逆噴射のタイミング

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 17:31:45 ID:lgX+BQSz0.net

>45
別にリバースでノーズを落としているわけじゃない。
>1が書いている「ノーズギヤがついてからリバースが開く」というタイミングが問題。
リバースはメインギヤが接地したらすぐに作動させるのが普通。
特に雪の滑走路での性能はリバースの効果も入っているので
ノーズを接地させるまでリバースを入れないなどというのはとんでもない話。
リバースは高速であればあるほど効果が大きいのでできるだけ早く作動させなければならない。
リバースが遅いと、その分の減速をブレーキが代わりに行うだけなので
ブレーキやタイヤに負担がかかる。

唯一MD81だけは、ノーズギヤを接地させないとリバースを入れられないが。