◆◆◆　ＭＲＪ　1ｓｔ　◆◆◆（復活）

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/27(木) 20:53:12 ID:UhrG6a8h0.net

【祝】本日、ANAが購入契約。


公式：http://www.mrj-japan.com/index.html
航空・船舶板：http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205305731/l50

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:39:30.30 ID:/C9+ZCi0O.net

>>177
国内販売にだけ優遇してもＷＴＯ違反にはならない
ダンピングして輸出したらダメなだけ
国内産業向けの補助金や優遇は認めてる

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 11:08:57.50 ID:SKprWy8oO.net

航空産業も裾野が広いのだから日本政府が航空機リース会社を設立し300機くらい発注してアジアのＬＣＣに貸し出せばいい
リース会社の資金は政府保証を付けて日銀全額引き受けで年利０．１％、元金返済５年据え置きの30年社債とか発行して資金調達したらいい

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 00:16:46.48 ID:u6LVMS4b0.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110627-00000111-jij-soci

高知県民は心からMRJの早期就航を願っております。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/29(金) 22:25:14.63 ID:vB9R/Jch0.net

旭精機工業がＭＲＪの尾翼構成部品８０点を供給

旭精機工業（本社尾張旭市、山口央社長）は、三菱航空機の次世代小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の垂直尾翼を構成する部品８０点以上を受注した。
２０１２年春までに生産開始し供給する見通し。
米ボーイング社の新型中型旅客機「７８７」のアルミ部品の製作などで培った製造ノウハウを生かす。
新規受注で航空機部品事業を拡大する。
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/201107/29/articles_15496.php

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 14:19:47.48 ID:u9afvobX0.net

他スレで既出だけど。

三菱ＭＲＪ、平成３０年にも１００席タイプ投入
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110902/biz11090202070002-n1.htm

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 11:50:51.20 ID:UG/QBUqW0.net

age

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 20:43:40.77 ID:JLHw1b7P0.net

ってか機種名、三菱M○○とか三菱MJ○○ってやったほうが良いと思うんだが。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 17:25:28.90 ID:ov9PaT6+i.net

>>184
そのMはなんのMだよ

186 ：ななす：2012/02/09(木) 19:17:13.78 ID:bPsKWy6r0.net

どうせ、Neなんじゃやら通して国民の税金無駄遣いして、本体の様に水増ししてんだろう。
確かにYS-11を失敗作と認められない風土がるから、これ本格的に導入されたらバンバルを
選んで乗ろう。コリンズとユーロは優秀だけど自前でやってる配管周りはボロカスだね。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/13(日) 22:28:34.02 ID:uabUvDSA0.net

ライバルのスホーイ・スーパージェットが墜落したなぁ

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 23:18:45.50 ID:wAPjVjn90.net

国産旅客機ＭＲＪ、米から１００機受注
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120711-OYT1T01309.htm

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 23:21:30.49 ID:J/FQgowjO.net

おめ

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 00:16:54.29 ID:5ISYC2nx0.net

おめ！
ついでに今日誕生日な俺もおめ！

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 08:41:16.07 ID:IzExyYTV0.net

国産旅客機ＭＲＪ　アメリカから１００機受注ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342014936/l50

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 08:48:48.88 ID:zYMQxbD+0.net

試作機すら作れてないんでしょ

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 21:52:28.07 ID:nPj9uw3L0.net

>>192
787だって最初は「試作機すら作れてな」かったんだがね

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 08:22:41.12 ID:kY7iwCCH0.net

お！スカイウエスト発注してくれたか！

こりゃいいね。なんとか早期に初飛行〜
量産開始しろよ三菱

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 09:35:13.99 ID:4oNoEX5p0.net

初飛行からが長いんだよな〜

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 22:21:10.11 ID:kY7iwCCH0.net

初飛行が２０１５年だろ？てことは本格
量産、エアラインへの受領て２０１７年とかに
なりそうだよね

　

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 23:38:51.91 ID:u1PuUQGq0.net

ベトナム航空が２０機導入　国産小型ジェットＭＲＪ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120730/biz12073022300026-n1.htm
> 三菱航空機（名古屋市）が開発を進める国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を、
> 国営ベトナム航空が２０機程度導入する見通しとなったことが３０日、分かった。８月中の基本合意を目指す。
> ＭＲＪの海外での受注先にアジアの新興国が加わることで、世界普及に弾みがつきそうだ。
(中略
> ＭＲＪの導入に当たってベトナム政府は、航空機関連の技術移転を要請。
> 三菱航空機もベトナムを含む海外拠点で部品生産を検討する考えを示しており、現地での事業環境整備を急ぐ。
(以下略

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/30(木) 08:44:44.24 ID:1/L2rRz3O.net

JALが導入するかが最大の注目だな

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 18:40:03.05 ID:VFmrgrn00.net

創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね　
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創価 氏ね
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200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 06:28:43.61 ID:0wZsBF+H0.net

東レがブラジルに生産拠点と営業拠点作るようだ
早速友人が異動（犠牲）になったわ
炭素繊維？って聞いたら秘密だってさ
toray-intl.co.jp/overseas/index.html
俺は一般人だからお前ら調べといてくんない？

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 21:26:25.13 ID:vfI2Z3fu0.net

たまにはくだらないが本当のネタを時々提供する事で
貢献してやってるつもりなんだけどな
まあガセだと思って調べないのもお前らの自由だ

ただおかしなタイミングで規制されるのは好かんな

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/01(月) 22:50:36.90 ID:Vk5HjYhn0.net

この会社1000人近く社員抱えているのに飛行機完成するまで
全く金が入ってこないんだから
コスト云々より設計図できているならは作れよな
前テレビで飛行機の最初の部品とかいってちっこい部品金型でプレスしてたけど
業者からしたら数万個しか受注こない部品の取引先なんてあまり旨味ないぞ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 08:06:49.94 ID:yc5Xk/8X0.net

>>200
東レも、高機能炭素繊維は国内で作るでしょ？

http://wired.jp/2012/10/01/carbon-fiber/
>航空宇宙グレードのカーボンファイバーは
>日本からのカーボンファイバー入手が難しいと述べ

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 18:17:04.96 ID:E6kCGGWZ0.net

韓国だろ

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 18:54:43.18 ID:QTAm9bFp0.net

見に行く人レポよろ

http://www.japanaerospace.jp/k-1-6.html

※ご応募ありがとうございました。定数に達した為、締め切らせて頂きます。

14：30-15：00
「MRJの開発進捗状況」
講師 ： 高堰 博英 氏 〈三菱航空機（株） 事業部 事業企画グループ グループリーダー〉
15：00-15：30
「US-2の概要と民間転用について」
講師 ： 鴨頭 健 氏 〈新明和工業（株） 航空機事業部 技術本部 技術部長〉
15：30-16：00
「C-2輸送機の民間転用について」　
講師 ： 大垣 正信 氏 〈川崎重工業（株） 航空宇宙カンパニー 民間転用推進室長〉

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 22:49:59.08 ID:mhGupKlaO.net

トヨタを排除しろ。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/02(火) 23:24:09.28 ID:Eqm3yyv50.net

>>204
>韓国だろ
韓国で作るのは、汎用の炭素繊維らしい。電気料金も30％も騰がるみたい？
おまけに↓
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1347455692/701-800
>韓国、産業団地に日本企業・東レを誘致するも約束の支援金出せず公団入居「赤信号」

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 07:18:07.94 ID:vgHMafrm0.net

なるほど少しは調べてくれたか＞炭素繊維の件

俺はE-Jetのvertical断面が好きなんだよね
居住性重視に工夫が詰まっている。あの設計を踏襲してのMRJだったら相当売れると思うんだけどな。
今更変更は不可能だし仕方ないか。まあ完璧な飛行機なんか存在しないからな。
東レは北米企業には供給してるけど南米企業にも供給するんだろうな。

韓国は・・・・言うまでもなく単なる技術泥棒。
今の日本企業はコア技術ごとセットで敵国に売るしかないからな。
東レには頑張ってもらいたい。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 11:09:33.85 ID:m2C+qUXv0.net

国産ジェットの受注目標5割増＝1500機に上積み、販路拡大へ―三菱航空機

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 15:47:57.32 ID:ilmFboCa0.net

いいから早く作れってんですよ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 22:57:15.59 ID:w3kUSKFeO.net

受注も順調に伸びているようですな

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 23:02:10.48 ID:w3kUSKFeO.net

国産ジェット機をベトナム航空が導入
　三菱航空機の国産初の小型ジェット旅客機を、ベトナム航空が２０機程度導入する見通しとなった。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 05:10:39.01 ID:2ZWA0zg/0.net

とりあえずはよ1機作れよな
毎月1000人分の給料が飛んでいくこれが一番のコストだわ

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 05:17:49.77 ID:2ZWA0zg/0.net

あと1機作るなら同時進行で2機目、3機目も作れよ
2機作るのは同じもの作るなら
1機作るのとほぼ同じ作業コストだわ

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 09:23:04.91 ID:+IEnzJxw0.net

売ったあとのサービス体制が課題。ＹＳ１１の二の舞は御免。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/16(金) 19:00:40.22 ID:VP27Zpdt0.net

卓上モデル貰ってきたが
格好宜しいなぁ・・

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/01(土) 22:08:04.43 ID:g0+0glze0.net

もう両翼くらいは完成してるんだろうか？

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/14(金) 07:15:16.60 ID:8ztgCTCz0.net

三菱航空機、MRJ200機(約7千億円)を米航空大手から受注
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1355391901/l50

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/14(金) 07:44:13.13 ID:DkKm5B2/0.net

とりあえずYS越え

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/06(日) 22:15:04.22 ID:6VFmJ2Dc0.net

保守

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/08(火) 00:19:19.48 ID:ke5N8T4C0.net

外板変形のJA610A　全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田−上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/12(土) 22:23:25.46 ID:P+IUnkzE0.net

1000機ぐらい受注とれば、
日本の航空機産業に弾みがつく

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/19(土) 07:46:47.99 ID:6HFO4FrYO.net

飛行前の飛行機が既に受注300機超えは前代未聞の絶好調！

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/19(土) 09:03:58.00 ID:GUXhV3o4O.net

>>223
B787の方がもっと多かったと思う。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/19(土) 09:40:55.70 ID:Kutw51FW0.net

７８７のようにはならないでほしいなあ。
YSに続いての純国産機なんだから。

早く乗りたいお⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/19(土) 12:01:04.02 ID:GUXhV3o4O.net

>>225
エンジンが違うから純国産ではないと思う。
準国産かな。
そういえばANAのCMで、純民間と準民間が話題になったのが懐かしい。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/19(土) 12:32:28.62 ID:lftHTDmd0.net

MRJ増産で新工場計画　県営名古屋空港隣接　三菱重工

　三菱航空機（名古屋市）が開発する国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の増産に
対応するため、親会社の三菱重工業は愛知県豊山町にある同社小牧南工場の周辺で新工場を
つくる方針を固めた。新たに約１０ヘクタール規模の土地を確保する方向で、愛知県と
交渉をすすめている。

　確保を目指すのは、ＭＲＪの最終組み立てをする工場用地。県営名古屋空港に隣接する
小牧南工場周辺にある県有地や国有地が対象。ＭＲＪは今年から初飛行用の試験機体の
製造が始まり、初飛行は１０〜１２月に予定されている。２０１５年夏には、航空会社に
納入される予定だ。

　これまでの受注は約３００機。今後２０年間で１５００機の受注目標を掲げている。
将来の生産では、まず月産１〜２機から始めるが、増産に向けた用地の手当てが必要に
なっていた。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358553821/l50

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/20(日) 10:01:25.38 ID:/Bf/aVlG0.net

>>226
YS-11「・・・」

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/25(金) 22:00:50.20 ID:wiEL7a4a0.net

そういえばP-1に使われるF7エンジンの使用は視野に入ってないのかな？
国産だし、部品調達なんかも有利では？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/27(日) 21:12:09.57 ID:4ouSuI+s0.net

エンジンの国産なんてこだわる必要ない希ガス

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/07(木) 16:44:39.88 ID:SSYGBNuU0.net

やばい、やばすぎる

【中国】ボーイング・エアバスの独占的地位に挑む国産大型旅客機C919、14年末に初飛行か[03/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362483214/

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/11(土) 00:03:04.98 ID:LI69QvhP0.net

初号機、いつだったっけ？

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:PvZFF2nH0.net

初飛行が2年も延期、もうダメポ

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+iPs3x690.net

本当は今頃就航してた筈だよなあ

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:oJsERNyn0.net

技術系派遣の大量受け入れでしのがないと
これ以上の遅延はALL OUTになってしまうorz

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:7+m5vUxh0.net

生産するの？

生産する前に終わらないよね？

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:aU8RDkI3O.net

就航してもちょっと間様子見。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 19:16:28.10 ID:WUH4lFCBO.net

聖火はMRJで運ぶのかな？

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 22:37:19.17 ID:xtjg+1XV0.net

>>238
その前に運航できてれば良いんだが･･･

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 21:54:42.57 ID:Xucx9Uju0.net

最終組立控えるMRJ 写真で見る初号機のいま
http://www.aviationwire.jp/archives/25701

三菱航空機、MRJのエコノミー新シート公開
http://www.aviationwire.jp/archives/25660

三菱航空機、MRJの胴体を初公開 10月から最終組立へ
http://www.aviationwire.jp/archives/25644

三菱航空機、「MRJ」初号機の機体一部を報道陣に初公開。10月から小牧南工場で最終組立てへ
http://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/4576907.html#more

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 11:47:31.79 ID:y859QHagO.net

聖歌を運んだら、ANAでは「オリンピア」と呼ぶのかな。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 18:04:07.74 ID:y859QHagO.net

2024　オリンピック開催候補地
カサブランカ
ダーバン
ナイロビ
バクー
台北
釜山
歌志内
ドーハ
パリ
ベルリン
ローマ、ミラノ
サンクトペテルブルク、カザン
スリジャヤワルダナプラコッテ
キエフ、オイミャコン
トロント
ボストン、ダラス、ロサンゼルス、フィラデルフィア、サンディエゴ、ワシントンD.C.
グアダラハラ

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 18:37:47.38 ID:D3uPOelj0.net

>>242
でも最終候補地は３つぐらいになるんでしょ？

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 00:32:38.82 ID:IiRxuw8F0.net

若干の計画前倒しの可能性が高くなって良かったねぇ・・・

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 03:55:45.81 ID:xUrRAQA20.net

順調に進んでいるようで楽しみ。

国産ジェットＭＲＪ、夜の名古屋をゆく　最終組み立てへ

【奈良部健】国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）」の初号機の
胴体部分が１３日未明、三菱重工業飛島工場（愛知県飛島村）から、最終組み立てをする
小牧南工場（同県豊山町）に運ばれた。

全長約９・５メートルと約１２・９メートルの二つの胴体を載せたトレーラー２台が、時速
約２０〜４０キロで走行。道路が混乱しないよう午前１時に出発し、ＭＲＪの飛躍を
期待して特別にライトアップされた愛知県庁や名古屋市役所の前を通り、約３５キロを運んだ。

公開中の宮崎駿監督の映画「風立ちぬ」でも、航空機の機体を運ぶシーンが登場する。
約７０年前、同社がつくった戦闘機「零戦」は大江工場（名古屋市）から岐阜県各務原市の
飛行場に運ばれたが、この時、機体を引いたのは牛。車だと振動で機体を傷めるおそれが
あったためだ。

ＭＲＪの初飛行は、２０１５年４〜６月に、小牧南工場に隣接する県営名古屋空港で行う。
全日空への初号機納入は、１７年４〜６月になる見通しだ。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1013/NGY201310130024.html

写真：トレーラーで運ばれるＭＲＪの胴体。背景の愛知県庁（右）と名古屋市役所（中央）は特別にライトアップされた
＝１３日午前２時４５分、名古屋市中区、奈良部健撮影
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/1013/NGY201310130029.jpg

写真：トレーラーで運ばれるＭＲＪの胴体。背景の愛知県庁（右）と名古屋市役所（左）は特別にライトアップされた
＝１３日午前２時４５分、名古屋市中区、奈良部健撮影
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/1013/NGY201310130028.jpg

写真：トレーラーで運ばれるＭＲＪの胴体＝１３日午前１時１１分、愛知県飛島村、奈良部健撮影
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/1013/NGY201310130026.jpg

写真：トレーラーで運ばれるＭＲＪの胴体＝１３日午前１時、愛知県飛島村、奈良部健撮影
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/1013/NGY201310130025.jpg

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 20:59:43.37 ID:TxUd04AVP.net

>>245
ttp://www.asahi.com/business/update/1013/images/NGY201310130029.jpg
ttp://www.asahi.com/business/update/1013/images/NGY201310130028.jpg
ttp://www.asahi.com/business/update/1013/images/NGY201310130026.jpg
ttp://www.asahi.com/business/update/1013/images/NGY201310130025.jpg

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 07:47:58.05 ID:Tn4uq4th0.net

こちらが本スレになるんですね、分かります

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/19(土) 10:52:22.12 ID:3K0IkvXy0.net

何も分かっちゃいないな。
ここで独りイジイジしてても仕方ないだろ。>>247

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/19(土) 11:34:27.33 ID:4OADwxsz0.net

重工の社員の皆さんはMRJがどんなに遅れようが平気な顔して
世間様より多くの休みと給料を頂きます。
業務より立派な組合様が社員を守ってくれます。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/19(土) 11:36:32.66 ID:4OADwxsz0.net

ところで、未だに改善コンテストをしているのでしょうか？
そんな暇あったら早く本体を作成してほしいものです

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 23:07:08.77 ID:X3EeaNzD0.net

三菱航空機 欧州パートナーの品質保証を行う生産拠点 ドイツ・バイエルン州に子会社設立

http://response.jp/article/2013/10/22/209111.html

「三菱航空機は、MRJ欧州パートナー企業の品質保証業務を担う拠点をドイツ・
バイエルン州ミュンヘン市に設立し2013年10月21日から業務を開始したと発表
した。」

三菱航空機:品質管理拠点をドイツに設置

http://mainichi.jp/select/news/m20131023k0000m020070000c.html

「国産初の小型ジェット機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」を開発し
ている三菱航空機（名古屋市）は２２日、部品検査などの体制を拡充するため、
ドイツのミュンヘン市に品質管理拠点を設置したと正式発表した。海外の品質
管理拠点は、６月の米シカゴに続き２カ所目。」

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 23:13:55.90 ID:X3EeaNzD0.net

ドイツのバイエルン州ミュンヘン市に品質管理拠点を設立
欧州パートナー企業との連携を強化

http://www.mrj-japan.com/j/news/news_131022.html

2013年10月22日名古屋発：
「三菱航空機は、欧州パートナー企業の品質保証業務を担う拠点をドイツ連邦
共和国バイエルン州ミュンヘン市に設立し、2013年10月21日から業務を開始し
ました。当拠点は、欧州の販売拠点である欧州三菱航空機株式会社
（Mitsubishi Aircraft Corporation Europe B.V.／所在地：オランダ王国ア
ムステルダム市）の支社になります。

海外パートナーのQCD（Quality：品質、Cost：価格、Delivery：納期）管理は、
これまで日本と米国で行ってきましたが、MRJの主要パートナー企業のうち7社
は欧州にあり、開発が本格化している欧州パートナーのQT（Qualification
Test：認証試験）や検査負荷の増大を受け、米国（シカゴ）同様、品質管理拠
点を現地に置くことで、パートナーとの連携をより強化し、機動性を高めると
共に継続的な信頼関係を構築す ることが狙いです。現地に経験豊富な管理者
を配置することで、的確な状況把握と、迅速な対応、判断、指示などが可能と
なります。」

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 23:05:00.23 ID:GrmND0a+0.net

>>245

高解像度の写真はこちら

http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogPage=BlogViewPost&plckController=Blog&plckElementId=blogDest&plckPostId=Blog:7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost:eba41752-9463-4377-bd58-1cf44eab850f&plckScript=blogScript

トレーラーの丸登運送は普通の地元企業のようである。意外とあっさり運送しているね。

なお、１週間前だけど

MRJ　飛行試験機初号機の最終組み立てを開始
三菱重工業 名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場で中部胴体から着手
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_131015.html

「三菱航空機と三菱重工業は、次世代のリージョナルジェット機である
MRJ（Mitsubishi Regional Jet）の飛行試験機初号機の最終組み立てを三菱重
工業 名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場（愛知県西春日井郡）で開始
します。これまで飛島工場（愛知県海部郡）で組み立ててきた機体構造部位の
うち、中部胴体を13日、小牧南工場に移送したのを受けて着手するもので、今
後、順次搬入される飛行試験機の胴体や主翼などの機体構造部位を結合し、電
気配線や油圧配管などの取り付け、さらには必要な装備品の装着に取り組んで
いきます。」

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/24(木) 22:52:04.05 ID:OQCWp6Z60.net

あっさりと、

アルミのどん殻、軽い物を運ぶのに、ネチクリ、ネチクリと運べと。
お城の回りを３周位回ってから行けと。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/24(木) 22:53:29.19 ID:OQCWp6Z60.net

ここは皆で慰め合う、おなにーするところだな。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 01:18:21.02 ID:CvCMlFah0.net

たちがわるいんですけど

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 09:37:54.93 ID:avnQAbyD0.net

>>245
> 順調に進んでいるようで楽しみ。
>
ものを知らんということが、どれほど人生を豊かにするか、幸福感を得られるか、
良い見本だな。

精一杯、人生を楽しんでくれ。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 10:44:03.52 ID:yHWICcLJ0.net

ボンバルディアなどの競合と比べて明らかに見劣りするし、
今更、こんな魅力の無い機体を本気でセールスしていく気なの？
と思う。三菱ってダメ社員ばかりで落ち目なんじゃないの？

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 14:00:48.91 ID:yLCW4Z3E0.net

とにかく実機が出来上がらないことには全部妄想じゃん
受注が得られないのもそのへんがあるだろう

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 22:22:39.99 ID:L3QZMRB40.net

そして今組み上げに苦労してる機体もあくまでテスト機

261 ：GTF ◆5QEQYPjRys ：2013/10/25(金) 22:34:43.78 ID:eUw5q7jgP.net

てす
GTF ◆5QEQYPjRys

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 22:39:51.30 ID:eUw5q7jgP.net

なるほど鳥割れしてたんだ
例の騒動の時かね？

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 06:29:28.84 ID:95o4e7hI0.net

>>261
>>262
トリップ付けたり外したり、何やってんだよ。ｗｗｗ

あちこち、知ったか嘘っぱち駄文を書き散らして、挙句、遁走しやがって。

★　補足資料１：　主翼を複合材で作れなかった理由らしい。
掲載は >>GTF ◆5QEQYPjRys の切なる要望

●炭素繊維複合材成形技術開発に関する事業評価用資料
平成２１年１０月２６日 三菱航空機株式会社
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g91026c07j.pdf
●炭素繊維複合材関係技術開発事業評価報告書
平成２ １ 年１ １ 月
経済産業省製造産業局
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100325b05j16.pdf

要約：重量低減効果の見積もり
1. スキン
アクセスホール部や集中荷重部の補強において，板厚を急激に変えられないため，
強度が不要な箇所まで，板厚の厚い部分が広がってしまう事による重量増
2. ストリンガ
大曲率部位成形のための繊維切断による強度低下を補うための追加積層による重量増
3．スパー
評定荷重に対し，細かく板厚を変化させる事ができない事による板厚過剰部の重量増
これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、アルミに比べて15%
の重量低減という目標に対し、約10%に留まることが判明した。
更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、複合材主翼採用に起因す
る重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用す
る事による重量メリットがほとんどない事が判明した（図２−２３）。

●主翼を複合材で作る。
Transonic Wing ? Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g
　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
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　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
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　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　ねえねえ　. 　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 　『評定荷重』　　 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　って何だっけ？　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 07:01:26.30 ID:KoqYnRQIi.net

貨物船がインド洋で真っ二つとか、原発で米国から数千億円の賠償を請求されるとか、
MHIは最近いいことない。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 07:16:28.25 ID:rSO8cRwTP.net

>>263
お前が他人のトリップで自演してたのはバレバレなんだよ
どこかでトリップをミスったまま外し忘れたんだろｗ
誰も気付いてないと思って安心してたんだろうけど、このスレでテスト
されてるのを見て慌てて取り繕ってももう手遅れなんだよｗ

256 GTF ♯Copernicus 2013/10/25(金) 21:20:57.22
ハイハイ、昼間っからずうっと張り付いてバカを書き込み続けてるスネップは↓へ移動してネ。

◆◆◆　ＭＲＪ　1ｓｔ　◆◆◆（復活）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1206618792/

　↓はどうやら　ＧTF が放棄したみたいだ。
リージョナルジェット総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 19:20:11.82 ID:95o4e7hI0.net

>>265
> お前が他人のトリップで自演してたのはバレバレなんだよ
> どこかでトリップをミスったまま外し忘れたんだろｗ
> 誰も気付いてないと思って安心してたんだろうけど、このスレでテスト
> されてるのを見て慌てて取り繕ってももう手遅れなんだよｗ
>
> 256 GTF ♯Copernicus 2013/10/25(金) 21:20:57.22

これがトリップとな？　アフォかお前。

誰かの愉快犯だろ。

俺なら、　GTF ◇5QEQYPjRys　にするか、　 GTF ◆Googlecus

を選ぶな。
偽物と分かるところが面白いのだよ。

ユーモアが理解出来ない奴だの。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 19:26:20.58 ID:95o4e7hI0.net

>>261 名前：GTF ◆5QEQYPjRys [sage] 投稿日：2013/10/25(金) 22:34:43.78 ID:eUw5q7jgP [1/2]
>てす
>GTF ◆5QEQYPjRys
>
>>262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/10/25(金) 22:39:51.30 ID:eUw5q7jgP [2/2]
>なるほど鳥割れしてたんだ
>例の騒動の時かね？

こういう、如何にも事情通の振りをするところが、根性がさもしい。
で、盛んに鳥衝突の話を持ち出しては、チンケな知識を披露してみせる。
挙句は、まぁ、素人バレバレで遁走する羽目になるのだが。

何だったら、通報してやろうか。

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　ねえねえ　. 　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 　『鳥割れ』　　 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　って何だっけ？　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |
もしかして、パイロットが顔面血だらけになったとか。
ねえねえ、三◆関係の人、教えてよ。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 22:43:55.87 ID:x3wk3+BG0.net

ここも荒らしに侵入されたか

とりあえず，このスレでは荒らしはスルーの方針を通しましょう．

age 厨
AA 張り
罵倒
煽り

以上のような書き込みは無視するということで．

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 23:30:52.11 ID:rM5iEMNH0.net

んだんだ

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 08:51:46.96 ID:W+HhF4Fc0.net

いまだに発注数を325機と言ってるけどオプションを正規発注にしてくれるのは
もうムリだろうな。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 11:11:16.38 ID:DDphSNwV0.net

GTF ◆5QEQYPjRys はトリップを捨てたらしいが、この２ｃｈのカキコは
本人が遁走しようか他界しようが関係無く、未来永劫に残るのだ。

暇が出来たら、これまでのスレから抽出して、 GTF ◆5QEQYPjRys 語録
を纏め挙げたいと思っている。
中には 『評定荷重』 以外に『鳥衝突』など傑作なものもある。

そういった意味でネタを提供してくれた GTF ◆5QEQYPjRys には蚤の金玉
ほどは感謝してるよ。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 11:26:34.13 ID:DDphSNwV0.net

では、GTF ◆5QEQYPjRys　とは何者か？

このスレでは、

>>268
>>265
>>262
>>261

がそうですね。

で、この人は、↓で

【MRJ】三菱リージョナルジェット33【後は無い】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1380295548/

本人自身が当に以下の事を繰り返しているのであります。
この所業、真にさもしい根性ではありませんか。

>268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/10/26(土) 22:43:55.87 ID:x3wk3+BG0
>ここも荒らしに侵入されたか
>
>とりあえず，このスレでは荒らしはスルーの方針を通しましょう．
>
>AA 張り
>罵倒
>煽り
>
>以上のような書き込みは無視するということで．

273 ：加油天下国家 ◆5QEQYPjRys ：2013/10/27(日) 15:22:11.92 ID:LbDnceU1P.net

記念パピコ

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 08:14:13.68 ID:ZlDLAlkP0.net

世の中そうそう予定通りに行くもんではないが、さすがに試行錯誤をするためのテスト機が組み上がりませんではどうしようもない。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 08:58:45.84 ID:ZSjFSSEr0.net

オォーーイ　GTF ◆5QEQYPjRys 君　　あ　そ　ぼぉ〜

子供の頃、学校から帰ってきたらこう言って近所のガキを遊びに
連れ出したものだったが。

276 ：GTF ◆5QEQYPjRys ：2013/11/02(土) 21:10:23.72 ID:zA/HdPdWP.net

テスト

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/03(日) 09:42:20.77 ID:GbQQ1bxi0.net

テスト機が組み上がらないので各種テストができません。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/03(日) 12:56:11.20 ID:8/7u8ftFP.net

このスレは下げ進行でお願いします。
ご協力のほどよろしくお願いします。