◆◆◆ MRJ 1st ◆◆◆(復活)
328 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/09/25(木) 23:19:19.64 ID:v76YSQK20.net 777はオプションだったけど、今回は標準装備じゃなかった?
329 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/09/28(日) 23:38:36.65 ID:Fo0ZBsmK0.net >>328 無印777では当初、標準で主翼の折りたたみ機構があったが、全日空の反対でオプションになった かと
330 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/09/29(月) 11:34:19.60 ID:Jwo7CX5i0.net ワイパー付けろ、外せとかわがままやな。
331 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/16(木) 12:44:54.84 ID:YiWQTEU40.net ハリアーでも日本の技術ないと折り畳み式の翼で垂直離陸機造れなかったのに、旅客機で耐える技術あんの?
332 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/17(金) 22:53:39.50 ID:HmclttEL0.net >>331 ドリームリフターの胴体パックリ見てみろよ。あれは777のオプションだった折り畳み機構の流用だぞ。 http://i.imgur.com/L5dJLIl.jpg
333 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/17(金) 23:07:37.82 ID:uEHuoAee0.net ヒント:新幹線が成功したのは 当時の政府が建設に反対したから
334 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/18(土) 16:12:28.30 ID:syEHzNum0.net でてきた ttp://pbs.twimg.com/media/B0NaTHpCQAA-yOz.jpg:large
335 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/18(土) 20:00:12.57 ID:z+kfCUcn0.net 航空機製造業界はFAAやEASAの耐空証明等の認証を得るのが難しい この認証制度が事実上の新規参入障壁になっている 新規参入しやすい業界は、それだけライバルの会社の数が増えますから業界内の競争は激しく、利益を上げるのは厳しいです。 逆に新規参入しにくい業界は、参入するまでは大変ですが、一旦参入してしまえばライバルが少なく、比較的安定した利益をあげることができます。 航空機製造業界は「参入障壁」が高く、新規参入が難しい業界の代表例です。 一度参入してしまえば安定した利益が稼げるのが旨味。
336 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/18(土) 22:35:39.76 ID:/BApeSAO0.net お披露目は済んだが、これからが大変・・・・
337 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/19(日) 07:50:54.25 ID:hCsfESdy0.net 実際飛ばないと何とも言えないよね かつてのコメットやDC-10みたく飛んでから欠陥が発覚は嫌
338 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/19(日) 12:06:26.12 ID:cjFV7JJs0.net http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141018-00000003-maiall-soci MRJってやっぱ美しいんだ。 ニワカだけどパッと見美しかったし
339 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/19(日) 18:35:25.93 ID:FUgImXrU0.net ANAHD伊東社長、MRJの里帰り「もちろん」 名古屋就航を示唆 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141019-00000001-awire-bus_all これはリップサービスとして、最初に就航させるのはどこになるんだろうね。
340 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/19(日) 18:43:40.86 ID:oikfSdYp0.net いや、マジで鈴与に攻撃しかけるつもりかもよ あとは伊丹のプロペラ→リージョナルジェット枠とか
341 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/19(日) 23:29:47.57 ID:qSk+XT+Y0.net >>339 「現在検討中とされる航空会社の経営陣」 これは具体的に知りたいけど書いたらその社は終わりなんだろうな
342 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/21(火) 13:21:04.00 ID:tVt85dKT0.net >>332 くぱあ
343 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/22(水) 21:10:30.86 ID:ln9XXXMX0.net ttp://postmilitaryadventure.com/wp-content/uploads/2013/04/DSC00029.jpg
344 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/22(水) 22:47:14.71 ID:8pFDnB6T0.net >>343 なんという飛行機ですか?
345 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/22(水) 22:50:52.49 ID:ln9XXXMX0.net すうぱあ くっぱあ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%BC
346 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/27(月) 02:34:42.83 ID:tPyHrk070.net 海外の反応っての見てたら、朝鮮人が何が日本産だ、組み立てるだけで七割が海外で生産じゃねーかってコメントしてた。 アメリカ人に量産始まれば国産比率上がるって言われてたけどw しかし外人も詳しい人一杯いるな
347 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/27(月) 04:57:55.54 ID:mYWfVmx80.net ホントに詳しい外人ならこれも知ってるハズ ttp://postandcourier.media.clients.ellingtoncms.com/img/photos/2009/10/28/gx29schematic.jpg
348 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/27(月) 05:01:48.38 ID:F6czWuLb0.net 朝鮮人より酷い物作り上げするオーストラリアも造ってるのかw
349 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/27(月) 05:33:39.89 ID:mYWfVmx80.net ↑ オーストラリアには昔から航空産業があるのを知らない奴
350 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/27(月) 20:16:20.97 ID:3jE2Wtem0.net 航空機製造業界はFAAやEASAの耐空証明等の認証を得るのが難しい この認証制度が事実上の新規参入障壁になっている 新規参入しやすい業界は、それだけライバルの会社の数が増えますから業界内の競争は激しく、利益を上げるのは厳しいです。 逆に新規参入しにくい業界は、参入するまでは大変ですが、一旦参入してしまえばライバルが少ないから、比較的安定した利益をあげることができます。 航空機製造業界は新規参入が難しい業界の代表例です。一度参入してしまえば安定した利益が稼げます。 そして中国開発のCOMAC C919やARJ21はFAAやEASAの耐空証明を獲得していないし、獲得できる見込みも無い だから先進国では売れない
351 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/28(火) 00:24:15.12 ID:fN0y9peq0.net 国産のジェット機 これほど国民から期待のかかる機体はないやろ 応援しとる
352 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/30(木) 18:09:15.82 ID:dzNgLiYM0.net MRJの燃料タンクってさ、主翼のエンジンパイロンまでしか燃料入ってないよね? それはもう質問するまでもない常識だと思うんだけど
353 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/31(金) 10:49:24.49 ID:B+xNtpo40.net >>351 YS-11の時代じゃあるまいし
354 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/31(金) 11:00:27.00 ID:2rb/uz9b0.net >>353 お前が馬鹿だから分からないんだろ
355 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/31(金) 11:36:31.54 ID:B+xNtpo40.net それはどうかな あの頃と違い日本人は豊かになり過ぎた
356 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/31(金) 14:32:35.59 ID:SRxyuOoB0.net というか旅客機を1国で開発する時代ではなくなった
357 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/10/31(金) 21:11:50.27 ID:3N7YkFiV0.net 100%国内だったらアメリカがライセンスおろす訳ない
358 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/01(土) 16:37:14.24 ID:3iJiqS6K0.net >>357 わからんぞ。 MRJは敢えてBOEINGとAIRBUSの大きさを避けた大きさにしてるからな。 ちなみに純国産ということで、隣の馬鹿な国が羨ましがってるようです。
359 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 00:37:23.85 ID:2vfTNcYu0.net MRJが純国産だって? 初耳だわ
360 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 00:41:35.18 ID:42uFPuLE0.net >>359 もしかしてロールアウトした機体の国内製造割合で量産機も造るとか思ってる情弱?
361 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 00:49:34.34 ID:2vfTNcYu0.net >>360 PW1215G使わなくするんだ すげー挑戦的だな
362 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 00:58:20.15 ID:2vfTNcYu0.net 情強君からの反論が来ないな さっきまでは威勢が良かったのに
363 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 11:34:08.93 ID:XKHoTIs80.net テスト
364 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 20:27:24.20 ID:UV65nslW0.net 自称情強君の純国産化ソースはまだかな?
365 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/03(月) 21:29:57.98 ID:DrTLNiCf0.net キモいw
366 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/04(火) 00:56:24.03 ID:6DgnPNSn0.net 純国産化のソースはまだかね?
367 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/04(火) 19:28:57.97 ID:iSwtsCDj0.net 純国産age
368 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/04(火) 21:48:00.92 ID:Xr0wd55+0.net 基地外ワロタw
369 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/11/05(水) 23:37:08.46 ID:ipq/pGcu0.net 純国産化記念age
370 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/01/16(金) 21:43:14.35 ID:GGTwRtT60.net エンジン始動上げ
371 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/01/28(水) 16:24:48.40 ID:X2wdVrBI0.net JAL正式発注
372 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/03(火) 21:02:35.03 ID:t2XQm/Ja0.net 初飛行待ち保守
373 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/05(木) 10:16:39.90 ID:Qs3vV3Kv0.net スホーイの民間機部門、スホーイ・シビル・エアクラフト・カンパニー(SCAC)のコムソモリスク・ナ・アムーレ施設(KnAF)は、2015年2月1日に開設から10年を迎えました。 SCACは「コムソモリスク・ナ・アムーレでの10年間はスホーイ・シビル・エアクラフトの歴史で重要なマイルストーンで、スホーイ・スーパージェット100(SSJ-100)プロジェクトを進めて行く大きなステップだ」とコメントしています。 SCACコムソモリスク・ナ・アムーレには、約1300人の従業員が働いており、そのスタッフの平均年齢は35歳です。このKnAFには、生産設備、胴体組立、最終組立や飛行試験のユニットで構成されています。 ナントカクリスクとか読みにくいし、言いにくいんだよ馬鹿!wウクライナ情勢に対する制裁でロシアも国際的な信用を失ったし、MRJがさらなる販促活動をするなら今がチャンスだなw どう考えても中国のARJやロシアのスホーイは旧世代のデザインであり、オリジナリティがない。今後欧米の会社から受注を得る可能性はゼロに近い、応援してるぞ〜日の丸ジェットMRJ−90!!!
374 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/06(金) 16:32:32.03 ID:v5zqpNiq0.net MRJとP-1の技術をうまい事混合活用して4発の300席クラス国産ジェット機を造ろう。 小牧南工場が日本の航空機産業の中枢になる日が現実になるなんてなぁ、県営名古屋空港もMRJスポッターがこれからしばらく通い続けるだろうし、長期的な存在価値が出来て万歳三唱だw
375 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/06(金) 16:41:30.78 ID:vZ2vTbs/0.net それはエアバス、ボーイングと激突する。 単通路、200席は対抗機種少ないかも。 需要があるかは別だけど。 MRJ-next
376 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/06(金) 22:55:11.90 ID:w4ZDCT8R0.net 単通路の200席クラスで生産された機種だと、B737-900とA321、B757くらいしかないからな〜 販売機数を考えれば、多少の需要はあるだろうが新規参入するのは無駄とも言える
377 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/13(金) 01:54:23.22 ID:lrRlX7NN0.net 機首には旧イースタン航空の創設メンバーである第一次世界大戦のエース、エディー・リッケンバッカーをリスペクとした「The Spirit of Captain Eddie Rickenbacker」の文字がペイントされています。 新生イースタン航空は、2015年3月から中南米やカリブ諸国へチャーター便を運航します。2015年末までに5機から7機の737中古機を取得し、2017年からは新造の737-800、2019年からはMRJ90の運航を開始します。
378 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/15(日) 21:45:31.61 ID:hbDEc1710.net 中国飛機租賃(China Aircraft Leasing Company:CALC)は2015年2月3日、エア・インディアに初めてA320をリースしたと発表しました。ハンブルクで製造した機材で、機体記号(レジ)「VT-EXA」で登録されています。 この機材はシャークレットを装備した機材で、エア・インディアが保有するA320では初めてのシャークレット装備機です。同社はA319、A321も保有していますが、これらを含むA320ファミリーで初めてのシャークレット装備機です。
379 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/19(木) 18:18:10.65 ID:ahxitw3x0.net 三菱航空機は、5月29日に、開発中の国産旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の初飛行を行うとの一部報道に対し、「報道された内容は当社が発表したものではありません。」とのコメントを発表した。 一部報道では、小牧空港を離陸後、太平洋へ南下か日本海へ北上するルートを約1時間飛行する計画としている。6月中旬のパリ航空ショーを前に、初飛行を成功させることで受注に繋げたい考え。 MRJは、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスのMRJ70の2種類を開発しており、2015年4月から6月に初飛行、2017年にも航空会社への引き渡しを開始する予定。
380 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/20(金) 11:22:43.46 ID:Ho9njKeh0.net ANA塗装になると急にダサくなるね
381 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/23(月) 09:27:27.72 ID:RHRLWDez0.net ANAもそろそろデザイン変え時かもね
382 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/25(水) 12:25:25.16 ID:p5hiwjJj0.net 世紀出雲空港整備利用促進協議会は2015年3月28日まで、「出雲縁結び空港=名古屋小牧空港 就航記念キャンペーン」を実施しています。 出雲/名古屋小牧間の運航初日となる3月29日(日)にフジドリームエアラインズ(FDA)が運航する機体のカラーを、全9色の中から予想するキャンペーンです。
383 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/06(月) 17:40:17.56 ID:4ybHpdio0.net [書籍]翔べ、MRJ-世界の航空機市場に挑む「日の丸ジェット」B Twitter 翔べ、MRJ-世界の航空機市場に挑む「日の丸ジェット」- 著者は産業総合紙「日刊工業新聞」の杉本要記者。2011年から名古屋支社で航空宇宙分野などを担当し、半世紀ぶりの国産旅客機となる三菱航空機のMRJに魅せられ、内外の航空産業を丹念に取材している。 同書では、第二次世界大戦前は「航空機大国」だった日本の航空界や、戦後初の国産旅客機となる日本航空機製造YS-11型機の成功と失敗に触れながら、MRJプロジェクトに迫る。 同時に、今日の日本の航空機産業が抱える問題点を指摘し、今年4-6月期に初飛行が予定されているMRJに続くプロジェクトへの提言が盛り込まれている。
384 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/10(金) 08:42:13.39 ID:aSGDvz0x0.net MRJ遅延だってね。これで商機もだいぶ逃しそう
385 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/11(土) 16:21:05.14 ID:T0AxqOaa0.net スケジュールを守るために、初飛行を遅らせたって言ってたよ
386 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/15(水) 01:36:15.91 ID:eCCpOQPp0.net 情けねえ
387 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/21(火) 14:07:12.41 ID:4Boh/dQU0.net 開発者一同、お伊勢さんにちゃんと御参りした?
388 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/22(水) 00:24:15.15 ID:cQnC/jCw0.net ボンバルディアの代わりなんかな
389 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/05/26(火) 18:03:58.02 ID:unQPz3fW0.net ttp://www.mrj-japan.com/j/pdf/news_letter/MRJ%20Newsletter_Vol.1_J_0526.pdf 割高でも三菱使ってね
390 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/06/08(月) 13:09:29.84 ID:Q1Eu21mA0.net ttp://www.mrj-japan.com/j/news/news_150608.html 走行試験
391 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/06/08(月) 16:25:56.19 ID:hfX3qXCN0.net 写真もうpされ始めた
392 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/06/08(月) 22:40:26.76 ID:B3GR1h4z0.net 三菱航空機は15日からフランスで開催される世界最大級の航空見本市 「パリ国際航空ショー」で、地上走行試験の映像を公開する計画だ。 逆効果のような気がするが・・・ 飛べない鳥
393 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/06/08(月) 23:27:24.26 ID:WRXdzuva0.net 墜落の方がまずい
394 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2015/06/09(火) 05:45:45.13 ID:N0WWHQMw0.net 現代版のYS-11、MRJ、新登場!
395 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/06/09(火) 08:34:29.98 ID:/jK40H6g0.net > 現代版のYS-11 ダメダメじゃん
396 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/06/21(日) 00:35:25.21 ID:9FmFSAnZ0.net 密かに騒がれてる地下アイドル 覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^ ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたww ▼を2に、Oをiに変換して 0▼2Ot.net/d11/6190year.jpg
397 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/07/23(木) 20:38:37.30 ID:lBK+7yMT0.net 初飛行まだかな
398 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/07/24(金) 10:16:23.83 ID:mU2DV8am0.net スケジュールくらい見とけ
399 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/08/30(日) 16:08:46.22 ID:VvqISje+O.net -400記念age
400 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/08/30(日) 21:32:18.55 ID:3jvcQUHg0.net スレが有ったとは サーセン笑
401 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/08/31(月) 19:45:30.07 ID:urbfT74x0.net キタ━(゚∀゚)━! 三菱・MRJ、10月下旬にも初飛行 http://www.sankei.com/economy/news/150831/ecn1508310011-n1.html 国産旅客機「MRJ」 初飛行 10月後半に http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150831/k10010210021000.html
402 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/01(火) 14:07:14.06 ID:BoL2jrjJ0.net おせーよ 延期で年越す方にかけるわ。
403 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/01(火) 14:26:22.37 ID:GTZ+qbQ90.net いや高松YS11みたいに 米で即許可出してさっさと飛ばすよ
404 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/23(水) 00:02:03.05 ID:npvHdJqv0.net 10月後半初飛行 のはずなのに、未だに日程発表ないということは、 つまり、更に延期?
405 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/23(水) 20:47:56.00 ID:wlaOolp40.net >>404 http://www.mrj-japan.com/j/notices/notices_150831.html 今月末に実施週を発表、初飛行前日に「翌日実施」の旨発表。
406 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/28(月) 12:17:17.94 ID:FHpy/8irO.net 強引に開発進めて欠陥品になりそうな予感 今からでもホンダに助けを求めろよ
407 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/29(火) 20:56:57.20 ID:39dmAWeS0.net >>406 ホンダはパワー無いからやめとけ。
408 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/29(火) 21:46:34.80 ID:M0mNTWfh0.net >>406 MTOWで十分の一サイズの飛行機しか作った事が無いメーカーに何を助けてもらうの?
409 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/09/30(水) 18:16:15.87 ID:xKfuz0JE0.net 初号機初飛行10月26日〜30日実施 http://www.mrj-japan.com/j/notices/notices_150930.html
410 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2015/10/12(月) 05:18:30.25 ID:cuLf8RBw0.net 飛べルンです E231系の走ルンですと同じ概念で考えてみる。
411 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/22(木) 20:51:24.46 ID:Yeo7ZSD50.net 月曜日、飛ぶと思いますか?
412 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/22(木) 23:53:07.28 ID:7IU2QpCk0.net 延期に2ドル
413 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 10:12:09.48 ID:JsUj/NZE0.net 予定期間中空港ターミナル閉鎖だってよw
414 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 10:59:51.58 ID:7YAFDFVk0.net MRJ初飛行時、名古屋空港の展望デッキ閉鎖 http://www.aviationwire.jp/archives/72932 取材ヘリを飛ばす大手マスコミしか初飛行は撮れないって訳だな
415 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 12:07:22.85 ID:v22W4ePw0.net >>413 ターミナル閉鎖したら乗降できないやん。
416 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 12:21:53.61 ID:JsUj/NZE0.net はいはい一部ね一部 しかしどこか隙間くらいあるだろ?
417 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 13:38:15.04 ID:7YAFDFVk0.net >>416 フロア丸ごと閉鎖だから無理でしょ 空港の外周部から眺めるしかないと思う 滑走路使用方向によっては歩道橋から見れるかもしれんが
418 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 13:54:46.61 ID:JsUj/NZE0.net はいはい言葉足らずだったな ターミナルでなくてもどこか隙間くらいあるだろ? マスコミも 「航空自衛隊の取材に行ったら 偶然 MRJが飛んでました」 と持ってくくらいの知恵はあるだろ
419 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 13:56:07.64 ID:AkGr0CMq0.net おい延期だってよ@NHK
420 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 14:04:23.74 ID:2v2IMruG0.net まあ、マンション杭打ちの二の舞は避けよう。 納期より安全
421 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 14:07:05.12 ID:JsUj/NZE0.net >>419 おいこの間社長が何か言ってなかったか? 俺忘れっぽいから誰か教えてくれよ
422 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 18:03:41.29 ID:7qWqGVGa0.net もう無理だろ やめちまえ
423 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 21:37:32.32 ID:FYbZo9+f0.net 2週間程度の延期は誤差範囲
424 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 23:07:18.40 ID:pAydi0JA0.net どうせ次もまた延期 飛ぶ飛ぶ詐欺だな、こりゃダメだ
425 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/23(金) 23:12:52.91 ID:SLZUZenQ0.net >>423 飛んで欲しいけど、また延期だよ。
426 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/10/26(月) 10:15:22.21 ID:E1Zmtib40.net 実は構造設計間違ってました なんて爆弾が埋まってないことを祈る
427 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/01(日) 00:26:15.10 ID:3iwiVCY50.net 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、 ゲートは現在19バースしかないので、 滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。 滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。 しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。 ゲートが20バース程度では、滑走路を何本増やしても、 旅客機の発着は、年間16万回程度が限界です。 (自衛隊機やセスナなどを加えた上限は17万回程度) 滑走路は1本だけでも、ゲートをもっと増やせば、 旅客機の発着には、年間17万回程度ならば、十分対応できます。 (自衛隊機やセスナなどを加えた上限は18万回程度) 福岡空港の能力を上げるために、 滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう! 第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、 滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。
428 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/01(日) 06:59:29.88 ID:XECElUBB0.net 坂上二郎さんを連れてくるまで 飛ばないよ
429 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/01(日) 20:28:00.67 ID:F4oHGSaY0.net おいおいあっちへ呼ばれちまうぞ
430 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/08(日) 23:37:30.24 ID:yofGcmvJ0.net 飛びそう
431 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 00:28:48.63 ID:YB71S8qj0.net スレ立て7年目、いよいよ飛び立ちの日がやってきた。 しかし今度は天候問題でまたまたまた延期か? 突風注意報出てるし飛べるのは週後半か?
432 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 00:54:59.33 ID:7cHtnUqe0.net やっぱ大安吉日じゃね?
433 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 06:57:29.65 ID:m7VDA6gL0.net 今日は飛ばないな火、水、木は天気よさそうだから、そこで飛びそう。
434 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 14:33:47.53 ID:BmvBUt+g0.net 滑走も休み?
435 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 15:57:01.21 ID:8moylMRI0.net 機体磨いてんじゃない。
436 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 16:02:29.09 ID:KNACZCrE0.net 飛ばす日は予告するんだっけ ネット中継するんだから予告あるか
437 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 16:57:59.62 ID:BmvBUt+g0.net この時点で予告なしなら 明日は飛ばないんだ
438 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 20:46:21.45 ID:X+Yu1GEV0.net >>436 前日にアナウンスあるって http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20151107_729414.html
439 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 23:14:35.21 ID:aB1KeRPS0.net 今週中に頼む
440 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/09(月) 23:54:19.12 ID:8moylMRI0.net とりあえず飛べば良いのに
441 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 00:08:56.86 ID:rDN9nKBx0.net 今日は他所で時間潰すか 小牧に留まるか迷うなあ セントレアにも行きたいし
442 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 10:48:20.23 ID:Sj0Y0QIt0.net このまえフワっと浮いた時に飛べばよかったのにね
443 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 11:26:22.02 ID:srUrEJex0.net 順番があるしね つか動く気配なし
444 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 11:37:27.18 ID:2AysphP90.net 「このままだと滑走路から逸れて危険そうなので咄嗟に飛び上がりました」テヘペロ
445 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 11:41:44.16 ID:srUrEJex0.net 調布かよ(笑) 自衛隊機も色々来るなあ ローリーが居なくなった
446 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 12:37:48.82 ID:2AysphP90.net F-16ね
447 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 15:41:51.43 ID:FB6NCxRM0.net 甜菜 真偽不明 ttp://uproda.2ch-library.com/905007Co1/lib905007.jpg
448 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 16:01:43.40 ID:2AysphP90.net 雑な文面だな
449 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 16:10:31.29 ID:BvC0o+7i0.net セントレアで夜間便観ようか思ったが 午前ならやめとくかあ 日没の時間もあるし今日の予定も変更した ああ明日滅茶苦茶混みそう小牧
450 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 19:01:57.14 ID:GA/yOrW40.net 公式にきた!
451 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 19:06:37.97 ID:fswe97vg0.net 午前って8時〜?
452 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 19:09:30.60 ID:GA/yOrW40.net そりゃ11時11分でしょ。 ありえないか。
453 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 19:20:11.75 ID:M6ve3oDm0.net 11月11日午前実施 http://www.mrj-japan.com/j/notices/notices_151110.html
454 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 19:53:03.84 ID:b8vp2FVV0.net 午前のいつだろうな 9時10時とかそんなもんか?
455 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 19:59:56.34 ID:cAtI4LnX0.net 早めに来た方がいい 今日も開所に人が多かった
456 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 20:00:58.89 ID:b8vp2FVV0.net 歩道橋あたり混雑しそうだよな
457 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 20:20:08.93 ID:J+9NhH4eO.net 明日起きたら飛ぶんだなぁ。 アイホーン商法みたいに見学者殺到した方が盛り上がり感が出ていいのだがトラブルや罵声大会にでもなったら祝賀ムード台無しになるから仕方ないか。
458 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 20:31:13.67 ID:JKP4ZmX90.net MRJ、11日午前初飛行へ 愛知県「空港来ないで」 http://news.yahoo.co.jp/pickup/6180424 あれほどショボい空港だから仕方ないじゃんと思うのは俺だけか?
459 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 20:39:29.24 ID:s7T93Pyj0.net 来ないでは無いよな
460 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 20:40:31.15 ID:R15/heVQ0.net 付き合ってた彼女に もう来ないでと言われた
461 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 20:40:50.40 ID:DlmylEwa0.net 初飛行で落ちた飛行機ってどのくらいあるの?
462 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 21:14:37.85 ID:b8vp2FVV0.net >>461 流石に初飛行で失敗は無いだろう。飛行テスト中に問題発生はいくらでもあるが 初飛行ではないがA320も悲惨だったよな 機長が調子乗って森に突っ込んだシーンが全世界に配信された
463 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 21:21:45.05 ID:4r+9RQGV0.net 秋水とか
464 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 21:23:34.42 ID:4r+9RQGV0.net そうだYS-11も実はスピンしかけてヤバかったらしいな
465 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 21:34:42.80 ID:aoIa5qlr0.net >>461 軍用機は多い 納品後よく落ちる
466 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 21:52:05.84 ID:FIOr4n580.net Airbus a400m 輸送機もソフトエラーで墜ちてたな
467 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 22:10:22.00 ID:FB6NCxRM0.net The aviator ( XF 11 Test flight scene ) ttp://www.youtube.com/watch?v=krql2ZRTnoE Howard Hughes XF-11 Plane Crash ttp://www.youtube.com/watch?v=-82ccoi5Mo0 Jas-39 Gripen First Flight ttp://www.youtube.com/watch?v=V20Z41RBKlw YF-16: The Actual First Flight (1974) ttp://www.youtube.com/watch?v=koXL3HGqOss T-2 CCV 初飛行 - YouTube ttp://www.youtube.com/watch?v=ZYSka9-y5M8
468 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 23:12:47.70 ID:J+9NhH4eO.net 東京駅100周年記念Suicaの時みたいに前日から並ぶなって言っても何千人来るのと同じで豊山町中人の波が来るだろう。
469 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 23:18:46.55 ID:VE4ItSWX0.net 飛行試験は自衛隊の試験空域使うんか?
470 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/10(火) 23:30:28.82 ID:4r+9RQGV0.net >>468 そういえばそのSuicaの順番やっと来たわw
471 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 00:09:15.19 ID:78Ohibw60.net いよいよあと11時間50分 以内に飛びます飛びます!!
472 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 03:27:40.53 ID:gqpro2uO0.net 見に行きたいなあ
473 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 07:04:24.09 ID:BTvE/Asc0.net 9時半頃離陸予定 NHKニュースより
474 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 07:47:36.42 ID:78Ohibw60.net 小牧空港天気いいなあ。 北陸は雨っぽいから太平洋ルートか? 今日はageよう。
475 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 07:53:30.56 ID:WMMBXOCo0.net 薄雲はあるがほぼぴーかん 人は増える一方
476 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 08:41:11.00 ID:hLjDKt0B0.net http://www.flythemrj.com/j/ リンク先で中継動画あります。
477 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:04:42.78 ID:Fl9LeNHQ0.net 三菱重工株逆行高だなw
478 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:17:25.98 ID:9a4vgs8v0.net ANAでは、本日2008年3月27日(木)に開催した取締役会にて、三菱重工業株式会社が開発を計画している小型ジェット機「MRJ」の開発が決定した場合、これを導入することを決定致しました。 将来の小型機戦略機種として、経済性が高く、快適性に優れた次世代のリージョナルジェット機MRJを合計25機(うち10機オプション)発注します。 ANAは、世界のエアラインとしてはじめての発注会社(ローンチカスタマー)となり、今後のMRJ開発計画に積極的に参画し、お客様のニーズを新しい航空機に反映させていくことと致します。
479 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:20:56.43 ID:YpahzwGY0.net コールサインは?
480 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:22:24.19 ID:5kVeTQNC0.net まだ見えないね
481 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:23:56.45 ID:X6JZReDpO.net 動き出した
482 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:34:06.78 ID:cCcPnUk50.net やたら焦らすなぁ・・・
483 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:39:42.45 ID:hLjDKt0B0.net 無事、離陸したね。
484 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:41:49.10 ID:X6JZReDpO.net 9時37分離陸 カッコいい
485 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:46:55.67 ID:Cig698El0.net fr24の豊田東あたりに No callsignの機体あるけど、これかな?
486 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:50:15.25 ID:U1NKjpO30.net >>485 84B988?
487 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:56:11.29 ID:cLbHwhZD0.net スピード遅いのね
488 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 09:59:59.85 ID:Cig698El0.net >>486 そうそう。 随行機かな?
489 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 10:11:15.63 ID:giMIs2Pg0.net 協立かもだし 撮影していると思われ
490 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 10:51:48.09 ID:T/GGljMq0.net 間もなく帰還か?
491 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 11:08:34.28 ID:T/GGljMq0.net 順調に帰還
492 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 11:09:25.71 ID:7cFdcWnC0.net 着陸してスポッティングまでが遠足です
493 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 13:07:17.42 ID:7cFdcWnC0.net ここ盛り上がらんな 皆賢者タイムか?
494 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 13:17:08.29 ID:X6JZReDpO.net このスレ建った時から見てるし賢者でいいよ
495 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 13:44:32.46 ID:7cFdcWnC0.net ソーラーインパルス飛来の方が盛り上がったなw
496 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 13:56:42.06 ID:zQBPqizZ0.net 今日はなんか客層が違う おばちゃんと年寄りが多かった(笑)
497 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 13:59:18.74 ID:+xqOm3I10.net 明日も飛びますか?
498 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 14:04:56.39 ID:IG/Fslzs0.net 今見たけどかっこよかったな 2008年のスレかw
499 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 16:10:03.23 ID:3L8PuS9z0.net >>497 明日どころかしばらく毎日飛ぶんじゃね
500 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 18:23:11.01 ID:Fl9LeNHQ0.net 明日は皆ヘベレケで飛ばせません
501 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 19:46:08.94 ID:fn08CPn90.net 今回の飛行データ分析終了までは地上滑走しかしないんじゃないかな。
502 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 19:57:40.54 ID:qOFKcCNAO.net >>493 計画遅れまくってやっと初飛行の段階だからね。 こんな事書き込んだだけで非国民扱いされたわw
503 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 20:40:01.10 ID:lB0gdDDU0.net あと2500回空飛ぶらしいからたぶん明日から毎日空飛ぶと思う
504 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 20:43:06.95 ID:U1NKjpO30.net 羽田に来ないかな?
505 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 20:46:27.54 ID:lfC6BwEG0.net もうストレッチ型の話が・・・ MRJ、100席クラスも 三菱航空機が機種拡充検討 http://news.infoseek.co.jp/article/11kyodo2015111101001377/
506 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 20:49:56.55 ID:BTvE/Asc0.net >>505 100席クラスになるとA318あたりと被るね。
507 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 21:13:42.07 ID:tCmHPkEa0.net 伏線だったかどうか知らんが去年の夏にこんな記事があった 「ポストMRJ」成功のカギは?次世代旅客機は過去の失敗を生かせるか http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140825/270350/
508 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 22:16:00.14 ID:bW2Zz9920.net まあ良かったわ
509 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 23:06:42.14 ID:oEMrdc5v0.net MRJ100Xをやりたいって話はずっと前から出てますな。
510 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 23:19:58.15 ID:5d6NnEsz0.net やらないと負ける
511 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 23:23:42.48 ID:X6JZReDpO.net 100席仕様は航空会社側からの打診で出来るのなら購入を検討するって言うキャリアが居たみたい。
512 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 23:24:55.61 ID:GEc4jY+10.net テレ朝の生中継が良かったって話があったから報道ステーション待機してたのに散々延長され、しかも取り上げられず。
513 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/11(水) 23:27:48.81 ID:Xujm9c0N0.net NHKは一日中お祭り状態だったよ 毎正時のニュースで常にトップ記事
514 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 00:30:36.69 ID:tOvShXUb0.net 737とかが短いのやめる方向だから そのクラスが空白になる
515 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 00:31:16.74 ID:tOvShXUb0.net >>513 飛ばなかったら大麻小学生だったろうなw
516 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 00:44:05.53 ID:BNnK7Gkj0.net 100席クラスなら配列3-3より2-2の方がバランス良さそう。
517 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 11:29:23.77 ID:4I85luFb0.net >>512 本当だよ 正座して待ってたのに
518 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 12:16:16.31 ID:EuFChQsB0.net >>512 生中継が良いというか、他が中継やらなかったから 映像的は他の局もよく撮れていたよ
519 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 13:37:22.93 ID:mfIjNzN+0.net ネット諦めてワンセグでワイドスクランブル見た つべにANNの映像出てるよ
520 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/12(木) 15:20:19.89 ID:1YeebmfX0.net >>509 最初っからそのつもりだったと思うが Meanwhile, the so-called MRJ100X-a prospective 100-seat version of the airplane-remains in the preliminary design phase. Mitsubishi says MRJ nearing design freeze July 16, 2010 Aviation International News ttp://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2010-07-16/mitsubishi-says-mrj-nearing-design-freeze We keep studying the MRJ 100X, a stretched version of the MRJ 90. Mitsubishi MRJ 100-seater to wait 09 March, 2011 FlightGlobal ttp://www.flightglobal.com/news/articles/mitsubishi-mrj-100-seater-to-wait-354102/ Mitsubishi Defers Launch of MRJ100X Beyond Mid-2012 August 15, 2011 Aviation International News ttp://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2011-08-15/mitsubishi-defers-launch-mrj100x-beyond-mid-2012
521 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 04:00:09.95 ID:NHvkjxDa0.net http://www.aviationwire.jp/archives/74420 子供の原体験奪う展望デッキ閉鎖 MRJ初飛行、愛知県に航空語る資格無し この記事どうなの? 個人的には、初飛行というイベントもあるが、ターミナルのこと考えるとFDAの運航に影響も 出てしまう恐れもあるから閉鎖という処置で十分良いと思うんだが。 これじゃあ撮り鉄の言い分と同じじゃないか。
522 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 07:27:57.45 ID:n2ADfS2v0.net 2回目の飛行はしたの?
523 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 08:16:25.21 ID:5N0Ihdgp0.net >>521 言ってることが葬式鉄レベルだなw 子供をダシに使う香ばしさが痛いし 現場で邪険にされでもしたんだろう
524 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 09:21:02.35 ID:rHk8e1tq0.net http://www.asahi.com/articles/ASHCD6D2KHCDOIPE02B.html?iref=com_alist_6_03 「タマディック」カタカナで書くから変な連想というか、違った意味で爆笑してしまう。
525 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 09:42:21.32 ID:tedvmnyE0.net >>521 炎上商法を疑うレベルw FlyTeamの記事は随分対照的なんだが? MRJの初飛行、飛ぶ姿を見て参画者が増え夢を実現できたら「うれしい」 http://flyteam.jp/news/article/56675 > フライト後の会見で、名古屋空港の地元豊山町の小学校で授業時間に初飛行 > するMRJを屋上で見学する生徒たちがいたことへコメントを求められた三菱 > 航空機の森本浩通社長は「特に豊山町は空港と歩んでいる良き理解者で、小 > 学校のみならず、中学、高校でも理解を深めていただいている」と語り、子 > どもたちからも見守られている環境に感謝の意を示しました。 これに対しAaviation Wire は ターミナルや制限区域内でなければ見る価値がないと言いたいらしい > さらに、「名古屋で飛ばし、生産体制を整える中、地域に近しくなるものづ > くり、工場のあり方を追求していきたい」との意欲も示しました。 > 「MRJの飛行試験は続き、今後もフライトする様子を見ていただきたい」と > 多くの人に見守らた開発を進めていきたいとの意向を示しました。 これでは不十分なのか? 結局自分が締め出された腹いせで吠えただけだろ
526 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 14:17:04.73 ID:jIIPFT8L0.net 航空ショーと試験飛行を一緒にしてる時点でおかしい
527 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 14:57:24.32 ID:bfui75bZ0.net 質問です。 セントレアから名古屋空港34エンドの公園に行きたいのですが、名鉄と地下鉄で行く場合 名鉄小牧線の味美(アジヨシ?)駅まで行ってそこから34エンド付近まで路線バスとか出てますでしょうか?まあ歩きでも一キロ位かも知れないが。
528 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 16:11:41.31 ID:qMYOKzXa0.net 小牧は車でもきついよ 折りたたみ自転車がいい
529 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 19:16:48.80 ID:yzNhUcN90.net 407 名前:関口宏[] 投稿日:2015/11/11(水) 18:12:59.99 ID:Swf588i40 国産ジェット機ねぇ 浮かれてる場合じゃないと思うんですけどねぇ 普天間の問題とか、戦争法案とか 他にやることあるでしょうにねぇ by 関口宏
530 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 19:29:34.93 ID:e22yCLxq0.net >>528 roger 自転車持ってけないので山登りのつもりで頑張って行きます(笑)
531 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/13(金) 20:38:21.97 ID:CXDgv2nb0.net 最寄駅から高々1kmで何言ってやがんだ
532 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/14(土) 05:13:21.70 ID:rNQ+lyHx0.net >>529 航空板のMRJアンチ爺に匹敵する無茶苦茶な言い掛かりっすねw
533 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/14(土) 13:58:54.43 ID:UYPDS1uf0.net >>527 犬山線西春駅からバス
534 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/14(土) 14:16:10.33 ID:n5n6uapf0.net 暇なら歩いて 小牧空港を一周するといい
535 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/14(土) 14:33:02.23 ID:ZHHDBM/90.net 「あじみ」だと思ってたよorz
536 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/14(土) 14:57:27.97 ID:/gky5p9h0.net みみ
537 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/14(土) 16:01:14.13 ID:W8+h4Txz0.net >>533 目的地が空港ターミナルじゃなく滑走路端だから味美駅からの方が歩行距離少ないんじゃないかな
538 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 09:09:08.47 ID:itLGUOVC0.net 初飛行以来、飛んでる?
539 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 11:02:01.07 ID:/c6qWUzr0.net >>538 色々と不具合が見つかって飛べないんじゃないの。 この後、試験機増やして多数の試験をしなければいけないらしいが 1号機で道筋つけないと2号機以降造れない。
540 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 11:04:24.34 ID:JQP99rhN0.net 既に5機くらい造ってるんだけど
541 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 11:12:54.07 ID:jyWwg9do0.net わろた 立体駐車場横の建設中の建物も MRJ用の工場だってね
542 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 11:14:08.16 ID:JQP99rhN0.net http://www.aviationwire.jp/archives/74632 > 幾度となく初飛行が延期となっている割には、各方面に対して展望デッキは使うな、 > 使うなら協力しないといった高圧的な態度をとり続けた県の航空対策課による今回の > 対応は、日本の航空史に残る世紀の汚点と言っても過言ではありません。 過言だわw この人まだ収まらないみたいね
543 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 11:58:13.25 ID:/c6qWUzr0.net >>540 それならそれも直さないとだめじゃん。どんどん費用が嵩んでいく。
544 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 12:07:28.06 ID:qY5FDQWw0.net 飛ぶ前に検査は通ってるんだよ だから飛ばせて貰った(笑)
545 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 12:13:56.04 ID:9zQBx8kD0.net 不具合というより 今後は微調整が続く感じ 今回五度も延期されて 海外の納入メーカーから悲鳴だって笑 なんでそこまで徹底するのかってね 逆に言えば世界一厳しい基準で造ってる 航空機がMRJだって笑
546 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 12:51:44.63 ID:JQP99rhN0.net 量産機も鋲打ち式とかやってたよな >>543 造り始めてからロールアウトまでにどんだけ日数掛かると思ってんの 洗い出してからさあ造りましょうじゃ間に合わんのよ ライン止めてる間の損失と納期遅れの損失も馬鹿にならんわけで 走りながら考える部分はどうしても必要
547 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 13:23:59.66 ID:4Lkr49mS0.net 馬鹿か 遅延より墜落の方がコストアップだろ笑 何でもパクって適当に許可なんだ あんたの国では(笑)
548 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 13:29:32.75 ID:JQP99rhN0.net 墜落するようなもん開発してんの?
549 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 13:37:29.43 ID:9UpAYZAG0.net あんたの国ではね笑
550 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 13:40:00.80 ID:JQP99rhN0.net そんなに日本が怖いんか?
551 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 14:00:04.43 ID:h51ppp8Y0.net 初飛行が出来てから2chに来なって笑 おまえの国でな笑
552 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 14:01:09.62 ID:h51ppp8Y0.net MRJが相当悔しそう(笑)
553 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/16(月) 19:04:32.79 ID:4Chmb0/U0.net >>542 この記者に何があったか誰か関係者暴露しないかなw
554 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 00:28:01.06 ID:sn5+kuGy0.net 和田アキ子、MRJに嫉妬www http://news.livedoor.com/article/detail/10833832/
555 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 01:15:04.13 ID:y0sAv1Er0.net 張本人さんも嫉妬しそう笑
556 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 01:17:36.35 ID:gzeVUxMu0.net 海保には、C-2やP-1買う金無いからMRJがオンボロYS-11の後継かね 理想は、海自にP-1配備されたら、中古P-3Cを海保に回して欲しいんだが
557 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 01:38:35.45 ID:q31NEJt/0.net >>554 どこぞの国の人に限らず、技術系のことに感動するのを疑問視する奴って居るよね スポーツ等で泣くのは当然みたいに思われてるのに何か釈然としないな >>556 海保にオンボロYSはもういないよ
558 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 01:54:14.43 ID:112jxKJO0.net 次に出て来るのは差別と連呼だし 張本人さん同様(笑)
559 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 06:12:11.45 ID:d5po6Urc0.net >>556 ムショ帰り乙
560 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 10:41:05.32 ID:80B7Cmax0.net 何故突如海保を持ち出すのか知らんが もう5年近く前にQ300に更新してるわな 同じ国交省のJCABは更に前の9年前 海自も去年C130に交代したばかりで 日本の現役YS-11は空自とエアロラボwだけ 空自はMRJを買わされそうだな つかここ以外買いそうな行政機関が当分ない
561 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 16:31:48.61 ID:aDdTrXEc0.net 大量にオーダー抱えてるのに行政機関の割り込みとか 長い事待たされてる顧客に何て説明するんだろうね
562 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 16:39:38.89 ID:80B7Cmax0.net 何故割り込み前提なんだ? 第一実績もなく自国の政府も買わないものなど誰が買う 幸い注文は入ってるが
563 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 17:28:19.00 ID:a8Iv7TI/0.net 馬鹿だなあ 国の要請に重工が応募したんだし おまえの祖国では航空機産業も 皆無なんだな(笑)
564 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 17:34:10.59 ID:80B7Cmax0.net > 国の要請に重工が応募 カネ引っ張るのにそういう体裁取っただけ
565 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 18:35:33.10 ID:aDdTrXEc0.net > 第一実績もなく自国の政府も買わないものなど誰が買う 脊髄反射、軍用じゃあるまいしそんな旅客機はざらだろ
566 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 20:07:00.62 ID:yc5l2TiJ0.net P1の実績も有るし 大変だね大国の間って(笑) さあ続けて
567 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 20:40:45.82 ID:mwdzshiF0.net >>565 YS-11が官庁に押し付けられたのは有名な話
568 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/17(火) 22:40:12.66 ID:8Hhpk5QX0.net ほんとあほか 日本の自動車産業がここまで伸びたのは 官政のお陰なのに まあスレ伸ばしには変わりないが(笑)
569 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 06:58:34.28 ID:BZkEDY6B0.net そうだね日本車が力をつけるまで保護政策とっていたからね。
570 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 07:17:41.13 ID:0AYBphRM0.net それ意味違うだろ
571 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 07:22:03.56 ID:lxbA0e5l0.net トヨタもホンダも事業が認められるまで冷や飯食いだったが
572 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 12:35:01.99 ID:QKoz6C7i0.net 航空機も官僚と政治家の匙加減次第なのさあ(笑)
573 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 12:37:21.89 ID:YWw0o12T0.net 中二臭が
574 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 15:05:15.10 ID:hPBvGmQK0.net 加えて加齢臭が混じった様な… つかそんなの実際に嗅いだら凄そうだw
575 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 17:07:58.87 ID:YWw0o12T0.net 試作機が5機もあるわけだが 5号機は最初からトリトンブルーでANAに渡るとして あとの4機で空自あたりに渡るのもあるんじゃね? 一般の受注は量産機分なんだろ?
576 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 17:47:56.66 ID:C5shiBNi0.net 二機目も存在した中二病(笑)
577 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 17:49:44.08 ID:AkFP0x5E0.net 二機目も存在した中二病(笑)
578 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 21:30:50.16 ID:/DDrHiAe0.net >>575 JA25MJはEHに渡らず、試作機の行方は2機以外未定。
579 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 21:50:01.40 ID:hPBvGmQK0.net 旅客機の試作機は割安で航空会社に売られるのが普通 売られずに博物館直行したのは大幅な重量超過で量産機と 同様の運用が困難とされた787のそれ位じゃね
580 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/18(水) 21:56:09.30 ID:x2l+zEnH0.net JA8611「・・・」
581 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 02:07:56.80 ID:FmZc/NQB0.net >>579 A350「……」
582 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 02:12:41.04 ID:nzNsNoFI0.net JAXAに1機渡るはずだよな
583 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 10:05:04.89 ID:et6AE7PZ0.net バラバラにされて疲労解析か
584 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 10:06:59.85 ID:7kSWwt/K0.net 国交省にも行きそうだな
585 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 12:40:16.60 ID:Z474LSYa0.net 今日の2回目試験飛行は自薦予言無しか
586 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 12:43:24.37 ID:et6AE7PZ0.net デッキ封鎖は最初だけかな? あとは予告なしに好きに飛ばすだけで どうしてもデッキから見たいなら毎日張り込んでろとw
587 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 14:40:34.47 ID:Bl5oy5D/0.net マスゴミ情報は今週中だし 雨が上がるなり小降りになれば 飛ばすのは当然 ご近所浦山だが 暫く張っとけ(笑)
588 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 15:23:25.13 ID:et6AE7PZ0.net >>542 のデッキ厨頑張れってことで
589 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 16:09:40.48 ID:qJA5F/mGO.net 試験飛行する時間は朝9時30分前後に離陸か?
590 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 16:27:56.95 ID:et6AE7PZ0.net 離陸を2マール繰り上げる 奴らの裏をかく!
591 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 17:24:08.18 ID:eNAZBpjg0.net >>581 > A350「……」 ..... Airbus expects to have four out of the five test aircraft sold or to have found a new owner by the end of this year. Two of the aircraft Airbus will sell are fitted with heavy test equipment, while two aircraft are fitted with mock cabins used for route proving purposes. Airbus plans on keeping MSN1 for further testing and future improvements..... The Airbus A350 XWB Visits Delta in Atlanta July 15, 2015 Airways News ttp://airwaysnews.com/blog/2015/07/15/the-airbus-a350-xwb-visits-delta-in-atlanta/
592 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/19(木) 19:12:56.26 ID:+w/y4HN40.net >>582-583 騒音実験機として試作機を1機譲受。
593 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/20(金) 03:59:31.26 ID:xo6sPJRy0.net 二回目の飛行試験オメ http://jp.sputniknews.com/japan/20151119/1189032.html
594 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/21(土) 16:21:29.79 ID:Im20w/sJ0.net >>567 政府が買わない機体 外国は買わないからな
595 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/21(土) 16:27:35.09 ID:Im20w/sJ0.net 旅客機ビジネスは 最初に胴太短足で 後から高級版の胴長長足版を出すのが定石で MRJはもう後が無いって本当?
596 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/21(土) 18:21:23.98 ID:Soi3BIhn0.net 高級版とかそんな与太、どこの糞板のどこの糞スレで聞いてきたの それはそれとしてMRJ100Xは鋭意計画中です
597 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/21(土) 19:19:06.31 ID:adgQT/AS0.net 三菱はBOEとAIBの一角を狙ってるよ ロシア機導入は一部の国だけだし笑
598 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 03:07:21.36 ID:IHN7wrMh0.net >>595 最近はどこでも短胴型を出そうとしても航空会社の方で運用コストが 合わないと乗って来なくて開発中止になる事が多いよ MRJは開発のスタートがもっと小型の機体MJ35/50(30-50席クラス) だったから大幅に設計を変更してるとは言っても90の上が100で 限界なのは本当 だけど究極に長胴な分運用コストはこのクラスで1番低くなる
599 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 04:36:11.64 ID:fKW+seyN0.net >>594 > 政府が買わない機体 外国は買わないからな たとえばクラスの近いエンブラエルのE-Jetシリーズだと ブラジル政府は何機買ったの?
600 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 06:49:28.76 ID:cIeByAlp0.net 政府が何機買えば成功なんだろ? 国民の寄付が集まりそう(笑)
601 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 07:08:02.82 ID:1FBPFL4N0.net 300機も買えば大成功だろ
602 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 09:06:05.65 ID:1Uz44S2j0.net そして航空会社創ればいいね
603 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 11:22:05.06 ID:9C3txbS3O.net >>542 オレはアビエーションワイヤー氏の主張を全面的に支持するぞ
604 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 12:43:28.29 ID:1FBPFL4N0.net 本人乙
605 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/22(日) 18:43:56.70 ID:OyoQ0FJZ0.net 海老江ションベンはワイや
606 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 03:39:40.66 ID:zxNKaA290.net MRJカッケー ttp://4.bp.blogspot.com/-sEEsOSqpqzo/VktKy7olT8I/AAAAAAAAI0M/KQdYtSNOqEE/s1600/20151111-092559_DSC_5840.jpg ttp://pbs.twimg.com/media/CTiB4mwVAAAfMHm.jpg
607 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 09:22:03.81 ID:vVLIlY9o0.net >>606 気のせいかパイロットがヘルメット被ってるように見える
608 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 12:04:25.32 ID:Bs235+i10.net >>607 被ってるよ 不測の事態になるかもしれないじゃん
609 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 15:06:50.40 ID:j8EiASyf0.net たくさん生えてるトゲ? 何これ?
610 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 16:54:51.02 ID:oWOwMwAB0.net REMOVE BEFORE FLIGHT っていうリボン引っ掻ける為のやつだよ
611 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 17:27:07.42 ID:rQ0A7koL0.net >>610 本気で言ってるのか?
612 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 17:58:36.59 ID:oWOwMwAB0.net 本気で本気と思ってる?
613 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 18:42:55.90 ID:6lU7w3UZ0.net >>608 まぁ不測の事態の時にはメットなんてただの帽子だけどな。
614 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 19:37:31.70 ID:oWOwMwAB0.net 墜ちないまでもヤバい状況はあり得る
615 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/23(月) 21:48:28.61 ID:ZNSa1/xk0.net エアバスの試験飛行でも万が一に備えて機外脱出の装備付けてるとか読んだことあるわ 射出座席もないような旅客機でどこまでまともに機能するかは分からんが
616 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/24(火) 10:30:25.64 ID:CvSnccbt0.net エアバスなら仕方ないよ で今日は飛びそう?
617 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/24(火) 10:48:26.57 ID:VYBmGQdT0.net YS-11でもテストで片肺止めたらスピンしてなかったか あれで墜ちてたら全て終わってたろうな
618 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/24(火) 10:55:32.24 ID:N9reGlVQ0.net 007とかミッションインポッシブルみたいにドア開けて飛び降りてパラシュート降下するんだよ!
619 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/24(火) 23:51:18.20 ID:fgmDstVY0.net >>615 空自の輸送機も点検整備終了後のテスト飛行時に人数分のパラシュート積んでいく。 YS-11とかU-4はどうだか知らないが、機内与圧を抜いたら非常脱出口なら開くんじゃないかな? MRJだと後部貨物扉からなら安全にパラシュート降下できそう。
620 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/25(水) 10:37:46.40 ID:Cb084FDF0.net まだ言ってるぞw MRJ初飛行で露呈した意外な課題 初飛行の日に空港の展望デッキが閉鎖されたワケ http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/112400017/
621 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2015/11/28(土) 05:05:49.16 ID:duFapSLi0.net >>617 片肺飛行は舵を上手にコントロールすることで機体が回らないようにできる。 舵を上手に操らないと、片方のエンジンの推力で機体がくるくる回ってしまう。 左右にスクリューが付いている船舶で、片方のエンジンだけで推進する場合を思い浮かべてみるとわかる。 舵がなかったら、船はぐるぐると回りっぱなしになるだろ。 通常の運行と比べると、推進力は約半分になるので、荒れた日は無理だろう。
622 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/28(土) 16:51:46.17 ID:n6RrGuZl0.net ぼちぼち長距離(北九州?)へ飛びましょうよ。
623 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/29(日) 05:48:14.80 ID:GAZmT9Jd0.net >>621 機体自体の安定性が十分じゃないとパイロットがどう操作しても 片発飛行が困難って話なのにコテってみんなバカなのか?
624 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/30(月) 09:44:32.42 ID:AR8pcMOb0.net >>621 開発初期で舵の効きが悪かったとは思い至らないのか? 三舵問題でggr
625 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/30(月) 12:29:26.13 ID:zPwfwgzs0.net ジェットエンジンの場合は僅かに外側に向けて取り付けておけば 機体は回らないんですけど…。
626 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/30(月) 21:43:01.79 ID:04LjuD600.net えっ?
627 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/11/30(月) 21:49:16.49 ID:S/iMzyiC0.net 微妙なんだね
628 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/11(金) 13:42:27.71 ID:TYJ7VrliO.net 初飛行1ヶ月
629 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/11(金) 18:42:18.46 ID:EwjY1EcC0.net 日本のマスコミは、MRJ潰しに必死だね! 破綻決定 保守できない 時代遅れ とか、批評しまくり
630 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/11(金) 19:42:13.23 ID:kWHiTy6P0.net テレビ見てないけどそんな事になってるんだ。 最初はめっちゃ歓迎してたのにな。 日本の大事な輸出産業になるのに
631 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/11(金) 19:55:01.08 ID:vMpcx+IL0.net ネトウヨって日本製に固執しすぎて頭おかしいんだね 散々スケジュールが遅れた実績ゼロのぽっと出がガンガン受注ゲットできる訳ねえだろ? 1500m滑走路で運用できる以外のメリットなんて、他の機種と変わらないしねえ
632 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/11(金) 19:58:58.62 ID:IlokZ7FD0.net 出遅れは痛い
633 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/11(金) 22:31:18.71 ID:IELSaPRP0.net 開発した者が勝ち(笑)
634 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/13(日) 09:34:57.98 ID:uhKTEWIb0.net 酷い記事ばかり ARJ 数千単位の需要。実績ある構造で運用し易い。 MRJ 市場を無視した高コスト設計破綻確実。メンテに不安。 とか、書かれてる。比較ならボンバルディアか何かだろう(苦笑)
635 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/13(日) 12:19:02.55 ID:zuzr5Fjl0.net かといって産経の買い被り記事も痛いし まともな奴はおらんのか
636 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/13(日) 13:56:49.65 ID://n3u5Zw0.net 中国はAIBの工場も有るが さすがに無理(笑) つか最近飛ばないなあmrj
637 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/13(日) 18:05:38.79 ID:z07qDu2v0.net >>634 運用しやすいけど中国以外の認証取れないから海外運用は不可の間違いだよなww
638 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/13(日) 20:05:26.34 ID:aWmKjqcf0.net 実績ある構造www パクりを上手いこと誤魔化したもんだな >>637 Xian MA60と同じように発展途上国に押し付けるかもねw 中国より安全水準ひどい国もあるからな
639 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/14(月) 04:20:08.97 ID:y9brzc150.net 中国のは元設計がDC9だからな むしろYS11のほうが世代的に近いんじゃね?
640 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/16(水) 21:38:55.61 ID:5m5aRPbt0.net MRJ、ANAの初号機納入延期へ 試験計画見直し http://www.aviationwire.jp/archives/77323
641 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 01:50:23.44 ID:mznOpwl10.net あらら、この試験飛行で問題がでたのかな?
642 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 10:06:19.95 ID:Ku7VMx97O.net ANA機初飛行まで保守
643 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 10:37:08.70 ID:SBqoJC9T0.net 機数増やしてメニュー消化早まった筈だが 初っ端でもう止めるってのは相当の問題なのかね
644 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 10:48:15.37 ID:hFvGpNaS0.net 膿はだし尽くした方が 後で楽
645 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 11:15:13.94 ID:SBqoJC9T0.net まだ出るかって段階でしょ今は
646 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 12:14:05.76 ID:0rcFAQzD0.net 出せば止まる
647 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/17(木) 20:17:20.05 ID:6PQlcT0j0.net 2018年後半か こりゃ、2019年だな
648 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 07:14:20.34 ID:7kBw24nq0.net いや、2020年だな
649 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 07:18:32.84 ID:GfKuICvH0.net 聖火間に合わんの?
650 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 08:43:40.34 ID:A3T5sEC90.net 頑張ろうMRJ
651 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 08:45:12.40 ID:Xhqwn4x/0.net カスタマーが言い出した仕様変更で納期遅れるのは当然では
652 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 09:48:55.60 ID:j8HwFSac0.net 乗って残そうMRJ
653 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 15:49:15.74 ID:QVTJZBI+0.net >>643 主翼の強度不足でしょ。 試験飛行での実測弾性変形量が計算結果と合わないので検証したいんじゃないかな? 要補強となるともっと遅れるけど仕方ない。
654 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 17:05:17.79 ID:j8HwFSac0.net リベット不良で打ち直しよりまし いやあれは未だ配備出来てないなw
655 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/18(金) 17:08:02.82 ID:o2pL4H+g0.net 機体部位3割製造の実績だし 心配ないね
656 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/19(土) 06:22:42.19 ID:IZoTTVBK0.net >>653 不具合がそれだけならいいけど
657 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/28(月) 21:01:47.67 ID:npGYXEmn0.net ライバル情報キター http://www.aviationwire.jp/archives/78205
658 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/01/11(月) 11:12:43.45 ID:HRpTzfya0.net 11日だ飛べ
659 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/10(水) 12:33:00.74 ID:uC6ybs9i0.net 飛んだな
660 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/10(水) 20:20:34.68 ID:zxOZJ9i3O.net age
661 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/14(日) 02:13:27.93 ID:ta3L3vVH0.net 世界最強で世界初の第16世代戦闘機心神完成! 超低空、速度マッハ3で航続距離5000km、 アフターバーナー有りで最大速度マッハ3.5、飛行可能の最高高度は20000m、垂直離着陸可能で滑走路300mでも離陸可能のため空母搭載可能、兵装は40mmバルカン砲2000発 空対空ミサイル20発、地対空も20発搭載可能、さらに増層と空中給油のコンボでパリまで無着陸。そっから離陸してサンディエゴ軍港へ〜21th世紀代表零心神誕生。 国民は F-3零心神号 みな写真を印刷して「神」らしく、神棚に飾り朝夕の一例及びプラモ化したら零戦プラモとの模擬空中戦を子供達の義務教育に。
662 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/16(火) 18:25:41.74 ID:FTQU90SIO.net 米リース会社より20機オーダーなう
663 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/17(水) 22:54:15.87 ID:ogxbuyVT0.net やったね
664 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/20(土) 17:23:47.88 ID:cHD70Zf60.net >>36 でも、一応5スターのエアラインだから箔は付く。 俺はANAをマンセーから大嫌いになった口だけど。
665 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/27(日) 21:12:28.08 ID:jOO4e4IhO.net 最近、飛んでる?
666 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/27(日) 21:24:42.43 ID:EoFxoUZ70.net https://www.flightradar24.com/reg/ja21mj
667 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/27(日) 22:03:23.17 ID:z5hIL5Sc0.net >>629 どこで?
668 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/29(火) 13:57:11.20 ID:jBueeQrN0.net 今、飛んでるね。 Mitsubishi MRJ90 渥美半島上空
669 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/03/29(火) 23:27:18.02 ID:0UcH1Rzb0.net 三菱航空機は、国産旅客機「MRJ」の飛行試験状況を公開した。計画は予定通り進んでいるとしている。試験機も様々な空港に顔見せ(お披露目)飛行して各地で日本国民を喜ばせている。 最高高度35,000フィート(約10,500メートル)、最大速度マッハ0.65(250ノット、時速約450キロ)まで順調に進んでいる。3月には初となる日本海上空の飛行試験や随伴機を伴わない単独での飛行試験も行っている。 既定の試験では、緊急用発電機の動作確認や、片方のエンジンが停止した場合を想定した飛行能力の検証を開始するなど、飛行中の安全機能の確認を進めている。 疲労強度試験機は、3月15日早朝に技術試験場に移設。機体の強度を検証する地上試験のうち、疲労強度試験では離陸、巡航、着陸など運航する際に繰り返しかかる力を加え、機体の耐久性を確認する。先行している静強度試験は計画通りに進捗している。
670 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/11(月) 11:32:45.21 ID:anBGRAlk0.net NKM11時19分テイクオフ北上中
671 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/11(月) 21:22:40.33 ID:eiC6+lzu0.net 生で見れる人うらやま
672 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/11(月) 21:52:16.85 ID:YlU9tF3b0.net 一週間休み取ってその内一日は見られそう
673 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/04/20(水) 10:41:41.49 ID:mIoTDJ600.net 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw 宇ドナルド)マック張内戦中華 40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶] https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c 寸止講演会自主責任 40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場 電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー 適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定 虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス) おりえんた
674 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/24(火) 23:19:17.29 ID:9FkQ9A8P0.net 中部国際空港ステイ中
675 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/24(火) 23:29:22.43 ID:UVqyWQj60.net まじかあ
676 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/25(水) 00:34:22.73 ID:rS0c1meg0.net サミット宣伝のため中部停泊中 って効果あるのかねぇ
677 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/05/31(火) 22:12:52.52 ID:Te6994rb0.net Fly 2nd
678 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/08(水) 11:49:13.20 ID:PykIW3B/0.net JA22MJ先程NKMテイクオフ
679 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/08(水) 19:12:12.61 ID:nLTYOiO40.net いいなあ
680 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/10(金) 14:25:31.03 ID:jEqO76uyO.net 2号機只今飛行中
681 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/06/10(金) 21:40:16.03 ID:bcJeSJHg0.net いいなあ
682 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/05(火) 10:27:40.11 ID:utBjbL8a0.net 一号機只今飛行中
683 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/07/11(月) 17:11:43.27 ID:wCqzeDgV0.net 祝◆欧州から20機受注
684 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2016/07/23(土) 05:56:42.16 ID:kOXOZsQU0.net 飛べルンです
685 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/08/09(火) 10:28:41.11 ID:Rou0gQirO.net 21MJ飛行中
686 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/08/27(土) 13:57:24.51 ID:wkbtmp7+0.net アメリカ向け飛び立ったMRJ 1時間後にトラブルで名古屋へ引き返す [無断転載禁止](c)2ch.net [459590647] http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1472273621/
687 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/08/27(土) 14:35:47.36 ID:KMo8ewPGO.net この機会に羽田に着陸してくれれば見に行けたのになぁ。
688 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/01(木) 11:47:49.22 ID:9AcBM48r0.net 三菱「MRJをアメリカに持ち込んでトラブルが起こるなら、いよいよソフトウェアを改修しないといけないかも…。」 [無断転載禁止](c)2ch.net [338287196] http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1472555818/
689 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/02(金) 11:41:29.11 ID:s8ShCvj90.net MRJ、本当に北米で「売れない」のか 販売不振よりも急を要す三菱重工の体質改善 http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/083100046/
690 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/06(火) 14:27:31.93 ID:UHz4dck/0.net MRJの重要部分であるハーネスを航空機ハーネスの実績がある企業ではなく なんで住電に任せたのか疑問 ノウハウないところに任せたって納期問題や不具合問題でまくりなのにな このままMRJは短命に終わりそうだな
691 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/06(火) 14:57:54.10 ID:yOWXj00E0.net 住友機械は老舗
692 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/07(水) 05:46:53.89 ID:M2GX963y0.net アメリカがほんとにそんなに買うのかね けち付けられて評判が悪くなりそうだ 他の国に先に売ったほうがいいんじゃないか
693 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/07(水) 11:21:36.01 ID:599QzG+F0.net 部品はアメリカ製ばっか
694 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/13(火) 08:15:16.28 ID:eGjG4AQY0.net 【トランスステイツさんのMRJ観察日記】 2009年09月 1回目の遅延発表(初飛行2012年第2四半期、初号機納品2014年第1四半期へ) 2009年10月 50機購入(+オプション50機)で基本合意(納入予定2014年−2018年) 2010年12月 50機購入(+オプション50機)で正式調印(納入予定2016年−2020年) 2012年04月 2回目の遅延発表(初飛行2013年第3四半期、初号機納品2015年第3四半期以降へ) 2013年08月 3回目の遅延発表(初飛行2015年第2四半期、初号機納品2017年第2四半期へ) 2014年07月 エンブラエルさんにE2を50機(+オプション50機)発注(納入予定2019年〜) 2014年10月 試験用初号機お披露目 2015年05月 初飛行の延期を発表 2015年11月 初飛行を敢行 2015年12月 4回目の遅延発表(初号機納品2018年第3四半期以降へ) 時系列でみると2014年のE2発注より前に2016年からの導入計画は破綻してるんだよね。 これE2との並行発注じゃなくてMRJをキャンセルしての切り替えかもね。 三菱はコメント出してないけど。
695 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/13(火) 08:15:42.47 ID:eGjG4AQY0.net 【スカイウエストさんのMRJ観察日記】 2009年09月 1回目の遅延発表(初飛行2012年第2四半期、初号機納品2014年第1四半期へ) 2012年04月 2回目の遅延発表(初飛行2013年第3四半期、初号機納品2015年第3四半期以降へ) 2012年06月 100機購入(+オプション100機)で基本合意(納入予定2017年〜) 2012年12月 100機購入(+オプション100機)で正式契約(納入予定2017年〜、オプション分は2021年〜) 2013年06月 エンブラエルさんにE2を100機(+オプション100機)発注(納入予定2018年〜) 2013年08月 3回目の遅延発表(初飛行2015年第2四半期、初号機納品2017年第2四半期へ) 2013年11月 納入遅れに関しブラッドフォード・リッチ社長がブルームバーグ誌で不満の意を表明 2014年10月 試験用初号機お披露目 2015年05月 初飛行の延期を発表 2015年11月 初飛行を敢行 2015年12月 4回目の遅延発表(初号機納品2018年第3四半期以降へ) こっちは明らかにE2との並行発注なんだよね。 問題なのはスカイウエスト社長の言い分から察すると 三菱は納期についてきちんと説明に行ってないっぽいこと。 2017年からの納品という約束が完全に崩壊したのは去年の12月なんだけど、 実際のところどうなんだろう。 スカイウエスト視点だとMRJとE2の納品順序は完全に逆転してるけど。
696 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/25(日) 23:44:27.29 ID:wSB+cOTO0.net 本日、JA24MJ初飛行
697 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/26(月) 13:35:14.04 ID:w5E3E6ju0.net JA21MJ離陸 今度はきちんと試験終わるまで帰って来るなよー
698 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/28(水) 21:31:44.49 ID:/LcxDImF0.net 帰って来れねえw
699 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 09:38:53.28 ID:QuPK0eHD0.net 飛んでる飛んでる
700 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 13:49:45.89 ID:2h9EDmGM0.net http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160929-00000003-awire-bus_allMRJ 、ボーイング州に到着
701 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 13:51:03.35 ID:2h9EDmGM0.net MRJ、ボーイング州に到着 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160929-00000003-awire-bus_all
702 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 14:29:20.93 ID:QuPK0eHD0.net ボーイング州?
703 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 15:57:17.06 ID:ZmpMuwF20.net ワシントンD.C.州
704 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 17:00:53.47 ID:Y/+m+0Is0.net ボーイングはアメリカの51番目の州になったのか。
705 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 17:10:28.07 ID:JETc6QTD0.net BOEで持ってるワシントンには 変わりないが 豊田市みたいに改名か!
706 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 17:11:37.84 ID:QuPK0eHD0.net まさかのネーミングライツ
707 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/29(木) 19:54:21.41 ID:rgW5lHEnO.net ワシントンD.Cとワシントンステーツ紛らわしいからボーイングステーツにネーミングライツでもいいんじゃ?
708 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/09/30(金) 09:28:32.94 ID:LnD/gL8U0.net 紛らわしいからDC付けてんだろ
709 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/11/12(土) 10:18:38.83 ID:ONbv2m9t0.net 24MJ只今飛行中
710 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/11/22(火) 15:26:09.92 ID:C4IeRYeD0.net 3号機初飛行
711 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/11/22(火) 17:24:11.16 ID:xZvpr3kq0.net トリトンマダー?
712 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/12/14(水) 11:20:47.49 ID:ejQWmPsNO.net 3号機も渡米中
713 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/09(日) 15:41:07.74 ID:Pt5iP2we0.net 3号機はANAカラーに http://www.aviationwire.jp/archives/117147
714 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/10(月) 09:56:10.90 ID:6dJ4kcuo0.net 模型また出るのかな
715 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/11(火) 03:26:08.99 ID:kBcRn2SR0.net https://i.imgur.com/A1xaXl2.png JA21MJただ今飛行中
716 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/11(火) 06:55:18.04 ID:SINUWn6u0.net https://i.imgur.com/PUqOAJM.png JA21MJ 飛んでたなあ公式
717 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/11(火) 07:14:29.85 ID:SINUWn6u0.net https://i.imgur.com/2Nlq6Sy.png 22もですと!
718 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/14(金) 07:09:09.04 ID:u/LifF1M0.net >>716 https://i.imgur.com/trhfR5r.png 4/14AM JA21MJ飛行 公式
719 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/04/27(木) 12:01:32.63 ID:+a9NsH6s0.net 70席機試作 近日中に テスト飛行へ
720 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/05/02(火) 23:47:01.51 ID:pP9ZexyJ0.net https://i.imgur.com/u9NNEqG.png JA21MJ ただ今飛行中! MRJ
721 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/05/10(水) 12:03:54.48 ID:ypM4it9w0.net 開発過程としては当然やるべきことかとは思うが 不謹慎にも航跡を見てダッチロールかと思ってしまった…。
722 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 13:03:35.40 ID:hs3DSHHt0.net MRJ巻き返しへ https://news.goo.ne.jp/article/newswitch/business/newswitch-9348.html
723 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 13:15:22.74 ID:l8gd/13e0.net ボンバルディアの方が信用あるよな。
724 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 16:42:37.34 ID:439HwLVG0.net 煙吹いたり緊急着陸したりするけど 信用絶大なんだw
725 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 17:15:05.30 ID:l8gd/13e0.net 実機がなくて納期5回も延期してるよりは信用あるよ。 今、MRJの信用は0かマイナスだから。
726 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 18:35:45.36 ID:439HwLVG0.net 毎日飛んでるけどねえ あれは模型か ボンバルディアは日本市場から消えるよw
727 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 19:58:19.45 ID:l8gd/13e0.net 三菱自体の体質が今となっては信用できない。 納期延期も納期の設定や何かあったときの報告体制に隠蔽があったからではないかと疑っている。
728 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 20:22:44.61 ID:XM/Tr39T0.net 航空ショー出展するも受注目標0とか 補助金の無駄遣い
729 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 20:27:34.64 ID:xtZQAzch0.net 重工の自動車部門だった 三菱自工はもう日産傘下 商事電機重工のお荷物が やっと消えたんだよ 重工の航空部門とは違うw さっきも飛んでたぞMRJ! 他スレに貼ってやんよw
730 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 20:28:32.24 ID:xtZQAzch0.net ボンバルディアは日本連合が買収するよw
731 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 20:56:00.16 ID:l8gd/13e0.net ボンバルディアって航空機だけじゃないんだが。
732 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 22:43:35.57 ID:xtZQAzch0.net ああだから買うんだよ 鉄道とか航空以上に落ち目だしw
733 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/13(火) 22:50:54.92 ID:zYybfFMH0.net 頑張れMMJ
734 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/14(水) 05:08:28.85 ID:3WED2ctG0.net つ mmc
735 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/15(木) 00:19:32.11 ID:5/kSWT8V0.net 三菱 MRJ 6/14 現在飛行中 https://i.imgur.com/kyz7Rpz.png JA23MJ いよいよ大西洋横断か青柄23!? d
736 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/15(木) 02:48:50.08 ID:5/kSWT8V0.net >>735 三菱 MRJ 6/14 https://i.imgur.com/kIdjW8s.png JA23MJ 大西洋横断中 頑張って来い!!
737 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/15(木) 15:47:58.67 ID:lQJkicT60.net >>736 一旦東海岸のボストン辺りでテクランか?
738 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/15(木) 16:18:15.19 ID:5/kSWT8V0.net 行ったり来たりしてるしな 現地7:18
739 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/15(木) 22:37:19.41 ID:lQJkicT60.net 3rdレイキャビック経由只今イギリス上空。 ヨーロッパ入り。
740 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/16(金) 00:09:25.54 ID:sDha1WYP0.net 3rd、パリに着陸
741 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/23(金) 22:16:45.78 ID:/49qAoN40.net http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170623-OYT1T50122.html ゴンさんきたー 三菱は大嫌いだがスバル同様 国際舞台で切磋琢磨するのが大事! f
742 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/23(金) 22:36:33.79 ID:/49qAoN40.net ゴンさんは日産のトップでもあり フランスルノーのトップでもある フランスといえばエアバス AIBと三菱飛行機との劇的な 提携も考え無くもない h
743 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/09/08(金) 15:02:46.31 ID:2z3j4vgI0.net JCBAパイロットによる操縦 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170908-00000004-awire-bus_all
744 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/09/08(金) 15:38:59.51 ID:uz1sVZ030.net 日本コミュニティ放送協会
745 :リンク+ :2017/10/07(土) 06:53:25.47 ID:uzAZAqZ30.net 飛べルンです
746 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/01/26(金) 19:21:01.70 ID:csI/cwPv0.net キャンセル確定 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6269844
747 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/05/22(火) 21:23:44.19 ID:A8p7vyFR0.net ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護 を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』 の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。 ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
748 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/10(日) 23:18:04.72 ID:KMvsN+f60.net 誤爆した独マンくん k 900 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/10(日) 22:23:16.72 2017年10月26日 今年、船舶用エンジンの生産量で世界一に躍り出る日本企業 https://newswitch.jp/p/10825 世界最大の舶用ディーゼルエンジンのライセンサー、マンディーゼル&ターボ(MDT)。 国内の舶用ディーゼルエンジン市場で、50%超えのシェアを握る三井造船。 デンマークのB&W(MDTの前身)と舶用ディーゼルに関する技術提携を結んで以来、 ライセンシーとして90年の歴史を持つ。 特許権者とその特許の実施権者。 実施権者として90年の歴史を持つ。 これが何か誇れることなのか。 何のことはない、90年経ても独り立ち出来ない証左ではないか。 越後屋、お前も堕ちたものよのぅ。 いやいや弥太郎ほどではないわぃなぁ〜。
749 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 16:21:43.37 ID:boOfxPkW0.net これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな 提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との 飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに 欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが 米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。 (・∀・)ニヤニヤ w vgs
750 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/03/12(火) 14:27:24.44 ID:DFRhZhtC0.net .
751 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/05/30(木) 18:55:29.66 ID:SEdyvjeu0.net スレの頭の方でホルホルしてた愛国者達はどこに消えた?
752 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/05/31(金) 09:44:10.56 ID:6IpeXvMB0.net しかしここまで酷いとは思わなかったな MJと呼んでた頃は 大幅にCFRP諦めたのはまだ英断だったろうが それ以降のgdgdは技術的問題じゃないからな
753 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/25(火) 22:30:46.14 ID:MiE/jitU0.net 三菱重工、ボンバルディア小型機事業を買収 590億円 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00000086-asahi-bus_all
754 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/25(火) 22:34:12.43 ID:lQCqPGup0.net 重工なんだ
755 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/06/26(水) 00:49:09.10 ID:RryReEoU0.net 日本の恥
756 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/09/23(月) 18:40:11.50 ID:1WvtRq0/0.net 757
757 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/10/22(火) 06:05:56.47 ID:oLDefChE0.net 三菱航空機、スペースジェットの納入延期を11月に発表へ 日経報じる http://sky-budget.com/2019/10/19/spacejt-delay/ /
758 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/06/13(土) 11:17:26 ID:eltiknEm0.net 国産ジェット、人員半減へ 海外拠点閉鎖、責任者刷新 三菱航空機、週明け公表 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592010571/ 32 ソンブレロ銀河(SB-iPhone) [RO] ▼ 2020/06/13(土) 11:13:20.31 ID:60ChcMDt0 [1回目] サグラダファミリアみたいになってきたな
759 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/06/15(月) 12:02:54 ID:f+uPZOMM0.net 全機キャンセルになってもおかしくない
760 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/06/15(月) 14:14:44.66 ID:AtPk20lH0.net 本質的にはコロナのせいじゃないしな
761 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/06/15(月) 19:46:55 ID:f+uPZOMM0.net >>760 コロナ以前の問題だね
762 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/10/22(木) 21:26:00.65 ID:+miF2S8O0.net ようやく開発凍結決定のニュースが流れてきたな コロナを理由にしちゃうみたいだけど
763 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/10/31(土) 18:33:16.72 ID:z/3q//WP0.net 凍結って打ち切り?
764 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/10/31(土) 18:53:15.33 ID:QPleM+PE0.net 凍結ではない 立ち止まりだw
765 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/02(火) 18:54:32.86 ID:/XbxjIxm0.net 間もなくスレは13年目w 未だに納入実績零
766 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/02(火) 23:16:13.10 ID:FOBbHM9R0.net ちがうもん!ちゃんと飛んだもん!!
767 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/03(水) 07:41:32.34 ID:O9gxg6+W0.net コンコルドになるべき
768 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/03(水) 13:29:30.54 ID:sBVk3FJ70.net 違うもん!!離陸直後に墜落なんかしてないもん!
769 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/03(水) 18:00:00.84 ID:O9gxg6+W0.net 知らんのか
770 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/03(水) 22:56:05.71 ID:sBVk3FJ70.net MRJが離陸直後に墜落した例は知らん
771 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/04(木) 05:28:30.46 ID:D5bGxUaF0.net コンコルド効果くらい覚えとけや(´・ω・`)
772 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/02/04(木) 09:08:18.00 ID:+Ilj0ODX0.net ちがうもん!! MRJはコスパばつぐんで黒字だもん!!
773 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/05/15(土) 02:18:24.67 ID:5bOWuTxF0.net コロナだから仕方ないが、スペースジェットに改姓したときに90席クラスは重量問題で量産体制に移れないのなら70席クラスを先に量産する意向にすれば良かった。アメリカの発注元も90席クラスの導入が絶望なら70席クラスに変更してくれただろうに。 現状、納入後のメンテ問題を考えたら開発中止が一番の選択なんだろうけど。 CRJ事業買った意味無し。
774 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/05/15(土) 02:29:58.64 ID:5TyYodmQ0.net >>773 コロナと関係なく、全長を伸び縮みさせた機体は1つも製造されていないよね? 基本型の車検も通らんのに派生型の認可が下りるわけないやん?
775 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/05/15(土) 02:32:58.14 ID:5TyYodmQ0.net 国内では国交省を呼びつければ何でも通してもらえる立場の三菱重工だろうが、米国では中国の新興企業と同列に並べられてああこれはダメですねで終わりだ いずれ中国製リージョナルジェットに負ける
776 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/07/08(木) 00:02:41.89 ID:S3p8JQvX0.net 三菱航空機 CRJで復活だなw 胸熱><; cvg
777 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/07/08(木) 11:15:03.52 ID:5pnDLjbv0.net うんこ食ってていいよ
778 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/07/08(木) 16:13:11.26 ID:FP3aay4W0.net >>777 お前らが無駄にウンコを食ってしまったら、肥料やバイオメタンガスの原料が足りなくなるだろ 少しは考えてから物を言え
779 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/07/09(金) 01:39:35.69 ID:QWJdjTcK0.net かわりにうんこ出してあげるじゃん?
780 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/07/09(金) 10:00:14.98 ID:l6IBlcDy0.net >>779 永久機関はないんだよ
781 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/12/23(木) 15:13:02.65 ID:T9JfN+Ut0.net 三菱、2013年納入予定だったのに一台も作れず去年ついに凍結されたスペースジェット(旧称MRJ)開発体制をさらに縮小。従業員半減へ
782 :コロナの原因は国会でカンコー連呼してる公明党 :2022/04/07(木) 17:37:30.47 ID:NLvKrfB00.net 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出 ://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg 私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、 金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された 国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら 国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
783 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 19:13:10.75 ID:z4UANq6V0.net スペースジェット1機の登録抹消 開発凍結、計5機で初 4/12(火) 17:47配信 23 コメント23件 この記事についてツイート この記事についてシェア 共同通信 2016年11月、愛知県営名古屋空港を離陸する、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)3号機 国土交通省は12日までに、三菱重工業が開発を凍結している国産初のジェット旅客機スペースジェット3号機の登録を抹消したと発表した。3月17日付。スペースジェットは計5機が登録を受けたが、抹消は初めて。米国で飛行試験を行っていたが、解体処理したという。 三菱重工は2020年10月、需要が見込めず開発の凍結を表明。子会社の三菱航空機が今年3月14日「航空の用に供さないため」として国交省に抹消を届け出た。同社は「必要な試験を終えた」と説明した。 3号機は16年に初飛行。当初は急な旋回や降下といった飛行特性、自動操縦機能や電装部品の動作を確かめる役割を担っていた。
784 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 19:30:51.93 ID:LYmZWMxH0.net 納入遅れの補償ってどうなってるのかね 発注者側からキャンセルするのを待って我慢比べしてるんだろうか
785 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 19:36:10.56 ID:6A3M4CP40.net コロナとウクライナ侵攻の神風が吹いたしなw それとCRJでノウハウ取得もw
786 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 20:05:12.99 ID:O7N6btpT0.net 飛行機もダメ。車も不正がバレてダメ。ガラケーもダメ。リフトもダメ。何をやっても三菱はダメ。良かったのは鉛筆ぐらいじゃないか?
787 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 20:07:38.70 ID:l7GndN4D0.net フォークリフトはニチユを買収だしなあw それでブランドも頂いたw
788 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 20:24:34.25 ID:GMxaQDw90.net 三菱の名も堕ちたものだ
789 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/12(火) 20:30:42.57 ID:Mex9XRE+0.net 韓国w兄さんw お元気ですか?w
790 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/13(水) 12:30:52 ID:3GCrZGyl0.net ほれw https://i.im@gur.com/QvUpyCl.png https://i.im@gur.com/VjbR1zv.png 三菱CRJ ぐるぐるw ,
791 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/13(水) 17:55:29 ID:thTZ2eGN0.net 空港に旅客機にと破壊して地球を守るプーチンに対して、血税強奪して私腹を肥やすために地球破壊して災害連発させて人殺しまくる公明党 https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg
792 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/14(木) 05:58:14.89 ID:aZnNBB0R0.net https://mhirj.com スペースジェット米拠点を閉鎖 国産初プロジェクトは風前のともしび 4/13(水) 19:30配信 この記事についてツイート この記事についてシェア 朝日新聞デジタル 飛行試験が続けられていたスペースジェット=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影 国産初のジェット旅客機スペースジェット(SJ、旧MRJ)の開発を中断している三菱航空機(愛知県豊山町)が、米国に設けていた飛行試験の拠点を3月末で閉鎖した。親会社の三菱重工は2020年10月、事業の中断を発表。米国とカナダにあったSJの開発拠点2カ所もすでに閉鎖しており、三菱航空機の海外拠点はなくなった。官民あげて「オールジャパン」で進めたジェット機事業は、風前のともしびとなっている。 【写真】スペースジェットに乗り込もうとする関係者ら=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影 閉鎖したのは、米北西部ワシントン州にある「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」。16年から飛行試験の拠点として活用してきた。事業の中断が決まった後は飛行試験を取りやめ、日本人スタッフらが試験機のデータ取得や維持管理にあたっていたが、人員も引き揚げて施設を閉じた。三菱重工は「愛知県に拠点を集約する」としている。
793 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 15:35:18.77 ID:fnX0HMjl0.net ボンバルディアからCRJ事業買収した意味ないだろ。
794 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 15:42:08.14 ID:QBJ9Cw+c0.net 素人にはなw
795 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 17:36:42.75 ID:ChHFkBjX0.net 滑走路に航空機にと倍増させて温室効果ガスに騒音にとまき散らして災害連発させてる世界最悪のジェノサイド国家がロシア非難する滑稽さ https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg
796 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 18:48:27.98 ID:bdNOL7nL0.net >>793 なくなった だな
797 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 18:57:47.87 ID:4wXY8t1j0.net CRJの製造再開しようかって話題があったような
798 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 19:02:00.92 ID:ApjfrNDB0.net 原発も再稼働新設も有るくらいだしw
799 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 19:02:22.57 ID:bdNOL7nL0.net 売るものがなくなったからなw
800 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/04/15(金) 19:12:13.56 ID:JhaNKdVQ0.net まあロシアの兵器同様 ゴミは即駆逐される しなw
801 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2022/07/27(水) 21:07:30.32 ID:oBAHlUDJx 被害者である国民から血税強奪して.加害者て゛あるコ囗ナ運ひ゛入れてるJALた゛のAΝАた゛のテ囗リストに金銭供給しまくって 地球破壊して人の生活に必要な灯油電氣カ゛ス.鷄卵価格まて゛高騰させてるのは石油無駄に燃やしまくって需給逼迫させてる 世界最悪の殺人腐敗テロ組織公明党を撲滅しよう! 公職選挙法違反の齊藤鉄夫か゛のうのうとタ゛イシ゛ンとかやってる曰本ほと゛民主主義もクソもない腐敗テ□国家なんて他にないよな 創価学会員は.何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を 池田センセ‐か゛□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ!https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
802 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2023/02/13(月) 21:25:50.90 ID:vF+d+LUj0.net 開発中止でも誰も書き込みに来てなかったのか スレを最初から追っていくと感慨深い
803 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2023/04/17(月) 12:24:35.87 ID:6zwGRKrP0.net あれが最後の悪足掻きだったね と後の世の人に振り返られるわけだ
804 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/04/01(月) 11:13:43.21 ID:UfVNwB510.net ジャニ主演ジャニ叩き続けて誰も主演しなくなればいいのにね オタなら気の毒なくらいガラガラね
805 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/04/01(月) 12:52:24.39 ID:34/PmWby0.net ヒカルの碁とかみたいなやつが
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