【国泰】キャセイパシフィック航空CX14便【香港】

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 18:56:22.30 ID:TFA8hYbO0.net

仲間の男も女も、ウルトラ何とかと同じでかっこつけで痛いなｗ

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 19:19:08.78 ID:rpjcxpZ6i.net

＞＞799〜801
勘違い、かっこつけw
もし本当だとしたら、痛いですね、
楽しそうなので、いつか会いたいと思っていたので、詳しく教えて下さい
意味が分からないから、単なる妬みにも聞こえてしまう

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 19:21:34.38 ID:lG1oSJNU0.net

>>802
顔写真出して、もう一度同じこと言えるならば、恐らくみんなお前さんを認めると思うよ。
そうじゃねぇと、ただの負け犬ちゃねらーの遠吠えだわ。

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 19:29:20.07 ID:MpsroiRW0.net

まあ、みんな落ち着けよ！

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 19:31:08.27 ID:bzVShB0y0.net

あのパリとかへ一緒に行った女性もなんか・・・

好かん　パスポートなくしたときのww

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 19:38:38.17 ID:PjS4AnxQ0.net

「リア充羨ましいです!!」

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 20:10:01.44 ID:aXU0Gaem0.net

>>807
俺の場合社会人になってからできた友達っていないから羨ましいわ。
学生時代からの付き合いはあるにしても、新しい出会いがあるのは良いことだし。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 20:41:42.77 ID:/qT7Rrp8i.net

正直羨ましい。
確かに社会人になってできた友達いないわ。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 21:14:33.70 ID:rpjcxpZ6i.net

>>808
同感です、同じ趣味を持った人と出会うのは良いですよね
批判ばかりでは、何も広がらないですよね

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 21:19:38.24 ID:kue/jrd00.net

>>807
俺は正直に言うぞ！美人で旅が出来る、その女性と、うらやましいですw

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 21:57:19.04 ID:gy79Iswl0.net

>>798,800,801
連投乙

>>800, 806
連投乙

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 22:43:53.60 ID:xfHU5XuP0.net

結局CXが目指す世界てなんなんだろう。高いCDを日本人に、安いIをアジア人に売って、とても奇妙な商売してるようにみえる

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 23:05:07.44 ID:E0kAcXcA0.net

香港路線見ているとぼったくりだなあと思うね
日系ならまだしも、日系同様に最低滞在日数やキャンセル料や繁忙期料金を設定している
LCCも増えてきているし勘違いもほどほどにしろと
CXの海外路線をみると条件が激甘でどんだけ日本路線で儲けているのと思う

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 23:15:29.38 ID:0WfbkPZy0.net

>>814
悔しい!でもシラスが好きで、やっぱりクソ高い羽田発のチケットを買っちゃう!ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ!!俺はこんな感じです。
マジな話をすると、ビジネス需要が強いから、強気でも全然問題なく売れちゃうんだろうな。

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/09(水) 23:40:46.97 ID:E0kAcXcA0.net

ビジネス需要っていうけどビジネスならJALやANAのるんじゃね？
近距離だし需要あるのかと思うんだけど、料金が全然ちがうとか？

個人的なイメージだけど日本路線のビジネスはアップグレードがマイルしかいない感じ

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 06:52:59.08 ID:/JqhYN3O0.net

>>816
HKG-HND見てるとコードシェアもあってJALな人多いと思う。
理由はフルフラットシート、じゃないかと。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 07:03:06.85 ID:FNbKpN7X0.net

「ビジネス」って、席のことじゃないだろ。
香港とのビジネスは双方向だぞ。

>CXの海外路線をみると条件が激甘

所得が低い東南アジアはそうだけど、他の先進国発も甘いの?

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 07:32:57.37 ID:/JqhYN3O0.net

>>818
条件甘いって、fix or openの事かな？
国によってはストップオーバーNGだったりもするし。
そもそも今の円安で日本発北米とか東南アジア発より全然安いと思うんだけど・・

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 09:03:02.37 ID:h8aNa3rp0.net

日本発着は1990年代のIT全盛期の流れを組んだ
最低滞在日数、キャンセル・変更条件、シーズナリティーになってるよな

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 16:51:55.71 ID:N9dUB0vP0.net

80〜90年代の威光にしがみついてる国の客にはお似合いじゃんと自虐

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 18:15:46.37 ID:o9K9wwVI0.net

>>821
こんなの日本に限らない

大抵の先進国はリーマンショックで大打撃を受けているが一番酷いのは欧州だ
今や欧州はリーマンショックのせいで韓国よりも貧乏な国だらけ
欧州こそが過去の栄光ってのが似合う

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 18:33:40.29 ID:IpaI3pK80.net

今でも世界中の元植民地や連邦国家からのアガリで飯が食えるヨーロッパと
大戦に負け全ての権益を放棄させられ、EEZ内の資源掘削すらままならない日本
一緒に語る次元にすらいないと自虐

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 18:55:58.48 ID:5n7eTvKk0.net

　　　　ｴﾕ.
　　　　　　　　|＿;;|　　　　ﾆ/ﾆ　　ﾌﾟｵｫｫーー　　　（　　　）
　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　　 （　 ）
　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣"─-、　　 ( )
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　　　　　　|.. ﾛ.|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★|_|＿_.　　 ワケのわからんこと言ってないで
　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;）　 日本が嫌いならとっとと帰れ！！
　　　　　　|　ﾛ.|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　 ﾛ　└─----ｉ／|祖国を住みやすくしてこい！！
,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|.　___　　　　。
ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ |￣￣|.ｏｏ..|///　　　°。ヽ　 　||
ヽ:::ヽ　　　.........万景峰-92　　　　　　￣￣￣￣￣ Λ＿Λ //　　　　 ∧＿∧
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825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 20:02:22.06 ID:yVMVB/nf0.net

耳の痛い話は聞かずに敵国認定かw
70年経っても戦時下と変わらんな

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/10(木) 21:26:54.66 ID:lGLCCD5x0.net

>>824はなんか都合悪かったか？
なんだかんだでケチ付けるならスルーしてもいいと思うぜ

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/11(金) 01:25:38.89 ID:t4K6rFRl0.net

リーマンショックって何だったんだろうな
庶民には全くわからん

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 15:16:29.01 ID:AccqA9qx0.net

キャセイとチャイナエアラインってどっちがいいですか？

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 16:27:37.06 ID:t/HSeQZP0.net

飯はチャイナ

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 18:29:30.03 ID:Nk8vZWQ30.net

墜ちないのはキャセイ

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 18:30:22.94 ID:Nk8vZWQ30.net

あとスッチーはチャイナのほうが若くて可愛いかも？

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 21:10:30.45 ID:jXh4YWdE0.net

モブダンスを見た。面白かった

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 22:36:56.26 ID:z8LLPV7M0.net

>>823
>>823
以下、個人的感想です。
フランクフルトによく行きます(年に4回ほど)。
正直、ドイツって巷間言われているほどハイテクの国って感じはしません。
それに、フランクフルトの中心部はかなり汚いし、どこもかしこもタバコの臭いが充満してる。
駅構内や街中のエスカレーターは常にキシキシと音を立ててる（製造会社はドイツかスイス）。
なぜ修理をしないのか不思議。
エレベーターもなんだかオンボロで、日本製よりも明らかに性能はプア。
この国の一人当たりGDPが日本並み（日本よりも高い？）とは信じられない。
生活の質的な面と量的な面の両方を考えると、日本の方が一人当たりGDPは4割くらいは高いってのが個人的見解です。
結局は、為替の問題だと思うが、1ユーロ＝100円くらいが適正なレートではないかと。
タイにもよく行きますが、物価とモノの質を考えると、為替レートは全体的に東南アジアは過小評価で、欧米は過大評価だと感じてます。
過去400年ほどの歴史的経緯を考慮すると、なんだかんだで、今の世界の経済と政治が欧米を中心に回っているてのがその原因だと思いますが、
欧米、特に、全ての面において、欧州はあまりに過大評価され過ぎな気がする。
今後50年くらいは、東南アジア通貨が強くなっていき、欧州通貨が弱くなっていくという流れだと思います。
欧州は過去400年の遺産のおかげで、今現在は他者からの信用を得ているものの、その化けの皮が剥げつつあるように思います。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 22:45:19.02 ID:2YnTpGwp0.net

>>833
>駅構内や街中のエスカレーターは常にキシキシと音を立ててる（製造会社はドイツかスイス）。
>なぜ修理をしないのか不思議。
>エレベーターもなんだかオンボロで、日本製よりも明らかに性能はプア。

無駄な事に金や手間をかけないから
日本はそれこそ生産性のないものに無駄なコストを掛けるから
いつまでも高コスト体質から抜け出せない

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 22:53:35.08 ID:ZH0jw0D+0.net

>>833
でもそうおっしゃる割には欧州良く行かれますよね？

マイレージ稼ぐにはプレエコで欧州というのが
最もコスパがよろしいのではないかとｗ

ま、それはともかくおっしゃってる内容には同意です。
東南アジア、南アジアに比較すると
エネルギーと活気のなさは明らか。個人的には残念ですが・・・

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 23:02:10.28 ID:K7abQjyD0.net

>>834
無駄は悪というか広告も宣伝も消費も悪みたいな感じだから飾り気もないし
コンテンツ的には消費の少ないつまんない国になってるわな

だからといってドイツなんかは消費物での勝負は捨ててもっと高コスト体質

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 23:32:14.43 ID:Ag3jqXQh0.net

かっこいい男性CAにサービスされたいアラホー女です…笑

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/12(土) 23:34:47.05 ID:0T+bwecK0.net

>>833
ドイツ含めて欧米各国はリーマンショックで大打撃を受けたからな･･･

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 06:58:59.81 ID:dJEH7ejH0.net

>>834
フランクフルトの中央駅ではない繁華街最寄りの地下鉄駅内にある公衆トイレ（唯一タダで使えるところ）はおそろしく汚くて臭い（日本国内には昭和40年代末期頃まではあったタイプの公衆トイレ）のですが、
日本にあるような綺麗で清潔で臭くなくタダで使えるトイレが果たして無駄なものなのなのでしょうか？
ドイツ人は排便・排尿を快適な空間でしたいと思わないのかと・・・
来年、ドイツは単年度で国家財政が黒字になるというニュースを先日、見ましたけど、無駄にお金を使わないのは結構だけど、フランクフルトの街中みたく不愉快な生活は嫌だわ。
多少の無駄があっても、日本みたいにトイレを含めて、公共の空間が清潔な国に住みたいです。
とは言え、少し郊外に行けば、景色は綺麗ではあるんですが・・・
ただし、その綺麗な景色の中にも紙のゴミやら割れたビール瓶が路上に散乱していることもしばしばｗ
数字上はそうなっているのだが、本当にドイツ人の生活レベルが日本よりも上なのかと問い詰めたい気分。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 07:06:30.17 ID:dJEH7ejH0.net

>>835
ヨーロッパに行く時は、キャセイかエティハドのビジネスクラスで行きます。
ただ、どちらかと言えば、エティハドの方が好きです。
理由はアブダビ空港のラウンジの食事がおいしいからです。
機内食もエティハドの方が圧倒的勝利でしょう。
ちなみに、日本の航空会社のラウンジの食事は全くダメですね。
日本人の味覚に合わせすなのと、基本的に炭水化物ばかりで、野菜や肉・魚が足りない。
機材はともかく食事なんてそんなにコストをかけなくても改善出来るんだから、日本の航空会社はしっかり改善して欲しい。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 09:54:19.60 ID:MipTiNhb0.net

>>839
本当のところはトイレの清掃員にまでカネが回らないんだろう

リーマンショックで米国から大量の不良債権がバラ撒かれたが
そのダメージが一番巨大だったのがドイツを始めとした欧州各国

だがリーマンショックのおかげで国際社会の中での中国は“ソビエト連邦に代わる東の超大国”としての地位を事実上確定した
今やEU各国は中国のゴマすりとご機嫌窺いが大好きになった

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 11:05:45.47 ID:r86FbsXj0.net

ドイツの駄目なところを挙げるスレはここですか？

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 11:24:02.89 ID:r86FbsXj0.net

ところで、プレエコで機内食をビジにアップグレードって料金設定してくれないかな？
まわりの席から「なんで機内食違うの？」って文句出るから無理か…
カップルとか、年寄りの世話焼きながらとかだと、いまのビジのシートはちょっとビミョー

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 13:00:23.83 ID:jxKf9MKm0.net

>>839
金の無い貧は極限まで貧になれということだな
鉄道のバリアフリーだとか

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 15:02:29.22 ID:TQ5oKI4X0.net

>>837
リアルと同じく男に相手にされないってどんな気持ち？
ねえどんな気持ち

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 21:06:08.23 ID:WF0mpGhq0.net

衛生感覚と生活のレベルは別では?
便利＝生活の質が高いという訳でもないし。
先端科学技術でいうと、欧州はいまだに日本より上ですよ。
日本が得意なのは民生品の質を揃えた量産技術であって、
いわゆるイノベーションを起こす技術ではない。もちろん質を高める工夫はすごいけど。
現代では後者がGDPにつながるから、なんだかんだと欧州(独仏北欧瑞)は大丈夫なはず。
それより日本が自分自身の質を保てなくて衰退していく方が速いでしょ。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 21:58:27.79 ID:PSqpiuvs0.net

>>846
異議あり。
普通は、衛生的＝生活のレベルが高い＆便利＝生活の質が高いでいいんじゃないの？
先端科学技術のことはよく分からんけど、基本的にはアメリカがトップでしょう。
ドイツ・スウェーデン・スイス・イギリスは、なんだかんで、日本と同じくらいのレベルでは？
あとさ、フランスは終わってるよ。
知り合いのフランス人がそう言ってたｗ
ドイツも住みたくはないね。
スウェーデンは、最後に行ったのが20年前だから今の状況はよく分からん。
でも、20年前のストックホルムで一番大きな百貨店（ストックマンとか言う名前だったような記憶が・・・）はかなりしょぼかった。
その後に行った20年前当時のバンコクの伊勢丹に圧倒的に負けてたｗ
日本で言えば、弘前とか盛岡辺りの地元資本の百貨店のレベルだった。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 22:10:09.40 ID:jxKf9MKm0.net

スウェーデンは今は移民だらけだからな
金持ちで自国を見切ったイラン、ロシア、韓国、中国なんかの超金持ちが来てるから変にはなってないけど
自国の産業は育たないで税金だけは死ぬほど高くなって物価も高い

イケアジャパンの社長がそういってたよｗ　日本人奥さんもらってもう帰らないってｗ

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 22:10:32.81 ID:r86FbsXj0.net

>>847
中三とか川徳とか？

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 22:54:53.62 ID:PSqpiuvs0.net

>>849
スウェーデンって、ICT分野ではかなりのハイテクのイメージがあるけど、違うのか？
今日のどこかの新聞に、国際学力テストで、フィンランドとともにかなり転落しつつあるみたいなこと書いてな。
もしかして北欧も落ちぶれつつあるのか？
ちなみに、ノルウェーは石油が大量に出るのに加えて、水力発電だけで自国の電力需要を全てまかなえるので、
石油はほぼ全てを輸出して、がぽがぽ稼ぎまくってるらしいが、資源が豊富なのにあぐらをかいて非効率な社会になりつつあるみたいなことを書いてた人もいたな。
>>849
中三は弘前だね。
川徳は知らん。
盛岡？

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 22:59:01.51 ID:PSqpiuvs0.net

>>849
スウェーデンって、ICT分野ではかなりのハイテクのイメージがあるけど、違うのか？
そういえば、今日のどこかの新聞に、国際学力テストで、フィンランドとともにかなり転落しつつあるみたいなこと書いてな。
もしかして北欧も落ちぶれつつあるのか？
ちなみに、ノルウェーは石油が大量に出るのに加えて、水力発電だけで自国の電力需要を全てまかなえるので、
石油はほぼ全てを輸出して、がぽがぽ稼ぎまくってるらしいが、
資源が豊富なのにあぐらをかいて非効率な社会になりつつあるみたいなことを書いてた経済学者の人もいたな。

>>849
中三は弘前だね。
川徳は知らん。
盛岡？

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 23:17:11.01 ID:YU9pTcHz0.net

CXスレでこの流れが続くの？

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 23:24:44.08 ID:WF0mpGhq0.net

>>847
そうかね、日本は便利な分、失ってるものも多いと思うが。
もう少し不便でもいいだろう。

>>知り合いのフランス人がそう言ってたｗ
自国の事を悪く言うのは日本も同じでしょw。
欧州の移民問題は確かにあるけどさ。

科学技術は次世代の飯を食う種です。
残念ながら、独仏瑞北欧は日本よりすごいよ。
車・電車とか民生電化製品しか見てないと判らんと思うけど。
ただ、成長著しいアジアが必要としているものは
日本の得意分野でもあるから、そこを伸ばし続ければ日本の衰退も
遅延できるけど…現実は若い人口も減って、理系は敬遠されてるしな。

ま、そういう訳で日本人はCX使って欧州よりも東南アジア行きの方が
増えるかな。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 02:08:44.05 ID:Kk1L6vUm0.net

ヨーロッパはリーマンショック以降は経済も社会もズタボロで没落一直線だからな

リーマンショック以降は移民問題やら暴動やら中韓へのゴマすりやら欧州連合解体やらで欧州各国はろくな噂聞かない
本当、リーマンショックって何だっただろうね･･･

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 03:07:56.09 ID:OIqhHvzf0.net

一瞬、間違ってCXスレに来たのかと思ったぜよ

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 03:32:08.73 ID:xFQ1mlW90.net

空気読めない奴らは迷惑。他でやれ！

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 07:44:49.43 ID:h2ifw6XQ0.net

>>854
リーマンショックについてわかりやすく説明いたします｡

米国は多種多様な人種や民族から成り立っていますが､米国は元祖｢格差社会｣の国です
こうした状況で｢サブプライム住宅ローン｣が生まれました

05〜07年頃の米国は、住宅バブルが起こり住宅価格がどんどん上昇していました｡その頃､日本でいうノンバンク系の金融機関が貸し出していたのがサブプライム住宅ローン
つまり米国人の3〜4割を占める信用力の低いサブプライム層向けの住宅ローン･･･｡要するに自己破産経験者､資産の差しおさえ喰らった事がある､延滞しまくり､
多重債務者､チャリンカーでも借りる事が可能な住宅ローンで､焦げ付くリスクが高いため金利が高くローン開始3年目くらいから20％程に跳ね上がる商品もたくさんあったと言われています｡
実は､このサブプライム住宅ローンの債権は証券化されていて､いろいろな債権が混ざった金融商品(CDO･MBS等)として欧州を含めた世界中に販売されていたため､
金融商品を買う人は信用度が低い債権が混ざっていても気が付く人は居なかったのです｡結局米国の住宅バブルが崩壊し､当然ながら､金利が高いローンを低所得者層が払い続けられる訳も無く･･･｡

あっという間にサブプライム住宅ローンは巨大な不良債権と化しました｡

リーマンブラザーズは米国第4位の投資銀行だが、このサブプライム住宅ローンを証券化した金融商品を大量に抱え込んでいただため､
住宅バブル崩壊で損失や不良債権が膨らんで経営が行き詰まり2008年9月15日､経営破綻しました｡これがリーマンショックです

リーマンブラザーズの経営破綻後、米国に関わる欧州の大手金融機関が連鎖的に経営危機に陥りました
世界恐慌への拡大を防ぐため､先進国の政府は金融業界への規制強化と税金投入を余儀なくされたのですが焼け石に水で世界恐慌以来最悪の経済危機にまで悪化してしまいました
リーマンショックこそが世界中の先進国の経済や雇用情勢に財政状況が急激に悪化して､新興国の経済力や国際社会での政治的地位や発言力が飛躍的に増大して
朴クネと習近平が強気の外交をするようになった最大の原因なのです｡

もっと詳しいことが知りたかったらググってください

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 08:05:01.99 ID:WViGXkGk0.net

>>857
もともと日本で言う浦安と江東みたいなトンでも地所を造成してヒスパニックとか移民に１０％近い金利で売りつけたら
その地域が水没しちゃって使えなくなったのにオバマが治水しなかったから全部焦げ付いて破綻しちゃって他のクズ債権が
一気に表に出てしまい　リーマンが潰れた

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 08:42:47.37 ID:O0feUqbX0.net

機内の画像を撮っていたらCAが映ってしまい
後から覗いていたCAに「CA映っているから削除して」と言われた。
いつからまともらしい事言う会社になったの？

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 09:19:05.55 ID:WViGXkGk0.net

大陸の連中がアホみたい撮影するから一律でダメにするにしたんじゃないかな

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 12:45:49.66 ID:0fguypNT0.net

>>859
韓国人CAだと思う
CXに限らす彼女達はそういうことに敏感

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 15:40:48.45 ID:L3wA31pT0.net

韓国線は韓国系に限らず、空港全域と機内の写真撮影は禁止だったような。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 18:02:55.47 ID:cycshrfb0.net

写真に写りたがらないって犯罪者みたい

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 20:11:42.66 ID:xDGIVp2z0.net

>>858
お前ホームラン級のアホだな、関心したよ
>>857のようなコピペなのか自作なのか知らん長文よく読むわ
わかりやすく説明すると言いながらいきなり長文とかすげえわ
そんなんで誰もよむわけねえのにアホだなと思ってたくらいだよ

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 21:02:48.00 ID:y9KWeGnH0.net

その昔、キャセイのコマーシャルのＢＧＭに使われていたバリーホワイト。
亡くなって、ちょうど２年になるね。
いい曲だったなぁ。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/15(火) 00:12:31.34 ID:dvZezyF30.net

かつてのCMといったら
シンガポールガールで決まりですがｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=MFzQxnbj3Js

QRとTKで競合もおかまいなしに出演してる
滅私はスゴイｗ　実際にはQRは罵留鎖チームとしての出演、
TKの方は個人としてだけど。ちなみにQRのBGMはHigher and Higher、
バリーと同じ70年代に活躍したリタ・クーリッジのヒット曲のカバー。

https://www.youtube.com/watch?v=JkTsyll1SUo
QR
https://www.youtube.com/watch?v=jhFqSlvbKAM
TK

CMの出来としてはTKの方がずっと上。金凄まじくかかってんのは両方同じだけどｗ

CXは有名人使わない方針らしいが、インパクトに欠けるのがねえ・・・
People. They make an airline. とかいうのも金がないなら頭を使おう
とばかりに捻り出したアイディアらしい。それはそれで評価したいんだがｗ

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/15(火) 14:13:18.92 ID:t/MK+0Am0.net

>>859
nadiaさんならツーショットお願いしたいなあ。

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/15(火) 17:41:01.00 ID:6PSRJzRk0.net

>>863
所構わず何かあればデジカメ出して写真撮りまくる日本人もどうかと思うけどね。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/15(火) 22:24:10.73 ID:Jxish8iY0.net

7/12に香港のファーストクラスラウンジに行ったけど、HAVENが改装工事中だった。
いつからと聞いたら今日からだ、と。
3週間くらいかかるらしい。

その間、食事はロングバーのところで。
また、ビジネスクラスとの連絡通路も封鎖されていて、ヌードルバーには行けなかった。
ヌードルバーのメニューは頼めば持ってきてくれたけど、2種類(担々麺と雲呑麺)しか
なかった。

ところでこのラウンジってワンワールドエメラルド会員の場合、同行者も可能？

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/15(火) 23:17:43.37 ID:dvZezyF30.net

>>869
まずその同行者がOWのボーディングパスを持っていなければ
不可能。

ただ細かいことを言えば別に同じ出発日でなくとも可。
その人が例えば7月15日午前11時代
あなたが7月16日午前1時代
でもBPさえ持っていれば全く問題なし。
その逆でも現実の運用上ではお咎めなしなのでは？ｗ

ロングバーのところの方が眺めがよくて個人的には好み。
改装が終了してからもLBで食事可能にしてくれるといいんだけどｗｗ

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/16(水) 00:07:24.18 ID:bhQyrf0W0.net

Skytrax Airline of the Year 2014受賞
http://www.worldairlineawards.com/

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/16(水) 00:38:58.78 ID:G2NdDZ4k0.net

あの新空港ラウンジカオスを引き起こした
QRが2位に入ってる1位なんて
思いっきり胡散臭いんですけどｗ

SQやEKの言い分が聞きたいｗ

Last updated:
15 Jul 2014 15:30 HKT (GMT+8)
なのでまだホームページの大はしゃぎは
始まってないｗ

とりあえずDM会員としてはトップ5から転落しなかったので
ホッとしますたｗｗ

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/16(水) 02:03:39.82 ID:G2NdDZ4k0.net

In the 2014 Skytrax survey of over 18 million airline passengers worldwide,
Cathay Pacific was voted World’s Best Airline for the fourth time
more than any other airline.

We are proud to call Hong Kong our home and would like to extend
a heartfelt thank you to everyone who has supported us over the years -
our passengers, our team and our community.

そうですか・・・？
でもキャビン別のビジネスではQRについで2位、以下ビジネスに限るが
シートでは5位、ラウンジでは3位（ちなみにFでも3位）、機内食では4位
スタッフの質では3位・・・

う〜ん、もう少しがんばってね、東京を初めとする日本支社の方も
このスレご覧になってると思いますが・・・（苦笑）

874 ：868：2014/07/16(水) 05:02:33.44 ID:15q0Moxi0.net

>>871
早々にありがとうございました。
同行可なんですね。

連れて行って喜ばれるラウンジだと思います。

>>871
エールフランスのラウンジって評価高いんですね。
JAL便で使えるラウンジではないと思いますが…。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/16(水) 12:21:06.54 ID:h+xSQZoX0.net

>>828
安さと飯ときれいなCAはチャイナ

ホモ・ゲイっぽいのCAが多いのはキャセイ

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/16(水) 22:05:45.59 ID:NW7O4zN30.net

ルフトハンザのスレと間違えたかと思ったｗ

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 01:24:48.47 ID:9mFF5nbn0.net

B773ERのエコノミークラスに入っている、座席が後ろに倒れなくて座面が前にずれる
とかいうリクライニングシートは、まだ交換されていないよね？

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 05:58:13.25 ID:rFVQOfer0.net

平JGCなのでいつもJAL使いなのですが、今回キャセイで香港を考えています。
そこで心配なのが預け手荷物の重量が20kgまでと厳しくなることです。いつも帰国時は
24kgくらいになるんですが、キャセイは大目にみてくれるでしょうか？

皆さんの経験をおきかせください。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 07:17:43.21 ID:p2wmnUbX0.net

>>878
そもそも平JGCとは何ぞや？ｗ、ということで
調べたらOWサファイヤな訳ですね？

それなら全く問題ないです。
ただでさえCXはOW他社上級会員には非常に甘いのです。

例えばCクラスに乗ってる自社FFPゴールド（サファイヤ）会員に
客室乗務員責任者の挨拶はなくともYのOW他社エメラルド会員には
挨拶する場合があったり、食事時のプレオーダーもゴールドより
他社エメラルドが先といった具合。
私はそういうのが気になって、身の丈知らずですがエメラルドになりましたｗ

とりあえずサファイヤでしたら4kgぐらい大目に見てくれます。
チェックイン時やフライト中にCなら自社FFPの無料入会申込書を見せられて
入会を勧められることがあります。Yなら通常ないはずですがサファイヤならある
可能性もありますので、できましたら事後報告して下されば幸いです。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 08:00:34.16 ID:rFVQOfer0.net

>>879
さっそく心強い返信ありがとうございます！

そうですOWサファイアなんです。ただOWは受託手荷物の制限優遇がスターアライアンスのように無い、
と聞いたので心配になり質問させてもらいました。
旅程は、NRT→HKG→TPE→NRT で考えています。でもできるだけ軽くする努力は必要ですね･･＾＾；

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 08:55:44.75 ID:11uXtHmq0.net

平JGCだけど、キャセイ乗って5キロオーバーで超過取られたよ。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 09:02:59.90 ID:3GB5x8Dz0.net

何も間違ってないなw

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 09:30:18.59 ID:/e4Rcc8A0.net

わたしは緑マルコなのですが、この前コッソリと係員が教えてくれました。
24kgまでは大目に見るそうです。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 10:52:36.34 ID:EAg/hafQ0.net

>>875
確かにキャセイにはオカマ系CAが多いね(笑)

885 ：879：2014/07/17(木) 21:37:10.38 ID:rFVQOfer0.net

>>881,882
情報ありがとうございます！
ん〜やはり運というか通ればラッキーくらいに考えておいた方がよいようですね？
最悪持込荷物に分けられるようにしておかないと･･･

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 21:51:33.68 ID:yNsQZdCV0.net

キャセイってご飯だめなのか。
アジアの会社ってだいたいまともなのに、ここはイギリスの会社だからか？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 22:12:49.75 ID:QvDTM2Yd0.net

ダメっていうより量が少ないんだよ。昔の良かった頃を知っているとなおさら。
アイスが健在なのは評価できる。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 22:23:39.99 ID:p2wmnUbX0.net

結局Cに乗る者はCの経験だけで全てを語り尽くし
Yにしか乗らない者はYがCXの全てだと思い込むわけね？

このスレでお互い話が全く噛み合わない事例が散見されるわけだｗ

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/18(金) 00:36:37.09 ID:o9Y9R2N1i.net

ロンドン・ガトウィック空港には，ゲートが６７バースもある。
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。

十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。

那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。


Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/18(金) 01:40:17.81 ID:DnFmZNIE0.net

おめでとう！キャセイ！

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/18(金) 01:54:50.93 ID:RkJd8OLD0.net

ロシアにマジで失望した。バカすぎ
世界中のエアラインもMHを助けてあげて・・・

こんなことが2014年にあっていいのかよ。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 12:30:09.85 ID:+aBtZXYF0.net

10年ぶりぐらいにエコ(プレミアムエコだが)乗ったがエコ飯ってこんなに不味かったんだなw
CXのバルクヘッドのプレエコならリージョナルビジネスと席の違いが見出せないと思って
今回はプレミアムエコノミーを使ったが…飯の不味さに辟易したわ
ハーゲンダッツが付いてたのが唯一の救いだったw

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 13:33:20.29 ID:BjuPVahD0.net

この10年で相当コストダウンしてるようだし

という俺もエコは2006年以降乗ってないがw

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 22:26:40.38 ID:H/2esX/n0.net

Yは中心となる大陸客、つまりあっちのキャリアの
エサ水準に合わせているのではないかと。

>>892
ボロ旧リージョとの比較でほ？
新リージョだったらバルクでもPYよりはずっとマシｗ

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 10:18:42.72 ID:C78UyQSgi.net

>>894
旧リージョ比較だったがバルクなら前席が倒れてこないし
香港線なら個人的には新リージョとの差もそれ程感じないだろう
…と思ってのPYだったが、PYバルクと旧リージョでも旧リージョの方が良い
レッグレストの機能の1部に違いがあり、それが楽さに激しく関係した
http://i.imgur.com/w2CHTfW.jpg
↑見かけは良いのだが座ると違いがハッキリする

因みにCXは機材替えが頻繁だから信用ならん
シーラス選んで旧りになった時の落胆は2度とごめんだわw

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:04:07.69 ID:ND1QtnnA0.net

>>895
でもそういうことを香港スレに書き込んでも総スカン喰らうだけですよ

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:07:53.18 ID:2WN81l+70.net

飯がまずいってよく見かけるが、機内食を食べるために飛行機に乗ってるのか？
嫌なら食わなきゃいいだけ。そもそも単価の安い機内食に何を求めているのか？

ラウンジの乞食も同じ考えか？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:24:14.83 ID:tQyeGG3H0.net

旅の楽しみは出発前のラウンジと往復の機内食が90%です。
あとは何処に行こうが10%の要素でしかありません。
いかに低コストでラウンジに潜り込み、どれだけの戦利品を得るか
機内食が私の舌を唸らせるシロモノか否か、
この2点が駄目なら現着してからのエクスペリエンスは
私にとってまるで意味がありません。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:50:59.00 ID:+Opi/vf+0.net

>>897
ここエアライン板だから
機内食が美味しかった不味かったとか
話題が出るのは当然じゃね？

あなた的にはこの板このスレで
どんな話題を期待して覗いてるの？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:04:32.75 ID:C78UyQSgi.net

>>897
エコ飯は今回のプレエコで懲りたのでどーでもよいけど
ビジネス飯はやっぱ楽しみだし期待はするよ

…CXに関してはビジネス飯も(日本線は特に)期待出来なくなってきてるが

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:21:27.20 ID:cvy7YiEj0.net

CXのCよりNHのYの方が機内食に関しては上のような気がする。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:22:51.89 ID:cvy7YiEj0.net

>>899
>>897は熱狂的なCXファンだからCXの欠点が書かれるのが嫌なんだろ。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:25:24.79 ID:C78UyQSgi.net

…まじで！w

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:31:57.98 ID:J8CXQ+PY0.net

熱狂的ファンだったら批判もしない？
それじゃ改善はされなくてもいいわけ？
どっかのブロガーさんかな？ｗ

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:52:27.53 ID:cvy7YiEj0.net

>>904
IDがいいね

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 00:19:56.06 ID:hlo3WdEL0.net

>>904
ブッキングクラス別空席状況みたいなIDw

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 08:08:44.38 ID:tZtdOtwI0.net

NH　だってwwwwwww

みのほどしらず、世間知らず　
姑息なんだよな　上から下まで

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:08:29.99 ID:WCfxbN6B0.net

誰かさんがS○ck、F○ck、C○ckとか
表現してたけどｗ、ああいうこと言ってる視覚オンチ、
味覚オンチがいると、まあわかるような気がするわ。
NHとCXじゃ客観的に見ても格が全然違うと思うんだけどｗ

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 21:13:52.74 ID:qzCWfzoQ0.net

キャセイのビジネスの機内食も最近はコストカットでおいしくないよね。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 23:29:34.19 ID:3CZ00kFu0.net

むかしのNWやCOの国内線ファーストクラスの機内食が好きだった。LAX/DTW/MIAとか格安で往復してファーストクラス修行楽しんだよ。
当時、NWPLTで無料UGがコンファームされるかどうかの期待感は、今のCXのIに通じるものがあるね。
確かに、最近のCXは飯まずい。
エコ飯なら日系は同感。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 14:44:21.16 ID:w/b5wPqC0.net

エコ飯だったら、その航空会社ふぁ属する国の人を想定するから
日本人の味覚に合う日系がおいしく感じるのは当然では?
他国の航空会社でおいしいエコ飯ってあるの?

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 16:54:56.67 ID:kCyQA7gf0.net

タイ航空とかエコノミーの機内食良いよ

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 17:38:56.26 ID:7rH4iZKt0.net

エールフランスもそこそこいけたと思う。

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 11:55:55.72 ID:U1zWC+Sh0.net

CIも良いよ。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 16:14:48.46 ID:o3sheEuc0.net

成田発のCX509/501と香港発のCX500は、機材が773となっているけど、
今でもこの機材はもれなく古いエコノミー？来月末搭乗予定。

77Wと744は新しいエコノミーらしいけど、どなたか知っていますか。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 19:57:49.52 ID:KoGeU0h00.net

>>915
シップチェンジが多すぎるから、当日まで何も考えるな。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 21:41:02.17 ID:SRcfVtNji.net

羽田便だけは安心できるが…所詮は棺桶
シーラスに中々当たらないわ

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 22:53:14.97 ID:wWXeYClM0.net

>>917
1年前に羽田発午前便で777-200に当たったよorz

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:15:30.93 ID:+H3iGeph0.net

30日から夏休み、CX509のCで香港にいきます。
772から機材変更してくれないかなorz

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:19:35.70 ID:3DoZXfNv0.net

Win-Winの関係

＜国・新関空会社＞
空港運営事業者が関空だけしか使わないのなら、伊丹及び周辺の土地を売却できる。
運営権売却額を安くしてもor優遇策を与えても、伊丹及び周辺の土地を処分できるなら、その方が圧倒的に有利。
→Win

＜空港運営事業者＞
大阪の航空需要規模なら関空だけで十分、費用も減るから、関空だけを運営する方がトータルの収益面でも有利。
国（新関空会社）が伊丹を売却できるよう、関空しか使わないこととし、減額or優遇策を引き出す。
→Win

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 08:30:51.02 ID:BFnfhzjW0.net

https://www.youtube.com/watch?v=9VHVSCesfB0
CXの顔のNAdiaさん・・
大阪行きの502のCに乗ってた・・
いつも式典とかCM、ポスターで見てたんで顔なじみみたいな感じがした。
やっぱり優雅な振る舞いで気もよく付くしいい感じだった。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 08:37:15.58 ID:xtFhoHSE0.net

>>919
先週のったら新リージョナルだった

923 ：sage：2014/07/28(月) 09:11:28.45 ID:KTnR1rYi0.net

>917
私も。

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 09:42:29.69 ID:BFnfhzjW0.net

777も新リージョになったんだね。
５機しかないからすぐ改装だな。

おんぼろnoオンデマンドはもうサヨナラだね
A330もほとんどなくなってきたし773はすべてリニューアル済

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 10:58:09.20 ID:IiTYnpM0z

>>922
マジですか〜ちょっと期待してみます！wkwk

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 12:19:41.79 ID:2wBDJRKVi.net

>>918
マジか！
羽田便はB74固定と思ってたわ
博打しないでフルフラットにしたい時は羽田便選んでたんだけどなぁw

927 ：917：2014/07/28(月) 12:49:47.29 ID:jOrfdUkI0.net

>>926
羽田の近くに住んでるんでたまに見に行くけど、747-400の他に777-300ERも頻繁に見かけるよ
777-200は俺は1度だけ、よりによって自分が搭乗した時しか見たことない…

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 14:38:36.42 ID:gLOxscM00.net

772って超オンポロじゃあないの
最近はよーーーくセントレアに来てるよ

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 16:24:11.43 ID:2wBDJRKVi.net

>>927
それはそれは乙w
B74からB77ERに機材変更なら願っても無い事だけどね

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 19:50:57.07 ID:V5zd8znt0.net

先週テレビのHND特集でCXの744が着陸するところが映ってた。
スポッターにとってジャンボは垂涎の的みたい。
でもボートに乗って東京湾の上で撮れるからといって
炎天下の中3時間、お一人様4,700円というのは何ともw

それでも定員一杯乗ってたし、結構儲かる商売みたい。
好きな人は好きなんだろうね。自分はキャビン内しか興味ないけどｗｗ

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 19:59:44.24 ID:V5zd8znt0.net

失礼、離陸するところだった。
同じく先週KIX売却問題の中で、NGOでCXが着陸するところを
映してたのでそれと混同したｗ

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 20:00:53.29 ID:pfMwE1hM0.net

自分も乗り趣味なんで、必死こいて地上から写真撮ってる奴が滑稽で仕方ない
飛行機は乗り物なのになぜ乗らないのかとw

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 20:28:01.10 ID:EGFkbHkC0.net

>>932
楽しみ方はそれぞれだよ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 21:08:43.11 ID:nm0tL7k/0.net

飛行機に乗って飛行機撮りに行くんじゃないの。

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 21:11:06.81 ID:nwGMvY/Di.net

飛行機は目的地までの移動手段
が、辛い移動をしたくないからビジネスに乗る
ただそれだけだな

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 09:23:45.64 ID:aoTfYZXC0.net

772で運行する区間はどうでもいい路線ということ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:14:43.19 ID:nmpXeH4p0.net

アテンションプライスで格安チケットゲットするわよ〜？

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:26:08.89 ID:+CuQnGAX0.net

こういうのもっと早く出してくれねえかな他の会社で買っちまったよ
しかもこの手の物ってだいぶ先の日程でキャンセル不可、おまけにマイルなし
LCCと条件かわらねえよｗ

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:44:26.34 ID:Eg5JWbZs0.net

CXの飯がまずいと言うより、香港のケータリングが悪いんじゃないかと思ってる。
NH、JL、CXで香港何往復かしたけどYであれば
日本（成田、羽田、中部）→香港は3社ともOKだけど、香港→日本は3社ともひどい。

上海・北京・大連→日本のJL、NHですら（材料は知らんが）味は悪くないのに。
中国系の航空会社は知らんがな。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 04:59:26.14 ID:3alf4gSh0.net

NGO→HKGのCXのご飯不味い。
いっそうのこと機内食無しにすればいいと思う。

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 06:52:51.36 ID:ZO5Z+sLW0.net

HND=>HKGでフルーツプレートにするとバナナとりんごとキィウイが丸ごと出てくるけど、どの路線でもあんな感じですか？

カットフルーツが出てくると思ってたのでがっかりでした。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:24:47.05 ID:5d4N+TWG0.net

キャセイのVクラス運賃は、JLにマイル加算出来ないのですかね？

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:04:14.81 ID:+Klsgnye0.net

>>942
対象外のようですね。
ttps://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/cx.html

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:21:53.22 ID:207KReyO0.net

>>943
ありがとうございます。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:13:59.63 ID:D8aUy+Ia0.net

HKG-KIXのフルーツ食はパサパサで不味かった…

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 13:19:10.12 ID:EGuV4pLji.net

香港発のだけスペシャルミールにすればOK？最近ローファットばかり頼んでたから
たまにはノーマルにしようと思ってたんだが
ノーマルの評価よくないんだねぇ。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 16:57:42.04 ID:Zb/BNwFt0.net

羽田の昼着便は8月からジャンボじゃなくなってるね
773みたい。夕方便はジャンボのママ

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 17:07:30.65 ID:a27hgvyc0.net

>>946
ここのローファットは美味い？

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 17:19:21.44 ID:xxs0tYya0.net

>>947
羽田行午前便／羽田発午後便はもともと777-300ERが入ることが多かったけど
スケジュール上でも773になったってこと？

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 17:24:54.36 ID:Zb/BNwFt0.net

>>949
http://ja.flightaware.com/live/flight/CPA548
http://www.flightradar24.com/flight/CX548
ファンサイトもどきで悪いけど8月からこんな感じ
羽田のフライトも77W表記になってる

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 21:03:55.86 ID:FIN/a6jX0.net

773と77Wじゃ大きく違うんだが。リージョナルかフルフラットだから。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 21:30:30.12 ID:7EnJ9WpS0.net

77wならシーラスだよね
B74より良いじゅないの

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 11:51:01.66 ID:qBmaz/8g0.net

ERじゃない773は毎日5便の成田〜香港線ばかりやな
他の国際線で見たことすらあまりない

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:50:51.87 ID:Oh251rNR0.net

それにしてもわからんのはなんでせっかく丸２年以上もかけて
777や773、A330のリージョナルを改装したのにあんな中途半端で
魅力ない座席、空間にしたんだろな。別に金ないわけじゃあないだろに。

オンデマンドのモニター12インチと中途半端、シートピッチも47インチ・・
4時間のフライトには十分なのかも知らんがせめてJLやKEのシェルフラットや
NHのスタッガードくらいにはできたはずなのに。

また長い期間使うんだろに。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 14:05:57.33 ID:iWN5fm9G0.net

>>954
> 4時間のフライトには十分なのかも知らんが

理由わかってるじゃん

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:12:07.42 ID:BBb7ZKdy0.net

確かにワイドボディー機にあのレベルのシート入れてるのは
アジア地域のメジャーキャリアでは日系とCXくらいでしょ

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 19:41:49.71 ID:3N/PRkTF0.net

>>940
それはＮＧＯの機内食会社に言えって

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 19:52:23.10 ID:hnSucmN00.net

日本��香港線でフルフラットかライフラットのキャリアってある？JALはシェルフラット？

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 19:53:38.89 ID:Xt/sOOXd0.net

あのシートで20万円超えはないわな

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:09:52.24 ID:tpLLIH2z0.net

わざわざ改装してあの新リージョナルてのはホントに
理解できないわ。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:12:22.60 ID:KNyEh6MD0.net

>>954

たしかに。
評判悪すぎ・・・
ほかの方法があったでしょうに

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:15:09.06 ID:tpLLIH2z0.net

>>958　ANAも767の古い昔のCLUBANA　ASIAが主流だし
　　　JALは羽田が777シェル、成田は767スカイリクライナーの
　　　中途半端な仕様。ロクな機材飛んでないな。
　　　CXの棺桶かシラスが当たった時が最高だが・・
　　　関空のAIの787はどんな座席なんだろねww
　　　期待できないか・・

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:44:08.66 ID:4VZgkQ/qO.net

SQは改装が終わっていない4機のB772(4機/104機)を除けば19機のA380と22機のB77Wはフルフラット、28機のA333、7機のB773と24機のB772はライフラット。

SIN-KULの約1時間やSIN-BKKの約2時間でもライフラットだよ。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:50:08.84 ID:PuyTw0hY0.net

日本線に限って言えばSQば絶対外れシートを使わないし
TGも今年に入ってから外れシートは使わなくなった

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:02:39.33 ID:tpLLIH2z0.net

ビジネスクラスにあんなPエコそのもののシートに今の時代に
改装するその決定はなんでしたのかマジで聞きたい。

ICN,SIN,KIX,NGO,KUL,BKK,NRT,HND,CGK・・・
3〜5時間のドル箱路線ばかりなんだからもうちょっと
最新設備にして欲しかったね。ハノイやマニラ、台北だけ
だったらいいけど・・

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:02:59.62 ID:4VZgkQ/qO.net

>>964
SQの時刻表で見る限りでは未改装の4機は載っていない。
つまり全便フルフラットかライフラット。

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:12:23.08 ID:LMFYiYkL0.net

>>963
そのかわりライフラット機以外の便のCには他社特典客は乗せない徹底ぶり
クズですわ

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:27:05.20 ID:9TVw6BxT0.net

JALは来月か再来月からスカイスイート767ってのが香港線(1往復)に投入されるよ。
便によって格差が激しくなるな。

棺桶か白須乗りたいからCXにしか乗らんが。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 00:42:53.00 ID:6jI4z4IL0.net

>>965
そりゃ、ICN発やTPE発の料金を見りゃ明らか。
安売りに耐えられるインフラを導入せざるをえないからでしょ。

日本発のＣが高止まりなのは、ボッタ運賃でもワンサカ客が乗るから。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 08:29:44.40 ID:W0q+L7Fu0.net

なんでICNとTPE発だけあんなに安いのかもおかしいよねえ。
特にビジネスクラス。
チケット縛りもゆるゆるだし日付変更もできる。noshowの
罰金もない。でシートも新型が多く入ってる。

日本線が一番777や773の導入が多いわ、値段も高く燃油もJLに合わせて
3倍だし。何もいいことない。ほかと違うのはCの飯に蕎麦が1品多いだけww

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 08:53:42.97 ID:l146bsoL0.net

日本線は羽田便しか乗らないからリージョナルにはまず当たらない。
羽田は機材変更が少ない方で、羽田から飛んでおけばリージョナルでガッカリの確率はかなり減らせる

それより先のバンコクやシンガポールの乗継便が高確率でリージョナルの773や330で困る

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 13:02:24.46 ID:lhPkaSlXi.net

来週は初キャセイ、Cクラス。たのしみ。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 19:56:48.93 ID:haAoqqb70.net

ノーショウの罰金２万って、航空券代パーのうえに２万罰金？
それとも航空代から２万差し引きで返金？

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 23:59:22.46 ID:MvX/T/js0.net

>>970
ICNはウォン高、TPEは値上げで
Cはもう安くないしｗ
>>971
SIN線はもう新リージョに切り替わって
少なくともボロにあたる事はない。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 11:17:28.41 ID:1t7ectt40.net

新リージョナルも他社のCと比べたら思いっきりボロだろ。

苦情とかいっぱいあるだろな。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 12:34:01.73 ID:8XR9IYnN0.net

ボロって表現はちと違うかと

977 ：sage：2014/08/08(金) 23:27:10.42 ID:Ku/RymTp0.net

すみません。
初オンライン予約をしようとしているのですが、再予約とは何ですか？
予約後にキャンセルしなくても時刻変更が可能ということですか？

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 00:06:48.24 ID:ZofEO4jc0.net

>>977
「再予約」は予約を取り消し、もう一度予約すること。
決して「予約変更」ではない。予約変更の可・不可は
運賃種別・予約クラスによって全く異なる。詳しくは、
キャセイパシフィック航空ウェブサイトの運賃規則で
確認すること(予約クラスF,A,J,C,W,R,Y,B,H:変更可)。

そして、sageになってないぞ。そんなんで大丈夫か?

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 01:09:12.48 ID:ulRpUi8V0.net

>>978
CXのオンライン予約で表示される「再予約」と、
運賃規則早見表の「予約変更」は同じ意味で使っていると思うが。

それに、(予約クラスF,A,J,C,W,R,Y,B,H:変更可)とは限らんぞ。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 06:52:12.58 ID:VLpDel7R0.net

質問は目に付きやすいようにageにするスタイルもあるよ

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:38:48.85 ID:zlEW1pi+0.net

>>973
ケースによる。
運賃自体のキャンセル料がいくらなのかとかノーショーが片道放棄目的(が明らか)なら片道運賃との差額徴収の上で返金とか。

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 01:36:54.67 ID:7SNDU+ka0.net

キャセイがコロンボ線のシンガポール寄港をやめてノンストップ化するって。
週３のバンコク経由便は残るみたい。
マルコのセクター稼ぎにコロンボ発券使っていた人はかなり影響受けそう。
ttp://airlineroute.net/2014/08/11/cx-cmb-w14/

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 22:58:41.11 ID:WgrJAaCc0.net

今月末にロンドンに行く者です。
私の予約した便は、エコノミーの空席が1席にまで減ったのですが、値段は先日より下がっています。
しかも、flightstatsでは9席空いていることになっています。
なにかカラクリがあるんでしょうか？

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 01:37:16.20 ID:Hfmja7sai.net

旅行会社に降ろしたIT券分が戻ってきたんじゃないか？

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 07:48:37.79 ID:fkBBRLxT0.net

なるほど、そういうこともあるんですね。ありがとうございます。
ということはそのうち席が大量に空く、なんてことも期待できるかも。もっと前の方の席がいくつか空いてくれれば…。

あ、それからもう一つ。
キャセイのホームページで運航情報を確認しても、毎回なんにも表示されないんですが、これって私だけなんでしょうか？

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 09:13:12.74 ID:0R1BlCeo0.net

火狐はかってはダメだった。今は問題ない

ブラウザー変えたら

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 11:52:18.14 ID:rdb997uf0.net

>>983
ルートごとに発売枠があるのでflightstatsでの空席の数は違って見えるよ
TYO-HKG-LHRで見える空席数と
HKG-LHRは違う。

そういう話でもなく？

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 16:21:52.00 ID:0rYip6EX0.net

香港キャセイ航空、上半期純利益は前年の15倍　長距離路線開設などで
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0QJ1ZH20140813

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 16:56:04.97 ID:fkBBRLxT0.net

>>987
そういう話でもないのです。
そもそもキャセイのHPではHKG-LHRの空席が1個しか表示されないもので…。
こういう場合は、チェックイン開始時刻とともに空席がどっと増えたりするのかな、と思ったりするのですが、どんなもんでしょうか…。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 18:49:32.50 ID:fvNXX0qX0.net

>>989
空席1個ってシートマップ見て言ってるんか？
だとしたら、まるで見当違いだ。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 20:33:30.64 ID:idildhDw0.net

>>990
残1席とかでてくる表示じゃない？

FlightStatusの残席って正しいのかな
JALでもホームページの残席と一致しないので航空会社のHPを信じてる

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 20:36:45.21 ID:fkBBRLxT0.net

えっ、そうなんですか？！
ということは、実際に乗ってみたら空席がけっこうあるってことなんですか…。
私はアップグレードなどとても期待できないような身分なので、そのほうが歓迎ではあるんですが。

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 21:19:42.31 ID:J4PGAcMP0.net

>>991
あれな、毎回全然違う数字が出るから信用してないわ

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 21:43:08.42 ID:idildhDw0.net

>>992
それは分からないし、確かめるすべがない
比較的オーバーセールする会社だしね

FlightStatusは参考にはなるかもしれないが
本当に満席なのか実は空席ありなのかの見極めは推測の域を出ないので厳しい

乗ってみて空席あっても、当日来なかっただけかもしれないし
前便が遅れて乗継できないケースとかであれば、航空券は売れてるけど乗れなかったってことだからFlightStatusでどうこう出来るレベルではない

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 09:00:10.82 ID:iTkXizvl0.net

なるほど、オーバーセールするのであれば、この状況も説明できますね。
ありがとうございました。

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:26:36.19 ID:Qf1Krdgzi.net

コロンボの乗り継ぎカウンターで
直接搭乗券を出してくれるようになり
待ちぼうけを食らう必要がなくなった

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:53:51.33 ID:8+sAQhbW0.net

次スレ頼む

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:15:37.15 ID:fiF4wtZl0.net

次スレ立てました。

【国泰】キャセイパシフィック航空CX15便【香港】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1408004072/

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 19:01:23.43 ID:jYCiD/91i.net

では梅

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:21:33.81 ID:Xj9wtdyE0.net

梅

1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:45:15.35 ID:ypKU0/Lq0.net

毒

1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:45:46.65 ID:ypKU0/Lq0.net

花
落
ち
た

(´-ω-`)

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。