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【国泰】キャセイパシフィック航空CX14便【香港】
- 835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 22:53:35.08 ID:ZH0jw0D+0.net
- >>833
でもそうおっしゃる割には欧州良く行かれますよね?
マイレージ稼ぐにはプレエコで欧州というのが
最もコスパがよろしいのではないかとw
ま、それはともかくおっしゃってる内容には同意です。
東南アジア、南アジアに比較すると
エネルギーと活気のなさは明らか。個人的には残念ですが・・・
- 836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 23:02:10.28 ID:K7abQjyD0.net
- >>834
無駄は悪というか広告も宣伝も消費も悪みたいな感じだから飾り気もないし
コンテンツ的には消費の少ないつまんない国になってるわな
だからといってドイツなんかは消費物での勝負は捨ててもっと高コスト体質
- 837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 23:32:14.43 ID:Ag3jqXQh0.net
- かっこいい男性CAにサービスされたいアラホー女です…笑
- 838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 23:34:47.05 ID:0T+bwecK0.net
- >>833
ドイツ含めて欧米各国はリーマンショックで大打撃を受けたからな・・・
- 839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 06:58:59.81 ID:dJEH7ejH0.net
- >>834
フランクフルトの中央駅ではない繁華街最寄りの地下鉄駅内にある公衆トイレ(唯一タダで使えるところ)はおそろしく汚くて臭い(日本国内には昭和40年代末期頃まではあったタイプの公衆トイレ)のですが、
日本にあるような綺麗で清潔で臭くなくタダで使えるトイレが果たして無駄なものなのなのでしょうか?
ドイツ人は排便・排尿を快適な空間でしたいと思わないのかと・・・
来年、ドイツは単年度で国家財政が黒字になるというニュースを先日、見ましたけど、無駄にお金を使わないのは結構だけど、フランクフルトの街中みたく不愉快な生活は嫌だわ。
多少の無駄があっても、日本みたいにトイレを含めて、公共の空間が清潔な国に住みたいです。
とは言え、少し郊外に行けば、景色は綺麗ではあるんですが・・・
ただし、その綺麗な景色の中にも紙のゴミやら割れたビール瓶が路上に散乱していることもしばしばw
数字上はそうなっているのだが、本当にドイツ人の生活レベルが日本よりも上なのかと問い詰めたい気分。
- 840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 07:06:30.17 ID:dJEH7ejH0.net
- >>835
ヨーロッパに行く時は、キャセイかエティハドのビジネスクラスで行きます。
ただ、どちらかと言えば、エティハドの方が好きです。
理由はアブダビ空港のラウンジの食事がおいしいからです。
機内食もエティハドの方が圧倒的勝利でしょう。
ちなみに、日本の航空会社のラウンジの食事は全くダメですね。
日本人の味覚に合わせすなのと、基本的に炭水化物ばかりで、野菜や肉・魚が足りない。
機材はともかく食事なんてそんなにコストをかけなくても改善出来るんだから、日本の航空会社はしっかり改善して欲しい。
- 841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 09:54:19.60 ID:MipTiNhb0.net
- >>839
本当のところはトイレの清掃員にまでカネが回らないんだろう
リーマンショックで米国から大量の不良債権がバラ撒かれたが
そのダメージが一番巨大だったのがドイツを始めとした欧州各国
だがリーマンショックのおかげで国際社会の中での中国は“ソビエト連邦に代わる東の超大国”としての地位を事実上確定した
今やEU各国は中国のゴマすりとご機嫌窺いが大好きになった
- 842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 11:05:45.47 ID:r86FbsXj0.net
- ドイツの駄目なところを挙げるスレはここですか?
- 843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 11:24:02.89 ID:r86FbsXj0.net
- ところで、プレエコで機内食をビジにアップグレードって料金設定してくれないかな?
まわりの席から「なんで機内食違うの?」って文句出るから無理か…
カップルとか、年寄りの世話焼きながらとかだと、いまのビジのシートはちょっとビミョー
- 844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 13:00:23.83 ID:jxKf9MKm0.net
- >>839
金の無い貧は極限まで貧になれということだな
鉄道のバリアフリーだとか
- 845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 15:02:29.22 ID:TQ5oKI4X0.net
- >>837
リアルと同じく男に相手にされないってどんな気持ち?
ねえどんな気持ち
- 846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 21:06:08.23 ID:WF0mpGhq0.net
- 衛生感覚と生活のレベルは別では?
便利=生活の質が高いという訳でもないし。
先端科学技術でいうと、欧州はいまだに日本より上ですよ。
日本が得意なのは民生品の質を揃えた量産技術であって、
いわゆるイノベーションを起こす技術ではない。もちろん質を高める工夫はすごいけど。
現代では後者がGDPにつながるから、なんだかんだと欧州(独仏北欧瑞)は大丈夫なはず。
それより日本が自分自身の質を保てなくて衰退していく方が速いでしょ。
- 847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 21:58:27.79 ID:PSqpiuvs0.net
- >>846
異議あり。
普通は、衛生的=生活のレベルが高い&便利=生活の質が高いでいいんじゃないの?
先端科学技術のことはよく分からんけど、基本的にはアメリカがトップでしょう。
ドイツ・スウェーデン・スイス・イギリスは、なんだかんで、日本と同じくらいのレベルでは?
あとさ、フランスは終わってるよ。
知り合いのフランス人がそう言ってたw
ドイツも住みたくはないね。
スウェーデンは、最後に行ったのが20年前だから今の状況はよく分からん。
でも、20年前のストックホルムで一番大きな百貨店(ストックマンとか言う名前だったような記憶が・・・)はかなりしょぼかった。
その後に行った20年前当時のバンコクの伊勢丹に圧倒的に負けてたw
日本で言えば、弘前とか盛岡辺りの地元資本の百貨店のレベルだった。
- 848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 22:10:09.40 ID:jxKf9MKm0.net
- スウェーデンは今は移民だらけだからな
金持ちで自国を見切ったイラン、ロシア、韓国、中国なんかの超金持ちが来てるから変にはなってないけど
自国の産業は育たないで税金だけは死ぬほど高くなって物価も高い
イケアジャパンの社長がそういってたよw 日本人奥さんもらってもう帰らないってw
- 849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 22:10:32.81 ID:r86FbsXj0.net
- >>847
中三とか川徳とか?
- 850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 22:54:53.62 ID:PSqpiuvs0.net
- >>849
スウェーデンって、ICT分野ではかなりのハイテクのイメージがあるけど、違うのか?
今日のどこかの新聞に、国際学力テストで、フィンランドとともにかなり転落しつつあるみたいなこと書いてな。
もしかして北欧も落ちぶれつつあるのか?
ちなみに、ノルウェーは石油が大量に出るのに加えて、水力発電だけで自国の電力需要を全てまかなえるので、
石油はほぼ全てを輸出して、がぽがぽ稼ぎまくってるらしいが、資源が豊富なのにあぐらをかいて非効率な社会になりつつあるみたいなことを書いてた人もいたな。
>>849
中三は弘前だね。
川徳は知らん。
盛岡?
- 851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 22:59:01.51 ID:PSqpiuvs0.net
- >>849
スウェーデンって、ICT分野ではかなりのハイテクのイメージがあるけど、違うのか?
そういえば、今日のどこかの新聞に、国際学力テストで、フィンランドとともにかなり転落しつつあるみたいなこと書いてな。
もしかして北欧も落ちぶれつつあるのか?
ちなみに、ノルウェーは石油が大量に出るのに加えて、水力発電だけで自国の電力需要を全てまかなえるので、
石油はほぼ全てを輸出して、がぽがぽ稼ぎまくってるらしいが、
資源が豊富なのにあぐらをかいて非効率な社会になりつつあるみたいなことを書いてた経済学者の人もいたな。
>>849
中三は弘前だね。
川徳は知らん。
盛岡?
- 852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 23:17:11.01 ID:YU9pTcHz0.net
- CXスレでこの流れが続くの?
- 853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/13(日) 23:24:44.08 ID:WF0mpGhq0.net
- >>847
そうかね、日本は便利な分、失ってるものも多いと思うが。
もう少し不便でもいいだろう。
>>知り合いのフランス人がそう言ってたw
自国の事を悪く言うのは日本も同じでしょw。
欧州の移民問題は確かにあるけどさ。
科学技術は次世代の飯を食う種です。
残念ながら、独仏瑞北欧は日本よりすごいよ。
車・電車とか民生電化製品しか見てないと判らんと思うけど。
ただ、成長著しいアジアが必要としているものは
日本の得意分野でもあるから、そこを伸ばし続ければ日本の衰退も
遅延できるけど…現実は若い人口も減って、理系は敬遠されてるしな。
ま、そういう訳で日本人はCX使って欧州よりも東南アジア行きの方が
増えるかな。
- 854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 02:08:44.05 ID:Kk1L6vUm0.net
- ヨーロッパはリーマンショック以降は経済も社会もズタボロで没落一直線だからな
リーマンショック以降は移民問題やら暴動やら中韓へのゴマすりやら欧州連合解体やらで欧州各国はろくな噂聞かない
本当、リーマンショックって何だっただろうね・・・
- 855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 03:07:56.09 ID:OIqhHvzf0.net
- 一瞬、間違ってCXスレに来たのかと思ったぜよ
- 856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 03:32:08.73 ID:xFQ1mlW90.net
- 空気読めない奴らは迷惑。他でやれ!
- 857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 07:44:49.43 ID:h2ifw6XQ0.net
- >>854
リーマンショックについてわかりやすく説明いたします。
米国は多種多様な人種や民族から成り立っていますが、米国は元祖「格差社会」の国です
こうした状況で「サブプライム住宅ローン」が生まれました
05〜07年頃の米国は、住宅バブルが起こり住宅価格がどんどん上昇していました。その頃、日本でいうノンバンク系の金融機関が貸し出していたのがサブプライム住宅ローン
つまり米国人の3〜4割を占める信用力の低いサブプライム層向けの住宅ローン・・・。要するに自己破産経験者、資産の差しおさえ喰らった事がある、延滞しまくり、
多重債務者、チャリンカーでも借りる事が可能な住宅ローンで、焦げ付くリスクが高いため金利が高くローン開始3年目くらいから20%程に跳ね上がる商品もたくさんあったと言われています。
実は、このサブプライム住宅ローンの債権は証券化されていて、いろいろな債権が混ざった金融商品(CDO・MBS等)として欧州を含めた世界中に販売されていたため、
金融商品を買う人は信用度が低い債権が混ざっていても気が付く人は居なかったのです。結局米国の住宅バブルが崩壊し、当然ながら、金利が高いローンを低所得者層が払い続けられる訳も無く・・・。
あっという間にサブプライム住宅ローンは巨大な不良債権と化しました。
リーマンブラザーズは米国第4位の投資銀行だが、このサブプライム住宅ローンを証券化した金融商品を大量に抱え込んでいただため、
住宅バブル崩壊で損失や不良債権が膨らんで経営が行き詰まり2008年9月15日、経営破綻しました。これがリーマンショックです
リーマンブラザーズの経営破綻後、米国に関わる欧州の大手金融機関が連鎖的に経営危機に陥りました
世界恐慌への拡大を防ぐため、先進国の政府は金融業界への規制強化と税金投入を余儀なくされたのですが焼け石に水で世界恐慌以来最悪の経済危機にまで悪化してしまいました
リーマンショックこそが世界中の先進国の経済や雇用情勢に財政状況が急激に悪化して、新興国の経済力や国際社会での政治的地位や発言力が飛躍的に増大して
朴クネと習近平が強気の外交をするようになった最大の原因なのです。
もっと詳しいことが知りたかったらググってください
- 858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 08:05:01.99 ID:WViGXkGk0.net
- >>857
もともと日本で言う浦安と江東みたいなトンでも地所を造成してヒスパニックとか移民に10%近い金利で売りつけたら
その地域が水没しちゃって使えなくなったのにオバマが治水しなかったから全部焦げ付いて破綻しちゃって他のクズ債権が
一気に表に出てしまい リーマンが潰れた
- 859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 08:42:47.37 ID:O0feUqbX0.net
- 機内の画像を撮っていたらCAが映ってしまい
後から覗いていたCAに「CA映っているから削除して」と言われた。
いつからまともらしい事言う会社になったの?
- 860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 09:19:05.55 ID:WViGXkGk0.net
- 大陸の連中がアホみたい撮影するから一律でダメにするにしたんじゃないかな
- 861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 12:45:49.66 ID:0fguypNT0.net
- >>859
韓国人CAだと思う
CXに限らす彼女達はそういうことに敏感
- 862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 15:40:48.45 ID:L3wA31pT0.net
- 韓国線は韓国系に限らず、空港全域と機内の写真撮影は禁止だったような。
- 863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 18:02:55.47 ID:cycshrfb0.net
- 写真に写りたがらないって犯罪者みたい
- 864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 20:11:42.66 ID:xDGIVp2z0.net
- >>858
お前ホームラン級のアホだな、関心したよ
>>857のようなコピペなのか自作なのか知らん長文よく読むわ
わかりやすく説明すると言いながらいきなり長文とかすげえわ
そんなんで誰もよむわけねえのにアホだなと思ってたくらいだよ
- 865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/14(月) 21:02:48.00 ID:y9KWeGnH0.net
- その昔、キャセイのコマーシャルのBGMに使われていたバリーホワイト。
亡くなって、ちょうど2年になるね。
いい曲だったなぁ。
- 866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 00:12:31.34 ID:dvZezyF30.net
- かつてのCMといったら
シンガポールガールで決まりですがw
ttps://www.youtube.com/watch?v=MFzQxnbj3Js
QRとTKで競合もおかまいなしに出演してる
滅私はスゴイw 実際にはQRは罵留鎖チームとしての出演、
TKの方は個人としてだけど。ちなみにQRのBGMはHigher and Higher、
バリーと同じ70年代に活躍したリタ・クーリッジのヒット曲のカバー。
https://www.youtube.com/watch?v=JkTsyll1SUo
QR
https://www.youtube.com/watch?v=jhFqSlvbKAM
TK
CMの出来としてはTKの方がずっと上。金凄まじくかかってんのは両方同じだけどw
CXは有名人使わない方針らしいが、インパクトに欠けるのがねえ・・・
People. They make an airline. とかいうのも金がないなら頭を使おう
とばかりに捻り出したアイディアらしい。それはそれで評価したいんだがw
- 867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 14:13:18.92 ID:t/MK+0Am0.net
- >>859
nadiaさんならツーショットお願いしたいなあ。
- 868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 17:41:01.00 ID:6PSRJzRk0.net
- >>863
所構わず何かあればデジカメ出して写真撮りまくる日本人もどうかと思うけどね。
- 869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 22:24:10.73 ID:Jxish8iY0.net
- 7/12に香港のファーストクラスラウンジに行ったけど、HAVENが改装工事中だった。
いつからと聞いたら今日からだ、と。
3週間くらいかかるらしい。
その間、食事はロングバーのところで。
また、ビジネスクラスとの連絡通路も封鎖されていて、ヌードルバーには行けなかった。
ヌードルバーのメニューは頼めば持ってきてくれたけど、2種類(担々麺と雲呑麺)しか
なかった。
ところでこのラウンジってワンワールドエメラルド会員の場合、同行者も可能?
- 870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/15(火) 23:17:43.37 ID:dvZezyF30.net
- >>869
まずその同行者がOWのボーディングパスを持っていなければ
不可能。
ただ細かいことを言えば別に同じ出発日でなくとも可。
その人が例えば7月15日午前11時代
あなたが7月16日午前1時代
でもBPさえ持っていれば全く問題なし。
その逆でも現実の運用上ではお咎めなしなのでは?w
ロングバーのところの方が眺めがよくて個人的には好み。
改装が終了してからもLBで食事可能にしてくれるといいんだけどww
- 871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 00:07:24.18 ID:bhQyrf0W0.net
- Skytrax Airline of the Year 2014受賞
http://www.worldairlineawards.com/
- 872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 00:38:58.78 ID:G2NdDZ4k0.net
- あの新空港ラウンジカオスを引き起こした
QRが2位に入ってる1位なんて
思いっきり胡散臭いんですけどw
SQやEKの言い分が聞きたいw
Last updated:
15 Jul 2014 15:30 HKT (GMT+8)
なのでまだホームページの大はしゃぎは
始まってないw
とりあえずDM会員としてはトップ5から転落しなかったので
ホッとしますたww
- 873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 02:03:39.82 ID:G2NdDZ4k0.net
- In the 2014 Skytrax survey of over 18 million airline passengers worldwide,
Cathay Pacific was voted World’s Best Airline for the fourth time
more than any other airline.
We are proud to call Hong Kong our home and would like to extend
a heartfelt thank you to everyone who has supported us over the years -
our passengers, our team and our community.
そうですか・・・?
でもキャビン別のビジネスではQRについで2位、以下ビジネスに限るが
シートでは5位、ラウンジでは3位(ちなみにFでも3位)、機内食では4位
スタッフの質では3位・・・
う〜ん、もう少しがんばってね、東京を初めとする日本支社の方も
このスレご覧になってると思いますが・・・(苦笑)
- 874 :868:2014/07/16(水) 05:02:33.44 ID:15q0Moxi0.net
- >>871
早々にありがとうございました。
同行可なんですね。
連れて行って喜ばれるラウンジだと思います。
>>871
エールフランスのラウンジって評価高いんですね。
JAL便で使えるラウンジではないと思いますが…。
- 875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 12:21:06.54 ID:h+xSQZoX0.net
- >>828
安さと飯ときれいなCAはチャイナ
ホモ・ゲイっぽいのCAが多いのはキャセイ
- 876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/16(水) 22:05:45.59 ID:NW7O4zN30.net
- ルフトハンザのスレと間違えたかと思ったw
- 877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 01:24:48.47 ID:9mFF5nbn0.net
- B773ERのエコノミークラスに入っている、座席が後ろに倒れなくて座面が前にずれる
とかいうリクライニングシートは、まだ交換されていないよね?
- 878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 05:58:13.25 ID:rFVQOfer0.net
- 平JGCなのでいつもJAL使いなのですが、今回キャセイで香港を考えています。
そこで心配なのが預け手荷物の重量が20kgまでと厳しくなることです。いつも帰国時は
24kgくらいになるんですが、キャセイは大目にみてくれるでしょうか?
皆さんの経験をおきかせください。
- 879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 07:17:43.21 ID:p2wmnUbX0.net
- >>878
そもそも平JGCとは何ぞや?w、ということで
調べたらOWサファイヤな訳ですね?
それなら全く問題ないです。
ただでさえCXはOW他社上級会員には非常に甘いのです。
例えばCクラスに乗ってる自社FFPゴールド(サファイヤ)会員に
客室乗務員責任者の挨拶はなくともYのOW他社エメラルド会員には
挨拶する場合があったり、食事時のプレオーダーもゴールドより
他社エメラルドが先といった具合。
私はそういうのが気になって、身の丈知らずですがエメラルドになりましたw
とりあえずサファイヤでしたら4kgぐらい大目に見てくれます。
チェックイン時やフライト中にCなら自社FFPの無料入会申込書を見せられて
入会を勧められることがあります。Yなら通常ないはずですがサファイヤならある
可能性もありますので、できましたら事後報告して下されば幸いです。
- 880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 08:00:34.16 ID:rFVQOfer0.net
- >>879
さっそく心強い返信ありがとうございます!
そうですOWサファイアなんです。ただOWは受託手荷物の制限優遇がスターアライアンスのように無い、
と聞いたので心配になり質問させてもらいました。
旅程は、NRT→HKG→TPE→NRT で考えています。でもできるだけ軽くする努力は必要ですね・・^^;
- 881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 08:55:44.75 ID:11uXtHmq0.net
- 平JGCだけど、キャセイ乗って5キロオーバーで超過取られたよ。
- 882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 09:02:59.90 ID:3GB5x8Dz0.net
- 何も間違ってないなw
- 883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 09:30:18.59 ID:/e4Rcc8A0.net
- わたしは緑マルコなのですが、この前コッソリと係員が教えてくれました。
24kgまでは大目に見るそうです。
- 884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 10:52:36.34 ID:EAg/hafQ0.net
- >>875
確かにキャセイにはオカマ系CAが多いね(笑)
- 885 :879:2014/07/17(木) 21:37:10.38 ID:rFVQOfer0.net
- >>881,882
情報ありがとうございます!
ん〜やはり運というか通ればラッキーくらいに考えておいた方がよいようですね?
最悪持込荷物に分けられるようにしておかないと・・・
- 886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 21:51:33.68 ID:yNsQZdCV0.net
- キャセイってご飯だめなのか。
アジアの会社ってだいたいまともなのに、ここはイギリスの会社だからか?
- 887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 22:12:49.75 ID:QvDTM2Yd0.net
- ダメっていうより量が少ないんだよ。昔の良かった頃を知っているとなおさら。
アイスが健在なのは評価できる。
- 888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/17(木) 22:23:39.99 ID:p2wmnUbX0.net
- 結局Cに乗る者はCの経験だけで全てを語り尽くし
Yにしか乗らない者はYがCXの全てだと思い込むわけね?
このスレでお互い話が全く噛み合わない事例が散見されるわけだw
- 889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 00:36:37.09 ID:o9Y9R2N1i.net
- ロンドン・ガトウィック空港には,ゲートが67バースもある。
ゲートが十分にあり,滑走路の能力をフル活用できるから,滑走路は1本しか使えないのに,年間25万回も捌ける。
十分なスポットを確保して,滑走路の能力をフルに発揮できれば,
ガトウィック並みとはいかなくとも,滑走路は1本でも相当大きな処理能力を確保できる。
那覇空港でも福岡空港でも,将来需要予測値である年間約18万回に対応するためには,
滑走路を増設する前に,まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが20バースにも満たないようでは,話にならない。
Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/
- 890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:40:17.81 ID:DnFmZNIE0.net
- おめでとう!キャセイ!
- 891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/18(金) 01:54:50.93 ID:RkJd8OLD0.net
- ロシアにマジで失望した。バカすぎ
世界中のエアラインもMHを助けてあげて・・・
こんなことが2014年にあっていいのかよ。
- 892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 12:30:09.85 ID:+aBtZXYF0.net
- 10年ぶりぐらいにエコ(プレミアムエコだが)乗ったがエコ飯ってこんなに不味かったんだなw
CXのバルクヘッドのプレエコならリージョナルビジネスと席の違いが見出せないと思って
今回はプレミアムエコノミーを使ったが…飯の不味さに辟易したわ
ハーゲンダッツが付いてたのが唯一の救いだったw
- 893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 13:33:20.29 ID:BjuPVahD0.net
- この10年で相当コストダウンしてるようだし
という俺もエコは2006年以降乗ってないがw
- 894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 22:26:40.38 ID:H/2esX/n0.net
- Yは中心となる大陸客、つまりあっちのキャリアの
エサ水準に合わせているのではないかと。
>>892
ボロ旧リージョとの比較でほ?
新リージョだったらバルクでもPYよりはずっとマシw
- 895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 10:18:42.72 ID:C78UyQSgi.net
- >>894
旧リージョ比較だったがバルクなら前席が倒れてこないし
香港線なら個人的には新リージョとの差もそれ程感じないだろう
…と思ってのPYだったが、PYバルクと旧リージョでも旧リージョの方が良い
レッグレストの機能の1部に違いがあり、それが楽さに激しく関係した
http://i.imgur.com/w2CHTfW.jpg
↑見かけは良いのだが座ると違いがハッキリする
因みにCXは機材替えが頻繁だから信用ならん
シーラス選んで旧りになった時の落胆は2度とごめんだわw
- 896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:04:07.69 ID:ND1QtnnA0.net
- >>895
でもそういうことを香港スレに書き込んでも総スカン喰らうだけですよ
- 897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:07:53.18 ID:2WN81l+70.net
- 飯がまずいってよく見かけるが、機内食を食べるために飛行機に乗ってるのか?
嫌なら食わなきゃいいだけ。そもそも単価の安い機内食に何を求めているのか?
ラウンジの乞食も同じ考えか?
- 898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:24:14.83 ID:tQyeGG3H0.net
- 旅の楽しみは出発前のラウンジと往復の機内食が90%です。
あとは何処に行こうが10%の要素でしかありません。
いかに低コストでラウンジに潜り込み、どれだけの戦利品を得るか
機内食が私の舌を唸らせるシロモノか否か、
この2点が駄目なら現着してからのエクスペリエンスは
私にとってまるで意味がありません。
- 899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:50:59.00 ID:+Opi/vf+0.net
- >>897
ここエアライン板だから
機内食が美味しかった不味かったとか
話題が出るのは当然じゃね?
あなた的にはこの板このスレで
どんな話題を期待して覗いてるの?
- 900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:04:32.75 ID:C78UyQSgi.net
- >>897
エコ飯は今回のプレエコで懲りたのでどーでもよいけど
ビジネス飯はやっぱ楽しみだし期待はするよ
…CXに関してはビジネス飯も(日本線は特に)期待出来なくなってきてるが
- 901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:21:27.20 ID:cvy7YiEj0.net
- CXのCよりNHのYの方が機内食に関しては上のような気がする。
- 902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:22:51.89 ID:cvy7YiEj0.net
- >>899
>>897は熱狂的なCXファンだからCXの欠点が書かれるのが嫌なんだろ。
- 903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:25:24.79 ID:C78UyQSgi.net
- …まじで!w
- 904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:31:57.98 ID:J8CXQ+PY0.net
- 熱狂的ファンだったら批判もしない?
それじゃ改善はされなくてもいいわけ?
どっかのブロガーさんかな?w
- 905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:52:27.53 ID:cvy7YiEj0.net
- >>904
IDがいいね
- 906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:19:56.06 ID:hlo3WdEL0.net
- >>904
ブッキングクラス別空席状況みたいなIDw
- 907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 08:08:44.38 ID:tZtdOtwI0.net
- NH だってwwwwwww
みのほどしらず、世間知らず
姑息なんだよな 上から下まで
- 908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:08:29.99 ID:WCfxbN6B0.net
- 誰かさんがS○ck、F○ck、C○ckとか
表現してたけどw、ああいうこと言ってる視覚オンチ、
味覚オンチがいると、まあわかるような気がするわ。
NHとCXじゃ客観的に見ても格が全然違うと思うんだけどw
- 909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:13:52.74 ID:qzCWfzoQ0.net
- キャセイのビジネスの機内食も最近はコストカットでおいしくないよね。
- 910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 23:29:34.19 ID:3CZ00kFu0.net
- むかしのNWやCOの国内線ファーストクラスの機内食が好きだった。LAX/DTW/MIAとか格安で往復してファーストクラス修行楽しんだよ。
当時、NWPLTで無料UGがコンファームされるかどうかの期待感は、今のCXのIに通じるものがあるね。
確かに、最近のCXは飯まずい。
エコ飯なら日系は同感。
- 911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:44:21.16 ID:w/b5wPqC0.net
- エコ飯だったら、その航空会社ふぁ属する国の人を想定するから
日本人の味覚に合う日系がおいしく感じるのは当然では?
他国の航空会社でおいしいエコ飯ってあるの?
- 912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 16:54:56.67 ID:kCyQA7gf0.net
- タイ航空とかエコノミーの機内食良いよ
- 913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:38:56.26 ID:7rH4iZKt0.net
- エールフランスもそこそこいけたと思う。
- 914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 11:55:55.72 ID:U1zWC+Sh0.net
- CIも良いよ。
- 915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 16:14:48.46 ID:o3sheEuc0.net
- 成田発のCX509/501と香港発のCX500は、機材が773となっているけど、
今でもこの機材はもれなく古いエコノミー?来月末搭乗予定。
77Wと744は新しいエコノミーらしいけど、どなたか知っていますか。
- 916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 19:57:49.52 ID:KoGeU0h00.net
- >>915
シップチェンジが多すぎるから、当日まで何も考えるな。
- 917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 21:41:02.17 ID:SRcfVtNji.net
- 羽田便だけは安心できるが…所詮は棺桶
シーラスに中々当たらないわ
- 918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:53:14.97 ID:wWXeYClM0.net
- >>917
1年前に羽田発午前便で777-200に当たったよorz
- 919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:15:30.93 ID:+H3iGeph0.net
- 30日から夏休み、CX509のCで香港にいきます。
772から機材変更してくれないかなorz
- 920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:19:35.70 ID:3DoZXfNv0.net
- Win-Winの関係
<国・新関空会社>
空港運営事業者が関空だけしか使わないのなら、伊丹及び周辺の土地を売却できる。
運営権売却額を安くしてもor優遇策を与えても、伊丹及び周辺の土地を処分できるなら、その方が圧倒的に有利。
→Win
<空港運営事業者>
大阪の航空需要規模なら関空だけで十分、費用も減るから、関空だけを運営する方がトータルの収益面でも有利。
国(新関空会社)が伊丹を売却できるよう、関空しか使わないこととし、減額or優遇策を引き出す。
→Win
- 921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 08:30:51.02 ID:BFnfhzjW0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=9VHVSCesfB0
CXの顔のNAdiaさん・・
大阪行きの502のCに乗ってた・・
いつも式典とかCM、ポスターで見てたんで顔なじみみたいな感じがした。
やっぱり優雅な振る舞いで気もよく付くしいい感じだった。
- 922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 08:37:15.58 ID:xtFhoHSE0.net
- >>919
先週のったら新リージョナルだった
- 923 :sage:2014/07/28(月) 09:11:28.45 ID:KTnR1rYi0.net
- >917
私も。
- 924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 09:42:29.69 ID:BFnfhzjW0.net
- 777も新リージョになったんだね。
5機しかないからすぐ改装だな。
おんぼろnoオンデマンドはもうサヨナラだね
A330もほとんどなくなってきたし773はすべてリニューアル済
- 925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 10:58:09.20 ID:IiTYnpM0z
- >>922
マジですか〜ちょっと期待してみます!wkwk
- 926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:19:41.79 ID:2wBDJRKVi.net
- >>918
マジか!
羽田便はB74固定と思ってたわ
博打しないでフルフラットにしたい時は羽田便選んでたんだけどなぁw
- 927 :917:2014/07/28(月) 12:49:47.29 ID:jOrfdUkI0.net
- >>926
羽田の近くに住んでるんでたまに見に行くけど、747-400の他に777-300ERも頻繁に見かけるよ
777-200は俺は1度だけ、よりによって自分が搭乗した時しか見たことない…
- 928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:38:36.42 ID:gLOxscM00.net
- 772って超オンポロじゃあないの
最近はよーーーくセントレアに来てるよ
- 929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 16:24:11.43 ID:2wBDJRKVi.net
- >>927
それはそれは乙w
B74からB77ERに機材変更なら願っても無い事だけどね
- 930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:50:57.07 ID:V5zd8znt0.net
- 先週テレビのHND特集でCXの744が着陸するところが映ってた。
スポッターにとってジャンボは垂涎の的みたい。
でもボートに乗って東京湾の上で撮れるからといって
炎天下の中3時間、お一人様4,700円というのは何ともw
それでも定員一杯乗ってたし、結構儲かる商売みたい。
好きな人は好きなんだろうね。自分はキャビン内しか興味ないけどww
- 931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:59:44.24 ID:V5zd8znt0.net
- 失礼、離陸するところだった。
同じく先週KIX売却問題の中で、NGOでCXが着陸するところを
映してたのでそれと混同したw
- 932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 20:00:53.29 ID:pfMwE1hM0.net
- 自分も乗り趣味なんで、必死こいて地上から写真撮ってる奴が滑稽で仕方ない
飛行機は乗り物なのになぜ乗らないのかとw
- 933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 20:28:01.10 ID:EGFkbHkC0.net
- >>932
楽しみ方はそれぞれだよ
- 934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:08:43.11 ID:nm0tL7k/0.net
- 飛行機に乗って飛行機撮りに行くんじゃないの。
- 935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:11:06.81 ID:nwGMvY/Di.net
- 飛行機は目的地までの移動手段
が、辛い移動をしたくないからビジネスに乗る
ただそれだけだな
- 936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 09:23:45.64 ID:aoTfYZXC0.net
- 772で運行する区間はどうでもいい路線ということ
- 937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:14:43.19 ID:nmpXeH4p0.net
- アテンションプライスで格安チケットゲットするわよ〜?
- 938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:26:08.89 ID:+CuQnGAX0.net
- こういうのもっと早く出してくれねえかな他の会社で買っちまったよ
しかもこの手の物ってだいぶ先の日程でキャンセル不可、おまけにマイルなし
LCCと条件かわらねえよw
- 939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:44:26.34 ID:Eg5JWbZs0.net
- CXの飯がまずいと言うより、香港のケータリングが悪いんじゃないかと思ってる。
NH、JL、CXで香港何往復かしたけどYであれば
日本(成田、羽田、中部)→香港は3社ともOKだけど、香港→日本は3社ともひどい。
上海・北京・大連→日本のJL、NHですら(材料は知らんが)味は悪くないのに。
中国系の航空会社は知らんがな。
- 940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 04:59:26.14 ID:3alf4gSh0.net
- NGO→HKGのCXのご飯不味い。
いっそうのこと機内食無しにすればいいと思う。
- 941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 06:52:51.36 ID:ZO5Z+sLW0.net
- HND=>HKGでフルーツプレートにするとバナナとりんごとキィウイが丸ごと出てくるけど、どの路線でもあんな感じですか?
カットフルーツが出てくると思ってたのでがっかりでした。
- 942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 09:24:47.05 ID:5d4N+TWG0.net
- キャセイのVクラス運賃は、JLにマイル加算出来ないのですかね?
- 943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:04:14.81 ID:+Klsgnye0.net
- >>942
対象外のようですね。
ttps://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/cx.html
- 944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:21:53.22 ID:207KReyO0.net
- >>943
ありがとうございます。
- 945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:13:59.63 ID:D8aUy+Ia0.net
- HKG-KIXのフルーツ食はパサパサで不味かった…
- 946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:19:10.12 ID:EGuV4pLji.net
- 香港発のだけスペシャルミールにすればOK?最近ローファットばかり頼んでたから
たまにはノーマルにしようと思ってたんだが
ノーマルの評価よくないんだねぇ。
- 947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 16:57:42.04 ID:Zb/BNwFt0.net
- 羽田の昼着便は8月からジャンボじゃなくなってるね
773みたい。夕方便はジャンボのママ
- 948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 17:07:30.65 ID:a27hgvyc0.net
- >>946
ここのローファットは美味い?
- 949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 17:19:21.44 ID:xxs0tYya0.net
- >>947
羽田行午前便/羽田発午後便はもともと777-300ERが入ることが多かったけど
スケジュール上でも773になったってこと?
- 950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 17:24:54.36 ID:Zb/BNwFt0.net
- >>949
http://ja.flightaware.com/live/flight/CPA548
http://www.flightradar24.com/flight/CX548
ファンサイトもどきで悪いけど8月からこんな感じ
羽田のフライトも77W表記になってる
- 951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:03:55.86 ID:FIN/a6jX0.net
- 773と77Wじゃ大きく違うんだが。リージョナルかフルフラットだから。
- 952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:30:30.12 ID:7EnJ9WpS0.net
- 77wならシーラスだよね
B74より良いじゅないの
- 953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 11:51:01.66 ID:qBmaz/8g0.net
- ERじゃない773は毎日5便の成田〜香港線ばかりやな
他の国際線で見たことすらあまりない
- 954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 13:50:51.87 ID:Oh251rNR0.net
- それにしてもわからんのはなんでせっかく丸2年以上もかけて
777や773、A330のリージョナルを改装したのにあんな中途半端で
魅力ない座席、空間にしたんだろな。別に金ないわけじゃあないだろに。
オンデマンドのモニター12インチと中途半端、シートピッチも47インチ・・
4時間のフライトには十分なのかも知らんがせめてJLやKEのシェルフラットや
NHのスタッガードくらいにはできたはずなのに。
また長い期間使うんだろに。
- 955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 14:05:57.33 ID:iWN5fm9G0.net
- >>954
> 4時間のフライトには十分なのかも知らんが
理由わかってるじゃん
- 956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 15:12:07.42 ID:BBb7ZKdy0.net
- 確かにワイドボディー機にあのレベルのシート入れてるのは
アジア地域のメジャーキャリアでは日系とCXくらいでしょ
- 957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 19:41:49.71 ID:3N/PRkTF0.net
- >>940
それはNGOの機内食会社に言えって
- 958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 19:52:23.10 ID:hnSucmN00.net
- 日本香港線でフルフラットかライフラットのキャリアってある?JALはシェルフラット?
- 959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 19:53:38.89 ID:Xt/sOOXd0.net
- あのシートで20万円超えはないわな
- 960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:09:52.24 ID:tpLLIH2z0.net
- わざわざ改装してあの新リージョナルてのはホントに
理解できないわ。
- 961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:12:22.60 ID:KNyEh6MD0.net
- >>954
たしかに。
評判悪すぎ・・・
ほかの方法があったでしょうに
- 962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:15:09.06 ID:tpLLIH2z0.net
- >>958 ANAも767の古い昔のCLUBANA ASIAが主流だし
JALは羽田が777シェル、成田は767スカイリクライナーの
中途半端な仕様。ロクな機材飛んでないな。
CXの棺桶かシラスが当たった時が最高だが・・
関空のAIの787はどんな座席なんだろねww
期待できないか・・
- 963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:44:08.66 ID:4VZgkQ/qO.net
- SQは改装が終わっていない4機のB772(4機/104機)を除けば19機のA380と22機のB77Wはフルフラット、28機のA333、7機のB773と24機のB772はライフラット。
SIN-KULの約1時間やSIN-BKKの約2時間でもライフラットだよ。
- 964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 22:50:08.84 ID:PuyTw0hY0.net
- 日本線に限って言えばSQば絶対外れシートを使わないし
TGも今年に入ってから外れシートは使わなくなった
- 965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:02:39.33 ID:tpLLIH2z0.net
- ビジネスクラスにあんなPエコそのもののシートに今の時代に
改装するその決定はなんでしたのかマジで聞きたい。
ICN,SIN,KIX,NGO,KUL,BKK,NRT,HND,CGK・・・
3〜5時間のドル箱路線ばかりなんだからもうちょっと
最新設備にして欲しかったね。ハノイやマニラ、台北だけ
だったらいいけど・・
- 966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:02:59.62 ID:4VZgkQ/qO.net
- >>964
SQの時刻表で見る限りでは未改装の4機は載っていない。
つまり全便フルフラットかライフラット。
- 967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:12:23.08 ID:LMFYiYkL0.net
- >>963
そのかわりライフラット機以外の便のCには他社特典客は乗せない徹底ぶり
クズですわ
- 968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/04(月) 23:27:05.20 ID:9TVw6BxT0.net
- JALは来月か再来月からスカイスイート767ってのが香港線(1往復)に投入されるよ。
便によって格差が激しくなるな。
棺桶か白須乗りたいからCXにしか乗らんが。
- 969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 00:42:53.00 ID:6jI4z4IL0.net
- >>965
そりゃ、ICN発やTPE発の料金を見りゃ明らか。
安売りに耐えられるインフラを導入せざるをえないからでしょ。
日本発のCが高止まりなのは、ボッタ運賃でもワンサカ客が乗るから。
- 970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 08:29:44.40 ID:W0q+L7Fu0.net
- なんでICNとTPE発だけあんなに安いのかもおかしいよねえ。
特にビジネスクラス。
チケット縛りもゆるゆるだし日付変更もできる。noshowの
罰金もない。でシートも新型が多く入ってる。
日本線が一番777や773の導入が多いわ、値段も高く燃油もJLに合わせて
3倍だし。何もいいことない。ほかと違うのはCの飯に蕎麦が1品多いだけww
- 971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 08:53:42.97 ID:l146bsoL0.net
- 日本線は羽田便しか乗らないからリージョナルにはまず当たらない。
羽田は機材変更が少ない方で、羽田から飛んでおけばリージョナルでガッカリの確率はかなり減らせる
それより先のバンコクやシンガポールの乗継便が高確率でリージョナルの773や330で困る
- 972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 13:02:24.46 ID:lhPkaSlXi.net
- 来週は初キャセイ、Cクラス。たのしみ。
- 973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 19:56:48.93 ID:haAoqqb70.net
- ノーショウの罰金2万って、航空券代パーのうえに2万罰金?
それとも航空代から2万差し引きで返金?
- 974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/05(火) 23:59:22.46 ID:MvX/T/js0.net
- >>970
ICNはウォン高、TPEは値上げで
Cはもう安くないしw
>>971
SIN線はもう新リージョに切り替わって
少なくともボロにあたる事はない。
- 975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 11:17:28.41 ID:1t7ectt40.net
- 新リージョナルも他社のCと比べたら思いっきりボロだろ。
苦情とかいっぱいあるだろな。
- 976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/06(水) 12:34:01.73 ID:8XR9IYnN0.net
- ボロって表現はちと違うかと
- 977 :sage:2014/08/08(金) 23:27:10.42 ID:Ku/RymTp0.net
- すみません。
初オンライン予約をしようとしているのですが、再予約とは何ですか?
予約後にキャンセルしなくても時刻変更が可能ということですか?
- 978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:06:48.24 ID:ZofEO4jc0.net
- >>977
「再予約」は予約を取り消し、もう一度予約すること。
決して「予約変更」ではない。予約変更の可・不可は
運賃種別・予約クラスによって全く異なる。詳しくは、
キャセイパシフィック航空ウェブサイトの運賃規則で
確認すること(予約クラスF,A,J,C,W,R,Y,B,H:変更可)。
そして、sageになってないぞ。そんなんで大丈夫か?
- 979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:09:12.48 ID:ulRpUi8V0.net
- >>978
CXのオンライン予約で表示される「再予約」と、
運賃規則早見表の「予約変更」は同じ意味で使っていると思うが。
それに、(予約クラスF,A,J,C,W,R,Y,B,H:変更可)とは限らんぞ。
- 980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 06:52:12.58 ID:VLpDel7R0.net
- 質問は目に付きやすいようにageにするスタイルもあるよ
- 981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/11(月) 23:38:48.85 ID:zlEW1pi+0.net
- >>973
ケースによる。
運賃自体のキャンセル料がいくらなのかとかノーショーが片道放棄目的(が明らか)なら片道運賃との差額徴収の上で返金とか。
- 982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 01:36:54.67 ID:7SNDU+ka0.net
- キャセイがコロンボ線のシンガポール寄港をやめてノンストップ化するって。
週3のバンコク経由便は残るみたい。
マルコのセクター稼ぎにコロンボ発券使っていた人はかなり影響受けそう。
ttp://airlineroute.net/2014/08/11/cx-cmb-w14/
- 983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/12(火) 22:58:41.11 ID:WgrJAaCc0.net
- 今月末にロンドンに行く者です。
私の予約した便は、エコノミーの空席が1席にまで減ったのですが、値段は先日より下がっています。
しかも、flightstatsでは9席空いていることになっています。
なにかカラクリがあるんでしょうか?
- 984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 01:37:16.20 ID:Hfmja7sai.net
- 旅行会社に降ろしたIT券分が戻ってきたんじゃないか?
- 985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 07:48:37.79 ID:fkBBRLxT0.net
- なるほど、そういうこともあるんですね。ありがとうございます。
ということはそのうち席が大量に空く、なんてことも期待できるかも。もっと前の方の席がいくつか空いてくれれば…。
あ、それからもう一つ。
キャセイのホームページで運航情報を確認しても、毎回なんにも表示されないんですが、これって私だけなんでしょうか?
- 986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 09:13:12.74 ID:0R1BlCeo0.net
- 火狐はかってはダメだった。今は問題ない
ブラウザー変えたら
- 987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 11:52:18.14 ID:rdb997uf0.net
- >>983
ルートごとに発売枠があるのでflightstatsでの空席の数は違って見えるよ
TYO-HKG-LHRで見える空席数と
HKG-LHRは違う。
そういう話でもなく?
- 988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 16:21:52.00 ID:0rYip6EX0.net
- 香港キャセイ航空、上半期純利益は前年の15倍 長距離路線開設などで
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0QJ1ZH20140813
- 989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 16:56:04.97 ID:fkBBRLxT0.net
- >>987
そういう話でもないのです。
そもそもキャセイのHPではHKG-LHRの空席が1個しか表示されないもので…。
こういう場合は、チェックイン開始時刻とともに空席がどっと増えたりするのかな、と思ったりするのですが、どんなもんでしょうか…。
- 990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 18:49:32.50 ID:fvNXX0qX0.net
- >>989
空席1個ってシートマップ見て言ってるんか?
だとしたら、まるで見当違いだ。
- 991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 20:33:30.64 ID:idildhDw0.net
- >>990
残1席とかでてくる表示じゃない?
FlightStatusの残席って正しいのかな
JALでもホームページの残席と一致しないので航空会社のHPを信じてる
- 992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 20:36:45.21 ID:fkBBRLxT0.net
- えっ、そうなんですか?!
ということは、実際に乗ってみたら空席がけっこうあるってことなんですか…。
私はアップグレードなどとても期待できないような身分なので、そのほうが歓迎ではあるんですが。
- 993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 21:19:42.31 ID:J4PGAcMP0.net
- >>991
あれな、毎回全然違う数字が出るから信用してないわ
- 994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/13(水) 21:43:08.42 ID:idildhDw0.net
- >>992
それは分からないし、確かめるすべがない
比較的オーバーセールする会社だしね
FlightStatusは参考にはなるかもしれないが
本当に満席なのか実は空席ありなのかの見極めは推測の域を出ないので厳しい
乗ってみて空席あっても、当日来なかっただけかもしれないし
前便が遅れて乗継できないケースとかであれば、航空券は売れてるけど乗れなかったってことだからFlightStatusでどうこう出来るレベルではない
- 995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 09:00:10.82 ID:iTkXizvl0.net
- なるほど、オーバーセールするのであれば、この状況も説明できますね。
ありがとうございました。
- 996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:26:36.19 ID:Qf1Krdgzi.net
- コロンボの乗り継ぎカウンターで
直接搭乗券を出してくれるようになり
待ちぼうけを食らう必要がなくなった
- 997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:53:51.33 ID:8+sAQhbW0.net
- 次スレ頼む
- 998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:15:37.15 ID:fiF4wtZl0.net
- 次スレ立てました。
【国泰】キャセイパシフィック航空CX15便【香港】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1408004072/
- 999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 19:01:23.43 ID:jYCiD/91i.net
- では梅
- 1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:21:33.81 ID:Xj9wtdyE0.net
- 梅
- 1001 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:45:15.35 ID:ypKU0/Lq0.net
- 毒
- 1002 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 22:45:46.65 ID:ypKU0/Lq0.net
- 花
落
ち
た
(´-ω-`)
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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