【Peach】ピーチ・アビエーションMM41便【楽桃】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/18(金) 02:58:10.67 ID:yg0E5Fy3O.net

<公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_Aviation
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation

◎重複・乱立防止の為、次スレ立ては>>950以降でお願いします

<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM40便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394942033/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM39便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393708453/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM38便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392475218/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM37便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390315958/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM36便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388459622/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM35便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385713735/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM34便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384339283/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM33便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382968165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM32便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381442165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM31便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379437108/

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:30:37.98 ID:JawnCkgm0.net

人気のない　松山線　石垣線は真っ先に欠航だろうね
オラの予約分は香港2往復と高雄1往復
高雄はあぶないかなｗ

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:30:45.50 ID:l3buYINK0.net

６月の福岡とか４往復中２往復は満席表示だったからな
おかしいと思ってた
>>156
７月１９日以降のダイヤ改正は白紙だろうな

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:31:19.98 ID:tMN1JAz50.net

那覇―石垣、台北、福岡を運休し、関空便だけに専念しても２０００便にはならないよな
関西ー千歳、仙台、福岡、鹿児島、那覇の１日３便以上ある路線から削ってほしい。１．２便のところはきついよ。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:31:56.56 ID:qFDMWQBPO.net

関西の人(MBSが受信出来る地域の人)なら、ちちんぷいぷいのニュースコーナーが会見の映像見れるの一番早いんじゃないか？。
あとの局は関西ローカルのニュース番組は17時前からのスタートだから。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:32:23.46 ID:tMN1JAz50.net

それか低迷し続ける韓国２路線を全面撤退するとどうなる？
１日４便が無くなって、えーと、何往復だ。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:32:32.43 ID:9LG4UpVW0.net

みやねのニュースコーナーが一番早いんじゃね？

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:35:29.71 ID:qFDMWQBPO.net

>>162
ミヤネ屋は関西の読売テレビ制作だが、全国ネットでかつニュース枠は日テレからだから無い可能性大。
オバマ来日中だし、関空ベースのキャリアだから、触れずに終わると思う。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:37:05.17 ID:K3PP45pp0.net

82 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2014/04/23(水) 09:11:11.44 ID:LnDu7F+e0
437 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 2014/04/23(水) 09:04:14.72 ID:tZVQKUBPi
旅行業だが韓国ツアーの申し込み全部キャンセルだよ
昨日残ってた6月予定の2組と7月の1組もトケた

タダでさえベタ減りの韓国がとうとうゼロ
その反動で台湾の予約が取れねー
とにかくとにかく台湾の予約がきつい
台湾便を使ったビヨンドも値上がりしている
ピーチバニラでも台湾線は仕入れ値が高すぎでアウト
今年は台湾に関してはオフシーズンがない状態
いままではたまに出てくる激安チケットで行ってたが
ことしはそんなのも出てこない
台湾好きが増えてうれしいが・・・・

だれか韓国行かないか？
今なら激安で行けるぞｗ
そんな奴いねーかｗ

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:37:36.37 ID:9LG4UpVW0.net

国交省で会見ってことだから、霞ヶ関ー汐止めなんかバイク便で5分〜10分でいけるやろ。日テレがんばるで＾＾

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:39:35.99 ID:tMN1JAz50.net

とりあえずぷいぷいをワンセグでかけとこう
居間のテレビは親がミヤネヤ見てるわ

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:40:28.16 ID:l3buYINK0.net

テレビ中継するほどの会見じゃないだろ
役所に詰めてる記者が内容まとめてニュースにして終わり

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:41:27.42 ID:9LG4UpVW0.net

中継はないけどさすがにテレビカメラ入るだろ？ｗ

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:42:05.49 ID:gOR+On+n0.net

WBSではやるだろう

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:44:35.64 ID:0+aTmxhA0.net

これがスカイマークだったら酷い扱いうけるけど
ANA系だから何もない可能性も

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:46:02.36 ID:tMN1JAz50.net

バッシングとか弁護とかそんな感情的な部分はどうでもいい
何が起こって、今後どうなるのかと言う状況説明だけが聞きたいんだよ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:52:40.95 ID:hycNxqDe0.net

取り敢えずバニラエアのチョン線と那覇線と新千歳線を
運休してパイロットをピーチに回してもらえば…
成田⇔台北・奄美だけでいいでしょバニラは…

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 14:54:20.46 ID:9LG4UpVW0.net

ミヤネヤニュースはじまた

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:03:16.89 ID:tMN1JAz50.net

単純計算すると、
１日平均１３〜１４便減らすと、ちょうど削減予定の２０８８便になる

ということは、那覇拠点で飛ばす３便（福岡、石垣、台北）
韓国便４便（ソウル３、釜山１）
そして３便以上飛んでいる千歳、仙台、成田、福岡、鹿児島、那覇を１便づつ減らして６便
これで１日１３便になるから、これでなんとか賄えるのかな？

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:04:09.96 ID:9LG4UpVW0.net

ミヤネヤなかった

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:08:33.85 ID:ErMiMjQK0.net

松山の朝便欠航だね

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:08:48.49 ID:qFDMWQBPO.net

どの便を欠航にするかは曜日や日、期間によっても違うと思うが、とりあえず空席照会したら、満席表示かN/A表示で目星が付くんじゃね？。
前にFBページに書き込みが有ったのを見て調べてみたら、関空〜松山の午前便は5月19日以降満席表示になってた。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:12:36.94 ID:YP0YcVMk0.net

>>176-177
採算取れない松山から切ったな。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:14:42.48 ID:7sXE8AWZ0.net

5月半ばで退職→ジェットスターで勤務開始→6月からジェットスター増便
か？

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:17:09.36 ID:hycNxqDe0.net

取り敢えずチョン便はこれを機に撤退で

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:17:37.10 ID:l3buYINK0.net

せめて夏ダイヤまでは勤務しろよな

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:17:57.84 ID:dprnsAYA0.net

LCCは機長ですらも一種の契約社員みたいな雇用してるの？

なら他に引き抜かれる時はドライに移るんだろうな。

会社に対する忠誠心なんか殆ど無いんだろうから。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:19:19.80 ID:9LG4UpVW0.net

トニーが反撃にでたんだよな。ピーチの機長引き抜き作戦

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:19:24.11 ID:+Hj3aJ620.net

単純計算で一日１３便が欠航
松山、長崎、鹿児島、仙台、石垣は廃止だろうね

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:21:56.77 ID:HiKtd1TD0.net

スタフラ撤退しなきゃよかったのに

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:23:10.67 ID:/VKS1upX0.net

>>183
いくら同じＡＮＡ系とはいえ、バニラの恨みをピーチにもってくんなｗ

しかし、公式ＨＰでさっさと情報提供せいよ・・・

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:23:11.20 ID:AtGrvUtc0.net

これは予約してる側には何の落ち度も無いからイメージ悪いわなぁ

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:23:54.37 ID:l3buYINK0.net

>>184
長崎廃止、石垣は冬ダイヤは運行なし、仙台沖縄札幌は冬ダイヤ減便とかはありそう

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:24:45.21 ID:AtGrvUtc0.net

>>183
相手のマイナス＝自分のプラス２倍
MNPみたいだね

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:26:49.62 ID:/gevPYYp0.net

お前ら日頃から競争促進とか言ってんだから、
別に人材確保の点で競争あっても良いんだろ？
何も競争って運賃分野ばっかりに限ってのことじゃ
無いんだし。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:27:28.51 ID:/VKS1upX0.net

>>187
ＧＫやＪＷがここまでゴタゴタ続きだったなか、
ＭＭは比較的順調に来てたけど、そろそろ逆風に曝されるか。

最近メディアにもかなり持ち上げられてたからなぁ、
ウチは就航率がよそとは違うとか大見得切ってたから
ある程度のバッシングも覚悟しないとな・・・・・

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:28:23.87 ID:/gevPYYp0.net

悪いが日頃から乞食だのセールまだぁ？だの、もう他には乗る気しませんとか、
浮かれていたツケの一種だよ。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:28:33.72 ID:dprnsAYA0.net

LCCのライバルたちが犯人に疑われてるようだな

ジェットスター、エアアジア、春秋

このどれかで間違いなさそう？

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:29:20.88 ID:qFDMWQBPO.net

>>184
普通、高搭乗率の仙台を全便運休にはしないだろ？。
こういう時はまず、複数便飛ばしてる路線で数字の悪い所から切り、それでも調整出来ないなら、複数便飛んでる路線で数字の良い所か、1往復しか飛ばしてないを切るんだよ。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:32:15.57 ID:+Hj3aJ620.net

期間：2014年5月19日(月) 〜 6月30日(月)
国内線
便名 出発時刻 到着時刻 運休該当日
MM101 7:05 9:00 5/24, 5/31
MM105 13:55 15:50 5/19, 20, 21, 22, 26, 27, 28, 29, 6/20, 21, 22, 27, 28, 29
MM109 17:45 19:40 5/25
MM102 9:30 11:40 5/24, 5/31
MM106 16:20 18:30 5/19, 20, 21, 22, 26, 27, 28, 29, 6/20, 21, 22, 27, 28, 29
MM110 20:10 22:20 5/25
MM151 7:10 8:20 5/19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 31,6/1-6/30
MM157 16:35 17:45 5/21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 31,6/1-6/30
MM152 8:50 9:55 5/19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 31,6/1-6/30
MM158 18:15 19:20 5/21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 31,6/1-6/30
大阪（関西） → 鹿児島 MM191 7:10 8:20
鹿児島 → 大阪（関西） MM192 8:50 10:00
MM133 11:35 12:55 5/23, 24, 25, 30, 31, 6/1-6/30
MM137 16:20 17:40 6/1, 6, 7, 8, 13, 14, 15, 20, 21, 22, 27, 28, 29
MM134 13:25 15:00 5/23, 24, 25, 30, 31, 6/1-6/30
MM138 18:10 19:45 6/1, 6, 7, 8, 13, 14, 15, 20, 21, 22, 27, 28, 29
MM215 15:50 17:55 5/24, 25, 30, 31, 6/1, 6, 8, 15, 20, 22, 29
MM219 18:15 20:20 5/23
MM216 18:25 20:20 5/24, 25, 30, 31, 6/1, 6, 8, 15, 20, 22, 29
MM220 20:55 22:50 5/23
大阪（関西） → 松山 MM301 8:05 8:55
松山 → 大阪（関西） MM302 9:25 10:20
国際線
便名 出発時刻 到着時刻 運休該当日
大阪（関西） → ソウル（仁川） MM005 12:30 14:15 5/22, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 6/1, 2, 3, 4, 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19
ソウル（仁川） → 大阪（関西） MM006 14:55 16:35 5/22, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 6/1, 2, 3, 4, 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19
大阪（関西） → 香港 MM067 21:05 23:55 6/30
香港 → 大阪（関西） MM068 0:35 5:20 7/1 (6/30　MM067便の折り返し便）

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:32:18.88 ID:ErMiMjQK0.net

プレスリリースきた

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:33:57.14 ID:TJI32pVF0.net

http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/CancelledFlightsJP_20140424.pdf

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:36:21.84 ID:pXpSZsSP0.net

韓国線と福岡線休止でいい

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:36:43.42 ID:tMN1JAz50.net

病気による離脱者の想定外の増加と、
訓練生の昇格の遅れが主要因か

病欠と言う名の引き抜きだろうなぁ

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:37:43.62 ID:ErMiMjQK0.net

他社便への無償振り替えに
7月8月のハイシーズンに減便とか非常にまずいだろ・・・

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:38:44.31 ID:/VKS1upX0.net

ありゃ、朝の福岡便切ったか

まぁ、松山・ソウルは想定通りだが、
松山便一日一便っていうのは、使い辛いな。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:39:30.62 ID:9LG4UpVW0.net

たいしたことないな

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:40:33.51 ID:pBEPEpuM0.net

7月8月はまだ先だから運休しても影響は小さいだろうけど、
1ヶ月切ってから運休になった人はかわいそうだな

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:41:31.70 ID:NiHyjMys0.net

意味が良く分からんのだが要するにパイロット不足で運休ってことなのか。
大変だなあ。。。。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:41:51.74 ID:/VKS1upX0.net

>>200
>他社便への無償振り替え

そんなの書いてないぞ。
自社便のみ振り替えだろ？

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:42:09.94 ID:y5fEND7p0.net

ジェットスター関空にくるし用済みだな

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:42:23.55 ID:l3buYINK0.net

思ったほどたいしたことないし、そこまで長期化しそうでもないけど
風評、信頼問題のほうが大きいかも
安全問題とか内輪もめでない分ましだな

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:42:54.24 ID:uB97NCWQi.net

俺で良いなら機長になってやるよ

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:43:05.87 ID:y5fEND7p0.net

>>207
イメージガタ落ち

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:43:54.06 ID:hBchWJdB0.net

パイロット不足という口実で不採算路線カットでコスト削減

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:44:01.46 ID:tMN1JAz50.net

＞スケジュールは予告なく変更となる場合があります。
＞また、やむを得ない理由により運休する場合もございますのでご了承ください。

時刻表のページを見ると、こういう文章が入ってはいるんだよね
ただ、これは形式上書いてるだけかと思ったら、まさかこれを適応せざるを得ない状況が訪れるとはねぇ・・・

この半年全力で人材確保に動いて、
なんとか冬ダイヤで原状復帰してほしいものだね。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:44:16.92 ID:gOR+On+n0.net

機長は貴重

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:46:37.37 ID:/gevPYYp0.net

それぼどでもないって言うけど、６月全部欠航なんて便もあるよ。
日にちチョイスじゃなくて。
で、まだ決まっていない７月・８月・９月・１０月があるんだろ？

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:46:39.45 ID:7sXE8AWZ0.net

>>212はパッチンされます

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:47:02.23 ID:9LG4UpVW0.net

peachへの振替か払い戻しの２択かｗ

関西人のクレームはすごそうだから、バニラ以上に炎上すること間違いなしｗ

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:47:12.34 ID:/gevPYYp0.net

>>212
審議して欲しいか？

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:47:42.36 ID:dprnsAYA0.net

２０００便欠航と聞けば世間の人達に与えるショックは大きいだろうな

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:49:01.44 ID:dprnsAYA0.net

>>215
さて、我々はLCCですので、がどこまで押し通せるかだな。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:49:58.84 ID:7sXE8AWZ0.net

>>197
札幌、仙台まで手をつけてるところをみると、相当ヤバいな。
札幌はジェットスターも便数少ないから札幌行きの人は厳しくなるな。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:49:59.99 ID:+Hj3aJ620.net

これで
日本のLCCは
信頼失墜のpeach
赤字丸出しのjetsuter
初回からやらかしまくりのバニラエア
もう日本のLCC終わりだ

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:52:29.82 ID:pXpSZsSP0.net

パイロット確保のために、値上げされるな

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:54:12.51 ID:tMN1JAz50.net

どこぞみたいに警告を食らったわけでもなし、
真摯に対応すれば、そこまでネガティブなことにはならんだろ
インジデントよりミニスカの方が問題になるお国柄だし

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:54:15.05 ID:dprnsAYA0.net

これでもう当分LCCのセールは期待薄かな

そんなことしてる場合じゃなくなった

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:54:28.59 ID:/+kEBpse0.net

ところで、パイロット何人不足になったんだい？

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:55:07.42 ID:/VKS1upX0.net

ソウルとプサンは休止でいいんじゃないの？
韓国方面の需要は当面好転しないだろ。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:56:31.15 ID:AtGrvUtc0.net

>>223
ピーチが頑張らんとGK最低価格保証も使えないからね〜

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:56:54.07 ID:9LG4UpVW0.net

>>225
大阪は在日多いからこの２路線は欠かせないｗ

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 15:59:45.85 ID:0yKplMEm0.net

不採算路線の整理のいい機会になればいい

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:02:33.35 ID:/+kEBpse0.net

パイロット移籍に金が動いたんだろう。

ハイロット本人に移籍祝い金500万、紹介者のパエロットに500万とかなら動くのかな？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:04:15.48 ID:tMN1JAz50.net

しかしこれで黒字化に赤信号だな
GKほど巨額ではないとはいえ、本件に対する損失でいくら余分な出費をしなければならんか・・・

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:05:26.59 ID:jOOskCbJ0.net

>>215
>関西人のクレームはすごそうだから、バニラ以上に炎上すること間違いなしｗ

サポセンをちゃっかり自動音声のボタン押しまくりなシステムへ移行済みw

俺のメアドが特殊で（単にピーチのシステムバグだが）
サポセンからの手動じゃないと旅程表は届かないので、サポセン変わって凄いメンドクサイ

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:05:48.13 ID:9LG4UpVW0.net

>>230
余分な出費なんてあるの？自社便振替と払い戻しだけでしょ。
減便分の経費もうかせられてラッキーなんじゃないの？

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:06:17.10 ID:/VKS1upX0.net

ＬＣＣ同士、客には見えないところで潰し合いやってるんだろうな。
怖いなぁ・・・・・・・

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:09:41.26 ID:Nz4KJ9Po0.net

やっぱり松山。鹿児島便減便か
不採算路線切るにしても新機材入ってきたらどこかに飛ばすわけだけど
新規路線開拓はもう国際便しかないかね？
国内も見通しは明るくないし

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:12:23.89 ID:hycNxqDe0.net

長崎・松山・釜山は撤退でいいでしょう

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:16:42.89 ID:FWaG5ZXS0.net

これで那覇ベースで那覇〜成田、中部線なんて夢のまた夢か

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:17:46.87 ID:X7gW58JX0.net

>>211
おまえも知ってのとおり、そんなものは
免罪符にはならない。
たとえ、書いてますけど でもだ。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:18:26.89 ID:FWaG5ZXS0.net

ANAからA320の操縦免許保有の機長を出向させてもらう事は出来なかったのか？？

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:19:04.19 ID:d5hPhC/Z0.net

脱出シューター広げたのは忘れないぞ

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:20:59.24 ID:hycNxqDe0.net

今こそスターフライヤーと合併してスターピーチになる時が来たようだ
羽田の枠も入るし機長もいるしANA支配も強くなることはないし
福岡撤退で北九州がベースになること以外はいい事だらけでしょ

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:23:22.49 ID:znK5LYanQ.net

どちらかというと、人が来ない方が大きいんじゃないか？
実際のところ、ピーチも含めて、LCC各社赤字垂れ流しの中で採用は難しいと思う。
国内のパイロットは余剰人員が限られるし、外国人パイロットは経営指標にシビアだろ。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:23:36.10 ID:FWaG5ZXS0.net

スタフラって機長の年収がそれなりに高い事で有名だぞ

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:24:03.85 ID:DTsBkl1D0.net

もう、黒字化は無理だろ
狭い座席だから、1万円以上じゃほとんど売れない。
安い3000円〜5000円でしか売れない。
関空〜沖縄 1000km ユニットコスト7円で7000円 LF80％でも8750円以上で売らないと
赤字にあるだけ。
10列くらい普通座席にしないと、黒字化は無理。
普通座席なら繁忙期に1万円以上で売れる。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:24:17.70 ID:/+kEBpse0.net

>>240
スタービーチ復活方がありがたい。
出会い系ね、法律が、変わったから昔のようには、利用できないかな？

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:24:35.69 ID:9bTrQOMR0.net

最大２０００便の運航中止＝格安ピーチ、乗務員確保できず
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2014042400631

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:25:08.90 ID:/VKS1upX0.net

>>240
>ANA支配も強くなることはないし

ＳＦももう充分ＡＮＡの傀儡になってるだろ。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:26:57.66 ID:I6rCg33k0.net

今の日本の航空会社で大手2社の影響を受けてないのはスカイマークと春秋日本だけだよ

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:32:37.44 ID:7sXE8AWZ0.net

まりこの呪いや

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:33:05.24 ID:0+aTmxhA0.net

>>247
アイランダー1機の新日本航空みたいな弱小を忘れないで

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:33:05.95 ID:TRvOATEq0.net

6月の松山-関空往復クレカで買ってるんだけど、往路が朝便で運休
夜便振替や他の交通手段はバカバカしいから、復路キャンセルしたいんだけど
手数料含む往復全額クレカの口座に返ってくる？
2月に初めて乗った時は、関空の濃霧で到着が4時間遅れるしもう懲りた
てか、人手不足でそのうち大事故でも起こすんじゃないか不安

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:37:23.72 ID:DTsBkl1D0.net

>>250
＞関空の濃霧で到着が4時間遅
あれって給油のために伊丹に着陸したんだよねｗ
しかし、他の飛行機は大阪湾を3〜4周回していた。
もしかしてピーチって燃料搭載がすくないのか？ｗｗ

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:38:41.14 ID:qFDMWQBPO.net

4月30日発表予定の7月1日以降の運休便の目星を付けれないかと思い、7月1日以降で最初の土日の7月5日・6日と那覇ベース稼働開始予定日だった7月19日の全路線を空席照会してみた。
そしたら、7月19日以降の215便と元々、7月19日以降分を売ってなかった那覇〜桃園以外、全便売り続けてるw。
これ、ニュース見てなかったり、トップページの表示に気付かないと予約して1週間程度経った後にメールで運休に気付く人とか居るかもね。
一度、7月以降の全便の新規予約と変更を出来ない様にさせて、人材の調整が出来て運航が確定した時点から売り出す様にした方がいいと思うけどな。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:39:56.83 ID:tMN1JAz50.net

ただ、考えようによっては、だ
５・６月分しか発表してないってことは、それ以降は上手くいけば育成中の人材が間に合う可能性があるのかもしれない
２０８８便は最悪のケースで、それより減らせる可能性も無きにしも非ずってことじゃないかな？

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:45:24.44 ID:TRvOATEq0.net

>>251
よく覚えてるね、搭載燃料の事はわからんが
濃霧から抜けて滑走路が見えたからやっと着いたと思ったら
轟音たてて急上昇したからびっくりした

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:46:08.53 ID:DTsBkl1D0.net

>５、６月の４４８便については減便が確定した
1ヶ月224便
1日7〜8便 2人分足りない、 休日の考えると3〜4人足りないなあ。
給料あげれば確保できるだろうが、それだと既存Pの給料もあげないとね。
会社が給料あげるかどうかの話だな。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/24(木) 16:46:49.94 ID:wU20JC5m0.net

6/13〜16の関空 ⇔ 高雄に乗れそうで
ひとまず良かったけど、今後が心配だなー