■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Peach】ピーチ・アビエーションMM41便【楽桃】
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/18(金) 02:58:10.67 ID:yg0E5Fy3O.net
- <公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_Aviation
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation
◎重複・乱立防止の為、次スレ立ては>>950以降でお願いします
<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM40便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394942033/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM39便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393708453/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM38便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392475218/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM37便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390315958/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM36便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388459622/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM35便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385713735/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM34便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384339283/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM33便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382968165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM32便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381442165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM31便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379437108/
- 351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:10:25.19 ID:tMN1JAz50.net
- LCCピーチ、最大2088便欠航へ 機長確保できず
http://www.asahi.com/articles/ASG4S54K7G4SULFA01S.html
店長が神妙な面持ちで頭を下げる姿を見ることになるとはねぇ・・・
今後は余裕をもった採用と運行の計画を、と言うけど、
本件によって12号機が予備機と化して、11機での運行
すなわち、ウィンターダイヤの便数に逆戻りすることになる
もうすぐ13号機も来るってのに、1機予備機としても1機余るよ?
よもやかつてのGKと同じ悩みを抱えることになろうとは・・・
- 352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:15:45.90 ID:CZJejll/0.net
- 欠航予定の便、まだ販売してるの?
六月の仙台便とかまだ選択出来る状態。
- 353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:15:48.50 ID:WxEhZW1o0.net
- >>351
2機位なら、今も閑散日には駐機してると思うぞ。
それに運航便の運航率が上がる可能性も有るし。
- 354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:15:51.06 ID:zVbZNjVq0.net
- A320じゃなくて737を導入してたらこの事態はなかったんだろうか?
春秋航空日本は人材確保の点から親会社と違って737導入を決めたそうだけど。
- 355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:22:00.91 ID:WxEhZW1o0.net
- >>352
夕方の段階では売ってたみたいだよ。
だから、ギャンブル要素は有るが運休に掛け、今の内に買って希望日への変更を狙うって事も出来る。
>>354
変わらないんじゃないかな?。
A320でも737でも最悪、会社側が機種移行費用を負担して入社させるっていう選択肢も有ったんだから。
春秋はパイロットより整備士の方を懸念してじゃない?。
- 356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:26:16.43 ID:bWpFV7b70.net
- パイロットはまだ、海外のパイロットに国内資格取らせるっう事が出来るけど
エアバスの資格もった整備士は貴重だからな。
- 357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:32:17.91 ID:zVbZNjVq0.net
- 整備士の問題もあったか。
世界的にメジャーなA320でも国内では運航してたのがANAだけだから、有資格者は当然少ないよね。
他だとJASがエアバスのA300持ってたけど、それでも極少数だよな。
- 358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:47:53.15 ID:Q9e/9YGx0.net
- えらいこっちゃ
- 359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:49:01.99 ID:tMN1JAz50.net
- 順風のピーチがつまずく 機長不足はLCC、航空会社全体の共通課題
http://flyteam.jp/news/article/34701
航空需要の拡大に乗務員確保が全く追いつかず
この状況がどんどん加速化していく現状、一度捕まえた乗務員を手放さない努力も必要になるだろうな。
- 360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:51:21.99 ID:d7EcBLw80.net
- 国交省のコメントが笑えるよな
いくら渡したんだ?
- 361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 22:57:47.28 ID:6YWrfUV40.net
- >>238
前NHKでやってたが、ANAのA320パイロットはB787に鞍替えされてる。
- 362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:01:41.39 ID:lLsnNxXD0.net
- 自衛隊からの転職を狙うって、今の時期に勘弁してくれ。
明日にでも中国とドンパチになってもおかしくないのに。
- 363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:09:46.55 ID:GtNTpOTp0.net
- >>357
関西のローカルニュースでピーチの入社式やってたけど
整備士は育成する必要があるって正社員として入社してたのは
こういう理由なんだろうな。
契約社員しかいないのに、あれっとは思ったのだが。
- 364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:31:28.05 ID:uNA4KmWF0.net
- caも使い捨ての契約やってたら痛い目合いそうだねぇ
- 365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:38:53.22 ID:Lw1unBmpI.net
- 東北なんて辛気臭い僻地に行きたがる奴って何なの?ドM?
普通に関東甲信越以西か北海道の方がいいと思うけど。
- 366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:39:52.19 ID:BnHhM4eP0.net
- ANAグループじゃないから、ANAから人手を借りることもできないんだろうね
労働条件が悪いなら、今後も人手不足だろうし、ピーチも終わりかな。
- 367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:40:38.45 ID:uNA4KmWF0.net
- これでセール無くなるかもね
- 368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:43:21.06 ID:4B3QMHqx0.net
- こんなに安く各地に旅行できるなんて夢を見てるようでした
短い間だったけど楽しかったです
ピーチさん、今までありがとう
- 369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:44:02.29 ID:tMN1JAz50.net
- >>362
資格は取ったものの自衛隊の厳しさに耐えかねてドロップアウトして行く人もいるからなぁ
そういう人たちを民間で吸収するという腹なのでは?
- 370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:44:53.04 ID:dSKrnTkK0.net
- >>368
俺は今年、3315円で香港まで行ったから満足w
- 371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:46:12.77 ID:tMN1JAz50.net
- 何にせよ、この苦境を乗り越えたときにどういう会社になってるかだろうね
これで潰れるような弱い会社ではないと思うけど、抜本的な方針転換は迫られるだろう。
- 372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:46:41.99 ID:I6rCg33k0.net
- >>333
ピーチだって関空とANAと産業革新機構を通して税金注ぎ込んでもらってるようなもんだろw
そういう汚い手一切なしでやってるのは日本ではスカイマークだけだよ
- 373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:50:52.79 ID:0+aTmxhA0.net
- >>366
JALがやっていることをANAは何で出来ないのか不思議
LCCへの出資はJALのほうが低いよ
- 374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:53:45.30 ID:BZP8zGfe0.net
- 俺はジェットスターの方が好きだからピーチは安いセール時だけ買うww
なんか空港使用料とか第2タミ、返金なしが大嫌い。
まあ今日も行きはジェットスター、帰りは札幌からMM106で2泊3日旅行から帰ってきたんだがww
非常口席以外はほぼ埋まってたな。片道コミコミで4800円くらいだから
やっぱり安いなあ。
ジェットスタージャパン、マジで夏から頑張って欲しい。
CAもGKのこなれた上品なちょっと熟女のひとが好きだww
- 375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:54:43.55 ID:4B3QMHqx0.net
- 自衛隊の厳しさに耐えかねてドロップアウトして行く人は機長の資格持ってないだろw
- 376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:55:12.80 ID:xzQ84Y2q0.net
- >>366
散々地上職借りまくってるのになにいってんだ?
- 377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 23:55:47.81 ID:d7EcBLw80.net
- 関空2タミ遠すぎだから潰してくれ
- 378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:00:06.42 ID:OI75sH7pI.net
- 昨日買ったチケットが
今日のニュース後に値下げしとるがな
読み間違えたわ
- 379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:00:47.41 ID:b4NDYzKR0.net
- そもそも訓練でドロップアウトしてたら航空自衛隊は無理だろ・・・。
戦闘機系はスクランブルある分、陸海よりメンタル的にもきついだろうし。
そういやバスの運転士からパイロットになった人いたっけ。
- 380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:02:25.83 ID:pISyEBbM0.net
- >>376
お金を払って契約してるんだろ
無いと思うが、ピーチがJALの地上職と契約したら、JALの人がハンドリングするだろ
- 381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:03:34.39 ID:AICaiKEk0.net
- ANA制服発表の裏で発表したのは影響減らすためかな
- 382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:04:12.20 ID:xkzn932T0.net
- 短期間で路線拡大しすぎやろ。
- 383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:04:26.91 ID:T0gMew3x0.net
- 2タミ自体は、それほど遠くはない。
連絡道路が迂回しすぎなんだよ。
道路作り直せ。
- 384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:26:22.86 ID:mrOJE9mrp
- ナマポ、失業率、万年トップの関西人と沖縄人相手に
商売が成り立つ訳無い。
それに気づけよ。ボケ。
- 385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:07:22.46 ID:H0QWNhHL0.net
- 機長の取り合いに負けたならどうしようもない
- 386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:09:29.21 ID:H0QWNhHL0.net
- 無料のバスに長く乗ってられるからお得じゃないか
- 387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:12:09.15 ID:xft9Rsyp0.net
- 電話有料ってなんだよ
- 388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:13:38.17 ID:H0QWNhHL0.net
- その代わり連絡バスが無料です
- 389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:15:52.29 ID:VOwPAbCYQ.net
- 期待していた外国人パイロットがまるで採れなかったってことだろ。
日本のLCCは競争環境が悪すぎる。あの客単価だと、ここも黒字化は不可能だし、やがて行き詰まる。
引く手あまたなのに、契約期間満了まで会社が存続しているか怪しいような会社にわざわざ来ないわな。
ここの社長はANAの信用力でなんとかなると思ったのかもしれないが、エアアジアの件もあるしな。
機内販売で誰が買うのか解らない1800円の弁当売ったり、ANAの感覚が抜けていないんだろうね。
- 390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:17:45.63 ID:jioURnNI0.net
- 当日、欠航になるよりかはまし。
無理して韓国のフェリー事故のようになるよりかはまし。
- 391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 00:25:45.23 ID:xDLSzzyL0.net
- そもそも、自衛隊ってのは軍ヲタが多いからな。
あれが好きだからあの職についてるんだろう、ガンダム系や宇宙戦艦ヤマトとか見てれば分かるがシャアとか古代とかはあの常に死と隣り合わせよと言う刺激が好きだから辞めないんだろし。
自衛隊も同じだろうなぁ
だから、単に平和前提のパイロットで満足出来るのかな。
- 392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 01:25:51.25 ID:jkX9Z1200.net
- 3年後にはLCC全社が国内から撤退
- 393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 01:39:18.54 ID:LUKFFG0c0.net
- 機長52人中8人が病欠けがって、多過ぎるだろう
それが本当なら、労働条件悪くて他に移れる若い人は辞めてしまって
残ったのは他社が敬遠するような高齢の機長ばかりなんだろうな
- 394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 01:44:32.74 ID:PCP/0ah90.net
- 身体検査通過できなかったとかw
- 395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 02:42:30.39 ID:adZGkzaK0.net
- 話は簡単だ、ジェットスターがピーチから引き抜いただけだw
- 396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 03:16:56.84 ID:mrOJE9mrp
- Peachからはパイロット流失。
元JWからはCEOが流失。
すべて金払いが悪いから
http://www.traicy.com/archives/8255087.html
- 397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 04:57:26.00 ID:dKZ0dJc70.net
- LCCスタート時はJALのリストラでパイロットも地上整備士もJALから肩たたきにあった人が
来たらしいからほとんど教育不要だったけど、特に地上整備士は日本の資格がいるから
そんな人がすぐいるわけ無いよね。
- 398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 06:27:51.86 ID:ANBhch+20.net
- パイロットがジェットスターに引き抜かれて欠航してるのか?
- 399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 06:42:08.10 ID:Kbte+Vhj0.net
- 増便予定の機材来るのに人員不足ってことなのか、
人が抜けたのかはっきりしないよね。 公式発表の文章を
いじったり、発表時期をうまく狙うのは親会社譲りか・・
飲み物有料化を「マイチョイスご好評により」なんていう親だもんなw
- 400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:02:08.82 ID:3toV/Duf0.net
- Q : ピーチ死んでしまうん?
A : いいえ。ジェットスター(=JAL)の邪魔をし続けるためだけにANAに飼い殺しされます。
- 401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:03:43.86 ID:yADrH+vO0.net
- トクダネでトップニュース扱い、オヅラさんw
- 402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:13:13.46 ID:E5mLgNlp0.net
- 機材数の4倍機長がいるんだな
CAも4倍かと思ったら、もっと募集してた気がする
- 403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:20:04.83 ID:MB8q2Wx50.net
- 便数が桁違いだからなぁ
これで人件費高騰も確実だしますます黒字化からは遠のくね
- 404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:25:19.75 ID:aywn+ES9I.net
- 外国人パイロットとかで何とか凌ぐしかないな
国内線免許取得は大変だけど
健康診断は半年おきにするし
- 405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:29:41.61 ID:bFb3FV0iI.net
- トニーはこの件には関わってないだろ
まだ日本法人どこ拠点にするのかさえ決めてないのに
- 406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:31:40.97 ID:3toV/Duf0.net
- 本命 : みゆき
対抗 : 王
大穴 : トニー
- 407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:35:00.63 ID:SNxuNnue0.net
- こりゃ既存の職員の給料も上げなきゃならないし前途多難だなw
- 408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:44:41.57 ID:V9djU2L40.net
- 運休便の払い戻しを受ける際、空港使用料も返金されますか?
- 409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:45:06.52 ID:yVwsHaz4I.net
- ここも西久保の所から引き抜きしないといけないかもな
あそこは労使間対立が凄いから、そこに切り込めれば
- 410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:48:15.84 ID:09nGMOOXI.net
- >>406 本命に100000ひろゆき
- 411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:50:41.74 ID:MB8q2Wx50.net
- ジェットスター叩いてた信者窒息死寸前
- 412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:57:35.90 ID:9sltn9D/0.net
- そない病気になるかね〜〜〜〜〜〜〜〜〜どこかからの圧力感じるわ。
GW前やぞどう考えてもおかしいやろ
- 413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 08:59:13.46 ID:zwaDE1ow0.net
- >>406
これから事業拡大を発表してる、直接のライバルのその3社が怪しいのは事実
だけど、ヘッドハンティングってそんな地域内だけで行われるものじゃないでしょ。
- 414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:01:56.14 ID:pGIfhQ+B0.net
- >>409
おっとANA様の悪口はそこまでだ
- 415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:01:58.39 ID:SNxuNnue0.net
- 仮に引き抜きとしても、安月給でこき使ってたほうが悪いんだろw
- 416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:07:04.49 ID:Ps4appYc0.net
- つい最近NHKの九州ローカル番組で、那覇空港を第二の拠点にアジア進出をはかるって大見得切ってたのにこのザマかよ
- 417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:20:48.68 ID:FXg2i1YY0.net
- GKに良い風向きになってきた!!
関空拠点、P引き抜き継続でピーチの代わりに
2タミを占拠してほしい。
1年後どーなってるやろ。
- 418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:23:12.09 ID:FXg2i1YY0.net
- >>408 こんな一方的なキャンセル理由で空港使用料、荷物預け、
座席指定もパーになるんだったらもう終わってるだろ。
キャンセルなので運賃だけ返金ですてwww
- 419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:25:26.59 ID:SNxuNnue0.net
- 法定利息の6%も付けてもらわなきゃな
- 420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:27:59.11 ID:zwaDE1ow0.net
- ピーチ、夏ダイヤで最大2088便を減便、際内計10路線対象に−機長不足で
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=61391
>今後の新規採用や副機長の昇任による人数増を見込んでも、
>退職者や更なる病欠者のリスクを加味して運航計画を策定すると、
>夏ダイヤで5人機長の数が足りなくなる見込みであることから減便を決定したという。
ということは、機長の人数がそろえば欠航便数が減る可能性大いにあり
2000便と言う超インパクトの数字に惑わされすぎないようにしないとな
- 421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:36:26.81 ID:0ybo9KTo0.net
- >>412
引抜きもありそうだけど、他社で定年迎えたのを連れてきたような
高齢パイロットが身体検査をパスしなかったんじゃないか
- 422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:38:48.60 ID:Kbte+Vhj0.net
- >>421
機長の身体検査は半年毎だから、半年前に全員パスしてなきゃ変なんだよね。
どういうことなのかw
- 423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:52:42.86 ID:6TsRh0Wn0.net
- JR西日本
ピーチ
韓国フェリー
ドケチで金に汚い国民性が招いた災難
- 424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:56:11.76 ID:Kbte+Vhj0.net
- >>423
共通点 大阪=民国
- 425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:57:37.30 ID:XIHFq/R40.net
- 香港なんかはANAに切り替えてくれるのかな
それはそれですばらしい
- 426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:58:38.47 ID:8UCgKRG80.net
- >>424
同意。
- 427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:00:00.52 ID:PMDCs5rT0.net
- >>422
次の法定検査の事前チェックで発覚とか
法定基準はクリアしたが社内基準ではアウト、猶予期間過ぎても改善せずとか
- 428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:03:40.16 ID:LUKFFG0c0.net
- 日経の記事をみると、他社に機長が数人流れたことを認めてるので引き抜きがあったのは事実らしい。
ただ減便の主要因は採用が上手くいかなかったのと、病欠のようだ。
増便を発表しているGKに取りたかった人材を持って行かれたのと、在籍機長の高齢化がその原因とみるべきだろう。
- 429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:04:09.59 ID:Kbte+Vhj0.net
- >>427
ありうるね。または不適合でも乗務させてたのが、さすがにヤバイってなったか。
ANAでもJALでも前例あったような。
- 430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:06:23.55 ID:FXg2i1YY0.net
- 確かに混んだ駅の割り込みとか待ってる人のあいだを思いっきり
ぶつかりながら降りていくとかソウルとそっくりだな。大阪や
天王寺駅www
ソウルと大阪はマジソックリだね。パスポートいらんかもね
- 431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:09:38.49 ID:zwaDE1ow0.net
- >>428
順風のピーチがつまずく 機長不足はLCC、航空会社全体の共通課題
http://flyteam.jp/news/article/34701
この記事を見ると、機長クラスは50代60代が主で、
若い30代40代の乗務員はこれから機長資格を取るべく訓練に励んでいるところ、という感じだね
となると、即戦力を求めるのは諦めて、
育成コストを支払ってでも、20代とかの未経験者を取って、年単位の時間をかけて育てて行く、
ということも必要になるのかもしれない
- 432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:22:36.36 ID:8UCgKRG80.net
- >>430
東京と大阪にながく住んだけど民度はぜんぜん違う
同じ国とは思えないくらい違うよ
繁華街もそうだけど、住宅地とかも低モラル全快が大阪
- 433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:32:54.77 ID:FB4A97uf0.net
- >>432
民度の低いエリアは東阪問わずどちらも低い。
漢字を適切に使えていないところからして、そもそも君自身の民度が低いのではとの疑念が残る。
- 434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:36:30.04 ID:8UCgKRG80.net
- >>433
残念だが、おれはマーチ卒だ。 キミは高卒っぽいねw
- 435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:42:09.28 ID:lW+HJarD0.net
- >>420
バーカ。
リスク考える頭があったら最初から無理な夏ダイヤを組むわけないだろ。
引き抜きにあってこのザマなのに今後の退職者リスクなんてあてになるのかよw
- 436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:42:18.70 ID:V9djU2L40.net
- 大卒でこの程度じゃどうせニートだろ
- 437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:48:26.04 ID:FB4A97uf0.net
- >>434
そうか。
確かにMARCHじゃ、漢字も適切に使えないのも道理だ。
- 438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:51:23.06 ID:3s+co+d/0.net
- 昨日夕方電話して振替依頼したけどまだ確定メール来ない。
第二希望だと日程変わるから早く知りたいんだけど、結局時間かかるんだね。
- 439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 10:59:41.09 ID:8UCgKRG80.net
- 在日生息率日本一
学力テスト日本最下位
体力テスト日本最下位
引ったくり件数日本一
生活保護率日本一
ま、データでも大阪=民国 証明されてるわな。
- 440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:26:52.16 ID:8UCgKRG80.net
- ひき逃げ件数も日本一
犯罪発生ランク日本一
ゴミリサイクル率日本最下位
http://area-info.jpn.org/area270008.html
大阪マンセー民国w
- 441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:28:07.51 ID:7slp64qX0.net
- 俺もMARCH卒だけど、
MARCH卒なんて中途半端過ぎて逆に恥ずかしい。
ある意味Fランのほうがマシ。
MARCH合格ってことはある程度勉強して学力もそれなりに高いんでしょ?
じゃあなんで早慶上智に行かなかったの?
っていう目で見られる。
- 442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:28:17.53 ID:XVDQlTm00.net
- >>420
30億の減益というが、一便当たりにすると15万円ってどうなんだ?
元々1便当たりそれくらい(あるいはその数倍)しか利益が無いのか?
- 443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:47:51.56 ID:/lTBRzlg0.net
- >>441
ええっ?(笑)
- 444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:53:42.28 ID:yADrH+vO0.net
- >>442
算数もできないのかよ、小学校にもどれよw
- 445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 11:57:40.71 ID:5Z2s+pCT0.net
- >>442 利益については書かれていないよ。
減益ではなく、収入減。売上が30億円少なくなる。
30億円を単純に2088便で割ると、
1便あたりの旅客収入(売上)が143万6000円。
昨年7〜9月の実績もそんな感じ。
- 446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:06:54.79 ID:Kbte+Vhj0.net
- >>445
意外と客単価が高いと思った。
昨年7-9月なら繁忙期の値段が入ってるからだね。
- 447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:10:16.72 ID:D7uQ9Y2C0.net
- 1便あたりの旅客収入(売上)が143万6000円。←結構あるんだな
ほとんどセールか底値で乗ってるから意外だった。
LCC=安いと思い込んでる客に定着しかけてたとすれば残念な話題だ
- 448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:11:42.30 ID:FB4A97uf0.net
- >>439-438
MARCHを軽く嘲笑したら、発狂してるのか。
件数と率を混ぜて言ってるあたりがMARCHのMARCHたる所以かね。
ひったくり認知件数などは大阪府警と警視庁では計上の定義が違うから
単純に数値で比較する奴は馬鹿の証拠だったりする。
- 449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:20:42.82 ID:VOwPAbCYQ.net
- >>446
繁忙期で国際線含んでるにしても、鯖読んでるわね。25億を四捨五入して30億って感じ。
実現しない見積りだから、多めに言ってるだけだろうけどね。
- 450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:22:31.55 ID:PQ+fnCmI0.net
- >>420
逆に言えば余裕人員ゼロなのかここは?
機長がちょっと自転車でこけたらどんどん欠航してくんだろ?
- 451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 12:28:13.83 ID:PQ+fnCmI0.net
- 転職勧奨でピーチからの引き抜きは一件1000万円積んでも元が取れるな
なんせ今なら路線付で引き抜けるから
総レス数 1012
263 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200