【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK44便

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 10:06:10.10 ID:2BsWo8l9I.net

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan

<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。

【無料】0120-9347-87
【Skype/無料】jetstar.japan
【有料】0570-550-538／050-3163-8538

最低価格保証のフロー

（例　ジェットスター・・・10,000円　競合他社・・・6,000円の場合）

電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円　と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円

最初の電話だが、軽く20分はかかる（フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨）

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 06:57:00.04 ID:WpB1SdEC0.net

>>608
いちいちかくなボケ

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 07:45:26.97 ID:36SxlYYZ0.net

クラブの限定セールはすぐ買えるの？安い。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 07:46:49.49 ID:yuCLvw/k0.net

>>594, >>594
滑走路の混雑が常態化しているのなら、その時間を見込んだダイヤにするべきだよな。
プロなんだから。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 08:25:02.74 ID:nWaEgHQP0.net

滑走路を効率的に使うために順番待ちをさせる。当然のことだろう。

医者で患者が順番を待つように、患者が待ち時間なしで受診できるってのは医師の無駄使いだから。

というか、出発は時間通りにできても、到着便は風の影響やルートの影響で前後するからどうにもできないだろ。

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 09:12:59.13 ID:WE5i06790.net

>>598
カタパルトで射出しよう（白目）

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 09:16:38.47 ID:1SxZPll60.net

>>611
プッシュバック始めた時間が出発時間ですよ。
その後離陸まで時間がかかろうが、定刻です。

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 09:40:57.21 ID:K5i1isW20.net

滑走路が混んで離陸遅れようが到着時間守れれば関係なくね？って思うけど

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 09:47:10.62 ID:nWaEgHQP0.net

毎回時刻見ながら乗ってるけど、空港発表の出発時刻・到着時刻ってのは、
出発：ドアクローズの時刻
到着：スポット到着の時刻
だな。

だから、ドアクローズしてから10分間その場に停止し、10分地上走行して、
滑走路手前で時間調整でさらに10分とかでも、ドアクローズが定時なら定時出発。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 10:15:17.99 ID:EJrZs0Sd0.net

成田より経費が掛らない関空で儲けてくださいよ。
ただ関西でのピーチの知名度は絶大、不便なＴ２、高い運賃
それでもピーチが選択される。成田のように安泰ではない！
ピーチが飛ばない都市に就航するのも選択肢の一つになる
せっかく準拠点化が稼働したんだから何とか根付いてもらいたい。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 10:19:22.77 ID:EJrZs0Sd0.net

それでも成田から飛ばしている鹿児島へ関空からの需要も太いので飛ばしても良い。
東北⇔首都圏はＪＲの天下だけど東北⇔関西圏は航空の天下、東北一の大都会・仙台
へ路線も関空準拠点化で設定し易くなったのでは？？

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 10:43:37.06 ID:AOnruQ5C0.net

有料会員のメリットが不定期セールだけというのは
事実上1年間のセール参加券に3千円払うようなものかな？
私は年間3往復しか利用しないのでメリット薄いなあ。
Plusオプションを一部でも内包してくれれば3往復でもメリットあるのだけど。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 10:45:30.89 ID:kPI5k/eX0.net

ピーチのじゃまをしないで・・

仙台鹿児島なんか言語道断。
ドル箱だよ。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 10:57:38.73 ID:TMPjF/7F0.net

>>619
バウチャー貰えるから1200円。
3往復なら入会したらいいんじゃないか？
http://helppointuk.blogspot.com/2014/06/club-jetstar.html
facebookコメとかにも特典内容が悪いって書き込みあるけど1200円だぜ？セール4回が限度だろ。
オプション、支払い手数料、座席指定までOKの会員制度なら1万2万の話になってくるわ
しかも年15往復とかしないと元取れないぜ

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 11:26:24.30 ID:a5LLpjAh0.net

>>619
たまにしか利用しない人間に不満をほざかれてもな。

623 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:23:02.03 ID:Hn+cRn530.net

関西人の"我らがPeach"感はハンパじゃない
外様が遅れて行って入り込めるだろうか
仙台に関しても同じことが言える

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:23:23.56 ID:5ahAJ8pi0.net

>>616
定時出発後に何分待たされようが、定時に到着すればいい。
けど、いつも混んでてそれが無理なのが分かってるのなら、
時間を見直せよってこと。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:24:03.48 ID:WeQb3xamI.net

10月から4機体制？？

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:25:15.80 ID:K5i1isW20.net

GKの関空拠点化はJALの関空発国際線の拡充ともリンクしてんじゃないの？

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:27:33.43 ID:Z8QjsH8fI.net

これでニート機材は2機までに減ったか

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:29:30.60 ID:weeAlqemI.net

中部第三拠点は3年後だろうな

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 12:30:34.68 ID:BQmT50c50.net

ＬＣＣ航空券ネット転売、後絶たず　売り主名のまま搭乗 - 朝日新聞デジタル
http://t.asahi.com/ezar

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 13:34:15.91 ID:7Q0jB/QDI.net

LCC国際線Tとチェックイン棟が出来ると
GKもLCCTに移るだろうな 不便になるが

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 13:50:56.90 ID:6ZmcMmDN0.net

>>564
そうそう！
あれは嫌だよね！
LCCだからある程度は妥協するけど、あれだけは何とかしてほしいわ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 13:58:13.60 ID:0db2U/s50.net

電話繋がらないのでここで質問です
カセットコンロって送っても大丈夫ですか？
ボンベはダメみたいですがコンロです

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 13:59:33.01 ID:5EomDBTp0.net

>>632
おくる？預けるってこと？

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 14:00:59.59 ID:0db2U/s50.net

>>633
機内に持ち込むってことです
キャンプするときに使うやつです

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 14:02:46.22 ID:zNTco4y70.net

GK106の後を追ってGK100が離陸
機材整備が次便（きょうはGK105）の到着後になってしまうのは仕方ないとしても、せめて先に離陸する方を8:45出発予定だったGK100便にできないの

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 14:11:59.35 ID:NfdKqIIO0.net

>>632
ガスボンベ・ガスカートリッジの付いてない、
ガスコンロ・ガスストーブ本体は持ち込みも預けるのも問題ない

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 14:27:51.13 ID:fbqvlfjDI.net

福岡、那覇線9月1日から対象のセールやって欲しいでスター！

638 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 14:40:19.16 ID:Hn+cRn530.net

>>635
そのあとの便の運用とか乗客数によってはそういう判断もあるんじゃないのかね

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 14:41:48.21 ID:9zgulm5VI.net

中部第三拠点は諦めた方がいいかと

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 15:17:10.51 ID:36SxlYYZ0.net

クラブは初期費用がかかる。でも馬券つき、3290円なのか。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 15:28:29.82 ID:VBNWnfJJ0.net

>>636
ありがとうございます

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 15:44:41.25 ID:B7lGir7q0.net

成田国際線だと、手荷物預けるときに「滑走路混雑が見込まれるので早めにドアクローズしたいから搭乗口にも早めに行ってね」みたいなこと言われることがある
なんだかんだで20分早くドアクローズしたこともある

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 15:51:28.69 ID:06ALbOB80.net

>>627
え？まだニートいるの？
１機は予備機として置いとくとしても、後１機でKIX増便しようよ。
それともJALから借りれた人材がまだ２機分しかいないのかな？

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 15:55:49.71 ID:JijBpJfJ0.net

鹿児島に行きたかった。
次待つか

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 16:04:46.79 ID:dbmHVe780.net

Club入会ボタン押してしまった。今年ジェットスター何回乗っているか数え直したら８回だった。Club入って得したと思わせてください、ジェットスターさん

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 16:58:41.58 ID:06ALbOB80.net

>>623
つまりGKには、MMがまだ飛んでない路線を積極的に開拓することが求められる
すでに成田から出ている大分はそうだし、１便しか無い長崎や松山も付け入るチャンスあり
新規都市でも、函館、新潟、宮崎、宮古など、まだまだ開拓できそうな都市はわんさかと。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 17:44:10.91 ID:iWRDxXtC0.net

ＬＣＣ航空券ネット転売、後絶たず　売り主名のまま搭乗
http://www.asahi.com/articles/ASG6B5H4TG6BUTIL02B.html

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 17:59:57.19 ID:bvLGuctDI.net

関空のLCCTはトーイングカーいらずが魅力だから
GKもそれでKIXハブにしてるだろうから
LCCTには高い確率移るだろうな

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 19:30:03.17 ID:g5gsouMS0.net

>>629
mixiニュースにも出てるw

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 20:41:13.80 ID:g4UX1AlGu

ヤフオク!の規約では、記名済みの航空券は出品禁止
http://guide.ec.yahoo.co.jp/notice/attention/type/prohibition-goods.html


違反商品の報告をしよう！
http://goo.gl/9AhV2q

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 20:43:37.00 ID:HpAa3Rw+i.net

俺、TOEIC スコア550点なんだけど、
書類審査で落とされた。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 20:46:23.85 ID:Nf3u6QM50.net

550じゃそらそうだ

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 20:50:13.68 ID:OUnz3D3Y0.net

５５０点って英検３級レベルくらいだな

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 21:01:11.56 ID:dzwE2ylH0.net

ワシ、トイク２００点だけど英検３級だ

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 21:20:03.69 ID:Nf3u6QM50.net

準二級くらいはある

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 21:55:25.47 ID:IfxP4ifb0.net

TOEICのスコア高くても会話ぜんぜんダメなヒトもいるのにね

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:05:19.03 ID:Nf3u6QM50.net

ＴＯＥＦＬ　だね。会話力は。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:08:01.38 ID:UQrtyQpv0.net

>>651
CA試験？

俺、無資格35歳で出してみたら面接呼ばれた。
まあ行かなかったけどw

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:10:09.67 ID:J+R1CP140.net

TOEIC 990 の俺様が通ります。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:11:20.99 ID:fbfrsR5z0.net

TOEIC　1000のおいらが通ります。

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:41:54.71 ID:9IDFvWuq0.net

TOEICって、世界では重要視されてないことを知ってる私が通ります

662 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:50:31.58 ID:Hn+cRn530.net

>>660

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:50:46.37 ID:xQrbeh710.net

離陸専用滑走路と着陸専用滑走路を作ればいいような気がする。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 22:58:02.34 ID:mDgj1+hd0.net

>>656
日本の英語教育だと話せても聞き取れなくなるからな

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:03:33.74 ID:06ALbOB80.net

>>664
バカみたいに文法教育に固執してるからそうなる
本当に社会で機能するのは会話力
すなわち、必要なのは文法の知識ではなくリスニングの力だ

日本語だって、親など周りの大人が話してるのを聞いて覚えたんであって、
決して国語の教科書で文法を学んで覚えたのではないんだから。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:13:45.53 ID:Nf3u6QM50.net

そうそう
前置詞とか複数形とか過去完了とかそういうのにこだわりすぎて、肝心の会話教育を全くしないからね
役人が行う日本の教育らしいわ

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:13:52.06 ID:RILsn2bi0.net

今日、たまたまカナダ大使館の震災復興支援感謝イベントに出席したが、俺はヒアリングがダメ。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:37:51.40 ID:iVif07UO0.net

>>646
MMの長崎線のLFが鹿児島・仙台に次ぐ3位に回復してたな。
80％超えてから参入のチャンスはある。

函館・新潟と意外に俺は福島が面白いと思ってる。
最近、ANAとIBEXが機材を大型化してる、復興に伴うビジネス需要の回復で前年比12％増。
福島の札幌線はエア・ドウに投げてるのに福島に関しては昨年、ボンQで1往復自社で就航して今年はIBEXから一往復を召し上げてそこに737-500を投入してるぐらいだし。

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:39:11.51 ID:6ZmcMmDN0.net

工業高校中退の俺が通ります

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:40:34.57 ID:ZqGnaBQ50.net

日本の文化（歴史、考え方、教育制度、環境、対外環境等）の成り行きは
TOEIC的な文法様式重視を通じてしか、英語教育が実施できない運命なんだよ。
そこに個人が問題感じるなら、感じた個人が私費で自己解決しろ。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:42:17.36 ID:ApJuDYni0.net

>>666
帰国子女だけど親戚の中学生の英語の参考書見せてもらって完全に意味不明だったw

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:42:56.54 ID:cyJwVgNc0.net

成田ー函館、女満別、秋田、広島、高知、長崎、熊本、宮崎
関西ー仙台、鹿児島

このくらいはやっても面白いかも。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:44:20.78 ID:Nf3u6QM50.net

>>671
それみんな言うよ

674 ：名無し：2014/06/12(木) 23:44:42.23 ID:N6G14DhQ0.net

なんとなく小説を書いたんでKindle版で出版してみたお
ただ今無料キャンペーン中！
http://www.amazon.co.jp/dp/B00KRZZN6O

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:46:42.53 ID:06ALbOB80.net

>>672
成田からの路線のうち、秋田・広島・熊本以外は大阪からも成立しうるな
熊本も対新幹線で勝機ありと考えれば飛ばしてもいいかも。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:50:18.01 ID:hFAY18A00.net

日本の英語の授業は、論文や情報としての英語を読むことにある
会話なんかどうでもいいの
それはわざわざ勉強しなくても身振り手振りでなんとかなるから

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:53:13.96 ID:fG2QtteXI.net

異性となら行きたい
旅費は出す
ただしBBAは除く

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:53:33.30 ID:06ALbOB80.net

といって、英語の論文が読めないと困る業種なんて限られてるからなぁ
外国人との会話ができなくて困る会社はいっぱいあるけど。
楽天、ユニクロなど日本企業でも社内公用語は英語だっていう企業も出て来てるし。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:54:41.24 ID:esRMvPBY0.net

>>675
秋田はぎりぎり成立しそう。
そしたら、JLはGKにまかせると思うが。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/12(木) 23:58:32.46 ID:iVif07UO0.net

>>646
ああ、人口的に宮古は面白しかかもな。
宮古より人口の少ない奄美大島・屋久島・隠岐の島への直行便が成り立ってるしな。

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 00:03:13.10 ID:TY8TeBxQ0.net

>>672
成田は国際線乗継の需要もあるから結構やれそうだよなぁ
あと出雲の方にも欲しい。スカイの米子なんか撤退しそうだしｗ

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 00:11:08.93 ID:2g4YbGi80.net

>>672
仙台はどうかな？
だって、ピーチの成功を受けて猿真似したスカイの神戸は低迷してるし。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 00:11:34.26 ID:zJULHFj+0.net

>>675
関空−熊本はLCCなら新幹線に勝てるかも
意外と高いからな　＜新幹線

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 00:47:51.53 ID:iTKXz73Y0.net

>>676
ならない

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 00:48:39.04 ID:iTKXz73Y0.net

>>676
身振り手振りでピタゴラスの定理をアメリカの中学生に説明してみろ。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 00:53:47.51 ID:MCofqSDT0.net

>>685
それは文字使うだろう
やっぱ会話より論述用の文章だな

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 01:00:03.20 ID:mUJ6LaQV0.net

>>668
福島空港は郡山市に近い、福島市は仙台空港に行くのに苦にならない距離。
この辺がどうかな？　

>>669
ただ関西圏⇔東北の需要って首都圏⇔東北の１割も無いんじゃ…、新規客を
増やせば何とか新潟は行けるかも、ただ冬に弱いからね新潟空港。




>>682
仙台・鹿児島は、ピーチの計画減便で入れる隙間はあるはず。さすがに熊本は
しんどいな。福岡空港〜熊本のバスがあるし…。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 01:10:36.99 ID:l1srsUC00.net

>>667
ヒアリングがダメならスピーキングを頑張れ！

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 01:16:41.74 ID:Ouxro83K0.net

>>674
おー
良くわからないけどガンバレ

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 01:20:54.81 ID:y7Nq3yWS0.net

>>687
ピーチにはない強みが唯一「ＪＭＢマイル」かもな。25％だけどｗ
仙台線はかなり高需要。福島や新潟はＬＣＣ１社ならなんとか。
秋田、青森、花巻は親会社が撤退するならありかも。
この３路線は比較的高くても乗ってくれるので低搭乗率でも採算性ありかと。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 01:55:08.95 ID:0T8GgwKu0.net

>>676
そこまで読める奴は語彙は頭に入ってる。
聞けても単語が解らないとね。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 02:39:14.79 ID:nG/Ip2EP0.net

>>690
空港までガッと飛んでそこから新幹線で前後移動、と考えると
函館と岩手が望める青森は意外とありか？

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 03:05:07.60 ID:Ii7WNbzW0.net

>>692
新青森〜函館北斗の新幹線代は9000円くらいになるだろうから、普通にAirDoで直接飛んだ方がいい。

694 ：691：2014/06/13(金) 03:06:37.60 ID:Ii7WNbzW0.net

ごめん間違ってた。
距離的に6000円くらいだな。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 03:11:29.36 ID:84u7p5mE0.net

カウンター置いたら2-3路線は飛ばさないと
秋田〜成田・関空・福岡とかどうよ？
親会社とは被らないし、成田は親会社にコードシェアしてもらえるかもね

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 04:21:00.89 ID:Buoo6Z+/0.net

>>679
秋田飛ぶ前に函館に飛ぶだろう。
そして、函館に飛べば、東北就航の目は無い。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 04:51:32.31 ID:h52eZ4om0.net

仙台→新千歳がそこそこの需要で成立してるしと思ったけど
SKYの搭乗率高いんだろうかこの路線

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 05:04:43.38 ID:PIOGDj9V0.net

>>697
繁忙期の8月で73%、冬場の1月で30%。
普段は40〜50%台であまり搭乗率は高くないね。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 07:26:28.51 ID:wstynFoS0.net

成田と東北(青森、秋田、花巻)は需要あると思うんだがな

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 07:27:12.55 ID:wstynFoS0.net

成田と東北(青森、秋田、花巻)は需要あると思うんだがな

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 07:30:28.83 ID:ATl/ZM5P0.net

大事なことなので2回書きました

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:06:34.70 ID:E0xK34vx0.net

仙台→新千歳、夏季限定で運行して欲しいね

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:15:35.32 ID:rFJbLX8r0.net

仙台⇔新千歳ってこんなに便数あったのか
小型機も混じってるけど
http://www.navitime.co.jp/airplane_diagram/D00005126_A00004286_R00000445

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:18:06.63 ID:r4nEx6CUO.net

>>667 ネイティブの話す英語なんて聞き取れなくて当たり前、あいつら発音がメチャメチャ悪いもの

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:21:34.45 ID:4rX/ElAdI.net

もう一機KIXステイは8月からか いきなり3機ステイは無理という事か

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:27:51.27 ID:nVefPLStI.net

エアアジアジャパンが中部拠点にするから
中部拠点は諦めた方がいいでスター

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:31:24.98 ID:/S9VdlZB0.net

>>699-698
需要が見込めるなら既に飛ばしているんじゃないの？

>>702
夏季は既存路線で手一杯！

>>705
そうなの、冬スケ開始までに５機に増えれば楽しみが増えるな。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/13(金) 08:34:15.75 ID:t5CVXSjA0.net

需要が見込めるならすでに飛ばしてるっていうならこれ以上新規路線増えないがな。