【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★26

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 23:39:41.98 ID:bhB3z6/f0.net

引き続き関西3空港について語りましょう。
注意：関西三空港に絡む話題は、三空港それぞれの個別スレでは厳禁です。

※過去スレ
01　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311129568/
02　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318733306/
03　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321715429/
04　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1323798305/
05　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326775989/
06　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329677571/
07　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332875493/
08　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337485682/
09　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1338559159/
10　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340889187/
11　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343502432/
12　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346659215/
13　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351353930/
14　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355238917/
15　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359388167/
16　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363049846/
17　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1366718345/
18　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/
19　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381484029/
20　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382936010/
21　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384965484/
22　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388052948/
23　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392033752/
24　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396368706/
25　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400121687/

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 11:18:24.31 ID:sEI8PdCn0.net

>>447
あざーーっすｗｗ
ズリ師匠は、ズリ師匠の主張が論破されたことも認めました。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 16:31:02.71 ID:sEI8PdCn0.net

ズリ師匠に出題します。

常識があれば、素人であっても、一瞬にして答えられるはずの簡単な問題ですので、答えてください。


ANAさんは、
「空港分散は航空会社のコストアップ要因であり、その解決策は伊丹プロペラ枠
　の有効活用や、規制緩和である」と述べました。

ANAさんは伊丹空港を廃止しろと主張しているか？


クスクス

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 16:34:55.42 ID:sEI8PdCn0.net

ズリ師匠は、いずれにしろ論破される宿命


>>ズリ師匠
どうして論破されても同じことを繰り返し書き込むのかな？

もし仮に、関空１空港で対応できるのであれば、伊丹にも１０万回をはるかに上回る能力があるから、２空港なら十分すぎる能力が備わっていることになり、関空の処理能力向上など不要・無駄なはずである。
だが、実際は、関空の処理能力向上策は鋭意進められている。
これは、関空だけでは能力が足りない（将来足りなくなると日本当局が考えている）ことを示す、何よりの証拠。


>>ズリ師匠
どうして論破されても同じことを繰り返し書き込むのかな？

伊丹は廃止されるかもしれない。
今の関空では、単独で対応するには能力が足りない。
だから、伊丹がなくても関空だけで対応できるよう、関空の処理能力向上策が鋭意進められている。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 18:20:42.18 ID:CF19BXSXi.net

ズリ師匠「号泣する準備はできていた」