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【JAL】日本航空JL061便【JGC】
- 493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:30:16.44 ID:TQFHSmLQ0.net
- 断っても空気悪くなるだけでトラブルにはならんよ
- 494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:33:09.29 ID:dsdl6My90.net
- 後ろが言い出したのが悪いとか言っても暴行行為を正当化して逃れるのは無理だけどな
- 495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:35:08.51 ID:KmLztG570.net
- これくらいで済んで甘い方だろ
ANAでも強制退去で捕まったりしてるわけだしな
- 496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:39:20.72 ID:rJMrtR1F0.net
- >>490
事実を誤認してますねえ。
道議は自分からは何も無茶な要求はしていません。
道議はおとなしく座っていただけです。
緊急着陸だの何だのと言うだけは勇ましいですがw実際にそういう事を毎度毎度やっていたら
余計に大変なことになるから状況と照らし合わせてそれは必要ないというJALの判断でしょう。
迷惑な要求をしたのは後ろの客の方だという大前提をよくよく押さえた上で
前のお客には丁重に対応し、コンセントについてはCAが差し込んであげれば
トラブルにならずに済んだ。
つまり、前のお客がトバッチリで社会的地位を失わずに済んだし、JALも数十億円の
損失を出さずに済んだはずなのです。
- 497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:41:10.13 ID:rJMrtR1F0.net
- >>493
そうやって短絡的にしか考えてない人間が一番危ない。
複眼的思考が出来てないからね。
- 498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:42:30.40 ID:VOeDKYSm0.net
- コンセントの後には前の客にリクライニングするなともめたんだろ
後ろともめなくても何れなんかしてたんだよ
- 499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:43:33.44 ID:LBgoZNEb0.net
- 見てきたように
ってやつだな。
- 500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:43:41.62 ID:bsD8vYX00.net
- >>497
いや、お前みたいなのが一番危ないよ
だからJALには乗らないでくれ
- 501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:44:43.54 ID:p/UZekxE0.net
- >>496
その通り。だけどそれが出来なくなった
なぜなら議員がいきなりキレて傷害未遂事件を起こしたから。
ただ断っただけならなんてことないんだよ。
酔った勢いか何か知らんけど、いきなりキレて殴りかかったからここまでおおごとになった。
兵庫の野々村議員と一緒だよ
あれだって、ただ政調費を不正受給しただけなら関西ローカルニュースで2・3日取り上げただけで終わっただろう。
あんなインパクトのある記者会見さえしなければ。
ようは、野々村議員の場合は泣いた、
今回の場合はキレたと言う行動によって、何事も無かったはずのことが
そうでは無くなってしまったんだよ
- 502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:50:51.32 ID:rJMrtR1F0.net
- >>498
それも違いますね。
後ろの人間が「リクライニングを戻せ」と言ってくる。
あろうことかスチュワーデスまでそれに加担して「リクライニングを戻せ」と言う。
こっちはただおとなしく座っていただけなのに。
そっちのその論法が良いというのなら、だったら平等にこっちにも言わせてくれや
「前のお客さん、リクライニングを戻してくれ」
ということでしょ。
つまり後ろの客とスチュワーデスが無茶な要求をしてこなければ道議は前のお客には
何も要求しないはずだしトラブルにもならなかったはず。
前のお客と道議は悪くなく。
悪いのは後ろの客とそれに加担したJALのCAです。
- 503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:11:10.76 ID:LBgoZNEb0.net
- まあ、NGしやすいし、遊ばせておくんでしょうかねぇ。
- 504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:15:15.94 ID:p/UZekxE0.net
- 2014年度下期よりボストン線、サンフランシスコ線、ホーチミン線のダイヤを変更
http://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003006.html
一人だけ10レス以上も吠えてるのはそろそろスルーに移行するとして、
冬季ダイヤ以降のダイヤ改正のお知らせが出てきた
といっても、まださすがに新規は決まってない。既存便の時間変更だけ。
- 505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:23:46.07 ID:LBgoZNEb0.net
- >>504
僕にとっては米国線だけど、サンフランシスコ、ボストンともに、とってもありがたい変更だなぁ。
- 506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:30:38.04 ID:x5yrlruO0.net
- ID:rJMrtR1F0
スチュワーデス
- 507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:51:29.95 ID:pG36dfVl0.net
- サンフランシスコにSS7ということはフランクフルトがまた787かな
- 508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:53:12.75 ID:rJMrtR1F0.net
- >>503
頭悪いね。
そうやって目と耳をふさいで見ざる聞かざるをしていても
JALが今回の一件を契機に数十億円単位で年貢を納めさせられることに
なりそうだという流れは変わらない。
JALはそれぐらい下手を打った、一大事だということ。
あんたが一生懸命に目をそらしてもね。
そして、うっかりJALに乗っているとトバッチリを受けて社会的地位を失いかねない
それは決して他人事ではないということ。
今度社会的地位を失わせられるのはあんたかもよ。
- 509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:54:25.08 ID:LduOza0Y0.net
- スチュワーデスなんて職業無い。
フライトアテンダントの間違いじゃない?
リクライニングの件、エルアル航空で同じことやってみろよ。
拳銃突きつけられるからw
- 510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:00:46.60 ID:uOiw/mYk0.net
- HAC買い取らないとかJALが言った方が北海道は大変かもしれんけどな
- 511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:03:22.77 ID:LBgoZNEb0.net
- なんで、2chでそのネタで一生懸命なのかがわらかん。
本当に影響を及ぼすなら、2chじゃねーよなと。まあ、わかっていると思うけど。
- 512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:12:01.77 ID:H1O8WGc90.net
- 2014年度下期よりボストン線、サンフランシスコ線、ホーチミン線のダイヤを変更
http://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003006.html
- 513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:54:57.64 ID:vktvMIDH0.net
- BOSとSANはちょっとヤバいね。
2013 Load Factors By Int'l Routes From US
To: NRT
From:
IAH 88%
MSP 87%
DEN 87%
ATL 87%
EWR 86%
DTW 86%
LAX 83%
DFW 81%
HNL 81%
PDX 81%
SPN 81%
GUM 80%
SFO 80%
ORD 76%
SEA 76%
JFK 75%
IAD 72%
BOS 71%
SJC 71%
SAN 69%
Grand Total 80%
- 514 :北海道民:2014/07/24(木) 17:12:52.02 ID:m1zmy6mK0.net
- ゴミ道議の件は、(すべて本人が悪いJALは完全に被害者だって)というのが北海道民の考え方だよ。北海道新聞も同様の記事。こんな事でJALに対して自民党がうんぬうの発想が低レベルすぎて呆れる。
- 515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:21:36.21 ID:436Mh9WR0.net
- >>507
羽田発着だし、パリかロンドン線の機材使うんじゃない?
- 516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:59:53.65 ID:SbGrZazE0.net
- NRT/SGNもSSきたか
HNDとうまく組み合わせると、むちゃくちゃ使いやすくて、うれしい
- 517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:09:02.13 ID:AQopTlHjO.net
- >>513
下の三本は787のせい
- 518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:16:49.00 ID:11KEk6gJ0.net
- >>516
往路は成田発で復路は羽田着だな。
SS6がある限りYはJLで決まりか?
- 519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:18:07.00 ID:SbGrZazE0.net
- >>518
HND, NRTともSSだから、JL以外は考えられんわ
- 520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:19:12.82 ID:1a7E4Xox0.net
- ヤフオクで売ってる特典航空券は出品者の名義で搭乗するってことなのか?
- 521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:25:29.31 ID:/BXsnUL80.net
- 夏だなあ
- 522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:41:12.17 ID:2m0Xw5Az0.net
- >>519
ああ、すまん。SGN線に限らず中距離アジア線でSS6がある限りって言いたかった。
ちょっと気になるのはSGN線でSS6が固定になるよう願う。
お試し期間終了後、NRTはボロB6に戻されたら泣ける。
どこぞの横やりは無視してボロB6もSS化して欲しいところ。
- 523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:48:30.17 ID:SbGrZazE0.net
- >>522
東南アジアはJLでしょ
他に考えられんわ
どっかから横槍がきそうだけど、あっちは詰め込みでがんばれw
- 524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:48:31.26 ID:l1kHwfwgI.net
- >>520
たぶん。国内線なら本人確認ないし。
他人名義のチケットだとMH370やMH17みたいな事故が起きた時が怖いよね。
- 525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:15:43.88 ID:npzUlYVY0.net
- 22日に新千歳のJAL国内線手荷物委託カウンター使ったけど
大混雑してて荷物預けるのに30分以上かかった。13時の便に乗ったけど
空港のアナウンスでも「混雑してすいません」のアナウンス。
JGCカウンターでは無く一般レーンです。
レーン数増やすことできないのか?
- 526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:15:49.27 ID:v5yC3cQ30.net
- >>515
西海岸だし朝着にしたってことはそのままNRTにフェリーでもHNDからでも欧米線に充てられるから
CGKからの入れ替えじゃね?あっちはダブルデイリーになったからSS6*2で十分だし。
- 527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:17:49.36 ID:v5yC3cQ30.net
- まあメインは結局SFOの低搭乗率対策;SFOにアジアからの乗り継ぎ客を集めることだな。
- 528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:25:19.97 ID:v5yC3cQ30.net
- そういえば冬ダイヤからUAがHND-SFO開設すんのか
- 529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:41:08.31 ID:DFC5b41v0.net
- >>523
万年Yなら詰め込み云々は気になるけど、
例えばCなら関係ないよな?
そういうことを踏まえた上でのその自信、
読んでてこっちが恥ずかしくなる。
- 530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:43:45.31 ID:Ds5zHsaG0.net
- コブラのパタヤ旅行はマイル買ってCクラスが鉄板だった(爆)
- 531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:48:15.40 ID:vVv+JbBe0.net
- 只今羽田缶詰め中。
落雷で地上誘導員が出れず…
かれこれ30分
- 532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:51:50.48 ID:SbGrZazE0.net
- >>529
CでもSSならJALがいい
- 533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:52:50.84 ID:SbGrZazE0.net
- >>531
またか
最近多いな
- 534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:58:04.26 ID:bn1XlcJ60.net
- >>531
そろそろ落ち着いたかな。
@蒲田の隣町
- 535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:03:01.57 ID:NC6PW4/I0.net
- >>532
SSでも白服ババァ付いた時点で選択肢から消えるわ
- 536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:13:39.45 ID:xjbh5bxW0.net
- >>535
お前にはANAの奴隷席がお似合いw
- 537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:19:41.38 ID:UknPhhSIO.net
- 冬スケを見たけどサンフランシスコとホーチミンが羽田早朝着…これで利用者が増えそうだな
- 538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:40:24.46 ID:v5yC3cQ30.net
- 結構大がかりな時間変更がされてるね。
とはいえ、よく考えてみれば枠も関係ないのになんで今までやらなかったんだろうね
- 539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:57:22.81 ID:0xV4iach0.net
- これ、機材が現地の空港で遊ばないか?
今までは、三時間以内で戻ってきたのに、
新しいのだと、
ボストンで20時間
サンフランシスコで8時間
ホーチミンでは、羽田と成田のトライアングル運行で遊び時間は改善か
- 540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:03:17.06 ID:mnWJLUqVO.net
- JALスッチー、吸いたい
- 541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:06:35.31 ID:P4qburE60.net
- >>536
桶専乙
- 542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:24:49.53 ID:U+X1BnEri.net
- Bostonは成田の門限が影響してんだろうな。
それを避けて最短で出そうとするとBostonが夜中になるし。。
- 543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:52:08.50 ID:p/UZekxE0.net
- >>539
全路線全便のダイヤが出てきたわけじゃないから何とも言えないけど、
もしそのまま放置なら勿体ないよね。特に丸一日放置のボストン。
増便、新規路線、以遠路線、色々考えられるけど、
シスコはともかくボストンが絡む展開は考えにくいよね。
米国内を回送して別路線に充当と言うのはあり得るのか?
- 544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:57:01.77 ID:/TXi7w8+0.net
- 関空新路線の伏線はあるかなww
SFO線の788を関空にかなww
LAX,LHR,SINだったら4機いるか?
TPE、BKKも機材更新・・
あ、TPEは夏スケから更新済みだね。
どーなるんだろ。
- 545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:09:35.77 ID:GLYbhbSn0.net
- BOSGRUでGRU復活とか・・・は絶対にないな。
- 546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:09:51.07 ID:L8f4thQX0.net
- >>543
ボストンは、マイアミまで延ばす とかなら面白いのにね。
773ERはSFOにも入るけど、
機材不調起きたらどこで調整するんだろ。
今後もジャカルタ線がクッション訳?
773ER足りてないよなぁ。
- 547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:11:38.42 ID:6E9xlTDR0.net
- アメリカ国内区間の運航は客を集められないだろ。
- 548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:21:58.90 ID:v5yC3cQ30.net
- >>546
面白いとか書いてるからわかってるとは思うけど>>547の言うように燃料代の改修さえままならないだろうから
『延長』ってのはボストン線に限らずまずないだろうね。
あと、773ERはそもそもジャカルタから撤退しないと不足しない?大丈夫?
- 549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:34:33.81 ID:9qbNHQfz0.net
- >>545
それ位やって欲しいよね。
本当に機材寝かせておく気?
- 550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:37:57.99 ID:H1O8WGc90.net
- スケジュール案内見ると
ジャカルタ725便と726便
12月以降、Fクラス×になってるから
787か767に変わるのかもな
- 551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:40:36.60 ID:9qbNHQfz0.net
- >>544
よし、KIX-BOSだ!
- 552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:42:30.71 ID:p/UZekxE0.net
- いやいや、いくらなんでもありえんよ
LAXは確定、あと北米であったとしたらORDじゃね?
大阪とは姉妹都市提携結んでるし、それなりに需要は有りそうだけど。
- 553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:52:11.69 ID:US3CxCCk0.net
- 栄光のJL001/002便はSS7じゃないと。何が何でも残したいんですねSFOは。
- 554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:55:42.42 ID:p/UZekxE0.net
- でふと思ったんだけど、ORD-BOSってどれくらいで飛べるの?
それ次第では、NRT-BOS(回送)ORD−KIX、
そして逆回りのKIX-ORD(回送)BOS−NRT
って可能性もあるのかなぁと思わないでもないけど。
まぁ、LAXが復活するだけでもすごいのに、
ORDまで同時に復活したら天変地異のような気もするけど、
それもJALの方針転換の象徴と位置付ければ。
- 555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:59:36.22 ID:GLYbhbSn0.net
- >>554
ORDBOSなら2時間くらいだが、乗員が無駄になる。
- 556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:02:18.33 ID:9qbNHQfz0.net
- >>555
KIX-ORD-BOSの経由便で無問題!
- 557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:04:46.66 ID:p/UZekxE0.net
- 回送先でバトンタッチ、仕事終わったグループはキャビンに同乗して帰ってくる
ってことも考えたけど、それも難しそうだな。
KIXベースの乗務員がいることが前提になるし。
でもだとすると、本当にBOSでほぼ1日放置するわけ?勿体ない・・・
- 558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:11:23.18 ID:Pyq/JNOV0.net
- ボストンもサンフランシスコも機材稼働効率よりも乗り継ぎ効率を
優先させるんでしょうね。
仮に長時間機材を寝かす羽目になったとしても。
まあっ、カンタスが成田で長時間機材遊ばせてるの考えると、あまり驚かないが。
- 559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:15:21.07 ID:sNhipXEO0.net
- >>545
NRT-JFKのJL3/4も13時間寝かせているから、BOSで寝かせるんだろうよ。
どんでん返しで、大西洋横断したり中南米へ飛んだりしたら面白いが。
あとあるとしたら、CIが撤退するKIX-JFKに就航して組み合わせるとか。
KIX発着だとORDとJFKどっちが現実的だろうか・・・まぁ、ありえんが。
- 560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:20:26.98 ID:p/UZekxE0.net
- KIX−JFKは過去JLとして飛んだことがないので、
「過去の路線の復活」と言う意味であればKIXからはLAXとORDしかない
もちろん、新路線としてKIX−JFKやKIX−BOSを飛ぶ可能性もゼロではないけど、
HND−SGNの時みたいに国交省に何か言われるかもしれないな・・・
- 561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:26:42.36 ID:1HWQhlcP0.net
- 関空発は、えぬほもえぬほの子会社である自民党もノーマークだろう。
- 562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:42:17.73 ID:Bd1/yv930.net
- 酔っ払いオヤジなどこうしてしまえ
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2257281/The-moment-drunken-passenger-taped-seat-flight-New-York-trying-choke-woman-ranting-plane-going-crash.html
- 563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:05:10.47 ID:gsbBQYBw0.net
- ANAは羽田、成田にしか興味ないからKIX発新規やっても何も言わないだろね。
ご都合主義でなんか嫌いだな。伊東の考えもそのもの・・・
- 564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:33:50.83 ID:ZdAot8Ob0.net
- 787の整備をボストンでやるとかありえる?!
- 565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:40:37.76 ID:IGSIZW870.net
- 秋冬ダイヤでSinに787帰ってきたな
エンジン対策済んだのかな
- 566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:54:28.15 ID:3d6ss5lv0.net
- >>565
まだ更新してないと思う。
機内サービスのところで見るとSS6だし。
- 567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 02:10:40.40 ID:ffYgQxkC0.net
- これまでもNRTで機体が寝てる時間が長かったから、案外SFO&BOSで寝かせる時間と変わらんのかもね。
にしてもBOSでの23hは長すぎるから、NRT=BOS=MIAとか実現したら面白いけど、収益的にきついか。
- 568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 03:40:33.52 ID:H0mCwub80.net
- >>567
BOS-MIAの運送権なんて取れないだろ?
やるなら外国しかないんじゃない?
- 569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:19:02.05 ID:0oVYxNqF0.net
- >>563
逆の立場でもそうなるだろ。
てかいまだにその名前を出すといつもの人だとバレるよ。
- 570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:44:48.22 ID:RJ87CiL20.net
- サクララウンジにパンとか弁当とか持ち込んでもいいのでしょうか?
- 571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:51:19.47 ID:sWoUlbML0.net
- 匂いの強いものじゃなければ問題なし
- 572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 08:42:19.89 ID:EM+ZTXb70.net
- 空弁ってそもそも匂いに配慮したものだしね。
伊丹・関空の「あれ」が異常過ぎるだけ
- 573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:03:18.42 ID:MqOaigaX0.net
- 昨日からスカイタイムがキウイになったんだっけ。
- 574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:17:32.56 ID:J3vmI1HC0.net
- でもローヤルゼリー入りじゃないんだろ?
- 575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:21:39.41 ID:PIAYILYn0.net
- 機内専用のジュースはあんまり旨くない。薬臭くてやけに甘ったるい、咳止めシロップみたいな味がする。
海外のエアラインみたいに市販の100%ジュース置いてる方が良いな。
- 576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:40:36.80 ID:Cv4QYdkh0.net
- 濃縮還元がどういうものかわかってないヤツがなんか語っちゃってるわw
- 577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:41:50.19 ID:ZdAot8Ob0.net
- 国内線のスカイWiFi使った人いる?
- 578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:23:57.79 ID:Y8Qze6hV0.net
- 特典航空券のことで教えてください。
福岡→羽田です
仕事でお昼くらいに「今から今日中に霞ヶ関のどこそこにこの手続きをしてくれ、費用は規定通り払う。」
みたいな依頼が年に数回あります。
今はJALカードで当日券買って乗ってます。だいぶマイルも溜まってきました。
そこで、今後は、適当な90日先の最終便を片道押さえておき、空港で自由に繰り上げて乗ればよい。
という解釈で宜しいでしょうか?(常にストックを1つ維持するようなイメージです)
デメリットは2000円のキャンセル手数料程度でしょうか?
- 579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:46:13.10 ID:DY25Jynf0.net
- >>578
規定がどうなっているのか知らないが、当日
空席があるときだけ前の便に変更できる。
- 580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:04:03.65 ID:bmErNinA0.net
- >>578
あくまで当日空席があることが条件だから
仕事関係で使うのはリスクありすぎだろ
帰宅時ならいいかもしれないけど
あと、使うって書いてるから関係ないだろうけど
特典でも仕事上の移動手段として認められるの?
- 581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:25:04.08 ID:Q78MYL3K0.net
- >>578
日程の変更は4日目までじゃないの?
- 582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:32:45.99 ID:Y8Qze6hV0.net
- そっか。流石に日程の繰り上げ変更まではできませんよね^^
バカだな〜俺
お騒がせしました。
- 583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:06:53.74 ID:JwoNqnxt0.net
- それと、特典で90日先は取れないよ
- 584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:29:21.58 ID:TfYqSqqZ0.net
- >>578
当日の航空券が必要になるようなオイシイ客に、特典航空券を使えるような
抜け道を用意するはずはないよ。
節約するなら、金券ショップで株主優待券を仕入れておくこと。ビジネス
きっぷより絶対安い(もっといえば、ANAの方が株優券は安い)。
あるいは、スカイマークを利用するか。
- 585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:45:35.86 ID:Y8Qze6hV0.net
- 皆さん有り難うございます。
あまりコスト意識なく移動してましたが、結構な回数あるのと不況で少し欲が出てきたので考えてみました。
スカイマークは定価が安いんですね。
調べてみたところスターフライヤーも株主優待券があるんですね。
特典航空券については考えが甘すぎました
- 586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:49:35.21 ID:y5li0aD20.net
- なんか考えてることがやらしいなあ。
普段の定期代も積み増し申請してそうww
あまり姑息なこと考えないほうがいいよ。
- 587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:08:31.83 ID:jdR/Y+uq0.net
- >>578
どういう立場か知らないけど、特典で搭乗してヒコーキ代請求すると、横領で解雇になる可能性もある。特典はプライベートで使うのが吉だよ。
- 588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:11:28.42 ID:Y76mZUbw0.net
- 領収書とかも出さないでよいとかコスト意識というかありえないけれど
- 589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:11:59.60 ID:JSUTMhZL0.net
- 仕事で乗って貯めたマイルなら
仕事で使うのが普通だろう
当然 交通費の計上はしない
プライベートで使ったら
下手すれば横領ですかね?!
- 590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:15:28.37 ID:5nuq6LHQ0.net
- >>589
公務員系は仕事利用で個人マイル貯めること自体が禁止みたいだが
民間なら別に会社の規定次第だよ
- 591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:16:00.67 ID:kWJ2aGsEI.net
- 三井物産はそういう考えらしい。
他の大手商社は知らない。
- 592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:17:07.75 ID:kWJ2aGsEI.net
- >>591は>>589に対してのコメ。
物産は仕事で溜まったマイルは会社のものって考え。
- 593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:07.87 ID:9J/6h1XE0.net
- >>590
搭乗券と領収書は提出する必要があるが、事後申請をすればすむ
- 594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:20.16 ID:Y8Qze6hV0.net
- ご心配ありがとうございます
私は雇われではなく請負ですのでなんら問題ないのです。
- 595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:32.90 ID:bmErNinA0.net
- 576って自営なのかな
自営だとしても特典や株優使ったら、それ相応の
会計処理きちんとしないと税務署が認めないでしょ
- 596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:03:45.45 ID:gUwtR1oE0.net
- >>593
バレれば処分されるのによくやるよね
- 597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:04:16.98 ID:hlo3WdEL0.net
- >>595
クライアントに請求する交通費じゃね?
税務とか思い込みで広げ過ぎて妄想ヤバイよ
- 598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:15:14.23 ID:hlo3WdEL0.net
- 規定とか言ってるのは大企業だけだろ。
中小企業は交際費でも交通費でも取り扱いは社長の一存でしょ。
だからと言って中小企業が羨ましいなんて誰も思わないし
- 599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:19:10.99 ID:67DMlgUN0.net
- 社長の一存なんてのは中小企業レベルでもなく個人経営だろ
- 600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 14:45:21.43 ID:e+lZmeu00.net
- 今度の首相南米渡航に植木さんと伊東さんが両方同行するんだってw
ちなみにTAMはANAと提携解消してほしいって言ってたから、中部=バンコク開設とセットか?(JAL&TGとのコードシェア)
- 601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:07:15.24 ID:hlo3WdEL0.net
- どういう立場かわからない人にサラリーマン感覚で説教してる人www
- 602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:31:11.75 ID:oH8cesfG0.net
- >>600
JALはNGO〜BKK再開したとしても、いまあるTGとのコードシェアを解消するわけないと思うよ。
TGのセントレアのハンドリングはJALだよ、SQもそうだよwwwww
アライアンスだけで色分けできない何かがあるんだよ。
- 603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:42:11.89 ID:IfEqTrL3I.net
- http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXDZO74713630V20C14A7TJ2000/
TAMはワンワだし、南米ではワンワ勢力が圧倒的(アメリカン含め)だし、
過去の就航実績もあるJALが一歩リードか…?
しかし、首相の歴訪に社長が随行するなんて、一年前に比べれば政治的にJALも盛り返してきているのではないかな?
やはり関空中部路線復活や地方路線再開が効いているんだろうか??
- 604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:56:58.22 ID:Xx3TxG550.net
- 破綻したJALに羽田の枠を分けるかどうか話をして行く中で、
JALは地方路線の拡充を約束していたはず。
自らやると言ったことをやってるだけだし。
効いてるとかって話じゃないだろ。
- 605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 15:59:06.84 ID:5NSUjF2m0.net
- 採算が合って再開できるやつは再開すると言ってるだけで
約束などはない
- 606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:06:48.84 ID:DKMllzEs0.net
- 羽田の国内外の枠でそんな話は全くないよ
- 607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:28:28.13 ID:gMZkZ3Pu0.net
- すっかり地方国際線再開が決定になってるのなw
- 608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 16:35:41.22 ID:rClDuI3a0.net
- そうだね、約束なんかしてなくて、単に再開するかもよ〜ってちらつかせただけだね。
- 609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 17:21:16.12 ID:izIzuCqN0.net
- ラウンジはタッパ禁止?
- 610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 17:23:06.17 ID:IiJy9SCJ0.net
- 福岡=ホノルルくらいは再開してもいいと。
- 611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 17:30:44.87 ID:VEIi5f440.net
- やはりブラジル、、
- 612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 18:32:14.52 ID:XEg6rsRJ0.net
- >>610
あんな捨て台詞吐いておいて今更?
- 613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 18:50:48.87 ID:8vUoszE30.net
- 自演してまで必死に地方国際線再開って言ってるんですから
JALさんお願いしますよw
- 614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 19:38:32.81 ID:EXoXQNlv0.net
- >>565
>>566
10月見ると787だよ
- 615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 19:49:49.97 ID:wa39xWbi0.net
- ラウンジはラッパ禁止?
- 616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 20:43:48.17 ID:yKx53mwS0.net
- >>612
別にいいんじゃない?
倒産倒産いう奴の言葉を逆手にとれば実態として別会社なんだし
- 617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:52:48.12 ID:W35ZcQkp0.net
- 同行中、伊東CEOに植木社長が普通にしゃべるんだろうか??
気まずいというか胸糞悪いと言うか・・・
あんなこといつも言われて平常心でいられないわ・・
- 618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 21:53:24.66 ID:MIYMmaLz0.net
- >>596
逆にバレる理由が知りたい
- 619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:02:02.23 ID:3sn+LduM0.net
- >>617
そこで会話できないようなコミュ障なら社長になんかなれない。
本音はどうあれ社交辞令的な会話はするでしょ。
どちらも個人経営の中小企業ではないし。
- 620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:05:39.33 ID:zyqMJJcP0.net
- >>617
年末年始にいかにボッタクるかとか、邪魔なSKYを封じるための自民党や国交省対策とか、いくらでも相談することはあるだろう。
- 621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:21:06.38 ID:9SpqM9+M0.net
- 便利だと思ってたのにホーチミン線ダイヤ変更かよ。
せっかく有給1日でホーチミンに行けると思ってたのに。
9月10月にでも有給とるかな。
- 622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:27:34.44 ID:W35ZcQkp0.net
- >>620 そんな下世話な話を飯食いながらするんかなあ。
SKYMARK潰しの話し合いはホントにしてそうだけど・・
マスコミもSKYの敵だしね。
そう思ったら西久保さんはホントに周り敵ばかりで
よくやってると思うわ。A380はホントにバカだと思うけど・・
- 623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 22:44:24.33 ID:wa39xWbi0.net
- 経団連会長や政府の専用機担当も交えて
B787の話でもすりゃいいんじゃないか?
他業種のシャッチョさんもいるし・・・
- 624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:18:30.51 ID:0TKgT+eS0.net
- 一国の首相の前で独禁法違反な会話が弾むのか
- 625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:22:16.36 ID:XwmehoLp0.net
- アベちゃんにも、たっぷり利権を吸わせるんだろ
- 626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:48:06.90 ID:xxXllRTs0.net
- 安倍「俺の足を舐めろ」
だろ
何故から安倍には足が2本あるからなんだぜ!!
- 627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 01:49:34.74 ID:PqRaLDrx0.net
- つまんね
- 628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 08:51:49.08 ID:ofEUQDqe0.net
- http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d157026083
これってアカの他人は使えませんよね?!
- 629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:08:45.95 ID:H+0mhLkL0.net
- 専用機ののパイロットが急病なっても-400の免許お持ちの植木さんがいるから大丈夫ですね〜、とかいう冗談だったり、
パイロット時代の四方山話だったり、
あの片岡千恵蔵の息子さんですか!お父様はご家庭ではどのような方だったのですか?とか、
植木社長なら話題も豊富で人がたくさん集まってきそうだわ。
そしてそれを横でぼっちで苦々しく見る伊東、、、
- 630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:26:54.52 ID:AhTeKk7e0.net
- 8月下旬には冬ダイヤや来年夏ダイヤの構想発表か。
予想
関空ーロンドン、ロサンゼルス線開設(787?)
関空ーシンガポール(−ジャカルタ?)、中部ーバンコク線、成田ーダラス線開設予告
国内線では
伊丹ー松本線の運航期間拡大(4〜11月?)
中部ー鹿児島線の復活くらいか。
ネタとしては
関空国際線ラウンジにカレーライス登場とか。(もしかしたらカレーでスカイとレトルトごはんとかw)
斜め上を行きそうな「ジェットスターのOW加盟」もありえる。
- 631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 10:27:36.16 ID:kZqWjMLf0.net
- >>629
悲しいほどに卑屈で陰湿な性格してそう。
なんでこういうのがJALには集まってくるんだよ。。。
- 632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:08:20.53 ID:Ar0uoMDw0.net
- >>631
ANAの修行スレの方がよっぽど集まってるけどな
ああ、あっちは自己顕示欲と屁理屈の集まりかw
- 633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:20:24.88 ID:SK43NEeF0.net
- >>630
関空サクラにカレーあったぞ。
7/19の朝に確認済み。
- 634 :631:2014/07/26(土) 11:23:55.44 ID:SK43NEeF0.net
- 羽田のとは違ったけどね。
- 635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:34:43.27 ID:RIghbvDp0.net
- >>632
そういうこと書き込んでる自分は他人にとやかく言えるほど完璧だと思ってるの?
- 636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 11:36:40.22 ID:AlH2Jo2d0.net
- >>635
他人の目の前で誰かを批判したならともかく、2ちゃんの書き込みでそんなこと・・
あ、ANAの修行僧さんですか?
- 637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:05:33.74 ID:O3vsT4Ps0.net
- >>620
企業の社長(特に大企業とか)ってのは、そういう場で自社の経営の話なんてしないんだよ
○○でいくら儲かりました、ハッハッハッなんて話は絶対にしない
大抵、芸術の話とかそういう高尚な趣味の話をする
経営者たる者、一般人とは違うんだよ
- 638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 12:10:57.41 ID:RIghbvDp0.net
- >>636
なんだかさぁ、かわいそうな人だね
- 639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:21:46.81 ID:til4LT9c0.net
- >>637
どこの伝聞を鵜呑みにしたの?
- 640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:22:56.86 ID:AhTeKk7e0.net
- >>633
みんな関空使わないからと言って嘘じゃないよなw
それこそ「デスカイカレー」でもあったらすごいが。
今度使う時楽しみにしているw
Cなら機内で食べれるが、欧米線限定なので関空は対象外。
- 641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 13:43:15.10 ID:rEQTAL3fI.net
- >>637
元JALのFAが書いた「ファーストクラスに乗る人の習慣」とかじゃない?
- 642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:04:16.16 ID:CDuTyLFe0.net
- >>639
想像出来んの?
儲かった、ガハハ、ないだろ。
- 643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 14:16:15.49 ID:62ltNyaV0.net
- いつかはファーストクラス
- 644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 15:04:37.40 ID:til4LT9c0.net
- 2chの中だけでは社長気取り
- 645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 15:13:02.05 ID:nVSuCuz40.net
- 国内線FOP2倍キャンペーンはもうすぐサファイアだし別にどっちでもいいわ
- 646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:28:18.37 ID:nSitcDk00.net
- >>571
ありがとうございます。
5回乗ったら翌月ラウンジ使えるキャンペーンで昨日初めて入ったんだけど、
弁当を食べてる人がいたので持ち込み可なのかなと思って。
利用の仕方を、受付でカードをタッチしてくださいくらいしか読んでなかった。
ビール飲めるのいいね。自分飲めないからうらやましいわ
ケーキ食べ放題くらいの魅力を感じたw
- 647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:42:48.41 ID:EOmFsiO80.net
- ドリンクコーナーそばのカフェっぽい椅子とテーブルが置いてあるなんとかゾーンは確か持ち込みOKと書いてあったような。
よくサブウェイでテイクアウトしてラウンジのコーヒーと一緒に朝飯するわ
- 648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 17:58:22.75 ID:cLkXUm1mI.net
- どっかのアホブロガーがカップ麺をラウンジに持ち込んでから禁止になったそうな。
ヨーロッパだと長距離バスとかに「匂いの出る食べ物持ち込み禁止」って書いてるよなぁ。
- 649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:00:34.69 ID:I5rqmjI20.net
- >>648
伊丹のラウンジw
- 650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:08:01.91 ID:cLkXUm1mI.net
- 伊丹だったのか!
このブログでは犯人が誰とはハッキリ書いてないけど。
>国内サクララウンジではカップヌードルは常備されておりませんが、こちらではありました!国内では魔力の強いあの方が持ち込んで以来、張り紙付で禁止となってしまいましたが海外ではまだ寛容みたいですね。(笑)
http://m.blogs.yahoo.co.jp/jgc2013gogo/16598705.html
- 651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:12:55.00 ID:I5rqmjI20.net
- そうじゃなくて、551の苦情が多すぎて
どっちも「匂いの強い食べ物のはご遠慮下さい」と
前から掲示がある。伊丹
- 652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:15:10.64 ID:l/4NbVPo0.net
- カードラウンジはどうだったっけ?
- 653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:16:55.87 ID:I5rqmjI20.net
- カードラウンジは持ち込み禁止じゃなかったっけ?
伊丹も羽田も
- 654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:29:59.18 ID:+MOxgqSy0.net
- >>651
ANAで入ってきてむしゃむしゃ551食べてる人に遭遇したことあるわ
- 655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:31:59.39 ID:XwmehoLp0.net
- 伊丹は普通のロビーでも食ってるやついると肉まん臭い
- 656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:39:41.91 ID:bej3Sa8v0.net
- カードラウンジは飲食物の持ち込み禁止。
たまに弁当食ってるやついるけど
- 657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:42:11.21 ID:oat+s6M00.net
- 食中毒やごみの問題もあるから、持ち込みは原則禁止
国内線は長居する必要ないんだから…
といいつつ俺は3時間ほど居座ったことあるが…
- 658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 18:46:26.45 ID:I5rqmjI20.net
- 福岡1民でもラウンジ券を貰ったり
- 659 :635:2014/07/26(土) 20:07:26.70 ID:033GTsCI0.net
- >>639 639
大学で履修したゼミの教授が言ってました
逆に労働組合の幹部は、金とか票の話ばっかりで呆れたって
- 660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 20:11:43.41 ID:tKmbxmWW0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=2P354rq27CQ&feature=youtu.be
- 661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:20:00.10 ID:kZqWjMLf0.net
- >>659
嘘くせえ
- 662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:26:20.94 ID:I5rqmjI20.net
- NI○SANとか経営者も労組も小説になったくらいだからな
- 663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:27:27.04 ID:kZqWjMLf0.net
- つか小説まんまで語ってる。
- 664 :635:2014/07/26(土) 21:43:38.67 ID:033GTsCI0.net
- >>659
実体験をあげて語ってたけど
大学の運営に長年携わっていた教授なので、
特別講義等で招待した大企業の経営者との懇親会も出席されてたので
亡くなったけど、傾いた某飲料メーカーを立て直したカリスマ社長の話とか
ちなみに組合の実例は自○労だそうです
- 665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:46:02.16 ID:kZqWjMLf0.net
- いわゆる政府御用学者か。
- 666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 21:50:59.06 ID:8+buUvnn0.net
- え?労組の実態なんてそんなもんでしょ。
特にH2O+O2にある所なんかは更にスゴいよ。
北海道・広島・大分+大阪・沖縄ね。
- 667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:23:30.62 ID:6XGd+A2i0.net
- チャーターのシーズン真っ盛りだね。
NRT-ZRHのJL8825
FCO-HNDのJL8822
便名はチャーター用だけど、
FCOとMXPは744、ZRHはMD11だっけ?
もうAMS復活とか無いんだろうけど、
ホント寂しくなったもんだねぇ
- 668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 23:26:33.17 ID:RIghbvDp0.net
- 労組叩いておけば社会人の気分(笑)
- 669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 05:53:41.17 ID:lyqXJoN60.net
- 香港で入国のスタンプが押されないのは知らなかった・・・
スタンプの代わりに紙の用紙がパスポートにホッチキスで留められ
ましたが、出国時にはがされその用紙は回収されずに渡されたんで
すが、パスポートに貼り付けても大丈夫ですか?
滅多に海外に行かないので、旅の記念にしたいので・・・
- 670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 07:00:28.50 ID:OuCY9I2n0.net
- よし! 今日もタッパ持参で空港だ!
- 671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 08:57:11.93 ID:CllZxJ3n0.net
- >>669
貼って大丈夫
- 672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 09:26:29.52 ID:1Peno1B70.net
- >>670
出来もしないくせにw
- 673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 10:59:12.00 ID:Halazmyo0.net
- toyotaみてたら労組なんて屑以下だな
まあトヨタもそうなんだが
蛆に蛆がワイテイル
- 674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 12:46:13.38 ID:CDfNeods0.net
- こんなスレにまでエリート気取りで労組叩きとかお笑いでしかないな。ま、トヨタの労組に限らず旧同盟系は御用しかないが。
- 675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 17:02:22.85 ID:KaDVy0D10.net
- 一番糞な労組は、JP労組に決まってるだろ
- 676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 20:12:53.24 ID:ccTt0N+P0.net
- 10/25〜27の旅程で千歳羽田間予約したいんだけど26日以降の便っていつから予約できるんだろ?
ダイナミックパッケージは26日以降の分も予約できるみたいだけど
- 677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 21:33:13.42 ID:14RLAK9v0.net
- この前リヨンからパリまでのコードシェア便に乗って、リヨンでエールフランスのラウンジにいったら、
ワンワールドステータスじゃ入れないと言われました。(今は空いてるから入って良いよと言ってくれたので入れましたが)
JALのサイトを見るとラウンジは使えるように見えますが・・・
- 678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:24:30.01 ID:qTejujnC0.net
- >>676
来月下旬頃まで待つべし。
- 679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:26:19.12 ID:ccTt0N+P0.net
- >>678
八月下旬てことは普通に2ヶ月前予約ってことだよね
スーパー先得は設定ないのかな
まあせいぜい2,3000円しか変わらないけども
- 680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:34:53.89 ID:qTejujnC0.net
- >>679
去年のプレスリリース
http://press.jal.co.jp/ja/release/201308/002603.html
- 681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/27(日) 22:49:30.15 ID:ccTt0N+P0.net
- >>680
おお、ありがとう
小出しに随時出てくる感じなのね
今まで意識して先得とか選んだことなかったからしらなかった
- 682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 00:48:23.52 ID:3DoZXfNv0.net
- 伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空が、しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で
「空港が分散していることによる...負のスパイラル」
と説明している。
このことからも,空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。
★関西3空港の現状と課題
空港が分散していることによる...
負のスパイラル
内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
航空会社のコスト増加と生産性低下
関西圏需要の低迷
http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf
<講演録>
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40%近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf
・内際乗継(ハブ)機能低下による潜在需要の取りこぼし
・航空会社のコスト増加と生産性低下
・関西圏需要の低迷
これら、空港が分散していることによる...負のスパイラル を解消するには...
空港の分散を止めればよい。
空港が分散していることによる...負のスパイラル なのだから。
- 683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:12:15.39 ID:3USZPj5N0.net
- インター客40%が乗り継ぎと言われてもな
地方発着路線を大量に潰したんだから当然でしょうに。
- 684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:43:10.76 ID:nqfsbEKMi.net
- JL723でKULへ行きます。
SS6の非常口座席と隣が空席の可能性の高い普通席
はどちらが快適でしょうか?
非常口座席だと、
USBが座席の肘掛にあり、雑誌も肘掛け前にあるみたいで、幅が狭く無いかな?と。
SS6の普通席は、以前乗った際には隣もおらず、かなり快適でした。
迷っています
- 685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:43:30.83 ID:kx/L/laQI.net
- 全日空は機内でみそラーメンだって。
ですかいシリーズ以上に匂いそうw
- 686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:50:45.31 ID:ZfpiwYv90.net
- とんこつよりはマシかw
- 687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:53:13.42 ID:W8390FLB0.net
- >>684
どの席でも隣が埋まる可能性はあるのでそこは確定ではないと思うが、通路側が取れている
なら非常口座席である必要は無いのが、SSになってからの感想かな。
非常口座席は、
・肘掛けが上がらないので、もし隣があいてもメリットが少ない
・離着陸時はビデオが見られない
・非常口通路側はポケットが一切無い。窓側でも収納スペースはない。
というデメリットがあって、それを足元の広さのメリットが上回っていたのだけど、
SSになってからメリット-デメリットが逆転しているんじゃないかと。普通の席で、
隣があいていて、なおかつ肘掛けを上げると快適度は格段に上がるからね。
- 688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 12:53:53.50 ID:W8390FLB0.net
- ・非常口通路側はポケットが一切無い。窓側でも収納スペースはない。
→
・非常口通路側はポケットが一切無い。窓側でも収納スペースは十分にはない。
- 689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 13:13:32.74 ID:gi5ZZBI80.net
- ANA羽田―名古屋、32年ぶり復活のワケ
http://toyokeizai.net/articles/-/43498
ANAの羽田〜中部線が1日1往復で開設されることによって、
JALと合わせて1日3往復体制になる羽田〜中部線。
ANAの運航ダイヤはJAL140/149便に近いものになると予想。
運航機材はB737もしくはA320になると予想。
理由としては中部発着路線は上記の機材が主に利用されているから。
JAL141/146便は搭乗率が高くて成功しているが、
JAL140/149便に利用されているSS7だと過剰供給状態。
場合によってはJAL140/149便はJAL141/146と同様の機材にダウンサイジングになるかも。
あくまで個人的な意見だが、JAL149便の出発時刻が遅すぎて、
ロンドンやパリから到着した旅客が新幹線に流れていると思う。
出発時刻を1〜2時間程度早める必要性があると思うのは私だけだろうか。
- 690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:03:03.01 ID:ugLYGrD50.net
- 新幹線には流れない。飛行機は、無料だから。(国際線自社乗継)
- 691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:14:51.38 ID:JbXuB5kq0.net
- >>690
え、無料?
- 692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:35:52.75 ID:gLOxscM00.net
- たまに純国内線で使うけど。
でも成田線に比べればやっすいね。新幹線が高杉なんだけどねwww
バンコク、シンガポールはちゃんと10,000円かかるよ。ヨーロッパはタダね。
ボッタクリのJR、競合路線は安くする航空会社。
ANAはどうすんだろーーね。花火はハデだけどすぐに尻すぼみ、が今までのデフォ。
NGO〜HNDはいつものオンボロだろ。機材のゆとりはないし、もう2代前になってしまったな。
737か320だろうなwwwwゼニ取るの恥ずかしくないのかね。
- 693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:45:21.35 ID:Vuesg8Wc0.net
- 草を生やしまくる話ではないと思うが?
おもしろくもないし。
- 694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 14:47:21.32 ID:JZtbvkDvO.net
- アンチっ気のある方なんでしょう。
- 695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 15:23:45.35 ID:Vuesg8Wc0.net
- あぁ、いつもの人ですね。
品位を下げることにご執心な。
- 696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 16:52:44.32 ID:ECjyRnjD0.net
- >>684
SS7だったらどっちも乗ったけど普通席一択と思った
足下はSSレベルの広さあれば十分だし開放感なんて非常口席のモニタとかテーブルだしたら無くなるしテーブルが二つ折りになったお陰で普通席の方が通路に出やすいと思った
非常口席だとスマホとか小物を入れるところが無いし
- 697 :682:2014/07/28(月) 18:27:48.23 ID:nqfsbEKMi.net
- >>687,694
レスありがとう!
ここ見てから、
普通席に戻そうとしたら、すでに埋まってたわ。
非常口座席の通路側だから、普通席との乗り比べしてみるわ
- 698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 18:34:49.80 ID:X9cFu2DO0.net
- >>696
頭良さそう。
- 699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 18:43:45.33 ID:BFnfhzjW0.net
- >>692 バンコク、シンガポールはちゃんと10,000円かかるよ。ヨーロッパはタダね。
これはどう言う意味ですか??言ってることがわからん・・
- 700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:00:29.01 ID:IERI6+YL0.net
- >>699
ヨーロッパは東京、名古屋、大阪などからの運賃が同額だから追加運賃は不要。
同額でない場合は別途支払い。
- 701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 19:09:56.02 ID:BFnfhzjW0.net
- 国内線大都市乗り継ぎ便のことですか・・
すみませんでした。
- 702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:46:33.58 ID:5XLKx0ho0.net
- 今度シンガポールから38便で帰ってくるけどそこからセントレアだと149便しかないからえらい遅くなっちゃうな。
- 703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 21:52:49.08 ID:r0EIfQgM0.net
- 四時間半くらい空くね
今週1セット組んでるけど、市内のスーパーに行ってくるわ
- 704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:46:52.51 ID:UkVIN69i0.net
- 737 の頭上荷物入れ
奥行きが20インチ(50cm)は入るが
21インチ(53cm)が縦に入らず
51cmでも縦に入らない
(横にしないとならないので、周りに迷惑)
という話がありますが本当ですか??
- 705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/28(月) 22:59:16.33 ID:xrPW88eP0.net
- 預けろよ
- 706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 00:52:01.00 ID:IR36wOvXi.net
- 見てると737はみんな横にいれるのな
結局CAが縦に直していくが
横しか入らないのは大顰蹙
預けるべき
- 707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:05:51.34 ID:pDK0zRcu0.net
- 正方形チックな奴使ってる
普通に縦で入るがLCCには横幅が4cmアウトで載せられない
面倒臭いw
- 708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:07:24.92 ID:5WrUPTyk0.net
- BKKでJL便からPG便に乗り換える場合荷物はスルーのようですが、
JL便CでPG便Yでスーツケースを2個預けた場合、
PGで超過分の荷物の請求はどのタイミングなんですか?
- 709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:14:26.48 ID:tONEEsUa0.net
- >>708
搭乗口で地上スタッフにニコニコ現金払い
- 710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 01:28:49.30 ID:IbBhS5Hu0.net
- >>692
JALはこの路線、いい機材入れている。
前乗ったときは787だった。(国内のみ利用でPYは指定できた)日によって違うようだが、たいてい国際線最新機材。
- 711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 03:05:13.25 ID:5WrUPTyk0.net
- >>709
ありがとう
- 712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 05:32:22.63 ID:SxziDCzK0.net
- >>703
ん?
- 713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 06:31:23.34 ID:C7iaa5mx0.net
- A380の新古品があるよ
- 714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 06:59:46.00 ID:IfTL41EP0.net
- >>706
その 縦に入るのはどの長さまでなのか?
50か53か55cmか?
持ち込み 縦辺は55cm迄としていて
公式お買い物webなどなどでも 縦辺55cmは持ち込みサイズとして売ってるから
荷物収納棚にすっぽり入ると考えて良いのかな。
- 715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 07:41:29.00 ID:7rgvQM2z0.net
- >>713
安くなるんか?
- 716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 08:50:18.65 ID:d2MAaJlt0.net
- スカイマークのキャンセル分かw
金有り余ってるんだし行けるんじゃね?
- 717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 09:01:37.52 ID:Nb6SbrDr0.net
- 基本初期運用のPとシュミレーターかPの移行訓練代持つよね
- 718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:22:17.40 ID:gHW0A1Yk0.net
- aviationwireによると、エアバス側がSKYに大手航空会社の傘下入りを提示したとあるけど、
どこの傘下だったのかな。
日本にアライアンスがないDLか、JLだと思うのだが。
- 719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:35:08.08 ID:wZJ2fcj50.net
- まさかのEtihad航空きたら笑うw
- 720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 11:54:37.03 ID:996zGye10.net
- そして仮にJALが買収してもパイロットとCAは2010年にJALを退職した人を380のためにスカイマークが
仕事もほとんどないのに永遠に給料払い続けていた(by西久保社長)人が帰ってくるっていうねw
- 721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:27:10.03 ID:dUh+x9bJI.net
- >>720
JAL社員の出戻り(経営難が理由だから普通の出戻りと違うけど)と言うか、ちょいと出向行って本社に戻って来ました〜的な感覚かもね
- 722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:34:33.96 ID:996zGye10.net
- 一番笑うのはまさかの展開という意味で彼らかもww
- 723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 12:35:04.02 ID:996zGye10.net
- 笑うってのは幸せになるって意味ではなく面白くてって意味ね。
- 724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:01:41.88 ID:k7uTnyNP0.net
- そこは笑うとこ?
- 725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:21:58.33 ID:AtndQ05O0.net
- AA運航のコードシェア便で初めての欠航の経験。知らないことだらけの航空ルール。
1) コードシェア便は欠航の情報が滞在先にいやそもそもJALにも入らない?
日本行きの空港までのフライトがキャンセルになった。実はその一時間前にも
コードシェア便の運航があり、虫の知らせというか乗り継ぎにしくじるのが怖いので
アメリカのJALに電話で相談した。乗り継ぎに問題ありません
時間通りにお越しくださいと言われ、空港に行ったところAAのカウンターで欠航を知らされた。
言い面の皮だ。。。欠航を把握できなかった?欠航が決定してなかった?
乗り継いできてJALのカウンターたどり着いても、いまいち把握されている気がしなかった。
なぜ私はここにいるかというと、事情をいちいち一から説明しなければならなくて面倒だった。
日本に戻ってきても、なぜ飛行機は欠航したのですか?と地上係員の人に聞かれて困惑した。
何があったのか知りたいのはこっちですよと言いたいのをこらえ。。。
2) JALで買ったチケットでもAAのチケットになる。その代償はいろいろ面倒。
コードシェア区間のボーナスマイルやFOP計算がパー
問題ありませんが何か?という雰囲気だけど、コードシェアや同一アライアンスと言っても
こちらが想像していた以上に融通は効かないし情報の共有はないものなのだなと。
帰ってこれてよかったじゃないですかとも言われたしな。
- 726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:24:04.18 ID:AtndQ05O0.net
- A-(AA運航JALコードシェア便)→B→日本
の予定が、A→Bが欠航
A→C→D→日本
となった。
- 727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:36:57.18 ID:QqlK5bLx0.net
- >>725-724
もう少し国語の勉強してこい
- 728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:48:36.28 ID:AtndQ05O0.net
- 読んでくれてありがたかったけど、状況も複雑だけになかなか書きようもなくてね。
- 729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:57:22.00 ID:ZKwHXNdJ0.net
- 書き込んだということは読んで欲しいからじゃねーの?
なのに読み手のことを考えない読みづらくわかりづらい文章をアップしてどうすんだよ。
状況が複雑だろうと他人にはまったく関係無いこと。
書き込むことで自己満に浸りたいだけってならあぼんするから言ってくれ。
- 730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 13:57:54.85 ID:iAog4JDO0.net
- BCのA380問題、エアバスはBCの大手傘下入りを要求
拒否の場合は法外な賠償金を請求する構えで、裁判も辞さないとの報道。
この状況では倒産の可能性すら出てきたわけだけど、
仮に今羽田枠が再配分になったとして、JALとしては飛ばす場所ってあるかね?
- 731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:03:58.75 ID:996zGye10.net
- LCCは消えたら需要が新幹線に戻るだけだけどスカイマークの羽田線はビジネスマン多いし
スカイが亡くなったら需要はJALANAに移る。
ゆえに札幌、福岡などを運航(増便)して十分人は乗る。
- 732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:06:34.21 ID:tONEEsUa0.net
- >>725
>コードシェア区間のボーナスマイルやFOP計算がパー
細かいとこは別にして、獲得がゼロマイル・ゼロFOPになったわけじゃないだろ?
>こちらが想像していた以上に融通は効かないし
それはあなたの想像が的外れだったとしか・・
- 733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:21:25.64 ID:gHW0A1Yk0.net
- まさかエアアジアがBCを傘下に収めて、羽田枠をかっさらうことはないよな
- 734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:24:10.28 ID:AtndQ05O0.net
- まだ頭に血が上っているのか知らんけど、うまくまとまんない。
書き直すのはあきらめます。
読みずらくてすまなかった。
今回、JAL便の欠航だけなら気分が悪くなることもなかったかも知れない。
現地のカウンターで直接話し合いができただろうから。
でも、もうワンレグ手前のAAのカウンターでの出来事だったので
AAのカウンターでも、途中のJALカウンターでも、帰国後も、
色んなことがわからなすぎて大変だった。
ただね。帰国便で欠航になって不安になったり腹立たしい思いをした経験ってしてない?
私は今回初めての経験だったけど長年旅してる人には経験ありそうなんで
もしよければ雑談のきっかけにしてください。
- 735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:34:13.98 ID:frvpEuh20.net
- これを雑談のきっかけにしろとか、なにさまだよw
- 736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:42:42.91 ID:AtndQ05O0.net
- >>735
うるせえ
陸マイラーは市ね
- 737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 14:54:09.16 ID:QoOXjJvP0.net
- 所詮は鴨ネギのマイラーが何様なんだとw
- 738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:00:37.79 ID:J9ygnuql0.net
- つか、普通運賃なら文句も言いたくなるだろうけど
変更不可能な割引運賃で、別ルートで可及的速やかに帰国させてもらえたなら
感謝すべきだろ。マイルとかFOPなんて所詮販促のおまけだから
AAの人としてはどうして不満なのか理解出来てないと思うが
- 739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:08:58.05 ID:WM5vAp8y0.net
- もしA350の納期が遅れたらたっぷりと違約金いただきましょう。
- 740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:25:38.78 ID:RmwAsftP0.net
- よく分からんけど別便手配して貰えたならいいんじゃね?
- 741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:32:37.31 ID:5itf9XKU0.net
- 英語でろくすぽ交渉できないんだから、JAL自社便でも乗ってりゃいいじゃん
自分の無知さを人のせいにするな
- 742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:38:44.83 ID:PyoaahKj0.net
- なんか手厳しいってよりギスギスした奴ばっかだな。おつかれさん!でいいじゃん。
- 743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:39:53.96 ID:8d4Yx5c20.net
- というか最初のが意味がわからな過ぎて何も言えない
- 744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 15:53:44.44 ID:RMUddwZP0.net
- >>725
ワンワールドは横同士の連携が悪いから
「把握してるはず」と思い込むのは危険
つうか普通そんな風には思わないし
JAL以外のルールを知らずに乗る723も悪い
- 745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 16:17:06.44 ID:Qlxyif200.net
- コードシェア便に乗るときは
運行側の発着情報を調べておけばよかったのに
っていうか俺はいつもそうしている。
トランジットが何時間あったのか知らないけれど
1時間前にもコードシェア便あったらそっちにすれば・・・
出張とかで会社に決められていたならそうも言えんが。
この経験を糧にしてリスクヘッジしてくれ
今回は大変だったな。
- 746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 16:17:36.09 ID:frvpEuh20.net
- >>736
カウンターでそんな感じで逆切れアピールして交渉すればよかったのに
- 747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:20:39.72 ID:Ci/S8bsg0.net
- >>738-744
全くその通りだわ。所詮、「地点間を輸送する契約」でしかないしな。
そんなにFOP、FOP言うならカウンターでJFKかBOS経由にできないか
尋ねればよかったのに。723は現地で欠航理由さえ聞けていないし。
まともに現地の言葉喋れない奴の世話をしてくれるAAは優しいな。
一体、何が不満なんだw?自分の英語力?交渉力?情報収集能力か?
そんな奴が何しにオハイオ州まで飛行機で行ったのか不思議だわw
- 748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:37:37.84 ID:nYeODWGq0.net
- >>725の人気に嫉妬w
- 749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:39:19.68 ID:QROb3H570.net
- 次回からタッパ持参していいからもう寝ろよ。
- 750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 17:59:53.44 ID:Qlxyif200.net
- これだけの情報でオハイオ州と推察した
>>747に嫉妬。
- 751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:13:41.44 ID:k8xBMvVG0.net
- なんで>>725がそんなに責められてんの?
>>725の文章もわかりにくくはないし、スタアラコードシェアならもうちょい利用者に優しい気がするし。
- 752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:24:33.63 ID:Ot6Swob90.net
- 工作も大変だね
- 753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:24:34.76 ID:k8xBMvVG0.net
- 「わかりにくくはない」は訂正。
わかりにくいけど、悪意なく読めばわかるってレベルかな。
それにしても、ワンワの横の繋がり悪いのが当たり前って…。
それがワンワのサービスレベルですってことなの?
- 754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:25:40.75 ID:RMUddwZP0.net
- >>751
黙ってパスポートを出せば運航航空会社とコードシェア会社が全ての旅程の状況を把握して
「ははぁ!ようこそお越し下さいました!」と恭しく傅いて
振替便の搭乗券を出すのが当たり前だろ?ん?
と言ってるようにしか読めないから↓
>言い面の皮だ。。。欠航を把握できなかった?欠航が決定してなかった?
>乗り継いできてJALのカウンターたどり着いても、いまいち把握されている気がしなかった。
>なぜ私はここにいるかというと、事情をいちいち一から説明しなければならなくて面倒だった。
>日本に戻ってきても、なぜ飛行機は欠航したのですか?と地上係員の人に聞かれて困惑した。
>何があったのか知りたいのはこっちですよと言いたいのをこらえ。。。
>こちらが想像していた以上に融通は効かないし情報の共有はないものなのだなと。
帰ってこれてよかったじゃないですかとも言われたしな。
- 755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 18:45:12.71 ID:rWculbhc0.net
- 自分の常識は世界の非常識
を教えてくれる良スレだな、ここ
- 756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 19:13:09.52 ID:HjHCV5rP0.net
- >>753
スタアラのが連携とかステータスによるサービスいいからオヌヌメ
- 757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 19:29:24.66 ID:5itf9XKU0.net
- そうそう、白痴にはスタアラがおすすめだね
- 758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:13:46.10 ID:6kDKLPFd0.net
- たまにコードシェア便乗るけど、トラブル時はJALが何とかと思ってたけど
だめなのね、気をつけよ。
>>747
なんでオハイオって解ったの?
- 759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:28:59.71 ID:Ci/S8bsg0.net
- >>758
723はCMH-ORD-NRTがCMH-DAL-SFO-HNDに振り替えられたんだろ?
50000FOP修行スレでも似たこと書き込んでキーキー言っている。
- 760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:30:14.22 ID:dx+jYx5c0.net
- オレも、MSN-ORD-NRTでMSN-ORDのAAかAEがフライト
キャンセルになったことある。
チェックインした後に搭乗口で知ったから、突然のキャンセ
ルだったんだろう。
オレは次便でも良かったから問題なかったけど、ORDの代わり
にATLやLAX経由で最終地へ飛ばされてた人もいたな。場合に
よっては、どこかで1泊とかいう人もいたな。
- 761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:32:59.16 ID:OmCAPszf0.net
- >>741
> 英語でろくすぽ交渉できないんだから
それどこに書いてんだよw
脳内乙www
- 762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 20:53:22.72 ID:buhJS7YC0.net
- 連結業績発表見てたら
・「SKY SUITE 777」については13機の改修を終え
・「SKY SUITE 767」についても改修を進めており
この言い方の違い。
つーことは、SS6は9機だけでなくあと何機か改修される?
- 763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:31:45.91 ID:y1i0/dvT0.net
- おじゃるも隣近所のよしみで
A350キャンセルしてやれよ
- 764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:53:57.33 ID:eDw4YNb+0.net
- >>763
むしろA380を引き受けて欲しい。
どうせそのうち羽田も解禁になるでしょ。
- 765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 21:55:09.95 ID:Ni//pPMki.net
- 先月トロントからの帰国時にAA便のYYZ-ORDが遅れ、
JALのORD-NRTに間に合わないかと焦ったけど何とかセーフだった。
その時同じAA便にいた商社マンらしき日本人の人、
RENO行きにやっと間に合ったと喜んでいたのに
ORD発のそのRENO便が欠航となっていた。
RENOでの会議のあと出来たらすぐLAまで帰ると言ってたけど
どうなっただろう?
- 766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:00:11.64 ID:PYizJ7220.net
- >>762
> つーことは、SS6は9機だけでなくあと何機か改修される?
文脈を読む限りするんだろうね。ええこっちゃ。
- 767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:03:29.44 ID:7rgvQM2z0.net
- >>762
9機が終わって無いだけだろ。
- 768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:09:51.28 ID:loogYFGs0.net
- SS6はB787の納入遅れによる代替機材として購入したので、B787がE/Gトラブルから
抜け出して就航が軌道に乗れば、SS6改修を終えるのでは?
- 769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:13:37.58 ID:BDTOdBkG0.net
- >>767
9機終わったよ。
606-608、616-621。
- 770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:35:01.56 ID:buhJS7YC0.net
- >>768
787遅延補償はスカイリクライナー装備の4機と国内用ERの5機の計9機。
SS6は>>769の通り既存からの改修ね。
SS6と同時に、古びた772ERも何とかして欲しい。
- 771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 22:37:55.13 ID:PYizJ7220.net
- ところでB8のエンジントラブルって改善するメドたったの?
- 772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:28:11.84 ID:zHJEF97A0.net
- >>766
最近605J,609J,622Jが整備されたけど、SS6にはならなかったね。
9機で終わりのような気もする。
改修してない601〜605Jは国内線コンバートかも。
- 773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/29(火) 23:41:43.51 ID:hDJzgXwb0.net
- >>754
その引用部分でそうとしか読めないなら、それはお前が文盲なだけだろwww
- 774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 04:22:19.72 ID:myV40VH+0.net
- どうでもいいから早く不快ラックス廃止してくれ。
- 775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 05:31:11.11 ID:emK4XOgM0.net
- >>764
JALのA380に乗ってみたいけど、A380をどこで使える?
- 776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:06:06.11 ID:88GFB9Uq0.net
- >>764
A380はやめてほしいわ。ニュースにはなるだろうけどね。
それよりも中型機・小型機の多頻度運航のほうが、いいよ。
それに747が破たんの1つの原因といわれているJALが
超大型機に手を伸ばすとは思えない
- 777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:27:07.36 ID:AwoSBl9Y0.net
- ダウンサイジングでボロ儲けしている会社にとって、
A380など合コンに現れた糞デブスくらいにしか思えないだろう。
- 778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:49:41.45 ID:+ObKpyUoO.net
- 個人的にはB737ー800が好きです。
- 779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 07:51:22.36 ID:fz2LTvPt0.net
- >775
なのにその妹のA350がタイプなものだから無下にも出来ずに苦悩中
- 780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 08:35:32.40 ID:qu+zM+pj0.net
- A380入れるならB747-800を入れて欲しい。
- 781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 08:55:37.44 ID:V22hDGYu0.net
- A380を買収したうえで、
自分用のA350かジェットスター用のA320に変更って言う交渉も一つの手かもな。
エアバスからすれば金さえ手に入ればそれでいいんだし。
- 782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 09:47:52.11 ID:qVaCF/0p0.net
- ワンワスレ常駐のお前、妄想逞しすぎw
- 783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 10:15:15.49 ID:zb08kSBF0.net
- >>637
それを実際にやって伸びたのは原田だよ
アップル幹部がファーストに乗ってるときに
部長時代から口説いた
- 784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 10:27:57.99 ID:J0MkvL2d0.net
- というシナリオを考えてみましたー
- 785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:12:02.76 ID:Ex9qmjMm0.net
- A380乗らず嫌いが多いけど、一度乗ってみたら?
777なんか糞と思えるくらい快適(静か、空間がゆったり)
大型機が経営にどうこうはともかく、利用者としては快適な機材だよ
- 786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:14:33.23 ID:4/E2q3HQ0.net
- それを導入することの効果や影響を含めて話してるのに、何言ってんの?
だいたい乗り心地なんてクラスやシートアレンジで如何様にも変わるっての。
- 787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:15:05.29 ID:yLcRvuDf0.net
- 787がSSになったらそれでいいな。
- 788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:17:58.31 ID:qVaCF/0p0.net
- >>786
勝手に経営者目線()で語るばかりか客として乗りもしてなかったのかw
こういうのがエアライン板に居る意味がわからないよ
- 789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 11:29:58.07 ID:ckLzn3gR0.net
- A380はAFで乗ったけど確かに席も広くて快適
特に二階だったから静かだったし
ただその時だけかもだが乗り降りに時間かかりすぎたし、
離発着してるの見てると機体のゆらゆらさが凄くて怖かったな
- 790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:05:11.66 ID:VBq4eO5N0.net
- >>788みたいにわけわからん思い込みを堂々と書き込む人が自分にはわかりません
これが夏休み効果ってものなのでしょうか
- 791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:20:02.90 ID:Ex9qmjMm0.net
- >>786
それだって、大型機って747の時代の話しかしてないだろ
発着枠が限られてる中で、ロンドンやニューヨークなどの人気路線なら
燃費効率も777より優れた380を導入するのは間違ってるとは言えない
現に海外のエアラインはどんどん導入してる。
- 792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:39:47.17 ID:tuA3r4U60.net
- 今のJAL方針だとないけどな
- 793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:39:56.00 ID:fzGOJ6MU0.net
- JALにそんな集客力あるの?
- 794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:52:38.65 ID:emK4XOgM0.net
- A380のような超大型機に客単価の低い客を満載して運ぶより、777程度の大型機にFやCの客をゆったり載せて運ぶ方がもうかる。
安い客の大量輸送はLCCと外航に任せておけばよい。
- 795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:54:11.27 ID:SFsc4Nl50.net
- A380についてはこの記事を読むと今のところ考えてないと思うよ。
まずは既存の機材でアップアップの状態が続かないと難しいと思う。
>2014年4月、JALの植木義晴社長は、A380などの超大型機の導入について、
>「絶対的な自信が持てることが前提」と語った。つまり超大型機を導入しても
>採算の合う、需要の太い路線を複数持てるかどうかが鍵になる。
>
>仮にこうした路線が持てれば、超大型機を導入しても問題はないはずだ。
>A380であれば、「余裕というか、遊びが持てる」と植木社長は語っている。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140512/264384/?P=3&nextArw
- 796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 12:57:22.31 ID:DGWEhQgG0.net
- 今時の繁忙期は良いけど
閑散期は無駄過ぎだからな
それで需要が悪くなれば繁忙期でも駄目になると
- 797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:08:02.26 ID:myV40VH+0.net
- 質問です。35ヶ月後に失効するマイルが8000あるのですが、どうしたら良いでしょう?
- 798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:11:07.14 ID:IELcnxVV0.net
- スタジオアリス利用券にでも引き替えろ
- 799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:44:16.22 ID:MjrApbpYO.net
- SS7並みのシートピッチならA380でも400人以下に抑えられる
ロスやフランクフルトなら使えそう
- 800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:55:57.42 ID:tYDacpKP0.net
- >>799
場合によってはSS7以上のシートピッチも可能かもしれん。
F席もシンガポールやエティハドみたいなすごいのを搭載できる。
A380だけに総座席数380席で就航!とかなればいい宣伝にもなるだろう。
欧米路線のみならず東南アジアとかホノルルとか高需要路線があるんだから席を埋めて採算とることも可能なはず。
後はJALのやる気の問題だろうね。これだけでかい飛行機だから導入するのが不安だって主張も十分理解できる。
- 801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 13:59:22.84 ID:FusmykKM0.net
- 全くやる気がない。
777→350でもダウンするのに何期待してるの?
- 802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:11:49.31 ID:J0MkvL2d0.net
- 夢物語はチラ裏にでも書いて自己満に浸ってください。
都合のいい妄想ばかり、導入することで生じるマイナス面に全く触れない人も、
そんな話に同意する人も、どちらも頭がおかしいんじゃないかと思う。
- 803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:24:39.64 ID:Ex9qmjMm0.net
- >>802
大型機はマイナス大型機はマイナスって、747のことしか考えられない頭も同様な
問題があるなら、これだけ各社で導入進んでないか、すでに売れなくなってるだろ
- 804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:29:13.35 ID:FVbJdly30.net
- 何言っても入れる可能性はないから妄想しときなよ
- 805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:31:13.15 ID:f+8SCMIR0.net
- スカイマークのアドバイザーでもしてその妄想で救ってやれよ
- 806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:33:46.20 ID:BNMWcR3z0.net
- 少なくとも>>802は大型機を十把一絡げにマイナスとは言ってないんじゃ?
海外キャリアで導入してるんだからどうのとか、
それがJALに勧める理由として乏しいって事に気付かないのが問題ないなわけで。
国営なのか民営なのか、フラッグキャリアなのかどうか、
国がどの程度支援をしているのか、国内線の有無やその規模、地域性、などなど。
多種多様な違いが腐る程あんだから単純比較なんてできるわけない。
なのにどこそこが導入しているからいいものだとかさぁ、
そうですね、でも実際に導入できるかは別問題ですねとしか言いようがない。
勝手なレッテルを貼ってまで反論する人を否定する姿が幼稚だっての。
あのおもちゃ買ってよ、みんな買ってもらってるよ!と駄々をこねるガキじゃあるまいし。
- 807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:41:49.57 ID:O9HKrT070.net
- A380と羽田枠に目が眩んで漁夫の利を目論んで本体がコケる
ひと昔前に同じことがあったような気がする
- 808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:43:40.03 ID:SFsc4Nl50.net
- また記事からの引用だけど、今のJALは物理的な量は追っていないみたいよ。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140707/268299/?P=3
個人的な経験則だけど、今はANAに客が流れてしまってるから
その流れを変えられるかだね。ハードは良くなってるから
あとはどうセールスするかか。。。とりあえずもう少し席を埋めないと。
- 809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:45:38.05 ID:CMg0TWcv0.net
- え?席を埋めないとって率は上なんだが
- 810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:51:05.53 ID:SFsc4Nl50.net
- 数字上はそうなんだけど、自分が乗る便に限ってガラガラだったりするから
心配になっちゃうんだよね。忙しい日とそうじゃない日のギャップが激しいのかも?
- 811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:54:06.40 ID:fzGOJ6MU0.net
- 同じ人数を運ぶとする。
方や100席のシップ、方や200席のシップ。
そういう違いもあるわけね。
表面的な数字の差なんて参考程度にしかならない。
トータルで考えないと。
無駄を省き、効率を上げ、体力をつけ、それで初めてチャレンジできる。
その見極めを間違えた航空会社を最近見ているはずでは。
- 812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:17:44.77 ID:W7Ldu2hy0.net
- http://twitter.com/hakkakubeya/status/494345149925711872/photo/1
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg:orig?.jpg
機内ではこんな感じでした。
ぎゅうぎゅう状態です。
- 813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:20:43.75 ID:dFQUScp20.net
- >>812
なんていう圧迫感w
- 814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:23:35.37 ID:SFsc4Nl50.net
- >>812
離陸大変そうだなぁ。。。
- 815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:26:41.32 ID:JNl4m2vh0.net
- 羽田枠数でANAに劣るJAL、だったら1機当たりの定員を増やせばよい。
A380は打って付けだな。
- 816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:34:33.59 ID:DkqxHlo+0.net
- まあ理論上はエアバスはスカイマークに違約金700億請求して1900億から引いた1200億で6機売れればいい(というかそれ以下でしか売れないからこその違約金)
わけで、上で出ているフランクフルトはないにしても、SS7以上のピッチもないにしても(そこまですると単なる無駄で客単価とのバランスが取れない)、
ホノルルは年中あれだけの便数が埋まるから最悪ホノルル向けに2機、JFK&LHR&LAXくらいには使えるだろうね。
すべては1200億で買えることが前提。新規に契約だったらそりゃあ植木さんの言うように無理。
- 817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:36:23.98 ID:QFRcZA5g0.net
- 整備と乗員も一緒にいきなり買えるわけじゃないからな
机上の空論
- 818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:37:23.39 ID:savKSsGK0.net
- >>812
関取の横は細いやつなんだなww
- 819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:42:48.94 ID:nlumpSe10.net
- 潰れた前のJALの方が好きなんだろうね妄想な人は
- 820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:44:11.19 ID:licx+7dC0.net
- >>816
大幅ディスカウントでも他社が買う見込みない時点でお察しなオワコン機だろ。
- 821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:58:45.55 ID:SFsc4Nl50.net
- >>820
6機で1200億だったらお買い得じゃないの?
けど採算取れるかが問題だからなぁ。。。
昨日、今日A380の話題ばかり目にしてるからホントに乗りたくなってきたw
- 822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:04:36.47 ID:myV40VH+0.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのえーさんびゃくはちじゅうのつかいみち、はよそでやれカス
- 823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:08:05.25 ID:9kORdkoS0.net
- ぼくのまいるのつかいみちもほかでやれよカス
- 824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:13:44.71 ID:emK4XOgM0.net
- >>821
777-300ERで1機300億円。
A380が200億ならお得に思えるが、
無駄に機種が増えるのはマイナス。
A380とA350のパイロット資格が共通とか、エンジンが共通とかだったら買ったかも。
- 825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:21:27.00 ID:fzGOJ6MU0.net
- お得とかアホすぎるわ
いい加減ウザいので、この世から消え去って欲しい
- 826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:32:19.03 ID:emK4XOgM0.net
- >>825
まずは説得してみる。
それでもダメなら、、、、
- 827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:41:29.38 ID:+4YJX5wj0.net
- >>819
単に空いてるのが好きなだけじゃあ…
- 828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:41:35.72 ID:licx+7dC0.net
- どうせ誰も乗らずに空気運ぶだけなのに与圧しろとかさすが社会党の根城だった北海道民だな。
- 829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:49:21.64 ID:YE1CheW2O.net
- 妄想厨は消えろや
- 830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:46:11.24 ID:MjrApbpYO.net
- >>824
エンジンもパイロット資格は共通
- 831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:20:24.34 ID:X0B7vGa/0.net
- A380は北米線に投入して欲しいな。
アジアから北米への移民は多いから、需要は腐る程あるだろ。
日本人客に拘ってちゃ飛躍は無い。
- 832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:39:15.03 ID:88GFB9Uq0.net
- >>831
JALは日本人客に拘ってはいないよ。
むしろ、ダイヤを見ていると、日本人客より北米=日本=東南アジアの
乗継客を重視していると思うわ。
- 833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:52:30.84 ID:CnOB1X9G0.net
- >>812
これ90秒で脱出できるんか?
- 834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:54:07.50 ID:88GFB9Uq0.net
- >>812
これ、E90かな?
- 835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:56:07.43 ID:VG6LLiL30.net
- A320じゃね?
- 836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:00:18.75 ID:D28IIq7Z0.net
- yahoo話題なうに「お相撲さん 飛行機」があったので、調べてみたら…
http://pbs.twimg.com/media/BtwhQInCMAEkgfK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFMPfCAAI9n4V.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFi_QCIAIcDKX.jpg
- 837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:03:09.16 ID:88GFB9Uq0.net
- >>836
ボンバルディアか
- 838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:09:48.37 ID:pwleijQQ0.net
- >>836
4枚目、機体が前に傾いてて大草原wwwwww
- 839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:14:41.47 ID:VG6LLiL30.net
- ロゴ古くね?
- 840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:16:02.48 ID:xEyOumfQ0.net
- >>836
3枚目、JALの整備士まで同化しているんだがw
- 841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:19:28.67 ID:9BvI+Sp80.net
- >>840
ちょwwwwwwひどすwwwwwwwwww
- 842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:21:05.71 ID:88GFB9Uq0.net
- 2席を1人で使えるように予約していると思っていたが、経費削減してるのね。
それにしても重量は大丈夫だったんだろうか?
プロペラ機だから何となく不安になるわ。
- 843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:44:37.27 ID:ovrejk9V0.net
- >810.834
これはひどい。
いくら相撲力士は優遇されてるとはいえ
シートベルト非着用・定員オーバー・立席等、黙認している航空会社はひどいし
JALや八角部屋の責任者はどう思ってるのかね。
- 844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:54:32.60 ID:ijaegXrK0.net
- 俺、岡山恭崇(身長230cm)が普通席に座ってたのに遭遇してびっくりしたことあるわ。
さすがにバルクヘッドだったけど。
- 845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:57:19.10 ID:emK4XOgM0.net
- >>836、>>843
隠岐?
シートベルトのエクステンダーをお相撲さんの数だけ積み増し?
>>842
お相撲さんの荷物は別便かな?
- 846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:05:52.74 ID:dFQUScp20.net
- 夏の定時性キャンペーンを実施wwwww
- 847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:06:30.06 ID:XhQ42y2K0.net
- >>843
ドアクローズ前って発想はないの?
- 848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:35:03.67 ID:D28IIq7Z0.net
- >>845
yes
伊丹〜隠岐線を使ったね
- 849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:38:48.39 ID:h9BAy8460.net
- >>812
コラだよね?
- 850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:23:14.00 ID:tiBsJ0j70.net
- JALの機内サービス、SS6のページが更新中みたい。
SS6の10/26〜のところ、HND-SIN/BKK/PEK,NRT-SIN/HANが消えてるわ。
787に戻すのか?
逆に787→SS6になる路線も気になる。
(HNL,YVR?)
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/rosen/index02.html
- 851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:36:48.46 ID:J6G0s/KW0.net
- SIN,BKK,SYDに788が戻ってくるんだよ。
予約したから電話で聞いたら冬スケジュール〜
戻る予定ですて言ってたよ。ちなみにシンガポール。
端末見てただ言ってる感じではなかったよ。
- 852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:39:21.52 ID:wCNYPjod0.net
- SS8はまだ先なのかな。これが来れば一気に差が出るのに。
- 853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:41:28.18 ID:tiBsJ0j70.net
- >>851
SYDってこないだスケジュールが787→772に変更されたけど、
787になるの?
- 854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:54:06.26 ID:9BvI+Sp80.net
- >>851
SS6で全然問題ないのに。B8がSS化してくれればいいけどそれはないかもなー。
- 855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:59:43.43 ID:88GFB9Uq0.net
- >>854
エンジンの問題がなければ787だったからもとに戻っただけ
技術的に解決したのかな?
- 856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:43:41.11 ID:J6G0s/KW0.net
- >>853 まだ不確定で8月下旬の下期の発表を待ってください、ただその方向ですと
言っておられました。関空も新路線発表は未定ですてごまかされたww
- 857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:33:59.03 ID:mQP2rLXj0.net
- だって再開決定だなんて誰も言ってないし。
韓西人が勝手に先走り飛ばしてるだけでしょ。
- 858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:11:00.31 ID:y7QraCwD0.net
- >>857
すでにソースがあふれておる。
JAL公式はないが、インタビュー記事なので確実。
ソースはそこら中にたれているから探せ。
- 859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:39:34.12 ID:FDOq1DBA0.net
- >>831
A380導入してほしいかは別にして、確かに(高単価の)需要は腐るほどあるかもね。
787増便したJFK線も、2便ともいきなり普通に埋まってるしANAがJFK,ORDに増便した時も即、社長が席は埋まってるし成功
って言ってたからな。疑問になるくらい需要はある。
- 860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:42:45.51 ID:FDOq1DBA0.net
- まあ需要が(あくまでも、仮に一例として)倍になってたら747は埋まらない、高単価の客だけをつかむには777でっていってた破綻の頃に比べて
高単価の客だけでも380が埋まるわけで、不景気で落ち込んでも747くらいの客は埋まることになる。
高単価のアジア⇔北米が増え続ける中、(この路線ならほんとに倍以上になってるだろ)いつまでも拡張せず777から350にダウンサイジングするようでほんとにいいのか、と。
- 861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:56:50.00 ID:vvDUpD+70.net
- 景気の先行きが不透明だから今の時代は仕方ないかな。
日の丸背負って全方位的にがんばる必要もないし、
堅実経営が一番よ。
- 862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:00:24.67 ID:wmi2rBLT0.net
- 今月のエアラインにSS8は、今年納入される機のいずれかからそうなる予定ってあったよ
- 863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:13:22.39 ID:FDOq1DBA0.net
- >>861
まあわかるんだけどねえ…
植木さんも含めてみんな>>860と>>861が頭の中で巡り巡ってるんだろうな
- 864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 06:19:34.14 ID:ppX6SK4F0.net
- 全ての需要を自社に取り込もうとするのは間違った経営戦略。
アベノミクスが破綻して不況になっても減らないような実需かつ高収益の客を取りこぼさないようにしておけば、大成功はしないが失敗もない。
アベノバブル日本人成金、ウォン高韓国人、初海外中国人などは他社に譲っておく。いずれバブルは弾ける。
- 865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 08:36:29.68 ID:WoV7Wh9m0.net
- AAのぼろ機材とデブアメリカ人の隣席で14時間はうんざりです。
もう乗りたくありません。
A380の全席ビジネスでお願いします。
- 866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 08:48:07.04 ID:A157GDX+0.net
- 月刊エアラインにA350XWBの特集があったけどマジでいい飛行機だね。
B777よりずっと機能的で快適。A380とA350あったらすごいね。
カタールがもう今年中に受け取って飛ぶてのも知らんかった・・
- 867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:00:38.87 ID:FDOq1DBA0.net
- 777Xと350XWBはどっちがいい飛行機なのか、とエアバスの人が聞かれて
『当然350だ。350の標準仕様は横9列、777Xは横10列。それで座席あたりの燃費が数パーセント良いとアピールしているが、
ボーイングは787といい、詰め込むことでしか優位性をアピールできないんだろう。
ビジネスクラスの標準座席も350ではスタッガードを想定している。その上での”座席あたりの”燃費が350だ。』
って言ってたのを聞いてすごくまっとうだなと。逆にここまで論理的にくるって欧米の会社はやっぱり怖いなあとも思った
- 868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:06:46.00 ID:Shu92VHr0.net
- >>863
現在の経営陣は頭の隅にも全く無いだろ
- 869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:07:38.93 ID:DCrVtBGu0.net
- >>867
でもね、高速鉄道は日本の方がありカナと思った。
分野や条件にも寄るのかも。
- 870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:40:25.22 ID:LgiTXOO/0.net
- >>867
A350XWBもいい飛行機だけど、A330neoも何気にすごいよ。
787と比べて基本設計が古いけど、横8列シートで787と同等の経済性らしい。
国内線の767の代替はA330neoがいいなぁ。
- 871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:42:50.24 ID:tnEU0U3S0.net
- JALカードに入会して、先日フライトしました
入会搭乗ボーナスの5000マイルは加算されてるけど
夏旅キャンペーン?の2000マイルって、登録しないと
加算されないようですね。
で、JALメンバーズルームでキャンペーン一覧見てみたけど
そのキャンペーン載ってなかった
これって、登録する資格ないということ?
文章へたな上初心者ですみません
- 872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:50:22.06 ID:z3QdzMY60.net
- インターネット限定 夏飛び!JALカード入会キャンペーン
と言うやつか?
申し込みがネットからしてないと対象じゃないから出ないんじゃないの
- 873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:03:43.15 ID:tnEU0U3S0.net
- >>872
そっか!
郵送でカード申し込んだからか。
すっきりしました、ほんとありがとう。
- 874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:45:01.26 ID:xVfEgYZU0.net
- JL141便に昨日搭乗したが搭乗率は60〜70人程度だった。
平日早朝にもかかわらず、結構な搭乗者数に驚いた。
JL141/JL146便は今のままでも良いと思うが、
JL140/JL149便にSS7を投入するのは過剰供給なのかも・・。
国際線仕様のB737-800で運航しているほうが良いのかも。
ところで全便全席普通席なのはドリンクサービスが出来ないからだろうか?
まあ飛行時間が短いから仕方がないとは思う。
- 875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:52:18.73 ID:U9eZc+EF0.net
- まぁ供給過剰とはいえ、東京国際空港にナイトステイするよりも短距離の国内線へ飛ばす方が効率いいのかもしれんからなぁ
東京〜サンフランシスコ線のSS7導入も決定したとはいえ、この先どうなるか気になるところである
- 876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:57:15.19 ID:9U5KNkGe0.net
- NGOからNRTorHNDはJALの圧勝
正直もったいないくらいの機材運用、ありがたや。。
ただいまだに787が安定していないのがね、もったいない。
- 877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:58:29.03 ID:uXPpMp+o0.net
- >>874
成田行きと比べても短いっけか?
- 878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:29:45.19 ID:o9Ia7sf10.net
- 羽田中部で乗ったSKY SUITEはよかったな〜
- 879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:40:17.05 ID:FDOq1DBA0.net
- 772より全長短くてしかも横1列少ないのに10席しか減ってない787-9をさっそく来週から羽田福岡線に投入して
JALやスカイマークに対抗するらしいよ…
- 880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:40:59.43 ID:FDOq1DBA0.net
- ANAね
- 881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:41:39.85 ID:CpkJ9Mlq0.net
- そんなに他社が気になるん?
どうでもよくね?
- 882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:55:33.63 ID:FDOq1DBA0.net
- つぶれるまで大手の傘下入りをしたくないっていう西久保社長の言い分ももっともだって意味で
スカイマークスレに書いたつもりだったがミスった
- 883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:26:36.25 ID:Ail1uwgt0.net
- その割にID真っ赤じゃん
キモ
- 884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:11:27.99 ID:lAwBaq9j0.net
- >>770
W5*はA359で置き換えるまで放置予定。
- 885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:21:50.46 ID:SI/gFAR10.net
- JLもついにアマデウスに移行するのね。
国内線も動かすとは思わなかった。
- 886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:22:18.20 ID:waVW4IUg0.net
- >>851
年末シンガポール行くからほんとに787に戻るなら嬉しいな
- 887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:09:46.76 ID:zA9uAgtc0.net
- >>885
マジかー
ttp://www.breakingtravelnews.com/news/article/japan-airlines-signs-with-amadeus-for-altea-suite-upgrade/
- 888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:50:37.65 ID:9S7fu2sx0.net
- これで劇重のWebシステムとおさらばか?なんであんなにクソ重いんだろう?
- 889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:54:48.88 ID:f59/Qzr/0.net
- 朗報だな
- 890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:56:08.79 ID:uSTq50Hh0.net
- 国際線はすでにアマデウス?
- 891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:09:01.99 ID:oxsWghw00.net
- 全然わからんけど
おサイフケータイでは乗れるん?
- 892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:10:05.53 ID:j1aSNTq80.net
- プレスリリース出てました
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003017.html
- 893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:11:04.51 ID:1WHu8pHL0.net
- オカシンをwebで買えるようにしてくれ。
- 894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:11:29.09 ID:j1aSNTq80.net
- >>891
おサイフケータイは関係ない。今まで通り乗れる
- 895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:14:42.39 ID:oxsWghw00.net
- >>894
ありがとう
今までどおりの搭乗できるならいいや
- 896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:03:57.37 ID:LHw7lRLF0.net
- 去年ぐらいからjalのホームページで国内レンタカー予約ができなくなりました。
アマデウスに無い機能を止めていたのでしょうね。
旅行代理店などの端末もwebベースになってるから予約システム変更でもオペレーターの混乱は少なそう。
axessの歴史
http://www.axess.co.jp/infoweb/parle77/news02.html
- 897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:30:17.37 ID:8/AZQxys0.net
- >>896
昨日、国内レンタカー予約したけど?
- 898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:30:19.42 ID:5bqpZMvY0.net
- スカイマークの羽田枠がANAに行くのは残念ね。
JALはがんばって富裕層狙いを徹底して客単価上げていかなきゃね。
- 899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 11:59:36.66 ID:rr0iCprk0.net
- >>897
それ、違うから。
以前はJALの予約記録として作成できたんだよ。もちろん、PNRも出た。
たまに国際線予約がバクって、○○→OPTの行き先が表示されたりした。
>>898
なんでNHに枠が行くんだ?
- 900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:09:16.23 ID:Le+uSq2K0.net
- >>898
700億で買うんですね。
- 901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:23:10.60 ID:5bqpZMvY0.net
- >>899
スカイマークが身売りした場合、JALは制限があって買えない。
スカイマーク潰れた場合、現在の政権下では枠はANAへ行く。
- 902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:32:09.67 ID:v8iYnLdf0.net
- >>901
さすがにANAにいくことはないんじゃないか?
新興をことごとく下僕化してるから、スカイマークを下僕化したり、羽田枠を総取りしたら「競争環境をゆがめる」ことになるのは明白。
今までなにかにつけてJALガーJALガーとさわいでごり押ししてきたが、これ以上はさすがに国民の理解を得ることは難しいでしょ。
さすがに国交省も今回ばかりはANAに枠を回すわけにはいかないって考えてると思うよ。
- 903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:43:49.97 ID:DC+HKeqb0.net
- なんか語ってるけど結局は「ぼくのかんがえた(ry」なんだよな
- 904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:48:48.70 ID:rr0iCprk0.net
- >>903
それをいったら、2chが成り立たなくなるだろ
- 905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:07:51.44 ID:2E//NrPJ0.net
- 夏休みなんだから事情通気取りのキモヲタが
ドヤ顔で書き込むのは当たり前
というか風物詩だな
- 906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:43:34.02 ID:mIqNBVCK0.net
- なぜかJALスレとワンワスレにだけ沸くから不思議w
- 907 : 【ぴょん吉】 :2014/08/01(金) 16:17:37.31 ID:wRWrkh/u0.net
- ログインすると、生年月日認証ががが
- 908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 16:18:25.04 ID:rr0iCprk0.net
- >>907
びっくりした
- 909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:01:07.42 ID:/YhIN39f0.net
- パスワードと生年月日の画面が交互にきて、
さきに進めないのですが、みなさん平気?
- 910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:04:16.11 ID:AJGAS99C0.net
- 生年月日認証は俺だけじゃないのか
昨日オカシン行って色んなとこからログインしたから不正に思われたせいかと思ってたけど
- 911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:06:16.09 ID:Sm2synhE0.net
- トップに小さく出てるよ。二段階認証初めましたって。
- 912 : 【大吉】 :2014/08/01(金) 17:11:15.51 ID:SiX6TUC+0.net
-
- 913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:13:16.71 ID:EhcINcui0.net
- 生年月日みたいに、自由に変えられない変数を入力させるのはどうなのかな
パスワードと画像文字の入力とかの方がいいんじゃないのかな
- 914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:14:55.32 ID:cH2uKV5M0.net
- 今日ログインしようとしたら誕生日聞かれてびびった。
公式にも発表されているみたいが扱い小さいw
https://www.jal.co.jp/info/jmb/140731.html
- 915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:22:18.08 ID:EhcINcui0.net
- 旧サイト(https://www121.jal.co.jp)からのログインだと
従来のままだよ(誕生日訊かれない)
- 916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:26:40.73 ID:snx23m7b0.net
- ログインに必須でなくマイル関係のやつだけだし
- 917 :913:2014/08/01(金) 17:29:01.09 ID:EhcINcui0.net
- >>916
ありがとう、たしかにそうだったわ
- 918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 18:15:42.45 ID:BZMUILyB0.net
- 通販とか関係ないところも生年月日登録させてて
一緒に漏れてるから意味ないような
- 919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:43:20.21 ID:Dk8zM1v50.net
- 有休使ってちょっと早めの休みを作って予約いれたが
台風来てしまうのか・・・逸れるかタイミングがずれてくれればいいが・・・
- 920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:45:43.30 ID:KfXH/aZy0.net
- 座席のポケットに入っている、「安全のしおり」ってなぜくたびれてるのが多いの?
- 921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:57:07.78 ID:1HQG0o7h0.net
- うちわ代わりに使われるから。
- 922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 21:58:53.99 ID:dEBTwNRq0.net
- なんで予約率ほとんどJALとANAで同じなのに予約数JALの方が多いの?;国際線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140801-00000009-awire-bus_all
ってかこのままの勢いで羽田を理由に搭乗率ANAのほうが高くなると利益逆転しそうだな。大丈夫?
- 923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:04:50.34 ID:sZ3Wt0x90.net
- >>922
ANAの方が小型機材多いんでしょ
- 924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:11:31.04 ID:dEBTwNRq0.net
- >>923
普通に全然変えないからじゃないの?うちわ代わりに使ってる人見たことないし俺もしないけど
言われてみればうちわになりそうだな。今度うちわに使うか。
>>923
それはなくねw5or6月に供給増えすぎて搭乗率JALのほうが圧倒的に高かった時点で旅客数も逆転されたんだから。
第一詰め込んでるから同じ機数だと席数多いし。
- 925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:19:34.39 ID:A8eLw5e30.net
- >>922
片方儲けて片方赤字だと遺恨が残るが
両方それなりの黒字出してるから別にいいんでない?
羽田枠かなり取られた時点で想定済みだろうし
- 926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:20:13.65 ID:dEBTwNRq0.net
- プレスリリース見比べたら供給自体もJALが多かった
なぜだ?
- 927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 22:48:12.37 ID:vWuAfb9t0.net
- JALの新しいアプリ、地球の色合いがガミラスっぽい。
- 928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:22:37.42 ID:8GUUuidw0.net
- 海南航空が北京〜ボストン飛ばしてるから、アジア唯一の直行便の文言も誇大広告の一つだな。
- 929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:37:18.79 ID:dEBTwNRq0.net
- 海南航空の787はビジネス36席、エコノミー177席、計203席仕様
珍しくゆとりある使用!ってかボストンってEKに海南に急にどんどん就航しだすなw
- 930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 23:59:19.87 ID:3aZYnzvc0.net
- >>926 >>926 >>926
ASKとかRPKを調べてみれば?
旅客数は、まだJALの方が多いのでは?
- 931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:14:10.61 ID:fixI6qKy0.net
- 懐かしきJA8942
http://freighter.flyteam.jp/photo/120138/960x960.jpg
- 932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 01:37:38.37 ID:GfaWddOk0.net
- >>922
予約率が同程度なら、ANAよりJALの方が国際線旅客数は高くなるでしょ?
ANAは羽田-欧州路線、成田-北米路線、地方-香港路線こそ強いが・・・
ANAで成田からグアムやオーストラリアやマレーシアに行けるか?
ANAで関西からハワイやタイや台湾や韓国に行けるか?
ANAで中部から(ry
便数はJALの方が多いよ。機材面でも772や787はJALの方が座席数多いしw
- 933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 08:34:53.09 ID:1vu/JeXf0.net
- >>932
なんでそんなに必死なのか理由がわからん。
中の人?
- 934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 12:26:36.45 ID:hJgZekkz0.net
- >>933
必死なのはお前。
930は事実を述べてるだけ。
- 935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 13:00:13.45 ID:ZwKoDU1v0.net
- ANAスレで座席数をネタに暴れている人たちがいるから、意趣返しのつもりだったのかも知れない。
- 936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 14:56:00.60 ID:KTynxWno0.net
- >>934
事実を必死に述べてんだろw
- 937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 15:56:41.08 ID:T8+EGUTfO.net
- >>929
ボストンはアメリカン航空のハブの一つ
キャセイも香港から乗り入れる話があった
サンディエゴもワンワールドの航空会社を乗り入れさせようと画策している
- 938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:33:54.45 ID:ByAtwTs/0.net
- ラウンジにタッパ持参していいから落ち着けよ
- 939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:47:58.82 ID:tOE2wyEi0.net
- >>936
この程度で必死に見えるのか
底の浅さが水たまり並みだな
- 940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 17:51:56.29 ID:D0rqrudT0.net
- >>939
なんであんたもいちいち言い返すんだよ
- 941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:06:20.86 ID:c18XWFuc0.net
- JALカードを先月作りました。限度額30万です。
年会費は10800円。
最近ネットでそのカードで計30万円弱の買い物しました。
請求は9月10日になると思うんだけど、
年会費も同じ日に請求ですよね。
となると、30万円を越えてしまうわけです。
これって大丈夫でしょうか。
ブラリに入ったりする?
スレチならごめん。
- 942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:25:58.46 ID:efeFOt5c0.net
- >>941
全然大丈夫
- 943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:27:58.27 ID:Ti8A9v4fI.net
- そういう複雑なのはカード会社へ電話してみたほうがいいよ。
ここの住民の言うこと鵜呑みにして当たってればいいけど、外れてブラリは嫌でしょう?
気になるなら一部前払いできるよ。
詳しい方法はカード会社へ聞いて。
- 944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:29:34.49 ID:ByAtwTs/0.net
- 航空会社のクレカなのに限度額30万っておかしいだろ
国際線の航空券も買えないじゃないか。
- 945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:29:43.75 ID:psxkFC7l0.net
- えっ、パンツに・・・
今後、JALは、日本代表選手団の国内外の移動や、手荷物輸送を全面的にサポートします。また、女子日本代表のパンツにはJALのロゴが入る予定です。
- 946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:31:20.15 ID:wYabKiUI0.net
- >>937
でも今のJL-AA太平洋線ではSAN,BOSの成績がワースト1・2だけどね。
SANは採算割れじゃん。うまくいきそうな感じだったのに。
- 947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:43:19.57 ID:uaweUl7m0.net
- >>944
JALカード持ってないの?
JALカードは加盟店での限度額と国際線航空券購入の限度額が
別枠である
- 948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:45:10.26 ID:qNZ6xXaH0.net
- >>944
え、そこ?
- 949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:51:41.80 ID:GfaWddOk0.net
- >>948
20代の俺でもJALカードの限度額は初め100万円あったぞw
- 950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 18:53:40.87 ID:xkVIgR4M0.net
- >>939
必死と言われた本人か?
他人のことにムキになる理由などないし。
- 951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:03:50.63 ID:s/1Kvmh6i.net
- マナー講座行って来た
会社の研修と同じようなだったが、面白かったな
次は、、、無いね
- 952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:38:39.52 ID:c18XWFuc0.net
- みなさんありがとう。
30万なのは、専業主婦だからかなと思います。
カード会社に電話してみます。
流れを止めてしまってごめんね。
- 953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:52:40.33 ID:7uMGQ0dM0.net
- >>952
決済できたのであれば大丈夫。
クレジットカード会社に余計な電話はなるべくやめるべき。
- 954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 19:54:05.89 ID:AXcqbx5s0.net
- >>951
詳しく
- 955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:25:56.67 ID:CRXsU48b0.net
- 949とは別だけど、私も行ってきた。
普通に研修だったね。
やっぱ講師は話うまいな〜すごいな〜と感心してた。
- 956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:29:26.12 ID:2iDyulyH0.net
- >>947
それって今でもそう?
- 957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:37:13.38 ID:Z3TEnUbT0.net
- わざわざ応募しなくても、うちの会社の新人研修でやるマナー講座は
JALCA出身の講師が教えにきたぞ
「私は国際線のファーストクラスを担当していたので」
「お客様の考えることの一歩先二歩先をゆくのが仕事」と
真偽不確かな上に非常にうざいことばかり喋ってた
あんな婆に12時間もべっとり張り付かれたら吐きそう
- 958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 21:50:45.30 ID:CRXsU48b0.net
- >>957
てめーの会社の研修なんか知らねーw
そんなえらそーな人では全くなく実践的な感じだった。
- 959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:22:13.36 ID:DzlKs6Pwi.net
- 盆休みはJALを使うんだがANAの株主なんだな・・・
10%割引が利くANA FESTAの袋を持って乗るか、JAL便なのにカルーセルにANA FESTAの袋を回すか・・・
一種の修行だな
- 960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:24:14.43 ID:9WOUy7jG0.net
- >>959
気にしすぎw
- 961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:32:53.12 ID:DzlKs6Pwi.net
- たしかANA FESTAってデカデカと書かれた袋なんだけどいいかな・・・
BLUE SKYもあるのにわざわざANA FESTAw
飛行機あんまり乗らないからよく分からんが10%割引には敵わないからいいかw
- 962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:38:37.57 ID:9WOUy7jG0.net
- >>961
置いてあるもの違う場合もあるし別に関係ないよ
- 963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:39:58.93 ID:JoKTLpfa0.net
- 違うエアラインの土産袋持ってても誰も気にしないって。
自分はANAの商品券が余ってるから、ANAのduty free shopで買い物してからJLに乗るけど
特に変な目で見られたりしないよ。
- 964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:43:07.17 ID:DzlKs6Pwi.net
- なにも気にせずANA FESTAの袋で突撃する事にするよ
- 965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:45:37.10 ID:ZwKoDU1v0.net
- JALのカウンターで航空券買うときにANAカードを出すことあるけど何も言われない。
- 966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 22:59:11.32 ID:p9YTTkKt0.net
- ANA FESTAの袋ぶら下げて乗るやつ
結構見るよ。
気にしなくておk
- 967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:03:15.46 ID:4oXU3nO3i.net
- >>940
クラブAで与信30はなんか損した感じがする。
会費は与信に含まれないから大丈夫。
ただし引落しされるまで与信の残高が少ないから、追加の買い物はできないはず。
もし与信を回復したいなら、銀行振込等により返金すればいい。
詳しくはカード会社に連絡すべし。
- 968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:28:35.20 ID:I17WrYSYI.net
- >>957
うちも元JAL客室乗務員がセミナーで来社した。
それなりのお年の方だっただけど立ち姿が美しく、やっぱり元客室乗務員だけあるなーと他の受講者と感心した。
JALはマナー講師の派遣ビジネスやってるんだよね。
ANAもそういうのあるのかな?
- 969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/02(土) 23:45:36.02 ID:Y66ZRq2II.net
- ブラックじゃない限り与信部って所に電話したら一時的に限度額引き上げてくれる。
先月、限度額の500万超えそうになったから、1ヶ月だけ200万引き上げてもらった。
- 970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:12:06.00 ID:YxIQuCqK0.net
- >>947
そういう枠は数年前に廃止されてるはず
- 971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 00:46:50.29 ID:xigacf6f0.net
- >>970
そうそう、なので限度額30の俺は航空券は現金で買ったよw
仕事の都合上休暇予定日の二週間前に買ったからなんだが。
しかもJALカードしか持ってないし。
ちなみにヘルシンキ線787のトイレが臭ってたぞ、ちゃんと掃除してんのか?
パリ線(777だっけ?)、は臭わなかったのに。
- 972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 01:23:29.77 ID:CvJTjpbD0.net
- >>970
一部残ってる
国際線とツアー代金のみ200万円、本体枠に含まれちゃうけど
- 973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 06:00:24.35 ID:jkXUILI70.net
- >>951,953
よくプライベートで仕事同然のような研修受ける気になるね。自分のキャリア開発のためか?
俺だったら、仕事で必要なんだったら上司にアピって業務として会社の金と時間で受講するけど。
- 974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 07:18:05.75 ID:GmWHO+nAO.net
- >>946
787のせい
全日空のサンノゼ線も下位だった
- 975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:05:21.02 ID:FsXoheyu0.net
- さすが夏休み、また変なのが沸いた
- 976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:09:25.60 ID:HtmC+1+50.net
- 昨日ANAスレでこんな書き込みをした基地外>>974
原始の力ってなんだよw
228 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2014/08/02(土) 15:14:55.60 ID:vX0WsCGoO
昼寝をしていたら
787が爆発炎上する夢を見ました。
炎さんに包まれた787がそのまま原始力潜水艦に墜落し
全地球に核の冬をもたらしました。
寝汗びっしり
- 977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 08:26:22.53 ID:XBkKSyq00.net
- >>973
若者限定で募集かけていたもんだから
このスレでもCAの出会い目当てだ服装は何がいいだのと奇妙な思惑が渦巻いていたw
- 978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 09:05:29.17 ID:Zblrzj2e0.net
- >>973
会社の金もなにも、JALカードが出してんだからタダなのは一緒じゃん。
もちろん「こういったセミナーを受けてきました熱心な俺」
レポートを会社に出して有効活用するよ。
- 979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 12:06:02.10 ID:Eqhz1MXG0.net
- ロサンゼルスよりご到着のお客さまで、成田から
ロサンゼルスへご出発のお客さまは、こちらです。
次スレ
【JAL】日本航空JL062便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1407032425/
- 980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 13:55:53.52 ID:gHphNydJ0.net
- >>979
せっかく面白い発想だったのにロスじゃなくて那覇石垣にしなかったのが残念(笑)
- 981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 14:11:25.64 ID:4LAK8gs60.net
- >>980
便名・・・
- 982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 14:12:25.25 ID:YqTrnCsW0.net
- 62だからな
- 983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 19:43:24.09 ID:Eqhz1MXG0.net
- 冬スケで羽田-欧州線のAF便やBA便は時刻や機材が変わるが、
JL便の機材や時刻はどう変わるんだろうか・・・発表は8月下旬?
- 984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:21:45.94 ID:citSXc/e0.net
- 787の東南アジア復帰の是非や、KIX発の拡充の話もあるから、
お盆明けまでは確定情報は出てこないだろうね
もしかしたらメディアが事前に情報をキャッチするかもしれないけど。
- 985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:28:09.70 ID:cC0io9T+0.net
- SS8や772ER/763ER/787への
Wifi搭載とかも続報来るだろうし、
メディアからは「消極的」と言われてるので
少し攻勢にでてほしい。
- 986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:34:33.91 ID:4VCRcXyri.net
- 攻勢に出ると「ゼイキンガー」と叫ぶ方がいるので
程々で良いかとw
利用者への利便性向上、快適性向上に努力をした上で言うなら賛同できるが
羽田枠に胡坐をかいている様子を見ると賛同できない
- 987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:40:11.25 ID:citSXc/e0.net
- ATAのことだな
だからこっちは地方発の充実を国内線も国際線もどんどん進めて、
「ATAは東京しか見てないけどうちは全国のみなさまのこと考えてますよー」
と思う存分アピールすればいい。
そうすれば向こうはぐうの音も出んよ。
- 988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 20:46:49.64 ID:gHphNydJ0.net
- >>981
あ、なるほど。
- 989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:02:24.59 ID:zEOsg/Dx0.net
- 桃園、仁川、浦東線はアメリカン航空とコードシェアしていない便のジェットスタージャパン移管もあるかもしれん。
みゆきは年内には国際線就航すると言ってるし。
- 990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:21:54.95 ID:NF1K5Rsr0.net
- >>961
http://www.astyle.jp/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=175765
のANAロゴ入りバッグを持ってるけど、JALに乗って飛行機に預けたけど ANAロゴ入りのタグが取れて返ってきたorz
このカートはなかなかいいんだけどね。飛行機に持ち込めて取り出しやすいように車輪側にも取っ手がついている。
- 991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 21:26:46.83 ID:Eqhz1MXG0.net
- >>961
これで乗りこむ勇気はあるか?当時を知る爺さんなら似合いそうだがw
http://www.shop.jal.co.jp/disp/001003001/60681_1.html
- 992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:06:17.29 ID:OGKf8CpH0.net
- >>987
地方発の充実?
ないないw
- 993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:08:46.26 ID:z4eAVeGa0.net
- >>971
NY線で乗った787のトイレも臭ってたわ。
機種によってトイレの構造も違うんじゃないかな。
- 994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:44:31.40 ID:tPQ9FCb40.net
- ANAはどんなとこへ行くのも絶対乗りません。☆5つがなんでか
いくら考えても理解不能。
国内も国際線も・・
不快になるだけ。
- 995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:46:46.28 ID:8Wrs0vJ+0.net
- それをここに書き込む意味って?
JAL教信者としての決意表明?
どちらにしても頭悪そう。
馬鹿は来なくていいよ。
- 996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:47:27.26 ID:NF1K5Rsr0.net
- JALオリジナルロゴ入りのスーツケースは最近まで2万くらいであったのに最近は売っていないね。
羽田空港のBLUE SKYとかにおいてあるかしら?
- 997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:48:11.41 ID:citSXc/e0.net
- 利用したくても利用できないってのが地方にとってのATAだからな
不買運動を起こしようがあるのは首都圏利用者だけ
- 998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 22:54:37.14 ID:3qN7L+xA0.net
- >>987 >>994
ATAは競争環境云々と正義面してあれこれ言ってるけど、結局は自分達が殿様商売したいだけ
なのがみえみえだよな。
純民間企業だの鍛えた翼だの言っているが、自分達も資金援助受けたことがあるというw
ATAも一度潰して再生したほうがいいんじゃないのか?
業績もあれこれ言う割には良くないみたいだし、あまりにも腐りすぎだろ。潰れる前のJALと大して変らん。
- 999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:03:36.27 ID:eSSKjHJe0.net
- 性格暗そうなのが湧いてる
- 1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:03:36.94 ID:ZUaXBw3y0.net
- うめろよ
- 1001 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:04:19.49 ID:ZUaXBw3y0.net
- ANA999便 HND-OKA
- 1002 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/03(日) 23:04:46.21 ID:Eqhz1MXG0.net
- おわり
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