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【JAL】日本航空JL061便【JGC】
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 15:57:58.29 ID:5buzjmHn0.net
- | コードシェアの話題が続く日本航空スレの61個目だモナー。
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| 【JAL】日本航空JL060便【JGC】
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______ _______
∧∧ // ∧_∧ || JAPAN AIRLINES unicef JA501J
(,,゚Д゚) //__0(´∀` ) || ◎Airbus A350-900
¶⊂ ⊂ | // 川 ( .¶⊂) ||
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| 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだゴルァ!!!
| 他社パイロットの暴言には大人の対応するぞゴルァ!!!
| 他社絡みの話題が該当スレでやれゴルァ!!!
- 494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:33:09.29 ID:dsdl6My90.net
- 後ろが言い出したのが悪いとか言っても暴行行為を正当化して逃れるのは無理だけどな
- 495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:35:08.51 ID:KmLztG570.net
- これくらいで済んで甘い方だろ
ANAでも強制退去で捕まったりしてるわけだしな
- 496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:39:20.72 ID:rJMrtR1F0.net
- >>490
事実を誤認してますねえ。
道議は自分からは何も無茶な要求はしていません。
道議はおとなしく座っていただけです。
緊急着陸だの何だのと言うだけは勇ましいですがw実際にそういう事を毎度毎度やっていたら
余計に大変なことになるから状況と照らし合わせてそれは必要ないというJALの判断でしょう。
迷惑な要求をしたのは後ろの客の方だという大前提をよくよく押さえた上で
前のお客には丁重に対応し、コンセントについてはCAが差し込んであげれば
トラブルにならずに済んだ。
つまり、前のお客がトバッチリで社会的地位を失わずに済んだし、JALも数十億円の
損失を出さずに済んだはずなのです。
- 497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:41:10.13 ID:rJMrtR1F0.net
- >>493
そうやって短絡的にしか考えてない人間が一番危ない。
複眼的思考が出来てないからね。
- 498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:42:30.40 ID:VOeDKYSm0.net
- コンセントの後には前の客にリクライニングするなともめたんだろ
後ろともめなくても何れなんかしてたんだよ
- 499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:43:33.44 ID:LBgoZNEb0.net
- 見てきたように
ってやつだな。
- 500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:43:41.62 ID:bsD8vYX00.net
- >>497
いや、お前みたいなのが一番危ないよ
だからJALには乗らないでくれ
- 501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:44:43.54 ID:p/UZekxE0.net
- >>496
その通り。だけどそれが出来なくなった
なぜなら議員がいきなりキレて傷害未遂事件を起こしたから。
ただ断っただけならなんてことないんだよ。
酔った勢いか何か知らんけど、いきなりキレて殴りかかったからここまでおおごとになった。
兵庫の野々村議員と一緒だよ
あれだって、ただ政調費を不正受給しただけなら関西ローカルニュースで2・3日取り上げただけで終わっただろう。
あんなインパクトのある記者会見さえしなければ。
ようは、野々村議員の場合は泣いた、
今回の場合はキレたと言う行動によって、何事も無かったはずのことが
そうでは無くなってしまったんだよ
- 502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 14:50:51.32 ID:rJMrtR1F0.net
- >>498
それも違いますね。
後ろの人間が「リクライニングを戻せ」と言ってくる。
あろうことかスチュワーデスまでそれに加担して「リクライニングを戻せ」と言う。
こっちはただおとなしく座っていただけなのに。
そっちのその論法が良いというのなら、だったら平等にこっちにも言わせてくれや
「前のお客さん、リクライニングを戻してくれ」
ということでしょ。
つまり後ろの客とスチュワーデスが無茶な要求をしてこなければ道議は前のお客には
何も要求しないはずだしトラブルにもならなかったはず。
前のお客と道議は悪くなく。
悪いのは後ろの客とそれに加担したJALのCAです。
- 503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:11:10.76 ID:LBgoZNEb0.net
- まあ、NGしやすいし、遊ばせておくんでしょうかねぇ。
- 504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:15:15.94 ID:p/UZekxE0.net
- 2014年度下期よりボストン線、サンフランシスコ線、ホーチミン線のダイヤを変更
http://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003006.html
一人だけ10レス以上も吠えてるのはそろそろスルーに移行するとして、
冬季ダイヤ以降のダイヤ改正のお知らせが出てきた
といっても、まださすがに新規は決まってない。既存便の時間変更だけ。
- 505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:23:46.07 ID:LBgoZNEb0.net
- >>504
僕にとっては米国線だけど、サンフランシスコ、ボストンともに、とってもありがたい変更だなぁ。
- 506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:30:38.04 ID:x5yrlruO0.net
- ID:rJMrtR1F0
スチュワーデス
- 507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:51:29.95 ID:pG36dfVl0.net
- サンフランシスコにSS7ということはフランクフルトがまた787かな
- 508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:53:12.75 ID:rJMrtR1F0.net
- >>503
頭悪いね。
そうやって目と耳をふさいで見ざる聞かざるをしていても
JALが今回の一件を契機に数十億円単位で年貢を納めさせられることに
なりそうだという流れは変わらない。
JALはそれぐらい下手を打った、一大事だということ。
あんたが一生懸命に目をそらしてもね。
そして、うっかりJALに乗っているとトバッチリを受けて社会的地位を失いかねない
それは決して他人事ではないということ。
今度社会的地位を失わせられるのはあんたかもよ。
- 509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 15:54:25.08 ID:LduOza0Y0.net
- スチュワーデスなんて職業無い。
フライトアテンダントの間違いじゃない?
リクライニングの件、エルアル航空で同じことやってみろよ。
拳銃突きつけられるからw
- 510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:00:46.60 ID:uOiw/mYk0.net
- HAC買い取らないとかJALが言った方が北海道は大変かもしれんけどな
- 511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:03:22.77 ID:LBgoZNEb0.net
- なんで、2chでそのネタで一生懸命なのかがわらかん。
本当に影響を及ぼすなら、2chじゃねーよなと。まあ、わかっていると思うけど。
- 512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:12:01.77 ID:H1O8WGc90.net
- 2014年度下期よりボストン線、サンフランシスコ線、ホーチミン線のダイヤを変更
http://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003006.html
- 513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 16:54:57.64 ID:vktvMIDH0.net
- BOSとSANはちょっとヤバいね。
2013 Load Factors By Int'l Routes From US
To: NRT
From:
IAH 88%
MSP 87%
DEN 87%
ATL 87%
EWR 86%
DTW 86%
LAX 83%
DFW 81%
HNL 81%
PDX 81%
SPN 81%
GUM 80%
SFO 80%
ORD 76%
SEA 76%
JFK 75%
IAD 72%
BOS 71%
SJC 71%
SAN 69%
Grand Total 80%
- 514 :北海道民:2014/07/24(木) 17:12:52.02 ID:m1zmy6mK0.net
- ゴミ道議の件は、(すべて本人が悪いJALは完全に被害者だって)というのが北海道民の考え方だよ。北海道新聞も同様の記事。こんな事でJALに対して自民党がうんぬうの発想が低レベルすぎて呆れる。
- 515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:21:36.21 ID:436Mh9WR0.net
- >>507
羽田発着だし、パリかロンドン線の機材使うんじゃない?
- 516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 17:59:53.65 ID:SbGrZazE0.net
- NRT/SGNもSSきたか
HNDとうまく組み合わせると、むちゃくちゃ使いやすくて、うれしい
- 517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:09:02.13 ID:AQopTlHjO.net
- >>513
下の三本は787のせい
- 518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:16:49.00 ID:11KEk6gJ0.net
- >>516
往路は成田発で復路は羽田着だな。
SS6がある限りYはJLで決まりか?
- 519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:18:07.00 ID:SbGrZazE0.net
- >>518
HND, NRTともSSだから、JL以外は考えられんわ
- 520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:19:12.82 ID:1a7E4Xox0.net
- ヤフオクで売ってる特典航空券は出品者の名義で搭乗するってことなのか?
- 521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:25:29.31 ID:/BXsnUL80.net
- 夏だなあ
- 522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:41:12.17 ID:2m0Xw5Az0.net
- >>519
ああ、すまん。SGN線に限らず中距離アジア線でSS6がある限りって言いたかった。
ちょっと気になるのはSGN線でSS6が固定になるよう願う。
お試し期間終了後、NRTはボロB6に戻されたら泣ける。
どこぞの横やりは無視してボロB6もSS化して欲しいところ。
- 523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:48:30.17 ID:SbGrZazE0.net
- >>522
東南アジアはJLでしょ
他に考えられんわ
どっかから横槍がきそうだけど、あっちは詰め込みでがんばれw
- 524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 18:48:31.26 ID:l1kHwfwgI.net
- >>520
たぶん。国内線なら本人確認ないし。
他人名義のチケットだとMH370やMH17みたいな事故が起きた時が怖いよね。
- 525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:15:43.88 ID:npzUlYVY0.net
- 22日に新千歳のJAL国内線手荷物委託カウンター使ったけど
大混雑してて荷物預けるのに30分以上かかった。13時の便に乗ったけど
空港のアナウンスでも「混雑してすいません」のアナウンス。
JGCカウンターでは無く一般レーンです。
レーン数増やすことできないのか?
- 526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:15:49.27 ID:v5yC3cQ30.net
- >>515
西海岸だし朝着にしたってことはそのままNRTにフェリーでもHNDからでも欧米線に充てられるから
CGKからの入れ替えじゃね?あっちはダブルデイリーになったからSS6*2で十分だし。
- 527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:17:49.36 ID:v5yC3cQ30.net
- まあメインは結局SFOの低搭乗率対策;SFOにアジアからの乗り継ぎ客を集めることだな。
- 528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:25:19.97 ID:v5yC3cQ30.net
- そういえば冬ダイヤからUAがHND-SFO開設すんのか
- 529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:41:08.31 ID:DFC5b41v0.net
- >>523
万年Yなら詰め込み云々は気になるけど、
例えばCなら関係ないよな?
そういうことを踏まえた上でのその自信、
読んでてこっちが恥ずかしくなる。
- 530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:43:45.31 ID:Ds5zHsaG0.net
- コブラのパタヤ旅行はマイル買ってCクラスが鉄板だった(爆)
- 531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:48:15.40 ID:vVv+JbBe0.net
- 只今羽田缶詰め中。
落雷で地上誘導員が出れず…
かれこれ30分
- 532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:51:50.48 ID:SbGrZazE0.net
- >>529
CでもSSならJALがいい
- 533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:52:50.84 ID:SbGrZazE0.net
- >>531
またか
最近多いな
- 534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 19:58:04.26 ID:bn1XlcJ60.net
- >>531
そろそろ落ち着いたかな。
@蒲田の隣町
- 535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:03:01.57 ID:NC6PW4/I0.net
- >>532
SSでも白服ババァ付いた時点で選択肢から消えるわ
- 536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:13:39.45 ID:xjbh5bxW0.net
- >>535
お前にはANAの奴隷席がお似合いw
- 537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:19:41.38 ID:UknPhhSIO.net
- 冬スケを見たけどサンフランシスコとホーチミンが羽田早朝着…これで利用者が増えそうだな
- 538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:40:24.46 ID:v5yC3cQ30.net
- 結構大がかりな時間変更がされてるね。
とはいえ、よく考えてみれば枠も関係ないのになんで今までやらなかったんだろうね
- 539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 20:57:22.81 ID:0xV4iach0.net
- これ、機材が現地の空港で遊ばないか?
今までは、三時間以内で戻ってきたのに、
新しいのだと、
ボストンで20時間
サンフランシスコで8時間
ホーチミンでは、羽田と成田のトライアングル運行で遊び時間は改善か
- 540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:03:17.06 ID:mnWJLUqVO.net
- JALスッチー、吸いたい
- 541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:06:35.31 ID:P4qburE60.net
- >>536
桶専乙
- 542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:24:49.53 ID:U+X1BnEri.net
- Bostonは成田の門限が影響してんだろうな。
それを避けて最短で出そうとするとBostonが夜中になるし。。
- 543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:52:08.50 ID:p/UZekxE0.net
- >>539
全路線全便のダイヤが出てきたわけじゃないから何とも言えないけど、
もしそのまま放置なら勿体ないよね。特に丸一日放置のボストン。
増便、新規路線、以遠路線、色々考えられるけど、
シスコはともかくボストンが絡む展開は考えにくいよね。
米国内を回送して別路線に充当と言うのはあり得るのか?
- 544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 21:57:01.77 ID:/TXi7w8+0.net
- 関空新路線の伏線はあるかなww
SFO線の788を関空にかなww
LAX,LHR,SINだったら4機いるか?
TPE、BKKも機材更新・・
あ、TPEは夏スケから更新済みだね。
どーなるんだろ。
- 545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:09:35.77 ID:GLYbhbSn0.net
- BOSGRUでGRU復活とか・・・は絶対にないな。
- 546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:09:51.07 ID:L8f4thQX0.net
- >>543
ボストンは、マイアミまで延ばす とかなら面白いのにね。
773ERはSFOにも入るけど、
機材不調起きたらどこで調整するんだろ。
今後もジャカルタ線がクッション訳?
773ER足りてないよなぁ。
- 547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:11:38.42 ID:6E9xlTDR0.net
- アメリカ国内区間の運航は客を集められないだろ。
- 548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:21:58.90 ID:v5yC3cQ30.net
- >>546
面白いとか書いてるからわかってるとは思うけど>>547の言うように燃料代の改修さえままならないだろうから
『延長』ってのはボストン線に限らずまずないだろうね。
あと、773ERはそもそもジャカルタから撤退しないと不足しない?大丈夫?
- 549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:34:33.81 ID:9qbNHQfz0.net
- >>545
それ位やって欲しいよね。
本当に機材寝かせておく気?
- 550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:37:57.99 ID:H1O8WGc90.net
- スケジュール案内見ると
ジャカルタ725便と726便
12月以降、Fクラス×になってるから
787か767に変わるのかもな
- 551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:40:36.60 ID:9qbNHQfz0.net
- >>544
よし、KIX-BOSだ!
- 552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:42:30.71 ID:p/UZekxE0.net
- いやいや、いくらなんでもありえんよ
LAXは確定、あと北米であったとしたらORDじゃね?
大阪とは姉妹都市提携結んでるし、それなりに需要は有りそうだけど。
- 553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:52:11.69 ID:US3CxCCk0.net
- 栄光のJL001/002便はSS7じゃないと。何が何でも残したいんですねSFOは。
- 554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:55:42.42 ID:p/UZekxE0.net
- でふと思ったんだけど、ORD-BOSってどれくらいで飛べるの?
それ次第では、NRT-BOS(回送)ORD−KIX、
そして逆回りのKIX-ORD(回送)BOS−NRT
って可能性もあるのかなぁと思わないでもないけど。
まぁ、LAXが復活するだけでもすごいのに、
ORDまで同時に復活したら天変地異のような気もするけど、
それもJALの方針転換の象徴と位置付ければ。
- 555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 22:59:36.22 ID:GLYbhbSn0.net
- >>554
ORDBOSなら2時間くらいだが、乗員が無駄になる。
- 556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:02:18.33 ID:9qbNHQfz0.net
- >>555
KIX-ORD-BOSの経由便で無問題!
- 557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:04:46.66 ID:p/UZekxE0.net
- 回送先でバトンタッチ、仕事終わったグループはキャビンに同乗して帰ってくる
ってことも考えたけど、それも難しそうだな。
KIXベースの乗務員がいることが前提になるし。
でもだとすると、本当にBOSでほぼ1日放置するわけ?勿体ない・・・
- 558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:11:23.18 ID:Pyq/JNOV0.net
- ボストンもサンフランシスコも機材稼働効率よりも乗り継ぎ効率を
優先させるんでしょうね。
仮に長時間機材を寝かす羽目になったとしても。
まあっ、カンタスが成田で長時間機材遊ばせてるの考えると、あまり驚かないが。
- 559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:15:21.07 ID:sNhipXEO0.net
- >>545
NRT-JFKのJL3/4も13時間寝かせているから、BOSで寝かせるんだろうよ。
どんでん返しで、大西洋横断したり中南米へ飛んだりしたら面白いが。
あとあるとしたら、CIが撤退するKIX-JFKに就航して組み合わせるとか。
KIX発着だとORDとJFKどっちが現実的だろうか・・・まぁ、ありえんが。
- 560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:20:26.98 ID:p/UZekxE0.net
- KIX−JFKは過去JLとして飛んだことがないので、
「過去の路線の復活」と言う意味であればKIXからはLAXとORDしかない
もちろん、新路線としてKIX−JFKやKIX−BOSを飛ぶ可能性もゼロではないけど、
HND−SGNの時みたいに国交省に何か言われるかもしれないな・・・
- 561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/24(木) 23:26:42.36 ID:1HWQhlcP0.net
- 関空発は、えぬほもえぬほの子会社である自民党もノーマークだろう。
- 562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 00:42:17.73 ID:Bd1/yv930.net
- 酔っ払いオヤジなどこうしてしまえ
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2257281/The-moment-drunken-passenger-taped-seat-flight-New-York-trying-choke-woman-ranting-plane-going-crash.html
- 563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:05:10.47 ID:gsbBQYBw0.net
- ANAは羽田、成田にしか興味ないからKIX発新規やっても何も言わないだろね。
ご都合主義でなんか嫌いだな。伊東の考えもそのもの・・・
- 564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:33:50.83 ID:ZdAot8Ob0.net
- 787の整備をボストンでやるとかありえる?!
- 565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:40:37.76 ID:IGSIZW870.net
- 秋冬ダイヤでSinに787帰ってきたな
エンジン対策済んだのかな
- 566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 01:54:28.15 ID:3d6ss5lv0.net
- >>565
まだ更新してないと思う。
機内サービスのところで見るとSS6だし。
- 567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 02:10:40.40 ID:ffYgQxkC0.net
- これまでもNRTで機体が寝てる時間が長かったから、案外SFO&BOSで寝かせる時間と変わらんのかもね。
にしてもBOSでの23hは長すぎるから、NRT=BOS=MIAとか実現したら面白いけど、収益的にきついか。
- 568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 03:40:33.52 ID:H0mCwub80.net
- >>567
BOS-MIAの運送権なんて取れないだろ?
やるなら外国しかないんじゃない?
- 569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:19:02.05 ID:0oVYxNqF0.net
- >>563
逆の立場でもそうなるだろ。
てかいまだにその名前を出すといつもの人だとバレるよ。
- 570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:44:48.22 ID:RJ87CiL20.net
- サクララウンジにパンとか弁当とか持ち込んでもいいのでしょうか?
- 571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 07:51:19.47 ID:sWoUlbML0.net
- 匂いの強いものじゃなければ問題なし
- 572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 08:42:19.89 ID:EM+ZTXb70.net
- 空弁ってそもそも匂いに配慮したものだしね。
伊丹・関空の「あれ」が異常過ぎるだけ
- 573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:03:18.42 ID:MqOaigaX0.net
- 昨日からスカイタイムがキウイになったんだっけ。
- 574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:17:32.56 ID:J3vmI1HC0.net
- でもローヤルゼリー入りじゃないんだろ?
- 575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:21:39.41 ID:PIAYILYn0.net
- 機内専用のジュースはあんまり旨くない。薬臭くてやけに甘ったるい、咳止めシロップみたいな味がする。
海外のエアラインみたいに市販の100%ジュース置いてる方が良いな。
- 576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:40:36.80 ID:Cv4QYdkh0.net
- 濃縮還元がどういうものかわかってないヤツがなんか語っちゃってるわw
- 577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 09:41:50.19 ID:ZdAot8Ob0.net
- 国内線のスカイWiFi使った人いる?
- 578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:23:57.79 ID:Y8Qze6hV0.net
- 特典航空券のことで教えてください。
福岡→羽田です
仕事でお昼くらいに「今から今日中に霞ヶ関のどこそこにこの手続きをしてくれ、費用は規定通り払う。」
みたいな依頼が年に数回あります。
今はJALカードで当日券買って乗ってます。だいぶマイルも溜まってきました。
そこで、今後は、適当な90日先の最終便を片道押さえておき、空港で自由に繰り上げて乗ればよい。
という解釈で宜しいでしょうか?(常にストックを1つ維持するようなイメージです)
デメリットは2000円のキャンセル手数料程度でしょうか?
- 579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 10:46:13.10 ID:DY25Jynf0.net
- >>578
規定がどうなっているのか知らないが、当日
空席があるときだけ前の便に変更できる。
- 580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:04:03.65 ID:bmErNinA0.net
- >>578
あくまで当日空席があることが条件だから
仕事関係で使うのはリスクありすぎだろ
帰宅時ならいいかもしれないけど
あと、使うって書いてるから関係ないだろうけど
特典でも仕事上の移動手段として認められるの?
- 581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:25:04.08 ID:Q78MYL3K0.net
- >>578
日程の変更は4日目までじゃないの?
- 582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 11:32:45.99 ID:Y8Qze6hV0.net
- そっか。流石に日程の繰り上げ変更まではできませんよね^^
バカだな〜俺
お騒がせしました。
- 583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:06:53.74 ID:JwoNqnxt0.net
- それと、特典で90日先は取れないよ
- 584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:29:21.58 ID:TfYqSqqZ0.net
- >>578
当日の航空券が必要になるようなオイシイ客に、特典航空券を使えるような
抜け道を用意するはずはないよ。
節約するなら、金券ショップで株主優待券を仕入れておくこと。ビジネス
きっぷより絶対安い(もっといえば、ANAの方が株優券は安い)。
あるいは、スカイマークを利用するか。
- 585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:45:35.86 ID:Y8Qze6hV0.net
- 皆さん有り難うございます。
あまりコスト意識なく移動してましたが、結構な回数あるのと不況で少し欲が出てきたので考えてみました。
スカイマークは定価が安いんですね。
調べてみたところスターフライヤーも株主優待券があるんですね。
特典航空券については考えが甘すぎました
- 586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 12:49:35.21 ID:y5li0aD20.net
- なんか考えてることがやらしいなあ。
普段の定期代も積み増し申請してそうww
あまり姑息なこと考えないほうがいいよ。
- 587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:08:31.83 ID:jdR/Y+uq0.net
- >>578
どういう立場か知らないけど、特典で搭乗してヒコーキ代請求すると、横領で解雇になる可能性もある。特典はプライベートで使うのが吉だよ。
- 588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:11:28.42 ID:Y76mZUbw0.net
- 領収書とかも出さないでよいとかコスト意識というかありえないけれど
- 589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:11:59.60 ID:JSUTMhZL0.net
- 仕事で乗って貯めたマイルなら
仕事で使うのが普通だろう
当然 交通費の計上はしない
プライベートで使ったら
下手すれば横領ですかね?!
- 590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:15:28.37 ID:5nuq6LHQ0.net
- >>589
公務員系は仕事利用で個人マイル貯めること自体が禁止みたいだが
民間なら別に会社の規定次第だよ
- 591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:16:00.67 ID:kWJ2aGsEI.net
- 三井物産はそういう考えらしい。
他の大手商社は知らない。
- 592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:17:07.75 ID:kWJ2aGsEI.net
- >>591は>>589に対してのコメ。
物産は仕事で溜まったマイルは会社のものって考え。
- 593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/25(金) 13:59:07.87 ID:9J/6h1XE0.net
- >>590
搭乗券と領収書は提出する必要があるが、事後申請をすればすむ
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