【JAL】日本航空JL061便【JGC】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/08(火) 15:57:58.29 ID:5buzjmHn0.net

　| コードシェアの話題が続く日本航空スレの61個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【JAL】日本航空JL060便【JGC】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694/
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 || 　　　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ　 unicef　 JA501J 　　　 　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 || 　　　 　　　 　　　 　　　◎Airbus A350-900
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 ||
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　| 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだｺﾞﾙｧ!!!
　| 他社パイロットの暴言には大人の対応するぞｺﾞﾙｧ!!!
　| 他社絡みの話題が該当スレでやれｺﾞﾙｧ!!!

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 20:13:39.45 ID:xjbh5bxW0.net

>>535
お前にはANAの奴隷席がお似合いw

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 20:19:41.38 ID:UknPhhSIO.net

冬スケを見たけどサンフランシスコとホーチミンが羽田早朝着…これで利用者が増えそうだな

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 20:40:24.46 ID:v5yC3cQ30.net

結構大がかりな時間変更がされてるね。
とはいえ、よく考えてみれば枠も関係ないのになんで今までやらなかったんだろうね

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 20:57:22.81 ID:0xV4iach0.net

これ、機材が現地の空港で遊ばないか？
今までは、三時間以内で戻ってきたのに、
新しいのだと、
ボストンで20時間
サンフランシスコで8時間

ホーチミンでは、羽田と成田のトライアングル運行で遊び時間は改善か

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:03:17.06 ID:mnWJLUqVO.net

JALスッチー、吸いたい

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:06:35.31 ID:P4qburE60.net

>>536
桶専乙

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:24:49.53 ID:U+X1BnEri.net

Bostonは成田の門限が影響してんだろうな。
それを避けて最短で出そうとするとBostonが夜中になるし。。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:52:08.50 ID:p/UZekxE0.net

>>539
全路線全便のダイヤが出てきたわけじゃないから何とも言えないけど、
もしそのまま放置なら勿体ないよね。特に丸一日放置のボストン。

増便、新規路線、以遠路線、色々考えられるけど、
シスコはともかくボストンが絡む展開は考えにくいよね。
米国内を回送して別路線に充当と言うのはあり得るのか？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 21:57:01.77 ID:/TXi7w8+0.net

関空新路線の伏線はあるかなww

SFO線の788を関空にかなww
LAX,LHR,SINだったら4機いるか？
TPE、BKKも機材更新・・
あ、TPEは夏スケから更新済みだね。

どーなるんだろ。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:09:35.77 ID:GLYbhbSn0.net

BOSGRUでＧＲＵ復活とか・・・は絶対にないな。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:09:51.07 ID:L8f4thQX0.net

>>543
ボストンは、マイアミまで延ばす　とかなら面白いのにね。


773ERはSFOにも入るけど、
機材不調起きたらどこで調整するんだろ。
今後もジャカルタ線がクッション訳？
773ER足りてないよなぁ。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:11:38.42 ID:6E9xlTDR0.net

アメリカ国内区間の運航は客を集められないだろ。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:21:58.90 ID:v5yC3cQ30.net

>>546
面白いとか書いてるからわかってるとは思うけど>>547の言うように燃料代の改修さえままならないだろうから
『延長』ってのはボストン線に限らずまずないだろうね。

あと、773ERはそもそもジャカルタから撤退しないと不足しない？大丈夫？

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:34:33.81 ID:9qbNHQfz0.net

>>545
それ位やって欲しいよね。
本当に機材寝かせておく気？

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:37:57.99 ID:H1O8WGc90.net

スケジュール案内見ると

ジャカルタ725便と726便
12月以降、Fクラス×になってるから

787か767に変わるのかもな

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:40:36.60 ID:9qbNHQfz0.net

>>544
よし、KIX-BOSだ！

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:42:30.71 ID:p/UZekxE0.net

いやいや、いくらなんでもありえんよ
ＬＡＸは確定、あと北米であったとしたらＯＲＤじゃね？
大阪とは姉妹都市提携結んでるし、それなりに需要は有りそうだけど。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:52:11.69 ID:US3CxCCk0.net

栄光のJL001/002便はSS7じゃないと。何が何でも残したいんですねSFOは。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:55:42.42 ID:p/UZekxE0.net

でふと思ったんだけど、ＯＲＤ-BOSってどれくらいで飛べるの？
それ次第では、ＮＲＴ-BOS（回送）ＯＲＤ−ＫＩＸ、
そして逆回りのＫＩＸ-ORD（回送）ＢＯＳ−ＮＲＴ
って可能性もあるのかなぁと思わないでもないけど。

まぁ、ＬＡＸが復活するだけでもすごいのに、
ＯＲＤまで同時に復活したら天変地異のような気もするけど、
それもＪＡＬの方針転換の象徴と位置付ければ。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 22:59:36.22 ID:GLYbhbSn0.net

>>554
ORDBOSなら2時間くらいだが、乗員が無駄になる。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:02:18.33 ID:9qbNHQfz0.net

>>555
KIX-ORD-BOSの経由便で無問題！

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:04:46.66 ID:p/UZekxE0.net

回送先でバトンタッチ、仕事終わったグループはキャビンに同乗して帰ってくる
ってことも考えたけど、それも難しそうだな。
ＫＩＸベースの乗務員がいることが前提になるし。

でもだとすると、本当にＢＯＳでほぼ１日放置するわけ？勿体ない・・・

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:11:23.18 ID:Pyq/JNOV0.net

ボストンもサンフランシスコも機材稼働効率よりも乗り継ぎ効率を
優先させるんでしょうね。
仮に長時間機材を寝かす羽目になったとしても。
まあっ、カンタスが成田で長時間機材遊ばせてるの考えると、あまり驚かないが。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:15:21.07 ID:sNhipXEO0.net

>>545
NRT-JFKのJL3/4も13時間寝かせているから、BOSで寝かせるんだろうよ。
どんでん返しで、大西洋横断したり中南米へ飛んだりしたら面白いが。
あとあるとしたら、CIが撤退するKIX-JFKに就航して組み合わせるとか。
KIX発着だとORDとJFKどっちが現実的だろうか・・・まぁ、ありえんが。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:20:26.98 ID:p/UZekxE0.net

ＫＩＸ−ＪＦＫは過去ＪＬとして飛んだことがないので、
「過去の路線の復活」と言う意味であればＫＩＸからはＬＡＸとＯＲＤしかない

もちろん、新路線としてＫＩＸ−ＪＦＫやＫＩＸ−ＢＯＳを飛ぶ可能性もゼロではないけど、
ＨＮＤ−ＳＧＮの時みたいに国交省に何か言われるかもしれないな・・・

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:26:42.36 ID:1HWQhlcP0.net

関空発は、えぬほもえぬほの子会社である自民党もノーマークだろう。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 00:42:17.73 ID:Bd1/yv930.net

酔っ払いオヤジなどこうしてしまえ
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2257281/The-moment-drunken-passenger-taped-seat-flight-New-York-trying-choke-woman-ranting-plane-going-crash.html

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 01:05:10.47 ID:gsbBQYBw0.net

ANAは羽田、成田にしか興味ないからKIX発新規やっても何も言わないだろね。

ご都合主義でなんか嫌いだな。伊東の考えもそのもの・・・

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 01:33:50.83 ID:ZdAot8Ob0.net

787の整備をボストンでやるとかありえる？！

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 01:40:37.76 ID:IGSIZW870.net

秋冬ダイヤでSinに787帰ってきたな
エンジン対策済んだのかな

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 01:54:28.15 ID:3d6ss5lv0.net

>>565
まだ更新してないと思う。
機内サービスのところで見るとSS6だし。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 02:10:40.40 ID:ffYgQxkC0.net

これまでもNRTで機体が寝てる時間が長かったから、案外SFO＆BOSで寝かせる時間と変わらんのかもね。
にしてもBOSでの23hは長すぎるから、NRT=BOS＝MIAとか実現したら面白いけど、収益的にきついか。

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 03:40:33.52 ID:H0mCwub80.net

>>567
BOS-MIAの運送権なんて取れないだろ？
やるなら外国しかないんじゃない？

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 07:19:02.05 ID:0oVYxNqF0.net

>>563
逆の立場でもそうなるだろ。
てかいまだにその名前を出すといつもの人だとバレるよ。

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 07:44:48.22 ID:RJ87CiL20.net

サクララウンジにパンとか弁当とか持ち込んでもいいのでしょうか？

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 07:51:19.47 ID:sWoUlbML0.net

匂いの強いものじゃなければ問題なし

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 08:42:19.89 ID:EM+ZTXb70.net

空弁ってそもそも匂いに配慮したものだしね。
伊丹・関空の「あれ」が異常過ぎるだけ

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:03:18.42 ID:MqOaigaX0.net

昨日からスカイタイムがキウイになったんだっけ。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:17:32.56 ID:J3vmI1HC0.net

でもローヤルゼリー入りじゃないんだろ？

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:21:39.41 ID:PIAYILYn0.net

機内専用のジュースはあんまり旨くない。薬臭くてやけに甘ったるい、咳止めシロップみたいな味がする。

海外のエアラインみたいに市販の100％ジュース置いてる方が良いな。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:40:36.80 ID:Cv4QYdkh0.net

濃縮還元がどういうものかわかってないヤツがなんか語っちゃってるわw

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:41:50.19 ID:ZdAot8Ob0.net

国内線のスカイWiFi使った人いる？

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:23:57.79 ID:Y8Qze6hV0.net

特典航空券のことで教えてください。
福岡→羽田です

仕事でお昼くらいに「今から今日中に霞ヶ関のどこそこにこの手続きをしてくれ、費用は規定通り払う。」
みたいな依頼が年に数回あります。
今はJALカードで当日券買って乗ってます。だいぶマイルも溜まってきました。

そこで、今後は、適当な90日先の最終便を片道押さえておき、空港で自由に繰り上げて乗ればよい。
という解釈で宜しいでしょうか？（常にストックを１つ維持するようなイメージです）
デメリットは２０００円のキャンセル手数料程度でしょうか？

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:46:13.10 ID:DY25Jynf0.net

>>578
規定がどうなっているのか知らないが、当日
空席があるときだけ前の便に変更できる。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 11:04:03.65 ID:bmErNinA0.net

>>578
あくまで当日空席があることが条件だから
仕事関係で使うのはリスクありすぎだろ
帰宅時ならいいかもしれないけど

あと、使うって書いてるから関係ないだろうけど
特典でも仕事上の移動手段として認められるの？

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 11:25:04.08 ID:Q78MYL3K0.net

>>578
日程の変更は4日目までじゃないの？

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 11:32:45.99 ID:Y8Qze6hV0.net

そっか。流石に日程の繰り上げ変更まではできませんよね＾＾
バカだな〜俺
お騒がせしました。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 12:06:53.74 ID:JwoNqnxt0.net

それと、特典で90日先は取れないよ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 12:29:21.58 ID:TfYqSqqZ0.net

>>578
当日の航空券が必要になるようなオイシイ客に、特典航空券を使えるような
抜け道を用意するはずはないよ。

節約するなら、金券ショップで株主優待券を仕入れておくこと。ビジネス
きっぷより絶対安い（もっといえば、ANAの方が株優券は安い）。
あるいは、スカイマークを利用するか。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 12:45:35.86 ID:Y8Qze6hV0.net

皆さん有り難うございます。
あまりコスト意識なく移動してましたが、結構な回数あるのと不況で少し欲が出てきたので考えてみました。

スカイマークは定価が安いんですね。
調べてみたところスターフライヤーも株主優待券があるんですね。
特典航空券については考えが甘すぎました

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 12:49:35.21 ID:y5li0aD20.net

なんか考えてることがやらしいなあ。
普段の定期代も積み増し申請してそうww

あまり姑息なこと考えないほうがいいよ。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:08:31.83 ID:jdR/Y+uq0.net

>>578
どういう立場か知らないけど、特典で搭乗してヒコーキ代請求すると、横領で解雇になる可能性もある。特典はプライベートで使うのが吉だよ。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:11:28.42 ID:Y76mZUbw0.net

領収書とかも出さないでよいとかコスト意識というかありえないけれど

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:11:59.60 ID:JSUTMhZL0.net

仕事で乗って貯めたマイルなら
仕事で使うのが普通だろう
当然 交通費の計上はしない

プライベートで使ったら
下手すれば横領ですかね？！

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:15:28.37 ID:5nuq6LHQ0.net

>>589
公務員系は仕事利用で個人マイル貯めること自体が禁止みたいだが
民間なら別に会社の規定次第だよ

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:16:00.67 ID:kWJ2aGsEI.net

三井物産はそういう考えらしい。
他の大手商社は知らない。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:17:07.75 ID:kWJ2aGsEI.net

>>591は>>589に対してのコメ。
物産は仕事で溜まったマイルは会社のものって考え。

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:59:07.87 ID:9J/6h1XE0.net

>>590
搭乗券と領収書は提出する必要があるが、事後申請をすればすむ

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:59:20.16 ID:Y8Qze6hV0.net

ご心配ありがとうございます
私は雇われではなく請負ですのでなんら問題ないのです。

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:59:32.90 ID:bmErNinA0.net

576って自営なのかな
自営だとしても特典や株優使ったら、それ相応の
会計処理きちんとしないと税務署が認めないでしょ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:03:45.45 ID:gUwtR1oE0.net

>>593
バレれば処分されるのによくやるよね

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:04:16.98 ID:hlo3WdEL0.net

>>595
クライアントに請求する交通費じゃね？

税務とか思い込みで広げ過ぎて妄想ヤバイよ

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:15:14.23 ID:hlo3WdEL0.net

規定とか言ってるのは大企業だけだろ。
中小企業は交際費でも交通費でも取り扱いは社長の一存でしょ。
だからと言って中小企業が羨ましいなんて誰も思わないし

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:19:10.99 ID:67DMlgUN0.net

社長の一存なんてのは中小企業レベルでもなく個人経営だろ

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:45:21.43 ID:e+lZmeu00.net

今度の首相南米渡航に植木さんと伊東さんが両方同行するんだってｗ

ちなみにTAMはANAと提携解消してほしいって言ってたから、中部＝バンコク開設とセットか？（JAL&TGとのコードシェア）

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 15:07:15.24 ID:hlo3WdEL0.net

どういう立場かわからない人にサラリーマン感覚で説教してる人www

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 15:31:11.75 ID:oH8cesfG0.net

>>600
JALはNGO〜BKK再開したとしても、いまあるTGとのコードシェアを解消するわけないと思うよ。
TGのセントレアのハンドリングはJALだよ、SQもそうだよwwwww

アライアンスだけで色分けできない何かがあるんだよ。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 15:42:11.89 ID:IfEqTrL3I.net

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXDZO74713630V20C14A7TJ2000/

TAMはワンワだし、南米ではワンワ勢力が圧倒的（アメリカン含め）だし、
過去の就航実績もあるJALが一歩リードか…？

しかし、首相の歴訪に社長が随行するなんて、一年前に比べれば政治的にJALも盛り返してきているのではないかな？
やはり関空中部路線復活や地方路線再開が効いているんだろうか？？

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 15:56:58.22 ID:Xx3TxG550.net

破綻したJALに羽田の枠を分けるかどうか話をして行く中で、
JALは地方路線の拡充を約束していたはず。
自らやると言ったことをやってるだけだし。
効いてるとかって話じゃないだろ。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 15:59:06.84 ID:5NSUjF2m0.net

採算が合って再開できるやつは再開すると言ってるだけで
約束などはない

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 16:06:48.84 ID:DKMllzEs0.net

羽田の国内外の枠でそんな話は全くないよ

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 16:28:28.13 ID:gMZkZ3Pu0.net

すっかり地方国際線再開が決定になってるのなw

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 16:35:41.22 ID:rClDuI3a0.net

そうだね、約束なんかしてなくて、単に再開するかもよ〜ってちらつかせただけだね。

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 17:21:16.12 ID:izIzuCqN0.net

ラウンジはタッパ禁止？

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 17:23:06.17 ID:IiJy9SCJ0.net

福岡＝ホノルルくらいは再開してもいいと。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 17:30:44.87 ID:VEIi5f440.net

やはりブラジル、、

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 18:32:14.52 ID:XEg6rsRJ0.net

>>610
あんな捨て台詞吐いておいて今更？

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 18:50:48.87 ID:8vUoszE30.net

自演してまで必死に地方国際線再開って言ってるんですから
JALさんお願いしますよｗ

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 19:38:32.81 ID:EXoXQNlv0.net

>>565
>>566
10月見ると787だよ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 19:49:49.97 ID:wa39xWbi0.net

ラウンジはラッパ禁止？

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 20:43:48.17 ID:yKx53mwS0.net

>>612
別にいいんじゃない？
倒産倒産いう奴の言葉を逆手にとれば実態として別会社なんだし

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 21:52:48.12 ID:W35ZcQkp0.net

同行中、伊東CEOに植木社長が普通にしゃべるんだろうか？？
気まずいというか胸糞悪いと言うか・・・

あんなこといつも言われて平常心でいられないわ・・

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 21:53:24.66 ID:MIYMmaLz0.net

>>596
逆にバレる理由が知りたい

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 22:02:02.23 ID:3sn+LduM0.net

>>617
そこで会話できないようなコミュ障なら社長になんかなれない。
本音はどうあれ社交辞令的な会話はするでしょ。
どちらも個人経営の中小企業ではないし。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 22:05:39.33 ID:zyqMJJcP0.net

>>617
年末年始にいかにボッタクるかとか、邪魔なSKYを封じるための自民党や国交省対策とか、いくらでも相談することはあるだろう。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 22:21:06.38 ID:9SpqM9+M0.net

便利だと思ってたのにホーチミン線ダイヤ変更かよ。
せっかく有給1日でホーチミンに行けると思ってたのに。
9月10月にでも有給とるかな。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 22:27:34.44 ID:W35ZcQkp0.net

>>620　そんな下世話な話を飯食いながらするんかなあ。　
　　　SKYMARK潰しの話し合いはホントにしてそうだけど・・
　　　マスコミもSKYの敵だしね。

　　　そう思ったら西久保さんはホントに周り敵ばかりで
　　　よくやってると思うわ。A380はホントにバカだと思うけど・・　

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 22:44:24.33 ID:wa39xWbi0.net

経団連会長や政府の専用機担当も交えて
B787の話でもすりゃいいんじゃないか?
他業種のシャッチョさんもいるし・・・

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 01:18:30.51 ID:0TKgT+eS0.net

一国の首相の前で独禁法違反な会話が弾むのか

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 01:22:16.36 ID:XwmehoLp0.net

アベちゃんにも、たっぷり利権を吸わせるんだろ

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 01:48:06.90 ID:xxXllRTs0.net

安倍「俺の足を舐めろ」

だろ
何故から安倍には足が2本あるからなんだぜ！！

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 01:49:34.74 ID:PqRaLDrx0.net

つまんね

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 08:51:49.08 ID:ofEUQDqe0.net

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d157026083
これってアカの他人は使えませんよね？！

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 10:08:45.95 ID:H+0mhLkL0.net

専用機ののパイロットが急病なっても-400の免許お持ちの植木さんがいるから大丈夫ですね〜、とかいう冗談だったり、
パイロット時代の四方山話だったり、
あの片岡千恵蔵の息子さんですか！お父様はご家庭ではどのような方だったのですか？とか、

植木社長なら話題も豊富で人がたくさん集まってきそうだわ。
そしてそれを横でぼっちで苦々しく見る伊東、、、

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 10:26:54.52 ID:AhTeKk7e0.net

8月下旬には冬ダイヤや来年夏ダイヤの構想発表か。

予想
関空ーロンドン、ロサンゼルス線開設（787？）
関空ーシンガポール（−ジャカルタ？）、中部ーバンコク線、成田ーダラス線開設予告


国内線では
伊丹ー松本線の運航期間拡大（４〜11月？）
中部ー鹿児島線の復活くらいか。

ネタとしては
関空国際線ラウンジにカレーライス登場とか。（もしかしたらカレーでスカイとレトルトごはんとかｗ）
斜め上を行きそうな「ジェットスターのＯＷ加盟」もありえる。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 10:27:36.16 ID:kZqWjMLf0.net

>>629
悲しいほどに卑屈で陰湿な性格してそう。
なんでこういうのがJALには集まってくるんだよ。。。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 11:08:20.53 ID:Ar0uoMDw0.net

>>631
ANAの修行スレの方がよっぽど集まってるけどな
ああ、あっちは自己顕示欲と屁理屈の集まりかｗ

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 11:20:24.88 ID:SK43NEeF0.net

>>630
関空サクラにカレーあったぞ。
7/19の朝に確認済み。

634 ：631：2014/07/26(土) 11:23:55.44 ID:SK43NEeF0.net

羽田のとは違ったけどね。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 11:34:43.27 ID:RIghbvDp0.net

>>632
そういうこと書き込んでる自分は他人にとやかく言えるほど完璧だと思ってるの？

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 11:36:40.22 ID:AlH2Jo2d0.net

>>635
他人の目の前で誰かを批判したならともかく、2ちゃんの書き込みでそんなこと・・

あ、ANAの修行僧さんですか？