■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【JAL】日本航空JL061便【JGC】
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/08(火) 15:57:58.29 ID:5buzjmHn0.net
- | コードシェアの話題が続く日本航空スレの61個目だモナー。
| 前スレ
| 【JAL】日本航空JL060便【JGC】
| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694/
\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
______ _______
∧∧ // ∧_∧ || JAPAN AIRLINES unicef JA501J
(,,゚Д゚) //__0(´∀` ) || ◎Airbus A350-900
¶⊂ ⊂ | // 川 ( .¶⊂) ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだゴルァ!!!
| 他社パイロットの暴言には大人の対応するぞゴルァ!!!
| 他社絡みの話題が該当スレでやれゴルァ!!!
- 811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 14:54:06.40 ID:fzGOJ6MU0.net
- 同じ人数を運ぶとする。
方や100席のシップ、方や200席のシップ。
そういう違いもあるわけね。
表面的な数字の差なんて参考程度にしかならない。
トータルで考えないと。
無駄を省き、効率を上げ、体力をつけ、それで初めてチャレンジできる。
その見極めを間違えた航空会社を最近見ているはずでは。
- 812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:17:44.77 ID:W7Ldu2hy0.net
- http://twitter.com/hakkakubeya/status/494345149925711872/photo/1
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg:orig?.jpg
機内ではこんな感じでした。
ぎゅうぎゅう状態です。
- 813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:20:43.75 ID:dFQUScp20.net
- >>812
なんていう圧迫感w
- 814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:23:35.37 ID:SFsc4Nl50.net
- >>812
離陸大変そうだなぁ。。。
- 815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:26:41.32 ID:JNl4m2vh0.net
- 羽田枠数でANAに劣るJAL、だったら1機当たりの定員を増やせばよい。
A380は打って付けだな。
- 816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:34:33.59 ID:DkqxHlo+0.net
- まあ理論上はエアバスはスカイマークに違約金700億請求して1900億から引いた1200億で6機売れればいい(というかそれ以下でしか売れないからこその違約金)
わけで、上で出ているフランクフルトはないにしても、SS7以上のピッチもないにしても(そこまですると単なる無駄で客単価とのバランスが取れない)、
ホノルルは年中あれだけの便数が埋まるから最悪ホノルル向けに2機、JFK&LHR&LAXくらいには使えるだろうね。
すべては1200億で買えることが前提。新規に契約だったらそりゃあ植木さんの言うように無理。
- 817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:36:23.98 ID:QFRcZA5g0.net
- 整備と乗員も一緒にいきなり買えるわけじゃないからな
机上の空論
- 818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:37:23.39 ID:savKSsGK0.net
- >>812
関取の横は細いやつなんだなww
- 819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:42:48.94 ID:nlumpSe10.net
- 潰れた前のJALの方が好きなんだろうね妄想な人は
- 820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:44:11.19 ID:licx+7dC0.net
- >>816
大幅ディスカウントでも他社が買う見込みない時点でお察しなオワコン機だろ。
- 821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 15:58:45.55 ID:SFsc4Nl50.net
- >>820
6機で1200億だったらお買い得じゃないの?
けど採算取れるかが問題だからなぁ。。。
昨日、今日A380の話題ばかり目にしてるからホントに乗りたくなってきたw
- 822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:04:36.47 ID:myV40VH+0.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのえーさんびゃくはちじゅうのつかいみち、はよそでやれカス
- 823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:08:05.25 ID:9kORdkoS0.net
- ぼくのまいるのつかいみちもほかでやれよカス
- 824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:13:44.71 ID:emK4XOgM0.net
- >>821
777-300ERで1機300億円。
A380が200億ならお得に思えるが、
無駄に機種が増えるのはマイナス。
A380とA350のパイロット資格が共通とか、エンジンが共通とかだったら買ったかも。
- 825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:21:27.00 ID:fzGOJ6MU0.net
- お得とかアホすぎるわ
いい加減ウザいので、この世から消え去って欲しい
- 826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:32:19.03 ID:emK4XOgM0.net
- >>825
まずは説得してみる。
それでもダメなら、、、、
- 827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:41:29.38 ID:+4YJX5wj0.net
- >>819
単に空いてるのが好きなだけじゃあ…
- 828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:41:35.72 ID:licx+7dC0.net
- どうせ誰も乗らずに空気運ぶだけなのに与圧しろとかさすが社会党の根城だった北海道民だな。
- 829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 16:49:21.64 ID:YE1CheW2O.net
- 妄想厨は消えろや
- 830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 17:46:11.24 ID:MjrApbpYO.net
- >>824
エンジンもパイロット資格は共通
- 831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:20:24.34 ID:X0B7vGa/0.net
- A380は北米線に投入して欲しいな。
アジアから北米への移民は多いから、需要は腐る程あるだろ。
日本人客に拘ってちゃ飛躍は無い。
- 832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:39:15.03 ID:88GFB9Uq0.net
- >>831
JALは日本人客に拘ってはいないよ。
むしろ、ダイヤを見ていると、日本人客より北米=日本=東南アジアの
乗継客を重視していると思うわ。
- 833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:52:30.84 ID:CnOB1X9G0.net
- >>812
これ90秒で脱出できるんか?
- 834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:54:07.50 ID:88GFB9Uq0.net
- >>812
これ、E90かな?
- 835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 19:56:07.43 ID:VG6LLiL30.net
- A320じゃね?
- 836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:00:18.75 ID:D28IIq7Z0.net
- yahoo話題なうに「お相撲さん 飛行機」があったので、調べてみたら…
http://pbs.twimg.com/media/BtwhQInCMAEkgfK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFMPfCAAI9n4V.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFi_QCIAIcDKX.jpg
- 837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:03:09.16 ID:88GFB9Uq0.net
- >>836
ボンバルディアか
- 838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:09:48.37 ID:pwleijQQ0.net
- >>836
4枚目、機体が前に傾いてて大草原wwwwww
- 839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:14:41.47 ID:VG6LLiL30.net
- ロゴ古くね?
- 840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:16:02.48 ID:xEyOumfQ0.net
- >>836
3枚目、JALの整備士まで同化しているんだがw
- 841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:19:28.67 ID:9BvI+Sp80.net
- >>840
ちょwwwwwwひどすwwwwwwwwww
- 842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:21:05.71 ID:88GFB9Uq0.net
- 2席を1人で使えるように予約していると思っていたが、経費削減してるのね。
それにしても重量は大丈夫だったんだろうか?
プロペラ機だから何となく不安になるわ。
- 843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:44:37.27 ID:ovrejk9V0.net
- >810.834
これはひどい。
いくら相撲力士は優遇されてるとはいえ
シートベルト非着用・定員オーバー・立席等、黙認している航空会社はひどいし
JALや八角部屋の責任者はどう思ってるのかね。
- 844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:54:32.60 ID:ijaegXrK0.net
- 俺、岡山恭崇(身長230cm)が普通席に座ってたのに遭遇してびっくりしたことあるわ。
さすがにバルクヘッドだったけど。
- 845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 20:57:19.10 ID:emK4XOgM0.net
- >>836、>>843
隠岐?
シートベルトのエクステンダーをお相撲さんの数だけ積み増し?
>>842
お相撲さんの荷物は別便かな?
- 846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:05:52.74 ID:dFQUScp20.net
- 夏の定時性キャンペーンを実施wwwww
- 847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:06:30.06 ID:XhQ42y2K0.net
- >>843
ドアクローズ前って発想はないの?
- 848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:35:03.67 ID:D28IIq7Z0.net
- >>845
yes
伊丹〜隠岐線を使ったね
- 849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 21:38:48.39 ID:h9BAy8460.net
- >>812
コラだよね?
- 850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:23:14.00 ID:tiBsJ0j70.net
- JALの機内サービス、SS6のページが更新中みたい。
SS6の10/26〜のところ、HND-SIN/BKK/PEK,NRT-SIN/HANが消えてるわ。
787に戻すのか?
逆に787→SS6になる路線も気になる。
(HNL,YVR?)
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/rosen/index02.html
- 851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:36:48.46 ID:J6G0s/KW0.net
- SIN,BKK,SYDに788が戻ってくるんだよ。
予約したから電話で聞いたら冬スケジュール〜
戻る予定ですて言ってたよ。ちなみにシンガポール。
端末見てただ言ってる感じではなかったよ。
- 852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:39:21.52 ID:wCNYPjod0.net
- SS8はまだ先なのかな。これが来れば一気に差が出るのに。
- 853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:41:28.18 ID:tiBsJ0j70.net
- >>851
SYDってこないだスケジュールが787→772に変更されたけど、
787になるの?
- 854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:54:06.26 ID:9BvI+Sp80.net
- >>851
SS6で全然問題ないのに。B8がSS化してくれればいいけどそれはないかもなー。
- 855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 22:59:43.43 ID:88GFB9Uq0.net
- >>854
エンジンの問題がなければ787だったからもとに戻っただけ
技術的に解決したのかな?
- 856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/30(水) 23:43:41.11 ID:J6G0s/KW0.net
- >>853 まだ不確定で8月下旬の下期の発表を待ってください、ただその方向ですと
言っておられました。関空も新路線発表は未定ですてごまかされたww
- 857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 00:33:59.03 ID:mQP2rLXj0.net
- だって再開決定だなんて誰も言ってないし。
韓西人が勝手に先走り飛ばしてるだけでしょ。
- 858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:11:00.31 ID:y7QraCwD0.net
- >>857
すでにソースがあふれておる。
JAL公式はないが、インタビュー記事なので確実。
ソースはそこら中にたれているから探せ。
- 859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:39:34.12 ID:FDOq1DBA0.net
- >>831
A380導入してほしいかは別にして、確かに(高単価の)需要は腐るほどあるかもね。
787増便したJFK線も、2便ともいきなり普通に埋まってるしANAがJFK,ORDに増便した時も即、社長が席は埋まってるし成功
って言ってたからな。疑問になるくらい需要はある。
- 860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:42:45.51 ID:FDOq1DBA0.net
- まあ需要が(あくまでも、仮に一例として)倍になってたら747は埋まらない、高単価の客だけをつかむには777でっていってた破綻の頃に比べて
高単価の客だけでも380が埋まるわけで、不景気で落ち込んでも747くらいの客は埋まることになる。
高単価のアジア⇔北米が増え続ける中、(この路線ならほんとに倍以上になってるだろ)いつまでも拡張せず777から350にダウンサイジングするようでほんとにいいのか、と。
- 861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 01:56:50.00 ID:vvDUpD+70.net
- 景気の先行きが不透明だから今の時代は仕方ないかな。
日の丸背負って全方位的にがんばる必要もないし、
堅実経営が一番よ。
- 862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:00:24.67 ID:wmi2rBLT0.net
- 今月のエアラインにSS8は、今年納入される機のいずれかからそうなる予定ってあったよ
- 863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 02:13:22.39 ID:FDOq1DBA0.net
- >>861
まあわかるんだけどねえ…
植木さんも含めてみんな>>860と>>861が頭の中で巡り巡ってるんだろうな
- 864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 06:19:34.14 ID:ppX6SK4F0.net
- 全ての需要を自社に取り込もうとするのは間違った経営戦略。
アベノミクスが破綻して不況になっても減らないような実需かつ高収益の客を取りこぼさないようにしておけば、大成功はしないが失敗もない。
アベノバブル日本人成金、ウォン高韓国人、初海外中国人などは他社に譲っておく。いずれバブルは弾ける。
- 865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 08:36:29.68 ID:WoV7Wh9m0.net
- AAのぼろ機材とデブアメリカ人の隣席で14時間はうんざりです。
もう乗りたくありません。
A380の全席ビジネスでお願いします。
- 866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 08:48:07.04 ID:A157GDX+0.net
- 月刊エアラインにA350XWBの特集があったけどマジでいい飛行機だね。
B777よりずっと機能的で快適。A380とA350あったらすごいね。
カタールがもう今年中に受け取って飛ぶてのも知らんかった・・
- 867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:00:38.87 ID:FDOq1DBA0.net
- 777Xと350XWBはどっちがいい飛行機なのか、とエアバスの人が聞かれて
『当然350だ。350の標準仕様は横9列、777Xは横10列。それで座席あたりの燃費が数パーセント良いとアピールしているが、
ボーイングは787といい、詰め込むことでしか優位性をアピールできないんだろう。
ビジネスクラスの標準座席も350ではスタッガードを想定している。その上での”座席あたりの”燃費が350だ。』
って言ってたのを聞いてすごくまっとうだなと。逆にここまで論理的にくるって欧米の会社はやっぱり怖いなあとも思った
- 868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:06:46.00 ID:Shu92VHr0.net
- >>863
現在の経営陣は頭の隅にも全く無いだろ
- 869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:07:38.93 ID:DCrVtBGu0.net
- >>867
でもね、高速鉄道は日本の方がありカナと思った。
分野や条件にも寄るのかも。
- 870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:40:25.22 ID:LgiTXOO/0.net
- >>867
A350XWBもいい飛行機だけど、A330neoも何気にすごいよ。
787と比べて基本設計が古いけど、横8列シートで787と同等の経済性らしい。
国内線の767の代替はA330neoがいいなぁ。
- 871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:42:50.24 ID:tnEU0U3S0.net
- JALカードに入会して、先日フライトしました
入会搭乗ボーナスの5000マイルは加算されてるけど
夏旅キャンペーン?の2000マイルって、登録しないと
加算されないようですね。
で、JALメンバーズルームでキャンペーン一覧見てみたけど
そのキャンペーン載ってなかった
これって、登録する資格ないということ?
文章へたな上初心者ですみません
- 872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 10:50:22.06 ID:z3QdzMY60.net
- インターネット限定 夏飛び!JALカード入会キャンペーン
と言うやつか?
申し込みがネットからしてないと対象じゃないから出ないんじゃないの
- 873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:03:43.15 ID:tnEU0U3S0.net
- >>872
そっか!
郵送でカード申し込んだからか。
すっきりしました、ほんとありがとう。
- 874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:45:01.26 ID:xVfEgYZU0.net
- JL141便に昨日搭乗したが搭乗率は60〜70人程度だった。
平日早朝にもかかわらず、結構な搭乗者数に驚いた。
JL141/JL146便は今のままでも良いと思うが、
JL140/JL149便にSS7を投入するのは過剰供給なのかも・・。
国際線仕様のB737-800で運航しているほうが良いのかも。
ところで全便全席普通席なのはドリンクサービスが出来ないからだろうか?
まあ飛行時間が短いから仕方がないとは思う。
- 875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:52:18.73 ID:U9eZc+EF0.net
- まぁ供給過剰とはいえ、東京国際空港にナイトステイするよりも短距離の国内線へ飛ばす方が効率いいのかもしれんからなぁ
東京〜サンフランシスコ線のSS7導入も決定したとはいえ、この先どうなるか気になるところである
- 876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:57:15.19 ID:9U5KNkGe0.net
- NGOからNRTorHNDはJALの圧勝
正直もったいないくらいの機材運用、ありがたや。。
ただいまだに787が安定していないのがね、もったいない。
- 877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 11:58:29.03 ID:uXPpMp+o0.net
- >>874
成田行きと比べても短いっけか?
- 878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:29:45.19 ID:o9Ia7sf10.net
- 羽田中部で乗ったSKY SUITEはよかったな〜
- 879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:40:17.05 ID:FDOq1DBA0.net
- 772より全長短くてしかも横1列少ないのに10席しか減ってない787-9をさっそく来週から羽田福岡線に投入して
JALやスカイマークに対抗するらしいよ…
- 880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:40:59.43 ID:FDOq1DBA0.net
- ANAね
- 881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:41:39.85 ID:CpkJ9Mlq0.net
- そんなに他社が気になるん?
どうでもよくね?
- 882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 12:55:33.63 ID:FDOq1DBA0.net
- つぶれるまで大手の傘下入りをしたくないっていう西久保社長の言い分ももっともだって意味で
スカイマークスレに書いたつもりだったがミスった
- 883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 14:26:36.25 ID:Ail1uwgt0.net
- その割にID真っ赤じゃん
キモ
- 884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:11:27.99 ID:lAwBaq9j0.net
- >>770
W5*はA359で置き換えるまで放置予定。
- 885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 21:21:50.46 ID:SI/gFAR10.net
- JLもついにアマデウスに移行するのね。
国内線も動かすとは思わなかった。
- 886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 22:22:18.20 ID:waVW4IUg0.net
- >>851
年末シンガポール行くからほんとに787に戻るなら嬉しいな
- 887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:09:46.76 ID:zA9uAgtc0.net
- >>885
マジかー
ttp://www.breakingtravelnews.com/news/article/japan-airlines-signs-with-amadeus-for-altea-suite-upgrade/
- 888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:50:37.65 ID:9S7fu2sx0.net
- これで劇重のWebシステムとおさらばか?なんであんなにクソ重いんだろう?
- 889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:54:48.88 ID:f59/Qzr/0.net
- 朗報だな
- 890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/31(木) 23:56:08.79 ID:uSTq50Hh0.net
- 国際線はすでにアマデウス?
- 891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:09:01.99 ID:oxsWghw00.net
- 全然わからんけど
おサイフケータイでは乗れるん?
- 892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:10:05.53 ID:j1aSNTq80.net
- プレスリリース出てました
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003017.html
- 893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:11:04.51 ID:1WHu8pHL0.net
- オカシンをwebで買えるようにしてくれ。
- 894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:11:29.09 ID:j1aSNTq80.net
- >>891
おサイフケータイは関係ない。今まで通り乗れる
- 895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 00:14:42.39 ID:oxsWghw00.net
- >>894
ありがとう
今までどおりの搭乗できるならいいや
- 896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:03:57.37 ID:LHw7lRLF0.net
- 去年ぐらいからjalのホームページで国内レンタカー予約ができなくなりました。
アマデウスに無い機能を止めていたのでしょうね。
旅行代理店などの端末もwebベースになってるから予約システム変更でもオペレーターの混乱は少なそう。
axessの歴史
http://www.axess.co.jp/infoweb/parle77/news02.html
- 897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 06:30:17.37 ID:8/AZQxys0.net
- >>896
昨日、国内レンタカー予約したけど?
- 898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 09:30:19.42 ID:5bqpZMvY0.net
- スカイマークの羽田枠がANAに行くのは残念ね。
JALはがんばって富裕層狙いを徹底して客単価上げていかなきゃね。
- 899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 11:59:36.66 ID:rr0iCprk0.net
- >>897
それ、違うから。
以前はJALの予約記録として作成できたんだよ。もちろん、PNRも出た。
たまに国際線予約がバクって、○○→OPTの行き先が表示されたりした。
>>898
なんでNHに枠が行くんだ?
- 900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:09:16.23 ID:Le+uSq2K0.net
- >>898
700億で買うんですね。
- 901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 12:23:10.60 ID:5bqpZMvY0.net
- >>899
スカイマークが身売りした場合、JALは制限があって買えない。
スカイマーク潰れた場合、現在の政権下では枠はANAへ行く。
- 902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:32:09.67 ID:v8iYnLdf0.net
- >>901
さすがにANAにいくことはないんじゃないか?
新興をことごとく下僕化してるから、スカイマークを下僕化したり、羽田枠を総取りしたら「競争環境をゆがめる」ことになるのは明白。
今までなにかにつけてJALガーJALガーとさわいでごり押ししてきたが、これ以上はさすがに国民の理解を得ることは難しいでしょ。
さすがに国交省も今回ばかりはANAに枠を回すわけにはいかないって考えてると思うよ。
- 903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:43:49.97 ID:DC+HKeqb0.net
- なんか語ってるけど結局は「ぼくのかんがえた(ry」なんだよな
- 904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 13:48:48.70 ID:rr0iCprk0.net
- >>903
それをいったら、2chが成り立たなくなるだろ
- 905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:07:51.44 ID:2E//NrPJ0.net
- 夏休みなんだから事情通気取りのキモヲタが
ドヤ顔で書き込むのは当たり前
というか風物詩だな
- 906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 14:43:34.02 ID:mIqNBVCK0.net
- なぜかJALスレとワンワスレにだけ沸くから不思議w
- 907 : 【ぴょん吉】 :2014/08/01(金) 16:17:37.31 ID:wRWrkh/u0.net
- ログインすると、生年月日認証ががが
- 908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 16:18:25.04 ID:rr0iCprk0.net
- >>907
びっくりした
- 909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:01:07.42 ID:/YhIN39f0.net
- パスワードと生年月日の画面が交互にきて、
さきに進めないのですが、みなさん平気?
- 910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/01(金) 17:04:16.11 ID:AJGAS99C0.net
- 生年月日認証は俺だけじゃないのか
昨日オカシン行って色んなとこからログインしたから不正に思われたせいかと思ってたけど
総レス数 1003
260 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200