【JAL】日本航空JL061便【JGC】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/08(火) 15:57:58.29 ID:5buzjmHn0.net

　| コードシェアの話題が続く日本航空スレの61個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【JAL】日本航空JL060便【JGC】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402401694/
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　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 || 　　　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ　 unicef　 JA501J 　　　 　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 || 　　　 　　　 　　　 　　　◎Airbus A350-900
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 ||
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　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだｺﾞﾙｧ!!!
　| 他社パイロットの暴言には大人の対応するぞｺﾞﾙｧ!!!
　| 他社絡みの話題が該当スレでやれｺﾞﾙｧ!!!

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:26:41.32 ID:JNl4m2vh0.net

羽田枠数でＡＮＡに劣るＪＡＬ、だったら１機当たりの定員を増やせばよい。
Ａ３８０は打って付けだな。

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:34:33.59 ID:DkqxHlo+0.net

まあ理論上はエアバスはスカイマークに違約金700億請求して1900億から引いた1200億で６機売れればいい(というかそれ以下でしか売れないからこその違約金)
わけで、上で出ているフランクフルトはないにしても、SS7以上のピッチもないにしても(そこまですると単なる無駄で客単価とのバランスが取れない)、
ホノルルは年中あれだけの便数が埋まるから最悪ホノルル向けに2機、JFK&LHR&LAXくらいには使えるだろうね。
すべては1200億で買えることが前提。新規に契約だったらそりゃあ植木さんの言うように無理。

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:36:23.98 ID:QFRcZA5g0.net

整備と乗員も一緒にいきなり買えるわけじゃないからな
机上の空論

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:37:23.39 ID:savKSsGK0.net

>>812
関取の横は細いやつなんだなww

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:42:48.94 ID:nlumpSe10.net

潰れた前のJALの方が好きなんだろうね妄想な人は

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:44:11.19 ID:licx+7dC0.net

>>816
大幅ディスカウントでも他社が買う見込みない時点でお察しなオワコン機だろ。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:58:45.55 ID:SFsc4Nl50.net

>>820
6機で1200億だったらお買い得じゃないの？
けど採算取れるかが問題だからなぁ。。。

昨日、今日A380の話題ばかり目にしてるからホントに乗りたくなってきたw

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:04:36.47 ID:myV40VH+0.net

ぼくのかんがえたさいきょうのえーさんびゃくはちじゅうのつかいみち、はよそでやれカス

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:08:05.25 ID:9kORdkoS0.net

ぼくのまいるのつかいみちもほかでやれよカス

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:13:44.71 ID:emK4XOgM0.net

>>821
777-300ERで1機300億円。
A380が200億ならお得に思えるが、
無駄に機種が増えるのはマイナス。

A380とA350のパイロット資格が共通とか、エンジンが共通とかだったら買ったかも。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:21:27.00 ID:fzGOJ6MU0.net

お得とかアホすぎるわ
いい加減ウザいので、この世から消え去って欲しい

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:32:19.03 ID:emK4XOgM0.net

>>825
まずは説得してみる。
それでもダメなら、、、、

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:41:29.38 ID:+4YJX5wj0.net

>>819
単に空いてるのが好きなだけじゃあ…

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:41:35.72 ID:licx+7dC0.net

どうせ誰も乗らずに空気運ぶだけなのに与圧しろとかさすが社会党の根城だった北海道民だな。

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:49:21.64 ID:YE1CheW2O.net

妄想厨は消えろや

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:46:11.24 ID:MjrApbpYO.net

>>824
エンジンもパイロット資格は共通

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:20:24.34 ID:X0B7vGa/0.net

A380は北米線に投入して欲しいな。
アジアから北米への移民は多いから、需要は腐る程あるだろ。
日本人客に拘ってちゃ飛躍は無い。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:39:15.03 ID:88GFB9Uq0.net

>>831
JALは日本人客に拘ってはいないよ。
むしろ、ダイヤを見ていると、日本人客より北米＝日本＝東南アジアの
乗継客を重視していると思うわ。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:52:30.84 ID:CnOB1X9G0.net

>>812
これ90秒で脱出できるんか？

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:54:07.50 ID:88GFB9Uq0.net

>>812
これ、E90かな？

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:56:07.43 ID:VG6LLiL30.net

A320じゃね？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:00:18.75 ID:D28IIq7Z0.net

yahoo話題なうに「お相撲さん 飛行機」があったので、調べてみたら…
http://pbs.twimg.com/media/BtwhQInCMAEkgfK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxES18CAAE0Sa6.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFMPfCAAI9n4V.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BtxFi_QCIAIcDKX.jpg

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:03:09.16 ID:88GFB9Uq0.net

>>836
ボンバルディアか

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:09:48.37 ID:pwleijQQ0.net

>>836
4枚目、機体が前に傾いてて大草原wwwwww

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:14:41.47 ID:VG6LLiL30.net

ロゴ古くね？

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:16:02.48 ID:xEyOumfQ0.net

>>836
3枚目、JALの整備士まで同化しているんだがｗ

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:19:28.67 ID:9BvI+Sp80.net

>>840
ちょwwwwwwひどすwwwwwwwwww

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:21:05.71 ID:88GFB9Uq0.net

2席を1人で使えるように予約していると思っていたが、経費削減してるのね。
それにしても重量は大丈夫だったんだろうか？
プロペラ機だから何となく不安になるわ。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:44:37.27 ID:ovrejk9V0.net

>810.834
これはひどい。
いくら相撲力士は優遇されてるとはいえ
シートベルト非着用・定員オーバー・立席等、黙認している航空会社はひどいし　
JALや八角部屋の責任者はどう思ってるのかね。

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:54:32.60 ID:ijaegXrK0.net

俺、岡山恭崇（身長230cm）が普通席に座ってたのに遭遇してびっくりしたことあるわ。
さすがにバルクヘッドだったけど。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:57:19.10 ID:emK4XOgM0.net

>>836、>>843
隠岐？
シートベルトのエクステンダーをお相撲さんの数だけ積み増し？

>>842
お相撲さんの荷物は別便かな？

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:05:52.74 ID:dFQUScp20.net

夏の定時性キャンペーンを実施wwwww

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:06:30.06 ID:XhQ42y2K0.net

>>843
ドアクローズ前って発想はないの？

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:35:03.67 ID:D28IIq7Z0.net

>>845
yes
伊丹〜隠岐線を使ったね

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:38:48.39 ID:h9BAy8460.net

>>812
コラだよね？

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:23:14.00 ID:tiBsJ0j70.net

JALの機内サービス、SS6のページが更新中みたい。
SS6の10/26〜のところ、HND-SIN/BKK/PEK,NRT-SIN/HANが消えてるわ。
787に戻すのか？
逆に787→SS6になる路線も気になる。
（HNL,YVR？）
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/rosen/index02.html

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:36:48.46 ID:J6G0s/KW0.net

SIN,BKK,SYDに788が戻ってくるんだよ。
予約したから電話で聞いたら冬スケジュール〜
戻る予定ですて言ってたよ。ちなみにシンガポール。

端末見てただ言ってる感じではなかったよ。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:39:21.52 ID:wCNYPjod0.net

SS8はまだ先なのかな。これが来れば一気に差が出るのに。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:41:28.18 ID:tiBsJ0j70.net

>>851
SYDってこないだスケジュールが787→772に変更されたけど、
787になるの？

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:54:06.26 ID:9BvI+Sp80.net

>>851
SS6で全然問題ないのに。B8がSS化してくれればいいけどそれはないかもなー。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:59:43.43 ID:88GFB9Uq0.net

>>854
エンジンの問題がなければ787だったからもとに戻っただけ
技術的に解決したのかな？

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:43:41.11 ID:J6G0s/KW0.net

>>853 まだ不確定で8月下旬の下期の発表を待ってください、ただその方向ですと
　　言っておられました。関空も新路線発表は未定ですてごまかされたww

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:33:59.03 ID:mQP2rLXj0.net

だって再開決定だなんて誰も言ってないし。
韓西人が勝手に先走り飛ばしてるだけでしょ。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:11:00.31 ID:y7QraCwD0.net

>>857
すでにソースがあふれておる。
ＪＡＬ公式はないが、インタビュー記事なので確実。

ソースはそこら中にたれているから探せ。

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:39:34.12 ID:FDOq1DBA0.net

>>831
A380導入してほしいかは別にして、確かに(高単価の)需要は腐るほどあるかもね。
787増便したJFK線も、2便ともいきなり普通に埋まってるしANAがJFK,ORDに増便した時も即、社長が席は埋まってるし成功
って言ってたからな。疑問になるくらい需要はある。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:42:45.51 ID:FDOq1DBA0.net

まあ需要が（あくまでも、仮に一例として）倍になってたら747は埋まらない、高単価の客だけをつかむには777でっていってた破綻の頃に比べて
高単価の客だけでも380が埋まるわけで、不景気で落ち込んでも747くらいの客は埋まることになる。
高単価のアジア⇔北米が増え続ける中、(この路線ならほんとに倍以上になってるだろ)いつまでも拡張せず777から350にダウンサイジングするようでほんとにいいのか、と。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:56:50.00 ID:vvDUpD+70.net

景気の先行きが不透明だから今の時代は仕方ないかな。
日の丸背負って全方位的にがんばる必要もないし、
堅実経営が一番よ。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:00:24.67 ID:wmi2rBLT0.net

今月のエアラインにSS8は、今年納入される機のいずれかからそうなる予定ってあったよ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:13:22.39 ID:FDOq1DBA0.net

>>861
まあわかるんだけどねえ…
植木さんも含めてみんな>>860と>>861が頭の中で巡り巡ってるんだろうな

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 06:19:34.14 ID:ppX6SK4F0.net

全ての需要を自社に取り込もうとするのは間違った経営戦略。
アベノミクスが破綻して不況になっても減らないような実需かつ高収益の客を取りこぼさないようにしておけば、大成功はしないが失敗もない。

アベノバブル日本人成金、ウォン高韓国人、初海外中国人などは他社に譲っておく。いずれバブルは弾ける。

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:36:29.68 ID:WoV7Wh9m0.net

AAのぼろ機材とデブアメリカ人の隣席で１４時間はうんざりです。
もう乗りたくありません。

A380の全席ビジネスでお願いします。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:48:07.04 ID:A157GDX+0.net

月刊エアラインにA350XWBの特集があったけどマジでいい飛行機だね。

B777よりずっと機能的で快適。A380とA350あったらすごいね。
カタールがもう今年中に受け取って飛ぶてのも知らんかった・・

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:00:38.87 ID:FDOq1DBA0.net

777Xと350XWBはどっちがいい飛行機なのか、とエアバスの人が聞かれて
『当然350だ。350の標準仕様は横9列、777Xは横10列。それで座席あたりの燃費が数パーセント良いとアピールしているが、
ボーイングは787といい、詰め込むことでしか優位性をアピールできないんだろう。
ビジネスクラスの標準座席も350ではスタッガードを想定している。その上での”座席あたりの”燃費が350だ。』
って言ってたのを聞いてすごくまっとうだなと。逆にここまで論理的にくるって欧米の会社はやっぱり怖いなあとも思った

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:06:46.00 ID:Shu92VHr0.net

>>863
現在の経営陣は頭の隅にも全く無いだろ

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:07:38.93 ID:DCrVtBGu0.net

>>867
でもね、高速鉄道は日本の方がありカナと思った。
分野や条件にも寄るのかも。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:40:25.22 ID:LgiTXOO/0.net

>>867
A350XWBもいい飛行機だけど、A330neoも何気にすごいよ。
787と比べて基本設計が古いけど、横8列シートで787と同等の経済性らしい。
国内線の767の代替はA330neoがいいなぁ。

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:42:50.24 ID:tnEU0U3S0.net

JALカードに入会して、先日フライトしました
入会搭乗ボーナスの5000マイルは加算されてるけど
夏旅キャンペーン？の2000マイルって、登録しないと
加算されないようですね。
で、JALメンバーズルームでキャンペーン一覧見てみたけど
そのキャンペーン載ってなかった
これって、登録する資格ないということ？

文章へたな上初心者ですみません

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:50:22.06 ID:z3QdzMY60.net

インターネット限定 夏飛び！JALカード入会キャンペーン
と言うやつか？
申し込みがネットからしてないと対象じゃないから出ないんじゃないの

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:03:43.15 ID:tnEU0U3S0.net

>>872
そっか！
郵送でカード申し込んだからか。
すっきりしました、ほんとありがとう。

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:45:01.26 ID:xVfEgYZU0.net

JL141便に昨日搭乗したが搭乗率は60〜70人程度だった。
平日早朝にもかかわらず、結構な搭乗者数に驚いた。
JL141/JL146便は今のままでも良いと思うが、
JL140/JL149便にSS7を投入するのは過剰供給なのかも・・。
国際線仕様のB737-800で運航しているほうが良いのかも。
ところで全便全席普通席なのはドリンクサービスが出来ないからだろうか？
まあ飛行時間が短いから仕方がないとは思う。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:52:18.73 ID:U9eZc+EF0.net

まぁ供給過剰とはいえ、東京国際空港にナイトステイするよりも短距離の国内線へ飛ばす方が効率いいのかもしれんからなぁ
東京〜サンフランシスコ線のSS7導入も決定したとはいえ、この先どうなるか気になるところである

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:57:15.19 ID:9U5KNkGe0.net

NGOからNRTorHNDはJALの圧勝

正直もったいないくらいの機材運用、ありがたや。。
ただいまだに787が安定していないのがね、もったいない。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:58:29.03 ID:uXPpMp+o0.net

>>874
成田行きと比べても短いっけか？

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:29:45.19 ID:o9Ia7sf10.net

羽田中部で乗ったSKY SUITEはよかったな〜

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:40:17.05 ID:FDOq1DBA0.net

772より全長短くてしかも横1列少ないのに10席しか減ってない787-9をさっそく来週から羽田福岡線に投入して
JALやスカイマークに対抗するらしいよ…

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:40:59.43 ID:FDOq1DBA0.net

ＡＮＡね

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:41:39.85 ID:CpkJ9Mlq0.net

そんなに他社が気になるん？
どうでもよくね？

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:55:33.63 ID:FDOq1DBA0.net

つぶれるまで大手の傘下入りをしたくないっていう西久保社長の言い分ももっともだって意味で
スカイマークスレに書いたつもりだったがミスった

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 14:26:36.25 ID:Ail1uwgt0.net

その割にID真っ赤じゃん
キモ

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:11:27.99 ID:lAwBaq9j0.net

>>770
W5*はA359で置き換えるまで放置予定。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:21:50.46 ID:SI/gFAR10.net

JLもついにアマデウスに移行するのね。
国内線も動かすとは思わなかった。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 22:22:18.20 ID:waVW4IUg0.net

>>851
年末シンガポール行くからほんとに787に戻るなら嬉しいな

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 23:09:46.76 ID:zA9uAgtc0.net

>>885
マジかー

ttp://www.breakingtravelnews.com/news/article/japan-airlines-signs-with-amadeus-for-altea-suite-upgrade/

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 23:50:37.65 ID:9S7fu2sx0.net

これで劇重のWebシステムとおさらばか？なんであんなにクソ重いんだろう？

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 23:54:48.88 ID:f59/Qzr/0.net

朗報だな

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 23:56:08.79 ID:uSTq50Hh0.net

国際線はすでにアマデウス？

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:09:01.99 ID:oxsWghw00.net

全然わからんけど
おサイフケータイでは乗れるん？

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:10:05.53 ID:j1aSNTq80.net

プレスリリース出てました
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201407/003017.html

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:11:04.51 ID:1WHu8pHL0.net

ｵｶｼﾝをwebで買えるようにしてくれ。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:11:29.09 ID:j1aSNTq80.net

>>891
おサイフケータイは関係ない。今まで通り乗れる

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:14:42.39 ID:oxsWghw00.net

>>894
ありがとう
今までどおりの搭乗できるならいいや

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 06:03:57.37 ID:LHw7lRLF0.net

去年ぐらいからjalのホームページで国内レンタカー予約ができなくなりました。
アマデウスに無い機能を止めていたのでしょうね。

旅行代理店などの端末もwebベースになってるから予約システム変更でもオペレーターの混乱は少なそう。

axessの歴史
http://www.axess.co.jp/infoweb/parle77/news02.html

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 06:30:17.37 ID:8/AZQxys0.net

>>896
昨日、国内レンタカー予約したけど？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 09:30:19.42 ID:5bqpZMvY0.net

スカイマークの羽田枠がANAに行くのは残念ね。
JALはがんばって富裕層狙いを徹底して客単価上げていかなきゃね。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 11:59:36.66 ID:rr0iCprk0.net

>>897
それ、違うから。
以前はJALの予約記録として作成できたんだよ。もちろん、PNRも出た。
たまに国際線予約がバクって、○○→OPTの行き先が表示されたりした。

>>898
なんでNHに枠が行くんだ？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 12:09:16.23 ID:Le+uSq2K0.net

>>898
700億で買うんですね。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 12:23:10.60 ID:5bqpZMvY0.net

>>899
スカイマークが身売りした場合、JALは制限があって買えない。
スカイマーク潰れた場合、現在の政権下では枠はANAへ行く。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 13:32:09.67 ID:v8iYnLdf0.net

>>901
さすがにANAにいくことはないんじゃないか？
新興をことごとく下僕化してるから、スカイマークを下僕化したり、羽田枠を総取りしたら「競争環境をゆがめる」ことになるのは明白。
今までなにかにつけてJALガーJALガーとさわいでごり押ししてきたが、これ以上はさすがに国民の理解を得ることは難しいでしょ。
さすがに国交省も今回ばかりはANAに枠を回すわけにはいかないって考えてると思うよ。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 13:43:49.97 ID:DC+HKeqb0.net

なんか語ってるけど結局は「ぼくのかんがえた(ry」なんだよな

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 13:48:48.70 ID:rr0iCprk0.net

>>903
それをいったら、2chが成り立たなくなるだろ

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 14:07:51.44 ID:2E//NrPJ0.net

夏休みなんだから事情通気取りのキモヲタが
ドヤ顔で書き込むのは当たり前
というか風物詩だな

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 14:43:34.02 ID:mIqNBVCK0.net

なぜかJALスレとワンワスレにだけ沸くから不思議w

907 ： 【ぴょん吉】 ：2014/08/01(金) 16:17:37.31 ID:wRWrkh/u0.net

ログインすると、生年月日認証ががが

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 16:18:25.04 ID:rr0iCprk0.net

>>907
びっくりした

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 17:01:07.42 ID:/YhIN39f0.net

パスワードと生年月日の画面が交互にきて、
さきに進めないのですが、みなさん平気？

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 17:04:16.11 ID:AJGAS99C0.net

生年月日認証は俺だけじゃないのか
昨日オカシン行って色んなとこからログインしたから不正に思われたせいかと思ってたけど

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 17:06:16.09 ID:Sm2synhE0.net

トップに小さく出てるよ。二段階認証初めましたって。

912 ： 【大吉】 ：2014/08/01(金) 17:11:15.51 ID:SiX6TUC+0.net

　

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 17:13:16.71 ID:EhcINcui0.net

生年月日みたいに、自由に変えられない変数を入力させるのはどうなのかな
パスワードと画像文字の入力とかの方がいいんじゃないのかな

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 17:14:55.32 ID:cH2uKV5M0.net

今日ログインしようとしたら誕生日聞かれてびびった。
公式にも発表されているみたいが扱い小さいw
https://www.jal.co.jp/info/jmb/140731.html

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 17:22:18.08 ID:EhcINcui0.net

旧サイト（https://www121.jal.co.jp）からのログインだと
従来のままだよ（誕生日訊かれない）