【KIX】関西国際空港(関空)-42@airline【RJBB】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/17(木) 21:20:26.77 ID:7GBtNi/Li.net

関西国際空港（関空）について語るスレです。

（１） 関西国際空港の就航情報や利用・見学者が主役のスレです。
（２） 利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（３） 他空港の話題や、他空港との政策的比較はスレ違い。3空港スレや交通政策板で。
（４） 次スレはここが>>950を超えてからにしましょう。

関西国際空港 オフィシャルサイト
http://www.kansai-airport.or.jp/index.asp

新関西国際空港株式会社　オフィシャルサイト
http://www.nkiac.co.jp/

フライトレーダー　関西空港周辺
http://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12

伊丹・神戸を交えた３空港問題はこちらで（関空スレで伊丹と神戸の話題は厳禁！）
【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★26
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404398381/

前スレ
【KIX】関西国際空港(関空)-41@airline【RJBB】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1401476493/

1138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 11:44:37.01 ID:pBJE6dP/0.net

なにもう抜かれてるのあんな小さなターミナルで

1139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 12:22:27.69 ID:wFZ+vXnl0.net

関空国際線1200万人
中部国際線　400万人
中部はもうだめかもしれん

1140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 12:23:32.60 ID:wFZ+vXnl0.net

＞羽田→関空→海外
羽田のビジネスクラスより関空ビジネスクラスの方が
安い場合もあるからなあ

1141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 12:26:24.40 ID:6hLHhBQY0.net

外国人の入出国が関空は圧倒的に多いから
トータル利用者数ではまだ羽田に抜かれてないだろ。

成田もそれなりに頑張ってるし・・

1142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 12:52:41.47 ID:wFZ+vXnl0.net

中部だけは衰退

1143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 16:06:51.37 ID:s3YeT9bg0.net

３０日　インド首相が到着するぞ

1144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 16:21:29.05 ID:R+ZJsAEU0.net

>>1137
羽田路線ならね。
乗り継ぎ良ければ、成田行くより時間も早いし、交通費節約。
さらにマイルも貯まる。

1145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 17:21:12.32 ID:ZWCzsUII0.net

>>1143
ほんとだ、関空から来日するのか、安倍ちゃんもアテンドに来阪するみたいだし厳戒態勢
になるのかな

1146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 17:24:02.98 ID:pBJE6dP/0.net

要人の来日ってたいてい海上空港だよね
警備が安く済むからなのかね

1147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 17:57:32.74 ID:6hLHhBQY0.net

１日前倒しになって関西へ訪問？？

31日〜9/3て前見たけど・・天皇陛下謁見も
あるみたいだし。
定期便で来たら節約なるのにww

なんで国賓て普通に定期便で来ないのかなあ。
どこの国でも経費節減しないとダメだわ。
李明博が伊丹へ744で来たのもワロタなあ

1148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 18:24:17.69 ID:jEFq4ZXX0

>>1134
何をビビっているの？
真実はこれ
安藤社長は関空の埋め立て新ターミナルも可能と言う
基本方針も売却する企業に引き継がれる
国交省の見解
＞関西空港の国際路線の拡大、国内路線の充実等による際内乗り継ぎ機能の強化等の施策を積極的に展開し、国際拠点空港としての機能の再生及び強化を実現する。


関西国際空港及び大阪国際空港の一体的かつ効率的な設置及び管理に関する基本方針
第四　その他
３　両空港を取り巻く状況変化への対応

�A空港運営事業者は、　伊　丹　空　港　に　つ　い　て　、

中央リニア新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、

そ　の　廃　港　も　含　め　、　将　来　の　あ　り　方　を　今　後　検　討　する。

http://www.mlit.go.jp/common/000214479.pdf

1149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 18:26:37.44 ID:mrfL6JOIO.net

>>1134
何をビビっているの？
現実はこれ

安藤社長は関空の埋め立て新ターミナルも可能と言う
基本方針も売却する企業に引き継がれる
国交省の見解
＞関西空港の国際路線の拡大、国内路線の充実等による際内乗り継ぎ機能の強化等の施策を積極的に展開し、国際拠点空港としての機能の再生及び強化を実現する。


関西国際空港及び大阪国際空港の一体的かつ効率的な設置及び管理に関する基本方針
第四　その他
３　両空港を取り巻く状況変化への対応

�A空港運営事業者は、　伊　丹　空　港　に　つ　い　て　、

中央リニア新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、

そ　の　廃　港　も　含　め　、　将　来　の　あ　り　方　を　今　後　検　討　する。

http://www.mlit.go.jp/common/000214479.pdf

1150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 19:05:09.64 ID:mrfL6JOIO.net

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1151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 19:08:25.58 ID:mrfL6JOIO.net

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