【☆組】エアインディア【AI】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/22(火) 22:16:38.49 ID:MWRt2xGE0.net

B787導入に続きスターアライアンス入りし、いよいよマトモなキャリアになりつつあるエアインディアについて語ろう

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/22(火) 22:46:41.30 ID:qCc4FZsa0.net

インド人客がDQN過ぎだわ
前の肘掛に足投げ出してきたり

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/22(火) 22:58:56.96 ID:cBLgkcBsi.net

重複
ビーマンバングラディッシュとエアインディア
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157369767/

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 07:34:12.55 ID:KlWjHHyf0.net

なんでビーマンなんかと相乗りさせられてるの？独立でええやん

5 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/23(水) 08:01:27.27 ID:44epzbE40.net

いるんだよねー。たかだかアライアンスに入ったくらいで、既にスレが立ってるのに
検索もしないで単独スレを立てちゃう、ちょっと頭がオメデタイ人…。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 06:38:26.13 ID:5soS9BWx0.net

あのホームページのどこがまともなのかと…

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:06:56.34 ID:wT8ISk1+0.net

ここのラウンジの情報なんてほとんど出てこないね

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:58:01.88 ID:Gb1Z3e980.net

バンコクームンバイで搭乗したがカオスだね

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/17(水) 19:31:00.81 ID:PLl3auYM0.net

今週の土曜日にKIX-DELでエアインディアデビュー
HKGで1時間機外に出してくれたらいいのに

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/18(木) 01:43:14.90 ID:ZoABndyX0.net

>>9
それをすると再度全員が集まるのに軽く2時間を要するのがインド流

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 12:17:13.39 ID:e4M270tZ0.net

AI315チェックイン完了
香港から先は満席らしい

それにしても始めての787がAIとは思ってもいなかった

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 00:52:06.52 ID:eYPI3IPi0.net

>>2
エアインディアの機内がぼろい、とはよく言われるが、半分以上は乗客のせいだと思う。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 00:53:20.29 ID:yUZszMtU0.net

カレーが嫌いなインド人っているかな

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 10:16:56.96 ID:QMRAlmrq0.net

>>12
乗客が汚しまくるのもあるだろうが
ちゃんと掃除をしない、メンテをしないAIのスタッフにも大いに問題あり

15 ：11：2014/09/25(木) 15:44:13.09 ID:Iah4Ebub0.net

AI314で帰国
さすがに787はまだまだ綺麗だった
けど飛行中にトイレ掃除しないのか汚かった
香港でもちゃんとやらないようだ

それにしても大阪〜香港と香港〜デリーが同じ機内食というのは勘弁してほしかった

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/05(日) 22:55:12.21 ID:Ve2UNYW10.net

日本支社のホームページが亡くなった模様。


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17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/09(木) 21:32:42.52 ID:8JANVMNG0.net

airIndiaの787型機乗ったけどめっちゃ綺麗だったぞ、超快適だったし、相変わらずヒマラヤ近くは少し変な揺れが有る気がする、でも翼の撓みぐらいしか気になる所がないぐらい完璧な機体だ。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/10(金) 04:22:07.68 ID:SF8kWN3T0.net

>>17
来年の今頃は壁もシートも床もボロボロだよ。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/27(月) 10:36:57.66 ID:g28HsXGE0.net

ネパールで2015年4月25日、マグニチュード7.8の地震が発生し、首都カトマンズを含め各地で大きな被害が報告されており、非常事態宣言が発令されています。地震直後からカトマンズのトリブバン国際空港の発着便をはじめ、定期便の運航に影響が及んでいます。

4月25日はトリブバン国際空港で地震後のオマーン航空WY337便、フライドバイFZ575、FZ8571、FZ573便、カタール航空QR650便、マリンドエアのOD182便、香港ドラゴン航空のKA104便など欠航が発生しています。

中国東方航空の昆明/カトマンズ線MU757便は運航中に飛行場閉鎖となり、昆明に引き返しています。

インドのジェットエアウェイズも運航中の9W266便のムンバイ発カトマンズ着をインドのラクナウにダイバートさせ運航を取りやめています。また、デリー/カトマンズ線の9W262、9W261便と9W263、9W264便を運休しました。

また、エア・インディアは4月26日、現地への救済便としてコルカタ発カトマンズ着のAI1247便とその折り返しAI1248便を運航するほか、デリー/カトマンズ線でもAI1215、AI1216便を定期便に加えて運航するとしています。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/16(日) 04:56:14.75 ID:KAegY6N50.net

ウクライナ国際航空は、2015年9月21日から、キエフ・ボルィースピリ(ウクライナ)/アシガバート(トルクメニスタン)線に就航します。

運航はキエフ発PS625便が月、水、アシガバード発PS626便が火、木の週2便で、使用機材は737-500です。

トルクメニスタンからの旅客はヨーロッパ、アジア、アメリカ、CIS諸国へのアクセスが容易となり、利便性が高まります。
　
詳しいスケジュールはウクライナ国際航空のウェブサイト、または下記の関連ジャンルから「時刻表」を参照ください。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 23:55:04.34 ID:mus2qdk70.net

インド政府は、10機導入したボーイングC-17グローブマスターIIIを3機追加発注する意向を固めましたが、すでにボーイングの在庫は1機のみになっていました。インドのEconomic Timesが2015年8月17日付で報じています。

インド空軍は2011年にC-17を10機発注し、6機の追加発注オプションをつけていました。2013年から引き渡され、2015年4月のネパール大地震救援活動では大活躍し、3機の追加発注の検討を開始しました。

その頃、買い手の決まっていないC-17は5機ありましたが、2015年国際エアショーにてカタール空軍が4機発注したため、買える機体は1機のみとなってしまいました。C-17の生産ラインは閉鎖されるため、それ以上は生産されません。

記事では検討に時間をかけすぎたと政府を批判しています。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 08:07:34.35 ID:XxZXrfav0.net

>>15

KICの顧客リストにAIが入ってるから、HKGでHKG/KIX分を往復搭載してるという訳ではないみたい。
ヒンズー対応も面倒だから、外国発のメニューを統一してたりするのかも。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/07(土) 00:35:29.31 ID:XQPEp6NW0.net

ここのマイルってどこに貯めたらいいんだ？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 02:33:15.97 ID:zZvvh34o0.net

>>23
AMC

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/14(火) 00:36:51.09 ID:CNaS88SP0.net

国内線、機材新しいはずなのに
なんでこんなにボロなんだろう。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/16(木) 20:52:33.64 ID:aRzwo8ti0.net

なんでインド人の女性っていつも難しい顔してるの?日本人相手だから?
インド人女性はみんなきれいなんだから笑顔で対応してよ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/25(土) 03:49:49.41 ID:W9mVEFUU0.net

いつか次スレになるかもしれんので保守。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/01(火) 20:07:01.84 ID:48S33wlt0.net

ここのエコ国際線で乗ることになったんだけど
座席指定全部有料なの？それともマップで表示される一部の席のみ？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/20(火) 20:19:15.56 ID:zvYVN+6e0.net

この過疎状態であえて質問してみる
ここのCってKIXのファーストレーン使える？

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/22(木) 20:45:59.09 ID:DajwZsWK0.net

>>26
インドは太陽光が厳しいから男も女もそういう表情になってしまう

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/23(金) 20:21:25.85 ID:VevPSy6S0.net

158 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/03/23(金) 20:10:37.54 ID:LwZUYl7M
エア・インディア、イスラエル便でサウジ領空通過 世界初
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3168515?cx_position=10

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/08(日) 14:25:51.21 ID:QfWrq8Ga0.net

>>26
相当昔のレスにレスしても意味ないかもしれないけど
インド女子は知らない男子にニコニコしちゃいけないらしい

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/12/12(水) 18:06:31.86 ID:96Em/Hzc0.net

エアインディアの予約システム変更で、いろいろと不具合出てるみたいだな

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/01/24(木) 00:57:20.28 ID:+c6IbegL0.net

ANAが今年冬ダイヤからチェンナイ、
JALが来年夏ダイヤからバンガロールに成田からデイリーで直行便飛ばすとの報道。それぞれ現地深夜発着でアメリカとの間の乗り継ぎ需要見込んだ設定になりそうだけど、
それでも日系の成田インド間は合計35便/週にまで増える。
エアインディアは成田デリーをデイリー化しないのかね？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/06(木) 23:44:09.51 ID:SMdSr9/Z0.net

インド軍輸送機、飛行中に消息絶つ　１３人搭乗
ttps://www.cnn.co.jp/world/35138114.html
AN32 qscvgg

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/23(月) 18:36:56.34 ID:1WvtRq0/0.net

36

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/24(火) 00:10:35.87 ID:9kV+Z/bu0.net

エアインディア、インド国内での移動に今回の出張で多用したが、いい印象はない。二回も預け荷物の鍵を壊しやがかったし。まあこれは空港のせいもあるが。
日印の通行には日系航空会社が最善、その次が安さもあるマレーシア航空か。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/28(土) 07:22:37.72 ID:u1wU/P3V0.net

KIX/HKG休止かよー
これ使って香港行くの好きだったのに
しばらく機内食のカレー食えないなあ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/28(土) 17:36:24.07 ID:dPTacE+x0.net

残念だよね。
ガムテ補修のオンボロ747の記憶しかないがw
777や787導入後はキャセイも激安になったので乗ってない。
最近はエアインディア、キャセイ、ピーチがほぼ同額だったからな。
ピーチが撤退するかと思いきやエアインディアが撤退。
ピーチは深夜便で夜行バス感覚で乗れるのが人気なのかな？(0泊3日香港旅行というツワモノも)

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/28(土) 19:54:46.06 ID:02fKdWJu0.net

1回しか乗った事ないけど、食後のフルーツが丸ごとでワロタ
通路挟んだ席の日本人がリンゴを手に取ったまではいいけど、ナイフもないしどうしていいかわからず戸惑ってた

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/07(月) 21:29:15.76 ID:JHAGAZKv0.net

>>39
エアインディアはgwや年末でも料金変動なかったから、狙い目だったよ。
SFC持ってれば、HKでシルバークリス利用できたし、これなくなるのは残念すぎる。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/01(日) 17:58:33 ID:tLj+TvSP0.net

>>41
猫の目みたいに運賃激変させるANAもあかんけど、運賃変動もろくにさせない昔ながらの運賃設定じゃあ、閑散期に席が埋まらないし繁忙期に稼げないしで今時経営成り立たないわな。
http://sky-budget.com/2019/12/01/airindia-possibility-dissolution/
来年３月末まで譲渡先見つからなければ解散だそうだけど、負債はともかく首切り厳禁じゃどこも手を出さんわ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 13:52:13.17 ID:OjtrvlvE0.net

AIが1月から関空ーデリーを復活する、という話は本当なのかな？

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 17:01:33 ID:6Lv/cuRm0.net

>>43
会社の状況考えても無理だろ。
仁川と関空で週4&3でセットだし。

100％ないと思う。勝手な思いだけど。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 21:12:24 ID:OjtrvlvE0.net

>>44
ヤフーの記事はガセでしたか？

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 09:12:59.11 ID:vo+dRLbS0.net

>>45
あり得ないと思う。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/01/30(木) 14:31:55 ID:04bWVG6v0.net

株式全部売る！インド系に限る！負債つき！（雇用全員守れ条件は無し）
で売却募集になったけど、手を上げるところは出てくるかね？
インド政府が二割だかの株を持ち続けるって条件と、雇用全員守れ条件はなくなったからハードルはやや下がったけど。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/05/30(土) 22:22:23 ID:7ZNqN9hj0.net

大量のバッタが押し寄せて来てるらしいが飛行機飛べるのか？
もう飛ぶ必要も無いのか？

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/09/25(月) 16:01:13.30 ID:a6+fcS0kq

例えは゛、登録記号『JA4156」は「芝建設』なわけだが、
クソ航空機に生活や仕事を妨害されたら‥アプリ「ADS-B Unfiltered...』で登録記号を確認．証拠としてスクショも残しつつ
ttps://jasearch.info/aircraft_hist.html
▲ここで検索して所有者(使用者)を特定、ク゛グって電話番號を確認，この地球破壊私権侵害強盗殺人テ囗リス├にクレ━厶を入れよう!
最近スマホのパケつ゛まりが酷いか゛クソ航空無線の広大なプラチナ帯域によってネット帯域が不足してるのか゛原因，國民の財産である電波を
独占して殺人推進有害放送て゛儲けてるテレビを見ないのはもちろん，プ口パガンダ放送局か゛よく使う「一方的」「自称」『思い込んで』
連発のNHKには決してテ□資金を供給してはならないし、今どき深夜に騒音まき散らさせて近隣に多大な被害を与えなか゛ら新聞配達させてる
情弱知障を非難してクソヘリ飛ばす資金源を失わさせるのも重要、航空燃料や電波利用を200兆円規模の基幹税にして税収の全部にさせよう!
(羽田)ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062 , ttps://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テ囗組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg