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【A380の導入】スカイマーク BC058便【やーめた！】
- 1 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/29(火) 20:53:48.59 ID:L4vVpScT0.net
- | グリーンシート装備のA330を幹線に投入した次は、
| 突然のA380導入の取り止めにエアバス社との紛争と、
| 次々スレを賑わせてくれるネタを出してくる、
| スカイマークのスレの58個目だモナー。
| 前スレ
| 【ONE PIECE機】スカイマーク BC057便【投入中】
| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405862952/
＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
∧∧ // ∧＿∧ ||
(,,ﾟДﾟ) //__Ｏ（´∀｀ ）|| ◎ ＳＫＹＭＡＲＫ ☆ ▲
¶⊂ ⊂ | // 川 （ .¶⊂） ||
￣￣￣￣ ￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ Airbus330-300 JA330B
|＼ A380はまた来年どころか、発注キャンセル！
／￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
| 青天の霹靂なA380のキャンセルだｺﾞﾙｧ!!
| これからエアバス社との違約金の減額交渉が始まるぞｺﾞﾙｧ!!!
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 20:54:41.53 ID:L4vVpScT0.net
- 過去スレ その１
30 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331577683/
29 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330003859/
28 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328175614/
27 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326906288/
26 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325029495/
25 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1323872015/
24 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322795644/
23 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321075767/
22 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320656359/
21 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320080301/
20 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318734013/
19 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1315918302/
18 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311541628/
17 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306883507/
16 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300625526/
15 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1296136053/
14 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1290147146/
13 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285590816/
12 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1270975307/
11 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254457963/
10 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235057928/
09 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211812371/
08 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/
07 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177375279/
06 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1172631317/
05 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166211116/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1159095286/
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1155999291/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132822985/
- 3 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/29(火) 20:55:59.14 ID:L4vVpScT0.net
- 過去スレ その２
56 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1403015099/
55 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400649521/
54 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395483195/
53 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395483195/
52 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393308455/
51 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391411270/
50 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388895354/
49 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385740524/
48 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383612284/
47 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380421555/
46 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376568503/
45 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371238614/
44 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365231002/
43 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361012181/
42 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357890725/
41 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352690931/ ←実質41
40 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352506480/
39 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348935689/
38 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346043547/
37 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343030670/
36 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341137677/
35 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1339347389/
34 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337940369/
33 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335797914/
32 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1334151243/
31 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333068451/
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 20:57:21.68 ID:lK/ReYwW0.net
- ちょっと次スレの気が早すぎるんじゃ？
- 5 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/29(火) 20:57:32.22 ID:L4vVpScT0.net
- 関連スレ
スカイマークが次に撤退・減便する路線を予想するｽﾚ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284002382/
【スカイマーク】社長が機長判断に介入 機長は解雇
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268143107/
【スカイマーク】西久保愼一君【社長】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337023762/
何故ﾏｽｺﾐはｽｶｲﾏｰｸとﾋﾟｰﾁで報道姿勢を変えるのか？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1338994319/
スカイマーク苦情受付板
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1338551287/
【2014年】エアバス A380 16号機【スカイマークへ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1384682570/
公式HP
http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ
http://www.skypaktours.co.jp/
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 21:43:50.72 ID:w0iSqhpC0.net
- >>1
乙で
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 21:59:23.68 ID:30qC3Euv0.net
- ここはアンチの建てた偽スレ
速やかに削除依頼するヨロシw
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 21:59:33.70 ID:ixwFmfrUi.net
- 関連スレ追加
【導入】SKY A330・A380 Part1【カウントダウン】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384586342/
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:23:56.56 ID:Bib3TPhO0.net
- 924 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2014/07/29(火) 21:34:52.62 ID:wtih/OXh0
西久保は航空業界の塩村文夏、佐村河内、小保方、野々村
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:24:57.95 ID:WhFrJWwA0.net
- エアバス側の発表
Airbus terminates purchase order with Skymark Airlines for A380s
http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-terminates-purchase-order-with-skymark-airlines-for-a380s/
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:25:29.51 ID:ixwFmfrUi.net
- 止めを刺すつもりかw。
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:23:51.36 ID:yCsXL0EX0
1000だったらスカイマーク倒産
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:26:21.18 ID:Bib3TPhO0.net
- >>1
おつ
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:27:09.20 ID:Xkp9mDkP0.net
- >>1
乙です
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:27:50.30 ID:JVhBt1690.net
- jetstarも最近調子乗ってきてるしスカイ潰れたらまた航空運賃高くなるじゃん
スカイには踏みとどまってほしいわ
乗らないけどw
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:28:19.13 ID:5pWLn2u30.net
- 残りのA330は納入されるのか？
普通に考えたら納入されないと思うが。
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:28:33.94 ID:nMxGHA0mi.net
- どうでもいいけど
リリースしている英語が直訳すぎて、外人に通じないことを誰も突っ込んでない件
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:28:36.55 ID:tONEEsUa0.net
- これで明日朝にNの変死体でも見つかれば、世界中に報道されてエアバスの企業イメージはガタ落ちになるな。
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:30:36.70 ID:k6QNLAu+0.net
- せめてハセガワ1/200のスカイマーク・エアバスＡ380-800を出してやってくれよ
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:30:40.85 ID:BOZGb+Rd0.net
- age厨がまだ独断でスレ立てたか
スカイマークBC51便 A330は崩壊の第一歩
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391399431/
こっちのスレも重複解消の為利用しようよ
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:32:07.12 ID:HUEqityCO.net
- ここ、馬鹿社長を諌める幹部、居ないのかね
地味に小型機だけで細々とやっていれば良かったのに
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:32:50.20 ID:BOZGb+Rd0.net
- age厨 ◆ocjYsEdUKc
主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。
age厨投稿の特徴。
・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、ゲロネタだらけのとんでもない奴。
ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:32:51.01 ID:AfgXPa17O.net
- 何とかスカイマークには頑張ってもらわねば。
ここがなくなるとJALやANAは値上げに走るだろうし、更にはLCC各社の予約が取りづらくなる。
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:35:02.62 ID:HUEqityCO.net
- >>17
パククネもそうだが
馬鹿トップは放置しておくほうが
馬鹿が世間に際立つから良い
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:36:38.66 ID:BOZGb+Rd0.net
- 【ONE PIECE機】スカイマーク BC057便【投入中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405862952/576
576 名前： age厨 ◆ocjYsEdUKc 投稿日： 2014/07/29(火) 14:35:45.06 ID:L4vVpScT0
今日の祭スレはここか？ 腕が鳴るぜ 踊るぞヤロウども！
＿＿＿＿
∧ ∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､ , -``-､
/ ヽ ./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ ＼ ／ ）
/ ｀､ / ∧ ｀､;;;;;;;;;;;;;;/ ＼ ＼ ／ ／
／ ￣￣￣ ヽ ヽ ￣￣ /
（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
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｜ ＼＼ ／／ |＼＼ ／／ |＼＼ ／／ |
こんなAAはってるやつに次スレ立ててほしくなかったわ
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:37:17.79 ID:20LVQORX0.net
- ここの経営って自転車操業だったの
などと何も知らない人は思うだろうね
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:37:32.81 ID:ixwFmfrUi.net
- >>20
社長自身が株式を３割持ってる事で、誰も手を出せない。
ほぼ個人商店と変わらないだもん。
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:39:04.29 ID:NcN19fTs0.net
- >>14
ジェット相変わらず赤字だし、スカイも赤字転落
ピーチも黒字は国際線のおかげ
利益の取れる適正運賃に戻ってるだけだよ
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:40:49.93 ID:maaHsvqB0.net
- 西久保は大手傘下になるくらいだったら破綻させるだろ
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:42:00.97 ID:NyRCT/Qe0.net
- 今みたいにB737だけ、
飛ばせばよかったのに
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:43:24.10 ID:CUoP6ZKN0.net
- >>25
借金は無いから倒産はしないぞ
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:43:58.34 ID:ixwFmfrUi.net
- >>29
東京～福岡や千歳の幹線だと、B737はシーズンによって輸送力が足りないのよ。
しかもコンテナも積めないから航空貨物も取り扱えない。
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:44:56.38 ID:y1i0/dvT0.net
- 民事再生だろうが新橋でCAキャバクラ
スカイマークをオープンさせて
再スタートすれば良い
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:47:10.63 ID:NyRCT/Qe0.net
- B777とかB787の選択肢は、
無かったのかな？
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:48:41.01 ID:pkkBv+rH0.net
- 傘下入りしか選択肢がないな
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:50:46.03 ID:CUoP6ZKN0.net
- >>33
成田-ニューヨーク
成田-ロンドンのビジネスシートを
JALANAより二割から三割安くして
儲ける予定だった。
a380はエンジンが4つあるから
ETOPSという厳しい整備基準や運用基準を
満たさなくてすむからそれらより
僅かながら割安で運営できる
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:51:13.20 ID:WhFrJWwA0.net
- どこの傘下に？
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:51:39.43 ID:3Kj4ZUJy0.net
- 日本初の787で目立ちたかったんだろw
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:51:52.91 ID:+sevAoTs0.net
- トニーに泣きつくしかないな。
羽田発着枠で違約金チャラにするか。
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:52:37.94 ID:PSz1MD+l0.net
- スカイマーク
終了
ご苦労様でした。
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:53:04.66 ID:7rgvQM2z0.net
- >>35
燃料は2倍喰うけどね。
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:53:43.73 ID:NyRCT/Qe0.net
- B747-800は駄目かな？
ルフトハンザが、導入しているようだけど
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:58:17.17 ID:FbPIrESu0.net
- もう傘下入りは話なくなっただろ。
SKYにエアバスがA380はキャンセルするから
違約金支払いしてね、裁判に持ち込むけどな て
FAX送ったんだよ。
一方的にエアバスから絶縁状。キャンセル料は700億円・・
850億の売上の赤字会社、さあどうするのか・・
あまりにも引き伸ばしすぎてエアバスも堪忍袋の緒が切れちまったな。
もう潰れるしかないわ。
ごきげんよう・・
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 22:58:28.04 ID:+gT3pSkR0.net
- 違約金で早く潰れてくれ
話題だけで安全軽視のバカ社長がいる限り絶対乗らないがw
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:04:52.99 ID:raAk+WnI0.net
- スカイーー製造過程に入った2機は売ってくれ
エアバスーー全部キャンセさせろ
意訳
というような状況との報道がったけどどうなんだろうか。
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:08:27.13 ID:RrXz4CsS0.net
- >>44
金払えねービンボーニンに用はない
by エアバス
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:13:54.70 ID:Z0P51RA10.net
- ＞４月支払い分の前払い金８億円が未納となったことを受け、エアバスは契約不履行と判断、契約解除に踏み切ったようだ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2907G_Z20C14A7EA2000/
朝に逆切れの威勢のいいプレリリース出したけど、その後に出てくる情報はどんどんスカイマークを追い込むな
明日の株価が楽しみだ
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:15:00.33 ID:gS1koaZI0.net
- >>44
西久保は金が出来るまでの2機の受領延期、4期の無期限延期（実質キャンセル）を主張
これだと4機分のキャンセル料を踏み倒されるのでエアバスが激怒
身売りして今すぐ金作って全機受領か全機キャンセルかのどちらかを迫られたってだけ
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:18:34.63 ID:30qC3Euv0.net
- このままスカイマークが完全に破綻したらエアバスの取り分は既払い分の260億のみ
カタログ価格は一機460億だがそうなると原価でも350億はかかってるだろう。
2機目の製造にどの程度入ってるかはわからないが、少しでも取り戻したいのであれば
破綻させる道は取らせようがない。
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:20:24.92 ID:M6FkN0UK0.net
- >>48
だからソープに沈めるってことだな
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:20:48.69 ID:C/rXCOFB0.net
- 9月中旬に中部→札幌の航空券を買っているんだが、どうなるの？
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:21:42.06 ID:f87doJ280.net
- 国内大手２社は国際線経験豊かで資金力あるデルタ傘下をいちゃん警戒汁だろ
まじデルジャパ誕生したら、それこそ日本にレガシー２社もいらなくなるし
BIGBANが起きて数年まえ囁かれた鶴・穴 統合だなんて話も出てくる世になるかも知れない
米国例みてもわかる気が汁
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:23:31.48 ID:IbBhS5Hu0.net
- ついにage厨がスレたてか。西久保さんもびっくり！？
しかし、１機いくらなんだ？
選択肢は
・廃業
・他社の傘下（ＪＡＬもＡＮＡもありえんから、ＤＬとか？トニー航空とか？）
・なんとか借金
くらいか。
トニー航空はちょうど立ち上げ時期だし、合併すれば一気に日本第三の航空会社で、ピーチどころかＪＡＬＡＮＡとさしで勝負できる。
バニラ虚空になってしまいそう。楽天が仲介してありえそう。
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:24:21.49 ID:meMhSyzF0.net
- 明らかになっている条件の他にA330もJA330Bまでの引き渡しで
残りの分の違約金払えとかだったりして
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:25:41.21 ID:NcN19fTs0.net
- >>48
そこで無借金経営のメリットがエアバスにｗ
現在持っている機材叩き売ってしまえばよい
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:26:10.90 ID:iAog4JDO0.net
- エアアジアがのどから手が出るほど欲しがってた羽田枠が、
スカイを買収すれば無条件でゲットできるんだもんな。しかもこんなに大量に。
問題は、機材がエアアジアに取っていらないものばかりってことだけど。
Ａ３８０はでか過ぎで使い道なし、小型もＡ３２０使ってるから７３７も要らない。
使えるのはＡ３３０だけっていう。
全部売り払って資金にしたところでなぁ・・・
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:30:31.82 ID:eTa4t5yR0.net
- エアバスと契約した11年ごろは経営も拡大期にあり、12年３月期単独決算では152億円の営業利益を計上した。
ところが、契約以降、ＬＣＣが相次ぎ参入。日本航空など大手とＬＣＣに挟まれ業績が低迷し始めた。
12年３月末に306億円あった手元資金は今年３月末には70億円にまで大幅に減少していた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2907G_Z20C14A7EA2000/?dg=1
1機すら買う金ねーじゃん
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:30:50.53 ID:y1i0/dvT0.net
- 旦那、目障りなの潰しときました。
ご苦労、これで神戸と茨城はガラ空きだな。
へい、すっからかんでさぁ。
よし、褒美に100機発注してやる。
旦那ぁ、一生ついていきます。
- 58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:31:02.32 ID:P/PUBEly0.net
- 色気出して自滅か。。。。。
なんか寂しいな。SKY嫌いじゃなかった。
- 59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:31:46.92 ID:RrXz4CsS0.net
- >>50
べつにフツーに飛んでんだろ(´・ω・`)
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:32:47.61 ID:M6FkN0UK0.net
- ぬれ煎餅でも売りますか
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:33:36.73 ID:wtih/OXh0.net
- ほんと、関係悪化して解決するまでA330の引き渡しも中止とかになったら面白いのになw
まともな考えが通用しない西久保にはそれくらいやって問題無いよ
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:34:35.43 ID:qKlFjcEHi.net
- ほんと、真面目な話、会社大丈夫なのか？
あんな違約金請求されたら買収されるか潰れるしかないんじゃないの
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:34:39.67 ID:P/PUBEly0.net
- 米子-新千歳線もいつまで続くかな。時間が出来たら
直行便で北海道に行ってみたかったのに。
来年はおそらく飛んでなさそうだな。
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:35:08.89 ID:RrXz4CsS0.net
- >>60
ミニスカCAがお口でご奉仕ぐらいじゃないと
100億単位のお話だよ、数千万、1億単位のお話じゃない(´・ω・`)
- 65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:36:35.19 ID:3Kj4ZUJy0.net
- 兵庫県と神戸市に出資してもらえば良いじゃないか
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:37:17.23 ID:DA3MEFwl0.net
- 塗装が終わってる機があればそれは買わざるを得ないま。
塗装なんて会社ごとに違うオーダーメードなんだから転用きかないし
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:39:14.69 ID:+sevAoTs0.net
- トニーは同業者と組むのはこりごりらしい
- 68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:39:37.71 ID:Xxj4iGm10.net
- >>60
成田空港の売店ではふつーに銚電のぬれせん売ってる。邪魔するなｗ
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:39:38.33 ID:q8XT1TDz0.net
- 違約金払うより買ったほうが安かった。
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:39:54.33 ID:q9UXiB+s0.net
- >>62
株主代表訴訟は危ないかもね。
どうも700億円は、他の新型機買わなきゃ払えと言ってるだけ。
320neoでも買えば許してくれるんじゃね？
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:40:43.65 ID:gS1koaZI0.net
- >>62
実際、西久保は身売りはしないって意気込んでるけどさ
違約金半額になったとしても350億を純資産400億のところに食らったら債務超過寸前の死に体
下手したら一発死もありうる状況
無借金経営（）とか言いだすキチガイ経営者の独裁体制じゃ銀行の動きは鈍いだろうし
身売りするしかないだろっていうエアバスの指摘は恐ろしく真っ当なんだよね
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:41:55.71 ID:3Kj4ZUJy0.net
- 明日の株価が楽しみだ
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:42:30.87 ID:q9UXiB+s0.net
- >>56
なんか手元資金は元々2011年に実施した公募増資分混みみたいですよ。
で、今払ってるのは公募増資分と自己資金一部なんで問題ないみたい。
あとはエアバスの訴訟準備してるみたいなので、支払いは限定的になると思われます。
まぁ増資分をエアバスに持って行かれた感じだね。
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:42:35.85 ID:DA3MEFwl0.net
- >>71
俺もそう思う、しかもエアバス側から見た場合は金さえ貰えれば別にスカイでなくてもいいわけだしね。
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:45:14.16 ID:FbPIrESu0.net
- ペット350ml１００円は好きだった。
あのカフェオレ、なかなかスーパーでも100円では売ってない・・
ピーチやジェットスター出来てからは札幌や関西、福岡、那覇は
成田～LCCになってしまった。
SKYの良さが見いだせなくなってたんだけどA330で福岡行って快適だったんで
もどろーとしたらこの騒ぎ・・
呆れてモノが言えないわ。今回は笑えない、さようなら。
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:53:00.71 ID:h9BYLnKi0.net
- 成田のせいで1000億近くの大損失出す事になるんじゃないかね？
成田就航とA380契約を結んだ責任は重過ぎるぞ
切腹でも許されないだろ
西久保の命一つじゃ1000億の価値すらない
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:53:40.15 ID:QPdDbCpm0.net
- 700億円の債務が立った瞬間に、無借金経営から、債務超過企業に転落しており、
その債務を支払期限までに払えなかった時点で、飛行機とかを差し押さえ食らって業務停止状態に。
ただ、業務停止はお互い美味しくないので、普通はその前の時点で、少しでも高く買ってくれる企業にスカイマークが自主的に身売りして、エアバス向け債務の一部に充当。
その後も、身売り先企業の支配監督下で、払える範囲で残債を支払続ける生活に。
もちろん、A380はくれないよ。場合によってはA330も売却して借金返済だね。
という将来以外は、まったく見えないわけだが。
自由が欲しいと口で言っても、現に莫大な借金を返済しなきゃならないので。
まあ、（エアバス宛の）金払いが良くて、口を出さない身売り先が見つかるといいね。
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:54:35.92 ID:q8XT1TDz0.net
- ワンピース飛行機もスカイマークらしくないよな
やっぱりANAと組むんかな
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:55:03.91 ID:prSKUf6t0.net
- 仮にエアアジアが債権買い取って買収したとして、
その羽田枠って国内便の枠を国際便にもっていけるの？
- 80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:57:08.60 ID:h9BYLnKi0.net
- 西久保もどこまで無能なんだろ
成田と本当に心中しちゃってるよ
もう、打つ手がないじゃん・・・
受領できないのでは、転売もできないし、
キャンセル料も払えないし
エアバスにどうにか許しを請わなくちゃいけないのに、
逆に怒らせてるし・・・・
完全に詰んでるｗｗｗｗ
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 23:57:59.42 ID:IbBhS5Hu0.net
- ここは日本全国ミニスカ托鉢僧が巡回托鉢するとか。
100万人から募金してもらえば1人数万円。無理だなｗ
おさわりＯＫくらいじゃないとｗ
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:00:43.01 ID:5mm2tL4Q0.net
- 「最悪、駐機させておけばいい」と、言っていたが、
駐機どころじゃなく、ここで投了じゃないの？
キャンセル料は払えないわ、
営業赤字だわ・・・
エアバスがスカイマークを存続させてくれるように思えないのだけど・・・
赤字企業なんか、時間が経てば経つほど、金が減っていくのだからさ
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:04:19.54 ID:mPxK2e1X0.net
- だいたい有能経営者って言われてもてはやされてるのは実力はこの程度
マクドナルド／ベネッセの原田も同じ
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:05:22.50 ID:a22fJwuw0.net
- 無借金経営とは言うけれど、もともと信用が低くて貸してくれる所がが無かっただけ。
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:07:36.91 ID:guqZvbmG0.net
- でもエアバスさんもキャンセル料支払いは70億円くらいで
許してくれないんだろうか・・
もうしゃーないなあ、A330は買ってねで手拍子になる可能性もあるかな・・
希望的観測だけど。
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:08:10.16 ID:CSVKv+6P0.net
- もう夢のNY路線なくなったねー
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:10:17.56 ID:hszF/ypu0.net
- >>84
去年までの営業利益率１０パーセント近くは優良企業中の優良企業だよ。
無借金なのはそれなりのメリットがあったから。
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:13:32.97 ID:ttM1FVnU0.net
- むしろここまでエアバスが強気なのは
いったいなんなんだろうな。
会社規模察すれば分かるだろうに。
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:17:40.94 ID:9H4BIoiI0.net
- JALがA350大量発注しちゃったから。
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:19:11.55 ID:guqZvbmG0.net
- カタールやエミレーツ、シンガポールみたいなとこには
もっと優しくて融通してるだろ。超お得意様で規模もすごくて
発注数も莫大。
大韓、キャセイ、タイ、マレーシアあたりも古くからの付き合いで
A300、330もずっと使ってくれてた、A380もキャセイ以外は買ってくれて
キャセイもA350大量でそこそこおいしい
SKY..雑魚過ぎて話にならない。早く切りたいでしょ。
おっさんもうっとおしいだけ。
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:19:40.31 ID:LSglyDQi0.net
- まぁ世中のカスタマーと比較して目に余るほどにいい加減な会社なんだろうな。
スカイマークが保護されて育ってきたのが航空デフレの要因。さっさと潰れてほしいわ。
CAもヤンキー上がりのゴミみたいなのばっかだし。
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:19:50.54 ID:zBFpEycw0.net
- まぁ、今の今まで役所に喧嘩を売り、
宣伝媒体にそっぽを向いてきたからなぁ
試される大地どころの話じゃなくなってる罠
文字通りの炎上案件やん、これ
ただ、奴は悪運がそこそこある、という不確定要素がw
- 93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:22:55.73 ID:YktNS7JT0.net
- >>90
> カタールやエミレーツ、シンガポールみたいなとこには
その辺の会社だと納期遅延とかでAやBが払う方の
違約金が多いだろうw
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:25:51.45 ID:rYBpTKRO0.net
- 日ごろの行いが悪いのを信じてしまうな
円高の時代から急に円安
成田を開拓しようとしたらLCC参入
日本でエアバス導入と思ったらJALが大量発注
運が悪かったんだよな
- 95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:30:02.44 ID:S3EE/0C/0.net
- サウジ王子が買ってくれないかな
- 96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:33:46.79 ID:mPxK2e1X0.net
- 金払うから良いだろ？は零細企業どうしの場合で、
日本でもある程度以上の商取引は必ず与信審査をしないと、社内規定で取引できないよ
いくら現金即決でもだめ
今回はエアバス社内規定の与信枠を超過したんだろう
リスク回避の為には当然
スカイマークの収支悪化がエアバスに飛び火したら、世界経済にも波及する
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:34:02.44 ID:CSVKv+6P0.net
- >>88
本当の狙いは737クラスを320に鞍替えさせることでしょ？
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:34:42.99 ID:a7+bbU9P0.net
- A380機長要員で採用されて他の航空会社から転職してきた人たちはどうなるの？
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:35:22.79 ID:ADtToeqU0.net
- >>95
すげー儲かっていて、将来性ある企業なら、食指が伸びる可能性はあるが、
そもそもスカイマークは、王族および顧問の欧米金融機関にとって、そのような会社に見えるかな？
キモオタがアイドルと結婚したい願望くらいにしか、見えないけど。
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:35:47.06 ID:3c3Y52Ng0.net
- 【A380代金払えない】スカイマーク BC059便【どうする】
- 101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:36:10.10 ID:c56X0fkM0.net
- >>77
おいら知ーらね。
と、放り出すことは可能。
その場合困るのはエアバスだけどね。
まあエアバス側も交渉の初期段階として
ふっかけてるんでしょ。
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:36:17.82 ID:guqZvbmG0.net
- 世界中のカスタマーエアラインの仕組み、人、資金、規模とSKYは
全然違うのにいきなり1950億円で6機のA380を契約てそれも
すごかったね。まあ誰もうまくいくとは思ってなかったけど。
ただ乗ってみたい、どんなサービス？ N,YかLHR・・すげーーて
漠然と絵に描いた餅に思ったのも確かだけど・・
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:36:51.96 ID:Doof65H/0.net
- >>94
＞日ごろの行いが悪いのを信じてしまうな
となると、SKYの次はいよいよANAの番かｗ
まあ、SKYはともかくANAはあれだけ競争環境云々喚いてた以上、もしものことがあれば公的資金による
会社再建なんてせずに潔く散ってくれるだろうｗ
ともあれ、SKYはたとえ潰れたとしてもしっかりと再生してもらいたい。
いずれA380を発注できる日もきっと来るだろう。
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:37:29.62 ID:4/E2q3HQ0.net
- これ、裏でトニーが糸引いてるんじゃ無かろうか？
スカイマークさっさと潰すか虫の息にしてTOB仕掛けて譲渡。
譲渡後ボーイング機を処分してエアバス機を振替注文。
こんな感じになりそうと邪推する。
- 105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:37:34.74 ID:iQaBVD0O0.net
- >>98
共通免許だからA330操縦するんじゃね。
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:38:24.41 ID:uoLDxa0c0.net
- >>103
去年の787の一件で懲り懲りですやん
- 107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:38:27.72 ID:S3EE/0C/0.net
- >>99
会社じゃなくて 完成したA380
- 108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:42:42.43 ID:Dk0YK9b/0.net
- >>21
ちなみにトリップはmaikonだよね。
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:45:35.45 ID:guqZvbmG0.net
- 安倍ちゃんや天皇ご一家専用の政府専用機にしないかな。
B777では格不足でしょ。日本のTOPの方々に世界に☆マークのA380
で行っていただきましょう。
第１の仕事は韓国の朴クネとの日韓首脳会談⇒習近平訪問www
- 110 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/30(水) 00:45:47.07 ID:UcPTdGnC0.net
- エンジンがロールスロイスだったのが惜しい。
GEエンジンだったら、大量のバックログ抱えているエミレーツへ回せたんだが。
- 111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:49:51.15 ID:zEUWeIpyO.net
- 大方の予想通り
こんな弱小会社が３８０を六機買うなんて
勘違い甚だしいだけだったな
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:50:40.27 ID:Hh2hbysmI.net
- 737の新しいのも買えないね
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:50:47.61 ID:1fe0Anci0.net
- >>110
んだな
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:51:22.09 ID:9H4BIoiI0.net
- エアバスはスカイを切りたいのたろうな。
２機引き渡しちゃうと１０年以上は付き合わなならんし。
３３０は違約金替わりに引き取り取引終了。
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:52:51.46 ID:7mrHdsw+0.net
- >>104
ケータハム身売りした途端エアバスのロゴが消えたって事でもわかる
トニーとエアバスの蜜月っぷりはな
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:53:22.27 ID:Hh2hbysmI.net
- 潰れるのも時間の問題。国内の路線展開も上手く行ってないし
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:54:38.82 ID:G2yLYgJ60.net
- 国内は主に、成田のせいなのだがな
成田さえなければ、余裕で黒字
- 118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:56:13.48 ID:Hh2hbysmI.net
- 国際線計画失敗だから成田から徹底だな
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:58:08.95 ID:+SjTqGs/0.net
- 成田から撤退、西久保も退場だろうな
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:00:39.83 ID:Hh2hbysmI.net
- とりあえず2機だけ買って羽田-札幌、福岡で使えば
- 121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:01:01.31 ID:v/ilYr3e0.net
- >>104のような展開のときにBは黙って見てるんだろうかね
- 122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:03:41.98 ID:1fe0Anci0.net
- 羽田と各地
神戸と各地
福岡と各地
を結ぶ路線に限る
海外はまず台湾
これをやっていけば生き残れるのにな
成田やら茨城やらイランやろ
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:07:03.78 ID:ADtToeqU0.net
- >>114
普通はエアバスは土下座体質で、航空会社のワガママをなんだって聞いちゃうんだよ。
だって、スカイマーク仕様で生産した飛行機を使って、一番うまく金稼げるのは、スカイマーク自身だからね。
他航空会社に転売したら、スカイマーク仕様の機体は扱いづらいので、エアバス側も相当値引きしないと、航空会社の収支が合わないからね。
そのエアバスが激怒して、損失確定覚悟で全機引き渡しを止めたというのは、何か相当に誠意無いやり取りがあったんでしょうなあ。。。（お察し）
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:07:09.71 ID:HRY91tUB0.net
- >>120
羽田はA380乗り入れ禁止
中部や関西だったら発着できるけど
まあ盆暮れ以外需要はないだろうなw
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:08:31.41 ID:uCm88j/E0.net
- >>76
俺の命もひとつどうぞ
- 126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:10:02.59 ID:guqZvbmG0.net
- バカな大将、敵より怖い 武井正直講演録
定価 1,728 円
この本、マジで西久保さん読んだほうがいいよ。
つぶれた拓銀を北洋銀行という地方銀が再生していく様が
見事に描かれてる。
まさにそのエアライン版が必要なのがあなたの会社・・
残念だけどあなたはバカなままみたいだけど・・
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:13:12.88 ID:QbL/id3l0.net
- 西久保社長ご自慢のプライベートジェットも差し押さえか!!
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:13:44.30 ID:ADtToeqU0.net
- >>107
機体なら、エアバスが指示通りの仕様にやり変えるなり、相当な身を切ったコストメリットをエアバスが提示するなら、
買ってやってもいいなあ、と王族も言うかもね。
イチから王族の言うがままの仕様になってない機体を買うのは、なにか相応のメリットがないとね。
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:13:59.47 ID:VEtUKaFv0.net
- 結局今出そろってる情報からするとスカイが4月分の支払いしなかったから契約に基づいて解約となったようだな。
2機だけでも欲しいなら支払いはちゃんとしておくべきだった。
これじゃ不渡りと同じだ。
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:16:41.16 ID:tPPHNYLE0.net
- もうそんな会社もあったよね?と言われる時代になったw
- 131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:24:14.48 ID:guqZvbmG0.net
- ANALの伊東さんと植木さんにどう思うか話聞いてみたい。
他社の案件ですのでコメントは控えさせていただきます は無しで。
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:27:24.89 ID:gnST5gI40.net
- 「１年でＬＣＣは国内から無くなります」 西久保談
- 133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:27:37.20 ID:gEN3Dwda0.net
- 西久保社長は「劣勢に立っています。向こう側に、決定権があると思っています」と語った。
身売りか、巨額の違約金か、厳しい選択に迫られている
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00273536.html
昨日の朝の逆切れプレリリースはなんだったんだよ
株主当てか？
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:34:51.67 ID:bGPXSpAs0.net
- >>133
もう完全に、スカイマーク終了の社長宣言やないですか。
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:44:14.29 ID:8DAD90ws0.net
- パイロット不足とか整備不良とか危険運行とかネガキャンを大々的にされてるけどanalはされない
格安航空また排除してanal独占暗黒時代に逆戻りか
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:45:18.51 ID:gnST5gI40.net
- スカっと支払って、地方都市間のコミューター路線からやり直せよ。＞西久保
- 137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:45:45.47 ID:V22hDGYu0.net
- 今回ばかりは大手２社は無関係
全く身の丈にあってない機材計画を立てた挙句、逆ギレで機材メーカーを怒らせたスカイの自滅だよ。
- 138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:46:09.29 ID:gnST5gI40.net
- >>135
被害者ヅラもいい加減に。
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:46:34.88 ID:Oyi+u+p90.net
- JALに泣きついてA380買って貰う？
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:47:44.30 ID:X0g7ZVaJ0.net
- >>129
その分の支払いも出来なかったほどに、
資金繰りが厳しかったんじゃない。
現預金はさらに減ってるでしょ。
リース会社からも断られたんだろう。
でも、エアバスがここまで怒るのは珍しいな。実質タダでキャンセルさせろと言われたわけだしね。
スカイマークも4機分をA330/320neoへの振替で交渉すればよかったのに。
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:48:58.27 ID:8DAD90ws0.net
- >>138
内部の事は知らないけど安い路線増やして欲しいだけ
- 142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:50:15.42 ID:ikL5jsDQ0.net
- >>141
こういう乞食がいるから、赤字転落で倒産の危機になっているわけだな
- 143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:52:27.40 ID:8DAD90ws0.net
- >>142
株主でもないのに内部に興味ない
- 144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:07:03.60 ID:3qPp6gKo0.net
- >>143
内部がめちゃくちゃな会社に身を預けることはできないって人が多いんだよ
安けりゃいいっていう君にはわからないだろうね
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:08:16.70 ID:+jO6fCOJ0.net
- ここがアボンしちゃうとANALが調子に乗るからそれが困る
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:11:10.68 ID:8DAD90ws0.net
- >>144
>>145に同意
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:12:58.58 ID:V22hDGYu0.net
- このスレで言うのもなんだけど、実はＢＣの客って全部他社で賄えるんだよね
羽田線を中心とするビジネス需要は大手２社で、
ID:8DAD90ws0のように安さを追い求める人はＬＣＣで、
それぞれカバーできるんだから。
つまり赤字転落の原因は、自社でしか囲えないっていう独自層を開拓できなかったことだろうね。
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:14:15.50 ID:bqqtEFvC0.net
- アホか
赤字転落の原因なんか、成田に就航した事
それだけだ
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:17:45.77 ID:bqqtEFvC0.net
- 羽田枠を持って、圧倒的に優位な立場にあったのに
わざわざ需要のない成田に就航し、わざわざ成田へ投入するためA380を契約し、
取り返しがつかなくなった
西久保が無能なだけ
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:19:01.22 ID:8DAD90ws0.net
- lccが少ないからスカイマークの存在感があったけど枠が開かれればスカイマークはアボンの流れか
- 151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:24:15.48 ID:oNZhD4r90.net
- 8DAD90ws0
究極に頭悪そう
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:25:29.32 ID:3qPp6gKo0.net
- >>146
それには同意せざるを得ない
- 153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:28:34.54 ID:8DAD90ws0.net
- >>151
知らねーよ
経営者気取り面白いか？
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:30:33.10 ID:jEx39Hel0.net
- 知能が足りない奴がいるのなｗ
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:36:47.85 ID:OhZF9CK60.net
- 茨城なんで撤退されたら国内旅行行かなくなるな。
スカイマークのおかげで国内旅行楽しいと思い始めたところだったから残念だわ。
- 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:38:22.41 ID:8DAD90ws0.net
- >>155
同意
まともなユーザ目線
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:44:41.30 ID:bWgBwUJz0.net
- 直近の有価証券報告書を見ると
全社員の平均年収は482万円（千円以下四捨五入） 一ヶ月辺りに直すと40万円
で社員数が2275人だから月々支払う給与は9億1千万
エアバスに4月に払うことのできなかった金額は8億
資金ショート寸前かというかしてるかも
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 02:48:06.26 ID:w0MeZX3s0.net
- 発着枠が限られる羽田発着路線を、A330に置き換えて輸送力倍増計画。
までは良かった。
エアバスの営業に何を言われたかは知らないけど
「A380もいかがですかぁ～」
と国際線進出計画をしてから、おかしくなった。
3年前なら、運賃は2社がぼったくりで、若干安くしたらお客さんは乗った。
その頃のキャッシュフローなら、A380購入しても国内線の収益で返済できた。
LCCが就航してから、収支の低下と乗客数の減少のダブルパンチ
さらに1ユーロ 100円>140円と4割も円安になって、支払いが1600億>1960億になって、
払えるか という状態。
ケロシン価格も1ガロン USD120超えて、どこも燃料費の削減に苦労している。
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 03:04:43.87 ID:I8RSO7wX0.net
- スカイマークもLCCになればいい
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 03:24:46.29 ID:ZnzhPjjGI.net
- 春秋やエアアジアジャパンが定着してない状況でスカイマークがコケるんは、
一般の利用者にとっても非常にまずい
身売りするにしても、エアアジアか海外の大手じゃないと...
羽田・神戸枠をANALに持ってかれるんは、利用者にとってマイナス過ぎる
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 03:25:45.55 ID:qH9x9EaN0.net
- 330もSKYへの部品供給拒否がありそうだな。
JALの350は380への変更オプはありそうだが、政府専用機での777提案や飛行ツアーで日本に来ないのを見るとドメと近中距離用。
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 03:50:32.19 ID:o1r9gjgP0.net
- 別にフランスに就航してるわけではないから違約金なんて無視すればいいだろ
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 04:13:13.97 ID:tMBrte4o0.net
- JA330Dは無事納入されるんだろうか?
あと一週間あまり…
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:05:50.73 ID:gEN3Dwda0.net
- Aviation Wireの中の人は西久保嘘八百説を唱えてるな
＞A380のキャンセル条項について、西久保社長は会見の場で「航空機の契約では定めていない」と述べている。だが前出の大手商社OBによると「機材の売買でキャンセル条項を入れないなどということは、一般的にあり得ない」と断言
＞関係者の話を総括すると、エアバス側はスカイマークのこれまでの対応に対して「堪忍袋の緒が切れた状況」（航空関係者）のようだ。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140729/269406/
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:16:22.05 ID:PaYXJke40.net
- そもそもここまで話が拗れること自体おかしい。
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:25:11.31 ID:9BvI+Sp80.net
- このスレも偽物のage厨が立てたのかな？
- 167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:53:41.90 ID:IgysPhBo0.net
- ここに独立を保ったまま頑張って欲しかったのになー
大規模増資でもやってなんとか乗り切れんもんかな？
既存株主が死んじゃうけど
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:57:00.65 ID:+wBbWfgXO.net
- >>30 たくさん請求書が来れば破産するだろ…
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:01:30.48 ID:tpjiTkiG0.net
- 31日が交渉期限だけど、西久保嫌いだしエアバスは容赦しないでいい
多分エアアジアが買ってくれる
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:03:22.85 ID:hszF/ypu0.net
- 異業種他社の傘下で、二社からの独立を保って欲しいな。
要はエアバスの負債だけ切り離せれば言い訳だから
JALは破綻したが独立を保った。
天下りの受け入れ有無で救済策に雲泥の差が出るとしたら
あまりにも国民は舐められてると言うことだ。
国のレベルとして中国並みという事だよ
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:20:59.78 ID:IgysPhBo0.net
- 昨日時点で時価総額228億まで落ちてたのか
これじゃ増資してもまともに金集められんね。。。
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:32:21.52 ID:JdP6qlyC0.net
- >>170
中国以下だと思ってますが？
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:36:55.38 ID:3wZFHSYw0.net
- なんか最悪の事態になりそうで怖い…
10月分まで予約入れてんのになんとか踏ん張ってくれよ～。
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:46:19.88 ID:hszF/ypu0.net
- >>172
中国人の意見は聞いてない
>>173
どうなろうと営業は続くだろ
仮にも許認可事業だし
- 175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 06:58:15.73 ID:eflmUjbH0.net
- ID:hszF/ypu0
- 176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:11:12.86 ID:VEtUKaFv0.net
- >>140
その変更交渉の前提が大手傘下での資金繰りの安定化だったようだから、スカイ側から拒否してる。
- 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:18:09.36 ID:ufBxt1F+0.net
- 国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html
＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
- 178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:21:13.75 ID:gySx7NB2i.net
- 予約してる人達、早くキャンセル或いは返却処理を!
取り戻せなくなるぞ
- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:23:41.48 ID:CbU1X9g/0.net
- >>178
何を返却するんだよw
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:28:16.23 ID:AwoSBl9Y0.net
- スカイマークの思ひ出
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:30:20.99 ID:R9JNZ/7h0.net
- そんなすぐに運行停止になるもんなの？？
10月までの札幌と神戸行きの予約持ってるけど。。
PやCAの人たちもどー思ってるんだろ。
まあPは人員不足だからどこか探せばあるだろうけど
丁寧な言葉遣いしないし荷物上げしない保安要員だけのCAは
転職はないだろな。柄悪そうなヤンキー上がり多いし・・
TOPがあれだともうメチャクチャやね、ご苦労さん。
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:33:43.05 ID:nzGK0UNl0.net
- 手元資金が2014/3末で70億円まで減少
6ヶ月先の予約をはじめたのも手元資金を増やすためだろ
かなり財務内容は痛んでいるなあ
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:37:20.22 ID:Xk5eg7+qO.net
- >>181
井笠鉄道だってバスは最後まで走らせたでしょ。定期券はその日以降無効になったけど…
今、そこは幹線と生活路線を引き継ぎ(不採算路線は廃止したが)、井笠バスカンパニー(両備グループの中国バス系)という会社がやっている。
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:41:57.50 ID:nzGK0UNl0.net
- >>183
スカイの売り上げ年間850億円
普通の会社なら運転資金として3月分くらい必要
それが1ヶ月分ならかなり資金繰りが厳しい
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:44:14.54 ID:AwoSBl9Y0.net
- ニコニコ現金払いじゃないと給油できなくなるかも。
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:48:00.34 ID:Jvt6jnBU0.net
- しかし、ガイアの夜明けに出るとアレ、とは本当だったんだな。
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:54:12.59 ID:zb08kSBF0.net
- >>181
海外の空港についたら機材差し押さえするってのは
よくあるよJALだって海外機材差し押さえするって
脅しかけられたし
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:59:20.60 ID:86KHLXRT0.net
- エアバス社が大手傘下に入れとか言いたくなる気持ちわかったｗ
取引先というだけでそんな指示するほど偉いんかよ、という感じもあったけど
スカイマークのこと考えてのアドバイスだろうな
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 07:59:57.38 ID:R9JNZ/7h0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=5IMrvKCTyd8
いつどーなるかわからんからこのA330就航の動画で
振り返っとこう。でもなかなか広くてゆったりのグリーンシート
だったな。6/14就航だからまだ1ヶ月半しか経ってない。
もうダメだね。さようなら・・
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:03:36.89 ID:zBFpEycw0.net
- >>186
世間を悪い意味でお騒がせ、の法則かw
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:04:04.53 ID:b1SliRDn0.net
- なんかすぐにでも潰れそうな雰囲気だなw
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:05:33.46 ID:0v3myEOF0.net
- 色んなソース見比べると、なんかおかしくね？
BC側は契約内容の見直しを求めてる記事エアバス側の記事は契約解除と違約金700億かBCの身売りを求めてるように見える
これ企業乗っ取りじゃない？
株価の動きも不自然だし敵対的M&Aの真っ最中みたいな予感
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:05:39.97 ID:nzGK0UNl0.net
- 機材はリースだろうから
リース会社が機材を引き上げたらどうなるのか？
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:12:35.19 ID:vErNjjA1I.net
- スカイマークスクートになったらいい
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:12:57.37 ID:nzGK0UNl0.net
- A380 1機400億円 4機確定注文分だけで1600億円 6機分2400億円
1機はエンジンつけて飛行しているし、2機目も建造途中
700億円という違約金は妥当だな
そもそも契約に違約金の取り決めがあるはずで
それに基づいた請求だろ
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:16:05.07 ID:Gpov3uZG0.net
- SQって今そんな金あるの？
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:16:08.67 ID:nzGK0UNl0.net
- 国内エアラインはA380なんて興味ないし
外資も出資規制で33％までしか出資できないから
330億円外資が出資するなら国内で670億円出資するものを見つけないといけない
どうみても無理
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:16:55.98 ID:7MgDf5K20.net
- >>192
違う。
（１）初めはエアバスは、A380は渡すが、お前の支払能力は疑問で、後払い部分が危ないから、
渡す代わりに連帯保証人付けろ（大手の傘下に入れ）と言っていた。
（２）西久保、大手の手下にはならんと豪語。
（３）エアバスから、６機全て解約で、契約書通りの違約金を請求するとファックスが届く。
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:19:42.97 ID:HxpDhIxbI.net
- エアバスは西久保に強気で行け！！
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:19:48.44 ID:nzGK0UNl0.net
- >>198
スカイが2014/4の支払い分8億円を払ってないからだろ
- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:20:18.97 ID:iiBhv4P50.net
- しかし、株する人って…
A380購入しないことで株価急騰
エアバスへ違約金が発生で株価急落
最初に飛び着いた人 大損！
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:20:20.25 ID:zmyGQC2W0.net
- >>197
鶴丸が世話になったあの組織が出せばいいじゃん
1/6だろ
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:20:52.03 ID:MM4lhuFCI.net
- 西久保「俺の屍を超えていけ！」
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:21:04.57 ID:nzGK0UNl0.net
- 今年10月に１号機が納入された際に支払う資金調達にメドが立たず、
今春から納入時期の見直しなどの交渉を進めていた。４月支払い分
の前払い金８億円が未納となったことを受け、エアバスは契約不履行
と判断、契約解除に踏み切ったようだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2907G_Z20C14A7EA2000/?dg=1
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:24:01.67 ID:tyhgyfWJ0.net
- >>192
だから西久保の契約内容の見直しってのがむちゃくちゃなんだよ
4月に代金払い込めなくなっていきなり2機の納入延期と4機の無期限延期を主張しだして
踏み倒されると感じたエアバスが6機分の違約金を回収しにきただけ
- 206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:25:04.23 ID:gySx7NB2i.net
- 仮に納品されても、今の経営体力じゃ維持出来ないだろ。
これから燃料高騰も予想されてるし。
- 207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:25:18.17 ID:iiBhv4P50.net
- エミレーツも大量キャンセル、だけどエアバスは違約金を求めなかった。
格が違うとはいえ、エミレーツは50機、ここはたったの6機。不人気機種
A380のこれ以上のキャンセルさせない為に今回は見せしめってテレビで
言ってたな
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:26:51.44 ID:zmyGQC2W0.net
- 企業再生支援機構が債務保証すれば何の問題もない
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:28:34.14 ID:nIM9Jw6R0.net
- >>207
みせしめと羽田枠狙ってるトニーが後ろで糸引いてんだろうな
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:29:29.20 ID:7MgDf5K20.net
- >>204
時系列的には、その2014/4の８億円未納事件が起きたことがきっかけで
、
条件変更交渉（二機だけ受領し、四機は無期限延期）を行われ、その結果、エアバスから、条件を飲む代わりに大手の傘下に入れのくだりが発生し、
西久保がそれを蹴ったところ、じゃあ全解約な、のファックスが届いた。
ているので、
ということで、その記事は大枠はあってるが、細かいところは間違っている。
>>208
JALは大きすぎて、ルール通り潰したくても潰せなかったんですが、
スカイマークは潰せるサイズなので、ルール通り潰すんです。
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:31:17.69 ID:b1SliRDn0.net
- >>208
国に楯突いてたスカイが国に泣きつくと思うか?
それとも国が救いの手を差し伸べるとでも?
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:32:43.72 ID:nzGK0UNl0.net
- >>209
外資は33％しか出資できないから単独では無理
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:33:58.54 ID:R9JNZ/7h0.net
- エミレーツとスカイマークて・・・
象とアリくらいの格差あるだろww
中東の超金持ちビッグキャリアのエリートお得意様と
いつ路頭に迷うかもわからん東アジア端っこの田舎エアライン・・
誰でも外商するのに差があるのは当たり前。
一見さんはお断りの世界だね。
せめて大韓、タイ、キャセイ、東方くらいのビッグでなきゃ
相手しないだろ。
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:34:58.56 ID:F4iNEe1U0.net
- >>212
楽天は既に懐柔済みと聞いた
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:35:58.30 ID:Oli9YIEti.net
- デルタ傘下になってスカイマイル溜まってICにnanaco導入するか
エアアジア傘下になって驚きの安さになるなら使う
どっちにしろ現状は中途半端
いい機会じゃね
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:38:38.82 ID:R9JNZ/7h0.net
- 来年の今頃はどーなってるだろ？？
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:39:26.16 ID:fh+oltrt0.net
- 楽天が敢えて火中の栗を拾うとは思えん。既にエアアジアに出資しているし
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:41:57.29 ID:tyhgyfWJ0.net
- >>217
楽天エアアジアが喉から手が出るほどほしい羽田枠が手に入るんだよ
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:44:22.49 ID:BHvFvZb9I.net
- エミレーツは超お得意様だからエアバスは強くは出れない
対してスカイマークは雑魚だから
- 220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:44:33.01 ID:iJ5/6Mt8I.net
- エアバスは機材差し押さえのつもりで強気で行け
でないと西久保は反省しない
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:48:45.95 ID:qu+zM+pj0.net
- 本人の性格も大きいんだろうけど、
社長・会長があれだけやんちゃじゃないと、
独立した航空会社になれないのだろうか。
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:49:28.01 ID:fh+oltrt0.net
- 筆頭株主である西久保社長は3.300万株を保有しているが最高値だった1株1,243円から
200円台前半へ 330億円が吹っ飛んだ ザマ
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:51:06.88 ID:2WUkQ4i20.net
- ただでさえ資金がないのにこの騒動で予約減るしもう詰みでしょ
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:51:11.88 ID:F4iNEe1U0.net
- >>222
僻むなよ貧乏人w
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:54:07.01 ID:JaesZzzo0.net
- 株価100円台に突入の予感
ユーロかドルとの連動を期待 ざまあw
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:55:24.90 ID:nzGK0UNl0.net
- 給油でも前払いを求められたら、どうなることやら？
運転資金2014/3で70億円しかない
売り上げの1ヶ月分だからなあ
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:55:50.62 ID:wd01D/Nx0.net
- 社長が辞めればいいだけのこと。
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:56:39.78 ID:fh+oltrt0.net
- 戦犯、西久保と井手は処刑せよ！その他取締は追放！
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:58:18.39 ID:SJvRJx7d0.net
- >>219
逆に言えばスカイは身軽で開き直れば面倒ってことだね
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:59:45.72 ID:SJvRJx7d0.net
- >>210
小さい分流動性も高いから買手が多い売り手市場だね。
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:01:48.05 ID:JaesZzzo0.net
- ヤーパンエアも同時に特売 ざまあw
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:02:47.35 ID:/5K4+dUS0.net
- >>218
違約金をどうクリアするのかな？
エアアジアが買収した場合、B737をA320に置き換えることで
違約金の大幅減額が実現するだろうか。
エアアジアは自前の乗員訓練施設があるから、A320置き換えもハードルが低い。
その場合でもA380はJALにお願いすることになるのかな。
成田空港もA380用の設備投資をしているし、関連会社も多額の投資をしている。
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:03:52.43 ID:R9JNZ/7h0.net
- スカイ側が「ないもんは払えねえんだよ、こっちだって
気持ちは払う気満々だけどな」て開き直ったらもう無い袖は
ふれないてことでおジャンにならないんかな。
なんか収まりそうな気もするが・・甘いかなあ。
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:07:45.25 ID:eY6ryRWj0.net
- 特売、初値つかねえ
気配は220円台半ば
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:08:31.98 ID:uEDO6A4CO.net
- 特売きたー
気配やばすぎ
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:09:25.66 ID:nzGK0UNl0.net
- >>232
A380は羽田に昼間就航できないから
羽田国際線を強化している日系エアラインは興味ないしなあ
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:09:42.27 ID:b1SliRDn0.net
- >>233
そういう事したらエアバスは裁判起こして資産差し押さえになるだろ
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:12:48.94 ID:ypZhPYu40.net
- 実現出来るかは問題外として
エアアジアとか楽店って、ここ助けるぐらいの余裕資金はあるの？
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:14:26.65 ID:JaesZzzo0.net
- 訴訟で引渡し済みのA330も差押えの対象になるかもな。
もう先の予約は入れない様にしようっと。
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:16:09.25 ID:jKqTC7npO.net
- この会社の社長は先見の目が無いヘタレ野郎
株主をなんだと思ってんだ？
無能社長、役員はさっさと辞任しろ
ワラ・栗とリス
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:17:06.10 ID:R9JNZ/7h0.net
- 欧米企業に人情てないの？
お金がないんだからもういいよて言ってくれても
いいと思うけど・・ 困ってんだから金持ち企業が補填してあげるべき。
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:17:32.49 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>234-235
209円で寄ったわ
今日のS安（170円）まで行くかな
>>237
それで倒産したら西久保は
「エアバスのせいでボクの会社は潰された」とか言って
被害者ヅラするんだろうな
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:18:05.81 ID:SJvRJx7d0.net
- >>237
資産差押えたら回収できないじゃんｗ
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:20:08.49 ID:V22hDGYu0.net
- >>241
お前さ、冷静に考えてみようぜ
無き落としでなんでもなんでも見逃してたら、
いずれ「うちだって金ないねん！なんでスカイはよくてうちはアカンねん！」ってことになって、
エアバスは全部の会社にタダで機材を提供せざるを得なくなるぞ。
そしたらエアバス潰れるわな。商売にならないんだから。
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:21:11.51 ID:/5K4+dUS0.net
- >>238
エアアジアもそんなに余裕はないはず。
ただ、アメリカン航空が行き詰った時、エアバスが金融面で助け舟を出した。
その結果、アメリカンはUSエアの傘下になった。
経営統合前後にA320の多量発注が行われ、エアバスも帳尻を合わせている。
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:22:15.90 ID:b1SliRDn0.net
- >>243
エアバスが差し押さえるんだからその物件の差し押さえ時点の価値分回収できるんじゃないの？
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:25:12.46 ID:yM3y6vxb0.net
- しかし、これを見ていれば、A380なんかどこ航空会社も買わないよな
巨大な金食い虫のゴミだもん
誰も買ってくれない巨大粗大ゴミだよ
西久保はよくこんなゴミを契約したな
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:26:30.32 ID:SJvRJx7d0.net
- >>246
普通は事業停止させたら回収率は下がるよ。新たなスポンサーを探したほうがよい。
新たなスポンサーもバカじゃないから、エアバスの足元見て値切るけどね。
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:27:49.98 ID:+amrdCSC0.net
- >>247
A380は4発でエンジンに余裕があるから777みたいにフルパワーで
離陸しなくてもいい。快適度はA380の方が上。
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:28:52.15 ID:Kp9auv+o0.net
- >>241
２０００億近い商談だからな、金利だけでも莫大になる。
ここの社長と会長が目立ちたがりで安全軽視、約束反故の
バカだから仕方ない。
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:29:01.44 ID:eY6ryRWj0.net
- 7月末をもって全便運航停止、予約保有者は債権者集会で頑張れ
と言われてもおかしくないな。
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:29:07.70 ID:yM3y6vxb0.net
- >>249
で？現実には買い手がつかない機体だと
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:29:41.62 ID:U+o6gVJG0.net
- スカイマークが欲しい外資は多いと思う。
身売り先を探すと同時に引き受け企業も名乗り出てくるであろう。
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:30:35.94 ID:SJvRJx7d0.net
- もともと売れてなかったんだから、キャンセル料も格安だった筈。
そうじゃないと契約するはずがない。
エアバスの主張がどうも本当なのが疑問に思う
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:33:03.49 ID:2XFAoxFw0.net
- エアバスに意中にあるのはJLでは？
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:33:04.57 ID:R9JNZ/7h0.net
- バーゲン価格でキャンセル不可料金で契約してるんだろうな。
だからキャンセル料金も容赦ない。おまけに一見さんの弱小エアラインだし・・
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:34:21.72 ID:SJvRJx7d0.net
- >>256
あ、そっちに振った契約かもしれないね。
どのみちエアバスは純資産以上は取れないんだから、開き直られたら苦しいね。
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:35:29.59 ID:cpBWQZYB0.net
- エアバス 日本が大型機を買ってくれない
スカイマークを落としてみるか？
スカイマーク 買いましょう
エアバス ありがとう
しかし
エアバス JALにA350XWB売り込み成功
もうスカイマークに売らなくていいや
スカイマーク ごきげんよう、さようなら。
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:35:29.93 ID:qVaCF/0p0.net
- >>210
威張るなクズwww
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:35:33.45 ID:eY6ryRWj0.net
- 4月以降金払いながらキャンセル交渉してれば、
1号機の機体分の実費と後残りの機体分1割ぐらいで済んだかもしれないな。
330のこともあるし737の今後の置き換えもあるかか、
エアバスとしては慎重に進めたかったんだろう。
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:35:47.08 ID:JPNgLFxx0.net
- 青ゴキさんが活発にカキコしてるようですなぁ
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:36:56.52 ID:ZD7vGVZd0.net
- ANAL SKYの誕生だね
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:38:10.91 ID:+amrdCSC0.net
- 外資は33％しか出資できないし
国内エアラインも羽田に就航できないA380なんて興味ないしなあ
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:38:34.57 ID:2WUkQ4i20.net
- >>254
キャンセル料は事前に取り決めしてるものと西久保言ってるよ
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:38:51.96 ID:SJvRJx7d0.net
- 日本の民法だと完成してない不特定物の契約解除は全額違約金を取れないはずだけどな
特約しても。
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:42:10.96 ID:R9JNZ/7h0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140730-00000120-san-bus_all
経営環境を甘く見ていた て・・ あなたホントに大丈夫？？
で国際線はA330でSINやHNLへ見直すて 会社潰れるのにそんなことありえない
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 09:46:39.85 ID:b1SliRDn0.net
- >>266
これは福岡線が全便B3に戻るフラグですな
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:03:03.83 ID:fTk8NuZT0.net
- スカイって社長の独断で新規路線が決まるみたいだけど
いつも的外れなんだよね。
羽田ー福岡・那覇・千歳と香港・台北でいいだろ
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:06:58.47 ID:zb08kSBF0.net
- >>207
不人気というか耐久性なんだよねえ
単純に東京札幌とかでドカドカ離着陸させたら
数年でぶっ壊れるし
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:18:08.61 ID:aRZ0bJL30.net
- >>268
羽田発でも搭乗率が低い鹿児島や米子は撤退しても良いよな
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:21:36.33 ID:R9JNZ/7h0.net
- もう路線網を語ってる余裕はないよ。
会社存続が不可能な事態なんだから・・
働いてる人マジ気の毒。TOPのエアラインごっこに
翻弄されて・・遊びじゃあないんだからな、生活かかってんねんぞ！！
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:24:27.79 ID:CCnK9jVh0.net
- 年末茨城行きたかったけどスカイが潰れたら羽田になるなあ 遠いな
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:26:26.66 ID:cpBWQZYB0.net
- 株価が昨日の今頃より100円も下がってる。
チャートが凄いなw
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:27:24.52 ID:XrGuii1B0.net
- 今日中に200円割り込む？
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:28:04.53 ID:ixDqTEkn0.net
- 200円切ったら買う
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:33:42.56 ID:EZhQHelp0.net
- A380ってどうして羽田の昼間に就航できないの?
騒音関係か、ターミナルとかの設備関係か。
単に国交省が規制してるだけなのか。
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:34:19.31 ID:scuKVfagI.net
- エアアジアがスカイマーク買収するのかもなぁ…
新生エアアジアジャパンの路線発表今月中の予定なのになかったし
スカイマークの様子伺ってるのかもなぁ
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:38:11.15 ID:scuKVfagI.net
- A380は機体がデカすぎて後方乱気流が非常に大きいので、
次の航空機の発着枠に支障が出るので昼間の時間帯は禁止です
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:41:04.33 ID:SKse2GzN0.net
- ANA 嫌ってるからない
JAL ANAが邪魔しそうだからない
Asia LCCにやられたと嫌ってそうだからない
DL お互いにWinWin
まあデルタだと思うけどな
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:44:42.81 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>278
その理由ならHNDより発着回数の多い
LAXやLHRも昼間発着禁止にならないとおかしいが
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:45:34.02 ID:V22hDGYu0.net
- 羽田枠が欲しくてたまらないエアアジアがスルーするとは思えないけどな
他社との提携云々も、今の西久保体制を完全に排除しての話だから問題ないし。
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:47:45.00 ID:HhdNHtQJO.net
- >>280
都心上空飛べなかったりで発着回数よりもルートの過密さがあるんじゃない？
あと誘導路などの地上での制約もある
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:50:01.82 ID:2a7cSNP70.net
- A３８０、羽田で使えるならANAもJALも買ってたかもしれないね
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:50:34.38 ID:tYDacpKP0.net
- >>276 >>278
後方乱気流とかターミナルなんてのは単なる口実だろう。
羽田の発着枠は最大8万回増やせるなんて話もあるみたいだから、後方乱気流
を考慮してもある程度工夫すれば現状の発着枠の確保くらい余裕でしょ。
ターミナル容量も同様。枠増やせるなら、機体の受け入れだって可能。最悪沖止めにすりゃいい。
要はANAとかJALのやる気次第でしょ。この2社が導入するって言えば話は進むよ。
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:50:47.92 ID:R9JNZ/7h0.net
- バカにつける薬なし てこの人のことだね。
誰が考えても無理な話だった。
大韓、デルタの奴隷になったらいいと思うわ。
カムサハムニダ・・て助けてもらったらちゃんと挨拶しろよ
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:53:38.53 ID:XrGuii1B0.net
- 少し上げてきてるけど低空飛行
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:54:12.96 ID:wJqCTlVB0.net
- >>207
エミレーツは2019年から引き渡される契約を2013年に解除、当然まだ製造なんか
してるわけないからエアバスが投下した資金は０と言ってよい
スカイマークは2014年10月に引き渡され予定で2014年4月に完成し既に
試験飛行してる段階で引き渡しを延長しろと一方的に要請し完成し残りの代金を
払わなきゃいけないのに（もちろん全額ではない）一方的に代金の支払いをしなかった
エアバス側にすればすでに完成してるのに引き渡しを拒否とかされたら製造のために投下してる
資金が回収できなくなるのでそりゃ『ふざけんな』にはなる
家を作ってくれと大工に頼んで完成したのにやっぱもう一年ここで暮らしたいから
来年引っ越すわと金を払ってないのがスカイマーク
中小の大工ならその段階で潰れるわ
そんなことをしてるのがスカイマークなんだが
６年後に家を建ててほしいといわれてスケジュール帳に入れただけのレベルと
一緒にするなよ
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:55:11.00 ID:0ztlEe990.net
- >>287
注文住宅の例えは違うかと
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:56:19.01 ID:scuKVfagI.net
- JCABがSuperHeavyの機体に対する後方距離の間隔をFAAの約2倍にしているため、
羽田には乗り入れできない。とエアバスが言っているぞ
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:01:04.72 ID:wd01D/Nx0.net
- A380は燃料満載で4000メートルの滑走路で遠くに飛んでメリットが出る機材。
羽田に使うならA330とかを2機使うほうがダイヤの自由度が出る。
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:01:52.45 ID:XrGuii1B0.net
- 今日は何か株価に影響するような発表無いのかな？
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:02:50.51 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>287
EKは6月にA350×70機のキャンセルはしたが
昨年のドバイ・エアショーでA350×50機を追加発注してるので
それで帳尻を合わせてる可能性もなくはない
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:07:00.44 ID:tYDacpKP0.net
- >>289
結局国交省のいちゃもんが原因じゃねーかｗ
FAAの2倍の間隔とか五輪前に見直し必至だろ。絶対外資エアラインから突き上げ喰らうぞ。
- 294 ：292：2014/07/30(水) 11:12:03.13 ID:JELR0FiF0.net
- 間違えた
×A350×50機を追加発注
○A380×50機を追加発注
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:12:34.78 ID:b1SliRDn0.net
- >>293
これって管制官の能力不足って思われても仕方のない設定だな
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:13:05.19 ID:DkqxHlo+0.net
- エアアジアが羽田枠ほしいのは儲かるからであって、250億で株買って700億の違約金も抱えてるんじゃあ
儲からない羽田枠にしかならないから誰も買わない。以上。
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:15:33.57 ID:cpBWQZYB0.net
- とうとう１位達成
本日の株価値下がり率がなｗ
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:18:22.64 ID:sieg2LYjO.net
- デルタと資本提携は悪くない。発注を引き継いで貰うかわりに、西久保氏の株をデルタに渡せば良い。
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:19:46.51 ID:0ztlEe990.net
- >>296
エアバスも取り立て出来無いじゃんｗｗｗ
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:26:25.19 ID:cpBWQZYB0.net
- 株価が昨日の今頃より100円も下がってる。
チャートが凄いなw
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:29:35.01 ID:XrGuii1B0.net
- 100株単位か
遊んでみてもいいなw
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:29:45.78 ID:qVaCF/0p0.net
- >>300
日本航空も前日比－3.38%
エアバス対スカイマではなくエアバス対日本と市場は捉えている
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:34:25.47 ID:2XFAoxFw0.net
- お上はどうするつもりなんだろ
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:35:15.05 ID:b1SliRDn0.net
- 放置プレイ
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:35:52.36 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>302
JALが値下がりしてるのは昨日発表した決算の内容が悪かったからだろ
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:36:14.80 ID:SFsc4Nl50.net
- >>302
JLが下げてるのは四半期決算を受けてでしょう。
それとこのところ説明のつかない株価上げが続いていたとか、
6000円台の上値確認した下げとか。
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:36:29.83 ID:R9JNZ/7h0.net
- ウザイ存在なだけだから消えてくれた方が国交省にも
都合がいいだろ。トラブルもいろいろあるし。
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:39:50.00 ID:6XL1a+3E0.net
- スカイマーク(株)
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9204.T&d=1d
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:40:13.96 ID:boQkvMRGI.net
- 西久保嫌いだしエアバスはどんどんSKYから取り立ていいよ
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:40:29.95 ID:XrGuii1B0.net
- JALと何の関係があるのだろうかw
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:41:54.70 ID:2XFAoxFw0.net
- DLやトニーのことお上はどう思ってるのかねぇ
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:42:57.96 ID:XrGuii1B0.net
- 午後からに期待
遊んでやるから200円割ってくれよ
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:48:39.93 ID:gEN3Dwda0.net
- 羽田の発着枠持ってる限り200円以下にはならないような気がするな
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:49:29.28 ID:boQkvMRGI.net
- エアバスは西久保ご乱心するくらいに違約金回収していいよ
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:49:55.30 ID:dR0ztx7j0.net
- >>302
うち(地元)のSFJはちょい安
競合するSKYのピンチはむしろ追い風になるだろうからね
JALはエアバス入れてるからじゃね？
エアバスvs日本というよりエアバス導入会社vs投資家の図式だろう
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:50:09.48 ID:0ztlEe990.net
- >>314
普通は借りてるほうが強いよ
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:51:58.63 ID:XrGuii1B0.net
- 市場は既に破綻の懸念をしてるのに羽田の発着枠だけで200円をキープできるものなのか？w
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:52:18.30 ID:DGjsXWY90.net
- 仮にSKYがアメリカ企業の傘下になれば、
発着枠をの割り当てでかなりSKY寄りになる可能性が高い
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:55:01.18 ID:b5hEX+k20.net
- https://www.youtube.com/watch?v=dk3Kro3jZ0A&feature=youtu.be
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:55:32.41 ID:dR0ztx7j0.net
- >>316
でも払い込んだ分は帰ってこないだろうね
それにどれだけ上乗せできるかニタニタしながらネチネチできるんじゃない？
他の機材の差し押さえ考えれば支払い能力は十分あると考えられるし
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:55:46.45 ID:0ztlEe990.net
- >>317
破綻したらエアバスも回収できないじゃんｗ
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:56:19.08 ID:XrGuii1B0.net
- 現状のSKYを買う価値あるものなのか？
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:57:16.27 ID:XrGuii1B0.net
- >>321
だからエアバスも焦ってるように思うが
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:58:21.86 ID:qu+zM+pj0.net
- エアバスは大手の傘下云々を拒否されたら、破綻させたいと思ってるのかな。
生かさず殺さずでやろうとするのだろうか。
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:58:29.13 ID:dR0ztx7j0.net
- >>321
だからエアバスの思惑通りの身売りが一番なんだろうけどね
株主に聞きたいけど、身売り受けないで破綻したりしたら、社長を許すの？
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:00:48.76 ID:XrGuii1B0.net
- 同じ買うでも現状で買うより、破綻させて減資して買う方が得だ
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:01:07.35 ID:NpyMjoxk0.net
- >>325
JALの旧株主に聞けよw
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:02:28.23 ID:0ztlEe990.net
- >>325
金を貸してるほうが立場弱いよ。 身売りとしても買う方もエアバスの足元みて値切るわけだし。
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:07:12.17 ID:Ilo97YSh0.net
- >>324
A380渡す交換条件としての身売りを断固拒否されたので、
もう勝手にやりな、A380は渡さん、違約金は請求する。
倒産して踏み倒されるだろうが、飛行機持ち逃げされるよりマシ。
・・・という、極限の段階に既に到達しちゃったところ。
ということで、もう、エアバスからの身売り要求のフェーズは終わってる。
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:09:31.41 ID:0ztlEe990.net
- >>329
違約金回収できないね
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:18:29.89 ID:Ilo97YSh0.net
- >>330
そう、もうその覚悟ということだね。
業務継続して払い続けてもらうための、最低限の信頼すら、築けなかったんだよ。
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:24:51.19 ID:4WiApCib0.net
- なんで380でNY線やろうとしたんだろう・・・
大人しく330で東南アジアとかグァムにでも参入のほうが良かったんじゃないの？
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:26:08.24 ID:WshsMF+90.net
- 違約金は最終的に減額されるだろ。吹っかけただけ。金額がいくらになろうとも、分割払いになる。
だから、倒産はない。法的整理を適用されて、とりっぱぐれると困るのはエアバスなんだからね。
機材差し押さえもない。今飛ばしている機材は全部リース。現金化できるような資産はない。
あるのは、羽田枠を中心に事業が生み出す収益のみ。A330の路線投入で今期黒字回復は確実だが、
どこまで収益規模を戻せるか。50億はいけるだろうが、100億まで戻せるかどうか。
もう一つの懸念事項は、リース会社の与信。A330の導入に支障がないのが大前提。
現時点で身売りするなら、法的整理がセットになるから、エアバスは丸損。
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:27:23.35 ID:cUfjhBwh0.net
- ちょっと疑問なんだけど、エアバス社のほうから契約解除を通告したのに、
なんでスカイマークが違約金を請求されるわけ?
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:30:39.88 ID:OzlLiruZ0.net
- >>334
債務不履行
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:32:39.05 ID:0NBhtAXg0.net
- >>334
はあ？
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:32:41.94 ID:wd01D/Nx0.net
- 当面の独自性を保ちながらA380を導入したいなら地域経済活性化支援機構に
支援を求め、尾翼がスカイマーク塗装済みの新古品A380を買う契約を結び直しながら
着地点を探るしかないねぇ。
社長と会長は明日身一つで出て行って、8月から社長代行が運営。さようなら。
>>334
違約金は4月分だから。
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:34:05.78 ID:otN689Aj0.net
- エアバスが訴訟手続きに入るのは当然だろ？
確定判決を武器に、この先債権者の立場で交渉するんだから。
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:35:40.49 ID:VEtUKaFv0.net
- >>333
JL決算見ると燃油費とか相当ヤバそうなのでA330自体が厳しくて黒字に遠いんじゃないかと。
この辺の負担もあって4月からエアバスに払えなくなったんだと思う。
>>334
スカイが契約通り金払わないから最後通牒として契約解除された。
当然契約違反したのはスカイ側だから違約金請求。
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:39:01.25 ID:+amrdCSC0.net
- >>333
はあ？契約通りに損害賠償を請求するだけ
へたに減額して損失が拡大したらどうなる？
航空機は担保がつけられるから丸損ではない
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:40:09.69 ID:+amrdCSC0.net
- 破綻すれば債権額による配分だから
債権額が多い方が回収金額も多い
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:42:08.54 ID:dYIohyxk0.net
- ガイアの夜明けとかいう死神番組なんかに出るからこうなる
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:43:22.50 ID:R9JNZ/7h0.net
- それにしても誰もskymarkが正しいという意見が1個もないな。
今までの信者はどこで息してるんだ？強烈な西久保信者が多数居てたのに・・
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:46:52.01 ID:SFsc4Nl50.net
- >>339
今回のJLのP/Lをみると営業外費用の航空機材処分損と
持ち分法による投資損失の項目が膨らんでいるんだよね。
前者はSSやsky nextにかかった費用で、後者は燃油費の差損かな？
前者は機材改善でどうしてもかかる費用だからしょうがないかと。
後者はヘタな先物とかをやり出して失敗するとどうしようもないけど歯がゆいところ。
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:48:49.08 ID:xuQ4noK20.net
- さすがに信者でもカネ払わずに契約解除なら擁護のしようがないですわ。skyがんがれ、、としか言いようがない。大手の後ろ楯があるなんちゃってLCCにやられたのが気の毒ちゃあ気の毒。
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:50:52.48 ID:uEDO6A4CO.net
- 赤字会社存続させても金がなくなっていくだけ
さっさと潰して回収できる分だけ回収したほうがよい
スカイマークが黒字化する見込みがなけりゃ、即刻潰して回収したほうが損が少ない
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:53:27.03 ID:X0B7vGa/0.net
- てか成田線の赤字がなければFY13も十分黒字でしょ。成田撤退で余るB3の活用先があればいいけど。
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:55:09.67 ID:P2cf6YHv0.net
- エアバス「キャンセルですねー♪」
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:56:10.97 ID:rGtq6vAP0.net
- 中間決算発表は7月31日
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:04:13.85 ID:0ztlEe990.net
- 金は借りてるほうが強い
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:04:46.47 ID:wd01D/Nx0.net
- エアバスは新たな買い手必要－スカイマーク納入中止の旅客機 - Bloomberg
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9I2RP6JTSF401.html
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:08:10.18 ID:DGjsXWY90.net
- 提訴って、提訴したところで払えないものは払えないんだよ
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:08:45.61 ID:TJAMQtkr0.net
- A380みたいな超大型旅客機を
導入しようとした自体無茶苦茶
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:09:33.36 ID:Bi/ppOdS0.net
- >>347
まだ成田撤退してないじゃん
赤字会社のままだよ
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:09:39.23 ID:b1SliRDn0.net
- この事実が発覚してからの予約キャンセル率がどれくらいあるのかってのが知りたいな
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:10:51.03 ID:qu+zM+pj0.net
- >>332
単価が高いのを狙ってたんじゃない?
しかもリゾート路線だと値段のたたき合いになっちゃうし。
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:10:57.12 ID:7mrHdsw+0.net
- 2000億円単位の契約でたった8億円が払えないような企業は信用できんわな
そしてお上の国交省に泣きついてなんとか穏便なキャンセルを申し出たところで
エアバスの逆鱗に触れるだけ
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:11:12.09 ID:4B7va2kj0.net
- 予約キャンセルまでの影響は少ないだろ
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:12:17.11 ID:gEN3Dwda0.net
- 長距離国際便はLCCには出来ないからでしょ
A330で近場のアジアだと完全にLCCと被ってしまう
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:12:32.16 ID:SFsc4Nl50.net
- >>351
新たな買い手ってそんな簡単に見つからないと思うけど。。。
今A380を運用しているエアラインも手に余る状態のところが多いと思うし。
TGあたりなら買い増ししても大丈夫なんじゃないかな？
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:14:44.31 ID:5j5G62Ot0.net
- A380の使い道・・・漁礁として海に沈める。
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:15:20.08 ID:4B7va2kj0.net
- 今日は様子見かな
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:16:08.33 ID:p+sVSRWuO.net
- 社長が、機長の判断に口を出して、すぐその機長を解雇した件があってから、スカイマークは今後転落の道に進むと確信していた。
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:16:56.39 ID:7mrHdsw+0.net
- 貨物機改造のスタディプロトでフェデックスかDHLに格安で卸すか
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:18:16.54 ID:wd01D/Nx0.net
- >>355
それが逆に少し売れてる感じ（ｗ
11月以降のSKYバーゲンが怪しくなったせいで10月以前に旅程を繰り上げてるんだと思う。
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:19:17.10 ID:SFsc4Nl50.net
- >>365
乗ったこと内から今のうちに乗っておこうかな。。。
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:19:47.60 ID:4B7va2kj0.net
- 上がってきたな
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:19:49.00 ID:Bi/ppOdS0.net
- 格安で転売っていっても、
1機100億円値引けば、600億円
キャンセル料の710億円？と同じような金額になるわけで
そもそも、2000億払えなければ機体くれないだろ
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:22:05.50 ID:b1SliRDn0.net
- >>365
おお 売れてんのかw まあ年末どうなってるか分かんないからな、ちょっとでも詳しい人はそうしてんだろうね
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:27:46.26 ID:OzlLiruZ0.net
- >>352
あちらさんには、ない袖でも振らせる実力をもったブレーンが内外にわんさか。
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:28:02.92 ID:7mrHdsw+0.net
- >>369
ただの紙切れになっても仕方が無いリスク承知の上だわな
この状況では自己破産の道しか無い気がするが
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:28:25.62 ID:S3EE/0C/0.net
- エアバスでキャンセルするとこんなにとられるんだーって他の航空会社もエアバスで買うの慎重になると思うんだけど
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:29:54.98 ID:OzlLiruZ0.net
- >>372
ないない。
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:31:42.89 ID:7mrHdsw+0.net
- >>372
１機が完成、１機がラインイン落成間近？、4月以降1％にも満たない月賦入金無し
この状況で違約金30％って逆に良心的じゃね？
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:33:27.27 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>372
ならねえよ
スカイマークって馬鹿だなと世界中の笑い者になるだけ
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:34:15.50 ID:EAp4dVq90.net
- この大型機が意外と人気なくて売れ行き悪いらしい
今後も他の航空会社からのキャンセルを防ぐための見せしめに巨額の違約料を請求したって言ってた
スカイは振興のキャリアだし舐められたんだなあ
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:34:55.42 ID:4B7va2kj0.net
- こういう場合はどっちの国で裁判することになるんだろうか
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:37:05.25 ID:7vK7ILgI0.net
- ロシアに軍用艦売ろうとニヤついてるフランス
そのフランス企業を顔真っ赤にさせてるのが吹けば飛ぶようなスカイマークw
なんか笑えるw
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:37:51.84 ID:7mrHdsw+0.net
- まあエアバス社も必死だと思うよ、A380こけたら倒産一直線だろうし
もうコンビ型急ごしらえして貨物でキャパ埋める提案で行くしか無いんじゃね？
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:39:10.92 ID:EAp4dVq90.net
- どっかの傘下に入れって・・・エアバスも上から目線過ぎるｗ
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:41:45.61 ID:7mrHdsw+0.net
- >>377
通常係争訴訟は母国裁判所を記入する、売主から出る契約書に記載されるのは
今回はエアバス側だろうからフランス
スカイマーク側としては不当な違約金請求をカウンターで訴える可能性は皆無では無いが(その場合日本)
経緯を見たら日本の裁判所は門前払いするだろ
1/3落成したモノのキャンセルに30％請求は真っ当な額
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:42:36.82 ID:Bi/ppOdS0.net
- しかし、700億円のキャンセル料も払えない会社が、
2000億も払って事業ができるか
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:42:55.81 ID:EBZ/sd2U0.net
- >>380
資金繰りに目処つけろといっただけで
それをどこかに株売って傘下に入れという意味に取ったみたいだけど
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:46:11.24 ID:wd01D/Nx0.net
- >>380
またエアバスから大手航空会社の傘下入りを求められたとしたことについては、
「支払い不能になるのであれば株を売却してほしいと求められ、
大手航空会社の傘下に入るよう求められたと想定させるに十分な内容だった」
と述べました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140729/t10013379321000.html
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:46:13.33 ID:0ztlEe990.net
- >>381
合意管轄は東京地裁でしょ
なんで業者の言いなりになってると思うんだよｗ
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:48:31.93 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>380
日本では独立系の航空会社は存続できない
どこか大手の傘下に入らないと事業継続は難しいと
エアバスは思っているのだろう
実際ソラシドやエアドゥ、スタフラがそうだし
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:48:35.42 ID:7mrHdsw+0.net
- >>385
それは決め事だからどっちか判らん
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:49:01.85 ID:mb9lcIJF0.net
- 見せしめも何も、これ位ぶん獲っておかないと、製造元の経営傾くよ
資材の調達や働くひとの割当とかの分、ぜーんぶおっかぶらんならんのに
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:49:58.92 ID:mb9lcIJF0.net
- >>380
日本でも、割賦で大きな買い物のときには、債務保証つけろ担保差し出せの話になるじゃん
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:52:07.91 ID:7mrHdsw+0.net
- 逆に担保も無い極東の零細会社とA380なんて大型物件を契約したエアバス側にも落ち度はあるといえばある
その兼ね合いが30％という違約金レートだと思う
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:52:17.03 ID:5WZ1IuGj0.net
- 契約時に出た話ではなく
今になってというのがポイント
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:54:05.53 ID:0oy7TdZP0.net
- 330か350だと他の会社の注文に流せるんだろうけど。
380だと豪華版を注文する会社が多いので難しいんだろうか?
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:06:34.97 ID:U8KPMN1V6
- オスプレイ導入と関係ないかな？
神戸空港は佐賀同様に海に面しているから、オスプレイ導入しやすい。
震災で困ってきたから、防災用といえば反対されない。
スカイ倒産で、神戸空港ピンチ、市幹部が自衛隊基地に島ごと身売り。
場合によっては空港島を米海兵隊の基地にしてもいい。
つまり、①神戸空港を空けるためにスカイつぶしたい日本政府
②スカイ潰れたら、380は政府専用機に買い取られる
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:56:32.14 ID:qu+zM+pj0.net
- >>390
それにしてもエアバス社は、よくもまぁ、
あんな小さなスカイマークにあの飛行機を売ろうとしたな。
それくらいA380が売れてないと言うことか。
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:56:41.42 ID:7mrHdsw+0.net
- >>382
700億どころか月賦の8億円が払えなかったと言う事実が
この騒動の始まり
それでも260億程度は前金で払ってるから差し引き450億円程度の資金繰りだが
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 13:59:32.08 ID:0ztlEe990.net
- >>391
秘密保持義務条項はあるから
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:01:29.75 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>394
エアバスは日本での販売実績が欲しかったんだろう
あの当時日本の航空会社の大型・中型機の注文は
ことごとくボーイングに落ちていたし
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:01:41.79 ID:7mrHdsw+0.net
- >>394
日本側代理店(日商岩井)ともひと悶着ありそうだな
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:02:10.68 ID:ZPSKTCXnO.net
- >>394
なんとしても日本にエアバス大型機を売りたかった。
JALのA350XWB受注がもっと早ければスカイなど相手にしなかっただろう？
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:02:40.47 ID:l5EL8EKYi.net
- 金額が大きすぎてよくわからなかったけど、
2000万円のマンション契約したのが、4月分の前払金8万円を払えなくて
契約解除、違約金700万円な、
て考えると、エアバスの言ってること常識的だと思った。
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:02:56.68 ID:OzlLiruZ0.net
- >>380
それは西久保の意訳というか誤解というか思い込み。
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:03:54.89 ID:0ztlEe990.net
- >>400
マンションの手付は最大２割じゃないかな。 ７００万は違法。法外。
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:06:41.03 ID:IH7SsAnK0.net
- てかさあ、ホームページで公開されてるWord丸出しデザインのあの文章はなにさ？
英語もクソだし、学生のレポートか？
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:06:45.18 ID:7mrHdsw+0.net
- 西久保の言い訳
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/140729_press.pdf
こりゃエアバス社も激おこしますわｗ
ガキみたいな泣き言書くんじゃねーよ
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:07:28.01 ID:RqXDYJ9B0.net
- 突然２０００億のキャンセルをしたら
エアバス社も業績下方修正しないといけないんじゃないの？
どんだけ迷惑かけてんの？
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:07:36.92 ID:OzlLiruZ0.net
- >>402
マンションならそうだけど、本件はマンションではないので。
イージーオーダー式の戸建て、というイメージの方がまだ近いかな。実質的に注文主以外には使い勝手が良くない仕様だから他に買い手もつかない、と。
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:14:00.23 ID:U8KPMN1V6
- 続
終戦後は、いまの神戸三宮の南は広大な米軍キャンプだった。
中国との戦争も迫るなかで、本土にも関西防衛拠点としての米軍基地は必要。
となれば、赤字垂れ流しの空港をまるごと綺麗に国有地にできるなら
神戸市は乗るのではないか。
今の市長は天下りだし。
スカイは中小型機なので、着陸料が決められた発着便数のなかで安く、市の損になっている。
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:09:40.34 ID:EAp4dVq90.net
- >>404
分かりやすい文章じゃないか
西久保の気持ちが素直に出て好感もてる
独立系だし頑張ってほしいがなぁ
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:10:14.77 ID:fYAtaOdg0.net
- >>370
無い袖を振らせるために、スカイマークを他の会社とくっつけようとしたんでしょ？
でも結局失敗したジャン
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:10:59.09 ID:mb9lcIJF0.net
- >>402
特注内装の費用増分は丸々違約で獲れるけど
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:12:17.43 ID:fYAtaOdg0.net
- アメリカじゃ、航空会社が裁判所にchapter11申請して、倒産しながら運行するみたいなのが当たり前だし、
日本でも民事再生しながら運行するみたいなのが当たり前になったりして
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:12:36.00 ID:wd01D/Nx0.net
- 6機中2機しか製造されてない。
で、西久保さんは
「3機目以降の手付け金を使ってまず2機買う。あとの4機は納入を遅らせたい。」
と言った。
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:13:02.39 ID:OmGDSAiTI.net
- エアバスの経営にも影響するから
スカイマークから取り立てしないとな
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:13:22.25 ID:Xk5eg7+qO.net
- >>365
井笠鉄道状態かwww
10月25日までは確実だが、以降が、ということかwww
10月26日から引き継ぐ中国バス役はデルタか？エアアジアか？
というわけなのかwww
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:13:55.11 ID:0ztlEe990.net
- >>406
マンションに例えてたからｗ
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:13:55.86 ID:IH7SsAnK0.net
- これでエアバスが倒産したら面白いw
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:16:08.26 ID:wd01D/Nx0.net
- >>411
実際、JALとかウィルコムの救済がそう。
スカイマークも地域経済活性化支援機構に支援を求めてまずは大手の傘下に入らず
再建の道を進めることも可能。その場合は稲森さんがトップになるけど（ｗ
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:16:26.17 ID:qVaCF/0p0.net
- >>416
カタール航空を応援してみるかw
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:16:32.19 ID:EAp4dVq90.net
- キャンセルされるとエアバスも相当経営が苦しくなるからこういう手に出たんだろうなあ
こっちもあんまり儲かってないのが露呈した
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:17:40.90 ID:5WZ1IuGj0.net
- >>414
鉄道の事はよく分からないが
ぬれ煎餅売って工面できないの？
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:18:13.52 ID:IH7SsAnK0.net
- スカイマークを震源とする航空業界大波乱はあるかな？
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:19:21.90 ID:qu+zM+pj0.net
- >>420
分かってんじゃんw
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:19:51.20 ID:SFsc4Nl50.net
- >>421
スカイマークの枠争奪戦があるぐらいじゃないの？
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:20:33.25 ID:0ztlEe990.net
- 身売りするとしても多くのスポンサーが名乗りでて売り手市場だろうね。
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:21:08.93 ID:fYAtaOdg0.net
- エアバスが強硬策できたのも、A380がおもったより不人気で、
多くの会社が発注してしまったA380予約を取り消して、A350とかに変更したがってるってのがあるんじゃね？
で、A380キャンセルしてもかわりにA350に変更すれば、
ほとんどキャンセル料請求されないだろうとかおもわれるのを防ぐために、
スカイマークに強硬策に出て、A380のキャンセルを防いでるんじゃ？
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:23:45.97 ID:O9HKrT070.net
- フランスを代表する大企業を激昂させる西久保ワラタw
応援する！
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:23:46.70 ID:b1SliRDn0.net
- HPの空席照会が10月25日までしか出来なくなってるーw 前からこんなだったっけ?
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:25:14.99 ID:wd01D/Nx0.net
- >>427
前からそうだよ。
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:26:44.58 ID:XkBlHRd70.net
- 違約金の額 契約書にのっててたらアウトですね・・・
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:27:02.87 ID:fYAtaOdg0.net
- 航空会社「予約してしまったA380の予約取り消して、かわりにA350に変更したいんだけど、
キャンセル料負けてもらいますよね・・・？(ﾁﾗｯ」
エアバス「え？なんだって？」
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:27:09.66 ID:ZPSKTCXnO.net
- A380は部品の使い回しがほとんど出来なさそうだからな。
320は数も出てペイも出来てるのだろうけど。
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:27:15.23 ID:OzlLiruZ0.net
- >>419
事実上の完成品でこんな事態になったら、経営陣が手加減しようにも出資者が許さないでしょう。
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:27:32.25 ID:+Qjv+8aY0.net
- スカイバーゲン60使ってA380でニューヨークで行く夢を打ち砕いた西久保だけは許さん
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:29:04.01 ID:+Qjv+8aY0.net
- 西久保ってバカだから会社を左右する大きな契約でも弁護士に契約書見てもらってなさそうだなｗ
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:29:36.27 ID:daFG1dD5I.net
- 西久保は契約する頃に戻りたがってるな
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:29:50.21 ID:0ztlEe990.net
- >>429
ただそうすると契約してないだろって疑問があるし
違約金は小さいのではないかなあ
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:30:01.92 ID:ixDqTEkn0.net
- >>427
冬スケまだ出てないだろ。
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:32:04.01 ID:wd01D/Nx0.net
- >>435
そりゃそうだ。A380を2機だけなら入手は可能だったから。
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:32:34.70 ID:otN689Aj0.net
- エアバス社へ長期の違約金の支払い合意しない限り
事業を継続して、企業価値を維持するシナリオは難しいってことだな。
値切るつもりだろうし、結局こじれて裁判まで行くだろうね。
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:33:42.14 ID:0ztlEe990.net
- >>439
スポンサーが出てもエアバスの足元見て値切るし
エアバスの立場が一番苦しいね
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:33:43.73 ID:Etl69kDP0.net
- 少なくとも払い込んだお金は戻らない。
DLに出資してもらい、A380を引き受けてもらうしかない。
西久保の株はDLに安値で譲渡するしか会社存続難しいのでは？
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:34:32.67 ID:ZPSKTCXnO.net
- 株価200円以下にならねえな
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:34:35.35 ID:O9HKrT070.net
- エアバスは西久保がｷﾃｨｶﾞｲって知らなかったんやろかw
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:34:45.90 ID:b1SliRDn0.net
- >>438 >>437
サンクス 冬スケまだ出てないんだったな 今回の一件絡みと思ってしまったわ
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:35:30.63 ID:+Qjv+8aY0.net
- ここで増資ですよ＾＾
株主には優待として年に１回ニューヨーク往復航空券
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:35:40.41 ID:fYAtaOdg0.net
- エアバスが強硬に出ると、他の会社がエアバスは融通が利かないから使いたくないってなって、
エアバスが甘く出ると、他の会社がうちもA380キャンセルしよってなる
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:41:53.61 ID:U8KPMN1V6
- スカイマーク倒産しそう、と思えば誰も前払いのチケットなんて買わないよ。
ここ2週間くらい先までのしか。
あっさり「会社清算します」と宣言して、債権者集会開いて
エアバスにも案内すればいいじゃん。
スカイはお客を不安にさせた時点で倒産したとおもう。
潰れた航空会社のチケットなんて、マジどうしようもない。
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:53:05.98 ID:U8KPMN1V6
- 燃料費は倒産の危険が出た時点で、掛け売りしてもらえなくなる。
現金払いで、といわれる。
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:38:13.38 ID:OzlLiruZ0.net
- >>446
融通を利かせてもらうようなタイミングじゃないでしょう。
料理は出来上がって、あとはテーブルに乗せるだけってとこなんだから。
- 450 ：442：2014/07/30(水) 14:39:24.71 ID:b1SliRDn0.net
- 安価ミス >>428だ
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:40:10.46 ID:CCnK9jVh0.net
- 多少高くても分割払いで早いうちに示談にしたほうがいいんじゃない？裁判になるとたしかに賠償額は下がるかもしらんけど一括で払えとか資産差し押さえるぞとかなってむしろヤバいだろ
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:41:11.02 ID:wd01D/Nx0.net
- >>450
どっちもドーイツ人物だから問題無いかも（ｗ
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:41:29.63 ID:S3EE/0C/0.net
- ミヤネ屋
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:41:46.02 ID:+Qjv+8aY0.net
- ミヤネでまさかのスカイマークｗｗｗ
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:42:39.36 ID:+Qjv+8aY0.net
- 西久保って調子のええやっちゃなｗ
今まではみなさんと対立することが多かったが、今回ばかりはみなさんの力を借りてｗｗｗ
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:43:26.46 ID:Gb4Gllm60.net
- カタール向けのA380の３機だって完成しているのに受領拒否されているよね。
カタールは内装の問題と言い張っているが、本当かは怪しい。
エアバス側は必死にカタールに受領させようとしているけど、
カタールが頑なに拒否したら、スカイマークと同じように
法外な（でも契約書通りの）違約金を請求するのかね？
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:44:09.14 ID:0p1UdSTrI.net
- エアアジアスカイマーク誕生ならエアバス応援する！
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:45:51.13 ID:jVUsXrfM0.net
- ANALマーク
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:49:18.61 ID:qu+zM+pj0.net
- >>458
菊の御紋 か。
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:52:45.24 ID:XPYoD69u0.net
- 宮根はよせえよ
相撲なんかいらんねん
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 14:53:28.33 ID:6uK4cxhHi.net
- >>456
企業間取引で契約書どおりの損害金を請求することについて
一般的には法外とは言わないでしょう。
スカイマークの事例は判りませんが。
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:01:55.52 ID:0ztlEe990.net
- >>461
契約書見たの？
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:03:11.78 ID:31Buzmq80.net
- A380の試乗会目当てで5000株買った人、どうしてるかなぁ。
エアバスと４月から交渉中だったから、今年の株主総会では試乗会について
前向きな話はしても明言はしなかったのか。
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:03:31.81 ID:+Qjv+8aY0.net
- ミヤネ、スカイマーク話再開
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:04:38.40 ID:L6ecFXaK0.net
- >>456
スカイマークがA330買ったとき
『信じられないくらい安く買った』と西久保は自慢してたんだから
上客と思えはエアバスも低姿勢だろうし
こいつ金払えそうにもないな。とエアバスに思われたら
債権回収モードになって強気で行くんだろ
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:04:59.76 ID:+Qjv+8aY0.net
- ミヤネ前半戦でスカイマークをＬＣＣといってたのを、誰かに怒られたのかなｗ
後半戦の最初にＬＣＣじゃないんですねｗ
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:05:53.15 ID:XkBlHRd70.net
- 時価総額２００億円割れましたね。。。
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:07:06.46 ID:XPYoD69u0.net
- 結局ペラペラの内容やんけ
見て損した
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:08:06.18 ID:+Qjv+8aY0.net
- 見て損したのは同意ｗ
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:10:37.41 ID:b1SliRDn0.net
- 大体ミヤネ屋が取り上げて内容が厚かったためしがないw
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:12:27.01 ID:XPYoD69u0.net
- そうなんや
普段ミヤネ屋見んから知らんかった
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:24:39.73 ID:R/jk5fru0
- なるほど、A350を70機キャンセルしてA380を100機発注する航空会社に違約金は請求できないわけだ。
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:26:05.65 ID:R/jk5fru0
- スカイマークはカネがない＆飛ばしても儲からないからキャンセルしたわけで、
カタールはキャンセルする理由がないからキャンセルしないと思うけど。
実際年末までに解決できる見通しとの記事も出ている。
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:19:45.79 ID:L6ecFXaK0.net
- >>470
確かに
すき家のスト騒動のときも
「夜中にすき家の明かりみるとホッとしますもんね」
だったからな
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:25:09.25 ID:HUVRtVwf0.net
- 大韓あたりが380ひきとってくれんかね
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:30:33.27 ID:8uYh5Ywc0.net
- あえて鉄道会社傘下に入ったらどうだ？
空港直結路線持ってて新幹線持ってない私鉄あたりに
話変えるけど今の状況で60日前運賃とか買える奴すごいな…場合によっちゃ沖縄島流しとかになるだろこれ
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:31:22.94 ID:SFsc4Nl50.net
- >>476
第2のJASですか？
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:32:31.30 ID:+Y4F6UCj0.net
- >>475
エンジンが違う
大韓のA380はGP7200
スカイ向けのA380はTrent900
ダメだな
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:33:40.79 ID:LfOP5zJu0.net
- 時価総額200億じゃあ、打ち出の小槌の
公募増資しても焼け石に水だな
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:33:58.80 ID:XPYoD69u0.net
- >>476
事前にやることわかってるんだから、せめて少しぐらいコメントできる人を用意して欲しい
見てる方はガッカリだよ
>>476
勇者やなw
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:35:31.30 ID:4Ec37lZN0.net
- スカイマークがＡ３８０導入は早すぎる。
定期国際線が無いのに、いきなり大型機を手に入れようとは身の程知らず。
墜落事故を起こさないうちに廃業したほうが日本のためだ。
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:35:37.58 ID:XPYoD69u0.net
- エンジンの種類まで・・・やっぱり掲示板すごいわ
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:36:47.99 ID:my+dQvST0.net
- A380は要らない子か。。。。
日本の幹線なら使い道ありそうだけどな。
鶴丸のA380が見てみたいｗ
ウルトラCでJALが買い取りなんてないかねえ。
ないだろうねえｗ
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:37:33.56 ID:CCnK9jVh0.net
- もうソフトバンクでもなんでも良いから買収してしまえよ
そういえば昔ヤフージャパンの広告付き７６７とかとばしてたよね ちょうど良いじゃん
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:37:53.38 ID:L6ecFXaK0.net
- >>483
羽田が現時点で空港施設の関係でA380の
定期便就航がダメだからな
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:39:07.20 ID:tpjiTkiG0.net
- エアバスとSKYの関係は銀行と融資先の関係みたいなもんだな
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:43:10.31 ID:EAp4dVq90.net
- なんだ羽田にＡ３８０が入れないのか
それは残念
羽田線開設すればなんとかなると思ったんだが
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:43:14.69 ID:Zwuy5zQW0.net
- ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000VUQRCY/
これ買ったら将来お宝になるかなあ
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:46:25.28 ID:OMdM2Uv00.net
- >>488
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:50:25.03 ID:5WZ1IuGj0.net
- これは試されてるのか？
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:54:40.28 ID:XjlzIEd10.net
- スカイマーク株、連日の年初来安値 終値下げ幅１３％超
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140730/biz14073015460009-n1.htm
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 15:55:39.57 ID:5WZ1IuGj0.net
- 買うと言っては下げ
買わないと言っては下げ
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:02:03.49 ID:wRsYbNH/0.net
- >>483
日本国内の国内線でまともにA380使えるのって成田空港の66番スポットだけじゃないかしら
それこそ成田でスカイマークが使うつもりだった国際国内共用のゲート
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:07:08.01 ID:SFsc4Nl50.net
- >>493
成田なら国際線用だけどT1にちょこちょこあるよ。SQやTGが使ってるし。
あれだけデカイと見てるだけで笑いが出ちゃう。
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:08:01.72 ID:myqnKzAt0.net
- >>483
A380は乗り降りに時間かかるから、飛行時間の短い国内線にはあんまり向いてないよ。
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:25:11.75 ID:tpjiTkiG0.net
- 製造中の2機なんてSKYキャンセルなら原価割れで他社に売る事になるそうな
これは西久保にケツ拭いてもらう必要があるな
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:31:53.69 ID:8EeoCZne0.net
- なんか俺、6月末に7800円で広々座席、定時運行、ミニスカ拝みが出来たのだが
稀な経験をしたということになるようだな。
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:32:52.81 ID:savKSsGK0.net
- フランスも訴訟どころじゃなくなりそうな件
【海外】ウクライナ軍が親ロシア派拠点に弾道ミサイル発射か
ドネツク（ＣＮＮ） 米国や日本によるロシアへの追加制裁が発表されるなか、ウクライナ東部では２９日も戦闘が続いた。
米当局者３人がＣＮＮに語ったところによると、ウクライナ政府が親ロシア派拠点に射程約８０キロの短距離弾道ミサイルを
撃ち込んだとの情報もある。攻撃を受けた場所や被害の規模は明らかでない。
東部ドネツクでは、マレーシア航空機撃墜事件の現場入りを目指す欧州安保協力機構（ＯＳＣＥ）の調査団がこの日も
戦闘に阻まれ、３日連続で待機を余儀なくされた。
米国やウクライナはマレーシア機の撃墜にはロシア製のミサイルシステムが利用されたとみている。ロシアや
親ロシア派は、撃墜の責任はウクライナ政府にあると反論している。
http://www.cnn.co.jp/world/35051584.html
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:34:08.22 ID:wRsYbNH/0.net
- A380を運用するなら空港のゲートの対応も必要。
1階に搭乗橋2本が最低限
1階と2階に搭乗橋1本ずつでまぁまぁ
1階に2本、2階に1本の計3本がベスト
>>495
たしかにそもそも国内線に向いてないと思うけど、
ターンアラウンド長い国際線はともかく、
国内線で使うなら搭乗橋3本欲しいよな
>>494
成田は国際線用には対応ゲートいっぱいあるね。まだ増やしてるけど
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:39:04.18 ID:fh+oltrt0.net
- 西久保社長、井手会長、チビ･デブ･ハゲ･メガネ ２卵性双生児
とっとと辞めろ！
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:40:58.70 ID:abWfAPFxI.net
- エアアジアになれば羽田～神戸 最低運賃3800円～かな
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:41:19.25 ID:gjSKZiClO.net
- >>465
よそのキャンセル品やから安かったんやろ。で今度スカイがキャンセルしたやつもスカイ仕様だから安く買い叩かれる。
オーダーメイドのキャンセルはそら違約金高いわな
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:44:39.74 ID:CSVKv+6P0.net
- 一方で賞与出すために国際線進出やめたとか言ってるみたいよー。
社内は転職モードに入っていると思われ。
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:47:19.65 ID:h7Ae/ZmT0.net
- エアバス社には非はないな。日本という国に対しての信用も
あったからSKYの注文受けたらとんでもない会社だったで
ござるの巻。
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:52:30.43 ID:AoKtiWPO0.net
- 747-8にしとけばよかったのに…あれなら国内でも使えたろ
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:53:01.42 ID:EAp4dVq90.net
- ３８０の売れ行きが悪いからってスカイみたいな中小キャリアにでも売らざるをえなかったエアバスも見込み甘すぎ
どっちもどっちだ
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 16:56:37.62 ID:QbL/id3l0.net
- スカイマークのＢ737やＡ330が真っ赤になるのか・・・・・
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:02:24.70 ID:b1SliRDn0.net
- 社長は口では身売りはしない、小さくなっても独立は貫き通すって言ってたけど
水面下じゃ売却先と交渉してそうな感じがするぞ
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:02:37.61 ID:LfOP5zJu0.net
- 380より、フジドリームみたいな小型機で、
大手ぼったくりの地方路線を開拓したほうが
よかったのでは
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:02:55.73 ID:tpjiTkiG0.net
- A330の座席はこうなるのか？
ttp://www.asahi.com/airtravel/images/TKY201009210237.jpg
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:03:00.92 ID:h7Ae/ZmT0.net
- A380契約時点でのSKYの株式時価総額は1000億円以上あったから
エアバス社もそんなにとんでもない話ではないと思ってたはず。
ところがA380導入発表から株価は下がりだし、今じゃ200億円程度に
なってしまった。やっぱり計画が無謀だったのだな。
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:15:12.54 ID:b9b6rAa6i.net
- 350をリースで借りればいいのになー
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:15:21.65 ID:ZPSKTCXnO.net
- まあ、きっかけはエアバスからの営業売り込みだろうな？
スカイ側からA380を導入したいのでと打診したのではないだろう？
A330の方が契約は後だし、エアバスがどうしても日本にA380を売りたかったのでスカイに接触した。
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:21:17.01 ID:CCnK9jVh0.net
- なんで330をリースで380を購入にしたの？普通逆じゃね？
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:25:40.16 ID:fh+oltrt0.net
- 見栄だよ、見栄
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:25:50.48 ID:c3kVNIPJ0.net
- スカイマーク仕様のA380を、他社向けに改装するのは大変だぞ。
天井にある読書灯、空調、緊急酸素マスク等の設置やりなおし。
床下にあるエンタテインメント用電気配線のやりなおし
トイレやギャレーの配置も変わってくる。
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:33:21.53 ID:cJ7T7HFC0.net
- ANAが購入ならわかるけど、スカイマークがって。。
話はよすぎると思ってた
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:33:38.58 ID:oHRhgVa00.net
- そんなんA380での事業がリスキーだからでしょ。
長期貸与にするにはスカイマークの与信は十分じゃないだろうし、
オペレーティングリースにするにはA380の中古市場は活発じゃない。
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:33:57.72 ID:hszF/ypu0.net
- >>516
やり直しに700億もかかんのか？
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:36:12.72 ID:h7Ae/ZmT0.net
- 本当に使い道のない航空機＝A380
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:37:40.01 ID:I6LK0yGB0.net
- BCは大手高止まり路線に突撃して
大手の特割１みたいな閑散期、通常期
前日割引運賃に値下げ圧力をかけて
俺が安く大手に乗れるようにするのが
仕事だろ、…お前が潰れると困るんだよ！
絶対乗らないけどｗｗｗ
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:38:21.92 ID:EAp4dVq90.net
- >>519
見せしめのために法外な値にしてるんだろ
３８０をキャンセルするとひどい目に合うぞって
エアバスは相手が零細のスカイならこじれて金輪際取引なしになってもいいって思ってる
ＪＡＬやＡＮＡならここまでの額にはなってないだろう
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:38:22.63 ID:h7Ae/ZmT0.net
- しかし南朝鮮は2社が保有。いつ墜ちるんだろｗ
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:40:05.17 ID:+uwb314e0.net
- 正直こうなるとおもっていました
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:41:43.01 ID:lK9a2RWM0.net
- こんな機材を５０機も発注しているエミレーツは凄いな。そもそも金が有り過ぎて
道楽で買っているとしか思えない。
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:42:01.23 ID:wRsYbNH/0.net
- >>516
飛行機の場合、大規模な改装の回数に制限あったりするし
そこまでやったらやっぱり中古だよなぁ
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:45:03.79 ID:hszF/ypu0.net
- >>522
つまり懲罰的な意味のある制裁金で
法外なキャンセル料という西久保の主張はあってるじゃん
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:47:00.63 ID:hszF/ypu0.net
- >>526
最初の一回目は殆ど新品だぞ
そもそも飛行距離で測るだろ。
車も走行20キロで中古以下にはならんだろ
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:50:01.49 ID:gjSKZiClO.net
- まさか値上げするんやないやろな・・・
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:51:00.61 ID:oHRhgVa00.net
- >>525
商売すること自体は、彼らには趣味か人生のアクセントなのかもしれないが、
そこに手抜きとか赤字でも仕方ないとか、そういう発想は全然ない。
アラブの王族が競馬の馬主始めたら、絶対勝つまでやるし、金払いも超シビアなのと同じ。
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:52:59.79 ID:eflmUjbH0.net
- >>528
時間だろ
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:56:11.58 ID:gjSKZiClO.net
- もう普通運賃15000円くらいには戻れないんやね・・・
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:58:45.22 ID:D2BS82OW0.net
- ｗｉｆｉ付の３号機ＪＡ３３０Ｄ ２９日（現地）受領
http://flyteam.jp/news/article/38588
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:59:21.25 ID:HUVRtVwf0.net
- a380の発注も減りそうだね。デリバリーまで時間かかるし、その間の経済がどうなるかわからないのに、こんな大きな機材買ったらリスキーだわ
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:01:20.39 ID:fh+oltrt0.net
- 要するにスカイはエアバスから"王手”と言われたんだろ？
将棋板返しが上手く行かないんだろ？
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:12:41.52 ID:gEN3Dwda0.net
- 法外じゃないだろ
生産前の段階でのキャンセルと完成寸前でのキャンセルでは違約金が違うのは当たり前
大口顧客と一見の客での違いも当然
１機400億超のオーダーメイドの機体なんだから前払い含めての違約金が900億超えても当然だろ
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:19:57.40 ID:svKTCV950.net
- この騒ぎの大きさの半分は大手航空会社のスカイマーク潰しだろうな。
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:20:40.41 ID:b1SliRDn0.net
- >>533
リース会社からデリバリーされたのか エアバス本体からだったら気まずかっただろうなw
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:21:10.00 ID:zVBUlzHZ0.net
- 747-400でも中古で買えばいいのに
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:25:35.62 ID:H/M0IvFe0.net
- エアバス「ウチが『大手と合併しろ』などという事実無根の事を言われているので社長と直接面談したい」
スカイマーク「ウチへの苦情は消費者センターへ」
消費者センター「またスカイマークからの丸投げ（怒）！？」
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:26:50.37 ID:fPZdL2cN0.net
- カタール航空様、エミレーツ航空様、エアアジア様など、
大口の重要顧客からは、違約金なんか取らない。
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:28:05.96 ID:hszF/ypu0.net
- >>536
なら機体は引き渡してもいいだろう。
余った機体はどうするつもりだ？
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:32:21.36 ID:fPZdL2cN0.net
- >>542
違約金を払っても、発注した６機すべてを引き渡さない、ということだろ？
２機だけでは引き渡さないよ
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:33:26.29 ID:THtdq5e7i.net
- エアバスはスカイマークにA320を売り込みに行った。西久保がカタログを見て、A380に興味を持ち契約に至った。って、なんかで見た記憶があるんだが。
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:35:22.93 ID:BF3P2NIY0.net
- スカイマーク 本日の株価終値 216円
前日比 -34（-13.60%）
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:38:17.15 ID:S3EE/0C/0.net
- エアバスが数社とＡ３８０引き受け協議、スカイマーク交渉決裂で
ロイター 7月30日(水)18時12分配信
［パリ ３０日 ロイター］ - 欧州エアバスのトム・エンダース最高経営責任者（ＣＥＯ）は３０日、
スカイマーク＜9204.T＞との交渉決裂を受けて買い手がなくなった大型旅客機「Ａ３８０」について、
完成間近の２機の引き受けをめぐり既存顧客「２、３社」と協議していると明らかにした。
同ＣＥＯは記者団に対し、スカイマークの発注キャンセルは例外的なケースであり、
３０機「前後」の引き渡しで２０１５年に収支均衡にするとの計画に影響はないと述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140730-00000103-reut-bus_all
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:39:57.91 ID:hszF/ypu0.net
- >>543
製造過程に入ってるのは二機だけだろ。
着手前キャンセルはカタールやエミレーツとか数十機単位であるし。
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:42:27.12 ID:hszF/ypu0.net
- >>546
みろエアバスは丸儲け。
キャンセル料も入ってバカ儲け
水面下で引受先も当てを付けてたんだろ
そこで新聞社にリークした。
ブルームバーグが第一報入れてるのもニュースが
欧州発という証拠。
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:44:40.69 ID:Gpov3uZG0.net
- >>516
内装はまだ手がついてないって報道がなかったかな？
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:48:00.72 ID:SKse2GzN0.net
- エアバス1000億近くもらってぼろ儲けじゃん
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:49:12.98 ID:NFmJOTvN0.net
- エアバスもなんでスカイマークにA380を売ろうと思ったのか
スカイマークからアプローチしてきたとしてもA350あたり勧めろよ
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:51:30.18 ID:VEtUKaFv0.net
- >>546
JL、NH、DLあたりだと2機じゃ運航に使えないし、SQとかかね。
航空会社じゃなくリース会社の顧客もありうるか。
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:52:59.07 ID:hszF/ypu0.net
- お前ら欧州人のゲスさを舐めたらあかんで
基本差別主義者だからな
４月入金をスカして今更契約解除通知は、最初からそのつもりで機体の引受先を水面下で
探してたんだろう
スカイをビジネスパートナーとはハナから考えてなかったんだよ
金の切れ目が縁の切れ目
原爆がドイツで使われず、日本に二発も落ちたのは連中の差別主義が根底にあるしな
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:53:14.07 ID:h3x2T/Vb0.net
- >>476
B767をB737に置き換え
→搭乗率アップ
→国際線用にオール2階建て機発注（←いまここ）
→西久保失脚
西久保JR北海道社長に就任
快速エアポートを737系電車に置き換え
→業績アップ
→北海道新幹線用にオール2階建て車両発注
→西久保失脚
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:56:24.32 ID:fh+oltrt0.net
- 勘違いしてる奴がいるようだが違約金を払うのはスカイでありエアバスじゃないぞ
あくまでもスカイが完成機の8億円が払えなかったためにエアバスが、こりゃ
危ないと6機全機の解約を通告してきたのが真相。要はスカイの債務不履行。
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:57:15.77 ID:qbtXGNrU0.net
- 政府はＪＡＬは救済したのに、スカイは救済しないのか
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:57:27.11 ID:SKse2GzN0.net
- 大幅な値引きと即納なら引きとり沢山いるんだな
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:58:16.84 ID:EAp4dVq90.net
- >>556
天下り一人も入れてくれないから救済しません！ ｷﾘｯ
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:58:27.25 ID:h7Ae/ZmT0.net
- >>556
天下り受け入れ拒否してるから無理だろうｗ
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:01:16.47 ID:b1SliRDn0.net
- まさに四面楚歌、八方ふさがりw
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:04:59.28 ID:tyhgyfWJ0.net
- エアバス、スカイマークとの交渉打ち切りを表明
新興航空会社のスカイマークが欧州旅客機大手エアバスから大型旅客機「Ａ３８０」の購入契約の解除を
通告された問題に関し、エアバスの日本法人は３０日、読売新聞の取材に対し、「交渉は終わっている」と述べ、
スカイマークと今後、協議を行わない考えを明らかにした。
違約金などの解約条件については「契約書に沿って我々が権利を行使するだけだ。決定権はこちらにある」
と述べた。スカイマークの西久保慎一社長は２９日の記者会見で、解約条件について「協議している最中だと
思っている」と述べていた。
スカイマークは当初６機を導入する予定だったが、２機の導入を延期し４機の契約を解除する案を打診。
エアバスは６機の契約解除を通告した上、契約変更を言い出したのがスカイマーク側だったことから、７００億円
規模の違約金の支払いを求めているとされる。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140730-OYT1T50140.html
訴訟不可避ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:07:11.58 ID:TKcoLZx90.net
- 社長が個人保証なんてしてないだろうから会社こかしてドロンだろ
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:07:12.37 ID:+amrdCSC0.net
- 「契約書に沿って我々が権利を行使するだけだ」
それが違約金700億円ですね。
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:10:17.06 ID:Hi4HOJ9e0.net
- Skymark woes an opportunity for AirAsia Japan
http://www.therakyatpost.com/business/2014/07/30/skymark-woes-opportunity-airasia-japan/
海外メディアもスカイマークの自爆でトニー大喜びと報じている
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:12:54.13 ID:b1SliRDn0.net
- 交渉打ち切りを受けて明日の株価も注目だな
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:13:14.24 ID:URkBzk6Hi.net
- 出来もしないA380での国際線大々的にぶち上げた結果がこれかw
洋上長距離運航可能で1番安いA332で企業規模相応な発注しとけば良いものを
A380だと国内線転用もできないって事考える頭もなかったのか？w
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:15:19.92 ID:YoT1geFQ0.net
- >>556
救済も何もまだ潰れてないし
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:18:02.35 ID:fh+oltrt0.net
- スカイ社員、沈む泥船から大量脱出か？残る社員もモラール地に落ち凡ミス多発か？
危なくてスカイには乗れないな
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:23:15.99 ID:lK9a2RWM0.net
- ＞ 「協議している最中だと思っている」
思っているじゃダメだね。相手は思っていないんだから。
交渉は終わったって断言してるだろ。
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:24:34.47 ID:URkBzk6Hi.net
- >>553
原爆がドイツで使われなかったも何も
トリニティー実験での世界初の核爆発成功前にドイツは降伏してるつーのw
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:27:53.58 ID:nHSjQFP20.net
- 潰れるか買収されるかのどちらかしかない
独立なんて保てるわけがない
これから多くの人材が他社に流出するだろうから、新興LCCには追い風かもな
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:30:42.28 ID:fh+oltrt0.net
- エアバスは粛々と違約金の取立てを行なう。スカイが拒否すれば即、訴訟
スカイに1%も勝ち目はない。あるとすれば違約金の若干の減額くらいか
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:33:04.65 ID:88GFB9Uq0.net
- フルサービスキャリアになるかLCCになるか決断時じゃない？
今は中途半端
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:33:56.07 ID:3gl5/I940.net
- >>546
スレチだが、倒産したリンクが発注して完成してたATR72はどうなったんだろう
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:34:24.15 ID:bQEKFqkK0.net
- 現金目当ての出血大バーゲンくるかな期待。しかし出血多量で会社自体がアボンしたら全額ボッシュートか？。
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:34:28.06 ID:c56X0fkM0.net
- しかし古今東西強いのは
債権者より債務者なんだよなあ・・・
エアバスもブチ切れる前にやれることあっただろう・・・
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:34:47.73 ID:GtIVqXwH0.net
- 実は資産を動かしていて
違約金が来た時点でこの会社を捨てて
新会社へとかあるのか？
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:35:51.51 ID:zywqmtNL0.net
- >>549
機体は既にハンブルク工場に運ばれている。
つまり、内装工事は始まっていた、あるいは始まる直前だった。
スカイマーク仕様の内装工事のパーツは用意されていただろう。
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:38:08.44 ID:SKse2GzN0.net
- 現金得る為にマイル導入かな
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:38:27.72 ID:fh+oltrt0.net
- クレームは消費者庁に言えだのCAはサービス要員ではないだの敬語は教育していないだの
言いたい放題のスカイがフルサービスキャリアになれるとは思わない。やっぱり
エアアジアに助けてもらってLCCしかないのかもしれない。
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:40:05.17 ID:Xk5eg7+qO.net
- 空飛ぶ不良債権抱えなくてよかったね、が、なぜこうなったんだwww
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:41:47.01 ID:WfGcsFeK0.net
- こんな航空会社消えてなくなってください
存在そのものがおぞましい
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:42:50.79 ID:SeUaiEgB0.net
- 社内で失脚を狙った勢力があって
A380を買わせる方向に仕向けたとかなら凄いが・・・
無いだろうなｗ
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:45:04.91 ID:88GFB9Uq0.net
- >>583
それはないだろ。会社がなくなっちゃうよ。
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:46:36.24 ID:fh+oltrt0.net
- 取締役会が承認してたことだろう？全員同罪だ。追放決定！
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:52:26.75 ID:TKcoLZx90.net
- 株主総会で承認された奴らが役員
筆頭株主がハゲ
追放は簡単ではないぞ
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:54:23.77 ID:tpjiTkiG0.net
- >>561 西久保「チェックアウト！！！！」
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:56:37.22 ID:fh+oltrt0.net
- 西久保「チェックメイト」だろ？
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:56:47.06 ID:fH1Gs6EW0.net
- >>579
マイルやるには引当金がいるがそんな金はない
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:05:30.22 ID:TVbmOrT10.net
- ここまで機体が出来あがった段階でキャンセルしてタダで済むと思うなんて、おおよそ日本人の発想じゃない。
お隣さんはそういう習慣があるみたいだけど。
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:07:19.82 ID:fh+oltrt0.net
- >>586
株主代表訴訟を起こされてもおかしくない事案だがそれを跳ね除けて居座る度胸が
西久保にあるかね？
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:08:12.02 ID:88GFB9Uq0.net
- シアトルのボーイング工場見学に行ったときに、ガイドから航空機の購入代金は
発注時、塗装開始前、引き渡し時に、1/3ずつ支払うといっていたけど、
エアバスはどうなのかな？
もちろん、会社ごとで個別契約で異なるだろうけど。
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:09:46.18 ID:8xc1ER/o0.net
- >>590
都合悪いものを日本から除外すりゃそりゃ日本人の民度は高くなるわ(笑
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:12:13.17 ID:FbzGbm9x0.net
- 西久保「A380の導入やーめた！」
エアバス「うん！わかった～！オッケー！」
これが成熟した国同士（企業同士）の対応だろ
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:14:11.18 ID:3gl5/I940.net
- >>576
やれることをすっとばすくらいにエアバスをブチ切れさせた西久保最強
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:14:46.48 ID:RnQBPriQ0.net
- ミニスカはどこいったんだよ
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:20:20.78 ID:VEtUKaFv0.net
- A380の長距離国際線で爆死するのは予想してた人多かったけど、飛ぶ前に会社が墜ちるのは完全に想定外だったね。
今すぐ無くなるって事は無いだろうけど、今後はどうなるんだろう。
二大大手に取ってはメリット無いから不要。
トニーも競争相手が自爆して喜んでるから、負債抱えてまでの羽田枠は不要。
他LCCは機種違いを乗り越えてまでは無さそう。
好調なデルタくらいか、可能性あるのは。
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:20:43.91 ID:f296a5aA0.net
- 破綻だけはやめてくれ！！
航空業界の安定のためにも
スカイマークは生き残って欲しい
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:21:23.55 ID:tcm3DohX0.net
- >>333
そのとおり
エアバスは伝家の宝刀を「抜くぞ抜くぞ」とポーズを取っているだけ
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:22:45.52 ID:OeOWnkmXI.net
- SQが買ってスカイマークスクートでいいよ
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:23:12.44 ID:bQEKFqkK0.net
- 無慈悲で容赦ないこの世の誰も経験したことのない損害賠償請求
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:23:27.86 ID:tcm3DohX0.net
- >>346
おっとジェットスターの悪口はそこまでだ
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:24:37.75 ID:jfN3jTfE0.net
- 仮に裁判になってエアバスが勝訴したとして管財人が
フランスから日本まで態々差し押さえに来るものなの？
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:26:48.78 ID:H/M0IvFe0.net
- >>558
あんなトラブル続きの会社に自ら天下りしたい官僚なんて誰一人居ないだろ
LCC大手系のバニラ・ピーチ、ジェットスターは無論、楽天系のエアアジアに天下りした方がまだマシw
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:28:46.32 ID:1IyFPR760.net
- 羽田に入りたいと言ってるエアアジアとピーチは歓喜か？
ピーチはさらにスカイからパイロット引き抜けるだろうし。
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:29:09.40 ID:SKse2GzN0.net
- まさかの中国くるかもなw
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:29:10.17 ID:tcm3DohX0.net
- >>400
分かりやすい例えありがとう
エアバスが非常識なボッタクリ請求していることがよくわかる
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:29:58.03 ID:9BvI+Sp80.net
- >>592
航空機に限らずだけどでかい金額の契約をするときは
要所要所で検収をするのが常識。
本件はどうだったのかねぇ。。。スカイマークがうまいこと言って前金ケチったとか？
じゃなきゃこんなにこじれないと思う。
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:30:11.80 ID:bQEKFqkK0.net
- 損害賠償を請求するかではなく、幾ら請求するかという状況だ。<チャーハン
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:53:07.84 ID:myqnKzAt0.net
- >>592
JALのA350だと…
>導入の数年前から支払いを開始し、導入の時期には全額を払う
とのこと。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFL070O5_X01C13A0000000/
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:56:06.27 ID:aGbQdnHm0.net
- マレーシア航空はちょうど大型機2機がなくなって困ってるんだろうから
注文流れのA380を格安で買ったりしないのかな
昔ANAがロッキード事件でキャンセルしたDC10がトルコ航空へ行ったように
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:56:11.42 ID:poyx4foC0.net
- 実はスカイマーク側からの発注キャンセルだったりして
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:57:11.89 ID:pwleijQQ0.net
- >>564
やっぱりなー
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:57:38.88 ID:uEDO6A4CO.net
- 詰んだね
成田に関わったのが運命の分かれ目
地獄への片道切符
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:59:23.04 ID:pwleijQQ0.net
- >>577
西久保ならやりかねん
むしろみんな期待してるだろw
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:59:57.61 ID:rG3D36Hr0.net
- 社員大変だな
違約金700億ってニュースになってる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140730-00050140-yom-bus_all
即破綻しなくてもどうやって返済すんだ？
考えただけで可哀相になってくるｗ
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:00:26.55 ID:uEDO6A4CO.net
- 遅かれ早かれ、こうなっていただろうよ
聞く耳持たず
修正できず
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:01:39.61 ID:pwleijQQ0.net
- >>596
みんな嫁に行ったよ…
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:03:08.50 ID:Phxp6PAr0.net
- エアバスが数社とＡ３８０引き受け協議、スカイマーク交渉決裂で
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0FZ0R020140730
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:04:33.95 ID:aGbQdnHm0.net
- SKYが潰れると茨城空港は終わりだな
春秋は国内線を成田から飛ばしてるから茨城撤退で国際線は成田へ
エアアジアは着陸料の交渉で値切るために茨城を選択肢にするだけで就航するつもりはない
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:05:46.61 ID:poyx4foC0.net
- 堅実ではない会社って概ねこうなるよね。おい、西久保、お前だよ。
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:08:08.05 ID:rG3D36Hr0.net
- 完全に経営者の責任だからね
社員は薄給で頑張ってたし
会社は経営者がバカだとどうにもならないわ
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:10:20.60 ID:88GFB9Uq0.net
- >>620
茨城は自衛隊が使うから、どうでもいい
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:15:06.57 ID:g9AFOcJM0.net
- JA01LKとJA02LKみたいに再就職先(SAS)があればね
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:16:14.08 ID:hszF/ypu0.net
- >>623
自衛隊はそもそもどうでもいいが
問題は民間空港設置を認可した航空局に及ぶだろ
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:17:16.85 ID:UV9A6Qj10.net
- 就航後の破綻が就航前になっちゃいそうだな。
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:38:15.14 ID:GTCHzBOm0
- 従業員は意味なくミニスカはかされても頑張ってるのに、馬鹿社長は俺の金とばかりに数百億燃やすw
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:25:45.37 ID:rOjyZhYq0.net
- >>625
そもそも茨城は百里基地の滑走路を増やしたかったが、防衛省だけだと予算だの土地の問題で不可能だったから国交省を巻き込んで民間共用にした
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:27:20.48 ID:aGbQdnHm0.net
- >>625
安倍政権なら首都防衛の要で滑走路が必要ってことで不問に付すでしょ
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:28:09.67 ID:mnDdJJ4b0.net
- しかし真面目にこの問題、スカイマークの命に関わる問題だな
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:30:48.93 ID:Q+Y/g8Yg0.net
- >>626
せめて飛ばしてから破たんすべきだろうｗ
茨城空港は心配無用。春秋がハブにするだろう。
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:32:19.32 ID:3anNYKrm0.net
- >>620
空港がない神奈川県民の俺にとってニヤニヤする話だ。
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:32:58.88 ID:HjfD+aML0.net
- 前払い265億円だけじゃなく違約金700億円も取られるんじゃ、
借金してでも残金1335億円払って、6機全部買ったほうがいいだろ。
受領後に8割くらいで売れば損は少ない。
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:33:57.39 ID:JeRhZmD/0.net
- 風俗でも始めるのかね?
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:35:17.39 ID:b1SliRDn0.net
- もうエアバスが交渉打ち切ったんだから何言っても無駄だよ
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:36:30.85 ID:scuKVfagI.net
- ここでJALがスカイマークを傘下にいれると国交省とANAがブチギレだな
ただでさえ大赤字のジェットスターに出資して激おこなのに
エアアジアが買い取るんだろうなぁ
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:39:38.52 ID:DBYtrE9k0.net
- ミニスカCAに囲まれてご満悦な表情で座ってる西久保見て、これはダメだと思ったよ。
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:39:41.33 ID:S3EE/0C/0.net
- デルタじゃね？
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:41:11.05 ID:zywqmtNL0.net
- JALが経営破綻したとき、デルタが支援を表明してたよな。
ワンマン経営のスカイマークを支援してくれる会社は、、、、無いか
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:41:22.02 ID:O8FCVVOz0.net
- 他社が出張ってくるような状況なんだろうか
5～6月ならともかく
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:42:03.62 ID:dFQUScp20.net
- 違約金で潰れてしまうぜ
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:43:40.90 ID:OSA6pTCr0.net
- これはもう突然破たんして運行停止になるか、ＪＡＬかＡＮＡの子会社になるしかなさそう。
せっかく買ったバーゲン60の航空券、キャンセルしとこっかなあ。
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:44:25.20 ID:VHd4PgrU0.net
- そうとうエアバスから嫌われてるんだな・・・
スカイマークは今までどんな対応してきたのやら・・・
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:49:52.46 ID:b1SliRDn0.net
- A330の方は金払ってんだろうなー
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:50:46.43 ID:rG3D36Hr0.net
- 塗装が終わった段階でキャンセルとかｗ
無計画にもほどがあるだろｗ
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:52:42.44 ID:hszF/ypu0.net
- >>642
まーた買ってもない航空券で売り煽り乙だなwったく
人のとこよりもピーチの心配してれば？
スカイがどうなろうと営業は続くし
スカイ潰しのLCCもお役御免で縮小必至だろうから
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:52:44.83 ID:Yu4k5Tyq0.net
- 思い切って公募増資と融資を検討するとかいかが？
もしやプレエコとビジネスだけで飛ばすコストが合わないことに気づいて延期キャンセル交渉に持ちこんでるならたいしたもんだ。
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:04:21.51 ID:kwtW9vzKi.net
- 青ゴキ湧きすぎ
つか、ANALなんかよりもずっと庶民の味方的存在だから潰れては困るだろ
青ゴキはカスみたいな価値しかない下僕と仲良くやってろ
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:10:47.59 ID:OSA6pTCr0.net
- >>642
スカイマーク、これまで無借金経営だから、倒産しないように支えるのに外部の債権者の力に頼れないし。
むしろ破たんを待ってからおいしいところどり解体されるんじゃないかなと。
破たんと同時に運行停止した航空会社も珍しくないし。
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:14:08.75 ID:wCNYPjod0.net
- JL傘下で支援貰うのがベストだと思うが、西久保が頭下げるとも思えんしなあ。
相手がJLならエアバスも無下にはできんだろうし。
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:16:57.40 ID:1fVGcbaq0.net
- 墜落フラグビンビンだよ
怖くて乗れん
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:17:00.35 ID:YktNS7JT0.net
- >>639
西久保が生き残るとおもっているのは本人だけだろ・・・
常識的に考えればもう退陣しか無いだろ。
A380が座席のネジ穴が合わないで納期遅延云々というのは
いまの騒ぎの序章だったのかw
4億円ぐらい個人資産を貸し出すとかして何とかならなかったのか？
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:17:15.56 ID:J6G0s/KW0.net
- もうエアバス側は一切交渉はないてマジで煮え返るくらい怒ってるな・・
4月～の交渉でsky側はどんな言い分だったのか知りたいわ。
なんか世界中の航空会社に恥さらしたよねえ。極東アジアの田舎者エアライン
なんだろうな。。みんなの認識としては。
アジアではみんな知ってるかな。大韓やキャセイ、タイ、シンガポール、チャイナ工ア
とかガルーダ、フィリピン・・仲間なんだから少しづつ出し合って助けてあげてよ。
マレーシアも助けてあげてね・・
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:21:09.65 ID:88GFB9Uq0.net
- 経営陣を一掃すれば、エアバスは交渉再開してきそうな気がする。
A320, 330を購入する代わりに、違約金を減額するとか。。。。
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:22:10.75 ID:tYDacpKP0.net
- >>648
全くだよ。デルタの支援でもエアアジアの支援でもいいからスカイマーク
はなんとしても存続しないと。
この2社がバックについてくれれば安価路線は維持してくれそう。
てか最近のANA本当にウザすぎ。政界工作やらサービス改悪やらしまくりでまさに国民の敵そのものだろｗ
消えてなくなって欲しい。
こうなった以上鶴でもいいから日の丸A380見たいしなｗ
ANAが消えればさすがに導入するっしょ。
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:25:17.14 ID:DYYdC3/K0.net
- >>654
交換条件が「身売りして、大手航空会社の傘下に入る」だろうね。
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:25:52.71 ID:URkBzk6Hi.net
- >>653
仲間？w
三大アライアンスメンバーのそれらのエアラインが
スカイと同じ仲間？ってのはいくらなんでも無理があるのではw
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:26:09.61 ID:O8FCVVOz0.net
- 380なんてやめてくれるように庶民さまたちが運動すりゃよかったのよ
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:26:37.40 ID:cJ7T7HFC0.net
- 他の会社が、新鋭機のＢ７８７を導入している今、Ａ３３０を、型が古いから安く購入
したという際、エアバスから足元を見られてるんじゃないかと感じた。
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:28:25.02 ID:J6G0s/KW0.net
- 日本のフラッグキャリアはANAであることをお忘れなく・・
税金もちゃんと納めています。。だから消えることはございません。
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:31:51.03 ID:b1SliRDn0.net
- 社長は規模が小さくなっても独立守るって言ってるんだ、それにどさくさに紛れてANA叩くのは良くないなw
- 662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:39:04.56 ID:VHd4PgrU0.net
- 10年後、そこには中古のQ400で元気に飛び回るスカイマークの姿が！
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:40:10.02 ID:+OdqiXaN0.net
- ここって発足当時に国内にLCCがいないの前提のエアラインでしょ？
だったら間接的にもう詰んでんじゃん
回転寿司？違います、銀座の名店？違います
2014年現在、立ち位置がサッパリ解らないんだけど
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:42:40.72 ID:WWaxUBvA0.net
- そもそもエアバスに売る気有ったの？
丸々2機分の代金を違約金としてゲット、しかも機材の行き先は早い段階で話を付けてあって……って話にも見えるんだが
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:44:02.63 ID:xEyOumfQ0.net
- >>642
アナと鶴の女王はLet it go!するだろ。特に前者。組むならΔだわｗ
まぁ、よくも余所と組むのが嫌で長距離国際線に進出しようとするな。
空組に入って、ΔのNRT発着アジア以遠権路線の一部を引き継ぎ、
一方でCAN-HND-AMSでも飛ばせば、「主体性」は維持できるだろ。
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:44:05.87 ID:PaYXJke40.net
- そもそもスカイマークがちゃんと金払わないからこうなったらわけで。
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:47:30.52 ID:ryYEafQ90.net
- 楽しみにしてたんで教えて欲しいんだけど、まだデリバリーできてないA330はどうなるの？
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:50:00.75 ID:3vDwXo+1O.net
- 社員のモラルが崩壊した状態での運航は墜落の確率を劇的に高めるだろう まさにトドメに追い討ち
SKYへ
来年修行予定なのでOKA-ISGだけは現状維持してくれよ頼むから
ANAへ
修行僧様で持っている現実を認識せよ 有利子負債いくらあるかわかってんのか？
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:50:08.33 ID:b1SliRDn0.net
- けどこれでエアバスが交渉打ち切りを受けて明日社長が8月1日より運行停止します
なんて言ったらびっくりするなー
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:51:05.44 ID:iGCjb1s90.net
- 赤いペンキの用意しとけよ
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:51:14.99 ID:T8LMO59C0.net
- もう社名変えようよ
スカイマークエアトランセに(´・ω・｀)
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:52:38.77 ID:f296a5aA0.net
- 鶴は批判覚悟でスカイを傘下に置くべきだ
これ以上穴を増長させてはいかん
ナショナルフラッグキャリアは鶴であるべきだ
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:52:55.38 ID:Q+Y/g8Yg0.net
- >>663
すし屋でいえばまわらないけど安いを売りにしていたような感じ。
高級店に近い内装、サービスだが、従業員はそこらのバイト。寿司ネタは比較的高級品。
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:53:44.09 ID:J6G0s/KW0.net
- 20万のテレビをローンで買って月々800円が払えないんだから違約金が
7万か・・納得の金額だろ。
でもこんな弱小エアラインにエアバスも2000億弱の与信をよく
与えたな。年間売上850億しかないし利益も雀の涙か赤字。
西久保の責任はでかすぎるなあ。ミニスカ云々で大騒ぎのときは
もうすでに心はそこにあらずだったんだろな。
自業自得以外の何者でもないけど。
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:56:10.26 ID:hszF/ypu0.net
- >>669
こう言うのも立派な風説の流布、営業妨害に相当するから
営業中の上場企業に対する発言は慎重に。
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:56:26.88 ID:Q+Y/g8Yg0.net
- >>674
でも比率から考えたら、ＨＩＳとか、デルタなど提携会社とか頼って
資金調達した方が将来的に良いような。違約金は死に金。
で、少々飛ばして売り払うのが良いかと。
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:57:37.33 ID:jn0Iy6eF0.net
- hロールス・ロイス、スカイマークとトレント900エンジンの契約解除を発表
配信日：2014/07/30 22:10 - ニュースカテゴリー： サービス
ロールス・ロイスは2014年7月29日付で、エアバスのスカイマークとのA380の契約破棄を受け、
トレント900エンジンについても契約破棄となると発表しました。
ロールス・ロイスはエンジンのカタログ価格で10億米ドル相当の契約と当時発表、
これにあわせ長期アフターマーケットサービスの「トータルケア(TotalCare)」契約も締結していました。
---
オワタ
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:57:55.67 ID:hszF/ypu0.net
- >>674
高すぎるだろw
手元に何も残らず２０万足らずのテレビも回収されるのに
追加で７万払えってw
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:58:00.82 ID:b1SliRDn0.net
- >>675
俺に言わないで他の奴にも言っとくれ
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 22:59:04.05 ID:udKyf2/V0.net
- だから380はやめて330で近～中距離やれとあれほど…
乗り継ぎがいる欧米路線にアライアンスも入らず単独とか、MRJでも席埋まらないよ…
乗り継ぎ無しで現地が目的地のハワイグアムインドネシアタイベトナムミャンマーあたりにしとけばよかったのに
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:00:31.59 ID:tpjiTkiG0.net
- 西久保はエアバスだけでなくロールスロイスにも迷惑掛けてどうしようもねえ奴だな！
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:00:39.39 ID:zu4GAarp0.net
- 少なくとも日本からスカイマークが消えたらANALが今以上に調子乗るのは確実だし、
国内LCCにしたって大手の息がかかってる状況
スカイマークなくなれとか言っているやつは上の二社の関係者としか思えない
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:00:43.42 ID:cs3le+V30.net
- >>674
金払うまではエアバスが所有権保留してるんだろうから、
商品自体に担保価値がある飛行機の場合はよっぽどじゃなけりゃ売れるだろ。
現にこんな事態になっても、誰もエアバスが損するという心配はしてないんだから。
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:01:21.78 ID:tYDacpKP0.net
- >>672
ANAの増長を食い止めるならエアアジアかデルタ傘下が良くね？
トニーもANAに恨みあるだろうし、羽田でANA相手に一暴れしてくれそう。
デルタ傘下でアジア路線拡充、デルタとのタッグでANAのアジアー北米コネクションを粉砕するとかも面白そう。
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:02:04.86 ID:O8FCVVOz0.net
- 国際線なんてやらなくてよかったんじゃないのかねぇ
昔なんてJLだけだったろ
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:03:27.98 ID:cs3le+V30.net
- どうせ計画破綻するなら飛び始めてから破綻して欲しかったな。
そうすりゃ１シーズンぐらいは叩き売り価格でアメリカ行けただろうに。
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:03:52.97 ID:hszF/ypu0.net
- >>684
全ては国土交通省の沙汰次第なんだろうが
競争環境の整備なんて唄いながら実質ANAの
奴隷化を進めて来た批判は
スカイが２社傘下にでもなれば免れないな
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:07:07.51 ID:Pp1qOGqf0.net
- >>682
こんな状況でも都合の悪い発言はANAL関係者とか言ってる奴こそスカイ関係者としか思えないｗ
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:08:15.72 ID:0KJ/H5KA0.net
- 明日が中間決算発表日なんじゃないか？
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:08:17.33 ID:bWgBwUJz0.net
- >>671
エアトランセｗｗｗ
久しぶりに聞いたｗ
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:08:48.42 ID:hszF/ypu0.net
- >>688
どんな状況？
スカイがヤバイ時に手を叩いて喜んでるようなアホは
ANA傘下のLCC関係者くらいしか思いつかんのだが
- 692 ：神戸空港ユーザー：2014/07/30(水) 23:09:32.66 ID:TAl6Aq7pO.net
- スカイマークが倒産、運行停止したら神戸空港も大打撃受けるな。
スカイマークが運行停止した場合、ＡＮＡとソラシド、エアドゥは神戸空港便を増便するかな？
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:10:32.03 ID:Pp1qOGqf0.net
- >>691
状況認識すらできてないような頭じゃ、それくらいしか思いつかないのも無理ないなｗ
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:11:14.74 ID:J6G0s/KW0.net
- まあ10月末まではスケジュール通りだろうけど
冬スケはどーなるんだろな。
社員も運行乗務員もCAもやる気無いだろし・・
地獄行きの航空会社だ
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:11:16.17 ID:scuKVfagI.net
- 本当に破産しそうになったらさすがに身売りするだろうし、
仮に破産しても民事再生法使うから路線は大方残る
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:12:26.46 ID:jn0Iy6eF0.net
- >>681
GEに載せ換えて 転売するとかｗ
ソースわすれてた
ttp://flyteam.jp/news/article/38625
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:13:05.50 ID:hszF/ypu0.net
- >>692
違約金は払わないと言ってるんだから
倒産のしようがないだろ
裁判で敗訴が確定して措置執行されるまでは倒産はない。
まぁ最低１０年はかかるだろう。
西久保のノリだと最高裁まで行くだろうし。
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:13:22.64 ID:tYDacpKP0.net
- >>687
国交省主導で話が進むとしたら、デルタ傘下になると思う。
JALの件でデルタに貸しを作っちゃったし、羽田枠をめぐる日米航空交渉が難航
してるのも国内に提携相手のいないデルタがごねてるからって話も聞く。
まさに渡りに船というか、国交省かデルタが今回の騒動の黒幕だろｗって言いたくなるような状況だ。
- 699 ：よろしく～☆：2014/07/30(水) 23:14:02.68 ID:L34x6gzM0.net
- >>660
その日本のフラッグキャリアとやらが、今後発生するテロの的になってくれるんだね♪
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:15:07.87 ID:b1SliRDn0.net
- どうやらID:hszF/ypu0はスカイ信者様みたいだな
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:15:53.08 ID:hszF/ypu0.net
- >>700
お前もID真っ赤にしてなに言ってんだ？
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:17:51.17 ID:ztUvKSok0.net
- うちの会社も行きの便はスカイマーク優先で使ってくれって言ってるし、あの価格で羽田から使えるメリットは大きい
帰りは大体ANAだけど、ANAも夜の便は当然のごとく遅れること多いからな
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:20:32.25 ID:YktNS7JT0.net
- >>697
はい？裁判で負ければ資産差し押さえで the endだわな。
この会社の資産って飛行機だし。
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:20:39.99 ID:f296a5aA0.net
- 大寒の傘下でもういいよ
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:20:54.09 ID:Sq44D0wZ0.net
- ANAもJALも導入していないA380を整備できたのだろうか
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:21:32.95 ID:b1SliRDn0.net
- >>701
お互い様だろw
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:21:53.30 ID:88GFB9Uq0.net
- >>694
パイロットがLCCに転職しそうだな
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:22:58.81 ID:dtwEs32n0.net
- 搭乗率70％を越えていたのに突然切られた熊本県民は多分
スカイがヤバイ時に手を叩いて喜んでると思う・・・
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:23:06.69 ID:jtdhzuZA0.net
- 社員の士気が下がり、色々疎かになったところに墜(ry
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:23:18.51 ID:f296a5aA0.net
- 大手傘下か倒産の二択しかないの？
現状維持は不可能？
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:24:31.19 ID:8Zeh9jBI0.net
- エアトランセの鶏頭に社長やらせてみろよ
うまく違約金踏み倒してくれるかもよw
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:24:56.81 ID:tpjiTkiG0.net
- 身売り先は急拡大してるエアアジアかな
本家もタイXもネシアXも日本で乗り継ぎ出来るのはアドバンテージだし
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:25:22.02 ID:YktNS7JT0.net
- >>705
大寒にでも投げるつもりだったんでしょ。
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:26:11.85 ID:sieg2LYjO.net
- スカイマークをJR東日本が買収したら良い。
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:26:31.07 ID:H/M0IvFe0.net
- >>665
ANAはピーチやバニラどころかエアドゥやSNA、スターフライヤーまでグループ化しているからもう要らないだろ
救済の打診しても断られるの確実だわ
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:27:22.37 ID:hszF/ypu0.net
- >>703
残念
飛行機はリースなので資産ではありません
まさに各空港に維持してるスロットが資産らしい資産
営業することによってのみ回収することのできる資産だから
少なくとも営業停止する道理が無い
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:28:18.83 ID:TVbmOrT10.net
- 利用者側からすれば、8億円すら払えないような会社に安全安心な運航ができるのかという不安も生じる。
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:29:05.15 ID:hszF/ypu0.net
- >>717
払えないのではなく機材受け取りの見込みがないから払ってないの
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:30:21.56 ID:ADtToeqU0.net
- >>715
羽田枠は、あればあるだけ儲かるので、いくら買っても買いすぎるということはないし、
ANAは、新規参入を排除するスピリッツが壮絶に旺盛なので、
エアアジア再参入を邪魔したいの一心で、カネ積むことは十分にあり得るだろう。
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:30:27.31 ID:OQm6V3KO0.net
- >>710
この件が無かろうとジリ貧なのは変わらんよ
何でこういう状況に追い込まれたのか考えてみ？
10年倒産しないとか寝ぼけたこと言ってる奴もいるが
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:30:42.28 ID:TVbmOrT10.net
- >>718
受け取りの見込みがない原因はどこにあるのでしょう。
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:32:28.61 ID:hszF/ypu0.net
- >>720
西久保がプレスリリースで出してるとおり
既に拡大路線に戻りつつあったんだがな
こういう状況に追い込まれたのはA380の契約が全てだろ
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:32:59.28 ID:YktNS7JT0.net
- >>716
どのみち銀行口座凍結されて終わり。燃料代も払えない。
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:33:03.59 ID:hszF/ypu0.net
- >>721
だから払えるけど払ってないの
流れわかってる？
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:33:25.72 ID:TVbmOrT10.net
- >>724
答えになってない。
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:33:50.46 ID:Pp1qOGqf0.net
- このスレには西久保代理がいるから、皆でどんどん叩いてやっていいよ
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:34:09.08 ID:hszF/ypu0.net
- >>723
裁判で確定判決がでないと訴訟が泥沼化するだけだよ
あと会社更生法を適用されたら債権者は一円も取れません
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:34:32.68 ID:YktNS7JT0.net
- >>726
もし本人がいたら首吊りかねない・・・いやそんなタマじゃないかw
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:35:58.56 ID:12l0f4si0.net
- 昨日の朝、株を３２０円で買っちゃった人、
ごきげんよう、あほーだな。
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:35:38.29 ID:3vDwXo+1O.net
- 航空券はミニスカCAとの全国or個別握手券付きにする
でもって大復活した所でB747-800orB787を大量購入してやれば良い
欧州の息のかかったメーカーと応酬した後は押収してやるくらいの心意気でガンガレ
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:36:20.95 ID:hszF/ypu0.net
- >>726
お前が首吊って責任取れ
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:37:25.87 ID:Pp1qOGqf0.net
- >>729
それ言ったら馬鹿信者から返ってくる返事はほぼ決まってんだよな
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:37:46.88 ID:VVjNOol50.net
- >>692
スカイマークが破産したら、神戸空港ももう終わりだよ。
けど、エアアジアが買収してくれたら、エアアジアの関西の拠点に位置付けてくれたら、関空(peach)に盗られた客を奪回できるかもしれんし、
雨降って地固まるかもよ。
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:38:50.98 ID:YktNS7JT0.net
- >>727
とっくに泥沼化してるだろw。裁判も辞さない流れだと思うけどw
4月頃に座席のネジ穴が合わないから納期遅延ですってこうゆうオチとは
思わんかった。
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:39:50.89 ID:No+VdZoh0.net
- まだ丈が長すぎたってことだな
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:41:02.45 ID:bJ0vp77P0.net
- >>727
判決確定前に仮処分はあり。っても、なんも押さえられないか。
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:42:40.13 ID:hszF/ypu0.net
- >>733
スカイが完全破綻したら、空いた発着枠にエアアジアが収まるだろ
もちろんスカイを買収しても同じ
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:43:36.19 ID:OQm6V3KO0.net
- >>734
心優しいエアバス様が35年ローンとか組んであげれば良いんじゃないか？
今だと年利2％くらい？
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:45:05.53 ID:YktNS7JT0.net
- >>738
20年ぐらいしか持たない飛行機を35年ローンで買うのかw
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:48:13.95 ID:+jO6fCOJ0.net
- 社長交代したほうがいいんじゃないのか
後任は原田って人がいいと思う
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:49:04.91 ID:OQm6V3KO0.net
- >>739
年利に突っ込まれるかと思ったがそっちかw
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:49:12.96 ID:88GFB9Uq0.net
- >>737
枠の再配分になるんじゃね
エアアジアが入ろうとしても簡単じゃないよ
ジェットスターなどが羽田枠欲しいと言ったらどうするんだ？
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:51:33.97 ID:J6G0s/KW0.net
- 金利はジャパネットたかたが負担いたします・・
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:53:35.13 ID:LSglyDQi0.net
- すいません...・スカイマークが経営破綻するってことは有り得るんでしょうか？
その後に支援があって再生とか、そういうのは抜きにして、今の経営で今の状況のままだとどうなんでしょうか。
可能性としては、やっぱりあるんですかね。
あと、できればスカイマークの株価の変動予想を教えてください。
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:53:55.39 ID:YktNS7JT0.net
- >>743
ありゃ商品価格に乗っかっていると思うけどw
この会社の資産って羽田の発着枠が一番大きなものだけど・・・コレって表立って
売り買いできるものじゃないからなぁw。
今頃デルタとかエアアジアは一生懸命絵を書いてるんだろうなぁ。
もっと前からこの辺の会社は情報持っていたかも知れんが。
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:56:20.04 ID:LSglyDQi0.net
- あと、今回のエアバスとの折衝が最終的にどういう結論に至るか教えてください。
その結果に生じる取引とか、それに起因する財務状況とか含め状況を教えて頂けると有難いです。
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:57:33.47 ID:ERTjnDpL0.net
- >>740
中国から食品輸入便とかできそうだな。
乗客のデータもだだ漏れで。
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:57:57.39 ID:3vDwXo+1O.net
- 羽田の発着枠はANALがおいしく頂きました
だけは阻止しろ
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:59:45.35 ID:OQm6V3KO0.net
- >>746
そういう「見る眼」を他人に頼るようなら投資はやらん方が良いよ？
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:59:48.27 ID:otN689Aj0.net
- 損失計上遅らせたいから、「両社の交渉は現在も継続中」
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:00:02.11 ID:8Sl7Xbpv0.net
- 沖縄、宮古、石垣あたりがえげつない値上げの犠牲にならないためだけに存続が必要。
俺は絶対乗らないけどね。
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:01:15.64 ID:0k9XyTVs0.net
- 西久保もなぁ・・・鶴青の傘下に入るのは嫌だっていうのは同情できるけど
だったらデルタとかエアアジアと交渉しろよなと・・・こんな騒ぎになる前に。
デルタ・ジャパンとかいう名前は嫌だとかいうのは交渉余地あっただろ？
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:03:04.20 ID:43WUNpVoI.net
- 結論はトニーかSQに買ってもらえ！
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:03:34.05 ID:jKObkyvA0.net
- ＞違約金などの解約条件については「契約書に沿って我々が権利を行使するだけだ。決定権はこちらにある」と述べた。
西久保はキャンセル料を契約時に決めてないとかぬかしてたけどウソだな、これ
裁判もすぐ終わりそうだ
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:03:59.71 ID:firW7dEQ0.net
- やっぱり身売りっていうのは、女性で言えば体を売るくらいのことなんでしょうか？
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:04:08.41 ID:h1tARZuW0.net
- 違約金ふっかけられたのって、スカイマークが東洋人の会社だからってのもあるんだろうな絶対
エアバスは西洋人の会社だし、スカイマークが西洋人の会社だったらこんなにふっかけはしなかっただろう
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:04:59.42 ID:CNQl3RT10.net
- 契約条項に基づきエアバス契約解除と違約金発生
エアバスは権利行使のために裁判所へ損害賠償請求の訴訟
スカイマークが負ければ、スカイ資産の保全の申請して
裁判所の判断により、資産差し押さえが実施
スカイマークが勝つことはまずないけど、現状の260億円費用と裁判費用だけで済む
和解が成立すれば260億円と、エアバスに影響を与えた数十億程度の支払いになる
それか700億円の分割払い。
ウルトラCは、エアバスとしてはB737からA320に機材を乗り換えて欲しいから、
A320を段階的に購入することで手を打つかだね。
ウルトラCだと折角、スカイマーク内で指導教官抱えてるのにクビにしないと行けない。
自社養成とか打ち出してるけど、それも無理
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:05:05.47 ID:L5Uv7Tuo0.net
- スカイマークが破綻した場合はJALと同じく政府が支援するのか？
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:05:38.06 ID:firW7dEQ0.net
- 従業員の女の子の体を売れば数百億なんて都合できるんじゃないでしょうか。
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:05:51.95 ID:cVSyteEM0.net
- >>758
するわけねーだろｗむしろ国交省のお荷物だぞ
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:05:59.25 ID:nl8DKaBw0.net
- >>755
身売りは一文無しになりかねないが、
女性が体を売ればカネは入る。
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:07:26.64 ID:eIXjpPy40.net
- >>533
これは明るいニュースじゃね？
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:09:22.88 ID:NU2SYdHB0.net
- >>756
ボーイングも西洋人の会社だから今回みたいな事態になったら
違約金ふっかけてくるに違いない（棒
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:09:42.86 ID:CNQl3RT10.net
- 仮に海外で裁判沙汰になって負ければ、重整備でエバー航空の整備に出した時に、
差し押さえとかありそうだね
まず支払い能力がないから、エバー航空が重整備やってくれるかも微妙だけどね
整備できず、運航計画に支障でるね
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:09:55.45 ID:firW7dEQ0.net
- >>762
でも、ここまでコジれると、導入中のA３３０まで影響を及ぼさないですかね。
裁判沙汰とかになって平穏にA３３０の導入が進みますかね。
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:11:06.97 ID:q8GtjTYYO.net
- 設計思想が「機械任せ」の空飛ぶ棺桶であるエアバスならぬエア棺桶には永遠に乗らない
A380墜落は時間の問題だ
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:12:13.39 ID:Jaf0NweB0.net
- だからA330はリースだっての
エアバスから直接購入じゃないんだから、リース会社とゴタゴタがない限りは影響なし
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:13:48.90 ID:SOkmj73X0.net
- >>757
今まで通り自分が運航しても、利益を出して利益の中からエアバスに払える保証があるのか。
エアバスは、それは無いと踏んだ（いままで通り運営しても、赤字が出て支払が滞るだけ。）
だからこそ、身売りしてエアバスにカネ入れた上で、大手の保護支配下で経営しろ、と言っている。
経営下手で赤字が出るだけだから、まずは
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:14:38.15 ID:Vg75P9kR0.net
- >>760
支援というか救済措置は当然取るだろう
仮にも免許事業だぜ？
安全運行も含めて最終責任は許認可権を持つ監督官庁側にある
外資規制も含め全て役人が決めた事だ。
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:15:15.78 ID:T8YaoTBN0.net
- しかし何故エンジンはロールスロイスなんだ
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:16:26.27 ID:firW7dEQ0.net
- 分かりやすく言うと娼婦が個人で客引きするより、お店に属した方が客が集められるってこと？
なんか話が難しくてついていけない。
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:21:18.26 ID:CNQl3RT10.net
- >>767
いや、機材はオペレーションリースだからりリース会社資産だけど
経費処理されてる機材の備品は押さえられるよ。
どれぐらいあるかわからないけど
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:21:24.74 ID:E8mKd0LC0.net
- >>769
どうしようもなくなった場合に尻尾斬りに遭わないレベルの会社なんだろうか？
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:22:47.21 ID:Bar0oi7D0.net
- >>770
EU内の信用貸しを得やすいからでしょ。まぁ貸してくんなかったんだけど。
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:24:38.93 ID:PO028rZ10.net
- 羽田にA380が就航できないの、後方乱気流がどうとかもっともらしい理由つけてるけど、
実際は、海外エアラインがA380のキャパを利用して割安な価格で羽田国際線に就航したら、そっちに客が流れてANALが損するから嫌がっているだけだろ
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:29:28.82 ID:jKObkyvA0.net
- 売上6兆のエアバス様が4月の入金代金8億未納をきっかけに凄い勢いでスカイマークを追い込んだなあ
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:31:06.95 ID:CNQl3RT10.net
- >>768
そりゃスカイにとって700億円最大債権者で、
既存株主以上に経営介入出来る能力持っちゃった以上、従うしかないんだよね。
今頃エアバスのことだから、JALに手打ちしてそうだね。
JEXみたいにこき使う子会社としてね
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:33:00.68 ID:BlIQAuf90.net
- AIRASIA楽天が発着枠ごと！
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:33:23.02 ID:VDZ1ATrX0.net
- ここは株板じゃねえ
飛行機に興味がないなら板違いですぜ
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:33:35.86 ID:Qu72ItV90.net
- >>708
撤退した地域の住民は( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝとしか思っていないのでは。
熊本の場合は米子就航の煽りで撤退したからねぇ。
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:34:17.87 ID:U2+SD3Yd0.net
- >>777
JEXはあと2ヶ月でなくなるけど
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:34:48.33 ID:q8GtjTYYO.net
- 西久保の選択は「倒産」でFA？
泣くのはエアバスのみ
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:34:49.07 ID:c5pun6HX0.net
- 多分定期航空協会も救わないだろうな。
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:35:24.70 ID:Vg75P9kR0.net
- >>777
スカイ自身が認めてないから介入能力無いのと、
既払い分の２６０億は、こちらが交渉中と言ってる以上は変換要求すら
出来るんだよ。
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:39:56.58 ID:eIXjpPy40.net
- 違約金700億円と言っても既に260億円はエアバスに渡してあるんでしょ？
残り440億円だとするなら、何とかなるんじゃないの
737のエンジンを何基か売ればそれくらいになるでしょw
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:42:12.55 ID:CNQl3RT10.net
- >>784
そうそう
法的拘束力ないからまだエアバスも出来ないけど、まぁダメだろ
スカイマークがJALグループになって、JMB溜まるとか胸熱
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:44:14.39 ID:NU2SYdHB0.net
- >>782
倒産だったら株主も泣くことになるな
投資は自己責任だから同情はしないけどw
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:44:37.55 ID:0k9XyTVs0.net
- >>785
リース品を売るのかw？
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:46:28.94 ID:cNgzexJ30.net
- 日本への足掛かりを得つつあるエアバスが、こんな大々的な報道されてまで法的手段に訴えようとするなんて、
スカイマーク(というか西久保)はよほどエアバスを激怒させるような法外な要求を突き付けたんだろうな。
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:46:54.54 ID:PO028rZ10.net
- まあなんだかんだ拗れても、結局は
・A380は塗装済み機体も含めてスカイへの納入は無しに
・前払い金はエアバスが回収
・違約金はスカイの支払いが見込めそうな額まで大幅減額した上で、長期分割返済
・大手の傘下化や介入もなし
・国際線計画白紙、不採算路線の整理や新機体導入計画の順延
みたいな落としどころで決着するだろう
エアバスが大手傘下になれって言ったのも、脅しと釘差しが8割、それでもし本当に傘下になったらなったで金取れて美味しいってのが2割くらいだろ
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:46:39.34 ID:CNQl3RT10.net
- >>787
まぁ4月に支払いできませんでしたとちゃんと言ってない以上、
株主代表訴訟で西久保社長訴えれるからなー。
株主総会の時に白状していればまだマシだったけど
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:47:17.09 ID:z5lPSKy60.net
- オレたちのうま味は羽田枠だけだろw
契約内容は、エアバスが訴訟踏みきれば、明らかになるって。
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:50:14.53 ID:lJKlJFxz0.net
- 羽田枠って、携帯電話のプラチナバンドのようなものだ、
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:53:51.02 ID:firW7dEQ0.net
- >>790さんって賢いなぁ。こんな真っ当で的確なレスをしてみたい。
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:54:06.68 ID:fuliZBkE0.net
- B787かB777にすればよかったのに
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:54:55.31 ID:eIXjpPy40.net
- >>788
エンジンもリースのうちに入るのかな
タイヤくらいなら売ってもいいんじゃないか。座席もヤフオク辺りで売れないかな
ドンガラだけ残して売れる部品売っちゃうと面白くね？
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:55:54.18 ID:dyVnlxGp0.net
- スカイマークも国際線諦めたことだし、成田撤退確定だね。
撤退前に記念搭乗しようかなー
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:00:22.81 ID:Vg75P9kR0.net
- >>796
それでどうやってリース代分の収益を上げるんだ？
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:01:12.69 ID:eIXjpPy40.net
- エアバスvsスカイマークって夢の対決だわ
スカイマークは話題作りにかけては天下一品、日本一だと思う。異論は認めない
だからスカイマークはこの難局を乗り越えてがんばってもらいたい
A330のシート、すごく良かったよ
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:03:45.04 ID:en2s0jPi0.net
- >>785
前払いの260億と違約金700億は契約上別扱い。
支払わなかった状況的に9:1でスカイ側が悪い状態だから違約金減額もあまり期待出来ない。
年数十億単位での支払いになるのではないだろうか。
別機種購入で減額利くくらいなら初めから延納交渉で支払い能力の担保なんか持ち出されない。
そんな負債持ちではデルタやエアアジアも救済では無く静観して羽田枠が空くのを待ってから枠だけ取得に動くだろう。
LCCも名乗りを上げて折半になるかも知れんが、利益出ない枠では意味がない。
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:11:13.55 ID:cVSyteEM0.net
- 西久保航空終了
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:13:10.30 ID:QVESFhDp0.net
- >>790
最終的な解決としてはなるほど、と思いましたが、問題はその揉めている間、スカイマークの資金繰りが持つか、というのもあると思います。
例えば自分がスカイマークに対する燃料納入業者で、これまで燃料納入後40日後に支払い、という条件で納入していた場合、自分であれば納入条件の見直しが出来ないか検討し、交渉します(与信枠の減額、支払サイトの短期化等)。
取引先にその必要性はないのだ、スカイマークと取引しても安全だ、と思わせられるか、思わせられる材料が用意できなければ、資金繰りで行き詰まる、という可能性もあるかと。
あと783のようになるには両交渉相手が合理的である、という前提が必要でしょうが、エアバスはともかく、スカイマークはどうか、というのもあります。
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:35:04.26 ID:eIXjpPy40.net
- 767で空気輸送しまくって株価100円ちょっとまで下がって
誰もが無理だ、もうだめだという時に颯爽と現れて、キャッシュで会社ごと買って
737に機種統一して黒字ウハウハにしたのが西久保社長だった
もう一度奇跡が起こるか。あるいは救いの手があるのか
刮目して待て
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:40:18.52 ID:+buA8xty0.net
- ちょっと料金が高くなったり、社長の交代くらいはいいから
なんとか運航継続してほしいわ。SKYは結構便利に使わせてもらってる。
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:46:45.00 ID:+buA8xty0.net
- >>803
過去の成功体験が今回の失敗を生んだのだろうなあｗ
幹線へのA330導入は良かったと思うのだがA380はちょっとブっ飛び杉たなｗ
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:47:38.48 ID:CNQl3RT10.net
- >>803
当時、サウスウエストの機材統一による成功事例をパクっただけかと
もう少しすれば公募増資(同じく200億円程度)と社債(MSCB)で100億円、
銀行借り入れで100億円借入するだろうね
前払い260億円と資金調達400億円、手元資金50億円払えばおk
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:51:18.16 ID:kd+rQ/PDi.net
- >>680
まぁ北米ビシネス路線で安定的稼ぎたかったんじゃないか？
だがA330-200でも太平洋路線で西海岸側のシアトル、バンクーバーは可能なんだし
以遠やテクニカルランディングでニューヨーク便も行けた
他に転用の利かないA380を話題だけで選択した経営陣が糞って事だわ
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:57:32.56 ID:DZXPAOEV0.net
- スカイマーク 社長の逆噴射で失速
という記事はまだですか？
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:59:58.82 ID:CNQl3RT10.net
- 趣味でここまで社長業出来たのは羨ましいなぁ
好きな機材借りて、好きな路線飛んで、会社名義で自家用借りて飛び回り、
CAにミニスカやポロシャツを着させたり、機材にwifi付けたり羨ましいなぁ
たかがプロバイダーを経営してただけなのに。
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:01:13.22 ID:FDOq1DBA0.net
- >>677
これ、ほんとなのかね。
1900億の飛行機の1000億超がエンジン代って…高いとは聞いてたけどね。
>>800
違約金と前払い金が別だったらいくらなんでもエアバスかなり儲けるんじゃね。値引きしてどっかに売るにせよ。
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:03:48.61 ID:kd+rQ/PDi.net
- >>770
ん？RRのトレント900はA38のほぼデフォのエンジンだろ
GE&PWのGP7000より採用数は多いんじゃないか？
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:09:51.60 ID:sqN2eQem0.net
- >>800
前払い260億が違約金700億の内金か外金か、確定ソースあるの？
普通前金は購入代金なり違約金の一部となるんでは？
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:21:02.65 ID:fbzZnTyW0.net
- 誰がどう見ても、成田の需要のなさで計画は破綻していたのに、
赤字転落してから交渉するのか？
A380キャンセルと成田撤退なんか、一刻を争う状態だったのに、
赤字転落するまで放置したのか？
西久保の経営責任はでかすぎる
まさに無能
成田厨と同じくらいの無能
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:33:53.52 ID:H/x1fWuv0.net
- グアリンきた
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:34:39.09 ID:H/x1fWuv0.net
- 済まん誤爆だ・・・>>814
実況板と間違えてしまった
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:34:55.11 ID:4CvMX1LG0.net
- >>812
社長が２９日述べている通り、前払い２６０億と違約金７００億は全く別
前払い２６０億は戻ってこない
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140729-OYT1T50151.html
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:38:48.34 ID:sqN2eQem0.net
- >>816
前払いした代金計２６５億円も「（スカイマークに）戻る可能性はかなり薄い」（西久保社長）という。さらに、エアバスが求める違約金は７００億円規模に上ることが想定され、スカイマークの経営が悪化する恐れがある。
これは外金とは限らないんでは？記者の勝手な思い込みの可能性もあるし
違約金総額700億＝既納金265億＋残金とも取れる
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:39:03.57 ID:mlPg0leW0.net
- 少しでもエアバスの心証良くするように、
A380の転売先が見つかるように協力して来いよ
つーか、さっさと西久保は株を譲渡して退陣しろ
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:40:49.17 ID:sqN2eQem0.net
- いずれにせよ、機材路線切り売りで違約金を作るしか無い
身ぐるみ剥がされるのはしゃーない
身の丈に合わない買い物のツケ、多重債務破産待ったなし
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:48:49.45 ID:RCD2yigO0.net
- 西久保が秀吉だとすると、A380発注は朝鮮征伐みたいなもの？
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:18:46.11 ID:nv+y3zLZ0.net
- バス会社が市内の路線バスだけじゃ赤字だから
比較的儲かる高速路線に進出したようなもんか
高速バス=NYC線
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:19:26.60 ID:V6MPnFYS0.net
- >>811
最大顧客、ていうか飛び抜けた発注数のエミレーツがGP7000なので、
トレントの方がマイナーになるのかな。でもシンガポールやタイが後者なので、
整備の委託を考えると多分選択肢はなかったということだと思われる。
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:23:07.96 ID:CNQl3RT10.net
- 大日本帝国軍が、大東亜戦争向けに戦艦大和作ろうとしたら、
お金が無かったでござるみたいなw
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:30:37.94 ID:TuDRvg2b0.net
- 昨日の日経には、国に援助求められても、限定的にしかできない(国交省幹部)ってあったね
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:37:36.68 ID:OOIUUzrc0.net
- 助かる道あるのか？
成田厨のために、結局、倒産か・・・
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:48:52.38 ID:436W87zs0.net
- >>412
なにその身勝手
6機買う前提の前払金だから、6機買わないなら違約だで返しもしないし追加で損失を購ってもらうという
エアバスの主張のが正当だろ
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:49:25.78 ID:xoePg2SU0.net
- とにかく、金を集めるしかない
が、担保もなしに貸してくれない・・・
株譲渡、社長退陣の選択肢も、もう時間切れで消えてるように見えるのだが・・・
エアバスとは断絶関係で交渉の余地はもはや全くないのでは・・・？？
そういう風に見える
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 04:05:54.85 ID:0xhYWQTv0.net
- >>814
BS実況板かここかはっきりせいw。
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 04:09:17.51 ID:bZemK4si0.net
- AF傘下ってありえないのかな？
スカイマーク/エールフランスジャポンなんて名称変更したら
スイーツ()が喜んで利用しそうなんだが
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 04:16:08.43 ID:fFcDUpiu0.net
- エアバスとはこんな事になったうえに、ロールスロイスも契約破棄のリリースを出したので、330の補修部品とかエンジンの整備が心配になったが、
330に関してはどっちもルフトハンザと契約を結んでいるっぽい。
デルタともエンジン整備契約を結んでいるようだが、これは737のエンジンかな？
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 04:20:07.51 ID:436W87zs0.net
- >>446
だからってボーイングは「ウチはキャンセルも変更もばんばん受けますよー」なんてことはしないだろ
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 04:23:24.23 ID:436W87zs0.net
- >>480
昼間に家で暇している、老人とか専業主婦とかの社会性の乏しい人向けの番組に何を期待するのか
見てるのはオバチャンとオバアチャンばっかりだぞ
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 05:10:25.54 ID:C0cPQ1nj0.net
- さて月末の朝が来た。スカイマークに明日が来るのか、今日の株価が教えてくれるかな。
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 05:19:38.46 ID:Z8UQzpH00.net
- 700億の特別損失出すの？
時価総額197億の会社が？？？
自慢の内部留保も、168億なのに？？？
いやいやいや・・・西久保、さっさと退陣したほうがいいぜ？
成田厨と同程度の脳みそしか持っていなかったのだろ？
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 05:29:19.98 ID:lRarpI7K0.net
- 西久保の事だから、身売りするぐらいならバンザイしちゃえになりそうな。
会社更生法のお世話になるのかね。
エアバスに35年もローン払い続ける方が常軌を逸してるよ。
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 05:48:42.79 ID:yYcsYyw80.net
- 今日は第Ⅰ四半期決算発表日 午後３時位には分かるかな
社長いろいろ述べてるよ これは昨日のインタビュウーかな・・・日経ビジネス
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140730/269459/?n_cid=nbpnbo_bv_ru
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 05:56:15.79 ID:oKEqV77U0.net
- 今回の騒動の元凶は会長の井手にある。英語が話せる井手がエアバスとの交渉を
やっていた。解約条項を無視してエアバスを怒らせたのは井手。西久保は操り人形。
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 06:18:36.21 ID:VGQdFjAzO.net
- JA330D日本に向けてただ今ロシア上空！
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 06:19:39.43 ID:U2+SD3Yd0.net
- >>836
航空機は20年以上運用するのに、見通しが甘いことを言ってるな
20年の間には良いときも悪いときもある
悪いときでもやりくりする見通しがないとダメだろ
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 07:20:28.19 ID:hFAecq1N0.net
- >>838
A330もまともに10機そろうか非常に疑問であるってヤフーニュースに載ってたな
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 07:28:47.92 ID:oKEqV77U0.net
- 株主代表訴訟で経営責任を問われる可能性もある。そうなれば西久保も井手も無一文
に転落。ザマぁ
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 07:41:54.83 ID:pgXqD9y80.net
- 株買うのは今日より明日の方がいいかな？
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 07:47:41.00 ID:VvC+3KYK0.net
- JALみたいに税金投入して立て直しすべきだ！
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 07:55:17.22 ID:p7MZPI190.net
- 買えば1800億円
買わなければ950億円
酷すぎだろｗ
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 07:58:30.57 ID:q8GtjTYYO.net
- 西久保「買わずに0円！後はわかるな？」
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:00:57.91 ID:KDW5d6mY0.net
- 燃料屋が先払い求めて来たら終わりだな
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:06:23.31 ID:AlLKwtGi0.net
- >>844
空飛ぶホテルを一気に6機も契約する方が身の程知らず。
それこそ2機だけならなんとかなったのに。
NRT-JFKでも最初は隔日運行すら手に余っただろうに。
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:11:11.65 ID:p7MZPI190.net
- ANAがピーチ、JALがジェットスターでおもむろにSKYを潰しにかかった
でも自滅だったな
LCCは関係会社の経営にも大きく影響する
ハンドリングや燃料会社も大変
航空券の価格には適正価格があるんだよ
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:12:34.10 ID:A157GDX+0.net
- 欧米は契約社会だから仕方ないよ。
温情、人情は通じない。
それにしても他のアジアのご近所エアラインも
「完全に頭おかしいねえ、お気の毒だけど・・」
て台湾さん、韓国さん、香港さんにタイさんやインドネシアさん
も加わってうわさ話してるだろね。
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:13:32.97 ID:hFAecq1N0.net
- マジな話スカイはこれからどうなるのかな？
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:14:48.54 ID:0Ix72mFt0.net
- 2000億円の契約で解約条項がないってことはない
700億円というのは、契約通りの金額だろ
もう逃げ場はないよ
欧米は契約社会だからな
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:16:23.33 ID:0Ix72mFt0.net
- 4月に前金8億円を払わなかったのは
手元資金が70億円まで減って運転資金もぎりぎりという状態だったからだろ
どうにもならんなあ
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:23:10.32 ID:3k5XO1160.net
- >>850
身売りとしても手頃な案件で割と売り手市場だろうし
エアバスも違約金をまけないと回収できないし
あまり変わりはないかと
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:26:15.33 ID:q8GtjTYYO.net
- 約200万円分の全航空券払戻する 西久保っち、力になれなくてすまん
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:26:55.89 ID:0Ix72mFt0.net
- 前払い265億円 違約金710億円 合計975億円の特別損失の
可能性があるのにどこが買うのか？
企業なら社長といえども、こんなの買って損失になれば
株主代表訴訟の対象になるレベル
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:30:15.55 ID:0Ix72mFt0.net
- 12年３月末に306億円あった手元資金は今年３月末には70億円まで減少
1ヶ月約10億円減っている。今手元資金いくらあるのか？
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:30:32.86 ID:A157GDX+0.net
- ビルゲイツのWindows特需の儲けで助けてもらおう。
今は火の車かな
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:31:04.87 ID:oKEqV77U0.net
- スカイは羽田空港ビルディングに金を払わなかった前科がある。
今回の事、＋今日の決算発表で燃料供給会社から現金決済を求められる可能性は十分にある。
そうなればスカイは完全にアウト。運航停止→倒産
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:32:39.80 ID:jxHEezOPI.net
- http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00044153-toyo-nb
エアアジアに身売りだな
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:35:27.96 ID:3k5XO1160.net
- >>855
違約金はエアバスの足元見て値切るだけじゃん。
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:36:22.89 ID:3k5XO1160.net
- >>858
現金で払えばいいだけじゃんｗ
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:38:03.00 ID:0Ix72mFt0.net
- >>861
あのね、3月末で現金70億円しかない
1か月分の運転資金
普通の会社なら運転資金は2～3か月分
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:38:57.54 ID:0Ix72mFt0.net
- 燃料代の前払いを要求されたら払えるのか？
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:40:04.20 ID:Bar0oi7D0.net
- >>859
ここの書き込みを元に書いてそうな記事（ｗ
大穴はオリックスとかSBIとかだろうに。
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:40:12.72 ID:0Ix72mFt0.net
- >>859
＞期末時点の現預金は70億円と、1年前の231億円から激減していた。
＞この先も赤字が続けば、資金ショートのおそれすらある。
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:41:33.72 ID:0Ix72mFt0.net
- >>864
風説の流布って犯罪なのを知っているか？
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:41:46.90 ID:3k5XO1160.net
- >>862
サイト１ヶ月の目的がハッキリした短期の借り入れならどこでも貸してくれるだろ
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:43:03.63 ID:A157GDX+0.net
- しかしやってることがダサすぎて話にならんわな。
プロバイダーで成功して金持ち道楽でやった航空事業。
甘くはなかったね。世界を相手にする商売はやっぱり厳しいわ。
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:43:09.07 ID:BvYF7sKu0.net
- どこかが救済するならA380の件が綺麗に片付いてからだろ
ANAJALが救済するならA330もキャンセルさせてB787に変えさせるか？
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:43:49.18 ID:q8GtjTYYO.net
- SKYのねーちゃん、びっちでかわいい感じが最高だったのに
勘違いオバハンが跋扈するANALになんか未来永劫乗りたくないよう
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:47:20.17 ID:hFAecq1N0.net
- けどこの一連の騒動を月刊エアラインがどう書くか楽しみだな
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:48:16.26 ID:ZkVmYvVJ0.net
- ここまでなるなら
株価下がっても増資に踏み切ったほうが良かったのでは・・・
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:49:12.53 ID:0Ix72mFt0.net
- >>867
はあ？1000億円近い特別損失の可能性があるのか？
頭大丈夫ですか？
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:49:39.48 ID:7BEofd350.net
- >>708
熊本から撤退するという話を聞いて、経営陣はアホだなと改めて認識させられたが、
まさかここまでだとは思わなかったわ。
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:50:10.23 ID:3k5XO1160.net
- >>873
短期融資の話をしてるのに特別損失ｗ
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:51:34.74 ID:Bar0oi7D0.net
- >>866
真偽に関わらず株価が動くようなことを書くと「風説の流布」にあたりますね。
貴殿の書き込みはどうなんだと…。
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:51:38.49 ID:0Ix72mFt0.net
- >>875
短期資金なら企業財務内容はどうでもいいのか？
稟議書書いたことないだろ。
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:52:47.75 ID:0Ix72mFt0.net
- >>876
はあ？具体的にどのレスが問題と思うんだ？
それが言えないなら、単なる嫌がらせだな。
キモチ悪いなあ。
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:52:54.79 ID:T4VZeSMO0.net
- >>800
ソースは？
お前は契約書を見たのか？
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:54:18.86 ID:3k5XO1160.net
- >>877
短期資金なら企業財務内容より物上代位権や担保保全だろ
おまえは稟議書決済したこともないのか
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:56:38.56 ID:XwfI2qPuI.net
- もう信用不安になってるな
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:57:15.53 ID:oKEqV77U0.net
- 今日の株の寄り付きが見ものだ。株主代表訴訟へ向けまっしぐらか？
前門の虎（エアバス）後門の狼（株主）どちらを見ても勝ち目はない。
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:57:44.72 ID:6RtOXeOD0.net
- 熊本はLCCも来ないところだし別の話でしょ
福岡から100kmぐらいの距離にあることは関係あるかもしれない
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:57:58.25 ID:Bar0oi7D0.net
- >>881
でも西久保さんが株を譲渡して去れば信用不安は消える。
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:58:01.53 ID:3k5XO1160.net
- 株主代表訴訟言いたいだけｗｗｗ
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:58:14.39 ID:7jgkdXfD0.net
- 22日に乗ったが次SKY乗ることないかもな。
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:59:57.70 ID:0Ix72mFt0.net
- >>880
はあ？運転資金なのに財務内容より担保かよ
審査能力のない街金かよ
物上代位っておぼえたばかりの言葉を使いたかっただけだろ
そもそも、物上代位するような担保や債権があるか？
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:01:39.96 ID:3k5XO1160.net
- >>887
もともとおまえが燃料の前払いとか持ち出してるんだがｗ
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:03:49.53 ID:hFAecq1N0.net
- 株価は212円からスタート
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:04:25.80 ID:969QKnQ70.net
- ttp://www.rolls-royce.com/news/press_releases/2014/290714_termination_airbus_skymark_order.jsp
Termination by Airbus of Skymark order for six Airbus A380 aircraft
Tuesday, 29 July 2014
ｰｰｰｰ
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:04:43.55 ID:TeAdPHL60.net
- >>859の記事を読みに行ったら、上段の広告が大韓航空（A380の画像つき）、下段がANA（B787の画像つき）でﾜﾛﾀｗ
さすがYahooだなｗ
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:06:17.77 ID:oKEqV77U0.net
- 200円を挟んでもみ合うだろうな。200円割ったら後は奈落の底にまっしぐら
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:07:28.47 ID:T4VZeSMO0.net
- >>880
引きこもりニートを相手にしても仕方ないよ
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:11:55.94 ID:0Ix72mFt0.net
- >>888
はあ？一般にエアラインの経営危機のときは
燃料代の前払いを要求されることはよくあること
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:15:47.36 ID:0Ix72mFt0.net
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 08:54:18.86 ID:3k5XO1160
＞ おまえは稟議書決済したこともないのか
決裁だろ
誤字だらけの稟議書なら決裁されないなあｗｗ
つーか稟議書に企業財務内容を記入する欄があるだろ
キャシュフローも書くだろ
お前稟議書自体みたことないんだろｗｗ
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:16:53.95 ID:5amRSubZ0.net
- Yahooの掲示板にいる奴らが来てるなw
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:23:01.86 ID:K+a1nBf10.net
- >>896
社長本人だよ
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:26:31.30 ID:smDOw1Bj0.net
- 今日も株価おもしろくないな
何か新ネタ無いかな
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:27:22.13 ID:hFAecq1N0.net
- >>896
丸一日書き込みしてる人も居るしなー
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:27:42.45 ID:AlLKwtGi0.net
- >>891
確か過去の踏んだ履歴そのもの、または似た傾向の広告が出る仕組みだったような。
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:30:29.72 ID:A157GDX+0.net
- 俺のは大韓とエア釜山がCMいつもするんだわ。
エア釜山なんか検索も乗ったこともないのに・・
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:38:45.50 ID:wIHuBc9YI.net
- 今日第一四半期の決算報告書出してくると思うから、動くには動くだろうな
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:45:16.30 ID:hBcxEfFJO.net
- 今さら国に泣きついても誰も助けてくれないね。何しろあれだけ国に喧嘩を売ったのだから。全資産を売却して航空業界から消えるのがベスト。
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:45:35.62 ID:oKEqV77U0.net
- 株主はもっと怒れよ。株主代表訴訟を起こして役員どもを丸裸にしてやれ。
それくらいは当然だ。
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:50:08.75 ID:hBcxEfFJO.net
- >>843
JALはﾌﾗｯｸﾞｷｬﾘｱだから助けて貰えただけ。何処の馬の骨か判らないﾍﾞﾝﾁｬｰ、おまけに安全軽視の航空会社を何故助ける必要がある？
しかも散々国に喧嘩を売ってきた。
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:54:44.82 ID:dfaDZRzG0.net
- 素人考えだけどA330は確かにリースだがリースしてるほうも与信管理してるわけで今後の導入進まないんじゃないの？
それに380の件でエアバスからは完全にブラックリスト入りしてるから330のアフターフォローとか上手くいくのか？法外なフォロー料金とられそうだ
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:57:53.67 ID:3k5XO1160.net
- >>905
スカイの規模なら複数のスポンサーがでるから国が出るまでもないしね・
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:11:36.39 ID:w4256sTw0.net
- 国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
２月と３月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、２年前と６年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月５日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html
＞着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
＞ことし２月から今月にかけて安全上問題のある運航が５件相次ぎました。
＞大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
＞国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
＞基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:14:11.77 ID:U+IyvNEz0.net
- スカイマークが生き残れる要素がまったくないとおもうんだけど
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:18:21.55 ID:0Ix72mFt0.net
- リース会社が機材を差し押さえる可能性もある
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:21:16.69 ID:cVSyteEM0.net
- >>836
西久保の空気の読めなさ加減には呆れるな
応援してくれだとかうちは存在価値があるだとか、こいつ立場わかってんのか？
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:21:39.57 ID:qpTmI/vH0.net
- 無借金経営(笑)
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:24:41.42 ID:8Fr7qViX0.net
- ここは野郎CAが多いから潰れるべき
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:30:18.49 ID:hBcxEfFJO.net
- こんな信用の無い会社に、一体どんな会社がスポンサーに付くんだ？？
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:32:51.65 ID:hBcxEfFJO.net
- >>911
散々航空行政や航空業界に喧嘩を売り、やりたい放題やってきて助けてくれなんて虫が良すぎるね。潔く航空業界から消え去るべきです。
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:38:56.80 ID:4ePiP6HP0.net
- >>908
カナリ有名なお話だよ。
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:42:23.45 ID:8RetZJNS0.net
- 2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り返しました。
再三の要請にようやく開催された団体交渉（経営が付けた名前：スカイマークオープンミーティング）では
社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を旅費や食費を会社負担で集め
更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や
社長が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:44:30.71 ID:LgiTXOO/0.net
- >>915
安全軽視は問題だが、航空行政や航空業界にケンカを売ること事態は悪くないだろ。
スカイマークのおかげで運賃とか安くなったりもしたし。
今後もスカイマークみたいな存在は必要だよ。西久保じゃなくてもいいが、スカイマーク
自体は再生して存続させるべき。
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:46:33.79 ID:CIv/KH7W0.net
- 西久保って典型的なＩＴバブルが産んだ勘違いヤローの一人
ホリエモンみたいな奴ｗ
ＩＴバブルでまぐれあたりしただけなのに自分は優秀だと勘違いしてしまってる連中いるでしょｗｗｗ
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:47:11.05 ID:4ePiP6HP0.net
- >>918
別にスカイマークでなくてもいいでしょ(´・ω・｀)
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:48:40.31 ID:hTTRir1k0.net
- 国内線もサーチャージ取らないとやってけない時代かもよ。
台湾や韓国で数千円とかもう少しのるんだから、国内もそれなりにのっけないと経営無理なんじゃない？
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:49:12.23 ID:ekSOBoEq0.net
- もうスカイマークの役目はLCCが出てきたので
終わっているよ
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:50:16.09 ID:cVSyteEM0.net
- 「スカイマークみたいな」「西久保じゃなくてもいい」ここ重要
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:54:51.04 ID:0xhYWQTv0.net
- 次スレ
【どうなる？】スカイマーク BC059便【国際線事業】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406771340/
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 10:57:55.25 ID:NajgpBsW0.net
- >>918
今後の大手対抗料金低価格化は、春秋とエアアジアがやるから、
誰かが費用負担の肩代わりしてまで、スカイマークを生き残らせる必要は、もうない。
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:00:22.05 ID:nirPYKNL0.net
- >>925
羽田枠すら無いのに大手対抗？笑わせる。
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:02:15.81 ID:8/idoAbo0.net
- とりあえず、西久保はリチャード・ブランソンに相談した方がいいわ。
・デルタ航空かエアアジアと提携した方がいいのか?(ブランソンは両者と親しい関係)
・A380を買ってくれないか?(過去にAZが製造中にキャンセルしたB747を購入している)
・いっそ、身売りするから買ってくれないか?(航空業界に文句言う体制は継続される)
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:03:49.13 ID:hFAecq1N0.net
- 社長はまた近いうちに何かしら声明出す気がする
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:05:29.07 ID:4ePiP6HP0.net
- ここはスカイマークを引き継ぐために
スカイマークの違約金を確定した上で破綻（民事再生）させ
A380も無い状態，違約金も棒引きさせた上で
ADO,SNA,SFJが合併して新会社を作り，SKYの事業継承を。
あ，ANAは資本引き上げることが条件でおながいします(´・ω・｀)
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:09:26.99 ID:jlCrg3e+i.net
- A380のシミュレーターってもう買ってるんじゃなかったか？
実機は引き渡しされないのにシミュレーターだけ手元に残るなんてことになるの？
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:10:47.39 ID:8Fr7qViX0.net
- スカイの羽田枠はエヌホ9割おじゃる1割と分配されて大幅値上げだな。
残念だが経営者が阿呆なので諦めるしかない。
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:12:13.82 ID:bxjJuZR+O.net
- 政府が買ってスカイマークにリースしてやれや
政府専用機も替え時だし専用機代わりにスカイマークのＡ３８０を使ってやったらいいやん
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:13:38.57 ID:A157GDX+0.net
- エアバス社、ちょっと怒りすぎじゃあないの？？
どこの部分が一番憤る事なんだろ。
もちろん、月払い8億払えないのは怒られても仕方ないけど
その部分じゃあないような気もする
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:19:24.06 ID:Bar0oi7D0.net
- >>933
「お金無いんです。私の家には風呂が無いんです。うわーん。」って言ってる人が
高級車乗ってたら怒るじゃん。
現金無くて払えないって人が株持ってたら怒るでしょ？
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:21:44.49 ID:THN/G9Ag0.net
- 今スカイマークが持ってる羽田枠という利権がANAやJALに渡ることなく
エアアジアあたりに流れてスカイマークは潰れるのが一番いいんだけどね
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:22:07.51 ID:z3QdzMY60.net
- 契約にキャンセル事項が無かったとか書かれてるな
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:25:07.63 ID:DKvq9sHp0.net
- >>936
どこに？？
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:25:37.58 ID:5amRSubZ0.net
- ピーチの機長引き抜いて国交省に怒られたからエアアジアはない、ANALが全力で阻止するだろう
デルタだな
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:26:44.55 ID:lDPnWHQ80.net
- >>933
たとえスカイマーク側の要求を飲んだとしても
残額400億円稼げる状態にないことかと
金がない、今は無職で金を稼げる見込みのない人の
借金なんてお前も待たないだろう
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:27:32.45 ID:0xhYWQTv0.net
- 次スレ
【どうなる？】スカイマーク BC059便【国際線事業】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406771340/
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:28:57.00 ID:p/1xsoeB0.net
- >>937
日経新聞にそんなこと書いてあったな
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:30:12.12 ID:JcNyNLTZ0.net
- 成田、完全撤退するらしいよ。
京急の中で社員らしき2～3人が話ししてた。
やっと全うな判断したっぽい。
ま、380ないなら成田にいる意味ないしね。
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:30:56.53 ID:HeDdDUcY0.net
- エアバス側がキャンセル条件が厳しいから絶対キャンセルはないと考えてかなりの値引きしてたなんて
ことがあったとするとキャンセルして違約金を減額しろってのは怒る原因になりそう
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:32:01.86 ID:hFAecq1N0.net
- 契約にキャンセル事項が無かったとすれば当時はそういう事態に陥る事なんか思ってなかったという事だな
- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:32:41.33 ID:soN1fZMk0.net
- 東洋経済によるとJALが救済する可能性はゼロみたい
日本航空(JAL）は国土交通省が2012年8月に公表した「日本航空の企業再生への対応について」（通称「8月10日ペーパー」）によって、
中期経営計画が終わる2016年度(2017年3月期）までは新規投資を抑制されており、身動きは取れないだろう。
国交省から指示があればANAは救済の可能性有り
あとは大穴でデルタか「あの」エアアジアが救済するかも？って書かれている
http://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20140731_44153?p=1
より引用
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:35:12.53 ID:DKvq9sHp0.net
- 契約外なら
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:37:58.86 ID:owRdgfbX0.net
- >>932
政府専用機のメンテナンスはJALが引き受けてる
A-380だとJALに知識がないから無理
B-747の後継機はB-777で決定してるよ
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:38:27.86 ID:Pe5piSLqi.net
- ゆうべは新千歳空港で手書きでチケット発行キャンペーン中で長蛇の列ができてた。
レアな手書きチケットを手にいれましたわ。
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:39:42.22 ID:hBcxEfFJO.net
- >>929
どうしてSFJが合併しなきゃならないんだ？新規参入で一番まともなコンセプトなのに。
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:40:08.76 ID:tRJqW5UG0.net
- こ
の
ス
レ
の
更
率
の高さは異常
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:45:00.39 ID:hFAecq1N0.net
- 一応JA330D日本海上空羽田に向けて飛行中です
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:45:28.90 ID:cVSyteEM0.net
- ANAがジェットスターやエアアジア、春秋への対抗策としてバニラ2号にするな
で、ゆくゆくは合併
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:49:06.15 ID:iKgYcXgQ0.net
- 破産、枠没収･再配分でいい。
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:49:22.76 ID:0xhYWQTv0.net
- >>950
あと４～５日は続くと思うよ。
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:50:26.38 ID:oDzliuFN0.net
- 青傘下になったらもうやりたい放題やんけ
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:50:26.84 ID:3k5XO1160.net
- >>953
エアバスを痛めつけるのはそれが最良だね
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:50:48.33 ID:4ZKa9mxf0.net
- >>952
ANA「羽田の発着枠丸々いただき」
JAL「・・・」
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:51:23.82 ID:M2suWW1bI.net
- 発注時はJALが潰れたり 決算良かったり慢心があったな
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:51:54.34 ID:m6vRaHUP0.net
- 再配分されるぐらいならANAは出資する
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:52:45.51 ID:LgiTXOO/0.net
- >>945
ANAによる救済だけは勘弁してくれ。
こんなのに「救済」させるくらいなら潰したほうがマシ。
外資の救済でいいよ。
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:54:44.22 ID:3k5XO1160.net
- >>959
ANAとエアバスの足元をみるスカイマークｗ やっぱ借りてるほうが強いんだよなあ
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:56:56.27 ID:jfuHOspa0.net
- エアバスはこんな極東の零細航空会社が潰れても痛くも痒くもないだろw
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:57:52.55 ID:L+P5eYoS0.net
- エアバスとNHの付き合い度合いがよくわからんが
エアバスにしてみればNHと関係深めるチャンスかね
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:58:20.14 ID:ThiiZE5p0.net
- ANAはミャンマーやめてスカイマークか？
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:00:32.15 ID:nirPYKNL0.net
- >>962
その通りだが昨今航空業界の競争は激しくなるばかり。
世界中に「明日は我が身」の会社は腐るほどあるだろう、
そしてエアバスの強硬姿勢を目の当りにしてボーイングに
流れると・・・・。そんなことが無いとは言い切れないのでね、
エアバスも初動は強気だろうが何だかんだで折り合いは付けるでしょ。
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:01:16.91 ID:hFAecq1N0.net
- ANAとエアバスはANAがA330だかA340導入しようとしてた時があったから顔見知り程度は付き合いあるかも
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:04:11.75 ID:qlwHuIsa0.net
- >>966
A320ユーザーだったろｗ
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:04:54.83 ID:wxv5Qkim0.net
- 顔見知り程度どころかANAはA320neo、A321neoの発注したし
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:05:11.29 ID:/IrX26cg0.net
- >>960
｢ＪＡＬに出資させるな｣って横槍を入れているからもう遅いwww
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:05:53.88 ID:nirPYKNL0.net
- >>966
いやA320neo、A321neo買うの決定してるから、顔見知り程度も何も無い。
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:06:15.70 ID:3k5XO1160.net
- 逆に接待バリバリの癒着か
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:06:42.25 ID:hFAecq1N0.net
- >>967
おおぅ そうだったわ 忘れてた
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:08:25.40 ID:KDW5d6mY0.net
- もう株価下がらないな。
戻すかも？
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:10:29.01 ID:U2+SD3Yd0.net
- >>973
211-212円が壁になってるように見えるな。
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:10:47.16 ID:hFAecq1N0.net
- みんな済まんかった なんでか知らんが100％ボーイングユーザーと思ってしまってたよ
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:12:11.20 ID:3VYAZNoJ0.net
- 【企業】経営不振に喘ぐスカイマーク「プレミアム戦略が裏目」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406773727/
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:30:32.35 ID:8/idoAbo0.net
- ・B747-8IかB777-300ER(9Xへの変更OP有)を12機購入
・機体に
「倍返しだ」
「疑ったお前らが悪い」
「A is No.5, B is No.1!」(注:平均バストサイズ統計調査に基づく)
「Airplane in U.S. is safer than bus in Europe.」(注:国際交通事故件数統計調査に基づく)
とペイント
・パリとフランクフルトに常時満員で就航
これ位やってやればエアバスはぐぬぬ・・・になるだろうが、現状ありえんな。
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:31:21.16 ID:0xhYWQTv0.net
- 次スレ
【どうなる？】スカイマーク BC059便【国際線事業】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406771340/
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:34:27.92 ID:1Q7llEBfi.net
- 楽天三木谷氏がスカイマークに興味示す。
三木谷、何企んでる？
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:34:51.52 ID:4ZKa9mxf0.net
- ソースは？
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:40:52.67 ID:KNmOrAt50.net
- >>977
ちょっとワロタ
ここでロシア機導入していろんな意味で喧嘩売るのも面白そう
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:44:00.67 ID:q8GtjTYYO.net
- 211点滅中
15:00には…＼(^O^)／
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:45:37.57 ID:vFhSvFLWi.net
- >>937,>>941
え、債務不履行解除できない契約なんてないだろ、
と思って日経見たら
(1)航空会社側からキャンセルできるキャンセル条項がなかった、(2)航空会社から機種変更や購入数削減をできるキャンセル条項があること自体は珍しくはない、とあったな。
まぁキャンセル条項あれば普通はその分、単価は高くなるし、引渡直前にキャンセルなら、いずれにせよ高額の違約金払わないとキャンセルできない条項になると思うので、キャンセル条項ないこと自体は本質的な問題ではないと思ってるが。
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:47:48.53 ID:q8GtjTYYO.net
- にーいちいち…にーいちいち！
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:47:54.61 ID:Job15HBf0.net
- >>942
おまえ すごいな
スクープじゃんか
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:50:06.62 ID:U2+SD3Yd0.net
- >>983
キャンセルするならオプション分を取り消せ、確定発注後は絶対に認めんということか。
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:51:05.34 ID:cVSyteEM0.net
- 昔からスカイなんて敵しかいなかったが、エアバスまで敵に回すとはさすが西久保
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:51:40.88 ID:FDOq1DBA0.net
- ANAが772より全長短くてしかも横1列少ないのに10席しか減ってない787-9をさっそく来週から羽田福岡線に投入して
JALやスカイマークに対抗するらしいよ。
こりゃあ西久保社長の言い分もわかるな…絶対に傘下入りはしたくないって。
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:51:20.21 ID:q8GtjTYYO.net
- ANA修行僧の明日がかかっているんだ 頼んだぜ西久保のとっつぁんよぉ！
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:53:03.27 ID:sYuB7+Yt0.net
- >>942
やっとマトモな判断できるようになったか
遅い気がするけど
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:53:04.84 ID:ZN2C5aD8O.net
- 330D羽田に到着
- 992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:54:06.12 ID:FDOq1DBA0.net
- >>942
そして成田の中で唯一価値のある欧米線用のいい時間帯の発着枠は美味しくANAがいただき、
イスタンブールに就航するのであった。チャンチャン。
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:54:29.47 ID:u838WVVJ0.net
- >>920
ANALの下僕LCCなんてまったくアテにならないぞ
スカイマークが潰れたら日本の航空業界が1０年前に戻るのは事実
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:55:06.52 ID:q8GtjTYYO.net
- 210ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:55:32.16 ID:hFAecq1N0.net
- JA330D羽田到着
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:57:09.53 ID:U2+SD3Yd0.net
- >>992
NHがいだたくなんてできんよ。
再配分の協議だよ。
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:01:39.39 ID:FDOq1DBA0.net
- 協議してNHが受け取るんだろ
まあ外国社の可能性もあるが現状成田に増便したい会社があんまないからなあ…
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:02:07.53 ID:jfuHOspa0.net
- >>965
こんな状態になったらボーイングだって同じ対応に出るだろ
むしろもっと厳しいかも
>>994
年初来安値きたな
そのままナイアガラか
- 999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:07:22.85 ID:0xhYWQTvI.net
- 次スレ
【どうなる？】スカイマーク BC059便【国際線事業】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406771340/
- 1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:10:01.51 ID:LlcTojjY0.net
- AIRBUSと話ができる人が間に立たないと、交渉ができないな。
トニー氏が話をつけるなら、33.3%以内の出資で話はつくだろう。
今日決算発表があるから、成田拠点撤退の話は、出るだろう。
あと地方路線の整理・減便は若干出るだろう。
- 1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:19:53.23 ID:U2+SD3Yd0.net
- >>994
207ｷﾀｰ
- 1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:23:55.46 ID:z5lPSKy60.net
- 本業?国内路線、収益改善をどうにかしないとね。
こっちの方がジリ貧
- 1003 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:24:14.10 ID:dPwpFGQQ0.net
- スレ末にきて雪崩か？
- 1004 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:24:52.80 ID:3k5XO1160.net
- そうか？
本業は景気回復もあって極めて順調じゃん
- 1005 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:25:56.09 ID:THN/G9Ag0.net
- 米子便全部切ってその分を羽田～福岡に回せばいい
- 1006 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:28:38.86 ID:q8GtjTYYO.net
- >>1000ならSKYMARK倒産
- 1007 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:28:52.92 ID:cVSyteEM0.net
- 倒産
- 1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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