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【成田撤退】スカイマーク BC061便【決ーめた!】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 13:32:36.28 ID:8rewDQd80.net
 | 国内線A330に、無料Wi-Fiサービスを始めた事なんてどこへやら、
 | 国際線用A380導入の取り止めが引き金になった、国際線事業計画の根本的
 | 見直しからの成田空港撤退と、まだまだスレを賑わせてくれるネタに事欠かない、
 | スカイマークのスレの61個目だモナー。
 | 前スレ
 | 【どうなる?】スカイマーク BC060便【違約金交渉】
 | http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/
 \
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
   ______ ______
      ∧∧   //  ∧_∧   ||
     (,,゚Д゚) //__O(´∀` )||   ◎    SKYMARK  ☆ ▲
   ¶⊂ ⊂ |  // 川 (  .¶⊂)  ||
   ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄             Airbus330-300     JA330E
       |\             で、タダWi-Fiの繋がり具合はどうよ?
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだゴルァ!
 | 国際線進出は凍結になったし、LCCの競争が厳しいから成田から退却するぞゴルァ!!
 | 成田は失っても羽田の発着枠は死守するぞゴルァ!!!

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:10:36.00 ID:y+Ne3vJTI.net
実質成田以外撤退できないだろうしな
余った機材の吸収先を羽田から探せない以上福岡中部で探さないといけないわけで、
これ以上撤退するとリースの返却代だけで資金が尽きるもんな

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:11:45.92 ID:BPSaav/d0.net
茨城名古屋米子も撤退か?との報道も出てきたけどな
茨城は羽田集約、名古屋はエアアジアが来る前に、そして米子は需要低迷、
撤退やむなしと言う空港ばかりではあるが、いささか切り過ぎな感もしなくもない。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:18:24.63 ID:vBWyRxlp0.net
>>146
JALは金策に走り、懇願したという話しだ。スカイの社長もやるんだろうな。それとも、頭下げない?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:25:44.71 ID:zu7WIibi0.net
今まで弱気だった青虫が元気なことでwww

ネタができたから こえええええええええ のコピペもやめたんですか?www

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:34:52.98 ID:KWO+ElZ40.net
>>152
あのコピペはボットだろ
タイマーによる自動投稿

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:42:00.69 ID:PpUDLih00.net
>>152
政府専用機の整備を国から委託されましたから。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:45:04.63 ID:nEfFs3Mu0.net
2chにbot投稿なんてあるの?じゃあリンク切れだとかなんだとか言っても聞いてないのか。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:49:03.35 ID:ZofEO4jc0.net
>>148
問:下は、ある日の日経平均株価と空運業3社の株価(終値)である。
折れ線グラフに表したとき、線形がV字にならない銘柄を1つ選べ。

2014/1/8
日経16121.45、JAL5280、SKY440、ANA227
2014/4/14
日経13910.16、JAL4915、SKY288、ANA221
2014/8/8
日経14778.37、JAL5470、SKY176、ANA242.5

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 00:59:15.73 ID:rxffazbX0.net
スカイマーク終了

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:23:31.24 ID:2T+FPg10O.net
8月10日の中部経由那覇→茨城を売っているけど直行便になるのか?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 01:26:45.14 ID:vAIP8CB30.net
>>156
JAL V字
SKY 右肩下がり
ANA レ点

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 02:03:31.17 ID:iGmyQPJt0.net
スカイマンコ

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 02:17:35.94 ID:BLCvpuCL0.net
スカイマーク、エアバス大型機を全機断念 大幅赤字も 15年3月期
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGD08H3O_Y4A800C1MM8000/

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 02:41:15.15 ID:zx+ba0pC0.net
六月末の現預金残高を見て、運転資金がどうとかいう奴に聞きたいけど、
今の時点でなら、現預金だけで100億超に回復してるだろ。
逆説的だけど、運転資金は十分に確保できているということになるのでは?

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 03:07:28.87 ID:6KTTCong0.net
>>162
燃料費はまだ払ってない。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 03:16:40.95 ID:mxx/RbV+0.net
成田撤退に伴う機材のリースバックで返却機材整備費が増加。
(スタフラは8.5億くらい積んでた)
搭乗率の割に利益が伸びてないのでA330が客単価上がらず苦しい。
この辺の要因があるから閑散期入る秋以降がグレー。
737クラスだけでも維持費60億/月っぽいので、このまま客単価が改善しないと
A330の負担増がボディーブローみたいに効くな。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 05:32:13.63 ID:rxffazbX0.net
A330が救世主みたいに思いこんでる奴もいるがな

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 06:01:48.47 ID:GeNA6MT9O.net
>>113
バニラ、奄美だけは国内線で成功してるが。
3路線しかないがw

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 06:42:57.99 ID:vgxmo2dw0.net
成田撤退、その他不採算路線の廃止で機材がだぶつく。リースバックの費用も
馬鹿にならない。事業を縮小しても会社を継続したいと西久保社長は言うが
世の中そんなに甘くない。ANALは破綻した後の羽田36枠を傘下のLCCと共に
再配分を待てばいいしデルタ、エアアジアも負債まで被って支援することは
ないだろう。銀行にしろ総資産450億円の会社に1000億円もの投資はしないし
絶対絶命の状況下にある。今、更に事故や株式上場廃止が起こればスカイは
即死する。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 07:55:25.93 ID:9iJfgv050.net
そうすると一番困ってるのはエアバスか。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 08:12:55.08 ID:bzGKAszxO.net
>>168
それこそ織り込み済みじゃね?

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 09:32:13.05 ID:e6GhLXlU0.net
>>149
神戸の枠規制緩和はよ

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 10:05:53.79 ID:xbOXEmwI0.net
Free wifi 意外とスピード早いね

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 10:10:14.65 ID:I1sNL+/K0.net
>>171
先行きの話題ばっかりだったけどそれもスタートしてたんだよな

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 10:30:44.28 ID:JGVccE/P0.net
速度どれくらい?

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 10:34:18.16 ID:vBWyRxlp0.net
>>170
神戸市が大阪府に土下座する所から始まる。それからだ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:18:39.96 ID:iNkDGmxJ0.net
代わりがあるというのは、辛いねぇ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:47:54.29 ID:vkkftBOm0.net
>>161
マージョン用語でイーシャンテンまで来てる感じだな。
秋にはリーチか!?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 12:59:15.94 ID:R74PdVQx0.net
普通に再建しそうじゃんw
いつまで株価の踊り場続けてるの?wwww

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:05:21.88 ID:vkkftBOm0.net
>>177
今までのこと全部が夢だったならばな。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:07:38.02 ID:R74PdVQx0.net
株価の調整局面www

予想が外れたアンチの言い訳がww 暴落しないんですがww

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:08:32.14 ID:R74PdVQx0.net
一番ワロタのがリース引揚げどころから新機種の引渡しw

どこまで世間知らずなんだろうとw
アンチくんww

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:16:40.54 ID:iNkDGmxJ0.net
>>177
先生、いつ下げ止まるのか是非ご教示ください
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9204.T&d=1m

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9204.T&d=1w
あの日以来、一服(踊り場)が2日続いた日が無いんだけどなぁ…(ボソ

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:21:12.47 ID:R74PdVQx0.net

うわwトーンダウンwww

リース引揚げどころか新機種の引き渡しww

常にアンチの望みより逆になるww

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:24:58.99 ID:I1sNL+/K0.net
またこの流れか ホント飽きないな…

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:41:24.86 ID:vkkftBOm0.net
>>182
発端から10日で全部が終わったと思う目出度い奴め。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:44:43.63 ID:R74PdVQx0.net
発端から10日で全部が終わると言ってためでたい八つ目。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 13:50:33.02 ID:wss0ylHo0.net
73NJ台北からお帰り中

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:44:27.18 ID:rxffazbX0.net
スカイマーク、エアバス大型機の全機購入断念へ 今期大幅赤字の可能性
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140809-00000500-biz_san-nb

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 14:46:39.91 ID:tk7yyaZD0.net
これまでチマチマ頑張って稼いできたのに、トップ
の軽卒な判断ミスで何百億飛ばすんだから馬鹿な話
だな。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:05:02.82 ID:y41lIBm80.net
ヤフー見て来てみた
当時無謀だなーと思ってたけどやっぱりダメだったか

存続の危機だね、メインの銀行どこなの?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:10:52.35 ID:Mn2XztkC0.net
今回特別損失だけだから、なんかなるといえばなんとかなる。

本業がダメな業種だともうどうにもならないけどね

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:11:42.33 ID:ZofEO4jc0.net
>>189
メインの銀行はポケット。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:18:16.96 ID:Mn2XztkC0.net
整理すると、
260億  進捗に応じた前金
700億  2機分の代金?
1915億円 契約総額(6機)  でいいよね?

契約を白紙にしたとして、エアバスとの清算金はちょうど260億くらいになると思う
んだけど違うのかな?

エアバスの損害を見積もると
1機め300億の掛け目5割 150億
2機め300億の掛け目2割  60億
残り50億は契約経費とか
それくらいと思うから。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:19:33.09 ID:I1sNL+/K0.net
ヤフーの記事にはエアバスとの700億の減額交渉をすると出てるがエアバスは交渉のテーブルに着くのか?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:21:48.15 ID:Mn2XztkC0.net
実損害(個人的に260億と思われる)以上の懲罰的違約金の請求って、法的に可能なのかな。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:24:25.96 ID:y41lIBm80.net
>>190
決算見てきたけど赤字じゃないですか
これ銀行貸さないだろ

>>191
社長が大金持ち?
でも株の評価損が凄いんじゃないの

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:25:16.15 ID:Mn2XztkC0.net
>>195
うちの場合は2期連続赤字だと担保がないとだめだね。
スカイは1期でそ?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:28:02.24 ID:zx+ba0pC0.net
>>164 >>167
前倒しでリースバックするのであれば、確かに資金繰りは黄色信号へ逆戻りになると思うが、
成田撤退で浮いた機材は、茨城でのナイトステイ開始や中部路線の増便にでも回すのでは?
そこらへんの路線で損益トントンなら、成田の赤字が消えた分、年間50億以上の利益は固い。
エアバスとの違約金の規模、スケジュール次第だが、債務超過で上場廃止は避けられないとしても、
今の状況では株式市場からの資金調達は不可能なので、上場廃止でも影響はない。
当面の資金繰りに問題はないし、エアバスも回収額を考えると、運航に影響は出ないだろうね。
>>164
>搭乗率の割に利益が伸びてないので
A330は事実上、第2四半期からの稼働で利益がどうなるかはまだ結論が出ていないのでは?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:32:53.42 ID:huO2Qero0.net
A330を返却しちゃえばいいんじゃねーの?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 15:46:10.16 ID:y41lIBm80.net
一通り資料見てきたけど、なかなか厳しいねえ
ドル箱路線以外は赤字路線ばっかり

これから燃料が下がるわけ無いし、規模縮小してコツコツ違約金返していくしかない

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:17:59.87 ID:mxx/RbV+0.net
>>192
700億はキャンセル料だから2機の代金ではないよ。
6機作るからって契約でエアバスもいろいろ材料調達したりしてるんだから、単純に出来上がってる分は転売でなんとかしてよ、とはいかない。

>>197
言い方が悪かったかも知れんが、A330になった分今までより高い値段で席が売れないと採算は取れない。
けどスカイの客単価は去年より1000円くらい低くなってる。
A330が普通のシート設定なら席が多くなったから安く出来ますだが、グリーンシートは安くしちゃったら採算割れする。
それと中部増便は那覇札幌ならともかく、まず茨城切って回すべきで、不採算路線切ってくと機材は確実に余る。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:18:28.74 ID:AicuuEO1O.net
コツコツ返済するのは、可能なのか?
100年くらいかかるかもしれないのに。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:21:41.87 ID:vgxmo2dw0.net
>>195
>当面の資金繰りに問題はないし、エアバスも回収額を考えると、運航に影響は出ないだろうね。
どうしてそう言い切れる?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:27:07.13 ID:toHN2uYw0.net
このような状況の中、仙台ー那覇が無事就航
仙台発の初便は満席だった模様

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:28:59.35 ID:/1qOoqyR0.net
神戸→米子で強風のため神戸引き返しの可能性はわかるが羽田に行く場合があるってキツいw

以前神戸から新千歳行き乗ったら荒天で成田に降ろされて切ない気分になったことあるから

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:30:05.65 ID:4+lkX3JM0.net
樹海マークに社名変更

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:30:47.30 ID:wbyKMGRh0.net
はやくつぶれちまえ

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:37:01.84 ID:Wx2fnP4g0.net
>>194
たぶん実損害(いくらかわからんけど)だけで十二分に引導渡せると思うで。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 17:46:19.41 ID:vgxmo2dw0.net
265億円戻ってこない段階でスカイはお終い。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 18:56:04.02 ID:Mn2XztkC0.net
思ったより再建が順調なのでアンチが発狂してる件ww

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:02:55.34 ID:vgxmo2dw0.net
>>209
エアバスからの違約金も確定していないのに能天気なスカイ応援団というか必死のBC社員w

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:05:48.80 ID:Mn2XztkC0.net
「俺に逆らってる奴は社員」   ←wwwwww

アンチの発想w

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:12:00.64 ID:vgxmo2dw0.net
スカイを必要以上に擁護する奴

スカイ教(狂)信者w

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:12:44.63 ID:BPSaav/d0.net
でも楽観視できないのは確かだと思うよ

諸々の違約金は確定して無い(イコールいくら負債として出てくるかわからない)
エアアジアの復活など、LCCはさらに威力を増す(イコール撤退路線が増える可能性がある)
撤退によって余った機材、人材の使い道がない(リースバック費用や退職金だけでも結構な額になる)

未知数の要素が余りにも多すぎる
これでは楽観視するには早いよ。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:16:17.79 ID:y41lIBm80.net
いやまだ再建の段階にすら入って無いだろ

スカイマーク自ら、継続企業の前提に「重要な疑義」と発表してるし
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9KP6V6K50Y201.html

4−6月期の本業は58億円の赤字、数百億レベルの違約金の支払いがどうなるのか決まってない
厳しいのは間違いない

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:16:33.52 ID:Mn2XztkC0.net
滝風被害も限定的でした。 ア・ン・チ (笑

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:19:23.88 ID:Mn2XztkC0.net
>>194にはレスつかないなあw   ア、ン、チww

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:23:04.31 ID:y41lIBm80.net
>>216
そんなの契約書しだいでしょ
契約書に書いてあるんだからエアバスは請求してるんだし、スカイマークはなんとかごねてまけさせようとしてる

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:26:02.05 ID:Mn2XztkC0.net
>>217
契約書に書いてあるんだからスカイは請求してるんだし、エアバスはなんとかごねて返さないようにしてるんじゃなくて?

どうしてそうなるの??

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:29:18.72 ID:vgxmo2dw0.net
契約社会において恥ずかしいことをしている何故気がつかない?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:30:35.03 ID:Mn2XztkC0.net
契約書次第だからエアバスは預り金を早く返さなきゃならないよね。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:31:06.30 ID:vgxmo2dw0.net
スカイマークがだよ

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:33:31.68 ID:Mn2XztkC0.net
あれあれ?
契約書次第じゃなかったの?

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:35:05.54 ID:vgxmo2dw0.net
契約書見たのか?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:35:40.87 ID:Mn2XztkC0.net
>>217は見たらしい

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:38:55.30 ID:vgxmo2dw0.net
解約条項は必ずある。スカイに言い逃れができる根拠があるのか?

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:39:15.67 ID:y41lIBm80.net
>>218
いやスカイマークは260億はもう諦めてるでしょ
もし契約で前金の260億を返してもらえることになってたら、裁判でも起こせばいいのにそれはしない
なぜならそんなことは書いてないから

それ以上はなんとか払いたくないからごねてるだけ

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:40:09.93 ID:6KTTCong0.net
>>216
キャンセル機が仕様変更する間の機会損失とか保管代とか色々請求可能。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:40:23.86 ID:Mn2XztkC0.net
解約条項は必ずある。常識的には進捗に応じた現実の損害の範囲が解約金。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:41:19.08 ID:y41lIBm80.net
そんなことよりここはすごく面白かったぞ、色々勉強になる

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20140806/410631/

銀行と関係が薄いんだな
だからあんな無茶な購入計画を立ててしまった

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:43:11.52 ID:vgxmo2dw0.net
要はスカイの損失が265億円プラスいくらになるかが決まっていないということ

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:44:18.81 ID:Mn2XztkC0.net
>>227
ずいぶんトーンダウンしたねえw
結局座席はいれてなかったんだっけ?

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:49:16.98 ID:Mn2XztkC0.net
>>229
アナリストの分析を織り込んだのが今の株価だね。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:55:21.79 ID:y41lIBm80.net
まあ多額の違約金が決まったとしたら、自社だけではとても払えない
他の航空会社が、助けるわけないし
HISは逃げ腰

銀行に土下座して金貸してもらうしかないね
役員受け入れて

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:55:22.68 ID:6KTTCong0.net
>>231
入れてないみたいよ。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:59:46.53 ID:vgxmo2dw0.net
>>233
今の段階と今後の状況で黒字が見越せないのに銀行が金貸すか?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 19:59:58.24 ID:m4GyY9Hn0.net
長崎線全便欠航したけどこりゃ飛ばせてたね。
折角の帰省客逃してしもた…。
無理に飛ばそうとして欠航するよりマシだろうけど。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:02:59.62 ID:Mn2XztkC0.net
>>235
日銭が入る業界なんだからファクタリングでもすれば与信枠は出来るでしょ。
借りるほうがお客さんだよ。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:04:30.14 ID:Mn2XztkC0.net
>>233
少しでも安く買い叩こうと興味ないふりして周りの顔色伺ってるんだろうねw

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:05:59.96 ID:6KTTCong0.net
594 返信:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/08/06(水) 19:37:44.86 ID:t8hRLDDS0 [20/36]
>>590
借りる方が客だよ。
10くらいの銀行の担当を呼びつけて、相見積もりして一番金利が安い業者と契約だな。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:06:33.62 ID:vgxmo2dw0.net
>>247
欠損金が最大965億円でも貸すか?奇特な銀行だw

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:06:54.99 ID:y41lIBm80.net
>>235
そりゃ黙って金は貸してくれない、色々経営に口出してくる

赤字路線やめろだの、社長や社員の給料下げろとか
大阪・札幌・福岡メインで再建していくしかない

銀行がダメならいよいよJALみたいに再建機構とか

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:07:13.76 ID:Mn2XztkC0.net
>>240
別除権も知らないんだw

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:09:25.59 ID:3M0pzgRm0.net
羽田枠は腐っても羽田枠だからな…しかも田舎専用とかの制限無いやつだし

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:09:54.04 ID:6KTTCong0.net
>>240-241
例の連投君だからあんま真面目に相手にしないほうがいいよ。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:10:45.94 ID:T5rJp0LG0.net
>>237
日銭確保のために、SKYバーゲン1000とか出すか。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:10:51.92 ID:vgxmo2dw0.net
>>242
実定法上の担保権の対象となる財産等(担保物権)がないのに?w

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:11:43.42 ID:Mn2XztkC0.net
例の連投君の通りになってる現実w   

380の内装はしておらず。株価は170、180で安定。リースは引揚げどころか新規引渡し。
台風の影響も限定的でした。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/09(土) 20:13:11.21 ID:Mn2XztkC0.net
>>246
不動産担保しか知らない第二地方銀行にお勤めですか?

今は集合債権譲渡担保が主流ですよw

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