【成田撤退】スカイマーク BC061便【決ーめた！】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 13:32:36.28 ID:8rewDQd80.net

　| 国内線A330に、無料Wi-Fiサービスを始めた事なんてどこへやら、
　| 国際線用A380導入の取り止めが引き金になった、国際線事業計画の根本的
　| 見直しからの成田空港撤退と、まだまだスレを賑わせてくれるネタに事欠かない、
　| スカイマークのスレの61個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
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　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　 Airbus330-300　　 　　JA330E
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　で、タダWi-Fiの繋がり具合はどうよ？
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 国際線進出は凍結になったし、LCCの競争が厳しいから成田から退却するぞｺﾞﾙｧ!!
　| 成田は失っても羽田の発着枠は死守するぞｺﾞﾙｧ!!!

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:12:59.38 ID:qfws4PLk0.net

ANA　一日800便
JAL　一日600便
SKY　一日170便

これでなんでスカイはこんなに>>325欠航してんの？？

SKY欠航大杉ｗｗｗｗ

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:15:43.62 ID:kmXqO0Hs0.net

客のこと考えて　×
金のこと考えて　○

台風だと欠航しないとやばいもんねｗｗ

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:15:45.33 ID:kurtmVsP0.net

一日中書き込む奴といい自分語りな奴といいホント日記帳かここは

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:16:04.85 ID:CrMbQyQW0.net

>>326
> 俺、交渉とか調整とかできない。
> 勝まで絶対に引かない性格だから、対会社との取引とか
> 他部署との戦いでもとどめまで指しちゃう。

活動家だってそうだろ、交渉事いっぱいあるぞ。

まあ内ゲバといって敵を本当にボゴったり殺すことがある世界から
最後まで行っちゃうことも出来るけどw

> 一方デモ行進では思いっきり自分を出せるから、こっち側
> （反社会側）のほうが居心地いい。
> 一回、街宣車に同乗させてもらったら最高だった。

タダの一兵としてやるんだったら社会人も活動家も大して変わらんわな。
この手の人達騒げるんだったら放射脳でも在特会でもなんでもいいんだろうねw

って何のスレだコレ？。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:16:19.57 ID:kmXqO0Hs0.net

客のこと考えて　○
金のこと考えて　×

台風だと欠航しないとやばいもんねｗｗ

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:18:16.68 ID:qfws4PLk0.net

ただでさえ飛ばさないと会社がやばいのに、飛ばせないんだねｗ
かわいそうにｗｗ

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:19:54.86 ID:kmXqO0Hs0.net

ご覧ください。3分で詰まれたひとです。

327 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2014/08/10(日) 13:15:43.62 ID:kmXqO0Hs0
客のこと考えて　×
金のこと考えて　○

台風だと欠航しないとやばいもんねｗｗ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:43:11.88 ID:xTnJRyT80.net

まさに東京のガルーダ航空

335 ：名無しさん：2014/08/10(日) 13:49:13.63 ID:qnwjAxna0.net

数週間先の便が330から330へ機材変更しましたとかいって座席指定を消されたんだけど、この会社ではよくあることなんですか？

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 14:01:08.25 ID:qfws4PLk0.net

ほんと馬鹿信者の考えていることは理解不能だなｗｗ


327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:15:43.62 ID:kmXqO0Hs0
客のこと考えて　×
金のこと考えて　○

台風だと欠航しないとやばいもんねｗｗ


330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:16:19.57 ID:kmXqO0Hs0
客のこと考えて　○
金のこと考えて　×

台風だと欠航しないとやばいもんねｗｗ


332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 13:19:54.86 ID:kmXqO0Hs0
ご覧ください。3分で詰まれたひとです。

327 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2014/08/10(日) 13:15:43.62 ID:kmXqO0Hs0
客のこと考えて　×
金のこと考えて　○

台風だと欠航しないとやばいもんねｗｗ

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 14:07:16.36 ID:hVWt9bMI0.net

2014年08月09日18時12分
スカイマーク、米子から撤退せず　知事定例会見で明らかに
http://www.traicy.com/archives/8483491.html

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 14:14:15.01 ID:jKY2lzbyi.net

羽田線だけ残して、後は路線廃止。
こんな事をしても撤退にはならない。

しかしあれやな、田舎に就航したら収益改善
しようとしたら自治体がうっといんやな。
偏った補助していたら
全日空が米子から撤退したりしてw

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 14:15:05.51 ID:K3nbCw3gi.net

>>334

ガルダ（梵語：गरुड Garuḍa）は、インド神話に登場する炎の様に光り輝き熱を発する神鳥。(出典：Wikipedia)
スカイマークは台湾では、天馬航空と呼ばれている。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 15:10:55.34 ID:1V2N3SFZ0.net

ガルーダは世界的に見ても高品質なサービスと路線拡大で
SKYの比ではない。かなり上位になってきた。

SKYの場合は新聞小売店がシーマとベンツで配達に６台買ったようなものww

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 15:22:19.43 ID:CrMbQyQW0.net

>>332
変わりに会社が飛びそうです。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 15:23:28.36 ID:5/jNxxtv0.net

ガルーダは会社の規模が上がってても機体は時々落ちてるから。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 15:29:00.50 ID:Su9ebSRQI.net

ミニスカやる時点で先が知れる

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 15:34:14.82 ID:Xegyto5tI.net

羽田枠そのままで西久保クビでBCがエアアジアになってくれれば、それでいい

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 16:05:42.39 ID:kmXqO0Hs0.net

今頃キャスティングボードを握る西久保さんに各ファンドは接待攻勢してるんだろうね。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 16:29:12.59 ID:+MtQysjo0.net

春秋航空日本がポストスカイマークのビジネスモデルになるかもしれない。
エアアジアジャパンが前倒しで羽田36枠を取り込めばその可能性がある。
そうなれば楽天も御の字だろう。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 16:29:50.83 ID:maPppru+0.net

８月２日ＪＡ３３０Ｅ（４号機）の初フライト
http://www.spotter-aviation-pibracais.com/archives/2014/08/02/30347985.html

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 16:39:56.30 ID:kurtmVsP0.net

>>347
トラブってても相手がリース会社だから作ってんだな

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 16:43:59.93 ID:kmXqO0Hs0.net

クロスなんとか条項だったっけwww

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 16:56:27.93 ID:6Vmj7Sr00.net

春春航空ジャパン：「ごっつい飛行機買うたらお代が払えなくなった？」
「よろしおま、うちで全部引き取りまひょ。737-8も込みでよろしいどすな？」

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:03:31.84 ID:+MtQysjo0.net

>>350
あり得る、あり得る。チャイナマネー恐るべしｗ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:08:27.56 ID:qfws4PLk0.net

A380目当てだった外人Pはさっさとやめて中国南方航空にでも行くんかな？

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:08:48.76 ID:maPppru+0.net

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.pdf
７月搭乗率

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:11:36.24 ID:EtdfUtMiO.net

A330は座席あたりのコストがB738より悪い

スカイマークのA330は座席数が少ない

スカイマークのA330はまだ機数が少なく効率が悪い

しばらく稼ぎ頭の羽田福岡、羽田新千歳で思うように稼げない状態になりそう

今年度は厳しいね

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:15:46.68 ID:HV1MXGqw0.net

自社要請パイロット募集にエントリーしちゃったよ。
こうなったら面接でいろいろきいてみる

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:16:36.36 ID:+MtQysjo0.net

スカイは破綻させてエアバスの負債をチャラにしてから羽田36枠を取りに行った方がいいな。
31機のB737-800もその方がリース会社との交渉も有利だし。春春航空ジャパン、新たな後釜
候補に浮上か？

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:19:09.02 ID:XP7biE/80.net

神戸=茨城って搭乗率高いけど、そんな需要あるんだなｗ

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:19:23.48 ID:MsrW+Xjo0.net

エアバス「違約金請求しないから、二度とうちに関わるな」

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:27:50.93 ID:+MtQysjo0.net

スカイ「それじゃうちのプライドが許さない。払うものは払う。でもちょっとまけて･･･半分の350億円くらいに」
結局600億円超の損失確定となったのでした。債務超過に陥ったスカイの運命やいかに？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:30:14.71 ID:pb6WpFYJ0.net

>>353
成田やめたら悪くない数字だな。
あまった飛行機でどこで稼ぐか問題だけど。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:36:05.23 ID:p95uSMwa0.net

羽田福岡のロードファクター回復してないじゃん
なんのためのグリーンシートだよ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:37:06.99 ID:Mq+QCnYmi.net

社長が福岡空港にいた。何やってんだ？

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:41:43.25 ID:GdS3mjTD0.net

神戸でさえ、羽田千歳那覇以外は７割切ってるじゃん
ほんとどうしようもないな関西圏では。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:42:40.13 ID:xTnJRyT80.net

次の新造機はゴールドシートにすれば金運アップ間違いなし！！

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:44:07.44 ID:+MtQysjo0.net

スカイの誤算→A330のCAをミニスカにしたこと→ミニスカ目当てに乗ったと思われたくないのが乗客の真意
グリーンシートだけだったらもっとL/F稼げたかも→ただ1時間40分足らずの飛行にワイドシートが必要かど
うか？ANALのL/Fがそれを物語っている。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:47:26.81 ID:/mfH8u2O0.net

>>353
どこも搭乗者数が増加しているのに
米子は相変わらずだな。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:50:03.29 ID:qfws4PLk0.net

繁忙期に突入したというのに羽田福岡のL/Fは過去最低記録を更新
まだ全便A330じゃないからいいものの、もし全便A330になってもこんな調子じゃ、他の赤字路線を補完するはずのこの路線は黒字を出さなくなる上に足を引っ張ることに

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:54:15.41 ID:+MtQysjo0.net

>>396
一時が万事、A380を6機も発注したり原価意識がないスカイがやることｗ

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 17:54:20.95 ID:P80JRt4e0.net

米子ー羽田だけは搭乗率が高いんだな

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 18:27:49.63 ID:loiwamD30.net

>>368
396に期待。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 18:30:16.10 ID:TcVGY3HzI.net

スカイマークの熱い夏！

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 18:33:17.04 ID:78wcHOIG0.net

A380買ってイラン航空に貸してやれよ

束久保「経済制裁？知らん」

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 18:40:31.11 ID:loiwamD30.net

>>358

そんな都合の良い話はない。
エアバス「とっとと違約金払って、二度とうちに関わるな」

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 18:42:55.32 ID:qT6TkLm/I.net

先行き不安age

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 18:44:24.91 ID:+MtQysjo0.net

>>371
スカイマークの寒すぎる今年の冬！ｗ

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:04:46.52 ID:p5zSmWKU0.net

エアバスはスカイマークがお父さんして運行停止になったとしても代金を取り立てに行くのかね。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:08:32.01 ID:+MtQysjo0.net

会社が倒産しても役員の資産は取りにいくだろうね。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:29:19.12 ID:rEj//5x20.net

>>353
肝心の羽田福岡が辛すぎるな。
提供座席数に対して搭乗者数の伸びが厳しいから、A330は福岡減らして札幌にも積極的に回した方が良さそう。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:32:24.50 ID:HaBKdMdYI.net

西久保君 まずはアルバイトをしてはどうかね？？！！

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:35:09.74 ID:b7gjbn7NI.net

西久保「俺は嫌な思いしてないから
それにお前らが嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
だって全員どうでもいい人間だし
大袈裟に言おうがお前らが死んでもなんとも思わん
それはリアルでの繋がりがないから
つまりお前らに対しての情などない」

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:38:20.92 ID:p95uSMwa0.net

A330もまだあと7機もやってくるんだよな
福岡線がこの結果だと持て余すの確定だろ

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:41:23.17 ID:0PGrmwgK0.net

リース飛行機の差し押さえ引き揚げどころか新規引き渡しで発狂するアンチ笑

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:45:19.89 ID:irX99Xkv0.net

>>376
スカイマークが倒産したら、エアバスは債権者集会で、会社解体に伴うわずかな残資産の山分けだな。

倒産せずに会社更生法だったら、エアバスは最大級の債権者として、スカイマークを誰かに売り飛ばして、その収益で売掛金の回収。
売り飛ばされたスカイマークは、買われた先で家来として営業か、分解され購入元に吸収かだな。

JALみたいな生活？無理無理。それを許してくれる身請け元がない。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:45:33.67 ID:+MtQysjo0.net

西久保一人が責められているが真の悪人は会長の井手だ。BA時代にHISの澤田会長に取り入って
スカイに入った。その後BAの後輩井上を社長にすえたが情け容赦なく追い出した。西久保が入って
きてからも自分は会長に収まり数多くの社員を切り捨ててきた。自分の保身のために。井手を憎んで
いる人間は多い。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:48:16.60 ID:0PGrmwgK0.net

アンチが湧くってことは順調に再建しそうだな。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:49:40.21 ID:qfws4PLk0.net

井出は悪人で西久保は間抜けってことでおｋ？
駄目だこりゃｗ

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 19:50:58.65 ID:+MtQysjo0.net

>>385
お前がでかい口を叩けるのも今の内。バーカｗ

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 20:21:06.05 ID:WqM6f4n60.net

>>383
会社更生法なら、債権の回収はほぼ不可能になるよ。
倒産にしても同様だし、エアバスはつまり２６０億円で手打ちにしたと
考えるべきだろう。

その２６０億でさえ、裁判になれば正式にはスカイの所有物になるから
返済を求められれば応じる必要すら有るを

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 20:31:49.82 ID:14lI5qVk0.net

長崎ー神戸ー羽田の便はクルーは通しで乗務なんだろうか？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:00:04.11 ID:5MGL2AM30.net

>>345
エアバスのヨーロッパ流接待攻勢でコロっと逝ったのが西久保だろが。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:07:43.86 ID:EtdfUtMiO.net

成田新千歳は７月も計画欠航してたのだね

成田米子もボロボロ

成田撤退は当然だろうね

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:14:03.39 ID:KRKcVB8q0.net

>>389
自分が乗った時は通しだったような気がした

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:54:18.62 ID:xTnJRyT80.net

ANAとコードシェアしてるスターフライヤーと合併したらどうだろうか？

中途半端なプレミアム路線とか社風がそっくりじゃんｗ

394 ：335：2014/08/10(日) 22:16:58.37 ID:W/7gTrru0.net

ス力イマ−クがまともになるには下記２つの何れかが
必須になる罠。

その１：
『卜ラフﾞル起こしまくり経営体質完全改善』と
『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を
成し遂げる。

その２：
(その１を成し遂げなかった場合、)自社就航路線を
『欧州(または北米)のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線』
に転向する。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 22:49:52.07 ID:2/ve/OmN0.net

アンチ＝執拗な「スカイマーク株売りを強く推奨」の人＝安くスカイマーク株を買いたい人

執拗なのには訳がある。自分の金儲けの為だから、そら当然必死になるわね。

相場操縦は違法行為から、止めてください。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:00:05.08 ID:SnyoPaCH0.net

>>395
わたしには、両方単なる基地外にしかみえませんが。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:26:27.68 ID:4JJj8mdn0.net

SKYの存在意義はまだ分かるがSNAなんか無くなっても何ともない。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:38:02.23 ID:NdGcwouP0.net

値段上がり過ぎだからな・・・SNAは
こないだ使おうかと思ったけど、JJPにしちゃったし・・・

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:56:25.49 ID:F08eNaZKO.net

成田の札幌は7月単月だと微かに黒字っぽい
那覇と米子は大赤字だけど

成田撤退分は中部や茨城の拡大が良さそうだな
中部札幌95パーは凄い

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:13:05.90 ID:B1EJsDAd0.net

>>395
スカイのアンチ＝ANA、JAL、新規系、LCC、国交省、客常連、消費生活センター、エアバス、航大、関空厨、その他西久保を生理的に受け付けない多数の国民

敵しかいないスカイはアンチつっても挙げだしたらきりがないねｗｗ

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:31:09.12 ID:RNQBhJVc0.net

アンチの中にはスカイのおかけで下がった運賃の恩恵を受けてる奴らが多数いるが
なくなったら運賃値上げのブーメランなのに全くバカな連中だな

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:39:49.71 ID:B1EJsDAd0.net

西久保ってほんと恩着せがましいよねw

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 01:59:35.70 ID:Pmdi5P5Z0.net

でもこの事態に西久保さんｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ！！て旗振るやつはいてないだろ。
彼一人の大失態に井出会長が何もしてないんだから・・

これからこんな航空会社の飛行機に乗るやつは理由を述べろ！！
変態か物好きか引きこもりの変な趣味のやつかだろww

A380を6機も発注とかCAは保安要員でサービスは一切しませんとか
A330のミニスカCAとかグリーンシートとかなんか成功したことて何があるのか
聞いてみたいわwww

大韓、アシアナに入ってA380の運行勉強したらいいわ。帰ってこんでいいよ。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:16:10.59 ID:xfpi6YTJ0.net

>>401
で？
客観的に現実を見られないの？
仮にそうなら歪みが正されるだけだろうが、
歪ませる役割はとっくにLCCが継いでるから不要

お前がいくら損したか知らないけど、
お前と一緒に無くならないで〜って祈れば事態が好転するのか？
全く無意味なんだけど、これで本人はマトモそうな、
人を騙せそうな事を書けたつもりなんだろうか？？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 03:36:42.90 ID:nXX0MOy+0.net

さて、グリーフシートの会社もつぶれそうだし、どんどん詰め込むかwww

5スターの詰め込みをお楽しみください
ttp://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/256108/

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 04:52:00.95 ID:QRTTeHSg0.net

羽田福岡だけをみれば、搭乗率が下がった分、減益になるだろうが、影響は最大でも２〜３億程度。
他の路線で搭乗率が大きく改善しているから、対前年比で増益を確保したのは確実だろう。
資金繰り懸念は完全に払拭されたな。A380さえなければ、事業自体は順調なだけにもったいない。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 04:58:08.20 ID:GESZV409g

>>388
契約書に解約条項がある限り265億円は取り戻せないと考えるのが妥当だろう｡
現在､建設仮勘定で計上しているが27年3月には特別損失となる｡株主代表訴訟を起こされるのは間違いない｡

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 05:24:46.78 ID:Xk0QJ3Oe0.net

>>４００
確かにそのことは、間違いない。
スカイのおかげで、運賃が下がった。

ただ、だからといって、身のほどを知らず、
A380 に手を出して、会社を危機に追いやったマイナスを
打ち消すほどのプラス要素ではない。

ということだろう

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 05:31:33.41 ID:B1EJsDAd0.net

スカイマークは破綻寸前か？巨額賠償で望み薄の銀行融資、無借金経営が仇に　
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140811-00010001-biz_bj-nb

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:29:04.95 ID:hKMXUZB+O.net

成田〜札幌は、黒字なのに撤退はもったいない。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:37:22.87 ID:bzP28lCkO.net

機内販売商品に賞味期限切れ発覚か〜
終わったな

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:52:39.08 ID:97oMFhXD0.net

無用のあがきはやめて早くぶっ潰れろ
スカイがなくなっても10年前には戻らない
LCCがあるからANALが勝手に値上げをすることはできない

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:53:00.08 ID:Qr2hWLSl0.net

他社も発覚してブーメランがお前の何時もの人生パターン

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:10:55.94 ID:do8dpVy20.net

>>400
ここで挙げられてるアンチの定義が笑えるくらい業界寄りなのが
全てを物語ってる

ＬＣＣだろうが新興系だろうが、所詮レガシーの下僕でしかない
スカイが無ければ存在すらしてたか怪しい

実際、ＬＣＣでもスカイ非競合路線はレガシー並に運賃が上がることもある
本当にレガシーのドル箱路線には進出しない


所詮スカイの影でしかない
ここが無くなれば航空業界が１０年前に戻るというのは至極正しい。
そのときアンチを装った業界利害関係者は書き込むだろう
「ただ１０年前に戻っただけだろうが」
とな

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:13:14.33 ID:Xk0QJ3Oe0.net

スカイが無くなったら、航空業界は１０年前に戻ります。
だから、経営者がポカやって、大赤字を作り出したけど、
みんな気にしないで、スカイを利用して、スカイの存続に
協力してね！

と言って、どれくらいの客が付いてくるだろうか

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:17:26.65 ID:FLKJafxK0.net

>>410
でたらめ書くな
去年の9ヶ月間で成田札幌は6億5千万円の大赤字


http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/140131_ir.pdf
10ページ目

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:30:52.75 ID:MRqgDTQs0.net

もう潰れてしまえよ、このブラック企業



スカイマーク、機内販売品で賞味期限切れ

スカイマーク（SKY/BC、9204）の機内販売で、賞味期限を過ぎた商品が誤って販売された可能性があることがわかった。

発覚したのは、7月29日に運航した那覇発羽田行きBC510便の機内。
6月8日の賞味期限を過ぎたカレー味のカップラーメン8個が見つかった。
その後、全機材を点検したところ、賞味期限切れのカップラーメンとコンソメスープが最大26個販売された可能性があることがわかった。

同社では原因について、機内搭載時の確認方法の統一や、販売時に賞味期限の確認を忘れたことを挙げている。
http://www.aviationwire.jp/archives/43067

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:34:47.88 ID:2S5xMZ7X0.net

エアバス契約破棄で浮上するスカイマークの経営危機・・・８月１１日　ダイヤモンドオンライン
http://diamond.jp/articles/-/57414

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:37:22.80 ID:97oMFhXD0.net

エアバス、早よ違約金確定してトドメを刺してくれ。
質の悪い客層と共にこの世から消えてなくなれ

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:43:33.87 ID:AWOPYkPV0.net

この半年で8回乗って5回が1時間以上の遅延
内1回は5時間の遅延
1回はその日の内に飛べず翌日に回されたがその便がさらに2時間遅延
さすがにキレてカウンターで文句を言ったが
「そう言う声はよくいただくんで上には伝えてるんですけどね」と他人事

航空業界のことは全然知らなかったので呆れ果てたが
どうやらこの会社では当たり前のようですな

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:03:47.70 ID:hKMXUZB+O.net

>>416
>>399を見て、レスしたんだけど…
ケアレスミスでした。

成田撤退ということは、国際線進出も取りやめということですな。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:16:53.13 ID:JgApn4txO.net

１０年前に戻って伊丹-松本とか伊丹-旭川とか通年運行してくれよ。
地方-地方路線がボロボロでさぁ。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:25:57.87 ID:KCaXe5040.net

>>412
どこまでおめでたい発想なんだ？
現状日本のLCCはSKYを潰すためにレガシーが用意した自爆テロ部隊でしたかないのに

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:45:38.64 ID:SocxJ2qm0.net

ANALと戦うのは、これからは春秋とエアアジア。
スカイマークも昔は一世を風靡したそうですが、その役目は後進に託し終わり、
超絶負債を抱えて、オワコンです。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:14:56.38 ID:ejdNctz20.net

初値172円

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:22:47.91 ID:5y6tYpKO0.net

エアバスから契約解除　窮地のスカイマーク、解決策は国外にあり
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20140810/ecn1408100830003-n1.htm
大前研一はどうしてもA380をあきらめきれない様子

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:32:30.12 ID:QvzUMLjC0.net

>>426
つまりスカイマークはいずれ三木谷楽天のモノになるという布石？