【成田撤退】スカイマーク BC061便【決ーめた！】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 13:32:36.28 ID:8rewDQd80.net

　| 国内線A330に、無料Wi-Fiサービスを始めた事なんてどこへやら、
　| 国際線用A380導入の取り止めが引き金になった、国際線事業計画の根本的
　| 見直しからの成田空港撤退と、まだまだスレを賑わせてくれるネタに事欠かない、
　| スカイマークのスレの61個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　//__Ｏ（´∀｀　）|| 　 ◎ 　 　ＳＫＹＭＡＲＫ　 ☆ ▲
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　 Airbus330-300　　 　　JA330E
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　で、タダWi-Fiの繋がり具合はどうよ？
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 国際線進出は凍結になったし、LCCの競争が厳しいから成田から退却するぞｺﾞﾙｧ!!
　| 成田は失っても羽田の発着枠は死守するぞｺﾞﾙｧ!!!

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 20:31:49.82 ID:14lI5qVk0.net

長崎ー神戸ー羽田の便はクルーは通しで乗務なんだろうか？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:00:04.11 ID:5MGL2AM30.net

>>345
エアバスのヨーロッパ流接待攻勢でコロっと逝ったのが西久保だろが。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:07:43.86 ID:EtdfUtMiO.net

成田新千歳は７月も計画欠航してたのだね

成田米子もボロボロ

成田撤退は当然だろうね

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:14:03.39 ID:KRKcVB8q0.net

>>389
自分が乗った時は通しだったような気がした

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:54:18.62 ID:xTnJRyT80.net

ANAとコードシェアしてるスターフライヤーと合併したらどうだろうか？

中途半端なプレミアム路線とか社風がそっくりじゃんｗ

394 ：335：2014/08/10(日) 22:16:58.37 ID:W/7gTrru0.net

ス力イマ−クがまともになるには下記２つの何れかが
必須になる罠。

その１：
『卜ラフﾞル起こしまくり経営体質完全改善』と
『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を
成し遂げる。

その２：
(その１を成し遂げなかった場合、)自社就航路線を
『欧州(または北米)のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線』
に転向する。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 22:49:52.07 ID:2/ve/OmN0.net

アンチ＝執拗な「スカイマーク株売りを強く推奨」の人＝安くスカイマーク株を買いたい人

執拗なのには訳がある。自分の金儲けの為だから、そら当然必死になるわね。

相場操縦は違法行為から、止めてください。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:00:05.08 ID:SnyoPaCH0.net

>>395
わたしには、両方単なる基地外にしかみえませんが。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:26:27.68 ID:4JJj8mdn0.net

SKYの存在意義はまだ分かるがSNAなんか無くなっても何ともない。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:38:02.23 ID:NdGcwouP0.net

値段上がり過ぎだからな・・・SNAは
こないだ使おうかと思ったけど、JJPにしちゃったし・・・

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:56:25.49 ID:F08eNaZKO.net

成田の札幌は7月単月だと微かに黒字っぽい
那覇と米子は大赤字だけど

成田撤退分は中部や茨城の拡大が良さそうだな
中部札幌95パーは凄い

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:13:05.90 ID:B1EJsDAd0.net

>>395
スカイのアンチ＝ANA、JAL、新規系、LCC、国交省、客常連、消費生活センター、エアバス、航大、関空厨、その他西久保を生理的に受け付けない多数の国民

敵しかいないスカイはアンチつっても挙げだしたらきりがないねｗｗ

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:31:09.12 ID:RNQBhJVc0.net

アンチの中にはスカイのおかけで下がった運賃の恩恵を受けてる奴らが多数いるが
なくなったら運賃値上げのブーメランなのに全くバカな連中だな

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:39:49.71 ID:B1EJsDAd0.net

西久保ってほんと恩着せがましいよねw

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 01:59:35.70 ID:Pmdi5P5Z0.net

でもこの事態に西久保さんｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ！！て旗振るやつはいてないだろ。
彼一人の大失態に井出会長が何もしてないんだから・・

これからこんな航空会社の飛行機に乗るやつは理由を述べろ！！
変態か物好きか引きこもりの変な趣味のやつかだろww

A380を6機も発注とかCAは保安要員でサービスは一切しませんとか
A330のミニスカCAとかグリーンシートとかなんか成功したことて何があるのか
聞いてみたいわwww

大韓、アシアナに入ってA380の運行勉強したらいいわ。帰ってこんでいいよ。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:16:10.59 ID:xfpi6YTJ0.net

>>401
で？
客観的に現実を見られないの？
仮にそうなら歪みが正されるだけだろうが、
歪ませる役割はとっくにLCCが継いでるから不要

お前がいくら損したか知らないけど、
お前と一緒に無くならないで〜って祈れば事態が好転するのか？
全く無意味なんだけど、これで本人はマトモそうな、
人を騙せそうな事を書けたつもりなんだろうか？？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 03:36:42.90 ID:nXX0MOy+0.net

さて、グリーフシートの会社もつぶれそうだし、どんどん詰め込むかwww

5スターの詰め込みをお楽しみください
ttp://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/256108/

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 04:52:00.95 ID:QRTTeHSg0.net

羽田福岡だけをみれば、搭乗率が下がった分、減益になるだろうが、影響は最大でも２〜３億程度。
他の路線で搭乗率が大きく改善しているから、対前年比で増益を確保したのは確実だろう。
資金繰り懸念は完全に払拭されたな。A380さえなければ、事業自体は順調なだけにもったいない。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 04:58:08.20 ID:GESZV409g

>>388
契約書に解約条項がある限り265億円は取り戻せないと考えるのが妥当だろう｡
現在､建設仮勘定で計上しているが27年3月には特別損失となる｡株主代表訴訟を起こされるのは間違いない｡

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 05:24:46.78 ID:Xk0QJ3Oe0.net

>>４００
確かにそのことは、間違いない。
スカイのおかげで、運賃が下がった。

ただ、だからといって、身のほどを知らず、
A380 に手を出して、会社を危機に追いやったマイナスを
打ち消すほどのプラス要素ではない。

ということだろう

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 05:31:33.41 ID:B1EJsDAd0.net

スカイマークは破綻寸前か？巨額賠償で望み薄の銀行融資、無借金経営が仇に　
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140811-00010001-biz_bj-nb

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:29:04.95 ID:hKMXUZB+O.net

成田〜札幌は、黒字なのに撤退はもったいない。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:37:22.87 ID:bzP28lCkO.net

機内販売商品に賞味期限切れ発覚か〜
終わったな

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:52:39.08 ID:97oMFhXD0.net

無用のあがきはやめて早くぶっ潰れろ
スカイがなくなっても10年前には戻らない
LCCがあるからANALが勝手に値上げをすることはできない

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 06:53:00.08 ID:Qr2hWLSl0.net

他社も発覚してブーメランがお前の何時もの人生パターン

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:10:55.94 ID:do8dpVy20.net

>>400
ここで挙げられてるアンチの定義が笑えるくらい業界寄りなのが
全てを物語ってる

ＬＣＣだろうが新興系だろうが、所詮レガシーの下僕でしかない
スカイが無ければ存在すらしてたか怪しい

実際、ＬＣＣでもスカイ非競合路線はレガシー並に運賃が上がることもある
本当にレガシーのドル箱路線には進出しない


所詮スカイの影でしかない
ここが無くなれば航空業界が１０年前に戻るというのは至極正しい。
そのときアンチを装った業界利害関係者は書き込むだろう
「ただ１０年前に戻っただけだろうが」
とな

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:13:14.33 ID:Xk0QJ3Oe0.net

スカイが無くなったら、航空業界は１０年前に戻ります。
だから、経営者がポカやって、大赤字を作り出したけど、
みんな気にしないで、スカイを利用して、スカイの存続に
協力してね！

と言って、どれくらいの客が付いてくるだろうか

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:17:26.65 ID:FLKJafxK0.net

>>410
でたらめ書くな
去年の9ヶ月間で成田札幌は6億5千万円の大赤字


http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/140131_ir.pdf
10ページ目

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:30:52.75 ID:MRqgDTQs0.net

もう潰れてしまえよ、このブラック企業



スカイマーク、機内販売品で賞味期限切れ

スカイマーク（SKY/BC、9204）の機内販売で、賞味期限を過ぎた商品が誤って販売された可能性があることがわかった。

発覚したのは、7月29日に運航した那覇発羽田行きBC510便の機内。
6月8日の賞味期限を過ぎたカレー味のカップラーメン8個が見つかった。
その後、全機材を点検したところ、賞味期限切れのカップラーメンとコンソメスープが最大26個販売された可能性があることがわかった。

同社では原因について、機内搭載時の確認方法の統一や、販売時に賞味期限の確認を忘れたことを挙げている。
http://www.aviationwire.jp/archives/43067

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:34:47.88 ID:2S5xMZ7X0.net

エアバス契約破棄で浮上するスカイマークの経営危機・・・８月１１日　ダイヤモンドオンライン
http://diamond.jp/articles/-/57414

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:37:22.80 ID:97oMFhXD0.net

エアバス、早よ違約金確定してトドメを刺してくれ。
質の悪い客層と共にこの世から消えてなくなれ

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:43:33.87 ID:AWOPYkPV0.net

この半年で8回乗って5回が1時間以上の遅延
内1回は5時間の遅延
1回はその日の内に飛べず翌日に回されたがその便がさらに2時間遅延
さすがにキレてカウンターで文句を言ったが
「そう言う声はよくいただくんで上には伝えてるんですけどね」と他人事

航空業界のことは全然知らなかったので呆れ果てたが
どうやらこの会社では当たり前のようですな

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:03:47.70 ID:hKMXUZB+O.net

>>416
>>399を見て、レスしたんだけど…
ケアレスミスでした。

成田撤退ということは、国際線進出も取りやめということですな。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:16:53.13 ID:JgApn4txO.net

１０年前に戻って伊丹-松本とか伊丹-旭川とか通年運行してくれよ。
地方-地方路線がボロボロでさぁ。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:25:57.87 ID:KCaXe5040.net

>>412
どこまでおめでたい発想なんだ？
現状日本のLCCはSKYを潰すためにレガシーが用意した自爆テロ部隊でしたかないのに

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:45:38.64 ID:SocxJ2qm0.net

ANALと戦うのは、これからは春秋とエアアジア。
スカイマークも昔は一世を風靡したそうですが、その役目は後進に託し終わり、
超絶負債を抱えて、オワコンです。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:14:56.38 ID:ejdNctz20.net

初値172円

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:22:47.91 ID:5y6tYpKO0.net

エアバスから契約解除　窮地のスカイマーク、解決策は国外にあり
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20140810/ecn1408100830003-n1.htm
大前研一はどうしてもA380をあきらめきれない様子

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:32:30.12 ID:QvzUMLjC0.net

>>426
つまりスカイマークはいずれ三木谷楽天のモノになるという布石？

428 ：名無しさん＠実況は禁止です＠＼(^o^)／：2014/08/11(月) 09:46:51.90 ID:eHF8PbX+0.net

外資じゃ三分の一しか出資できないからメリットないだろう

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 09:59:54.58 ID:2yMAnp1d0.net

>>428
優先株という抜け道を知らないの？

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 10:04:21.22 ID:97oMFhXD0.net

新生エアアジアジャパンは日本の会社

http://toyokeizai.net/articles/-/43321

トニーは33%の出資で納得している。

431 ：424：2014/08/11(月) 10:30:54.70 ID:XYIPjS3o0.net

>>427
つまりスカイマークはいずれ茨城県のモノになるという布石

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 10:47:06.58 ID:cY9jvmAQ0.net

10/25以降の予約受け付けてないし、倒産するのか？

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 10:50:48.15 ID:AXYM2tqh0.net

冬スケは盆過ぎに出るって前書かれてなかったか？

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 11:13:14.25 ID:CB535lY20.net

去年は8/25ごろ発売開始だったっけ？
違った？

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 11:16:13.09 ID:0JiyDAyE0.net

普通の国内線は2ヶ月前が原則だから・・

冬は10/26〜だからね。もう倒産か身売りか・・

この冬半分位撤退して春に終了か。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:01:32.76 ID:xhiKmJdN0.net

>>429
優先株は、
「経営には口出し禁止で、カネだけ出せや。もし儲かったら、利益は先に払ったるからな。」
という制度なんだが、果たして「カネは出すが口は出さない」という制度に、
あのエアアジアが、納得してカネを出すのかな。不思議不思議。。。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:17:50.84 ID:/IX9myLk0.net

株価下がりだしたな。助け船は出てこないってことだろうなあ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:22:46.46 ID:/35WwbZ60.net

>>406
関係者でもないのに何で楽観的？

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:40:49.55 ID:/QX++JyM0.net

先行き不透明な経営状況が嫌になって、
従業員の退職が頻発。
人手が足りなくなって、機体の整備が甘くなって、
ついに事故を起こして、トドメを刺される。

なんてことが起きないことを望む

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:45:31.09 ID:8Qd/inzi0.net

日本にはスカイチーム系のキャリアがないんだよなあ
ここでデルタ＆大韓航空さんが出てきちゃうという妄想

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:47:46.35 ID:pYDGAlE70.net

スカイチーム系って安全性の低いエアラインばかりなんだが…

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:07:33.27 ID:gkIc+8EG0.net

デルタの進出を阻みたい勢力もあるだろうし身売りなら競り合いになるね

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:11:17.16 ID:AXYM2tqh0.net

まあ冬スケがどんな風になるか見ものだな

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:11:43.37 ID:/35WwbZ60.net

>>443
あと１０日後くらい？

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:13:56.56 ID:QRTTeHSg0.net

>>438
関係者でもないのに、なぜ悲観的？
エアバス　スカイマークに法的整理を選択されると違約金を回収できないので、事業継続がベター。
資金繰り　現預金の水準は安定的に事業を継続するのに必要な水準を上回り、余裕が出てきている。
採算性　A330も先行投資を回収する段階に移るし、成田から撤退で、黒字を継続できるのは確実。
ここまでの話を総合すると、悲観的になっている奴らこそ、踊らされているだけじゃないの？
身売りだとか、法的整理だとか、そんなものが必要な状況とはほど遠いのが現実だろ。
ただし、断っておくけど、株主は楽観的になるなよ。債務超過は上場廃止要件だからな。
でも、債務超過は倒産を意味しないぞ。悲観的な奴らは区別がついてないだけじゃないの？

446 ：418：2014/08/11(月) 13:14:58.05 ID:t2A+21kK0.net

>>421
>>394

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:16:21.34 ID:OCtcPMFy0.net

ゴールドマンサックスは目標株価を90円にしてるな
違約金というより本業のほうの先行きを不安視してる

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:16:54.52 ID:AXYM2tqh0.net

>>444
盆過ぎって話だ

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:17:18.21 ID:CnYNXHf90.net

>>436
エアアジアは口を出しにくかったから合弁解消して楽天と組むくらいだしなぁ。

>>440
デルタは要らないと名言した報道があったハズ。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:29:06.82 ID:nPRQOQg30.net

A330を導入した結果、客は増えずに搭乗率だけ下がる安売りしないと埋まらないってことにならないといいけどね
B738でやってれば羽田枠使って高い搭乗率が維持できてたのに
それをせず安易に席数増やしたことが痛手にならなければいいが

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:33:54.55 ID:gkIc+8EG0.net

＞>>440
＞デルタは要らないと名言した報道があったハズ。

本当？？
デマ？

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:37:40.77 ID:vJ6MKCmL0.net

デルタはスカイマークを手に入れることは全く検討すらしていない、と断言してたな。
NYでのハンドリングを依頼できないか、と言う交渉があって、
そのときに”交渉中”が一人歩きしはじめた、とか。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:38:33.62 ID:CnYNXHf90.net

>>445
現状を正しく認識するならこうだ。
・エアバス
事業を継続させたほうがエアバスの都合がいいのは当然なので、
違約金の支払いは長期的なものになるだろう。
（スカイの未払いが原因とはいえ）一方的なキャンセルの割に強気なので
おそらく契約条項に含まれていた内容なのだろう。
・資金繰り
短期的には繁忙期の旅客収入があるので資金ショートはしない。
現預金の70億は1ヶ月にかかる費用に近いので収入の減る秋以降は自転車操業になる。
・採算性
7月のL/Fを見るに価格競争して搭乗率を挙げている現状ではA330は不採算代表。
成田撤退で当面の止血はできたが、客単価が向上しない限り今度はA330が赤字原因となる。
無料WiFiなどの費用もこの客単価では回収めどが立たない。

楽観派は現在の収入状況だけでも認識したほうがいい。
ユニットコスト10円超の席を今までと同じ値段で売って利益が出るわけがない。

>>451
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140801/269524/?P=4
＞スカイマークを買収するつもりはありますか。
＞デューべ上級副社長：最近、日本では我々がスカイマークへの出資を検討しているという話があるようですね。
＞私もそれは把握しています。けれどデルタ航空がスカイマークに出資することなど絶対にありません。
＞可能性は全くない。明日、私の名前を添えて、早速、記事を書いてもらっても構いません。
＞スカイマークについては分析も検討も一切していない。
＞デルタ航空はスカイマークの支援に全く興味がありませんし、絶対に出資することはない。可能性は完全にゼロです。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:42:23.65 ID:CB535lY20.net

ANAの旅割等の優先発売開始が8/24から順次、一般発売開始が8/26、
てことはスカイマークが盆過ぎに出す価格を見て…ってことかな

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:42:30.57 ID:gkIc+8EG0.net

>>452
凄いねえあんた。そんな機密事項をどこで手に入れたの？　こんなトコに書いて大丈夫？
２Cｈは匿名じゃないよ
簡単に特定できるよ

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:44:50.55 ID:gkIc+8EG0.net

>>453
あーインタビューを鵜呑みにしたんだ。
トン

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:46:53.08 ID:hKMXUZB+O.net

>>446
茨城(空港)では、欧米への国際線はしんどいのでは？
中部か関空(再参入は可能と思われる)からがいいかと。
そして、茨城へのリレー便を飛ばす。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:48:25.48 ID:AXYM2tqh0.net

冬スケの発表と同時に今後についての発表も恐らくあるだろうからね

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:51:44.59 ID:QRTTeHSg0.net

>>453
資金繰りについては、繁忙期に稼いだ利益が現預金に残るので、秋以降も安定的な状況にある。
A330の採算性については、搭乗率さえ維持できれば、B737と同程度の利益は維持できる。
客一人当たりの利益が減っても、客数が増えた分で、利益額は同程度を確保可能。
７月は搭乗率が下がった分、減益だろうが、その影響はさほど大きくない。引き続き黒字である。
A330の機数が増えてくれば、ユニットコストも10円を切ってくるだろう。
そうすれば、A330への切り替えに関する損得の分岐点は下がってくる。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:53:11.58 ID:nPRQOQg30.net

A330の搭乗率があまり芳しくない現状を見ると
今まで安売り路線で成功していた企業が急にプレミアム路線に変更しても
客を増やすことは難しいってことなんだろうね
どんな座席にしたってスカイマークの飛行機は安くないと乗らないってことか

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:57:16.90 ID:gkIc+8EG0.net

新横浜だって最初はこんなもの
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5246563.jpg

３３０も徐々に客は増えるでしょ。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:07:32.03 ID:hAzLHh260.net

台風被害が最小限で済んだのは良かったね

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:19:35.72 ID:bzP28lCkO.net

会社が生き残る為には会長と社長の首は差し出さないと信用されないだろう

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:45:00.02 ID:QsAK73KM0.net

8月9日の一部報道について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/140811_ir.pdf

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:51:50.34 ID:CnYNXHf90.net

>>456
鵜呑みにｗｗｗしたんだｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗｗ

>>459
客増やすために安売りしてたら更に利益減るよ？

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:06:37.93 ID:97oMFhXD0.net

>>464
この期に及んで見苦しい。成田撤退を発表しといて何をいまさら･･･

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:09:07.62 ID:fBKOerocO.net

まだ正式にスカイマーク成田撤退発表してないじゃん

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:10:15.79 ID:AXYM2tqh0.net

>>466
事実で先にすっぱ抜かれたのが気に入らないんだよ　しかしエアバスはもう交渉しないって言ってんのにホント今更だよな

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:14:13.86 ID:97oMFhXD0.net

>>467

報道が先走りとでも言うのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140806-00000031-mai-bus_all

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:16:39.51 ID:OCtcPMFy0.net

エアバスが売らないと言ってるのにどうやって買うんだよ
泥棒でもするのか

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:17:13.91 ID:0KG/chye0.net

向いてる方向が痛いな。
外では火消し、社内で犯人探ししている状態の経営陣にまともな感覚は無くなっているね。
もちろんここも監視してたらアホ丸出し。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:38:43.90 ID:97oMFhXD0.net

しかしながらスカイはよほど非常識な事を言ってエアバスを怒らせたんだろうなｗ
普通だったらここまではこじれない･･･

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:51:35.77 ID:pcANAviV0.net

単に(金が無いからA380を)「買えない」って西久保が言ったから怒ったんじゃねぇ？

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:53:30.44 ID:Mc9IZMgH0.net

スカイマークが年初来安値、Ａ３８０の購入断念が伝えられる
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20140811-00000072-scn-biz

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:54:00.45 ID:uTLAWYE20.net

>>473
買えない、じゃなくて、手付金未納だけど、飛行機飛ばして稼ぐから２機は寄越せ、
４機については、買えるようになったら買うわ、だろ？

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:13:14.27 ID:97oMFhXD0.net

エアバスは粛々と訴訟手続きを進めているんだろうな。早よｗ

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:29:24.78 ID:TasKsH2m0.net

訴訟なら実損害までしか認められないから有利なのはスカイだね。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:36:54.92 ID:0KG/chye0.net

まあ契約書にどっちで裁判する事になるかによりますな。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:39:09.40 ID:4pQ82HDm0.net

株価は適時適切

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:56:07.96 ID:fBKOerocO.net

詰んでるのに馬鹿経営陣は分かってなさそうだ

誰も責任を取れず、ずるずるいきそう
成田撤退きちんとやるのだろうな？
成田撤退しなかったら救いようがない馬鹿だぞ

有森って４月に降格になってたよね？成田絡み？

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:01:00.12 ID:gkIc+8EG0.net

詰んでる筈なのに株価粘るねｗｗ

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:02:06.26 ID:zCHNi9gEI.net

BC運航停止してLCCの役割終了だとしてもジェットスターの場合 JALは畳みたくても、
代わりに別の出資者見つけて運航継続だろう

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:07:00.49 ID:97oMFhXD0.net

全てはエアバスの違約金訴訟の額決定と今月発表の冬ダイヤで今の膠着した状況は動く

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:08:44.56 ID:qAkw+5uXO.net

売り豚ざまあぁああぁあああ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:25:33.40 ID:OCtcPMFy0.net

株価粘って無いだろｗ
日経平均が350円上がってるのに-5％だぞ

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:32:10.73 ID:gkIc+8EG0.net

積んでるはずなのにｗｗ

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:34:05.81 ID:tspvZH+v0.net

>>470
エアバス社に工作員が潜入して、A380を強奪する・・・・

とかだったら格好良いけどねw

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:35:36.47 ID:97oMFhXD0.net

上場廃止、早よｗ 運航停止、早よｗ 父さん、早よｗ