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【成田撤退】スカイマーク BC061便【決ーめた!】
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/07(木) 13:32:36.28 ID:8rewDQd80.net
- | 国内線A330に、無料Wi-Fiサービスを始めた事なんてどこへやら、
| 国際線用A380導入の取り止めが引き金になった、国際線事業計画の根本的
| 見直しからの成田空港撤退と、まだまだスレを賑わせてくれるネタに事欠かない、
| スカイマークのスレの61個目だモナー。
| 前スレ
| 【どうなる?】スカイマーク BC060便【違約金交渉】
| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/
\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
______ ______
∧∧ // ∧_∧ ||
(,,゚Д゚) //__O(´∀` )|| ◎ SKYMARK ☆ ▲
¶⊂ ⊂ | // 川 ( .¶⊂) ||
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Airbus330-300 JA330E
|\ で、タダWi-Fiの繋がり具合はどうよ?
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだゴルァ!
| 国際線進出は凍結になったし、LCCの競争が厳しいから成田から退却するぞゴルァ!!
| 成田は失っても羽田の発着枠は死守するぞゴルァ!!!
- 817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 11:48:16.79 ID:bJgV/ong0.net
- 茨城-千歳 出発遅延中
理由:機体到着遅れ+乗客案内後座席修理+α
- 818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 11:50:51.54 ID:RIGqhrAi0.net
- これらも今後為替や燃油代によって…
- 819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 11:51:10.53 ID:bYdlW2dX0.net
- >>816
リース会社の審査と、君の計算じゃあ、勝負にならないでしょ。
- 820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 11:57:56.11 ID:WXh9pfs90.net
- 全便A330になった後でも6月や7月みたいな搭乗率7割台だと完全に減益だね
- 821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:02:50.82 ID:i/JhFdDe0.net
- 減益ていうかどんだけ赤が増えてその出血を止めるかだろ。
黒字のはずがないし会社存続も怪しいのに・・・
- 822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:23:43.24 ID:RIGqhrAi0.net
- >>819
リースの審査と813氏の損益計算にはなんの関係もないし勝負する必要もない。
ましてやリース屋の審査は会社の見通しなど関係なくその会社のクレジットヒストリーが傷ついていなければなんの問題もなく完了する。
だからリース機がデリバリーされたからとキャッキャウフフとはしゃいでも無駄w
- 823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:25:30.03 ID:3ORZ+Nxq0.net
- 事業計画を稟議するんじゃねえの?
- 824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:26:47.65 ID:jGzowPBO0.net
- >>766
監査法人次第
損害賠償金の支払が分割であろうとなかろうと損失計上は一括。
問題はいつ計上するか。スカイマークとしては金額が確定していないとして計上を先送りしたいだるけど監査法人が認めるかどうか。
- 825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:29:40.47 ID:OcGdcLQ40.net
- 妖怪ウォッチジェットまだ?
のんびりしてるとJALとかに取られるよ。
- 826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:38:01.06 ID:vs7gb0lH0.net
- A330の遅延が酷いのは1区間の往復に使ってるから。
地方への送り込みも行いながら遅れを吸収するためにも10機以上確保するか
捨てるかしないと。
- 827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:40:07.62 ID:RIGqhrAi0.net
- >>823
稟議書をぶ厚くする効果はあるけど稟議の対象にはならん。
今まで滞りなくニコニコお支払いされて来たか、どっかで踏み倒したり(笑)していないか?が重要。
もし、これから支払いが滞れば一定期間の猶予(ここが各社裁量)の後機材を引き揚げるだけ。
- 828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:41:26.76 ID:1KQ/EJYWO.net
- スタンプラリーで妖怪メダルするしかないな
- 829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:46:08.11 ID:RIGqhrAi0.net
- >>828
>>828
それはいいかも?
天草航空みたいに1日A330乗りっぱなしチケットコンプでメダル付与だ!
- 830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:51:30.13 ID:+EznPYrr0.net
- とりあえず支障ないレベルでの国内移動はスカイ応援しようと思う。
- 831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 12:56:12.53 ID:P0pAPc8K0.net
- 個人レベルで応援してもどうにもならないんじゃ?
エアバスの件だって実はアカイマークが裏で糸引いてたりしないのかね
- 832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:08:54.75 ID:08jmq3UH0.net
- >>822
クレヒスw
- 833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:18:06.37 ID:3ORZ+Nxq0.net
- >>824
230億の損失を監査法人が認めてくれると10年位税金払わなくていいね。
認めないだろうが。
- 834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:23:26.40 ID:8x4lttkR0.net
- クレヒスわろた
- 835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:23:58.24 ID:bjy8NniB0.net
- 午後も株価水平飛行だね
とうとう擁護厨大歓喜の踊り場形成か?
値を消すのが早いのは目をつぶるとして
えっ?、なにV字? え?
- 836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:26:23.97 ID:4iofNugg0.net
- そもそも赤字なのに税金払う必要ないだろ。
- 837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:34:52.09 ID:3ORZ+Nxq0.net
- V字目標て第29期または第30期の決算のことじゃねえの?
- 838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:44:27.01 ID:3ORZ+Nxq0.net
- 正論すぎw
816 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/08/14(木) 11:51:10.53 ID:bYdlW2dX0
>>816
リース会社の審査と、君の計算じゃあ、勝負にならないでしょ
- 839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 13:56:52.15 ID:ebXKcsfP0.net
- >>835
昨日はファンドが遊びに来てたみたいだけど、今日は居ないみたいね。
もう仕手株みたいな動きですな。
- 840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:07:21.86 ID:KY5+ab+G0.net
- 今日は踊り場ですか?w
つまんな〜い!
- 841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:11:48.00 ID:ZhXl9H+H0.net
- いや調整局面(笑)じゃないの?
- 842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:22:48.48 ID:jInLrjf00.net
- B737とA330ではなくA320neoとA321neoに揃えたら良かったのに
- 843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:30:10.90 ID:KY5+ab+G0.net
- V字回復始まったかもw・・・・・167円ww
- 844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:36:22.23 ID:YI8sf5Kh0.net
- もうキャンセル騒ぎ前と較べて、半額になってるし
盆だし材料が無いと動かないだろ
- 845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:39:46.36 ID:KY5+ab+G0.net
- 運賃もスカート丈も半額になればいいのにw
- 846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 14:39:46.44 ID:ZhXl9H+H0.net
- 半額(笑)
盛った(笑)(笑)
- 847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:02:09.93 ID:Zpt1A9Wj0.net
- >>806
702だけど、教えてくれてありがとう
いつまでたってもできないし調べてもよくわからんかったから、助かったよ
- 848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:15:47.72 ID:6xef7Fc10.net
- 近距離国際線に参入したとしても
すぐには利益見込めないの?
- 849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:21:21.52 ID:JXxqRqvr0.net
- 国際線って言っても成田撤退するのにどこから飛ばすんだよ
米子ソウルでもやるか?w
- 850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:23:19.30 ID:vs7gb0lH0.net
- >>848
すぐに利益を見込める路線があったらLCCが飛ばしてる。
なので見込めない。
- 851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:27:18.09 ID:OwCYiIGg0.net
- けど成田撤退報道にはペーパー出さなかったのにA380関係の報道にはすぐさまペーパー出したのは何でなのかな?
- 852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:27:44.84 ID:IO19HlPV0.net
- 近距離国際線をやるなら羽田深夜枠でウラジオストク、ハバロフスクを週2〜3便だな
この2つが大丈夫ならA330でモスクワがあってもいいな
- 853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:34:17.90 ID:0O/AIFGG0.net
- 夢を見るのもいい加減にしろw ぶっ潰れた後の話の方が楽しいw
- 854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:42:09.02 ID:79qAJFCY0.net
- >>851
相手を意識してそこは諦めていませんよ。というポーズ。
- 855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:44:22.83 ID:GIw1qhvC0.net
- 新割引運賃「フレックス」「フリーフレックス」が登場!
<2014年10月26日〜12月25日ご搭乗分 各種運賃を届出>
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/140814_press.pdf
- 856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:50:46.88 ID:QoLlebt20.net
- 10月26日〜12月25日運賃
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140814_fares.pdf
- 857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:53:15.08 ID:QoLlebt20.net
- 同じく10月26日〜12月25日運航ダイヤ
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140814_schedules.pdf
- 858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:57:29.87 ID:IO19HlPV0.net
- 嫌な運賃設定だし普通運賃が凄く高い
茨城ナイトステイ開始っぽいな
- 859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 15:58:51.97 ID:OwCYiIGg0.net
- 成田の名前が無くなったw 福岡線の羽田発最終便がA330じゃなくなったのは運行拠点化を見送ったんだな
- 860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:00:11.52 ID:JXxqRqvr0.net
- 成田撤退の正式プレスリリースは同時発表じゃないのか
- 861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:00:48.63 ID:N9ETI+Jp0.net
- フリーフレックスいいな。
- 862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:01:35.13 ID:IO19HlPV0.net
- 増便
羽田福岡
羽田神戸
福岡那覇
減便
神戸仙台
那覇石垣
廃止
成田全便
米子札幌
羽田米子
中部茨城
- 863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:02:33.62 ID:N9ETI+Jp0.net
- 減便どころか増便w ほぼ330化で大増席ww
完全に福岡で勝負に出たなw
- 864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:03:12.65 ID:AoirTAkq0.net
- >>855
え〜・・・?
結局、LCC各社の後追い?
それで利益出るの?
- 865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:05:18.69 ID:JXxqRqvr0.net
- 成田米子だけじゃなくて羽田米子も消滅かよw
せっかく知事が頭下げに来てたのに
- 866 :859:2014/08/14(木) 16:05:42.29 ID:giUJcO6D0.net
- >>849
『欧州(または北米)のセカンダリー空港〜茨城空港 路線』
但し、『卜ラブル起こしまくり経営体質完全改善』と
『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を
成し遂げなかった場合。
- 867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:11:16.19 ID:1KQ/EJYWO.net
- フレックスいいじゃん
羽田米子は神戸経由だな
これで米子黒字できるかも
- 868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:16:55.01 ID:ZhXl9H+H0.net
- 福岡増便わろた。いつもアンチの逆になるな。
- 869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:21:54.21 ID:HNS4Sf4a0.net
- 神戸仙台減便とか
この路線、MMでは屈指のドル箱なのに
完全に関西圏ではLCCに太刀打ちできんな。需要の多い幹線でゴリ押すほかないか
- 870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:22:08.44 ID:IO19HlPV0.net
- 夜間駐機先を見ると機材数は25機+予備かな?
羽田 8機(A330が4機)
神戸 5機
福岡、中部 各2機
千歳、那覇、仙台、茨城、米子、長崎、鹿児、石垣 各1機
- 871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:23:37.02 ID:tQ7zY2J40.net
- フレックス幅ありすぎだろ。
早めに予約すれば値幅上限が低いならいいが、一律だとするとギャンブルに近いだろw
- 872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:25:18.57 ID:ZhXl9H+H0.net
- アンチの言い訳大会が始まりましたww
福岡増便www
- 873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:25:43.56 ID:1KQ/EJYWO.net
- 羽田福岡増便はスタフラが減便するからじゃない?
フレックス手数料安いから、人気でるかも
- 874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:28:12.84 ID:IO19HlPV0.net
- 成田撤退は運航ダイヤの一番下にあったわ
>「成田‐札幌線」、「成田-米子線」、「成田-那覇線」、「茨城-中部線」は、2014年10月26日より休止(予定)いたします。
- 875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:28:23.21 ID:Z1qjY6wA0.net
- 全部にフレックス導入か。
SKYバーゲンは廃止かな。
状況考えたらやむなしなのか…
- 876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:31:47.64 ID:OwCYiIGg0.net
- 9月21日から10月24日まで27便A330なんだけどB737に変更するのかな?
- 877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:32:17.23 ID:eMzDG3bp0.net
- いまのフリーとかもなくなるのかな。
- 878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:42:40.76 ID:Jb4aRfm40.net
- >>862
羽田-米子は直通で無くなり、神戸経由になると。
鳥取側には撤退しないとは言っていたが、米子の完全撤退を視野に入れているような気がする。
- 879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:44:01.87 ID:+Ar63VWk0.net
- 潰れてしまえよ、このブラック企業
スカイマーク、機内販売品で賞味期限切れ
スカイマーク(SKY/BC、9204)の機内販売で、賞味期限を過ぎた商品が誤って販売された可能性があることがわかった。
発覚したのは、7月29日に運航した那覇発羽田行きBC510便の機内。
6月8日の賞味期限を過ぎたカレー味のカップラーメン8個が見つかった。
その後、全機材を点検したところ、賞味期限切れのカップラーメンとコンソメスープが最大26個販売された可能性があることがわかった。
同社では原因について、機内搭載時の確認方法の統一や、販売時に賞味期限の確認を忘れたことを挙げている。
http://www.aviationwire.jp/archives/43067
- 880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:44:37.58 ID:0O/AIFGG0.net
- スタフラがなぜ福岡羽田を減便したかをスカイは分かっていないw
アンチスカイ派の大予想
スカイA330福岡便→LF平均70%に届かずボロ負け
- 881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:45:53.03 ID:HNS4Sf4a0.net
- 羽田枠の活用のためにはやむなし、って感じかな?
それにしても神戸鹿児島が意外としぶといな。
減便しても搭乗率が7割を超えておらず、今回ついに運休かと思ったが。
鹿児島と仙台切って、幹線である千歳と那覇を増便すると言う手もあるかと思うが、
1便づつでも地方路線を残しておきたいとの考え何だろうか。
- 882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:47:34.13 ID:ZhXl9H+H0.net
- アンチの逆wwww
福岡増便ww
- 883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:48:07.22 ID:ZhXl9H+H0.net
- アンチの予想ww
どうしていつも負けるの?.www.
- 884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:49:13.15 ID:qGaAayay0.net
- 鳥取県 19日からスカイマーク米子便をPR
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75628900T10C14A8LC0000/
今朝の日経だけどすでに遅し・・
- 885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:50:07.95 ID:0O/AIFGG0.net
- 潰れるという予想さえ当たれば上等だろw バーカw
- 886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:51:13.70 ID:oH5B0YgE0.net
- SKY神戸経由でUSJに行ってきた。
三宮の乗り換えは近いし、阪神は始発、梅田を通らないので意外に
良かった。西九条でJRに乗り換える時の場末感には少し焦ったけど。
ポートライナーで「あれが小保方さんのいる理研だよ〜」って
言ったら子供は喜んでたし。
- 887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:53:01.21 ID:Jb4aRfm40.net
- 鳥取県、スカイマーク米子便をPR
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75628900T10C14A8LC0000/
↓
結果
成田 - 米子 廃止
札幌 - 米子 直通便廃止 神戸便を利用した乗り継ぎに変更
羽田 - 米子 直通便廃止 神戸便を利用した乗り継ぎに変更
- 888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:55:22.01 ID:Ep6A6ZcTO.net
- >>878
視野には入れてるだろうが、那覇直行残してる辺り改善見出だしたい感があると
あと長崎と米子接続の羽田ー神戸対象便をA330にした方が良いような?
- 889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 16:57:09.66 ID:XKWTDr/kO.net
- これはダメだろ
羽田便、新千歳も福岡も茨城便より安い設定
A330でコスト上がっているのに全く客単価あげられない
羽田便を茨城便より安売りしてどうすんの
- 890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:00:11.10 ID:oDxTwzFY0.net
- 福岡線の高単価個人客は完全に3社の客の奪い合いになったな。
JALはまだどんなことがあっても浮気しない固定客があるけど、特にANAが厳しいかな。
- 891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:00:20.35 ID:Ep6A6ZcTO.net
- >>881
路線の維持、それは心ですw
- 892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:04:25.70 ID:F5ViPAUm0.net
- >>862
え?今でも神戸増便してたけど、もっと増えるの?
ま、嬉しいけど(笑)
値段も一万ポッキリしてくれたら…
- 893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:12:50.69 ID:vs7gb0lH0.net
- たった2ヵ月分だけ発表しただけだし、運賃も実売額が不明だから
そんなに盛り上がらんでも…。
- 894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:25:09.08 ID:EDOAur3q0.net
- 北陸新幹線金沢開業したらSKYには能登ー富山ー羽田をやってほしい。
- 895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:28:48.06 ID:ZhXl9H+H0.net
- 福岡民の俺としてはナイスな展開。
スカイを使うかは分からないが、競争・対抗で俺にもメリット有るのは明らか。
- 896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:32:41.84 ID:tQ7zY2J40.net
- >>894
北陸新幹線開通したら富山は撤退だろう。
小松はまだ様子見かな。減れば撤退だろ。
- 897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:32:57.03 ID:1KQ/EJYWO.net
- 米子〜新千歳を神戸乗り継ぎにするなら、那覇便も神戸乗り継ぎにすればいいのに
那覇直行便は需要ないだろ・・
- 898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:34:35.25 ID:0O/AIFGG0.net
- いくら安くても遅れが常習のスカイに乗るつもりはない
過去に東京の会議に遅刻して恥かいた
それとANALの客層と明かに違う
レベルが低い
- 899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:37:29.44 ID:ZhXl9H+H0.net
- JALとANAでもだいぶ違うよ。
- 900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:39:14.64 ID:EDOAur3q0.net
- >>896
多分そう。NHが撤退したあと新幹線料金より安くSKYに運航継続を期待。
- 901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:42:08.71 ID:ZhXl9H+H0.net
- 2ちゃんねるしてるような人が乗るエアラインは客層がわるいほうじゃね?
- 902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:51:30.06 ID:0O/AIFGG0.net
- スカイマークはバジェットトラベラーばかりでサラリーマンはあまり見かけない。
JAL、ANAとは雲泥の差。ちゃんとした会社ならJAL、ANAの利用を規定している。
事故の時の補償の差があるから。スカイは補償額が低い。
- 903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 17:58:27.39 ID:ZhXl9H+H0.net
- スカイが補償額低いってソースある?
デマくさいな
- 904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:05:44.57 ID:IO19HlPV0.net
- 羽田枠配分のとき保険料に対する保険⾦の⽐率が低いと出したことはある
国内大手J社と100倍、国内大手A社と400倍違うと
- 905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:08:11.13 ID:0O/AIFGG0.net
- スカイマークの関係者は皆「安い料金で乗っているんだから文句言うな!」という内容。
中には「文句言うならJALやANAに乗れ」なんていうコメもありました。
自分の会社にお客様が来てくれてお金払って下さるからSKYの社員もお給料いただけるのですよ。
そうした社会人としての基本が理解できていないことが、SKY社員のレベルが低いと言われる根本的な原因になっているのかもしれません。
私も一度嫌な思いをしてからSKYは一切利用していません。
逆に他のLCCを何度も利用していますが、SKYよりも料金が安くある程度の不自由さも感じますが、SKYの社員のような横柄な態度を取られたことは一度もありません。
むしろスタッフが少なくて大変な分、お手伝いしてあげようという気にさえなります。
LCCは安い代わりに、何かと不便だったり座席が窮屈だったりと、サービスの提供が限定されるのは当然のことです。
それはお客さんだってわかっていることだと思います。
でも、だからこそスタッフの丁寧な対応や笑顔が大切なのではないでしょうか。
「料金が安いこと=スタッフの対応が悪くて当り前」ではないのです。
スタッフの親切な対応や笑顔をなくすことで、会社のコスト削減になるわけでもないでしょう。
料金が安かろうが少なくともSKYはサービス業なのですから、お客様のからのご意見やご要望は真摯(しんし)に受け止めて、次の接客や対応に生かすべきです。
他のLCCを含め、普通のサービス業の会社はみんなそうやっています。
少なくとも「文句言うなら他社に行け」という考えを捨てない限り、利用者からのクレームは増えるし、結局は自分達が嫌な思いをすることになりますよ。
- 906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:10:41.12 ID:ZhXl9H+H0.net
- で「文句あるなら他社に行け。」のソースは?
またデマですか?
- 907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:11:49.36 ID:OwCYiIGg0.net
- こんな所に書き込まないでスカイに直接メールしなよ 長文君
- 908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:19:47.78 ID:n+FQ8rj80.net
- キチガイが湧いてるw
- 909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:22:42.15 ID:McgTtV+20.net
- 羽田米子便まで廃止ってマジかよ…
せっかく年末の帰省で利用しようと思ってたのに…
何でいつもいつも田舎はこうも割を食うんだ?
- 910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:23:40.60 ID:Jb4aRfm40.net
- スカイマーク、成田撤退と米子便再編 10月から
http://www.aviationwire.jp/archives/43435
>羽田−米子線運休により浮いた発着枠は、羽田−福岡線と神戸線に1往復ずつ転用。
>福岡線は、羽田発福岡行き最終BC027便と福岡発羽田行き始発BC002便を除き、座席幅が広い「グリーンシート」を備えたエアバスA330-300型機(271席)で運航する。
- 911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:24:25.76 ID:0O/AIFGG0.net
- スカイ擁護派、必死w
- 912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:24:25.75 ID:asFo9ku50.net
- >>909
搭乗率が少ない田舎だからこそ割を食うんだろ
- 913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:28:11.74 ID:6ZeTTl5P0.net
- >>906
消費者庁に電話しても 他に航空会社あるからそれを使えというオチ
だからみんなスカイマークを使わない なのに今更サービスとか
- 914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:31:43.58 ID:vs7gb0lH0.net
- スカイマークの“革命児”が青ざめたエアバスとの金銭トラブル
他社も「本当に大丈夫か」と業界再編に戦々恐々 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140812/biz14081217430012-n1.htm
- 915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:35:21.24 ID:OUQ0Yi+F0.net
- もうダメだ
- 916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:35:50.82 ID:0O/AIFGG0.net
- >>913
JALが破綻した時にはJALを守れという声が多かった。しかしスカイの場合はその声も少数派。
乗客をないがしろにしてきたツケ。潰れても仕方ない。
- 917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/14(木) 18:42:57.31 ID:c3aUT3moO.net
- >>909
隠岐の島行くのに便利だったのに(ただし七類までタクシー)…
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