【成田撤退】スカイマーク BC061便【決ーめた！】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 13:32:36.28 ID:8rewDQd80.net

　| 国内線A330に、無料Wi-Fiサービスを始めた事なんてどこへやら、
　| 国際線用A380導入の取り止めが引き金になった、国際線事業計画の根本的
　| 見直しからの成田空港撤退と、まだまだスレを賑わせてくれるネタに事欠かない、
　| スカイマークのスレの61個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【どうなる？】スカイマーク BC060便【違約金交渉】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406989559/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
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　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　 Airbus330-300　　 　　JA330E
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　で、タダWi-Fiの繋がり具合はどうよ？
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| 国際線進出は凍結になったし、LCCの競争が厳しいから成田から退却するぞｺﾞﾙｧ!!
　| 成田は失っても羽田の発着枠は死守するぞｺﾞﾙｧ!!!

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:29:40.47 ID:OcGdcLQ40.net

妖怪ウォッチジェットまだ？
のんびりしてるとＪＡＬとかに取られるよ。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:38:01.06 ID:vs7gb0lH0.net

A330の遅延が酷いのは1区間の往復に使ってるから。
地方への送り込みも行いながら遅れを吸収するためにも10機以上確保するか
捨てるかしないと。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:40:07.62 ID:RIGqhrAi0.net

>>823
稟議書をぶ厚くする効果はあるけど稟議の対象にはならん。
今まで滞りなくニコニコお支払いされて来たか、どっかで踏み倒したり(笑)していないか？が重要。
もし、これから支払いが滞れば一定期間の猶予（ここが各社裁量）の後機材を引き揚げるだけ。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:41:26.76 ID:1KQ/EJYWO.net

スタンプラリーで妖怪メダルするしかないな

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:46:08.11 ID:RIGqhrAi0.net

>>828
>>828
それはいいかも？
天草航空みたいに1日A330乗りっぱなしチケットコンプでメダル付与だ！

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:51:30.13 ID:+EznPYrr0.net

とりあえず支障ないレベルでの国内移動はスカイ応援しようと思う。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 12:56:12.53 ID:P0pAPc8K0.net

個人レベルで応援してもどうにもならないんじゃ？
エアバスの件だって実はアカイマークが裏で糸引いてたりしないのかね

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:08:54.75 ID:08jmq3UH0.net

>>822
クレヒスw

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:18:06.37 ID:3ORZ+Nxq0.net

>>824
２３０億の損失を監査法人が認めてくれると１０年位税金払わなくていいね。
認めないだろうが。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:23:26.40 ID:8x4lttkR0.net

クレヒスわろた

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:23:58.24 ID:bjy8NniB0.net

午後も株価水平飛行だね
とうとう擁護厨大歓喜の踊り場形成か？
値を消すのが早いのは目をつぶるとして

えっ？、なにV字？　え？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:26:23.97 ID:4iofNugg0.net

そもそも赤字なのに税金払う必要ないだろ。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:34:52.09 ID:3ORZ+Nxq0.net

V字目標て第２９期または第３０期の決算のことじゃねえの？

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:44:27.01 ID:3ORZ+Nxq0.net

正論すぎｗ

816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/08/14(木) 11:51:10.53 ID:bYdlW2dX0
>>816
リース会社の審査と、君の計算じゃあ、勝負にならないでしょ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 13:56:52.15 ID:ebXKcsfP0.net

>>835
昨日はファンドが遊びに来てたみたいだけど、今日は居ないみたいね。
もう仕手株みたいな動きですな。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:07:21.86 ID:KY5+ab+G0.net

今日は踊り場ですか？w
つまんな〜い！

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:11:48.00 ID:ZhXl9H+H0.net

いや調整局面（笑）じゃないの？

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:22:48.48 ID:jInLrjf00.net

B737とA330ではなくA320neoとA321neoに揃えたら良かったのに

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:30:10.90 ID:KY5+ab+G0.net

V字回復始まったかもw・・・・・167円ww

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:36:22.23 ID:YI8sf5Kh0.net

もうキャンセル騒ぎ前と較べて、半額になってるし
盆だし材料が無いと動かないだろ

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:39:46.36 ID:KY5+ab+G0.net

運賃もスカート丈も半額になればいいのにw

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:39:46.44 ID:ZhXl9H+H0.net

半額（笑）
盛った（笑）（笑）

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:02:09.93 ID:Zpt1A9Wj0.net

>>806
702だけど、教えてくれてありがとう
いつまでたってもできないし調べてもよくわからんかったから、助かったよ

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:15:47.72 ID:6xef7Fc10.net

近距離国際線に参入したとしても
すぐには利益見込めないの？

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:21:21.52 ID:JXxqRqvr0.net

国際線って言っても成田撤退するのにどこから飛ばすんだよ
米子ソウルでもやるか？ｗ

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:23:19.30 ID:vs7gb0lH0.net

>>848
すぐに利益を見込める路線があったらLCCが飛ばしてる。
なので見込めない。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:27:18.09 ID:OwCYiIGg0.net

けど成田撤退報道にはペーパー出さなかったのにA380関係の報道にはすぐさまペーパー出したのは何でなのかな？

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:27:44.84 ID:IO19HlPV0.net

近距離国際線をやるなら羽田深夜枠でウラジオストク、ハバロフスクを週2〜3便だな
この2つが大丈夫ならA330でモスクワがあってもいいな

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:34:17.90 ID:0O/AIFGG0.net

夢を見るのもいい加減にしろｗ ぶっ潰れた後の話の方が楽しいｗ

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:42:09.02 ID:79qAJFCY0.net

>>851
相手を意識してそこは諦めていませんよ。というポーズ。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:44:22.83 ID:GIw1qhvC0.net

新割引運賃「フレックス」「フリーフレックス」が登場！
＜2014年10月26日〜12月25日ご搭乗分　各種運賃を届出＞
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/140814_press.pdf

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:50:46.88 ID:QoLlebt20.net

１０月２６日〜１２月２５日運賃
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140814_fares.pdf

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:53:15.08 ID:QoLlebt20.net

同じく１０月２６日〜１２月２５日運航ダイヤ
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/140814_schedules.pdf

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:57:29.87 ID:IO19HlPV0.net

嫌な運賃設定だし普通運賃が凄く高い
茨城ナイトステイ開始っぽいな

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:58:51.97 ID:OwCYiIGg0.net

成田の名前が無くなったw　福岡線の羽田発最終便がA330じゃなくなったのは運行拠点化を見送ったんだな

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:00:11.52 ID:JXxqRqvr0.net

成田撤退の正式プレスリリースは同時発表じゃないのか

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:00:48.63 ID:N9ETI+Jp0.net

フリーフレックスいいな。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:01:35.13 ID:IO19HlPV0.net

増便
羽田福岡
羽田神戸
福岡那覇


減便
神戸仙台
那覇石垣

廃止
成田全便
米子札幌　
羽田米子　
中部茨城

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:02:33.62 ID:N9ETI+Jp0.net

減便どころか増便ｗ　ほぼ330化で大増席ｗｗ

完全に福岡で勝負に出たなｗ

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:03:12.65 ID:AoirTAkq0.net

>>855
え〜・・・？
結局、LCC各社の後追い？
それで利益出るの？

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:05:18.69 ID:JXxqRqvr0.net

成田米子だけじゃなくて羽田米子も消滅かよｗ
せっかく知事が頭下げに来てたのに

866 ：859：2014/08/14(木) 16:05:42.29 ID:giUJcO6D0.net

>>849
『欧州(または北米)のセカンダリー空港〜茨城空港 路線』

但し、『卜ラフﾞル起こしまくり経営体質完全改善』と
『客室乗務員英会話スキル問題完全改善』を
成し遂げなかった場合。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:11:16.19 ID:1KQ/EJYWO.net

フレックスいいじゃん
羽田米子は神戸経由だな
これで米子黒字できるかも

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:16:55.01 ID:ZhXl9H+H0.net

福岡増便わろた。いつもアンチの逆になるな。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:21:54.21 ID:HNS4Sf4a0.net

神戸仙台減便とか
この路線、ＭＭでは屈指のドル箱なのに
完全に関西圏ではＬＣＣに太刀打ちできんな。需要の多い幹線でゴリ押すほかないか

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:22:08.44 ID:IO19HlPV0.net

夜間駐機先を見ると機材数は25機+予備かな？

羽田　8機(A330が4機)
神戸　5機
福岡、中部　各2機
千歳、那覇、仙台、茨城、米子、長崎、鹿児、石垣　各1機

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:23:37.02 ID:tQ7zY2J40.net

フレックス幅ありすぎだろ。
早めに予約すれば値幅上限が低いならいいが、一律だとするとギャンブルに近いだろw

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:25:18.57 ID:ZhXl9H+H0.net

アンチの言い訳大会が始まりましたww

福岡増便www

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:25:43.56 ID:1KQ/EJYWO.net

羽田福岡増便はスタフラが減便するからじゃない？

フレックス手数料安いから、人気でるかも

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:28:12.84 ID:IO19HlPV0.net

成田撤退は運航ダイヤの一番下にあったわ
＞「成田‐札幌線」、「成田-米子線」、「成田-那覇線」、「茨城-中部線」は、2014年10月26日より休止（予定）いたします。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:28:23.21 ID:Z1qjY6wA0.net

全部にフレックス導入か。
SKYバーゲンは廃止かな。
状況考えたらやむなしなのか…

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:31:47.64 ID:OwCYiIGg0.net

9月21日から10月24日まで27便A330なんだけどB737に変更するのかな？

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:32:17.23 ID:eMzDG3bp0.net

いまのフリーとかもなくなるのかな。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:42:40.76 ID:Jb4aRfm40.net

>>862
羽田-米子は直通で無くなり、神戸経由になると。
鳥取側には撤退しないとは言っていたが、米子の完全撤退を視野に入れているような気がする。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:44:01.87 ID:+Ar63VWk0.net

潰れてしまえよ、このブラック企業



スカイマーク、機内販売品で賞味期限切れ

スカイマーク（SKY/BC、9204）の機内販売で、賞味期限を過ぎた商品が誤って販売された可能性があることがわかった。

発覚したのは、7月29日に運航した那覇発羽田行きBC510便の機内。
6月8日の賞味期限を過ぎたカレー味のカップラーメン8個が見つかった。
その後、全機材を点検したところ、賞味期限切れのカップラーメンとコンソメスープが最大26個販売された可能性があることがわかった。

同社では原因について、機内搭載時の確認方法の統一や、販売時に賞味期限の確認を忘れたことを挙げている。
http://www.aviationwire.jp/archives/43067

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:44:37.58 ID:0O/AIFGG0.net

スタフラがなぜ福岡羽田を減便したかをスカイは分かっていないｗ

アンチスカイ派の大予想

スカイA330福岡便→LF平均70%に届かずボロ負け

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:45:53.03 ID:HNS4Sf4a0.net

羽田枠の活用のためにはやむなし、って感じかな？
それにしても神戸鹿児島が意外としぶといな。
減便しても搭乗率が７割を超えておらず、今回ついに運休かと思ったが。

鹿児島と仙台切って、幹線である千歳と那覇を増便すると言う手もあるかと思うが、
１便づつでも地方路線を残しておきたいとの考え何だろうか。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:47:34.13 ID:ZhXl9H+H0.net

アンチの逆wwww

福岡増便ww

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:48:07.22 ID:ZhXl9H+H0.net

アンチの予想ww

どうしていつも負けるの？.www.

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:49:13.15 ID:qGaAayay0.net

鳥取県　１９日からスカイマーク米子便をＰＲ
　http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75628900T10C14A8LC0000/
今朝の日経だけどすでに遅し・・

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:50:07.95 ID:0O/AIFGG0.net

潰れるという予想さえ当たれば上等だろｗ バーカｗ

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:51:13.70 ID:oH5B0YgE0.net

SKY神戸経由でUSJに行ってきた。
三宮の乗り換えは近いし、阪神は始発、梅田を通らないので意外に
良かった。西九条でJRに乗り換える時の場末感には少し焦ったけど。
ポートライナーで「あれが小保方さんのいる理研だよ〜」って
言ったら子供は喜んでたし。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:53:01.21 ID:Jb4aRfm40.net

鳥取県、スカイマーク米子便をＰＲ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75628900T10C14A8LC0000/

↓

結果
成田 - 米子　廃止
札幌 - 米子　直通便廃止　神戸便を利用した乗り継ぎに変更
羽田 - 米子　直通便廃止　神戸便を利用した乗り継ぎに変更

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:55:22.01 ID:Ep6A6ZcTO.net

>>878
視野には入れてるだろうが、那覇直行残してる辺り改善見出だしたい感があると

あと長崎と米子接続の羽田ー神戸対象便をA330にした方が良いような？

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 16:57:09.66 ID:XKWTDr/kO.net

これはダメだろ


羽田便、新千歳も福岡も茨城便より安い設定

A330でコスト上がっているのに全く客単価あげられない

羽田便を茨城便より安売りしてどうすんの

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:00:11.10 ID:oDxTwzFY0.net

福岡線の高単価個人客は完全に3社の客の奪い合いになったな。
JALはまだどんなことがあっても浮気しない固定客があるけど、特にANAが厳しいかな。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:00:20.35 ID:Ep6A6ZcTO.net

>>881
路線の維持、それは心ですw

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:04:25.70 ID:F5ViPAUm0.net

>>862
え？今でも神戸増便してたけど、もっと増えるの？

ま、嬉しいけど(笑)
値段も一万ポッキリしてくれたら…

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:12:50.69 ID:vs7gb0lH0.net

たった2ヵ月分だけ発表しただけだし、運賃も実売額が不明だから
そんなに盛り上がらんでも…。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:25:09.08 ID:EDOAur3q0.net

北陸新幹線金沢開業したらSKYには能登ー富山ー羽田をやってほしい。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:28:48.06 ID:ZhXl9H+H0.net

福岡民の俺としてはナイスな展開。
スカイを使うかは分からないが、競争・対抗で俺にもメリット有るのは明らか。

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:32:41.84 ID:tQ7zY2J40.net

>>894
北陸新幹線開通したら富山は撤退だろう。
小松はまだ様子見かな。減れば撤退だろ。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:32:57.03 ID:1KQ/EJYWO.net

米子〜新千歳を神戸乗り継ぎにするなら、那覇便も神戸乗り継ぎにすればいいのに
那覇直行便は需要ないだろ・・

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:34:35.25 ID:0O/AIFGG0.net

いくら安くても遅れが常習のスカイに乗るつもりはない
過去に東京の会議に遅刻して恥かいた
それとANALの客層と明かに違う
レベルが低い

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:37:29.44 ID:ZhXl9H+H0.net

JALとANAでもだいぶ違うよ。

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:39:14.64 ID:EDOAur3q0.net

>>896
多分そう。NHが撤退したあと新幹線料金より安くSKYに運航継続を期待。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:42:08.71 ID:ZhXl9H+H0.net

2ちゃんねるしてるような人が乗るエアラインは客層がわるいほうじゃね？

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:51:30.06 ID:0O/AIFGG0.net

スカイマークはバジェットトラベラーばかりでサラリーマンはあまり見かけない。
JAL、ANAとは雲泥の差。ちゃんとした会社ならJAL、ANAの利用を規定している。
事故の時の補償の差があるから。スカイは補償額が低い。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 17:58:27.39 ID:ZhXl9H+H0.net

スカイが補償額低いってソースある？
デマくさいな

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:05:44.57 ID:IO19HlPV0.net

羽田枠配分のとき保険料に対する保険⾦の⽐率が低いと出したことはある
国内大手J社と100倍、国内大手A社と400倍違うと

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:08:11.13 ID:0O/AIFGG0.net

スカイマークの関係者は皆｢安い料金で乗っているんだから文句言うな！」という内容。
中には｢文句言うならJALやANAに乗れ｣なんていうコメもありました。

自分の会社にお客様が来てくれてお金払って下さるからSKYの社員もお給料いただけるのですよ。

そうした社会人としての基本が理解できていないことが、SKY社員のレベルが低いと言われる根本的な原因になっているのかもしれません。

私も一度嫌な思いをしてからSKYは一切利用していません。

逆に他のLCCを何度も利用していますが、SKYよりも料金が安くある程度の不自由さも感じますが、SKYの社員のような横柄な態度を取られたことは一度もありません。

むしろスタッフが少なくて大変な分、お手伝いしてあげようという気にさえなります。

LCCは安い代わりに、何かと不便だったり座席が窮屈だったりと、サービスの提供が限定されるのは当然のことです。
それはお客さんだってわかっていることだと思います。

でも、だからこそスタッフの丁寧な対応や笑顔が大切なのではないでしょうか。

｢料金が安いこと＝スタッフの対応が悪くて当り前｣ではないのです。

スタッフの親切な対応や笑顔をなくすことで、会社のコスト削減になるわけでもないでしょう。

料金が安かろうが少なくともSKYはサービス業なのですから、お客様のからのご意見やご要望は真摯(しんし)に受け止めて、次の接客や対応に生かすべきです。

他のLCCを含め、普通のサービス業の会社はみんなそうやっています。

少なくとも｢文句言うなら他社に行け｣という考えを捨てない限り、利用者からのクレームは増えるし、結局は自分達が嫌な思いをすることになりますよ。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:10:41.12 ID:ZhXl9H+H0.net

で「文句あるなら他社に行け。」のソースは？
またデマですか？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:11:49.36 ID:OwCYiIGg0.net

こんな所に書き込まないでスカイに直接メールしなよ　長文君

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:19:47.78 ID:n+FQ8rj80.net

キチガイが湧いてるw

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:22:42.15 ID:McgTtV+20.net

羽田米子便まで廃止ってマジかよ…
せっかく年末の帰省で利用しようと思ってたのに…
何でいつもいつも田舎はこうも割を食うんだ？

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:23:40.60 ID:Jb4aRfm40.net

スカイマーク、成田撤退と米子便再編　10月から
http://www.aviationwire.jp/archives/43435

＞羽田−米子線運休により浮いた発着枠は、羽田−福岡線と神戸線に1往復ずつ転用。
＞福岡線は、羽田発福岡行き最終BC027便と福岡発羽田行き始発BC002便を除き、座席幅が広い「グリーンシート」を備えたエアバスA330-300型機（271席）で運航する。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:24:25.76 ID:0O/AIFGG0.net

スカイ擁護派、必死ｗ

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:24:25.75 ID:asFo9ku50.net

>>909
搭乗率が少ない田舎だからこそ割を食うんだろ

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:28:11.74 ID:6ZeTTl5P0.net

>>906
消費者庁に電話しても　他に航空会社あるからそれを使えというオチ
だからみんなスカイマークを使わない　なのに今更サービスとか

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:31:43.58 ID:vs7gb0lH0.net

スカイマークの“革命児”が青ざめたエアバスとの金銭トラブル
他社も「本当に大丈夫か」と業界再編に戦々恐々 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140812/biz14081217430012-n1.htm

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:35:21.24 ID:OUQ0Yi+F0.net

もうダメだ

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:35:50.82 ID:0O/AIFGG0.net

>>913
JALが破綻した時にはJALを守れという声が多かった。しかしスカイの場合はその声も少数派。
乗客をないがしろにしてきたツケ。潰れても仕方ない。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:42:57.31 ID:c3aUT3moO.net

>>909
隠岐の島行くのに便利だったのに(ただし七類までタクシー)…

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:48:53.90 ID:F4FhFCzF0.net

>900
＞スカイが補償額低いってソースある？
＞デマくさいな

ソースはなくても、今スカイマークが事故ったら補償どころか会社が死亡してしまう。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:50:28.70 ID:c3aUT3moO.net

>>886
そして阪急か阪神かJR神戸線に乗って「あれが野々村さんがいる西宮市だよ」とwww

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:51:52.65 ID:c3aUT3moO.net

あ、阪神経由でUSJと書いてあったかw

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:53:52.34 ID:bU+boUq80.net

楽しみだ。
4機のA330をフル回転して福岡便に集中投入して利益ガッポリ。と思ってたら供給過剰でL/F大して上がらず大ゴケする様が。
良い新年をお迎えください。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:58:58.35 ID:x34JgCtI0.net

A330は千歳・那覇にも投入すべきでは？
福岡だけだと供給過剰になりかねない
結果としてLFが下がる

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 19:05:01.44 ID:vs7gb0lH0.net

>>922
一応新千歳、那覇線を固めるための機材だけどまだ整備の都合があるから羽田に置いて、
L1・L2ドアから乗降できる福岡に飛ばしているんだと思う。

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 19:09:22.29 ID:IO19HlPV0.net

宮古や石垣への乗り継ぎを考えるとA330を那覇便に投入したいよな
羽田石垣直通を続けるみたいだし冬スケでの那覇投入はないのかも