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羽田空港国際線旅客ターミナル　其の7

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 00:05:07.33 ID:7kuaGtXd0.net: 公式ホームページ
ttp://www.haneda-airport.jp/inter/

前スレ
★羽田空港新国際線旅客ターミナルビル★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280818002/
■羽田空港国際線旅客ターミナル■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287904932/
羽田空港国際線旅客ターミナル　其の３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298776450/
羽田空港国際線旅客ターミナル　其の４
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310262634/
羽田空港国際線旅客ターミナル　其の5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321245939/
羽田空港国際線旅客ターミナル　其の6
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394963336/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 00:55:06.29 ID:AoFQmfU80.net: >>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。

昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。

だから、英語では今をプレセント(present)と呼びます

そして、>>1 乙
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 07:59:20.86 ID:JU6PHtZt0.net: 初めて乗った飛行機のトイレで大きめの屁とウンコしてしまった・・・
トイレから出たら友達の妹が次に並んでいてトイレ入っちゃって・・・
入った瞬間小声で「くせっ！」て聞こえた・・・

(ノ'A`)> ウワァァァァ
( ヘヘ
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 09:04:31.99 ID:RaF9vOTk0.net: 羽田をディスってるのって千葉県民だろ。
成田が不便すぎるせいでインチョンに東アジアのハブ空港の地位を盗られてしまった。
羽田をどんどん拡張して巨大な24時間空港にして、東アジアのハブ空港の地位を取り戻せ。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 09:57:42.50 ID:OPtVmHU+0.net: ファーストクラス客用の保安検査場ができてて驚いたわ。
成田だとファーストクラスおよびビジネス客用だよねたしか。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 14:34:07.84 ID:R+04OMs60.net: エアアジアがスカイマークを支援するそうだが、
羽田にLCCが進出したら、成田のLCCは存在意義がなくなるなw
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:40:46.09 ID:DTbu0prQi.net: まだ、羽田狂信者は出てきていないな。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 23:55:13.04 ID:cc+PtcS+0.net: >>6
だから、成田廃港が国民の総意だろ。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 23:56:00.56 ID:cc+PtcS+0.net: >>4
成田を使う日本人が悪い。
成田を使うな。
成田は廃港あるのみ。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:16:38.23 ID:QP8XgQAl0.net: ＪＲ東日本、羽田空港への新線構想を発表東京―羽田18分に短縮　日経
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL19H5V_Z10C14A8000000/

NHK
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140819/3880721.html
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:20:40.62 ID:mWgvsavY0.net: >>4
マジレスすると千葉県民は違う、ここでの荒しはどっか変な人種かレス乞食だよ

アクアライン利用する羽田に近い千葉県民は羽田活性はどんどんしてほしい
成田が近い千葉県民は羽田が活性化するほどLCCが増えたり需要供給の関係から安く旅行に行ける可能性もある
飛行機乗らない千葉県民はそもそも興味ない
羽田が活性化しても成田の低下に限度はあるから成田市や勤務者はそこまで影響ない

ただ、いまだにいる成田反対の中２病族は成田が寂れると生きがいや乞食ごっこできないから困るかもな
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:21:34.31 ID:U+KTpzOm0.net: 羽田直結線便利すぎわろたｗ
これで一気に世界最速のアクセスだな
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:33:03.76 ID:SloDU4df0.net: >>11
成田には廃港して貰わないと困るので、影響出ざるを得ないだろ。
職に就けない浮浪者が増えるから、財政面でも成田は死ぬ。
だがそれは、成田市民と日本国民が望んだ結果であるので、問題無い。
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:34:07.83 ID:QP8XgQAl0.net: 成田が生き残るには羽田と成田直通のリニア引くしかいないな
羽田新線の接続が良すぎて羽田の高速鉄道乗り入れが実質いらない状態になってる
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:35:53.87 ID:gl9FbaWC0.net: >>12
ここ国際線ターミナルスレだよ
国内線から延伸するとトータル4000億円
東京駅から22分程度だろうから現行より遅くなる
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 01:31:01.86 ID:SloDU4df0.net: >>15
モノレールを使ってどうぞ。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 02:10:04.58 ID:2UX2H1eh0.net: >>14
どうせ、何でも反対の千葉県民が騒ぐから無理だね
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 07:12:52.04 ID:QP8XgQAl0.net: >>924
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10623451_703743349700286_5904189120124215099_o.jpg
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 10:50:11.99 ID:KT2Ue8vEI.net: JALの国際線のファーストクラスラウンジ、リニューアルオープン、いったいいつよ？？？
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 12:25:47.12 ID:nCX8NSlA0.net: 羽田空港に4000m滑走路を4本引くイメージ
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up312690.jpg
Ｄ滑走路が作れたならできないことはないな
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 14:48:29.84 ID:2UX2H1eh0.net: >>20
技術的には可能でも千葉県民が反対するから無理じゃね？
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 14:57:59.04 ID:xalZALS40.net: 例えば
1000億の投資をして効果が100
2000億の投資をして効果が110

どっちの選択をするかは明白だろ
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 17:12:07.48 ID:bt5lJ7+M0.net: >>20
無茶苦茶だが、本当にやりかねないな。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 19:56:20.63 ID:SloDU4df0.net: 羽田になら税金を幾らでも注ぎ込んで貰って構わないよ。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 20:13:04.11 ID:SloDU4df0.net: 成田を廃止にする意思を示さない、国会議員に投票はしない。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 20:52:04.64 ID:HL3WVKQa0.net: そろそろ夏休みの宿題やれよ。w
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 00:39:19.88 ID:kZ3wQ7ZG0.net: 千葉県民がーってずっと変なのいるけどなんかの工作活動？
千葉県民だけど羽田しか使わねえよ
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 01:09:26.55 ID:cgqpmMC90.net: 東京モノレール東京駅への延伸検討
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140820/k10013950381000.html

親会社の動きに焦ったかw
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 04:46:18.76 ID:CpV74C6t0.net: >>27
成田なんか使ったら、神の裁きが下るからな。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 06:38:34.58 ID:Aa+7npEa0.net: >>28
千葉県知事がまた怒鳴り込んで来そうなネタだな
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 12:24:41.21 ID:bIJoK4f00.net: 上野東京ラインで品川乗り換えを心待ちにしているが
それににくわえ
モノレールでも便利に乗り換えるなら延伸先は上野なんだよな
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 11:32:20.77 ID:hXw4m+oS0.net: 羽田空港、国際線ターミナル拡張記念イベント「はねだ江戸まつり」を開催
http://flyteam.jp/news/article/39395
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 12:24:25.04 ID:Nk6++T+w0.net: いよいよ明日出発だ・・・明日は一日移動だけでハードだけど
なんだか目的地より久しぶりに空港に行けるのが嬉しい。
あの免税店の化粧の匂いと動く歩道でひたすらリピートされているアナウンスでテンション上がる。
出発が午後だから準備もゆっくりできるし、出発前の昼ごはん選びも今から楽しみ！
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 13:03:31.78 ID:62ZvmB100.net: >>33
どこ行くん？
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 13:11:17.70 ID:IIaby+Ul0.net: 鍛冶橋駐車場あたりで東京駅と言い張るのはなしな。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 13:46:50.05 ID:2IC5jO0BO.net: 　（　⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　⌒）
　　て人　.　 -―- ..　　　　　 .　--. ..　 /^～'′　　
　　　　／: ハ : :ヽ: : :ヽ　　／ r　二ミ｀ヽ　　　　　　　
　　　 .′: :ﾄ∧:.i: :i: :ヽ i　 ′! l＜｀^^'ヽﾊ　　　
　　　 l: : :癶{＼ﾄ､:匕iト|　} :｜:!＼　ノ |: !　　
　　　 |: :f'|:..l○ 　 ○{: | ﾉ :（|: |○　 ○{: {　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　　　 |/ ﾄl! {.　　3　ﾉ:ﾘ'イィ:! :{. 　 3　ﾉ从　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　　　 }ﾊ>弋l＞┬＜}/　 ′厶{ｨ`　i爪}/http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　　 {　 i |｢`´ヽ,　}.　　/´　バ`´}ヽ＼
　　　　 '.　 lハ　ノヽ |　 /　ｨ/　ヽﾉ　 i　ヽ
　　　　 ∧. {__乂_.ノ {. /　 / `廴__夫__ﾉヽ　'.
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 15:45:53.58 ID:iSZimi1o0.net: >>36
千葉県民が反対デモをしそうな話だな
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 08:32:42.45 ID:sup4D2CY0.net: JALのファーストクラスラウンジのオープンは8/29だそうだ。先ほどサクララウンジの

受付で聞いたから間違いないと思う。
初めて羽田のサクラ使っているが、やはりファーストに比べかなり庶民的だな。あと狭い。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 10:01:24.34 ID:ZtUDuAb6i.net: CIは、桃園トランジットでバンコクなどに行く客が使うことが多いので、松山行きしかない羽田発では
不便なことがある。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 18:27:33.26 ID:RehRsl/J0.net: どこにでもいるレス乞食がこのすれにもいるのか
>>37みたいな、千葉県民がー、チバケンミンガー

荒れるからどっかいけよ乞食
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 00:41:22.32 ID:f0dTzxU10.net: >>39
華航は乗り継ぎ客を念頭に、
成田発着を重視している気がする。
日本人旅客も、桃園機場での乗り継ぎ客を
誘致している感じ。
一方で羽田発着は、日帰り強行もあり得る設定。

同じ台湾航空会社でも、エバー航空は
台湾人旅客を一旦羽田へ運んでから、
全日空便（コードシェア）で日本各地
に送り出しているというか。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 19:22:10.79 ID:Tm0i1DkB0.net: どうせなら最低旅行日数を１泊２日にしてほしい
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 07:18:44.99 ID:Lgm4MRo9i.net: 38さん、情報ありがとうございます。
ちょうど、30日深夜便でBKK.DP予約に問い合わせしても
まだわからないし決定したらHPに掲載します。
程度の回答でした。
今の羽田さくらは混雑で落ちつかないから、
早くオープンを待ってました。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 21:03:14.13 ID:iG+ldEti0.net: 羽田とANAだけで十分
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 22:50:16.39 ID:iG+ldEti0.net: 着陸時、スカイツリーより低く都内飛行…懸念も
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140827-OYT1T50019.html

千葉県民の妨害が始まりました。
さらば成田！さらば千葉！と言おう！
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/27(水) 22:56:31.39 ID:AqaCR7Kn0.net: >>45
NHK無料にしてくれるなら都民としては大賛成だぞ
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 03:30:22.79 ID:ddl5mpwN0.net: >>46
都民なら何もせず、大賛成だろ。
羽田がやることに文句付けるのは、都民にあらず。
48 ：センシティビティ・トレーニング：2014/08/28(木) 06:03:50.70 ID:H0Q9bB0a0.net: 出発は羽田でもいい。
が、帰国便は成田着がいい。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 09:20:31.69 ID:x3LguZB40.net: 逆だろ！
出発は元気だから、成田までぜんぜん行ける
帰りはさっさと家に帰りたいから羽田。

仕事ならどっちも羽田。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 12:18:59.63 ID:D7kHPRk50.net: 羽田国際線のANAの早朝チケットカウンターのブスww

　　　「仕事をしているフリ」
「分からない事があると、裏へ逃げて、数分後、上司がダメだと言っていますww」
　　　「解決能力ゼロ」
「ブスが化粧してもブスw」
「学歴レベルが低いブスが多いw」

　　　「幸（さち）薄そうなキモイばばあ顔w」
「sexレスが顔に出てるwwwwwそのくせ気が強いww」
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 12:27:41.16 ID:XpG4sZ1p0.net: さすが東京の接客
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 14:06:25.09 ID:lsLVBWFj0.net: >>49
だよね。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 15:57:49.93 ID:o9ZmH5oo0.net: ワールドビジネスサテライト
2014年8月28日（木） 23時30分～24時28分の放送内容

▽羽田対成田ソフト面の競争加速
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 16:14:28.30 ID:O92VUglw0.net: 今日の 5Fエリアは煩い。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/28(木) 17:12:23.03 ID:TX0PnD1h0.net: 橋が出来たところってなんだったっけ
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 12:32:31.21 ID:Yo3B6HtK0.net: 羽田空港配置の滑走路の理論上可能な発着回数は６０万回
６０万回枠を年間乗客数に換算すると９０００万人
羽田国際ターミナルの処理能力は３０００万人
国内線利用者が６０００万人　国際線には３０００万人回せる計算になり
成田を完全に食える設備能力自体は備わってしまっているが
現実は横田管制４０万回の制約でかろうじて成田が生かされてる状態
首皮一枚で成田は生きている
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 12:44:20.33 ID:TGz0thJq0.net: http://www.aviationwire.jp/archives/44733
>>55 はねだ日本橋のこと言ってるの？？

それにしても既存の店含めても飯食うのもお茶するのも
関空や成田に比べて高すぎるんだよ。
2倍位余計に払ったきがするわ。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 18:26:44.65 ID:XriBMH3i0.net: 二倍”余計”に払うということは　１＋２＝３
つまり関空成田の三倍の価格ってことか。

馬鹿じゃね？
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 19:14:06.29 ID:W7JXf/5F0.net: 久保帯人のモノマネはやめなよ
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 22:45:45.19 ID:suEwKdbli.net: >>57
きのうはちんどん屋などが来て、うるさかったな。
海外旅行に出かけるという雰囲気をぶち壊し。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 23:28:20.22 ID:EbPnh0Fn0.net: 羽田国際線ターミナルのあのいかにも奇を衒う雰囲気が好きじゃないな。大した物がある訳じゃないし、それでいてクソ高い。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/01(月) 23:37:25.19 ID:J0xByjpo0.net: >>57
赤か青のラウンジで食べればいいんじゃない？？
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/02(火) 00:32:03.63 ID:WZPN7hHG0.net: 高い店使えるやつはラウンジで食って
庶民が使える店が無いと。
チグハグだな
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/02(火) 01:51:54.29 ID:BDC4DOaIi.net: 吉野家ができる
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/02(火) 08:52:57.55 ID:652qtF9j0.net: >>63
まったくだな。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/02(火) 09:38:08.23 ID:6qgfEpML0.net: 世の中平等じゃないんですよ
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/02(火) 10:10:32.98 ID:c/MVuNVz0.net: >>61
仕方ない。
ターゲットは日本人ではなくフォーリナーだから。
開港１ヶ月前の特別見学で社長がそう述べてた。
苦労したのはテナント集めではなく、木材構造物と
消防法と消防設備、それと景観との兼ね合いだとさ。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/02(火) 13:16:35.05 ID:no8tbkRz0.net: 成田より外国人の利用比率は低くて
成田が日本の表玄関なら
羽田国際線は首都の便利な勝手口って感じだと思う
あんまり外国人にアピールする必要も感じない
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 06:30:24.08 ID:fI+lRCfw0.net: 1階のおでん屋安くてうまいじゃん。LAWSONっていう店。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 08:05:25.79 ID:WTV9Q0Cf0.net: 笑！
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 17:33:29.55 ID:eLmjO6Qg0.net: 成田の店のほうが高いイメージ。
しかも有名処など、うまい店が一切ない。
去年までは「地主の店」なんてのがハバを効かせていたが、
あれもやる気がまったく見られなかったぞ。
いつまでのさばらせているのかと思っていたｗ
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 18:09:23.05 ID:eNDKQg62i.net: セブンイレブンで100円コーヒーとおにぎり買って展望デッキで飛行機見ながら
食事ができるよ
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 21:56:00.58 ID:PKpaUH0r0.net: あーあ、東京都と都民が都心上空航路誘致したのにも関わらず
成田がゴネたせいで、VS日本撤退だとさ。
成田を今直ぐ廃止にして羽田だけにしたら、間に合うぞ。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 22:18:39.87 ID:aSPnen8u0.net: 19時ころの出来事。一部の飲食店(うどんやとか)は並んでいたけど、新しくできた日本橋周辺と和菓子系ショップはガラガラ
もっとも既存のワイシャツ屋、メガネや、時計屋、Tシャツや、バッグ屋なども閑古鳥。
かとおもいきや、上のプロントはそこそこ混んでたし、ラウンジも同様。食うとこ少ないってことだな
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 22:28:06.38 ID:BWlPeMqJ0.net: どうでもいい店が多過ぎなんだろ。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 22:51:58.50 ID:9HJD/cBS0.net: >>73
kwsk
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 23:37:42.52 ID:PKpaUH0r0.net: 成田を廃止に出来ないまでも、成田からVSが出て行くと決めた所に隙がある。
羽田に残っている発着枠を東京都が買い取りVSに与え空港利用料金も免除し、
都心上空通過航路をVSに限り許可してでも、東京都の意思として繋ぎ止めよ。
世界随一の空港を誇る東京都と東京都民なら、可能なはずだ。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 23:38:21.49 ID:HOLjoDUU0.net: ヴァージンの撤退は羽田成田の空港自体が原因じゃないでしょ。

と言うか先日のなんとか会議では都内上空飛行について大田区長も
「騒音や安全性なども色々と状況を見ながら考える」って言ってなかったか？
東京都民が皆で賛成しているわけじゃなさそうだがな。
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 23:49:06.09 ID:uWeT1Fky0.net: シジミの漁業権で揉めてる立地自治体様にできますかねぇ
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 00:45:41.32 ID:OlPR9iQT0.net: 今の羽田国際線上の店は異常だな。あんなの誰も喜ばないわ。
羽田を使うのは日本人だろ。香港韓国台湾人でも成田を喜んで使う。

ターゲット間違いすぎ・・
俺らも仁川金浦そんなに変わらんとおもてるし・・
仁川の飲食は制限区域でも安いの～高級まで選び放題で便利だわなあ。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 01:10:55.57 ID:CZMYnQZF0.net: 橋とか変な舞台はいらないからもっとマシなもん作れと..
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 07:18:13.37 ID:o7tXXcdh0.net: ヴァージン撤退は完全に羽田と成田の分散によるロンドン便供給過剰に撤退だよ。
成田だけに飛ばしてれば供給過剰にならなかったし。

羽田国際化が日本そのものをどんどん追い込んでるな。
分散により不便になったので日本での乗り継ぎ客自体も減ってるし
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 10:58:30.61 ID:1tEp/FDC0.net: 羽田が高いってｗ

そんなに貧乏なら海外旅行に行くなよ。
世田谷ラーメンとかあるのに何をバカなこと言ってるんだかｗ
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 11:55:24.18 ID:cMKTUSTz0.net: 国内／国際ターミナルで旅行者が、コンビニやマックで飯を済ませてるのが
ありえんだろ。旅行中くらい、普段とは違う嗜好で行けよと。
しいて許せるのは、使用頻度が高いビジネスマンだな。
あれは、空港職員用だと思ってる。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 13:45:15.96 ID:DOlXvzLl0.net: 出発の空港なんてまだ「旅先で何かと金かかるから節約しとくか」って気分だろ。
マックは言葉のよくわからん外国人でも安心して利用できる定番じゃないか
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 13:52:45.29 ID:oEwgGCD10.net: でも羽田はいかにもいかにも過ぎて趣味が悪い。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 14:07:26.65 ID:QJRUqjDL0.net: 全国で一番お笑いの商業施設なくせに
一番ぼったくり高すぎて・・
新しい増築部分が方向修正せずにさらに輪をかけて
お笑い・・

俺は国内線の方で食ってからチェックインしてる・・
あほらしくてあんなとこでコーヒー1杯も飲む気にもならんわ。

やよい軒、大戸屋、ドトールコーヒー、天下一品、バーガーキング、
31アイスクリーム、餃子の王将、かつや、すき家、日高屋、ケンタッキー
のうち4つ出来たら利用するわwww
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 14:14:59.62 ID:1tEp/FDC0.net: 自分から言わせるとむしろ成田のほうが場末の高速道路SA感バリバリなんだけど
しかも値段だけは妙に高い（職員価格もあり、二重価格だし）

てか、ぼったくり価格って何をしてぼったくり？
ピザ屋にしても、うどん屋にしても、ビストロにしてもあんなモンでは？
それとも行ったことないけど、ネットだけ見て言ってるとか？ｗ

成田のロイヤル（笑）みたいなお好み食堂のほうが高くて不味いわｗ
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 14:17:52.53 ID:QJRUqjDL0.net: もうちょっと実際の値段見てから言ったほうがいいよ
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 14:40:50.02 ID:1tEp/FDC0.net: と、なんの情報も出さすに反論されてもな（失笑）
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 17:00:52.41 ID:zLkdcEsoi.net: モスもいいけどCoCo壱かリンガーハット
できて欲しかった
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/04(木) 17:13:16.08 ID:e8qbUI360.net: スポーツバーやパブみたいに一杯だけ飲むとこ作ってほしいぜ。立ち飲みでもよし
日本に拘った土産屋はもういいから
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/05(金) 01:15:08.48 ID:KuqClDDo0.net: その辺の街角のファーストフードが食いたいなら、空港や海外行かなくてもいいじゃんｗ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/05(金) 03:53:33.70 ID:G2YaXDgp0.net: >>88
成田を使ったことのある乞食か。
勘違いをしているが、空港建物はあくまで官公庁舎。
乞食が来て良い場所ではない。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/05(金) 08:19:24.44 ID:6SC8QiTf0.net: 成田原人乙
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/05(金) 09:55:37.75 ID:KuqClDDo0.net: >>94
>勘違いをしているが、空港建物はあくまで官公庁舎。

ハァ？ｗ
ハコの運営は官公庁舎じゃねーからｗ
論点はハコの持ち主じゃねえだろ、論点すり替えんなボケ
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/05(金) 13:04:37.77 ID:XIMtkjwj0.net: ロッテ免税で我慢シル
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 11:33:40.02 ID:29AtucRD0.net: 成田、仁川は減便で、フランクフルト、北京、上海は小型化か。
一方、羽田便は大型化。

ＪＬの羽田シフト、確実に進んでるね。

http://www.jal.co.jp/inter/info/operation.html
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 12:28:51.20 ID:29AtucRD0.net: 日本テレビ系（NNN） 9月5日(金)22時1分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140905-00000067-nnn-soci
　東急電鉄の蒲田と京急電鉄の京急蒲田を結ぶ「蒲蒲線」について、東急電鉄は、
「東横線」と「多摩川線」と乗り入れることで渋谷と羽田空港を３０分以内で結ぶ構想を明らかにした。

　これは、国土交通省で行われた委員会で東急電鉄が明らかにしたもの。国交省では都心から
羽田空港へのアクセスを向上させるため、東急電鉄の蒲田と、そこから８００メートル程離れた
京急電鉄の京急蒲田を結ぶ「蒲蒲線」を新設し、「京急電鉄空港線」とつなぐ案を検討している。
これについて５日、東急電鉄は、「蒲蒲線」に渋谷と横浜を結ぶ「東横線」、
多摩川と蒲田を結ぶ「多摩川線」を乗り入れる構想を明らかにした。

　「蒲蒲線」が実現すれば、渋谷と羽田空港を３０分以内で結ぶ
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 12:50:25.07 ID:qU/5U8gU0.net: >>99
都心に向かうアクセス増やすよりも町田や横浜北部を接続する方が良いじゃないかな？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 21:02:00.95 ID:iVB83/gb0.net: 先進国の人口３００万人以上の都市で空港が無いのって横浜市だけじゃないのかな。
数年前まで、横浜から国際空港に行くのにおよそ２時間はかかっていた。
羽田に国際線が就航して便利になったと、横浜市民の喜ぶ声が
殆ど聞かれないのは何故だろう。
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 22:12:45.85 ID:Ov2d4Ylgi.net: >>99

軌間が異なるので、どこかの駅で乗換え。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 22:18:20.95 ID:WJCAD8ch0.net: >>101
都民のフリして便利になったって言ってるのが横浜県民だろｗ
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 22:33:25.33 ID:0+JeTYE20.net: >>101
一部（東急沿線民）を除いて貧民がほとんどだから
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/06(土) 22:37:05.72 ID:Ov2d4Ylgi.net: 国際化うんぬんよりも、
横田空域の変更で、上空を通過する便が急増（数年前から）のほうが、
神奈川県民の関心事だろう。
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 01:46:55.48 ID:maO/n+2+0.net: >>105
神奈川県民と東京都民は騒音慣れしている。
羽田発着便なら尚のこと歓迎だろ。
屋内のどこに居ても、24時間絶え間なく飛行機の音が聞こえるのは
とってもとっても素敵な事だ。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 04:52:24.42 ID:maO/n+2+0.net: 大田区を全て、羽田空港用地にしてしまうのが、最も簡単だな。
羽田のためなので、大田区は立ち退け。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 07:01:33.02 ID:zS3DlAvHi.net: しばらく鳴りを潜めていた狂信者が出てきたな。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 12:51:27.80 ID:XMp8ahJy0.net: >>105
自分がまるで東京だと思い込んでるのが横浜人だから。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 18:26:14.88 ID:/STjScTt0.net: >>106

横浜市荏田に米軍機が墜落、３人死亡の事故を忘れていない県民は多いぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E4%BB%B6
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 20:19:38.22 ID:maO/n+2+0.net: >>110
米軍機の墜落は悪だが、羽田発着機の墜落は善。
巻き込まれた住人も、誇りに思うことだろう。
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 20:36:59.43 ID:KcaIyWVP0.net: >>107
いつ精神病院から脱走した？
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 22:23:27.94 ID:qQm3ogeX0.net: 先週末
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 22:59:12.39 ID:XyPinQ3z0.net: >>107
いいねえ。
ささやかだけど地主だからもろに釣り上げて
さらに手広く用地買収できるわ。
115 ：swirling：2014/09/07(日) 23:03:03.65 ID:mNJ99vqs0.net: TGのWクラスでもUA*Gなのでラウンジ利用する俺。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 11:12:48.05 ID:tUknpC7fi.net: こいつの基地外度がどんどん加速していくな。

家族のことを思うと可哀想だ
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 11:18:24.44 ID:Uc6+WC+m0.net: いるという前提
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 12:53:45.08 ID:ItDXylhU0.net: 狂信者くん、成田憎しが募って空港や京成電鉄に威力業務妨害するなよ！
そういえば京成電鉄の線路にブロックや自転車を放り込んだ事件があったような…

レインボーブリッジくぐろうとしたオタク殺人犯もいたな
頭と心をこじらせると大変危険だわ
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 12:34:33.42 ID:qCIcML4y0.net: 羽田空港～川崎の連絡道路と多摩川トンネルせを並行整備　政府方針

2014年9月9日(火)5時0分配信カナロコ by 神奈川新聞

　国際化が進む羽田空港を核とする京浜臨海部の強化に向け、政府は空港と多摩川対岸の川崎側を直結する連絡道路の新設と国道３５７号（東京湾岸道路）多摩川トンネルの整備を並行して進める方針を固めた。
東京・神奈川の連携強化による国際競争力強化を目指し、周辺まちづくりと一体化した戦略的な交通インフラを整備するのが狙い。
国家戦略特区プロジェクトに位置付けたソフト面の具体化と併せ、国と関係自治体で検討を進めていく。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 12:58:44.06 ID:ejpupd2D0.net: 国際線の駐車場は、連休時はかなり混みますか？
入庫に１時間町とかありますか？
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 13:27:29.67 ID:7V76tGti0.net: 混むよ。
むしろ国際線は数日駐車が当たり前だから、１時間待っても空かないよ
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 13:37:44.72 ID:mqz9xvgd0.net: >>114
羽田空港の拡張は48時間以内の強制退去補償無しだろ。
一度やってるんだから大丈夫だ。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 15:40:15.90 ID:ociT4Liji.net: これまで何度か使って入れなかったことはないけど、でもそれは平日で
平日でもかなり混んでいた。屋上の手前ぐらいまで行かないと空いてない

連休なら予約しておいた方が絶対に良いと思う
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 17:44:27.98 ID:L33s8s130.net: >>122
行政代執行に至るまでどれだけ交渉があるのか知らんのだな。
成田で服部常治がどれだけナッパ服着てゴム長履いて
説得しまくったのかも知らんようだ。
天井で売るのは当然だ。どこが天井なのかはあそこに聞けばいい。
庶民は知らんでよろしい。楽しくお船に乗ってなさい。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 18:31:27.65 ID:1b7X63VM0.net: 主権が無い頃の話だから
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 21:08:11.90 ID:Yi1dsUgU0.net: 羽田国際ターミナルは小さくなかった
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up315579.jpg
左から大きい順に
仁川１期ターミナル　成田第１、２ターミナル　羽田国際線ターミナル　関空１期ターミナル　中部ターミナル　新千歳ターミナル　福岡ターミナル　伊丹ターミナル

日本で羽田国際ターミナルより大きなターミナルを持つ空港は成田空港３０００万人（約２倍の面積）だけである
羽田国際ターミナルは年間乗降客数２０００万人の福岡、新千歳ターミナルに匹敵する大きさがあり関空ターミナル１８００万人にも並ぶ面積がある
当然それ以下の中部ターミナル１０００万人、伊丹ターミナル１５００万人、より大きい

つまり現状で羽田空港は成田に次ぐ規模の国際空港であることを意味する
福岡、新千歳にはまだ余力が残されており全力を出せば３０００万人を狙える能力がある
それと同じ規模の羽田国際ターミナルにも同じくらいの能力が期待できる
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 21:18:54.89 ID:MzQi5iSwi.net: 俺、関東人だけど、あのクソ江戸街より、中部空港の風呂のほうが増し。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 23:05:36.32 ID:6pMC7TDC0.net: ハネダはセントレアの劣化コピー
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/09(火) 23:09:08.54 ID:bWC/X8fR0.net: バニラエア予約センターの古後という男の態度が最悪
なので二度とバニラエアとＡＮＡを利用しません。

LCCは職員のサービスレベルも格安レベル。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/10(水) 01:42:47.35 ID:WGfOCr170.net: >>124
残念だが、羽田内陸拡張において行政代執行が起きることは無い。
成田とは違って、東京都民が既に自ら、土地譲渡に動き始めている。
成田土民とは、程度が違う。
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/10(水) 07:20:02.10 ID:gcRcjUq70.net: 成田は羽田が国際空港化への再拡張が住んだ後、
貨物と軍港になる予定であるのを嗅ぎつけ、
エセ左翼政党と土着民に資金提供して成田空港の
整備を遅らせることに成功した。
もちろんそれは南朝鮮のインチョンのアジアハブ化を
目論む朝鮮人の仕業であるのは用意に察することができる。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/10(水) 09:05:21.12 ID:36hJe/l20.net: >>126
延床面積の比較

成田空港・第一ターミナル　約455,000平方メートル
成田空港・第二ターミナル　約374,000平方メートル

関西空港・第一ターミナル　約303,400平方メートル

中部空港・ターミナル　約219,200平方メートル

羽田空港・国際線ターミナル　約236,000平方メートル(今年3月の増築後)
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/11(木) 15:53:34.17 ID:+qQJS8Hhi.net: >>127
あのクソ江戸街って空港利用者には何の役にも立たないな。
喜ぶの、新しい商業施設が出来るといそいそ観光しに来る層だけ。

空港を使う方にしてみれば食やショッピングが充実していて欲しいのは
制限区域内。
ハブ用途を全く考えてないからだろうけどそれにしても。

増築前とかうどんとカレーのみ、みたいな学食みたいな
フードコーナー一つだけだった。あれは論外
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/11(木) 16:00:02.78 ID:+qQJS8Hhi.net: >>130
これ、例の基地外か
135 ：133：2014/09/11(木) 18:01:34.74 ID:H1eP+lDY0.net: 初めて乗った飛行機のトイレで大きめの屁とウンコしてしまった・・・
トイレから出たら友達の妹が次に並んでいてトイレ入っちゃって・・・
入った瞬間小声で「くせっ！」て聞こえた・・・

(ノ'A`)> ウワァァァァ
( ヘヘ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/11(木) 23:01:49.28 ID:219WXCdx0.net: >>133
増築された今、制限区域内はイイ感じだぞ。
むしろ成田があきらかにショボク見えるようになったほど。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 01:33:24.14 ID:6Ui8rRY50.net: まあ、どっちもどっちやな
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 08:18:47.35 ID:XmnwPrc/0.net: 世界5大空港、アジアからは日本と中国 sensenfukoku05 2014/09/11 87 0

世界5大空港、アジアからは日本と中国
韓国は選ばれず
Record China 9月11日(木)23時50分配信
2014年9月10日、ドイツ誌・フォークスは、旅客の輸送量を基に世界5大空港を選出した。11日付で環球時報（電子版）が伝えた。
それによると、米国のハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は2013年、延べ9500万人を輸送し、世界最多だった。2位は中国の北京首都国際空港で、8370万人。英国のロンドン・ヒースロー空港が後に続いた。
日本の東京国際空港（羽田空港）もランクインしており、6800万人で4位だった。
5位に選ばれたのは米国のシカゴ・オヘア国際空港。アジアからは日中両国の首都にある空港が選ばれたが、韓国は選出されなかった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140911-00000059-rcdc-cn
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 08:23:17.21 ID:XmnwPrc/0.net: 羽田空港の旅客数、過去最多　「世界トップ３」視野に
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/02/25/kiji/K20140225007664760.html
空港事務所の担当者は「１４年は７０００万人の大台を突破し、
世界の空港で年間旅客数トップ３に入る可能性もある」と話した。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 09:50:36.63 ID:f/bCRP3Ai.net: 国際線利用客の数字に絞ると話は別だな。
国内＋国際では、以前から羽田はトップクラス。
アトランタも同様だが。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 10:04:56.80 ID:3VnHPf2d0.net: アトランタは国際線は少ないよな。デルタのハブとはいえ、
ほとんどが国内線で、国際線は中南米中心。
路線展開としてはセントレア的な感じ。（名ばかり国際空港）
なぜか国際線のみランキングはあまり見ない。
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 12:55:10.17 ID:Y/wAz0aa0.net: アメリカ自体、昔から国内線7割、国際線3割みたいに言われてきた市場だしね

ヨーロッパはその逆で
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 13:57:00.77 ID:+xJPf0bq0.net: 国のサイズが違うから当然でしょう。
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 16:54:42.06 ID:ftjRjYk90.net: ちなみに韓国の国内ハブ金浦空港は国内線利用者１５００万国際線利用者５００万
仁川空港が３８００万だから日本に比べて貧弱な国内線需要だということがわかる
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 18:36:47.46 ID:jlpL9gk40.net: 国際線と国内線で運営会社が違うとはいえ、ウェブサイトが分かれているのって
ユーザーの利便性無視しているよね。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 19:15:03.96 ID:qOtmQEQF0.net: 日本橋って橋なのか？
中央エリア側の突き当たりが
エレベーターしかなくてビックリだ！
不便過ぎだろ
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/13(土) 19:27:25.14 ID:ftjRjYk90.net: 滑走路が一体運用されているとはいえ実質羽田国内空港の隣の敷地にできた羽田新国際空港（福岡空港規模）みたいなものだし
まぁそれでも成田からこっちに電車やバスで走ってくるよりはマシ
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/15(月) 11:00:38.41 ID:tICTW64JO.net: ユナイテッド航空就航以降の新規路線、航空会社の話題がないね。
東海岸路線はできんかね
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/15(月) 12:04:03.39 ID:NSpDNQ2Bi.net: ●▲■　エアライン板で書き込みをすると、あなたの都道府県名が筒抜けに！？　■▲●

エアライン板で、名前欄に都道府県名を表示するか否かの議論が進行中です。
意見がある方は以下の自治スレにてお願いします。

・議論会場
エアライン板自治スレ2012
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351059611/349-

ちなみに、こんな人々が都道府県名表示に賛成しています。
http://hissi.org/read.php/airline/20140910/aVVBUTdjWGUw.html　（関西3空港スレのコピペ荒らしさん）
http://hissi.org/read.php/airline/20140910/d0p1ZE1OaWIw.html　（皆の意見を公平に聞く公明正大な取りまとめ役さん）
http://hissi.org/read.php/airline/20140914/dmQxR2RoWXQw.html　（取りまとめ役さんの意思に関係なく申請するとの強硬派さん）
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/16(火) 22:20:57.36 ID:3LLfeFjl0.net: なんか今日税関でやたらと根掘り葉掘りきかれた
バッグの中身もチェックされたし
人によっては体べたべた触られてて異様な感じがした
取締り強化キャンペーンか何かしてるのかな
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/16(火) 22:22:40.00 ID:NkIX9UDA0.net: 地震でスキャナーが壊れたんじゃないの
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/16(火) 22:27:14.53 ID:3LLfeFjl0.net: 早朝
それに税関の「免税」「課税」のカウンターでスキャナーなんて使わないでしょ
裏の方では知らないけど
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/17(水) 06:08:50.21 ID:H1EYG4tf0.net: >>150
どこの国からの帰り？
154 ：150：2014/09/17(水) 06:57:15.88 ID:YAa37k630.net: シャンガン
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 04:33:37.76 ID:si8iJXuL0.net: 羽田は成田と違って液体物の規制が無いから本当に楽。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 06:57:42.68 ID:0kXnvvtK0.net: それは国内線と国際線の違い
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 07:27:05.88 ID:kw/DMonN0.net: 羽田厨は常識のない奴が多いな。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 07:32:21.58 ID:+0xSz/YP0.net: ワロタ
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 07:54:28.69 ID:T6Z+s7TO0.net: 完全に撤退傾向が加速してるな。関空便もできるから、エアカナダ自体成田に残るかどうかも微妙なところだろうね。

252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/09/19(金) 03:51:41.74 ID:QuCH0aNN0 [1/2]
＠エアカナダが10月25日から成田＝トロント線を季節運休
　エアカナダは10月25日～来年3月28日の成田＝トロント線を運休し、成田＝カルガリー線を現在の週7便から週3便（成田発　水・金・日曜日）
に減便します。いずれも、オフシーズンによる需要減のため、としています。この間、羽田＝トロント線は通常通り運航します。
【コメント】日本人の海外旅行者が減少していることが影響しているのでしょうね。羽田空港路線の方が運賃も高く設定できますので、運休す
るとすれば、成田空港路線になりますね。

成田空港サーバーより
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 08:07:33.42 ID:KGhtUaAH0.net: 大手航空会社偉い人の発言集

我々は元々羽田を拠点に仕事をしていたいつか羽田に戻るつもりでいる
許可が下りればいつでも羽田でＡ３８０飛ばす用意がある
羽田の枠がもらえないということは日本の航空会社がＪＦＫ空港に降りれなくなるということと同義だ

成田は航空会社の関係者からも呆れられてるみたいだな
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 08:16:17.98 ID:BcgKQ3/N0.net: http://minus-k.com/nejitsu/loader/up317303.jpg
Ｃ滑走路をＡ滑走路北の起点まで延伸して４０００ｍにする
Ａ、Ｃ滑走路間と等間隔でＣ滑走路沖にＣ滑走路と平行のＥ滑走路４０００ｍを配置する
Ｅ滑走路北の起点まで滑走路島を北伸させる
Ｂ滑走路が３３６０ｍ化でき離陸にも使えるようになる
Ｃ、Ｅ滑走路が離陸着陸双方向からできるようになる
Ｄ滑走路と干渉することなくすべての滑走路が機能する
沖の埋め立てでターミナル用地が確保でき能力は２倍以上に拡充できる
すべてＤ滑走路の張り出し以内で実現が可能であり９００ｍ以上の航路が確保されている
ターミナル間移動の横方向は都心直結新線で可能、縦方向はモノレールの延伸で可能
Ｄ滑走路効果で埋め立て費用を節約でき高コストの桟橋構造なしに実現が可能

あまりにも配置ができすぎているのでＤ滑走路の配置を考えた人は羽田が将来こうなること予想できていたんだと思う
羽田が日本の中心という位置づけは既定路線だった模様
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 14:32:40.92 ID:pcHFOlT60.net: >>161
離着陸経路がなあ
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 17:42:12.66 ID:pSuAoz6S0.net: キャパをどんなにデカくしても都心上空を24時間飛ばせないと無意味
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 17:51:57.56 ID:si8iJXuL0.net: >>156
羽田国際線には液体物の規制が無い。

>>163
飛ばせるよ。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 18:49:28.14 ID:okIQIOL3i.net: ＞羽田国際線には液体物の規制が無い。

http://www.haneda-airport.jp/inter/dept/security.html
で、「液体物の機内持ち込みについてはこちら」をクリックすると、

http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/13_motikomiseigen/poster.pdf
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 23:53:25.73 ID:si8iJXuL0.net: >>165
羽田だけは免除されてる
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 23:54:44.49 ID:pcHFOlT60.net: もし羽田だけ免除しても他空港は規制あるだろうから意味ないんじゃ
というか空港単位じゃなくて路線単位でないと意味ない希ガス
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 00:28:47.75 ID:qQb4tSnE0.net: テロ対策で液体物持込制限は2007年3月から国際線全便に適応。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 00:33:18.73 ID:W5IBi8O60.net: >>168
羽田発便のみ2014年3月30日から免除。
成田は、身分証提示する検問所からの適用に強化。
これが、民度の違いだ。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 00:55:15.55 ID:M/O4urkW0.net: 免除？　サイトにそのpdfリンクがはってあるのはなんで？
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 00:59:40.64 ID:W5IBi8O60.net: 更新忘れだろ
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:03:28.50 ID:S5MKrUcV0.net: 羽田だけ免除とか言ってるやつは頭がおかしいんだろ
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:04:23.02 ID:WDYnaLAS0.net: ID:W5IBi8O60
どうせ例の成田廃港とか騒いでる脳内旅行者でしょ
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:05:44.77 ID:S5MKrUcV0.net: それとも羽田だけ国際基準から外れたウンコ国際空港とでも言いたいのか
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:16:13.36 ID:9nhaQkqD0.net: 羽田だけ世界基準の100ml規制を守ってないwwwww

バカ丸出しだなwwww
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:29:40.12 ID:9nhaQkqD0.net: いくら考えてもどーやったら羽田だけ液体物制限がないという
思いになるか全くわからんな。

それだったら各航空会社も羽田は制限不要の案内掲示をするだろww
3/30からと日にちも書いてるしwwwwwwwwwwwwwwww
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 01:47:25.41 ID:W5IBi8O60.net: 羽田はそれだけ、信用された、特別な空港。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 07:53:25.98 ID:68g5frDGi.net: この羽田国際線ターミナル免税店の記事を読むと、他の空港の国際線免税店での扱いと違いはないと思う。

「また、直行便のお客様につきましても日本へお戻りの際等
羽田空港国際線旅客ターミナルからのご出発以外の場合は
免税品液体類であってもスーツケース等の受託手荷物にお入れ頂きますよう
よろしくお願い申し上げます。」
については、海外の空港の中には、免税店が制限区域外にあるケースもあって、念のために書いているのであって、
制限区域内に免税店があり、購入後、搭乗口では機内持ち込み荷物の検査がない場合は、
成田（あるいは他の国際線をもつ日本の空港）発着でも帰国時に機内持ち込みＯＫ。

http://www.jaldfs.co.jp/haneda/liquid/
シンガポール、チャンギ空港のように、搭乗口手前で機内持ち込み荷物の検査をする場合は、
免税店で購入した液体の商品を係員が預かり、搭乗ゲートのところに持ってきてくれる。
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 14:55:42.90 ID:WDYnaLAS0.net: 非制限エリアの店、ガラガラの午後の時間帯はひらいてて
出発便が多い深夜の時間帯は書店を含めてほとんど閉店してしまう
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 19:50:19.03 ID:+uVEwuIb0.net: きっと国内線感覚でビール買っちゃって持ち込めなかった奴が腹いせにデマを吹聴しているのであろう。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 20:49:49.93 ID:LwXM42vE0.net: 羽田の国際線にも成田みたいに乗継客専用の手荷物検査できないかな。

国内線→国際線で羽田で90分接続だったけど、国内線が30分遅延して、降機からバスで20分で国際線Tに到着。
ところが今度は手荷物検査の大行列に遭遇してイミグレ抜けたのが出発時刻の5分前。
近くの係員に出発時間言っても特にかわらず。
さらにゲートの係員に「今度からもっと早く来てください」って言われたけど、
いやおたくの飛行機が遅れたからでしょって言い返したくなった。

何が悲しゅうて東京人の手荷物検査と一緒に通過しないといかんのだ。。。
物理的に離れているから成田並みにしろとはは言えないけど、羽田乗継をPRするんだったら運用もきちんとしてほしいわ。
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 20:52:59.10 ID:ys1GdFik0.net: たしかにそう思うわ
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 20:54:34.56 ID:E0+6atKY0.net: >>181
> さらにゲートの係員に「今度からもっと早く来てください」って言われたけど、
> いやおたくの飛行機が遅れたからでしょって言い返したくなった。

内際乗り継ぎのチケットでそんな事言われたら激しくクレームしろよ。
そんな失礼な航空会社はどこよ？多分最近調子こいてるとこだと思うけどw
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 21:11:37.12 ID:LwXM42vE0.net: >>183
4月から大増便を大々的にPRしてる某大手航空会社です。

なんかあそこはドメとインタの連携というか連絡がうまくいってないことがあるようで、
以前もインタの成田到着が遅れて成田便に乗れずに専用バスで羽田から乗ってくださいと、言われてそこまではよかったけど、
羽田についてから、係員に聞いても「え、そんな話聞いてませんけど」と、バス護送客は羽田で放置プレイの刑に処された。
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/21(日) 21:23:33.09 ID:E0+6atKY0.net: >>184
やっぱりあそこか。成田から羽田の国内線に振り返られた時の話もひでーな。
羽田で放置プレイになった時はどーしたの？まさかチケット買い直し？

昨日部品落っこどしても何故かニュースの扱いが小さい航空会社は
ちょっとでもイレギュラーが発生してヤバいと思ったら
クドいぐらい今後の対応をキチンとするように念押しするようにしたよ。
それでもダメならコメントカード行きw
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 00:38:31.29 ID:4tQUDdgz0.net: ANAもといATAか・・・
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 04:29:11.54 ID:0kjSHjQx0.net: あそこの国内線は、実はＬＣＣと大差ないからな
詰め込み仕様の座席設定とか、ソフトドリンク有料化とか
188 ：181：2014/09/22(月) 22:27:24.99 ID:9pzvprLQ0.net: >>185
そんときはカウンターに事情を言ってくれとと言われたけど、
カウンターは大行列だったんで、さっさと諦めて自腹で新幹線で帰った。

ほかの人はどうなったのかしらん。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 22:34:25.62 ID:fV3AcTv80.net: >>181
それは、接続時間ギリギリの便を使ったお前が悪いのであって
その航空会社は自分の仕事をしただけであって、何も悪くない。
余裕を持って1本前の便、本数が無ければ前泊するのが、羽田利用の常識。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 22:40:58.49 ID:9pzvprLQ0.net: >>189
航空会社側が乗継保障しておいて、遅れた責任は客に押し付けるなんて
責任転嫁もいいとこだわ。
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 22:59:56.39 ID:fV3AcTv80.net: >>190
遅刻に理由など無い。遅刻は遅刻。
乗継保障を妄信する方が、悪い。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 23:07:07.01 ID:KVFgN+g60.net: >>190
シッ、キチガイに触れちゃいけません！
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 23:11:22.59 ID:syKX/yDd0.net: 遅延に理由など無い。遅延は遅延。
客の時間感覚を妄信する方が、悪い。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 23:23:51.59 ID:pLVqRz1u0.net: 乗り継ぎ保証とか、バカ？
最低乗り継ぎ時間だろ
タイトな乗り継ぎ選ぶなら優先レーン通れるようになってからやるんだな
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 23:42:47.66 ID:fV3AcTv80.net: 羽田からの国際線が大増便されたのは、成田が遠くて不便で不愉快極まりない
都民や神奈川県民の為であって、乗継ぎが必要な地方民の為ではない。
そこから、履き違えている。地方は仁川でも使っていれば良いだろ。
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 00:32:06.77 ID:qAhIOGbc0.net: >>191
だったら航空会社はそんなチケットを売るな。

客は羽田までの飛行機遅れのことまで自分で考えて買わなきゃならんのか？
そんな上級テクを客に求められても困る。
航空会社が乗継を担保し、かつそのルートを奨めてくる以上、
なんでこっちの責任でもないのに客が文句しなけりゃならんのだ。

だから青い航空会社は傲慢だってよく叩かれるんだな。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 00:43:14.25 ID:blRABBwM0.net: 羽田が成田の国際線食ったとしても成田は空いた発着枠を国内線に回せるようになり
乗り継ぎ地方民を取り込めるのだからデメリットなしのwinwinなんだけどな
国際線の充実度だけなら羽田は当分成田を超えることないだろうし
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 01:19:09.66 ID:AHxBu3uai.net: ttps://www.ana.co.jp/sp/int/promotion/from_haneda/image/to_haneda_main.png
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 06:16:25.85 ID:UipZuFfF0.net: >>196
モンスタークレーマーktkr
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 06:33:52.98 ID:EqZbtgJy0.net: 196みたいな無知な田舎モンは海外行かなくていいよ
各地で日本人の恥さらしをしてくるだろう

行くなら添乗員付きでどうぞ w
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 06:38:08.31 ID:Is+2Y1d50.net: 183=185です。

>>188
> カウンターは大行列だったんで、さっさと諦めて自腹で新幹線で帰った。

マジかよ。。。他人事ながら怒りがこみ上げてきた。本件はコメントカードどころの話じゃないよ。

SFC以上のステータス持ちじゃなければ、羽田には国際線乗り継ぎ
優先のカウンターがあるからそこに並べば早く回って来ると思うよ。
もし次乗る機会があればご参考になれば幸い。

あとあなたをクレーマー扱いしてるバカが一匹いるけど、基本的には
あなたの考えが正しいのでご安心を。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 07:24:40.16 ID:UipZuFfF0.net: 余裕のないスケジュールを組んでたのが悪い。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 09:23:03.49 ID:teD0Z8Wd0.net: しかし、中国人並みに自己主張しないと相手にしてもらえないのじゃ困ったものだ。
関西人並に値切っても、値切ったうちに入らないのが海外だが。

国際線からの乗継に関しては、もう少し何とかしてほしいが
全て混雑する首都圏に集める戦略が間違っていると言わざるを得ない。
羽田で嫌な経験したら、次から仁川経由にするぞって。上海経由は羽田と似たような面倒があるから定着しないが。

赤い方の会社は関空から北米便復活させたり、中部からバンコク線復活させたり良い方向。
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 10:42:36.81 ID:Vpq21fgV0.net: 国内線→国際線の乗り継ぎ客に対しての
誘導やチェック体制はないんだな。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 10:49:07.35 ID:Ln6E+eZ30.net: どうやらトンキンとは話もできない模様
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 11:12:22.83 ID:EqZbtgJy0.net: バカな田舎モンとわかってないバカがいるみたいだな

HND DIの90分がきついのは周知の事実
優先レーン通れないならそんな乗り継ぎする方がマヌケ
東京人と同じなんちゃらとかいう記述があるが、
田舎モンが東京きて文句言うな
だったらICN乗り換えでもしてろや

擁護してるバカはひらSFCか脳内トラベラーだろ
カス
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 11:17:12.00 ID:0aD/iFC0i.net: 田舎の人は、地方空港から直行チャーター便で行くケースが多い。
花巻・台北はチャーターの実績が多く、近々定期化（定期チャーター化？）されるみたい。
ハワイは、地方空港発のチャーター便全盛だな。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 12:42:15.35 ID:GMAjh2wM0.net: >206
そう言う作りになってる羽田は欠陥空港ってことなんだろww
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 12:52:11.23 ID:VcGentfs0.net: 機能性に欠けるな。

そもそもエアラインは乗り継げないような時間なら
通しのチケット販売しない。
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 14:50:12.97 ID:bYbd2vor0.net: 日本の次世代SST楽しみだな！
http://www.youtube.com/watch?v=YT1pzlZJh3g
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 15:51:34.66 ID:MEVvLgS30.net: つまり、乗り継げない航空券を売るのが全東空であり、東京クオリティか。
それで世界に太刀打ちできる気でいるとはさすがトンキンとしかいいようなない。もう滅べ、くたばれ。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 16:25:22.11 ID:JvoEBbkr0.net: トンキン、はよ首都機能を返せや！！
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 19:16:04.34 ID:8tTAoJBQ0.net: 羽田もANAも悪くない。愚かな利用者が悪いのだ。
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 19:58:32.84 ID:bYbd2vor0.net: 羽田の巻き返しで乗り換え客急減　韓国の仁川空港が曲がり角
http://www.j-cast.com/2014/09/23216506.html?igred=on
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 20:30:35.15 ID:b/20GDBy0.net: >>214
中国本土からアメリカ線も激増してるし日本人だけが問題じゃない。中国人も
アシアナ航空のSFOでの墜落事故で敬遠してるんじゃない？別にSAならCAとUAが
直行で飛ばしてる。安さならNH成田経由で全く問題ない
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 22:30:23.58 ID:blRABBwM0.net: 韓国って羽田国際化前の日本のジレンマそのまま抱えてるんだな
金浦の拡張が限界だから国内線は育たないし仁川に集約してしまったがために日本の真似もできない
韓国の行き着く先は関西の空港のようにハブに接続する空港と化していくことだな
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 00:28:56.08 ID:uZ6ao0FU0.net: 空港に限らず韓国は日本の悪い部分だけはしっかり引き継ぐんだよな
日本嫌いなくせに
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 07:07:50.53 ID:e0LD6VMH0.net: そしてそれを気にしすぎて自滅する馬鹿な日本ｗ
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 07:25:55.12 ID:MdL+GB9C0.net: そう。
チョンコなんて気にすらしなければ幸せなのに。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 07:36:10.31 ID:hKk6KPC50.net: 羽田って、ターミナル移動用の電車とか作る予定はないのかな？
バスは無駄に時間がかかるんだよな。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 08:52:59.48 ID:NpFdV5dz0.net: キムヨナは国民の妹、パクテファンは国民の弟

仁川国際空港はアジア一の世界中へ行くハブ空港

素晴らしいな。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 09:16:15.49 ID:hsLaFqu30.net: ターミナル移動用は電車の方がいいわな
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 09:40:46.51 ID:CuuSi2/o0.net: ターミナル１、２間は移動手段なかったっけ
電車もモノレールも５分感覚になるらしいね
羽田はまだそういうの整備されてるほうだよね
成田なんかタキシング２０分ターミナル１、２間２０分ロスだらけの空港だ
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 10:52:26.07 ID:+eQmNs+q0.net: >>221
インチョンはアジアのカスが世界に出る
奴隷民専用空港な
羽田が使いにくいっていう韓西人も引き取ってくれ
な
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 11:11:50.25 ID:OGHVBYZO0.net: >>189
>>193
>>194
>>195
>>199
>>200
>>202
>>206
>>213

久しぶりに酷いものをみたな
単なる擁護の度を越して完全に工作の香り
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 12:50:35.18 ID:oq/ylPhu0.net: >>56
> 羽田国際ターミナルの処理能力は３０００万人

あんなに小さいターミナルなのに結構処理能力があるんだな
もう少し国際線を増やしても対応できるのか
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 13:54:18.53 ID:nlDOKoDH0.net: つーか成田も仁川も行きたくないわｗ
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 14:36:15.98 ID:dVPZ9Z+Z0.net: 都心上空緩和だけでは羽田のポテンシャルをフルに引き出すことは不可能
横田空域回りの離陸着陸ができなければ発着枠２５％減のまま
つまり全方位からのアプローチができれば羽田は現時点でも５５万くらいの発着枠が確保できる
滑走路一本分損したようなもん
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 20:40:38.60 ID:OpHHV9ut0.net: だから横田と成田を交換しようって
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/24(水) 22:21:54.45 ID:lwEmSTYH0.net: 相変わらずの妄想ばかり。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 07:02:16.91 ID:FW41DkZ90.net: トンキンにはまともな精神の人はいません。
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 08:14:41.99 ID:+ThWbavD0.net: >>220
国内ー国際乗り継ぎでのターミナル間ならモノレールか京急を無料で利用できなかったっけ。
赤・青の乗り継ぎ専用バスって今はなくなったの？
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 17:26:06.75 ID:1KKzc27V0.net: マジで羽田は不便だな
ナリ番批判の奴の所為で正当評価されてないのは問題
徹底的にダメだしして改善しないと
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 17:28:19.18 ID:1KKzc27V0.net: 駐車場予約は成田のように前払いにして欲しい
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 18:38:31.25 ID:EvW4KRQP0.net: >>232
青は国際線Tの増築が終わったから復活したよ。赤はわからない。
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 20:35:36.37 ID:XQL4JakE0.net: 横田を大規模拡張して羽田を米軍と自衛隊基地に。
横田はANA、成田をJAL主体に、とかしてバランスとらないと
共倒れな気がする。
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 20:50:59.14 ID:5YtjB0Gl0.net: いや、基地は全部那覇に移転した方がいいだろw
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 22:45:05.50 ID:qyyXDko+0.net: せんだみつお
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/25(木) 23:53:08.46 ID:zKQvJnlZ0.net: 確かに米軍基地は沖縄と新規に福島を作って
集約させたらいいんじゃない
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 00:59:05.81 ID:0UxoQZwO0.net: 上空が空いてないんだからいくら滑走路増やしても意味ないし

ていうか東京港航路は絶対にこれ以上狭く出来ないぞ、
今でもかなり手狭なんだよ。海方向への大規模拡張は
絶対に無理
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 02:18:50.61 ID:ojgW9MXy0.net: 航路なんて９００ｍあれば十分だろそれでもスエズ運河やパナマ運河の１０倍あるわ
羽田倍拡張してもそれだけ空けられるのだから余裕だろ
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 07:59:11.97 ID:0UxoQZwO0.net: >>241
お前、よく航路と運河を混同できるな。

今でも東京航路は狭すぎて使い勝手が悪いので評判悪い。ボトルネック。
あと、コンテナ船がどんだけデカいか、背が高いか一度見てみろ。
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 08:45:13.16 ID:32IiRtX40.net: 船なんか木更津か横須賀止まりすればよろしい。
東京湾奥まで入る必要はない。
はい。解決。
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 09:37:15.29 ID:5rnoilW4i.net: 例の基地外に何を言っても無駄だぞ
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 10:26:50.59 ID:eV4SO7xf0.net: 羽田はCの沖にセミオープンパラレルで滑走路作るのが限界でしょ
Cとの間は狭すぎてナイトステイエプロンくらいしか作れねぇよ

都心側の飛行解禁してCの沖作るならBは廃止して
国際線ターミナル拡張してもいいんじゃないか
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 14:48:36.11 ID:ojgW9MXy0.net: レインボーブリッジで５００ｍになってる区間もあるし東京ゲートブリッジ方面に迂回路もある
これは中央防波堤から５００ｍまで羽田空港島で埋め立てても問題ないということ
浚渫工事はいるけどね
Ｄ滑走路計画で航路の変更ができた以上Ｃ滑走路沖だと航路の変更ができないそんなことはないだろう
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 17:13:48.07 ID:W75+nvYH0.net: 馬鹿ばかり。w
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 17:48:10.94 ID:ojgW9MXy0.net: 航路を優先すると羽田がどうなるか計算してみた
ターミナル規模は仁川最終と同じ１億
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up318302.jpg
羽田優先
オープンパラレルでＥ滑走路
発着枠６３万回　処理能力１億（発着枠フル活用で１億１０００万人）　航空貨物処理能力４００万トン　整備場２倍化
航路優先羽田
Ｃ滑走路沖にセミオープンパラレル　敷地がないのでＢ廃止　発着枠が足りなくなるのでＡに並行する滑走路追加
発着枠４５万回　処理能力１億（発着枠のリミットで８０００万人が限界）　航空貨物処理能力１００万トン
Ｅ滑走路がオープンパラレル化できなければ羽田は発着枠のリミットがかかり今の能力のまま終わる
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 18:17:16.13 ID:5rnoilW4i.net: >>246
レインボーブリッジって、東京港よりも内陸側なんだけど・・・・

まさか、竹芝桟橋とか日の出桟橋辺りのことを東京港だと思ってないよね？

問題になるのは首都圏の大動脈の東京コンテナポート。
これは大井や青海あたりだ。、
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 19:37:52.47 ID:0QWSKCkG0.net: 【寄港】日本初の“トランジットホテル”　羽田空港に開業
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1411727403/l50

まあ日本人にはあまり利用機会はないかもしれんけど
結構宿泊料金が高いんだね
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 20:26:13.20 ID:QEV/bn/30.net: シングル6時間で1万1000円か。
家に帰る手段のない難民向けにしても高い
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 01:00:20.74 ID:PVn+kl850.net: 【社会】首都高・中央環状線、山手トンネルが来年3月に全線開通湾岸線大井JCT～3号渋谷線大橋JCTが開通へ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1411663004/
首都高速道路は9月24日、東京都と共同で建設している「中央環状線山手トンネル
(湾岸線大井JCT[ジャンクション]～3号渋谷線大橋JCT)中央環状品川線」が、2015年3月に
開通すると発表した。

中央環状品川線は、品川区八潮3丁目から目黒区青葉台4丁目までの約9.4kmの区間を指し、
中央環状線の未開通区間として開通が待たれていた。当初、2013年度末の開通を目指して
工事が行われてきたが、2013年4月に開通が1年延期され、2014年度末になると発表していた。

2015年3月の中央環状品川線の開通によって中央環状線は全線開通となり、
首都圏3環状道路(首都圏中央連絡自動車道、東京外かく環状道路、中央環状線)の最初の
リングが完成することになる。

この中央環状線が全線開通することで、都心環状線の渋滞緩和や一般道路の混雑緩和、
羽田空港や東京港などへのアクセス向上等が期待されている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140924_668326.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/668/326/02.jpg

ついに羽田が主要幹線道路とつながっちゃったな
本命は外環道の羽田乗り入れだけど道路での利便性でも成田を超えたな
これからは航空貨物でも羽田といわれる時代が来そうだな
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 01:28:15.66 ID:OBg+mZZW0.net: ■ 関西３空港問題

① 伊丹の環境対策費について
　▽ 関空を廃止すれば，伊丹では大型機が増え若干の便数増もあるだろうから，環境対策費は増えてしまう。
　△ 伊丹を廃止すれば，環境対策費は完全に無くせる。

② 空港運営のための費用について
　▽ 関空を廃止すれば，関空の費用はほぼなくなるが，伊丹では老朽施設の更新や不足する施設の増設などの新たな費用が発生する。
　△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の費用はほぼなくなり，その分関空で必要となる費用も少ない。

③ 空港運営による収益について
　▽ 関空を廃止しても，伊丹には処理能力に余裕がないため，関空の路線・便の移転は僅かで，伊丹の収益はほとんど増えない。
　△ 伊丹を廃止すれば，関空には処理能力に余裕があるため，伊丹の国内線の多くは関空に移転し，関空の収益は増える。

④ 関空の負債について
　▽ 関空を廃止しても，関空の土地を高く売れるわけではなく，伊丹の収益もほとんど増えず，一方で，伊丹の環境対策費と運営費が増えるので，負債は増える可能性が高い。
　△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の土地及び移転補償跡地を売却でき，加えて，関空の収益も増え，伊丹の環境対策費と運営費もほぼ無くなるので，負債は大幅に減らせる。

⑤ 航空ネットワークについて
　▽ 関空を廃止すれば，伊丹は能力不足により関空の路線・便を僅かしか受け入れられないので，関空の路線・便のほとんどが消失し，航空ネットワークは大幅に縮小する。
　△ 伊丹を廃止すれば，伊丹の国内線の多くは国際線のある関空に移転するので，短距離便と長距離便がネットワーキングした真に利便性の高い航空網が形成される。
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/29(月) 23:43:59.45 ID:riyy+z8b0.net: トランジットホテルとかつくってもさ誰がとまるの？
海外→羽田→海外、わざわざこんな路線使うやつはいるのか？普通直行使うんじゃね？
海外→羽田→国内、これも東京観光しそうだし、それなら都内に泊まる
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 09:03:10.37 ID:oCX+tpKgi.net: 自分の都合が全ての人に当てはまると思うな
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 09:53:16.33 ID:wwzkmH8F0.net: >>242
じゃあ今の最終処分場に東京港を移転したら良いんでない？
そうすれば芝浦の奥深くに入っていく必要も無く成るやん
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 14:40:00.39 ID:m49T47ax0.net: >>254
トランジットホテルが1泊10万円ぐらいするならまだしも
あの程度の金額だったら、ビジネスクラス客やファーストクラス客なら安いもんだろうｗ
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 16:12:37.35 ID:56uom38Di.net: >>256
だから芝浦は東京港じゃないって

問題になるのは大井と品川と青海の3つのコンテナターミナル。
これらへ行く船のほとんどは羽田空港の横の水路を抜けていく。

あと地図見ればわかるけど、中央埋立地程度じゃ移転先としては全然足らない。
港はバースだけじゃなくてその後背地のヤードや倉庫や各種の施設もある。

せいぜい、青海一つ分ぐらいだな、中央埋立地だと
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 17:29:35.52 ID:msvDcNGy0.net: 航路を理由にして羽田の開発を阻むのは無理だな
航路に配慮しようがしなかろうが羽田はいくらでも拡張できる
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up318888.jpg
オープンパラレル４でもなんでもいけるぞ
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 21:19:42.92 ID:froL8LgpC: >259

ワロタ
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/30(火) 23:13:27.07 ID:bsiZ0IjF0.net: 羽田空港、ビジネスジェット専用施設開業
http://www.aviationwire.jp/archives/46631
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/01(水) 21:31:20.86 ID:HVZl0GEa0.net: ヴァージンアトランティックロンドン成田線撤退だってよぉぉぉおおおぉぉ
すごい悲しい大好きなエアラインだったのに
マイルだってためてたのによぉぉおおおぉぉぉ
9月8日発表で今知ったわ…
デルタと提携したことで大西洋線重視になった模様
香港か上海まで行ってヴァージンもありかもと思ったが
中国人だらけの長時間フライトはつらそうだな…
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/01(水) 21:37:26.40 ID:UB+/tw1L0.net: 倫敦に行ってついでにチラッとNYに遊びに行くとか
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/02(木) 19:29:32.52 ID:RlvU42ta0.net: >>262
国土交通省が定めた変なルールがあるから
成田から一度撤退しないと、羽田に新規就航できないだけ。
来年の夏ダイヤで、羽田新規就航。

>>258
東京港廃止とA/C滑走路の内陸側延長もセットで、移転事業は既に始まっている。
東京都民は、成田土民と違って補償金無しで立ち退きするのは、やはり民度の差。
金目当てが居ないから、交渉が捗って仕方が無い。
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/02(木) 20:35:11.78 ID:hTJ5DzGhi.net: 内陸拡張とか言ってるのはいつもの基地外
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/02(木) 23:01:39.11 ID:RlvU42ta0.net: 国内線減らしてでも、国際線増やすのが、羽田の使命。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 12:39:14.92 ID:dBOaOGoL0.net: 『ドキュメント72時間「羽田空港夏から秋へ」』
http://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2014-10-03/21/6256/
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 20:39:16.57 ID:fsKCl0Ma0.net: 羽田キチガイって面白い奴だな
妄想ニュースをさも事実のように書き込むのってどっかに接触しないのか？
大丈夫かよー
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 21:05:44.65 ID:fws3V1SU0.net: 土民乙
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 21:48:44.85 ID:hP52OUeK0.net: >>266

この羽田基地外って羽田空港が好きと言うよりも
羽田の国際線だけが好きなんだな。
あと異様な成田への憎悪
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 22:42:21.24 ID:fsKCl0Ma0.net: 単に「ボクが行きやすい羽田空港で色んな国の飛行機が撮りたい！」ってだけかも
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/04(土) 09:13:23.68 ID:+HpoFvKx0.net: 成田空港って今更だけど失敗空港だよね・・・・・ [172913193]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412252937/
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/05(日) 23:34:36.82 ID:+TALpOju0.net: >>272
そうだよ。だから、成田空港反対派を支援しようね。

>>270
成田を廃止して、羽田は国際線だけで十分だろ。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 04:17:15.00 ID:3Fdqeqwe0.net: 廃止ねぇ。まぁ100%あり得ないな。米軍の基地廃止とか言ってる連中と同レベルの左翼的バカな発想..
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 07:38:17.69 ID:8wSfHGzl0.net: 自治スレで「地域に関係する話題は板違いで排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
秘密裏に話し合われています。
羽田をはじめ関空、中部などご当地空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。

またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。

突然のローカルルール変更は、このエアライン板で
強制的に地域名を導入するための足がかりとのことです。

※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
　　書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 08:57:07.80 ID:ORAnXGwf0.net: 夕方は一方のラウンジが閉まる寂れっぷり。
無駄に往復しちゃった。
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 12:31:50.30 ID:cmi83syk0.net: >>274
成田を廃止して、羽田だけにするのが、日本国民の民意だろ。
台風で成田は欠航しまくっているのに、羽田は欠航していない。
羽田は、レベルが違う。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 19:34:54.93 ID:KAUEnDC20.net: >>277
＞羽田は欠航していない

しれっと嘘をつくなキチガイ
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 20:34:02.84 ID:oShdoXho0.net: 冗談抜きで通院をお勧めしたい

結構、お薬で治って日常生活を営めるもんだよ
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 21:06:54.90 ID:cDDbgSTW0.net: 何か成田叩きの記事みたいだぞw

本音は羽田一本化
http://www.aviationwire.jp/archives/47094
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 21:51:05.32 ID:so0ccFzy0.net: 富士屋ホテルのトーストとコーヒーのセットで￥３０００也。
食べた人いますか。
また、食べてみたくなりますか。
香り、味、食感何が￥３００クラスの物と違いますか。
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/07(火) 12:40:08.52 ID:XxOc9szI0.net: DLは、東京便を減少させてるから、羽田枠は必ずしも２５枠なくてもいいと言ってるらしいよ。
UA、AAも事情は同じだから、ある程度まとまった羽田枠を確保できたら羽田に拠点を移すんじゃないかね。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/07(火) 18:38:36.53 ID:W4JsfnWf0.net: 空港施設がしょぼいせいで日本を拠点にしてた欧米勢が逃げ始めたな
移転先は仁川か北京だと思われる
羽田の中韓枠削ってでも欧米勢贔屓しなけりゃダメでしょう
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/07(火) 20:17:19.21 ID:326p10pe0.net: 旅立つ前にきつねうどん食べた、
空港メニューの中では600円台で安くておいちい
あったかくて幸せ

その後乗るのが、飯マズなBAだったからさあ・・・
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/08(水) 07:25:09.91 ID:A/RF3vwp0.net: 各国から成田縛りへ批判続出だけど、どうなるんだろうか？

アメリカン航空、羽田／LAXを申請、デルタ季節運休を批判
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=63808
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/08(水) 13:02:19.08 ID:GEF4ZU7O0.net: >>283
北京や上海なんてとっくに直行があるだろ

インチョン　なにそれ　おいしいのｗ
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/08(水) 13:16:59.65 ID:UopHaATX0.net: インチョンオブジョイトイ
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/08(水) 22:28:50.70 ID:IhGmESqR0.net: http://www.yomiuri.co.jp/photo/20141008/20141008-OYT1I50012-L.jpg
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/10(金) 00:56:14.00 ID:zKDQ3vnv0.net: 福岡空港の滑走路増設計画はデタラメ

福岡空港の一番の課題は、『スポット不足』
滑走路だけを増やしても、空港としての能力は上がらない。

国内線側はスポットを増やせる余地なし。
国際線側でスポットを増やすには、貨物ターミナルを削るしかないが、貨物ターミナルは今でも手狭で、貨物需要は大きく伸びると予測されているから、削ってはならない。

国はこのような事実を一切公表しておらず、ほとんど詐欺。
滑走路増設という問題の解決に繋がらない事業は止めるべき。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/10(金) 02:16:13.76 ID:u0r7KUVz0.net: 113番スポットに3本目のPBB付けてたけど、380飛んでくるの？
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/10(金) 19:39:34.57 ID:1K/fbj/a0.net: 外圧かかってるから羽田のＡ３８０解禁あるんだろうな
成田にこだわったせいで日本がローカルにされたらたまらないからな
どうやら成田に見切りつけろといってるのは世界の声のようだな
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/10(金) 20:09:12.39 ID:bMyyvG3L0.net: 早く医者に行って薬を貰ってきた方がいいぞお前
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/10(金) 22:22:45.49 ID:EJsGmmBD0.net: 土民乙
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/11(土) 01:23:43.47 ID:TChbWMP/0.net: 滑走路さえ増やせば空港容量が増えると思い込んでいる素人が何と多いことか。
だからこそ、国は国民を簡単に騙せるのだが。

ここ数年間、国は、福岡空港の滑走路増設によって『空港容量が増える』とは一度も言っていない。
「滑走路処理容量が増える」としか言っていない。
当然、滑走路を増設すれば、「滑走路処理容量」は増える。
だから、厳密に言えば、国は嘘をついてはいない。

しかし、滑走路処理容量が増えるからといって、『空港容量』も増えるか否かは、別問題。
滑走路以外にボトルネックがあり、その容量が滑走路処理容量よりも小さければ、滑走路処理容量が増えても空港容量は増えない。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/11(土) 03:20:56.95 ID:cQUu8NOK0.net: 羽田でA380用のスポット、増設してるらしいぞ。
B787の就航に続いて、A380の昼間帯就航が近いのかもな。
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/11(土) 23:04:47.35 ID:08Lj8D2f0.net: >>295
バカ丸出しなマルチは放置で
http://hissi.org/read.php/airline/20141011/Y1FVdThOT0sw.html
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/12(日) 00:29:10.46 ID:pcFdVF+S0.net: 成田ジェットスター空港乙w
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/12(日) 08:51:32.33 ID:pcFdVF+S0.net: http://kie.nu/2e8h
113番スポットがPBB3本に改修されたのは事実。
3本も使うなんて現状では、A380しかないんだけどな
羽田にA380就航させたいのはAF/EK/LH/TGかねぇ。
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/12(日) 10:20:43.81 ID:QH4F5TaH0.net: 可能性　１：　成田空港に親を殺された
可能性　２：　病院から脱走してきた
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/12(日) 11:37:44.91 ID:AaIIKUK30.net: 最近何か忘れている、何か足りない感があると思ってたんだが・・・
キャセイパシフィックのラウンジはどうしたんだ ?
301 ：298：2014/10/12(日) 13:44:21.26 ID:joqOEvVp0.net: 羽田でＡ３８０用のスポット増設したのは事実らしい。
羽田にＡ３８０就航となると、成田が羽田に対して有利な点は何もなくなるな。
http://kie.nu/2e8h
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/12(日) 18:30:41.80 ID:D7JGAGLh0.net: Ｅ滑走路追加したらＢ滑走路が完全に死んだ
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up320542.jpg
Ｂ滑走路とはなんだったのか
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 07:17:58.55 ID:NPzPF1sr0.net: >>301
最初から何も無いだろ。
成田は廃止。

>>302
内陸側に拡張するんだろ。
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 07:31:46.35 ID:NPzPF1sr0.net: 成田空港は廃止になるんだろ？
国土交通省首都圏空港課の偉い人が、説明したと言ってたぞ。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20141007/5168351.html
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 07:57:27.55 ID:SrFuHpvs0.net: ↑ヒマ人は消えろ。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 08:02:44.96 ID:NPzPF1sr0.net: >>305
羽田にとっては、好材料だろ。
明日には、日経や読売にも載るだろ。
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 08:23:02.14 ID:J4FSe806i.net: 303のリンク先記事よく読んだか？
成田空港拡充の話だぞ。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 08:44:04.92 ID:NPzPF1sr0.net: 内容が摩り替わってるな。

http://www.aviationwire.jp/archives/47094
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 14:25:41.98 ID:sbveHN9F0.net: 順調に首都圏上空解禁に向けて話が進んでるな

【首都圏空港の機能強化について】平成26年年8月26日
http://www.mlit.go.jp/common/001052354.pdf

南風案②、北風案①で確定だろう
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 19:22:56.27 ID:NPzPF1sr0.net: >>309
羽田発着するの航空機音は、騒音でもなんでもないから、当然だな。
24時間関係なく、都心上空を出来るだけ低空で飛んで欲しい。
邪魔なビルは、所有者が自ら撤去するから、費用もかからない。
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/13(月) 21:26:31.23 ID:VmNIKPoMi.net: 病状が更に悪化しているようだな
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/14(火) 07:48:27.41 ID:H/OAGHzj0.net: >>310-311
23区民の総意だから。
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/14(火) 12:32:27.21 ID:DtbiD0820.net: 千葉県民必死w
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/15(水) 11:38:20.79 ID:dyqr2+KL0.net: デルタの撤退は死を意味するな。
それでも成田は何も対策してない。

一日25便枠要求してるけど。10便くらい取れれば羽田移管をやりそうだな。

アジアからのハブ機能を廃止して、
アトランタ、ニューヨーク、デトロイト、ミネアポリス、ポートランド、ホノルル
の6都市から一日1便就航させれば羽田に移管できるわけか。
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/15(水) 18:05:51.14 ID:57N2vgsT0.net: 普段から飛ばし記事を書いている日本経済新聞は、成田空港第1ターミナルに
記者室を置いているのだから、全くの嘘でも成田廃港の飛ばし記事を
書いて世論誘導を図るべきだ。
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/16(木) 21:28:38.02 ID:CCmmTh540.net: A380用のスポットも増設したし、いよいよ就航かな。

国土交通省は１６日、羽田空港のＣ滑走路を１２月１１日から３６０メートル延長し、３３６０メートルとすると発表した。
これにより、世界最大の旅客機であるエアバスＡ３８０型機の離着陸が可能になる。
それ以外の機種も燃料搭載量を増やして北米などの遠隔地に向かえるようになり、羽田の国際線の充実につながりそうだ。
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014101600655
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/16(木) 23:21:01.34 ID:KgWKq1pz0.net: キリのいい3500mには出来なかったんやね..
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/17(金) 02:28:06.02 ID:KQERTqsV0.net: 国土交通省、東京国際空港（羽田空港）Ｃ滑走路延伸事業の供用開始予定日について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku01_hh_000060.html
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/17(金) 23:18:05.38 ID:7iBUehgJ0.net: >>314
そもそも空港は国策であって、都道府県市町村レベルでは、妨害以外何も出来ない。
国策として、成田は廃港になる。それだけの話。

国土交通省首都圏空港課に電凸してみろ。
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/17(金) 23:37:54.30 ID:2mZZcdsF0.net: JALのサンフランシスコからの便
機内で嘔吐繰り返した乗客いて
急遽マスク配布ってマジ？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 00:44:00.91 ID:gGtQEAPg0.net: https://mobile.twitter.com/777_galaxy
こいつか
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 07:33:03.54 ID:eQTwBLjL0.net: >>320
それ、成田便。羽田は無関係。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 07:40:46.00 ID:uG/nyA270.net: >>322
＞さっきサンフランシスコから羽田に帰ってきたんだけど、途中嘔吐繰り返してぶちまけたやつがいた。
＞なんかやばそう。特に隔離とかチェックとかなさそう。これでエボラならJalと羽田空港のせい
　　　　　
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 07:59:20.15 ID:pfRPBmQP0.net: つか、嘔吐ならエボラなんか心配するより、ノロだろ。
ある意味、もっとタチ悪い。
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 09:21:06.08 ID:eQTwBLjL0.net: >>323
羽田到着便のチェック体制は、他国の空港を出発する時点で世界一厳重だから、絶対に有り得ない。
羽田出発便も同様。だから、東京都民は心配しなくて良い。
これは、成田土民による、羽田ヘイト工作とみて間違いない。
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 09:28:23.77 ID:uG/nyA270.net: >>325
羽田はザル空港だろｗ
チェックが甘いからこそ在日御用達なわけだし
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/18(土) 21:24:13.87 ID:0usaWPTm0.net: 羽田早朝6時発、羽田深夜0時着で交通機関が無いならば、
昼間の成田のほうがいいな。
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 19:10:20.01 ID:nfdKfT130.net: >>327
東京は眠らない街。交通機関はタクシーがある。
成田利用者は、ネトウヨ。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 19:31:34.20 ID:jjsTLKjW0.net: >>325
税関とか羽田の方がチェック甘い感じがするけどね
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 19:59:28.90 ID:sZJ5lPCY0.net: 羽田の税関ってパスポート変な機械に読み込ませない？
成田はパラパラするだけで返してくれる気がするけど
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 20:18:12.33 ID:q3P2/I3W0.net: 東京への一極機能集中をやめようとしている世論の風潮なのに、羽田の国際線拡充は
確かに便利だけど世間の流れに反したことをしようとしているのでは？
結局東京だけが便利な街になっていればそれで良いの？
いつまでたっても地方は発展できないのでは？
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 21:02:04.74 ID:V7yqwesB0.net: >>331
というより、東京の国際空港をわざわざ狭いところに押し込んで東京自体も不便にしてるんだよなあ。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 21:07:56.93 ID:9keWnSjc0.net: >>331
だからといって成田はない。
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 21:22:37.56 ID:q3P2/I3W0.net: 成田と羽田　国際線と国内線。ちょうど良い距離感と役割分担だと思うけどなあ。
これ以上近い距離での二つの空港は無理でしょう。
かといって羽田一つではキャパ不足だし。
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 21:28:40.17 ID:9keWnSjc0.net: >>334
成田はLCC、マイナー路線、貨物だけでいい。
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 22:08:06.22 ID:WQKyg9uG0.net: >>330
スキャンしてるね。そのうち成田でも導入されるだろう。
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 22:52:14.59 ID:jGqWCfEn0.net: >>331
物流においては一極集中させたほうが国際的競争力がある
物流ハブは必ずしも東京にある必要はないけれども
とにかく人とモノとカネを集中させる必要がある

空港もそうだけど港湾は地方に気を使いすぎた結果、
韓国、中国、台湾などに出し抜かれた経緯がある

国際的競争力という意味で最適なのが羽田や成田など
首都圏の空港って話よ
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/21(火) 23:29:39.42 ID:NtKkN0mY0.net: >>337
的確なコメント
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 00:00:50.86 ID:Cf3Okqgz0.net: まあ、そのうち千葉空港ってなって、ボンバルディアで羽田と運航する時代はくるかも。
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 00:02:23.87 ID:ZhAB5ZxR0.net: 都心の空港を廃止して香港みたいに郊外にデカイの一つつくるか
パリやロンドンみたいに中規模のを複数作るべきだったと思う。
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 00:08:21.34 ID:3lqf1+zc0.net: 当時としては、その判断は難題だ
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 00:25:12.48 ID:Fm5jPCfK0.net: 成田はLCC、北米からの乗り継ぎ、マイナー路線、貨物だけでいい。

周辺産業は終わるな。
鉄道、バス、タク、警備員、ホテル、駐車場など。

マイナー路線も生き残れるかわからん。
羽田→チャンギトランジットを選ぶのも多いだろうし。

御国は徐々にフェードアウトさせてるんだと思う。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 07:51:25.59 ID:mcEEGYbc0.net: >>337
しかし、一極集中を進め過ぎて今度は羽田に全部集めようになってるからな。
収まりきらなくなって逆に逃げるところが続出しかねないぞ。
あと、東京港は中韓向かうには遠回りだから東京港を中心にテコ入れしてたとしてもおそらく無駄だった。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 10:23:48.22 ID:w9rIg6W50.net: 【航空】世界の空港ランキング、ワースト１はイスラマバード
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413890240/
ソース/CNN
http://www.cnn.co.jp/travel/35055469.html?tag=top;mainStory

ベストの８位に羽田
とうとう香港抜いたんだな
世界の５大空港（アトランタ　北京　ヒースロー　羽田　オヘア　）でベスト１０入りしているのは羽田だけのようだ
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/22(水) 23:54:29.06 ID:v5kem8R+0.net: 自動化ゲートより有人ゲートの方が早い件。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 01:55:25.85 ID:s2BxdGjM0.net: 成田の最後の頼みの、米系航空会社総撤退もありえそうだなあ。

ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=64044
DLによると、9月に政府間で話し合いの場が持たれ、運用上は全ての米系航空会社が成田から路線を移行可能な
キャパシティが羽田にあると確認されているところ。
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 08:46:43.96 ID:14dgPGkZ0.net: >>345
分かるw
お盆とか正月以外ならほぼ有人の方が早い。
月一で海外行くけど自動化の登録いまだせず！
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 11:29:43.16 ID:bzefl5Ni0.net: >>345
もう登録してないのに自動ゲート来てたりとか
全然認証しないおっさんとかどうしようもない

出国はだいたい有人のほうが早い
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 12:37:36.70 ID:kRi8JYQR0.net: そしてＴＫも羽田を目指すのであった。

ターキッシュ・エア、1年以内に羽田就航めざす－成田の夜便振替で
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=64060
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 14:58:19.40 ID:kRi8JYQR0.net: この春、増便した羽田空港の国際線は、この半年の乗客数が、
およそ５６５万人と去年の１．４倍になり、
成田空港には及ばないものの、関西空港に迫る
乗客数となっていることが、国のまとめで分かりました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141023/k10015624371000.html
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 18:17:44.99 ID:wqjAb4zh0.net: >>335
お前は、航空貨物を何も判っていない。
旅客機が運んでいるのは、旅客と旅客の手荷物とペットだけではない。
航空貨物も運んでいる。旅客よりも貨物の方が、より重要度が高い。
貨物も集積消費地に近い羽田でなければ、全く意味が無い。

よって、成田は廃港あるのみ。成田空港反対派は、正しかった。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 20:23:47.92 ID:WhGacFjk0.net: 世界の巨大都市には複数の国際空港があるのが当然かと思っていたが、
東京は１空港で間に合う程度まで落ちぶれたか。
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 22:18:50.41 ID:rADGj+zs0.net: >>351
貨物専用便はNRTってこと。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 22:54:29.87 ID:T9pqRi210.net: しつこいくらい成田ハイコウって叫ぶバカはなんなの？
現在の羽田＋成田→羽田って単純計算もできないって自白している馬鹿でしかねえわ
成田は飛行機飛んでねえって思っているんだろうな
それか、羽田空港＋東京空港とか代わりの空港でも脳内にあるのかよ？ってレベルだな

まあ、カスの脳内はすげえからな、カスの中にはそういう世界があるんだろうな
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 23:08:34.47 ID:wvs4aXhE0.net: >>354
同感。
収容能力を冷静に考えれば、羽田一本でまかなえるわけないわな。
そもそも羽田が満杯だから成田を建設したわけだし。
子供みたいに成田ハイコウと連呼するのは何も見えていない証拠だ。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 23:09:21.44 ID:fvxT5Hjx0.net: 成田廃港まっしぐら！
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 23:13:46.46 ID:fvxT5Hjx0.net: 成田空港:搭乗橋規模を縮小　期待のＡ３８０需要増えず

成田国際空港会社（ＮＡＡ）が総２階建ての超大型旅客機「エアバスＡ３８０」用に発注した搭乗橋２基の設計を変更し、
規模を縮小したことが分かった。国内３位の航空会社スカイマークがＡ３８０導入を見直したことに加え、
羽田空港の国際線増枠により成田への乗り入れ需要は増えないと判断した。
今年３月の羽田増枠後、５００席規模のＡ３８０を３００席規模の機材に変更する社も出て、
Ａ３８０が定期運航しているのは現在２社どまりで、成田の需要増加の見込みは外れた。
羽田は発着枠が満杯でＡ３８０は乗り入れていない。
国際線増枠後の搭乗率が好調な外国エアラインは、羽田へのＡ３８０の乗り入れを国に求めていて、
２０２０年の東京五輪に向けて更なる枠拡大が課題となっている。

http://mainichi.jp/select/news/20141023k0000e040201000c.html
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 23:14:18.80 ID:y10gRKSz0.net: 基地外なのはわかっている。
カマッテなんだから触ってはいけない。
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/23(木) 23:30:50.58 ID:J59fs7000.net: 羽田の内陸拡張とか、羽田の邪魔になる東京のビルは全て取り壊しとか
言っているのは、言うまでも無く例の基地外なのでレスしないように
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 00:00:21.19 ID:BXsyWl8l0.net: こっそり日米の航空協議やってるんだね。
東京五輪までに米系を羽田に移す密約でも相談してるんじゃないの。
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 00:19:33.58 ID:BXsyWl8l0.net: ２０２０年に米系、成田撤退はありえる。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 02:17:53.50 ID:w5NOr9yl0.net: >>354
成田の発着枠は、これから0になる。

成田廃港は、日本国民全て、世界中の航空会社の総意。
反対するのは、ネトウヨか、成田土民だけ。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 05:45:52.45 ID:nD/jsuoe0.net: そうなると、本格的に成田はLCC&中韓や貧乏会社専用か。
茨城もLCCだし、茨城との競争かよ。
どこまで落ちぶれるんだか...
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 07:04:48.26 ID:VKLGSfRZ0.net: >>353
お前は貨物専用機しか貨物を運ばないとでも思っているのか？
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 07:36:20.27 ID:Qm+ZwsTG0.net: 通関する場所や留置きする場所も必要だから
成田潰して羽田で貨物やったらパンクする

工作機械や電子パーツなんてのは都内なんかに置いてないし

それこそキャセイや大韓アメリカカーゴなんかは
工作機械運んでるし

それこそ関空や中部が生きてくるんだけどね
トヨタなんかはそれを中部でやるつもりだったけど
沖縄の補助金のほうが厚かったから合理性で閑古鳥化した
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 07:49:12.16 ID:/O2+/mSE0.net: 成田はLCC、貨物機、超マイナー路線だけでよろしい。
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 13:56:17.23 ID:6E8MoErp0.net: 成田空港反対派が、正しいと証明された。
成田空港は、可及的速やかな廃港あるのみ。
それが、日本国民の総意だ。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 17:42:42.93 ID:w5NOr9yl0.net: >>365
成田を吸収しても、羽田は未来永劫パンクしない。
通関、保税倉庫、沖留めスポットは、増設中。
大田区に増設されている流通拠点は、成田廃止が前提。
日本郵政すら成田から撤退し、羽田合併。

>>366
成田は、廃止あるのみ。

>>367
全く、その通り。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 20:47:05.00 ID:C5WivgMm0.net: お前らが弄るから、発狂しちゃったじゃないかw
ID変えながらようやるわw
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 20:56:52.94 ID:w5NOr9yl0.net: >>369
発狂？
千葉土民、成田土民には、そう見えてしまうのだな。
東京都民、神奈川県民を始めとした、日本人の至極当たり前の常識だ。
日本人に留まらず、世界中の常識となっている。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 21:23:54.61 ID:BXsyWl8l0.net: 日本最大のハブ空港になれる可能性を自ら投げ捨て日本の玄関も返上
だからといって空港に無くなられても困る
成田さんの考えることは理解できんね
古事記の因縁としか言いようがないねこれはもう
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 21:29:02.90 ID:4rakxSdF0.net: 羽田が日本のメインハブになって
勝手口と裏口を関空と成田で奪い合う。
貨物問題は静岡か茨城でやればいいんじゃ？

貨物に関しては、関空もハブ機能を着々と向上させているし。（フェデックスは週51便に増便）
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 21:34:10.20 ID:zf89VFpU0.net: 貨物に関しては関空の方が可能性はありそうだね。羽田じゃ滑走路が短い。
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 21:43:27.97 ID:/O2+/mSE0.net: 関東に運ぶ空港も必要だ。
だから成田は必要。
ただし、貨物までだ。
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 21:45:03.52 ID:FfJFA8Qz0.net: 11月にはＣ滑走路延長で滑走路でも並ぶんだけどな
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/24(金) 23:15:52.17 ID:JtBkx2dh0.net: 東京都民と神奈川県民以外の関東在住者が、
羽田空港国際線ターミナルを使う場合には、
空港使用料を１０万円徴収すれば良い。
埼玉・千葉県民は更に１０万円上乗せ。

さぁ、即実行しよう。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/25(土) 09:08:32.52 ID:g3Nk7XSo0.net: 何だかんだで昼間から片肺の羽田は問題あるし
他の海外空港だったら混雑するはずの7-８時台に
営業終了閑古鳥になる門限成田も問題りなんだし
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/25(土) 14:09:28.95 ID:4+55OG0M0.net: >>377
問題り？
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/25(土) 16:33:27.92 ID:llPyIvHq0.net: 今日でBC成田撤退なんだな。
A380騒動で成田に無駄な出費だけさせて撤退w
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/25(土) 23:33:06.64 ID:tsb/sibK0.net: スカイマークはバカなことしないで羽田で普通にやっていればもうけていたのに
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 02:29:33.94 ID:zXLcLmHI0.net: >>368
日本国内の国際線の半分はＮＲＴからです。
ＨＮＤは４分の１もありません。
そこをふまえて、もう一度冷静に考えよう。
沖スポ増設なんてたかがしれたもの、へのツッパリにもならん。
スポットだけじゃない、上空の飛行ルートだって満杯じゃん。あんまりうるさいと
大田区や近隣住民がだまってないぞ
ＨＮＤとＮＲＴを上手に使い分けたほうが国際競争力的にもいいに決まってる。
ＨＮＤ１本は極論過ぎ。。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 02:40:40.45 ID:zXLcLmHI0.net: >>367
>>370
それはお前の主張だろう。
勝手に日本国民だとか世界中の航空会社の総意とかぬかしてんじゃないよ。
何の根拠もなしに。　　
俺は少なくとも思ってないよそんな事。
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 07:55:54.90 ID:TGRc9XBG0.net: エアバスも今後の大型機営業の主力を
A380からA350にシフトさせるだろうから、
A380関連で、成田だ！羽田だ！と言っても仕方のない話だ。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 13:00:27.43 ID:pufTvu+B0.net: >>381
成田はLCC、貨物、超マイナー路線。
これだけでよろしい。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 13:14:32.66 ID:zXLcLmHI0.net: 羽田は国内線空港として発達した現状が最もバランスが良い。
これ以上国際線化を進めると、自らの発達した国内線網をくずしかねない
便利な国内線としての機能を失ってほしくない。首都東京なんだから。
国際線はＮＲＴとＫＩＸに任せればよい。
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 14:20:12.12 ID:2E+czuicO.net: なるほど、つまり「マンコなめたい、でもマンコはクサイ、どうしよ」と同じだな
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 14:27:18.17 ID:Lj2RPJGN0.net: >>384
貨物も羽田。成田は廃港あるのみ。
貨物が成田から羽田になるだけで、1割りは運輸コストが減る。
輸入品販売価格が、安くなるということ。
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 14:37:01.18 ID:Lj2RPJGN0.net: >>381
その様な都民は、生憎存在しない。
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 14:42:56.64 ID:+XC5Yd1y0.net: 北陸新幹線で羽田～小松富山は激減
リニアで羽田～伊丹も激減
やろうと思えば、4万回くらいは国際線に振り分けできる
それで羽田国際線は2000万人くらいになる
成田は1000万人程度
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 15:38:35.05 ID:IlkA0C/s0.net: >リニアで羽田～伊丹も激減
それ何年後？
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 15:54:38.95 ID:zXLcLmHI0.net: >>389
そうか　国際化の犠牲として国内線網を縮小するというのだな
そこまでして羽田を国際線空港として大きくしたいのかね都民は。
すでに成田があるのに
成田を廃港にして日本の空の玄関を　羽田一つで賄うなんて、
なんて貧弱な小さく混雑した空港なんだろうか。
考えただけでもぞっとする。むしろ　情けなく悲しいな。
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 16:01:03.71 ID:WbvWxUSs0.net: 基地外カマッテは放置で
393 ：鳧：2014/10/26(日) 19:47:58.24 ID:3Q3l4feT0.net: 今月２回も羽田空港行っちゃったよ。
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 22:03:25.63 ID:RyG+IhDR0.net: まあ、北陸は機体のサイズダウンをして便数は維持するだろうね。
ANALは手放したくはないだろうし、国際線に転用させる前例をまだ作りたくないだろうから。
函館に新幹線が開通しても同じなんかな
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 22:39:50.31 ID:pufTvu+B0.net: >>394
乗るのがいなければ減便だよ。
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/26(日) 22:59:21.28 ID:n+lzYQrT0.net: 成田廃港って叫ぶ奴の中には
成田発の国内LCC乗ろうとしたけど身分証忘れて焦って漏らしたやつがいるとかｗ
すげえ成田にうらみあるらしいｗ
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 02:09:38.61 ID:hgSinMcw0.net: 今まで、成田空港ありがとう。
廃港なんて寂しいです。
でも、羽田空港があるから大丈夫だよ。
安心して余生を過ごしてね、成田空港。
本当にお疲れ様でした、成田空港。
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 02:38:39.67 ID:1itdNaiW0.net: 成田擁護するのは、ネトウヨ。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 02:50:34.28 ID:Z+sbaBN40.net: 基地外カマッテは放置で
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 03:56:18.29 ID:1itdNaiW0.net: >>391
少なくとも、新幹線で行ける範囲の国内線は不要。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 17:28:52.90 ID:1itdNaiW0.net: >>391
成田は、遠くて不便でボッタクリで不愉快。これに尽きる。
何より都民には、東海道、東北、上越、北陸新幹線がある。
成田に新幹線がありますか？千葉を新幹線が通っていますか？
満足な高速道路網すら存在しない千葉には、国際空港など不要。
LHRは混んでいるが、利用者満足は高い。イギリスの首都だから。
同様に、羽田が阿鼻叫喚の混雑でも、利用者は満足する。
阿鼻叫喚の混雑こそ、日本の首都、東京羽田であるから。

>>394
利用者が居ない枠は、即刻国際線に割り当てなければならない。
未だにオセアニア路線は、全て成田に囚われたままだから。
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 18:28:59.50 ID:o5TBOJkv0.net: 先日台風による遅延で地べたに寝る羽目になったけど
毛布の差し入れとか一切ないのね
ベンチは計画的な前乗り民で埋まってて、仕方なく夜明かしせざるを
得なくなった人が地べたって
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 19:32:09.75 ID:9pSX/+0e0.net: おい羽田どうなってんだ
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 19:36:25.20 ID:1itdNaiW0.net: >>402
それ、成田の件だろ。
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 19:40:48.94 ID:o5TBOJkv0.net: 羽田だよ
自分の他にも地べた民大勢いたのに放置
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 19:57:56.94 ID:6WxHMT0y0.net: 羽田でエボラか？
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 20:05:14.33 ID:3cR77H/M0.net: もしエボラだったら国際線ターミナルの吉牛やモスは大丈夫かｗ
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 20:08:28.88 ID:aloqROH30.net: 厚生労働省などによりますと、２７日午後４時ごろ羽田空港に到着した男性が、発熱の症状を訴えたということです。
警視庁などによりますと、男性は４０代のジャーナリストとみられ、西アフリカのリベリアにことし８月から２か月間滞在したことがあり、ベルギーやイギリスを経由して、羽田空港に到着したということです。
男性は到着時に３７度８分の熱があり、念のために新宿区の国立国際医療研究センターに運んでいるということです。

検査には数時間かかるということで、２７日夜中には結論が出るということです。
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 20:20:14.83 ID:pXCef13g0.net: もう羽田は利用しない
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 20:29:22.03 ID:72BxamJW0.net: お～い、冗談やめてくれよ
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 20:30:46.71 ID:U1l6sXVt0.net: とうとうエボッタか!
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 20:32:24.34 ID:U5oiHnNLO.net: リベリア～ベルギー～ロンドン～羽田かな？
多分ブリュッセル航空か
今日の４時着か
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 22:57:47.70 ID:8T6Vu6fg0.net: >>408
今日、NH1188で帰国したんだけど到着ロビーにマスコミがチラホラいたよ。
危うくアカピは取材されるところだったけどお断りしたよ。
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/27(月) 23:33:39.83 ID:PN9EZ+cU0.net: >>405
羽田では、そんなことは絶対にしない。
成田擁護派は、羽田に対する嫌がらせを止めよ。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 00:18:10.60 ID:6BNt1xFW0.net: 142 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[] 投稿日：2014/10/28(火) 00:03:02.16 ID:hCvIuHqb0
エボラ疑いの男性、検疫所で自己申告無し。検温指示で発覚。＠ＮＨＫ

マジかよ・・
成田はサーモグラフィカメラあるってのに
羽田は自己申告に検温って・・
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 00:31:59.23 ID:jIkDRBdl0.net: >>414
馬鹿を演じるのも大変ですね
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 00:35:52.76 ID:/IN9Pq5K0.net: 10/28の
全日空116便（羽田21:45発、バンクーバー行）
エアカナダ6便（羽田18:50発、トロント行）
はエボラ出血熱の影響で、
搭乗客全員に身体検査が実施されるため、
出発時刻の3時間前に保安検査場通過とのことです。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 00:44:50.29 ID:IWeYIbRn0.net: >>402
羽田は地震でも大雪でも台風でも放置だよ。
国内線ターミナル開放でもあれば良い方。

成田は寝袋とマットと軽食と水配るけどね
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 01:02:33.07 ID:06rdNO9q0.net: >>417
何でカナダ便だけ？？
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 01:08:00.83 ID:Wi6IITHl0.net: 夜帰国したら、到着ロビーにマスコミ多数居たけど、エボラ取材で居たのかよ。
ちなみに夜検疫所痛通過した時はサーモ計測を早速してたなｗ
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 01:24:46.83 ID:lUnI0vMP0.net: やっぱジャーナリストって糞だわ
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 11:02:03.25 ID:4T3D3WqK0.net: ジャーナリストは左翼の商売ですし
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 11:03:02.69 ID:iBxJqWoT0.net: >>420
オレは到着後イミグレまで歩いている時に防護服着た人見たぞ。
何事かと思ったけど、さすが日本人。みんなシレっとしたフリしてた。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 12:36:40.12 ID:poYN1o5h0.net: ブラックジャーナリストてのもいるぞ
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/28(火) 20:37:46.03 ID:g63PEaJ40.net: 羽田は大変でしたね。この教訓に学んで、羽田を安全な国内線専用空港にしませう。
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/29(水) 02:20:32.08 ID:s1+DPb5r0.net: しませう（笑）
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/29(水) 03:20:03.83 ID:WApYI9qr0.net: 成田また米系が減便

UNITED has further reduced planned operation on Houston ? Tokyo Narita route.
From 05DEC14, service reduces from 10 weekly to daily.

http://airlineroute.net/2014/10/28/ua-iahnrt-dec14/
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/30(木) 02:35:19.84 ID:hMBS5HlF0.net: >>427
成田は、羽田撤去決議をした大田区民に、羽田が無くなったら如何に不便か
判らせ知らしめ教育する為の、急場凌ぎの仮設飛行場だから当然だな。
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 08:44:25.79 ID:Q2uSk0bK0.net: 安眠を妨げるエスカレーターの音声なんとかならないかな
いまどき乗り方がわからないような人いなそうだが
法律かなにかで決まってるのだろうか
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 10:12:03.62 ID:v90BAtBk0.net: エスカレータの自動音声が聞こえる範囲内に
安眠をするための施設・設備を設置することは、法律で禁止されています。
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 22:27:22.98 ID:N+C9aKrq0.net: >>429
停止ボタン
432 ：エボラ撲滅せよ：2014/11/02(日) 01:08:18.92 ID:Dw8atxAqO.net: 羽田空港でエボラ感染者か　リベリア人男性
1日午後9時頃、リベリア人の男性カメラマンが、空港の検疫で発熱が確認され、別室で検査と取り調べを受けている最中に突然嘔吐した模様。
空港では先程まで白い防護服の作業員らが消毒作業を行い、一時騒然となりました。
調べによると男性はリベリアから中国を経由して日本に入国したようです。
国立感染症研究所の職員は「万が一の場合でも冷静に行動し、外出は控えてほしい」と話しています。
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 01:21:19.91 ID:2PCyT10B0.net: 最悪だな羽田ｗ
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 01:26:49.16 ID:d4swYSsI0.net: 11月1日の羽田の国際線の出発を見ると、全７９便のうち、沖止めが３便。
http://www.haneda-airport.jp/inter/flight/searchFlightInfo
6時～23時を深夜早朝以外の昼間時間帯とすると、昼間全５９便のうち、沖止めは２便。
59便/日×2回/便×365日/年＝４３,０７０回/年であり、まだ拡大された昼間発着枠（約６万回）は使い切っていない。
そして、４．３万回とは、福岡空港の国際線の将来予測値とほぼ同じ。

羽田には、ゲートが２０バース（106と107はマルチスポット）もあり、昼間時間帯のゲート１バース当たりの処理便数は２．８５便/日に過ぎないのに、沖止めが発生している。
今後便数が増えれば、かなりの沖止めが発生することになる。

福岡空港の国際線側には、現在ゲートが６バースあるが、11月1日は全３４便（２．５万回/年相当）のうち、３０便をゲートで捌いており（５便/日）、羽田よりはるかに多い。
http://pcfs.fuk-ab.co.jp/jp/flight/index.php?type=ID

深夜早朝を除いた国際線でゲート当たり５便/日とは、世界的に見てもおそらくトップクラス。
深夜も便が多くゲート不足でターミナルを増設している香港でも、24時間で６便/日弱。

現在でも、午前10時頃はMU,CI,CX,KE,KE,KL,VN,TG,SQ,3Kの10便でブロックされており、チャーターや貨物便すら受け入れられない状況。

国内線側は既に満杯で、調整の結果、便を減らさざるを得ないという有様。

福岡空港の滑走路増設では、国際線側のエプロン・ターミナル用地は増えない（平行誘導路が迫ってくるから、むしろ減る）。
貨物ターミナルを削って国際線用エプロン・ターミナルに充てたとしても（貨物ターミナルを削るのは大問題だが）、ゲートはどんなに増やしても＋２バースだろう。
ゲートを増やせば沖止めスポットは減る。
仮に＋２バースでゲートが８バースになったとしても、８バース×５便/バース・日×２回/便×365日/年＝２．９２万回/年。
沖止めを１割とすれば、３．２万回/年。

以上、福岡空港では、国内線に続いて、国際線も近いうちにスポットは完全に満杯となる。
スポットがネックとなり増便はできないから、滑走路を増やしても何の意味もない。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 01:37:54.32 ID:LFsi1fVz0.net: 相次ぐバイオテロだな

一気に情報消えたな
あの反日自爆バイオテロ疑惑どうなった？
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 01:54:13.66 ID:zcf6oz6O0.net: 成田と違って羽田なら、何があっても大丈夫だろ。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 07:42:15.88 ID:Js1hT3wO0.net: 大丈夫じゃないだろ。
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 09:28:51.11 ID:zcf6oz6O0.net: >>437
大丈夫だ、問題ない。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 09:51:30.59 ID:andkvba50.net: 便利な羽田ならエボラも直輸入
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 10:37:34.39 ID:qkOOpZZr0.net: >>429
スピーカー部にガムテープを張っておく
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/02(日) 20:59:42.33 ID:eAzQlOdz0.net: >>432
まじで？
何情報？
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 23:33:35.22 ID:+ZpzrAKK0.net: 大田区民の皆様、羽田拡張に、ご協力ください。
今すぐ、自主的なお立ち退きを、お願いいたします。
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 10:38:50.11 ID:t9UBdbqX0.net: 国際線乗ったら羽田や成田中部で2600円、関空では3040円も取られる・・
元取ったろかと思うけど2時間位の滞在では絶対2000円以上は損してるな。
トイレと椅子、wifi使いまくっても500円も行かないわな。

要は主要空港の国際線使用料てぼったくりすぎるだろ。
千歳福岡那覇で1000円くらいか・・あとの田舎空港で国際線使用料無料なのは
おかしいだろ。客いないのにCIQとか検疫、保安検査機、人配置して効率悪いんだから・
国際線１日５便以下のとこは１万円くらい取れよ。
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 11:20:46.42 ID:+J76XVeh0.net: 羽田は、国際線使用料は運賃に含まれているので、実質無料です。
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 11:48:35.78 ID:t9UBdbqX0.net: どこでもチケットに含まれて上乗せだけです。
マニラくらいじゃあないか、今時空港でお支払いなんて・・
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 11:51:16.06 ID:u0FE2ZcY0.net: ツリーより低く都心直上飛ぶ？羽田着陸ルート案

２０２０年の東京五輪・パラリンピックの開催までに首都の玄関口、東京・羽田空港の離着陸機の飛行ルートを大幅に変更して発着を増やす計画が進んでいる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20141103-OYT1T50054.html
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 12:24:56.10 ID:KYPVPmWg0.net: 昔の関空は自販機で買ってたよな。
いつのまにかチケット代に上乗せになったが。
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 22:10:04.22 ID:XZAkN+4r0.net: 子供の頃に初めて行った成田、確か広いフロアの真ん中に下に降りるエスカレーターがあって、
そのエスカレーターの脇に空港使用料の支払い自販機があったような気がする
エスカレーター降りると出国フロアだったような

懐かしいなぁ。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 22:40:50.02 ID:ZzFsVhJJ0.net: 東京ラブストーリーのカンチとリカの別れみたいな80～90年代トレンディドラマの
シーンでは必ずあったな、あの別れのシーン。

あのエスカレーターを降りるのは出国者だけだったからね。
いい時代やったね。
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 22:41:49.86 ID:t/ZnR9BG0.net: あれ最後の方は自販機を使わずにカウンターでクレカ払いしてた
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 22:49:16.83 ID:XZAkN+4r0.net: >>449
懐かしのYawara!!（漫画の方）でもあそこが告白シーンの舞台じゃなかったか
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 23:12:52.05 ID:IoKa95q10.net: 滑走路よりもあのショボイ国際線ターミナルを何とかしろ
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 00:35:26.57 ID:4q59/bsZ0.net: 羽田は今の規模で十分。
余計な機能は必要無し。
埋め立てて拡張出来ればいいが。

チャンギ、スワンナプーム、チェックラップコップ
拡張工事進んでるのを見ると何だかな。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 00:52:30.99 ID:I0InYUwM0.net: 大田区で羽田と地名の付く場所は、全て羽田空港の敷地にしてしまうべき。
かつて羽田のために、48時間で無償立ち退きが出来た大田区民なら、可能なはず。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 02:14:36.85 ID:KdQ9seI30.net: https://www.youtube.com/watch?v=7Y0RCnZNjHI

こういうな中森明菜さまの歌になるような旅情が羽田にはないんだよ。
海外はやっぱり成田空港からだよ。
それにしても30年前の歌か・・
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 04:55:28.44 ID:I0InYUwM0.net: >>455
羽田には、日本橋がある。
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 19:14:55.04 ID:I0InYUwM0.net: 羽田には、成田には無い、情緒と風情がある。
国際感覚に溢れた、優秀な人材ばかりだ。
成田は所詮、左遷された人材の集まり。
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 20:13:51.05 ID:nR1yGX7M0.net: >>457
> 羽田には、成田には無い、情緒と風情がある。

全然ねーよバカ！
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 21:13:53.99 ID:dhRM6nZq0.net: 土民にはわからんよw
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 21:25:07.29 ID:pzDVpVaJ0.net: 成田は薄暗くて場末感が漂ってるんだよね。
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/05(水) 23:24:58.63 ID:I0InYUwM0.net: 成田など使う必要ない。
あそこは、廃止あるのみ。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 08:37:18.42 ID:3mRrtCfy0.net: 少しでも話題がまともな方向や平和な会話に流れると必死で基地外路線に
戻そうとするな、こいつ
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 12:35:34.39 ID:ud6FvTFi0.net: >>454
羽田近郊エリアで立ち退きあれば、空港拡張可能なの？
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 13:25:15.44 ID:e3hdirOJ0.net: >>463
埋め立てを伴わない滑走路延長と、駐機場拡張が可能。
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 19:03:03.27 ID:e3hdirOJ0.net: >>462
成田は虐められる方が悪い典型だから、何されても文句言えない。
マスコミ諸兄が、常日頃から言っているぞ。
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 19:54:05.55 ID:U34RFyO00.net: そろそろ薬の時間かい？w
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/06(木) 20:53:24.12 ID:z958SGYy0.net: そいつ成田空港でもらしてうらみあるらしいからそっとしとけｗ
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 03:37:40.48 ID:Lb514pbl0.net: 羽田再拡張プランっていつ決まるんだろ？
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 05:28:24.80 ID:oJdDlVi10.net: >>468
もう始まってるぞ。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 14:10:09.37 ID:PdqAhpUi0.net: これくらいが現実的なところだろうな
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up320515.jpg
Ｃ滑走路沖に国際線用ターミナルと４０００ｍ２本（Ｃ、Ｅ滑走路）にＢ滑走路の３３００ｍ化
９０００万人対応（世界一は狙える）で発着枠６３万回上限（１００万回の空港が存在するのでまだまだ少ない）
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 22:06:06.88 ID:/SI1cQZs0.net: また、リベリア、羽田空港。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/07(金) 23:36:55.88 ID:8Mvpx9ST0.net: トンキン涙目w
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/08(土) 20:43:55.59 ID:cZKK3mVE0.net: 部屋に一発シュッとやるタイプの蚊よけターミナル内探しても売ってなかった
デング熱流行ってる国けっこうあるから、当然売ってるかと思ったんだけど
サラテクトはかろうじて売ってた
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/08(土) 20:55:02.94 ID:4V/Y9Ie30.net: >>473
それ、日本では基本的に季節商品だから。
ドラッグストアでも今時分は置いてない店多い。
あと、その「デング熱が流行ってる国」で買った方が実際はるかに安かったりする。

インドネシアで安かったから2本買って来て在庫として持ってるよ。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/08(土) 21:10:15.10 ID:cZKK3mVE0.net: まあ、現地で買ったやつの方が効きそうな気もするね
ただ便座除菌グッズとかあんだけ種類豊富に取り扱ってて
蚊よけがほとんどないのはなんかおかしい気がして
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 01:02:21.18 ID:d4fBnP/A0.net: お前さんは夏にしか便器を使わんのかね？
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 12:14:54.24 ID:dsUXP5bD0.net: >>475
日本の意味の無い除菌・清潔強迫観念って何だろうなと思うこと多いわ

科学的根拠とか実際の意味が殆ど無い清潔グッズ多すぎだろ
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 12:21:22.70 ID:7T+bah1z0.net: >>477
きりのいい数字やゾロ目がなんとなく
ありがたかったり気持ちよかったりするのと同じだと思う

意味があるかどうかは別として批判しようとは思わない
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 19:05:39.97 ID:ZTQTWvac0.net: 羽田じゃなくちゃヤダとか下らんことにこだわるトンキンらしいｗ
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 20:53:37.99 ID:nOYSDq850.net: トンキンは日本の恥部
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/10(月) 04:38:27.77 ID:CuwbpwiL0.net: Ｅ滑走路がどれだけ沖に張り出せるかで羽田の行く末が決まるな
羽田が世界一になるかアジア一になるか日本一になるかが決まるな
ＡＣ滑走路と同じだけＣＥ滑走路間が開けられれば羽田は間違いなく世界一の空港になる
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/10(月) 07:00:04.78 ID:wngRJ2eU0.net: 川崎の工業団地潰して、滑走路と駐機場にした方が早いよ。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/10(月) 21:47:27.94 ID:BtmVWrnt0.net: たぬき猫って在日朝鮮人なんでしょうか？こんな時期に韓国って
気ままな飛行機人のプログ
http://hikoukihito.blog99.fc2.com/
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/11(火) 19:49:27.64 ID:/1xAv78Q0.net: たぬき豚
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/12(水) 21:24:01.92 ID:zoSEkc/+0.net: >>482
そんな中途半端な羽田空港をちまちま拡張するよりどっかに計画的に滑走路10本くらいの空港を作った方が早いだろうか。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/12(水) 22:53:12.77 ID:y3td9O+40.net: >>485
日本橋が理想的だな。東京駅からのアクセス時間も10分程度。
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/12(水) 23:52:01.69 ID:/+BXuWwt0.net: 霞ヶ関・皇居あたりに移転してもらって更地にすれば空港は作れるが、
成田程度が限界。

東京湾を全部埋め立てれば滑走路10本も可能。
東京港・横浜港は廃止、伊豆大島あたりに移転してもらおう。どうせ陸続きになるしｗ
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/13(木) 21:38:22.14 ID:5mERM9WA0.net: 相模灘も全部埋め立てないとなw
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/14(金) 19:20:22.39 ID:fhtq3KRG0.net: >>487
東京湾は遠くて不便。東京駅八重洲口徒歩5分でターミナルが理想。
滑走路10本くらいすぐに出来るだろ。
東京都民なら立ち退けるはずだし。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/15(土) 06:53:21.56 ID:prUhDh2s0.net: 基地外の天下になって、このスレの信憑性は地に落ちたな。
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/15(土) 13:43:58.66 ID:MdN78jru0.net: トンキンだから仕方ない
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/15(土) 13:45:26.18 ID:y1iHYtJb0.net: チョンが荒らしてるだけだな
そんなことしたって仁川に仕事なんか落ちねーから
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 00:50:10.15 ID:QPKGA+Ec0.net: 羽田を東京駅八重洲口に移転するか代々木に戻せ馬鹿。
ほとんど川崎とか遠くて糞不便。
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 18:33:57.63 ID:a1OMufIU0.net: 羽田に国際線が全便引っ越したとして、10時発の便にのるために8時チェックインとすると、通勤ラッシュの中スーツケース持って電車に乗り込むことになるのかね。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 18:35:36.00 ID:Jj1GGX3e0.net: >>494
スーツケースは前日に空港へ送ればいいじゃん。
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 19:23:19.36 ID:QPKGA+Ec0.net: >>494
羽田なら45分前チェックインで、大丈夫。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 19:47:52.75 ID:iABbSbRF0.net: バスで行くし。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 20:50:19.28 ID:n5Jp2NLO0.net: >>495
そういう場合、宅急便の送り先は、誰宛にすればよい？
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 21:48:20.82 ID:Jj1GGX3e0.net: >>498
http://www.jalabc.com/airport/index.html
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 02:47:24.08 ID:2Rm4ANiB0.net: >>495
全然良くない。いつも、パッキングが終わるのは、出発の明け方だ。
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 09:36:15.56 ID:7WiXrcIi0.net: スーツケース持っているなら、普通は朝の通勤電車は避けるだろ。
オレは車だけど、無理ならバス一択だな。バス乗り場まではタクシー。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 22:17:13.51 ID:2Rm4ANiB0.net: >>501
地方住みや外国人には、ラッシュの混雑は想像できない。
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 22:17:54.42 ID:MSLI35X/0.net: 朝一に間に合わないんで、蒲田～羽田あたりで4時ころまで暇つぶせるオススメのとこないすか？
目的地行く前に満腹になったり、酔っ払うのはもったいないので、以下の場合で
１．スケベコース
２．貧乏コース
３．サウナコース
４．仮眠コース
５．そのた
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 00:21:10.32 ID:cirJIq5L0.net: スケベコースって何だよｗ
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 03:05:51.07 ID:drqRNqij0.net: >>500
物事の判断が付かないなら、海外行くのやめた方が良い。
死ぬぞ。

スーツがあろうがなかろうが、通勤ラッシュは正面突破余裕。
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 03:37:57.94 ID:QQfwwUoi0.net: >>505
何言ってんだおまえw
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 04:52:21.33 ID:Nv39ET4p0.net: >>500
欧州行く時によく使ってた方法だけど、
あらかじめ大きな荷物を入れてスーツケースに入れて事前に送っておく。
出発当日に事前パッキングに間に合わなかったものを持って空港へ。
空港でスーツケースピックアップ後ロビーの端の方に移動して、
スーツケース空けて詰めたら問題ない。
少し恥ずかしいかもしれないが、ラッシュにスーツケース持つ苦労からは解放される。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 07:56:15.34 ID:JxOFHRuM0.net: 自分にとっては自家用車で１時間で行ける成田の方がやっぱり便利
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 09:28:57.44 ID:Z9Ph/93z0.net: オレは横浜だけど首都高湾岸で３０分！羽田便利過ぎる！
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 10:06:48.56 ID:DlRIxcSK0.net: 俺原付で30分
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 21:40:52.15 ID:zJFGmG+S0.net: >>507
いいね。思いつかなかった。
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 21:56:31.41 ID:OedWgHrc0.net: ABC受け取りカウンター斜め前のベンチがあるあたりは
人は少ないしスペースもあるので荷物詰め替えには最適です。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 22:29:57.89 ID:drqRNqij0.net: 羽田まで30分もかかるとか、どこのイナカだ。
電車で5分以内。
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 22:58:16.33 ID:q5o0tywt0.net: >>513
河川敷乞食乙
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/19(水) 02:00:16.01 ID:wkwi/vzl0.net: >>507
いい方法ですな。

> 少し恥ずかしいかもしれないが、
あー、問題ないね。空港の出発ロビーを回ってると、同じような人たちをよく
見かけるから。

>>513
俺は徒歩で 60分弱★ (ｷﾘｯ
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/19(水) 02:33:06.55 ID:LgMdYGpq0.net: >>511
是非次回から試してください。
スーツケース別送だと、ギリギリの乗換や、事故などの急な経路変更も身軽でかなり便利です。
帰りも帰国後すぐにいるお土産とかはスーツケース配達前に出すと、いいですよ。
くれぐれも鍵あるものは、鍵の持参忘れないでくださいね。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/19(水) 21:36:55.52 ID:e/v40Fb+0.net: >>513
穴守稲荷だか大鳥居だかに住んでるのを自慢する奴って初めて聞いた。
空港に近い以外に何か良い事でもあるの？
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/19(水) 21:51:05.24 ID:xz2sblgq0.net: タートルの仕事に行きやすい
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 10:03:37.24 ID:+u2ocn4s0.net: 大鳥居はCAが住んでる
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 13:09:47.93 ID:7jzwxT1B0.net: >>519
そこはワタミの本社でしょ
チンピラリーマンの街

何のかんの言ったところで
犯罪者の巣窟大田区なんだからね
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 19:33:43.42 ID:s9kM8dIJ0.net: はやくスケベコースおしぇれ
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/21(金) 01:00:35.61 ID:uY5cbjQe0.net: >>517
都心にも羽田にも近い、便利な場所じゃないか。
羽田直近ってのは、それだけでアドバンテージだ。
北区や杉並三区民には、到底不可能だ。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 15:37:28.49 ID:tasRWJAx0.net: 品川あたりに住むのがベストポジションかな
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 16:00:56.55 ID:ofBXJggO0.net: >>522
実際に行った事があるの？JALcityに前泊する際に
降り立ってびっくりしたよ。
住環境としては最低ライン。
大鳥居付近のファミレスを除いたら
とても飲食をしようと思う店すらない。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 16:56:55.02 ID:+Pb+3OO70.net: 品川が一番良いな
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 20:04:22.30 ID:piwzxQWH0.net: JR線より東側には住みたくないな
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 20:23:06.41 ID:82EfZreM0.net: >>524
羽田から遠い田舎者が何か言ってるー
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 21:45:19.70 ID:0uDQGG6t0.net: >>526
でも、成田が近くなるよ。江戸川区なんか羽田も成田も高速に乗れば30分以内に
着くよ。
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 22:12:59.09 ID:Dz9XXqT/0.net: >>528
普通は成田なんて年数回しか使わないんだから，
日常的に行くところ（勤務先）で住居決めるだろ。
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/22(土) 22:58:41.68 ID:DiKnonZs0.net: >>494
最近は昔のようなとんでもない混雑の電車なくなったせいか
朝のピーク時にスーツケース持ち込む人増えたね
それでも、ぎゅうぎゅうに近い電車だとかなり迷惑だけど
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 00:51:50.48 ID:XiuNK6YQ0.net: 平日朝の田園都市線とか
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 12:56:22.56 ID:2rygfF7q0.net: 屠殺場と下水処理場の町に住みたい奴とかいるのか
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 14:42:09.51 ID:JR+3kVKq0.net: 品川区のこと？
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/23(日) 21:24:32.43 ID:zzHZiXYe0.net: つーか、品川駅の辺りは港区だろ。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/25(日) 15:38:29.72 ID:QE7Gd1Fwx: 羽田国際線にもなんちゃって優先レーンがあるけど、未だにEKやQRは使えないのな。
QRはJGCなら使えるけど、EKだとFでも使えない。。。

あの時間は左側の検査場に行けば並ばないけど、なんだかなぁ。
536 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2015/12/25(金) 01:59:49.59: Lord of Japan & Majesty https://pbs.twimg.com/media/CVVwEcKUYAEv4RC.jpg 天皇「林田」
https://pbs.twimg.com/media/CVvdXXsUEAABvN7.jpg TEN　天
https://pbs.twimg.com/media/CWGx3CyUYAIC_KB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CV933BfUkAAkngb.jpg 天上
https://pbs.twimg.com/media/CVVtb2bUwAAgWpk.jpg OGRE 王我オーガ
https://pbs.twimg.com/media/CWA2qReU4AEHrxa.jpg　COP21

201512 STARWARS フォースの覚醒「カイロレン」http://livedoor.blogimg.jp/salarymanga/imgs/7/4/7458d28b.jpg
俳優「アダム・ドライバー Adam Driver」http://img.cinemacafe.net/imgs/zoom/191914.jpg
201504　me http://pbs.twimg.com/media/CPK793VVEAArF3U.jpg
https://i.ytimg.com/vi/DZmAJWRHfMw/maxresdefault.jpg ダース・ベイダー
537 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2015/12/25(金) 02:19:58.22: 「天の王様」
＠私が自分の立場を示した画像。
2014年10月31日 https://pbs.twimg.com/media/B1PP4oQCAAAfVoU.jpg　https://twitter.com/4YoGun/status/527994183496114177
2015年1月17日　https://pbs.twimg.com/media/B7guAqhCQAAO2lT.jpg　https://twitter.com/4YoGun/status/556245145473933312
2015年1月16日 https://pbs.twimg.com/media/B7ZpuAYCQAMbgSd.jpg　https://twitter.com/4YoGun/status/555747844502466561　
↓
2015/3/1　2015/3/2　英国ウイリアム王子殿下　が、私の画像を元に、自分の立場を示している。
https://pbs.twimg.com/media/B_X-p_bUsAAnve3.jpg　　
https://twitter.com/4YoGun/status/573644526339784704

＠2015年6月19日　https://pbs.twimg.com/media/CH0iVszUwAAnjOe.jpg　https://twitter.com/4YoGun/status/611682881841205248
↓　アジア地域、東洋地域の首脳陣も、自分たちの立場を示している。
2015年9月3日　https://pbs.twimg.com/media/COp1QV5VAAAs0ZA.jpg

＠皇族で天、つまり「天皇」である私は、警察よりも偉い事も示されている。
https://pbs.twimg.com/media/CHehnAFUkAEfcm0.jpg　俺と警察の関係。
https://pbs.twimg.com/media/CM4sjz-WwAAfwuR.jpg　丸の内イベント。女子アナ、環境大臣、千代田区長、俺。
https://pbs.twimg.com/media/CLYe5hyUMAA8ZXf.jpg　有楽町イベント。丸の内警察署・消防署幹部、俺。
https://pbs.twimg.com/media/CHeZWn2UcAAIvY4.jpg　世田谷区長？、女子アナウンサー・一日警察署長、警察幹部

＠有名芸能人も、ほとんどが俺「林田」の真似をしたり、動きや台詞をモチーフにしている。
三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBE
https://pbs.twimg.com/media/COJ6H90UYAAt7uC.jpg　https://twitter.com/4YoGun/status/640208375813292032
2015年4月27日　俺/林田　https://pbs.twimg.com/media/CDh_rerVAAEPJsn.jpg
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/22(火) 14:34:33.12 ID:SoOMjxb9Y: sage

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