【KMQ】小松空港と能登空港　その5【NTQ】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/23(日) 23:31:59.13 ID:ahY8cjQF0.net

再び前スレが落ちたので建てました
前スレ
【KMQ】小松空港と能登空港　その４【NTQ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1296606791/

関連スレ
がんばれ！やっとこさ「能登空港」
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209425855/

公式HP
小松空港
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/index_j.html
能登空港
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/index_j.html

関連HP
航空自衛隊小松基地
http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/index2.html
石川県
http://www.pref.ishikawa.jp/
小松市
http://www.city.komatsu.ishikawa.jp/
輪島市
http://www.city.wajima.ishikawa.jp/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 17:29:40.73 ID:I0CUueYg0.net

こまつw

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 17:30:58.73 ID:I0CUueYg0.net

小松は貨物・軍用空港にし
能登空港まで新幹線整備のうえ大幅増便だね

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 01:10:11.91 ID:d2BkTKy70.net

あら、落ちちゃったの？
支援。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 08:22:14.73 ID:TAc7DT8F0.net

もう興味無いんだよ、新幹線があーるじゃないか。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 17:36:41.49 ID:mK5MX+0p0.net

新潟・富山・能登・小松
まとめていらなくなりました。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/25(火) 18:56:40.52 ID:Z8jYAfr90.net

富山新潟間遠すぎ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/26(水) 01:09:03.64 ID:qguonGoj0.net

アゼルバイジャンから小松かもって話は前スレには書いてあったんかな？
シルクウェイウェストエアラインズっていうアゼルバイジャンの会社のようだが

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/27(木) 16:46:50.90 ID:18aTapVB0.net

2015年9月1日（火）〜2016年1月17日（日）
すべてのプレゼントが無くなり次第終了
対象のお客さま

キャンペーン期間中に、対象路線をお一人様で2往復（または4片道など）ご搭乗いただいた方
対象路線

東京（羽田）−小松線
プレゼント概要

小松空港駐車場24時間無料券（2枚）　先着3,400名
※対象駐車場は小松空港国内線駐車場（第1・第2・第3）のみ。
JAL BLUE SKY 利用券 1,000円分　先着2,000名
※各空港の「JAL BLUE SKY」店舗でご利用いただけます。
小松空港限定 お土産クーポン券 1,000円分　先着2,000名
※「北陸エアターミナルビル直営売店（1,2階）」および「空の駅こまつ」でのみご利用いただけます。

http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/kmq/

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/28(金) 14:16:19.53 ID:pFZI7Y7t0.net

能登空港イラネ
金払って(キャッシュバックしても)も客来ないしね。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/29(土) 16:53:22.28 ID:R4mOEEVFO.net

小松空港は3500メートル級滑走路2本にしターミナルビルを作り替え、北陸日本海金沢国際空港と名称を改めて、成田羽田を補完することが必要だ。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 10:38:21.14 ID:UsKFLgGN0.net

小松は共用だし拡張も限定的だな

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 11:38:53.67 ID:kv3twwp90.net

>>9
飛行機も小型になったことだし
駐車場を原則無料（一部有料は残す）にすれば利用客倍増なのにな

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 14:09:15.90 ID:PkOz+54a0.net

福井〜芦原〜片山津〜小松〜美川を結ぶ新線を建設し、小松空港ターミナルと直結すればさらに便利になるので新幹線と十分競合できると思う。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 17:01:11.66 ID:q/QuQD910.net

新潟・富山・能登・小松・伊丹空港を閉鎖統合し中心地の新潟で、大新潟空港に統一再編すればいい、新幹線駅を併設は既定な。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 18:26:09.92 ID:SWSlgULx0.net

新潟の隣が但馬なんだ（笑）
環日本海リニアなら納得だが

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 17:14:39.42 ID:MtrnpMjX0.net

>>16
三沢、新潟、北九州でよけね？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/03(木) 12:07:52.10 ID:ak3uet4H0.net

まあ多すぎではあるが（笑）

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/03(木) 22:36:52.82 ID:LpwKqUjG0.net

すべての空港を経由する石垣初稚内行きへようこそ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 09:43:49.91 ID:a7PYbwdL0.net

貨物機に特化するなら、4,500m滑走路と
アスファルトの厚みをまさないとね。

21 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2015/09/05(土) 20:10:11.61 ID:A/LEzw6/0.net

15年くらい前の小松〜千歳線にもB747が入ってたんだねえ。
それが今や、B737だもんなあ。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/06(日) 10:55:53.77 ID:BxHqFYWo0.net

小松から海外って、やっぱ便利だわ。小松到着後も運転３０分で自宅だし。
関西やセントレアは、行く時はテンション上がってて運転疲れないけど、
帰りの５時間運転は相当キツイ。

海外便がもっと増えてくれればいいけど、
香港便やバンコク便の話ってどうなった？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/06(日) 19:39:27.52 ID:ObheBrDe0.net

金浦線 チェジュ線

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/06(日) 20:00:31.60 ID:dG7XGfwL0.net

久々に羽田便乗ったけど737で満席だから降りるまでに時間かかるし遅れるし最悪

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/07(月) 00:01:12.97 ID:/mz+F9p30.net

>>24
全席SemiPP 2-1-2 の B737 で 特割 16,800円 ってのがいいかもな

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 20:24:18.81 ID:HtZziLaG0.net

>>21
古くは伊丹〜新千歳、福岡、福岡〜新千歳にも入っていた

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 13:09:43.03 ID:RItpaVVn0.net

金沢−小松のバスを減便　北鉄、１０月から
2015/09/11 02:54
北陸鉄道（金沢市）は１０月１日から、ＪＲ金沢駅金沢港口（西口）―小松空港間で
運行する小松空港特急バスを「小松空港リムジンバス」に名称変更し、１日の
運行本数を上下線で前月比各９本減便する。
北陸新幹線開業以降、小松空港の利用が落ち込んでいるためで、１日の運行本数は
１０月から、金沢駅金沢港口発が１６便、小松空港発が２０便となる。
運行ルートについては現行の２系統が一本化される。

ジワジワとキタァーーーーーーー！（ｗｗ

28 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2015/09/11(金) 19:15:13.95 ID:DWhpruLk0.net

新幹線が福井へ伸びれば、小松〜羽田線はこれはもうダメかも分からんね。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 19:24:10.01 ID:RItpaVVn0.net

>>28
時期的にMRJが軌道に乗ってきてる頃かね？　ただ羽田側がね・・・
小型リージョナル駄目ってことらしいから。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 01:36:41.45 ID:R+1mmPUu0.net

金沢からのぼったくりバスはすべて廃止して
小松駅からのみにすればいいと思う

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2015/09/12(土) 05:40:55.23 ID:Vpm6/2z40.net

小松空港から駅まで近いからバスの本数減らしても影響はないと思う。
新幹線が小松まで延びたら小松空港を利用していた富山県からの
アクセスは良くなると思う。金沢の空港利用する人も

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/12(土) 09:34:04.96 ID:b3Ux+CAwO.net

リムジンバスと特急バスの違いは何？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2015/09/13(日) 07:28:54.63 ID:DAPYUms40.net

市内経由がなくなったほうが小松空港まで早くつきそう便利だったけど
金沢から松任方面のバスお客さん少なくても減便になってないのに
高速バスと普通のバスではやっぱり影響が違うのか

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/13(日) 13:26:55.96 ID:z+kESCND0.net

市内経由廃止の代わりにスーパー特急を延長して武蔵ヶ辻香林坊経由兼六園下発着にすれば
観光客の利便性が確保できる気がするけど難しいのかな

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 05:16:01.54 ID:qVRb7T2z0.net

穴、来春から1便減便だってね。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 05:18:43.30 ID:qVRb7T2z0.net

>>29
エンブラエルはいいのに？

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 08:56:15.67 ID:6zb0F2tL0.net

空港まで1万円の高級バスでも走らせたら（笑）

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 12:35:13.20 ID:RgvMhA7d0.net

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024874591.html
少しだけチャンス到来かもね？（ｗｗ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2015/09/14(月) 12:43:24.58 ID:fR76JuUd0.net

もともとANA５便だったからあと１便減便された時が本当の減便って感じがします。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 20:06:53.76 ID:UOU+r7kG0.net

>>38
朝のニュースで見たけど、JALは利用客を取り戻そうと頑張っているのが感じられるが、
ANAはいまのところやる気なさそうなのが気になるな
まだなんとかなるかもしれないから、県と航空会社で連携してなるべく路線と便数維持できるようにがんばってほしい
新幹線のほうが利用客数は圧倒的に多いから、飛行機がちょっと盛り返したところで新幹線への影響は少ないだろうし。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 00:54:26.09 ID:Tm3AlkT+0.net

昨日JALのB6乗ろうとしたら満席 同時刻のANAはB3なのに大したことなかった wifi無料などでJALの方が力入れているのは確か

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 10:01:09.84 ID:rrRLkkO40.net

>>41
Wi-Fi無料はキャンペーン中だから

43 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2015/09/15(火) 17:47:36.43 ID:Ar5dLKAU0.net

北陸新幹線福井延伸後の、東京〜福井での予想所要時間はどれくらいなの？

44 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2015/09/15(火) 18:03:40.48 ID:Ar5dLKAU0.net

直ぐ解決したw、金沢〜福井は20分を予定しているのね。
でも20分は流石に盛り過ぎだと思うんで、実際には途中停車無しで25分弱くらいかな。
これを元にすれば、福井の北陸新幹線延伸後の東京〜福井の所要時間は、
最速で２時間55分から３時間の間だね。
しかしながらこの所要時間は、東北新幹線の東京〜新青森とほぼ同じなんだよ。
東京〜青森は、空路もある程度の本数を維持しているんで、
北陸新幹線の福井延伸後も、羽田〜小松線の航空路線は、現状より半分くらいは
減便するかもしれないが、ある程度は残るんではないかな。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/15(火) 21:15:07.34 ID:CrhOd+m90.net

福井は
往路:東海道新幹線
復路:北陸新幹線 (逆もあり)
にするとお得だぁ！

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/23(水) 11:04:08.82 ID:AHvLCKpo0.net

JAL184便で羽田着いた時に見た乗り継ぎ案内
全国各地(北海道九州沖縄)に散らばっていくんだな…
http://i.imgur.com/GgnjQD5.jpg

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/26(土) 14:33:12.71 ID:Da2segA40.net

いつの間にか能登〜大阪って亡くなったの？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 20:12:11.31 ID:EWomRGcU0.net

>>47
そんな便最初からねーよ

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/28(月) 23:10:32.96 ID:UlDA9VOS0.net

あれ？　東京２往復　大阪１往復で能登が始まったんじゃなかったっけ？　記憶違いか。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/30(水) 19:44:05.89 ID:w2OB8oKy0.net

>>46
JALは乗継親切だねぇ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/02(金) 02:08:36.00 ID:+1rEgQrH0.net

確かに能登空港から大阪行きあったら楽だったのになあ。需要はなさそうだが、

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 06:51:20.09 ID:+ddg73c10.net

JALの羽田便は2017年春までは1日6便を維持するとのこと。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/10(土) 13:56:35.77 ID:RpiXBRgb0.net

ＪＡＬの方が何故か減り具合が緩いもんな。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 23:09:45.51 ID:2C4l4pFJ5

だって着陸してから、ゲート出るまで全然ちがうもん。
ＪＡＬは一生懸命だけど、ＡＮＡはもう全然やる気なし。
遠くの方に降ろされてタラップで降りて、バスに乗ってだもんね、飛行機に乗ってる時間と同じくらいかかる。
自分はもうＪＡＬに変えた。小松空港のためにもＪＡＬに頑張って欲しい。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 13:02:29.81 ID:rxc26wfX0.net

ラグビー選手団もJAL、オリンピックも航空2社にして貰った恩が有るから森元さんの手前頑張っているのかと思ってしまう。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2015/10/29(木) 17:57:15.48 ID:T7wK88OV0.net

一部の時間帯だと思うけどリムジンバスが混雑するようになった。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 12:32:47.21 ID:ZnvvM6YD0.net

バス減るのいつからだっけ？

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 15:50:27.14 ID:jZ21nMW/0.net

内陸部に移設(新幹線駅併設)
5,000m滑走路並列＋横風用滑走路2本の
4滑走路体制にして、
関西・伊丹・神戸・中部空港の代替空港とし
2020年までに運用を開始すべきなんだよ

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 18:52:50.39 ID:WHLoh1eV0.net

いたい

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 21:28:43.85 ID:xRuv4mz30.net

なるへそ

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 08:40:52.16 ID:VYimCiDd0.net

富山と違って自衛隊があるから空港そのものは安泰なんだよな。
ことが羨ましい。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 09:10:33.20 ID:EbbV3oLp0.net

>>58
小松空港に着陸する際は、日本海で高度を落とし、陸地の上空に進入して、
Ｕターンして着陸でしょ。
内陸部に移設したら、騒音影響地域が大きく拡大するでしょ。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 09:55:27.50 ID:uAvNEEya0.net

ＭＲＪの能登飛来案は完全ボツ？

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/09(月) 04:38:18.04 ID:SALBW1KD0.net

>>62
羽田行きが06から離陸する時は海に出るけど、羽田からの着陸は
06だと山からそのまま降りてくるし、24だと福井の方に出て海岸線沿いに
高度を下げてくるのがデフォじゃね?

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/09(月) 07:47:43.37 ID:5mzZvdMnO.net

正月休み明けのANAの旅割見てたら小松より富山の方が高いな

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/09(月) 17:24:27.59 ID:72zjT69F0.net

>>0064
富山便撤退の布石？

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 16:51:13.11 ID:ibyQpCZ70.net

うむ

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 21:21:27.40 ID:x6/zJc4Y0.net

MRJ飛んだね。
地方間の路線に使用されるみたいだから、小松に来ないかな？
鹿児島とか四国への便がいいなあ。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 07:33:31.44 ID:Ert+P5ve0.net

昨日のFM石川でJAL支店長の話を放送してたな。
ジェイエアで２０２１年頃から運用開始らしい。
伊丹発着中心だから、能登−伊丹便とかができるかもしれんね。
小松は厳しいか。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 14:32:33.22 ID:DA7WQ5Qx0.net

カナダボンバル潰れるかもｗ

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 21:41:24.95 ID:8O8GzwZL0.net

小松−宮崎が欲しいね。

宮崎市にはソラシドエアの本社があり、国際線を計画しているとか。

小松の国際化にもつながる。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 21:57:44.15 ID:sjSzkpWa0.net

能登ー宮崎 見習い運行でお願いいたします

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:01:01.16 ID:yEdADHeh0.net

能登空港にはJAL系は乗り入れしないのでは？
それより、能登（七尾）から金沢・小松への特急の充実の方が現実的か。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 21:52:18.66 ID:jxxcr7Fn0.net

>>73
単細胞...じゃなかった、
単線だからね

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 23:19:08.04 ID:Q9zbIiwL2

何で新しい飛行機が飛ぶと路線が増えると思うんだろう？
普通に考えて今有る飛行機に置き換えでしょ
って事で福岡や仙台がMRJに変わる感じかな？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 01:32:11.40 ID:Vca3QbYa0.net

能登からも結局は羽田便しか需要はないだろ。
全国各地へは羽田乗り継ぎで。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 21:14:17.66 ID:bqz5IHfp0.net

14時台の手荷物検査場、酷いな。。
・キャパを超える出発ラッシュ
・長蛇の列
・搭乗時刻迫る人が続出
・優先レーンなどの手段用意せず
・係員テンパって、逆キレ気味
普段は閑散としてるのに
あの時間だけ、異常過ぎる。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 10:26:56.87 ID:n3OJpU+10.net

>>77
能登空港の話...　ではないよね(笑)

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 22:57:23.58 ID:HiRlQpzQ0.net

能登空港発は10:30、17:00しかないかなね。

しかし、一番早い便で羽田着が11:35って…

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 23:08:23.19 ID:+NxGgiqQ0.net

諦めなさい秘境なんだから

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 23:18:51.70 ID:9C3txbS3O.net

有効に使えば儲かる筈の羽田枠をふたつも能登に与えている全日空って寛大だな‥

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 21:11:22.56 ID:2HshdbQe0.net

>>81
ANAは国内線に力を入れてるだけあって、田舎にもたくさん就航してるから、
頑張ってほしいね。
JAL or ANA　だと、料金一緒でもANA選んでしまうわ。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/24(火) 18:39:42.22 ID:E4Sl2DkT0.net

>>82
小松便の便数維持はJALの方が熱心。

84 ：クレア：2015/11/24(火) 21:48:50.08 ID:mydcuOmC0.net

JALは森元さんの手前頑張ってる感じです。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 12:39:06.61 ID:Dnb9NnW30.net

ゲートで引っかかる（笑）
日本人の品位を下げるから、デブは死ねばいいのに

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 21:33:20.75 ID:cwlg8N4Z0.net

ＭＲＪ就航先、中部空港が有力か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151125-00000013-asahi-bus_all

ANAも中部中心。JALも伊丹中心。
小松には来ないか…

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/14(月) 15:51:20.06 ID:4MZbl+Mh0

ＭＲＪが飛ぶようになったら、それこそエアのバスみたいなのは無理かね？
広島、小松、と来て千歳とか、長崎、小松と来て成田とか。
運賃とか知らないが、バスみたいに集客しながら目的地へ飛ぶ。
仙台、小松、関空とかあってもいいと思うけどな。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/15(火) 21:05:24.97 ID:OUF+5WpXb

離陸にもの凄い燃料使う飛行機では無理でしょ
それに搭乗率６割以上無いと採算合わないとか言われているのに
乗客の２、3割しか乗り降りしなかったらまず利益なんて出ない

89 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2015/12/19(土) 08:32:51.68 ID:D92bkBPL0.net

>>82
富山空港とは真逆だなぁw。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/21(月) 23:47:54.73 ID:qS/SlkWaO.net

仙台も新幹線といちおう競合してるのに安くないんだが

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 01:37:49.46 ID:Xh/HHpnI0.net

元々需要少ないのに割引なんかやってられるか

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/23(水) 21:51:09.13 ID:1K/igUYV0.net

じり貧TOYと違って、KMQは安心していられるね。

93 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2015/12/24(木) 01:02:09.29 ID:a618woTt0.net

>>92
のほほんとしていられるのも今の内だよ。
北陸新幹線が福井へ延伸する少し前になれば、
この小松空港スレも、富山空港スレみたいに殺気立った雰囲気になるからw。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/25(金) 23:32:33.70 ID:dBYULNgl0.net

北陸新幹線が余りに鈍足なので、小松便は暫くは生き残るかも。仙台羽田便が無くなったのとは
少し違う、ただ小型機化とビジネス客の流出で売上は半減している事実もある。富山は65%減で
空港本体の存立の危機に立っている

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 00:08:53.21 ID:vrgDalDOO.net

小松羽田12便は多いわな。JALとANAで6便になるんじゃね？

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 02:34:22.42 ID:tc3T3nRz0.net

ゲートで引っかかる（笑）
日本人の品位を下げるから、デブは死ねばいいのに

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 12:18:47.82 ID:tc3T3nRz0.net

JALとANAの意地の張り合いで共倒れっと...

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 22:27:38.91 ID:CzhXlPKF0.net

空港の隣に片山津温泉、すぐ背後に山代温泉、山中温泉。立地はある意味抜群、新幹線福井延伸
までは行けそうな気はするが個人的には

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 03:20:05.13 ID:xwFd464e0.net

富山空港死亡により活気ある小松空港が実現できそうです(祝)

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 20:55:11.81 ID:0ck0Dr1d0.net

羽田便が仮に無くなっても新千歳、福岡便他で生き残れる。仙台空港の様にね、能登の様に
搭乗率補償までは出来ない。残念だが対羽田では役目は既に終えている、新幹線強力すぎる
石川県も全県あげて金沢早期開業を願って来た。大都市ではないので両方は無理