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【SFJ】スターフライヤー★1４【黒字回復】
- 1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 20:46:47.57 ID:b4n3PSFF0.net
- ★公式サイト
スターフライヤー (SFJ) 公式サイト
http://www.starflyer.jp/
前スレ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418283467
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 20:47:45.65 ID:b4n3PSFF0.net
- ＜スターフライヤー＞過去最高の黒字１１億８００万円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151030-00000101-mai-bus_all
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 20:49:38.58 ID:b4n3PSFF0.net
- 【連載】
航空会社のつくりかた
http://news.mynavi.jp/series/starflyer/001/
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 23:35:59.23 ID:rxxEp9Sl0.net
- 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 06:15:07.91 ID:fs9COumF0.net
- 7000円では羽田関空線厳しいというが
首都圏在住で関空から国際線LCC乗るのに
3週前運賃で8500円で乗れるようにはしてほしい
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 09:29:36.80 ID:p83Olptz0.net
- 黒字に回復したしSNAと合併は無理でも
春秋日本を買い取ってLCC事業に参入したらいい
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 09:50:23.10 ID:GK+gnM2Q0.net
- 山口宇部線撤退して神戸線に参入した方が良さそう
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 16:15:57.18 ID:3PpZCbJG0.net
- そんな事ＡＮＡが許しません
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 16:23:56.14 ID:rO9XdjX80.net
- NHからKIXHKGを委譲して貰えば？
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 19:47:43.68 ID:s1YhIEhF0.net
- 国際線は北九州～香港、台北、マカオで始めたらいい
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 17:31:12.83 ID:CRbpW9N20.net
- >>10
需要なさそー
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 17:39:52.65 ID:o3/sCVDH0.net
- ハブ的な使い方じゃないと人集まらないだろう
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 19:27:20.17 ID:9ToXOOjB0.net
- いっそ関空台北就航してANA(できたらBRも)とCS。
ただこの路線、需要は十分たけど、供給も爆増してるから残りがあるか知らないけど。
せっかくだし福岡とあわせて
関空0840→1050桃園 桃園1135→1440福岡 福岡1525→1710桃園 桃園1755→2130関空
くらいやってくれたらいいのに。
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 20:10:23.28 ID:CRbpW9N20.net
- >>12
首都圏、関西圏と中京圏が利用してくんないと厳しい
>>13
KIXTPAはチョー激戦路線し、BRはCSする理由がない。
http://flyteam.jp/airline_route/kix_tpe/flight_schedule
KIXやるんだったら、NHがオンボロ763で飛ばすHKG、NHが未就航のKIXSGN、KIXHAN
国内線も全部移管してもらえれば尚良し
関西企業がオリックス中心に新関空運営圏の取得に動いてるから
7Gも支援してもらえるかも知れんぞ
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 20:16:08.94 ID:3/1YNtPP0.net
- もうＮＨは要らないから関空中部は全品ピーチによる運航でいいんじゃ？
その代りＮＨとはコードシェア。ＮＨ便名利用時はスタアラ扱いであれば。
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 23:27:12.14 ID:9ToXOOjB0.net
- 関空拠点化はおもしろいけど、いまの資本構成でいけるかな。
可能なら、ここが関空(あと可能なら福岡)から
羽田以外の国内線や短距離国際線を飛ばしたら面白いね。
関空ならANAが763で飛ばしてる羽田関空 関空上海 関空香港以外は
譲ってくれそうな気がするけど。
Cの需要は少なめだけど、Yの需要が豊富な関空には
ここが似合うかもしれないね。
福岡からは、新千歳や那覇・桃園に飛ばしてほしいな。
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 23:31:35.76 ID:LJ/qkyzL0.net
- 便宜的に沖縄を九州支店扱いしてる官公庁企業が多い都合により
福岡-那覇は観光需要よりビジネス需要の多い路線
言われてみればスターフライヤー向けかもね
ソラシドとも競合しないし
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/02(月) 00:47:59.37 ID:VD6QR/6u0.net
- 妄想膨らませても、現実は下請け仕事に従事。
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/02(月) 11:36:58.64 ID:qe0klsdO0.net
- 関空よりは福岡から近距離国際線を飛ばすのが無難
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/02(月) 12:27:37.12 ID:yVHVegEL0.net
- ここもIBEX同様奴隷だから元ANAの左遷スタッフが牛耳ってるんかww
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/02(月) 14:01:34.65 ID:MXtj2lnX0.net
- 吉川忠行
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 00:08:41.30 ID:MwEzmMN70.net
- >>16
KIX拠点化で7Gの業績が上がり、株価が上がれば株主的にはOKでしょ？
FUKは街的には需要伸びそうだけど、関西は腐っても鯛、O&Dは大きい
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 11:03:49.46 ID:kizpstrk0.net
- 業績回復したし、福岡線中心にA321かA330neoかSKYキャンセル分のA333を格安で導入しても良さそうだ
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 21:01:06.70 ID:tYmJ9+RQ0.net
- ちょっと業績が良いから調子に乗って設備投資してズタボロにしたのが米原前社長
今はまだキャッシュを稼ぐことに専念する時期
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 22:27:40.13 ID:MwEzmMN70.net
- >>23
A321→現実的だが今の搭乗率だとA320でいいかも
A333→FUKHND以外では過剰な提供座席、足が短いので国際線では中途半端
A330neo→A330-800ならまだ少しあり？AYのHEL便を様子見すべき
KKJやFUKですぐに路線拡充したけりゃ、A319
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 00:47:51.17 ID:tkLJy4Bs0.net
- 観光需要＜ビジネス需要の路線、ソラシドと競合しない、と考えると
福岡那覇はスターフライヤー向けではあるわな
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 15:08:55.93 ID:56L1rDOr0.net
- 関空線もう少し安くしてほしいわ
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 15:56:51.12 ID:7IdPG3h20.net
- どーんと行こうや！
NGO 2110-2330 TPE 0030-0430 HND
HND 0100-0400 TPE 0700-1030 KIX
KIX 1130-1345 TPE 1445-1800 FUK
FUK 1900-2115 TPE 0030-0400 NGO
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 17:36:20.98 ID:ESAO5pyt0.net
- 7Gはまず無駄の削減に取り組まねば
短距離しか飛ばさないのにシャークレットやETOPSは不要
機内サービスを一部有料化（酒、軽食を販売）
機内誌の廃止など
>>26
FUKOKAはBC、LCCも参入してるからね
BCがNHとCSするかも知れないから、競合がない訳ではない
むしろCTSの方が競合が少ない（NHは日１便、BCは２便）
>>28
一部赤字覚悟になるね
FUKにHNDを絡めるんだったらMFM,
KIXあるいはNGOを絡めるんだったらSGNの方がいい
当然２クラス制にしなきゃいかんが
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 21:18:54.78 ID:8qqmRVHf0.net
- >>29
機内誌廃止→一部済(最新仕様機ではIFEに収録)
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 22:58:51.81 ID:42vrt+xz0.net
- >>28
なんか壮大で笑ったｗ
中部に20時でおやすみになる機材は確かにもったいないから活用できたらいいね。
羽田・関空と送り込みの中部はいいとして、福岡は採算取れるのかな？
需要が半端ない関空にもう1往復か、補助金目当てで北九洲の方がいい気がする。
関空夕発桃園夜着の便はBRも欲しいだろうし、それを飛ばせば全便CSしてくれそう。
北九州は本拠地だし、国際線を喉から手がでるほど欲しがっているし。
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 07:17:21.51 ID:EDwVpPNb0.net
- 現行の機内安全ビデオの出演者を知りたいのですが、わかる方いますか？
思わず踊り出しちゃう女性だけは分かったのですが
CAさんや、たばこ吸おうとするオジサンとか
もしわかる方いたら教えて下さい。
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 12:34:31.84 ID:jD0SJ5Xz0.net
- >>31
補助金以前にANAグループ以上に出資しているのが北九州市と北九州財界だから
今は静かにしているが、彼らがもし引き上げたら議決権の過半数をANAに握られることになる
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 15:03:47.63 ID:t1/Tapp50.net
- >>30
そうですか
結構乗ってませんでしたから存じませんでした
>>31
NGOもKKJもインバウンド需要をどんだけ掘り起こせるかにかかってる
ただNGOはDJっていう難敵が現れる
KKJはO&Dが小さすぎる
KKJとNRT、KIXとを結んだ方が手っ取り早い
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 19:10:08.68 ID:gbPNCEWE0.net
- >>33
一旦出資したものは引き上げられないと思うが
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 20:14:51.95 ID:yjdEVQ9e0.net
- 最小のコストでできることを考えると、
既存の就航地同士を結ぶ路線に就航することが、やっぱり一つの解だよね。
関空-福岡は悪くなかったと思う。
4往復は多すぎたのと、ANAと調整しなかったのがアレだっただけで。
朝夕2往復くらいならいけるんじゃないかな。
あと関空北九州はさすがに無理かなw
やるとしたら中部北九州とか。
中部福岡が以下だから、
中部 → 福岡 福岡 → 中部
08:00→09:30 10:10→11:25
12:00→13:30 15:00→16:15
16:50→18:20 18:55→20:10
やるとしたらこんな感じかな。
中部 → 北九州 北九州 → 中部
20:45→22:15 06:10→07:25
中部のナイトステイもなくせるし。
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 00:21:45.24 ID:j9Hf/7Y+0.net
- きねんかきこ
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 00:45:11.38 ID:7sdSiLb/0.net
- >>32
ぐぐったけど女の人しか出てこないね
http://ameblo.jp/yurino-in-hollywood/entry-11928693880.html
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 07:07:36.38 ID:4ndc1UxJ0.net
- >>38
やっぱりそうですか～。
ありがとうございます。
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 08:39:07.12 ID:+oBFlroxO.net
- >>38
仕事がやたら埼玉ばかりだな。
そうだ、埼玉県あたりで営業するかw
上野東京ラインで品川から京急(早朝深夜は浜松町からモノレール)で楽々w
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 10:15:06.75 ID:uflxjk4tO.net
- >>33
ANAにとって羽田枠と下請け以外に利用価値のない奴隷扱いの会社だから、羽田枠を返還しなくてはならなくなるようなことはANAは望まない。
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 16:06:04.16 ID:hu8LTJzD0.net
- >>41
北九州財界が引き上げる理由が今の所ありませんからね
ただもし仮に問いうことなら、新たな出資者を見つけ出すでしょうよ
SNAとの合併ってのも一案でしょうし
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 16:48:47.51 ID:PJmtUAVO0.net
- 北九州市議会で減便許すまじ、役員を送り込めの声はある
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 09:50:46.84 ID:DPpCD4cO0.net
- 株主優待券6枚どないしよ。。。
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 14:03:16.26 ID:lnhdEJfU0.net
- JALの縛りが解けた後にANA出資を引き上げさせて
JALが筆頭株主に切り替えた方がいいな
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 15:39:29.14 ID:ilQaJzg00.net
- もうable使ってるからJAL系になることは無理でしょ。
顧客情報・価格等全部ANAに一方的に流れちゃってるから
JAL乗り換えた途端にANAの営業部隊に集中攻撃受ける。
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 20:29:39.92 ID:mavidj4d0.net
- JAL傘下になったらそれこそ誰も乗らんなるわw
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 23:17:55.66 ID:eluMY11R0.net
- >>45
JL傘下になっても余計な費用がかさむだけで状況に変化なしだよ
ただJLが7Gを吸収合併して7Gのブランドコンセプトをそのまま採用すれば面白いかもね
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 23:34:22.97 ID:Xd6cbB4R0.net
- 独立性を保てないとどうしようもない
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 23:46:32.84 ID:DYT9QUpB0.net
- >>49
今も独立性保ててないけどw
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 00:52:43.64 ID:+sMueVyi0.net
- 株価上げろうんこ
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 16:02:33.78 ID:GTOsxs1I0.net
- デルタならいいか？
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/12(木) 17:53:36.46 ID:uCqx9Ql80.net
- JAL厨はそもそもJALに乗ってれば良いだろ。
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 12:03:55.95 ID:7bocWzlf0.net
- 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 11:23:52.82 ID:J8YDj34L0.net
- 高級感出すなら機内照明をLEDに交換しないと
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 15:37:37.21 ID:L0SXdYZS0.net
- >>54
マルチも大概にしないと規制されるぞ
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/19(木) 23:23:23.57 ID:tqmgi3Pi0.net
- どうせリース返却時に座席を増やす改修しないといけないから
今から150席を座席増やして標準仕様に改修して、そら旅運賃値下げしてくれ
- 58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/19(木) 23:35:43.60 ID:iUZOEWUQ0.net
- >>56
お前さんが通報しなければ規制もないよ。
- 59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 15:01:13.53 ID:sLWrrw2h0.net
- 事業拡大するなら、導入先送りしてる24MCの導入を早く行わないと。
これが入らないと現状維持のまま、何処かに飛ばすには深夜便しか飛ばせない。
かつ、それが国際線だと前後に外変内変が入って国内空港での折り返しで計2時間取られるからから飛ばせる範囲が狭まってしまうし。
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 16:11:56.48 ID:FLPqPtA70.net
- A321neo導入してクラスJみたいな上級クラス導入はしてもいいだろう
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 23:05:21.52 ID:Z7o4jEcs0.net
- >>60
A319の方が良くね？
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/24(火) 00:01:57.34 ID:RQHDJiRW0.net
- プラス数千円の２クラス制は賛成だな
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/27(金) 17:47:49.99 ID:QnY45KlV0.net
- AAのA319はF8、Y120
7Gの場合、Fは8席のまま、Yを２列少なく108席に設定
FUK及びKKJからOKA、CTSに就航する
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/27(金) 18:13:29.82 ID:9hq6znP80.net
- 知ったか登場
- 65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/04(金) 10:46:45.37 ID:Y/AEGTFo0.net
- 初日の出フライト申し込んだけど、当落が気になってしょうがない。
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/07(月) 19:35:10.01 ID:sC/0I0/U0.net
- SFは佐賀長崎熊本大分にも飛ばして
九州内でシャトル便やれ
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 00:38:31.82 ID:cLV/rW3W0.net
- >>66
九州本土内シャトル便とか今や福岡～宮崎しか採算合わないだろ。
- 68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 12:40:28.58 ID:N91PAsxQ0.net
- バスが強いからなぁ...
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 18:21:40.35 ID:m0nX94wy0.net
- スターフライヤーのマイルを貯めるために会員になろうかと考えているのですが、有効期間最長の３年を効率良く使うには
どのタイミングで入れば良いですか？クレジットカードは別の所で作っているので、普通のカードになります。
また、利用頻度は多くて年3往復、北九州～羽田です。超初心者ですが、よろしくお願いします。
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 02:30:40.13 ID:vY4cLb6x0.net
- >>69
マイルには有効期限が有るけど、カード自体には有効期限は無いから、今すぐ作って良いんじゃない？
会員になってログイン状態で予約したら、個人情報の入力省いたり、マイルの当日や事後登録の手間を省いたり出来るし。
ただ、羽田～北九州年3往復で貯まるフライトマイルだけで羽田～北九州の特典航空券に交換したいなら、下記の通り、片道運賃や往復運賃など加算マイル数は多いが価格は高い運賃で乗り続けない限り、厳しいよ。
・通常時、羽田～北九州の特典航空券との交換に必要なマイル数と同じ加算マイル数の運賃で年3往復乗った場合に3年で貯まるマイル数
○羽田～北九州の往復特典航空券との交換に必要なマイル数@12000マイル
○羽田～北九州の片道特典航空券との交換に必要なマイル数@7500マイル
○加算マイル数534マイルの運賃(片道運賃・往復運賃など)で年3往復乗って3年で貯まるマイル数@(534×2)×9＝9612マイル→羽田～北九州の片道特典航空券に交換可能
○加算マイル数401マイルの運賃(STAR系運賃など)で年3往復乗って3年で貯まるマイル数@(401×2)×9＝7218マイル→羽田～北九州の特典航空券には交換不可能
(※羽田～関空の片道特典航空券や一部商品、ポイントとは交換可能)
○加算マイル数267マイルの運賃(そら旅系など)で年3往復乗って3年で貯まるマイル数@(267×2)×9＝4806マイル→通常時は羽田～北九州の特典航空券とは交換不可能
(※加えて、他区間の特典航空券や商品、ポイントとも交換不可能)
但し、今の様にキャンペーンで特典航空券との交換に必要なマイル数が下がるとかボーナスマイル贈呈とか有るとSTAR系やそら旅系など加算マイルは少ないが価格は安い運賃でも、羽田～北九州の特典航空券と交換出来る可能性は出てくる。
- 71 ：69：2015/12/10(木) 08:09:49.04 ID:LW+Z1RGF0.net
- >>70
綺麗にまとめてくださって、ありがとうございます！！
やっぱり超ライトユーザーには、厳しいですね。
いろいろマイルを貯める方法があるみたいなので、
とりあえず様子見でカードは作ってみることにします。
あとは、あなたの書き込みを参照したり工夫したりしたいと思います！
どうも、丁寧にありがとうございました！
画面メモを取らせていただきますね。
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 23:41:03.53 ID:nn3twk+G0.net
- >>71
スタフラのスレで言うのは憚られるが、ANA便名で乗ってUAに貯めるというのも検討してみては？期限切れで悩むことはなくなるよ。
特典の使いやすさはまた別の話になるが。
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 01:51:37.85 ID:Gri8P9/l0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SzHd_xINQxo
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/14(月) 21:53:20.34 ID:75jNsmLt0.net
- 株価が上がってうれしい
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/17(木) 14:12:03.53 ID:+zrGFAJu0.net
- イヤホンジャックどこ？
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/17(木) 15:21:18.93 ID:iqzlcmD90.net
- >>75
アームレスト
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/20(日) 23:13:54.37 ID:UKiBVY+R0.net
- CS100導入は?
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/21(月) 00:04:13.04 ID:g8lpnLew0.net
- >>77
別機種でキャパが小さいのを入れるなら、A319じゃないかな？
CS100は機種移行やライセンス取得、パーツの互換性のなさを考えると無いと思う。
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/24(木) 22:15:00.56 ID:7K7jxp+70.net
- >>78
A318ってのはどうでしょう。
- 80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/25(金) 03:17:34.04 ID:dnAI4qzc0.net
- >>79
A318はあまり人気がなく、リース会社としては運用がしにくい機種なので発注枠を持ってる会社が無い可能性が有る。
(※A318だけneoが登場しないのはその人気なさも影響してると思われる)
加えて、発注枠を持ってるリース会社が有ったとしても人気が無い機種なので残ってる枠数は少ないと思われ、自分達が欲しい時期に受領出来る枠とは限らない。
(※他社だが、ピーチがA320ceoを自社発注したのは現在、リース会社の発注のメインはA320neoシリーズに移行しており、リース会社に残ってた枠に自分が欲しい時期に受領出来る枠がなかったのも影響してる)
その場合、自分達が欲しい時期に受領するとしたら自社発注で新造機か中古機しかない。
しかし、自社発注はキャッシュの問題が有るし、A318は人気がない機種なので自社で使った後の転売も期待出来ない。
また、中古機は使い込まれてきた影響で整備面での費用が高くなる可能性が有る。
だから、先の事まで考えるとリース会社が自分達が欲しい時期に受領出来る発注枠を持ってないなら、A318を導入するメリットはないと思う。
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 06:49:33.27 ID:V3PsQ2/t0.net
- 機材更新するならA320neoかA321neoあたりだな
空気清浄機とLED照明が標準で装備されるし操縦資格の移行も2.3日程度で出来るし
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 06:57:43.23 ID:Yj7Kc8Es0.net
- ネオ麦茶
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 12:15:59.58 ID:wODNJjK+0.net
- A380導入でANAの経営が悪化すれば
下僕から解放のチャンス
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 17:10:43.13 ID:RvD51+6N0.net
- 尻もち320が引退してて助かったな。
一方、ADOは姥捨山に…
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/21(木) 22:08:16.08 ID:YaDi58Lg0.net
- >>83
スターフライヤーの経営はどうなの？
原油安の追い風はあるけど、根本的にどうなの？
スターフライヤーを応援してるので気になる。
JALやANAのように日本を代表する企業になって欲しいのだけど、どこまで大きくなるかな・・・
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 22:08:28.52 ID:0F5Tlf7w0.net
- 白黒がコーポレートカラーなんだし
機もシャチとかパンダとかみたいなデザインで塗ればいいのに
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 09:07:02.45 ID:0H8pl4+O0.net
- スターフライヤーの株主優待いいじゃん。
NISAで買っておくか。
株価も原油安でまだまだ上がりそうだし。
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 09:14:58.78 ID:1WT4mR8a0.net
- >>85
結局下僕でコントロールされるので、
スカイマークや旧ＪＡＳにすらなれない。
今やＡＮＡ以外に経営的に独立性があるのは親会社がそこそこしっかりしているＦＤＡと春秋日本だけ。
ＪＡＬ：まだ国営の呪縛。（いつまで制限ありか？といいつつKIX-LAX開設はいいのか）
下僕Ｓ：ＡＮＡが路線采配まで握っている。
ピーチ、ジェットスタージャパン：親会社の影響下。
ローカル航空会社（ＡＭＸなど）地元自治体などの支援。
独立
ＦＤＡ：親会社の支援で成立している部分が大きいが、今一番伸びている。
春秋日本：春秋グループということで。路線網からして採算は取れていない可能性が高いが。
あと
第一航空：一応独立しているか。
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 10:33:28.17 ID:bK9fqA7z0.net
- マジレスすまんがIBEXは独立してない？
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 17:32:38.10 ID:0H8pl4+O0.net
- なるほどね。
そうするとスターフライヤーはどこまで成長すると思う？
株を買おうか悩み中。
原油安で経費削減が凄まじいし、高値を更新してるし。今度の金曜日が決算だけど、これからどれぐらい伸びるか気になる。
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 18:28:48.92 ID:O/ei5DOW0.net
- 優待目当てで2000円で買ってて良かった
100株だけど
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 00:18:47.42 ID:Nk6salYu0.net
- SFJの優待はGW、年末年始、お盆は座席に制限があるので使えないよ。
- 93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 00:57:58.26 ID:tvbByOn70.net
- 優待は使わなくても株価は上がりそうだな
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 09:07:41.43 ID:t2LugJSK0.net
- >>91
20万円が44万円になったのか。
株価1万円は軽いから売るなよ。そうしたら20万円が100万円だからな。
- 95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 23:28:34.89 ID:cMk3Yf2w0.net
- >>90
ひたすら現状維持
- 96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 11:28:38.11 ID:cH48DjkI0.net
- スターフライヤーの株価がストップ高になってるw
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 23:11:52.95 ID:eIYNuSM+0.net
- 福岡空港の現状のローディングスポット数（リモートスポット含む）は，予備スポットを含めて
・国内線：２１バース（固定スポット１３，リモートスポット８）
・国際線：９バース（固定スポット６，リモートスポット３）
であり，過去には最大で ４２回/時 を処理したことがある。
この時の定期旅客便の発着回数は，１６万回/年 強。
将来，ローディングスポットを無理やり増やしたとしても，
予備スポットを除けば，せいぜい
・国内線：１８バース（固定スポット１３，リモートスポット５）
・国際線：１１バース（固定スポット８，リモートスポット３）
が限界であり，
このスポット数で処理できる１時間当たりの発着回数は，
ピーク時の国内線固定スポットは１サイクル平均で75分，リモートスポットはその倍，
ピーク時の国際線固定スポットは平均120分，リモートスポットはその倍，として，
13÷1.25＋5÷(1.25*1.5)＋8÷2＋3÷(2*1.5)≒１８便/時→３６回/時 程度。
つまり，将来の福岡空港のスポット処理容量は，ピーク時間帯でも ３６回/時 程度が限界。
ローディングスポットを使わない自衛隊機などの発着は １回/時 程度だから，これを加えても ３７回/時 程度が限界。
すなわち，滑走路を増設しても，飛行経路を見直しても，
ボトルネックであるスポットの処理能力を飛躍的に向上させないことには，
福岡空港の能力は，現状と比較してほとんど上がらない。
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 11:50:33.90 ID:rUVuVLBi0.net
- >>96
スゲーー！！
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 20:12:08.48 ID:mrF7eeiH0.net
- 穴下僕から解放されたわけでもないのにやけに株価が上がってるな
投機筋に目をつけられたか？
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 21:17:12.75 ID:e0gV3KWt0.net
- スターフライヤー、今期経常を37％上方修正・最高益予想を上乗せ
ＳＦＪ <9206> [東証２] が1月29日大引け後(15:05)に決算を発表。16年3月期第3四半期累計(4-12月)の経常利益(非連結)は前年同期比8.5倍の20.6億円に急拡大した。
併せて、通期の同利益を従来予想の16.8億円→23億円(前期は9億円)に36.9％上方修正し、増益率が86.5％増→2.6倍に拡大し、従来の5期ぶりの過去最高益予想をさらに上乗せした。
会社側が発表した上方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の経常利益も従来予想の4.3億円→10.5億円(前年同期は10.6億円)に2.4倍増額し、減益率が59.1％減→0.7％減に縮小する計算になる。
直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の経常利益は前年同期比2.0倍の8.1億円に急拡大し、売上営業利益率は前年同期の1.6％→8.1％に急改善した。
- 101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 01:25:50.97 ID:WuDpFQob0.net
- 結局株価は下がってるけどさ。
エア・ドゥとか買収して、札幌便もやればいいのに。
あのシート間隔は本当に素晴らしい。
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 23:34:29.09 ID:Ulfo/iyp0.net
- 明日久々のスターフライヤー。
座席のゆったり感がたまりません。
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 23:55:21.81 ID:hAIZac6x0.net
- ここ数日ずっと欠航しっぱなしだけど、機材繰り厳しいの？
つか、結構な機会損失じゃね？
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 21:41:26.56 ID:fPYYbklz0.net
- 今日久しぶりに乗ったが、サービスいいね。心遣いがいい。LCCばっかり乗ってると感覚麻痺するね
びんたん ver Kuma/3.00/16
Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D15 Safari/601.1
- 105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 23:15:44.87 ID:wSTN51Ew0.net
- コーヒー頼むとチョコもらえるのがうれしくて、
夜間便でも頼んでしまうw
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 11:25:38.73 ID:8jWI3Auc0.net
- 実質福岡に行く時にしか搭乗の機会がないのが惜しいところだ
北九州なんて用ないし、大阪なら新幹線使うし、宇部？どこよそれ？
- 107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 15:07:47.44 ID:ndZ2KwzP0.net
- コーヒー、同じくチョコもらえるの嬉しくて頼んでしまう。
この前乗ったらショートムービーみれて楽しめたわ。
他の飛行機の後だとより快適に感じてしまう。
- 108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 09:28:29.76 ID:KQzO6aiq0.net
- こんだけ業績好調ならA321neo導入で座席間隔そのままで機材大型化してもいいな
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 12:23:48.70 ID:LYlgS3Lz0.net
- クラスJみたいな、プチビジネスがほしいよ。
縦間隔はいいんだけど、やっぱり横幅もほしいよ。
- 110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 03:01:21.92 ID:PwjpiitD0.net
- 初スタフラ楽しみ
- 111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 12:10:26.28 ID:NZdLYybX0.net
- 高級感出すなら機内照明をLEDに交換した方がいい
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 13:25:23.64 ID:+VAGt76H0.net
- >>111
LEDが高級感があるってアホやん。
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 19:46:39.24 ID:nDwEfUXz0.net
- 何でアホなの？
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 21:06:33.95 ID:PlP685mr0.net
- LED化された最近の車のヘッドライトの光を見ればわかるでしょ？
あの突き刺さるような光のどこに高級感があるのよ？
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/13(土) 00:15:31.68 ID:5PJvlq8r0.net
- 用途の違いでしかない
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/13(土) 21:07:35.99 ID:62kSKMXL0.net
- >>108
今の搭乗率でA321は不要かと
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 22:30:27.84 ID:cFgi48M90.net
- エッヂが効いたコマーシャルは評価できるし、あとは羽田発着中央アジア線を大手2社の替わりに週3便ぐらいで補完せぇや
- 118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 22:43:41.53 ID:gUZJTUgn0.net
- 最終の関空便、バードストライクで欠航。一万もらった。もともとマイレージのタダ券だったからラッキーw
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 23:10:23.14 ID:dHyKck6m0.net
- スタフラの航空券代をスターフライヤーカードで払っても、
ボーナスマイルはつかないんかな？
サイトみても200円1マイルしか書いてない。
ANAなんかは10%以上上乗せあるのに。
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 15:26:33.20 ID:Z8yD2Q6X0.net
- ＳＦＪの株価が投機的な動きになってる
どこかの外国エアラインが買占めしてるか！？
- 121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 16:21:38.84 ID:h0V7fe7k0.net
- デートレーダーのオモチャだろ
- 122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 17:47:25.73 ID:DeCw7aqh0.net
- ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/03(木) 13:18:19.99 ID:5UzOQQLC0.net
- 13日に北九州空港で開催されるスターフライヤーのイベント行く人いる？
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/03(木) 19:59:59.71 ID:HgBNkosC0.net
- よかった頃の広末涼子似のCAが可愛過ぎた
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/11(金) 21:09:02.01 ID:CNnmsUA60.net
- カード利用だけで2万マイル以上(まだ移行してない)あるけど使い道が……
デポの方にしよっかな
- 126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/13(日) 10:41:14.08 ID:zbi+FeS80.net
- ホームパーティー来た
原口あきまさ()が滑ってる
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/13(日) 14:08:20.08 ID:GHa9R9EN0.net
- 開港10年おつ
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 00:02:43.11 ID:ueF2j9S/0.net
- あの広大な空き地にアウトレットモールとかを誘致すればいいのに
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 00:14:52.88 ID:3b0RxX9G0.net
- A330neo導入して機材大型化してもいいだろう
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 00:55:50.45 ID:GyUK2xup0.net
- 昨日のイベントって航空ヲタには物足りなかった
周りは子連ればかり
- 131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 12:57:55.51 ID:qNPsCQBJ0.net
- >>129
スカイマークの二の舞にさせる気ですか
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 22:18:05.50 ID:suggfjjz0.net
- ■１
セール片道\1,990国内15路線＜4月～7月中旬対象＞ 2016/03/14(月)
Jetstar｜日本の空を 、かしこく、ちゃっかり。 国内15路線セール片道\1,990 3/22 火曜 18:00まで
国内15路線 片道 \1,990， \2,490， \2,990
販売期間 2016年3月14日18:00 ～ 2016年3月22日18:00
搭乗期間 2016年4月5日（火） ～ 2016年7月14日（木）
※販売期間は延長される場合があります。今回はゴールデンウィークの時期にも、お安い運賃、お見逃しなく！
■２
★新規就航★大阪-台北線 片道990円の発売記念わくわく「バニラ エア」セール 2016/03/14(月)
新規就航！！大阪=台北 発売記念わくわくバニラ！
今回のわくわくバニラは、大阪=台北の新規就航を記念したスペシャルプライス！
わくわくバニラ 台北セール【大阪発990円＆東京発1990円】3/15(火)19時スタート!!
【第1弾】は、3/15（火）19時から、12時間限定990円のタイムセール。そして【第2弾】は、3/16（水）19時からスタートです。
- 133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 19:00:39.67 ID:G1UHTHV70.net
- 10周年記念はポストカードでした
知らずに乗ったので驚いた
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 23:23:56.76 ID:V0S+NguI0.net
- 北九州便だけ、特別な記念品配ってたみたいだよ。他はポストカードだけのようで。
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/17(木) 16:04:15.85 ID:Q4hME8B00.net
- スターフライヤー、リース債務計８億円を繰り上げ返済
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJC16H29_W6A310C1LX0000/
スターフライヤー（ＳＦＪ）は16日、使用機材２機のリース債務の一部計８億円を繰り上げ返済すると発表した。
有利子負債を圧縮するとともに、来年度以降の利子負担を軽減することで財務体質の強化につなげる。
繰り上げ返済対象となるのはいずれもエアバスＡ320で、13号機と８号機と呼ぶ機材。現在はリース料を
リース会社に毎月支払っている。13号機は2014年１月から21年１月までリースする予定。今年２月末時点の
リース債務残高は約35億円で、このうち３億円を18日に返済する。８号機は14年５月から21年５月までの
リースで、債務残高は約26億円。このうち５億円を今月末に返済する。
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/17(木) 20:16:20.21 ID:0h9f/te00.net
- １２月より制服が変わります
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=29675&code=9206
- 137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/18(金) 17:10:59.83 ID:9KjmEUpb0.net
- ひとこと 東京で知名度アップへ スターフライヤー松石禎己社長
http://mainichi.jp/articles/20160318/ddp/008/020/010000c
就航１０周年を迎えたスターフライヤー。「どの路線に何機飛んでいるか、すぐには分からないほど
でっかい会社にしたい」。松石禎己社長（６２）はさらなる浮揚を目指す。
航空各社は工夫をこらして独自性をアピールするが、スターフライヤーはゆったりとした革張り
シートなど高級感のあるサービスで定評がある。課題は東京での知名度不足だ。ＰＲキャンペーンで
自慢のシートを展示したら家具店と間違われたこともあった。
来年の元日、恒例となった無料初日の出フライトを初めて羽田発着便で検討している。東京での話題
づくりが狙い。「北九州を基点に航空会社としての実力を伸ばしたい」【石田宗久】
- 138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/18(金) 21:57:36.62 ID:bMy8flL20.net
- んなの
ITMやCTSに飛ばすしかない
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/20(日) 12:39:36.19 ID:d0jTtQdk0.net
- CTSは親分が絶対飛ばさせてくれないよ。エアドゥとスタフラは北と南のコマだからね、ANA親分様の。
綺麗に棲みわけさせるよ。
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/20(日) 13:50:38.80 ID:jzCC7bx+0.net
- 中部-福岡がANA本体、SFJ、IBXの3社混在路線だったりする
なんでエアドゥ混在は絶対ないとは言い切れんな
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/23(水) 07:59:45.17 ID:+wjjVLjt0.net
- ANAなんかと共同運航するから
とんだとばっちりを被ったなｗ
- 142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/23(水) 17:17:45.99 ID:BfhiKD6Y0.net
- ANA様から以下のように振り分けられてるからねｗ
ADO:北海道の下僕(羽田から北海道各地と新千歳から本土各地を担当)
SFJ:北部九州･関門圏の下僕(羽田から福岡･山口と福岡から本土各地を担当)
SNA:南部九州(沖縄含む)の下僕(羽田から南九州(沖縄含む)各地と那覇から本土各地担当)
IBXは正確には下僕じゃないけど、まあローカル下僕扱いされてるね。
ADOとSFJが混在する路線があるとしたら、新千歳-福岡線かな。
- 143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/23(水) 17:32:56.50 ID:YmdF6a/N0.net
- 経営陣はお飾りの元ANA出身者中心だからしかたがないな。
- 144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/25(金) 17:25:09.69 ID:PDrF1got0.net
- スターフライヤーが定時運航1位、ピーチ欠航率改善 国交省15年10-12月期情報公開
http://www.aviationwire.jp/archives/85236
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/07(木) 23:52:36.48 ID:3Qo49Ly70.net
- 福岡7時発はスタフラ、JAL、ANAの順が多い。
まあスタフラは到着先羽田のゲートが隅っこなので実質は最後
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/11(月) 18:53:19.62 ID:xaQKAWE90.net
- クレカのせいでマイルが3万貯まってるけど使い道がない……
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/13(水) 07:48:35.84 ID:aUd7EPEu0.net
- スターフライヤー（２）創業
http://www.sankei.com/region/news/160413/rgn1604130012-n1.html
■「新しい航空会社で世の中を変えてやる」 出資に込められた地域の願い
「今までの航空会社とは違う新しいスタイルを始めたい。午前５時３０分から翌日午前１時１５分まで運航します
。足を組んでも苦にならない座席間隔です」平成１８年１月１６日、品川プリンスホテル（東京都港区）で、
北九州空港を拠点とするスターフライヤーの航空券発売の記者会見が開かれた。就航まで残り２カ月。創業社長の
堀高明（６７）は、既存の航空会社との違いを強調した。堀の説明は、驚きをもって受け止められた。
シートは全席本革製。電源コンセントに液晶モニター、足置きが備えられた。座席間隔は、他社の機体に比べて
１０～２０センチ広い。空港の搭乗待合室や受け付けカウンターに至るまで、機体と同じ黒色で統一した。
しかも運賃は大手航空会社より２割程度、安く設定した。その秘密はシャトル運航にある。３機で１日計１２便
運航することで、１便当たりの空港従業員の人件費など固定費の負担を減らし、低価格を実現した。
記者会見中、堀はふと、目の前に飾った航空機の模型に目を落とした。
「大手の寡占に一石を投じる」
そんな野心とともに、北九州という街への感謝の念がわいた。「地元の思いを大事にした経営をしなければ
ならない」スターフライヤーは、地元企業の支援なくしては存在しなかった。ＴＯＴＯや安川電機など有名企業から
、資本金が１千万円に満たない１１０以上の中小・零細企業まで、計４３億円を出資した。そこには、北九州活性化
への願いが込められていた。８年１１月、旅行代理業「エイチ・アイ・エス」創業社長、沢田秀雄（６５）＝現会長＝が
、新規航空会社「スカイマークエアラインズ」（現スカイマーク）を設立した。定期旅客便を飛ばす航空会社の新設は、
実に３５年ぶりだった。北海道国際航空（現エア・ドゥ）やスカイネットアジア航空（現ソラシドエア）も名乗りを挙げた
。背景には規制緩和があった。日本では戦後、航空産業の発展を目的に、国主導の航空業界の再編と、厳しい規制があった
。例えば、ある路線につき運航事業者を「最大３社」と制限していた。
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/14(木) 19:35:11.70 ID:jl9HYhS10.net
- マシュマロコーヒー美味しかった！
餅みたいにつるんと喉に入るからヤケド注意なw
http://i.imgur.com/INHXv49.jpg
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/18(月) 02:52:19.63 ID:UKWxKB1W0.net
- A320neoは現行のA320の操縦資格 整備士資格そのままで携われるらしいから 2020年までに全機A320neoに置き換えるのが望ましい
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/18(月) 11:35:03.04 ID:zPZee7sf0.net
- 福岡線は190席前後仕様のA321neoで機材大型化がいいだろう
- 151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/20(水) 11:15:14.56 ID:LdRpANZC0.net
- >>124
女子の立場からすれば、｢広末似｣は決して｢壇蜜似｣｢紀香似｣よりも誉め言葉じゃない
ヲタの価値観を壊す様で悪いが
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/20(水) 12:55:31.38 ID:bgKfh3lE0.net
- お前の主観などどうでもいいｗ
下らんレスすんなよ
- 153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/28(木) 17:17:40.81 ID:zCdhRCTw0.net
- 売上高 ３４４５１
営業利益 ２０３２
経常利益 ２６５０
純利益 ２５５８
配当金 ２０円だって
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 17:13:07.80 ID:SnUG8fXB0.net
- 旧JAS出身者が創立の中心に携わってるなら機体塗装をJAS MD90風に
制服を統合直前のにしてある種ANAの下僕JAS復活させたらいい
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/30(土) 20:59:17.34 ID:IcnDPSkY0.net
- そろそろ古い機材をA320neoに置き換えた方がいい
- 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/02(月) 11:13:21.52 ID:F6wenfD40.net
- ２０１６年度中に１機増機へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160502-00000001-awire-bus_all
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/02(月) 12:53:03.53 ID:KRxhOCx60.net
- 韓国じゃなく香港か台湾かフィリピンにしたらいいのに
スターフライヤー、6月3日に北九州/ソウル・仁川間でチャーター便運航へ
http://flyteam.jp/news/article/63034
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/03(火) 20:33:11.15 ID:FmKPSZax0.net
- チャーターは旅行会社の都合で飛ばすものなので利用時にアンケートで希望を書けば良い。
台湾桃園は昨日からこのゴールデンウイーク期間に複数便飛んでるぞ。
知らないところを見るに言うだけで実際は乗らない君なのかね。ツアーの募集も出てたのに。
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/03(火) 20:35:40.29 ID:wE1o3IKT0.net
- neoってエンジンの種類が変わるだけだよ？
この会社は短距離メインで座席数少ないから性能上のメリットは少ない
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/03(火) 21:06:41.08 ID:PIQaV9H10.net
- >>159
荷物入れがボーイングのやつみたいに下に開く仕様になってて、棚の位置が低めだとか
小柄な日本人の女の子でも、クルーの手助け無しで荷物を積み降ろしできるのは画期的
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/03(火) 21:32:48.11 ID:wE1o3IKT0.net
- >>160
現行機でもそのオプション選べるはず
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/04(水) 19:55:29.94 ID:CtYuiIfT0.net
- スターフライヤーが国際定期路線を検討 中期経営戦略
2016年05月03日 03時00分 更新
http://qbiz.jp/article/86118/1/
スターフライヤー（北九州市）は、２０２０年度までの中期経営戦略のローリング（改定）版を発表した。
１８年度の目標は売上高が３８２億円（１５年度実績比１０・８％増）、最終損益が１３億２千万円（同４８・３％減）
を想定。１８年度には現在９機の所有機材が最大１１機まで増える見通しで「１８年度に国際定期路線を
１日２往復開設することを検討する」とした。同戦略は昨年５月に発表。１６年度までを「成長への基盤づくり」
と位置づけ、１７年度〜２１年度を持続的成長に向けた期間とした。
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/04(水) 21:35:00.18 ID:+4zhl9A70.net
- >>157
禿同！台湾就航したら丘マイラーになるぜ。
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/04(水) 21:57:20.66 ID:B0vs7PIV0.net
- 1日2往復 …プサンを思い出した人は自分だけではないはずｗ
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 18:03:42.45 ID:4C+UP/yI0.net
- 毎日新聞小倉報道部のアホ記者よ、台湾便はスターフライヤー初だが北九州空港初ではないぞ
ネットばかり見てないで取材しろ
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/06(金) 01:17:46.31 ID:acxhkjcv0.net
- >>165
糞チンピラどもに拡販させてるようなタワケブン屋が
そんな知性など持ってるわけなかろう
- 167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 08:43:46.45 ID:tni814xR0.net
- >>165
お前の言うとおりならこんなとこで言わないで
毎日新聞西部本社に言えや（爆笑）
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 21:25:09.04 ID:PcTRFMBL0.net
- JA25MC予約登録、入り次第予備機復活とみられる(18年度に入る26MCは05MC代替)
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/18(水) 08:16:26.45 ID:KAAF4jzW0.net
- （４）デザイン 「見た目はクール サービスは温かく」 顧客満足度７年連続ナンバーワン
http://www.sankei.com/region/news/160518/rgn1605180004-n1.html
「初めて、機体の絵を見たときは『黒なのか！』と驚いた。聞いたこともない。座席もカーペットも
真っ黒だ。なんてこった…。でも、今この飛行機を見れば、誰もが素晴らしいと思うだろう」
２００５（平成１７）年末、フランス南西部の都市、トゥールーズにある古城の一室に、航空機
メーカー、エアバス幹部の声が響いた。トゥールーズには同社の本社がある。スターフライヤーが使用
する機体「Ａ３２０」１号機の受領パーティーだった。北九州はデザインに力を入れています。最先端
のとがったデザインで勝負しましょうよ。ＪＲ九州の特急『ソニック』は、（工業デザイナーの）
水戸岡鋭治さんが手がけて、首都圏でも知られるようになったし、ＴＯＴＯのトイレもデザインが
付加価値になってるんです」北九州市は、新たな地元企業となるスターフライヤーの起業を支援して
おり、片山が担当だった。東京－北九州の飛行時間は１時間４０分となる。この時間内に、１００人
以上の乗客の性格や、その日の調子を把握し、それに見合ったサービスを提供したい。渕らは出発時の
イヤホンの手渡しサービスを思い付いた。搭乗するお客、一人一人に手渡しすれば、客の雰囲気や
性格も、ある程度わかるだろう。提供する飲み物にもこだわった。大手コーヒーチェーン「
タリーズコーヒー」と契約を結び、チョコレートも１個添えるようにした。
松井や渕が植えたサービスの種は、スターフライヤーの評価を高め、花を咲かせた。
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/21(土) 04:36:49.17 ID:StrsXZz90.net
- ＞堀は迷わず黒を選択した。思い描いていた航空会社像にピッタリだった。
嘘です。
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/23(月) 11:12:41.19 ID:qMSHibg60.net
- 本当です
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/23(月) 16:58:52.03 ID:AFloLvtY0.net
- バニラエア (Vanilla Air)【沖縄も 台北も 3490円】5/23(月)19時予約スタート5!!
【予約期間】 2016年5月23日 19:00～5月26日 11:30
【搭乗期間】
台北： 2016年6月1日～10月29日
沖縄： 2016年6月1日～7月16日
台北 JW101/108 JW103/104 3,490円
沖縄 6/1～6/30 全便 3,490円
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/25(水) 00:20:58.63 ID:FTidCLMJ0.net
- 【ジェットスター】 ✈ワンダフルフライデーまであと2日！ 【5/27(金)からボーナスセール】
○ 国内線LCC No.1！
札幌： （成田発）\4,490， （関西発）\5,190， （中部発）\4,490
福岡： （成田発）\4,790， （関西発）\3,690， （中部発）\4,740
沖縄： （成田発）\5,940， （関西発）\4,790， （中部発）\4,490
その他国内線 片道\3,690 （以下､国内線詳細）
関西（成田発）\3,990， 高松（成田発）\4,990， 松山（成田発）\5,990， 大分（成田発）\5,990， 熊本（成田発）\5,790， 鹿児島（成田発）\5,990， 沖縄（成田発）\5,940
成田（関西発）\3,990
鹿児島（中部発）\4,740， 沖縄（中部発）\4,490
○ 国際線LCC No.1！
台北： （成田発）\6,750， （関西発）\5,450， （中部発）\6,750
香港 片道\7,000， マニラ 片道\8,500
その他国際線 片道\5,450 （以下､国際線詳細）
成田： 香港（成田発）\8,850， 台北（成田発）\6,750， マニラ（成田発）\9,000， ケアンズ（成田発）\25,000， ゴールドコースト（成田発）\23,000， メルボルン（成田発）\23,000
関西： 香港（関西発）\7,000， 台北（関西発）\5,450， マニラ（関西発）\8,500， ケアンズ（関西発）\22,000
中部： 台北（中部発）\6,750， マニラ（中部発）\9,000
福岡： バンコク（福岡発）\8,300
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/25(水) 11:15:13.76 ID:IQsRxl1O0.net
- 【九州の礎を築いた群像 スターフライヤー編】
（５）次の１０年へ 「大方針変えず手を打つのが私の役目」 国際定期便 復活の夢
http://www.sankei.com/region/news/160525/rgn1605250004-n1.html
５月の大型連休、黒い機体が台湾の桃園空港に到着した。
連休中、北九州と台湾の間を計３往復するスターフライヤーのチャーター便だ。台北の空港では、消防車が放水の
アーチで到着を歓迎した。こうしたセレモニーは、定期便就航の際によく行われるが、チャーター便では珍しい。
「そこまでやってくれたのか」。社長の松石禎己（６２）は、台湾での歓迎ぶりを聞き、頬を緩めた。
直前の４月、熊本地震が発生した。家屋の倒壊や土砂崩れなど、被害の映像は、台湾など海外にも流れた。九州の
旅館・ホテルは団体客のキャンセルが相次いだ。松石は搭乗者数を心配した。だが、キャンセル客はほとんどなか
った。３往復のうち２往復は、ほぼ満席となった。チャーター機で北九州空港に到着した観光客は、そこから大分・
由布院や長崎・九十九島など、九州各地の観光地に出かけ、九州旅行を満喫した。「台湾のお客さまも黒の機体や、
広いシート間隔に驚いていました」「お客さまから『サービスは洗練されており、心地よい。さすが日本で（顧客
満足度）一番だ』と言われました」客室乗務員のこうした報告に、松石は手応えを感じた。スターフライヤーは今、
チャーター便に力を入れている。保有機体の稼働率を高め、採算を改善する目的だ。平成２７年度は、韓国との間で
計３８本のチャーター便を飛ばした。初めての台湾とのチャーター便も、目前の狙いはあくまで、保有機材の稼働率
アップだ。だが、松石はチャーター便を通じて、将来の国際定期便の可能性を探る。
- 175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/27(金) 20:03:41.72 ID:HRyPG2hS0.net
- SFJ 80 北九州空港 11:38出発済み 13:53静岡空港に変更 到着済み
15:33静岡空港出発済み 羽田空港 16:44到着済み
- 176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/01(水) 01:35:57.62 ID:/inUK4xU0.net
- ４月路線別搭乗率
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1366865
- 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/07(火) 16:24:39.69 ID:cSt8NtUO0.net
- スターフライヤー、再浮上へ加速
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20160607-OYS1T50000.html?from=ytop_main2
経営改善を進めてきたスターフライヤーが、燃料安の追い風を受け、“再浮上”への戦略を加速させている。
財務体質の向上をテコに機材計画を再検討し、２０１８年度までに保有機を２機増やして１１機体制とする方針だ
。１８年度には新規路線にも就航する構えで、国際定期便の再開も視野に入れている。
◆業績・財務改善
スタフラは燃料費や整備費の負担増に苦しみ、１４年３月期で過去最悪となる３０億４０００万円の税引き後
赤字を計上した。再建策として、不採算路線の撤退に加え、早朝深夜のチャーター便運航で機材の稼働率を
高め、共同運航などの面で提携先である全日本空輸グループの支援も受けてきた。その後の原油安に伴い、
１６年３月期には北九州、福岡―羽田線など国内５路線の定期運航体制で、燃料費が前期より約２０億円（２１％
）減った。航空会社の競争力を示すユニットコスト（１座席を１キロ輸送する費用）は１１・０円と前期を０・４円下回
った。全日空との提携による増収効果もあり、税引き後利益は２５億５８００万円と最高益を計上した。０６年の
運航開始以来、初めて繰越欠損金を解消し、１６年３月期末の自己資本比率は前期末の９・８％から２１・１％へ
と高まった。有利子負債も１１４億円から８６億円に圧縮した。
◆アジア路線再開も
財務改善を受け、スタフラは保有機を１８年度に１機増やす従来計画に加え、１７年度までにもう１機の調達に
踏み切る。新たに導入を決めた１機は、これまで手がけていなかった昼間の国際チャーター便にも活用する。
１８年度に導入予定の１機は、国際定期便を視野に機種の選定を進める。スタフラはかつて北九州―韓国・
釜山線を運航していたが、１４年３月で撤退した経緯があり、航空需要が拡大するアジア圏を軸に、国際定期便
の再開を検討したい考えだ。
2016年06月07日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
- 178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/07(火) 19:14:52.46 ID:RZyQMY1d0.net
- 北九州～桃園
- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/07(火) 23:06:28.64 ID:RCn0BlD20.net
- 北九州～那覇はJTAが早々撤退したから無理かな
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 21:50:09.20 ID:9HQi2Eaw0.net
- >>149
新しければいいというものでもないんやで
── 今後は従来型のA320を発注できなくなっていく。A320neoを導入する可能性は。
遠藤氏：A320neoは選択肢に含めて考えていく。しかし、現在は初期の不具合が
プラット・アンド・ホイットニー製エンジン（PW1100G-JM）関係で発生しており、
冷静に見極めなければならない。
現在は2017年度まで決めているので、2018年度以降は両方の選択肢を含めて考えていきたい。
http://www.aviationwire.jp/archives/92369
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 02:55:54.05 ID:VsLpPoQt0.net
- >>180
PWの件は秋までに対策出来る見込みだけどな。
てか、初期の物にトラブルは付き物と言って良いし、ロンチカスタマーや初期受領組はそのリスクも覚悟の上で発注してるやろ。
http://www.aviationwire.jp/archives/91050
>遅延につながる問題となっているのはPW1100Gで、機体側の不具合ではない。
>PW1100Gのエンジンスタート時間が計画値より掛かっている点の改善や、油圧系統の動作上限温度温度の引き上げなどの対策を、今秋までに終える。
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 03:13:48.30 ID:Kz/GARRY0.net
- >>178
あんなところ、どうやって飛行機飛ぶの？
3号線屈曲してんじゃん。
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 03:19:19.86 ID:Kz/GARRY0.net
- ごめん。
ここ
http://www.mapion.co.jp/m2/33.86462466,130.78300944,16/from_address=40108:60
と勘違いしてた。
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 23:55:50.39 ID:/+Vc+sLl0.net
- 昨日からHPで予約しようと空席照会してるけどなぜかできない。
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 00:03:35.01 ID:R5VjZCoI0.net
- 八幡の「桃園」ネタは封印してたのに本当に勘違いする人がいるとは
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 05:18:25.73 ID:myjmW3lO0.net
- 球場のあるところか
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 10:47:34.07 ID:+TFc3j4A0.net
- 桃園とか仁川とかややこしいところに空港つくるなよなあ
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 14:55:14.47 ID:Zf8DVbs+0.net
- また北九州でのチャーター始まるね
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 15:53:17.58 ID:+TFc3j4A0.net
- 客集めてシップの余剰のあるときになら飛ばしてもいいですよ？
くらいのものか。
定期便やるような受容があるわけでなし。
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 20:48:13.38 ID:qU+JLYBq0.net
- 国内線だけじゃあジリ貧だろ
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/24(金) 14:38:49.92 ID:Tq+8fkXn0.net
- 余力あるの？
北九州に外航の需要あるの？
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 20:48:12.58 ID:LLAsEQCn0.net
- 福岡一那覇の就航たのむ
スカイマークの737は嫌だから
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 21:38:59.41 ID:TW1KsLoi0.net
- 737って翼の上にスライドが無いから、地上で飛行機が燃えたら前後4つの非常口しか使えないんだよな。
水上ならライフジャケット着て翼の上につっ立って救助を待つんだろうけど。
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 08:12:06.87 ID:j5XxVYph0.net
- 羽田2タミ拡張して全便2タミ発着にしてほしいわ
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 19:25:03.60 ID:ObiileOm0.net
- 福岡那覇はあったらうれしい
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 20:27:11.81 ID:4tyzNxXf0.net
- 北九州と那覇をやれよ
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 21:06:33.54 ID:Mobmllx80.net
- 広島那覇、仙台那覇 も需要あるんじゃね？
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 04:08:52.99 ID:/5zzvG0r0.net
- >>194
羽田2タミの拡張は無理じゃね？
北には要人が使う貴賓室と貨物ターミナル、東と南には誘導路とこれ以上搭乗待合室を拡張出来るスペースがない。
そりゃ、貴賓室を旧整備場地区に移せば、そこまでは伸ばせる可能性はあるけど、滑走路長が羽田で一番長いCランから遠くなるから、政府や各省庁がそれを許すやら。
てか、スタフラがフロンティアの羽田の人員を削減しまくって、かつ北九州線のオープンスポットの使用率が極端に増えても良いなら、今でも移れると思うんだが。
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 06:26:55.14 ID:+0pxNxrI0.net
- 1タミ飛地のスタフラ北九州の雰囲気は異常
あれは自社のグランドホステスの雇用を守るため無理矢理残してるもんだと思ってたんだが
そうではなく羽田空港の事情もあるのね
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/04(月) 15:05:59.95 ID:UyElyhPK0.net
- 那覇-新潟とか需要ありそうじゃね
- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/05(火) 23:37:20.79 ID:BoJrVn2h0.net
- 山口宇部と北九州を減便して羽田～那覇線開設希望
セール運賃9800円で！
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/06(水) 03:49:36.82 ID:L9vTr3vd0.net
- >>201
宇部はANAがOKを出せば減らせるけど、北九州は減らすと乗務シフトに影響する恐れがあるから何往復も減らせないんじゃない？
既に福岡線増便の為に1往復減らしてるし。
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 22:56:40.55 ID:A9bYfiiH0.net
- JA08MCに水爆大怪獣
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/07(木) 23:44:14.39 ID:echdECsv0.net
- >>201 >>202
下僕の住み分けを徹底してるANA様が
羽田から福岡・関門と福岡から各地を担当させているSFJに
羽田那覇を飛ばさせるのは考えにくいな。
あって福岡那覇だと思う。
(大人の事情で飛んでいる羽田関西は例外として)
もし下僕のどこかに羽田那覇を任すとすれば
それは羽田から九州各地と那覇から全国各地を担当しているSNAにだろう。
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 10:06:05.56 ID:SDutaZ460.net
- 業績が回復してるなら中型機材をいれてもいいな
SQから中古のA330を格安購入して
シートは全席グリーンシートで
- 206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 11:11:57.78 ID:ZASiV2+s0.net
- >>204
お前何度いったらわかるん？ｗ
ANAの傘下の連結関連会社にスターフライヤーの名前はないし
スターフラーヤーの有価証券報告書に親会社は無しと
はっきり記載されてるがなｗ
- 207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 12:02:02.17 ID:qwjSAyWH0.net
- 大株主のANAから人材、システム送り込まれている時点察し。
まずはCSから止めようか。
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 14:33:01.16 ID:ZASiV2+s0.net
- >>207
意味不明ｗ
有価証券報告書で連結会社でないことがはっきりしてるがなｗ
具体的なデーターに基づくその証拠を見せろや
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/08(金) 18:17:29.34 ID:MCKCWy4t0.net
- 親会社、連結会社でないから影響力がまったく無いと言いたいわけか。
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/09(土) 14:33:34.95 ID:fsBrY9PP0.net
- 役員受け入れてたはずだが。
まずシステム受け入れとコードシェアで実質的には逆らえなくなっていて、役員受け入れで内部的にも監視されていて自主運営とは名ばかり。
独禁法対策で連結対象ではないが事実上の子会社同然。
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/09(土) 15:57:53.39 ID:XvORalh60.net
- 一番好きな航空会社だから頑張って欲しいんだけどなー
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/09(土) 16:08:29.19 ID:fg9cOwy20.net
- 良いところをつまみ食いして、経営が傾いた場合は
被害を最小限に防げると言ったメリットもある＞出資制限
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/09(土) 16:11:51.26 ID:fg9cOwy20.net
- 投資会社から変なのが送り込まれて下地が引かれたのが事の始まりだろう。
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/10(日) 01:59:28.71 ID:MIF8mdnq0.net
- 格安が中国路線やるのに7Gときたら
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/10(日) 02:20:23.89 ID:WUenvoyj0.net
- >>208
ＡＮＡからゴミ路線押し付けられるような会社が自立してるってよｗｗｗ
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/10(日) 02:26:47.34 ID:eQulsCA+0.net
- 座席が広いことを売りにしてるし
なら長距離飛ばしてほしいよな
新千歳-那覇とか
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/10(日) 22:02:55.62 ID:jF0eZS7d0.net
- anaが飛んでない羽田-青森も是非！
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/12(火) 23:22:49.72 ID:6fj8CXaX0.net
- >>208
筆頭株主で、航空業界最大手。社長（松石禎己）も全日空から送り込まれてきた人。
これで影響力が発揮しない方がおかしいわな。
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/14(木) 16:14:08.07 ID:uYaPUJ5Z0.net
- 北九州空港の貨物拠点化へ 北九州空港利用促進協議会が計画案
http://www.sankei.com/west/news/160713/wst1607130056-n1.html
福岡県や北九州市などで作る北九州空港利用促進協議会の総会が１２日、リーガロイヤルホテル小倉
（同市小倉北区）で開かれ、空港の貨物拠点化を進めるなどの平成２８年度事業計画案を可決した。
計画では、同空港を利用して生鮮食品を輸送する生産者や新規就航する航空会社への助成や、
路線誘致活動など計４億８千万円を盛り込んだ。北九州空港を拠点とするスターフライヤーの松石禎己
社長も講演し「２０２０（平成３２）年までに国際線を含めた路線開設を検討している。今年５月、
初めて台湾に飛ばしたチャーター便は多くの客が搭乗した。空港の発展に尽くしたい」と語った。
- 220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/14(木) 21:06:45.28 ID:rzlgKTuI0.net
- 北九州市はまずﾔｸｻﾞをどうにかせんとイメージ悪すぎ
行く気がしない
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/15(金) 03:45:10.18 ID:HCeP84My0.net
- ヤクザでない住民がいるのか？
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/15(金) 08:19:11.36 ID:0l6LrK4C0.net
- イメージで言うなっちゃ
現実には刑法犯認知件数
人口千人当たりの件数では、政令指定都市のワースト上位で推移している。
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/37610/1/20130924houkoku-simin-bessatu.pdf
福岡市＞＞＞＞＞北九州市
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/15(金) 16:02:52.94 ID:HCeP84My0.net
- 北九州市は役所が市民が手続にやってくると申請を受け付けないってことやって時々餓死者が出てたりしてたけど、警察での被害届や捜査依頼とかも門前払いやるの？
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/15(金) 16:51:14.45 ID:DOpwujwB0.net
- 北九州市は政令指定都市で
一番公営住宅の供給率が高い
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/15(金) 16:55:09.84 ID:0l6LrK4C0.net
- >>223
ふくおかんこく市に県警本部があるから聞いてみｗ
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/18(月) 05:33:23.20 ID:Pjl8T0H20.net
- ANAに押し付けられたとはいえ山口宇部線は失敗だったな 広島線なら良かった
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/18(月) 10:35:55.26 ID:xNfX4YWl0.net
- 飛行機デザインモノレール走る 北九州空港１０周年記念
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20160717-OYTNT50118.html
北九州空港が３月で開港１０周年を迎えたのを記念し、北九州モノレールで今月から、各航空会社の機体など
をあしらった車両の運行が始まった。来年３月末まで小倉―企救丘駅間を走る。空港の利用促進に向けたＰＲ
のため、定期便を運航する日本航空、スターフライヤー、フジドリームエアラインズと市などが共同で企画。
モノレールを運行する北九州高速鉄道が協力して実現した。車体には、航空３社の機体やロゴマークなどを
１両ごとにデザインしたほか、周防灘に浮かぶ空港の写真なども添えられている。１日平均約１２往復する。
2016年07月18日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/18(月) 20:03:44.21 ID:WpcFhJk8O.net
- >>226
関空ですら爆死したのに｢広島ならよかった｣とか頭悪すぎ
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/18(月) 20:31:37.91 ID:SvMGnND90.net
- いっそ東京ー那覇線に就航してくれんかのう。
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/18(月) 23:01:29.32 ID:qwAJNenM0.net
- 羽田の連絡バス乗り場で待っていたら、SFJのラッピングバスが走っていたけど、エアーポートリムジンのバス？
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/20(水) 04:23:03.58 ID:09/MOkfR0.net
- >>226
広島はILS CATⅢ運航が必要な事があるから、ANAが移管させないと思うわ。
一部移管させた結果、長時間待機や引き返し、ダイバートが増えるとJALや新幹線に客が流れる可能性があるから。
スタフラとしても移管が確定しないと今の就航地でCATⅢ運航が必要なケースってそんなに多くないから、費用対効果を考えると取らせるのは躊躇うだろうし。
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/21(木) 10:15:10.50 ID:4NMY1dhC0.net
- CS100/300に機種変したら？
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/21(木) 11:02:45.82 ID:LJ73bA1y0.net
- 山口宇部じゃなく神戸線やってほしいわ
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/21(木) 20:18:33.51 ID:4NMY1dhC0.net
- 羽田か関西からハノイ、ホーチミンはどや？
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/22(金) 09:58:41.92 ID:cgRq9QvP0.net
- ソラシドよりはSFJに羽田那覇線やってほしかった
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/22(金) 22:22:28.25 ID:cP6c7q8VO.net
- >>235
エンタメとか圧倒してるけど
福岡を獲った代わりに
那覇はソラシドに獲られたので仕方ない。
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/22(金) 23:16:26.22 ID:QXK54kt70.net
- 那覇～北九州～千歳
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/24(日) 20:59:45.58 ID:hqjMneKQ0.net
- コードシェアでANAとスターフライヤーでは運賃二万も差があるのだが？
座席はスターフライヤーが最高
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/24(日) 21:44:18.63 ID:mZkbe+hJ0.net
- 8月に東京大阪間のスターフライヤーに乗るんだが、ここって機内サービスとかどんな感じ？
ANAのパック旅行でめちゃくちゃ安かったから選んだんだけど、名前がジェットスターのパチモンみたいで面白いけど、サービスも似たような感じなのかな…
椅子も同じような黒い革張りのやつだし
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/25(月) 04:02:25.81 ID:WQ1NSfi+0.net
- >>232
CS100/300に変えたら座席数が減るのでその分、埋まりやすくなる。
そうなると安く売らなくなる可能性がある。
それに座席数減を抑える為にANAL同様のシートピッチに変える可能性もあり得る。
また、ANAや国内他社が導入しない限り、整備関係での支援や協力が期待出来ない。
>>239
ここ見たらエエ。ジェットスターなんかとは大違いや。
https://www.starflyer.jp/inboard/
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/27(水) 21:51:24.64 ID:xjNDPvE80.net
- >>233
宇部って思いのほか行きにくいので、宇部～北九州とか宇部～福岡とかやってくれ
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/30(土) 08:43:28.83 ID:t+2h5d3T0.net
- SFJいいね。センスを感じるわ‥
音楽、安全ビデオ、雰囲気・・初めてアメリカを旅した時を思い出した。
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/30(土) 09:12:49.34 ID:E2DpVqzI0.net
- >>242
ジェットブルーに似てるよな
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/08(月) 14:35:29.13 ID:+/44K+op0.net
- 明日の昼に乗るんだが、機内食とかってあるのかな？
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/08(月) 18:36:11.16 ID:oub8CG6L0.net
- >>244です
解決しました
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/11(木) 11:37:18.68 ID:WOOdrjPU0.net
- 新しいシートと古いシートで乗り比べする機会があったが、新しいシートはダメだなあれ。明らかに狭くなってる。
あと、最後列がリクライニング不可だったとか聞いてないし…
狭いし倒れないしでハズレだったな。
今度乗るときは非常口か最前列の席、無かったら中間列をとろう。
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/15(月) 09:09:25.73 ID:d4d4sSRr0.net
- 年末の早割の運賃てどっか出てないんです？
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/15(月) 21:28:19.16 ID:exSAu/di0.net
- >>246
まじか…。
ANAやJALだと膝が前の座席にぶち当たる長身だから今までスターフライヤー利用してたのに…。
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/17(水) 03:56:00.28 ID:WyUiXahZ0.net
- >>246 >>248
新シートは傾斜角が大きくなってるから、その影響かもね。
それだとシートピッチが同じでも詰まった感が出るだろうし、この絡みで最終列はリクライニングが出来なくなった可能性がある。
http://www.starflyer.jp/inboard/seat_type2.html
>従来のシートよりも傾斜角度を大きくし、リクライニングをしない状態でも、よりおくつろぎいただけるよう設定。
>>247
時間帯毎の運賃は昨日出た。
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2016/news_20160816.pdf?1608
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/18(木) 10:41:13.46 ID:nw2Ag7sY0.net
- おお！運賃きたか！ありがとう！これで年末の計画を立てられるぜ
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/19(金) 19:31:52.52 ID:Zu4ZFHzt0.net
- なるほど、傾斜角の問題か。
実際に座ってみて試すしかないなー。
情報ありがとうございます。
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/19(金) 19:57:21.29 ID:EJRMNjBd0.net
- 今日久しぶり乗ったけど、CAきれいだった
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/21(日) 21:18:48.14 ID:DjHtrQKQ0.net
- ほぼ全便欠航って、潔すぎ。
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/26(金) 04:28:35.16 ID:eL4AQfXr0.net
- >>253
その影響で北九州→宇部という超ショートフライト飛んだで。
https://www.flightradar24.com/data/flights/7g9204#ac114a4
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/26(金) 05:41:32.90 ID:gvLDW2Cx0.net
- 見えるよ
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/26(金) 18:27:56.23 ID:MDYJVD/L0.net
- ANAのエンジン交換がどう影響するかな。
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/29(月) 02:15:49.78 ID:RMJAMF3ZO.net
- ここのCAさん、福岡空港地下鉄でよく見かける
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/30(火) 01:42:27.86 ID:LcEjpxzF0.net
- 今日発売やね、一応13時に待機しておこう(´・ω・`)
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/30(火) 12:51:09.81 ID:MCD6xh+H0.net
- 13時なんて昼休憩終わっちまうがな
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/30(火) 13:27:01.31 ID:e7NeVSFF0.net
- つながらん(´・ω・｀)
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/01(木) 23:24:58.57 ID:u2qEjGWX0.net
- スターフライヤー、ANAからA320を1機リース 12月に導入へ
http://flyteam.jp/news/article/68188
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/02(金) 08:37:10.80 ID:+FRjHfYX0.net
- どうせならA320neoとA321neoを借りてほしいわな
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 03:22:53.57 ID:U9lw6LKd0.net
- >>261
これ、ANAの経年機借りるのかANA経由でリース会社から借りるのか気になるよな。
前者だと仕様変えてもハズレ機だわ。
>>262
neo借りてたらceoとエンジン周りが違うから色々面倒やん。
それに何か起きた時はANAに助けを求めても、暫くは自社機の対応で手一杯だろうから自分達で何とかするか製造元に聞けってなりそうだし。
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 10:02:44.53 ID:HZv069Re0.net
- 内装の古さがな…
そろそろ新しい内装来てほしい
ムードライトと緑色の出口サインと大型の荷物ロッカーが付いたインテリア
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 10:04:08.13 ID:HZv069Re0.net
- あと、液晶式シートベルトサインとPulse oxygenの酸素マスクも
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 12:05:40.83 ID:yo5IP8tB0.net
- 機内WiFiさえ来てくれれば、後は割とどうでもいい
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 19:13:38.76 ID:VArC/WzR0.net
- リース専門会社はWi-Fiアンテナ付けさせてくれなかった。
ANAからのリースでアンテナ設置できるなら評価したい。
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/03(土) 19:36:54.60 ID:A4VUn7Kj0.net
- 月曜日朝の北九州発のフライト飛ぶかな？（´・ω・｀）
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/04(日) 02:29:15.58 ID:u/X7FTv+0.net
- 機材計画運用考察スレにも書き込んだが4月末に出てた中期経営計画の2016年度ローリング版を見ると2016年度に新造機追加導入の方針って記載があるから、12月導入の機体は新造機の可能性が高い。
ANAが絡むのは資金面の都合上、ANAを経由する形での導入だから？
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&;sid=30391&code=9206
2015年度の振り返り ～各重点課題の進捗状況②～内より
>2016年度に新造機を1機追加導入する方針を固め、現在導入準備中です。
“らしさ”の追求2020 “運輸業”質的向上戦略② [ネットワーク・機材・プロダクト戦略] 内より
>2016年度後半の機体導入（2017年度より10機体制）
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 06:44:07.81 ID:BrpjfPwU0.net
- LED照明と空気清浄器搭載のA320neoに段階的に置き換えて、高級感を維持しないと
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/08(木) 23:46:54.35 ID:kCFC8E1w0.net
- 羽田でANAとの乗り継ぎしたけどターミナル違うし超不便（´・ω・｀）
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 06:46:05.49 ID:ZXa9Xg4j0.net
- >羽田でANAとの乗り継ぎしたけどターミナル違うし超不便（´・ω・｀）
最初からわかっているでしょう。
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/09(金) 14:09:25.93 ID:55rvjPmP0.net
- >>272
うん、分かっはいたけどバス移動して再度セキュリティーあるとは思っていなかった（´・ω・｀）
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/10(土) 19:59:19.95 ID:IY2YRG390.net
- >ANAが絡むのは資金面の都合上、ANAを経由する形での導入だから？
スカイマークの件でエアバスに借りがあるから、ANAで買った事にしたいとか。
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/10(土) 20:27:26.71 ID:E0Tk3XR50.net
- >>271
第二ターミナルビル国際化で関空行も離れ小島へ。
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/10(土) 20:44:15.43 ID:7JoBbKHM0.net
- >>275
そなの？乗り継ぎはなるべくJALにするよ(´･ω･｀)
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 01:25:51.71 ID:POQLOjY50.net
- >>276
まだ決まったわけではないけど、スターフライヤーやエア・ドゥは乗り継ぎに厳しくなるかもね。
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 18:14:42.55 ID:ujStJR6G0.net
- >>277
それは困るね（´・ω・｀）
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 22:40:45.42 ID:FHJqkThd0.net
- スタフラは高級感あって乗り心地も良くてCAの制服も良くてなかなかだったな。
糞LCCなんかよりずっと満足感あっていいわ。
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/11(日) 22:44:42.23 ID:es9vI7kv0.net
- スタフラに、ぜひ台湾路線をつくってほしいね。
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/12(月) 10:22:43.49 ID:caylhTNa0.net
- >>279
スタフラ・ANAと乗り継ぎしたけどANAのCAのユニフォームはかなりダサかった（´・ω・｀）
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/13(火) 00:22:11.11 ID:JCyG7fx50.net
- >>279
でも制服の生地は安っぽい
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 20:21:50.29 ID:ndjeR3Ca0.net
- 制服は地元の井筒屋に発注とかじゃないよね。
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 20:31:27.10 ID:b3ERosox0.net
- 岩田屋より格は上だ
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 20:33:23.45 ID:Dl9+ziJI0.net
- 地元産が多いのは良いことだ
しかし、九州ってどうしても性犯罪のイメージが強いのがな…
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 23:05:08.78 ID:jE/1ShyQ0.net
- 久々に乗ってきたが、席改悪された？あとなんとなく着陸が荒かった気がしたわ。
一番笑ったのは「GALAXYは機内モードにすんな電源切れ」っていうアナウンスw
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 23:17:06.63 ID:EfQxwOuc0.net
- 埼京線や総武線
京葉線もあるからねえ
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 23:22:03.72 ID:Ob1rldxi0.net
- >>286
本当なら、それ聞くためだけでも乗る価値あるわw
名指しとは出世したもんだな。
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/14(水) 23:26:52.21 ID:5rP55hNv0.net
- A321neoを導入して機材大型化はしてもいいだろう
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 00:26:19.31 ID:rKPEdEHK0.net
- >>289
何の為の大型化？
LCCが中国路線に進出する中
7Gはノーアクション
搭乗率も決して高いわけじゃねーし
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 01:14:01.98 ID:3MM+v9nv0.net
- 離れ小島の1タミのグランドホステスって暇すぎて気狂いしないんかな
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 05:17:50.20 ID:yXSOu3uz0.net
- SFJ機内誌で小倉昭和館特集。
https://www.starflyer.jp/inboard/magazine/special/pdf/201609.pdf
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/15(木) 22:46:05.33 ID:5t9zEVqk0.net
- 高度38000ftで、スマホのセンサーで測った気圧が757hPaだった。
高度2500m(=8200ft)に相当する？
http://www.jal.com/ja/jiten/dict/p266.html
に「旅客機では与圧系統に対しては与圧客室高度が8,000ft以上にならないような能力を持つよう設計基準で要求されており，」とあるが
若干オーバーしてる？
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/16(金) 05:57:11.29 ID:k6S+b+H70.net
- センサーの精度次第。
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 18:54:05.47 ID:dWbRJTb70.net
- ジンエアーが北九州から釜山、仁川に毎日飛ばすことになったが、
スタフラが踏み台になったな。
北九州ー大連も天津航空が参入。
スタフラも原点回帰して北九州から台北・香港・上海・北京もしくは
那覇・北海道の何れか飛ばしてほしい。
しかし北九州空港も各社の機材でにぎやかになるな。
南方航空の旧カウンターがあったが足りなくなるし、どうするんだろう？
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 19:10:33.04 ID:WTlZbYWk0.net
- >>295
建て増しするしかあるまい
その間は臨時カウンターで
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 22:21:00.40 ID:OAac08D3k
- 9月7日に関西ー羽田便ですが
スターフライヤ初搭乗させて頂きました
予想していたよりシートピッチ余裕ありました
これからもスターフライヤー乗ろうかな
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 23:36:39.43 ID:yy5RGZ3Y0.net
- 時間が被らないから、共用でいいんじゃね。
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 23:38:37.43 ID:b0o8iWwb0.net
- そんな市場じゃないのに
板付に無い路線以外無理
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 23:40:28.28 ID:ivkQfAXC0.net
- >>298
だよね。そっちの方がカウンター賃料も使用時間分だけしか取られず安上がりになりそう。
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/18(日) 23:46:40.29 ID:jdQND41J0.net
- 7500マイルとは太っ腹だねえ。
ある方法で13000円で九州往復できますなぁ。
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 01:48:02.54 ID:78vQxNq00.net
- ターミナル拡張の調査自体はしてるみたいだから必要になれば増設するだろう。
北九州空港ターミナル地域拡充へ 北九州市が調査検討実施
http://ubejournal.biz/3g
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 01:57:52.74 ID:2CjqeQqk0.net
- >>300
コモン式カウンターだね
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 03:01:13.73 ID:32Eolw9o0.net
- 便利便利と言われてる板付空港この前行ったら工事中でクッソ不便やったわ。はよなんとかしてくれ。
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 03:33:51.22 ID:MS8T04tV0.net
- 地下鉄で行ける空港
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/19(月) 23:46:47.78 ID:0Li5opYw0.net
- >>295
KKJからならA319でないと提供座席多寡になるね
国際線やるならHND深夜枠使いたいね
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/20(火) 10:04:16.01 ID:djvMkjG70.net
- 昨日初めて乗ったけど、シートがとってもいいですね！
CAがANAのGHっぽい感じだったけどw
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/28(水) 17:43:50.93 ID:tBQbR9vb0.net
- 伊集院光 機内にプリンを持ち込みトラブル
https://www.youtube.com/watch?v=E7-weDtMAEM
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/28(水) 19:16:40.82 ID:ITciq9zB0.net
- 福岡行きには便利だけど、
羽田ー徳島
羽田ー香川（高松）
が就航してくれると、もっと利用回数が増えるんだけどな･･･
ビジネス路線ではないから無理だろうけど
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/28(水) 23:00:46.10 ID:Uo1s6eymG
- 伊集院さんのプリン持ち込みの話 スターフライヤーでは無く
スカイマーク搭乗時の話ですよね
以前この話YOUTUBEで聴いていて伊集院さんの性格少し分かったような気がしました
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/29(木) 04:42:23.22 ID:VS35WKxS0.net
- 百十四銀行が山口フィナンシャルグループの傘下に入ったら高松就航はあり得る。
スターフライヤーに北九州銀行とシンジケートローンを組んだ実績もある。
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/09/29(木) 08:31:37.05 ID:N6FV2g5k0.net
- >>311
そんなの関係ない
ANA様が四国路線が厄介になったとき就航あるかもな
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 13:35:07.53 ID:UwsXUXTM0.net
- 大分－羽田はできてもいいんじゃないかな
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 16:49:08.58 ID:ryv/lGPE0.net
- そろそろスタフラとソラシドを直接対決させてもいいかもな
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/02(日) 04:50:37.78 ID:Mkb3nanx0.net
- >>314
むしろこの2社は合併かと
まぁー穴的には
ドゥが北海道
ソラシドが九州
黒が中国四国
がいいんだろうけどね
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/02(日) 11:16:09.25 ID:ID6QUdos0.net
- 政府高官・資本家気取りww
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/03(月) 09:44:38.59 ID:r/TSytRP0.net
- そういや最近はチャーターしてないのか？？
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/07(金) 23:03:40.53 ID:NcDXEcly0.net
- 【Paeech SALE】国内線1,990円～、国際線2,990円～、んだ！いくすぺSALE
【販売期間】2016年10月8日0:00から 10月10日23:59
【搭乗期間】2016年10月31日から 2017年2月28日
国内線
東京(成田)－大阪(関西) 2,790円
東京(成田)－福岡 3,290円
東京(成田)－沖縄(那覇) 2,990円
大阪(関西)－札幌(新千歳) 3,490円
大阪(関西)－仙台 2,990円
大阪(関西)－松山 1,990円
大阪(関西)－福岡 2,490円
大阪(関西)－長崎 1,990円
大阪(関西)－宮崎 1,990円
大阪(関西)－鹿児島 2,490円
大阪(関西)－沖縄(那覇) 2,990円
大阪(関西)－石垣 2,990円
福岡－沖縄(那覇) 1,990円
国際線
東京(羽田)－台北(桃園) 3,790円
大阪(関西)－台北(桃園) 3,990円
沖縄(那覇)－台北(桃園) 2,990円
大阪(関西)－高雄 2,990円
大阪(関西)－香港 3,990円
沖縄(那覇)－香港 3,990円
東京(羽田)－ソウル(仁川) 4,290円
大阪(関西)－ソウル(仁川) 3,990円
沖縄(那覇)－ソウル(仁川) 2,990円
大阪(関西)－釜山 2,990円
東京(羽田)－上海(浦東) 3,790円
大阪(関西)－上海(浦東) 3,290円
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 01:35:10.40 ID:23GmKsBL0.net
- >>314
その二社はむしろ合併した方が・・・
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/16(日) 02:24:59.08 ID:vBD9YK1I0.net
- 離島便が邪魔だって理由でオリエンタルエアブリッジをJALに譲渡するのが決まったが
スターフライヤーはまだまだ先か
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 01:34:34.11 ID:ySGFdgEi0.net
- >>320
ANAとしてはスタフラ譲渡しても損しかないでしょ？
スタフラ運航便に自社便名付けてたのが全て無くなると自分達でその分運航しない場合、減便になるんだから。
そうなると他社や他機関に客を奪われる可能性もある訳で。
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 13:59:45.80 ID:vDkv4G6+0.net
- 糖質にマジレスすると病状悪化する
かわいそうだからやめてやれ
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 22:58:22.83 ID:ScKJBJrX0.net
- >>309
昔、リンクという航空会社が飛ばす前に倒産してな。
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/20(木) 23:42:03.07 ID:z8zE+Pfp0.net
- >>323
存在自体忘れてたよ
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/21(金) 01:00:09.83 ID:K4Egbto+0.net
- そのレスとリンクに何の関係があるのか
- 326 ：321：2016/10/21(金) 12:06:22.08 ID:+MT90aYg0.net
- >>325
すまん。
北九州から四国と見間違えたので目薬買ってきます。
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/22(土) 07:58:02.94 ID:FscDEy650.net
- ANAが手放したいのは岡広便だろうな
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/26(水) 01:11:11.83 ID:/2sXrPBB0.net
- 羽田発着枠=スタフラの価値
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/31(月) 05:16:50.12 ID:MaY1KWRb0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161028-00000045-mai-soci
＜北九州空港＞離陸準備中の機内で男２人「爆弾入っている」
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 19:30:09.35 ID:YlZOxeS10.net
- ANAが導入するA321ceoを導入したら？
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/08(火) 20:11:48.28 ID:ZI8FBtfK0.net
- 座席余らせるだけだろ
福岡羽田を大増便して潰れかけたんだしな
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/12(土) 15:59:01.55 ID:DX62Xyqg0.net
- >>330
まず最初にガラガラボロボロのNH873/874から移管してもらえばええやん
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/12(土) 20:59:20.52 ID:Vo27jzq20.net
- 交通会館のイベント面白かった。
革張りのエコノミークラスシートに座ったりして遊んだ。
グッズも買った。
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/14(月) 14:25:34.26 ID:0hpOBItA0.net
- 山口宇部線撤退したがってそう
羽田～神戸線をやるのがいいかも
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/14(月) 15:12:16.13 ID:A+EbCzka0.net
- 羽田～那覇来いや！
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/15(火) 01:06:47.27 ID:NnKWIx9Z0.net
- >>333
自分も行ってきた。
余っていたと思われる、北九州空港開港周年記念の粗品もらった。
本物の客室乗務員さんがいたね。
会話で、利用経験、利用してよかったこと／悪かったこと、今後あったらいいサービスなんかを聞き出そうとしてた。
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/15(火) 14:40:39.22 ID:vlga0dbP0.net
- >>334
縁もゆかりも採算性もない神戸に飛ばす意味無し
北九州と宇部はビジネス利用が多いから高い価格で席が売れる
神戸のビジネス需要は新幹線に流れ、飛行機は早割利用者が中心
福岡は安くても利用率が高いから今の便数であれば成り立つ
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/15(火) 16:45:07.22 ID:LR6N+KvE0.net
- >>337
縁とゆかりといえば、いちおう、神戸は創業地なんだが
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/16(水) 00:23:24.28 ID:dTtoA2+z0.net
- 関空発1便って定時発車する？
8時台に品川駅行きたい
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/18(金) 10:21:51.42 ID:5Fbd7jnV0.net
- >>334
宇部撤退→神戸移管は難しいと思うよ。
羽田神戸の昼便減便したのを見るとANAとしては3往復は不要。
しかし、今残ってる2往復は以下の役割があるからANAとしては必要。
羽田朝発・神戸夜発:新千歳線の機材送り込みと戻しで必要
羽田夜発・神戸朝発:伊丹運用時間外の伊丹補完とそれの機材戻しで必要
だから、スタフラに移管させる事が出来る便がない。
神戸新千歳を全てエアドゥに任せて、新千歳線の機材送り込みと戻しを無くした所で夜まで機材どうするの？って問題が出て来る。
神戸は枠が限られてるから何便も飛ばす事は出来ないし。
そもそも、会社の規模が小さいスタフラで関空に加え、近場の神戸にも飛ばすのは効率が悪い。
>>339
8時59分までに着けばいいなら、機材トラブル起こすか関空もしくは羽田の滑走路が1本閉鎖されない限り、間に合うんじゃない？
まあスムーズに行けば、8時30分までには着いてると思うが。
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/23(水) 00:40:12.72 ID:VT9mlZlE0.net
- >>338
じゃあ、創業地～現本拠地の、神戸～北九州で。
そういや、ATR買う話はどうなったよ？ 72席だから、昔、伊丹～小倉で全日空が飛ばしてたYS-11と同規的に近いだろ
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/23(水) 02:22:10.27 ID:TFwbcIX10.net
- >じゃあ、創業地～現本拠地の、神戸～北九州で。
新幹線で2時間、時間3本、誰が乗るの？
>そういや、ATR買う話はどうなったよ？
リンクは自己破産した。
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/23(水) 02:43:08.10 ID:hvL9hB1n0.net
- 関空発1便って定時発車する？
8時台に品川駅行きたい
大丈夫だよ
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/23(水) 12:03:33.84 ID:VT9mlZlE0.net
- >>342
六甲アイランドから新門司港へ行くフェリー、結構客乗ってるよ。予約とろうとすると、等の高い席から先に埋まってるよ。
大阪（梅田・難波）～福岡（天神・博多）の高速バス5社くらい路線あるよ。西鉄のやってるのは小倉も神戸三宮も停車し料金は9千円くらいするよ。
平行する近い航空路線だと
関西～福岡 72万席 55万人
伊丹～福岡 87万席 60万人
意外なことに合計しても羽田～宇部にすら負けてるなw
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/23(水) 18:52:39.83 ID:gqfUidDs0.net
- 明日の雪予報について、定時出発予定とありますが大丈夫かな
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/23(水) 19:49:18.12 ID:yjPTkT7l0.net
- 羽田の降雪ならびに除雪次第
でも、飛び立った朝一の便は普通にOK。
good luck
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/24(木) 15:26:36.21 ID:sZOeuYg80.net
- チケット以外のマイル交換できる商品がショボすぎて…何とかしてくれ！
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/26(土) 00:04:41.42 ID:EuozglLM0.net
- >>344
お前は山陽新幹線も知らんのか
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/26(土) 07:28:45.34 ID:k8AShmJj0.net
- 運航停止になった復興航空から
A321を安く購入したらいい
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/27(日) 02:47:32.64 ID:jkEUJfJ50.net
- >>344
今、フェリーや夜行高速バスを選んでる人は以下の何れかの理由で乗ってる人が多いと思うから神戸～北九州なんか開設してもから乗り換えは期待出来ないよ。
・夜間に移動する事で宿代をゼロにしたい(フェリー・夜行高速バス共に)
・ゆったりとした旅をしたい(フェリー)→高いグレードから埋まる理由
・自分の車やバイクと一緒に移動したい(フェリー)
それとビジネス客に関しても北九州空港との移動やチェックインを考えると本数多い新幹線で十分だろうから、こっちも期待出来ない。
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/28(月) 01:48:41.00 ID:mZ7Yv9b+0.net
- >>344
伊丹線とかそもそも機体がだなぁ…
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/01(木) 20:08:27.70 ID:3PvWE3ow0.net
- >>344
意外でもなんでもない。羽田と大阪では全く需要が異なる。
特に宇部は北九州と同じで大企業の本社と工場のシャトル便として利用されている。
大阪に本社機能は無い。
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/25(日) 20:50:38.65 ID:m8GR3bPN0.net
- >>352
宇部興産の堺の拠点は大したことないのか。
新日鉄も住金も大阪・堺は潰してしまったし、重工の神戸と下関は連携薄そうだし
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/13(金) 20:47:25.53 ID:1e3ppdH20.net
- このCFすき
https://youtu.be/J8469goTvkE
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/17(火) 01:36:46.61 ID:VbiJpjB60.net
- SFCホルダーがNH便名で乗ったら、荷物にPRIORITYタグ付けてくれる？くれないよなぁ～。バスとの乗継がHOTなんだけどな～。
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/18(水) 14:03:21.48 ID:KR6BlFk90.net
- >>355
下請として押し付けられた仕事の客と
自社を選んで直で金払ってくれてた客と、
どっちが有難い客か
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 01:50:29.97 ID:68Ck+9UT0.net
- 席さえ埋まればどっちもどっち
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 08:29:20.62 ID:eWHhfvVH0.net
- 存在するのが大事
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 09:27:30.09 ID:cJAtAWaR0.net
- >>353
航空需要は少なくても、新幹線を含めた総輸送量は少なくないのでは？
関東地方～福岡・山口は飛行機のほぼ一択だけど
関西地方～福岡・山口は飛行機だけでなく新幹線・高速バスも選択肢にあるし。
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/21(土) 09:28:13.70 ID:cJAtAWaR0.net
- だから総需要の割に航空需要が少ないのかと
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/22(日) 10:35:55.49 ID:sdM5lHE60.net
- 伊丹～小倉（旧空港）は新幹線に負けたかフェリーに負けたかで高速バスが始まる前に定期便廃止してたな。
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/29(日) 17:19:50.92 ID:QYpL7LOM0.net
- 羽田で降りた時に飛行機右側から
降りるなんて経験を先週したけど
これ普通なんでしょうか？
福岡ー東京に乗ったときの話。
着いたのはNo.1とか書いた
ブリッジでした。
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/29(日) 23:55:26.12 ID:qBv1rnkN0.net
- >>362
第１ターミナルの１番ゲートに着いたんだろうね。
福岡→羽田→北九州の運用だったんだろう。
北九州行きになるなら第１ターミナル発だけど、福岡からの客は第２ターミナルにバスで送らないといけないから
右側から降りて、バスで第２ターミナルへ。
出発準備できたら第１ターミナル１番搭乗口のボーディングブリッジを使って、左側から搭乗。
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/30(月) 02:45:26.19 ID:QdU1n67m0.net
- >>363
レスありがとうございます。
たしか全日空の共同運行便でし
たそれ。
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/04(土) 12:17:32.34 ID:6/rH732l0.net
- 機内販売の2wayビジネスバッグ迷って買わないで後悔してる
通販でもメルカリでも売ってない
地方民にはきついわ
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/17(金) 22:20:21.54 ID:YqzMgcoV0.net
- 福岡→羽田便に乗って今帰りの電車だけど、おならの匂いが度々して嫌だった。多分、前の席のおじいさんだな。
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/21(火) 01:55:17.45 ID:5dKbjOql0.net
- 自分でしょ
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/23(木) 10:44:31.26 ID:GDKngV/L0.net
- >>366
後部座席の足の臭いに比べたらマシ
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/02/24(金) 12:58:14.56 ID:X3hj7l4+0.net
- ってか羽田～福岡とかなんで黒いの選うで乗るの？
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/03(金) 11:37:02.75 ID:D92Fq6mC0.net
- かっこいいからさ
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/06(月) 00:58:09.38 ID:ZrpsTZy+0.net
- 霊柩車
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/10(金) 21:51:34.73 ID:/hU1O0Uo0.net
- 3/5の7G93をもって巨大不明生物ジェット終了(JA08MCは剥離後3/7の7G88で復帰)
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/13(月) 15:12:36.83 ID:BNK2uL4R0.net
- >>353
本社機能って書いてあるの読めない？
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/16(木) 20:10:51.33 ID:K/FeWaN+0.net
- 搭乗、降機時の新BGMイイネ
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/18(土) 07:01:16.20 ID:L7zpHUwm0.net
- 福岡から羽田に着いたとき、ターミナルまでまさかのバス移動だった
かったるいよ、あれは
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/19(日) 15:42:39.82 ID:QQElrUZL0.net
- >>355
当方ダイヤでNH便名で乗ったが、旅客情報を
全然把握してなかった。期待しないほうが良い。
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/25(土) 12:52:09.47 ID:4O5dCM9R0.net
- 神戸便よっぽど好きなんだな
7 :名無しさん＠お腹いっぱい。2015/10/31(土) 09:50:23.10 ID:GK+gnM2Q0
山口宇部線撤退して神戸線に参入した方が良さそう
332 :名無しさん＠お腹いっぱい。2016/11/14(月) 14:25:34.26 ID:0hpOBItA0
山口宇部線撤退したがってそう
羽田～神戸線をやるのがいいかも
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/25(土) 13:02:46.17 ID:4O5dCM9R0.net
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 20:51:06.82 ID:n2Mddv9SP
関空から神戸に移ってANAの羽田神戸便引き受けてくれんかな
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/31(水) 15:51:58.45 ID:GMHyS6Nw0
北九州線福岡線を減便して枠捻出して神戸線参入してほしい
神戸枠ANA運休して捻出で
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 08:14:51.41 ID:cTxNG2yE0.net
- 代表取締役 社長執行役員 松石 禎己
昭和50年4月 全日本空輸入社
平成元年6月 整備本部 管理室 生産計画部訓練計画課 主席部員
平成4年7月 マーケティング業務部企画課 主席部員
平成6年4月 営業本部 業務部 主席部員
平成9年7月 空港本部フライトコントロールセンター 主席部員
平成11年10月 整備本部 管理室 部品部副部長
平成14年４月 エーエヌエーエアロテック（現 ANAコンポーネントテクニクス）取締役
平成17年6月 スカイネットアジア航空（現ソラシドエア）常務取締役
平成19年6月 スカイネットアジア航空（現ソラシドエア）副社長
平成20年4月 ANAエアロサプライシステム社長
平成22年4月 全日本空輸オペレーション統括本部OMCオペレーションディレクター室オペレーションディレクター
平成25年4月 IBEXエアラインズ（株）危機管理室長
平成26年3月 スターフライヤー顧問
平成26年4月 スターフライヤー執行役員 経営合理化推進プロジェクト長
取締役常務執行役員
柴田隆
昭和56年4月 全日本空輸株式会社 入社
平成6年6月 経理部主席部員
平成7年6月 香港支店全日本空輸服務有限公司出向
平成20年4月 東京空港支店総務部部長
平成26年3月 スターフライヤー執行役員経営企画本部長兼資金部長
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 16:06:13.05 ID:lR6m/hjN0.net
- >>369
ここかソラシド選んでるけど
乗れば分かる
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/27(月) 21:32:08.21 ID:zr1DTQnR0.net
- KIXCANとかはダメなのかなぁ？
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/29(水) 12:13:34.33 ID:LyRrOQDG0.net
- 関空ーカナダか
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/29(水) 14:58:14.56 ID:v5JwRhHE0.net
- >>382
バーカ、広州や！
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/29(水) 20:11:10.94 ID:x20TLFm60.net
- 知ってて書き込んだんだろ
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/30(木) 08:54:34.55 ID:kYkDtOoT0.net
- 早く北九州那覇線のダイヤ発表お願いします
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/30(木) 14:20:46.08 ID:COgqbD+n0.net
- >>375
PBBで乗り降りできるのは67Lと70番の全便、1番と2番の北九州便
601番、602番、603番と1番2番の福岡、関空、宇部はバス
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/31(金) 18:04:58.49 ID:BmNaWQLN0.net
- >>380
1列しかないから搭乗時混雑しておくれる
プレミアムクラスがない
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/06(木) 15:20:51.19 ID:z+aTSKv80.net
- 美談になってるけど、これって、CAのサービス訓練で絶対にやるシーンだよねー
http://news.livedoor.com/article/detail/12890238/
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/07(金) 20:27:07.03 ID:ldN3A25R0.net
- >>388
JALもANAも、CAの研修では遺影や遺骨の扱いをやる。
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/12(水) 06:50:30.83 ID:OKeJC05f0.net
- GWの臨時便で、北九州空港に深夜便で2:40に着いた場合、
朝一のバスまでターミナルに居られるのかな、それとも追い出されるの？
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 01:49:13.24 ID:DFHuezle0.net
- こんな時間に務安にチャーター便か。
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 04:21:28.17 ID:vCKewS7m0.net
- >>391
自己解決しそう。
5/3 SFJ61便 羽田発1:00→北九州着2:40
>ターミナルビルの開館時間は始発便出発１時間前、閉館時間は最終便到着後３０分後までです。
5/3はSFJ60便 北九州発4:25があるから、定刻通りなら3:10に閉館、3:25に開館なんてしないだろう。
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/16(日) 16:43:07.29 ID:tM3uo3Lk0.net
- >>388
たぶん、スターフライヤーは大手じゃないからサービス悪いという先入観があって、
期待値が低い割に対応が良かったということでは
今回も仕方ないとはいえ最初は荷物扱いしちゃってるし
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/17(月) 09:17:12.23 ID:z7xlvUfx0.net
- 一般人だとJAL、ANA以外はLCCという認識の人も多いしね
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/17(月) 11:04:48.75 ID:YAIENclK0.net
- いちおう現・下僕三兄弟＋SKYが創業した頃は
今で言うLCCのような地位を築くことを期待されていたのでは？
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 15:56:17.77 ID:kj6d5GCT0.net
- >>389
遺骨とか勘弁してよ。
たたでさへ霊柩車っぽいのに
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 16:17:55.28 ID:kj6d5GCT0.net
- >>392
その15分間の閉鎖の間に、床掃除に、監視カメラの記憶媒体の交換にホームレスの追い出しに……とやることやるんだろうに
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/01(月) 16:20:15.97 ID:kj6d5GCT0.net
- >>395
安くなきゃあ敢えて選んで乗らんだろ
苅田町の工場に来るお偉いさんたちにはちょっと便利かもしれんが。
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/02(火) 00:54:02.37 ID:PbUpvOi40.net
- >>397
2日は24時間ターミナルが開いているとターミナル会社から連絡があった。
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/10(水) 03:55:58.52 ID:ULP7nGzy0.net
- 佐賀の737円に浮気するか
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/15(月) 16:51:02.63 ID:pk+4oyyi0.net
- >>388
隣空いてなかったらやっぱり上に押し込められちゃうの？お母さん
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/17(水) 02:06:58.09 ID:P5UPsmTx0.net
- スキャナーで関空便検索したら1便だけアメリカンイーグルと表示された。何かあるの？
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/18(木) 20:23:58.37 ID:UPUzSOD70.net
- エアバス、A320最優秀運航賞にスターフライヤー
Aviation Wire
http://www.aviationwire.jp/archives/120212
スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は5月18日、エアバスA320型機を運航する航空会社の総合評価のうち、最優秀運航賞をエアバスから受賞したと発表した。スターフライヤーが同賞を受賞したのは初めて。
受賞したのは「ワールドワイド・中小規模エアライン部門」で、2015年12月から2016年11月までの定時出発率が99.86％だったことが評価された。
スターフライヤーは現在、10機のA320（1クラス150席）で、羽田－北九州線、関西線、福岡線、山口宇部線、中部－福岡線の国内5路線を運航。7月4日から10月10日まで、北九州－那覇線を夏季限定の季節便として、1日1往復運航する。
最優秀運航賞は、A320を運航する世界の航空会社を対象に、離着陸回数や飛行時間などを総合的に評価し、エアバスが3年に1度表彰している。前回2014年は、エアアジア（AXM/AK）グループなどが受賞している。
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/19(金) 02:50:00.55 ID:JdVTzP6F0.net
- >>403
でも欠航多い
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/05/30(火) 01:54:20.88 ID:ekDaMfL/0.net
- (・ω・)
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/07(水) 18:52:31.96 ID:G6JWzCAr0.net
- ＜スターフライヤー＞「ＣＡ人形」販売 初代制服リサイクル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170607-00000066-mai-soci
昨年末の就航１０周年を機にキャビンアテンダント（ＣＡ）の制服を一新したスターフライヤーが、初代ＣＡの制服の素材をリサイクルした「ＣＡ人形」の販売を開始した。
人形は、“身長”が２７センチのソフトビニール製で限定２００体。初代ＣＡのジャケットスタイルの制服を、ブラウスやストッキングに至るまで忠実に再現している。
購入できるのは７月末までに同社運航便に搭乗した人で、ホームページなどから申し込む。価格は１体５万円。ちょっとお高いが、自宅で「空の旅」気分を味わってみては。
制服リサイクル(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/07(水) 21:50:36.33 ID:WbupT47xO.net
- >>404
北九の早朝と羽田の深夜なら大丈夫(台風とかは除く)だろwww
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/07(水) 21:56:56.24 ID:n+9eM5HU0.net
- スカイマークのあの制服かと思ったw
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/07(水) 22:04:20.34 ID:oZ7hotlB0.net
- 本物より高い中古
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/10(土) 09:59:27.40 ID:Gqy5VPLw0.net
- 50万円で実物大人形ならおじさん買うよ
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/10(土) 12:40:45.18 ID:K5Yu33wJ0.net
- ではオリエント工業までお問い合わせください
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/11(日) 02:40:44.60 ID:cHqYXnVk0.net
- >>407
関空-羽田線多い
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/12(月) 04:59:51.22 ID:byveuzF20.net
- 欠航率はどの会社も大差ない
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/14(水) 23:44:23.50 ID:9BJuYBdQ0.net
- 早朝/深夜の北九羽田線発着便に合わせて
大分からも連絡バスが在ればとは思う。
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 01:36:58.36 ID:uBc/dVpH0.net
- >>413
http://travel-west.net/travelinfo/starflyer-flight-cancellation/
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 03:41:02.10 ID:5/kSWT8V0.net
- >>414
そのへんは福岡や佐賀でも
新規顧客が掘り起こせそう
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 13:01:30.71 ID:CJtTISCx0.net
- 一番悪い時期だけピックアップした記事を探してくる情弱アフィチル君
こっちが正解
http://www.mlit.go.jp/common/001181941.pdf
28年度上期欠航率、LCC省略
JAL 1.43
ANA 1.20
JTA 0.82
SKY 0.55
ADO 1.00
SNJ 2.22
SFJ 1.58
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 13:05:57.97 ID:CJtTISCx0.net
- >>417
統計上最新四半期の28年12月期欠航率
JAL 1.43
ANA 1.36
JTA 1.14
SKY 1.11
ADO 4.39
SNJ 0.50
SFJ 0.16
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 17:04:10.86 ID:9u/B0T9/0.net
- >>414 414
せいぜい乗り合いタクシーだろうな。
流石に採算合わないだろう。
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 18:32:12.94 ID:4TzjO8Rv0.net
- >>416
福岡はもうやっているが日曜深夜以外ガラガラ
予約・ネット決済できない西鉄のクソシステムにも問題がある
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/15(木) 20:47:26.69 ID:YSkFehCy0.net
- 下関もタクシー
時間を選ばないんだったらサンデン＋宇部便が安いけど、あのバスもガラガラ
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/16(金) 01:12:31.34 ID:CKq8Uxjl0.net
- 北九州便は高すぎ
時期によってはANAのコードシェアチケットの方が安い
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/17(土) 22:26:02.47 ID:+oSAEtN10.net
- やっちゃった感半端ないですね～
http://www.gazo.cc/up/246624.jpg
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 14:25:33.67 ID:Dm1sgesu0.net
- 乗ってみた。どこが顧客満足度1位なんだ？って感じ。
赤ん坊やガキ連れの家族が乗っててギャーギャーうるさいわ、松葉杖ついたケガ人は乗ってるわでチンタラチンタラマジ最悪。
搭乗口から飛行機まではバスに乗らせれ、乗る際には雨に濡れる始末。
二度と利用したくない。
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 14:35:30.45 ID:WBW7arzt0.net
- >>424
2行目は航空会社のせいではないし、3行目のバス搭乗なんてANAやJALでもあること。
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 21:06:33.17 ID:ZQWVkHMP0.net
- 客層とか沖どめとかは同意しないこともないが文末で基地外クレーマー感出て残念
感想だけ言えば良いのになぜか自分の行動を宣言する
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 22:54:57.86 ID:e0xatFHX0.net
- だって本当にムカついたんだもん…。
子連れクソ家族や松葉杖には無駄に手厚いサポートして、普通の健常者乗客には知らぬ存ぜぬの態度。
健常者にも手厚くしろ！っていう思いではなく、それぐらいの立ち居振る舞いを健常者にも見せてみろって感じだった。
客が雨に濡れるのも「雨が降ってますので」の一言があればいいだけなのにフルシカト。
はぁ？って思いたくもなるし、だったらLCC使ってサービスとか皆無な方が諦めがつくよね。
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 23:09:33.92 ID:ALaX4N6C0.net
- >>427
乗らなくていいから。人間として貴様の意見は非常識です。
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 23:12:27.76 ID:tlP+5FI00.net
- >>427
お前がスカイアクティブすれば良かったのに
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 23:13:21.13 ID:RE7lxi//0.net
- >>427
他社もそんな感じじゃん
お前の考え方にがっかり
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 23:15:44.50 ID:mgA5GMtr0.net
- 上級クラスのあるキャリアを使えばいいと思うよ、お客様お客様な扱いしてほしいなら
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/18(日) 23:40:48.71 ID:t8ihKURd0.net
- 健常者（そら旅最安）（マイル使えず失効）（自己愛性人格障害）
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/19(月) 00:37:29.14 ID:yxjaqO6d0.net
- >>431
いやいや。上級クラスのあるキャリアでも、乗る前は雨に濡れようが放置だから一緒だわ。
子連れやケガ人優先なんて、大手キャリアはもっと露骨だし。
>>427
もうちょっと日頃から外に出た方がいいよ。
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/19(月) 00:38:30.35 ID:ppBJ77HS0.net
- 制服の生地安っぽい
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/19(月) 19:00:19.06 ID:xNroD7Z+0.net
- >>433
外に出たら迷惑だから隔離病棟にぶち込すべき
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/20(火) 16:14:15.57 ID:ymnCSex70.net
- 友達と一緒に乗った時に赤、青以外は安っぽいし喪服みたいって言ってたな。
スタフラは黒をパーソナルカラーにしてるしって言ってもも少し銀や白のラインを入れたりしたらアクセントで良いのになって…
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/20(火) 18:39:40.97 ID:JX5OLjIg0.net
- 座席硬くて狭いな
やっぱJALのクラスJがコスパ最強
wifiも無料だし
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 01:38:36.48 ID:GR3UgZXX0.net
- 「スタフラは黒をパーソナルカラーにしてるしって言ってもも少し銀や白のラインを入れたりしたらアクセントで良いのになって…」
ガイジかな
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 11:47:49.50 ID:oq6VY4aI0.net
- 会員各位
平素よりSBIカード発行のスターフライヤーカード（MasterCard）をご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび、SBIカード株式会社は、誠に勝手ながら諸般の事情により当社が発行する
スターフライヤーカード（MasterCard）のすべてのサービスを2018年1月31日をもちまして終了することとなりました。
お手元のカードは、2018年1月31日までは従来通りご利用いただけます。
また、詳細につきましてはあらためて書面にてご案内させていただきます。
これまでご愛顧いただきました会員の皆さまには、厚く御礼を申しあげますとともに、多大なご不便をおかけいたしますことを深くお詫び申しあげます。
何卒ご理解賜りますようお願い申しあげます。
お手元のスターフライヤーカードは、カード券面の有効期限に関わらず2018年1月31日18時をもってご利用いただけなくなります。
また、スターフライヤーETCカードについても同様に、2018年1月31日をもってご利用いただけなくなりますのでご注意ください。
※本会員さまカードに付帯する家族カード（ファミリーアカウント）もサービスを終了いたします。
ひでえｗ
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 13:56:33.02 ID:HDfU1cK+0.net
- >>439
ひどいわー。
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 16:18:17.89 ID:h7f4CpFu0.net
- 無料の乞食カードに文句言うな
しかもJCBは残るのだから、ブラックリスト入りした多重債務者以外は影響なし
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 22:38:40.07 ID:CWjZPf3q0.net
- スタフラって全便が沖止めなのがたまに傷だよな。
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 23:14:43.03 ID:FxZZA7bD0.net
- >>442
全便じゃないよ。
羽田では第１ターミナルの１番・２番、第２ターミナルの70番に入る便もあるよ。
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/21(水) 23:52:18.72 ID:hm/5SjDe0.net
- >>442
頻繁に利用しないから知らないだけだよ。
俺が利用するときは福岡線は2タミ70番発着が殆ど。
ここ半年くらいで1回だけ1タミ1番に着いて右ドアからタラップで降りてバス移動だったかな。
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/22(木) 00:59:46.04 ID:Y1BiRuIM0.net
- 穴奴隷はターミナルの端っこ又は沖止めと決まっているのです
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/22(木) 03:07:03.51 ID:YRgsoDOK0.net
- 北九州便ならほぼ全て1タミにつく
来年以降は2タミ南ピアの国際線化で北九州以外殆ど沖どめになる可能性高い
その後は2タミの北にできるサテライト行き
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/22(木) 11:38:16.55 ID:oAcVnVxL0.net
- 下手に端っこに止められて何百メートルも歩くぐらいだったらバスの方が楽なこともあるがな。
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/22(木) 12:23:00.96 ID:aOvKQjqe0.net
- >>427
クソLCCのピーチでも雨降ってたら傘貸してくれるよ
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/22(木) 15:35:07.54 ID:N5h5biWT0.net
- プレミアムクラス導入してくれ
普通席は大して変わらんのだから狭くして良い
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/23(金) 01:22:33.91 ID:haHimyMs0.net
- 株価凄い事になってるね
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/23(金) 03:04:55.64 ID:o4QNtmJd0.net
- なお配当
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/24(土) 10:41:52.57 ID:Vd0win4D0.net
- だだ下がりだね…。
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/27(火) 07:13:48.89 ID:60uBIzm40.net
- 買いどきじゃんw
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/27(火) 19:20:04.75 ID:pDMQseVb0.net
- 全ては原油価格次第
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/05(水) 18:36:06.20 ID:p1nx+kvt0.net
- >>447
特に第2はな
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/11(火) 20:45:43.96 ID:uQlZYXfL0.net
- スタフラ本誰か読んだ？
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/12(水) 21:39:38.53 ID:ln5iN7CF0.net
- 義援マイル送るわ
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 18:29:57.94 ID:+q6VH0iD0.net
- 大分空港閉鎖でJALは北九州に臨時便出してる時に
機材の都合がつかないってなんだかなあ
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 18:40:47.51 ID:bIL0oVAs0.net
- http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=36938&code=9206
羽田空港発着ターミナル一部変更のお知らせ
～10月29日より福岡-羽田線が第1ターミナル発着になります～
元に戻ちゃった。
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/13(木) 21:16:53.36 ID:3r+8B1iF0.net
- なんで？
第2ターミナル国際化するから？
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 01:52:47.63 ID:lx/0F6rJ0.net
- どうせ端なら沖に止めてバスターミナル発でええのに
遅れて着いても走らず済むし
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 16:08:23.67 ID:tDPajzL20.net
- 2タミに集めろよ
下僕のくせにチョロチョロすんな
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 16:24:14.53 ID:zVw0KBjg0.net
- >>460
2タミ南のスイングゲート化改修で邪魔になって追い出されたんだろ
改修終了後はまた2タミに戻されて下僕ピア送り
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 18:36:27.52 ID:nGsGvFVo0.net
- 4路線しかないのにターミナル分かれてるのは利用者本位でないね。
バス搭乗が増えたとしてもさっさとどっちかに纏めるべき。
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 18:50:56.17 ID:zVw0KBjg0.net
- 座席数の半分を親に買ってもらってる下僕ですから
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 18:58:38.73 ID:aU2lxwDh0.net
- 買ってもらうけど予約が入ったぶんだけな
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 19:07:33.58 ID:lx/0F6rJ0.net
- 卸売の意味わかってなさそう
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 19:39:45.49 ID:w1tp2mTm0.net
- >>466
そりゃ下僕ですから
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 21:38:38.65 ID:3ZN1I/2E0.net
- 全便2タミからバスとかに統一すればいいのに。
おかげでモノレールもリムジンバスも、またアナウンス取り直すことになる。
利用者目線じゃないよね・・・
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 22:03:37.91 ID:0IbgaNw20.net
- >>469
スターフライヤー及び一部共同運航便は行き先により出発ターミナルが異なりますので、お客様ご自身でご確認下さい。
ってアナウンスしてる京急は正しかった...が、車両内の路線図ではしっかり1タミ2タミの別を出してるんだよな。
古い路線図はシールで修正してるから、また新しいシール貼るんだろうな。
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/14(金) 23:10:52.55 ID:QmpxgagG0.net
- >>469
文句は小間使いしてる親に言え
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/15(土) 12:47:43.48 ID:MJ+CFOK60.net
- 下僕だの何だの言ってるのはコードシェアの販売スキームすら知らないのかwww
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/15(土) 13:10:45.42 ID:Gzk3LbG+0.net
- 下僕言われて顔真っ赤にする関係者ｗ
さすが下僕会社
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/15(土) 15:03:38.65 ID:crcuOySn0.net
- >>472
アツくなるなよ。
誰がどう見ても下僕なんだからwww
下僕だから、チケット販売開始はANAの翌日以降だし、金曜羽田→福岡最終便は全社確実に売り切れるから、昔はlimitedまで設定してたのをANAの要請でそら旅設定せずにSTAR7からなんだろ？
悔しかったらスカイマーク同様に自社で販売からグランドハンドリングまでやってみろよwww
50回も乗ってもらった割には役立たずVEGA会員www目指したところで、ANAプレミアム会員やANAカード会員には勝てないしね。
羽田～北九州や羽田～福岡線を年50便なんて使い方するなら、ANAなら確実に30000PP超えてブロンズ以上になれる。
ブロンズになればプレミアム会員先行予約で連休盆正月でも欲しい便は確実に買える。
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/15(土) 16:20:47.85 ID:LpG4ZjDt0.net
- >プレミアム会員先行予約で連休盆正月でも欲しい便は確実に買える。
SFJの介護割引に入れれば、連休盆正月も正規の席が空いていれば、
直近でも介護割引の料金で乗っている。
JAL、ANAは連休盆正月の介護割引に制限が入っている。
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/15(土) 18:28:05.49 ID:7Z5fiAs50.net
- ガイジ、怒りの長文😡
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/15(土) 20:21:27.46 ID:crcuOySn0.net
- >>475
正規の席が空いていればwwww
お前、羽田から盆正月の九州行き乗ったことないだろ。
- 478 ：473：2017/07/16(日) 00:41:43.82 ID:u8ewIH3C0.net
- >>477
>お前、羽田から盆正月の九州行き乗ったことないだろ。
2か月前は全便、空席がありますが。
前日、前々日の早朝(5時前)には、キャンセルで、空席はありますが。
それを正規で予約して、空港で介護割引に変更をお願いしてますが、何か？
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/09(水) 23:52:05.71 ID:dz61pEob0.net
- 北九州空港 8/11 2:40着が満席になっている。
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/10(木) 09:55:34.21 ID:OhipZkIX0.net
- その便に限らず今日明日はほぼ全部満席や
だから臨時便を出している
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/12(土) 21:46:16.15 ID:QSGb2/eW0.net
- 会社のイメージ戦略に反比例して客の民度は低い
離陸前に椅子を倒す、スマホは機内モードにせず弄り続ける、荷物をフックに掛ける
いつ乗っても動物園
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/12(土) 22:34:34.84 ID:NgzuEsx20.net
- >>481
全日空でも変わらんよ
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/29(火) 20:19:35.61 ID:hi0bMT540.net
- 年末年始のstar7ゲット。
しかし、例年より割高。ANAも高い。
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 16:07:23.90 ID:kRe8ynFM0.net
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/05(火) 14:19:33.52 ID:IOv/j1de0.net
- 今からSTAR7で年末年始予約とかガイジかな
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/06(水) 09:08:30.96 ID:SVHp3+GE0.net
- 当日キャンセル待ちに比べれば賢明
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 19:44:58.69 ID:66V4GG5c0.net
- スターQ割（地元割引運賃） 座席制限数 なし
A. 福岡県、山口県、大分県、佐賀県、熊本県に在住もしくは本籍を有する方
B. 福岡県、山口県、大分県、佐賀県、熊本県に2親等以内の親族が在住している方
予約便の変更は可能です。
ピーク期②：33,300円（2017年12月22日～2018年1月3日）
帰省するひとはＡＢのどちらかに、該当しないのかな。
2ヶ月前に発券。
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/09(土) 21:40:40.42 ID:GhN+gJqE0.net
- 利用者のほとんどは該当するが普通に買うより高い
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/10(日) 00:26:59.38 ID:Dc7wjkwM0.net
- 変更は無料と、払い戻しは430円しかかからないから、何かある人は良いと思うけどね。
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/10(日) 12:51:23.27 ID:k1y+lKu80.net
- STARそら旅でもキャンセル1500円しかかからないので大きなメリットはない
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/12(火) 05:08:58.79 ID:Mt2/fhDa0.net
- 一応、STARそら旅28以上はキャンセル料50%なので、変更の可能性がある場合はSTARそら旅21以下で予約。
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/14(木) 12:27:01.94 ID:GLaxQxeK0.net
- 台風18号通過で、運行ダイヤが乱れたら、北九州便は３連休中の振替輸送を裁く為、
深夜運行や、深夜臨時便を出して捌いてくれるのかな？
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/14(木) 14:57:06.58 ID:WDQuesil0.net
- >>492
羽田と北九州に所定のステイ機数が居るなら、飛ばさないでしょ？
急遽飛ばすなら、乗員の招集が要るし、整備スケジュールの見直しなども要るから手間が掛かる
それに今回は天候が理由だし、今日明日には16・17日の無償予約変更を始めると思うからそこまでして臨時便を飛ばすやら
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/14(木) 19:56:15.08 ID:GLaxQxeK0.net
- 副操縦士の募集かけているけど、いるものなの？
LCCが立ち上がる時は。JALを解雇された機長、副操縦士、整備士、CAが居て
教育なしで使える人ばかりだったけど。
某LCCに乗った時、チーフのCAは年輩の女性で、JALの国際線出身だろうなあと思った。
給料じゃなくて、この仕事が好きなんだと思った。
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/14(木) 21:42:59.20 ID:9vf5zif00.net
- >>493
既に土日の関西、山口宇部発着以外全便で手数料無料振替、返金に応じてるね。
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/14(木) 23:27:02.59 ID:U5TMRTGs0.net
- 苅田人やんけ
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/15(金) 01:05:57.95 ID:SP+GkBdi0.net
- >>494
事業拡大して行く上で副操縦士も要るよ
それと世界中でパイロットの取り合いが起きてるから、育てていく必要があるとはいえ、事業用ライセンス持ちにも頼る必要がある
機長ばかりではコストも上がるしね
あと、JAL出身者は教育なしで使える人ばかりだったって書いてるけど、それは半分誤り。
パイロットや整備士はA320や737のライセンス持ってないなら取得の為の教育は要るし、CAも会社のフィロソフィーを叩き込んだり、レガシーとは違うLCCの機内サービスを教えたり、機体設備の操作を教えたりと教育は必要
まあ、航空業界未経験者みたいに一から教える必要はないから教育の時間は短くて済むが
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/15(金) 12:37:16.32 ID:eYmUYVxg0.net
- 9/16（土）のSFJ 061は、羽田00:15発だから、今日15日（金）の23:55までにチケット購入なら、
Star1に空席があればカウンターで購入できるで良いんだよね。
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/16(土) 10:47:04.06 ID:zTRh6b4D0.net
- >>494
> 某LCCに乗った時、チーフのCAは年輩の女性で、JALの国際線出身だろうなあと思った。
> 給料じゃなくて、この仕事が好きなんだと思った。
単に潰しが効かないからじゃない？
それと某LCCがジェットスタージャパンならJALからの出向とかも考えられる。
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/16(土) 21:08:13.34 ID:mZD384OH0.net
- セーフティビデオのSTARFLYER JAZZ Loungeの曲名をご存知の腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 00:49:06.75 ID:0TA0Nz9L0.net
- は？
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 19:04:31.88 ID:HLCa8kir0.net
- >>501
ごめんなさいあの機内ビデオのBGMのタイトルが公式にもどこにも書かれてなくてちょっとおかしくなっちゃった
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/17(日) 21:14:53.04 ID:/tuNCXee0.net
- 13便欠航で新幹線使ったら倒木で酷い目に遭った
つか今日のスタフラで欠航ってコイツだけか
福岡行は昼間もガンガン飛んでたし15便も通常運航みたいだし
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/04(水) 10:47:35.18 ID:FeakKofF0.net
- 宇部線の利用率は良い時と悪い時の差が激しいな
8月は88%とLCC並みの詰め込み具合
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/05(木) 09:16:20.45 ID:ldw55DqK0.net
- CTSに就航してくんないかな
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/11(水) 23:12:44.32 ID:rUWOfgiR0.net
- >>494>>499
JJPなら他国のジェットスターやカンタス航空に居た日本人クルーみたいだよ
ジェットスター本体にも日本人クルーは結構居る
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/30(月) 19:02:50.17 ID:cuTykQTO0.net
- スターフライヤーって上場してるんだ、ANAの乗継で乗ることになりそう
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 15:18:31.24 ID:oy+IHmPw0.net
- 定着できるかな
スターフライヤー、2018年冬季ダイヤから4年ぶりの国際線定期便を運航 北九州/福岡/セントレア～桃園線を同時就航 - トラベル Watch
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1089227.html
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 12:21:25.23 ID:yDyT/z0f0.net
- 今時台北なんてLCCがいくらでも飛んでるんだから、安くないと乗らないよ
大手でもないのに大手並み運賃なんて自滅確定だぞ、わかってるよな？
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 15:06:10.41 ID:W6NTrZVl0.net
- スターフライヤーはLCCと思ってる人ですか？
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 17:06:30.44 ID:j/bapj3y0.net
- >>509
FSCに何言ってんだ頭が悪い奴だな
これだから貧乏人は嫌なんだよ下品で
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 19:28:43.70 ID:lhOTRb7I0.net
- 桃園便楽しみだが1年以上先なのか
無事就航できるといいね
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 21:22:10.47 ID:0d7qiICv0.net
- ANAとコードシェアするのかな？
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 00:33:48.53 ID:vxkjqUhJ0.net
- スターフライヤー、ソラシドエア、エアドゥの3社を統合した、ANAグループの新しいプレミアムエアライン「Aflyer（アフライヤー）」というのを思いついた。
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 00:41:27.14 ID:6BOT4Hts0.net
- AはAsiaとANAのA
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 00:56:33.64 ID:iw4ztkPm0.net
- 桃園線でここを選ぶ理由がない
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 20:14:33.60 ID:nXirHkWI0.net
- >>516
貧乏人はpeachだからな
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 20:38:44.47 ID:OkUv+n0k0.net
- >>514
実現しそうｗ30ねんごに。
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 20:50:42.77 ID:7Njna3We0.net
- FUK-HND間だけとかもったいなさすぎ
主要幹線だけでもカバーすべき
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 21:33:15.08 ID:0Auqn6Fe0.net
- >>517
金持ってるやつは他の大手航空会社だよなw
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 01:34:52.40 ID:Ci8P4Xrq0.net
- いや別に福岡行くときだけは7Gですよ
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 02:38:21.10 ID:qIPQnjPD0.net
- 羽田2タミのエスカレーター上がったところにスターフライヤー職員がずっと立っててワロタ
福岡行き間違ってる人少なくなさそう
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 09:57:35.57 ID:PR2C6jw70.net
- ややこしくて氏ねって感じだね
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 10:19:40.62 ID:Ci8P4Xrq0.net
- まあ不便な分サービスクォリティが高いってことで
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/10(金) 18:43:13.50 ID:F3KMQ+060.net
- KKJTPE→インバウンド次第
FUKTPE→アウトバウンド次第
NGOTPE→DJとの競合
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/10(金) 21:42:16.31 ID:3xwUMvSF0.net
- >>525
国内より微妙にちょっとだけ長い時間乗るから、あの広いシートだと好んで選ぶ人はそれなりにいるんじゃないかな？
あとは価格次第だけど。
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 23:07:24.59 ID:KPnYjlLv0.net
- ディスカウントマイル改悪しやがったな
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 13:17:05.46 ID:UtEnWCNG0.net
- 台北→福岡に関しては日本人が使いやすい時間帯の設定を望む。
台北夕方発福岡夜着など
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 22:02:30.13 ID:Q5nlCAjk0.net
- 92便 羽田出迎え人多数！
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 22:14:06.54 ID:Q5nlCAjk0.net
- 羽田到着後どういうルートで抜け出すのかな？
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 22:47:41.47 ID:MmgeT0zc0.net
- 日馬富士が裏口から出た様だな。
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 23:01:33.12 ID:t/x5RFh70.net
- バス、一般の人と一緒に到着口まで来るの？
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 07:17:36.84 ID:q7uxDLmL0.net
- >ディスカウントマイル改悪しやがったな
前回は10周年だからじゃいの。
>日馬富士が裏口から出た様だな。
10/28までの福岡便のように、反対側にタラップをつけて下したのかな。
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 15:51:32.80 ID:jEWQx+FI0.net
- >>526
福岡だとビジネス<<<<観光だから、安さが先にくる
>>528
門限ありのFUKに夜着はリスクかと
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 18:27:27.56 ID:LyKZATaD0.net
- 桃園線、名古屋は間合いの深夜便で確定だと思うけど、福岡・北九州がどうなるかだな
機材運用や福岡と桃園の枠も絡んでくるし
福岡や桃園の枠が取れるなら北九州→桃園→福岡→桃園→北九州で12時間半から13時間は掛かるから両方共昼間って可能性もあるけど
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 20:23:01.88 ID:q7uxDLmL0.net
- 福岡はLCCに割り当てすぎたから、発着枠がないでしょう。
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 21:25:12.35 ID:8n9+I5EV0.net
- 機内で日馬富士が盗撮されてたけどあんなの許されるのかよ
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/18(土) 05:43:49.35 ID:+I5ZuGRG0.net
- >機内で日馬富士が盗撮されてたけどあんなの許されるのかよ
国内の携帯電話のシャッター音は消せないようになっているので、
最悪、貴ノ岩みたいに平手でたたかれても良い覚悟で撮っているんでしょう。
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/18(土) 07:03:07.05 ID:T0+mxWCg0.net
- ごちゃごちゃうるせーよ。
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/18(土) 08:44:37.76 ID:QxRvk4Fo0.net
- >>538
動画だとシャッター音無しでとれるんやな
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/01(金) 22:44:30.07 ID:Y6nUjEYr0.net
- ANAのおまけでスターフライヤー乗ったけど、LCCじゃないんだなビジネス系っぽかった
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/01(金) 23:13:42.63 ID:DHYvfUPs0.net
- ANAマイルでコードシェアのスターフライヤー乗れるなら、絶対スターフライヤー選ぶ。
ANA狭すぎだし、国内線だとサービス悪いし、777、767だと乗るのも降りるのも時間かかるし。
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/06(水) 20:14:04.98 ID:u4pY4GZq0.net
- 来年受領予定の2機 neo仕様の方がいいと思う
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/14(木) 20:06:02.33 ID:j9LP3zEJ0.net
- >>542
1列の方が並ぶから遅い
時間かかるのは後ろの糞席で予約するからやろ
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/14(木) 20:20:34.77 ID:D/FpPk170.net
- >>544
そもそもそんな前から予約しないからな
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/15(金) 15:13:26.72 ID:zNcUMjIb0.net
- >>542
乗りは急ぐ意味ねえし降り急ぐんなら普通は前列通路側取れよアホか
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/15(金) 16:32:05.73 ID:hoUPDRFd0.net
- >>546
通路側だわ、アホ。直近で予約して窓側なんて空いてないわ。飛行機乗ったことあんのか？
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/15(金) 17:00:21.09 ID:1Yfg4U2/0.net
- 直近で予約してるなら素直に諦めろ
777はL2使えればそんなに時間かからないし、767も通路率高から大して時間かからんぞ
- 549 ：540：2017/12/16(土) 06:59:32.73 ID:9umsFjlK0.net
- >>548
そんな頭回らんかった
他人からよく馬鹿呼ばわりされるけどやっぱり馬鹿だったんだな俺
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/16(土) 11:37:05.53 ID:uflq3AMk0.net
- 767の通路アクセシビリティの高さは異常
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/28(木) 05:03:46.27 ID:VBENWyEN0.net
- ＳＦＪは、1，2列目はオンラインで指定できないから、カウンターで開いてないか聞いてみな？
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/01(月) 08:43:18.84 ID:ICsZ0yPH0.net
- https://www.nao.ac.jp/astro/sky/2018/01-topics04.html
皆既月食（2018年1月31日）
SFJ91便、93便で見れないかな
窓側の席は、A席、F席のどっち？
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/01(月) 14:16:02.66 ID:6ENERTtX0.net
- >>552
AもFも窓側
- 554 ：550：2018/01/01(月) 20:08:33.57 ID:MBrT9nzf0.net
- >AもFも窓側
すみません。
1/31、上空で皆既日食が見られる席はどちら側？
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/02(火) 00:17:46.83 ID:B0RJk9j+0.net
- 同じ航路でも行き先でほぼ逆向きになるんだから、その聞き方では答え帰ってこないだろ
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/02(火) 03:24:44.75 ID:9dqkyThX0.net
- >その聞き方では答え帰ってこないだろ
大変すみませんでした。
SFJ91便、93便の前提(下り)で、聞いたつもりだったのですが。
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/09(火) 12:09:49.85 ID:pptYyzoK0.net
- 1/8(月)めざましテレビの北九州市の成人式に、SFJの地上職の女性がインタビューで出ていた。
航空会社の制服で、わかった。
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/10(水) 15:51:44.92 ID:QaOW84DV0.net
- 代官山でビール飲まなくちゃ
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/19(金) 16:16:19.85 ID:qWrk9wkE0.net
- ここのスレッドで、当日キャンセル待ちをして便の変更が出来た方いますか？
キャンセルして変更するか、当日キャンセル待ちするか迷っています…。
関空→羽田の路線で、搭乗は金曜日です。
14:15発の便から、11時発の便に変えたいと思っています。
ご意見いただければ嬉しいです。
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/19(金) 19:21:09.73 ID:mtcB/MjL0.net
- >>559
同日の別の便に変更したいがその日の分変更できるかって、電話して訊いてみ。
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/20(土) 18:09:22.28 ID:KG2O+rjC0.net
- >>560
ありがとう！電話してみたら、キャンセル料がかかるからやっぱり当日キャンセル待ったほうがいいって言われました…（；＿；）
大人しくキャンセル料払うほうがよさそう…
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/20(土) 20:41:23.91 ID:JEcLF1mK0.net
- >>561
先に乗りたい便を買って、買えたら乗らなくなった便についてキャンセル料払って払戻
ってやるのか？
それとも、この便やめてあの便にしたい、差額と手数料であとナンボや？
ってやるんか？
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/21(日) 17:56:58.58 ID:SC10dFfc0.net
- >>562
前者です！
運賃に差額がなかったので、とりあえず乗りたい便の席を押さえました。
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/28(日) 17:37:46.15 ID:c1TZFV8g0.net
- 北九州ー那覇の空旅80が1席だけって
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/12(月) 18:54:19.96 ID:TnyxPGVl0.net
- 今日の北九州便のダイヤはグタグタ。
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/13(火) 12:07:54.53 ID:hvlQ6I8/0.net
- 初代社長の堀さんって今何してるの？
2代目は懲りずにFDA副社長に収まってるけど
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/15(木) 12:49:54.55 ID:0iH0rOlr0.net
- 有楽町のスターフライヤーのアンテナショップに行ってきた。
「スターフライヤー 漆黒の翼、感動を乗せて―――小さなエアラインの大きな挑戦」という定価1500円の本が、2000円で販売されている。
「間違いなんじゃ？」と聞くと、「ポストカードがついてるので」と、5枚の使い道の無いポストカードが500円もするそうです。
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/15(木) 18:47:07.89 ID:kgvT6LFk0.net
- https://imgur.com/gallery/dsBmP
こんなポストカードが500円の価値ねぇ。切手張ってるわけでもないのに。定価1500円の本を、何も書かないで2000円で販売し、500円の差はこのポストカードですかぁ。
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/16(金) 18:48:00.95 ID:DltxWz3W0.net
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/19(月) 17:37:04.21 ID:MMtW6Qad0.net
- 羽田関空の搭乗率は何%くらいですか？
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 01:17:51.36 ID:rNkarC9Q0.net
- >>570
2017年12月実績によると、80.3％。
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 02:16:35.26 ID:2bW6+OC10.net
- >>570
欠航率高いよ
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 06:35:26.00 ID:rNkarC9Q0.net
- >>572
>>571と同じ12月実績では、就航率は99.4％。定時出発率は90.9％ね。
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 07:39:03.91 ID:8eXglwZ30.net
- 関空だから低いと勘違いしてたけど意外に搭乗率高いww
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 08:19:59.28 ID:i9W5byXI0.net
- 以前ANAマイルでインド行くとき、スターフライヤーで関空、関空からエア・インディアでニューデリーが出て来た。
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/24(土) 21:30:24.06 ID:9ecKb0EG0.net
- 関空って案外便利だな
日系が無いのが難点……
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/24(土) 23:29:08.19 ID:sbiAGLCh0.net
- >>574
大阪府の大和側以南だけで関門圏に対して人口2倍経済3倍だよ。
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/27(火) 02:37:04.34 ID:hBxm7Wf20.net
- >>576
アジア線だけは日系有るだろ
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/28(水) 20:37:26.35 ID:ZAYAyRnt0.net
- スターフライヤーの機内販売て、
何ヶ月ごとに内容変わるの？
毎月？ 偶数月？ 奇数月？
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/03(土) 03:39:30.14 ID:Xjn/kR360.net
- 5月2日の臨時増便
SFJ62便：北九州（22時45分）発～羽田（翌00時15分）着
5月3日の臨時増便
SFJ61便：羽田（01時00分）発～北九州（02時40分）着
5月5日の臨時増便
SFJ62便：北九州（22時45分）発～羽田（翌00時15分）着
5月6日の臨時増便
SFJ61便：羽田（01時00分）発～北九州（02時40分）着
SFJ60便：北九州（04時25分）発～羽田（05時55分）着
SFJ63便：羽田（04時55分）発～北九州（06時35分）着
7月14日の臨時増便
SFJ61便：羽田（00時55分）発～北九州（02時35分）着
SFJ60便：北九州（04時25分）発～羽田（05時55分）着
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/04(日) 03:11:16.77 ID:u4DbeiEv0.net
- >>576
日系の国際線が少ないのはセントレア
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/06(火) 02:50:29.68 ID:T/RBKThl0.net
- 最近欠航・遅延が多いスタフラ
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/06(火) 19:56:41.79 ID:sEM77jHd0.net
- 遅延は多いが欠航のイメージは無い
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/11(日) 21:42:34.04 ID:IWqgd5h50.net
- 久々に乗るから楽しみ！
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/11(日) 22:20:27.24 ID:F15zusiq0.net
- 福岡ー台北 就航待ち。
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/11(日) 23:16:51.34 ID:yRnJW+Eo0.net
- >>574
建前だけかもしれんが、北九州のような僻地閑古鳥空港を本拠地にしている会社が意外とか
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/11(日) 23:20:43.39 ID:ZMtraL7y0.net
- 株価また凄い事になってるな
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/12(月) 02:43:17.17 ID:KbfelI6D0.net
- >>583
羽田ー関空線は欠航率高い
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/12(月) 04:03:39.27 ID:gvit1WGX0.net
- 北九州石垣って飛ばないかな それか那覇石垣
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/12(月) 12:45:24.56 ID:doiUbRV00.net
- 飛んだら奇跡だな
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/12(月) 18:31:11.31 ID:zzwsG78n0.net
- 北九州 宇部 やってくれ
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/12(月) 19:36:16.55 ID:ldNG+gjE0.net
- >>588
自分の乗ろうとした便が欠航でもしたのか？
>>573見ろ。
別に欠航率高くないだろ。
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/13(火) 00:29:02.16 ID:1BTZ0qS60.net
- 株価、機首上げすぎて失速しそう
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/13(火) 13:49:26.03 ID:RnSOmezr0.net
- >>592
北九州発の定刻率は数字出る？
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/13(火) 17:37:53.63 ID:AjAzzt5A0.net
- >>594
>>571,573と同じ12月実績では、
羽田～北九州の就航率は99.9％、定時出発率は91.3％とのこと。
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/14(水) 00:17:57.15 ID:IOI++vmL0.net
- 関空就航時に香港、台北あたりに飛ばしてたら化けてたかも
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/14(水) 02:46:12.18 ID:q/ryz7u80.net
- >>592
関空に飛行機が停泊してるのに乗務員のやりくりが付かなくて欠航だったよ
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/14(水) 09:24:43.99 ID:29ggBrkA0.net
- そんなことあるんだ
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/14(水) 21:20:36.22 ID:qjWVmWuD0.net
- >>596
羽田発でなくて、北九州発の方で
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/15(木) 02:31:31.57 ID:7bwOeQv70.net
- >>598
AIRDOも乗務員で欠航多いし
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/16(金) 00:53:47.63 ID:tQfkeCL70.net
- >>600
大手でもよくあることだがね。
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/16(金) 09:31:39.23 ID:exK8xKa70.net
- お客様の中でA320の操縦出来る方いらっしゃいませんか
が出来ないもんな
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/17(土) 18:10:45.36 ID:CIuo1Fqk0.net
- >>602
(笑)。
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/18(日) 07:44:56.80 ID:t0P66p4V0.net
- 早朝乗ったらCA2人だけだったような気がするけどそんなもんなのかな？
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/19(月) 12:43:20.70 ID:apOy/kST0.net
- 株価高杉ﾜﾛﾀ
ANA様より遥かに高額じゃねーか
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/19(月) 22:52:21.41 ID:hvUJgj3n0.net
- ま、それだけ人が少ないのと、上がった株は、またすぐに下がる。毎回こらの繰り返し。
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/20(火) 23:21:24.81 ID:6eqAGPIm0.net
- 浮動株が少ないから乱高下しやすいんだろ
北九州がらみなら井筒屋が仕手に遭ってたことがあったろ
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/24(土) 04:39:37.59 ID:J8gAii0J0.net
- スターフライヤーの「主要株主」に急浮上した“T氏”／航空
LCC「エアアジア」の影チラつき臆測飛び交う
http://www.kyushu01.com/zaikyu/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%80%8C%E4%B8%BB%E8%A6%81%E6%A0%AA%E4%B8%BB%E3%80%8D%E3%81%AB%E6%80%A5%E6%B5%AE%E4%B8%8A%E3%81%97%E3%81%9Ft
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/24(土) 08:24:11.32 ID:OYCIPKAa0.net
- 羽田第1の検査場差別って以前からですか？
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/24(土) 09:44:26.58 ID:WMQjqUd10.net
- SFJ31北九州に着陸
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/24(土) 10:14:02.73 ID:hM468xwU0.net
- >>609
たしか去年からだったと思う
ANAステータス持ちは不満でしかないわな
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/24(土) 19:48:55.89 ID:7HI3/k6g0.net
- >>608
トニー・フェルナンデス氏ね
中部札幌便で大成功収めてるけど
FDAが北九州小牧で苦戦してる状況で
北九州を母港とするスタフラに興味示すんだろうか…
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/24(土) 19:50:51.98 ID:7HI3/k6g0.net
- あと今日ピーチが福岡空港で事故ったのも
エアアジアにとっては逆風に思う
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/25(日) 00:58:56.64 ID:MFQ214uv0.net
- T氏は有報に載ってる日本人投資家やろ
トニーが直接買ってきたら「影チラつき」どころかモロなので一般メディアも取り上げる
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/29(木) 12:02:10.48 ID:s8w7BPfi0.net
- そのT氏はエアアジアにSFJ株売るの？？
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/29(木) 12:10:23.30 ID:GNyvfA0f0.net
- トニーのANAへの復讐って下僕会社)の公開株を買い付ける事なの？
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/29(木) 20:20:14.23 ID:sBRIIns30.net
- 公開なのでエアドゥやソラシドと違ってその気になれば手中に収めやすい
国内線羽田枠を持つ上場会社で会社の規模は1番小さい
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/29(木) 20:38:01.66 ID:x5/RksJ40.net
- スタフラ株ってちょうちんついてるの？
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/30(金) 08:25:32.18 ID:FxLBIZc40.net
- 外国人の購入制限あるだろ
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/30(金) 09:37:23.84 ID:0+LXShMo0.net
- 今年に2機導入しながら、来年の1機も早々にリース契約 だそうだな。
株価も上がっているし。
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/30(金) 09:40:23.74 ID:0+LXShMo0.net
- >>618
この２～３月、平均株価は下げたけど、逆行高したのは、このスターフライヤーとセルシード（思いついたところでは）
セルシードは例の小保方の研究がらみで噂された会社。
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/30(金) 10:56:21.62 ID:S0attG9r0.net
- >>619
だから外人じゃなくて日本人のT氏が買ってると言う話
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/30(金) 16:46:35.55 ID:JnIh13J40.net
- エアアジアジャパンに吸収されたら
前日でも羽田から福岡、関空 7800円で行けるようにしてほしいわ
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/31(土) 11:22:15.82 ID:VQZ3fNy90.net
- たしかに時価は安いから、買収向けではあるな。
でもヤバくなったらana傘下で合併してなくなりそう。
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/31(土) 15:50:02.06 ID:dNDHdCrQ0.net
- バニラピーチと事情は違う
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/31(土) 21:57:22.89 ID:DY+v6hmD0.net
- NHは中距離LCCとか言ってるけど
本来は７Gの領域なんだけどね
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/01(日) 01:09:27.58 ID:8K5APWwQ0.net
- せやから台北やるんやろ
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/01(日) 03:30:32.97 ID:jXGt1WpF0.net
- >>624
合併したら羽田枠回収されるから無い
あるとしたら、ANAを支持する銀行などが株を買い集めてT氏以外はANA側で筆頭を固めるという展開
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/01(日) 07:48:46.61 ID:BOEf7Ybf0.net
- 「合併したら羽田枠回収されるから無い」
という規定自体を忖度で消し去るのは、時節柄無理か？
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/02(月) 09:35:02.54 ID:ZHTnBemt0.net
- セルシードと比べると、直近の株価の上昇は今ひとつだな。
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/04(水) 00:17:45.83 ID:pgYkLgWI0.net
- >>627
台北は中距離とは言えない
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/04(水) 00:23:00.61 ID:LpV77KIy0.net
- 台北と石垣島って大差ないものね
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 01:08:44.31 ID:Yr9OBYln0.net
- T氏はエアアジアよりもJALに売ってほしいわな
高級感あるカラーからLCCへ転換は社員の反発がすごいだろ
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 04:27:53.90 ID:nygjuIvL0.net
- 高橋が有価証券報告書に載ってる会社のリストがあるけど、何社も買ってるからエアアジアへの転売目的ではなく、単純に株価がある程度上がった時に売って稼ぐのが目的で買ってると思うわ
https://irbank.net/高橋慧
転売が目的ならある程度会社を絞った方が良いだろうし
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 06:56:00.37 ID:fgvhgBCH0.net
- この会社って東証２部で、出来高が少ないから、まとまった売買注文を出すと、
直ちに特別売り気配・買い気配になってしまい、株価が乱高下する。
大幅な株主構成変化のためには、両者事前合意のもとにクロス取引が必要。
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 09:46:36.61 ID:+fHgINS00.net
- この人何者？
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 11:14:34.43 ID:1NP/R6H90.net
- 財界九州はスペワ跡地のイオン進出を最初にすっぱ抜いた雑誌だから単なる飛ばしではないと思うが
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 23:34:03.81 ID:LzDbOF7y0.net
- JetBlueあたりに指導してもらえ
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/06(金) 09:38:44.75 ID:G8iWikRc0.net
- >>638
横向きタイヤ着陸を試みるのか？
もっと近いところに、やり方教えてくれそうなところがあるよね。
資本的にも、物理距離的にも。
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/06(金) 13:06:36.61 ID:SA/c0W1n0.net
- >>638
具体的にどこ？誰？
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/13(金) 19:50:22.73 ID:Ai6Nnp390.net
- 最近自画自賛本出したりしてだいぶ傲ってるけど、こういう時が一番危ない。1500円の本を平気で2000円で販売したり、考えられない。
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/15(日) 00:35:00.57 ID:2IS8z+v10.net
- 前半で留めておけば良いのに自分語りしてしまうガイジ
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/15(日) 08:24:53.92 ID:bp7g4yK80.net
- 靴磨きとか
なんか変な道徳宗教みたいなもんを感じる
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/15(日) 11:07:18.23 ID:RD3PMNsS0.net
- >>642
ほっとけばいいのに、ついつい絡みたくなるガイジ
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/16(月) 15:03:27.44 ID:qE6P89sM0.net
- 他人に靴触られたくないな。顧客満足ってか、自分満足度高めてるな。
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/17(火) 23:59:27.64 ID:9WoHGMo/0.net
- 強制じゃ無いのに何言っとるんだ
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/18(水) 07:41:24.44 ID:sykPyMV00.net
- 最近、ここの社員勘違いしだしてるからな。
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/18(水) 20:56:06.98 ID:71ERfBuT0.net
- 変なのに粘着されて気の毒
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/18(水) 21:07:11.47 ID:rCHRq2bo0.net
- >>648
社員お疲れ様
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/19(木) 04:38:06.18 ID:kcqNdyZk0.net
- 社員はお前やろハゲ
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/19(木) 14:33:22.20 ID:319Q5x1f0.net
- エンジンの問題でカタール航空に受領拒否されて、今もエンジン外された状態でエアバス敷地内に放置されてるA320neo数機を
格安で購入して 既存の機材置き換えてほしいわ
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/21(土) 00:02:08.35 ID:KPZdq4sq0.net
- 今も高橋慧氏は買い進めてる？？
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/24(火) 10:22:06.03 ID:fxrjJ8vv0.net
- 無印とneoはパイロット資格共通なの？
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/29(日) 13:51:07.95 ID:f/DCjYse0.net
- エアバス・ジャパン「A330いかがっすか？」
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/29(日) 14:50:25.23 ID:e0u7ciRz0.net
- http://v4.eir-parts.net/DocumentTemp/20180429_024750742_xbgcz04525ltow45fydjjqfo_0.pdf
後継機種の検討
今年導入の320からSpace-Flex仕様
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/29(日) 15:04:22.12 ID:JUo15slL0.net
- 業績下降してるし エアアジアに買収された方がいいかも
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/29(日) 23:42:06.47 ID:e0u7ciRz0.net
- 眼科行ってらっしゃい
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 14:05:09.52 ID:Xp2CTFL40.net
- ANAよりはJAL傘下の方がシナジー良さそう
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 16:16:32.70 ID:xIhy/shh0.net
- んなわけあるか
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/06(日) 16:48:38.79 ID:x6VWL7b50.net
- >>656
外資絡んでいるからイラン！
>>658
北九州線が独占路線になってしまい競争原理が失われる！
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/07(月) 20:25:35.53 ID:1Z2edw5+0.net
- もともとスターフライヤー自体外資系でスタートしてるんやで
- 662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 11:31:54.44 ID:5AK5KhEV0.net
- JALとスターフライヤーとスカイマークならどれに乗りますか？そしてその理由は？(金額はスカイマークが一番安い場合)
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 12:18:03.21 ID:PuoE5ZrK0.net
- >>662
どーでもいい
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 18:36:38.31 ID:G72k2KqD0.net
- >>662
JALだわ(´･ω･`)
クラスJあるし
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 19:47:57.41 ID:YDsuYYQl0.net
- スターフライヤーは全席クラスJ並だぞ
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/23(水) 15:21:12.05 ID:nuVCQVSU0.net
- JALは北九州行き始発の用がない限り乗りたくない
スターフライヤーはマイルのキャンペーンやってたら乗る
何もなければスカイマーク
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 15:57:19.90 ID:BA2VhK4l0.net
- スターフライヤーは足元は広いけど、横幅は普通席なのでデブには辛い。
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 16:55:03.43 ID:iuHZOGXn0.net
- デブは新幹線のれ
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 18:10:12.11 ID:l133o5sv0.net
- 中部-台北どれくらいの価格設定だろうか？
タイガーエア台湾を下回ってくれたらなぁ、、、
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 04:27:18.82 ID:zXsNWWm00.net
- 往復30000は高いよね
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 05:07:23.02 ID:zPVkctbm0.net
- 貧乏貧民のオレとしては、ブッコミ20000は下回って欲しい
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/02(土) 14:22:28.98 ID:wCcz0ksJ0.net
- 日本人は無視して中韓を相手にすればいいんだよ
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/03(日) 22:49:57.40 ID:pn8VTlwb0.net
- >>672
中韓の航空会社の方が航空券割安だから一顧されないと思う
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/04(月) 10:54:41.91 ID:BYT+XxNN0.net
- >>672
その辺の市場は政治情勢で急変するから無理
釜山線の反省が台北線
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/04(月) 12:11:16.26 ID:f6s0maG60.net
- 久々に乗ったけど、土曜日の午前なのに、北九州行きガラガラでしたわ。
機内の人々は良かったけど、羽田および北九州の受付カウンターには、悪い印象でした。
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/05(火) 13:02:40.80 ID:6v3vjnET0.net
- 外人かな
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/05(火) 22:34:29.29 ID:4N1yGTIW0.net
- NHの中部、福岡、関空の近距離国際線を譲ってもらえばいいのに
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/06(水) 15:04:57.07 ID:X8KZG1m20.net
- 福岡にANAの国際線は無いので譲りようがない
そもそも福岡は10年前から本邦会社の国際線がなかったのをスターフライヤーが復活させる流れだった
途中でバニラが割り込んできて2社目になったけど
関空6路線、中部2路線はいずれもチャイナ本土と香港で貴重な発着枠を手放すわけにはいかない
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/06(水) 15:05:22.96 ID:nmlyyhp10.net
- CAは“イケメン”ぞろい 漫画「空男ソラダン」と共同企画 スターフライヤー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00010001-nishinpc-soci&pos=3
3日のイベントが配信されてたので飛んできたｗ
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/07(木) 13:19:45.54 ID:LILjtdlJ0.net
- 福岡はバニラ参入しちゃったから苦しそうだよな
今日福岡の赤坂駅行ったら台北線の広告あったよ
ダイヤ発表まだかな。
とはいえ、サービスはレガシー扱いなんだっけね
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/07(木) 21:00:26.06 ID:8IKmvshE0.net
- 台湾人の旅行消費額は韓国人以下なのでスターフライヤーの付加価値が受け入れられるかは疑問
だからこそANAも本体ではなくバニラを参入させた
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/09(土) 13:23:27.96 ID:IE9WJxO00.net
- セントレアのスカイデッキ出入り口に壁いっぱいの大きな台北線の広告が描かれてて、親子連れがけっこう写真撮ってた。
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/10(日) 11:40:47.32 ID:0Fw1Le9X0.net
- 日本人のアウトバウンドをどれだけ取り込めるかにかかっているね
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/17(日) 04:23:47.80 ID:lNnL3D4g0.net
- 全機A320neoに置き換えて最新機材で勝負した方がいいだろう
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/17(日) 06:56:04.27 ID:KoFtXis80.net
- 円安と原油高きつくないのかな？
一時期、妙に為替に株価が反応してた感じだけど落ち着いた？
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/17(日) 19:16:03.57 ID:aMoLghYE0.net
- >>685
北九に居続けるならCS100/300がいいでしょう
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 09:40:59.79 ID:95qNPv0h0.net
- 台湾より香港の方がいいような気がするけどな
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 09:19:35.30 ID:4gFNhOYO0.net
- 山口宇部線は運休して広島線開設した方がいいだろ
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/22(金) 22:44:33.22 ID:oh/LD3Vn0.net
- 奴隷がそんなこと決められる立場にいると思ってんのかよ
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 19:47:39.80 ID:V0J86Zfu0.net
- 10月末からの台北便、スタアラのマイル使わせてほしいなぁ、、だめかな
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/28(木) 18:23:41.73 ID:btsOKnuc0.net
- ２７列か２８列目に座ったんだけど、ん？
２７＊６？＞１５０
２８＊７？＞１５０
１５０人乗りじゃないの？
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/29(金) 12:26:39.42 ID:rvwJL7Jq0.net
- ここで話題になったT氏だけど、一部鞍替え銘柄狙ってない？
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/30(土) 00:15:01.54 ID:0Te7kNaM0.net
- >>691
４列、13列がない。
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/07(土) 21:16:17.94 ID:QEtcjRR00.net
- スタフラのコパイに二股かけられた
やまもとみつき
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/10(火) 16:19:41.51 ID:PNkkVcQG0.net
- 新しい機材のシートピッチは35inchですか。シートだけなら圧勝だな。
東京から北九州経由で台北とかのチケット出してくれないかな。。。出たら買うかもw
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/10(火) 21:19:11.10 ID:1yiJO5hd0.net
- それでやってけるか心配だな・・・
福岡北九州中部ってこの一機材で運用？さすがに無理そうだしもう一機材入るの？
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/10(火) 21:54:23.75 ID:x8Erp+Va0.net
- ANAとの共同ウンコを希望
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/10(火) 22:12:41.43 ID:UJJHeD9g0.net
- マーケティング下手くそだよね。九州中心に考えてるのがダメ。
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/12(木) 06:24:22.71 ID:3cYnDTdI0.net
- >>68
下関本社の山口銀行がメインバンクなので宇部北九州福岡を外すことはない
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/12(木) 06:25:19.28 ID:3cYnDTdI0.net
- >>699
68じゃなくて>>688
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/13(金) 12:20:16.40 ID:bRiHz+Xr0.net
- ANA787が欠航してる間に、羽田←→福岡、関空の客しっかり押さえてこいよ。
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/14(土) 04:01:06.52 ID:2jd0RXI20.net
- 飛行機足りないな
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/14(土) 20:09:34.89 ID:0EZZxhq70.net
- 70分遅れに搭乗なう。
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 17:08:25.36 ID:43wWkndW0.net
- 台北便のダイヤはよはよ！
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 17:45:21.80 ID:7O3r8u9+0.net
- この会社、例えば東京の人間が北九州経由で沖縄や台湾に行く、もしくはその逆について考えているのだろうか？
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 18:48:27.85 ID:9ltnIp3V0.net
- 台北線のダイヤ台湾のFBや掲示板に貼られとるよ
福岡以外
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 19:02:32.67 ID:hDKnwIBz0.net
- >>705
東京直通便が潤沢にあるのにそれはないと思う
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 19:34:41.91 ID:Xa+u4DTl0.net
- 経由地としての利用とか考えればいいのに。
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 20:08:53.80 ID:43wWkndW0.net
- >>706
ありがとうm(_ _)m
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 20:32:56.23 ID:2jfa+Rr10.net
- >>708
（直行便×LCC×待たずに乗れる）VS〈経由便×スタフラ×少ない便〉
どっちが勝つかは明らかなんですが………
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 20:41:37.42 ID:Xa+u4DTl0.net
- 九州に寄り道して、沖縄とかな。台湾人なら、九州寄り道して東京とかな。もちろん安い値段で。
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 20:50:32.15 ID:2jfa+Rr10.net
- >>711
LCCでええやん………
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 21:21:11.81 ID:Xa+u4DTl0.net
- ほぼLCCだろ
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 22:17:01.69 ID:O9nM0EHl0.net
- LCCじゃないぞ
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 22:19:41.62 ID:Xa+u4DTl0.net
- LCCだろ。本人達は否定するが。客観的にみて。
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/19(木) 23:04:06.38 ID:dE7AcvcB0.net
- >>713
スタフラはほぼFSCやろ
てかスタフラが安い値段でアジアと九州と沖縄と東京大阪を結んでる姿がまず想像できないんやが
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 03:44:03.19 ID:/ThScrgQ0.net
- 客観的()
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 03:54:06.51 ID:47Aj1v+n0.net
- どこの世界に座席指定荷物預入無料で運休時は代替交通費まで補償してくれるLCCがあるねんアホか
価格帯はLCCよりかなり上だし繁忙期の北九州線は大手より高い
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 06:06:52.89 ID:7i50cc/R0.net
- どこに１日出来高1000株いかない、航空会社があるんだ。
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 06:43:36.28 ID:/ThScrgQ0.net
- あるじゃん
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 12:30:16.29 ID:3Y5Z4ujC0.net
- 台北福岡断念か。
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 12:44:40.44 ID:MAliIzmg0.net
- 運用は中部–桃園–北九州–桃園–中部みたいだな
価格次第だが中部桃園線は人気出そうだな
https://www.traicy.com/20180720-7Gtpe
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 13:33:21.78 ID:/ThScrgQ0.net
- 中部は深夜アクセス手段が無いので厳しい
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 15:31:22.38 ID:4+yG+IoT0.net
- 普通の会社であれば、IRで報告するよな。
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 17:46:45.94 ID:V5Ipr+RN0.net
- 台北-中部は名鉄の終電に間に合うじかんにしてほしいな
それか終電をおくらせるか、、無いわな
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 18:02:35.99 ID:ehaKZvyP0.net
- 往路は中部発、復路は北九州着なら東京民でも使いやすそう。国内移動がネックになるけど。
機材1機で出来るいいスケジュールだね。
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 19:33:26.93 ID:q0ALHccH0.net
- >>725
名鉄バスあたりが増発してくれればいいのだが…
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 19:38:20.63 ID:q0ALHccH0.net
- >>726
北九州の人と台湾行く用事あるから
復路だけ台北->北九州使う予定
その後、北九州->羽田で帰ろうと思ってる
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 20:12:09.28 ID:V5Ipr+RN0.net
- >>725
現行最終バスが22:15発
最終電車が23:31発
スタフラ発表ダイヤの前に寄れば、預け荷物無しなら電車にギリ間に合うかな
遅延があるとアウトだろうな
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 20:12:53.64 ID:V5Ipr+RN0.net
- >>727
アンカまちがえた
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/20(金) 20:33:24.28 ID:g/m+JEW50.net
- 台湾の旅行業者が先月発表したダイヤ
北九州16:55→18:40桃園
桃園11:30→14:45北九州
中部08:10→10:40桃園
桃園19:40→23:20中部
台湾のネット上では先月から福岡の発着枠が取れないので断念し来年那覇桃園就航という噂が出回っていた
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 09:12:46.60 ID:C/HhqQV00.net
- 昨日の85便、羽度に折り返して欠航だったけど、何があったの？
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 09:14:22.39 ID:iHvhLVSr0.net
- 松石社長は全日空出身だが独自路線で行こうとしていたところバニラエアに発着枠を奪われた、という見立て
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 12:33:27.63 ID:D19dak6/0.net
- >>733
7Gは独自路線に舵切ると駄目になる・ボロが出る
下僕らしくしとけ
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 12:48:44.38 ID:07Yml4n40.net
- 就航予告してたのに横からかっさらうバニラとANA、さすがっす
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 16:57:14.58 ID:Rwx8QFwM0.net
- 西日本新聞経済電子版によるとスターフライヤーは夕方の枠を希望してたらしいからバニラの枠とは別かも
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 18:00:26.77 ID:hyN19lgN0.net
- 台湾って何が名物なの？
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 18:36:49.63 ID:cPGOfNsr0.net
- カットフルーツ屋台
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 19:17:06.94 ID:Rwx8QFwM0.net
- 台湾まぜそば（大嘘）
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 19:57:26.29 ID:wGsFihnM0.net
- 根回しもマーケティングも下手くそ
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 22:11:22.63 ID:EmyeFLzf0.net
- 台湾より香港のほうがいいと思うんだけどな
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 22:22:03.02 ID:5WgcQUks0.net
- 香港だと2往復できなんだろう
今回も
中部-桃園-北九州-桃園-中部
っていう行程だし
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/21(土) 23:03:07.46 ID:dOZA9YMP0.net
- 香港空港の枠が取れなさそう
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/22(日) 00:26:57.53 ID:B588GcXb0.net
- 香港とか上海はそれこそ福岡どころではなく発着枠不足
国外の中小が新規参入は無理
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/24(火) 23:32:15.78 ID:NREvrUGU0.net
- >>737
檳榔
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/25(水) 07:07:56.85 ID:gS+y1Dtz0.net
- びんろうガールってまだいるの？
規制厳しくなって台北から消えて久しいけど他の所にはいるのかな？
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/25(水) 08:43:24.17 ID:1WvBFFxg0.net
- >>746
台中駅から台中空港行く途中のバス乗ってたら
店内にそんな感じの女性いたけど
ってここスターフライヤーのスレだよなw
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/25(水) 15:43:39.82 ID:T6n4n/NO0.net
- 名古屋-台北はチャイナエアラインを使ってるけどこのダイヤなら使えそう
>>746
台北では見なくなったけど地方には店あるよ
南部に行くと結構見る
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/26(木) 02:59:37.30 ID:i73dkLFl0.net
- >>746
昔は桃園空港近辺に居たよ
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/26(木) 23:55:35.37 ID:0HWPDNC10.net
- ありがとうございます
びんろうガールに会いに台中台南へ旅行したいです
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/27(金) 13:07:29.33 ID:SPhxDx4m0.net
- 搭乗10回で上級会員もどきになれる
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/27(金) 21:32:50.95 ID:DbB2Yvza0.net
- >>750
高雄行けば良いじゃん
駅前でも檳榔の店あるし
夜市の屋台でカットした南国フルーツ買えるし
単人房っていう安くて清潔なホテルとかあるよ
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/28(土) 14:23:47.87 ID:/tLKdIyt0.net
- 全日空 ８月も378便欠航へ エンジン不具合の影響は長期化
盆休みの期間は１日当たり７便ほどで、合わせて４万4000人に影響するということです。
このうち、九州の空港や関西空港を結ぶ便については、ソラシドエアとスターフライヤーが臨時便を200便以上
運航することにしていて、全日空は予約者に対して、臨時便や新幹線などへの振り替えを呼びかけることにしています。
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/28(土) 22:36:56.60 ID:7UAyjaCE0.net
- 今年か来年秋、高雄行に行ってみます
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/29(日) 02:05:58.50 ID:vsRZf1Yx0.net
- 昨日、他社便がこぞって「羽田に台風が来る」って午後便全便欠航を決めた中で、
どうして羽田発は全便運航できたんだ。
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/29(日) 02:26:06.80 ID:JcMjZJ+J0.net
- >どうして羽田発は全便運航できたんだ。
風は強くなかった。羽田には横風の滑走路もある。
羽田が着陸できなきゃ、北九州に戻ればいい(自社スタッフが対応できる)じゃないかと。
他は遅く羽田が着陸できなかった場合、どうしようもなくなる。
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/07/29(日) 16:35:09.20 ID:C0JXvJ5/0.net
- 運航整備拠点が北九州なので北九州に降りられそうなら何処からでも飛ぶ
宇部や福岡発は羽田に降りれない場合北九州に引き返すという案内になる
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/01(水) 00:22:48.17 ID:ciVvnDIc0.net
- 新型機は座席を広げたとか言っても所詮Yの話
ブランディング重視ならQRのA320並にしないと
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/01(水) 06:37:12.79 ID:Yj18wtn70.net
- 決算大丈夫か？
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/01(水) 20:58:19.03 ID:dGdPO0ga0.net
- ソラシドは本社機能東京に持ってかれたけどここは北九州側に集中させるみたいね
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/05(日) 19:39:55.21 ID:yKXVDtBs0.net
- >北九州側に集中させるみたいね
脳内
１．ネットが発達した。
２．朝一に、東京に行く必要があれば、70便で行けば間に合う。
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/05(日) 22:02:20.01 ID:CWhhYYzq0.net
- 【気象】台風13号「サンサン」、小笠原近海を北上しながら発達。来週は本州へ接近、千葉県縦断へ。7月5日6時予想
9 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 09:46:39.97 ID:HSj2zQ9a0
ソーカ幹部飲み食い
【故意に】フジテレビに車突っ込む 運転の男を逮捕、警視庁
757 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 10:49:25.17 ID:HSj2zQ9a0
『バイキング』（フジテレビ）は
ライバル他局の昼番組『ヒルナンデス』『ひるおび』に比べて
いちばん視聴率が低いからね
番組のネタに困ったら
視聴数集めのためにどんな卑劣な手も使うかもしれないね
【百貨店】井筒屋、JR小倉駅とJR黒崎駅前からの相次ぐ撤退。影山社長「次の100年を生き残るには最善の策」福岡県北九州市
623 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 12:58:08.62 ID:HSj2zQ9a0
>>612
>>617
九州でなく北九州な
かつては福岡県内主要都市にあったが北九州以外撤退済み
今の北九以外の10代は知らないかもな
特に博多なんか全く存在感なかった
631 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 13:25:45.29 ID:HSj2zQ9a0
>>630
Mr.Max
683 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/05(日) 19:12:46.07 ID:HSj2zQ9a0
これコピペ貼ってるのホモニートの下痢ケーンだなｗｗ
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/06(月) 12:51:09.54 ID:dMJFcvwt0.net
- 国際線はANAとCSしないと厳しいかも
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/06(月) 18:52:06.66 ID:B1j/alQn0.net
- 北九州市ももう少しハッテンすりゃよかったんだが
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/08(水) 07:28:46.48 ID:B/viiAnH0.net
- 騒乱罪
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A8%92%E4%B9%B1%E7%BD%AA
騒乱罪（そうらんざい）とは、多衆が集合して暴行・脅迫を行うことにより公共の平穏を侵害することを
内容とする犯罪類型である（刑法106条）。1882年（明治15年）施行の旧刑法では兇徒聚衆罪（きょうと
しゅうしゅうざい）と呼ばれ、元老院の刑法草案審査局の要求により、過激化の一途を辿る自由民権
運動や社会運動の鎮圧を目的として、新律綱領、改定律例の兇徒聚衆の規定を継承する形で制定
された。1907年（明治40年）制定の刑法で騒擾罪（そうじょうざい）に変わり、1995年（平成7年）の刑法
改正で騒乱罪に変わった。
保護法益[編集]
騒乱罪の保護法益は公共の平穏である（判例、通説）。ただし、不特定または多数人の生命・身体・財
産であるとする説（平野龍一、前田雅英）もある。
主体[編集]
騒乱罪の主体は集合した多衆である。
「多衆」とは多数人の集団を言う。 多衆と言えるためにはその集団による暴行・脅迫が一地方の平穏を
害する程度でなければならない。
「集合」とは、多人数が時と場所を同じくすることを言う。 必ずしも組織されていることを要しない。
行為[編集]
騒乱罪における行為は、多衆で集合して暴行・脅迫を行うことである。
騒乱罪における暴行・脅迫は最広義の暴行である。 暴行・脅迫の客体は個人・公衆たるを問わない。
物であってもよい。
暴行・脅迫は一地方の平穏を害する程度のものでなくてはならない。
主観的要件[編集]
騒乱罪は多衆犯である。したがって騒乱罪における暴行・脅迫は多衆の共同意思に基づいたものであ
ることを要する。
共同意思の性質 共同意思は必要かについては必要説・不要説がある。必要説が判例・通説である。
共同意思の内容 共同意思は多衆の合同力をたのんで自ら暴行・脅迫をなす意思ないしは多衆をして
これをなさしめる意思とかかる暴力・脅迫に同意を表し、その合同力に加わる意思とから構成され、未
必的なものであってもよいとされる（最判昭35.12.8刑集14・13・1818）
法定刑[編集]
首謀者：1年以上10年以下の懲役又は禁錮
指揮者・率先助勢者：6月以上7年以下の懲役又は禁錮
付和随行者：10万円以下の罰金 但し、内乱罪と違い、首謀者が居なくても罪が成立することに注意
（以下リンク先参照）
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/08(水) 14:10:42.88 ID:Zh/mvRUr0.net
- 国際文化都市北九州市！
北九州空港アジア定期便更なる就航が期待されますね♪
北九州市が「東アジア文化都市」に（動画ニュース）
http://rkb.jp/news/
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/08(水) 15:32:06.12 ID:8KtFPwDj0.net
- ＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレに うんこ していきますね！ ！ ！ ！！
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
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| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） ←>>1
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/09(木) 11:16:26.35 ID:4kgxzukb0.net
- >>763
するでしょうね
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/09(木) 18:12:52.04 ID:VkJtZt7b0.net
- >>763
好調ならEVAもコードシェアしたりして。
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/10(金) 09:17:35.05 ID:IvJ/B1jN0.net
- 253 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2018/08/09(木) 20:32:03.72 ID:RFN8QCqH [3/4]
>>229
>>230
>>234
>>235
黒崎は昭和から平成に変わった頃が一番華やかだった。あの時は、プリンスホテル、黒崎フォーラス
がオープン。井筒屋と長崎屋が街中にあり、商店街にはマックアビーのようなブッティックも
数多くあった。あの時が、黒崎が一番輝いていた時です。
その時の小倉は新幹線の駅がありながら暗い街だった。駅前にはごみごみした街中のお寺があり、
北口はｋＭＭビルがポツーンとあるだけで、広大な駐車場があるだけだった。
が、しかし、平成になると小倉にいろいろな物が出来出す。93年にはリーガロイヤル、そごう、
ラフォーレ、アーバンボードナカイがオープン。97年には小倉駅ビルがオープン。00年には
チャチャタウンがオープン。03年にはリバーウォークがオープン。これでもう勝負あった、と
思ったね。今度、マルイの出店のうわさもあるらしい？
撤退しても、すぐに跡地に後継店が決まる小倉に対して、黒崎は全く決まらなかった。
プリンスホテルは撤退して跡地はロードサイド。長崎屋はビジネスホテル。トポスとデビューは
駐車場。八幡井筒屋は解体されて駐車場。黒崎フォーラスは撤退して格安店かベスト電器。
これだと、小倉に対抗出来る訳ないよ。さらに、個人で面白い商売をする人は門司港レトロや
下関の長府方面に行ってしまった。恐らく、黒崎メイトは解体されて介護付きマンションにでも
なるんじゃない？
小倉と門司港レトロ、下関唐戸が再開発された時点で、八幡や黒崎方面はオワコンになったん
だよ。
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/14(火) 02:49:22.43 ID:VgN367xj0.net
- >>770
プリンスホテルは改名してホテルクラウンパレスに
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/14(火) 03:50:45.60 ID:6uv9dZGX0.net
- 台北便も28日に価格発表、発売なのかなぁ？
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/14(火) 19:10:27.04 ID:7xzDv7bO0.net
- >>772
バニラが福岡～台北冬ダイヤをすでに発売してるし
バニラが全然値上がりしないから初っ端はコケると予想。
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/14(火) 19:57:41.64 ID:zC6pVi4Q0.net
- スターフライヤーの社長は最初2年間は赤字と言ってたな
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/14(火) 20:11:37.73 ID:6uv9dZGX0.net
- >>773
初っ端は激安セールしてほしいねぜひ
中部利用者にとっては結構ワクドキ
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/15(水) 21:02:46.30 ID:1mKacFQz0.net
- 羽田関空全席6900円くらいのものを期待してる
北九州釜山みたいな中部から台湾日帰りの格安運賃は設定されそう
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/21(火) 17:47:40.41 ID:AQ1WQpkH0.net
- http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1625079
スターフライヤー、株主優待有効期限、半年から一年に変更へ！
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 11:15:04.93 ID:/3EpBfZA0.net
- 7G9402 JA25MCって遊覧飛行便？
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 12:56:32.59 ID:/JdcU80U0.net
- 遊覧飛行なんて無駄無駄。
もっとましなことに金使え。ろくに配当金も出せないんだからよ。
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 16:31:55.35 ID:/4WwVBhm0.net
- 台湾線運賃はエバーやチャイナエアライン並みになるとのこと
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 18:23:35.83 ID:UqLmVS550.net
- >>780
LCCとは勝負しないと言うことかな。
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 18:49:38.98 ID:luDox8Gd0.net
- >>780
( ；∀；)え～ん
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 19:13:12.40 ID:3ZMfaRUu0.net
- もう少し安くならないかなあ
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 19:54:01.61 ID:/4WwVBhm0.net
- 機内食エンタメ座席間隔広くてLCCと対抗しようがない
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 20:50:29.62 ID:ZnlZiXcO0.net
- チャイナエアラインと時間帯・値段が同じくらいなんだね
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 23:51:33.74 ID:yzwhsqv70.net
- 家族曰く中部-台北はLCCとレガシーの中間位の設定になるらしい
ソースは今日の夕方ニュースの社長インタビュー
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/27(月) 23:58:07.28 ID:KEMWUCRn0.net
- >>786
ソースを持ってきたぞ
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO34640250X20C18A8L91000/
運賃は今後公表する予定だが、大手航空会社と格安航空会社（ＬＣＣ）の中間程度を想定している。
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 00:07:12.19 ID:TVIcyEDv0.net
- >>787
おお！ありがとうm(_ _)m
年末台湾に行くのだが予約開始まで粘るかキャセイを予約するか悩み中
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 12:49:27.38 ID:YJV4IAhq0.net
- まだ、運賃発表無いんだね。
北九州からは 変な時間帯だし、使いづらいわ。
ちょっと足伸ばして福岡からのほうが断然時間組みやすい。
福岡と比べたら当然だけど、これじゃダメだわ
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 12:58:14.08 ID:Kyx8wWdT0.net
- スターフライヤーのセンスの無さ
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 14:55:59.18 ID:39VhyL8B0.net
- 俺中部組 中間な価格設定
トリアエズ( ；∀；)カンゲイ!
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 17:33:10.99 ID:ny9NF7SJ0.net
- チェイナエアぐらいの値段かねぇ
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 18:08:16.81 ID:O2Zd5Bn/0.net
- 北九州は中途半端な時間だね。
大丈夫なのか
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 20:08:44.27 ID:4KDM4+X40.net
- 社長曰く中部は日本人向け、北九州は台湾人向けなので
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 21:05:32.82 ID:5hXMgTcZ0.net
- 航空券（往復）が
早割で3万以下
通常で3.5万以下
がボーダーライン
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 22:20:58.12 ID:bFwHSsyd0.net
- 座席は広いが価格は安いって、スカイのグリーンシートの二の舞だなｗ
そしてまた釜山撤退のときと同じ羽目になる確率大ｗ
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 23:10:23.40 ID:qwh0uvyZ0.net
- 東京の人間を、東京からの直行便より少し安いくらいの値段で乗せるくらいしないと、埋まらないだろ。
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/28(火) 23:41:32.39 ID:n58GKrDq0.net
- >>795
福岡ー桃園のバニラエアは10/31
コミコミプラン(受託手荷物20kg・座席指定可・便変更可)
で8820円、空港手数料・支払い手数料で合計12000円程度
台湾のエバーエアが福岡ー桃園
10/30のセール運賃で25500円程度
そら旅80が20000円スタート
じゃないと席が埋まらないと思う…
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 05:23:44.92 ID:asDtqEN20.net
- 北九州、期待していたが、これじゃ使えない。もう一機で、北九州=日本人向け・名古屋=台湾人向けで運用出来ないかな。機体、発注してるんでしょう。
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 10:17:37.69 ID:Vf6q4z0Q0.net
- >>798
バニラエアの価格は片道ですか？
片道なら往復で2.4万になるよ
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 11:19:30.32 ID:Ey0cLJMn0.net
- 福岡で希望の発着枠が取れたら日本人向けだったのでは？
バニラに近い時間なら取れるのかも知れないが諦めた。
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 13:39:12.80 ID:f1iBC5xV0.net
- >>800
バニラもエバーも片道の価格だね。
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 13:44:06.31 ID:t+zAOR8L0.net
- 台北-北九州はガッカリダイヤだな。
まあ北九州だから仕方ないけど・・・
社長のコメントでターゲットは「30-40代の観光客」だそうだが、30-40代だったら、
女性でも男性でもまだ家庭や子育て仕事が忙しい時期。
だから、観光なら最短日数（2泊3日なら、午前中発で帰りは夕方発夜帰着）でないと出かけにくいと思う。
バニラ一択だな
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 13:53:48.22 ID:tuHwZdJy0.net
- 福岡断念のプレスリリースを見てると、本来は 中部→桃園→福岡→桃園→福岡 と、
ゆくゆくは深夜の空き機材で 北九→桃園→北九 をやりたかったように思える。
いきなり北九ダブルもキツいだろうし、枠に空きのない福岡を恨みつつ
北九昼便の定着と深夜便就航を願うが吉か。
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 13:54:16.97 ID:tuHwZdJy0.net
- 中部→桃園→福岡→桃園→中部 でした。
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 15:34:03.68 ID:1c0Hn6Hw0.net
- >>803
いや、午前中発で帰りは夕方着だからまさに台湾人のターゲット通りじゃん
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 17:27:43.28 ID:t+zAOR8L0.net
- >>806
はなから日本人は期待されてないんですね。
60～70代の自分の親世代なら時間もあるんで、あのダイヤなら
プラス１泊という選択をするんだろうけどねー。
よっぽど安いか、じゃないとダイヤのデメリットを補うことにならないかな。
価格的にはバニラに勝てないだろうし、うーんどこを目指しているのか
中価格帯でレガシーキャリア並みの快適さなんだろうけど・・・
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 19:09:00.68 ID:KAdO+m/v0.net
- 実際日台線は競争が激しいから台湾人をターゲットにした方が儲かるんだよ
台湾人の方が利用者多いからな
台湾人は日本人と違って荷物を預ける人が多いからLCCなら荷物代も取れるし
まあスタフラは荷物は関係ないけど
バニラの成田高雄線なんて就航当初は成田午前発の日本人向けダイヤだったのに
今は台湾人向けになった
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 19:46:02.09 ID:rsCJnXy+0.net
- 中部はスタアラ系が無かったし、穴コードシャアすれば成功するだろうが、北九州は盛大に爆死だな
中部－桃園2往復の方が良かったかも
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 19:48:49.74 ID:KAdO+m/v0.net
- 北九州は台湾人向けダイヤだからあれで正解
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 20:19:42.60 ID:YnfNuI4k0.net
- バーニラバニラバーニラきゅーじん☆
てかバニラトラックって小倉では見たことないわ
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 22:34:55.14 ID:DWvCfYoL0.net
- 年末年始のスターユースもう売り切れかよ
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 22:49:44.58 ID:N0Yk6u2j0.net
- 結局北九州～台北はいくらなんだよ。
日付だけ言われても予定の立ってようがないじゃんかよ。
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 22:59:28.99 ID:IGayXiDY0.net
- >>809
中部：日本人だらけ、台湾人の人気は低い
北九州：日本人集客は困難、台湾人は多数来訪
これに合致したダイヤだな。
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 23:03:48.96 ID:AK+mT1GG0.net
- ここは、マーケティング部門を一掃した方が良い。もしくは、役員の独断に対して、下はイエスマンばかりか？
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 23:07:26.54 ID:FYA9bMgV0.net
- >>813
俺は早々に諦めてバニラにした。
結果大正解。
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 23:23:47.99 ID:4+DbPgRj0.net
- >>816
自分も予約開始を心待ちにしてたがもう挫折しそう
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/29(水) 23:27:41.05 ID:FYA9bMgV0.net
- >>817
別に初便の乗客になりたいわけじゃなし
安くいい時間で行けるなら買ったけど
発売日さえ発表ないし、ダイヤはクソだし
バニラエア福岡台北便は高くても１万円台で落ち着いてるし
ダメだこりゃ。
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 00:22:48.91 ID:YV2Sxm/W0.net
- 中部も北九もインバウンドがメインなんだから
ダイヤは中部と北九逆の方が良かったかもね
台湾人も結構機内持ち込み多いから
ターンアラウンド50分で余裕もたせても遅延するかも
1時間も遅れりゃ、深夜のセントレアはカオスだな
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 00:33:55.81 ID:EheOcJmG0.net
- 要約：俺の言い値と条件で乗らせない会社はゴミ
みたいな奴の言うこと聞く意味はない
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 10:43:51.64 ID:ir/z3csf0.net
- >>809
中部：日本人だらけ、台湾人の人気は低い
北九州：日本人集客は困難、台湾人は多数来訪
北九州なんて名古屋以上に人気無いだろw
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 11:38:43.23 ID:13t0zVUX0.net
- >>821
ばかちんが
門司港レトロに代表される日本遺産関門は
日清戦争の下関条約で台湾が日本統治
になったので台湾人によく知られた人気観光地だ
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 11:52:00.48 ID:ir/z3csf0.net
- >>822
それ以上にオアシス21が人気なのだが
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 12:14:09.21 ID:EheOcJmG0.net
- 北九州は周辺の別府とかへのアクセスルートの意味合いが大きい
山口県も岩国柳井以外は広島空港より北九州空港の方が近い
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 12:57:55.64 ID:7jMNjiXS0.net
- 山口宇部空港忘れないで・・・・ｗ
せめて、早く値段だけでも出してほしいわ。＞北九州-台北
インバウンド狙いで台湾人に都合良いダイヤなのは仕方ないにしても。
今期冬ダイヤだけで終わりそうだね＞北九州発着
チョイ足伸ばせば 福岡発着で タイガーもバニラも選び放題だからね。
福岡空港は大混雑空港だけど、山口からの高速バス（福岡空港直通で）新規で出すらしい。
楽しみ。
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 14:55:43.40 ID:EheOcJmG0.net
- 宇部に台湾便はない
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 16:21:53.51 ID:7jMNjiXS0.net
- 新規就航キャンペーンとかで安ければ利用するかもだが、
それもないようなら、福岡一択だな。
台湾から来る方たちのためのダイヤなら仕方ないけどね。
妙な景品くれるより安くしてほしい。
まさかの１シーズンで終わるようなことないよね？
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 16:40:57.70 ID:vRTxKxfa0.net
- こういうガイジが横に座ってたら嫌なのでチケ代は高くしろ
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 17:25:16.54 ID:IoC0/qRP0.net
- ANAとコードシャーするの？
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 17:29:32.50 ID:112QkK1D0.net
- コード シャー！
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 22:41:49.50 ID:9xZkC0fB0.net
- 台湾から北九州に連れてきて
どう観光させるつもりなのだろうか…
アクセスがクソすぎるだろ…
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 22:49:07.09 ID:yq6zYpi20.net
- 台湾人は日本人以上に日本に詳しい人も多いからな
アクセスなんて問題の内に入らん
台湾スレの高雄在住の台湾人も以前、山口に観光に行ったと言ったら
スレ住民も感心してた
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 22:57:58.99 ID:ED2CXSsQ0.net
- みんながみんな、そんな人間ではないぞ。
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 23:08:44.97 ID:yq6zYpi20.net
- いや、台湾人の日本の探究心はすごいぞ
八王子、立川3日間なんて旅行を提案しても成立するだろうと言われてるしww
テレ東の番組アド街なんかも台湾でやってるしな
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 23:49:45.03 ID:ED2CXSsQ0.net
- そんなやつが何人いると思ってんだよ。頭使えよ。
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 23:52:08.86 ID:9xZkC0fB0.net
- >>832
スターフライヤーは機内サービスよりも小倉駅まで無料バス走らせるとかすればいいのにとは思う。
よく分かってない台湾人が空港周辺の地図見たら「？」になると思う。
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/30(木) 23:55:53.92 ID:yq6zYpi20.net
- 空港が市内から離れてるのなんて世界中たくさんあるだろ
日本だって広島や岡山は遠いし
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 00:06:43.69 ID:cf3NnBQv0.net
- >>837
LCCだったら「あとは自分達で調べてヨロシク」
だけど、
北九州発ー台湾往復客に空港駐車場無料キャンペーンとかやってるし
バスを1便出すぐらいなんてことないと思うんだが
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 06:29:39.48 ID:+cIEy1jZ0.net
- >>837
鉄道が走ってない+バスが一時間に一本しかない。
福岡空港があれだけアクセスいいと、北九州は相対的にかなり悪い。
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 08:09:50.47 ID:ZM6EMp9h0.net
- 北九州、新千歳便の方が、まだマシな気がする。
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 11:18:03.47 ID:4TpMlxau0.net
- 確かに日本に詳しい人多い＞台湾人
台北の占い師（日本人御用達）はレンタカーで秋吉台行ったとか言ってた。
リップサービスもあるんだろうけど、それにしてもかなり詳しかった。
でもなあ、北九州空港に降り立ったら、なんもないもの。
あの閑散とした雰囲気は・・・
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 11:32:54.50 ID:IL8DAQQn0.net
- 自分もたまたま台北の食堂で同席した台湾人に「あつた蓬莱軒のひつまぶし美味しいですよねえ」って言われたわ
日本語堪能だったからビジネスで日本と関わってる人かもしれんが
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 12:46:50.75 ID:Cp1iUM9S0.net
- ダイヤは決まったのに
西鉄バスも増発の告知ないし
色々大丈夫かこれ…
受け入れ体制がゴテゴテになる予感
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 13:17:41.25 ID:4TpMlxau0.net
- もう2カ月切ってるのに・・・
旅行会社にシートを丸投げして、売ってもらうつもりかしら・・・
初便だけでも満席にしないとかっこつかないわよね。
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 15:06:01.01 ID:A+lDvh3R0.net
- >>836
本来は航空会社と駅前までのアクセスは
関係ないだろう。やるなら空港か北九州市が
やらないとな。
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 19:20:34.24 ID:g9PLC71P0.net
- >>841
別に空港が目的地じゃないんだから閑散としていても問題ないんだよ
茨城だって佐賀だって空港は周辺も含めてしょぼいが国際線は好調だしな
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 20:19:09.85 ID:AnJe4gCK0.net
- >>846
佐賀 茨城程度が好調だとよ。
分母が少ないから当たり前だと思うが。
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/31(金) 20:19:57.49 ID:++QLtxjD0.net
- ∥~" ~"ー ､,,_
| ∥ こくら ,＞
＼ ｜ ／ ∥ _,:-－'´
∥／~ ヽ | ／
こくらですかー ∥ , ）） こくらですよー
,､ ,､ /'ll＿＿／ ヽ
/ ヽ＿＿/ ヽ／ _∥ _ ヽ. ∧＿__∧
／ / ´ ∥ー/ ｀ l ロ. / _ _
/ ´ ､__, ｀ |. ∥∨ ,! || ｜ l--l ｀
_l ∨ ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ ,
（ ヽ_ / /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l ヽ
ヽ、 ,ヽ:..:ﾉ ∥ '::::|⊃ iー- l （_〕i__
l : :::Y ∥ ::| |"|ー-,| |(
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 08:51:08.03 ID:e/n/kkXk0.net
- まあ価格だな。セントレア⇔桃園の新規就航は良いけど、LCC並の料金
出来るかだ。今タイガーエアのセントレア⇔高雄は価格下げているし
、スターフライヤーは往復25,000円位ならなんとかギリギリ行けるかな。
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 10:26:52.70 ID:fASBjlg80.net
- とりあえずはよチケット買わせて
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 10:27:58.99 ID:FyYBG0Ri0.net
- いつまで寝言言っとるんだこの間抜けは
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 10:33:43.51 ID:3HErVwkb0.net
- 短距離路線だから、快適さをいくらアピっても、北九州から到着するのは
沖どめ確率高いｗ それかものすごーく遠い搭乗口
一度仕事でチャイナエア福岡-台北をビジネスクラスで乗ったけど機内でのサービスは
CAの人が食事のサービス大変そうで気流乱れて着席サインついてしまうと、デザートまで
たどり着けないのかもというくらい短時間。
これなら、LCCでもいいなと思った。
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 12:59:42.86 ID:RT6zYVyS0.net
- なら黙ってLCCに乗っとけや
安い飯食いたけりゃロイヤルホストじゃなくて吉野家に行けという話
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 13:23:48.65 ID:O1nVxC9e0.net
- 株主だけど、しっかりもうけてもらわんと。どんどん株価下がる。
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/01(土) 22:58:17.57 ID:eO5fUJOO0.net
- >>849
愛知のおっさんはよエポスカード作れや
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 08:58:22.25 ID:zIfoVCaL0.net
- >>852
そういや今回の北九州空港の搭乗口の改装工事で
オープンスポット設置するんだったな
台湾便専用だったりw
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000781882.pdf
現在のダイヤで国際線スポットを使用してる時間
08:35-09:25 ジンエアー ソウル
14:25-15:25 ジンエアー 釜山
17:35-18:30 ジンエアー ソウル
19:10-19:40 コリアエキスプレス ムアン
21:20-21:50 コリアエキスプレス ヤンヤン
今回スターフライヤーが発表した時間
15:40-17:40
少し被りそうだから国内国際両方使える
3番スポット使用なのか
オープンスポットかもしれないし
それともこの2時間の間は機体入れ替えの時間なのかと思ってしまう。
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 09:16:57.76 ID:Qlp5JcYs0.net
- >>849
フルサービスキャリアにLCCの価格を求めるなよ
座席間隔も大手よりもさらに広いし、個人用モニターもある
ホットミール提供するためにオーブン付きの新機材を導入したし
さらに中部台北は朝発夜着で日本人には最適なダイヤ
価格を下げる要素がない
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 12:03:29.37 ID:KwLCiyEJ0.net
- >>856
な訳ないだろ
オープンスポットはLCC用なのでジンエアーその他今後誘致するアジアLCCが使う
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 12:59:13.48 ID:XXWJBuP00.net
- >>857
愛知のオッサンに対してまともに相手すんなって
楽天カードすら審査落ちする奴だし
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 13:25:50.76 ID:2bG2Zifv0.net
- >>859
エポスもね
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 13:29:41.95 ID:Dag/988U0.net
- >>860
エポスの方が楽天よりは審査は厳しいからね
しかし、アルバイトでも通る楽天カードに落ちるというのはかなり重傷
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 14:10:51.98 ID:onWkh8Vg0.net
- 台湾スレやセントレアスレでは嫌われている
セントレアスレに至っては隔離スレまで用意されているw
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 14:13:15.98 ID:onWkh8Vg0.net
- >>861
そりゃ40オーバーで定職無し(期間工)でクレヒス無しだもん
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 14:33:40.42 ID:Dag/988U0.net
- 既出かも知らんけど、審査のないVISAデビットを申し込めば、チケット買ったりにはとりあえず間に合うんじゃない？
クレヒスにはならんけど
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 14:48:02.67 ID:x5AEjlET0.net
- >>864
返答有り難う。VISAデビットカード持っている。
ジェットスターの支払いやbooking.com等かなり便利です。
クレジットカードは特に日常生活必要ないから今まで作らなかっただけ。
そもそもクレジットカードのシステムも実はよく分からない。
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 15:09:54.95 ID:XXWJBuP00.net
- >>864
カード付帯の海外旅行保険が欲しいんだよオッサンは
だからエポスカード
でも審査落ちだけどなw
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 15:17:37.55 ID:zIfoVCaL0.net
- >>858
やっぱ国際国内兼用の3番か
ダイヤを調整して4番かねぇ
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 15:52:48.87 ID:X22QUiwY0.net
- どんな奴が書き込んでるのか分かってワロタｗ
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 17:55:44.66 ID:8svYjWt20.net
- スターフライヤープレミアムカードなら年会費無料で海外に加え国内旅行保険もつくぞ
楽天に落ちるとかいう伝説のポケモンではジャックスの審査絶対に通らんと思うが
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 18:50:54.33 ID:6yrJxfuR0.net
- 他にもREXカードとか横浜インビテーションカードとか海外旅行保険付きの無料カードのオススメあるけど、これらもJACCSなんだよな
楽天落ちるならJACCSは無理
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 19:16:16.02 ID:3IQRWajf0.net
- >>861
その年齢でクレヒス無しって、自己破産して、時効で履歴が消えた人と区別つかないからなぁ。
給与振込先の金融機関の提携クレジットカードあたりから始めないと‥‥。
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 19:42:36.72 ID:x5AEjlET0.net
- >>869,>>870,>>871
今までクレジットカード作った事ないから、審査落ちもない。
海外旅行保険付帯は魅力だな。今まで台湾行った時は
auの海外旅行保険に加入していた。費用が安いから。
ただ毎回海外旅行時に保険に入るのも面倒だし、クレジットカードに
海外旅行保険が付帯されているのは魅力。
でもクレジットカードって一体どう言うシステムか本当に知らない。
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:02:10.98 ID:TZyccFTb0.net
- クレカの海外保険はゴールドカード2枚持ちでやっと3日間1000円ぐらいの保険の補償内容と同じ
平カード1枚じゃかなり頼りないよ
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:03:36.17 ID:6yrJxfuR0.net
- >>872
ごめん、流れで判断して楽天やエポスに申し込んだけどだけど落ちたと思ってたわ
申し込んだことないんだったらとりあえず楽天カードに申し込んでみたら？
利用付帯だけど治療費200万円付くし
(詳細はネットで調べて)
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:19:13.08 ID:+mFJE0kB0.net
- >>872
カードを持ってないって言うのは単純にもったいないわけよ
現金払いからカード払いにするだけでポイントが貯まる訳じゃん
無料のカードもあるし、有料のカードでも
貯まるポイントの価値＞＞＞年会費
だったら持つ価値はある
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:40:21.07 ID:gvnumif00.net
- >>874
セントレアスレとか台湾スレ読んでこい
エポスカード作るのも、オッサンタイミングが合わないとか言ってのらりくらりしてたし。
こう言うものは、思い立ったら即申し込みだろ
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:41:15.47 ID:6yrJxfuR0.net
- >>872
それもあるし、このオッサンの場合、台湾に行くたびに保険料払っているわけだから、年間保険料＞保険付帯クレカ年会費なら、それだけでもクレカに入る意味がある
ただ一度もクレカを作ったことないならどの程度のクレカが作れるか分からないから、とりあえずは楽天カードかな？と、思う
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:43:14.38 ID:6yrJxfuR0.net
- >>876
えーっと、オッサンってそんな有名人なのか？俺は今日知ったが
とりあえず自分のアドバイスとしてはまずは楽天カード作れ
以上
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 20:47:05.24 ID:Z/zjhXGJ0.net
- >>878
セントレアスレに至っては、隔離スレまであるw
本人は何も意識してないみたいだが
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 21:02:01.50 ID:x5AEjlET0.net
- >>877,>>874
エポスカードよりは楽天カードの方が作りやすいみたいと言う事ですよね？
クレジットカード作った事ないから。
>>875
クレジットカードに付いて少し調べないと駄目そうですね。
クレジットカードに付いては本当に無知なんで。
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 21:23:19.48 ID:beXQbVHo0.net
- 名古屋人ならセントレアカードに入れば？
セントレアカードならセントレアで飽きるまで詳しく説明してくれるかと。
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 21:58:04.65 ID:Co3a5oXV0.net
- 愛知のおっさんと戯れたいやつは隔離スレで
【NGO】中部国際空港 ～セントレア～ 55【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1530440659/
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 22:09:12.47 ID:FqOCD18l0.net
- >>880
確かに本当にお前はクレジットカードについて無知だよな。
おっさんみたいに木村拓哉と同い年で今年46歳にもなるのに
クレジットヒストリーがない人間は信用情報機関に情報の登録がないから
支払い事故を起こしてる人間と見分けが付かないので、
そのままではまずカードは発行されない、
自動審査の段階ではねられると教えてやったのに、
そんなことはない、必ず発行してもらえる、
必ず手動審査をしてくれるはずだ、
そんなことも知らないお前はバカだ！
と喧嘩を売ってくれたんだよなあ。
他にもいろいろと喧嘩売ってるから
いろんなところで恨まれてるぞw
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 22:16:46.68 ID:6yrJxfuR0.net
- >>880
そう
楽天カードが一番審査が緩い
アルバイトでも期間工でも定収入があれば通る
これが通ったら毎月1000円でもいいから使ってキチッと返してクレヒス積めば、1年くらいでエポスやJACCSなど他のクレカに行ける。
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 22:23:17.51 ID:bDAc+jj60.net
- >>884
無理無理。
こいつ愛知県人なのに沖縄板でも楽天カードやファミマカードのこと聞いてまわってたもの。確実に発行拒否されてるはず。
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 22:43:30.94 ID:1BTQ158U0.net
- クレヒス（笑）
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/02(日) 23:10:55.38 ID:KwLCiyEJ0.net
- カード作ったことなくても携帯電話スマホの購入を分割払いにしたり住宅ローンがあれば一応信用情報には記録される
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 02:04:49.72 ID:ePAGVXnO0.net
- >>880
☓クレジットカードに付いては本当に無知
○クレジットカードも含めて本当に無知
☓クレジットカード作った事ないから
○クレジットカードを作れた事ないから
嘘はつかずに物事は正確に書けよ
そんな事だから友達もいなけりゃ相手してくれるのが派遣先の外国人のおばちゃんただ一人なんだよ基地外
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 02:52:23.96 ID:6rT+t8DD0.net
- 愛知のおっさんネタで
黒人歯磨きを転売するのが起業とか言い張ったたのが一番面白かったな
あと沖縄板で工員時代のエプロン漂白の質問もかなりウケたわ
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 07:53:26.80 ID:CYawXhkT0.net
- スターフライヤーの国際線てＡＮＡのコードシェアになるのかな？
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 08:10:53.04 ID:aqF4KBLJ0.net
- どうせそうする。じゃないと座席さばけないもん。
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 08:11:29.36 ID:8au6wJh20.net
- >>890
なるならとっくにANAから発表ありそうだけど無いよね
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 08:20:06.08 ID:aqF4KBLJ0.net
- いつものパターン。
最初自分たちでやってみる。売れないからANAコードシェアでさばく。
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 10:52:13.81 ID://QyNJZE0.net
- スターフライヤー単独ならラウンジ提供は必要ないけど、ANAとコードシェアになった時はラウンジどうするんだろうね。
中部は実質ANA自社ラウンジに近いスタアララウンジで良いけど、桃園側はエバーに提携申し出るのかしら。
ひょっとしたらANA、エバーとコードシェアしたら面白いのに。
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 12:23:21.82 ID:a9IIS8bE0.net
- スレが妙に伸びてるなーって思ったら、なんか知らんオッサンのクレカの話だったとはｗ
月曜だし、さすがに今日くらいには運賃発表あるかとおもってたら、未だナシ。
もう売る気ないのかな・・・
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 12:26:58.22 ID:QW/svn2N0.net
- >>894
ビジネス無いし別に何もしなくてもいいだろ
コードシェアした時点で勝手にスタアラゴールドでエバーにラウンジいくでしょ
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 12:58:13.22 ID:auB0RmfU0.net
- >>895
やる気ないよな
時刻表公開か9/1のサイトメンテ後に発表かと思ったけど、現時点で何もなし
普通予約開始日のアナウンスくらいするだろう
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 13:29:02.70 ID:xz2Z6ZCc0.net
- 年末台湾に行く時は折角だしスターフライヤーで！って思ってたが一向に発売にならないので心が折れそう
料金これ以上上がらないうちに他にしようかな…
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 13:40:59.45 ID:PCm4cvZ/0.net
- >>896
スタアラ非加盟だから直ちにゴールドの資格が使えるわけではないぞ。
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 15:29:57.21 ID:a9IIS8bE0.net
- 年末年始なら、もう決めちゃいたいよね。
ホテルだけでなくほかの予約の兼ね合いとかもあるし。
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 17:58:52.14 ID:CzqcZMWy0.net
- ユナイテッドの特典旅行NGO-TPEで直行便片道1.5Kマイル
って表示されんかなあ、、、
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 18:58:07.23 ID:oiUpCb0g0.net
- アプリ配信されたぞ
ダウンロードで100マイル
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 20:14:51.66 ID:TpamElT00.net
- 知り合いの社員に7月ごろ「台北便いつ発売なの？」って聞いたら
「分からない」って言われたんだけど
本当は知ってるけど言っちゃいけないから
「分からない」
って言ってるわけじゃなく
マジで発売日が決まってなくて
「分からない」
って言ってるんじゃないかと思えてきた。
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 20:33:42.74 ID:oiUpCb0g0.net
- 仮に決まっていたとして末端の社員が知るわけないだろ
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 20:45:15.47 ID:TpamElT00.net
- >>904
公式HPに「関係当局の認可を前提…」って一文がある辺り、
まだ調整的なものが終わってないから「分からない」なんじゃないかとか。
北九州空港の工事の進捗状況とか。
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 23:43:40.57 ID:QqYDtuPA0.net
- 許認可前提でもチケット売れるでしょ
他社はやってる
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/03(月) 23:53:32.05 ID:E7kjxyvZ0.net
- エアアジアの動向を見てるんじゃないの?
台北中部が就航予定だから
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 04:45:14.88 ID:kbK7Btc/0.net
- 当のエアアジアさんちっともいつから飛ばすって公式に言わないじゃん
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 06:25:28.84 ID:nMRf/cAO0.net
- 就航のとき、直前までダマだったから・・・
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 09:52:21.86 ID:5CoEBKY00.net
- FSCからLCCまでいろんな会社が台北まで飛ばしている昨今、直前まで黙ってて
発売したら ハイ完売！なんてことないだろう・・・
しかもネームバリュー薄いのに・・・
なんかこの冬ダイヤで北九州台北便は終わりそうだな。
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 12:04:35.17 ID:eS/bwBgo0.net
- YouTubeに出てるよりトーク面白くねーじゃんｗ
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 17:22:38.05 ID:Wool/PGh0.net
- 2～3年は赤字で飛ばす予定なので急激な原油高とか台湾有事とかない限り冬で終了ということはない
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 21:46:17.27 ID:TKuiYP/d0.net
- とりあえず、関空に取り残された飛行機はなさそうだな！
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/04(火) 22:52:18.51 ID:nY9iWzUr0.net
- 500株買った
期待してるぞ！
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/05(水) 01:50:00.03 ID:gpWQwYz40.net
- アプリ対応してない機種やった…
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/06(木) 19:18:52.18 ID:sOwzgfDz0.net
- 関空、金にならないなら無理して行くなよ
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/06(木) 21:53:26.35 ID:Ky5H6EYy0.net
- 関西空港
鉄道橋も横ずれ、復旧長期化も 道路修理の後か
https://mainichi.jp/articles/20180906/k00/00e/040/344000c
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 15:27:47.17 ID:C8QHB8kw0.net
- 来週には国際線発売開始のニュース来るだろうか？
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 18:12:41.50 ID:Tc9xFcc40.net
- あれ、もしかして台湾線って初めての国際線？
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 19:19:27.21 ID:vV1Z44M90.net
- >>919
韓国に飛ばしたことなかったっけ？
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 20:23:33.04 ID:OJiKTftY0.net
- ある。
大赤字の。
それにしても沖縄線も大丈夫かよ。
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 20:57:52.88 ID:QdaK165k0.net
- 前社長(現FDA副社長)は釜山線がすぐ収益になると考えいきなり1日2往復で参入し大失敗
現社長は参入後2年間は赤字前提、他の路線で穴埋めできる体制を構築済
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 23:44:34.01 ID:BNyboyN50.net
- ANAで予約しようとしたらスターフライヤー運行便のほうが人気だもんな
スターフライヤーはほぼ満席なのに10分後のANAはガラガラとか
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/07(金) 23:46:15.94 ID:lmA+2m0o0.net
- それは単にSFJ便のANA便名の割り当てが少ないだけかと
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 10:19:26.27 ID:ysr2LlxB0.net
- >>924
座席指定の画面がほぼ満席なんだが、ANAから予約すると座席指定できない席があるんか？
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 10:33:19.07 ID:dwAlLKe+0.net
- >>925
コードシェア便って座席指定できるエリアも限られてるような
SFJから予約状況見てみ？
多分空いてるから
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 10:51:47.63 ID:dwAlLKe+0.net
- 9/19のANA3847便は現在残り3席だがSFJ47便だと残席多数
座席指定できる範囲もANA便名だと真ん中2席しかないが
SFJ便名だと窓側通路側を含め選び放題w
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 15:07:24.93 ID:slz24xrf0.net
- コードシェアを販売代理か何かと勘違いしてるやつおるな
事前に一定の席数を仕入れて売っているだけで空席を全部売っているわけではない
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 19:44:38.27 ID:gQ8EoD5f0.net
- ANAに高い金払ってわざわざスターフライヤー買ってんのにその仕打ちはないだろう
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 20:21:22.29 ID:wNGyDqdb0.net
- うだうだ言わずANA便に乗ってろ
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 20:49:18.81 ID:+2osBZgr0.net
- >>929
普通に考えれば理解できるだろ、馬鹿
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 21:23:57.10 ID:gQ8EoD5f0.net
- 会社経由だとANAしか買えねーんだよアホ
ANAは座席せますぎだからスターフライヤーがいいんだよ
羽田１タミでラウンジ使えなくてもいいからスターフライヤーがいい
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 21:25:15.81 ID:T78+6+Q+0.net
- いきなり怒りだす痛い人来てるね
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 21:32:09.47 ID:+2osBZgr0.net
- >>932
レベル低い会社のレベル低い社員だな。迷惑だから高速バスで行けよww
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 21:53:03.19 ID:slz24xrf0.net
- 広い席がいいならプレミアムクラスに乗ってどうぞ
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/08(土) 22:41:49.11 ID:gQ8EoD5f0.net
- >>934
飛行機で行けるのに高速バス使うなんて会社が認めるわけないだろ
拘束時間を少しでも短くして雇主としてのリスクを減らすのが普通
働いたことあるならだれでも分かることかと
>>935
残念ながら@ｂｉｚしかダメだからプレミアムクラスは予約できない
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 00:33:48.19 ID:5AVAxBbM0.net
- 会社の金で乗るなら文句言わずにANA便に乗ってろ
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 01:47:11.34 ID:htmDIkh40.net
- >>936
なんでそんなクソ会社に勤め続けてるの？
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 02:01:26.65 ID:LmGJpaCC0.net
- >>928
ANAのコードシェアの場合、国内線はハードブロックで決められた席を事前に買い取り。指定できる席も原則買い取った中から。
国際線はソフトブロックで予約が入った段階で随時席を貰うので、販売協力みたいな感じだな。
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 09:06:08.14 ID:WxNn6ntb0.net
- >>936
てめーの自費で乗れよ
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 10:56:40.48 ID:pr3jNBd70.net
- >>937
まぁそうなんだか
>>938
どの辺がクソ会社？
LCCとか高速バスで行けなんて言う会社がいいの？
>>940
自費はポイント使って乗るくらいだな
ほかに使い道ないし
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 11:30:21.92 ID:6MaeQk+g0.net
- >>941
あんたはスルーできずにいちいち噛みつくタイプ?
5ちゃんに向いてない人間だと思うよ
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 11:51:27.75 ID:htmDIkh40.net
- 人の金で乗せてもらいながら文句ばかり
会社には何も言えない
ざっこ
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 12:41:01.14 ID:pr3jNBd70.net
- >>943
ところでどの辺がクソ会社か言えないの？
一社畜が会社に何か言って会社の制度が変わるわけないだろ
マジで働いたことないんだなww
- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 12:45:55.58 ID:6MaeQk+g0.net
- >>944
あなたの会社の事情がSFJに関係あるのですか?
スレ違いはそろそろやめていただきたい
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 12:46:57.56 ID:/QLxY/zD0.net
- ANAとかJALとか指定できる時点で裏山
うちは出張は宿泊付きのパックで勝手に予約されるから航空会社は選べない
マイルも全然貯まらないクラスしか使えないよ
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 12:50:07.35 ID:pr3jNBd70.net
- >>945
いやいや、最初に煽ってきた奴に言えよwww
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 13:29:51.75 ID:7gqoVRBn0.net
- >>947
煽られてもお前がスルーすればいいだけ
この書き込みのレスも不要だ
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 14:41:01.53 ID:htmDIkh40.net
- >>944
自分で社畜と言っとるがな
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 15:19:08.17 ID:pr3jNBd70.net
- >>948
いやいや、じゃあお前がスルーしろよwww
そんな無駄な書き込みするなよwww
アホなの？
>>949
だからなんなの？
どこ辺がクソ会社か説明してくれよ？
働いたことないから説明できないの？
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 15:26:24.52 ID:6MaeQk+g0.net
- >>950
SFJと関係ないスレ違いの書き込みをいつまで続けるの?
ageてまで書くことでもないだろうにw
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 15:53:44.39 ID:pr3jNBd70.net
- >>951
人にスルーしろって言っておいて自分は全くスルーできないのか？
関係ないことで煽ってくるのはお前だろw
ブーメランとはこのことだなwww
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 16:09:40.10 ID:6MaeQk+g0.net
- >>952
あんたはスルーできずにいちいち噛みつくタイプ?とは書いたけど、スルーしろとは書いてないよ
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 17:02:10.00 ID:RIyhjCzh0.net
- スターフライヤーは取れなくてもレガシーに乗れるだけマシじゃん
大手製薬会社の若い子はLCCしか乗せてもらえないって愚痴ってたよ
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 18:57:47.70 ID:6xTNZkyU0.net
- >>941
自費で乗れ、貧乏人
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 18:59:09.16 ID:PGr7/Qq/0.net
- どうでもいいことで争うな見苦しい
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 19:34:23.94 ID:uBFGtqEJ0.net
- >>955
なんでムダに煽るの？
出張で自費で乗るわけないだろアホなの？
お前が一番のスレ汚しだってことに早く気づけよ馬鹿
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 19:55:54.44 ID:FQtMu7i30.net
- 自分だけ異常なのに1対1と思い込んでいるガガイのガイ
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 21:03:31.29 ID:7mvMDx1D0.net
- >>958
だから煽んなってハゲ
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 21:17:16.23 ID:rdKNGzbs0.net
- 北九州空港の国際線いつの間にか増えているのな
韓国のヤンヤン、ムアンってスタフラがチャーター飛ばしていたよね
国際線で30分折り返しって小さなERJ145だとしても短すぎるような
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/09(日) 21:47:09.99 ID:7mvMDx1D0.net
- >>960
乗組員は入国しないだろうから、運用は国内線の折り返し便と全く同じかと
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/10(月) 00:42:18.43 ID:ZKGJ8T810.net
- >>957
お前、みんなにオモチャにされてんのわかんない？5ちゃん初めて？
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/11(火) 16:45:39.17 ID:xdkYf1nj0.net
- >>957
馬鹿発見
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/12(水) 21:14:05.17 ID:xD6bBRnz0.net
- >>962>>963
わかったから早く次スレ建てろやオッサン
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/12(水) 21:56:02.31 ID:NvxIahlv0.net
- >>964
おまえがたてろよ、アスペルガー。
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 04:30:27.04 ID:V2VECHks0.net
- 【SFJ】スターフライヤー★15【黒字回復】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1536780572/
次スレ
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 10:11:03.83 ID:Mron6oSC0.net
- 明日から羽田～関空便が再開の模様。
しかし、関空は不便な第二ターミナルなんだろうね。
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 11:16:16.17 ID:7qlzjOv60.net
- 明日から1タミ使うよ。GKも1タミに移動・・・
- 969 ：965：2018/09/13(木) 12:03:00.65 ID:Mron6oSC0.net
- >>968
そうなんだ。ありがとう。
1タミ再開まで待っていたということか。
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 12:32:54.71 ID:JZ+opFPY0.net
- >>965
マジで消えろ鬱陶しい
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 15:44:59.05 ID:fXTGIW1p0.net
- 台北便のページNot Foundになるんだけど、これ価格発表かなんかの動きあるのかな
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 15:54:33.45 ID:IobbK4wI0.net
- >>971
漸くなのか？
単なるメンテ中だったらガッカリ
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 18:00:08.60 ID:y62+PhYo0.net
- >>970
みんなに鬱陶しがられてたのはお前だよwwwバカ会社のバカ社員は、歩いて九州行けよww
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 20:03:53.42 ID:FHe1fdH40.net
- >>971
まさかと思うが、延期の発表じゃね？
発売の予兆なら消す必要ない。
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 20:28:00.83 ID:+IawJSh50.net
- >>974
自分もそんな気がした
そうでない事を祈る
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:00:46.92 ID:JZ+opFPY0.net
- >>973
何を勘違いしてんのか知らんが手当たり次第絡みまくる馬鹿丸出しの書き込みはやめとけ
構って欲しいのか知らんが他でやってくれ
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:04:17.81 ID:XznVrZJA0.net
- >>973
一人で訳わからない自演してんじゃねーよwww
人生の楽しみは自演しかないのか？
とっとと消えろ加齢臭www
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:08:44.91 ID:jWWDJCL/0.net
- >>976
散々みんなにバカにされたのに、まだここいんの？www
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:09:53.43 ID:CqDpNQ0s0.net
- >>974
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ今更かよ、、、
台北でも大々的に広告だしてんのにさ
頑張れスタフラとキセノン
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:10:24.81 ID:SnhOUCRr0.net
- >>976>>977
アホ相手にしてる方もアホ
もう飽きた
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:13:54.20 ID:FHe1fdH40.net
- >>979
でも関空で国際線用機材をダメにさせちゃった様子でもないし
関空の件で大わらわしてた際に間違えて消しちゃったかな…
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:13:58.57 ID:gnftDCq80.net
- >>978
ID変えて必死だなオイwww
みんなって誰だよID変えて必死なのはお前だけwww
マジうけるwww
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:25:13.68 ID:gA10kq2i0.net
- みんな だって
さすがに痛すぎる
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:43:20.01 ID:UKb+6TYT0.net
- >>978
その「みんな」って一体何人いるのかkwsk
少なくとも「みんな」に総スカン食らってるのはお前だけど気付かない？
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 21:56:52.14 ID:f24+7W/K0.net
- >>979
トップページには普通に広告出てた
良かったー
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 22:11:01.00 ID:CqDpNQ0s0.net
- >>981
>>985
もう少しの辛抱ですかね。
去年ホンエクのGUM便で買ったのにやられたからビクついてるわ
(；・∀・)
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 22:40:09.48 ID:yaCC0cKD0.net
- >>985
その広告をクリックすると404って出るんよね。
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 23:29:14.10 ID:jWWDJCL/0.net
- >>982
anaで全席予約できると思ったおバカさんww
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 23:47:40.84 ID:26B+xEkA0.net
- >>988
みんなの人数と自演についてkwsk
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 23:52:57.58 ID:S15cpNIt0.net
- ちょwまだ湧くんかww
「みんな」見てるよオッサンwww
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 23:58:16.01 ID:Gx/khcVB0.net
- かなり痛めの粘着自演厨沸いてて草
- 992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 06:33:04.66 ID:ai2HZBzG0.net
- >>990
IDコロコロwwww
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 08:52:08.00 ID:FYYtL3i00.net
- 991
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 08:52:30.89 ID:FYYtL3i00.net
- 992
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 08:52:55.16 ID:FYYtL3i00.net
- 993
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 08:53:15.15 ID:FYYtL3i00.net
- 994
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 08:53:34.24 ID:FYYtL3i00.net
- 995
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 08:54:01.45 ID:FYYtL3i00.net
- 996
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