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【HND】羽田空港総合スレッド★32【RJTT】
- 1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 転載ダメ：2015/11/19(木) 22:57:01.07 ID:SwpXh8AW0.net
- 東京国際空港（羽田空港）についてのスレです。
羽田空港ポータルサイト
http://www.haneda-airport.jp
羽田空港ターミナル BIG BIRD
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp
※前スレ
【RJTT】羽田空港総合スレッド★31【HND】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1433309869/
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/19(木) 22:57:18.21 ID:SwpXh8AW0.net
- ■関連スレ
羽田、成田、茨城の将来 PART5
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288087871/
■関連サイト
羽田空港ターミナル60周年
http://haneda-terminal60th.jp
公式facebookページ
https://www.facebook.com/haneda.airport
東京国際空港ターミナル株式会社
http://www.tiat.co.jp
羽 田 空 港 の こ れ か ら
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 01:57:31.25 ID:FNvCZODn0.net
- >>1乙
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 23:24:07.67 ID:FNvCZODn0.net
- 羽田空港の米路線拡大 便数など交渉難航
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151120/k10010313821000.html
日本とアメリカの両政府が羽田空港とアメリカを結ぶ路線の拡大を目指して続けている航空交渉について、アメリカ政府の高官は、便数などを巡って交渉が難航していると明らかにしたうえで、早期妥結に向けて引き続き努力する姿勢を示しました。
羽田空港は５年前に本格的に国際化して以降、ヨーロッパやアジアとの間を結ぶ便が大幅に増える一方、アメリカ路線は日米の航空交渉がまとまらず、いずれも深夜早朝の時間帯に限られ、日中の便がありません。
これについて、アメリカ国務省のトン首席次官補代理は２０日、ＮＨＫのインタビューに対して日米の交渉が難航している原因について、
「羽田空港の発着枠の数や時間帯をアメリカ側が選べず、日本政府が一方的に割り当てていることだ」
と述べ、日本が１８としている発着枠の数などを巡って対立していると明らかにしました。
さらに、
「羽田空港は、ほかの都市の同じ規模の空港に比べて便数が少ない。その原因は、非常に慎重な日本の規制にある」
と指摘し、効率的に運用すれば便数を増やせるはずだと主張しました。
一方、日本側からアメリカの航空各社の間で意見がまとまっていないことが交渉難航の原因と指摘されていることについて、トン首席次官補代理は、否定も肯定もせず、アメリカとして早期妥結に向けて引き続き努力する姿勢を示しました。
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/20(金) 23:26:20.85 ID:HLeV5fbY0.net
- 羽田空港過密だが
コードシェアにすれば発着枠有効に使えるのか？
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 11:49:18.02 ID:iDpkFYna0.net
- 保安エリア暗証番号のメモ パイロットが紛失
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151120/k10010314111000.html
羽田や宮崎などを拠点に旅客機を運航する、ソラシドエアのパイロットが、保安エリアから滑走路などに通じるドアの暗証番号が書かれたメモを紛失し、国土交通省が全国の１０の空港に暗証番号の変更を指示していたことが分かりました。
ソラシドエアなどによりますと今月１６日、男性パイロットから羽田空港や宮崎空港など全国の１０の空港の保安エリア内のドアの暗証番号が書かれたメモを紛失したと会社側に連絡がありました。
番号を使うと一部の空港では、保安エリアの中から職員専用の通用口を通じて滑走路に出ることができますが、メモは一般の人が解読できないよう暗号化されているということです。
会社側から報告を受けた国土交通省は１７日に念のため１０の空港に対し暗証番号の変更を指示し、これまでに問題は報告されていません。
会社側の聞き取りに対し、パイロットは「いつどこでメモを紛失したのかは分からない」と話しているということです。
ソラシドエアは暗証番号を記したメモの持ち歩きを禁止したということで、「ご迷惑をおかけして申し訳ありません。再発防止に努めます」と話しています。
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 12:05:37.38 ID:iDpkFYna0.net
- 米の貨物機で火災 羽田に緊急着陸 けが人なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151121/k10010314871000.html
２１日未明、アメリカのメンフィスに向かっていたフェデックスの貨物機で積み荷の一部が焼け、羽田空港に緊急着陸しましたが、乗員にけが人はいないということです。
国土交通省によりますと、２１日午前２時２５分ごろ、上海発、アメリカ・メンフィス行きのフェデックス９０便の貨物機、ボーイング７７７型機が羽田空港の東およそ４５０キロの太平洋上を飛行中に、貨物室で火災が発生したことを知らせる表示が出ました。
このため、貨物機はおよそ５０分後に羽田空港に緊急着陸しました。
飛行中に消火装置が作動し、無事に着陸したということで乗員４人にけがはありませんでした。
その後、国土交通省の職員が降ろされた積み荷を調べたところ、一部のコンテナの中身や覆っていたシートから煙が出ていたため、消防が消火活動を行ったということです。
フェデックスが火災の原因を調べています。
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 13:15:42.56 ID:VzVSgEEE0.net
- 久々の消防の仕事w
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 13:38:36.63 ID:1jYGG1Tl0.net
- またリチウム電池かね
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 14:03:54.12 ID:lpQUpnj60.net
- 支那十八番の爆発が無くて良かったな
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 14:18:36.71 ID:b5qLIFrm0.net
- 洋上で落ちてたらテロ騒ぎになったな
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 17:59:21.17 ID:W59Ys23G0.net
- 厄介者も羽田で扱わないといけないのか？
成田のAが封鎖されると機能不全になるし、中部は一本だものね
茨城空港を伸ばしてその手のは回す、救助のプロも常駐しているし
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 21:43:00.38 ID:CGCms1nA0.net
- 明日の伊丹からのスターウォーズJETは何番滑走路に着くんだろう？
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/21(土) 23:40:18.55 ID:Vl/khLCl0.net
- 羽田なのはアプローチコースが海上だからだろ
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 01:17:23.32 ID:D2NKVNaP0.net
- >>13
朝は北風だろうし、普通に34Rだろ
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 09:06:37.36 ID:JkAn5P9I0.net
- >>14
未明ならそもそも成田降りれないだろ
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 09:33:55.32 ID:5QSjXHNf0.net
- >>16
緊急なら降りられるはず。
フラップとか動力系統や制動系の故障だったら成田に降りたんじゃないかな。何年か前のEKみたいに。
- 18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 11:06:47.72 ID:D+HXo/dR0.net
- まあ成田に特例があるとはいえ羽田に降りられれば羽田に降りるだろ
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 11:34:19.25 ID:J8qBfWC90.net
- >>17
成田はメンテナンスで夜全面閉鎖とかはしないのかな
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 11:37:51.19 ID:fpJCnx340.net
- 自分が機長なら火災が発生した後に操縦にも不具合が生じた場合を考え、人家の上を飛ばなきゃならん成田より洋上を飛べる羽田を選ぶな
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 12:51:06.88 ID:1je8SMak0.net
- 制動に不安があれば、滑走路長い方に降りるんじゃない？
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 14:20:59.66 ID:bO7lgDj20.net
- >>21
最終判断は機長
お前の様なニートの心配することでは無い
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 18:38:20.67 ID:UPPEpKzZ0.net
- なんでわざわざトゲのある書き込みをするのだろう？
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 20:56:57.79 ID:llOPyXV/0.net
- ニート言われたのは初めてだわw
少なくとも22よりは収入あるはず。
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 21:06:16.06 ID:+xl4zyeQ0.net
- >>20
フムフム
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 21:12:41.56 ID:cDnrTUHR0.net
- テスト
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 21:27:12.23 ID:/rFwUXe90.net
- 成田に降りず羽田目指して落ちた訳でもないのに、無事に降ろした機長の判断にケチつけてる単発ネット弁慶は何様のつもりなんだろ？
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 23:12:12.77 ID:D+HXo/dR0.net
- そういえば夜中の成田にグランドスタッフはいるのか？消防と管制はいるだろうけど。
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 23:44:41.96 ID:llOPyXV/0.net
- 話が噛み合ってないから時間の無駄。
- 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 01:23:25.43 ID:3uGvJo3O0.net
- NH113、NRTの門限過ぎてしまったためHNDに降りる模様。
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 01:33:44.83 ID:cn4e1uJA0.net
- >>30
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1439199595/543
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 01:44:18.80 ID:QQpoMJEX0.net
- 客の大半はHNDに降ろしてもらった方が都合がいいだろうね。アクセスはこの時間だからないけど。
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 02:16:31.04 ID:4EFP3PJ00.net
- 成田空港に自家用車で来た人は涙目
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 02:21:41.29 ID:QQpoMJEX0.net
- こういう場合って成田までの交通費は自腹になんの？
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 07:55:26.31 ID:K8aBs+/z0.net
- 翌日成田まで飛ばすなら残っている乗客乗せれば？
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 08:20:57.88 ID:cn4e1uJA0.net
- >>34
穴が出すに決まってんだろ
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 09:13:33.48 ID:eDnTOSru0.net
- HND⇄NRTの回送便なんて毎日のように飛んでるだから、シャトル便として営業飛行しちゃえば良いのにね。
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 09:19:08.39 ID:vVLIlY9o0.net
- 羽田＝成田さていくらに設定しようかしら
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 12:01:36.13 ID:Lky/b6Mw0.net
- 4980円くらいかな
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 12:02:32.30 ID:eDnTOSru0.net
- >>39
やっぱり貯まるマイル・FOPはゼロなのかなw
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 12:06:44.63 ID:Lk/PEMzA0.net
- 羽田発成田経由とか無理かな
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 12:55:33.65 ID:FFJZildk0.net
- >>38
国際線乗り継ぎに10000円取ったら外道だよな
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 13:00:20.78 ID:GY5CjOW30.net
- 茨城開港の時にSKYが茨城→羽田は臨時でやったな。
飛行時間30分くらいだったような。
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 13:01:53.41 ID:FFJZildk0.net
- >>43
そんなのに貴重な羽田枠を使うなんてもったいないな。
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 13:10:09.87 ID:Lk/PEMzA0.net
- スカイマークは2011年3月18日、3月19日に羽田/茨城線を1往復、神戸/茨城線を2往復、それぞれ臨時便として運航する。運賃は8000円、1万円、1万3800円。3月15日から販売している。
■スカイマーク臨時便
・羽田/茨城間
SKY3001 羽田 10:45/茨城 11:25
SKY3008 茨城 18:55/羽田 19:40(18日)
SKY3008 茨城 19:10/羽田 20:00(19日)
これやな震災支援
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 13:11:14.19 ID:Lk/PEMzA0.net
- あー開港記念でも運航したのか2010/3/11
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 13:43:14.60 ID:eDnTOSru0.net
- >>17
これを思い出した。
http://youtu.be/-Cg2I5CH-zc
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 13:50:33.19 ID:wH5rCTj80.net
- 飛行機ヲタきもい！なんとかしろよ！！
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 16:07:11.12 ID:ZGlQUNw60.net
- お前は違うのか
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 19:59:07.12 ID:GY5CjOW30.net
- >>44
10月まで所要時間僅か40分の大島便も存在してたけどな。
タキシング時間含めると、実飛行時間20～25分くらいだろか。
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 23:11:49.30 ID:lHCL9J6F0.net
- 今日CランでJLのエンブラがまだランウェイから離脱してないのに同じくJL機がローリング開始してたんだけどあれって日常的なの？
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/24(火) 01:24:14.78 ID:EzVYm8No0.net
- >>43
先日の羽田－茨城のフェリーも久々だったのかな
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/24(火) 08:43:45.56 ID:b8SkJDn80.net
- 今二階のツリーはライトアップ中？
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/24(火) 22:12:49.09 ID:sjsoK1VM0.net
- 今朝岡山行きの787乗ったら初めて34Lからのハミングバードデパーチャー経験したわ
早起き三文の得だな
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/24(火) 23:51:20.44 ID:81kl214f0.net
- CTSからの着陸便が7機ほぼ連続で続いてるないまの千葉茨城上空
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 00:23:41.72 ID:0B0C3Jtc0.net
- 夜間着陸
https://www.youtube.com/watch?v=SzHd_xINQxo
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 12:05:06.92 ID:5tpBrSum0.net
- >>54
ANAの岡山とJ-Airの南紀白浜は常連組じゃないか？
- 58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/27(金) 09:46:59.11 ID:MDENCF8N0.net
- なんかカタールが日本線から撤退の予感
代わりにエティハドが羽田就航してくれればいいけど
- 59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 15:46:10.13 ID:/4CxLQ2N0.net
- 羽田国際線の米国便
DLはデトロイト、シアトルで撤退の過去歴あり(笑)
AAはニューヨーク便を撤退の過去歴あり。
来年からロサンゼルス便で勝負(DLとNHと張り合うことになる)
UAはサンフランシスコ便が、HAはホノルル便が好調
就航歴からすると
羽田でもっとも安定してるアメリカのエアラインはHA(笑)
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 17:34:26.74 ID:merIwfiy0.net
- https://goo.gl/maps/xzy9RNyrDUH2
この辺りって何を作るの？
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 17:43:44.31 ID:OiyyE1Zj0.net
- >>60
平行5本目の滑走路
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/11/28(土) 18:33:53.87 ID:h+53yY5L0.net
- とりあえず旧B滑走路の再使用と新しい飛行ルート導入を早急に進めるべし
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 20:33:35.81 ID:pqgYRQ0m0.net
- 国際線ターミナルの環八の向かい側
なにやら工事してるけどなんだろか
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 20:48:31.78 ID:M27IJpPF0.net
- B滑走路って騒音問題で南に移したんじゃないの？
それを復活させるって畜生かよ
- 65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 20:52:24.14 ID:96Rj1vUt0.net
- 旧Ｂランは環八の新道作ったからもう使えんやろ それ以前に細切れ状態でもあるが
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 21:59:08.03 ID:PWd9DZOg0.net
- >>60
ビジネスジェットのスペース拡大の計画があったような
>>63
羽田島から沿岸の川崎地区まで川を越える大きな橋が架かる
既に計画スタートして2020年までには完成予定。
物流関係者大喜びらしい。
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 22:10:13.21 ID:STjhioGm0.net
- >>66
これは超ウルトラ便利な橋だぞ
ANAケータリング何て指折り数えて待ってます
- 68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 22:21:02.39 ID:bNpvP2LS0.net
- Google Map の衛星写真の更新が遅いな。
まだ国際線ターミナル拡張前だ。
成田のLCCターミナルも未完成だし。
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 23:54:36.11 ID:BGKdMcDc0.net
- 上のポッチ押せば拡張後も見れるでしょ
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/29(日) 21:04:16.90 ID:GCybMUSC0.net
- 羽田の国際線貨物スポットを旅客ターミナルに建て替えたらスポット増やせるな
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/29(日) 22:44:51.79 ID:+CXHhKjQ0.net
- >>70 それずっと思ってた
ビッグバードと第二の北の貨物ターミナルで事足りそう
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/29(日) 23:29:56.36 ID:1yBbcxxS0.net
- 事足りるのならな最初から建てないだろｗ
普通に考えれば、国際貨物は税関とか保税があるから国内貨物に比べて大きな上屋は必要になるのでは
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 11:49:58.95 ID:H0CXlrr00.net
- ただでさえネットショッピングの普及で海外からの個人宛航空便貨物が増えててもっと拡大の要求があるのに
川崎の国際郵便局もパンク寸前だよ
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 12:15:50.28 ID:5eeG8rEU0.net
- 貨物なんか成田でいいだろ
羽田は旅客便に乗ってくる貨物だけで十分
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 12:33:13.72 ID:fRwI6Wd60.net
- E滑走路セミオープンの隙間にかなりでかい敷地ができるぞ
全部貨物エリアにしてしまえ
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 12:43:04.90 ID:zPwfwgzs0.net
- >>73
郵便業務を川崎中央郵便局に戻せばええやん。
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 13:07:10.45 ID:bKiHxAWC0.net
- 生鮮の輸入もあるけど輸出もおいからね
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 18:18:01.65 ID:hHW+uhCk0.net
- ここは静岡を貨物空港にチェンジということで。
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 18:25:44.40 ID:AcfgfoJC0.net
- >>78 静岡は廃港でいいよ
- 80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 20:08:29.10 ID:oGdwvO1l0.net
- >>75
いや、ターミナルとエプロンにして少しでも発着回数を増やした方が良い。
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 20:28:43.44 ID:rG5Z3u2c0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SzHd_xINQxo
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 21:52:39.42 ID:voXt6NeY0.net
- 確か国際貨物の辺りは検疫所とか税関関係の役所が色々あるんだよな。
あれがスッポリ入る土地は確かに無さそうだ。
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/01(火) 13:10:33.54 ID:qhovFMpE0.net
- 全日空東京便 ６往復継続 県「厳しい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151130-00040621-kitanihon-l16
２枠空くよ～～
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/01(火) 15:04:33.25 ID:B0Faj3fj0.net
- >>83
ぜひ仙台羽田を１日二便
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/01(火) 15:11:03.77 ID:KhP5qzRa0.net
- KOJ↔HND増やして下さい
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/01(火) 15:12:30.72 ID:KhP5qzRa0.net
- 矢印が 化けた
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/01(火) 15:41:20.44 ID:B0Faj3fj0.net
- >>85
ANAだけでも11便もあるじゃん
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 00:54:12.49 ID:K2hUef7s0.net
- 羽田小松も減らないかね
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 11:35:11.42 ID:7ikdugxP0.net
- >>87
ANA結構定員一杯なるよ
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 19:12:02.55 ID:gOZTOHkG0.net
- 日米航空交渉、羽田の昼間直行便が焦点 発着枠めぐり難航も
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151202-00000512-biz_san-nb
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 19:18:13.23 ID:ybDzyD7/0.net
- >>90
アメリカからここまで言われているのに
今すぐ羽田拡張に着手しない理由が知りたいわ
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 19:37:44.66 ID:ulm28qr40.net
- >>91
ANA／JALの米国本土の発着枠を増やしてもらうことなくデルタに増枠しろと言うの？
- 93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 20:58:14.85 ID:h7rRoGog0.net
- ４空港でスキャナー導入へ 来年度、菅氏が羽田視察
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0208680.html
菅義偉官房長官は２日、東京都大田区の羽田空港を訪れ、出入国手続きの迅速化やテロ対策の一環として電波で乗客の服を透視し不審物を調べる「ボディースキャナー」を視察した。
２０２０年東京五輪・パラリンピックに向け安全対策をアピールする狙い。
記者団に「ボディースキャナーを来年度から羽田、成田、中部国際、関西各空港で導入したい」と明言した。
ボディースキャナーは、衣服の下に爆薬として使われる化学物質や金属類などの異物を隠していないか、数秒で調べることができる。
羽田空港では５日から試験運用を始め、２０年までに国際線が乗り入れている全国の空港での導入を目指している。
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 01:46:16.58 ID:VjzzWP9H0.net
- まんこやアナルに危険物を隠してても見つけちゃうってことか。
- 95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 05:48:22.44 ID:v+Pl7ynO0.net
- バイブ入れながらゲートくぐれなくなるな
つまらん
- 96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 05:53:50.35 ID:gKEF4Hu40.net
- ロシア機墜としたのまんこ爆弾だろ？
恥ずかしい死に方だな
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 07:14:32.78 ID:d0WFLdIm0.net
- なんだよ、ハマ線昼までウヤとか。
ナンブーもだめとかありえん。
相模で茅ヶ崎回りて羽田逝くわ
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 09:55:48.77 ID:0IgC2qKN0.net
- >>89
満員になるのはどこの路線も一緒
まあ、機材をデカいのにしたら対応できるじゃん。
73lを772にするとかで解決すればいい。
それだけ高い料金で乗ってやれよ
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 18:51:35.48 ID:DHEcGUKA0.net
- >>90
TPPのISD条項で国際司法裁判所に提訴されたらどうするんだろう❓
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 19:00:14.51 ID:i+vspo/70.net
- >>90
「飛行経路を見直し」てどうするのかと調べてみたら
住宅密集地の真上を低空飛行させる恐怖の計画が進行中
- 101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 19:10:30.60 ID:MftM34Q/0.net
- >>100
羽田沖展前は当たり前だったんだが
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 19:14:03.05 ID:i+vspo/70.net
- 当たり前に危険だったんですね。でその状態に戻すと
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 19:28:15.79 ID:MftM34Q/0.net
- その頃から羽田に干渉しない設計で東京の建物は作られてる
まあ織り込み済みってことだね
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 19:59:43.04 ID:BULJL9sE0.net
- 伊丹小牧福岡の日常
- 105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 20:56:22.97 ID:+dyFGdpp0.net
- >>99
そんな条項がTPPに入ってるの？
というかまだ会議継続中で最終締結出来てないんじゃなかったっけ？
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 20:58:10.33 ID:+dyFGdpp0.net
- >>103
東京タワーガー！って喚き散らしてる馬鹿マスコミに笑った。
- 107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 21:49:26.64 ID:i+vspo/70.net
- ひとたび墜落したら大惨事やね
- 108 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/03(木) 21:54:17.44 ID:1v4JqAF+0.net
- 18便の枠というが 日本のANAとJALで9便 アメリカの航空会社に9便 それぞれ
4往復半が割り当てられるということかい デルタ UA AA HAにそれぞれ1往復じゃ
納得しないでしょ 誰か割り当ての詳しい人がいたら教えてちょ
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 22:22:46.33 ID:9zQyksH50.net
- 当初の予定だと
JL 2
NH 2
DL 3
AA 1
UA 1
の配分じゃなかった？
- 110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 23:04:12.14 ID:s3nN6lSr0.net
- 今でもその配分予定でわざわざワシントンくんだりまで行ったんでしょ？
そして罵倒されて帰ってくるだろうに、、
- 111 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/04(金) 03:59:34.69 ID:yYAYrkFA0.net
- 富山と小松の減便枠も追加しますが それはANAが国際線に使いますのであしからず-国土省
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/04(金) 08:55:09.47 ID:XHCnqoz30.net
- スポット131にフェデックスの777が居るけどまた、緊急着陸でもしたのかな？
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/04(金) 14:40:14.19 ID:FWFTK97H0.net
- >>112
午前３時過ぎに落雷による損傷で着陸してました
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/04(金) 17:13:11.65 ID:yYAYrkFA0.net
- 日米航空協議は更に 1日延期され4日も実施されるそうです 結果が楽しみです
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 04:21:36.72 ID:Ba5TRaTA0.net
- >>114
残念な結果になってほしい
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 08:47:26.45 ID:G0HOya5o0.net
- いま、22 クローズされた？
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/05(土) 11:03:12.15 ID:Yxkfyrkt0.net
- 日米航空協議 物別れだそうです 今度はホームグラウンドの東京でいつかは
わかりませんがリベンジ マッチの開催です いっそオーストラリアかカナダに
路線をあげたほうがいいと思いますが 安倍さんに出席してもらわないと決まりそうもないね
- 118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 18:18:13.23 ID:w6iu9+Ih0.net
- 日米航空協議、継続協議へ
http://www.sankei.com/world/news/151205/wor1512050029-n1.html
羽田空港は昨年、国際線の発着枠を１日４０枠（１枠は１往復）追加。３１枠は中国や英国などに割り当てられ、既に運航が始まっている。
残る９枠について、日本は米国への割り当てを提案しているが、米側はより多くの枠を確保したいと主張。日本側は「空港のキャパシティの関係で割り当てられない」と理解を求めたが、
隔たりは大きかった。
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 19:09:49.26 ID:icSUkNur0.net
- ノーベル賞の人
羽田でストックホルム向かってたな
直行便なんかあったっけ
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 19:13:11.53 ID:Kf86PDhs0.net
- 乗り継ぎに決まってるじゃん
- 121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 19:27:13.20 ID:03nT4j0z0.net
- 最近気づいたけど動く歩道で取材受けてるのは制限区域だよね？
- 122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 20:35:37.01 ID:G1SKX+uQ0.net
- >>119
羽田空港 未明 って映像に出てたからFRA行きのANA203(773ER)なんじゃないかな
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 20:56:50.11 ID:VroX0UP00.net
- もう一人は、昼にANA機だったから同じくFRA便かな
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 21:30:48.60 ID:yoncgLZY0.net
- 授賞式はストックホルムだからHELから乗り換えがホントはいちばん早いのかな
ANA203は、サッカーの親善試合が終わった日本代表の欧州組が当日に乗って帰っていくね
最初は787だったのに、需要があるのか773ERに代わったんだよね。たしかに便利だと思う
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/05(土) 21:57:28.74 ID:9zO3o3bY0.net
- >>121
主要メディアで羽田を担当する記者は
流石にランプパス持ってるんじゃないかね。
- 126 ：112：2015/12/06(日) 10:57:17.49 ID:VES9KVcs0.net
- >>113
ダンケシェン
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/06(日) 22:55:42.56 ID:qI1UA0i00.net
- タシケント
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/07(月) 19:37:08.74 ID:rsNodX6E0.net
- 羽田第二のピエールマルコリーニに電話がつながらないんだけど
営業時間は20：80までだけど電話はもっと早く出なくなるとかあるのかな
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/07(月) 19:37:34.06 ID:rsNodX6E0.net
- って、20:30の間違いね
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/08(火) 12:21:01.67 ID:UpXZcNcQ0.net
- 日米航空交渉だけが心配 日本の今後がかかっているからね それにしても
政治的ビジョンが無いね 天下り族の利権ばかりに振り回されて現職の官僚
や政治家まで明確な方針をだせない 新国立競技場を見れば全てわかる
田中角栄はその点素晴らしかったね 本当の政治家だった
今の方々は責任逃ればかりだらけ 無責任時代は昔の植木等の演技だけでいいよ
- 131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 14:06:54.53 ID:2rT7O0kt0.net
- いやいや、そもそも日本にとってはアジア圏のほうが稼げるのに
米国が自国便の増枠と日本便の微増を譲らないから決裂してきた
過去があるワケで…。
今回、米国が大幅増を望んでるのだって過去に決裂させずに増やし続ければ
良かったんだし、米国が勝手に溺れてるだけッス。
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/08(火) 17:24:01.19 ID:UpXZcNcQ0.net
- 横田空域問題を解決してもらうことだね この際 はっきりさせるいいチャンス
国土大臣が出来なければ安倍さんに頼むしか無いね
- 133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 20:24:01.45 ID:/ozMdOue0.net
- >>132
創価枠のうちは無理だから安倍直々に頼むしかないよね
マジレスごめん
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 22:53:41.24 ID:Ipay0Bpz0.net
- 横田共用利用出来ない？
石原消えてからトーンダウンしたよな。
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 22:57:58.57 ID:2tTmppAr0.net
- いつもと違う轟音が聞こえた@江戸川区
Flight raderからは上海からのMUのようだ
34Lでゴーアラやるとこの辺りを飛ぶんだな
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 23:46:56.15 ID:d+6fdoCz0.net
- >>135
住宅地を飛ぶとううるさいので、そっちに飛ばします
- 137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 01:03:35.34 ID:ycbV1M/W0.net
- 1:30am出発のホーチミン行待ち。
ねみぃよ。
- 138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 02:30:47.86 ID:xUJFK6Rc0.net
- >>137
いまは和歌山沖だね。もうぐっすり眠ってるだろうけど、787の寝心地はどうだい？
目が覚めたら教えてくれよ
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 12:32:12.27 ID:abgQoYVA0.net
- >>134
厚木ならいいよって言われて話を進められなくなった。進めたら神奈川が喜ぶのに。
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 12:35:17.37 ID:AhYZIh900.net
- 神奈川民にとっても羽田拡張のほうがいいだろ？
いまさら滑走路1本の空港なんてたかが知れてる
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 14:56:39.36 ID:DS9Uxlqs0.net
- >>140
今から拡張してもかなり時間掛かるでしょ? それまでのつなぎでも使える様にすべきだ。
- 142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 15:59:52.82 ID:97BATzjX0.net
- エールフランスが周3便返してくれるってさ。
http://airlineroute.net/2015/12/09/af-s16update2/
- 143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 17:07:02.82 ID:abgQoYVA0.net
- >>140
神奈川口を作ってくれるなら羽田拡張をお願いします。
と神奈川県知事、川崎市長、横浜市長が言ってましたね。
- 144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 19:14:08.47 ID:hHu64dJ80.net
- >>142
テロの影響はデカいな
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 22:39:45.83 ID:LVOBqgRL0.net
- >>132
横田空域削減で発着枠増やして、その分あてる。
あるいは国内のエアラインに空域のメリットと引き換えに
枠譲渡させて、そこをアメリカ便にあてる。
使える交渉カードとしちゃ、こんなところかな？
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/09(水) 23:18:06.62 ID:3N5R0aoo0.net
- 今さっきまで国際線で車イスの障害者が警察と押し問答していたわ。
電動車イスの充電を長時間していて注意された模様。
年に3回ほどあって、報告されマークされていたみたいだった。
公共施設とはいえ、充電やましてや宿泊の為の施設ではないので理解して欲しい旨を丁寧にでも譲らずに、ルールを守れと伝えていたが、障害者の方も都内のコンビニや公共施設含めバリアフリーになっていない理不尽だと言っていた。
言語障害もあるみたいだし、目立ったから盗み聞きしてみた。
ま、他の奴らも終電あるのにわざと泊まっている奴も長時間充電も居るがさすがに電動車イス充電はまずいだろ。
結局、これがないと動けないから今回に限っては朝始発頃に退く(出て行く)事を条件に認めていたわ。
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 01:47:43.70 ID:5a1kcWu40.net
- >>142
上海メキシコ増えてるな
テロ気にしない都市なんだろうな
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 01:51:09.58 ID:5a1kcWu40.net
- >>145
横田絡みが一番早く増枠出来そう。
滑走路つくるとかいつになるかわからないし、五輪には間に合わない。
五輪後は経済悪化は避けれないから、横田絡みがまず優先されて取組むべきたな。
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 04:13:16.19 ID:EUg12KS60.net
- 沖縄とか小松みたいに横田空港なるのかな
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 06:22:14.70 ID:dpALcwYJ0.net
- 横田の共用化はぜーったい反対だわ。バカげてるのにもほどがある。第二成田空港ができるだけだよ
そんなカネがあるなら徹底的に羽田に投資するべき。アクセスも含めてね
- 151 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/10(木) 09:45:26.26 ID:ueW7+xET0.net
- 税金や年金を株の買取、為替につぎ込まないで羽田や成田に使えばムダではないでしょ
あくまでも滑走路増設やアクセス向上のためだが
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 10:00:18.88 ID:BRNRQ7N+0.net
- 羽田はアトランタ空港クラスの拡張が望ましいのはわかる
限界まで拡張して初めて他の空港という選択肢がうまれるような状態
- 153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 10:07:51.08 ID:2l8HAe0o0.net
- 無理矢理に成田に空港作った自民党が全て悪い
羽田の拡張を進めるしかないでしょ
米軍が横田を民間に解放する可能性は低いし交通はどうすんのさ？
踏切だらけの燃料輸送貨物線を使う気？
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/10(木) 11:34:42.22 ID:ueW7+xET0.net
- 5年計画、10年計画、そして単年度計画 形ばかりの有識者会議やプロジェクト
は止めて時間のムダを省くこと 政府や担当大臣は自分のポリシーをしっかり発揮し
て実行に取り組む それからお役所にまかしていたらものごと中々進まないよ
リスクを負ってなど考えていないから 責任とりたくないもん
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 11:45:22.94 ID:mhw3JOk20.net
- 交通アクセスは成田・羽田より大改修が必要になるよね
現状単線4両の青梅線しかないし
- 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 12:06:35.44 ID:wSfjYLdm0.net
- >>153
米軍に、横田と成田の等価交換すべき。
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 12:15:14.10 ID:P2lZjUZAO.net
- 横田も厚木も基地祭行けば分かるけど、アクセスは悪いからなぁ。
横田は毎年、青梅線が大パニック＆国道大渋滞になるのが恒例行事。
まぁ茨城百里よりかはマシだがｗ
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 12:27:41.09 ID:N/5F6cqX0.net
- 厚木なら相鉄・小田急・相模線・東海道新幹線に囲まれてるから横田よりはマシかな。
まぁ米軍が岩国に移転してからだな。
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/10(木) 15:47:47.56 ID:5a1kcWu40.net
- >>155
拝島までは複線化されてない？
西武もあるし。
石原時代に散々言われてたから、アクセスの改善計画案位はある程度考えられてただろ。
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/11(金) 14:48:58.17 ID:jPuxTdiz0.net
- 【石井国土交通相】全容疑者が火薬のようなものを日本に持ち込んだことについて「出国側のことだ。」[12/11]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1449808900/
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/12(土) 12:51:29.34 ID:eTz4yGQd0.net
- 羽田の新飛行ルートを早く設定すること 深夜早朝便を増やすこと ANA、JAL
に何便とか交換条件付けず 海外からの便を受け入れること 空港使用料はどこが
払っても収入になる 旧B滑走路使えるなら再使用する 2020年までできるのこの位
かな 何も考えないで道路を作るとあとから困ることになる
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/12(土) 13:06:34.86 ID:C4CC1ocI0.net
- 新飛行ルート導入でＡ３８０も解禁だな
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/12(土) 16:02:27.34 ID:NXUtyAkr0.net
- 今日1530頃ユナイテッドの747が上がってビックリした
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/12(土) 16:09:42.83 ID:xovq6hr10.net
- ANAスターウォーズ到着
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/12(土) 21:40:31.81 ID:z1ggSJTu0.net
- ゆ～け～♪ はるか遠～く～♪ 銀河系を～♪ 越～えて～♪
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 09:28:13.79 ID:uhKTEWIb0.net
- 成田新幹線作ろー
- 167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 18:10:20.59 ID:zuzr5Fjl0.net
- お前ら速攻テレ朝見れ
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 18:13:38.23 ID:ZX/eH5Rr0.net
- takeoff
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 18:18:58.67 ID:fCZBLJNX0.net
- 国際ターミナルに車で人を送りたいんだけど、どこで降ろせばいいですか？
公式サイトだと駐車場内の乗車場使えと書いてあるんだけど
公式地図だと駐車場の外とターミナル前のロータリーに一般車降り場ってのがあってどこ行けばいいのかわからない
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 19:10:41.55 ID:pq4jI4Xr0.net
- >>169
ターミナル前はハイヤーやMKのタクシーが群れてるからオススメできない
駐車場は国際線の出発階までの動線が考慮されていないのでオススメできない
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 19:27:25.03 ID:zuzr5Fjl0.net
- 分かんなきゃ駐車場で落としちゃえよ
30分以内なら無料だ
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 19:39:22.46 ID:wqfhOZhC0.net
- 確かにちょっと早めに行って荷を持ってあげたり、手続き見守って、つるとんたんで
うどんでも食ったほうがいいかもな。
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/14(月) 01:38:15.91 ID:Ja5eWEDC0.net
- >>170-172
ありがとう
とりあえずうどん食って帰ります
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/14(月) 05:43:45.57 ID:XVe15vCx0.net
- ジャニーズの番組で羽田空港特集やってたけど施設面の話は全く出てこなかったから期待外れ
- 175 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 08:38:53.65 ID:LgEpZfKZ0.net
- >>138
海外からは書き込み出来ないんだな、これが。
飛行機で熟睡なんてしたことないな。
せいぜい一時間くらいのを細切れってところかね。
- 176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 10:43:02.24 ID:UrgfaVou0.net
- >>175
お帰り！ノ
- 177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:39:17.90 ID:Xjx5J4Lm0.net
- >>174
JAL以外のマークにボカシﾜﾗﾀ
- 178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:52:01.62 ID:bKey2ln10.net
- 政府専用機にも日の丸の部分ボカシ入ってたな！
- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/15(火) 00:20:49.54 ID:jdt7BWh6O.net
- >>178
ふと思ったが羽田のターミナルって国旗を見ないような。
貴賓室とか官庁系のビルにはあるけど。
他の空港だとターミナル屋上にあるのが展望デッキから見えたりするが。
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/16(水) 14:19:49.01 ID:UElV8fGFr
- 結婚詐欺で社長逮捕「シナリオ作って臨め」
日本テレビ系（NNN） 11月4日(水)12時56分配信
ＩＴ関連会社役員の男による結婚詐欺事件で、この会社の社長の男も事件に関わっていたとして逮捕された。
警視庁によると、詐欺の疑いで逮捕されたＩＴ関連会社社長・林一記（３５）は、
再逮捕された会社役員・田中瞬（３２）と今年５月、
３０代の派遣社員の女性から現金３００万円をだまし取った疑いがもたれている。
田中容疑者が婚活パーティーで知り合った女性に結婚をほのめかし、林容疑者が「シナリオをガッチリ作って臨めばいい」と指示していたという。
調べに対し、林容疑者は容疑を否認し、田中容疑者は黙秘しているが、警視庁は、別の女性からも１０００万円をだまし取り、会社の資金にしていた可能性があるとみて調べている。
http://livedoor.blogimg.jp/motenaionna1/imgs/c/7/c7b47df7.jpg
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 18:20:10.49 ID:rLkW46sm0.net
- とうとうリニアの工事が始まったな
残土の受け入れ先がまだ決まってないとか
全部羽田に持ってこい
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 19:01:49.52 ID:eJoxXjlb0.net
- 穴掘って埋めればいいのに
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 21:01:49.09 ID:GfKuICvH0.net
- >>181
ウラン鉱床のもか
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 22:10:03.53 ID:irT3+nhv0.net
- 日本空港ビルとビックカメラ、免税店を展開 共同で新会社
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17HVZ_X11C15A2TI5000/
儲かってまんなー
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/19(土) 17:27:05.06 ID:vtemGSh70.net
- >>164
かなりロイヤリティ払ってそうだよね。
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/19(土) 17:30:28.89 ID:vtemGSh70.net
- >>184
ビックカメラ、日本人には出さない割引クーポンまで外人には出してるよ。
ポイントの代わりなんだろけど。
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/19(土) 20:51:34.28 ID:6kfuJqCu0.net
- >>185
アメリカレガシーは怒り絶倫だろうな
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/19(土) 22:10:43.72 ID:2DWFx7O90.net
- >>182
その掘った土はどこに埋めようか
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/20(日) 14:14:29.12 ID:xSjxz7SM0.net
- >>185
逆なんじゃない？。スターウォーズ側から依頼したんじゃないかな
青森の田んぼアートにもスターウォーズを使ってたからね
田舎町の役場がロイヤリティ払うとは思えないわ。逆にお願いされたんじゃないかなと・・・
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/21(月) 13:23:36.30 ID:Os4WndPx0.net
- >>188
突っ込んでくれてありがとう
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/21(月) 23:34:40.81 ID:VCFft9mR0.net
- 田んぼを広告にするのは禁止なんだよ ｂｙ JAL
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2015/12/22(火) 19:27:26.17 ID:Xvahd7f40.net
- 羽田の深夜早朝枠 どんどんハワイアンやLCC の国際線に使ってもらうといいよ
羽田のメリットは24時間空港だから 米国枠は深夜早朝なら無制限で説得すること
管制官が仮眠取れないとかの問題は交代勤務で調整願います
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 19:42:54.88 ID:L9uWxzLK0.net
- 元々交代勤務で仮眠時間もあるでしょ。
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 19:50:03.60 ID:r+tZIfg90.net
- 羽田の深夜枠3万て少ないと思うな
夜間フル活用すれば14万くらいまでもっていけるはず
羽田はその3万ですらスカスカで関空はそれ以下だと思うがもっと活用されるべきだ
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 20:02:02.34 ID:L9uWxzLK0.net
- >>194
需要あるか？ 交通機関どうすんねん？
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 21:12:42.85 ID:2tr9/NjB0.net
- 昼間は全くといっていいほど空き時間無いから
夜の間しか出来ない事も多いんだよ。
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 21:28:12.69 ID:zptJruwP0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SzHd_xINQxo
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 21:38:20.23 ID:tnA5BavQ0.net
- >>194
結構安いんだな
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/23(水) 03:56:53.49 ID:1/KZmh2o0.net
- >>195
リムジンバスでも無理な時間あるからな。まずアクセス改善してからだろう。渋谷新宿池袋同じバスにしたら、かなり深夜でも毎時とか運行可能なのにな。
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/23(水) 15:44:47.77 ID:fqDWWx4U0.net
- 新宿だけでも24時間バス走らせれたらホテルは困らない
それかターミナルに24時間営業のカフェ喫茶店を大量に作るか
今は1店だけカフェが深夜に営業してるけど常に満席なんだよな
- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/23(水) 21:02:56.76 ID:kOPH+0x50!.net
- 海外行く時、深夜に到着する場合はホテル直行でいいんだが、早朝に到着する便は到着後どうしてるの？アーリーチェックイン頼んでるの？仕事の場合、荷物持って客先まで直行？
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/24(木) 07:11:57.34 ID:ZW07Wd0h0.net
- >>201
まずホテルに行って、ダメ元でチェックイン。
ホテルによっては追加料金なしで
早朝から部屋が使える場合がある。とてもありがたい。
シャワー浴びて一休みしてから行動開始。
チェックインはまだと言われても
荷物だけは預かってくれるから、
身軽になって行動開始。
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/24(木) 08:34:08.58 ID:i/E8ohS00.net
- 騒音撒き散らすゴミども
墜ちて死ねよ
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/24(木) 08:44:59.27 ID:g5nIYsB80.net
- >>203 昨日成田板で寝言ほざいてたj3giGZxb0かな？
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/24(木) 10:29:25.18 ID:nrgUV1K00.net
- >>201
アーリーチェックインとかこの国あまり聞かないもんな。 チェックアウト時間が早い過ぎるのは、外人から不評みたいだな。
- 206 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2015/12/25(金) 01:58:09.89
- Lord of Japan & Majesty https://pbs.twimg.com/media/CVVwEcKUYAEv4RC.jpg 天皇「林田」
https://pbs.twimg.com/media/CVvdXXsUEAABvN7.jpg TEN 天
https://pbs.twimg.com/media/CWGx3CyUYAIC_KB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CV933BfUkAAkngb.jpg 天上
https://pbs.twimg.com/media/CVVtb2bUwAAgWpk.jpg OGRE 王我 オーガ
https://pbs.twimg.com/media/CWA2qReU4AEHrxa.jpg COP21
201512 STARWARS フォースの覚醒 「カイロレン」http://livedoor.blogimg.jp/salarymanga/imgs/7/4/7458d28b.jpg
俳優「アダム・ドライバー Adam Driver」http://img.cinemacafe.net/imgs/zoom/191914.jpg
201504 me http://pbs.twimg.com/media/CPK793VVEAArF3U.jpg
https://i.ytimg.com/vi/DZmAJWRHfMw/maxresdefault.jpg ダース・ベイダー
- 207 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2015/12/25(金) 03:29:00.30
- 「天の王様」
＠私が自分の立場を示した画像。
2014年10月31日 https://pbs.twimg.com/media/B1PP4oQCAAAfVoU.jpg https://twitter.com/4YoGun/status/527994183496114177
2015年1月17日 https://pbs.twimg.com/media/B7guAqhCQAAO2lT.jpg https://twitter.com/4YoGun/status/556245145473933312
2015年1月16日 https://pbs.twimg.com/media/B7ZpuAYCQAMbgSd.jpg https://twitter.com/4YoGun/status/555747844502466561
↓
2015/3/1 2015/3/2 英国ウイリアム王子殿下 が、私の画像を元に、自分の立場を示している。
https://pbs.twimg.com/media/B_X-p_bUsAAnve3.jpg
https://twitter.com/4YoGun/status/573644526339784704
＠2015年6月19日 https://pbs.twimg.com/media/CH0iVszUwAAnjOe.jpg https://twitter.com/4YoGun/status/611682881841205248
↓ アジア地域、東洋地域の首脳陣も、自分たちの立場を示している。
2015年9月3日 https://pbs.twimg.com/media/COp1QV5VAAAs0ZA.jpg
＠皇族で天、つまり「天皇」である私は、警察よりも偉い事も示されている。
https://pbs.twimg.com/media/CHehnAFUkAEfcm0.jpg 俺と警察の関係。
https://pbs.twimg.com/media/CM4sjz-WwAAfwuR.jpg 丸の内イベント。女子アナ、環境大臣、千代田区長、俺。
https://pbs.twimg.com/media/CLYe5hyUMAA8ZXf.jpg 有楽町イベント。丸の内警察署・消防署幹部、俺。
https://pbs.twimg.com/media/CHeZWn2UcAAIvY4.jpg 世田谷区長？、女子アナウンサー・一日警察署長、警察幹部
＠有名芸能人も、ほとんどが俺「林田」の真似をしたり、動きや台詞をモチーフにしている。
三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBE
https://pbs.twimg.com/media/COJ6H90UYAAt7uC.jpg https://twitter.com/4YoGun/status/640208375813292032
2015年4月27日 俺/林田 https://pbs.twimg.com/media/CDh_rerVAAEPJsn.jpg
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/25(金) 23:31:06.52 ID:0bSCQV+e0.net
- 1/1にたまたま空港使うことになったんですが
空港のショップで福袋とかあったりしますか?
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 06:39:57.10 ID:qIY+oRqY0.net
- >>201
長いフライトの後そのまま仕事に行くのに抵抗があるなら
事前にアーリーチェックインを頼んでおくと気分的には楽。
結構汗かいたりしてるからね。シャワーぐらいは浴びたいでしょ。
運任せで、いきなりチェックインを挑むのもそれはそれで
楽しいけど、断られた時のダメージも結構大きいよ。
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 09:25:09.44 ID:fN1vrX6S0.net
- 羽田を使う騒音テロリストどもは
イスラムティック報復によって
皆殺しにされるべき
北のテポドンで霞が関を
灰燼に帰してくれてもいい
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 21:17:57.18 ID:fGu4boLs0.net
- >>208
国際線で花魁がタイムストリップ
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/27(日) 13:07:21.23 ID:ATgwmjrU0.net
- 深夜便も増えてきてるから
二十四時間バス運行したらいいのに
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 14:31:51.23 ID:um5A2zGx0.net
- 12/30の朝5時半って駐車場空いてると思う？
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 18:00:15.68 ID:P9K9EOP60.net
- 今ANAスターウォーズいるね
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 19:28:01.06 ID:0uW2fu0K0.net
- >>214
SYD便かな？
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 20:05:50.94 ID:JXERa1K+0.net
- >>215
2ターミナルのスポットにいたからな
それに国内線仕様でおすし
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 20:51:31.66 ID:0uW2fu0K0.net
- >>216
ああ、そうなんだ。じゃあ767かな
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 21:06:34.75 ID:JXERa1K+0.net
- >>217
そうです
- 219 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2015/12/29(火) 00:30:40.33
- 浄土真宗本願寺
2015.1.17 浄土真宗本願寺派 総務 仲尾孝誠師 死去
2015.2.2 浄土真宗本願寺派 元総務 酒生文彦 死去
2015.2.12 浄土真宗本願寺派 瓜生津隆真（うりゅうづ・りゅうしん＝京都女子大元学長・仏教学） 死去
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/b0/7dc7bca6d6e397415e5e2331cc6b9485.jpg
・若者の死因1位は「自殺」 先進国中で日本のみ 2014/6/ 4
http://www.j-cast.com/2014/06/04206656.html
13年の自殺者数は前年比575人減の2万7283人
15～34歳の若い世代で死因の第1位が自殺となっているのは、先進7か国では日本のみだった。
【伏魔殿】またもや外務省！３０代の男性職員、霞ヶ関のビルから飛び降り死亡 ・文化庁文化財鑑査官（部長級）大和智（2014年3月）も、内閣府政策統括官付参事官・白石耕祐（2014年1月）も死
- 220 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2015/12/29(火) 00:31:09.21
- ・大島渚（映画監督）
・やなせたかし（漫画：あんぱんまん 原作者。女性、幼女と関わる為に童話を描き始めたが、衝動を抑えられずに殿様用の女の処女膜を奪ってしまった罪で暗殺）
・任天堂・元社長：山内博（幼女の処女を奪うロリコンで、それが原因で俺に処女が渡ってこない罪）
・NEC元社長・名誉顧問・西垣浩司
・JR北海道社長・中島尚俊
・佐藤方哉（慶應義塾大学名誉教授・帝京大学教授）
・市川團十郎（歌舞伎役者）
・中村勘三郎 (18代目・歌舞伎役者)
・萬屋 錦之介（小川錦一・歌舞伎役者）
・黒沢晃（防衛省統合幕僚監部特殊作戦室長（尖閣作戦）の1等陸佐）
・宇佐美真（陸上自衛隊西部方面総監部人事部長 1等陸佐）
・塚越孝（フジテレビ 元アナウンサー。「便女（公家・天皇の女従者）」関係でトイレで自殺）
・影山日出夫（NHK解説委員。「便女」関係でトイレで自殺）
・梶栗玄太郎（日本統一教会会長）
・桜塚やっくん（本名：齋藤恭央。タレント・芸能人。俺へのプレゼント女を強姦した件で俺に引かれ、車に引き殺された）
・村田奈津恵（一般人、40歳。女子アナウンサーの代役をしていた女性で、貧乏集団、芸能人代役集団、人間ペット男女集団、忍者もどき集団、警察もどき集団 を持つ、「サンカ」のリーダー・ボスの一人。
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 00:29:21.40 ID:Vdiz1N9D0.net
- >>213
さすがに空いてると思う
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 21:13:27.35 ID:JoMKfhcb0.net
- エアドウ スタフラあたりが深夜便で 千歳や北九州から飛ばしているが
貨物便と旅客便のハーフハーフで運航するのも面白いね 作業者確保が大変だが
ANAは沖縄便か千歳便でそれをやってたように思ったが
旅客は国際線の深夜リムジンバスが国内に回って来れるかだと思う
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/30(水) 05:27:48.61 ID:mSAHhniQ0.net
- 深夜ANAが貨物だけ積む佐賀便あるけど佐賀ってそんなに需要あんの？
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/30(水) 06:27:04.17 ID:57TxqeOP0.net
- >>221
ありがとう、余裕でした
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/30(水) 06:36:48.75 ID:upK7fulV0.net
- >>223
佐賀単体での需要はそんなにないだろうけど九州全域へアクセスしやすいからね
運用時間とか考えると佐賀くらいしか降りるとこないでしょ
企業相手なら夕方出して翌朝着くっていうのは結構ポイント高いし
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/30(水) 09:29:04.64 ID:mSAHhniQ0.net
- なるほどね。
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/30(水) 10:56:23.10 ID:5JVuA9xM0.net
- >>225
24時間空港はそういうメリットがあるよな。
成田も24時間だったらもっと貨物需要も深夜LCC需要もでるのに。
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/31(木) 16:59:12.98 ID:gTlfxZCb0.net
- caとか地上客対応の人員割くなら最初から
パイロット二人で飛ばせるので十分ということか
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 09:06:13.45 ID:+/BmXFqx0.net
- >>225
新北で十分。
18時間空港の佐賀は不要。
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 09:10:37.13 ID:FBjY9D6W0.net
- 門限のある空港が発展から取り残されてるのがあからさまによくわかる
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 11:30:25.27 ID:+LlU+/qq0.net
- >>229
鳥栖が北九より近いし、佐賀の位置的にも鹿児島辺りまでを考えると十分に勝機はあるでしょ
それに逆向きの出発を考えると九州全域からほぼ等距離ってのはデカイでしょ
運用時間は貨物便に合わせて設定されてるから問題なし
増便したいなら相談すれば延長されるでしょ
佐賀県はその辺融通ききそうだし
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 12:45:20.76 ID:AgJJZQgg0.net
- 春秋以外のLCCはまだ佐賀には興味持ってないよな
羽田から九州島への貨物輸送特化で佐賀を活用するのはいいかと
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 13:22:10.83 ID:FZKlvsHg0.net
- 羽田国際線ターミナルは、A380に対応してる？
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 15:39:33.73 ID:qgqWdaFd0.net
- >>233 107にちゃんと3つPBBついてるしa380の試験機でテストしてる
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 16:02:51.34 ID:TmlFflip0.net
- >>233
たしか三つ位ターミナルスポットあるはず。
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 20:07:15.81 ID:XWPWCpN00.net
- >>235
国際線ターミナルのこれ以上の増設は無理なのかな？
スポット増やさないと滑走路出来ても増便できないし。
Ｅ滑走路手前に第二国際線ターミナルの新設を期待かな？
てか、大型機の後は直ぐに離着陸出来ないから羽田は380禁止してなかった？
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 20:16:13.01 ID:FBjY9D6W0.net
- 羽田でＡ３８０が禁止な理由は
ＡＣ滑走路利用時にジェットブラストがＢＤ滑走路にかかるから
羽田のＡＣ滑走路の本数さえ増えればＢＤ滑走路依存はなくなりＡ３８０も飛べるようになる
都心上空解禁はＡ３８０解禁とも直結している
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 20:24:00.19 ID:eNF247zq0.net
- >>237
え？
ウェイクタービュランスで前後の間隔をより開けなきゃいけなるなるからじゃないのか
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 20:26:02.39 ID:fa/x3Pxs0.net
- >>237
それなら、議論してる都心ルートでも北風時の滑走路運用は今と変わらないから、
34R（C）出発時（北風時アメリカヨーロッパ方面）のブラストが05（D）出発機に影響する状況も変わらない。
（出発を04に変えようにも、04は2500メートルしかないから長距離国際線不可なので意味なし。）
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/01(金) 20:27:25.45 ID:FBjY9D6W0.net
- 前後の間隔をあけるというのはＢＤ滑走路機に配慮してＡＣ滑走路機を待たせると同義だね
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/05(火) 17:46:46.66 ID:M5Shvw5T0.net
- 4日の朝 ものすごい硫黄臭(正確には硫化水素の匂い)がしてたけど、あれ何？
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/05(火) 18:19:15.28 ID:ddywG4ql0.net
- お前の体臭
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/05(火) 19:34:07.09 ID:HVmBmfpxO.net
- >>241
風向きや気象条件によって川崎工業地帯の排気が羽田地区へ流れ込むことがある
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/05(火) 19:43:34.63 ID:yfLvBWiX0.net
- 浮島のポリエチレン工場の臭いだな
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/05(火) 22:46:21.47 ID:2CWsF2+X0.net
- 規制緩和して腐るほど高単価の客がいる羽田伊丹を380でピストン輸送しろよ。
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/05(火) 23:31:54.04 ID:Ns4M2rqz0.net
- 国内線搭乗口のセキュリティ甘過ぎないか？
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 04:11:43.80 ID:mLhsAuqx0.net
- おーい
不吉な書き込みだな
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 09:26:47.18 ID:ELglk2Ci0.net
- レインボーブリッジ潜りたいとか言い出すのかまだ
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 09:44:08.77 ID:mMyMpGWe0.net
- 韓国方面がザルだからいつまた何が起きてもおかしくない
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 11:25:37.32 ID:ELglk2Ci0.net
- あっちは飛行機自体が
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 21:43:52.95 ID:PT/70bom0.net
- 最近国内線到着口から手荷物受取場に入っていく客多過ぎ。
警備なにやってんの？
国際線も到着ロビーから制限区域に入っていく台湾人の添乗員見かけたけど、あれじゃテロリストでも余裕で入れるなと思った…
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/06(水) 22:10:02.98 ID:bcC4Hq+K0.net
- 日本は何でも性善説に立脚してますので・・・
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 01:05:55.82 ID:zHakzVe0O.net
- 警備員が常駐してるのに入れるのか？
- 254 ：飛行機さん：2016/01/07(木) 01:23:42.50 ID:wKltl5cU0.net
- お邪します。
逆走を考えたこともないので分かりませんが、僕は見たことない。
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 03:03:30.56 ID:Lv+/IVFMO.net
- 第一南の宝くじ売り場で、年末ジャンボ１等が出たって。
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 07:40:54.59 ID:HTV1w2im0.net
- >>251
こマ？
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 09:24:41.57 ID:vkaRhZgc0.net
- >>252
いえ事勿れの間違いです
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 10:43:41.74 ID:i55EzH+S0.net
- >>255
オレが当てたよ。今から、ラスベガスに向かうところだ。
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 11:37:43.81 ID:f6mg2BgV0.net
- 6時半くらいに和食の朝ごはん食うのにいいところあります？
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 11:38:13.51 ID:f6mg2BgV0.net
- ↑第1ターミナルです
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 14:30:02.68 ID:5Hqvp1lW0.net
- レストランから離着陸見るなら第１ターミナルと第２どっちがオススメですか？
第２は行ったことあるけど、離着陸の数が少ないし滑走路まで遠かった気がする
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 14:39:18.53 ID:jiWPpuWf0.net
- 朝9時の便の場合どうする？
連泊で取ってるホテルから空港まで
1時間40分くらい（歩きも入れて）かかるんだよね…
朝6時にはホテルチェックアウトして電車乗らなきゃいけないんだけど
空港の近くに宿泊してる人以外は朝9時便だったらどうする？
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 14:49:28.25 ID:UsUY53VD0.net
- どうするって言われても、朝6時半発の便でも普通に家から始発で行ってるけど。。
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 17:03:43.51 ID:JdbvZwL60.net
- どうするって何を？
流れ的に朝御飯のことなら、早めに出て空港で食う。
東急とかロイヤルパークのレストランだと静かでオススメ。
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 17:05:38.17 ID:vkaRhZgc0.net
- 俺なんか歩いて行けるから24時間OK
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 20:33:30.16 ID:GL4ltXfv0.net
- >>99
米韓FTAと同じ内容みたいな妄想垂れ流すなアホ。
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/07(木) 22:49:34.43 ID:M0DuGZwc0.net
- >>253
手荷物受取→到着ロビーの扉は警備員いたっけ？
手荷物無しで直接ロビーに出るところにはいたと思うけど。
- 268 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/01/08(金) 06:43:00.95
- https://youtu.be/PoP7UINDsL8?t=1m32s SHO! SHO! (俺は 勝（SHO)、将軍（SHOGUN))
＠有名芸能人も、ほとんどが俺「林田」の真似をしたり、動きや台詞をモチーフにしている。
三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBE
https://pbs.twimg.com/media/COJ6H90UYAAt7uC.jpg https://twitter.com/4YoGun/ status/640208375813292032
(スペースの部分を消し、URLを繋げるとアクセスできる)
2015年4月27日 俺/林田 https://pbs.twimg.com/media/CDh_rerVAAEPJsn.jpg
↓
2015/6 EXILE / 三代目 J Soul Brothers http://shimane-goen.jp/wp-content/uploads/page_izumo_poster.jpg
http://shimane-goen.jp/izumo
https://pbs.twimg.com/media/CRO4hIoUsAAIXcE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CR4sQ6VUYAEXZPs.jpg
昔の、鉄拳プレイヤーと似たのが沢山出てくるが・・・
三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBE「R.Y.U.S.E.I.」 https://www.youtube.com/watch?v=4-Gw0TAM6-Q の「凝った解説」
12sで小林が帽子（でコスプレの元の形の髪型 http://pbs.twimg.com/media/At1PqsDCMAAfUYn.jpg）で俺がしてきた事「ゲームセンターで女を膝枕してた」を再現している。
場所のデザインイメージは現在は別の店だが、ゲームセンター「新宿PLAYMAX」。ゲームセンターなので、メンバーCENTERの「小林」を起用。膝枕されている女は現在は髪型が短いので短くした。
24s 「オゥオー（王尾）ウォー（宇尾・右尾）、イエ！！（家）」（オーイエ 王家）
29s 俺は、本当は、モデル等によると 女の引率ではなくELLY(Black+Gold+twist hear)「Wo」の身分・立場だそうだ（http://pbs.twimg.com/media/BgRC8KACMAAtoGg.jpg 宮殿の中でマスク美女に囲まれてダンスを踊ったり楽しむ身分）。
「橘紋」のソファーに座っているが、これは多分、間違えで「牡丹」のソファーが正解では？「ヘイ！」
44s ガラスの机に「赤薔薇」があるが「薔薇」ではなくて「牡丹」（少なくとも俺が持っているのは「近衛牡丹」）である。
1m09s ■重要■壁や階段手すりにある「丸まった絵柄」は俺の所持する「菊花紋」に付いている世界陸上「鳳凰」の紋章。黒眼鏡男を押し出そうとしてる。
1m10s 後ろに「金の時計」があるが、私の家にも「金・木の時計」（ロンドンなどのとほとんど同じ）がある。
1m15s ■重要■壁にある「顔と３本の蝋燭（ロウソク）と下に伸びた三つ」は俺の毛髪の癖で出来る「角」と、髭と同じ形である。フルールドリス、日本「五三桐」家紋。
1m23s 「コルナ」のハンドサイン
1m28s 「ウッウッウー」と片手で持ち上げている。御輿を担いで「ウ U 鵜（禁鳥）」を持ち上げている（称えてますという事）。カメラを片手で持ち上げて十数分撮影していると疲れる時があり肘を支えるポーズ。
1m48s 小林も他のメンバーのせいで陰に隠れているが、ELLYもポーズを付けて見せようとすると、メンバーが隠してしまっている。
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/08(金) 09:47:14.41 ID:dKmc5E9v0.net
- 例のハイジャックを受けて自動改札みたいなの入れたろ
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/08(金) 11:56:15.53 ID:RCY2zn+a0.net
- >>267
先週行った時にはいたぞ？ 時間帯によるのかもしれんが。
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/08(金) 15:08:39.56 ID:5OmZ8Aj+0.net
- >>270
いや、普段はいないと思うぞ。
航空会社の係員が（気付いたときだけ）止めてるのを何度か見た。
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/08(金) 21:33:15.75 ID:b9ApMMYC0.net
- >>269
フラッパーゲートだな。逆流すると閉まるはず。
ただ１タミの手荷物無しで出るところとか、警備はいるけど、
ゲート付いてないんだよなぁ。
那覇とかでも逆流で保安検査やり直しで大規模遅延あったけど、
羽田でも集団で逆流されたら警備も全員止めることは出来んだろうし
検査やり直しとかになったら、想像もしたくないほどの大混乱だな。
故意にやられたら一種のテロみたいなもんだろ。
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/08(金) 21:57:45.17 ID:a1Fp4w1d0.net
- もう逆流する奴はテロリスト認定で射殺するしかないだろ
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 08:37:42.40 ID:DQgd++9y0.net
- >>272
ANAのラスト4機目の747だったっけJRの基地害の
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 12:39:39.29 ID:ZT3BBzpw0.net
- たしか、西沢って奴
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 14:50:22.68 ID:opQ+20Ez0.net
- 国際線のホールの前に
若い女がすげえ並んでるけどもなんじゃろな
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 14:54:08.18 ID:3SqN7lv/0.net
- 嵐JET狙いのヲタか
韓流（動員）とか芸能関係じゃないの？
デッキの段の上に上がって行儀悪いのが多い
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 14:54:34.14 ID:3SqN7lv/0.net
- ああデッキじゃなくてホールか
じゃあわかんない
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 14:57:52.47 ID:opQ+20Ez0.net
- ANAR2D2到着
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/09(土) 20:16:28.28 ID:9iH0s8d90.net
- 羽田の増便、どう実現？ 迫る必要性
http://trafficnews.jp/post/47658/
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 00:46:41.14 ID:SDseeOnn0.net
- ボーディングブリッジへのドアが開いて改札も開いて人がいないことがある…
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 11:00:10.50 ID:Bhv9P4Aj0.net
- もっと冲に拡張しても駄目なの？
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 11:05:49.14 ID:lzi0J2390.net
- >>282
ＢＤ使用止めて都心上空ルート解禁してＡＣ平行の滑走路を５本にまで増やせば１００万回クラスまで持っていける
井形滑走路の限界が低いってだけの話
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 11:10:51.69 ID:zHpGrMnE0.net
- >>283
五本も意味ないでしょ。
ヒースロー見たら二本であれだけいけるんだから、オープンパラレル三本あれば十分。
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 15:44:32.01 ID:VlVkXpqp0.net
- 2タミにけいきゅんがいるお
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 18:54:02.71 ID:IPVB5QJI0.net
- >>283
そういう妄想のことを駄目とか無駄とか言うんです、普通の人は。
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 19:18:06.94 ID:Fa+TokRJ0.net
- D滑走路はいらん子だったの？
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/10(日) 19:52:41.94 ID:ZBBFNvzi0.net
- >>262
早寝早起きすればいいだけ。
電車やモノレールは5時前には動いてるんだから2時間かかっても9時便なら余裕だよ。
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/11(月) 13:50:46.48 ID:QBE1fPop0.net
- >>285
2タミだけだったのか？国際線ターミナルへ初めて遊びに行ってみたらしょぼいわ、
R2D2機は展望デッキからはよく見えず、並んでいる飛行機も小さいのが多くてがっかり
それから、バスで2タミをパスして1タミへ移動して飯食ってけいきゅん見損ねたorz
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/11(月) 17:42:55.18 ID:VAWrYZVu0.net
- >>287
24時間運用ぐらいしか思いつかないな
横風は今の飛行機だったら問題ないだろうし
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/11(月) 18:19:57.04 ID:h9uevO1y0.net
- >>290
今の飛行機だって強い横風を受ければ大事故になるよ。
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/11(月) 20:15:25.35 ID:MLB5xy+L0.net
- 大丈夫。今の時代はなんと言っても安全第一。
「安全最優先」と言えば何でも許される時代。
したがってちょっとでも危険があれば着陸しない。
ダイバートか引き返し。
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 10:42:55.12 ID:AGXqhsW30.net
- 何か考えないと今のまんまじゃ枠全然足りないからな。
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 10:50:24.28 ID:B6jQ4yzi0.net
- 成田は完成するとは思えないし
Ｆ滑走路まで手を付けないとダメだな
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 19:15:15.36 ID:8uqqm0vp0.net
- 今の滑走路だけで大丈夫。
ただし東京都心・神奈川県上空を飛ばすこと。
千代田区上空もね。
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 19:46:52.58 ID:zpMHfOCD0.net
- 千代田上空は有り得ないから大丈夫じゃないじゃんかよ。
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 20:26:59.35 ID:AGXqhsW30.net
- 今のままじゃ、他メジャー空港に見劣りするな。
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 22:54:22.27 ID:RiAsmjzE0.net
- 新宿の説明会っていつだっけ
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 23:26:22.27 ID:QzVPby010.net
- >>298
都庁の展望台からのILS着陸ルート見物の早期実現を
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 23:54:51.49 ID:pQmvpjjW0.net
- 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。
ゲートが２０バース程度では、話になりません。
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/13(水) 23:59:02.24 ID:Hglcbl5u0.net
- >>300
マルチすんな
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 02:14:55.10 ID:rhQL6JQ80.net
- >>299
ウチの上空通るから大反対
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 03:54:24.93 ID:RmGGoYs+0.net
- >>295
E滑走路と第二国際ターミナルは必要だよ。
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 08:58:24.48 ID:Fff1ehkl0.net
- >>302
国益のために我慢すべき！
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 12:12:27.11 ID:H5UPTme20.net
- 拡張？
アサリが採れなくなるじゃないか！
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 17:28:58.31 ID:NkgNNvTZ0.net
- 大腸菌まみれのアサリなんか誰が食べるんだよ
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 18:20:33.23 ID:ZHnD4kiG0.net
- ３分も沸騰させれば死ぬだろ？
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 18:55:38.02 ID:SeXvbU6Z0.net
- 何て言ったって「江戸前」だよ。
高級品で値段も高い？
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 20:37:28.00 ID:mjHGSVCj0.net
- アサリは生じゃ食べないから問題ない。
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 21:51:43.60 ID:Q9V2e0DK0.net
- 都心上空飛ばすと、なんで便数増やせるの？
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 21:56:11.50 ID:JbeyPavM0.net
- 都心上空は副作用
滑走路の使い方の問題
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 21:56:58.71 ID:NkgNNvTZ0.net
- ＡＣ平行滑走路なら５本くらいまで拡張できる領域が羽田にはあるから
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 22:04:25.11 ID:R9o3V2Nz0.net
- >>310
南風の時、今は東京湾を旋回してBとD滑走路を着陸、AとCを離陸に使ってるけど
A・Cの離陸ルートをDの着陸ルートが交差するから合間を縫って離陸になる。
AとCに着陸でDをフリーにすれば、この合間が不要になる。
ただA・Cに着陸するには、その延長線上にあたる都心上空を
一定距離直線飛行しながら降りてこないといけない。
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 22:09:22.50 ID:JbeyPavM0.net
- チャーリーアプローチ復活でいいじゃんと思ったが駄目なんかね
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 22:25:43.78 ID:Q9V2e0DK0.net
- >>313
これ以上ない回答感謝です！
勉強になったわ。
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/14(木) 23:01:42.82 ID:0DMzQI5zO.net
- >>314
旋回しながらの着陸は長めの安全距離・間隔が必要らしいから、
チャーリーアプローチやるとＡランが同時に使えないと推測。
Ｂランは勿論無理だし、Ｄランも導線がクロスする。
南で着陸２本効率的に使うなら、やっぱり現行案になるんだろうなぁ。
しかし、あのチャーリーアプローチ見れなくなって、もう何年も経つのか．．．
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 04:43:03.51 ID:fXdqAXlq0.net
- 横浜沖に飛ばせれば運用回数も混雑も減らせるのに
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 08:17:39.19 ID:YyhgJJESO.net
- 16Lアプローチは年に数回くらいかな？
夏場南風が強いと期待するんだが、Dﾗﾝが出来てから一度も当たらん。
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 12:10:10.14 ID:0/+YH7tQ0.net
- やっぱり横田しかないかもな。
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 12:49:57.27 ID:whmVJU9K0.net
- おーい、富山・小松のＡＮＡの分で４枠空いたぞ～？ それ！椅子取りゲームだ！
って２枠は岩国と那覇で決まっているんだよね。
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 12:55:09.82 ID:T3I9meI/O.net
- Ｄ出来る前に一度だけ１６ＬじゃなくてＲに降りるのを見たな。
ＪＡＬ機だったから急病人でもいてターミナルに急いで行きたかったのか、
Ｌが急に閉鎖してアプローチ途中で変えたのか分からんが。
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 13:19:43.39 ID:24ArnWjx0.net
- ヲタは22離陸にﾊｧﾊｧ期待中
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 18:45:28.49 ID:pnSpFI6K0.net
- 羽田にこれ以上滑走路必要？一兆円だよ。
お役人さんにはなぜD滑走路を造ったのか、活用するには
どうしたら良いのか真剣に考えてほしい。我々凡人と違って
優秀なひとばっかりだから。もしD滑走路の建設が失敗なら
素直に認めて誰かが責任を取って欲しい。もうこれ以上無駄な
税金投入しないでくれ。
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 21:48:06.82 ID:Tn4tDPKY0.net
- 便所の落書き2ちゃんねるで
熱く語られてもw
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 22:23:39.19 ID:A0TcAI1U0.net
- >>323
この人はどの辺からD滑走路が失敗と思ってるのだろう？
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 22:36:09.55 ID:Eajj8nqe0.net
- >>322
写真撮るのが好きな人には22離陸だと、
今までにない構図で撮れるからなぁ。
離陸機を真下から見れるって今までの
羽田の運用だと無かったパターンだし。
たまに海保羽田基地の機が通常運用以外の方法で
離陸することはあるみたいだけど。
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 23:21:48.00 ID:wL/dNX6O0.net
- >>316
夏の深夜と台風の時だけやるみたいよ
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/15(金) 23:23:10.64 ID:wL/dNX6O0.net
- >>326
３４Rの先じゃだめなん？
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 01:10:45.33 ID:hrWIF/300.net
- D滑走路はあと500m沖に作って欲しかった
AとC滑走路が3500mになれば大型機で長距離路線がとばせるのに
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 01:33:36.14 ID:3bYzvNBX0.net
- 前途多難な空港だな。
航空行政が無茶苦茶だと、こうなる悪い見本だな。 羽田成田両方中途半端。関西には明らかに1つ多い3空港。
潰れそうな空港もあるし。
で、誰も責任問われない。
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 11:19:30.98 ID:W6tymCxn0.net
- 老人ホームや医療費で一兆円使うよりは有益
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 12:24:59.47 ID:3bYzvNBX0.net
- >>331
あれ死ぬ間際にやたら無駄金使ってんだよな。老害だな。
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 12:58:45.23 ID:RYS6Qqcq0.net
- >>330
死傷者を大量に出してまで成田に空港を作って得をしたのは誰かって事だよな
羽田の拡張は周辺の建築物の高さと航路がネックなんだよね
メガフロートみたいな技術で10～20km位沖合に作らないと離着陸のアプローチがキツい
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 13:21:14.34 ID:/sQdPkgv0.net
- AC平行滑走路であるうちは何本でも問題ない
元々東京は羽田前提で設計されてる
旧羽田時代は都心部上空が当たり前だった
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 13:41:32.41 ID:Jf0J605x0.net
- >>330
各地の『○○空港ビルデング』とか国交省（旧運輸省）の天下り天国やし。
結局、利権とポッケ袖の下の中身にしか興味の無い奴が多いんだろ。
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 15:02:42.74 ID:kPu9yBWq0.net
- >>329
773でJFKに飛べれば充分
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 15:48:26.98 ID:GybjSbLEO.net
- メガフロートなんか作らなくても20km先まで埋め立てたら良い
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 16:00:47.96 ID:hrWIF/300.net
- >>336
747とA380も飛ばせればいいんだけどなあ
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 16:06:55.32 ID:kPu9yBWq0.net
- >>338
まぁそれはそうだけどね。だけどこれから777Xが出てきたら4発はさらにキビしくなりそう
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 16:13:24.85 ID:kPu9yBWq0.net
- まぁ3360mあれば747もA380も飛ばせられるけどね
4500mの滑走路があっても、採算に乗らなければ737でも飛べないのが航空業界w
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 16:33:36.62 ID:hrWIF/300.net
- >>340
荷物フルに積んで飛ばせるんだっけ？
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 16:36:37.99 ID:hrWIF/300.net
- ANAがA380買ったから羽田から飛ばすんだろうけど
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 17:18:07.39 ID:kPu9yBWq0.net
- >>341
4発はパワーあるからね。A380より787-9のほうが距離取ったりする
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 17:40:23.21 ID:wGJ5HZh30.net
- >>341
A380は荷物っちゅうか最大離陸重量（荷物満載だと燃料が目一杯載めない）時で3000m前後必要。エンジンによって多少違う。
747-400だと標準条件で3200mくらいだが、気圧やら気温やらで条件が違うので3300mじゃ足りない場合はある。
777-200ERが一番厳しくて、標準状態で3400m位必要。
ま、いずれも最大離陸重量時の話なのでどこに飛んでいくかで色々変わる。
滑走路が4000mあるとゆっくり離陸できるので燃料消費が少ないというメリットがあるんだそうな。
ボーイングは↓ここにいろいろ載っている。エアバスは知らん。
http://www.boeing.com/commercial/airports/plan_manuals.page
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 17:40:42.91 ID:3bYzvNBX0.net
- >>335
権力は腐敗するって正にそうだな。
公僕とはもう言えないよな。
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 17:42:49.14 ID:wGJ5HZh30.net
- >>343
A380は4発だからと言うよりも主翼が機体の重さに対して面積がでかいからじゃないかな。
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 17:45:21.04 ID:3bYzvNBX0.net
- 搭乗率悪い地方は2箇所一緒に回るとかしか、枠増やせない気がするな。
羽田→○○→●●
この往復パターンか
羽田→○○→●●→羽田
みたいなパターンの入れかえパターン
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 17:52:57.16 ID:Jf0J605x0.net
- >>347
羽田でそれやってたのはSKYの神戸・長崎便くらいかね。
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 18:01:27.74 ID:cRH8LSpq0.net
- いいデータを見つけたから貼っておこう。
機材 航続距離 最大離陸重量 離陸滑走路長 着陸滑走路長
B747-400 12,300 km 362t 3,400 m 2,600 m
B747-8 14,800 km 447t 3,300 m 2,400 m
B777-200LR 17,400 km 347t 3,300 m 2,000 m
B777-300ER 12,000 km 351t 3,300 m 2,200 m
B787-8 14,200 km 227t 3,300 m 2,000 m
A340-500 16,700 km 365t 3,300 m 2,200 m
A340-600 14,600 km 368t 3,400 m 2,200 m
A380-800 15,700 km 560ｔ 2,900 m 2,000 m
羽田・成田空港の機能強化について（施設面の検討）
―国土交通省航空局 平成26年1月 P14より抜粋
http://www.mlit.go.jp/common/001030706.pdf#search='B7478+%E9%9B%A2%E9%99%B8%E6%BB%91%E8%B5%B0%E8%B7%AF'
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 18:08:58.07 ID:cRH8LSpq0.net
- クッソ見にくいから整理しました。
これを見ると、昼間3360mで飛べないのはB747-400、A340-600の２機種、
深夜3000mで飛べないのは以下のA380-800以外全部なんだなｗ
機材・・・・離陸滑走路長・着陸滑走路長
B747-400・・・3400m・・・・2600m
B747-8・・・・3300m・・・・2400m
B777-200LR・・3300m・・・・2000m
B777-300ER・・3300m・・・・2200m
B787-8・・・・3300m・・・・2000m
A340-500・・・3300m・・・・2200m
A340-600・・・3400m・・・・2200m
A380-800・・・2900m・・・・2000m
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 18:26:45.87 ID:N5+jxp240.net
- >>342
成田ホノルルじゃないの
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 18:48:02.04 ID:OWcjaaX/0.net
- 3500ｍを2本追加が良いな。
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 19:28:34.61 ID:RYS6Qqcq0.net
- >>334
前回の拡張時には首都高の排気塔を作り直してるんですが？
冬場の北上がりも東京タワー避けて直ぐに右旋回だし
昔の啓徳空港よりはマシだけど運用次第で難易度が上がる空港なんよ
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 19:35:47.72 ID:0XuR1vGb0.net
- >>322
こマ？
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 19:39:49.37 ID:YOLvPX270.net
- >>347
それって、○○→羽田と●●→羽田の２空港分の輸送ってコト？
女満別発帯広経由羽田行き、みたいな？
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 19:50:05.27 ID:S6IWknUb0.net
- >>349
羽田からJFKまでが11000km弱、メキシコまでで11000km強だからね
羽田の延長したC滑走路はすべて対応できるね、1000kmゆとり取っても
羽田は滑走路よりもゲートやアクセスにもっともっと投資しないと
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 20:25:11.79 ID:E6A7mDv90.net
- http://minus-k.com/nejitsu/loader/up44817.jpg
Ｄ滑走路廃すればＣＥ滑走路の４０００ｍ化も可能な上Ｅ沖のＦ滑走路４０００ｍすら可能
当然Ａ３８０対応 双方ＩＬＳ
平行５本化された滑走路の発着枠は１００万回
成田と現羽田を合わせた回数より多い
世界一の立地な上に世界最大級の拡張余地があるそれが羽田空港
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 20:49:04.73 ID:i/sYIss10.net
- >>318 台風とか爆弾低気圧だとたまに16L降りてるぞ
VOR AだとキツいからILS22からサークリングとかやってるみたい
一時期Dランの工事で深夜早朝だけ16L使ってたこともあったけど今は違うだろうな
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 20:51:46.48 ID:0XuR1vGb0.net
- クロスランウエイがすげえことになりそうだな
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 21:33:33.26 ID:ucaJcVqK0.net
- 「ぼくのかんがえたさいきょうのはねだくうこう 2016」
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 21:47:35.87 ID:2pB/bzz40.net
- 羽田がこれから拡張されたら、欧州の中堅都市、例えばデュッセルドルフやブリュッセル、ヘルシンキ、モスクワの
羽田就航はありえるだろうか？。それともこれらは成田に留めておいて、フランクフルトやロンドン便を増やすんだろうか？
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 22:08:12.96 ID:6ZqD9hxs0.net
- >>357
クソコラグランプリ2016
優勝
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 00:32:05.99 ID:nD0/yleN0.net
- 飛行経路も海運も東京タワーも鼻くそほども考えてないお絵かき貼る>>357は幼稚園児か何かですか？
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 03:39:17.74 ID:lf2nucK10.net
- 成田のアクセスライン持ってる会社がその後ネズミの国を作ったんだったな
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 06:32:45.61 ID:ce3qxAwo0.net
- ANA側の話だが超主要路線の福岡便なのに端っこの68番ゲートに行かされるとイラッとする
ゲートって主要路線が真ん中に来るもんではないの
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 06:34:49.66 ID:Ri5QpKI/0.net
- >>365
こういうのがモンスタークレーマーなんだろうな。
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 06:36:18.77 ID:F92QLaLC0.net
- 主要4路線は真ん中配置、マイナーなのは端にするのが基本なのにANAの姿勢にはがっかり
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 06:37:51.35 ID:Ri5QpKI/0.net
- 保証されてることではなく運用なのに。
自分のあてと違うと腹立てるって迷惑な奴だよ。
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 06:40:43.39 ID:Ri5QpKI/0.net
- 5分10分歩くぐらいで文句を言うような奴は、
電車とかでも降りる人を待たずかき分けわれ先乗るような座席執着者なんだろうな。
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 07:15:24.99 ID:hieYJaTr0.net
- もはやこいつの乗る便は全部沖止めにでもなればいいのにと思う。
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 07:19:54.39 ID:Ri5QpKI/0.net
- 飛行機を下から見上げられて万々歳。
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 09:36:32.92 ID:C+NKWe5V0.net
- >>363
国土交通省が出した提案を幼稚園児扱いする奴ｗ
http://www.mlit.go.jp/common/001047128.pdf
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 11:01:53.27 ID:RvF50Cv/0.net
- そのpdfのポンチ絵と自分のお絵かきとの相違がまるで分かってないから幼稚園児なんよ
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 11:27:10.46 ID:lJVpDuX00.net
- 現行と見直し案
南風時 http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/img/image3_1_3_1.png
北風時
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/img/image3_1_4_1.png
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/new.html
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/img/runway_05.gif
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/img/runway_06.gif
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 11:36:04.65 ID:F+WAlI0H0.net
- チンポ絵 （笑）
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 12:07:41.15 ID:oNM9Iut40.net
- 俺の自宅(品川区のマンション)の真上を通ることになるのか
俺は嬉しいけどさ
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 12:32:03.25 ID:0z9zJof00.net
- 国交省の提案も所詮は机上のプランだな
荒天時や事故発生などの緊急事態に対する対処を全く考慮してない
これじゃ残り実質3年で拡張をやるのは厳しいな
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 16:22:21.23 ID:8nUj/74T0.net
- 発着枠100万回なんて完全に作り直さないと無理でしょ。
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 18:48:48.03 ID:gyPMH9DV0.net
- >>370
バスヲタにはご褒美
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 20:21:33.63 ID:Jak0xt/HO.net
- >>365
つい昨日の話だが、鹿児島便のプレミアムクラスで帰ってきたら
ゲートが65番だったけど、プレミアムクラスでドアが開いてすぐ降りられるのに加えて
ゲートが到着ロビー間近なもんだからあっと言う間に出られてしまい
逆に味気なく感じたよw
夜に到着した時は、ロビーに降りる階段まで飛行機を眺めながらしばらく歩く方が
なんか味があって俺は好きだわw
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 21:10:48.28 ID:P1kboxIIO.net
- 京急の改札口までの直通エレベーター設置してくれんかな。
毎回遠くてかなわん。
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/17(日) 21:52:20.67 ID:U0pVtB0b0.net
- >発着枠100万回なんて完全に作り直さないと無理でしょ。
これって大型機も小型機も枠同じ？
小型機やめて、大型機優先にしないのか？
それだけでも有効に使えるだろ
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 00:52:30.48 ID:Pr5dc1LC0.net
- >>361
JALがやりそうなのはベルリン新空港なんだが。今年も無理っぽいかな。
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 04:16:49.20 ID:Gu0LtcSH0.net
- >>355
そうそう。そしたら羽田枠1つあくでしょ。 搭乗率低い地方でも路線維持は出来るし、羽田枠を有効に使えると思うんだけどな。
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 04:52:42.70 ID:OjNoho/e0.net
- >>365 どうせ767か737かa320の便にでも乗ったんだろ
しょぼい機材は100%隅っこに追いやられる
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 06:20:34.25 ID:pMMygOAS0.net
- >>385
鹿児島線で787以外はしょぼいと。
以前乗ったら787でも端の69番でしたけど。
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 06:44:54.60 ID:wW7w/Z/R0.net
- これっぽっちの雪で
飛ばせよアホだな
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 07:02:13.72 ID:pMMygOAS0.net
- >>387
滑って事故ったらどうすんですか。
少しのミスが大事故になりますよ。
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 07:06:25.14 ID:MWqbARD70.net
- 滑っていいのはギャグだけ
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 07:23:18.68 ID:5XaQCnbn0.net
- 前に長崎羽田の772で沖止めで降ろされた事がある
バスが4台待機していたな
PCだったので1台目のバスですぐ移動できて時間もそれほど掛からなかったし
ほとんど歩く必要もなかったので端のゲートに着けられるより却って楽かもって思った
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 07:39:41.78 ID:OjNoho/e0.net
- >>386 大型機なら100%端っこじゃないとか言ってねーぞ
しょぼい機材が100%端っこなだけで
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 07:49:14.75 ID:LuKkUS5V0.net
- >>379
バスヲタじゃなくても嬉しいよw
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 07:52:20.76 ID:Ow7xJbYb0.net
- >>386 鹿児島便とか沖止めで十分だろ
ゲートは千歳、伊丹、関空、福岡、那覇便によこせ
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 08:19:24.92 ID:wW7w/Z/R0.net
- >>393
馬鹿
鹿児島便はドル箱だぞ
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 09:58:17.09 ID:KaCSwMio0.net
- なんでSKY撤退したんだろ
お陰で運賃ハネ上がったぞ
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 12:14:08.37 ID:0wA5h9uc0.net
- >>388
国際線普通に飛んでない？
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 13:59:46.79 ID:0udeYMsJ0.net
- 羽田鹿児島ってSKY撤退してないだろ
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 14:17:55.06 ID:KaCSwMio0.net
- すまん10年くらい前の話
エンジンブッ壊した頃w
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 18:38:19.66 ID:6uM6BrYe0.net
- >>393
羽田-鹿児島線の年間旅客数は新千歳、福岡、大阪、那覇に次ぐ第5位
関空は21位で旅客数は鹿児島線の半分ほど
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 18:53:22.11 ID:42m2l6Qs0.net
- ANA18:10着→JAL18:50発(タイムテーブル上)の乗り換えはキツいですかね？
地下道ダッシュか連絡バス？
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 19:06:35.49 ID:4IEA0db20.net
- >>400
時間はわからないけど
無料連絡バスが楽でいいよ
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 19:37:50.36 ID:CmFP4+jQ0.net
- >>400
ANAが到着遅延してもANAも補償なし、JALも紙切れを了承のもとならイケる
検査場混んでたら厳しいしJALのスポット次第だな
確か連帯運送は羽田60分だった気がする
裏の手として荷物預けたら若干稼げる
ミスコネになりづらい
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 19:40:03.21 ID:fl/npZDY0.net
- >>400
きついと思うぞ。ギリギリか。他社便は保証ないしな。そもそも到着時間というのは降機出来る時間ではないし、早着ならまだしも滑走路混雑してたら時間通りに降りられないこともあるしな。
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 19:41:31.81 ID:CmFP4+jQ0.net
- 50分なら行けなくもないが時間帯から言ってたぶん無理
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 19:56:30.09 ID:5XaQCnbn0.net
- >>400
ANAもJALも1-2タミ間の乗継時間は50分以上となっている
特別な理由でもない限り止めた方が無難だろうね
ちなみに最終便が遅れて京急の終電ギリギリだった時に
53番ゲートで一番に降機してほぼ走りっぱなしでホームまで10分掛かった
更に10分地下通路を走れば１タミまで行けると思うが残り５分で保安検査を
通り抜ける必要があるし、ほとんど賭けにちかいものになるな
- 406 ：394：2016/01/18(月) 22:19:42.97 ID:42m2l6Qs0.net
- 本当ならANA320便TOY→HND(これ確定)からのJALのFUK行19:30か19:45のに乗りたかったが、株主割引の席がキャンセル待ちの状態。
利用が３月18日なんでキャンセルが出ることを祈ります…
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/18(月) 22:42:19.74 ID:5XaQCnbn0.net
- >>406
JALの株優とほぼ同じ金額でANAの旅割が乗れるじゃん
くだらない理由過ぎ
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 05:53:57.20 ID:yeJ7QG3E0.net
- 国際ターミナル出国後なのに本屋税金かかるよな。 なぜか理由わかる人いる？ ちなみに成田は免税だったよ。
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 09:21:08.09 ID:/BilF0Ik0.net
- >>408
羽田国際線ターミナルの出国後の本屋の場合、
免税になる手続きを申請していないらしい。
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 13:04:21.90 ID:yeJ7QG3E0.net
- >>409
ありがと。えらいズボらな本屋やな。
海外行ったでは、出国後は全て免税なのは当たり前だった。よく売れそうは水ペットは、かなり値上げしてボッタしてたけどね。
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 15:38:08.46 ID:rtcAo3j70.net
- 日本語でおｋ
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 23:35:26.15 ID:Lgn+tEnH0.net
- >>410
成田だけど、911テロ以降の液体持ち込み規制前は
500mlのペットボトルで100円か1ドルだった。
今は180円とかするので、空のペットボトルを持ち込んでいる
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 23:44:53.68 ID:yeJ7QG3E0.net
- >>412
180円は定価超えよね
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 23:49:40.14 ID:/GmM7vBB0.net
- あのクーたんのイラストの水140円かなんかじゃなかったっけ？
酸素が入ってるとかいうのが180円くらいで
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/20(水) 07:58:20.28 ID:TplaZcWJ0.net
- >>414
水って普通のペットよりやや安いから140円もやや高い
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/20(水) 10:19:11.44 ID:bcInvLiS0.net
- ビッグサイトのヲタ向けパッケージの水はたしか200円
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/20(水) 21:41:20.37 ID:oNhMFJKM0.net
- 福岡空港
～滑走路増設で能力が上がるよう見せかける「手口」～
福岡空港では，現在は平行誘導路二重化に伴う国内線ターミナル改築のために国内線の便数を減らしているが，過去には１時間当たりの発着回数が４０回を超えたこともあった。
（2014年3月の時刻表上の11時台の発着回数は，４２回）
つまり，現状（滑走路１本，誘導路二重化なし）でも，福岡空港では，（もちろん無理な運用ではあるが）１時間当たり約４０回の発着は可能。
１時間当たり約４０回となると，スポットの処理能力も完全に限界で，増便余地なし。
平行誘導路二重化でもスポットは増えず（むしろ減る），滑走路増設でもスポットは増えない（貨物ターミナルを苛めれば若干は増やせる）。
つまり，平行誘導路二重化や滑走路増設を行っても，スポットの処理能力がほとんど向上しないから，空港としての能力もほとんど向上しない。
この都合の悪い事実を隠すための「手口」がこれ。
福岡空港を混雑空港に指定することで，発着回数の上限値を，一旦，現状よりも少ない値に設定する。
そして，平行誘導路二重化や滑走路増設の進捗に合わせ，徐々に上限値を上げていく。
こうすることで，平行誘導路二重化や滑走路増設によって，能力が上がるように見せかける。
しかし実際は，滑走路増設で，やっと現状の発着回数に戻るだけ。
つまり，滑走路増設後も，上限値は現状とほぼ同じ。
滑走路を増設しても，能力は上がらない。
能力が上がらないのは，ボトルネックであるスポットの処理能力を上げられないから。
＜１時間当たりの発着回数の上限値＞
・現状：概ね４０回（４２回の実績もあり）
↓
・混雑空港指定後：３５回（現状と比較して概ね－５回）
↓
・平行誘導路二重化後：３７回（現状と比較して概ね－３回）
↓
・滑走路増設後：４０回（現状とほぼ同じ）
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/45791/1/20150916-houkoku5-keizai.pdf
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/21(木) 09:23:16.23 ID:bb6fO63L0.net
- ◆【朗報】飛行機事故にあっても「助かる」技術が開発される！
http://apr.2chan.net/dec/59/src/1453132884208.jpg
http://jul.2chan.net/dec/59/src/1453132915649.jpg
http://feb.2chan.net/dec/59/src/1453132930986.jpg
http://mar.2chan.net/dec/59/src/1453132942196.jpg
http://svb.2chan.net/dec/59/src/1453132949155.jpg
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/21(木) 18:18:20.59 ID:kvUWPfZn0.net
- 要はサンダーバード2号のコンテナがキャビンなんだろ？
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/21(木) 23:13:15.36 ID:ZihW3TMl0.net
- そのままどうやって生きて還るんでしょう??
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 00:17:04.04 ID:wVGTQPMJ0.net
- 多くのトラブルは離陸か着陸時なので空港近くで離脱させる判断は難しく、
パラシュートで降りれるだけの高度も足りないっていう。
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 07:32:42.82 ID:eCIh/d3G0.net
- もはやミデア輸送機のコンテナに乗せればよくね？
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 10:41:07.71 ID:Gt6NqG4f0.net
- パイロット見殺しかよw
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 10:56:10.22 ID:bAQ5AhEZ0.net
- >>421
高度があっても何の訓練も受けてない人間を機内からパラシュート
降下なんかさせたら、9割方死んじゃうだろｗ
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 11:27:26.39 ID:LmYZqNw50.net
- >>424
パラシュート破れそうだけどな
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 12:22:11.24 ID:wVGTQPMJ0.net
- >>421
キャビンを丸ごとパラシュートで降ろす話なのに…。
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 12:22:51.06 ID:wVGTQPMJ0.net
- あれ？ レス番ズレとる…。
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 11:32:30.22 ID:5OdXvXhc0.net
- 羽田のdocomoのWiFiが、どこもかしこも全く繋がらなくなってたけど、アレ、故障してるんじゃない？
めっちゃ困ったわ…繋がりにくいんじゃなくて全く繋がらないなんて想定もしてなかったんで…
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 11:42:46.66 ID:KE7VK9jl0.net
- 携帯キャリアのwifiとか誰得なんだろう
外国人には使いづらいことこの上ないわ
おもてなし(笑)
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 02:52:52.30 ID:2IHP8LWd0.net
- 来月に日米航空協議が行われるけど羽田の昼枠が合意されるか、
合意されれば昼間に米系エアラインを見ることが出来る。
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 08:49:23.25 ID:dTa3zUXH0.net
- 例によって合意されません
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 09:46:38.01 ID:tvbByOn70.net
- スターフライヤーの株を買っておけよ。
原油安による軽視削減で利益が凄いことになってるぞ。
10月の決算は原油価格60ドル想定だが、今は30ドルにまで下がってるからな。
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 17:18:06.09 ID:tBrZFLq50.net
- 本日、珍事態(?)＠HND、2件あり
(1) 政府専用機が2台、迎賓館のすぐ近くの場所に駐機中。
「20-1101」「20-1102」なる文字列が尾翼に見えるけど、機体番号かな？
国内線第2ターミナルの制限エリア内にあるカードラウンジ(北ピア)から
よく見える。gate52付近からも見える。
…gate52に駐機してるANA機が遮っていい写真が撮れねぇ。思わず心の中で
「オメー、邪魔だぁ！」とつぶやいてしまった。
※追記：17:05ごろ、spot52からそのANA機が離脱。（シャッターチャンス到来なるか?）
(2) 北風運用中にもかかわらずrunway16L(C滑走路)からルフトハンザ機が離陸
ルフトハンザ機が16L手前で待機してから2機ほど34Rに着陸するのを見届けた後、
そのルフトハンザ機が16Lから離陸していった。離陸時刻は16:13ごろだった。
時刻から判断すると、便名はLH0717と思われる。
南風運用に変わったのかと思ったが、その後も34Rへの着陸が続く。
ルフトハンザ君、何かおかしくなったのかネ?!?! (@_@?!)
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 19:07:06.76 ID:rADvHzIk0.net
- >>433
LHのそれ、俺も以前出くわした事がある。
そんときは30分近くhold short of runwayさせられたＰが切れてたな。
「おいおい、こっちは30分も待ってんだよ。何なら反対側行くか？ああん？」みたいな事言ってた。
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 20:22:45.66 ID:jkrWO3PK0.net
- 今日の出来事ならこれも追加で
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/618-620
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 20:23:14.11 ID:+kcLdI7k0.net
- 【慰安婦問題】 訪日した慰安婦被害ハルモニ「日本の総理が私たちの前で謝罪すべき。そうすれば私達も寛大にできたのに…」[01/25] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1453714167/
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 20:51:09.42 ID:zVj9DNUf0.net
- >>434
こマ？
36Rのhold shortでキレて16Lとかw
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 21:50:34.37 ID:Tr+tY4130.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20160123-00050044-yom-000-4-view.jpg
羽田空港の国際線旅客ターミナルに隣接する国有地に、東京五輪・パラリンピックが開かれる
２０２０年までに新たにホテルが開業する。
国土交通省が多摩川沿いの４万３０００平方メートルの敷地を５０年間民間に貸し出すことを決め、
公募を始めた。羽田空港は国際化に伴って訪日客の利用が急増している。
新ホテルの開業で、東京の玄関口として「おもてなし」体制を充実させる。
公募では、ホテルの一部は２０年までに開業することや会議場の併設、国際線ターミナルと直結する
歩行者通路を作ることなどを求めている。
予定地は、０４年に閉館した「羽田東急ホテル」の跡地。国交省は入札を行い、６月にも事業者を決める。
空港内では現在、国際線と国内線ターミナル内に計３軒のホテルが営業し、いずれも活況だ。
羽田空港は、深夜・早朝時間帯の国際線が増えており、宿泊需要は底堅い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160123-00050044-yom-bus_all
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 21:58:45.93 ID:GgPyVG3g0.net
- >>438
羽田東急が戻って来るみたいなもんだな
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 02:36:21.65 ID:uhyb5TU00.net
- >>439
羽田プリンスホテル再起だったりして
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 03:06:37.08 ID:wiXfr7pW0.net
- 海外からの金持ち客向けじゃなくて、庶民でも泊まれる普通のビジホがいい
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 04:44:33.47 ID:OCmAgmkd0.net
- 少々狭くても良いから防音をしっかりして部屋数を確保して欲しい
多くの人が快適に眠れるホテルを目指してくれ
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 08:05:32.87 ID:pH1tO52vO.net
- ２タミは東急、国際線はロイヤルパーク（三菱地所）だから
３つ目作るなら、それ以外だろうなー
１タミのはホテルというよりカプセルの豪華版だし。
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 08:19:58.18 ID:10fssyCp0.net
- 安定の東横イン
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 08:33:57.19 ID:S04aQMfj0.net
- 直結通路や会議場の併設が必要のようだし
4星以上のホテルになる可能性が高いだろう。
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 08:38:49.27 ID:M5xtfhSW0.net
- 成田越える気満々の設備だな
- 447 ：682：2016/01/26(火) 08:40:53.15 ID:rLKGest90.net
- APAプレミアム
とかになったり
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 09:17:05.41 ID:RYSLwN860.net
- >>406
株優なら乗り遅れたら次の便（次の日の便かもしれないが）乗ればいいだけなんだからチャレンジしてみればいい。
夕方混み合いロビーを必死に走り抜けるとか危険なので、早歩きくらいでな。
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 09:56:02.23 ID:9DMKFYnW0.net
- >>448
ありがとうございます
当日2タミから1タミまでタクシーを使うというアホみたいな事も考えています。(出発ロビーが2Fだしこれもアリかな)
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 13:12:14.94 ID:pEH69kGI0.net
- >>447
有り得そうね！
明らかに新しいのと古いのはつくりも違う
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 14:38:14.98 ID:KDbMFJfi0.net
- >>447
アパは防音が…
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 14:41:50.89 ID:M5xtfhSW0.net
- あそこにホテル建てられると余計に滑走路にしにくくなるわなあそこ
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 15:29:51.30 ID:18tbsRFG0.net
- インターコンチ羽田とか、ペニンシュラ羽田とか
欲しいぞ
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 18:07:14.22 ID:d6vJuN0N0.net
- >>453
シェラトン羽田とか？
いいとこグランドプリンスホテル羽田くらいだろw
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 19:57:03.49 ID:4L7Sfu5Z0.net
- これの実現性ってどれぐらいあるの？
577 名前:名無しさん＠１周年 :2016/01/26(火) 19:52:40.84 ID:gw25JfXi0
>>576
E滑走路とC滑走路の間に第２国際線ターミナルの計画がある
現ターミナルの3倍くらいの敷地であり成田を越える規模なのは間違いない
インチョンとタメ張れる性能だよ
立地では圧倒的に羽田有利だから日本の地位が揺らぐことはない
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 20:36:24.89 ID:2b4KBoU20.net
- >>438
国際線ターミナル前の環八通りを川側に移設して用地を作るみたいだな
羽田国際線の隣接エリア、宿泊・複合施設の整備 2016年6月に落札者決定
http://flyteam.jp/news/article/58351
ttp://freighter.flyteam.jp/newsphoto/6064/w628.jpg
東京国際空港第２ゾーン整備・運営事業に係る国有地の貸付
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/info/2zone.html
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 22:58:59.43 ID:eIYNuSM+0.net
- 福岡空港の現状のローディングスポット数（リモートスポット含む）は，予備スポットを含めて
・国内線：２１バース（固定スポット１３，リモートスポット８）
・国際線：９バース（固定スポット６，リモートスポット３）
であり，過去には最大で ４２回/時 を処理したことがある。
この時の定期旅客便の発着回数は，１６万回/年 強。
将来，ローディングスポットを無理やり増やしたとしても，
予備スポットを除けば，せいぜい
・国内線：１８バース（固定スポット１３，リモートスポット５）
・国際線：１１バース（固定スポット８，リモートスポット３）
が限界であり，
このスポット数で処理できる１時間当たりの発着回数は，
ピーク時の国内線固定スポットは１サイクル平均で75分，リモートスポットはその倍，
ピーク時の国際線固定スポットは平均120分，リモートスポットはその倍，として，
13÷1.25＋5÷(1.25*1.5)＋8÷2＋3÷(2*1.5)≒１８便/時→３６回/時 程度。
つまり，将来の福岡空港のスポット処理容量は，ピーク時間帯でも ３６回/時 程度が限界。
ローディングスポットを使わない自衛隊機などの発着は １回/時 程度だから，これを加えても ３７回/時 程度が限界。
すなわち，滑走路を増設しても，飛行経路を見直しても，
ボトルネックであるスポットの処理能力を飛躍的に向上させないことには，
福岡空港の能力は，現状と比較してほとんど上がらない。
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 23:37:42.60 ID:WHbVsZEk0.net
- >>456
こんなとこに余計なホテル作るくらいなら、ターミナルをもっと海側にしてエプロン増やせばいいのに馬鹿なのかなほんと
もったいない
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 00:11:27.37 ID:ecb8USPm0.net
- >>456
引いたばかりの道路も船着場も壊すのか？
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 00:20:02.11 ID:xx96a5Wk0.net
- 週末雪予報w
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 01:24:01.95 ID:quJm2IzR0.net
- 羽田までの高速いつ建替えるんだっけ？ ボロボロなんだよね。
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 01:26:24.46 ID:/Rk5m2970.net
- 新しく4つめのターミナル（ターミナルD）ができると同時に現在のターミナルがそれぞれターミナルA、ターミナルB、ターミナルCに改称されるらしい
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 01:38:45.93 ID:I4oyd31z0.net
- >>455
C沖にターミナル用地を生み出すだけで着工から7年、その沖に新滑走路用地を作るのはさらに後の話で、
何かするたびに1兆円飛んで行くんで空港整備勘定が吹き飛びますというのを計画というなら、まあ計画はある。
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 08:52:20.30 ID:quJm2IzR0.net
- >>463
1兆って凄いな。
何とかいい方法ないのか？
横田共用しかないかな。
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 12:17:23.35 ID:heprCkuK0.net
- 横田のどこに民間機を常時運用出来るキャパがあるのよ
整備や地上機材を置くスペース、旅客ターミナルに貨物ターミナルをどこに作るの？
しかも交通アクセスも不便だし
軍民のセーフティエリアの割り振りは？
おまけに空軍基地だから何かあったら即民間機運用お断りだよ？
そん時に横田便をどこに割り振るの？
横田だけじゃないけど軍用空港で民間機を運用するのはリスクもデメリットも多過ぎる
非常時を除けば民間機を降ろす場所じゃないよ
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 13:06:23.56 ID:B3vtXDvA0.net
- 調布より広そうだし出来んじゃね？
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 18:42:22.80 ID:YfBo+YAc0.net
- >>463
E滑走路は8～9000億円で出来るらしいので何かする度に一兆円は言い過ぎ。
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 18:49:50.71 ID:mpdxuSW+0.net
- 香港なんか第３滑走路に２．２兆だぜ
しかも空港近辺の障害物のせいで丸々滑走路１本分の発着枠増加は難しいといわれている
羽田は恵まれてるよ浅い海 広い空域 羽田を避けるようにして作られた低いビル群
まさに世界最強の空港を作れといわんばかりの環境
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 18:53:22.64 ID:D86NnR9r0.net
- 受益者負担で空港施設利用料１人１回５０００円位とればいいじゃん。
だって羽田はお金持ちの人が多く利用するんだからこれくらい屁でも
ないでしょ。そして貧乏人は成田へ向かう。
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 18:55:17.10 ID:YfBo+YAc0.net
- 日本はインフラのみで黒字にしないと騒ぐ連中がいるからおかしな事になる
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 20:06:40.89 ID:RGvr4fZx0.net
- そんなに太っ腹なんだったら駐車場を安くして、
もっと増設してくれよ。
それと道路網も渋滞しないようにしてくれ。
自家用車でのアクセスは決定的に成田より
劣っているぞ。
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 20:19:22.18 ID:jNNhU2J40.net
- >>471
大鳥居で1車線で左折するのはおかしいわな
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 23:18:54.98 ID:po4bIu4s0.net
- >>471
逆に駐車場は値下げ前の値段に戻して欲しいよ。
長期で停めるヤツは近隣の民間駐車場使えっつーの！
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 00:43:14.34 ID:JOlP6Wcb0.net
- >>473
うむ
駐車場は最大の問題だよな
もっと増設するか値段を上げて入庫を調整して欲しい
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 02:32:44.40 ID:LnXEcOwQ0.net
- >>465
石原時真剣に検討されてシュミレートされてたけどな。あれくらい田舎だと、土地の融通はきくだろ。
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 09:10:02.25 ID:zRDE4nZQ0.net
- >>475
その結果ダメだったんでしょ
管制空域はだいぶ返して貰ったけどね
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 09:14:10.21 ID:NXGgLUH40.net
- その時に逆に向こうから提案されてるんですよね、艦載機が居なくなるから静かになって暇になる厚木はどうだって。
それから真剣に検討された話は聞かないんで、後はお察し。
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 12:15:32.51 ID:zoUChRe50.net
- >>476
まあれは空域回収の当て馬みたいなもんだったから
それはそれで成果はあった
実現性は埼玉との調整で限りなく低いけど
毛唐との交渉なんてそんなもん
デルタだって成田の事前入国検査になると
アジア圏乗り換えで断然不利になるからやけっぱちなんだよ
さっさとインチョンでも上海でも行けよなのに
かまってちゃん状態
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 12:41:45.04 ID:zRDE4nZQ0.net
- 羽田と成田を増便する簡単な方法
EUを見習って大韓航空と子会社LCCの乗り入れを全面禁止にすれば良い
去年の新潟のインシデントもきちんと報告書上げて無いんだから国交省もきっちりケジメを付けさせるべき
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 15:08:01.17 ID:t0iVYWGb0.net
- >>479
これはいい案だな
韓国にリソース使うのマジでもったいない
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 15:22:48.39 ID:DflvX2IA0.net
- アシアナは良いんだ
アシアナは良いんだ
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/28(木) 16:00:55.56 ID:ApDy2wCO0.net
- >>479
成田24時間化が先だろ
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 03:04:58.41 ID:HhvCBuVW0.net
- >>478
米系のみ共用利用でも構わないけどな。
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 10:32:43.14 ID:ynfccniu0.net
- ttp://news.yahoo.co.jp/pickup/6189329
書いた奴の頭大丈夫か？
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 10:56:10.14 ID:LMjLpFaB0.net
- >>484
UAはアメリカの航空会社ではありませんｗ
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 13:56:42.80 ID:5mQQF/on0.net
- >>477
便数がたくさんで、新幹線と競合していない便、
例えば新千歳・福岡・鹿児島・那覇なんかを厚木からも飛ばせたら、
その分羽田が緩和されて、国際線の増枠にもなると思うんだけどね。
成田の米亜ハブを中途半端に成田に引っ張ってくると、
便利になった、に見合わないツケを払うことになりそう。
米線を移すなら、国内線を他の空港に割り振ってでも、徹底的にやるべき。
>>484
ごめん、どこがおかしいの？
馬鹿な俺にもわかるように教えてくださいm(_ _)m
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 13:59:32.90 ID:yeP4WWXD0.net
- もう羽田のターミナルと成田のターミナルを所要時間5分のリニアで繋げて一体運用するしかないところまできている
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 15:28:25.03 ID:HhvCBuVW0.net
- >>487
成田昔新幹線反対したはずだよ。
だからもうこれ以上は高速アクセスのチャンスは与えられない。
先ず用地買収24時間化完了してからでしょ。
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 15:32:18.74 ID:8XwLMbJ90.net
- アンケートの斉藤ゆか死ねよw
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 15:32:35.60 ID:8XwLMbJ90.net
- 斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 15:33:42.86 ID:8XwLMbJ90.net
- 斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 16:37:38.88 ID:8XwLMbJ90.net
- 大学二回出てる才女に風俗w
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 16:40:07.27 ID:8XwLMbJ90.net
- ドクターの娘に風俗w
バカは金稼ぐ＝風俗
と言う頭しかないんだなー
ｗ
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 16:43:19.50 ID:8XwLMbJ90.net
- 偏差値20違うと会話が合わなくて
10違っても違和感を感じるらしいな
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 16:43:56.48 ID:+rfWxI920.net
- > 違和感を感じる
この言い回しでお里が知れる
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 16:47:40.38 ID:8XwLMbJ90.net
- ちゃんと計算してるんだよw
どこが？
サンプリング数とか計算してんのか？w
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 17:00:49.25 ID:8XwLMbJ90.net
- どうせババアは自分より先に死ぬからざまーって感じw
だから年下をいじめるババアはバカ
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 17:03:34.57 ID:8XwLMbJ90.net
- ババア「私、セックスのやり方忘れました」w
だろw
顔からして下品だし
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 17:04:04.87 ID:8XwLMbJ90.net
- 数学どころか算数できないバカw
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 17:50:38.93 ID:+rfWxI920.net
-
これはひどい
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 18:04:46.50 ID:8XwLMbJ90.net
- 仕方ないw
復讐は復讐で返されるよw
人の知識をバカにしちゃだめよ
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 18:07:38.19 ID:8XwLMbJ90.net
- まぁ気の持ちようだけどねw
気にしなければ良いよ爆笑
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 19:42:46.21 ID:vfpzJ6L40.net
- 頭痛が痛いよおおおおおおおお
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 19:58:29.92 ID:8XwLMbJ90.net
- バカかｗ
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 20:00:55.28 ID:8XwLMbJ90.net
- 数学、いや算数できないバカ
どこの大学卒なんだろ？
大卒じゃないよなあれは
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 20:02:45.83 ID:8XwLMbJ90.net
- 恥ずかしげもなくあんな話
さすが大阪のババアはバカだな
頭の中下ネタだらけ
頭の中勉強だらけとは違うわなw
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 00:31:05.16 ID:Br+N2q3G0.net
- 斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 02:10:43.93 ID:FWqxi//00.net
- 【社会】東京で相次ぐ地鳴りの報告 地震の前兆？ 飛行機の音？©2ch.net
http://daily.2ch. net/test/read.cgi/newsplus/1454078735/
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 04:56:36.72 ID:Br+N2q3G0.net
- 斉藤幸香死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 04:56:55.85 ID:Br+N2q3G0.net
- 斉藤幸香死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 04:57:37.60 ID:Br+N2q3G0.net
- 斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね斉藤由夏死ね
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 09:03:07.32 ID:iWmz1fyb0.net
- A滑走路伸ばすって話だがまた3360mかい？
4000m1本の成田よりはまともな国際空港にはなりそうだが
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 09:05:56.94 ID:iyRGVa4t0.net
- >>486
厚木は東名高速の近くだからアクセスは良さそうだけどね。
小田急と相鉄も走ってるし。
ただ南風アプローチだと恐らく大島方面から降下初めて
住宅地の真上で大きく旋回しながら降りてくることになるが。
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 11:00:36.62 ID:rgd9HIPX0.net
- >>488
江戸川区民じゃなかったか？
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 13:44:04.97 ID:jQysbtVY0.net
- >>514
アンド、浦安市民な。東葛飾郡といった方がいいか。（ｗｗ
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 14:34:11.70 ID:VweytH2D0.net
- 15:45～展望デッキ閉鎖
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 14:44:23.66 ID:C/oshPDt0.net
- >>516
天皇皇后両陛下帰国かな
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 14:44:50.30 ID:iIXpcrAg0.net
- >>516
こマ？
今から行くところなのだが
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 14:45:57.88 ID:iIXpcrAg0.net
- >>517
なるヘソ
全てのターミナルで閉鎖？
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 15:28:13.67 ID:73Blqnau0.net
- 陛下待ちでござる
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 16:16:29.78 ID:iIXpcrAg0.net
- さてと着いたけど
専用機はどこに着陸するのかな
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 16:35:33.98 ID:iIXpcrAg0.net
- おおっ
34R
きたあ
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 16:35:48.32 ID:iIXpcrAg0.net
- 間違い
L
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 16:36:56.85 ID:iIXpcrAg0.net
- 国際線デッキ開放されてるぞ
ポリちゃんは居るけど
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 18:22:27.73 ID:4ARowcXS0.net
- >>512
南に700ｍスライドしてB滑走路との交差を無くすっていう構想の話じゃないの？
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 19:01:07.59 ID:cUKpawwB0.net
- 都心上空経路に移行して南風の時長距離用のCが離陸に使えなくなるからその処置と思う
http://arctica1.cocolog-nifty.com/blog/photos/uncategorized/2014/06/11/hndsouthpara.jpg
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 20:43:57.54 ID:zpL7T0Hy0.net
- >>525
D滑走路はもっと南に作るべきだったよな
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 20:59:56.41 ID:cUKpawwB0.net
- 報道している情報を総合するとこんな感じの図になると思う
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up46169.jpg
自然な誘導路考慮で3360m化が可能
片側誘導路のままでよければ3500m化も可能
燃料備蓄タンクもかなり増やせそうだ
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 21:23:41.15 ID:SIAARjTg0.net
- そんな多摩川狭めるような埋め立ては河川局が許しませんで
やるにしてもA滑走路南側スライドに必要な最小限の面積だけを桟橋工法で作るとかじゃないと
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 21:46:51.01 ID:1lWUFOsG0.net
- 無理せずに、成田第三滑走路に任せておけ。
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 22:43:00.79 ID:/6+N46Tg0.net
- いやーマジで自宅の真上通るのかー
1000～1300ftか
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/30(土) 22:54:27.33 ID:8Uh51+K90.net
- >>530
用地買収してからな。
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 00:07:05.62 ID:ZQx9zHgi0.net
- >>528
この図でA滑走路長くしたバージョンの画像も作って欲しい
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up44817.jpg
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 00:22:16.57 ID:lqhRj1Gy0.net
- そんな幼稚園児のお絵かきに何の意味が
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 00:48:22.70 ID:k8riIIZb0.net
- オナニー
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 01:15:25.34 ID:CeVDiGKi0.net
- ぼくのかんがえたはねだくうこう
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 01:57:41.69 ID:QmJsM6GZ0.net
- >>533
汚い
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 08:21:46.53 ID:jSp+ycRb0.net
- お兄ちゃんたちが沢山返事くれました
とても嬉しかったです
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 11:50:29.86 ID:FQNnZJZ80.net
- 新しい南風時経路のテストやってるな
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 12:42:28.72 ID:K42L91uH0.net
- それで朝からなんかうるさかったのか
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 13:42:15.13 ID:aBUybyr+O.net
- 都内でガルフストリームみたいなのが普段見慣れないルートで飛んでたのは、
新ルートの飛行試験か。
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 15:03:52.32 ID:BnIoZcOz0.net
- http://f.xup.cc/xup4xiqescb.jpg
これだね
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 17:02:46.22 ID:eEFTnkPq0.net
- 画像データ無駄に大きすぎぃ！
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 17:21:43.90 ID:DAx7LN6E0.net
- やっぱりD滑走路って計画性無かったよなあ。
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 17:42:45.73 ID:BnIoZcOz0.net
- >>543
すまんすまん
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 17:43:36.35 ID:BnIoZcOz0.net
- 無線聴いてたけど面白かった
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 18:49:55.12 ID:f+W+n7Ye0.net
- 何時ごろ？
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 21:44:35.45 ID:ZNV0tdqH0.net
- 「この選択肢のうち、いずれかを選びます」って資料を見て、全部の選択肢を同時に書き込んだ画像描く奴やばい
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/31(日) 23:01:48.36 ID:eiCUYJ3A0.net
- B、D滑走路ってこれからもあの中途半端な長さなのか
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/01(月) 07:35:52.44 ID:D81F1ltg0.net
- >>547
昼ごろ
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/01(月) 20:04:02.58 ID:2tbehix00.net
- >>550
ありがとう
ちょっと見てくる
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/01(月) 22:16:59.73 ID:fLrJlUPr0.net
- つながるならつながる、繋がらないなら繋がらない、
ハッキリしてくれ羽田空港の公衆Wifiサービス
- 553 ：427＠01/25：2016/02/01(月) 23:31:05.78 ID:IdCIzItX0.net
- どうも、>>433です。
> (2) 北風運用中にもかかわらずrunway16L(C滑走路)からルフトハンザ機が離陸
別ｽﾚの620さんの投稿を参考にLiveATC.netで聞いてみた。
# http://www.liveatc.net/archive.php
# Click on a (UTC) date:01/25
# Select a feed: RJTT TWA/TCA
# Select a time (GMT/UTC): 0700-0730Z
…が、結局あまり分からなかった。。。私の力量不足 m(__)m
キーワードっぽい言葉は見つけられた：「opposite direction」「parallel runway」 →"SODPROPS"
Googleで検索したら、
Simultaneous opposite direction parallel runway operations - Wikipedia, the free encyclopedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Simultaneous_opposite_direction_parallel_runway_operations
あと、その他の航空機に知らせている風情報を見ると、実は（北風ではなく）南風だったようですね。。
北風運用になってたんだけど。。
なお、(LH0717への)離陸許可と思われる発言の後の、LH0717の応答が
「ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｰｲ ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ 」にしか聞こえなくて腹いてぇ (^∀^;;;;
# 上記の音声ファイルの12:59(12分59秒)あたりから
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/01(月) 23:39:51.49 ID:IdCIzItX0.net
- >>552
国際線ターミナルだと、駅の近くだと繋がらないですね。
国内線第2ターミナルだと、3階ターミナルロビー(一般エリア)にあるカードラウンジ内
だと繋がりにくいことが多いです。。
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 03:36:34.70 ID:QllObQRR0.net
- >>513
米軍は、横田は無理だけど厚木か入間なら
軍民共用でもいけるんじゃない？って言ってるね。
これ、構想は消えたのかな。
五輪期間だけでも実験でやってみてほしい。
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 06:07:52.40 ID:kX51tgMh0.net
- >>555
入間って米軍使ってたっけ？
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 06:09:23.12 ID:FphXPTvc0.net
- ま～～だ蒲蒲線の事大田区は騒いでいるのかよ
無理だよもう今さら
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 06:53:28.89 ID:fgqEkHsb0.net
- >>556
使ってないからガセだよ。
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 11:47:53.17 ID:QllObQRR0.net
- >>556 >>558
すまんソース出してなかったな。
まあものすごく古いけど。
一番可能性が高いのは厚木かな。
http://www.jbaa.org/japanese/ronbun/200810_AR_Apd1_SyutokenHikojoData.pdf
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 12:15:41.29 ID:QllObQRR0.net
- 米軍が使ってる、じゃなくて、
米軍が横田は無理だけど、厚木か入間なら
民間とも共用できんじゃね？って逆提案してた
ってことを言いたかったんだよね。
厚木は東名綾瀬SICを利用した自動車アクセス、
公共交通では、新宿から小田急江ノ島線で一本、
相鉄本線で横浜からも一本の大和駅からバスかな。
相鉄はJRや東急との相互乗り入れも控えてるから
ことによっちゃ厚木空港は化けそうな気がするんだよね。
入間も、民営化されたら(ターミナルの位置によるけど)
自動車では圏央道が近くを通ることに加え、
西武新宿線か池袋線が駅を置くだろうから、
山手線東側から電車一本でいける利便性の高い空港になる。
可能性は低いけど。
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 12:24:01.73 ID:MXs/qOvJ0.net
- 戦闘機よりは遥かに静かではある
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 13:16:18.32 ID:hjmCoRz/0.net
- 厚木はアリかもね
米海軍の艦載機部隊ももうすぐ岩国に移転だし海自も共用してるから
一緒に救難ヘリ部隊も移動だろうし
駅からのアクセスもバス数両で回せる距離だし
ただ滑走路は短いし1本しかないけど
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 13:18:32.64 ID:MXs/qOvJ0.net
- 東京都に継子扱いされてる調布飛行場もこっちへ
JAXAが困るかな・・・
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 17:27:48.02 ID:QllObQRR0.net
- >>562
短いといっても、滑走路の長さは2438ｍでほぼ2500ｍ。
2500ｍといったら羽田のBD滑走路・成田のB滑走路や神戸空港の滑走路の長さだよ。
１地方空港としては十分じゃないかな。
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 21:49:24.21 ID:dFOgUtA30.net
- >>564
それじゃソウル台湾便位しか飛ばないぞ。
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 22:46:39.35 ID:UoyNfd880.net
- 厚木基地って確か使われなくなった米軍用引き込み線があるから、
改修すれば相鉄からの直通電車も不可能じゃないだろ。
>>565
無理に海外飛ばさんでもいいんじゃね。要は枠が空けばいいんだし。
確か羽田空港利用者の15～20%は神奈川県民らしいから、
小田急・相鉄の沿線や東名からバスで来るあたりの需要を
拾って737とかで新千歳・福岡のドル箱便でも飛ばせばいい。
羽田→千歳・福岡で1日100便以上、往復200は飛んでるから
数%の需要を移すだけでも10枠以上は空くぞ。
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 23:01:54.26 ID:5EETxZG+0.net
- 厚木とか入間はLCC向け空港として悪くないと思うよ
少なくとも場所は
フランクフルトハーン空港なんかと比較すりゃもう運泥の差
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 23:02:44.24 ID:V8uOySGo0.net
- >>565
ソウル台北が半分シフトするだけで10空く。
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 23:14:35.27 ID:Z36rdm3/O.net
- 国際線は税関とか検疫も必要だから色々面倒だし、国内線のがいいんじゃね。
神奈川西部の住民は羽田行くより近くなるし。
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/02(火) 23:54:43.87 ID:QllObQRR0.net
- 新幹線と競合しない幹線、新千歳・福岡・鹿児島と
北海道や九州四国のうち、便数が多いものを
15時～18時台の数便だけでも厚木に移れば、
羽田は、都心上空解禁による増枠と合わせて
ハブ機能を受け入れられるようにならないかな。
まあ空域やターミナルという問題は残るけど。
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 00:30:07.93 ID:1kv5lHQn0.net
- >>565
TKのIST行きは普通に成田のB滑走路から飛んでるぞ？
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 00:47:12.68 ID:O6YeCa/u0.net
- 800mをつなぐ「蒲蒲線」に期待が集まるワケ
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160202-00103050-toyo-bus_all
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 02:14:24.44 ID:5T6xZJwK0.net
- >>569
五輪もあるし国際線の枠をもっと増やしたいんじゃないの？
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 02:29:44.51 ID:g+Kz5gm+0.net
- >>573
羽田の国内線を一部引き受けることで、
間接的に(羽田の)国際線枠を増やすことができる。
国際空港をあまりにも多く展開するのは、CIQや各種施設等の分散になり非効率。
キチンと棲み分けないと、収集がつかなくなります。
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 08:58:11.25 ID:nXlmzuPI0.net
- 厚木は1970年の大阪万博の時に民間機の期間限定運行の実績があるんだとさ
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 11:20:32.93 ID:M84HHzf/0.net
- 妄想 神奈川あつぎ空港
札幌 4便
大阪 6便
福岡 4便
那覇 2便
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 11:45:02.38 ID:tE7g0OIR0.net
- 朝晩のラッシュ時以外は小田急も余裕あるし駅から近いからバス1-2台で余裕で回せる距離だし
オリンピック期間のみのローカル線限定ならイケるんじゃない？
搭乗前チェック等は基地祭や観艦式で経験あるんだから海自にやって貰っても良いんだしｗ
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 11:54:16.76 ID:fuq0vJO60.net
- 羽田とリニアで繋げばかなり使えるようになるな
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 12:26:00.78 ID:f12EAZT50.net
- >>576
リージョナルジェットで八丈島とかも入れて欲しい。
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 12:55:06.45 ID:hCg7pExcO.net
- 横田ラプコンが日本に返還されない限り、厚木からの国内線定期便離発着なんて無理
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 13:21:51.28 ID:fuq0vJO60.net
- >>580
だからアメリカは羽田推奨するのか
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 20:21:50.63 ID:hCg7pExcO.net
- >>581
と言うより、日本の東京含む一都八県の上空は
ほとんど在日米軍の管制下で、その返還を受けない限り
まともな定期便の運航なんてできない
羽田離発着の便だって、横田ラプコンを回避して飛ぶしかないんだから
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 20:33:27.87 ID:UBbd1EaA0.net
- >>576
新島だな
大学生が夏に行ってナンパするのに必要
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 23:17:38.63 ID:yqmesFph0.net
- >>576
キラキラネーム空港はいらない
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 23:49:35.81 ID:Hz/sUaAB0.net
- 静岡空港より富士山が大きく見えるんだよな～
丹沢が邪魔だけど
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 23:50:56.17 ID:UBbd1EaA0.net
- >>585
丹沢のバーベキューの煙で見えないんだよな
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 03:52:42.84 ID:/+CN1b1n0.net
- >>574
理論上はわかるけど、
ただ国内線一部移転だとよっぽど便利か安価でないと、利用者は移動しないと思うけどな。 そこまで便利な場所に基地は無いわけで…
以前に書いたが、それなら羽田から1フライトで複数目的地に飛ぶ方が現実的で枠はすぐに空く。3角に飛ぶのでも構わないし。
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 04:32:02.81 ID:6HLx+Bgl0.net
- 妄想するのは勝手だけど、
厚木への離発着は横田ラプコンを絶対に通るわけで
管制は在日米軍の管制官が行うことになる
民間機を米軍機より優先させたうえで管制するなんてこと
米軍は絶対にやらない
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 12:54:44.08 ID:nURmITbT0.net
- 岩国、松山とかでも運用できてるんだから何とかなるでしょ。
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 13:00:15.19 ID:qNfEWlTE0.net
- >>588
1970年大阪万博の時に期間限定でローカル線運用してるんですが
当時は米軍のみの運用時代ですし
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 13:25:20.75 ID:unM7/qgH0.net
- >>590
きみ、ハレって言葉知ってる？
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 14:12:00.32 ID:iBG6VWBQ0.net
- https://goo.gl/maps/wnEfk565gQ72
この凹みを埋めたい
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 14:32:24.12 ID:uH/oAQuo0.net
- 使い道ないから埋めてないだけの話
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 17:19:09.82 ID:/+CN1b1n0.net
- >>589
それより羽田から人気ない国内就航地をまとめて飛べば済むから。
国がそっちへ促せばすぐできそう。
なぜそうしないかわからない。
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 18:52:18.31 ID:XRB+r7by0.net
- >>590
当時と今じゃ全然世間の情勢が違うだろう。
テロとかがこれだけ警戒されている中、非常事態とかでたまたま降りる
程度ならともかく、定期的に降りるようになるとか米軍が超嫌がりそう。。
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 18:57:05.11 ID:qNfEWlTE0.net
- テロも何もベトナム戦の真っ最中で横田も厚木もフル稼働に近い時期だったんですが？
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 20:38:50.46 ID:nURmITbT0.net
- >>595
んでも極東最大の米軍基地の岩国に定期的に降りてるし…。
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 23:10:45.15 ID:woesZkFH0.net
- >>597
三沢も忘れないであげてー
あの基地、米軍のグローバルホークも配備されてるのに
民間機との共用で成り立ってるし。
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 01:22:35.03 ID:9uUPwHKk0.net
- ちょーっと話題が「羽田空港」から逸れてきたね。
最初は「羽田空港」の枠を増やすために、だったけど
今は「厚木」は使えるのか否か、になってないかな。
ということでこちらに誘導します。お待ちしております。
【2020】東京オリンピックの為の空港拡張・連携
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1441783325/l50
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 01:27:08.58 ID:7Wii4lOy0.net
- 空港拡張なんて不要。
世界各地からからA380を飛ばしてくればいい。
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 01:45:52.57 ID:3kcrimOw0.net
- 羽田の拡張は最優先
羽田以外は後回しでいい
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 05:12:44.62 ID:otr4EK/I0.net
- 同方向の搭乗率低い路線同士まとめて飛ばすのが一番手っ取り早いよ
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 12:29:17.46 ID:EYt5Xz/I0.net
- 北の人工衛星ロケットが騒音テロリストの巣窟に落下しまくって日本全国静かになればいいのにな
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 12:34:26.69 ID:P2S62V1C0.net
- >>599
厚木の件はオリンピックとは関係ないんで…。
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 13:27:06.44 ID:CNxOpG790.net
- まかり間違って、北ミサイルが日本の山奥にでも着弾したら、厚木の民間共用化なんて
直ぐ吹っ飛ぶだろうに。
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/05(金) 13:35:52.89 ID:B87fnISg0.net
- 厚木限定でもあるまい
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 14:46:16.05 ID:/ek33mKn0.net
- じゃあ、横田も。
人的被害無くても国内着弾なんていう、一度でも大有事が起これば返還機論なんか萎む。
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 14:58:41.15 ID:E++g5eNS0.net
- 国交省の検査機を中部に移したように海上保安庁とマスコミのヘリを別のところに移せれば、
公用機枠を減らして民間機に転用出来るんだけどなぁ。
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 17:28:40.72 ID:UN2WUy7U0.net
- >>608
それこそ海保の基地とか厚木で運用できないものかと思ったが、
考えたら海自と海保は犬猿の仲やからなぁ...
あと海保は国交省管轄だから横田ラプコン云々も面倒なのかな。
ただ、たまに撮影がてら整備場地区行くと、海保の羽田基地は
本当こじんまりしてて可哀想になるから、どっか移転して
立派にしてあげてほしい。
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 17:44:55.47 ID:1zaadUcH0.net
- >>609
公用機引っ越しなんて贅沢するくらいならその費用で羽田を拡張したほうが早いし確実に有益だ
羽田はとりあえず発着枠１００万回まで増やすことを最優先に考えようか
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 03:28:20.85 ID:Yj5jWTzR0.net
- とりあえずで100万回とかおまえバカか
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 06:28:30.99 ID:RB8JX91y0.net
- バカというかキチガイ
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 07:13:56.31 ID:iTxN4a6T0.net
- 上空の混雑で劇的な増加は無理だよなあ。
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 07:19:37.68 ID:Hzo3TXd60.net
- >>612
過去俺はおおすみやＤＤＨでオスプレイ運用することになるだろうと言ったことがある
キチガイだといった奴がいる
お前は同じ臭いがするな
- 615 ：アフリカ・南米大陸直行可能機材倍増：2016/02/07(日) 08:15:21.50 ID:cfRXC5ST0.net
- A350-900（日航）とA380-800（全日空）、そして日航と全日空発注済大量のB787-8-9-10型機導入機材と開設路線予想。
これだけアフリカ及び南アメリカ大陸への直行可能機材が増加したんだから、なんか一路線ぐらい作ってくれても良いはずだ、予想しよう。
俺はまず羽田からエチオピアに週5回ぐらいを787－8（2012年頃導入の北陸線で余剰機になりそうな機材）使用して作ってほしいね、少なくとも富山に飛ばすよりは日本国に有益なのは間違いないからな。
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 12:09:36.60 ID:8jmPZeWl0.net
- >>615
バカの妄想は回線切って1人でやってくれるかな？
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 12:36:27.09 ID:WG7ctWb00.net
- >>616
おっさんの妄想だからほうっておけｗ
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 12:55:47.60 ID:pBytcM310.net
- >>609
海保でも航空部隊生え抜きPは海自小串と徳島の出身。海保独自の養成コースを持たないので。
Pに限っては海自と陸自よりは仲が悪くないんじゃないの。
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 13:55:42.40 ID:QSBXC6q40.net
- >>615
エチオピアにそんなに人が行く訳無い。週一便でも無理っぽい。
日本発は以遠ルートが無いから成田乗り継ぎ客も見込めず厳しい。
しかもエチオピアからの乗り継ぎ客もほぼ居ないだろうから成り立たない。
ナイロビでも厳しいかと。
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 14:10:27.47 ID:XJa2fHGH0.net
- 盛大に釣られてるなｗ
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 16:28:44.55 ID:MRFACLrP0.net
- アフリカ便は 南アフリカ位かな
でも需要ないだろ
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 20:05:31.33 ID:PGtDU/1a0.net
- >>555
釣られてみるけどETの成田線は週3でかつ香港経由の路線だぞ
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 20:06:00.01 ID:PGtDU/1a0.net
- >>622
安価ミスww
>>615だた
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 20:07:07.71 ID:Hzo3TXd60.net
- アフリカより南アメリカのが需要ありそうだけどな
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 20:54:06.63 ID:Yj5jWTzR0.net
- アフリカも南アメリカも、とりあえずドバイに行けばいいんじゃないかという気もする。
独立で直行便出す需要ありますかね。
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 21:42:28.58 ID:WG7ctWb00.net
- >>625
まさにそれ 香港さえ出てないのにいらねえわな
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 05:22:43.21 ID:25Nclm4v0.net
- 今週は日米航空交渉。
羽田の米国枠は、日米計 (昼10+夜2) となるから、こんな感じかな。
日 (昼5+夜1)
JL 昼2+夜1 SFO(夜) HNL [JFK]
NH 昼3 LAX HNL [JFK]
米 (昼5+夜1)
AA 昼1 LAX
UA 昼1 (または夜1) SFO
DL 昼3 LAX [] []
HA 夜1 (または昼1) HNL
ｱﾗｲｱﾝｽで見ると、
OW 昼3+夜1
SA 昼4 (または昼3+夜1)
ST 昼3
(HA 夜1 (または昼1))
[]が新規就航。
JL･NHはJFKの朝便を羽田に移管と予想。
DLの新規就航地が思いつかないのだけど、考えられるのはJL･NHとの対抗上、夕方に１便飛ばしているJFK。
ただ、これをすると成田のハブ機能が崩れるからどうだろう。
いっそ２枠ともHNLや、GUMかSPNに１枠を当て、リゾート路線にしたら
ダメージを最小限に抑えられるだろうけど、米国運輸省の許可が下りるかな。
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 09:18:11.51 ID:zu2hPB210.net
- >>627
JLが昼3でNHが昼2では？
前回の枠配分で思いっきり偏ってるんだしこれ以上差が広まるようなことは出来ないだろ
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 10:54:50.09 ID:XTA7LZTa0.net
- 中途半端に長距離線を持ってくると乗り継ぎ需要を逃してしまうから、夜間以外は成田集約で良いと思う
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 11:35:27.13 ID:4xtniDNH0.net
- 羽田発ＮＹ便、秋にも実現？ 昼便新設巡り日米交渉へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160208-00000009-asahi-pol
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 11:37:46.95 ID:zmldFo8V0.net
- >>630
一旦NY便が廃止になったのはなんだったのか
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 11:45:13.57 ID:2A5O5Qzk0.net
- NYは夜に飛んで夜につくから評判悪いって話じゃなかったか
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 11:55:52.91 ID:xN12oCc00.net
- ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は2月6日、羽田発ソウル（仁川）行きの運航を開始した。
ピーチの井上慎一CEO（最高経営責任者）は、
「羽田から3番目、4番目の路線をどんどん就航させたい」と、さらなる羽田路線開設に意欲を示した。
http://www.aviationwire.jp/archives/81569
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 12:20:20.21 ID:+CB6rNKf0.net
- >>630
今回は合意できそう
成田は年間1000万人減少
ざまー
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 13:29:18.52 ID:ugQLKqTQ0.net
- 航空交渉延期だそうです。
ざまー
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 13:39:00.66 ID:pMzdbU8z0.net
- 国交省によると大幅に後ずれすることはなさそうで、米国側との調整を急ぎ速やかに日程を公表したいとしている。
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 14:40:04.64 ID:IF5lr5db0.net
- 研究では、米海洋大気圏局（NOAA）のデータベースを活用。世界中で起きた津波の数と大きさ、その原因となった地震の頻度などを調べた。
その結果、さまざまな沿岸地域での津波のリスクを比べることが可能になり、その中で、太平洋岸がもっとも津波のリスクが高いことが分かったという。
   その上で、空港がある10の沿岸地域について、（1）記録が残っている限りで、その地域が受けてきた津波被害の大きさ（2）津波発生の頻度、の2つの項目について1～5の点数で評価。
その結果、羽田空港が両方の項目で最悪の5と判定された。
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 23:49:28.43 ID:tmTwwFd80.net
- >>636
そうは許さないデルタ
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 23:53:01.98 ID:sU/uH1hQ0.net
- まあちょっと反発を招くとは思うが、2016年度まではJALへの公的支援による競争環境の歪みの是正がおこなわれるからな。
日系は、JL昼2（SFO、JFK）、NH昼3（LAX、ORD、JFK）夜1（HNL）になるんじゃないかな。
米系は、AA昼1（LAX）、UA昼1（SFO）、DL昼3（SFO、LAX、JFK）、HA夜1（HNL）になるのでは。
良い悪いは別にして、とりあえず予想。
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 01:10:53.12 ID:+pO4F19z0.net
- >>638
もうデルタはいらん！
全面撤退すれゃいい！
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 01:15:30.67 ID:kJQRpJkl0.net
- JL/AAもJLの規制が外れてから配分あった方が都合いいから、密かにデルタと手を組んで妨害してたりして
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 18:28:25.22 ID:U5z1eQxC0.net
- >>639
いま羽田から深夜枠で飛ばしている路線は減便しないと思うけど、どうだろう。
（日系 JL (SFO･HNL)・NH(LAX･HNL)／米系 AA(LAX)･UA(SFO)･DL(LAX)･HA(HNL)）
JLが仮に２枠だったとしても、日本人がJFKの５倍近く訪れるHNLを切るとは思えない。
DLがSFO再殴り込みは今の成田ハブを崩さずに参入できるからあるかも。
DLはLAX･SFO･あと一つは大穴でSPNかな。
>>641
割とありえるかも。いま、羽田枠が決まって嬉しいのはNHだけかな。
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 18:35:52.31 ID:20PrAoX50.net
- なんだこりゃ
羽田が成田と遜色ない国際空港と化してるんだが
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 20:45:48.58 ID:m2WlC6eF0.net
- べつに国内空港だった覚えはない。
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 00:48:46.97 ID:cKF7RiOA0.net
- 羽田がいっぱいいっぱいだから国際線を切り分けようって死人まで出して成田作った訳でして
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 00:53:06.08 ID:IJb3VTAy0.net
- >>645
死人って勝手に犯罪で暴れた連中からのこと？通常の工事過程で死者でたの？
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 04:23:28.26 ID:+jv4wn2L0.net
- >>634
今回も無理でしょ。ANAはペーパー効力のうちに決めたいだろうが。
>>641
妨害も何も、アメリカンが本当に欲しい枠数を無制限に言えば、一発で流れるよ。
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 04:27:48.63 ID:tvzy/aRQ0.net
- >>640
それは困るけど
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 12:40:20.31 ID:DcrBtfPl0.net
- >>645
技術の進歩で羽田でもそこそこ飛ばせるようになっちゃったんで…。
今さら過去の前提条件に拘っても…。
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 12:41:24.19 ID:3Pyq+j5T0.net
- >>646
お前は先祖から代々受け継いで生活の糧となっている農地をいきなり空港作るから出て行けと言われて納得出来るのか？
成田の設定自体が議員と鉄道会社の利権で決定されてるのに？
いまだにアクセスに時間がかかり新幹線を作る計画も国鉄民営化で頓挫
24時間運用も出来ず拡張も出来ない無計画さ
諸外国から大型公共事業の悪しき例として真っ先に挙げられ
「ナリタを繰り返すな！」
のスローガンすら存在するのに？
成田は自民党の利権癒着にその場しのぎの売国施政の象徴
立場を問わず成田紛争で殺された人たちはその犠牲者だぞ？
お前は今すぐ吊ってこの人たちに詫びて来い
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 12:53:06.33 ID:IJb3VTAy0.net
- >>650
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 12:57:28.80 ID:81NRxNa70.net
- >>650
基本的には同感で、歴史的経緯に鑑みて、
成田には当分東京の玄関としての役割を
担わせる道義的な義務が政府と国民に存在する。
ただし、「先祖代々」は違うと思う。
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 13:01:35.63 ID:anYvkz5w0.net
- 成田なんて羽田のE完成で用済みだろ
畑にでもすれば
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 15:52:57.14 ID:bssDKNMf0.net
- http://www.daily-cargo.com/new/news/102372/
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 15:53:52.75 ID:bssDKNMf0.net
- これって、より献金した方に枠を多く配分しますよー、てことかね？
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 16:30:24.59 ID:THEH3ldb0.net
- >>650 >>652
成田に選定したこと自体は間違っていないと思う。
1960-70年代の当時は埋め立て技術が今よりずっと未熟で、現空港は拡幅不可。
ただ、東京圏から100km以内に羽田と両立し、かつ横田空域の影響をあまり受けない新空港は必要。
そのなかで、必要な用地の半分近くが国有地の下総御料牧場や千葉県有林である成田を
新空港の建設予定地に選定したこと自体は間違ってないと思う。
しかもその周辺の土地は開拓農民(その多くは満州国からの引き揚げ者)だし、
ちゃんと事前説明して補償もしっかりと準備していれば、いまと変わった結果になっていたと思う。
問題は、政治家が一度「富里」とかいう用地買収がどれだけ必要かわからない場所に
地元への利益誘導のためだけに建設しようとし、撤回したという前例を作ったこと、
それなのに成田では説明も補償もなしに強引に進めてしまったことだと思う。
今でもその結果を引きずっているし、これからも解決できないのなら、
拡張できるようになった羽田が将来的に日本の首都の玄関になることは避けられないと思う。
あとはそのタイミングだと思うけど、まだ成田のハブ機能を受け入れられるほどの能力が
いまの羽田にはまだないから、その核となる米国線を移すには時期尚早。
ただ成田の使えない時間や、ハブに影響がない路線を羽田で飛ばすのはいいと思う。
成田がこの問題を解決し、運用時間の延長や新滑走路の設立が決まるのが先か、
羽田の能力が成田のハブ機能を受け入れられるほど向上し、移管されるのかが先かだと思う。
(結果的に)血を流してまで作った成田を作ってまでして手に入れたハブ機能を
中途半端に羽田に移管して、崩壊させてしまっては話にならないし、
かといってこのままの状態でいいとも思わない。
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 16:31:48.49 ID:THEH3ldb0.net
- ごめん、最後消し忘れた
(結果的に)血を流してまで作った成田で手に入れたハブ機能を
中途半端に羽田に移管して、崩壊させてしまっては話にならないし、
かといってこのままの状態でいいとも思わない。
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 16:59:49.02 ID:/2hv3htP0.net
- 富里案の前の霞ヶ浦案ってどこだったんだろうね。霞ヶ浦のどこか半島部分に作れば騒音問題ももっと少なくて24時間化もより容易かったし、今の技術なら埋め立ても可能で拡大も出来ただろうに。
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 18:48:51.48 ID:THEH3ldb0.net
- 初期計画は霞ヶ浦の西側のうち、阿見町･美浦村側からの埋め立てだったと思うよ。
昔なにかで見たけど、ソースが見つからなかった･･･。
確か空港のマスタープランは、富里案と同じような感じ。
（というか、愚かな話だけどあの計画図が先にあって、
それを作れる用地があるという理由で、富里か霞ヶ浦になった）
その後結局、ボーリング調査によって埋め立てが難しいということで富里になった。
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 19:23:28.21 ID:DcrBtfPl0.net
- まぁ百里から離れつつ、都心への直線距離でいうとそこしかないよなぁ。
海だった場所が利根川の付け替えで砂が堆積して陸地と湖が形成されただけだから
羽田空港以上のマヨネーズ地盤。
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:26:25.92 ID:h2FbxwSU0.net
- 雪で羽田空港に０時過ぎ着でどうしろと？
電車モノレールリムジンバスは？
ANAの馬鹿
- 662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:38:49.38 ID:grp4LA3fs
- 窓側で上空から眺めたんだが、D滑走路沖に並行してもう一本作れそうだったな、
航路に影響与えずに
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:30:09.46 ID:TCSiysnf0.net
- >>661
24時間待機してて便利なタクシーをご利用ください。
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:31:55.49 ID:OE9rspZy0.net
- >>661
何とか1タミに移動してファーストキャビンの大浴場であったまって寝ろ
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:38:22.44 ID:h2FbxwSU0.net
- >>663
>>664
タクシー使うほど金持ちではありません
１ターミナルのカプセルホテル予約で一杯
蒲田の漫画喫茶泊まるか
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:40:12.29 ID:TCSiysnf0.net
- >>665
国際線ターミナルのベンチで夜を明かすのが一番安上がり。
治安的に不安はあるが。
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:43:31.84 ID:MvzjMpIX0.net
- >>656
開拓農民の犠牲によって作られた成田は即時撤廃すべき
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 20:52:30.89 ID:gy+at9VB0.net
- >>665
最終バスかタクシーで国際線行け
もしかしたらANAならバスを出すかもしれん
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 21:21:48.68 ID:DcrBtfPl0.net
- 0:20に京急蒲田行きがある。これを遅らせるだろう。
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 21:42:10.16 ID:gy+at9VB0.net
- >>669
電車を遅らすってのは聞いたこと無いな
やるとしたら、リムジンバスの手配で国際線、または主要駅への送迎ぐらいだろ
ましてや天候不良だと、ANAの責任じゃないし
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 23:21:22.23 ID:lK6newjn0.net
- >>669
それ蒲田で深夜特急に接続だから意地でも遅らせないはず。
深夜特急は待たないからね。
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 23:25:19.24 ID:Gyyhuzci0.net
- >>659
日本は発展が早過ぎたのかな。
後追いなら日本もきっとICNみたいなの作れたよね。
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 00:16:22.36 ID:3oCmdJxJ0.net
- >>672
でも同じ頃に作ったCDGは、地主が数人だったので地上げが上手くいったらしいからな。
フランス革命で平等になったはずのフランスですら大地主が残ってたということだろうから
アメリカ様が占領時代に農地開放で小作農をたくさん作ったのが悪かったのかもしれない。
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 00:24:14.80 ID:JyBQKMnh0.net
- さて、羽田が都心側から進入できるようになるとなると、
当然都心側にも海側と同じ制限表面を設定する必要があると思うんですが、
東京タワーくらいは特例でどうにかするとしてもどうするんでしょうね。
丸の内で390mのビル建てるもんね！ とか言ってる地所さんも居るみたいですが。
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 01:12:23.89 ID:wEHuAaO20.net
- >>670
空港で電車の終電の出発遅らせるってのは聞いたことないな。
電車だと↓こういう話が有名か。
712 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/09/29(金) 12:58:45 ID:Vz3eOREW
阪和が遅れる→東海道線が遅れる→東京ゆき夜行も遅れる→翌朝首都圏のダイヤが乱れる
バンザーイ
715 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/09/29(金) 16:33:35 ID:2YUVt/P+
もう阪和線遅れないで！遅延の連鎖（寝台特急あかつき繋がり）で長崎本線も
遅延するから（阪和線は全線複線で復旧は早いけど、長崎本線は途中から単線で
下りも遅延すれば上りもおくれるから）
725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/09/29(金) 22:11:58 ID:1BViAua9
>>715他
かなり前の話ですが、漏れの経験。
阪和線での遅延（「くろしお」か「はるか」の遅れ）のため、新大阪駅で東京行き最終のぞみが接続待ち。１５～２５分前後遅れて新大阪を出発。
新横浜でも遅れを取り戻せず、１０～１５分ほど遅れて到着。横浜線八王子方面の最終が接続待ち。遅れて発車。
町田駅で小田急線下り最終にのるのだが、冷や冷や。しかし、接続待ちをしてくれていた。町田駅では自動改札を開放し、「とにかく走れ…」とのアナウンス。
おかげで、無事目的地についたという経験がある。
小田急の客は、阪和線の遅れのため、小田急が遅れているなんて想像もつかないだろう、と感じました。
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 01:14:44.44 ID:Jax2q7DX0.net
- 390mのビル建てるところは大手町なのだが、
地所さんは有楽町も含め「丸の内地区」と言い張るんだよなぁ。
うちの本社があったところだから大手町の方が愛着あるんだが。(実際大手町だし)
まあ、もう新橋に移ったからいいけどさ。
スレチ、すまん。
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 01:19:46.80 ID:yiDs1/ue0.net
- 新千歳からの便が続々到着。第２ターミナル到着エリアが始発電車出るまでカオスか。
日本航空は飛ばしてないみたい？
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 02:37:17.74 ID:WcnjkiwJ0.net
- >>653
バックアップの意味でも2つ空港は必要だよ。24時間使えないがな。
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 02:41:47.64 ID:En99pWWv0.net
- >>656
東京圏の人口や経済規模考えたら、羽田成田両方必要でしょ。
絶対的に羽田有利はかわらないが、津波被害まで想定したら成田もいる。仙台空港見たら羽田のみって考えは愚か過ぎる。
ただ今までの航空行政がダメ過ぎたな。
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 02:45:11.67 ID:En99pWWv0.net
- >>665
まんが喫茶空港にあったら面白いのな。
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 03:51:56.14 ID:/XRESBFX0.net
- >>673
開拓農民を引き揚げさせず、満州に放置というやり方でも成田は楽だったはず。
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 03:54:10.40 ID:/XRESBFX0.net
- >>680
関空
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 05:27:38.10 ID:kzzS+PoZ0.net
- 仙台空港は標高1.7mで外海に面してるからね
東京湾内の津波高は東日本大震災で引き上げられたけどそれでも水没しないよ
羽田成田両方必要ってのは同意だが
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 08:52:03.80 ID:l3xlGiSQ0.net
- >>683
津波10mクラス来たらダメじゃない？
湾内でどうなるかにもよるけど。
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 09:15:44.45 ID:zcYwYLYw0.net
- >>684
来ない
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 09:31:11.04 ID:0sAJU4650.net
- ID:IJb3VTAy0
ID:/XRESBFX0
違法入国した犯罪者の末裔であり遺伝子異常によって脳幹に欠陥のあるキチガイ朝鮮人だろ？
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 12:28:10.14 ID:sY0p2wsD0.net
- 以下を全部やらないと日本の航空需要は賄えないよ
○羽田
E滑走路
AC滑走路3500メートル化
BD滑走路平行化とネズミーランド上空航路
第二国際ターミナルと駅の設置
レストラン売店の改善
大型機用スポット
都心上空航路
横田空域変換
鉄道アクセス改善
○成田
第三滑走路
B滑走路3500メートル化
第四ターミナルと駅の設置
空港ホテルの設置
鉄道アクセス改善高速化
早朝深夜の営業時間延長
- 688 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 12:47:20.29 ID:0sAJU4650.net
- >>687
成田で得た利益でネズミーランド作ってるんだぞ？
運輸～国交の天下り先で自民議員だけでなく公明民主辺りともベッタリ
あり得んよ
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 13:44:07.02 ID:reWmZeYp0.net
- >>684
湾内にそんな津波が来るような災害が起こったら、津波の前に
東日本は完全に壊滅して復興すらできなくなってるから空港もいらない。
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 16:51:36.67 ID:crU9tHxp0.net
- >>689
自民と公明が連立組んだのは開港後ずっと後だし
羽田国際化を決めたのは民主だし、無理やりネガキャンして馬鹿なの？
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 17:50:15.39 ID:0sAJU4650.net
- ネズミーランドの親会社の鉄道にバスがどこ走ってるか知ってるのか？
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 18:02:24.12 ID:F4gLGVZU0.net
- デゼニランド知ってるやつおる？
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 19:48:46.83 ID:CUMS2IHp0.net
- >>687
羽田のレストラン売店の改善って具体的になによ
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 19:50:29.47 ID:q2lLNPyB0.net
- 気取った店ばかり、って言いたいんじゃないかと。
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 19:56:34.61 ID:eykcOn1k0.net
- 社長の趣味だから仕方ない
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 20:30:28.75 ID:aqzCJ34j0.net
- >>696
日本空港ビルデングって、そういう話が絶えないよな。
今の社長は生え抜きらしいが、会社の役員経歴見れば
国交省や関係省庁の天下り天国だし。
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 20:42:26.91 ID:8sAy27Vy0.net
- >>694
国際線は深夜中心なのに、レストランや売店は21～22時でほとんど閉まっちゃうからじゃない？
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 20:43:25.79 ID:CUMS2IHp0.net
- >>697
生え抜きって言っても今の社長になってから10年近くなる。
前の社長だって一応生え抜きなのに数年。
ちょっと異常かも・・・
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 20:48:01.01 ID:CUMS2IHp0.net
- >>698
それって成田も当てはまるような
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 21:06:45.38 ID:zcYwYLYw0.net
- >>700
成田は夜そんなに便多くないし、21時過ぎには多くの人は出国してるでしょ
羽田の場合これから賑わうってタイミングで店しまっちゃう
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 22:39:20.19 ID:zhD7AXt/O.net
- >>699
あまり、いい噂は聞かないな。
去年か一昨年か、社長と同じ名字の人間が新卒採用の担当
＝総務・人事で名前出てたというし。
まぁ１０年やってればコネとかやり放題だろうなぁ。
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 23:41:03.49 ID:2xZ0UHCg0.net
- 日本空港ビルディングって、学歴高いのかな？飛行機が好きすぎるのだが、日駒じゃ門前払いかな。
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 23:46:39.32 ID:eykcOn1k0.net
- >>703
空ビルの子会社を狙ってみれば？
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 02:06:56.38 ID:0/X0jCJM0.net
- 上は天下り枠だし中間以下は縁故雇用とコネ採用だけの不毛地帯ですよ
お役所より給料がマシだと思いきや手当云々含めれば地方公務員の方が全然マシ
仕事は半分お遊びですけどね
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 12:03:20.88 ID:9iBFI9mv0.net
- >>690
救援物資とかいるでしょ。
とにかくあらゆる想定をしないとダメってこと。だから成田要らんとかは無茶苦茶だって意味。
自分は大体羽田しか使わないけどね。
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 12:04:13.51 ID:9iBFI9mv0.net
- >>685
また起きたら、想定外って言うんだろうな。
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 12:36:50.47 ID:sovNSsaJ0.net
- 東京湾で10ｍ以上の津波を想定するのは無意味
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 12:43:21.80 ID:75CsTKSGO.net
- >>705
現社長の鷹城（？）だっけか。
なんかやけに笑った顔の写真を良く見るけど、あの笑顔がどうにも
ワ○ミの会長と同じオーラを感じるんだよな。
そういやワ○ミも羽田空港のお隣、大鳥居にデカイ社屋があったような。
意外と似た者同士、お知り合いだったりしてな。
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 15:09:22.44 ID:nNZJ/EkP0.net
- とりあえず、羽田発着枠めぐる日米航空交渉は16日から２日間の日程で、
東京で開かれることになったようだね。
羽田発着枠めぐる日米航空交渉、１６日から
http://www.asahi.com/articles/ASJ2D44GHJ2DULFA010.html
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/13(土) 02:48:23.94 ID:An+Pqf300.net
- >>680
国際線に有れば良い
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/13(土) 19:44:46.67 ID:lvsSUSpe0.net
- >>703
居なくはないけど、マーチがボリューム層ですよ
コネ社員もマーチレベルの学歴だし
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/13(土) 20:49:34.07 ID:MLNvG5Wg0.net
- >>705
子会社は子会社で、こんならしいしな。
空港ビルの子会社で、設備管理やってる会社。
日本空港テクノ 役員の大罪
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1310740532/l50
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/14(日) 11:19:01.40 ID:gBolkeJw0.net
- すごい南風だな
こんな時は16に降ろしたりはしないの
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/14(日) 11:39:13.81 ID:sKsDFZ1u0.net
- >>714
２２か２３で降りられる横風を超えたら１６になります
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/14(日) 15:59:11.23 ID:1lheg6yy0.net
- 22と23のパラレルランディングもえー！
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/14(日) 16:52:59.49 ID:dmE8aEQo0.net
- 18℃ガクブルの那覇から、ポカポカ21℃の羽田に帰着。
何だかなあ。
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 16:05:52.40 ID:i/oZAxkF0.net
- 昨日乗ったSFJ20便が22に着陸したが、
国際タミ前を通りAラン横断して2タミのDラン側のいつものスポットまで延々と地上走行。
あんなとき23に降りてくれたら近いのに・・・
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 18:26:08.99 ID:nCbVmN4c0.net
- 羽田は小型機禁止
767、787クラス以上限定にする
機材ないLCCは成田、調布、厚木に引越し
ANAJALのA32#やB737の路線は767、787に置き換え減便
ダブルトラック路線は共同運行便化で相互に補完して減便の影響がないようにする
浮いた枠をアメさんが納得するように活用
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 18:28:10.51 ID:V8End/5K0.net
- 羽田の不採算路線の中には国策で飛ばしてるものもあるから移設は難しいんじゃないの
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 18:56:04.98 ID:lS0FY0r50.net
- 馬鹿の妄想にいちいちコメントする必要なし
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 19:18:01.43 ID:jkMwNGCa0.net
- そもそもアメリカなんか国内線は小型機主体だしな。
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 20:36:00.81 ID:nCbVmN4c0.net
- アメリカの国内線なんかどうでもいいよ
羽田という特殊な空港の問題だから
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 23:43:52.39 ID:ZtMZ3Bix0.net
- 2016年夏、A320の2機で中部-新千歳･仙台･桃園線に就航
2017年、6機体制で中部-仁川･北京･天津･無錫･上海･香港･マカオ･グアムに進出
2018年、A330を2機導入、A320は9機に増強。あわせて成田を第二拠点化。
成田-北京･天津･上海･無錫･北京、新千歳-香港･マカオ･シンガポール線と中部-シンガポール線へ就航
2019年、成田･中部-ホノルル線就航で太平洋線へ進出
また、桃園を新たな拠点として加え、桃園-ベトナム、シンガポール線に就航
このときA320型機12機、A3304機の16機体制
2020年、A320型機14機、A330型機6機体制で株式上場を目指す。
あわせて成田･桃園-仁川就航、さらに日本からアメリカ本土へ。
中部-シアトル線・成田-サンフランシスコ線（これのみ米国の許可待ちだと）に就航予定。
あれ羽田よいとこ羽田エアベース羽田羽田のはねｄ・・・はｎ・・・（´・ω・`）.;:…（´・ω...:.;::..（´・;::: .:.;: ＴＴ；グスン、、
意訳＝エアアジアグループはＡＮＡと近年の全日空国際線躍進劇と関係が深い羽田空港を嫌っています、トニーさんプンプンやでほんま。「第一回目の日本進出では間違ったパートナーと組んだ、これが日本市場ラストチャレンジや！！」って発言しててワロタｗ
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 04:40:43.02 ID:KMTS0Igf0.net
- >>708
湾内で自身起きる想定どっかで見たけどな。備えあれば何とかってやつだよ！
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 07:26:13.32 ID:mEpi/geN0.net
- 718がお金出してくれるならいいが、何万年に1回みたいなことにいちいち
備えてたら、世界中で海沿いに空港なんて作れないでしょ
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 09:42:09.79 ID:hc8oLUC70.net
- >>725
東京湾なんて本当ボトルの口状態だし
地震はおきてもそんな直下で１０m超す断層なんできない
湾岸コンビナートが大変
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 09:53:10.00 ID:4ZfOgGRc0.net
- 湾内で10メーター超す津波が起こるような地震なら浦賀水道が危ないわｗ
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 09:56:28.85 ID:7uCZoNB90.net
- 津波が起きるには水深浅すぎるんだよな東京湾は
こないだの津波で安全は証明されてしまったし
むしろ関空とか中部のほうがリスク高い
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 09:57:33.47 ID:VfvvFxKx0.net
- おいおい津波のメカニズムおさらいした方が良いぞw
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 11:24:17.37 ID:TiNiJ6SC0.net
- >>725
そんなことよりも地震そのものや火災による市街地への被害を減らすほうが重要。
それに湾内で１０ｍの津波が来るような地震なら、空港がたとえ大丈夫でも
周辺は全滅していて復興も絶望的だから意味なし。
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 12:00:52.22 ID:IxVfUekU0.net
- >>729にはいろいろ突っ込みたいところもあるけど、
それはわきに置いて、東京湾(と大阪湾、伊勢湾)みたいな内湾の場合、
津波よりも、台風による高潮のリスクが高い
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 12:26:31.96 ID:zWEyYQ+B0.net
- 今日から日米交渉だ。
DLには羽田枠を勝ち取ってほしい！
頑張れ！
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 12:36:50.70 ID:4ZfOgGRc0.net
- >>733
交渉成立だったら米系が昼間使えるんだっけ？
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 12:47:11.79 ID:Db+3mtP00.net
- 交渉成功時は、デルタが羽田の北米線枠をほぼ独占するだろうから楽しみ。
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 12:49:58.18 ID:I6hhfApy0.net
- 米が羽田枠貰うと成田ハブのDLは不利だからDL的にはゼロ希望じゃないの？
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 13:00:51.73 ID:Db+3mtP00.net
- 成田枠分全てを移行させるのに十分な羽田枠確保がデルタの希望 ということになっている。
実際には、羽田昼間の米国線枠が設定されると他の羽田線と接続させやすいUA／NHやAA/JLが有利になると考えて
航空交渉を失敗させるために、無理な条件をだしているのではないかという疑いがある。
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 21:41:38.14 ID:k++DpL2a0.net
- >>737
デルタのみ羽田反対！
ユナイテッド、アメリカン羽田賛成！
ＤＯＴも米系一航空会社が反対してきた現状を
昼間時間帯の羽田米国間を開設することにより
どれだけの人が便利になるか、いい加減判ってきたようだね、
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 21:58:14.51 ID:BJqatXMh0.net
- デルちゃんもたいそう我儘だね
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 22:38:32.20 ID:eFTnnJnT0.net
- デルタの強力な政治力には、アメリカンも困ってるようだからな。
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=63808
アメリカン航空、羽田／LAXを申請、デルタ季節運休を批判
2014年10月7日（火）
さらに、日米間の航空当局間協議の遅れについても、羽田の開放路線についてDLが成田ハブへの「脅威」であると認識し、「成田から羽田へ全てのポートフォリオを動かすことが可能とならない限り、
米国側のいかなる譲歩にも反対」することが原因であり、DLはそうするために「強力な政治的サポート」も集めていると批判した。
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 22:40:25.32 ID:rJpcZUe00.net
- もう航空交渉なんて打ち切って羽田発の昼間のアメリカ便は諦めりゃいいんだよ。
その代わり成田ルールを撤廃して欧州便を羽田に集約すればいい。
以遠需要の少ない欧州便を成田に置いておく必要性は薄いし、
成田発の長距離便がアメリカ便として残るなら成田の顔も立つ。
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/16(火) 23:01:35.52 ID:4ZfOgGRc0.net
- 交渉は妥結しそうなのかな？
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 10:50:09.35 ID:fiFoxR470.net
- 最近デルタ昼間に来てるけど何故でしょう？今日も飛んでる。DL9901便
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 12:18:13.75 ID:Y7jp9hmN0.net
- >>736-738
DLは本当に羽田の枠がほしいのかも。
都心発着で増える4万回は1日60枠くらいだろうから、全部米国線向けになれば今回の分とあわせて70枠程度。
アライアンス毎の公平性を考えて配分されればデルタも20枠くらいは貰えそうなので
かなりデルタの求めてる数に近くなるし、ハワイやグアム以外は全部移管できそう。
問題は発着数の増加分がどの程度米国線向けに割り当てられるかだから
ここで揉めているんじゃないかと思う。
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 12:21:32.25 ID:yJdj157y0.net
- ANAが北陸新幹線開通で浮いてくる国内線枠を返上し、国交省が国際線枠に転用し
北米路線に多めに配分すれば交渉成立の可能性がありそうだな。
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 12:25:11.81 ID:javIz6Fg0.net
- 成田にはDLの格納庫があるが羽田には作れないというジレンマ。
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 12:39:11.18 ID:a+/d63fH0.net
- 格納する時だけ成田に飛べばいいんじゃね？
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 12:50:13.66 ID:cbJFQa0X0.net
- 拡張余地のない羽田ハブ構想w
東京人のバカっぷりには笑える
前原GJ
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 14:49:17.33 ID:jmiUM4S00.net
- >>744
運行に向いた時間帯があるから発着枠総数が増えてもその時間帯で枠が確保できないと意味が無い。
もちろんそんな時間帯は何処のエアラインも欲しがるわけで。
更に枠が確保できてもターミナルの駐機スポットが確保できないと運行出来ない。
乗り継ぎや出発到着時間を考えれば短時間に多数の便が集中することになり
羽田国際線ターミナル程度の規模では対応できない。
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 16:18:37.48 ID:UY6vV2DC0.net
- >>749
でも都心上空飛行が認められるのは米国線が集中する午後3時～7時だけだから
増える60枠は基本的に全部米国線にとって都合のいい時間帯だよね。
駐機スポットとかは米国線以外がその枠に入っても同じ問題が生じるから
午後3時ー7時に増枠するってことは何か解決の目処が立ってるんじゃないかと思う。
もちろん増枠分が国内線になるなら話は別だけど。
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 16:49:50.72 ID:RsckM7wL0.net
- 羽田発着枠の内訳
http://centreforaviation.com/images/stories/2013/oct/04/japan_top_markets.png
韓国こんなにいらねえだろ
これじゃアメリカも怒る
韓国を羽田から追い出せばデルタ来れるじゃん
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 19:17:05.14 ID:jmiUM4S00.net
- >>750
デルタの便はその時間帯だけでも22便11枠必要なんだよ。
更に他社と国内線にも配分するとなると60枠あっても余裕はない。
国際線ターミナルの拡張の予定も無いし。
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 19:55:19.40 ID:IdUaM2VZ0.net
- 国際ターミナルの固定スポットは増設する予定だよ。
国内線のスケジュールを調整すれば、米系の移転は可能。
南風時の夕方に都心上空の飛行を可能にしたのは、そのため。
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 21:26:02.08 ID:UM1VP/iz0.net
- >>741
NOU接続はどうするんだか
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 21:40:04.01 ID:CmnhYJGg0.net
- とりあえずソウル便減らすべきだな
19:45 JL ソウル
19:55 KE ソウル
20:00 NH ソウル
20:05 OZ ソウル
異常過ぎるだろ
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/17(水) 22:07:11.03 ID:KU4Elni30.net
- 需要がないのにずっと飛ばしてるバカは居ないのだぞ
遠いアメリカより近場の中台韓の方が旅客需要多くて当たり前じゃないか
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 01:45:51.37 ID:Zssv787p0.net
- 素人に毛が生えた程度の女に写真の雑誌講師をさせる事が謎の羽田有料撮影会。
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?ToCd=TD&p_from=800000&p_company_cd=1002000&p_course_no=490167&pc=1#_ga=1.240140359.596625504.1423417899
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 02:53:33.97 ID:zL0O75w50.net
- ソウル多すぎじゃね？
今韓国を優遇する理由があるのかどうか
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 04:44:17.96 ID:2rBgXBWJ0.net
- >>753
>国際ターミナルの固定スポットは増設する予定だよ。
今具体的にそんな動きあったか？
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 07:36:50.86 ID:jETXM1Rf0.net
- >>756
でも通勤電車じゃないんだから、20分に4本は異常だろ
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 07:45:40.00 ID:kOpy3C7f0.net
- >>760
各社で平等に割り当てた結果だよ
小学校の劇でもんぺのせいで白雪姫が10人居るようなもの
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 07:48:49.40 ID:m0kYkxj/0.net
- 将来的にはどんどん沖合に移転するしかないね
メガフロートでも何でも方法はあるんだしオリンピックだけじゃなく東京や日本の将来を考えて拡張計画作れよ国交バ官僚共は
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 07:49:22.61 ID:K4qVqpn90.net
- ソウル便はインバウンド需要ある。
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 07:49:58.08 ID:tr3H1sE+0.net
- その4本が全部737かA320というなら言い分も分からないではないけど、
4本ともワイドボディでしょ、それ。じゃあこれ以上どうもなりませんがな。
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 08:54:05.94 ID:3kLzI1Tr0.net
- 全部需要があるからソウル便が存在する。
みんな混んでるよ。なんせ年400万コリアンが訪日するし
訪韓減った日本人も150万いる。
そんな必死に減便訴えなくても と思うが。
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 11:24:04.18 ID:ZyXB0wOL0.net
- >>755
韓国は伊丹と同等の扱いですｗ
まあ実際通勤で定期券必要なくらい
使ってる韓国人もいるらしいしね 羽田までは
送迎つきで
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 11:45:34.38 ID:jETXM1Rf0.net
- 需要あるのはわかるが、せっかくコードシェアやアライアンスがあるんだから
もう少し時間を分散したらと思うが
20:00ちょっと前に一斉にソウルに帰る理由でもあるのか？
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 11:51:39.71 ID:YkY3nREX0.net
- 需要があっても運行が危険な大韓航空とその子会社LCCは全面乗入れ禁止にするべき
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 11:55:13.28 ID:nucI/jVP0.net
- アシアナはいいのか
アシアナはいいのか
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 12:03:25.83 ID:tr3H1sE+0.net
- >>767
金浦には23時-6時の発着に制限があるという国交省の資料情報が。門限だね。
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 12:06:21.23 ID:zL0O75w50.net
- テロリストと爆発物の出国許すような空港からの乗り入れもやめてもらいたい
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 12:28:35.45 ID:xWsoODiW0.net
- 就活68社全滅して、社会から不要判定食らった。
まじめにテロリストになるしかないな。
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 12:39:12.70 ID:8JLsDZ3x0.net
- >>767
韓国系を大型化し、日系は減便すべき
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 13:20:34.16 ID:WsFXOzq+0.net
- 韓国もアメリカも、空港のセキュリティチェックがザルだという事が分かったからな
正直、あまり来ないでほしいw
- 775 ：743：2016/02/18(木) 13:24:06.75 ID:3dPaYosC0.net
- >>752
ほとんど繰り返しになるけど、都心上空解禁で増える枠は全部その時間帯だよ。
もしそのうちの大半が米国線に割り振られるとすれば
スカイチームへの割り当てが1/4でも離島以外の便をほとんどを移せるので
デルタにとっても交渉の余地はあると思う。
今更ピーク時の新規枠を国内線に割り振るとも思えないので、
もし国際線ターミナルの余裕がなくて発着便を増やせないなら
そもそも都心上空飛行解禁は意味なしってことになってしまうから、何か対策はしてるはず。
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 13:58:42.21 ID:yMVCzwv30.net
- >>755
KEとOZにA380で飛ばさせたほうがいいな。
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 17:42:42.37 ID:7s916lFO0.net
- 羽田―米国便、昼間も就航へ 日米航空協議が合意
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO97419950Y6A210C1000000/?dg=1
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 17:45:04.16 ID:zL0O75w50.net
- >>777
デルタが折れたの？デルタの羽田移転決まったの？
よくわからん
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 18:37:32.18 ID:DRFTRdLp0.net
- 深夜便を無理に減らさなくても グアムあたり飛ばすこともありだね
ニュージーランドやオーストラリア便でもいい
やはり 成田の天下りの方々への配慮かな
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 18:51:09.30 ID:kxZ77GXP0.net
- 深夜は自由に設定できるから。
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 18:54:42.04 ID:dp6wb+5J0.net
- 日米合意で羽田-LAXやSFOの深夜便はなくなっちゃうの？
仕事終わりに飛べて個人的に使い勝手よかったのに…
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 19:00:36.74 ID:n7/qeb4M0.net
- こういうのを、痛し痒しって言う。
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 19:02:50.15 ID:Hc+7AS1q0.net
- 大正義羽田空港
成田wwww
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 19:07:27.19 ID:bBeIx9Q50.net
- 羽田空港の未来は移民の玄関口か
地方にはもう人がいないもんね
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 19:22:54.59 ID:2rBgXBWJ0.net
- >>775
その時間帯の成田発着北米線は
DL：13枠 AA：3枠 UA11枠 合計27枠
NH：7枠 JL：3枠 合計10枠
日米通算37枠必要になる。
更にその時間帯は羽田国際線でも需要がある時間帯だから全て北米線で埋めてしまうのでないなら
今の倍以上の駐機スポットが無いと捌けない。
羽田国際線ターミナルは北はBランウェイ、南は国際貨物ターミナルがあり、これ以上の拡張はできない。
離れたところに新規ターミナルを作るのなら解るが、そんな動きは今のところない。
>>778
日米合計10枠が昼間に設定されただけだから、DLの移転はできない。
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 19:59:40.75 ID:X/V880ku0.net
- 深夜の西海岸路線は人気があったのに、、、
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 20:23:08.87 ID:LvzP8eZD0.net
- 深夜便枠を減らすなんてどこにも書いてないだろ
朝日の記事には、昼間枠8深夜枠2が増えて、深夜枠はハワイ便になるんじゃ？とは書いてあったが。
でも深夜発の西海岸便需要はまだあると思うけどな
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 20:45:50.03 ID:7s916lFO0.net
- 合意によると、昼間時間帯の発着枠を１０枠とする一方、深夜・早朝時間帯は現在の８枠から２枠に減る。１日の発着枠は計８枠から計１２枠に増え、日米の航空会社が６枠ずつ使う。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160218-OYT1T50086.html?from=ytop_photo
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 20:46:15.73 ID:K9F1cofe0.net
- >>787
羽田空港のアメリカ路線 日米合意
>これまでゼロだった午前６時から午後１１時までの昼間を含む時間帯に１日で合わせて
>１０往復のアメリカ路線を設け、日本とアメリカの航空会社に５往復ずつ割り当てます。
>一方で、深夜・早朝の時間帯については、現在の８往復の発着枠を２往復に減らし、
>日本とアメリカの航空会社に１往復ずつ割り当てます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160218/k10010413941000.html
- 790 ：780：2016/02/18(木) 20:53:05.61 ID:LvzP8eZD0.net
- ごめん、俺がよく読んでなかったわ。大変すまんかった。深夜のSFO便なくなるのは確かに痛いな。
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:10:17.01 ID:y0Fw2M7Q0.net
- E,F滑走路まだー
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:13:56.94 ID:4CSTA0Gq0.net
- >>789
昼の10往復の配分：NH3、JL2、UA1、AA2、DL2かな？
深夜の2往復の配分：NH1、AA1かな？
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:14:52.07 ID:77g9q1TK0.net
- >>792
ハワイアン死亡
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:19:38.64 ID:dUgXpLMj0.net
- アメリカ人もビックリするだろうな、こんなショボターミナルに着いたら
間違ってパラオに来たのかと思うレベル
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:21:43.45 ID:XQ80l1980.net
- 成田並のハブダイヤ組んだら処理落ちしてロスバゲ多発しそうw
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:47:02.50 ID:DRFTRdLp0.net
- 羽田の深夜枠 ピーチかバニラに割り当てたいんか ANAもなかなかやのう
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 21:49:11.50 ID:zVHReqE00.net
- ただ、深夜業務は地上職員組合が反発しているよ。
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 22:00:34.93 ID:zpxTkWtD0.net
- スイス〇ートの仕事が昼間になりそうでよかったじゃん。今は深夜のアメリカン1便しか仕事ないんだから。
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 23:51:19.59 ID:U4wPUj3f0.net
- >>792
航空連合ごとに同数になると予想。
昼： NH3, JL2, AA2, DL3
夜： NH1, DL1
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 00:13:18.42 ID:37uoeOgc0.net
- 空いた深夜枠をLCCに充ててエアアジアゼスト、ジェットスター辺りが就航したら面白い
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 01:33:40.54 ID:AbkIMhtf0.net
- 深夜枠を削るのはどうかと思うよ、昼：NH3、JL2、DL3、AA1.UA1
深夜：JL1、NH1、HA2、DL2、AA1、UA1 これが理想だと思う。
昼枠増やすために深夜枠減らすなんて残念、深夜も増やしてほしい
本音を言えば昼間はHNL路線を含めて24枠欲しいです。
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 01:54:55.20 ID:LW+ibfM30.net
- >>792 >>799
HA「は？」
昼JL2NH3/AA1UA1DL3
夜JL1/HA1
と予想。夜合わせて同数とはいえ、
昼JL2NH3は平等とは言えない十分な傾斜配分。
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 07:59:39.61 ID:7nhz/Sya0.net
- 深夜専用の地上職員を雇えばいいのに。
羽田の枠増やすためにE滑走路早く作ればいい。
それと第二国際線ターミナルも。
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 08:20:58.64 ID:rGNTnWth0.net
- http://i.imgur.com/fK2L976.jpg
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 09:11:07.88 ID:qdr1UHmY0.net
- >>803
労働者が経営者発言すんな。
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 09:43:41.89 ID:HQTzdjnS0.net
- 横田空域とバーターにするくらいの知恵者はいないのか
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 10:12:28.00 ID:9lVQf4pC0.net
- だって都内から成田に行く時間が勿体無いもんね
海外旅行でも敬遠したいレベルなのにビジネスじゃ余計にね
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 11:07:20.29 ID:ts4rUn+l0.net
- 昼間にアメリカ便が出来るのはいいけどねじ込むほど余裕があるのかな
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 11:12:17.06 ID:yZeHJ0NN0.net
- 羽田トランジットめちゃくちゃ増えると思うよ
やはり都市型空港はハブに有利だわ
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 12:18:11.88 ID:37uoeOgc0.net
- 同省が１２年に日航への対応方針をまとめた通称「８・１０ペーパー」の期限は１６年度末までだが、ＡＮＡホールディングスの片野坂真哉社長は「競争環境の是正については、ペーパーの期限が終わっても主張し続ける」と、今月２日の会見で牽制（けんせい）。
一方の日航は、「期間が定められているという理解だ」（乘田俊明専務）と１８日の会見でかわした。
国は、東京五輪が開かれる４年後までに羽田の発着枠をさらに５３便程度追加する。両社は、その配分も視野に火花を散らし続ける。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160218-00000003-fsi-bus_all
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 14:56:34.55 ID:3cM0sDDT0.net
- >>785
増える分の発着枠を米国を含め世界各地に公平に分配するならそうだけど、
増加分を全部米国向けにするならこの時間帯だけで27枠分くらい増えるよね。
（本当に米国向けになるかはわからないけど）
現行は37枠とはいえ最近のアジア直行便化で2020年には少し減ってるだろうし、
計算上は8割分くらいに相当する枠は羽田で確保できることになる。
だったら共同運航先のないデルタ分は優先して全部移せ、といっても可能性ゼロの話ではないかと。
（もちろんかなり揉めるだろうけど）
駐機スポットは増枠分が米国線になろうが他の路線になろうが
国際線である限り同じ話だよね。
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 22:02:24.41 ID:4fxC5hmD0.net
- >>811
増枠分をすべて米国線にするのは無理があるでしょう。
他の国に取ってもその時間帯は需要がある時間帯だし
際際乗り継ぎを考えた場合、近い時間に多数の便数を集める必要が出る。
デルタに優先して配分すると今度はUA、AAが反対に回るし何よりNHが横槍入れるでしょう。
駐機スポットの問題はどの路線でも同じで現状の１８スポットでは既に過密になっているし
拡張の計画は立っていない。
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 22:31:55.12 ID:ylSUvSgQ0.net
- >>812
国際線同士の乗継は成田で考えれば良い。
国際線同士の乗継だと、いくら羽田だからと言って一便当たり2-3万円も余分に取れないし。
羽田は内際乗継だけ考えておけばいい。
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 22:37:19.44 ID:Fe88rvX40.net
- ID:4fxC5hmD0
こいつはリストラ寸前の成田土民。
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 00:18:14.96 ID:qIZda4gI0.net
- >>810
ANAはほっときなさい、愚痴や不満だけを言い続るこの会社こそ
いつかは破綻する時が来るよ。日航に嫉妬してもねえ
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 12:01:17.65 ID:SjQS5AT10.net
- >>812
>増枠分をすべて米国線にするのは無理があるでしょう。
>デルタに優先して配分すると今度はUA、AAが反対に回るし何よりNHが横槍入れるでしょう。
だからこそこれまでずっと揉めてて決まらなかったんじゃないかと。
デルタが単に反対してるだけなら米国国内では議論になっても米国内で決まってしまえば終わりで、
日米航空交渉自体を1日延長するようなことにはならないような。
>駐機スポットの問題はどの路線でも同じで現状の１８スポットでは既に過密になっているし
>拡張の計画は立っていない。
それじゃあ都心上空枠を苦労して設定しようとしてるのに、その枠で飛行機を飛ばすつもりは全くないってこと？
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 12:19:21.34 ID:N7P/y3K/0.net
- 羽田の国際線ターミナルは小さくない
固定１１スポットの金浦空港で４０００万人さばいた例がある
羽田の国際線ターミナルは固定１８スポットに加え（全スポットが大型機対応）
沖留めも可能な巨大エプロンを有する
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 14:52:51.85 ID:1O9UAz4Q0.net
- 蒲田から第二ターミナル向かう途中にあつもカンガルーのマーク？が入った飛行機があるけど何なの？
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 15:42:00.28 ID:XWM/tc1b0.net
- >>818
カンタスのことか？
豪州は早朝深夜枠しかないこと、及び以前成田でも成田朝着→成田夜発やってたからね、あの会社は。
羽田に早朝ついて客が少ない早朝に折り返すなんてことはしていないワケ。
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 16:12:05.38 ID:H/NcXzsX0.net
- 国際貨物ビル沿いの100番台スポットに PBBを設置できるようビルの延長工事
を行うこと オリンピックまで間に合うように 4機分は固定スポットになる
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 16:14:44.93 ID:EjK4pG7q0.net
- 新聞屋の格納庫は成田へ。
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 16:50:33.97 ID:cHD70Zf60.net
- >>131
スーパー亀レスだけど
ホーチミンだけに
放置民
酔いが回ってきたようだから寝松
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 18:03:32.57 ID:lsA73F7+0.net
- コンコルドを見に行って以来の羽田行ってみた。
随分変わってしまったんだな。
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 18:29:24.78 ID:WKX84zHQ0.net
- コンコルド飛来したのって昭和天皇が亡くなった時だっけ？
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 18:36:49.49 ID:cqyF4Bcj0.net
- おつとめご苦労さんでした
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 18:57:46.02 ID:N7P/y3K/0.net
- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Haneda_Airport_Aerial_photograph.1984.jpg/901px-Haneda_Airport_Aerial_photograph.1984.jpg
コンコルドが来たころの羽田
このターミナルで２５００万人利用とかなかなかすごい
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 20:22:03.26 ID:QMKcIuO70.net
- >>824
調べたら3回飛来してるみたい。
1回目(72年)・・・デモフライト
2回目(86年)・・・サミット開催に伴う仏大統領機として
3回目(89年)・・・昭和天皇崩御の際に、仏大統領機として
今年もサミットがあるから、羽田には普段はあまり見ないような
専用機が集まるのかな。
距離で言えばセントレアだが、そんなにVIP受け入れられるキャパは
無いだろうし。
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 20:37:39.75 ID:Zuwl6cUQ0.net
- 空爆受けてるみたいな爆音が
１時間以上続いてる
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 20:45:13.80 ID:54EeBf3b0.net
- >>819
いつも同じ場所に待機してたから何だろうと思ってたよ。
ありがとう。
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 21:23:07.74 ID:WKX84zHQ0.net
- >>827
そんなに来てたんだ。コンコルドみたいなVIP機来てほしいw
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 22:42:22.10 ID:BGTYJyQ20.net
- 羽田の国際線ターミナルって成田と比べてもショボすぎだよね
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 23:33:52.87 ID:kgmRm6CP0.net
- エミレーツ３１２ 一度成田へ向かってから羽田に降りたね
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 01:43:45.65 ID:QSvcW4YV0.net
- アメリカ路線の深夜枠が減るけど、代わりに何処の航空会社が入るのだろうか？
予想として、トルコ航空、インド系なんか来そう
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 08:49:33.58 ID:K4u9XLgU0.net
- LCCのピーチ バニラをANAが便をねじこむ それに反発するJALのジェットスター
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 09:01:14.70 ID:FPgKTSLkO.net
- >>829
いつも停まってる747ねw
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 09:03:01.66 ID:FPgKTSLkO.net
- >>831
セントレアと似てるよな
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 09:31:50.72 ID:wWltLiy70.net
- 深夜LCCでマカオ便欲しい
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 09:59:07.60 ID:K4u9XLgU0.net
- 深夜 サイパン グアム パラオも いいね
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 10:19:12.62 ID:VFUjZ7+f0.net
- >>819
>>829
SYDは成田と同じで深夜発着が出来ないからじゃない？すぐ出たらSYDの運用時間に間に合わない恐れあるし。
でもANAもHND発着なのに、SYDに一日中停まってるな。あれは何故だろう？
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 10:55:39.82 ID:AWrrheIU0.net
- いつも出発ターミナルとかの歩道にパイプ椅子置いて座ってる人は何者？交通調査か何かやってるの？
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 11:29:28.06 ID:PsLF2Qt50.net
- >>816
>だからこそこれまでずっと揉めてて決まらなかったんじゃないかと。
だから
>だったら共同運航先のないデルタ分は優先して全部移せ、といっても可能性ゼロの話ではないかと。
というのは無理があるという話。
>それじゃあ都心上空枠を苦労して設定しようとしてるのに、その枠で飛行機を飛ばすつもりは全くないってこと？
空域を変えたからといって地上施設が増える訳じゃないからね。
離着陸枠が増えたからといってそれを必ず使う必要もない。
単位時間当たりの処理能力向上による地上待機の短縮や混雑時間帯での離着陸の効率化等の効果があるでしょ。
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 11:38:36.10 ID:PsLF2Qt50.net
- >>817
金浦の後に作られた仁川はその反省を生かして多数の固定スポットを持つ空港になった事はどう思う？
沖止めはバスの手配や乗降客の処理に時間と手間がかかるからエアラインが嫌がるので国際線ではあまり使われ無い。
特に国際線は機材が大型で乗降に時間がかかるから。
だから世の中の国際空港はPBBを備えた固定スポットを多数用意している。
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 12:42:43.24 ID:fUELW5oA0.net
- >>841
これまで決まらなかったけど最近ついに決着したよね。
つまり日米どちらかが無理難題を飲んだ可能性が高いかと。
あと、使っても使わなくても良いような枠だったら
反発を覚悟して都心上空を飛ばしてまで作らないでしょ。
タダで新しい枠を作るわけじゃないんだから。
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 12:48:24.91 ID:ChHZsa3y0.net
- 成田が拡張妨害したから玄関が羽田に移るそれだけの話
成田を信じて投資して裏切られたアメリカ
成田を信じて不便でも成田を使い続けた客
成田を信じてインフラ投資してきた日本政府
すべてを裏切ることになった全部成田が悪い
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 12:48:46.07 ID:WaS400ce0.net
- >>840
バスからの降車場所のことなら、
バスからの荷物降ろし担当だけど、
その人たちのことかな？
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 13:42:16.16 ID:PsLF2Qt50.net
- >>843
単位時間当たりの処理能力が上がるなら使っても使わなくてもいい枠では無いでしょ。
現状の羽田は滑走路が4本あっても使用滑走路によってはタキシングの機体が
滑走路横断を必要としたり効率的運用が出来ていないのだから。
>>844
またこうやってデマを書きこむ輩がいる。自分が馬鹿だと表明していることが解らないのかね？
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 16:13:58.92 ID:d/4847w20.net
- >>839
>>SYDは成田と同じで深夜発着が出来ないからじゃない？
>>すぐ出たらSYDの運用時間に間に合わない恐れあるし。
>>でもANAもHND発着なのに、SYDに一日中停まってるな。あれは何故だろう？
確かにJALのNRT夜発・SYD朝着、SYD朝発・NRT夜着の方が運用効率は良いけど
ANAのHND夜発・SYD朝着、SYD夜発・HND朝着の方が観光客にとっては
無駄に１泊する必要がなく、利便性が高い。
※SYDのホテル代は、総じて高い。
確かANAの宣伝媒体（テレビコマーシャルではない！）にあったような気がする。
まぁ、ＪＡＬに対して差別化？
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 18:43:57.40 ID:rvOnyr2q0.net
- >>847
確かにJALは帰りは乗り継ぎ出来ないからシドニーで一泊することになるよね。
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 18:51:36.88 ID:JHJVNkZg0.net
- 都心通過ルートの住民の反対デモのニュースやってる。
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 18:53:50.68 .net
- 羽田国際線増便の新飛行ルート 反対住民がデモ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160221/k10010416961000.html
羽田空港の国際線の発着便を増やすために計画されている都心上空の新たな飛行ルートについて、反対する住民たちが都内でデモ行進し、「騒音の影響が大きく計画を中止すべきだ」などと訴えました。
国は、２０２０年までに羽田の国際線の発着回数を年間で最大９万９０００回と今の１．７倍に増やし、これに伴い、都心上空を通る新たな飛行ルートを認めることにしています。
２１日は、この計画に反対する品川区の住民およそ１００人が地元の公園で集会を開きました。
品川区では、大井町を例に取りますと、飛行機が上空３００メートルを飛ぶことになっていて、参加した男性は「騒音の影響や事故への懸念が大きく計画を中止すべきだ」などと呼びかけました。
続いて参加者たちはプラカードを掲げながら繁華街をデモ行進し、「静かな暮らしを守れ」などと訴えました。
６０代の保育士の女性は「品川に限らず幅広い地域の住民が影響を受ける話なので、多くの人たちに問題意識を持ってもらいたい」と話していました。
国土交通省は去年から先月にかけて、都内などで繰り返し住民への説明会を開いていて、寄せられた意見を踏まえ、ことしの夏までに最終的な飛行ルートなどを決めたいとしています。
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 18:58:46.39 ID:8v8VAZQd0.net
- 上空300mで飛ぶ旅客機の騒音を聞き分ける耳が欲しいw
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 18:59:55.57 ID:ChHZsa3y0.net
- 旧羽田時代は都心上空当たり前だったわけだが
感覚麻痺してるのか？
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 19:00:47.71 ID:Iqyb6VUr0.net
- >>850
羽田にもプロ左翼が暗躍か。成田から移動してきたりして。
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 19:04:16.30 ID:8v8VAZQd0.net
- サンダースが大統領になったらまた中共が調子こくな。
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 19:04:53.26 ID:8v8VAZQd0.net
- >>854
↑誤爆ｽﾏｿ
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 19:16:37.16 ID:6kgMoFHu0.net
- 羽田が拡張妨害したから玄関が成田に移るそれだけの話
羽田を信じて投資して裏切られたアメリカ
羽田を信じて不便でも羽田を使い続けた客
羽田を信じてインフラ投資してきた日本政府
すべてを裏切ることになった全部羽田が悪い
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 20:18:42.15 ID:l8YlnAHf0.net
- >>850
なんか「普通の住民」とは到底思えないなｗ
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 20:36:09.52 ID:8TI2ynol0.net
- >>850
かわいそうな羽田。
これから成田の気持ちがわかるようになるだろう。
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 20:51:58.60 ID:v5T9wJjS0.net
- プロ市民は消えてなくなれ すべての開発の邪魔者だ
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 21:06:01.73 ID:irzay53M0.net
- 大鳥居に住んでるけど、正直飛行機の音に悩んだことは一度もない
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 21:09:09.45 ID:qIxmZXaP0.net
- 航空機が上空を通ると、エアコン代を出してくれるの？
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 21:12:06.72 ID:I9Vuu79/0.net
- 穴守稲荷も五月蝿くない
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 21:37:12.80 ID:lJwJ7ayT0.net
- 東門前なんかがすごくなるのかな
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 21:58:58.62 ID:sabZuJDO0.net
- 反対派住人（トンキンオリンピックの成功なんてさせないニダ！徹底的に妨害するニダ！）
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 22:39:02.93 ID:xKOkG6dX0.net
- >>861
爆音地域のみ
- 866 ：832：2016/02/21(日) 22:48:33.82 ID:AWrrheIU0.net
- >>845
バス停のところです。いつも寒くても外でパイプ椅子に座ってるから何かの調査かと思ってました(自分はたまに送迎で来る位なので)
ありがとう。
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 22:50:59.85 ID:irzay53M0.net
- >>866
リムジンの人じゃないの？
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 00:54:48.97 ID:pipiZPLEO.net
- >>860
伊丹や福岡なんて市街地のすぐそばだけど、
飛行機の音なんてまるで気にならないよね
っていうか、普天間が世界一危険な飛行場っていうけどさ
伊丹や福岡はどうなの？って思うよね？
普天間は絶対世界一危険なんかじゃないと思う
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 05:46:25.88 ID:jY5w2IF/0.net
- >>868
普天間はプロが使う空港だけど素人が使う八尾なんか道に降りたり落ちたり足だし忘れたり、
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 08:41:40.95 ID:PAW6dTVe0.net
- 羽田さんなんで銃弾を見つけられなかったの？ザルなの？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160222-00000033-sph-base
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 09:02:29.29 ID:Rh4nyws70.net
- 羽田はザル
カッターとか余裕だよ
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 09:03:07.28 ID:Rh4nyws70.net
- 間違えて入れてると帰りに没収だもんいつも
もう少しちゃんとしてほしいね
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 09:18:25.19 ID:kVzm/4m40.net
- ネット探してもあまり出てこなかったので、すみませんがここで質問させていただきます
今度羽田から新千歳に行くのですが、雪国用の半長靴を履いて飛行機に乗っている人はどのくらいいるのでしょうか
普段飛行機に乗らないので…
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 09:40:50.27 ID:z2FRyzEm0.net
- >>873
結構見かけるから問題なし。
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 09:57:37.73 ID:kVzm/4m40.net
- >>874
ありがとうございます
自宅から空港までは40分位なので心配ないのでそれで行こうと思います
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 11:13:55.61 ID:aQTWb8320.net
- >>868
普天間にあるミサイルが暴発したらこえーな。
ミサイル積んだヘリ墜落も。
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 15:07:21.86 ID:dlOxFniN0.net
- >>850
成田や沖縄でお見かけする方々でしょうねw
マスコミもそれはご内密ですか？www
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 17:28:52.13 ID:7X1Hfxyc0.net
- 反対と声高に叫べば金になるからな
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 17:43:40.73 ID:pipiZPLEO.net
- >>876
そもそも普天間は海兵隊の基地だから、ほとんどが輸送用で
ミサイル積んだ攻撃ヘリなんて数機しか常駐してないだろ
そんな事言ったら横田基地の方が数十倍危険だわ
プロ市民の方？
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 20:57:24.95 ID:qIWueRlI0.net
- 厚木のホーネットにくらべりゃ、B777や767の音くらい
可愛いもんだろ。
たまに厚木方面行くけど、ホーネットの音は本当ヤバイ...
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 20:58:41.49 ID:2vbc4Krn0.net
- ボーディングブリッジへのドアを開放して係員がいなくなる
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 02:32:05.45 ID:5pu6Bwrp0.net
- >>751
釜山経由ソウル行きもつくって、ソウル便減らしたらいいよ
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 02:33:32.02 ID:5pu6Bwrp0.net
- >>763
成田へどうぞ！
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 02:40:05.73 ID:5pu6Bwrp0.net
- >>807
都民の時間がそれだけ無駄になってるということだな。
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 12:36:29.28 ID:Mwzv6Pt00.net
- 成田市民だが、便利な空港だぞ。
羽田こそ、遠くて不便じゃないか
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 12:58:12.68 ID:r1oyayoZ0.net
- >>880
たった数分、数十分の世界だろ。
一日中鳴り響く旅客機の騒音はそれとは違うんやで
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 13:03:37.81 ID:W7pxZp3m0.net
- >>851
福岡の喫茶店のママは機種を聞き分けられたという。
ネットイジメに遭って店を畳んじゃったけど。
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 21:21:47.78 ID:S9CmycCx0.net
- >>886
羽田で都心通る新ルート（南風）は15時～19時だけじゃなかったか？
15時～19時って学校も放課後に入ってるし、そこで多少の音がしても
言うほど気にならんと思う。
ちなみに厚木のF/A-18は基地周辺でコンバットピッチしながら
着陸するから、周辺は結構長い時間、音が鳴り響く。
タッチアンドゴーで飛ぶこともあるしな。
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/23(火) 21:22:39.98 ID:R8WWG4td0.net
- 聞いたことない奴には何言っても判らんさ
アイツはマジで煩い
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 11:16:06.54 ID:DPzhxxjk0.net
- >>837
夜発だとマカオ側が着陸できないんじゃないかな
エアアジアJの折り返し便かｗ
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 12:06:19.28 ID:1DZ+xqlx0.net
- マカオ２４Ｈじゃないのか意外だな
眠らない街のイメージだったわ
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 12:54:29.93 ID:lulExg610.net
- 金太
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 13:14:34.90 ID:GVCRQkyg0.net
- マカオに着いた。
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 14:59:30.34 ID:GztS5rzd0.net
- http://www.airliners.net/photo//0930505/L/
こんな滑走路1本で24時間運用はちょっと厳しいよな……マカオ。
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 15:11:46.76 ID:BD+Fzd4C0.net
- >>894
マカオ初めて見たけどなんか凄げーなｗ
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 15:22:21.07 ID:1DZ+xqlx0.net
- 福岡にマカオ便があることに驚いた
観光需要があるのかな
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 15:27:50.51 ID:lulExg610.net
- 除雪でクローズとかまずないしマカオ
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 20:03:50.31 ID:DPzhxxjk0.net
- >>896
在日韓国人のマネーロンダリングかな
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 22:05:03.11 ID:LE592Doq0.net
- >>847
NH予定調整したらニュージランドまで往復飛べそうだな。
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/24(水) 22:08:28.95 ID:LE592Doq0.net
- >>850
こういう時、一党独裁だと簡単に決まるんだろうな。
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/25(木) 23:33:19.18 ID:5UZkeXkR0.net
- タイ国際航空 成田便を期間限定で一部運休
実績のある航空会社の成田離れが加速する
http://www.thaiairways.com/sites/ja_JP/news/news_announcement/index.page
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 03:09:35.27 ID:hREidb/q0.net
- >>901
他にA380飛ばしてるからじゃないの。
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 08:20:20.59 ID:jTKQp+Em0.net
- あからさまにシフトしてきたな
これからどんどん成田切る会社が増えるよ。
高収益羽田線と低コスト関空線が理想だな。
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 10:16:40.01 ID:uaLWi/CO0.net
- 関東が不便になるーやっほー
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 10:21:19.42 ID:duPcgQq90.net
- 不便になるなんてことはない
成田から一流路線が羽田に流れた分成田にマイナー路線が就航している
タイは一流に移っただけ
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 10:38:59.10 ID:uaLWi/CO0.net
- あーやっぱ関東人か。分かりやすいな
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 10:59:28.76 ID:bG1ce60Z0.net
- >>901>>903
【NRT】成田国際空港 43タミ【RJAA】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1454029596/
>944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2016/02/25(木) 17:52:49.21 ID:vLMHvxFd0
>タイ国際航空 成田便を期間限定で一部運休
>
>実績のある航空会社の成田離れが加速する
>
>http://www.thaiairways.com/sites/ja_JP/news/news_announcement/index.page
>
>947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2016/02/25(木) 21:33:42.97 ID:Hw1rADn/0
>これからどんどん成田切る会社が増えるよ。
>高収益羽田線と低コスト関空線が理想じゃない？
>着陸料半額くらいにすれば繋ぎ止められるかもしれないが。
ID変えて荒らしてるのバレバレだぞ。
しかも閑散期期間限定の運休で成田離れ？シフト？
頭悪いんじゃないか？
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 11:04:46.59 ID:duPcgQq90.net
- でも同じタイミングでタイ関空便をA380に変えてきてるのは事実だ
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 11:18:01.08 ID:bG1ce60Z0.net
- >>908
バンコク行の便が4便しかもそのうち3便が深夜便の関空と違って成田は7便5社も飛ばしているから。
TGとしても閑散期は競争の激しい成田より昼間の1便を飛ばしている関空の機材を大型化するのは当たり前の話。
タイ人旅行者向けの関空と日本人、際際乗り継ぎ目的の成田の客層の違いでもあるし。
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 11:36:16.50 ID:MYxvigmx0.net
- 日米航空交渉、なぜデルタはゴネたのか
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/022400027/
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 12:29:57.63 ID:8xcb82vG0.net
- 東燃ゼネラルってあの場所に必要？
移転補償して鹿島か木更津かあたりに行ってもらったらどうかな。
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 12:38:01.61 ID:MYxvigmx0.net
- 邪魔でなければいいじゃん
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 12:43:31.75 ID:61nIQIgR0.net
- 明らかになっている羽田拡張計画
E滑走路
A滑走路延伸
国際線第２ターミナル
都心上空ルートの解禁
制限区域内連結バス専用線
JR羽田空港新線
モノレール東京駅乗り入れ
京急東京駅乗り入れ
これだけ拡張計画がある空港も珍しい
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 13:07:59.57 ID:hREidb/q0.net
- >>905
まだA380飛んでるやん
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 13:10:23.28 ID:hREidb/q0.net
- >>909
エアアジア見たら価格強気だしな。
それでも余裕で売れてるって事だろ。
アジアアトランティックはどうなったか知らないが。
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 13:15:54.57 ID:hREidb/q0.net
- >>913
全部実現するの？
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 13:56:55.50 ID:bG1ce60Z0.net
- >>915
アジアアトランティックはHISチャーターでまだ飛んでるよ。
ジェットアジアは燃料費不払いとか起こした挙句来なくなったが。
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 18:09:23.27 ID:STOgJ9gn0.net
- 羽田空港の国内線から国際線乗り継ぎ、結構きついわ。
ANA深夜便利用で夜、地方から国内線ターミナルに着いて、ANA専用バス利用したけど、20分かかる。
満員で立ち通しだったからよけい疲れた。
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 18:18:24.68 ID:duPcgQq90.net
- 北京にはターミナル内歩いて移動するだけで40分かかる空港があるぞ
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 18:29:30.37 ID:v/OdHIlh0.net
- DXBとかCDGとかな
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 19:08:55.64 ID:juIbmrVI0.net
- 深夜0時の便に乗る際の搭乗までの時間潰しはどうすればいい？
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 19:11:16.24 ID:juIbmrVI0.net
- ちなみに行き先はロサンゼルス
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 19:41:34.17 ID:66uReAuc0.net
- >>913
それぞれの願望並べただけのリストは、
普通「明らかになっている拡張計画」とか言いません。
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 20:02:13.77 ID:ZLxbzo1q0.net
- >>911
サプライヤーが周りにあるから㍉
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 22:07:59.96 ID:ZZZy3FcG0.net
- >>924
ＪＸ側に集約してくれるなら可能なんだが、今後の予定では東燃の製油所は閉める予定ないっぽいんだよな。
東燃側の製油所閉める事になったとしても、閉鎖になるのはく南海トラフ地震が直撃する和歌山製油所だろうし。）
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 22:45:00.05 ID:LotzcSoW0.net
- >>918
20分とか普通やん
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 22:56:56.62 ID:KET0KCo70.net
- >>918
むしろ20分しかかからんのか
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 23:11:35.16 ID:LotzcSoW0.net
- >>917
アジアアトランティック定時に飛んだらラッキーなエアラインだよね
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 23:50:37.72 ID:8xcb82vG0.net
- 904だが
横断トンネルの施設ができちゃったんで、ただ同然とはいかないだろうけど、多摩川の河口またいで滑走路やら整備できないかなと思った。
東燃側は貨物か整備の一部でも。貨物、一部を神奈川から物流に乗せることに意味はないかね？ 貨物線にも近そうだが。
ところで、河川、治水関係者ってのは本当にまめにネット書き込みをするね。多摩川が暴れ川かどうかちらっと調べただけでだいぶ物知りになった。
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 23:55:55.95 ID:ZZZy3FcG0.net
- >>929
交渉するなら今年来年中だな。
JXと東燃の統合が実現してJX根岸を閉めることになると、首都圏への供給の関係から
東燃川崎は絶対に閉められなくなる。
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 00:56:14.66 ID:2hZYHDM40.net
- 根岸って完成して10年しか経ってない新しい設備なんだが
古くてボロボロのゼネラルに統合とかあり得るのか
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 08:28:37.03 ID:Bh5Mg9Sf0.net
- >>905
ガラガラだからだよ
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 10:07:53.02 ID:rWqSJAsN0.net
- >>911
コンビナートという言葉の意味を調べたら？
東燃化学コンビナート一式なら移転可能だろうけど、木更津にはそんなスペースはない。
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 12:21:33.16 ID:pWpVDD2u0.net
- ウルトラ警備隊とベスターに八百長やってもらって取り壊す
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 13:45:49.58 ID:7S3tUSXj0.net
- >>918
ファーストクラス利用ならレクサスで送ってくれるよ。
https://www.ana.co.jp/serviceinfo/international/lexus-service/index.html
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 15:46:42.62 ID:fG5uoFLZ0.net
- 今日の到着のCZ385、B滑走路着陸直前、いきなり北へ進路を進め、田町～品川の上空、
東京タワーの横を通り守屋まで飛んで引き換えし、D滑走路に着陸してた。
都心上空を低空で飛んだ飛行機初めて見たわw
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 15:50:47.29 ID:FZDgbDnJ0.net
- Ｂでゴーアラするとそのコースになるのか
それなら都心上空解禁したほうが安全じゃないのって話
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 16:50:50.16 ID:e3SRx2ua0.net
- よくある
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 19:07:52.97 ID:So80PPr70.net
- 安全、安全、千葉県上空飛ばすの止めて、都心上空を
バンバン飛ばそう。特に国土交通省の真上。
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 21:22:13.33 ID:myxlkBue0.net
- >>935
あんまりショボい家に住んでたら恥ずかしいだろうな。
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 21:27:44.41 ID:TQ9pyFHT0.net
- 関東が不便になるーやっほー
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 22:18:52.56 ID:i9NMluxC0.net
- >>935
ミライースでも構わん。
セレブ気取りとか大嫌いだ。くだらん。
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 22:47:05.27 ID:p3meFUEK0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=EoZ0uBX6fic
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 01:15:02.38 ID:9lIsNyld0.net
- >>936
土日の昼じゃないと、見る機会はそんなにないわな
- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 04:45:08.46 ID:SyTn7Tc30.net
- >>942
羽田空港にミカン箱つけたカブで乗り付けてくる
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 09:48:31.29 ID:GvVhF3KP0.net
- >>939
ここも次スレからIP表示にしよう。
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 10:40:43.80 ID:ijHGHko90.net
- >>935
ＲＸでダートラ走ってもらいたいな
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 11:09:12.71 ID:1ADxUay10.net
- >>945
関東人のギャグは、虫酸が走るわ
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 12:39:37.03 ID:5eOiZp/j0.net
- >>936 それ着陸復行の原則から大外れ。
とにかく直進で空港を通過してから元のパターンに戻らないと。
並び直すと30分になるんで、民航機が従わないらしい。
ただ、おかげさまで都心のヘリコプターが減った。
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 12:54:35.34 ID:CdN7ft+V0.net
- >>949
管制指示だよ、アホなの？
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 12:57:42.72 ID:UR5JdEPm0.net
- >>949
アホ過ぎない？
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 13:20:30.76 ID:7lGNJRQR0.net
- >>949
311の震災の時もそんな航路だった気がする。
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 13:43:56.64 ID:hZrtRD4a0.net
- >>949
Aランとかち合っちゃうじゃん
早めにミストするならその方が効率よくない？
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 14:21:02.14 ID:hmiVlO200.net
- ミストアプローチコースはあるが、管制にヘディング指示されたらそっち
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 15:31:50.27 ID:4o+H7bjg0.net
- ルフトハンザ、また逆から離陸っぽい
ヘリのせい？
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 17:51:56.34 ID:WyxDMzSy0.net
- 羽田空港、定時性世界一 英OAG調査、大規模・メガハブ2部門
>羽田の定時運航率は91.25％と、大規模空港とメガハブ空港両部門のベスト5で、唯一90％台だった。
http://www.aviationwire.jp/archives/83220
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 17:54:12.65 ID:Ptr+4iAx0.net
- 定時性って重要だよな
北京経由とかそれだけで避けられてるしな
ただ羽田もハブとして人気が出てくると定時性維持するの難しくなってくるけどな
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 18:22:12.45 ID:LNPxi0hd0.net
- 都心上空、なんか低空を飛んでるうるさい飛行機がいるなと思ったら、C滑走路着陸のNH70がゴーアラ
なんかあったのかな？
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/28(日) 19:47:06.24 ID:sy1k510B0.net
- NH70乗るつもりだったのに、カウンタよったら一便早いのに変えてくれたので乗りそこねたわ、残念！
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 20:37:34.16 .net
- 次スレ
【HND】羽田空港総合スレッド★33【RJTT】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1456745799/
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 21:22:54.19 ID:sGR4RV/H0.net
- ディズニーシーの南側の海に飛行機が沈んでるけど
これって前から？
グーグルマップの画像
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 21:35:37.80 ID:EHPzgxxG0.net
- >>961
日付チェックしてみて判断ｼﾃｰﾅ
羽田に日本の貴重な７４７が停まっているのが最近の画像で確認できる
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 22:09:38.57 ID:B3w/gkQG0.net
- 福岡空港
～滑走路増設で能力が上がるよう見せかける「手口」～
福岡空港では，現在は平行誘導路二重化に伴う国内線ターミナル改築のために国内線の便数を減らしているが，過去には１時間当たりの発着回数が４０回を超えたこともあった。
（2014年3月の時刻表上の11時台の発着回数は，４２回）
つまり，現状（滑走路１本，誘導路二重化なし）でも，福岡空港では，（もちろん無理な運用ではあるが）１時間当たり４０回近くの発着は可能。
１時間当たり約４０回となると，スポットの処理能力もほぼ限界で，増便余地なし。
平行誘導路二重化でもスポットは増えず（むしろ減る），滑走路増設でもスポットは増えない（貨物ターミナルを苛めれば若干は増やせる）。
スポットの処理能力がほとんど向上しないから，空港としての能力もほとんど向上しない。
この都合の悪い事実を隠すための「手口」がこれ。
福岡空港を混雑空港に指定することで，発着回数の上限値を，一旦，現状よりも少ない値に設定する。
そして，平行誘導路二重化や滑走路増設の進捗に合わせ，徐々に上限値を上げていく。
こうすることで，平行誘導路二重化や滑走路増設によって，能力が上がるように見せかける。
しかし実際は，滑走路増設で，やっと現状の発着回数に戻るだけ。
つまり，滑走路増設後も，上限値は現状とほぼ同じ。
滑走路を増設しても，能力は上がらない。
能力が上がらないのは，ボトルネックであるスポットの処理能力を上げられないから。
＜１時間当たりの発着回数の上限値＞
・現状：最大概ね４０回
↓
・混雑空港指定後：３５回（現状と比較して概ね－５回）
↓
・平行誘導路二重化後：３７回（現状と比較して概ね－３回）
↓
・滑走路増設後：４０回（現状とほぼ同じ）
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/45791/1/20150916-houkoku5-keizai.pdf
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/29(月) 22:27:48.69 ID:VyDtT3zg0.net
- >>961
どの辺？
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 10:59:56.60 ID:uw40NK840.net
- >>961
JA715Aかな
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 11:07:18.21 ID:SldDDqDM0.net
- >>961
どこ？探したけど見当たらない
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 11:13:25.80 ID:uw40NK840.net
- >>966
35.616408, 139.891442
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 11:18:54.09 ID:uL/uCcc30.net
- 馬鹿には見えないとかそういう流れ？
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 11:19:58.42 ID:SldDDqDM0.net
- >>967
おかしいな、何もない…
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 13:16:33.49 ID:GTxIvT5A0.net
- SKYのA330がスポットに停まってたりしてなかなか面白い時期に撮られてるんだな
B747見つけられない…
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 15:12:56.60 ID:C59Uwk8N0.net
- 04の横造成してるけど何が出来るんだ？
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 15:23:50.06 ID:906mgL/x0.net
- A滑走路の進入灯じゃないか？
とうとう都心上空からのILS設置が始まったか
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 15:44:23.58 ID:F83qe7gr0.net
- >>961
飛んでるANAの飛行機が衛星カメラで半透明に写ってるだけ。
本当に沈んでる飛行機ならこんな綺麗に映らないから。
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 15:46:48.54 ID:F83qe7gr0.net
- >>961
でも飛行機が浦安にどれくらい近づいて飛んでるか具体的に分かり易い画像だから教えてくれてありがとうね。
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 15:54:08.75 ID:AFz9E//Q0.net
- >>970
747ならV1にいたよ（画像変わってなければ）
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 16:07:36.74 ID:GTxIvT5A0.net
- >>975
じゃあどうやら変わってしまったみたいだ
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 16:19:24.72 ID:uL/uCcc30.net
- Bランの北側はいつも何かガチャガチャやってるな
つばさ公園から撮ると重機写真になっちまう
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 16:21:55.93 ID:AFz9E//Q0.net
- >>976
うちのクロームのグーグルマップだとまだいたなぁ
https://www.google.co.jp/maps/@35.5561962,139.7856724,315m/data=!3m1!1e3
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 16:45:17.96 ID:GTxIvT5A0.net
- >>978
スマホで見たら確認できたわどうも
PCで見ると違う画像が出るみたいだわ
http://imgur.com/2zZD9oW.jpg
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 16:47:08.15 ID:uL/uCcc30.net
- >>979見ても分からないんだけど・・・海じゃないし
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 16:49:30.40 ID:C59Uwk8N0.net
- 747なら国際線の106にルフトハンザが居るよ
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 17:15:35.20 ID:Obiv8P9z0.net
- >>980
お前文盲アスペなの？
いま747の話してるしお前へのレスじゃないんだけど？
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 17:20:50.51 ID:uL/uCcc30.net
- >>982
我が物顔でなんか言ってるようだがそのままお返しするわ
アンカ辿ることも出来ないのかお前
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 18:20:09.12 ID:Obiv8P9z0.net
- >>983
なに特大ブーメラン放ってるの？
>>979(973)から安価を辿ると>>970に行き着くんだが？
頭大丈夫かお前…煽りとかじゃなくマジで
それともネタ？
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 18:21:17.13 ID:Obiv8P9z0.net
- そもそも我が物顔っていう日本語の使い方もおかしいし「お前へのレスじゃない」ってのもスルーだな
これはマジモンのガイジかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 20:22:27.69 ID:GGHYMyCK0.net
- >>971,972
04の横は誘導路と駐機場
誘導路も747も3Dを非表示にしたらPCからでも見れるぞ
GoogleEarthだと撮影日は2015年11月29日になってる
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 21:45:18.88 ID:UNuYV21N0.net
- >>984
2ちゃんで書き込んでるうちにこんな風に余裕無くてアンガーマネジメント出来なくなって墜ちていくんだよな。
実社会でも感情コントロールや対応が2ちゃんレベルになって普通に生きて行けず堕ちて行くんだよ。
可哀想に。
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 21:50:28.62 ID:Obiv8P9z0.net
- >>987
怒ってないんだよな…
心配してるんだよ
- 989 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/04/05(火) 03:24:01.05
- 日本列島で、発売が4月下旬の ソニー ＧＭＡＳＴＥＲ レンズのサンプル画像を上げているのは、国王・林田 以外、他に居るのか？
２４ｍｍGM http://f.xup.cc/xup6sxxgjry.jpg
答え、 居ません。
招待券、特別招待券
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/01/3b14e9679905886185c62902fcd2f534.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/59/6198a02674a94563946d43bef1962ece.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B0SuQziCEAAiFDO.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B0OMJlYCMAA0Avu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CUfe3E9VEAImc07.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CenjNHWXIAAAt53.png
http://pbs.twimg.com/media/CMmHiqKUwAAWZox.jpg
自分らが、林田を盗撮した、不許可撮影した画像で。
林田の特徴が、２ｃｈで悪口を書いていたのと「逆」なのが証明された。周りの人も臭がってないので、臭いのも悪口を書いている側。
http://www.kunaicho.go.jp/about/history/img/syowa.kojun.jpg 昭和天皇・宮内庁
http://f.xup.cc/xup3fypgckr.jpg 不許可撮影された国王「明治天皇の孫」
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781437/rc/2016/03/03/ffd9f132c2251346844ed44d9cc9645ded98cbeb.jpg 林田の真似をしてる「ハリウッド」のレオ様
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/image.bizzlio.com/article_img/20151218/8310649105943280101_0_t_300.jpg
林田の事を「160ｃｍ前半！にちゃんねらーにビビって逃げた！」と書いていた人達は。
見つけ次第、半殺し～全殺しに決定。林田は 175ｃｍはあるのが、わかる。
俺の内家三拳・コマンドサンボ・システマ・燕青拳 で、ボコボコにしてやる！
ほんと、拳が大きいね。拳王。
- 990 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/04/05(火) 07:57:55.96
- 「168 神も仏も名無しさん 2016/04/03(日) 12:33:32.61 ID:KWhHRn12
招待券なんか特別に偉くもなんともないわ、
ボケ。
自分で作った皇族プレートなんか、毎回見せて 」
林田「 実際、現実は、会場受付で、係員にプリントして貰う。」
への反論、
「 171 神も仏も名無しさん 2016/04/04(月) 21:02:32.53 ID:7d4M3d3a
アンカーもしっかり打てねぇのかアホ林田
172 神も仏も名無しさん 2016/04/04(月) 21:22:22.02 ID:69/myULA
>170
結局お前には何も手に入ってないじゃん。
高級カメラ、女が手に入ってから偉そうに喚きなさい。
乞食浮浪者。
173 神も仏も名無しさん 2016/04/04(月) 21:37:30.03 ID:ooV6khuV
>169
(´･ω･｀)たかがカメラならさっさと貰いに行けば？
」
だって。
はい！敗北！！！！！！！！！！！！！！
林田・勝利！！！！！！！！！
- 991 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/05/01(日) 10:36:26.89
- 結婚詐欺で社長逮捕「シナリオ作って臨め」
日本テレビ系（NNN） 11月4日(水)12時56分配信
ＩＴ関連会社役員の男による結婚詐欺事件で、この会社の社長の男も事件に関わっていたとして逮捕された。
警視庁によると、詐欺の疑いで逮捕されたＩＴ関連会社社長・林一記（３５）は、
再逮捕された会社役員・田中瞬（３２）と今年５月、
３０代の派遣社員の女性から現金３００万円をだまし取った疑いがもたれている。
田中容疑者が婚活パーティーで知り合った女性に結婚をほのめかし、林容疑者が「シナリオをガッチリ作って臨めばいい」と指示していたという。
調べに対し、林容疑者は容疑を否認し、田中容疑者は黙秘しているが、警視庁は、別の女性からも１０００万円をだまし取り、会社の資金にしていた可能性があるとみて調べている。
http://livedoor.blogimg.jp/motenaionna1/imgs/c/7/c7b47df7.jpg
- 992 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/05/01(日) 10:48:00.91
- この男も絶命 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=798752630255585&set=rpd.100003625652054&type=3&theater
俺が、顔写真を出して、指定した相手が、撃墜？されて半年後に死亡。
18:46 - 2015年2月11日 http://pbs.twimg.com/media/B7BQlquCcAAdZHS.jpg https://twitter.com/4YoGun/ status/565446691403595776
→ 2015年7月26日 調布で飛行機墜落 絶命
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=675978552532994&set=pcb.675978622532987&type=1&theater
俺の好きなモデル、キャビンアテンダントに話しかけていた、怪しい男。ソックリな男が、先日の「調布軽飛行機事故」で死んでいた。
やはり、俺専用、俺宛の女に手出しをしたり、誰か仲間の他の男に渡したり、海外の同じカルト宗教団体の信徒に裏金で売り飛ばしたりしていたのだろうか？
その場合は絶命の天罰だと明記済である。世界人類最高権威である俺の、好みの女を汚した罪は重い。世界が待っている、神GODの本物の直系子孫の子を増やすのにも必要なのである。
舛添都知事の別荘の値段とか問題にしても、俺向けの女性の方が値段が高いから問題視はしてない。例えば俺が気に入って撮影していた、
キャビンアテンダントを自由に使う、18歳～22歳時代の彼女（仮に処女）を抱くとしたら、それまでの人生費用？を換算すると、2億円程度と言える。誰かが盗んだ？
- 993 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/05/12(木) 18:42:18.10
- 「舛添・都知事の問題は、気にしてないのですか？」→俺「この程度の内容は気にしてない。
ファーストクラス利用も、俺向けの女・ＣＡに手出しをしているとかではないんでしょ？むしろ、都知事がビジネス、エコノミーの方が回りに迷惑では？常にファーストだと、逆に特定されやすいだろうが」
俺が現金で問題にしていたのは。真言宗の数十億円の話とか、韓国に980億円の密輸、韓国の宗教団体教祖の580億円とかだけど。
都民に選ばれた代表が、ファーストクラス利用、仕事で家族に会いにくい、警備の関係などで家族同伴で旅行。何が悪いの？ポルノビデオの方が問題では？
もしかして、舛添・都知事が、ファーストクラスを利用すると。他のファーストクラス利用の、金持ちの中間層の若い男が。キャビンアテンダントを合コンに誘いにくくて、迷惑だとかか？
俺に比べると、その合コンに誘っているのは、アリンコとか、ゾウリムシとか、ごみくずレベルだぞ。
- 994 ：日本・天皇G林田＋内田 ◆WSZ7beIuXw：2016/05/25(水) 10:15:19.70
- JAｌスタッフの振りをして妨害してきた、体は大きいが、小心者。
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=798752630255585&set=rpd.100003625652054&type=3&theater
チョン・ジヒョン「王智賢（ワン・ジヒョン）」の兄の「ワン・サンジン（???）」
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/a/g/kagami0927/20120417234708eef.jpg
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/a/g/kagami0927/20120417234701651.jpg
韓国籍の中国人が妨害をしているという話。なんでだろ？やはり、自分たちで現金だけ貰い、女性を渡さずに、自分らの仲間で女性と結婚・子作りをして、良い女性を盗もうとしているのだろうという連絡あり。
その場合は、必ず、処罰、処刑されると明記済。今までの現金を完全返却の必要有
女を俺に渡す約束で、資金を提供しているので。女を渡さない場合は、資金を全額返却する約束になっている。
予告、予言。日本国内や、世界中にいる、成金系中国人が、突然、貧乏になる。
「フリーメーソンに選ばれた」と自称していた、若い外国在住中国人が、突然、貧乏になる。
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/27(金) 07:39:38.96 ID:GIp7zkZZs
- 成田のスレッドが１０００超えても投稿できているんだけど、
９９５になったこのスレッドもそうなるのかな？
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/03(金) 15:32:11.85 ID:m0hOEa039
- 東京都品川区西大井５丁目の無職石橋学容疑者（３９）を道路交通法違反（速度超過）容疑で逮捕し、発表した。
石橋容疑者は捜査には協力しないという上申書を提出し、警視庁からの８回の出頭要請を無視していたという。
交通執行課によると、石橋容疑者の逮捕容疑は２０１４年１２月５日午前３時半ごろ、江東区の都道（東京港臨海道路）で法定速度を１１１キロ超過して乗用車を運転したというもの。
速度違反自動取り締まり装置（オービス）で検知されたという。
この違反について事情を聴くため、警視庁が石橋容疑者への書類の送付や自宅の訪問で出頭を求めたが、応じなかった。
石橋容疑者は「上申書を出せば、違反を逃れられると思った。免許停止になるのが嫌だった」と話しているという。
http://www.asahi.com/articles/ASJ613FSPJ61UTIL00D.html
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