【HSG/RJFS】佐賀空港　第２便【九州佐賀国際空港】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 02:16:57.81 ID:0KnDqDOI0.net

佐賀県の宝、県営佐賀空港を語るスレッドです。
これまでの愛称は、有明佐賀空港。

■前スレ
【HSG】有明佐賀空港　第１便【RJFS】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218262619/

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/16(水) 23:32:01.39 ID:PpXl+y6k0.net

九州の要である鳥栖に近いし

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/17(木) 07:19:57.64 ID:k3PO7Vui0.net

北部九州の国際線利用客は福岡に次いで第2位
24時間運用で福岡より向いているからいいだろう

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/17(木) 08:52:07.29 ID:lxT4tzRh0.net

羽田成田や伊丹関空の様に
福岡佐賀になればいい

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/17(木) 15:16:19.11 ID:c6dhCEPj0.net

佐賀の立ち位置は成田や関空ではなく茨城や神戸と同じだろ
サブ的空港の機能しかもたないのにあまり背伸びをしなさんな

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/17(木) 16:30:44.45 ID:UJQf58/+0.net

なら福岡にとっての関空や成田はどこだって話だなアンチくん

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/21(月) 00:55:21.79 ID:2U+g5RB10.net

392 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/05/19(金) 02:06:24.39 ID:Tgi0tPu40
福岡、北九州空港の一体経営もOK　国交省が「特例」　相互補完で活性化期待
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170516-00010000-qbiz-bus_all

http://i.imgur.com/NzH4A6I.jpg

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/21(月) 00:56:06.64 ID:2U+g5RB10.net

佐賀空港は福岡を巻き込めなかった

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/21(月) 09:48:29.22 ID:OywCnBzh0.net

一体経営出来ると言っても北九州は国際線利用客から見れば不便で
利用者数も佐賀の3分の1だしな

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/28(月) 20:02:25.78 ID:9yQ9bRWX0.net

BS観ろよ

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/30(水) 07:01:40.75 ID:BWVd+KbB0.net

２９日夜、アメリカ軍の輸送機オスプレイ１機が大分空港に緊急着陸しました。
けが人の情報はなく、直前に地元の消防に対して「オスプレイが機体のトラブルで緊急着陸する」という連絡があったということで、防衛省が確認にあたっています。

国土交通省大分空港事務所はＮＨＫの取材に対し「日米地位協定があるため両政府の合意がなければ詳しい情報を明らかにすることができない」としています。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 12:22:14.34 ID:Eyc3MSdK0.net

春秋成田便減らされちまったなあ
残念

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 16:44:37.44 ID:+4OS7RWB0.net

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017082390070648.html
横浜ベイブリッジでも

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/31(木) 17:44:30.95 ID:27n1jOB70.net

成田便は午前の佐賀発の便が設定されない限り使わないなあ

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/02(土) 17:04:11.11 ID:wWPmMUZd0.net

お客さん佐賀してくださいよ。春秋航空日本

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/02(土) 22:40:03.78 ID:kvgZ70uE0.net

春秋航空日本はダイヤが偏り過ぎなんだよな・・・
上にも出てるが佐賀発の午前便がないと、こっちからの利用は伸びないだろう

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/02(土) 23:18:24.57 ID:B9HCVxLC0.net

成田からにしても11時台じゃちょっと遅いんだべな
ところで春秋日本の機材放置なのか？

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/03(日) 10:54:01.52 ID:RppxmdpU0.net

>>969
5日まで欠航決まってるから5日の夜まで置いとくんじゃね？

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/12(火) 20:13:16.91 ID:h6ugtvMs0.net

佐賀空港のサイトは新年度になって担当者が変わったのか利用状況とかの更新が滞るようになったな
今日の定例県議会で知事が提案事項説明として数字は言っているから集計自体はとっくに終えてるようだけど・・・

知事発言要旨より
「8月は月間利用者数が最高記録を更新した(約8万3千人)」
「今年度(4月〜)8月末までの累計も前年同時期を約7万5千人上回り、過去最高の約32万6千人となっている」

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/13(水) 18:23:38.43 ID:eEc4btB00.net

このまま推移すると仮定すると年間80万人弱の利用になるのか
空港利用する度にターミナルビルが以前よりも手狭に感じるわけだ

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/16(土) 00:32:06.82 ID:LiX/fPn20.net

8月の利用者数が1年間続けば99万人と

974 ：LCC ,：2017/09/16(土) 21:17:47.45 ID:X6SiVT0Q0.net

「わが心のカックンちゃん」
　1983（昭和58）年 放送　「とくしゅう佐賀」より.
　1. https://www.youtube.com/watch?v=0xIc9pQlGss
　2. https://www.youtube.com/watch?v=gnOVldH9EvM
　3. https://www.youtube.com/watch?v=aG3UUkx5drg
　4. https://www.youtube.com/watch?v=D6C4GyCZCd4

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/18(月) 23:10:31.22 ID:mwE8xkwH0.net

福岡南空港でいいだろ。佐賀のような田舎より福岡県民の利用をあてにしてるしな。佐賀ナンバーとか恥ずかしいわ。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/18(月) 23:13:49.46 ID:rETZt+OH0.net

佐賀ナンバーは隣りの
久留米ナンバーより少なかった

おまけ
佐賀県民は県外で事故を起こす割合が
日本で屈指らしい(人口10万人あたり)w

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 19:42:14.77 ID:MWqhazCO0.net

佐賀は走り易すぎるって事か

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/20(水) 19:55:41.49 ID:a6h/1m060.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170918-00010003-newswitch-bus_all&pos=4
「大分―松山」38分、九州・四国新幹線の可能性
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/24(日) 17:09:01.29 ID:DTW5nl+I0.net

田舎なくせに見栄張りじゃ始末悪いね。
空港の愛称といい必死さが逆に笑えるし
補助金入れて他県利用の促進ってほんと
佐賀はバカだよな。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/24(日) 17:47:46.72 ID:LSOT3ENJ0.net

無知がアゲでわざわざ煽りに来ている方が数倍滑稽だわ

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/25(月) 21:17:55.50 ID:RAWfZ8cx0.net

「バスに乗る感覚」佐賀空港利用７０万人突破へ
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170924-OYT1T50030.html

格安航空会社（ＬＣＣ）の路線開設が追い風となり、年間の利用者数は４年連続で過去最高を更新し、今年度は７０万人を突破する見通し。
一方で、他空港より滑走路が短いことなど課題も抱えており、“視界良好”とまでは言えないのが現状だ。

　◆ＬＣＣ増便相次ぐ

　「台湾の人は佐賀への印象が良い」。６月中旬に佐賀空港で開かれた、佐賀と台湾を結ぶチャーター便の就航を記念した式典。
報道陣に囲まれた台湾のＬＣＣ「タイガーエア台湾」の張鴻鐘社長は揚々と語り出し、年内を目標に定期便を運航する考えを披露した。

　今年３月には成田便が１日１便から２便、５月にはソウル便が週５便から７便に増便した。
ＬＣＣの増便や誘致がきっかけとなって佐賀空港の認知度もアップし、羽田便の利用者数は９年連続で利用者数が最高を更新した。

　このほか、成田便は２年連続、ソウル便は３年連続で利用者数を更新中だ。

　◆開港時は低空飛行

　現在は多い日で１０便が運航される佐賀空港。１９９８年７月の開港時は東京、大阪、名古屋を結ぶ計５便で、当初は７３万人の利用者数を見込んでいたが、半数以下の２９万人にとどまった。
規制緩和による航空自由化で価格競争が激化し、隣県の福岡空港を利用した方が運賃が安いことなどが災いした。

　利用者数が低迷する中、２００３年には名古屋便、１１年には大阪便が運航を休止。開港から１１年度までの年間利用者数は、３０万人前後と伸び悩んだ。

　◆ハブ空港と連結

　一方で、羽田便は順調に利用実績を伸ばした。１日の便数は０５年に３便、０８年に４便、１４年に５便と増え、搭乗率も６０％台後半をキープする。
佐賀空港が九州の主要空港で唯一、約１６００台分の無料駐車場を備えることや、保安検査場での待ち時間も少ないため、「バスに乗る感覚で行ける空港」（県空港課）として評価を得たためだ。

　実際、上海便を利用した５割は福岡県から来た客で、うち６割を福岡市民が占める。価格が安いＬＣＣのため、「福岡市からも利用客を呼び込める潜在能力がある」（同）と話す。

　県が１５年にまとめた空港の将来像には「ＬＣＣの拠点空港化」を掲げた。
２４年度までに関西、中京、杭州、香港などの路線を新たに開設し、国内やアジアのハブ空港との路線を拡充させることが目標だ。

　◇短い滑走路、誘致のハンデ

　◆空港機能の拡充へ

　ただ、利用促進に向けては課題も多い。

　滑走路の世界的な標準延長は２５００メートル級とされ、近県の長崎、熊本空港はいずれも３０００メートル、福岡空港は２８００メートルある。
これに対し、佐賀空港は２０００メートルしかない。

　短い滑走路では、熟練パイロットの確保や乗客を減らして総重量を減らすことが必要になるため、ＬＣＣの誘致には大きなハンデとなる。交渉のテーブルにもつけないこともあるという。

　佐賀空港に２５００メートルの滑走路を整備すれば、シンガポールなど東南アジアの路線の誘致が可能となる。
ただ、延伸に向けた準備は始まったばかりで、時期さえ見通せていない。

　また、待合室の座席は国内・国際線とも約１７０席しかなく、複数便の同時運航ができない。
また、繁忙期に航空会社が現行の小型から中型のジェット機に変更した場合、待合室が座席不足となる。
保安検査場への入り口も１か所ずつしかなく、待ち時間が長くなるのもネックだ。

　県空港課の野田信二課長は「訪日外国人観光客が年々増える中、地方でも誘客のチャンスが広がった」とし、「好機を逃さないためにも空港施設の拡充は必要」と強調。
その上で「路線誘致を積極的に行い、佐賀空港を『九州のゲートウェー』として発展させたい」との展望を描く。（鶴結城）

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/26(火) 10:10:10.79 ID:yjcd3fLv0.net

>>979
それを笑う余裕が君にも欲しいな

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/26(火) 11:46:15.04 ID:LWlUzSmi0.net

笑いながら死ねる人生

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/26(火) 22:56:47.79 ID:TW1lPoYx0.net

春秋が安売りやめてから全く行かなくなった

安ささえあれば熊本市以南でも需要はあるよ
駐車場タダは大きい

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/27(水) 19:18:58.28 ID:L4tOyRgc0.net

>>980
それにわざわざ返信するお前も同類だけどな。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/27(水) 20:36:53.49 ID:jZgPo5Kz0.net

それよりも有料待合室のカードラウンジ化はよ

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/28(木) 09:43:38.58 ID:TK4X0eJ/0.net

フル規格、ミニの調査要請 九州新幹線長崎ルート
FGTも再調査 与党検討委員会
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/466859

やっぱり佐賀空港案も浮上してきたか

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/28(木) 12:39:04.59 ID:NY289SQR0.net

ケチ臭いからフルでいいよw

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/28(木) 19:30:25.27 ID:QmTowUlj0.net

佐賀空港に専用機を置く「空飛ぶ医師団」って今日発足したんだ

何か月前に8月31日に発足するとリリースされた後話を聞かなかったから、企画倒れになったのかな？と思ってた

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/28(木) 19:43:11.76 ID:NY289SQR0.net

へえw
大体久留米大学医学部病院の
ドクターヘリが担当しているはず

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/28(木) 23:46:51.68 ID:B/dGdcyo0.net

>>987
> 長崎ルートを巡っては、ＦＧＴ開発の遅れを受け、長崎県で全線フル規格化を要望する声が強まる一方、佐賀県は地元負担額が増えるとしてこれに反対している。
> 同日の会合では、委員からフル規格のルートとして佐賀空港を通る案などを検討するべきだとの意見も出たという。

良い事だ

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 00:26:32.63 ID:H0wG0vDC0.net

佐賀県に飛行場なんか要らんかったんや

「極上マグロにも匹敵」“コハダ”ピンチ？　オスプレイで不漁の恐れ　漁師ら懸念　佐賀
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170928-00010001-nishinpc-soci

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 07:04:00.86 ID:6XJ4y7O00.net

>>992
米軍オスプレイが漁中にバリバリ飛び回る事への懸念でしょ

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 08:47:00.75 ID:d0b8o4m80.net

新幹線長崎ルート、フリーゲージ白紙　フル、ミニ軸に
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/466978
山本委員長は、フル規格の検討では「ルートは決め打ちしていない。佐賀空港を通したらどうかという話もある」

ＪＲ九州社長「新幹線、年度内方向性を」
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/467244
フル規格の検討では、佐賀空港を通す案も含めたルートの議論を示唆した与党検討委員長の考えに対し

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 08:51:53.97 ID:d0b8o4m80.net

やっと国の議論で出てきたな
佐賀空港経由の新幹線は来るぞ

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 09:33:59.96 ID:JYoVf40g0.net

【HSG/RJFS】佐賀空港　第３便【九州佐賀国際空港】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1506730999/

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 10:07:32.24 ID:6XJ4y7O00.net

佐賀駅にFGT通すよりフル規格で佐賀空港を活性化させる方がメリットは大きいはず
これを切っ掛けに拡張できるならした方が良いと思うが

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 10:46:18.21 ID:4WN0j0/90.net

>>997
いや普通に佐賀駅通した方がええよ

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 10:50:57.21 ID:d0b8o4m80.net

特急が残り新鳥栖へも在来線でちょっとの佐賀駅に新幹線はいらん

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 12:03:59.63 ID:ALU9D0bu0.net

空港に新佐賀駅が出来ると思えばいいのかな

1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 15:12:54.97 ID:E7fTkS9P0.net

999

1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 15:16:07.68 ID:E7fTkS9P0.net

1000

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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