【新型機】コウノトリ但馬空港4レグ目【就航へ】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/14(火) 12:09:02.04 ID:7UO376Vd0.net

当機はただいまコウノトリ但馬空港本スレに到着しました。

コウノトリ但馬空港（公式サイト）
http://www.tajima-airport.jp/

前スレ
【解脱】コウノトリ但馬空港3レグ目【直行便】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271092874/

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/09(金) 14:36:02.75 ID:vOK0eAaa0.net

白いランドセルのおじいさんたまにいるけどYouTuberかなんかでしょうか

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/02/05(火) 12:59:29.13 ID:1iaCiP/r0.net

但馬空港で鹿児島への臨時便　兵庫県の就航計画が判明
https://www.sankei.com/west/news/190202/wst1902020019-n1.html

>地元の悲願である羽田便就航につなげることを目指す。

なんでここはこんなに羽田にこだわってるんだ？
関空に飛ばせばアジア中から観光客が来るだろうに

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/21(木) 20:27:13.30 ID:q7PV1mam0.net

利用者数4万人突破。

https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190318/GE000000000000027029.shtml

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/22(金) 08:28:52.70 ID:Nravdn+r0.net

>>133
兵庫県は関空嫌いだから

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/04/03(水) 16:25:32.25 ID:jPLaflbP0.net

６月から特便割引は無くなるの？

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/25(日) 11:19:16.88 ID:uVWglrtG0.net

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/26(月) 06:24:54.84 ID:5xFqEGkY0.net

>>133
大分・但馬線はどう？
竹田城を見ようとして間違って豊後竹田に行ってしまった観光客の救済用

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/08/26(月) 06:40:21.62 ID:LIS1K89/0.net

>>133
伊丹便は最初から存在意義がないから。
でも、羽田に飛ばすには滑走路が短い。
そして羽田便が出来たら、伊丹便は廃止。
石見空港のような状態になりそう。もっとひどくて
但馬ー羽田１日１便のみとか。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/23(月) 18:57:44.04 ID:1WvtRq0/0.net

140

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/09(水) 15:15:35.56 ID:MIBvHzBO0.net

羽田便出来たら伊丹便廃止でも2往復は確保しそうだけどなぁ、但馬の観光客増加とここ数年は空港利用客堅調だし。
そもそも市広報にもあるけど伊丹便なんて羽田からの乗り継ぎがほとんどなんだからとっとと実現させりゃいいのに。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/09(水) 19:31:24.00 ID:If8Z1MlE0.net

>>141
修行僧がほぼ絶滅するから客は激減するぞ

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/09(水) 20:30:54.07 ID:bmsvYKqA0.net

>>142
但馬空港の運賃利用助成が無くなれば同じく客は激減

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/10(木) 21:34:25.52 ID:a1t8Y93W0.net

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 06:00:09.28 ID:Yejj1C/o0.net

ようやく羽田〜但馬開設か？？


兵庫・但馬空港、滑走路延長へ　１２００ｍから２０００ｍ級に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00000000-kobenext-soci

兵庫県の井戸敏三知事は６日の県議会本会議などで、プロペラ機しか発着できない但馬空港（豊岡市）の滑走路（１２００メートル）を延長する方針を明らかにした。ジェット機が就航可能な２千メートル級に延ばし、
羽田直行便やアジアへの国際便就航、格安航空会社（ＬＣＣ）の誘致を視野に入れる。来年１月に有識者や地元代表者らでつくる懇話会を設置し、年末までに機能強化の内容を検討する。

　同空港は１９９４年に開港。現在、但馬−大阪（伊丹）間で１日２往復、運航している。座席数４８席の新型機を導入した２０１８年度は過去最多の４万２２２０人の利用客を記録した。

　ただ、同じ日本海側にある近隣空港と年間利用客を比べると、鳥取空港が４１万人、米子空港が６９万人、出雲空港は１００万人と大きく水をあけられている。

　今年３月の航空法施行規則改正で、２７年３月までに滑走路外側の安全区域を１００メートル拡張する必要性が生じた。県はこれを機に滑走路の延長を検討。
井戸知事は「（他の３空港と同様に）ジェット機の発着を可能にすることや、羽田便など多彩な路線展開が必要」と理由を述べた。

　滑走路が２千メートル級になれば、１６０人乗りのジェット機が就航可能となり、悲願だった羽田直行便の実現性が高まる。韓国や台湾など近距離アジア圏をつなぐ航路も現実味を帯びる。
懇話会では国際化の可能性やＬＣＣの誘致、需要見込みのほか、費用対効果などを加味して検討する方針。

　井戸知事は「鳥取、米子、出雲空港は開港後１０〜２０年の間隔で数回滑走路を延長している。２５年を経過した但馬空港も機能強化に取り組みたい」と強調した。

　自民党の春名哲夫県議（宍粟市選出）の代表質問に対し井戸知事が答えた。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 15:35:35.56 ID:bmeaA5QR0.net

ＡＴＲで直行便は羽田の規制で無理なのか？

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 15:59:42.70 ID:I3MmlcD20.net

山のてっぺんにある滑走路を1.5倍以上に延長なんて本当にできるのかな？

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 16:42:04.12 ID:cAfvjOPn0.net

何度も湧いては消える滑走路延伸案

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 17:54:14.47 ID:kyZwfAoi0.net

滑走路延伸案の前に
運賃助成制度が無くても利用率が確保出来てからの話では

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 21:33:41.70 ID:hv8rAtu20.net

>>148
そうですね。この話、何回目だろうか・・・

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/13(金) 11:11:58.84 ID:zWygz0B30.net

いつぞやの県議会の話でもあったけど南北どちら側も地形的に300mの延長さえ不可能じゃなかった？
あの高低差を長さ800m以上も埋めるには相当な金と土砂必要だぞ…
南紀白浜みたいに移設しなきゃ無理だろうな。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/13(金) 23:51:26.31 ID:oUHFBU9d0.net

https://pbs.twimg.com/media/ELMJQ_QU0AAbABY.jpg

南側に盛るのか？
盛るって地盤的にヤバそうだけど・・・

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/14(土) 01:02:43.75 ID:lILetpyF0.net

>>145

>今年３月の航空法施行規則改正で、２７年３月までに滑走路外側の安全区域を１００メートル拡張する必要性が生じた。
>県はこれを機に滑走路の延長を検討。

100mの拡張でいっぱいいっぱいだろうに、さらに拡張ってすごい発想してるな

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/14(土) 05:02:19.33 ID:ctVewkRl0.net

そもそもこの空港、計画時はまだバブル期だったし当初は旧日高町と旧八鹿町間、旧山東町とかの案もあって山陰本線に接続する計画もあったはず。
それが利権絡みであんな山奥になった訳だけど。
バブル崩壊後は地元からでさえ｢将来負担になる｣って言われたけど日高町議の自殺(ってなってるけど)、反対運動の旗振りしてた豊岡市建設会社社長の失踪、からの県からの事実上の報復措置での日高町への普通科高校計画凍結やらで闇が深すぎる…

>>151-152
旧日高町側に盛るとか不可能だろ…
どれだけ高低差あると思ってんだ。
北側にも言えるけど。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/14(土) 08:21:34.30 ID:bK8va5lG0.net

余部鉄橋みたいな滑走路になったりしてw

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/15(日) 16:15:07.04 ID:twANQ/UK0.net

>>155
採用

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/19(木) 11:36:10.04 ID:zrwR686j0.net

800メートル延長するにしてもRESA(滑走路端安全区域)やILS設置も必要だから結局は1000メートル延長しなきゃだろ？
とてもじゃないが無理だぞ、過去に豊岡市議会でも｢地形的に1600メートル化の延長さえ不可能｣って結論出てたはずだが。
現滑走路を廃止の上東西に親設するにしても東側は崖になるし。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/19(木) 13:50:02.91 ID:iOv+z63F0.net

羽田にこだわらず茨城とかにしとけよ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/02/09(日) 12:47:05.30 ID:TCs9uM+C0.net

https://www.google.co.jp/amp/s/www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202002/sp/0013095246.shtml%3fpg=amp

技術的な文言には触れずか…
というか実現出来たとしてもあと何10年かかるやら…

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/03/01(日) 20:35:12.28 ID:KcUUwFLl0.net

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/09(水) 02:04:36.39 ID:6wpKLvcz0.net

但馬空港初の縦列駐機　台風１０号で中型３機避難
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202009/0013673719.shtml

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/09(水) 18:56:50.84 ID:6YO2kjP30.net

>>161
但馬＝福岡＝鹿児島　　　開設希望！

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/11(金) 20:12:21.37 ID:8nzNj3xF0.net

>>162
但馬＝伊丹＝鹿児島　だな

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/16(水) 20:27:35.43 ID:31XUk8Aa0.net

>>163
いや、但馬ー伊丹ー茨城だ

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/10(土) 23:27:01.92 ID:ixgz7aU+0.net

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/11(日) 02:15:17.64 ID:oBMkvSJx0.net

北近畿豊岡自動車道延伸は11月1日　但馬空港ＩＣ開通
https://www.ryoutan.co.jp/articles/2020/10/90772/

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/04(水) 19:30:16.08 ID:4oKZ4oHW0.net

( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマい！

168 ：選挙違反カルトソーカ公明党落選運動しよう!：2022/04/07(木) 18:10:00.87 ID:/Tw6inD60.net

空港に旅客機にと破壊するプーチンは地球の英雄
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/17(火) 09:10:53.79 ID:FIkgMUsi0.net

ｷﾀｰ!!羽田便も視野ですね
目指せ修行僧100万人！

丘珠滑走路３００メートル延長　札幌市方針 １０年後めど１８００メートルへ：北海道新聞
2022年5月17日
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/681566
滑走路を現行の１５００メートルから１８００メートルに延長する利活用方針案をまとめた
発着便は現在の１日最大約３０便から約７０便まで増えると想定。
おおむね１０年後の整備を目指し、総事業費は２５０億～３５０億円を見込む。
年間旅客数は現空港ビル開業後でピークだった２００６年度の約３８万人の３倍近い１００万人に増えると見込む。

１９９５年、札幌市と道が当時の１４００メートルから２千メートルに延長する方針を示したが、地域住民の反発で１５００メートルになった。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/20(火) 04:26:54.63 ID:OOjrkcuN0.net

神戸国際化で枠も広がるらしいから神戸便も飛ばしたらいいのに

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/25(火) 22:51:18.67 ID:pY/nCLye0.net

株価は実体経済にまで麻生する、
為替は既に1ドル500円予想でアベしてる、
自殺者は小泉改革で相対的貧困による餓死者まで出してる

神戸空港はベトナム(ハノイ)や朝鮮(インチョン)と繋いで
日本人出稼ぎとインバウンド外貨獲得を目指すわけだ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/06(金) 11:30:43.02 ID:Z0Enc4oh0.net

新型観覧車です
乗り心地が変わりました！　客「？」

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/10(火) 12:09:20.36 ID:oRlyOEI00.net

なぜか鹿児島からニュースが来ました
都市部で人手不足だから悲願の羽田便を早く就航させてほしいです

「このままでは街がなくなる」…兵庫県豊岡市の危機感、ジェンダーギャップ解消で人口流出ストップに挑む
鹿児島のニュース 南日本新聞 _ 373news.com　2023/01/09 21:10
https://373news.com/_news/storyid/168854/

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/05(日) 12:05:53.42 ID:9/OsJeTv0.net

あー謎の気球でも飛んできてくれんかなー

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/05(日) 19:30:17.01 ID:5ta90vMF0.net

インスタ投稿でキャッシュバックキャンペ、投稿してる応募者数定員割れしてて草

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/09(日) 18:13:57.29 ID:f6g5jD0g0.net

今週から但馬空港付近でも高架橋工事(9月まで夜間一時通行止めあり)が始まりました
橋げた落下等が無ければ来年秋に北近畿豊岡自動車道(大阪市役所～城崎温泉137分)が開通します
心情的には残してほしいが、そろそろ但馬空港の跡地利用について議論を始めるべきでは？

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/10/17(火) 23:46:00.66 ID:JbaD3Ing0.net

うーん、何か刺激が欲しいな

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/10/20(金) 15:21:10.57 ID:39db89Kt0.net

伊丹から但馬、こないだ乗ったよ！！！もう、まさかの感激感動。飛行する高さが低いためなのか、ずっと地上の景色が見える。空中遊覧してるノリで、臨場感あって最高ですよ。まさかこんな楽しみ方があるなんて♪

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 12:42:52.37 ID:6ZKuyESF0.net

*2.8│鋼の錬金術師 完結編 最後の逃げ場だった保守
保守
衣装は誰が決めてる

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/01(月) 13:45:19.86 ID:0xNogSv+0.net

前半戦鯉の餌になったら海馬か。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/13(土) 09:39:55.33 ID:3dk96yM20.net

保安検査所、あの規模で絶対警官2人も必要ねーだろ
税金の無駄