【JAL】日本航空JL83便【JGC】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/10/01(土) 10:49:09.86 ID:PGQpEHMU0.net

<公式HP>
http://www.jal.com

<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレJL053便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1474894930/
【JAL】グローバルクラブ43年目【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1465627274/
JALカード 61
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1468851097/
【JAL】マイレージバンク総合 19mile【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/point/1458080901

荒らしが多いので、各自でNGword で対応するなどしてください
（NGword の対応ができない方はﾜｯﾁｮｲ付きスレをお使いください）

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【JAL】日本航空JL082便【JGC】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1467440709/

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 00:47:05.74 ID:siarfxMI0.net

関西エリアなら普通に関空使うんじゃ？
夕方発じゃない限り前泊しなきゃいけなくなるし

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 01:04:24.94 ID:E6QlhSsQ0.net

E01はHND-TSAには入れないんですかね

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 01:14:08.07 ID:qilDOJNJ0.net

あと、仮にLAX線のみ機材変更となる場合、
機材繰りはどうなるんだ？

今のダイヤだと確かTPE,BKKと共通運用になってるはずだが
まさか新路線？

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 04:40:28.56 ID:f9q7JBzb0.net

>>946
wifi改修の誤植じゃないかな。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 08:42:21.39 ID:Jt766jEB0.net

>>955
時間とかの問題より、機内での快適さを優先する人もいるよ。

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 08:56:45.28 ID:AH6F5E1d0.net

>>957
元々はLHRとのパッケージ路線だったからねぇ

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 08:59:11.01 ID:56a2gfRU0.net

>>927
同意。
ベテランならではだわ。

>>928
顔だけでいいならエコノミーかLCCに乗った方が満足すると思うから、そちらをおすすめする。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:03:23.99 ID:ElBvaaM50.net

>>955
羽田朝１０時くらいの便だと、伊丹、神戸からでも初発便で余裕
逆に、関空９時だと、かなりきつい、８時台なら公共交通機関使うなら前泊が必要

兵庫県だとそんな感じになります

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:34:15.03 ID:6lwx9Xbi0.net

シート更新などは、早目、積極的にアナウンスしているから、作業開始しているのに音沙汰無しは、考えにくい。
むしろ、E01は、C減らしてPYか、Y増やしたほうが、需給に合うとおもう。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:43:33.73 ID:C1BlLq4M0.net

門限あって使いにくい伊丹は閉鎖して関空に集約して、アクセスをまともにすればいいだけじゃん
なんで伊丹に固執するかね

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 10:46:06.60 ID:36E1e8zn0.net

Cを減らしてヘリンボーンかスタッガードに乗せ換え＆ＰＹ設置＆Ｙのスカイワイダー化はあるかもしれない。
来年後半、777-200の改修終了以降の話になってくるとは思うが。

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:01:35.10 ID:dx3LLjAp0.net

>>964
社蓄が騒いでるから

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:09:11.15 ID:GCEWucFF0.net

拡張性の無い羽田は閉鎖して成田に集約して、アクセスをまともにすればいいだけじゃん
なんで羽田に固執するかね

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:41:11.97 ID:nqpLCD0n0.net

>>964
伊丹便が無くなったら東京大阪は新幹線にするよ。
そんな奴大勢いると思うし乗客大激減じゃない？

関空は伊丹最終便に乗り遅れた時に仕方なく行く所。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:51:19.89 ID:KWswEnDy0.net

HNDのDPラウンジなう。
機材トラブル？
CTS行きが大幅に遅れてる。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 11:52:36.15 ID:E6QlhSsQ0.net

E01って今何機あるんですか？

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 12:02:34.88 ID:27OrvuXQ0.net

>>955
関空はラウンジが癌。
ちょい前改装したが期待裏切る内容。

ローランペリエを関空に置くのはそんなに難しいのかね？？

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 12:33:04.94 ID:tSvZKlRP0.net

羽田はもう一段階拡張可能。ただ金と時間がかかる。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 14:34:56.64 ID:VoNHvoSi0.net

>>970
JA821J〜JA835Jの15機。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 14:40:04.73 ID:bExIigkQ0.net

空域制限がある羽田は閉鎖して成田に集約して、アクセスをまともにすればいいだけじゃん
なんで羽田に固執するかね

結局は近い方が良いと言うのがオチ
伊丹は近距離国際線+バンコクぐらいで再国際化すべき

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:04:21.22 ID:Z0QikZ2r0.net

CDG、LHRは成田の時は前泊が必要でしたが、
羽田だと朝一の国内線で乗り継ぎ可能になり楽になりました。
そんな地方の方も多いと思いますので、
ペーパー解除の暁には是非とも路線増を計っていただきたい。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:26:51.92 ID:ElBvaaM50.net

>>964
不便だから（とにかく遠い）
アクセスが不安定だから（阪和線は搭乗前は怖くて乗れない、湾岸線も事故が起きれば大渋滞）
アクセス費用が高いから（せめて梅田からワンコインバスがあれば）

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:27:50.15 .net

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【JAL】日本航空JL084便【JGC】
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978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:34:54.42 ID:ElBvaaM50.net

>>964
アクセスをまともにするのにどれだけ費用がかかるか
なにわ筋線建設＋南海本線と空港線を全線を踏切なしホームドア設置
それか連絡橋のさらなる強風対策

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 15:36:44.09 ID:4ttjF05r0.net

関空よりもセントレアの事故時対応が脆弱。
鉄道1本しか無く、しかもしょっちゅう止まる。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 16:28:13.44 ID:ElBvaaM50.net

>>979
名鉄の空港アクセスって阪和線以上に止まるかな？
駅に、遅延により航空機に乗り遅れても一切責任を持ちませんという
開き直りともとれる掲示がされてるのは知ってるけど

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 16:46:52.73 ID:N1sf1Q3U0.net

>>980
ほぼ同じくらいかな
遅延の責任を負わないのはどの鉄道会社も同じ
まさか他社は責任を取ってくれると思ってる？

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 18:24:28.73 ID:ElBvaaM50.net

>>981
約款上もしないのは知ってるけど、JR西日本のように、４２５対策で
長時間平気で止め車内に客を軟禁し、運転再開後も、停車中しか無線交信を行わないとか
会社の保身のために、客が巻き添えを食ってるような状況でも、客にすべて責任を押し付けるような
会社の方針には納得がいかない
鉄道会社は、人身事故で遺族に賠償を請求できても、客は泣き寝入りだからな
特にLCCは、一切救済してくれないから

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 18:33:06.88 ID:Xsw6D8BO0.net

浦安に空港作れば良かったんだよね
ディズニーランドはなくても良いので

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 18:52:04.84 ID:4qbMDUbJ0.net

>>982
425の時に散々騒いだのだし仕方がない
文句言うならマスゴミに言えよ

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 19:02:05.49 ID:E6QlhSsQ0.net

>>973
E01のCを半分にしてPYとY増やせば良いのに

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 19:41:38.09 ID:shG8Ewlj0.net

シアトル線とトロント経由サンパウロ線開設希望。

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 20:06:39.67 ID:ywoFuNcE0.net

>>986
シアトルは、デルタ、ユナイテッド、ANAがとんでるやんけ

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 20:11:12.07 ID:VoNHvoSi0.net

>>985
どんどんA41が入っていた路線に入ってるから、Cが多すぎ、Yが少なすぎだよね。
ただ導入から4年程度だからまだシート換装はしないのかも。

>>956
一時期入ったけど、座席数が少なすぎる様子。ANAの787は横9列で座席数が多いし。
A43はそこそこ座席数があるので。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 20:29:21.57 ID:fQ/RpaNY0.net

>>983
激しく同意。ディズニーランドは木更津or湘南の方に作ればよかった。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:11:24.14 ID:7TogIymq0.net

羽田で地方から国際線乗り継ぎは、意外と不便だったな。
青組利用したけど、専用連絡バスは満員で、国際線ターミナルまで意外とかかる。運転間隔も割りと長い。
JALも同じかな。
普通の巡回バス、もしくはモノレールの方がいいかも？と思った。遅延の可能性入れて乗り継ぎ3時間見といた方がいいかも。早く着いたらラウンジでゆっくりできるし。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:36:14.97 ID:tvEgBw2M0.net

>>989
近隣の空港の侵入経路のせいでトラフィックが増やせない神戸空港と同じ目に合うだけだろ

992 ：名無し：2016/11/03(木) 21:36:28.15 ID:ToDqnxZc0.net

内際乗換時に京急かモノレールの無料チケットくれるってのをあんまりアナウンスして無いよなぁ。

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:54:06.78 ID:SA+ULbem0.net

冬は外に出たくないからいつも無料モノレールを使うお

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:59:02.89 ID:fQ/RpaNY0.net

国内線タミから国際線タミってモノレールしかないっけ？
タミ間バス移動は成田のみ？

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 21:59:42.23 ID:fQ/RpaNY0.net

国内線タミから国際線タミってモノレール移動だけ？
タミ間移動は成田だけ？？

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 22:21:41.60 ID:EDZZOWGV0.net

羽田もバスがあるけど、モノレール駅がターミナルに隣接してて本数も多いから、バスより便利かも。

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 22:57:20.62 ID:e49dZIKj0.net

>>990
乗り継ぎ一時間半でいつも間に合ってるよ。地方→CDG、ヒヤヒヤではあるが。
それより台風、濃霧などの国内線欠航の方が致命的。その場会は前泊。

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:25:46.12 .net

埋

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:25:57.86 .net

め

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:06.31 .net

ま

1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:15.91 .net

す

1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:21.84 ID:APDbD/MK0.net

>>981
鉄道会社が免責を訴える一方で、レガシー赤青とも鉄道の遅れの場合は、結構柔軟に対応して居るとこが、航空会社のえらいところ

1003 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:26.87 .net

よ

1004 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/11/03(木) 23:26:39.15 .net

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