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■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第36便■

1 : 転載ダメ:2017/01/01(日) 20:56:30.66 .net
JAL
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
http://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do

ANA
http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/

前スレ
■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第35便■
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1473704534/

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/16(火) 19:33:46.28.net
>>957

■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第37便■
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1494930790/

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/16(火) 21:16:32.43ID:vRzUEt1G0.net
>>958


それではアスペさん達、埋め立てよろw

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/16(火) 23:47:55.75ID:+GAFajDS0.net
>>906
> >>904
> 時間や確実に到着することよりオカネが第一の人ですね。

出発地に引き返した時点で時間も確実も吹っ飛んでる。


人によって金銭感覚や懐事情が違うことは理解できるけど、いずれにせよ
不意な1万円超×同行人数分の出費は大多数の人にとっては痛いと思う。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/16(火) 23:50:59.13ID:yI+Q9LWy0.net
>>960
貧乏人って粘着質だというのがよく分かるレス

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/16(火) 23:51:48.74ID:+GAFajDS0.net
>>914

これか。どう読んでも、羽田〜仙台自腹とは読めないんだが。

https://www.jal.co.jp/dom/yakkan/

第25条 会社及び旅客の都合以外の事由による取消変更
会社は、第43条第5項に定める事由によって、運送契約の全部又は一部の履行ができなくなった場合は、旅客の選択により、次の(1)、(2)又は(3)のいずれかの措置を講じます。
(1)
旅行開始前においては、座席に余裕のある会社の航空機によって、当該航空券又は航空引換証の予約事項である最初の目的地まで旅客及び手荷物の運送をすること。
また、旅行開始後において航空券又は航空引換証の予約事項である目的地を変更した場合は、会社が選択する次のいずれかによって当該航空券又は航空引換証の予約事項である最初の目的地まで旅客及び手荷物の運送の便を図ります。
(イ)
座席に余裕のある会社の航空機
(ロ)
座席に余裕のある他の会社の航空機
(ハ)
他の輸送機関
この場合において、便、経路等の変更による旅客運賃及び料金が、当該区間の適用運賃及び料金の払戻額より大であっても、これを追徴せず、また、小であるときはこれを払い戻します。
(2)
払い戻しをすること。この場合、旅行開始前においては、収受運賃及び料金の全額を払い戻し、旅行開始後においては、その取消地点から航空券又は航空引換証の予約事項である目的地(途中降機予定地点を含みます。)までの会社が別に定める運賃及び料金を払い戻します。
(3)
当該未搭乗区間について有効期間の延長を行うこと。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 00:21:31.64ID:s/2tm/9A0.net
>>946
折れるって、事故だからなあ…
無事だと良いけども

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 01:36:34.36ID:mQ8++FxX0.net
>>962
横レスだが、ハが適用されるのは旅行開始後だけっていう読み方になると思うぞ。旅行開始前は他の交通機関って選択肢はない。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 04:58:30.27ID:Wh5i1FZl0.net
>>946>>963
バーが折れたJTA、あまり表立ってないみたいだけど
関空スタッフが機体壊した4日のエアカラン(機材修理に2日間)
インシデント情報に出てるのかな・・

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 07:51:02.64ID:0ntWP3ep0.net
>>964

>>879の例だと、仙台行きJL2205に搭乗し、引き返してきた後の対応だから
「旅行開始後」では?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 08:10:45.68ID:ikGhcBUR0.net
>>963
>>966

>>962の約款の(1)(2)(3)は旅客に選択権があるけど、
(1)のうちイロハいずれかの対応を選択するのは
会社であって旅客に選択権はない。
今回はイとロの対応を会社が選択しているから
羽田仙台が自己負担なんじゃない?

仙台行きのチケットで羽田までのれるのは特例で、
こういうケースは払い戻し→他経路買い直しになることが多いと思う。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 08:18:21.21ID:hYwjTvIM0.net
>>966
ああ、一回飛んだのね。事例を誤解してた。962が正しいと思う。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 08:32:13.38ID:Wh5i1FZl0.net
かなり昔(航空券定価時代)特例受けたことはあったな。
那覇-羽田搭乗予定便が欠航で当日の後全便満席
那覇-旧名古屋-成田が経由でも同額の時代、名古屋経由が空席で振替
その機材が遅延で成田行に接続できず名古屋で以遠放棄・新幹線で帰ると言ったら
全額払い戻しで新幹線代だけ自腹で東京に戻った。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 08:43:08.02ID:Wh5i1FZl0.net
記念に残してたのが出てきたのでUP
手書きで作り直してた時代の話
払い戻しでも原券くれた
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org447036.jpg

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 12:16:45.23ID:6bkdiCcr0.net
>>968
そう、一度飛んでいるしね。HND打ち切り全員返金そして関西三空港帰還希望者無料手配がベストだったと俺は思う。
ただ、そうすると東京仙台間を負担しなければならなくなるし、機材乗員繰りが難しくなるからな。最近のJLはそのあたり嫌がる傾向にあると感じるからあまり選択してないんだよな。俺ひとり乗らないからってまた潰れることはないだろうしさ。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 15:03:55.93ID:MH33FR7L0.net
機内で暴れる客の予備群だな
こいつらw

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 15:33:16.64ID:1uRmaR0C0.net
>>972
ネットで喚くだけですw

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 16:36:54.65ID:k/h33kgZ0.net
本日到着📆だったSAS成田行き コペンハーゲン引き返し
https://twitter.com/APInfo_bot/status/864551101953069056

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 17:00:28.06ID:Wl90v5lp0.net
>>970
すげー、よくとってたな。
30年たってないか?

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 17:14:55.35ID:+7TZpbH40.net
>>970
ジェット特別料金というのは、特急券みたいなものか?

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 17:28:14.48ID:qy2A9FMN0.net
プロペラとジェットの間の燃料調整費じゃなかったっけ

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 18:30:31.00ID:tF9BY1n00.net
騒音対策費って名目じゃなかったか

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 19:31:00.55ID:SQPgvqDy0.net
>>971
別に機体は大阪戻りでもいいんじゃないの?そして航空券は一律払い戻し、希望する客には羽田までを無償提供、そこから先は客が別途支払いにすればいいかと。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 19:44:14.01ID:hwgkt/FY0.net
払い戻しして、さらに羽田までタダで乗せろとか意味わからん。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 19:50:10.39ID:dcTZqPkQ0.net
意外とLCCと大差ない対応なんだな。

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 20:56:35.94ID:+3EVNTKE0.net
目的地までは追加料金無しで確実に行けるという認識を改めないといけないな
極端な話、札幌-福岡のフライトで羽田に降りて後は自腹という対応もあるということか

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 21:00:22.47ID:HAW3HiPQ0.net
輸送約款上は、確実に目的地まで届けることになってるじゃん。
何日後になるかは分からないけどw

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 21:42:48.20ID:zaVrugJL0.net
>>981
天候理由じゃないときの差は大きい

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/17(水) 21:47:25.73ID:We/sivph0.net
条件付き運行にしてなかったJALが悪い
以上

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 00:50:08.37ID:uzoQ8zgt0.net
>>982
> 目的地までは追加料金無しで確実に行けるという認識を改めないといけないな
> 極端な話、札幌-福岡のフライトで羽田に降りて後は自腹という対応もあるということか

札幌→那覇のフライトで函館に降りて後は自腹(ry

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 03:39:46.92ID:ofGdmJBk0.net
本来は出発前に提示された条件便以外は
目的地まで着けなければ全額払い戻しで
代替交通機関分は自腹っていうのが筋だと思う
払い戻しなしの際は代替分も補償でしょう

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 04:52:06.07ID:IQt05tvf0.net
>>983
これな

客とのイザコザを回避したいがためにわざわざプリント紙配布したせいでばっちり証拠残しちまって
指示した責任者は首が飛ぶ予感

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 10:30:46.26ID:czr4ljUm0.net
>>970
ヤフオクに出品したら、イイ値が付くかもw

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 11:26:26.03ID:rqwDrzh50.net
https://twitter.com/APInfo_bot/status/865012958010646528

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 14:18:46.67ID:uNXBdTuE0.net
>>969
指定経由地制度、懐かしい。 熊本経由とかでも良かったよね。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 14:31:25.91ID:eZQt291S0.net
>>991
大阪と福岡だけだった気がする。

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 14:54:37.19ID:czr4ljUm0.net
次スレヨロン

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 14:59:50.78ID:2O0EpHo/0.net
>>993
■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第37便■
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1494930790/
もう有るよ

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:00:13.71ID:2O0EpHo/0.net
あげとくか

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:51:20.63.net


997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:51:30.06.net


998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:51:40.36.net


999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:51:50.29.net


1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:51:59.89.net


1001 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:52:09.67.net


1002 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:52:19.35.net


1003 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:52:29.46.net


1004 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:52:54.90.net
次スレへ

■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第37便■
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1494930790/

1005 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/05/18(木) 15:53:10.98.net
1000

1006 :1001:Over 1000Thread.net
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 136日 18時間 56分 41秒

1007 :1002:Over 1000Thread.net
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