新規開設・増便・減便・運休情報 62路線目

1 ： 転載ダメ：2017/02/03(金) 16:26:59.57 .net

各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう(　´∀｀)。

→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）

厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。

※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。

前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 61路線目
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1483951555/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-CVcO [182.250.241.29])：2017/02/03(金) 16:29:17.85 ID:atKHZHJ4a.net

>>1乙

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26dc-C7OE [113.37.14.1])：2017/02/04(土) 02:50:11.22 ID:K5MbQRZV0.net

あれから６年　あのころは夢があったのに

175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-QbZt [1.75.253.119])：2017/02/05(日) 13:51:14.27 ID:E2/v5tIXd.net

>>3
これを書いた人
また出てきて欲しいね

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0e35-lwa1 [183.76.124.162])：2017/02/05(日) 14:40:30.17 ID:TVhSzUaS0.net

>>3はテンプレなのか？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/05(日) 14:46:33.30 ID:L3XsNp1X0.net

名古屋人のお気楽さと先見のなさを象徴する書き込みだなこれは
セントレアにB滑走路とかLCCターミナルとか作りたがってるけど、
これだって作ったところでどうなるかはお察しってわけで・・・

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd1a-WPg+ [49.106.202.143])：2017/02/05(日) 15:33:53.25 ID:FIQY83Axd.net

>>3
物流拠点は那覇空港に、愛知万博はさほど流行らず、イタリア村は3年で閉鎖、名古屋は何をやっても駄目駄目君となったね。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b9bd-uw9h [120.74.246.124])：2017/02/05(日) 15:35:58.24 ID:WakS3CvJ0.net

那覇はオープンパラレル２本がかくていしてるからな
中部より完全に格上になる

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-z2sC [1.75.251.90])：2017/02/05(日) 19:01:50.75 ID:diZXLU+fd.net

かくてい
くらい漢字で書けや琉球土人

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/05(日) 21:21:53.62 ID:L3XsNp1X0.net

普通にあるあるだろ
パパッと入力したつもりが変換ミスに気付かずそのままになっちゃったってのは

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-z2sC [49.98.135.118])：2017/02/05(日) 21:39:23.93 ID:G4BRcyMed.net

琉球土人あるあるw

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd1a-aC2u [49.106.204.8])：2017/02/05(日) 22:59:59.68 ID:WHnwSGOrd.net

大阪も統一試験の平均点全国平均以下

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 85ef-Brom [220.211.18.64])：2017/02/05(日) 23:36:17.91 ID:an8rDZ4W0.net

チェジュ航空
関空・中部・福岡〜仁川をそれぞれ増便とのこと

http://flyteam.jp/news/article/75144

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-QbZt [1.75.253.119])：2017/02/05(日) 23:43:40.45 ID:E2/v5tIXd.net

>>12
こっちみんな

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-rhH1 [49.98.157.106])：2017/02/05(日) 23:44:07.24 ID:JrBBshTId.net

オープンパラレル滑走路どうこうより、まずターミナルを新しくしてくれ。
古い。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5503-z9AC [182.165.152.135])：2017/02/06(月) 00:42:45.70 ID:IiFSM+bo0.net

>>13
福岡韓国は異常に多いと思ってたが、まだ増えるのかよ…
韓国人はどんだけ大阪と福岡が好きなんだよ。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a664-8ExJ [49.239.112.178])：2017/02/06(月) 00:57:27.38 ID:qJPghDsO0.net

>>16
オリンピックまでには
大阪への訪日外国人数が東京へのそれを抜くらしいね。
これはちょっと最近の日本にはない面白いトピックだわ。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0a-Pxib [153.236.147.180])：2017/02/06(月) 08:02:33.08 ID:LZsE02vWM.net

>>16
確かに難波や梅田、奈良京都、博多はチョンであふれかえってるな。トンカツやら-めんが大好きみたいだし店に必ずいてるな。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 56e6-4SR0 [153.209.205.206])：2017/02/06(月) 08:04:54.94 ID:aEKkU1+o0.net

新スレ早々またそのループかよ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/06(月) 15:31:29.08 ID:ZibDtWfO0.net

エアアジアの大阪ーホノルル、６月２８日からの模様
週４便を丸々新設する形で、これにより大阪ークアラルンプール間は週１０から週１４に増便

ソースはエアアジア公式サイトのタイムスケジュール

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a664-8ExJ [49.239.89.11])：2017/02/06(月) 16:31:12.39 ID:1rMlwL6H0.net

>>19
ループって何が？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a664-8ExJ [49.239.89.11])：2017/02/06(月) 16:35:10.26 ID:1rMlwL6H0.net

エアアジアって中部拠点じゃないの？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-uw9h [49.97.108.141])：2017/02/06(月) 17:21:59.32 ID:o/nNQNOSd.net

デイリーじゃなくて週4なのか

KUL14:00 KIX21:25 23:25 HNL12:30
HNL16:00 KIX20:25 22:00 KUL4:00

既存デイリーのKUL1:00 KIX8:25 11:00 KUL17:00 と
HNLが無い曜日のKUL8:00 KIX15:25 16:40 KUL 22:40 は大筋で今まで通りと

日本にもハワイにもベースが無く、KULから機材を持ってくるために、
やはりダイヤ設定は苦心してる感じ。
HNL発KIX着がこの時間だと、大阪市中心部ですら22:00近くの着か。
KUL14:00発はもっと厄介で、マレー人訪日客には使いにくく、関西人にもしんどい時間帯だわな。
これだとかなりの安売りは期待できるかもしれないが。

24 ：ｔー (ﾗｸｯﾍﾟ MM75-5wgr [110.165.145.47])：2017/02/06(月) 17:25:33.07 ID:aWEq6mB7M.net

>>16
前スレで観光では圧倒的に大阪が勝ってると
何度も見たが負けてたのか

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-rhH1 [49.98.144.245])：2017/02/06(月) 17:30:35.77 ID:tEUL2LV1d.net

HNL-KIX-KULの運用間隔が1時間45しかなくて、14時ってHNL混雑してる時間帯だからKIX-KULの遅延が多々ありそうやな。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 56d7-1aN8 [153.144.188.15])：2017/02/06(月) 18:10:30.78 ID:iVYE2s2Q0.net

エアアジアでホノルルとかまじかよ、、、、

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 65b9-qsUP [124.27.209.38 [上級国民]])：2017/02/06(月) 18:15:16.13 ID:sePSDYLb0.net

>>26
ほんとマジかよ…だな

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0de2-bnGF [180.146.105.34])：2017/02/06(月) 18:43:24.15 ID:lubXCOhk0.net

あの9列シートで10時間我慢するのか

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/06(月) 18:51:46.38 ID:c6uYQ5H/0.net

エアアジアの330は激狭だからな。
使いたくないわ。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9603-1ST5 [121.86.56.150])：2017/02/06(月) 19:05:50.07 ID:uqvNtTIl0.net

プレミアムフラットが片道7〜8万ぐらいならいいけどな

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/06(月) 19:20:47.55 ID:c6uYQ5H/0.net

>>30
多分閑散期ならそれぐらいじゃないか？
それでも往復15〜18。
それならCI.DLのビジネスの方がいいかな。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 56e6-4SR0 [153.209.205.206])：2017/02/06(月) 19:31:26.40 ID:aEKkU1+o0.net

エアアジアの良さは格安フラットベッドに尽きる

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0a-Pxib [153.236.147.180])：2017/02/06(月) 20:35:43.11 ID:LZsE02vWM.net

>>31
エアアジアXと比べるてデルタやチャイナエアライン失礼過ぎるわ。

ライバルはANA だろw

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/06(月) 20:56:44.25 ID:c6uYQ5H/0.net

>>33
ワロタw
フルフラット導入なんてほざいてるけど、イワシデントや不祥事、ボンQの事故などありすぎて乗りたくないわw
CAも鼻につくし。あそこを使う奴は何がいいのか理解不能。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0e8b-SyHx [119.83.219.209])：2017/02/06(月) 21:26:03.72 ID:gnDpQFZY0.net

>>23
KIX-KULで1日3便の日ができるよね？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9603-1ST5 [121.86.56.150])：2017/02/06(月) 21:59:25.80 ID:uqvNtTIl0.net

>>34
お前色んな会社やアライアンスのスレに登場するけどほんとはどこ乗ってるの？ｗ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/06(月) 22:18:24.68 ID:c6uYQ5H/0.net

>>36
スカチw

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW faf6-SU7p [61.46.129.165])：2017/02/06(月) 23:24:43.03 ID:o1VFFhrg0.net

関空ホノルルは値段どんなもんになるんやろ。

平日は片道2万くらいならほんま嬉しい

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1a-QbZt [49.98.14.29])：2017/02/06(月) 23:29:31.77 ID:P4/F8+Gld.net

本当に関空の勢いが止まらないな。
何十年も役人の一極集中政策のせいで
東京以外の日本の地域が日の目をみる
ことが無かっただけに、面白い流れが
ようやく出てきて嬉しい。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-uw9h [49.97.108.141])：2017/02/06(月) 23:31:38.34 ID:o/nNQNOSd.net

>>35 KUL8:00のスジはHNLがある日は飛ばないみたいだからKULKIXは週14

このKUL8:00の便をHNLまで延長するか(HNL発着は早朝〜午前)
思い切ってKUL1:00の便を延長してHNL夜間発着をやるか
KULKIXの時間帯を悪くしても一般的HNL便っぽいダイヤを組むか

どのパターンでもどこかで時間帯が悪くなるのでどうするのかと思ってたが、
やっぱり苦心のダイヤになったな。

HNLからのKIX着20:25って関西人的にはどうなんだろ？
他社は18時台〜遅いHAでも19:30着

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b9d7-TrxJ [210.161.170.241])：2017/02/07(火) 00:47:37.88 ID:53KQiVu20.net

>>40
その時間だと近畿二府四県の府県庁所在地ならすべて行けるという認識

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3a-NJEx [126.28.230.120])：2017/02/07(火) 01:10:20.42 ID:hqhizQy50.net

>>39
関空の国内線を充実させれば
夢の「東京パッシング」も実現可能な状況

東京統制下の国産キャリアではめちゃくちゃ儲かるとわかっててもできないだろうね(ピ−チでさえ)
「準」外資系になった関空会社と春秋、エアアジア等のコラボならできる。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3a-NJEx [126.28.230.120])：2017/02/07(火) 01:15:10.43 ID:hqhizQy50.net

↑もちろん、乗ってるのは中国、アジア系の観光客だけどね。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/07(火) 01:21:00.21 ID:eBkDd8Wq0.net

これで、エアアジアの大阪便は週２１便
もちろん日本最多の便数になったわけで、こうなるとエアアジアJの拠点を名古屋から大阪にスライドしてもいいのではとすら思えてくる

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.98.137.160])：2017/02/07(火) 01:31:16.37 ID:SVLOEoIZd.net

>>42
3空港問題から解決しないとな。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3a-NJEx [126.28.230.120])：2017/02/07(火) 01:36:50.06 ID:hqhizQy50.net

関空のLCCは内際の乗り継ぎが楽になったね…
あとは国内線LCCが充実すれば
東京を経由しない日本観光ツアーがアジア各国で販売されることになる。
それでいよいよ「ハブ」らしくなってくる。

東京の政府がどれだけそれを防ぎたいのかは想像に難くない…
フランス資本込みの民営化に成功した橋下維新グッジョブとしかいいようがない。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.98.137.160])：2017/02/07(火) 01:47:18.12 ID:SVLOEoIZd.net

>>46
ANALも頑張らないと本格的ハブにはまだ遠いよ。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fa3a-aC2u [219.4.130.247])：2017/02/07(火) 02:38:28.16 ID:M9kDXFce0.net

関西はLCC 関東はフラッグシップと
棲み分けできればいい

ビジネス需要は関東、観光は関西

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3a-NJEx [126.28.230.120])：2017/02/07(火) 03:00:03.66 ID:hqhizQy50.net

そもそも、東京の人…とまでは言わないけど
東京のマスコミは外国人観光客をバカにしすぎ。
日本のことを少しでも勉強すれば
誰にだって雷門やスカイツリー、スクランブル交差点に大金払ってまで観光するほどの価値はないことは分かるはず。
普通の感覚なら関西(近畿)プラス日本各地の伝統や自然だと思うが……私の偏見かな？
今の時代、「都会」なんて世界のどこにでもあるし
(なんなら、それも大阪でカバーできる)

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5de1-KOlE [36.2.134.4])：2017/02/07(火) 06:46:33.56 ID:ILOruZ920.net

世界で都会と言われるところに行ったことないだろ？
東京は世界トップの都会なんだよ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/07(火) 08:05:36.98 ID:eBkDd8Wq0.net

まぁ、逆の立場で考えれば分かるわな
俺ら日本人が海外に観光に行ったときに、どこを見て回るかってことだ

そう考えた時に、何の変哲もない大都会なんかまず観光しないわけだ
そんなもん見たって面白くもなんともないから

それよりは、地元の歴史的な街並みだったり、博物館だったり、
歴史的な事件の起こった場所だったり、そういうところに行くわな

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-KOlE [1.66.99.246])：2017/02/07(火) 08:10:56.59 ID:2ECxMnDOd.net

そりゃ東京に比べたら世界で都会と言われるところが都会に見えないからだろって話だろ

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-4bPW [126.152.91.157])：2017/02/07(火) 08:16:19.34 ID:iEPqTlN1p.net

大阪ですら、見た目は東京と変わらない。
強いて言えば電車の混み具合が違うかな。
まだ、香港の方が大都会感がある。
色んな人種が歩いてるし。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 96d7-1ST5 [121.117.186.37])：2017/02/07(火) 08:41:24.99 ID:VJxeM4qR0.net

【シドニー時事】カタール・ドーハとニュージーランド・オークランドの両
都市を結ぶ直行便が6日、オークランド空港に到着した。
飛行距離は1万4535キロで、「世界最長便」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170206-00000079-jij-m_est

↑

　　　　　　　　　　　乗りたいものだ　　　

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b920-CVcO [210.132.162.71])：2017/02/07(火) 09:44:07.26 ID:F5VNe+VR0.net

>>52
都会が見たいなら、香港上海で充分。
なにが悲しくて東京の汚い街見に来るんだよ、ワザワザ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b946-ze9l [120.75.38.179])：2017/02/07(火) 09:45:11.53 ID:5ZztZxXA0.net

>>49
言いたいことは分かるが、それもまた「偏見」だと思うよ。
外国人観光客がみながみな日本文化をじっくり味わうために来てるわけじゃないからな。大きな街で遊びたいだけの人も多いもの。文化的価値とか関係ないのさ。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fa3a-aC2u [219.4.130.247])：2017/02/07(火) 10:00:59.86 ID:M9kDXFce0.net

ここは関西人に言わせるだけ言わせてそれを鑑賞するためのスレだから
いちいち反論不要

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-rhH1 [49.98.141.127])：2017/02/07(火) 10:03:55.78 ID:x3zJlBo2d.net

>>54
エコだと地獄w

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5dd5-4SR0 [36.2.4.55])：2017/02/07(火) 10:46:12.78 ID:bgSrGakp0.net

>>54
世界最長便はエアインディアのデリー >> サンフランシスコ便の
15,300キロ

エミレーツのは距離じゃなくて「飛行時間が最長」じゃないかな

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-KOlE [1.66.99.246])：2017/02/07(火) 12:30:11.22 ID:2ECxMnDOd.net

大阪と東京が変わらないってのは頭が悪すぎる
そこが変わらないなら世界どこの都市いっても同じに見えるわな

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-aC2u [49.239.72.145])：2017/02/07(火) 12:39:30.00 ID:OWmnrpklM.net

>>57
書き込めば書き込むほどコンプレックス丸出し感
ちょっと前に東京パッシングが夢みたいなこと言ってる人いたけど
普段からそんなこと考えて生きてるのみたいな

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp45-SU7p [126.254.77.160])：2017/02/07(火) 12:49:36.16 ID:oD6YqyFpp.net

ニューヨークとシカゴは、
感覚的にはそんなに変わらなかったけど、
そんな感じ？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d0e-1ST5 [180.220.217.164])：2017/02/07(火) 13:02:49.85 ID:E/qGU7lP0.net

まぁ、色使いの統一感のなさであったり、電柱と電線は日本の定番風景ですからね
高層ビルにしても、今では日本全国珍しくなくなった
日本の場合、エレベーターの利便性を考慮して、せいぜい200ｍに高さを抑えてるから、
海外の超高層ビル群と比べると、どうってことないしｗ

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7a07-kMoN [59.135.64.84])：2017/02/07(火) 13:16:54.27 ID:/e4/c69z0.net

香港航空、大阪/関西〜香港線を増便　2月23日から週19便に
http://www.traicy.com/20170206-HXkix


香港航空は2月23日より、大阪/関西〜香港線を週14便から19便に増便すると発表した。

増便となるのは、水・木・日曜は大阪/関西を午前6時30分に出発し、
香港に午前9時25分に到着、月・土曜は大阪/関西を午前8時25分に出発し、
香港に午前11時50分に到着するHX603便と水・木・日曜は香港を午前0時55分に出発し、
大阪/関西に午前5時20分に到着、月・土曜は香港を午前3時に出発し、大阪/関西に午前7時25分に到着する。
両便にはエアバスA320型機を使用し、既存の1日2便にはエアバスA330型機を使用する。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.98.134.202])：2017/02/07(火) 14:11:47.97 ID:Dpqk5ED2d.net

>>58
奴隷船へようこそ！

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-rhH1 [49.98.141.127])：2017/02/07(火) 15:16:07.38 ID:x3zJlBo2d.net

>>65
777-200LRだよね？
ERなら、まだいいのだけど。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-/WSt [1.75.4.86])：2017/02/07(火) 15:28:49.68 ID:PoF1tqwPd.net

>>61
なんか韓国の日本報道を見ているみたいで気分が悪い

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-Kp12 [49.98.151.28])：2017/02/07(火) 15:32:09.08 ID:LceyI3+dd.net

煽ってるの韓国人だからな
日本語を悪用するな

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.98.134.41])：2017/02/07(火) 16:29:43.04 ID:Ndqo8LXJd.net

>>61
大阪人のアンチ東京は遺伝子に染み付いてるから仕方ない。それに一極集中が加わってるからな。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp45-SU7p [126.254.193.147])：2017/02/07(火) 16:55:10.79 ID:y37qMPg8p.net

関空やセントレアなどから
欧米国際線減ったら喜んでる事を棚に上げて
よくいうね。

ここまでの自己中はなかなか珍しい。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-SU7p [182.251.245.18])：2017/02/07(火) 17:15:26.45 ID:P1xrsuS9a.net

>>60
変わらないどころか東京は大阪以下だという評価

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-SU7p [182.251.245.18])：2017/02/07(火) 17:17:47.73 ID:P1xrsuS9a.net

>>69
どっちかと言うと東国人のコンプの方が本物じゃない？
ANALが関東厨をリアルでしちゃうんだもの

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-Kp12 [1.75.228.251])：2017/02/07(火) 17:20:55.06 ID:59zMyWSZd.net

自作自演やめろコリアン

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5db0-1ST5 [36.8.230.4])：2017/02/07(火) 17:21:09.38 ID:Ya36KWdD0.net

ルフトハンザ、夏ダイヤも成田運休　支社長「グループで補完」
http://www.aviationwire.jp/archives/111469

>“成田縛り”の例外を国土交通省航空局（JCAB）から受けている。
こんなのいつ認めたんだよ
その「例外」がコードシェア以外のものだった場合、BAあたりはぶち切れてそう
大体「冬ダイヤに関しては評価中」ってもう成田便は廃止すると言ってるも同然だと思うのだが

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-AQXr [49.239.64.179])：2017/02/07(火) 17:22:14.92 ID:F0hIail4M.net

そもそも成田縛りが間違ってるじゃん。本当アホ。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-NyZx [126.212.169.42])：2017/02/07(火) 17:36:45.05 ID:Sb6sG5Ror.net

>>57
おらが村の空港振興しか考えてない泉ズリアとその他大勢の善良な関西人を同一視するのは正直勘弁

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1a-rhH1 [49.98.141.127])：2017/02/07(火) 17:36:59.14 ID:x3zJlBo2d.net

ルフトハンザの糞な考えが通るならBAの成田-ロンドンを羽田に移管しても、IBがマドリード線飛ばしてるから良いってことだな。
さすがスターアライアンス。
ジャパンズオンリー5スターエアラインと同じですね。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｵｰ Sa62-Ki5B [119.104.98.214])：2017/02/07(火) 17:44:31.31 ID:R6H6b32Ma.net

でたーーーーーー

ふぁいぶすたーえあらいん 様のグループだあああああ。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/07(火) 17:44:36.16 ID:eBkDd8Wq0.net

>>70
そう
東京人は未だに欧米路線こそすべてと思い込んでいる

今日もHXの増便情報が入ってきてるが、こんな風にアジアの増便を何十便並べても
「へっ！所詮アジアの在日需要じゃねーか。プークスクス」とまるで相手にしない
それがLCCだった場合「関西乞食にゃLCCがお似合いよｗｗｗ」などという罵倒まで付いてくる

だが今はご存知の通り、世界経済の中心はアジアに移りつつあり、
またLCCは近距離線を中心に急速に発展している

それを認めらず、未だに大手の欧米便至上主義な東京人は
トランプ同様、何十年も思考停止している時代遅れの原始人だということだ

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9d3a-NJEx [126.28.230.120])：2017/02/07(火) 17:48:49.97 ID:hqhizQy50.net

香港便なら
欧米人も結構乗ってるんじゃないの？
そのへん、どう？

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b9bc-aC2u [120.74.79.54])：2017/02/07(火) 18:10:34.01 ID:QFO9wzwj0.net

>>79
まあリージョナル空港としてはいいんじゃないの

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1aa7-0MWP [211.132.97.103])：2017/02/07(火) 19:50:05.74 ID:OFOtSo4k0.net

鹿児島空港、3月26日から運用時間を1時間延長

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾒ MM31-51wG [210.142.106.215])：2017/02/07(火) 20:55:04.16 ID:Hz22uELkM.net

ルフトハンザは、anaのデュッセルドルフを、コードシェアすれば、成田縛りを正々堂々クリア出来るのに

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/07(火) 20:59:02.84 ID:l6HxsRv60.net

BAが怒りそうやな。
ヴァージンの余った枠の時も揉めたし、スタアラとBAは仲悪すぎ

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.97.102.149])：2017/02/07(火) 21:08:32.75 ID:EA20HGgZd.net

>>75
VSを撤退に追いこんだ成田縛りだから、今更撤回できないんだろうな。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.97.102.149])：2017/02/07(火) 21:11:59.02 ID:EA20HGgZd.net

成田縛り撤廃して
羽田＋成田含めたその他地方にしたらいいのに。名古屋関西は喜ぶぞ。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/07(火) 21:13:42.78 ID:eBkDd8Wq0.net

それが嫌だから成田縛りを維持してるともいえるな
QRなど、成田縛りのせいで関西撤退したようなもんだし

日本に３便は多すぎ→羽田は切れない→成田を切りたいが成田縛りのせいでできない→関西撤退

こうだものな

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6d-hNPi [NYo1iXp])：2017/02/07(火) 21:14:49.22 ID:qaC3C3AQK.net

成田便運休っていうけど、JALなんかは成田便しかないんだけど、NRTFRAどうなんだろうね。撤退したらスタアラの羽田ドイツの運賃、高騰しそうだね

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d3a-4SR0 [126.60.156.14])：2017/02/07(火) 21:19:05.24 ID:Q1Dw4MAl0.net

ANAのロンドン線が成田縛り適用外になってるからるーなんて破っちまえ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 194f-4SR0 [24.63.251.3])：2017/02/07(火) 21:23:22.40 ID:CrjADE1g0.net

>>83
DUSコードシェアしてるよね？
てっきりそれで成田縛り回避したんだと思ってたのだけど・・・

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0de6-3MDJ [180.57.214.226])：2017/02/07(火) 21:41:09.26 ID:uKkjfbA00.net

やっぱり全日空が癌か

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-uw9h [49.97.108.141])：2017/02/07(火) 21:52:29.36 ID:QGzOwR0Xd.net

NHはDUSやBRUをNRTから作ったから、LHRの件は不問になったんじゃなかった?
確かに名ばかりのVSコードシェアよりは、自社就航のほうがNRTにはプラスだわな
外航はこういう事はやりにくいから不公平だとは思うが
QFがSYDをHNDに移しつつNRTからBNE就航といった事例もあるにはあるけど

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d51-TODy [180.221.106.40])：2017/02/07(火) 21:53:48.13 ID:eBkDd8Wq0.net

グループ会社で手を打とうぜ
LHの場合、LHの機材は撤退しても、まだLXがいるからそれでなんとか
それで日系の別都市就航と同等の扱いになるだろ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/07(火) 22:04:54.07 ID:l6HxsRv60.net

LHが許されるならBA.IBもオッケーやね

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.97.102.149])：2017/02/07(火) 22:30:26.74 ID:EA20HGgZd.net

>>87
順不同の成田関空経由でいいよw

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b9dd-RMO+ [210.148.21.201])：2017/02/07(火) 22:32:13.64 ID:fgLxmxcT0.net

>>94
だから違うって。
NHがNRT-DUSを運航して共同運航しているから、LHは成田から撤退できる。
BAも、もしJLがNRT-LHRとか成田発のイギリス便を運航していたら撤退できた。

>>87
羽田深夜枠は成田縛りの適用対象外なので、
QRは羽田線を維持しつつ、成田線からも撤退しようと思えば撤退できる。
関空線撤退は単に採算が合わないから。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-cI6T [49.97.102.149])：2017/02/07(火) 22:32:41.42 ID:EA20HGgZd.net

>>91
元々役人的思考や発想が癌

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 15d0-rhH1 [118.7.80.157])：2017/02/07(火) 23:05:05.85 ID:l6HxsRv60.net

役人はスタアラ好きやなー
スカチ(デルタ)は相当不当な扱いをし、ワンワ(BA)は怒りかねないことをし。
役人はSFC修行僧なんだろうか

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1a-uw9h [49.97.108.141])：2017/02/07(火) 23:10:57.23 ID:QGzOwR0Xd.net

VS撤退は成田縛りのせいとよく言われてるし、VS側もそう言ってるけど、
実際は赤字を連続して出して会社が傾いたこと、
再建のために大西洋に重点を置くことになったのが大きいと思われる

SQが株を49%持ってたが連続赤字で持て余してたのを、DLが買い取ってVSを下僕化した
DLとしてはAABA組に圧倒的劣勢の米英線で巻き返したいのだが、LHRスロット拡大は困難
そこでLHRスロットをまとまって保有するVSを下僕化してAABAの牙城の切り崩す作戦に

AABA切り崩し作戦のためにスロットと機材を重点的に大西洋に振り向けろとDL様に指令されたので、
大西洋作戦に寄与せずJLBAのJVが強化されたNRT路線からスロットと機材が剥がされたのは仕方なし

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ae3-yene [115.165.152.199])：2017/02/07(火) 23:12:19.00 ID:sdUYL+tN0.net

>>59
DEL-SFOで15,300キロもない。