新規開設・増便・減便・運休情報 62路線目

1 ： 転載ダメ：2017/02/03(金) 16:26:59.57 .net

各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう(　´∀｀)。

→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）

厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。

※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。

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新規開設・増便・減便・運休情報 61路線目
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1483951555/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdda-4Trv [49.97.102.201])：2017/03/03(金) 00:57:40.74 ID:to0jQn7Gd.net

>>953
合併までしなくても1強は作るべきじゃないかな。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-oqTg [1.75.244.64])：2017/03/03(金) 01:03:43.70 ID:0LqyXnjjd.net

ますます首都圏への投資が捗る

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6d51-CIMi [180.221.106.40])：2017/03/03(金) 01:13:30.71 ID:+VZCMzRe0.net

第一、なんで２社ともが東京拠点なんだよ
それじゃ同じ市場を狙いに行くわけだから、そりゃお互い殴り合いの戦争にもなるわ

中国やアメリカを見てみろ
大手だけで３社あるけど、３社とも拠点がバランスよく分かれてて日本のような変な殴り合いは起きてない

中国の場合は、CAが北京、MUが上海、CZが広州
アメリカの場合は、UAがシカゴ、AAがダラス、DLがアトランタ

と分散した結果、なんともバランスのいい路線配置が実現できている

ちなみに、日本のようにメガキャリアを２社以上持ちながら、そのすべてが同じ空港を拠点にしているのは、
日本を除けば韓国（仁川空港）と台湾（桃園空港）だけ

世界的に見ても極めてレアなケースなんだよ

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD55-prdN [110.162.103.248])：2017/03/03(金) 01:23:49.41 ID:oGX9J9+7D.net

単に人口の偏りが顕著な結果だと思うんだが

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ba3a-3dO6 [219.35.70.207])：2017/03/03(金) 01:30:11.04 ID:jLTS820a0.net

>>956
そもそもメガFSCが2社以上あるのが日米中韓台以外だとインド位しか思い浮かばないんだが…

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-oqTg [1.75.243.237])：2017/03/03(金) 01:31:16.95 ID:V/shjIlrd.net

昔に比べたら集約されたけど、メガキャリアが群雄割拠する超大国の存在だってレアケースじゃないの…

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD55-prdN [110.162.103.248])：2017/03/03(金) 01:31:57.05 ID:oGX9J9+7D.net

あと、経済、政治、産業、観光etc...とほぼ全ての中枢が関東集中なのも大きい

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdda-4Trv [49.97.102.201])：2017/03/03(金) 01:32:00.78 ID:to0jQn7Gd.net

>>956
大国の米中は参考にならない。
関西拠点はMMに任したらいいと思うが。台湾はまだまだ発展途上で、中国大陸空域問題もあるから単純比較は難しい。
韓国と比較するならKEとOZ優劣明白で、KEが路線拡大したら自国益になる。
日本は最近ようやくNH優位になってきたが、今までは中規模2社が存在し同じ様な路線を似た時間帯に飛ばしてきた。これだと消費者利便性は低く不便。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8e9d-prdN [111.107.4.191])：2017/03/03(金) 02:03:31.28 ID:nlScFae/0.net

>>958
(ルフトハンザとエアベルリン)
(S7とアエロフロート)
(エティハドとエミレーツ)

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e6a7-nLom [49.156.219.216])：2017/03/03(金) 02:41:24.80 ID:vX2DolBr0.net

>>956に同意
大局観の無さとしか言えない。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdda-4Trv [49.97.102.201])：2017/03/03(金) 06:14:38.82 ID:to0jQn7Gd0303.net

>>962
エアベルリンは格安航空部類で棲み分けてる。
S7は旧共産圏就航地がメインでこれも棲み分け出来てそう。確かロンパリに飛でないはず。
エディハドやエミレーツは金持ち国で、砂漠に人を呼ぶ為の生命線がエアライン。力の入り方が他とは違う。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW 969d-1Mee [153.196.165.102])：2017/03/03(金) 07:56:22.09 ID:/rB+fZZ400303.net

>>926
ほんこれ
羽田に行ったこと後悔するか、乗り継ぎ需要がぜんぶ羽田に来るか
とにかく白黒はっきりする

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ 6d51-CIMi [180.221.106.40])：2017/03/03(金) 08:03:04.66 ID:+VZCMzRe00303.net

中国、韓国旅行商品の販売中止＝THAAD配備に「報復」か―報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170303-00000002-jij-kr

うわぁーお
とんでもないことになってきたよこれは

韓国行きをキャンセルされた観光客や航空機材はいったいどこに流れるのか

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW 053a-pQKt [60.100.125.222])：2017/03/03(金) 10:57:21.30 ID:5xxFxo3E00303.net

>>934
農協団体とかも高齢化や農業衰退でなくなったしね
企業も団体旅行なんてしなくなった

ボッタというかもう貧乏な日本人はｊｌもnhも相手にしてない

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdba-HGXl [1.72.9.211])：2017/03/03(金) 11:43:57.62 ID:WGiFzMsWd0303.net

>>931
需要があっても捌けてないじゃん

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdba-HGXl [1.72.9.211])：2017/03/03(金) 11:47:36.38 ID:WGiFzMsWd0303.net

>>945
千歳が320で中部が321かい。
大丈夫かね。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW eda7-i5B/ [110.54.31.26])：2017/03/03(金) 12:05:14.37 ID:3vKdu4xg00303.net

南京は自動車関連法案に絡んだ物だろうね。同様の事案では羽田ーバンコク線がある
今後の利用率次第では長距離欧米路線の展開もあり得るかもしれないな

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdda-i5B/ [49.98.79.185])：2017/03/03(金) 15:52:37.45 ID:O/1E8myRd0303.net

そもそも自動車関連法案の成立は日本対南京の対中輸出対策であり
利用率云々より自動車組立工場等の進出を促進しアメリカ企業による独占を阻止する狙いもある
今後トランプ政権がどう動くか見物だな

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰW 0H31-uc+1 [88.128.80.69])：2017/03/03(金) 16:19:55.01 ID:ENkWMBHNH0303.net

>>947
そもそもターミナルの限界か。
国際線ターミナルを建設した時は再国際化していくのに構造悪すぎてビックリしたよ。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ 0599-NqFr [60.239.253.73])：2017/03/03(金) 16:55:15.85 ID:/drWTHbK00303.net

>>972
自民＞民主＞自民と、政権交代が続けて２回あったことも原因なんだよね。
このせいで、羽田の国際化政策が二転三転してしまった。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/03/03(金) 17:20:05.27 .net

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新規開設・増便・減便・運休情報 63路線目
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1488529178/

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdda-YNSU [49.104.16.161])：2017/03/03(金) 17:58:17.09 ID:7S3eoOAKd0303.net

>>960
話が逆だ
国策で関東に集中させたからね

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdba-4Trv [1.72.4.147])：2017/03/03(金) 19:08:40.07 ID:iUfK7YsKd0303.net

>>966
タイあたりじゃない？
台湾も冷遇処置中だよな。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sdba-4Trv [1.72.4.147])：2017/03/03(金) 19:12:43.27 ID:iUfK7YsKd0303.net

>>968
夢の構想があるみたいよ >>936
成田はアクセス改善されないとな。
確か新幹線拒否した過去があるんだっけ？

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-QkTJ [182.250.242.22])：2017/03/04(土) 10:27:06.08 ID:5dzS2ZENa.net

>>970
南京って、反日の聖地だから日本からの観光ツアーは自民党ネトウヨの妨害で期待不可だろ。

自動車吹っ飛んだらどうするんだろ

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴｰｲﾓ SEba-FvLO [1.114.1.142])：2017/03/04(土) 19:22:11.46 ID:RMJlbEMaE.net

ラオス国営航空
成田⇔長崎⇔ヴィエンチャン
今夏から
長崎からラオスいけるよー

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdda-i5B/ [49.106.204.193])：2017/03/04(土) 20:47:51.64 ID:LuPCTWyod.net

>>979
なぜ福岡にしなかった？

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6d51-CIMi [180.221.106.40])：2017/03/04(土) 21:02:27.02 ID:06Cm80us0.net

てかソースは？
いつもの大文字経由便野郎がやり方変えたとしか思えんぞ

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eda7-i5B/ [110.54.31.26])：2017/03/04(土) 21:24:55.84 ID:+w/kPS8O0.net

>>981
http://qbiz.jp/sp/article/104891/1/

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6d51-CIMi [180.221.106.40])：2017/03/04(土) 21:30:00.93 ID:06Cm80us0.net

うお、マジだったのか
長崎経由とかどう見てもネタにしか見えんかった

ラオス航空は福岡便の開設も経由してるから、どうせなら福岡経由成田行きにしたらと思ったが、
それほどまでに福岡の枠が取れないということなのか・・・？

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eda7-i5B/ [110.54.31.26])：2017/03/04(土) 21:36:17.41 ID:+w/kPS8O0.net

>>983
時間帯によるけど沖止めまでいっぱいの時もありますからね

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed34-tCEH [110.66.179.22])：2017/03/04(土) 22:49:01.09 ID:yMDkk5hX0.net

>>983
西行きだけ給油の必要があるんだろ

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c5e6-ddKo [124.99.246.234])：2017/03/04(土) 23:40:04.15 ID:3iFn6y140.net

国内だけど長崎でストップオーバーってできるのかな。

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd55-G4bc [110.163.11.163])：2017/03/05(日) 00:52:08.60 ID:I5esXyJwd.net

>>986
ANAのかつてのインド便と同じ発想やな

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6d51-CIMi [180.221.106.40])：2017/03/05(日) 00:56:19.33 ID:CwyOJc1r0.net

テクランだけで長崎からの搭乗はNGっていう可能性の方が高いんじゃないかね

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNWW 0H3d-AdEY [118.69.100.25])：2017/03/05(日) 01:53:11.17 ID:DrqE7ZUaH.net

>>985
VNがNRT-SGN/DADをA321で無理やり飛ばしてるし、給油無しでも行けそうな気はするんだけど...
それにしてもどれだけ渡航者増えるか見物だな。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e6a7-nLom [49.156.219.79])：2017/03/05(日) 05:51:09.70 ID:o9rGBb9G0.net

給油と成田（首都圏）が目的ならこのパターンで問題ないんだろうね。
国外の知名度で言えば福岡より長崎だし、市内にも観光名所がある。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8a91-NqFr [133.203.135.250])：2017/03/05(日) 06:26:51.42 ID:r26HZUSP0.net

おれも、てっきり、いつもの経由便フェイクニュースだと思ってたよ。
成田-長崎-ビエンチャンって、マジなんだな。
こんなこともあるとはね。

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8a91-NqFr [133.203.135.250])：2017/03/05(日) 06:28:25.96 ID:r26HZUSP0.net

>>988
西日本新聞のソースに長崎でも搭乗可とかいてあるよ。

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMca-wJT9 [153.248.254.83])：2017/03/05(日) 08:23:48.87 ID:c5BYoXwSM.net

すごい路線が出たな。おめでとう。
どんな需要があるんだろ？

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp25-isO2 [126.247.219.55])：2017/03/05(日) 08:39:31.76 ID:p23SUER9p.net

ビエンチャンって世界不思議発見でもこの前取り上げられてたし、十分に需要はありそうな気がする。
知り合いにもルアンパバンに物件持ってる在日アメリカ人が居てる。

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdda-prdN [49.97.104.119])：2017/03/05(日) 08:55:45.60 ID:gLJUFLg0d.net

かつての福岡-鹿児島-シンガポールの比じゃないな
成田-長崎-ビエンチャン

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed34-tCEH [110.66.179.22])：2017/03/05(日) 10:24:49.26 ID:mvtUImVu0.net

別に長崎に深い意味はないだろ

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdba-1mS3 [1.75.1.253])：2017/03/05(日) 10:44:51.34 ID:hvCe4ANAd.net

航続距離が足りないから降りるだけとか
まぁ海外エアの国内利用は出来ないしラオスに行く機会もなぁ

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNWW 0H3d-AdEY [118.69.100.26])：2017/03/05(日) 12:25:28.42 ID:c4jxbBTLH.net

>>994
欧米人は物価安くて、何にも無く1か月くらいのんびり出来て、且つ葉っぱが吸いやすい街に集まるからな。ビエンチャン近郊のバンビエンとか。
日本人の旅行スタイルとは全く別なんだけど、どうなるか。

ビジネス需要に関しては国全体で700万人+内陸国なので、今後も需要は無さそう。

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-MVON [182.249.240.40])：2017/03/05(日) 13:17:21.74 ID:4VqCbF+Ka.net

ビエンチャン行ったことあるけど、何にもないぞ。
3階建てくらいのショッピングモールと小規模な市場とか小さなお寺、バスターミナルがあるくらい、
あとはただの住宅街。
日本の郊外にある無名のショボい駅を降りたような街、それがラオスの首都ビエンチャン。
観光ならルアンパバーンだろ。

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 99bd-VmOx [120.74.246.124])：2017/03/05(日) 13:21:44.56 ID:pjRPQqWS0.net

ワットタイ国際空港
３０００m１本の空港
今時珍しい

1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 053a-pQKt [60.100.125.222])：2017/03/05(日) 13:29:13.36 ID:fa5AS8Eb0.net

成田ー長崎だけでのれないのか

1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6d51-CIMi [180.221.106.40])：2017/03/05(日) 13:29:58.63 ID:CwyOJc1r0.net

日本からのOUTのことばっかり考えてるけど、
ラオスからのINはどうなんだ？

と思ったら、ラオス→日本は要ビザなのか
ならば、ノービザの国ほど伸びることはないかな？

1003 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8a91-NqFr [133.203.135.250])：2017/03/05(日) 13:53:05.97 ID:r26HZUSP0.net

次スレ

新規開設・増便・減便・運休情報 63路線目
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1488529178/