【TOY】富山空港Part14【RJNT 最下位とは

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/16(日) 13:15:01.68 ID:avxN/Lk20.net

前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1461672871/

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/04(土) 19:12:17.39 ID:WersCAWi0.net

アドバルーンとして、東京便は思い切って３往復にして様子見てみれば？
朝・昼・晩でもいいし、朝・遅朝・晩でもいいし、朝２・夜１でもいいし。

289 ：286：2017/11/04(土) 19:49:50.86 ID:OkUv+n0k0.net

いや、どちらでもいいが。
たまたま富山空港スレに流れ着いただけで。

現状なら10年以内に存廃論議になる。そりゃ羽田ー名古屋とか、伊丹ー松山なんて似たような距離だが
置かれている状況は違う。福岡ー鹿児島のように不思議と残っている路線もある。

じゃあどうするか、現実的には税金漬けにしてピーチなどのLCCを呼ぶしかない。
ジリ貧の東京線と比べて、関西方面は乗り換えが必要となり、所要時間は若干短縮したものの
体感的には時間がかかるようになった。しかも運転時間帯も短縮。つまりチャンス到来。

どっちにするんだ？富山県民！
というだけの話。どーせ廃止なら、取引をするのもあり。北陸新幹線はいずれ大阪まで開通するにせよ
不便になる分を国などに要求する手はある。

売国奴って、ネットウヨがすき好む言葉だが、「俺は頭が弱いぞ」って自慢しているようなもの。
教育県・富山（実際はすることがないから勉強に向かうだけかも？）に似つかわしくない言葉だ。
売国奴って朝鮮半島で流行っている言葉だし。

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 00:24:20.43 ID:l5nOfVOX0.net

富山愛の再来？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 01:20:08.12 ID:hmnT6/2j0.net

>>289
釘刺しておくけど、富山〜伊丹は１００％無いからね。
ANAは断固拒否だし、伊丹発着のLCCなんて夢物語。
残るはそのピーチだけど、税金投入して勝負にならない
関空便かいな？　って話にならんかいな？

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 07:08:55.04 ID:A0c/MKtn0.net

かいな力には定評がある輪島

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 07:28:13.74 ID:o4SxgOLM0.net

どうして、税金の無駄遣いしか考えられないのかな？
こんなのから、国の赤字が膨らんだんじゃないの？
鈴与みたいな事、考えられないの？

富山-大阪
100%ない　伊丹で比較
飛行時間は伊丹-出雲　JETでの45分
伊丹空港内移動で20分
リムジンバスで30分
合計1時間35分　でのシュミレート
（帰りの乗り継ぎ考えると本当はもっとかかるだろうけど）

行き（朝）
ＪＲ　始発09；23着
Air　07：00発　08:35着
夜行バス 06:38着

帰り（夜）
ＪＲ　最終20；07発
Air　運用時間15分前到着として　最終便は19；40には、大阪駅を出る必要

ナイトスティの朝1便だけの優位性　但し夜行バスと言う相手
冷静に考えれば、航空会社は商売にならない

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 08:36:19.97 ID:2lK1IhkA0.net

>>293
そんな勝負にならない路線をずいぶん続けていた会社があるが。
直通列車多数で所要時間は今と変わらない富山ー名古屋のNAL。
大手よりは安かったが、JRよりはかなり高かった。
名古屋ー新千歳4500円のエアアジアジャパンなら乗るだろ。

富山ー関空LCCなら通常高くても、大半の日の多くの座席を4900円で売るだろうし。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 09:20:36.22 ID:2lK1IhkA0.net

>>293
伊丹ー出雲
伊丹ー松山
も競争環境は似ている。松山は不振だが関空線もある。

同じように勝負にならないはずだが、航空路線がある。
理由は富山はずっと大阪から直通だったが、これら２都市は乗り継ぎ。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 10:06:12.37 ID:VAmqYNy10.net

>>295
その2つは4時間超えるだろ大阪から富山は乗り換えあっても3時間程度だから環境が全然違う
さらにこれは敦賀延伸で短縮する

そして近い将来に新幹線で1時間半程度で結ばれる事が決定してるという点も違う

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 11:29:42.70 ID:o4SxgOLM0.net

何故、中日本は全日空に吸収さｔれたの？
何故、全日空の関空便は終了したの？
早朝以外の優位性ないのに、関空で月どの位の搭乗者数を考えてるの？

そんな所へ、投資するの？
上期ＩＲでは、新千歳も小松の方が搭乗者数多いし、搭乗率も60％切ってるし

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 12:45:10.59 ID:MpOZy06f0.net

>>297
上半期のうち、1-3月の冬季期間は
富山は欠航リスクもあり団体の予約が少ない
通年でどっちが旅客数が多いのかな新千歳便。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 12:50:37.11 ID:US2YFw8f0.net

富山は廃港でいいじゃん

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 15:49:13.49 ID:DC8LCOiy0.net

>>298
去年も負けてる
ttps://www.ana.co.jp/group/pr/pdf/20710510.pdf?1705

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 16:03:41.42 ID:hmnT6/2j0.net

羽田〜富山は、もはや趣味路線ってか。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 17:37:34.15 ID:Yfpi08Fg0.net

かと　ぃっ　て　。。。

静岡空港　と　合併　。。。　なんて　こと　も　。。。　でき　なぃ　し　ねぇ　。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 18:05:42.21 ID:A0c/MKtn0.net

河川敷空港で津波や水害に弱く、防災拠点としても失格。新幹線と違って雪に弱い。おまけに滑走路の末端のすぐ先に国道の橋梁が存在しており、パイロット泣かせの危険な欠陥空港。

今後、人口減少と財政悪化が加速し、道路、橋、トンネル、上下水道などのインフラの維持・補修すら困難になることが確実なのに、このような存在価値の乏しい欠陥空港に毎年何億円も税金を注ぎ込む余裕などなくなる、いや、既にない。

旅客・貨物は小松に集約、小松が被災したときの代替機能を備えたサブの防災拠点として郊外の高台にヘリポート設置した上で、富山空港は廃止する以外に選択肢はない。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/05(日) 21:42:12.37 ID:s4fpuGWv0.net

そう訴えて君が次の知事選挙に出ればいいのではないかな

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 13:51:17.67 ID:twM3t6Rt0.net

＜　名　案　＞

富山　＆　静岡　の　両　知事さん　を　等価交換　で　しばらく　レンタル　で　入れ替えて　みる

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 13:56:36.32 ID:r5MbVhBM0.net

富山愛＆静岡愛

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 18:08:10.81 ID:UhVrQJi40.net

>>306

そう訴えて君が次の知事選挙に出ればいいのではないかな

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 18:11:44.79 ID:UhVrQJi40.net

＜　名　案　＞

長野　北陸　新幹線　を　白紙　撤回　して　在来線　のみ　に　もどす　。

もちろん　在来線　の　碓氷峠　も　復活　させる　。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/11(土) 03:19:34.68 ID:D6Qxo7Wi0.net

2月頭にそちらにお邪魔しまーす
よろピコ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/11(土) 12:17:02.41 ID:I+jZlg6m0.net

>>309
雪で足元悪いかも知れないから気を付けてねー
2月の頭と言うと新幹線開通前に787乗りたくて富山ー羽田往復乗った時は帰りに車のドア凍ってたわ

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/11(土) 20:47:05.84 ID:6yv+dkEf0.net

A321n来てたんかー

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/12(日) 18:24:51.49 ID:tAWkPQFa0.net

富山ンコ愛

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/12(日) 19:21:28.36 ID:LH4J8xuC0.net

楽しい冬が近付いてきました！

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/12(日) 21:18:57.81 ID:LH4J8xuC0.net

いすみ鉄道の社長が、東京ー富山便ヨイショのブログを夏に載せてるな。
冬季の苦しみを経験してから、というか春夏秋冬全部乗ってからヨイショする
箇所はヨイショしろよ、話はそれからだと言いたいが、この社長に意見する術を
知らない。（ｗｗ

北陸財界から、「新幹線あれば充分で、飛行機は都合悪いと直ぐに逃げるから
イラン」という話を聞いて嘆いていたな。
岡山出張の際に、タク運ちゃんに「東京との交通は新幹線だけあれば充分ですか？」と
聞いたら、阪神大震災での新幹線長期不通を経験しているから、両方いるという話し
だったらしい。

新幹線の岡山開業から４５年。県民はこの間に酸いも甘いも経験しているから、
こその意見で、何十年も待ってやっと悲願の新幹線開通を迎えた北陸民には、
今は判らないだろう、みたいなコトを言っていた。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/12(日) 21:28:48.61 ID:LH4J8xuC0.net

まあ、「飛行機ｊは逃げる」について、さすが元は航空会社出身の社長だけあって、
「もっと儲かる路線に機材を移したい」という航空会社の経営上の事実は言っていたが、
それ以上の「逃げる」に対してのコメントは無かったな。

それでも、定期便が無くなることのデメリットは、空港のハンドリング面を出して切に
語っていたな。国内線の定期便があるからこそ、国際線を呼び込めるのだ、と。
羽田〜地方（この場合は富山）の国内線が残っていれば、それが首都空港での
国際線乗り継ぎに使われるから。

でも羽田の国際線で着いた外国人（成田着でもそうだけど）は、北陸だけに行くわけ
でもないしね〜。のぞみ制約があれどレイルパス持っていれば、北陸以外でも西や北の
遠距離は新幹線で、近距離なら在来線で広い範囲にいちいち、一回一回切符を買わずに
行けるからね。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/12(日) 21:35:00.17 ID:LH4J8xuC0.net

あとは、空港管制の都合もあるんあろうけど、新幹線との競合路線はスポットから
一番近い滑走路を使うべき、ともあったな。よく言われることで、実際にやって
いる便もあるけど、羽田は新幹線競合路線のためだけの空港じゃないから・・・。
伊丹便が一度、D滑使用で離陸まで２５分も地上移動したことに、文句タラタラだったけど、
「おいおい」って感じ。

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/12(日) 22:22:27.04 ID:LH4J8xuC0.net

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170727
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170729
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170731
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170801
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170802
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20170824 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 00:20:14.83 ID:J4wGepkK0.net

こいつ社長だからイキってるけどその辺のオタクの妄想と同レベルのブログだよこれ

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 06:05:19.90 ID:PPQZc5580.net

顔も判明している　愛さん復活？

理想論だけでは無く、空港・運行会社の黒字化を考えろ
ＪＲでＪＡＬの二の舞はヤダヨ

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 16:44:06.74 ID:57XLBBIL0.net

最終的にはこうなるんやろ

富山→羽田
07:30
18:00
羽田→富山
09:30
20:00
富山→札幌
11:00
札幌→富山
16:00

機材はMRJにて運航

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 19:55:08.35 ID:Xn9HJ93L0.net

MRJ化は必須だろうな。
だからNHは、一向に進んでない状況に、ローンチカスタマとしてカリカリ来てんじゃね？

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 20:09:10.77 ID:Vw7pzl350.net

羽田便でもオーバーナイトしないんじゃない？

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 20:52:29.68 ID:9Uq+R+X30.net

雪の季節、空の便への影響が心配です。

冬場に欠航しやすかった富山空港の就航率ですが、県と全日空の取り組みで98パーセントに改善されていたことが県の調べで分かりました。

これは、9日の定例会見で石井知事が明らかにしたものです。

雪による視界不良などが原因で起こる冬の欠航を少なくしようと県と全日空は連携してGPSを使った空港への進入高度を低くする新たな方式を導入しました。

また、国土交通省のXバンドレーダーを活用することで雪雲の切れ目を高い精度で予測できるようになりました。

この結果、去年12月からことし2月までの羽田と札幌便、あわせて443便のうち、悪天候で着陸できなかったのは9便で就航率は98パーセントと前のシーズンより0.7ポイント改善しました。

石井知事は、「全国の空港の平均レベルになり、冬場に弱いというイメージを払拭することができた」と話しました。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 21:36:10.66 ID:AJfOcR5/0.net

昼間の便は比較的多いんでしょ

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 15:56:50.72 ID:WND+uAOW0.net

小松便の方が需要が少ないのでは？
駐車場は狭くて有料だし、金沢からは離れているので移動が面倒

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 16:20:05.02 ID:QXHd0q6z0.net

小松は福井需要もあるし、東京(含 成田)便だけで22本ある。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 20:37:43.86 ID:sZGpTKGH0.net

>>325
空自の底力を舐めるな
24ｈ365dのミッション

最近まで、主管制すら出来なかっただろう

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 23:11:29.69 ID:4y8d9YYp0.net

小松の民間はおまけだしなw
民間は貨物専用でいいかもw

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 23:22:34.27 ID:+dGy33gM0.net

羽田便がやられたときに備えてカーゴ誘致とかいろいろしてた小松とガチでなにもしてなかった富山

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 23:47:10.65 ID:4y8d9YYp0.net

富山は小物ばっかしだろw
小松はコマツでw

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 00:47:09.80 ID:DyO+ol3u0.net

>>329
富山空港の滑走路長で貨物はありえん（笑）

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 11:52:35.66 ID:psuHBUcb0.net

今日は久々の777

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 18:38:15.57 ID:jI/RNeGV0.net

マジかよ撮影してくる

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 19:06:34.08 ID:4rGOOzJu0.net

なななななんと

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 20:50:29.58 ID:77+/AIVj0.net

あれ？772って11月から3月は就航できないんじゃなかったっけ？

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 22:12:48.02 ID:uwRabVN00.net

よっしゃ成田便や
バニラさーん

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/18(土) 04:12:49.70 ID:xzSndp2f0.net

>>335
12-3月じゃ無かった？

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/20(月) 23:48:52.43 ID:yj0XCgFh0.net

富山サムサム空港に雪の季節がやって来ました。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/23(木) 15:03:41.21 ID:6hQ5Q4hZ0.net

今年の冬は、欠航減るかな？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/23(木) 15:50:16.98 ID:3AjxpElr0.net

そこで新千歳ー福岡便を富山経由にしてもらうとか？
その代わり着陸料・各種使用料富山県負担。
なお、乗客の25％以上は富山で乗降する客として枠を確保すること。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/23(木) 21:39:59.42 ID:Aj8B4rbx0.net

>>320
ここまで削減するのだったら、ナイトステイはしないだろうね。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 15:28:49.00 ID:Xfr0pqyv0.net

今度、台湾に行くんだけど、小松空港から行こうと思っている。往復エアーチケットが富山空港と2万円違えば、そうするよね。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 15:57:13.77 ID:gFYMDaGK0.net

トータル金額や手間を考えてw
好きにしなw

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 16:31:36.36 ID:/hz8/fJQ0.net

呉西か呉東かでも違うと思うが。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 16:47:25.83 ID:Q3UAWXAk0.net

高岡ー小松空港に直通バス運転してみるのも手。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 16:51:09.67 ID:gFYMDaGK0.net

バス会社設立かあw

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 16:54:09.53 ID:afCS1xPI0.net

小松は週2でタイガーが就航するしね

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 17:26:10.06 ID:Xfr0pqyv0.net

小松空港まで自家用車。国際線は無料駐車場がある。富山空港は、車で家から10分だから、同じ値段なら富山空港を使うんだが。台北線のキャンペーンやっているみたいだけど、値段を下げれば乗るのにと思う。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 18:42:07.32 ID:BXWZ5rfb0.net

小松は行きの台北着の時間がイマイチ
富山は帰りの台北発の時間がイマイチ

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 18:49:08.06 ID:Xfr0pqyv0.net

>>349
金曜日の仕事帰りにそのまま行ける。台北では、MRTの時間に間に合うか微妙だが、台北駅近くにホテルを取れば、初めてでもバスで行けるだろう。
帰りの便もホテルを早く出なくてすむと考えればいい時間だ。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 18:49:59.03 ID:Xfr0pqyv0.net

>>350
両方とも小松空港の話ね。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 18:57:37.18 ID:BXWZ5rfb0.net

なるほどね
自分は富山発着にして、帰りの台北発はしょうがないから空港泊しましたわ

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 19:02:20.78 ID:afCS1xPI0.net

自分は台北駅近くのホテルに停まって早朝のバスで空港に行った
2回目は空港近くのホテルに泊まったわ
小松から乗った時は出発（到着）が2時間遅れ＆イミグレも激込みで、台北駅から先の移動手段がタクシーしかなかった

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 20:46:30.56 ID:Xfr0pqyv0.net

>>353
自分は台北駅近くのホテルを予約した。

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 20:54:15.90 ID:AElyZ//f0.net

富山発着は時間がよくなくてねぇ…
小松まで行くのめんどくさいからなんとかならんかね

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 21:03:44.81 ID:afCS1xPI0.net

小松発着だと初日が夜市に行けるかどうかって感じで、富山発着だと最終日は早起きして空港に行くだけ
どっちを取るかだわな

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/26(日) 21:04:57.56 ID:J0Ddsw5w0.net

台湾ってタクシー安いから、台北駅からでもそんなにかからないでしょ

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/27(月) 04:16:07.62 ID:4Mt3MTDu0.net

小松空港発の方が富山空港発より、約2万円安い。富山空港発に利便性がそんなにないなら、呉東でも小松空港だろう。

初日から夜市行くなんて考えてなかった。検討してみる。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/01(金) 21:15:18.84 ID:Baub77Ct0.net

>>358
雪の大谷の期間だけでもダブルデイリーにして
欲しい。

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/01(金) 21:55:15.48 ID:/SxCA7140.net

便の都合で小松inでアルペン経由松本、名古屋out（逆ルート）とか変則的なのがあるんだと思う

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/03(日) 16:14:28.81 ID:WQBWaOUT0.net

>>360
風水的にそれは無いな
名古屋 in 小松 out が、通常の経路。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/03(日) 16:46:09.06 ID:23P4dUWK0.net

墜落した機がそうだったよw

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/03(日) 19:09:22.24 ID:m5cVGmYu0.net

>>361
小松→名古屋は実在するツアーだよ

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/08(金) 16:12:28.69 ID:+ZF5W5dU0.net

富山から台北行のチャイナが２機ってチャーター便？
富山はチャーター結構飛んでるよな。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/09(土) 18:15:54.13 ID:H93VNSQ10.net

>>364
故障って可能性もあるよな

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/10(日) 09:37:01.74 ID:MgdpBkmP0.net

>>365で 真相は？

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/10(日) 13:48:33.60 ID:TR0CD5710.net

チャーターです

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/13(水) 15:22:50.76 ID:4SBm/mrF0.net

欠航で結構コケコッコー

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/13(水) 21:13:53.12 ID:Hww49Rbe0.net

廃港で結構コケコッコー

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/16(土) 14:45:28.24 ID:1rchEc+v0.net

何飛ばしてるねん
と キレるヤンキー

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/23(土) 17:41:56.29 ID:IBOFltAR0.net

は おらおら何言うてん！

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/23(土) 17:55:04.62 ID:XWp5HNTM0.net

みやげ物屋にケロリンの風呂桶が売っていてビックリしたぞ

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/23(土) 18:54:32.71 ID:W/g3Ezli0.net

廃業寸前だったが
何処かが買い取ったね
絶大ブランドだし
ただ銭湯では余り見掛けなくなったw

銭湯天国の富山w関東の銭湯経営者も
富山や新潟が殆どだ!!

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/23(土) 20:01:32.38 ID:B4oOpFIk0.net

ttps://ameblo.jp/dabamasi/entry-10260522861.html

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/24(日) 19:13:24.96 ID:87yCnxoI0.net

そうだ神戸空港が有る、あそこみんなバカにしているが年間300万人弱の利用者がいる
大阪にも近い。デイリーで170席の機材では大きいかも知れないがやってみれば良いよ
案外いけるかも知れないよ、伊丹は無理で関空も厳しいのであればね
出来れば朝夕2便欲しい、富山関西直行の需要はある筈

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/24(日) 19:18:36.33 ID:87yCnxoI0.net

スカイマークは米子神戸など超短距離を飛ばしたことあるし、噂では
米子便の復活の話も出てきている。米子に比べたら富山は遠い

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/24(日) 19:20:15.19 ID:87yCnxoI0.net

夏ダイヤだけ飛ばす、その辺りから入る手もありかな

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/24(日) 19:23:06.16 ID:87yCnxoI0.net

富山空港は永遠なり、民間機が飛ばなくなることはあり得ないですよ
関西、福岡に活路を求めるし何より羽田便はこれ以上減らない

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/26(火) 06:32:40.60 ID:vjkvTH6t0.net

愛ちゃん復活
けど、進歩ゼロ

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/26(火) 13:07:11.47 ID:FlUokeYQ0.net

富山愛w

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/28(木) 10:34:03.89 ID:I82/6qCW0.net

27日の 羽田ー富山 最終便 及び 折り返し運用の
28日の 富山ー羽田 始発便 が 欠航した救済措置か
28日の 羽田ー富山 始発便と 折り返し便が
B737-800 から A321 に 機材変更 になってたよ。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/29(金) 19:42:22.64 ID:zswf8Q7w0.net

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO25215590Y7A221C1LB0000
羽田から白馬って直行バスあるけど…

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/31(日) 23:38:51.78 ID:uylBgmLU0.net

>>382
これやって欠航したら悲惨やー

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/01(月) 10:11:55.69 ID:hz/Gbwle0.net

>>382
他にも北陸新幹線つかって長野駅から路線バス〜

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/01(月) 20:43:07.39 ID:vJyEFsme0.net

通訳の人、YOUは何しに日本へ？に出てたｗ

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/02(火) 17:49:28.79 ID:ZpyRzd7/0.net

もはや新たなルートを開拓しないと富山空港に明日はない。

まずは、アルペンルート観光の拠点は富山空港と西日本でアピールを。
次に、北陸からの南国ルートなら、富山空港が一番とアピールして、富山ー宮崎ー那覇ルート新設を。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/06(土) 09:12:50.57 ID:xDs/tGHj0.net

金沢から客とって来い！
小松もそんなに近くないぞ！
SHD3列シートのリムジンを、金駅ー小松空港のリムジンと同額で走らせる。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/06(土) 12:14:24.51 ID:268zlbEE0.net

>>387
王様のブランチで台湾への旅をしてたね。夏に小松から行こうかな。富山からだと高いから。