JALインボラ考察スレ Part.5

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/29(土) 11:26:42.17 ID:YcPo34R40.net

JALのインボラについて考えるスレです。
情報を集めてインボラ率をあげましょう。

※前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1468405433/

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 14:46:43.77 ID:6D4IKbtc0.net

インボラ古事記参上

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 20:07:41.62 ID:ZAg8Kpz00.net

こういう感じだから2chが廃れてブログ全盛というのがよくわかるスレだな

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 20:20:34.22 ID:gYJ8KBp50.net

修行してもインボラ全然されずに悔し紛れの荒らしだなw
そんな奴をUGしないJALの判断は正しい。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 20:33:22.99 ID:AlQ3j2Cf0.net

全然ブログ全盛じゃないよな

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/30(土) 20:41:14.08 ID:TKx5XopU0.net

>>605
修行するやつはインボラから一番遠い存在だろ
国際線で安いエコやビジの運賃でしか乗らずにラウンジホッピングしてるような連中ならしゃーない
少しは割高な国際線運賃やサービスの少ない国内線使ってるならまだしもね

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/01(日) 09:44:53.94 ID:olxaVLTC0.net

>>607
少ない元手で誇大妄想が修行だから

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/01(日) 12:54:47.35 ID:3vk57EM+0.net

安いビジならべつにインボラ期待する必要はないだろ。
安いビジなら良い客だろ。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/01(日) 13:00:56.63 ID:1apyFLgL0.net

>>609
普通の客かよ
異常なんだよ修行で乗るって事自体

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/01(日) 18:11:25.76 ID:0JBfAmIy0.net

>>609
ビジネス有償で(格安)乗ってるのにインボラないってことでしょ
それないわ

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 09:28:18.10 ID:Z9S09Wy50.net

結局、欧米線などの長距離路線でインボラ少ないのはどうしてだろう？
Ｙでオーバーブッキングを少なめにしてる？あるいは社用でＣ以上の基本的需要が高い？

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 12:29:47.37 ID:du7B/Zg90.net

>>612
後者
まともな会社ならCの旅費が出る
インボラどころかCへのうp待ちがイパーイ

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 13:39:29.98 ID:VnMzwpcu0.net

そうなんやー

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 17:34:33.89 ID:j32KrbFy0.net

>>613
＞まともな会社ならCの旅費が出る

世間知らずだなあ。
C使えるかどうかは会社による。まともかどうかなんて関係ない。

歴史ある製造業で役員以上じゃないとC使えないところもあれば
小さな外資で新入社員が研修に行く時からCのところもある。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 19:16:45.67 ID:7hGJ3Ujq0.net

>>615
欧米線Y出張な会社なら辞めるわ

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 20:19:09.97 ID:8+A57GF00.net

>>613
グローバル企業で業界最大手で収入もかなり高いけど平社員なのでどこへ行くのもYです。　

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 20:22:52.87 ID:d1RzrFdL0.net

社内規定で上から３つ目の座席クラス

とされてる会社もあるから、航空会社がプレエコ作ったという歴史もある。

いずれ上から４つ目の座席クラス…とかが主流になれば、プレエコとエコの

間を作るか、ライアンのぶち上げた立ち席をエコの下に出来るかもな

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 22:14:46.24 ID:8hb5iixH0.net

社畜ならYでもうp可能運賃でPYも使えるだろ
出張でQSV辺りな企業ってある？

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/02(月) 22:17:29.23 ID:8y16rZoh0.net

予定たってるならいくらでもあるだろ
一週間前とかならそういう運賃なくてもしゃーない

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/03(火) 15:33:24.59 ID:9JECVm+y0.net

むしろ大手の方がコスト管理しっかりしてるからな。
うちもコンカー検討中で、経費厳しくなるかとちょいビビってる。
ザルなのは利用者は嬉しいが会社としては微妙だな。

前にオレの海外出張に某IT大手の営業が同行(現地合流)したことあったけど
彼が持ってたチケットは往路は格安の帰路放棄、帰りは現地発券だった。
優秀な発券担当だなと感心したな。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/04(水) 13:46:24.21 ID:oHnYOSZu0.net

コンカー人気ね

623 ：sage：2017/10/04(水) 19:40:12.85 ID:lXoFSiml0.net

>>621
格安の帰路放棄はコンプラ的に問題だろ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/07(土) 14:45:28.11 ID:lazzcU6L0.net

帰路放棄でも変更、払戻制限あるから

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/07(土) 20:20:50.99 ID:Xap7HVU70.net

>>623
罰せられるのはエージェントでしょ

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/07(土) 21:25:46.29 ID:xxw9lMYM0.net

帰路放棄で問題になるのはノーショーだけじゃないの？
キャンセルの連絡してもダメなん？

まぁいちいち捨てる予約のキャンセルするかというとしないけどなw

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/07(土) 22:58:12.38 ID:hvUo2WcL0.net

>>619
>>出張でQSV辺りな企業ってある？

　出張ならとにかくスケジュール優先だから、高いチケットしか取れないなら高いチケットを取るわな。でもQSVが空いてて、マイルうぷの必要がない時なら、QSVで取るわな。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 00:49:30.27 ID:TkugdznN0.net

安いクラスが空いてるのにわざわざ高いクラスで発券するなんて
発券担当が無能な証拠。
マイル目当てで出張者が指示してるなら横領か背任の領域。

まぁ自営や零細は好きにすれば良いけど、上場企業や役所なら問題。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 09:30:37.27 ID:MgTQpV6r0.net

インボラスレが社畜スレになってるぞ

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 10:19:18.83 ID:OUGGQQuR0.net

>>628
出張規程の問題じゃね？

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 10:49:53.74 ID:VlcmauA50.net

>>630
俺何回か転職してるけど、一部、二部上場企業でも最安料金を買う規約になってたな。
欧米は平でもC OKだけど、アジア圏はエコノミーしか認められない。
管理職は昔は課長級でも全てC OKだったのが今は平と同扱い。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 19:03:10.42 ID:NIuW5cHY0.net

>>631
　出張で稼いだマイルを使って席をうぷするために、マイルうぷ可能なエコノミー運賃で買う分には問題ない?

　うちの会社は全く問題ないのだが。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 19:33:53.56 ID:rwlQNUdt0.net

>>632
個人にマイルつけるの禁止。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/08(日) 19:35:52.04 ID:rwlQNUdt0.net

>>632
急な出張で予約クラスが高い席の時はプライベートで貯めたマイルでアップはしてた。

今は海外どころか国内出張もないけどね。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/09(月) 00:37:45.34 ID:TKxfBaEw0.net

プチボラだけど一応

路線：HAN-NRT
保有ステータス：JML
人数：1
ブッキングクラス：S
搭乗した曜日：月
インボラ確定タイミング
Webチェックインではエラーでなかったけど、半日後に座席指定解除されてて、カウンターでプチボラ

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/09(月) 02:18:04.60 ID:lNevIXse0.net

プチボラ報告

路線 成田~メルボルン
ステータス JGC
ブッキングクラス S
人数 2
曜日 三連休の初日で、土曜日
タイミング WEBチェックインだは、座席指定まで進めるもせず。。チェックインカウンターで。

帰国便は、すでにお座席調整中になっています。夜便なので、Cだといんだけど

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/09(月) 15:37:53.99 ID:+RXfYpis0.net

プチボラってことはPYか

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/11(水) 23:17:48.94 ID:/9Eglpfa0.net

DLC便、Y開放のC席確保。こりゃあいいや。上級会員でなくても、PY席までは事前指定できるのだね。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/11(水) 23:28:33.43 ID:zguXvZg90.net

AA発券AA便名でJL運航便乗るJGPだけど、JL発券と扱い違う？？
インボラ率も自社発券優先かな？

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/12(木) 20:22:30.90 ID:eQLUvcCr0.net

JALに聞きなさい

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/12(木) 23:21:28.15 ID:vZaoxqKc0.net

プチブラ報告
路線:KUL→NRT
ステータス:JGC
ブッキングクラス:S
タイミング:出発24時間前、WEBチェックインエラーメール

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/19(木) 21:53:20.81 ID:EKIqmi2X0.net

ツアーのプレエコからビジネスのインボラは存在しますか。
そもそも、プレエコからのインボラってあんまり聞かないような気がして。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/19(木) 22:01:34.38 ID:mvom588g0.net

>>642
去年経験したよ。ここにも報告した。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/19(木) 22:19:01.42 ID:eJvGgfqg0.net

路線:HND→BKK
ステータス:JGC サファイア
ブッキングクラス:JALパック
タイミング:出発24時間前、WEBチェックインエラーメール

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/10/19(木) 22:49:00.85 ID:EKIqmi2X0.net

>>643
ありがとう！
JALパックみたけど、エコノミーもプレエコもビジネスもそんなに金額に差がなかったから、FOP目当てでビジネスにしました。
色々検索しないと損？だね。
ありがとうございました。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 15:02:42.93 ID:GZuOB5Zi0.net

プチボラでしたが…

路線:NRT-FRA(JL407)
ステータス:JGCサファイア
人数:1
ブッキングクラス:S
確定タイミング:チェックインカウンターで電話

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 15:12:13.51 ID:yjg+nVSO0.net

>>646
半オメ

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 17:28:34.10 ID:KSNLhyS3E

路線 JL737
時期 10月下旬
ステータス 平JGC
ブッキングクラス K

羽田→名古屋は国内線搭乗。羽田のカウンターでは
エコノミーのまま発券されたが、名古屋行の搭乗ゲート
でビジネスクラスにアップグレード。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 17:31:51.26 ID:82aXjdlr0.net

>>646
プチボラとはいえ、ヨーロッパ線かつその予約クラスでアップしたのは珍しい。
良かったね。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 19:31:23.12 ID:GQcX6qHa0.net

こちらもプチボラですが..

路線：DME - NRT （JL422）
保有ステータス：JML
人数：2
ブッキングクラス：M
搭乗した曜日：月曜日
インボラ確定タイミング：チェックインカウンター

荷物を預けたら、何も聞かれずそのままPYのチケット出てきました。特に説明無し。
この日はフィギュアスケートの羽生くん目当ての方々の帰国日で、Yはツアーの方々で一杯だったかな？と思われます。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 23:32:54.38 ID:+n+xG9Du0.net

DMEなんて空港があるのか
お仕事ですか?

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 23:39:10.52 ID:eGdsG7pE0.net

モスクワってDMEって言うのか。
自分も始めて知ったわ。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/02(木) 23:43:11.08 ID:j0nL4tuF0.net

SVOが主流だが、JALはDMEに変えた。
NRTからHNDに変えたようなものだ。

ロシアもビザが事実上電子申請と化したから、旅行先として手軽になった。
あまり修業利用されてないけれど、JALのビジネスがかなり安い時がある。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 00:31:23.76 ID:FfYwNLZ10.net

お座席調整中きたーよー。
確定じゃないのは百も承知だけど、ちょっとワクワクしちゃう。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 07:19:56.27 ID:RIaSnUlp0.net

>>654
良かったな

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 08:01:22.63 ID:T2uRQXRV0.net

初プチボラ報告
路線：HND-BKK
保有ステータス：JMX
人数：2
ブッキングクラス：S
搭乗した曜日：火曜日
インボラ確定タイミング：チェックインカウンター

台風でダイヤが乱れてたのも関係あるかな？
ステータス初獲得後の搭乗だったので興奮しました

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/03(金) 08:01:38.70 ID:nlLuY8PE0.net

>>655
お座席調整中から無事Cへ
ディスカウントアワードなのに申し訳無い

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 12:21:22.54 ID:5P62czqw0.net

>>628
つうか、企業契約で予約クラスって決まってんだけど
うちの会社はキャリア運賃の6割位で成り立ってるよ
方面によって若干ことなるけどね
会社単位で月100人位出張者いればあたりまえの契約
マイルも当然個人付与だよ

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 13:29:00.77 ID:VgpQF9f80.net

ニートってなんで、 >>658 みたいな妄想書いちゃうんだろうね。
たかだか月100人の出張で専用予約クラスww
売上いくらくらいの会社だよ。。。
ボロ出るだけだから答えなくて良いぞ。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 13:49:35.09 ID:+9z5c7Yp0.net

>>659
欧米便月100往復だと、平均一回50としても5000だから、あってもおかしくないんじゃない？

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 13:50:50.14 ID:+9z5c7Yp0.net

>>660
アベ50ってことはないか。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/06(月) 18:35:53.69 ID:gwyLlPFd0.net

>>659
オエッ

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 01:05:12.81 ID:OL0D8kRG0.net

>>659
　専用予約クラスなんて書いてないだろ。

　うちの会社にも企業契約運賃があるけど、最低でもKクラスで、あとは空き次第。自分はK、H、Eで取ったことあるが、PEXと5000円程度しか違わないのに予約変更が自由になるから、使い勝手がいい。FARE BASISの1文字目がYになるんで、隠れた利点があるかもだし。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 10:11:28.33 ID:uTua8IWy0.net

>>659
さびしいコメントで笑える

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 11:10:56.33 ID:LM0t9C0V0.net

>>659
それなりの大企業ならJALだけじゃなくてANAでも企業契約運賃の設定ってあるぞ。
専用予約デスクあるし

それを知らない貴方がニートor中小企業社員確定だな

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 12:39:50.89 ID:SZs2NXF+0.net

ここはインボラスレなので、企業契約の話するなら、それが一般販売と比してインボラに影響があるのかを考察されたし

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 14:00:49.14 ID:R73fXob/0.net

企業契約言い出したらどうしようもねえよ
あとPROMも実質的にそれに類するプロモだからナシ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 14:27:36.95 ID:hC2+DQU40.net

路線：HAN-NRT
保有ステータス：JGC
人数：1
ブッキングクラス：S
搭乗した曜日：火曜
インボラ確定タイミング：搭乗約4時間前
席：Y→P

出発72時間前にWEBチェックインに解放される席はガラガラ。
「おっ。肘掛けを跳ね上げて、横になれるかな？」って思っちゃうくらいガラガラ。
出発24時間前も↑と同じ。
出発12時間前に、残り2席に減ってた。
少し早めに空港に向かいながらなんとなーく状況確認したら「お座席調整中」だった。

※WEBチェックイン画面で「お座席調整中」を見た時点を「確定」にしちゃっていいの？
それとも空港で搭乗券もらった時が「確定」？

Pは3席くらい空席があった。
Pが売れ残ることを前提としたYのオーバーブッキングやってるのかもね。

どちらにしても、ありがたや。

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 14:59:48.83 ID:R73fXob/0.net

>>668
そもそもYPもあくまでYの一部だから

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 18:14:27.28 ID:l7S1vrNf0.net

このスレのWebチェックインはどのタイミングでしているの？
早めが良いのかどうなのか…

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 19:17:13.43 ID:PUbXWhN90.net

>>669
いいじゃないのそれくらい
プチボラ情報も私はあっていいと思う

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 19:26:30.36 ID:02CW6UVa0.net

>>671
ANAみたいに空席あったらPYを座席指定できるわけじゃないしね

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 19:43:26.14 ID:bQgQVEpL0.net

>>669が言いたいのは、YPへのUGの話はいらないとかじゃなくて、予約数管理の話じゃないの？

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 20:09:02.28 ID:AyxahkE+0.net

SSじゃない方の787、CのBコン縮小してるんか･･･
インボラ率下がりそうだな

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/07(火) 20:46:48.79 ID:SdleGQ8L0.net

>>674
むしろ上級会員は優先的にBコンのCにしてくれるのでは？
今までがC多すぎで、中国路線とか
中国人ツアー客がBコンバルクとかに来てたからね。。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/08(水) 20:27:39.24 ID:1r239Qj40.net

>>673
でもさ、YとPが別クラス扱いされてると思える現状に対して
「そもそもPもYだ」って言う時点でどっちにしろセンスがないことに変わりはないと思うの。

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/08(水) 22:25:59.37 ID:9JCl3n9O0.net

同じエコノミーだからプレエコからエコに移れって言われても文句言わない人なんだろ

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 22:35:04.47 ID:dTBafbS70.net

ステータスがアップした後の初フライトにアップされる方が多いような気がするけど、そういうもんですか？

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/13(月) 22:37:54.61 ID:hQfNwu0S0.net

運が良かっただけで気のせいだよ。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 04:05:05.95 ID:6EmQ44aU0.net

そんな経験があったと思う。

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 11:08:13.06 ID:6YtDvBUR0.net

有償、特典にかかわらず、PYからだとCへのアップ率が高い気がする。
俺はアジアメインで欧米はわからないけど、今年に限っては香港、マレーシア、シンガポールでトータル5往復ほどしたけど、少なくとも片道はCになってる。
往復は流石に1回だけ。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/14(火) 18:42:31.04 ID:N0waGkGL0.net

>>681
ティンコがでかいからアップグレードされたのだな

683 ：675：2017/11/15(水) 03:33:24.51 ID:8sfJPdLt0.net

>>679
そうか！ありがとう！

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 07:01:52.29 ID:huT+LxUu0.net

ちょうど今インボラされちった。ラッキー。

路線：シドニー〜成田
保有ステータス：JGC サファイア
人数：1
ブッキングクラス：S
席：Y→P

11日からwebチェックインできなかったのでチェックインはしてなかった。
でも座席指定の時点でYは3〜4席しか空きなし。
当日チェックインで「あなたプレエコにしといたわよー」と言われる。

いかにも人気の土地だし観光に来ました！みたいな若い年代かC乗ってビジネスに来てます、みたいな人が多かったのでステータス持ちならY→Pはされやすいのかもね。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/15(水) 16:24:00.40 ID:Hw+r8wQe0.net

ハワイも割とY -> P はある

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 23:48:35.80 ID:eZBVFlqI0.net

Y→Pってインボラ？どちらもエコノミークラスなのに。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/16(木) 23:53:57.29 ID:1zlOCpwW0.net

>>686
このスレではプチボラと言ってるな。
PYはエコノミーと言っても価格差もあるからアップと言ってもさほど問題はないだろう。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 00:47:33.89 ID:/qYFjfnL0.net

>>686
ちゃんとプレミアムエコノミークラス、ってクラスの名称だしね。
YじゃなくてPって分け方もされてる。
サクララウンジ使えたり、優先案内もあるから「インボラとしてのアップグレード」は正しいと思う。

そのせいでYからCは難しくなるから、フラットにはならない席のPYは「プチボラ」レベルの扱いなんだろうけども。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/17(金) 04:18:26.04 ID:RU+LqBe/0.net

>>686
もし君が同じエコノミーだからＰＹからＹに席移動してくださいって言われても平気ならインボラとは言えないだろうね

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 18:29:06.83 ID:xQ7cdoqS0.net

50000マイル達成のフライトでインボラ来ました。
JALの粋ｂﾈ計らいに感謝＝B

�路線：シドニー＝`成田
保覧Lステータス：ャNリスタル
人数：1
ブッキングクラス：Pの一番安いやつ
席：P→C

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 18:32:17.45 ID:+QMX+yW20.net

P?

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 18:49:26.75 ID:wJO5gkFA0.net

>>691
プレエコ。券面にPと書かれる。常識だろ

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 19:12:46.38 ID:h2ZEuZe40.net

>>692
プレエコのブッキングクラスは常識的に考えてY W Eのどれかでしょ。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 19:17:59.78 ID:jMzihaVL0.net

そんなこと言ったらビジネスやエコノミーもCやYのほかにもブッキングクラスはいろいろあるでしょうに。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 19:34:47.05 ID:IMSYXT6V0.net

>>693
席って書いてあるだろガイジか？

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 20:40:04.00 ID:h2ZEuZe40.net

>>693
ムキになってカッコ悪いよ👎

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 22:00:37.87 ID:rXjf1Jxr0.net

>>694
だからこのスレではどのブッキングクラスのYか書くのがテンプレに入ってるだろ

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/22(水) 23:31:32.08 ID:Ti/jdy+70.net

Pの一番安いやつでいいじゃないの。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/23(木) 06:03:18.69 ID:sdHf1ptf0.net

十分わかるのに噛みついて馬鹿みたい

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/23(木) 12:28:57.74 ID:C3VvRDsW0.net

>>690
訂正
50000マイル達成のフライトでインボラ来ました。
JALの粋な計らいに感謝。

路線：シドニー〜成田
保有ステータス：クリスタル
人数：1
ブッキングクラス：W
席：P→C
確定タイミング︰ゲートピンポン

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/23(木) 16:00:52.50 ID:HZQFKJ780.net

オメ。
Ｗか、なかなか高いチケットだね。
変更可でマイル積算100%の出張専用みたいなグレードですな。
ヘタするとビジネスの安いのより高い。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/25(土) 15:15:15.47 ID:D2mM1Dor0.net

路線：JL717
人数：3
ブッキングクラス：W
搭乗した曜日：火曜日
インボラ確定タイミング：伊丹空港

JL31便のプレエコからJL717便へ振替＆アップグレードでした。
成田では黒服から十分なお詫びをいただきました。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/25(土) 16:42:21.47 ID:opnpdwcQ6

インボラじゃないが物理的な席としてPY席があるけど、PY設定がない路線で、先週は有償、今週は特典で、YのPY解放、HNDPEK。