【CI】チャイナエアライン16便【中華航空】

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/17(木) 03:01:42.25 ID:qJHyAEMS0.net

>>925
Nクラス適用外と書いてる

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/17(木) 07:53:41.15 ID:FR5SMdWT0.net

>>927
Nクラスチケットは元々少なかったんだけど、このタイミングで代理店から消えちゃったのよ。
たとえばNRT発のCI101とか不人気なのかNのチケットあったんだよね。

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 03:35:42.76 ID:yE0cH7QX0.net

>>928
確かに今度Nクラスで台湾行くけどCIから直接購入が一番安かった　他旅行会社は違うクラスなのか5k以上高かった

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 10:32:51.86 ID:ZneqaTay0.net

エクスペディアてここのチケット見てるんだけど、ビジネス安すぎないか？
台北経由とはいえ東南アジア方面往復15万とか。
CIのビジネスって安かろう悪かろう？

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 12:49:49.49 ID:73lvEvq10.net

>>930
CIばかり乗ってると15万って高く感じる。15万はブッキングクラスCで、Dだと12万とかだから。
A330だとハズレかな（特に6列ゴミ収集車は）350,777だとフルフラットだから他社と遜色無いけど。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 12:54:22.62 ID:mt+iRmaW0.net

>>930
ちょっと昔のCIビジ運賃を知っている者から言わせてもらうと15万円は高過ぎです。
行き先にもよるけどね。
ビジのサービスは普通です（もちろん日系よりか下ですがｗ）

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 15:10:39.04 ID:Xp1FVkHr0.net

確かに330の古いのはあかんね
ただ、ここは日本線じゃなくても日本語話すCAが多いから楽っちゃ楽
BRはCIより日本語話す人が少ない気がする

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 19:02:04.74 ID:kcHGM4An0.net

ST加入前は、東南アジアCでも10万円以下だったような。

>>933
昨年CGK-TPE利用した時に、パスポートの裏面に搭乗券重ねた状態で機内に入ったら、CAの挨拶がニーと言いかけてコンニチハだった（笑）

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 19:57:24.41 ID:xXsBC98L0.net

>>932
高いか安いかはその人の持ってる金に依るよね

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/18(金) 20:00:44.17 ID:EcHAYuec0.net

エクスペディアの安いCは、
よく見るとYとC混在のことがある。

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/19(土) 00:40:29.87 ID:+L85lynY0.net

>>933
羽田便330はボロいよな　一度機内エンタメ全停止で降機時にクーポン配ってた　350に置換えるのはホントなのかね

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/19(土) 03:35:01.17 ID:EvYYERE40.net

三重県からだとセントレアが近いんで乗るけど古い330しかないんでたまに関空から乗ってる

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/19(土) 11:45:13.70 ID:o10XRMtg0.net

あれでも高いほうなんだな。
低収入だから金額的には結構なものだけど、数年に一回しか使わないからいいかなって。
日系と料金比べるのがアウトなもんか。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/20(日) 18:35:45.04 ID:Ic3fJTI10.net

15万円ならばMHにも乗れるな。

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 08:03:12.51 ID:BGyU6HtE0.net

CIは座席改修しないまま退役する機材ばかり。唯一座席改修したのはYにシートモニターがなかった初期の744ぐらい？後期に入れたYにシートモニター装着した744も未改修だし。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 11:57:34.54 ID:sxIwlqJK0.net

CIのビジネスって値段に見合ったサービスされる？
機内食の充実度とかシートやラウンジとか。
興味あって乗ってみたい。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 12:07:16.99 ID:zMpWat7x0.net

>>942
値段相当だと思うよ

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 12:23:38.26 ID:IsLihtNv0.net

検索すれば椅子も飯もラウンジもチェックインも、なんならCAも写真貼りまくりの体験談サイトが出てくる。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 12:44:39.04 ID:7jbBNTI20.net

ハーゲンダッツを丁度よい固さで出してくれる
そして、バニラ以外も積んでる便に当たるとなんかうれしい

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 12:48:26.44 ID:5K9Eepah0.net

サービスはともかく、CIの777や350のビジネスクラスなら
フルフラットだし疲労貯めずに移動できると考えている。

8月にヨーロッパ行くけど、復路はCIのビジネスに乗る予定。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 14:57:57.06 ID:uyy4xgtC0.net

>>941
改修した744は良かったイメージあるな

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 14:59:56.37 ID:uyy4xgtC0.net

台北駅のチェックインはタクシーに駅乗り付けないと、地下鉄他線からだと無茶苦茶離れてるから、辿り着くまで大変過ぎるな

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 16:22:31.26 ID:BCBoULDk0.net

インタウンチェックイン、便利だが確かに遠いよね。
それでも荷物持って桃園空港まで移動することとチェックインに並ぶことを考えればかなり楽だわ。
荷物預けて身軽になって市内で美味いもの食ってから空港行けるのも良い。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 17:16:09.63 ID:uyy4xgtC0.net

3時間前までにチェックイン済ませて、台北駅周辺で飯やマッサージ、桃園のアウトレット身軽で寄るのもありだな

ただやっぱり遠すぎるのと、台北地下街は迷いやすい　北門もそこまで近くないし、そこが残念過ぎる

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 17:51:43.45 ID:Aa8Tltpz0.net

台北松山空港利用ばかりなので、今のところインタウンチェックインを使う予定ないな。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 18:16:36.35 ID:BOecMfI50.net

自分も松山ばっかり
桃園はともかく成田はむりになった

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 18:29:46.96 ID:9ybeN5GP0.net

国内線向けの機材は、ギャレーを簡略化してラバトリーも減らしてキャパを最大化してるから、国際線機材を入れても効率が悪い。(当たり前だが)
逆も然り、サービスに制約があるからLCC前夜の日韓線程度の運用しかない。
内際兼用機を入れたところで、結局はB737-700のように双方に使い勝手の悪い中途半端な存在になるだけ。当初は583系みたいな餅を描いてたのだろうが。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 21:00:28.35 ID:/J6zPxwYO.net

>>944
当該サイトのURLのヒントを下さいませ！m(_ _)m

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/21(月) 21:40:21.51 ID:yuCnk7/70.net

>>952
桃園羽田がLCC以外であればいいのに
ちなみに東京以外にいくなら桃園利用だけどね　

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 03:21:28.69 ID:fN65RFYW0.net

>>954
まずグーグルにアクセスします。
次に検索ワードを
「チャイナエアライン ビジネスクラス a350」
にして検索ボタンを押します。
なお「a350」を「a330」に変更すると乗る気が無くなるかもしれません。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 03:35:45.32 ID:+2ctFvK20.net

w

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 08:03:53.31 ID:j1opKf9e0.net

>>956
優しいな

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 19:36:19.52 ID:I3t+hTg00.net

>>956
昨日A330乗ったが更にボロくなった印象だった　前は安売りしてたからまだ良かったが今はボロいだけだしな

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/22(火) 19:50:41.17 ID:uE8cXoFi0.net

東南アジアくらいならA330でもいいでしょ
ただ、旧型シートはモニターが小さいしシートはクタクタだし残念賞
新しいのはカクテルテーブルの所がカップホルダーになってて使いやすいものの
見た目的に安っぽく感じるのと、減光中だったのもあるけどイヤフォンジャックを見つけるのに苦労した

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/23(水) 15:15:58.86 ID:Kq/NAMZw0.net

セミナー詐欺

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 01:57:48.24 ID:60+083Wg0.net

A350もっと日本線に投入しないかね
それか安くして欲しい　機材ボロ過ぎる

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 02:12:34.27 ID:54oWxcI30.net

引き渡しされてないのがあと2機のみだし厳しいな

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 05:14:46.39 ID:60+083Wg0.net

ずっとボロでいくのか　辛いな

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 09:47:15.19 ID:XgQtDHpk0.net

330は次回の重整備の時とかに内装だけでもフルリニューアルして入れ替えてくれればいいのに、、、

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 11:21:37.95 ID:NhUWMoJ30.net

6月に乗る予定のCI105,座席表みたら350だった。ほとんど330なのにラッキー
PY席指定した

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 19:45:00.42 ID:JToAfWr/0.net

>>966
機種変来るで

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/24(木) 20:25:54.48 ID:n9sRl6Pf0.net

きっと来る〜
きっと来る〜

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/25(金) 00:23:45.64 ID:FjMi0VTL0.net

A350また乗りたいな　ジャンボでも内装変えたのあるよな

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/25(金) 03:21:09.54 ID:1Ss1HgK60.net

>>963
エヴァが10機位一気買いしそうだｗ

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/25(金) 08:12:13.14 ID:0NS+BRat0.net

あんまりボロいとFSC感があまりないよな　特に機内で飯を絶対食べたいわけでもないし

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/25(金) 22:26:19.52 ID:DufjWByt0.net

>>966
マジで機種変多いから当日までわからんよ
最悪737だったり

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 03:16:38.00 ID:/DiZJuEZ0.net

さすがにワイド機からナロー機はないでしょ
330になる可能性は大いに考えられるけどね

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 07:40:47.22 ID:/zWv/Hap0.net

ここってステマやってるの？

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 09:13:36.49 ID:ti+bwgO60.net

エバーかキャセイのダイヤモンドなら受けてくれるらしいよ。
デルタ飴乞食は返事すら来ないみたいだけどw

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 12:41:35.76 ID:+75kh5y20.net

>>966を羨む暇人どもが不安を煽ろうと必死なだけ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 13:11:18.83 ID:/DiZJuEZ0.net

>>976
Cにアップとかならいざ知らず、そんな小さい話で羨ましがるってなんだよ
機材変更なんて珍しくもないし、A359からの機材変更はマイナス要素しかないんだよ
ちなみに、A359はPYしか乗った事ないし、BRもPY開放便はPYしか乗った事ない

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/26(土) 14:36:46.42 ID:iDVec5hG0.net

>>975
エバー&キャセイどっちもゴールドの俺orz

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/27(日) 16:15:19.16 ID:U4zqOrLN0.net

966だけど777のPYは乗ったことあるんだけど350は初めてなんで機材変更無いことを祈るよ。
47000マイル使ってC発券してBKK滞在中。連休がらみは特典C航空券取れないねー

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 05:37:13.57 ID:Yu+uHOhS0.net

ここのC長距離乗るならは大陸発券じゃないか？
レビューでは、オンタリオ線閑古鳥らしいぞw

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 08:58:49.00 ID:HK7ixIkk0.net

>>973
今記録みたら738で運用している時あるね、直近だと5/22
怖いなー((((;ﾟДﾟ))))

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 12:28:33.74 ID:B7fXAVYr0.net

359から738だとCの人がかわいそうすぎる
ここじゃないけど遅延で73ERからA322ってのはある

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 13:02:59.75 ID:j52w3F7l0.net

>>981
調べたら本当だった...これはヒドイ。
これならCをキャンセルしてYの最前列にしたいレベル。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 14:35:39.90 ID:RyV4/Nrd0.net

桃園T2の梅苑到着。意外と空いているわ。
成田のカウンターで聞いたらミールチケットが出る場合もあるらしい。
スカチ他社は別のラウンジ振られているのかな。

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 17:39:16.00 ID:SdgEydrb0.net

以前に乗ったNRT-TPEのJL午前便も738だった。
ナロー機独特の狭い感じは嫌だったけど、エコでもモニター付きなので我慢が出来たよ。
同じ737シリーズでもJTA羽田−石垣の直行便の方が地獄だったｗ

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 18:26:50.79 ID:P6uw6irg0.net

>>985
JLは台北主力は羽田-台北松山にシフト済みで成田-桃園は成田乗り継ぎ需要がメイン。
中華航空は桃園から先の乗り継ぎメインだから、戦略が異なるよね。

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/28(月) 19:01:03.52 ID:dKgS0V2V0.net

直前に機材変更しないように願うしかないな

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/29(火) 09:58:07.54 ID:ckSc++F0O.net

"AsianBeauty"な客室乗務員女史と御知り合いになりたいです……
今夏、社用でKIXにて初利用しますが、流石にYやと無理ですよね……

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/29(火) 12:02:18.95 ID:29WKWhsC0.net

>>988
中華航空とタイ航空はむしろビジネス以上はシニアな客乗のイメージ。
年季の入ったオバチャンが多いんじゃね？あとムッとした顔の
オッチャン客乗が必ずいるのも共通。

だからといってエコ席でゆっくりお話しする時間もないとは思うが。

990 ：985：2018/05/29(火) 14:20:52.68 ID:2FwyXhhj0.net

>>986
なるほど、そういうことだったのね。
自分が乗った時に外国人の乗客ばかりで不思議に思っていた。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/30(水) 15:03:09.14 ID:9ZBWGio90.net

>>988
無理

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/31(木) 03:17:58.93 ID:ysiRFjIN0.net

A350が関空線に飛んでたよ

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/31(木) 07:01:53.70 ID:k1bvhJg00.net

>>992
前から間合い運用で飛んでるよ

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/31(木) 10:14:46.24 ID:cMsQZIS/0.net

来月14日から就航するマンダリン航空の成田−台中線だけど、機材はエンブラエル190なんだね。
738より窮屈な気がするけど、どうなんだろう？
もちろん、シートにモニターは無いよね？

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/31(木) 11:54:23.81 ID:ITooJcnP0.net

以前このスレで不潔と言われていた桃園のリクライニングチェアが更新されていた。
T2のエスカレータ上がったところとか、各ゲートにあるのも。
フットレストの位置調整できる。来月夜明かし挑戦予定なんで寝てみるわ。

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/01(金) 09:32:23.12 ID:dPnNSZRD0.net

次スレです。

【CI】チャイナエアライン17便【中華航空】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1527812806/

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/01(金) 16:19:55.50 ID:jp9Qs0HB0.net

Family Couch service will be ceased from 01JUN2018

Family Couch service will be ceased from 01JUN2018,
for those passengers who have booked and purchased
Family Couch, the service shall be maintained.
Sorry for inconvenience caused.

あれま。
ファミリーカウチやめちゃうんだ。人気無かったのかな？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/01(金) 16:59:15.25 ID:dPnNSZRD0.net

>>997
ANAのA380でカウチシートをやるらしいね。

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/02(土) 00:00:54.84 ID:fm2Lvy2S0.net

終

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/02(土) 00:01:40.90 ID:hcoIg59z0.net

いえーい

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