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【ANA】全日空スレNH089便【SFC】
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 18:30:07.56 ID:aRzWL0O5d.net
- ANAのB737-800は1機もBSIを採用していないよ。
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 18:43:02.91 ID:SpiwkHBUE.net
- >>353
定期的に張り替えてくれるなら布のほうがいいな
頭部のカバーをビニールレザーにしたのは
不織布使い捨てでいいから戻して欲しい
鉄道だって布で交換してるのに
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 19:28:26.57 ID:OQ8mNcf8M.net
- >>356
頭のとこ、ほんとそれ思う
JALは不織布なのにね
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 19:42:01.08 ID:L55ws43+a.net
- >>355
やはり。新機種なら「機内レイアウト一新」って320neoみたいに言うのに
ANAって在来機種の増備時にはそういう所言わないから「ひょっとして」と思ったが。
オーディオとか別にすれば、ソラシド、SKY、春秋にすら負けているんだね。
JALは古い機材のYでも古さを感じないのに「やはり…」と思った。
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 21:10:54.52 ID:F0ScyM2M0.net
- >>354
BSI仕様はANA,ADOには1機もいないよ。
BSI選べる時期になっても従来機との互換性を
重視して、あえて旧来の仕様で入れてる。
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 23:01:12.38 ID:IRDaTxV+a.net
- >>350
日本語で「レザー」と言うと、こうなるそうな。
「織布に軟質塩化ビニル樹脂，ポリウレタンなどのプラスチック層を被覆」
ＳＫＹの椅子は正にそれだな。
確かに長時間なら従来型のフカフカがいいけど、それだって生地の張替え位できるだろ。
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 23:24:36.06 ID:lTW+Rp98E.net
- >>360
そうそう、レザーはメンテ費用の削減が目的だから
私は革は滑るので布張りの方が好きだな
布張りは張地安い分、定期的に張り替えしてほしいね
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 23:27:32.15 ID:HFYOYpfZH.net
- 革は滑るし蒸れる
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 23:33:49.86 ID:m0LWXDbq0.net
- 荷物入れ以外に客にとって大きな違いがあるように思えないんだけど
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/03(水) 23:40:01.42 ID:lFublXSf0.net
- JALのシート何度か乗ってるけど全く蒸れ感じないけど
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 05:58:45.04 ID:PuPcqq23a.net
- >>364
滑りもしないよね。
私も乗る前は否定的だったけど、革の方が清潔感はある。
ファブリックは誰かの汗や、失禁した人がいても染み込んで判らないよね。ＪＲだと席が濡れてるって張り紙してある時があるが
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 10:07:31.11 ID:oUdLusF+d.net
- >>359
B737-800はローカル線がメインなので、あえてBSI仕様にしなくても良いと判断したのだろう。
逆に古くさいイメージが定着してしまうが。
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 12:52:08.74 ID:t4eY+/4fa.net
- 半ズボン氏登場
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 18:28:32.46 ID:zAT8cLosd.net
- >>365
いきなり失禁に吹いたwww
ゲロあたりが現実線じゃないか？
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 19:42:28.57 ID:L4Rv/zI50.net
- 機内でAVの撮影したとかｗ
そういえば、AVで使われるソファーって、大抵革張りだな
掃除がしやすいからか
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 19:51:00.10 ID:vlHBFSwra.net
- 昔ネットカフェでバイトしてたときに、革張りソファは消毒エタノールの霧吹きで湿らせた雑巾(タオル)で拭いて清掃してたけど、やはり油が抜けてしまうのかボロボロになるのが早かった。
すごくどうでも良いスレチごめんね。
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 21:58:25.47 ID:ndPV8+tja.net
- >>368
LCC(特にジェッ太航空)あたりはシートベルト60分間拘束、ってザラだから。
ソラシドは丁度機材導入時にBSI導入が重なり、春秋はリースバックした時の価値って事かな？
ただ、恐らく「LEDの方がランニングコストでイニシャルを相殺」って都の百合子ちゃんが言っていたような…
どうせNHだって使い倒すつもりはないだろうし、同一路線で320/321neoと737/738が飛ぶと
差は出るんじゃないかな？
まあ、NHは「外見やネーミングセンスは一流」だけど「インテリアは三流」
…って書くと角が立つけど、中身より外見を重視しているというのは確かだと思う。
どうせ電通あたりが名付け親だろうけど「旅割」「快速宅空便」はじめ命名力に訴求力はある。
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 22:19:54.58 ID:7/DheANip.net
- 革でも布でも、LEDでもなんでもいいから
とにかく席は前後、左右広いほうがいい。
たとえJALでもね。
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/04(木) 23:36:20.37 ID:Z+10Z5vs0.net
- >>372
ほんと、それ
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/05(金) 07:19:13.49 ID:d0c8ZgHsD.net
- だからJALは経営に甘いと思う。
苦情が多発しない程度にかつ
シビアに詰め込むギリギリの経営してない。
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/05(金) 09:46:14.97 ID:m9wfDaWh0.net
- 経営の甘いJALに乗らず、席のギリギリシビアなANAに乗る僕って偉い。
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/05(金) 12:24:10.29 ID:E9DSw9iT0.net
- >>375
ホモ認定w
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/05(金) 12:32:16.34 ID:ARVaRpc2M.net
- anaはPCも777は2-3-2だもんな
787ならいいけど、777は気が重いな
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/05(金) 16:35:41.83 ID:h4x2LRUdr.net
- つか穴はPC値上げするけど鶴もF値上げすんの？
値上げしないならますます鶴のが人気出そう
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/05(金) 17:04:54.52 ID:h7hKEfOF.net
- 使う人は使うし、去るなら勝手に去ればいい。
最初からプレミアムクラス買ってりゃ済む話。
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/06(土) 01:53:20.42 .net
- 2018年の「最も安全な航空会社トップ20」発表、日本の2社もランクイン
https://www.traicy.com/20180104-airlineratings
航空格付け会社のエアラインレイティングス（AirlineRatings）は、モニターしている航空会社409社から2018年の最も安全な航空会社トップ20を発表した。
トップ20はカンタス航空のほか、アルファベット順に
ニュージーランド航空
アラスカ航空
全日本空輸（ANA）
ブリティッシュ・エアウェイズ
キャセイパシフィック航空
エミレーツ航空
エティハド航空
エバー航空
フィンランド航空（フィンエアー）
ハワイアン航空
日本航空（JAL）
KLMオランダ航空
ルフトハンザ・ドイツ航空
カンタス航空
ロイヤル・ヨルダン航空
スカンジナビア航空
シンガポール航空
スイス・インターナショナルエアラインズ
ヴァージン・アトランティック航空
ヴァージン・オーストラリアが選ばれた。
2017年のランキングでトップ20に入った、デルタ航空とユナイテッド航空は選ばれなかった。
新たにエミレーツ航空とロイヤル・ヨルダン航空がランクインした。
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/08(月) 15:45:36.03 ID:NoR4NuNc0.net
- >>380
中華航空のランクインはまだ？
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/08(月) 18:29:00.41 ID:TBbt8/Vb0.net
- >>381
あの会社こそ名古屋に那覇にと定期的にやらかしてる
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/08(月) 23:09:27.09 ID:A1qjfw+E0.net
- 空軍出身パイロットの採用を控えた後はまともになってきてるとどこかで読んだ。
JALとコードシェアもしてるし機会があれば乗りたい。
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/09(火) 21:11:47.93 .net
- 最長期間飛ぶ787を総点検 写真特集・ANA787初号機2回目の重整備
http://www.aviationwire.jp/archives/138455
2017年は全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787型機にとって、大きな節目となる1年だった。
787-8の初号機（登録番号JA801A）と2号機（JA802A）が、2011年の就航以来まとってきた特別塗装から、ほかの機体と同じ通常塗装に塗り直された。
白いボディーに濃紺のアクセントが入ることから、航空ファンからは“鯖”（サバ）塗装とも呼ばれて親しまれてきた。
両機とも再塗装を終え、就航時のデザインは見られなくなった。
そして、JA801Aは通常塗装で復帰後の4月から5月にかけて、2014年以来2回目となるCチェック（重整備）を実施。
世界で初めて就航した787であるJA801Aは、同型機の中でもっとも長期間飛んでいることから、ボーイングの担当者も来日して作業が進められた。
Cチェックは、1年半から2年ごとに行われる整備で、自動車の車検に例えられる。
機体の配管や配線、エンジンなどの内部構造点検など、整備箇所は機内外の多岐にわたる。
今回は水平尾翼の開口部分の改修など、機体の完成度を高める整備が行われた。
作業中の機内に入ると、カーペットがはがされ、シートやラバトリー（化粧室）などがところどころ外されていた。
本写真特集では、JA801Aにとって2回目のCチェックの様子を取り上げる。
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/11(木) 20:02:53.91 .net
- ライバル企業の社史比較 JALは真面目、ANAはやんちゃ
https://www.news-postseven.com/archives/20180111_641058.html
退屈すぎて社員にすら読まれていない──
会社の歴史が書かれた「社史」のイメージは、見事に覆される。
社史編纂に会社を挙げて取り組み、見応え、読み応えのある社史を作った企業がいくつも存在するのだ。
日本最大の社史コレクションを誇る神奈川県立川崎図書館で社史の活用に力を入れてきた司書（科学情報課）の高田高史氏が、社内にとどめておくにはもったいない、名作社史を紹介する。
JAL（日本航空）の『日本航空社史 1971〜1981』は、同時期の航空輸送業の現実を忠実に記録している。
「国際線進出と日本航空株式会社法」の章では国際路線の増加を記し、「空港反対の諸動向」の章では成田の反対運動を取り上げ〈容易ならざる状況となった〉とも書く。
半官半民のナショナルフラッグ・キャリアとして設立されたJALらしく、一航空会社を超えた“日本国代表”としての矜恃がにじみ出ている。
一方、ヘリコプター輸送から始まったANA（全日本空輸）の社史は、「挑戦」という創業精神を表現している。
『大空へ 二十年』という20年史の編集後記には〈編集内容のトーンを、私の主観によって、かなり偏った色に染めました〉と記されている。
ヘリコプターからぶら下がる女性の「太もも」が大胆に露出したカットや水着写真も盛り込まれている。
かつて航空業界では“JALは真面目な長男、ANAはやんちゃな次男”と評されたが、兄弟の性格は社史にも表われている。
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/12(金) 19:44:24.56 ID:IDGQdETdM.net
- >>385
ANAは、民間な全日空と半分役所の日本近距離航空の統合会社やで
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/12(金) 19:59:13.66 ID:8s5OnEUfM.net
- >>386
いつの時代の話だよ…
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/13(土) 10:54:40.07 ID:gefAAMN+.net
- 真面目すぎたから経営破綻したのか？w
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/13(土) 12:19:59.58 ID:gQezqEbnd.net
- >>377
当初はB777PC席2-2-2だったのにね。
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/15(月) 12:08:24.86 .net
- ANAがA320neo予約登録 A321neoから変更か 国交省の航空機登録17年12月分
http://www.aviationwire.jp/archives/138806
国土交通省航空局（JCAB）によると、2017年12月の航空機登録は、予約登録受付が15機、新規登録が14機、移転登録が20機、変更登録が2機、抹消登録が7機、予約登録取り下げが4機だった。
予約登録のうち、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）が、エアバスA320neoを4機予約。
2019年3月以降の登録を予定している。
ANAHDは、A320neoを7機、A321neoを22機発注済みで、12月はA321neoの予約登録を4機分取り下げている。
また、傘下LCCのバニラエア（VNL/JW）のA320も予約登録があった。
新規登録では、ANAHDがボーイング787-9型機（登録番号JA896A）などの登録がみられた。
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 12:50:15.62 ID:ZtoUcS+1M.net
- >>386
中国様が台湾線怒ってはるからエアニッポン復活かな？
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 16:15:15.23 ID:k3YcCjy4a.net
- >>390
なぜ320n。
小型の機種を選定する意味は燃費以外あまりないよな。
321nだけにしたほうがパイロット育成しやすくないの？免許は別なのかな？
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 16:37:23.86 ID:k3YcCjy4a.net
- どうせだったら320が320nにさっさと置き換わって欲しい
PC増やしてくれ。
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 17:19:52.83 ID:WWZ8h4xAd.net
- 夏ダイヤ分の販売開始案内がきたけど、ギャラクシーフライトの記載がない。
今年は運航しないのかな？
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 17:30:29.68 ID:j5NAqOmSr.net
- >>393
詰込み仕様のPCとか作って席数増やしたらいいのに
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 18:44:22.29 ID:KYiOBK46a.net
- >>395
知らないのか？
PCってのはプレミアムクラスのことで、普通席に比べてシートピッチも大きいし、シートの幅も広くて余裕を持たせたシートの事なんだよ。
その代わり普通席より料金が高いし、数が少ないので殆どが満席で飛んでる特別な席だよ。
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 18:58:27.48 ID:VSx0Xn5Ua.net
- >>396
だからそれを詰め込み改悪シートにすれば？という話かと。
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 20:28:29.24 ID:XYOZ1wg50.net
- >>392
免許、320と321は、基本一緒
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/15(月) 23:02:42.15 ID:ZtoUcS+1M.net
- >>397
イスはエコやけどマイルが貯まりやすいとかか？
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 00:22:02.54 ID:lUANq/nU0.net
- >>399
ヨーロッパのCみたいになったら悲しすぎる
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 05:00:09.96 ID:GDvg6Vne0.net
- >>400
あれは階層区別席だからねぇ、パリ・メトロ一等同様に。
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 10:26:08.77 ID:decFrzOj0.net
- >>401
RERの方でしょ、メトロは等級無い
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 12:35:48.41 ID:9zaR8ajNa.net
- >>402
随分前にパリに行ってメトロに乗ったけど、その頃は設備も全部同じで1等車は料金が高いから空いてると言われたことあるけどな。
何となくそんなもんかと言うのと、おかしくないか？と言う気持ちが交錯した覚えがあるのでよく覚えてる。
言うには値段が違えば安い方に人は集まるから、少々の値段差を気にしない人は1等車に乗るので住み分けができる、どうだ合理的で頭良いだろと
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 12:49:56.24 ID:vipcXf4a0.net
- >>403
団塊世代ジュニアが大学入試に苦労していた頃、アホ息子をボンボン大学に入学させたい親が大学に授業料の値上げを申し入れたという話を思い出した。
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/16(火) 15:38:11.33 .net
- 超大型機Ａ３８０、生産中止も エアバス、受注が低迷
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/157106/
欧州航空機大手エアバスは１５日、総２階建ての超大型機Ａ３８０について、既に受注した分を除き生産を中止する可能性を示唆した。
航空各社は燃費性能が良い中小型機の採用を進め受注が低迷しているためだ。
欧米メディアが伝えた。
Ａ３８０は約２年間も新規受注がなく、２機のキャンセルもあった。
これまで受注した３１７機のうち、中東を拠点とするエミレーツ向けが１４２機を占める。
エアバスは昨年、エミレーツからの新たな発注を期待していたが、実現しなかった。
ＡＮＡホールディングスはＡ３８０を３機導入し、２０１９年にハワイ路線への就航を予定している。
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 19:07:36.29 ID:airh3zN+d.net
- PCとYで預けたケースの傷付き方が違うような気がするけど。
搭載時の周りにある他ケースの都合もあるし気のせい？
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 19:33:02.97 ID:moMK/lx9a.net
- 5月にkul経由で第三国行こうと思うけど、往路で村尾買ってkulのトランジットカウンターで預け荷物として預けること出来ますか？
出来ないと復路でしか買えないということになりますよね？
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 20:51:13.47 ID:V7sIl8xed.net
- >>406
荷物投げた奴が同じとは限らないから一概には言えんだろ
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 21:17:20.30 ID:JBrKC5Nka.net
- >>406
気のせいだろ。
国際線のファーストクラスと団体旅行のエコノミーならともかくたかが、当日なら9000円、予約購入ても1万か2万くらいしか違わないのなら、わざわざ別扱いする方が経費がかさむ。
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 21:23:04.14 ID:JBrKC5Nka.net
- >>407
別に預け荷物に入れたら大丈夫じゃないか？
何かしらアルコール飲料は機内持ち込みにしないといけないなんて規則あったっけ？
俺は洗濯物で何重にも包んで預けるけど。
割れてる事は一度もない。
当然ながら割れてもANAには責任はないみたいな物に書かないといけないかもしれないけどな。
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 21:29:30.03 ID:2hrOnSGMM.net
- >>410
KLIAはチャンギみたく搭乗直前にセキュリティ有るからな
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 21:46:58.83 ID:DJSAedZC0.net
- タイ航空のＦでバンコクに着いたとき
ピックアップしてくれたスーツケースが微妙に濡れていたので、嫌な予感がしたが、ホテルで開けたら荷物がびしょびしょだった。
こんなのあり？？
クレームして洗濯代だけは出してもらったけどさ。
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 21:59:55.36 ID:iLDos8BO0.net
- スタアラ特典でもTGのFは取りやすいとか
やっすいブログに感化されてそういうの乗るからそうなる。
貧乏人はその程度の扱いでおｋ。
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 23:11:01.15 ID:gq6F+LcOa.net
- >>405
ANAもキャンセルにして350を6機ぐらい買った方がお互いに良いのではないかな？
380を3機だとメンテナンスとかパイロットとか大変だし
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/16(火) 23:11:19.65 ID:vY3qPxM80.net
- >>410
聞き方が悪かったですねすみません。
KLIAのトランジットカウンターで荷物を預ける事は出来ますか？という意味です。
乗継の時間の都合上、入国してカウンターに行く時間は無さそうなのです。
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 01:02:17.52 ID:gEmr9YFNa.net
- 380のパイロットさんはハワイ往復しか乗務できず嫌だろうねぇ。。
毎回同じ時間に出発して同じ時間に帰ってくることしかできない。
面白みがなさそうね。
そのうちEKとかに転籍してパイロット不足になったりしてw
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/17(水) 01:25:47.03 .net
- 他の路線だってAP入れた後は、管制との交信とシステム監視以外やる事ねえだろ
眼下の眺めだって地形が見えるか洋上かの違いだけだし、何もトラブル無きゃ、どこを飛ぼうがパイロットには関係ない
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 01:49:53.68 ID:R0Rd/M510.net
- >>415
トランジットカウンターには、そういう機能（設備）はありません
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 02:13:42.37 ID:2K+nY8vn0.net
- >>416
パイロットを自社養成するのでは無く、運行も整備もSQかTGに丸投げするのが賢い。
SIN-TYO-HNL
とか
BKK-TYO-HNL
なら3機で適正。
客室乗務員だけNHにしておけば、客も細かいことは気にしない。
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 02:51:51.23 ID:pktvyb4w0.net
- 名古屋駅に旭川線の広告が貼ってある。
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 03:54:21.93 ID:2HIBnsBm0.net
- >>419
380打ち止めらしいから、350に変更してって頼めば良いのに
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 05:41:03.44 ID:9NX0xxFb0.net
- そんなん出来ると思ってるの？
どんだけ幸せな思考してるんだか
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 08:12:58.61 ID:Z0obBXEyd.net
- いつの間にか空席照会でWi-Fi表示がでてるね。
ただ◯△表示で△にあたったら乗るまで分からんという。
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 09:34:00.89 ID:G4tdzyWP0.net
- ホントに今さらA380導入て・・・
どこも発注してないのにな。
KEやOZ、TG,MH,SQ・・・アジアのエアライン
みんな持て余してるだろうに。エミレーツの為
だけにある機材なのに。
ドタキャンできないのかな。A350やA330買うからとかで。
一機490億円て・・・
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 10:05:40.50 ID:NeB2GhyNF.net
- 昨日乗った便wifi○だったけどいざのったら本日は支えませんてアナウンスはいった
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 12:21:50.66 ID:3KNgTYoZM.net
- お前は誰に支えてるんだ？
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 16:37:02.38 ID:y8/Fx3BG0.net
- 夏ダイヤの発表はいつですか？
発表と発売は同時ですか？
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/17(水) 17:02:49.46 .net
- ANA、ATWのエアライン・オブ・ザ・イヤーに選出 スターウォーズ塗装機など評価
https://www.traicy.com/20180117-NHatw
米国の民間航空業界誌「Air Transport World（ATW）」は、エアライン・オブ・ザ・イヤー2018に全日空（ANA）を選出した。
エアライン・オブ・ザ・イヤーは、前年1年間に極めて優れた業績やサービスを提供したり、イノベーションを起こした航空会社に贈られる賞で、ANAは2007年、2013年に続く3回目の受賞。
このほか日本の航空会社では、1980年と2002年に日本航空（JAL）が選ばれている。
ANAによると、直近1年間の財務実績や品質の高い顧客サービスの提供、最新テクノロジーの積極的な導入、北米路線の拡大に加え、4機のスターウォーズデザイン機を就航させるなどの斬新なアイディアが評価された。
授賞式は3月27日にアイルランド・ダブリンで開かれ、代表取締役社長の平子裕志氏が出席を予定している。
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 18:35:08.10 ID:w2tUZygKM.net
- そりゃアメリカでは安い飛行機運賃で丁寧なサービスだからな
日本はあほみたいに高額運賃
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 19:45:36.08 ID:Eu8kXonE0.net
- ANAJALには金払って乗らないからｗ
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 21:22:31.21 ID:mH45HP9O0.net
- ビジネスクラスのカーディガンって持ち帰りＯＫだっけ？
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 21:34:51.79 ID:RfaD4gsrd.net
- だめ
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 22:05:46.02 ID:mH45HP9O0.net
- やっぱり？
実は持ってきてしまった。
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 22:35:30.06 ID:6T+8+tQe0.net
- 確率的にはぼ期待してないけどヒラSFCのワイ、PY付運航便で初めてエコに乗る
オンラインチェックイン開始と同時にアクセスするんけ？
でもいつも何もしてないのに勝手にチェックインしましたよってメール通知くるから
どうしたらいいのかわからん
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/17(水) 22:41:25.84 ID:z4le9EAa0.net
- その聞き方じゃ駄目
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/18(木) 02:19:32.34 ID:7xr0Cfp40.net
- >>418
乗継がある時の機内アナウンスで言ってるね。
乗継のあるお客様は○○cc以上の液体類の機内持ち込みはできませんのでお気をつけ下さいとか。
何ccだったかは忘れたけど、確か100ccの気がするけど。
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/18(木) 05:49:38.45 ID:Qo/bSrAB0.net
- DIAわいお盆にシンガポール行くから頑張る
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/18(木) 08:16:20.00 ID:/0iGLMQbM.net
- 結局LAX→NRT便が引き返した事件は、
どうして搭乗口のチェックで見つからなかったのか、原因はまだわかってないのかな？
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/18(木) 21:53:28.97 ID:TbXgnQCd0.net
- 関空宮古1日2往復にするのか何でこんなに宮古線伸びるんだ？こないだまで運休してた路線が。
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/18(木) 23:40:35.74 ID:XtQQXNbR0.net
- >>439
伊良部島と橋で繋がってから観光客が増えた
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 08:34:08.05 ID:u0oF2p410.net
- >>440
関空〜伊良部便があったのなら理解する
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 08:50:06.67 ID:/hphWbvba.net
- 一年に一回しか飛ばないNH1907便がとても気になるけど普通に予約できるみたいだならチャーターでも無さそう。
一体全体何だろう…？
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 10:41:13.91 ID:YwHXDReF0.net
- >>442
路線バスの免許維持路線を思い出す。
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 15:18:05.94 ID:/+5TnIyad.net
- 成田〜台湾桃園が8月から機材が787になるようだけど、エアージャパンからANA本体運行になるのかな？
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 15:19:56.98 ID:/+5TnIyad.net
- エアージャパンに787免許持ってる外国人機長いるのかな
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 17:39:49.56 ID:lIxcFZWN0.net
- 【ANA】全日空スレNH089便【SFC】 （ 2017/11/03 (金) 18:58 〜 ）
https://www.youtube.com/watch?v=xqmsac2SYOA
https://www.youtube.com/watch?v=wN8MqGkEmuc
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 18:10:51.28 ID:lIxcFZWN0.net
- ＜ ANA（公式）HP ＞
https://www.ana.co.jp/
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 18:18:29.42 ID:lIxcFZWN0.net
- ANA ＜ シート・マップ ＞ と （ → 空 から 見ぇる 景色 ）
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/departure/inflight/seatmap/
https://www.ana.co.jp/ja/jp/international/departure/inflight/seatmap/
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/19(金) 18:27:04.43 ID:lIxcFZWN0.net
- ＜ 空 から 見ぇる 景色 ＞ と （ 飛行 ルート マップ ）
http://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/reservation/domestic/asr/viewpoint/
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:33:37.33 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （1）
https://www.youtube.com/watch?v=UYaYo1trNBY
https://www.youtube.com/watch?v=XuhEyYP_hNA
https://www.youtube.com/watch?v=IeTTaKygUxk
https://www.youtube.com/watch?v=XPxIQcmVLX0
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:36:21.51 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （2）
https://www.youtube.com/watch?v=hXc5_YoUtoY
https://www.youtube.com/watch?v=hruTwyCtEy8
https://www.youtube.com/watch?v=HSirzhrA4bc
https://www.youtube.com/watch?v=_ystQsndoeU
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:40:21.57 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （3）
https://www.youtube.com/watch?v=G_yWtRXOz78
https://www.youtube.com/watch?v=FKKJ2mX25t4
https://www.youtube.com/watch?v=McMCznbGaZs
https://www.youtube.com/watch?v=mOAGuA6vXQE
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:42:32.83 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （5）
https://www.youtube.com/watch?v=zCu2uAhlyM0
https://www.youtube.com/watch?v=i5Tc0knumxE
https://www.youtube.com/watch?v=xk8sK0Ry8LM
https://www.youtube.com/watch?v=BLG-Ymu8Vz8
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:45:14.20 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （6）
https://www.youtube.com/watch?v=ulpEsrS0UuE
https://www.youtube.com/watch?v=sEpnsQ_LOR8
https://www.youtube.com/watch?v=Ze4tHqTQklE
https://www.youtube.com/watch?v=DFZyIJU-dQI
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:49:02.22 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （7）
https://www.youtube.com/watch?v=Gw-HaJygtOA
https://www.youtube.com/watch?v=sylp5is5Rw0
https://www.youtube.com/watch?v=0o11_eNI95A
https://www.youtube.com/watch?v=G6B-vC6XlxQ
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:54:27.99 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集
まだ まだ ぁり ます ので 。。。 どぅぞ ぉ たの しみ くだ され ♪
https://www.youtube.com/results?search_query=ana%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 13:55:09.13 ID:srDkxjlxa.net
- キチガイ
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 14:01:15.36 ID:6aecRv9Q0.net
- どぅぞ キチガィ と 呼んで くだ され 。
＜ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Myrj [182.251.253.34]) ＞ さま
では 次は シング シング シング の 予定 です 。
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 14:05:10.68 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA 関連 の Y/T 集 （8）
https://www.youtube.com/watch?v=Q7RThpSlShs
https://www.youtube.com/watch?v=XaE4gfDafQ4
https://www.youtube.com/watch?v=Z5fgEmcWU5U
https://www.youtube.com/watch?v=ZHjzKTR5sog
（ つづく ）
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 14:18:13.09 ID:6aecRv9Q0.net
- ぃか が でし た か （・＿・？）
ぁまり ぉき に めさ なぃ ょぅ です が （・＿・）
＜ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Myrj [182.251.253.34]) ＞ さま
ANA 関連 の Y/T 集 （9）
https://www.youtube.com/watch?v=lXyjRjBAv-Y
https://www.youtube.com/watch?v=HKXNOYIM-xU
https://www.youtube.com/watch?v=hrWZoeqFS-k
https://www.youtube.com/watch?v=w8Yqh7D8DjQ
https://www.youtube.com/watch?v=k8g5xMKEwow
み きき したぃ かた だけ が 。。。 クリック して ぃた だけ れば 。。。
それ で 。。。 けっ こぅ なの で 。。。 ご ざぃ ます が （・＿・？）
JAL さん の 隠語 では ＜ W W W ＞ 扱ぃ の ＜ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Myrj [182.251.253.34]) ＞ さま
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 14:25:35.27 ID:6aecRv9Q0.net
- JAL さん の 隠語 では 。。。
＜ W W W ＞ 扱ぃ の ＜ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Myrj [182.251.253.34]) ＞ さま
この 掲示板 の （ エアライン ）カテゴリー って 。。。
ぁんた の かきこみ だらけ じゃん ＜ 笑 ＞
※ ぃま 。。。 名前 の ところ が ぁんた の むらさき色 だらけ だょ 。
＜ ＾ 大 笑 ぃ ＾ ； ＞
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 14:27:03.97 ID:6aecRv9Q0.net
- ANA オーケストラ ＜ トゥールス ＞
https://www.youtube.com/watch?v=mx2nSxMI-EQ
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 14:37:13.20 ID:6aecRv9Q0.net
- よぅ する に 名前 が アウト・ルック に なっ てる かきこみ は 。。。
ほと んど 。。。 Ｗ Ｗ Ｗ さん 。。。 なん （・＿・？）
ぁんた こそ トゥルー きちがぃ ちゃぅ かぁ ｄ（・＿・）
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 15:04:08.87 ID:6aecRv9Q0.net
- FS版 ＜ L-1011 ＞
https://www.youtube.com/watch?v=sNlF6iZ6_Ps
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 15:10:39.34 ID:6aecRv9Q0.net
- きちがぃ へ の エール
＜ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Myrj [182.251.253.34]) ＞ さま に 幸 ぁれ 。
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 15:14:02.54 ID:6aecRv9Q0.net
- ネット ゃ その 掲示板 なんて 。。。 ぁそび ごころ で ゃる もの 。
https://www.youtube.com/watch?v=R-Q7xTbCa_g
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 15:41:16.59 ID:M7TucwkzH.net
- 何かわからないけど沢山あぼーんになってる。
キチガイが暴れてる？
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 16:29:47.30 ID:YBQLt1Ju0.net
- ただいまいつもの発狂中
○いつもの嫌がらせ中
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/21(日) 16:35:03.24 ID:ZrmWKMp/a.net
- キチガイはスルーするのが吉
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/22(月) 13:34:39.74 .net
- Ａ３８０に最大３６機の新規受注、生産中止を回避 エアバス
https://www.cnn.co.jp/article/35113462.html
アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイを拠点にするエミレーツ航空は２１日までに、欧州エアバス社製の総２階建て巨大旅客機Ａ３８０を計２０機発注したと発表した。
１６機を別途に注文出来る選択肢も持つ。
契約総額は公式価格で計算すれば１６０億米ドル（約１兆７７６０億円）。
引き渡しは２０２０年から始まる予定。
エアバスは先に、エミレーツ航空がＡ３８０の調達を増やさない場合、同機の生産を中止する可能性に言及。エアバス社幹部はＲＴＬラジオの取材に、同航空の追加発注を確保したことで最小限の水準で生産作業を維持出来ると述べた。
エミレーツ航空がこれまで発注したＡ３８０機はこれで計１７８機。
昨年１１月のドバイ航空ショーでは同航空がＡ３８０を追加注文するとの観測が流れていた。
しかし、購入を決めたのはエアバスのライバル企業、米ボーイング社の７８７−１０型旅客機の計４０機だった。
Ａ３８０機を導入する航空会社ではエミレーツが最大の顧客で、現在は１０１機を運航する。
エアバスは２００５年にＡ３８０機を市場に投入。
これまで２００機超を納入しているが、当初の目標の１２００機にはほど遠い実績となっている。
同社のジョン・リーヒー販売担当責任者は記者団に、より大型の航空機には将来があるとし、空の旅の需要が伸びれば航空会社も必要とするとの考えを示している。
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/22(月) 19:48:22.44 ID:qioW8F4x0.net
- >>470
これはエミレーツのスタアラ加入フラグ(適当)
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/22(月) 21:56:15.36 ID:sZTszVjf0.net
- ANAが買った3機は、引退後もエミレーツの部品取り用に役立ちそう。
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 03:16:27.67 ID:WYnQwtVc0.net
- >>471
2020年にSQと提携らしいね(予想)
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:08:31.97 ID:UpnvbaNh0.net
- 航空 キチガイ 参上 ！
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:11:11.22 ID:UpnvbaNh0.net
- ワード 検索 [ 182.251.253.34 ] ← 実行 して みる ね 。
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:15:15.63 ID:UpnvbaNh0.net
- ワード 検索 の 結果 公表
ぉまぃ 新参 もの ジャン 。 → IP ： 182.251.253.34
それ とも 。。。
逃げる な ょ ！ 新参者
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:16:14.46 ID:UpnvbaNh0.net
- 【ANA】全日空スレNH089便【SFC】 （ 2017/11/03 (金) 18:58 〜 ）
https://www.youtube.com/watch?v=xqmsac2SYOA
https://www.youtube.com/watch?v=wN8MqGkEmuc
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:21:47.01 ID:UpnvbaNh0.net
- てか 。。。 ぉまぃら も 。。。 バカ まるだし でも ぃぃ から 。。。
どん どん 。。。 かきこみ して 。。。
はゃく ＜ 1000 ＞ かきこみ で ぉゎ らせ ろ ょ 。
ぉまぇら って DC9 の 後部ステアー さぇ も 。。。
りょぅ した こと なぃ が ゃっ だ べぇ （ たぶん ）（笑）
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:23:38.99 ID:UpnvbaNh0.net
- （ 実 は 航空 ど素人 ） へ の エール
＜ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-Myrj [182.251.253.34]) ＞ さま に 幸 ぁれ 。
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:26:41.24 ID:UpnvbaNh0.net
- ワード 検索 [ 182.251.253.34 ] ← 実行 して みる ょろし 。
↓
＜ CTRL ＋ F ＞
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:27:19.70 ID:UpnvbaNh0.net
- ちなみ に ぉぃら は 。。。
113.35.254.193
だょ 。
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/23(火) 14:29:57.76 ID:UpnvbaNh0.net
- どっち が ＜ ぅさん くさぃ バカ ＞ かは 。。。 その 結果 で → （ 一 目 瞭 然 ）
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/26(金) 18:23:28.01 .net
- MRJ、初のキャンセル イースタン航空分、確定発注213機に
http://www.aviationwire.jp/archives/139601
三菱重工業（7011）の子会社三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」に、初のキャンセルが発生した。
米国のイースタン航空と結んでいた最大40機の契約がキャンセルとなり、MRJの確定発注は20機減の213機となった。
今回イースタンの発注分40機がキャンセルとなったことで、MRJの受注機数は、6社から確定発注213機、オプション170機、購入権4機の計387機となった。
日本の航空会社では、ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA/NH）が25機（確定15機、オプション10機）、日本航空（JAL/JL、9201）が32機（確定32機）発注している。
このほか、スウェーデンのリース会社ロックトンと、MRJを最大20機（確定10機、オプション10機）発注する契約締結に向け、2016年7月に開かれたファンボロー航空ショーで、基本合意（LOI）に至っている。
MRJの納期は当初2013年だったが、5度の延期を重ね、現在公表されているのは2020年半ばとなっている。
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/26(金) 23:20:13.39 .net
- 全日空機、羽田に緊急着陸
エンジン不具合の疑い
https://this.kiji.is/329607585827751009
26日午後9時5分ごろ、羽田空港を離陸した福岡行き全日空273便ボーイング777が、2基あるエンジンのうち1基に不具合があるとして、羽田に引き返し緊急着陸した。
乗客乗員約520人にけがはなかった。
全日空が原因を調べている。
国土交通省東京空港事務所や全日空によると、同機は午後8時20分ごろ離陸。
約20分後、パイロットが右エンジンの排気温度が高いことに気付き、緊急事態を宣言した。
右エンジンを止め、引き返した。
着陸に問題はなく、自走で駐機場に到着。
乗客は、27日の便に振り替えるなどして対応する見通し。
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/27(土) 08:35:24.99 ID:tWUB4+8Vd.net
- >>484
一流自動車評論家であり、一流航空評論家でもある、チャンゲ国沢氏によれば、「おっときたね！」程度のトラブルだそうです。
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/28(日) 23:34:11.40 .net
- 日本ハム、アリゾナ行きチャーター機不具合発生 清宮ら２時間遅れで機上の人に
https://www.daily.co.jp/baseball/2018/01/28/0010937476.shtml
米アリゾナ１軍キャンプに飛び立つ日本ハムのチーム本隊が２８日、思わぬアクシデントに見舞われた。
午後８時に成田空港発のチャーター機で出発する予定だったが、出発直前に機体に異常が発見され、まさかの飛行機チェンジ。
待ちわびた米国出発に水を差される形となった。
ＡＮＡの広報担当者は「機内に不具合が生じたため、現在整備をしております」とアナウンス。
「機体を入れ替えて準備致します」と、新たな航空機にチェンジすることを発表した。
約２時間遅れでの出発となったドラフト１位・清宮（早実）は、少しばかり疲労の色を浮かべていたが、午後１０時すぎに機上の人となった。
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 09:41:03.68 ID:N3iLCkUa0.net
- >>486
「日本ハム機内缶詰め＝ハム缶」には笑った
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/29(月) 19:41:56.34 .net
- エンジン羽根に損傷 羽田に緊急着陸の全日空機
http://www.sankei.com/affairs/news/180129/afr1801290039-n1.html
羽田発福岡行き全日空機が２６日夜、エンジンの不具合で羽田空港に引き返し、緊急着陸したトラブルで、国土交通省は２９日、右エンジン内にある空気圧縮機のブレード（羽根）などに損傷が確認されたと明らかにした。
国交省によると、全日空が内視鏡でエンジン内を調べたところ見つかった。
全日空とエンジンメーカーが分解して原因を調べる。
全日空機はボーイング７７７で、離陸約１０分後の午後８時半ごろ、富士山上空を飛行中、操縦室の計器が右エンジンの排気温度の上昇を示したため、このエンジンを停止。
緊急事態宣言を出し、約２５分後に羽田に着陸した。
乗客乗員５２２人にけがはなかった。
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 19:56:27.72 ID:TRDxmjoH0NIKU.net
- >>488
CMでPRしてる異常見つけられてないじゃんオリンパス仕事しろ
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 19:56:59.72 ID:rTwR55v2aNIKU.net
- 昨夜3/24の東京→鹿児島便取ったが、ソラシド初便より200円安かったぞ。
しかし、いつから九州各地への便が悉く小型化したんだ？
777や787が飛んでいるのは福岡と長崎だけで、主力機が321か767。
鹿児島なんて「亜幹線」と言われ、747がバンバン飛んでいたはずなのに。
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 20:02:07.58 ID:rTwR55v2aNIKU.net
- >>490に補足。
米子なんてローカル空港だって、767や787飛ばしているのに。
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 21:11:05.54 ID:mpkfZaIaaNIKU.net
- >>491
あそこは昔から韓国から東京を繋ぐメインルートだったからな
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 21:11:36.23 ID:ia/Bn9LPdNIKU.net
- 普通にLCCが頑張ってるから客とられてるからでかい飛行機だと満席にならないんじゃないのかな
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 21:35:30.71 ID:iNjeDU6GdNIKU.net
- 羽田の枠が増えたから小型機多便になっただけではなくて？
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 22:52:27.89 ID:a7sMgbBD0NIKU.net
- 大型機で１日１〜２便より、小型機が頻繁に何便も飛んだほうが便利でしょ
小型多頻度運行が時代の流れだよ
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 22:56:27.00 ID:WTHKjtRsaNIKU.net
- そんな中A380新規投入する航空会社があるらしい
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 23:19:40.46 ID:h1G1YjeeaNIKU.net
- 懐古趣味なのかも知れないが、どうも「単通路機」は2流路線か、2流以下の会社が飛ばせるものって
意識が抜けない。
「普通の路線なら最低でも767クラス」と言うのは考えが古いんだろうな。
ざっと見た限りでは自主運航便でそう言うのは東京＝伊丹、長崎と福岡＝札幌位。
JALとANA含めたら、東京＝伊丹以外は737/320/321が全部飛んでいる。
確かに利便性は上がったし、773の後釜は789と言う事実も確か。
でも、個人的には「同じ時間に737と767なら」767選んじゃうんだよな。
ちなみに「777と767」でも767の勝ち。
自分は767が好きなんだろうな。多分国内線なら赤青とも国際線からER機転用の
流れは変わらないから、あと10年は乗れるはず。
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/29(月) 23:52:26.09 ID:s7CJWLi70NIKU.net
- >>497
やっぱりボンバルディアとか嫌だもんな
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 00:44:29.06 ID:pyV6Sj+Od.net
- 実はボーイングよりエアバスの方が好きだったりする
なぜだか落ち着くんだよ
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 01:14:32.63 ID:mqzBO6r40.net
- エアバス機は窓際席が壁にもたれかかりやすいような気がする
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 05:27:18.27 ID:GPPx9S1p0.net
- 767は良い飛行機だよね、7列って非常に快適。
混雑時や安海外ツアーでの中央は諦めるとして
窓側・通路側のサイド2席の機体が好き。A330もその点は良いね。
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 07:55:30.83 ID:HfvQXeQ+0.net
- 確かにエコで窓側2列の機材って少なくなったな。
エアバスもA330とA340は窓側2列だけど、A350は3列になっちゃったし。
窓側2列はカップルや2人連れにはもちろん最適だし、1人で窓側に座っても通路に出やすいから良かったんだけどね。
3列は空いてれば2人では真ん中が空いていいんだけど、3列埋まると窓側はトイレに行きにくいし、通路側だと窓側の人がトイレに立つたびに立たなきゃいけない。
だから、777や787だと窓際サイドじゃなくて真ん中の3列か4列の通路側をとるようになった。
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 10:16:31.86 ID:yQ26RV5P0.net
- 大分便によく乗るが、787入ったことないよね。
普段は737か767、繁忙期は稀に772。
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 12:24:14.23 ID:p+A5TSGSa.net
- >>502
JALの772erの3-4-2は、それに対する回答なのかもね。
一定数いる2人需要に応えたという。
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 13:28:43.52 ID:Y/tM/FqOM.net
- 九州路線とか、地方にも787飛ばしまくってるかと思いきや意外と767オンリーの路線も結構あるよ。
多分A320系で更新するから787入れてないんだと思うけど。
ANAもようやく？国内線の供給を急減してるし
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 13:59:51.40 ID:K/7d+zHK0.net
- 香港発の便に乗った時にPYが空いてたので座席変更したけど、イマイチな経験
2-3-2の2列配置で2列目の真ん中しか空いてない
迷ったけど座席が広いしと選んだけど、飲み物を2回も忘れられた
3列なんでどっちが真ん中をサービスするかが決まってないのか端の片側の通路側だけサービスして後ろに行くから反対側がサービスすると思ってたら通り過ぎてるし
仕方ないので前から声掛けて飲み物を受取る
そしたら2度目も同じことが
特に真横に来た時にギャレーまで取りに行くと忘れるみたいです
元の座席は2列の窓側の席なので床に荷物も置けるし悪くはなかった
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 19:46:30.29 ID:MlTDTex80.net
- PYの真ん中とYの通路側だったら後者を選ぶなぁ俺は。
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 20:11:06.11 ID:HfvQXeQ+0.net
- >>504
JALのあれはそういう要望に答えたんだろうけど広がらないよね。
左右対称じゃないからサービスしにくいんだろうけど。
ANAのPYは自腹でCDG線に何度か乗ったけど、24時間前までは隣が空席でもそのあとに当然満席になるんだよな。
いつもPYの最前列窓側2列席の通路側を事前指定しているので、隣が来てもあまり気にしないけど、最前列じゃない真ん中3列の中間席をアップする意味があるのかなとは思う。
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 22:52:30.59 ID:KRNB2Hp60.net
- >>508
左右非対称配置は重量バランスの計算が面倒とかあるのかも。
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/30(火) 23:28:19.27 ID:TYTUmkAEa.net
- 間違ったらすまんけど、JASのぐるぐる772って3-4-2じゃなかったっけ。
レインボークラス(死語)は2-4-2だったけど。
JASはDC(MD)からの伝統か、非対称でも平気だったのもあるだろうけど。
JASが元気だった頃は羽田＝九州はNHなら747/767/777、JLは767/777、JDはA3ってのが多かった。
NHは767の後継が321、773の後継が787-9か10だもんな（赤はもっと酷いけど）
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/30(火) 23:42:58.30 .net
- >>502
このまえ3列席は隣のおっさんが初心者でうんざりした(> <)
通路側の席なのにおっさんが寝てた(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 01:00:15.36 ID:hYG1UCFNa.net
- >>510
レインボー777は2-5-2だったかと。
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 01:03:57.11 ID:/JrYUx2x0.net
- >>511
国際線ならともかく、国内線でそんなにトイレ行くシチュエーションって考えずらい。
本州〜那覇・宮古・石垣ならともかく
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 07:07:40.82 ID:D0BYMGi+a.net
- anaの777も一部に2-4-3だったか2-5-3なかったっけ？
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 08:07:58.07 ID:TRo+F8icM.net
- >>514
ANAにも3-4-2あるね。
けど、左右対象じゃないと不便なら、3-3-3より2-5-2にすればいいと思う。
搭乗率が90%を超えないと、5の真ん中は使わないだろうから。
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 08:14:01.61 ID:TAQQyQJ90.net
- >>515
JASの777が2-5-2でしたっけ？
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 08:18:34.04 ID:JKtQxcMkd.net
- >>511
その理論だと国際線の夜行便でも通路側なら徹夜して起きてろって事？
それは無茶だと思うぞ。
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 08:31:38.67 ID:ekucrJ2VM.net
- >>512
バランスはいいかもしれないけど2-5-2はイヤだなぁ。ど真ん中になった日には泣きたくなる。9列なら3-4-2がいいよね。
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 08:32:14.27 ID:ekucrJ2VM.net
- >>517
コピペにマジレス
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 09:27:16.32 ID:Z7GKvOLNM.net
- >>511
すみません、開けてもらえませんか？
くらいは言えるだろ
池沼じゃなけりゃ
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 19:09:44.88 ID:C7std6Py0.net
- 2-5-2ってDC-10の標準形で世界各地で使われたけど
ANAのトライスターは3-4-2だったな。
当時満席にならない便も多く、5の真ん中は一度も座ったことは無く
高単価じゃないとまずい高コスト時代の話。
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 22:53:06.70 ID:5YyGOWtB0.net
- >>521
まだ合併する前のUAのグアム線がそうだった。
搭乗時には荷物棚が上から降りて来てて物凄い圧迫感。
更に話題になってるように5人がけの真ん中がアサインされると立って貰わないとトイレにも行けない。
悪いことに米国本土から来た行きがけの駄賃のフライトなので深夜便とかで寝てるやつが多いと。
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/01/31(水) 23:00:00.75 ID:PsI/aUkGp.net
- 俺は必ず窓側座るけどオーバーヘッドコンパートメントを逆手で掴んで隣の人飛び越えるよ
座席掴むと起こしちゃうから極力どの座席にも触れないようにジャンプする
ただし着地は通路挟んだ席の人のアームレストに片足着地せざるを得ない
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/02(金) 14:35:50.22 ID:CmDoGxGFM0202.net
- >>523
俺だったらアームレストに足掛けてきたら、ぶん殴りそう
そこまでするなら窓側指定しなきゃ良いのに
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/02(金) 15:36:36.81 ID:SYP0DBWP00202.net
- >極力どの座席にも触れないようにジャンプする
ってぐらい気を利かせてるなら良いだろ。後ろの席の馬鹿が平気で前の座席をつかんで立つからね
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/02(金) 15:42:14.54 ID:ahFJgkLWd0202.net
- 危ないからやめて欲しいな
俺もやられたら席ちゃんと立つからちょっと待てと声かけるわ
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/02(金) 20:39:33.61 ID:OuRksYAf00202.net
- >>526
ネタにいつまで執着してるんだよ
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/03(土) 13:59:57.46 .net
- ANA、2022年度まで国際線で未就航エリア進出や新機材導入進める
https://flyteam.jp/news/article/90075
全日空(ANA)を含むANAグループは2018年2月1日(木)、「2018-2022年度ANAグループ中期経営戦略」を策定、中核となるANAは、「ダントツ品質」とする顧客満足を高める価値の提供を続け、2020年の首都圏空港の発着枠拡大にあわせた国際線ネットワークの大幅な拡大を掲げています。
2022年度に2017年度比150％の収益増加をめざすANAの国際線旅客事業は、羽田と成田の首都圏空港の発着枠拡大に備え、競争力の源泉となる人財の確保と育成、オペレーション基盤の強化を図り、2020年に拡大する発着枠を最大限活用し、国際線ネットワークを拡大します。
ネットワーク拡大は、未就航エリア「ホワイトスポット」のロシア・中央アジア、中東、アフリカ、南米への路線拡大、さらに海外の航空会社との提携を進化させる方針です。
競争力のある新たなプロダクト、サービスも順次、展開します。大型機としてA380を2019年春、ハワイ路線に導入する計画で、これにあわせ新たなコンセプトにもとづくサービスを提供します。
さらに、2015年に発注済みの787-10が2019年度から2020年度に、2014年に発注済みの777-9Xが2020年以降に納入される予定で、最新鋭の機材導入で、旅客の快適性の向上につなげます。
ANAの国内線旅客事業は、2017年度と同規模の収益維持を目指していますが、プロダクトやサービスの強化、機材小型化による需給適合で基盤を維持します。
すでに導入を開始しているA321neoには、全席にシートモニターを装着しており、この導入を進めます。
国内線で主力機材の777、787にも順次、シートモニターを装着するほか、2018年4月から機内Wi-Fiインターネットを無料化し、国内線のプロダクトやサービス向上に取り組みます。
さらに、機材の小型化による需給適合、運賃のイールドマネジメントを推進し、ANAグループの収益基盤を維持すると同時に、国際線と国内線の乗り継ぎ利便性の向上に取り組み、訪日需要の取り込みと、国内線のネットワークを活用した地方創生に寄与する計画です。
なお、フルサービス航空会社では2017年度に保有機247機のところ、2022年度に約280機となる計画です。
国際線では事業規模が拡大、国内線は需給適合の促進に必要な機材の導入を進め、777、787、737NG、A320neoファミリー、MRJの省燃費機材のシェアは2016年度末におよそ60％でしたが、2022年度末に約80％まで向上する計画です。
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 14:27:05.11 ID:V8fg9c1v0.net
- 新規開設地点って
ミラノ、ローマ、アムステルダム、マドリード
オークランド、メルボルン
重慶、デンパサール
トロント、ボストン
以外ある？まあこれらと既存増便（特に中国〜東南アは2倍弱までは余裕でできそうだし）で50%増しは行くか。
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 15:30:24.28 ID:afW1rHjoa.net
- >>529
パース路線できたらいいな
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 15:53:21.66 ID:1+3DzAp+0.net
- >>529
ヘルシンキがいい。
1機でピストン往復運用できるし、ヨーロッパの色々な都市に1回乗継で早く行けるから。
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 16:04:58.74 ID:KxCD4DLA0.net
- >>529
中東情勢次第だけどイスタンブールは？
ターキッシュの拠点だから中東や東欧、アフリカへの乗り継ぎに便利。
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 16:58:58.77 ID:jW8Cjrf2M.net
- >>531
OWの牙城に食い込むのは厳しくね？
FRAのJAL状態になりそう。
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 17:12:50.36 ID:Z7TQ66VSa.net
- エティハドと提携縮小してるのは何かの予兆か？
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 17:14:59.69 ID:6RJB1Hc/a.net
- >>529
今更バリは無いでしょ
ガルーダインドネシアでさえ日本路線減らしてるのに
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 17:54:51.43 ID:888lM7y60.net
- >>529
噂でバルセロナの話なかったか？
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 19:13:45.33 ID:9nytb5gPa.net
- >>532
庄野真代おつ
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 21:32:34.91 ID:afW1rHjoa.net
- >>528
南米はどこの都市だろう
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 21:50:10.81 ID:1Gc7/Viod.net
- >>531
ヘルシンキは無理だろ。あそこはワンワールドにとっての欧州へのゲートウェイだからJALも飛ばせてるようなもん。
北欧飛ばすならSASの拠点であるストックホルムかコペンハーゲンの方がまだ現実味がある。
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/03(土) 21:54:30.04 ID:888lM7y60.net
- >>539
だな。
ANAのブリュッセル行きって搭乗率どうなの？
データある？
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 00:40:52.35 ID:aExRZPbd0.net
- >>532
一度事務所を開設したもののクローズしてるから当分ないでしょう。
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 11:15:00.24 ID:X6GAATd9a.net
- >>538
ブエノスアイレスとか？
同時テロで廃止になったJALのNY経由サンパウロ、リオデジャネイロ便をメキシコシティ経由でやるとロマン溢れますけどね。
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 11:39:26.93 ID:HRR0xnt50.net
- http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517708298/1
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 11:48:46.68 ID:PP7/187r0.net
- >>542
UAでさえ南米は手薄なのに、そこに日本から飛んでも需要はないんじゃないかな。
JALだってブラジルとかのかつての移民の日系人向けに路線を持ってるだけじゃないの？
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 11:52:12.24 ID:WKv+wu4e0.net
- ANA FESTAだけはつい「あなふぇすた」って言っちゃう
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 18:33:09.28 ID:mYYYJ87t0.net
- >>540
搭乗率は知らないが、ANAの成田フランクフルト便が無くなったから、ドイツ行くときにはよく使う。
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 18:35:53.73 ID:MvU8qKjN0.net
- >>546
なんで羽田からの乗らないの？
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 18:56:39.40 ID:Kud9DH+wd.net
- >>529
この中で本当に新規路線となりそうなのは、メルボルン、重慶じゃないかな？
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 19:28:36.27 ID:LTvE3S8M0.net
- >>548
メルボルンは微妙な気がする。既にQFとJALが就航してる上にオージー自体がワンワールドの牙城。
メルボルン就航するならヴァージンオーストラリアとのコードシェアやマイレージ提携必須かなと思う。
>>529に挙がってる中だとイタリア2都市どちらかとトロントが一番現実的かと。
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 19:39:59.71 ID:U2fwq/j70.net
- >>547
近くの空港から成田便はあるが羽田便がないんです。
かなり特定できる。
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 19:45:22.79 ID:MvU8qKjN0.net
- >>550
名古屋だなw
違うか？
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 19:47:13.46 ID:d869tMT40.net
- >>550
新潟か仙台か
中部って羽田便あるんだな
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 19:56:27.11 ID:rr8Ce4/Y0.net
- 恥ずかしながら初めて乗るんだけどビーフコンソメスープっておいしいですか？
一時間のフライトだし一杯くらいしか飲めなさそうなので聞いておきたくて
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 19:56:49.18 ID:MvU8qKjN0.net
- >>552
あるんだ
無知ですまん
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 20:13:59.21 ID:XVbt8iA0M.net
- >>553
お前の味覚なんか知らんがな
飲んでみろよ
- 556 ：20 ：2018/02/04(日) 20:17:45.91 ID:YXSf12bW0.net
- >>554
NGO-HNDは朝便だけあります。
HND発の深夜便に合わせて夜便も増やして欲しい。
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 20:21:31.38 ID:Kud9DH+wd.net
- >>549
メルボルンが微妙であれば、オークランドになるのかな？
書かれてあるヨーロッパ各都市は、無さそうな気がする。
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 20:26:40.15 ID:kMi2aa+k0.net
- >>529
ブリュッセルに就航する前、社長さんがチューリッヒも候補に挙げてたんだよね。
ほかにサンクトペテルブルクも噂があったけど、JALがSUと共同事業をするから、
ロシアは厳しいのかな？
航空協定が改定されたのに未就航なイスラエルとカザフはどうなんだろう？
個人的にはシルクロード好きなので昆明や西安に就航してほしいけど。
>>539
共同事業相手じゃない、SASやLOTのハブへは就航が難しそう。
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:35:32.54 ID:qg/Fdg99a.net
- >>558
イスラエルは面倒なんじゃないの？
ミュンヘン空港から日本に乗り入れた時にキャンペーンと言うか空港の偉いさんが来てミュンヘンにも来てねとやってた時に空港のマップとか色々資料貰った。
ターミナルが一つだけ隔離状態であるからここは貨物用ってら聞いたらエルアル用のターミナルと言われて何で別なの？と聞いたらセキュリティが他の航空会社以上に厳密にするから別になってると言ってたよ。
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:36:54.46 ID:MvU8qKjN0.net
- ブリュッセルって、
ロンドン、パリ、デュッセルドルフの三点の重心にあるし、必要だったの？と思う。
その三点の航空券が取れなかったときに、手を伸ばしたくなる地点にあるが。
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:51:13.14 ID:yNaADMacH.net
- ボストンだよ
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:51:45.59 ID:V2mgFA9V0.net
- EU本部だし、需要があると判断したんだろ
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:54:05.88 ID:MvU8qKjN0.net
- >>562
EU本部があるってことが日本からの需要に繋がると思えない
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:58:03.45 ID:U2fwq/j70.net
- >>553
おかわりもらえば良いよ。
僕は緑茶と水を必ず頼む。
まあ、水は薬用だけど。
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 21:59:36.09 ID:U2fwq/j70.net
- >>560
ラウンジのワッフルがすごく美味しいから就航したんだよ
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/04(日) 22:03:50.48 ID:MvU8qKjN0.net
- >>565
それは正しい
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/05(月) 07:35:19.64 ID:0Nil+NWE0.net
- 乗り継ぎのブリュッセル航空の安全デモビデオが面白いから、就航する価値はあった。
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/05(月) 13:34:57.59 .net
- 全日空機の操縦室窓にひび割れ 羽田に引き返す
http://www.sanspo.com/geino/news/20180205/acc18020512330003-n1.html
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/05(月) 13:47:41.52 ID:DH+w5OnR0.net
- 成都とか武漢は赤字だけど中国内陸部の成長性と米国乗り継ぎも含めて戦略地点と言ってたから、成都は時間の問題で就航しそう。
トロントも。
オセアニアは、ニュージーランドならまだしもオーストラリアは厳しいかなー。JALとバッティングしないブリスベンの可能性が微レ存くらいか
イタリアはカタール航空がOWの新たなフラッグシップ立ち上げを宣言してるのがなんとも。アリタリアの未来が見えない現状では頼りなさすぎて。
南米は、あの図を見ても自社便で乗り入れるということではないと思うよ。
LATAMがないし、UAの南米は意外としょぼいからなんとも言えないが。
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/06(火) 05:00:43.33 ID:Sc1NqZqc0.net
- >>553
俺はスキ
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/06(火) 08:48:18.44 ID:5R0n3kpXa.net
- HND-ISGで772ってこの時期そんなに多いの？
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/08(木) 02:05:47.46 ID:kC8+GOZo0.net
- >>571
プロ野球キャンプがあるから
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/08(木) 12:55:04.63 ID:CjBV2rXR0.net
- >>572
石垣でキャンプなんてそんなに多いか？
殆どは本当じゃないの？
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/08(木) 13:27:42.34 ID:Nunmv4gG0.net
- >>573
石垣に先島諸島のターミナルがある
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/08(木) 15:09:28.89 ID:CjBV2rXR0.net
- >>574
いや、だから先島諸島でキャンプしてるところがそんなに多いかと言う話なんだが
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/08(木) 17:09:06.63 ID:Nunmv4gG0.net
- >>575
スマン、石垣はロッテだけで他は本島か久米島だった。
野球以外で何かやってるのかも？
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/10(土) 07:16:38.07 ID:0Jx0XHZ4M.net
- >>545
キャラクターの絵があんなちゃんやったっけ。
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/10(土) 18:24:35.36 ID:T8GEgasiM.net
- >>539
コペンハーゲンまで行くならもうロンドンもパリもすぐだ。
別に空港も乗り換えしやすいわけじゃないし。
ヘルシンキはあらゆる点で絶妙。
他を全部捨ててアジアゲートウェイに徹しているだけある。
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/10(土) 23:33:05.13 ID:Rd2h3W8la.net
- >>578
日本も成田をアメリカゲートウェイにできたのにね
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/10(土) 23:39:26.15 ID:0nlguqMn0.net
- >>578
もうヨーロッパで就航地増やす必要なくなっちゃうね。
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 00:23:12.16 ID:/jihXedU0.net
- >>579
成田は北米〜アジアのゲートウェイだろ、スタアラとワンワールドにとっては。DLはアライアンスの関係で仁川にゲートウェイ移そうとしてるけど。
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 01:44:56.26 ID:mGZGSnPA0.net
- >>581
うん、だから仁川なんか出来ないぐらいの空港を先に作っておければなあってこと
最初に滑走路三本あれば不動のハブ空港になったのに
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 02:31:37.71 ID:/jihXedU0.net
- >>582
日本にスカイチーム加盟の航空会社が無い時点で枠が有り余ってたとしてもデルタハブ維持は困難だったと思うぞ。
今は以遠権行使しまくってでも自社で何処までも飛ばす時代じゃ無いしな。
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 10:30:07.12 ID:HuVMFIzA0.net
- >>578
ロンドンもパリも空港がでか過ぎて乗換には不便だと思うが
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 12:50:00.55 ID:86+y3x7R0.net
- >>578
HELは、往復のフライト時間が20時間だから、各空港での駐機2時間・1機運用が可能なのが大きいと思う。
CPHは遠すぎて、それができない。
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 18:29:41.46 ID:VC3PUwSCx.net
- >>584
欧州の乗り換えはアムステルダムが、フロア移動無しで便利だけど、日系の就航がなくなってしまったからなぁ。
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/11(日) 19:37:33.52 ID:fQEeRKsCd.net
- >>586
KLMは関空から撤退しないことを本当に祈るわ
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/12(月) 21:01:57.92 ID:UTQWZo+G0.net
- >>584
578はCPHが別に乗り換えやすいわけではないと言ってるのでは？
LHR、CDGは誰にとってもデカ過ぎて不便でしょ。
AMS以外なら、デュッセルドルフも意外に便利かもね。
鉄道幹線沿い、シェンゲンエリア、コンパクトなターミナル。
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/12(月) 22:52:06.76 ID:8/ABtv630.net
- >>588
微妙な感じかな。
ヘルシンキを目的地として運行するにはあまり需要がないだろうし、スタアラ各社への乗継空港としてなら便利かも知れないけど、欧州各都市に行くには必ず乗換が必要になる。
できたらノンストップで行けるにこしたことないしね
乗継の場合は遅延のリスクが倍になるのと、乗換のための余裕が必要になる。
今は知らんけど以前の韓国系航空会社の日本から欧米乗継みたいなスケジュールだったら良いけど。
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 00:22:26.63 ID:Xa48esk50.net
- この前羽田バンコク線でビジネス乗ったらアメニティが巾着だったんだけど、いつから変わったの？
2年ぐらい前に北米線だったかシンガポール線乗った時はキャンバス製のポーチだった。
巾着はないわとがっかりしたよ。
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/13(火) 00:25:59.61 .net
- 東南アジア線はここ５年は変わってない。適当な間違った記憶でdisるなって。
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 00:36:51.62 ID:Xa48esk50.net
- >>591
すまんかったな、確かに記録確かめたらポーチもらったのは2016年夏の北米線で、東南アジア路線じゃなかったわ。
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 02:34:50.01 ID:gWoA4g9j0.net
- >>588
>>589
SASのCPH便を定期的に利用しているけど、ツアー客がビジネスとプレエコに結構いてそれで席を埋めていることがあるから、ANAがCPHに飛ばすメリットはないと思う。
CPHの空港自体はそれほど巨大じゃないし、ラウンジもいいから気に入っているけど。
ビジネス需要としてはまだストックホルムの方が需要はありそう。
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 02:38:09.76 ID:/xDkjjrHH.net
- >>591
いや、シンガポール便ビジネスは実際に青い巾着なくなったよ。
昨年12月、今年の1月に乗った時は無くなってた。
前まではあったけど、いつから変わったかは分からない。
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/13(火) 09:54:06.10 .net
- >>594
何便の話ですか？
2018/1月のSIN線で巾着開けて使いましたよ。
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 12:37:14.39 ID:RE+pCIym0.net
- ポーチは北米欧米線のみとHPに記載があったような
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 20:08:21.58 ID:7T18XE6P0.net
- 2年前にSIN線のCに座った時はアメニティの詰め合わせなかったような。
長距離線にはアメニティあったけどしょぼいから使わず置いてきた。
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/13(火) 23:08:00.98 ID:h46xkskX0.net
- >>595
本当ですか？
1/20のNH842と、1/27のNH841です。
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/13(火) 23:15:13.29 .net
- >>598
いやいや(笑)
巾着対象便は NH804 、NH843、NH850とかの深夜便のみですよ。
深夜便はCA呼んだら周りが起きちゃうから巾着で先に配ってるだけで。
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/14(水) 00:21:36.60 ID:U6VhKFG8H.net
- >>599
あー、なるほど！
本当に知らなかった
勉強になりました
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/14(水) 01:10:23.11 ID:RrkQjGTh0.net
- >>595
夜行便だけアメニティ渡すとかではないの？
ビジネスでも飯は大したもん出さないし。
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/14(水) 21:32:14.73 ID:B3RP+j08aSt.V.net
- アメニティって普通は座席に置いておくもんじゃないの？
希望者だけとかあるかね？
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/14(水) 22:24:27.04 ID:kUcwkl490.net
- >>602
国際線短中距離だとマスクとかアロマシートは希望者がもらう形だね。
長距離線のFやCはアメニティ詰め合わせが席に用意されてると。
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/14(水) 23:14:11.22 ID:O1uWFOjKa.net
- 質問です。
5/5の米子→東京最終便(NH390)を株主優待で取ろうと考えています。
今朝から4/14の予約が開始され、ダミーの長崎＝壱岐を入れて28の予約をあたってみましたが
東京＝宮古・石垣のプレミアム株主優待以外は、席数制限がかかるものの殆んど取れるようです。
(ちなみに東京→米子の朝１・２便は６席)で問題ですが
来週発売されますが…
１、4/21の株主優待割引(長崎＝壱岐をからめる)に、5/5をくっつける
２、3/5まで待っても余裕
３、そもそも設定が無いから諦めろ
リスクは430円で回避できますから、何も長崎＝壱岐じゃなくてもいいのですが
今のところ件の最終便は空席あり、その前の便はPCのみ空席待ち、一般席は6席です。
勿論321や738ですから、そもそもPCが8席しかない(しかもその便は特割系で残席8)です。
今の状況からすると当日はともかく、５月５日午後の米子→東京便が3月５日に満席になるとは思えません。
ただ株主優待に割り当てられる可能性の可否について、ご意見を伺えれば幸いです。
満席になったらなったで、翌日の382／384なら今のところ株主優待実勢（料金＋優待券）より安く買えるので
逃げる手が無いわけではありません。
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/14(水) 23:41:23.71 ID:JSL/V0bmH.net
- 三行で
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/15(木) 00:06:56.42 .net
- 読んでないが、去年は米子便に株優の枠制限はないよ。
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/15(木) 20:11:35.23 .net
- ファーストクラス乗ったのに、誕生日祝われなかった！
「泣いてしまいました」男性乗客、怒りの星1つ
https://www.j-cast.com/2018/02/15321356.html
全日空（ANA）の国際線ファーストクラスを利用したという男性が、機内の客室乗務員に自分の誕生日を気付いて貰えなかったことについて、インターネット上で不満を爆発させている。
男性がANAのサービスに不満を訴えたのは、旅行口コミサイト「4travel（フォートラベル）」。
2018年2月11日の投稿で、「最悪のバースデイフライト」「期待した俺がバカだった」などと恨み節を連発したのだ。
めんどくさい乞食臭しかしない…
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/15(木) 20:13:58.04 ID:T3aC/9hq0.net
- 本人はアカウント消して逃走したもよう…w
https://4travel.jp/travelogue/11329555
http://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/52/62/02/500_52620262.jpg
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/15(木) 20:36:59.60 ID:6TKfoz7ya.net
- (ヽ´ん`)「今日は39歳の誕生日だ。ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽに乗れば祝ってくれるかな…」→(ヽ゜ん゜)「祝ってくれなかった！ああああ！！(発狂」 [952522887]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518693047/
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/15(木) 20:40:24.85 ID:LnOVaeAIa.net
- >>608
ホモ臭い顔してんな
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/15(木) 20:41:28.09 ID:LnOVaeAIa.net
- この中に居そう
https://i.imgur.com/jaXp3PV.jpg
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/15(木) 22:00:40.90 ID:3wVtTwu7a.net
- >>607
そういうの期待して乗るもんじゃないのでは、普通は
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/15(木) 22:06:12.33 ID:OhE5Iqne0.net
- 特定は、まだ？
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/16(金) 06:22:45.43 .net
- http://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/52/62/02/500_52620262.jpg
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/11/18/36/src_11183603.jpg
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 06:58:06.16 ID:u2nB7HBz0.net
- これやべーだろう
https://www.google.co.jp/search?q=4travel+Ricky+%E3%81%95%E3%82%93&hl=ja&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwig7tKezqjZAhXBKJQKHfWSA_kQ_AUICigB&biw=1028&bih=583
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 07:06:43.87 ID:PKh4UHG80.net
- 墓穴を掘ったな…
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 07:38:31.22 ID:F74C1FhU0.net
- ANAは、謝罪と賠償求められるんかw
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:02:40.45 ID:iXPKMuup0.net
- でANAのサービスの質の低下はたしかに感じるな
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:13:09.24 ID:4CSpSMkQM.net
- >>614
鬼ワロタw
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:53:54.05 ID:UsvBnYxna.net
- >>617
機長がANAを求められるに決まってる
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 19:50:23.29 ID:7lqj99rN0.net
- >>615
この人ファーストクラス乗りまくってるけど、普段何してる人なんだろう。
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 20:01:59.29 ID:+EOpiM0y0.net
- ファーストクラスおじさん、韓国人だったんかい
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 21:25:11.20 ID:jjVsiq130.net
- 女機長だったのか
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 22:04:09.82 ID:4CSpSMkQM.net
- >>622
いいがかりで謝罪と賠償を要求かwまさにTHE韓国人だなw
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 22:53:55.90 ID:Rosd/D0TM.net
- 金日空じゃねぇんだニダ。
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 02:35:17.11 ID:3qPGe+7d0.net
- >>615
すんごいナルシスト臭い
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 09:48:23.10 ID:EisOn/8iM.net
- >>608
耳たぶないねぇ…
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 09:49:41.95 ID:EisOn/8iM.net
- >>614
ってマジコリアンかよwww
こりゃあ一本取られたワイ
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 09:55:38.96 ID:ritQroQs0.net
- >>614
なんか気持ち悪いと思ったが、寄り目なんだな
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 09:59:55.48 ID:0Qb3DH0l0.net
- ハングルのパスポートなんだね
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 11:08:21.34 ID:fcMOG55Wp.net
- 一応フォローしとくと、外国人の同行者がいる時の定番ネタらしい>他国のパスポート持って「実は僕、◯◯人でした」ってやるの
紛らわしいマネしてんなって感じだけどな
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 11:19:46.02 ID:gGt4jn6Ga.net
- >>631
本人乙！
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 11:23:34.71 ID:U4P4Matmp.net
- ANAは、顧客の国籍によらず歓迎してるから大丈夫だろう
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 11:35:35.47 ID:fcMOG55Wp.net
- >>632
え、ええー本人乙されちゃうのか
他板での伝聞だけどさあ…
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 11:49:15.72 .net
- たかが誕生日忘れられた程度の事で女々しく騒いだくせに、炎上を恐れてアカ閉鎖して逃走
賛同や共感も得られない乞食カスを擁護してりゃ本人認定される罠
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 11:58:02.69 .net
- この画像も一緒に上がってるのに、自分に都合いい画像だけ取り出して
「こいつ韓国人だー」「韓国人ならやると思った」ってバカじゃないの。
少しでも擁護したら本人乙、必死に乙って、おかしいと思わないなら相当やばいよ。
http://dotup.org/uploda/dotup.org1464681.jpg
http://dotup.org/uploda/dotup.org1464682.jpg 左上に赤い日本のパスポート
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 12:23:30.93 ID:kNju1EDOd.net
- 同行者の外国人のパスポート持って「実は◯◯人でした」ってネタの何が面白いのか全くわからないんだが俺が変なのかな
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 12:33:57.90 ID:fcMOG55Wp.net
- >>637
俺もそう思うが
過去のブログを見てた人からはそういう反応（いつもやってるネタだよっていうの）だから
釣り画像に釣られて韓国人だと騒ぐのはみっともなくね？
まあ伝わらないんだろうけどな こういうのは
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 13:01:38.62 .net
- https://i.imgur.com/O1qljwk.jpg
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 13:13:41.43 ID:JzY1iQSaa.net
- >>612
期待に応えられなかったANAのサービスが残念だったことには同情するが、
だからといって、担当の客室乗務員の名前を不特定多数に晒す行為は正しくない。
不満の表明や苦情申し立ては、当事者間でできることだ。
大勢の人に知らしめようという発想がダメ。
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 15:57:50.04 ID:ANzKCgI0E.net
- >>640
えー！客室担当の名前まで晒したの？
コミュ商だけでなく社会通念も欠けてるのか
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 17:09:07.60 ID:NomsiZJka.net
- >>632
情弱が本人乙とか見当はずれなこと言ってるわ
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 17:11:01.52 ID:II5nYWgY0.net
- 火消しに必死だなwww
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 18:05:00.82 .net
- フィギュア羽生結弦連覇、羽田空港で“ＡＮＡ美女応援団”が声援
http://www.sankei.com/pyeongchang2018/news/180217/pye1802170058-n1.html
五輪連覇に挑む羽生結弦（２３）を声援で後押ししようと、１７日、東京・羽田空港でフィギュア男子の応援イベントが行われ、所属する全日空（ＡＮＡ）やグループ会社の職員ら約１００人が気迫の演技に魅入った。
この日正午すぎから集まった職員らは、会社のイメージカラーである青色のそろいのＴシャツ姿で、「ＦＬＹ ＹＵＺＵ」とプリントされたタオルや手製の応援グッズを手に羽生の滑走順を待った。
職場から駆けつけた客室乗務員らも制服姿のまま即席の“美女応援団”を結成。
緊張した表情で大型スクリーンを見つめていた職員らも、冒頭の４回転が決まると熱気は最高潮に達し、手拍子をしてステップを盛り上げた。
客室乗務員の川染優衣さん（３０）は「精神的な強さを感じる演技だった。
努力し挑戦し続けた姿に感服した」。
職員の上野達也さん（３２）も「これほどの成績を出せるとは想像していなかった。
すばらしいトップレベルの戦いを見せてもらったことに感謝したい」と興奮冷めやらぬ様子で話していた。
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 18:23:31.52 ID:yRpJaZula.net
- >>644
誕生日ヒゲホモが見たら発狂するだろな
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 18:53:14.47 ID:aPg2oiDB0.net
- 美女？
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 19:22:19.24 ID:fcMOG55Wp.net
- >>643
デマには乗せられないようにね
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 21:05:26.44 ID:z/rDk36G0.net
- >>646
二列目左と後ろから二列目左のハゲの前は十分にその範囲内だろ
- 649 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:12:18.60 ID:/NGbyq8r0.net
- オマンコ
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 21:14:13.01 ID:aPg2oiDB0.net
- >>648
美女率低いじゃねーかよw
- 651 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:14:33.32 ID:/NGbyq8r0.net
- 601 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 20:55:55.91 ID:/NGbyq8r0
18 名無し[sage] 2018/02/14(水) 01:32:20.91 ID:ttTvjkWL
ではお言葉に甘えて
現在大学3年生で就活終了後に東南アジアへ夜遊びに行きたいと考えてるのですが、どの国がオススメでしょうか？
候補としてはベトナム、インドネシア辺りがあります
・英語はセンター7.8割 その他言語はからっきし
・軍資金は10〜15万ほど
・ゴムは基本有
・海外旅行経験有、海外の犯罪知識 は乏しい
・顔は中国人寄り
・日本の風俗は経験有
・性病を患ったことは無し
・児童売春の犯罪には手を出したく 無いです
・安物買いの銭失いは避けたい
- 652 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:22:36.67 ID:/NGbyq8r0.net
- 617 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/02/17(土) 21:17:55.19 ID:cwyFpR/70
>>567
搭乗口で乗り継ぎすりゃいいじぇねえか？？
見てもいないこと想像でしゃべるとボロが出るよ
- 653 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:24:47.33 ID:/NGbyq8r0.net
- 159 あ[sage] 2018/02/15(木) 12:54:10.68 ID:/LOQADJA
トンキンの奴って高い金出して能書きだらけのマズい料理を食ってたら自分が偉くなったように錯覚するんだよな
傍から見てたら滑稽でしかないｗ
- 654 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0.net
- 1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
ANA SKY WEB
https://www.ana.co.jp
facebook
https://www.facebook.com/ana.japan
ANA STAR WARS PROJECT
http://www.ana-sw.com
本スレは荒らし対応のため、IPアドレスまで表示されます
※前スレ
【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1498901635/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 655 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:27:43.64 ID:/NGbyq8r0.net
- 625 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 21:27:24.69 ID:/NGbyq8r0
654 オマンコ (ﾜｯﾁｮｲW d198-cbmL [60.39.205.167])[age] 2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0
1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
ANA SKY WEB
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※前スレ
【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
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- 656 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:28:28.43 ID:/NGbyq8r0.net
- 654 オマンコ (ﾜｯﾁｮｲW d198-cbmL [60.39.205.167])[age] 2018/02/17(土) 21:27:04.44 ID:/NGbyq8r0
1 [sage] 2017/11/03(金) 18:58:35.65
ANA SKY WEB
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【ANA】全日空スレNH088便【SFC】
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- 657 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 21:44:32.85 ID:/NGbyq8r0.net
- 060 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284←実質60便
059 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703←実質59便
058 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245←実質58便
057 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064←実質57便
056 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202←実質56便
055 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516←実質55便
054 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235←実質54便
053 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200←実質53便
052 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985←実質52便
051 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368
050 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360493100
049 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358298389
048 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355298869
047 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147←実質47便
046 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347901481
045 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470
044 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514
043 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927
042 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164
041 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720
040 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850
039 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787
038 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843
037 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122
036 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244
035 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886
034 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749
033 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787
032 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693
031 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860
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028 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331
027 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143
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020 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051
019 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104
018 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675
017 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177
016 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977
015 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568
014 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303
013 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026
012 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336
011 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096
010 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411
009 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221
008 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776
007 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231
006 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723
005 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612
004 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710
003 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562
002 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953
001 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 22:13:23.31 ID:OLXty1nHa.net
- >>631
台湾人です！もってやってたなそのホモ
- 659 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 22:13:48.57 ID:/NGbyq8r0.net
- 646 オマンコ[age] 2018/02/17(土) 22:06:14.79 ID:/NGbyq8r0
意識してマイルを貯めるようになってから有りがちなのは、マイル残高が自分の実力以上に貯まってしまうと言った経験をされている方も多いかと思います、はい僕もその一人でした^^
マイルは不思議なもので意識して貯め始めると思った以上に簡単に貯まるのは、良いのですが何だか使うのが惜しくなったり、
もう少し貯めようと変に思ったりして本来の目的使う事よりも貯めることに夢中になってしまうと言った本末転倒なことになっている方も多いかと思います！！
そこで今後意識するのは「マイル残高適正値」を自分なりに考えて行こうと思います、そもそもマイル残高適正値は、人それぞれ数値が違いますので各自で自分の実力(年間に発券する特典航空券の予定等)を
知ることから始まるのでは無いかと思います！！多くの場合は、マイルが足りない場合は目標マイル数でもある訳であるのですが貯まりすぎた人は逆にマイルをマイル残高適正値まで減らす必要が有ると思います使わないのに持っていても仕方がないと言うことです。
僕の場合ですが特典航空券の発券は3人分取ることは多くて年に1回です、あとは有償2名ぷらす特典1名と言った感じです
からANAとJALそれぞれ30万マイルから50万マイルぐらいの範囲に収まってれば、さあ旅行に行こうってなってもほぼ困ることは有りませんので早々にそのような数値を目指して今調整をしている最中
ですちょっと旅行に行けない日が続くと直ぐにマイルを意識して貯めている人なら100万マイル、150万マイル、200万マイルと貯まってしまいますので本当に注意が必要です^^
マイル数が少なくなり過ぎたANAの方は現在50万マイルを目標にしてます、先日13万マイルぐらいでしたが今は27万マイル
まで回復して来ました30万、40万、50万マイルと増えていくのが楽しみです予定ではあと10日後ぐらいには50万マイル
ぐらいになっているのではないかと妄想しております^^
逆に貯まり過ぎてたJALは目標値を30万マイルと設定して調整をしました！！所詮は負け組ですのでJALのファーストクラスに乗る機会も1年に1回有れば良い方ですし特典で発券すると言っても家族分で小松
から東京間やせいぜいが韓国や香港ぐらいですから30万マイルも有れば十分です、現在JALのマイルもオカマの人でも
貯まりやすくなってますので変に勝負を挑んで貯めても負けるのが目に見えてますから負けが見えた勝負はしません、僕
のJALマイルは30万マイルから50万マイルぐらいで調整しながら行こうかと思います！！直近半年から1年ぐらいの間に利用
しないマイルは今持つ必要が無いと考えてます、だってゼロになったとしても毎月マイルは意識して貯めてるので入って来ますから2年後、3年後に使う予定のマイルを今持つ必要は有りません。
結局は航空会社が発行する仮想通貨でも有るのがマイルです！！巷を賑わしている仮想通貨とは全くの別物ですが以前からある旅好きな人達に大人気な仮想通貨マイルです、そしてこの仮想通貨マイルの良い
ところは自分の脳内で売った価格を決めれるところじゃないかと思います有る人は特典航空券でファーストクラスに乗っ
たら200万円の価値が有ると15万マイルを使い幸せな気分になり、また有る人は15万マイルは15万円の価値が有ると電子マネーに変えて日々の小遣いにされたりと価格変動は各自の脳内で完結してしまう
のが良いところです^^相場の急な動きなどは特に無いので毎日気持ちも安定します！！時々必要マイル数が増えて落ち込むぐらいでしょうか^^
またクレアは変なことを言ってると思わ
られる方が大半かと思いますが、マイルが貯まり過ぎていることに気になり始めましたらマイル残高適正値を各自で算出して、その数値を基にマイル数を調整して見ることもお勧めします気持ちも楽になり
ますよ笑
- 660 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 22:17:03.60 ID:/NGbyq8r0.net
- 低脳なＡＮＡユーザーさんへ。
スレを乱してごめんね。
下のクソスレ早く埋めたくて
協力願います
【JAL】50000FOP修行スレJL068便【JGC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1516698381/
わっちょい無しで、困ってるんだわ。
- 661 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 22:30:04.57 ID:/NGbyq8r0.net
- 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-icLx)[] 2018/02/17(土) 22:11:03.29 ID:c8WFIRUV0
http://img.5ch.net/ico/bs.gif
これマジどれ見たか分からなくなる
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/172real00577/172real00577pl.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/172real00538/172real00538pl.jpg
http://pics.dmm.co.jp/digital/video/172real00564/172real00564pl.jpg
ジャカルタまで7時間 ウーバーで渋滞地獄にはまる
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180217-00017555-stoyos-bus_all
- 662 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 22:35:46.63 ID:/NGbyq8r0.net
- 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 378a-DgMV)[hage] 2018/02/17(土) 17:35:50.33 ID:FpNVTuUY0
http://img.5ch.net/ico/mandokuse1.gif
【ハノイ＝田中洋一郎】カンボジアのフン・セン首相のフェイスブック（ＦＢ）上の「いいね」は、人気を演出するために業者に押させた疑いがあるとして、ＦＢ社に情報開示させるよう元野党幹部が米国の裁判所に申し立てを行った。
７月に総選挙を控えるカンボジアでは、野党に圧力をかける与党・人民党の圧勝が予想されており、申し立ては野党側による反撃とみられる。
申し立てを行ったのは、昨年１１月に、カンボジア最高裁から解党命令を受けた救国党のサム・レンシー元党首。現在は、フランスで政治活動を行っている。同党は総選挙に参加できない。
同氏の関係者によると、申立書は２月８日付で、ＦＢ社の事業拠点がある米カリフォルニア州の連邦地裁に提出した。
フン・セン氏は頻繁にＦＢを更新し、写真を交えて日々の活動を報告している。申立書では、同氏が、「人気があるように装うために、業者に金を支払って『いいね』を押させている」などと主張。
〈１〉カンボジアのＦＢ利用者が４８０万人程度と推定されるのに、「いいね」が約９４０万件に上っている〈２〉カンボジアで使われているクメール語の投稿なのに大半の「いいね」は、インド、ブラジル、フィリピンなどから――といった状況が不自然だとしている。
フン・セン氏はＦＢを政治宣伝に使っており、同社の利用規約に違反しているとも主張している。レンシー氏はカンボジアの法廷で名誉毀損などで政権側から訴訟を起こされており、開示された情報は法廷闘争で使うという。
ロイター通信などによるとフン・セン氏は１３日、プノンペンで行われた大学関係のイベントで、申し立てについて「ばかげている」と一蹴した。
カンボジア首相「いいね」自演？…大半海外から
http://www.yomiuri.co.jp/world/20180217-OYT1T50020.html
- 663 ：オマンコ ：2018/02/17(土) 22:38:01.41 ID:/NGbyq8r0.net
- 明日、超久々に上野・御徒町辺りに行くんたが、美味い昼飯屋を教えろ。朝飯はゆで太郎で軽く蕎麦にしようと思ってる
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518868092/
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 23:24:48.84 ID:jVrWE9MfM.net
- >>636
垢消してから工作されてもねw
なんで本人以外のやつがわざわざそんな画像を保存してたんですかね？
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 23:26:06.37 ID:jVrWE9MfM.net
- >>638
火消し湧きすぎで草生えるんだよなあ
ちょっと落ち着けとしかw
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 23:47:03.13 ID:aPg2oiDB0.net
- なんであぼーんが多いの？
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 23:53:29.34 ID:0Qb3DH0l0.net
- もしかして二重国籍とか？
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/18(日) 00:33:41.00 ID:IlmIQIyq0.net
- 二重性癖の可能性もあるww
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/19(月) 12:35:44.21 .net
- 全日空機、羽田に緊急着陸
エンジン不具合の疑い
http://www.sankei.com/affairs/news/180219/afr1802190008-n1.html
羽田空港を１９日午前１０時半すぎに出発し、那覇空港に向かっていた全日空４６９便ボーイング７７７が、右エンジンに不具合の疑いがあったため緊急事態を宣言して引き返し、午前１１時４５分ごろ、羽田に緊急着陸した。
国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなかった。
全日空が詳しい状況を調べている。
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/19(月) 16:25:28.56 ID:9Z2vIrXE0.net
- 香ばしい案件はスクショ保存は基本でしょ
何あるかわからないし
youtubeも取っておけばよかったわ
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/20(火) 14:52:59.65 .net
- ANA、新プロモでWiFi無料化アピール、コンテンツでJALと勝負
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=80794
4月1日から機内WiFiサービスを無料化するのは同サービスを導入済みのA321型機の全機と、B737-300型機、B767型機、B777型機、B787型機の一部。
18年度末までに約100機でサービスを提供する。
本誌の取材に応えたNH広報部は「WiFiサービスの無料化に加えて、機内コンテンツなどで付加価値を提供し、JLと差別化をはかりたい」と意気込みを示した。
特に機内で地上波のテレビ番組をリアルタイムで放送する「ANA SKY LIVE TV」は差別化につながるという。
4月からは加えて、レストラン検索・予約サイト「食べログ」を運営するカカクコム、地図情報会社のゼンリンに2社と協力して提供する、機内WiFi限定の新たな地図コンテンツ「ANA Flight Path」を提供。
地図上に「食べログ百名店」「食べログアワード」に選ばれた飲食店と、ゼンリンが提供する国内の「絶景100選」の情報を提供する。
航路図は乗客が自由に動かしたり拡大することが可能。
そのほか、コックピットや機窓からのイメージ映像も映し出す。
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/20(火) 15:37:06.76 ID:hktnqMZXp.net
- そもそも有料なのは帯域が狭いから利用者数を絞るためと言ってたけど、その結局ボトルネックは解消されたのかね
まあ全員無料になってから実際に使って見ないとわからないから
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/20(火) 15:49:27.56 ID:HZ15mrPrd.net
- この手の企業の発表垂れ流しサイトってライターに知識ないから737-300なんてミスに全く気付かないんだよね。
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/20(火) 16:21:57.71 ID:KuSBV3Vra.net
- Wi-Fiって離発着の五分は使えないんだよね。携帯やワイマックスって、離発着5分もたってたら相当な高度で圏外になってるから、インターネット使えない時間があるのは変わらない？
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/20(火) 16:28:36.28 ID:HZ15mrPrd.net
- 携帯回線とかWiMAXはドアクローズから着陸までは使用禁止。
機内wifiは離陸後暫くしないと衛星通信出来ない。
したがってインターネット使えない時間はある。
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/22(木) 11:14:46.91 .net
- ブレーキ遅れが原因 新千歳で全日空機オーバーラン
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000121427.html
北海道の新千歳空港で全日空機が滑走路を外れて雪に突っ込んだ事故で、国の運輸安全委員会は機長のブレーキ操作が遅れたことなどが原因だと結論付けました。
去年1月、新千歳空港に着陸した全日空のプロペラ機が滑走路を曲がりきれずに約72メートルをオーバーランして雪に突っ込みました。
乗客乗員合わせて25人にけがはありませんでした。
運輸安全委員会の報告書によりますと、機長の着陸直後のブレーキ操作を始めるのが遅れたことやプロペラ操作を間違えたことでオーバーランを招いたということです。
調査ではブレーキなど機体の制動系統に異常は見つからず、滑走路にも問題はなく、運用できる状況でした。
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/22(木) 18:53:16.46 ID:bl1XiihJM.net
- >>671
ミニジャンボ復活か？
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/23(金) 20:04:33.04 ID:5f1mptV7d.net
- 食べログとか香ばしいな
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/24(土) 10:04:19.71 .net
- ANA、A380は「500席超」 成田−ホノルル19年就航
http://www.aviationwire.jp/archives/141969
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野坂真哉社長は、2019年春に就航させる総2階建ての超大型機エアバスA380型機について、座席数は「500席を少し超えたところが有力」と語った。
ANAHDはA380の新造機を3機発注済みで、全機を成田−ホノルル線に投入。
エンジンはロールス・ロイス製トレント900を選定した。
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機が特別塗装となる。
A380のメーカー標準座席数は、4クラス544席。
片野坂社長は、これまでA380の座席数について「500席から600席」としてきたが、500席超となる見込み。
当初計画通り、ファーストクラスを設ける。
ANAグループは、日本で初めてA380を運航する航空会社となる。
ANAのハワイ路線は、成田−ホノルル線が1日2往復と、羽田−ホノルル線が1日1往復の計3往復。
このほかに、北米路線で共同事業（JV）を展開しているユナイテッド航空（UAL/UA）の成田−ホノルル線（1日1往復）とコードシェアを行っている。
A380の就航により旅客数が大幅に増えることから、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）には、ラウンジを新設する。
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 10:09:15.20 ID:vLO2ImuB0.net
- 初の海外自社ラウンジか。
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 10:32:15.32 ID:bk6ZCDEs0.net
- バンコクも5便も飛ぶなら自社ラウンジ作ればいいのに
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 10:42:03.37 ID:MhRq1ew20.net
- >>679
羽田と成田で3機フル稼働か…
機材故障やメンテの時は代わりになる機材無いな
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 10:44:37.64 ID:eX9MSWeHE.net
- A380は羽田では使えないんじゃなかったの？
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 11:06:49.64 ID:z964QU8/0.net
- >>682
よく読めよ、どこにも羽田に入れるとは書いてないぞ
現在が成田二往復、羽田一往復って書いてあるだけだよ
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 11:08:32.56 ID:Ogi7BBlm0.net
- F特典開放しないでほしいねぇ
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 11:32:22.47 ID:cRMs0CdWM.net
- しなきゃ埋まんねーよww
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 12:01:11.38 ID:WGL2ohGpr.net
- 初日の出フライトでA380使ってくれ
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 12:07:49.55 ID:MhRq1ew20.net
- >>684
あぁ、全機成田〜ハワイ投入だなw
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 12:11:19.25 ID:OQQK3nfH0.net
- 成田ってのがネックだな。ホールセラーに投げ売りするのが目に見えてる。
JALはホノルル線を羽田にスイッチしたら面白くなりそう。
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 14:30:32.72 ID:I2358mtv0.net
- 奴隷船仕様で頼むわ
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 14:37:47.56 ID:Ogi7BBlm0.net
- Yは0-11-0配列でいいよねぇ
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/24(土) 14:39:54.82 .net
- ANA、777F導入へ 北米へ大型貨物機
http://www.aviationwire.jp/archives/141956
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野坂真哉社長は2月23日、ボーイング777F貨物機の導入に向けて最終調整を進めていることを明らかにした。
2018-22年度の中期経営計画期間中に、新造機を2機導入する。
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 14:51:41.03 ID:WGL2ohGpr.net
- >>691
通路ー6列ー通路ー6列ー通路
でいいよ
窓側なし 通路か真ん中のみ
一番真ん中は往復３万燃油別で売ればいい
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 15:38:05.62 ID:03URUgkE0.net
- >>689
それこそJALはハワイアンと組むからな
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 16:25:05.63 ID:bpUJ5qJ2M.net
- A380は羽田では深夜・早朝便に限られるんだよね。
実質使いにくくて、どの航空会社も使ってないね。
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 17:01:41.72 ID:MHkkfJ0zd.net
- >>695
エミレーツってすごいよな、やっぱり
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 17:37:15.30 ID:cNtWCw4v0.net
- どちらにしても、ANAかJALどちらかがレベルアップしないと
競争してくれないから、ANAには快適なシートと上質なサービスを頼む。
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 17:44:29.81 ID:F81btp2V0.net
- 客室圧縮率世界一を目指してほしい
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 17:51:55.10 ID:gjbkbpG7M.net
- >>697
A380の客席を500席をちょっと超えたぐらいってするのならYはJALのSSを意識した客席にするんじゃないのかな？
ただ、ビジネスは新しいプロダクトを入れる予定はないって話を
何かの記事で見たことがあるからスタッガードで来ると妄想。
ポジティブサプライズは期待出来なさそう。
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 17:59:42.90 ID:d7/kopYOd.net
- 独自路線で低コスト・サービスで格安ホノルル便を提供してもらいたい
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 18:01:14.56 ID:gjbkbpG7M.net
- >>700
エアアジアでKIXからどうぞ。
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 18:23:45.75 ID:cNtWCw4v0.net
- >>699
言われてみればそうだよな。
3機のためにシートを開発するとは思えないよな。
次の新シートは777Xのタイミングかな。
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 21:32:07.09 ID:zF+9+bTCd.net
- >>699
席数考えると31〜32インチは確定だと思う
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 21:33:52.86 ID:X5NFJHHs0.net
- プレミアムクラス、JALファーストの対応よいのは当たり前でエコに乗った時のサービスはJALの方がよいと感じるけどう？
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 22:26:07.42 ID:R3wYhk3ia.net
- >>704
何となくわかる。気のせいの範疇なんだろうけど。
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/24(土) 22:55:36.09 ID:OQQK3nfH0.net
- PCは国際線F担当をした事のあるベテランから
入社1年目でPC担当2回目ですテヘペロみたいな青二才までいるからサービスにムラがあるよ。
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 00:00:39.36 ID:s7PC8tsS0.net
- PCは運行している便・路線が多いだけに対応するCAの人数が、JALの国内線ファーストクラスとは段違いだからな
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 16:43:02.40 ID:5PuWZFMAa.net
- 二階はファーストとビジネスだけにしてくれ。
一階はPYとYのみ。
そしてインボラ率上げてくれ。
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 17:20:04.69 ID:2eYCXkey0.net
- >>703
今でも789で34インチなのにそれはないだろ
まあANAの場合ありえそうなのがなんとも言えないが
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 19:44:43.37 ID:u1KDikC+0.net
- >>709
500席前半で、なおかつPYありとなるとそのくらいでしか設置できないと思われ。787より幅が広くなるから、横幅広々！とか言って売ると予想
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 20:30:33.80 ID:9UPpwlZS0.net
- BAとかQFとか見てみると、480席程度だから、
500超えになるならYを結構入れてくるんじゃない？
１FはY、２FはF/C/PYって感じ？
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 21:00:36.42 ID:p2YX3BUS0.net
- みんな口を揃えて
ハワイはいいよ〜
ハワイはいいよ〜
っていうから天の邪鬼な俺は
何それ同調キモすぎだろ
日本人多すぎるとかマジ勘弁w
常磐ハワイアンセンターで十分だわ
遠くのハワイより近くの岩井（ドヤ
とか言って避けてたんやけど
A380の奴隷船飛ばしても席埋まるんか？
それとも家畜とか載せんの？
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 21:49:12.39 ID:6FYE6Aap0.net
- そら大々的なハワイキャンペーンやるだろ
マスゴミ総動員の
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 22:03:25.85 ID:GzAhJvg/0.net
- まあ確かに陸マイラーもハワイのビジネス取りたいのでプラチナ目指します！とか謎だよな、何でそんなに取りにくいハワイに行きたいのかと
リゾートなんて他にいくらでもあるのに
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 22:53:21.20 ID:1np9aUv70.net
- ハワイ需用はまだ増えそうに思う
ANAもラウンジ作るし
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 22:54:19.14 ID:nAEmbll/0.net
- ハワイこないだ行ったけど個人的には海外旅行としては微妙
でもハワイで結婚式ってのはなかなか良いと思う
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/25(日) 22:56:42.37 ID:nAEmbll/0.net
- というかハワイのビジネス取るコスト<修行コストになることもありそう
家族でってんならまだ分かるけど
修行ってほんと航空会社への忠誠だよな
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/25(日) 23:06:08.39 .net
- ANA、空港で自動運転バス運行へ実験開始
なぜ「空港」は自動運転に適しているのか？
https://trafficnews.jp/post/79798
ANA（全日空）とソフトバンクグループのSBドライブが、羽田空港で自動運転バスの実証実験を開始。
2018年2月25日（日）、その様子が報道陣へ公開されました。
「空港内は人の飛び出しなどが限定的で、制限速度もコントロールしやすい30km/hです。空港内こそ自動運転技術が活用される場所と考えています」
（全日本空輸 取締役会長 片野坂 真哉さん）
またクルマの自動運転技術自体、空港は向いた場所といいます。
「自動運転はほかのクルマが苦手ですが、空港は区域が制限されており、自動運転車が来たら先に行かせるルールにする、といったことがしやすいです」
（SBドライブ 代表取締役 兼 CEO 佐治友基さん）
実験は運転席に人が乗り、ハンドルへ手を添えるものの、加減速、ハンドル操作とも基本的に自動で行う「自動運転レベル3」と、運転席が無人で、運行を遠隔管理する「自動運転レベル4」相当の内容を段階的に実施。
ANAはこれにより、安全や利便性を確保しながら決められたルートを走る定型業務において省人・省力化の実現をはかり、航空分野におけるイノベーションを推進していくといいます。
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/26(月) 17:17:21.33 ID:1J2hFjlY0.net
- >>717
そうだよな。
キャンペーンでも高いCしかないような場所に行くときにはマイル使うってのもありだけど、
ホノルルだったら、20万程度でしょう。
普通にCを買ってマイル貯めて、そのマイルは安いCが出ていないところで使いたい。
ホノルルは供給過剰になりそうな気がするし、各社キャンペーンはりそうじゃない？
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/26(月) 19:44:04.57 ID:WZ4FYuHfM.net
- デルタなら安いよね 成田まで行くの面倒くさいけど
ANAの羽田だとオフシーズンで安くても27万くらいか
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/26(月) 20:19:02.18 ID:53NkpmhD0.net
- >>716
5日とか6日の日程で、ワイキキ近辺だけ行ってもハワイの良さはわからないと思うよ。
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/26(月) 20:53:51.80 ID:z79FZhYrH.net
- 5日とか6日での比較なんだろ
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/28(水) 01:28:09.86 .net
- 全日空機でネジ２本欠落、滑走路一時閉鎖 福岡と那覇の両空港
http://www.sankei.com/west/news/180226/wst1802260085-n1.html
２６日午後５時半ごろ、那覇発福岡行き全日空１２０８便、ボーイング７６７−３００型の胴体部のネジとワッシャー各２本が欠落したと福岡空港事務所に連絡が入った。
福岡と那覇の両空港は点検のために一時、滑走路を閉鎖した。
福岡空港事務所によると、同便は午後２時５０分に福岡空港に到着、その後の点検で発覚した。
ネジは長さ約２・５センチ、太さ８ミリという。
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/28(水) 10:52:55.07 ID:fcujXHGZ0.net
- >>719
ここのところDIA特典のスカイコインとUGポイントから換えたスカイコインの2年分を使って
ハワイへ家族旅行してるけど、今年はスクートで我慢して、来年大型化したところでスカイコイン
＋特典とかで行こうかなと思ってる。
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/28(水) 17:52:44.92 ID:gmkGAHk90.net
- 6/1から増便のBKK行き877便、25分前に同じくBKK行きの849便があるのになんでこんな間隔の出発耳管にしたんだろ？
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/01(木) 03:54:51.07 ID:2D0lA7N4a.net
- >>724
DIAの特典のスカイコインってそんなに貰える？
せいぜい東南アジア往復の1名分くらいじゃない？
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/03(土) 14:35:25.34 .net
- 全日空のひな祭りフライトに初の女性機長
https://this.kiji.is/342510900551877729
全日空は3日、桃の節句に合わせ、整備士ら運航に関わる全てのスタッフを女性が担う「ひなまつりフライト」を羽田発石垣行き91便で実施した。
パイロット2人のうち機長は昨年まで男性だったが、今年は初めて女性が務めた。
操縦したのは、後藤瑞希機長。
2004年入社で今年2月、ボーイング787の機長に昇格し、全日空2人目の女性機長となった。
昨年のひなまつりフライトでは、副操縦士として乗務した。
この便の副操縦士や整備士、地上の業務に携わるスタッフも全て女性。
機体を移動する車両には桃の花が描かれ、地上からおそろいのピンク色のベストを着た女性スタッフが手を振って見送った。
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 14:36:35.36 ID:lVW/GJkCa0303.net
- B787も女機長が飛ばす時代になったか…
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 16:09:01.56 ID:T/p0IXcba0303.net
- 女パイロットはいるのに男CAは採用しないのか
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 16:30:32.15 ID:nctCQ1q6E0303.net
- このみの問題とかいろいろな要素はあるかもしれんけど
運行の二人の顔面偏差値が両脇の接客もする部門より
上に見えるのはどういうことなんですかね
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 17:24:10.76 ID:PLBBjxYaM0303.net
- 翻訳頼む
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 18:06:27.00 ID:R9fGvQw900303.net
- >>730
コーパイについては間違いなく上な気がする。
キャプテンが2004年入社ということは、まだ30後半ぐらいなんだね。
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 19:00:37.39 ID:XV/SQfRT00303.net
- 機材がくそ古くてWIFIも使えない767はもう引退させてくれないかな。
プレミアムクラス予約しても、古いシートだとがっかりする。
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 19:02:24.20 ID:DJXKyp3rH0303.net
- A380でも500席か。B747って550席くらいあったよな。改めてジャンボの素晴らしさ確認て感じやわ
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 19:07:01.24 ID:sTPn7+JS00303.net
- >>733
個人的には新しいシートよりも古いシートの方が好きだけどな。リクライニングも深いし。
Wi-Fiが使えないボロB6を退役させろは同意。
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 19:07:37.99 ID:vVF33uDp00303.net
- 2004年入社じゃMPLも始まってない時代…
40前に機長昇進とは優秀なんだな
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 19:45:36.63 ID:NFmGpgANd0303.net
- >>733
シートは古い方が好きだけど電源ないのが困る。
>>734
747の550ってドメだろ。
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 20:39:10.56 ID:XqI37V3K00303.net
- >>716
中途半端にハワイで出費するなら沖縄で豪遊する方がいいぞ
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 21:57:06.13 ID:jEAwSn9/00303.net
- A321→A320に機材変更食らった…
初のA321と思ってたのに…
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 22:46:25.29 ID:Pc8SfBFT0.net
- 全日空、機内で流れているBGM
https://www.youtube.com/watch?v=kB4fm_kO1us
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/03(土) 23:27:15.77 ID:BCiDWsgxa.net
- 今さら
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/03(土) 23:44:03.48 .net
- >>734
ハワイまでMax 800席の奴隷船仕様がお望みか？
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 06:14:41.04 ID:FpsoFfA6M.net
- >>729
CAの男って、ゲイが多いし、これから差別問題になるんやないか？
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 09:30:15.25 ID:ZFzBcRPY0.net
- >>734
ドメ機材とインター機材の区別が付かない奴って・・・
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 17:27:32.25 ID:ityU1ebwM.net
- >>743
何を言いたいんか分からんがANAに男CAはいるだろ。
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 17:58:48.23 ID:yD65mMJTd.net
- >>743
いってる自分がよっぽど差別だろう
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 18:15:11.43 ID:hZ3lXJfar.net
- >>743
偏見すぎる
国内の他社で数回男のCAあたったけど親切でよかったよ
それとも俺がイケメンで狙われてたのか？
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 19:40:17.78 ID:1C4N+IPL0.net
- プッw
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 21:24:11.84 ID:Sr3YHOPEa.net
- 総合職のCAでしょ？
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/04(日) 23:52:22.08 ID:pAmCcVQV0.net
- >>749
配置転換？
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/05(月) 00:01:59.27 ID:zJm1CSr+0.net
- >>750
経験としてＣＡ乗務しているだけなので、いずれ（１年〜２年後）総合職に戻る
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/05(月) 12:10:25.19 ID:ueYqLMqfa.net
- 機内放送の男は実際にロンドン便とかで飛んでる社員やん
現地採用だと思うけども
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/05(月) 21:45:53.25 ID:fceW/VXW0.net
- 男性CAの方が下手な女性よりも親切だと思う
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 00:25:09.06 ID:iMgu5wFs0.net
- A380は1階はぎちぎち12列でバニラ/ピーチのコードシェア
2階はある程度余裕を持たせてANA客オンリーでいいと思うわ
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 00:47:32.44 ID:tIdG0LyC0.net
- 御披露目程度でもいいから国内線にもA380投入してけろ
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 07:27:01.75 ID:8sjOvYjtM.net
- >>754
ソラシドとのコードシェアは、シート間隔おなじでエンタメなしか？
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 10:36:40.11 ID:/9H3gUt3r.net
- >>755
初日の出フライトでA380使ってよ
ただ席数の割に窓席少ないが
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 10:49:37.90 ID:espBfvdb0.net
- >>743
TGはすでにニューハーフを正式採用してる
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 22:07:28.11 ID:FzvkDDaQ0.net
- >>754
それはいい。関空発成田経由ホノルルなら実現性がある。
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 22:20:54.15 ID:SNuTab21H.net
- 12列はワロタ
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/06(火) 23:17:03.74 ID:Gl9TIOL0d.net
- 福島にベトジェットのA321neoきてたお
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/07(水) 11:42:32.79 ID:lmBU0oF3p.net
- https://facta.co.jp/article/201803005.html
ANAも迷惑してるってさ
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/07(水) 21:03:54.08 ID:DmOV6Mgm0.net
- ANAアプリ入れてみたけど
予約が反映されなかったり微妙だな。
反論は認める。
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/07(水) 21:42:05.14 .net
- ANAセ、A380で「ハワイ青く染める」、20年度取扱10万人へ
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=80986
ANAセールス執行役員で経営企画部長などを務める浅田康夫氏はこのほど本誌のインタビューに応え、2019年春に全日空（NH）が首都圏とホノルルを結ぶ路線にA380型機を投入することを受け、20年度にはハワイ旅行の年間取扱人数10万人をめざす考えを示した。
パッケージツアーの取扱人数は16年比2.5倍の5万人に増やし、取扱人数が少ないホテルや現地アクティビティなどで1万人、団体旅行で4万人をめざす。
細田氏は「ANAグループ総力を挙げて強化し、ハワイを青く染めたい」と意気込みを語った。
A380型機については、ANAホールディングス（ANAHD）代表取締役社長の片野坂真哉氏が2月23日の記者会見で、座席数について「500席を少し越える」との見通しを示したところ。
NHのホノルル線は、成田・羽田線ともに全246席または215席のB787-9型機で運航しているため、提供座席数は大幅に増えることになる。
細田氏は「ANAセールスの役割は大きくなる」と述べ、ツアー商品ではA380型機の魅力をアピールする考えを説明。
また、詳細は明かさなかったが、ウェディング会社との取組も検討していることについても語った。
浅田氏は、旅行者のFIT化により、NHの公式サイトで航空券のみを購入し、ホテルや現地アクティビティをOTAなどで購入するケースが増えていることについても言及。
今秋を目処に、マイルでホテルや現地アクティビティなどを購入できるサービスを開始し、ANAマイレージクラブ会員の囲い込みをはかる考えを示した。
国内旅行についても夏を目途にシステムを刷新し、ホテルやレンタカーなどをマイルで購入できるよう変更するという。
そのほか、17年度は高額商品の「ANAワンダーアース」「大人のゆとり旅」など添乗員付きパッケージツアーなどについては、「お客様と添乗員やスタッフとの濃密なコミュニケーションが必要」との考えから、自社によるインターネットなどでの直販を進めたことを説明。
一方で、FIT向けの「ANAハローツアー」については、送客を強化したいハワイなどを中心に展開し、今後も引き続き旅行会社各社に協力を求めて店頭・ウェブを問わず幅広く販売する考えを示した。
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/07(水) 21:47:19.61 ID:q0wiK/PO0.net
- >>764
お得意のダンピング始まるのかw
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/08(木) 02:49:44.28 ID:HCZhFQXBd.net
- 3-6-3配置でいいよ、マジで
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/08(木) 06:57:11.19 ID:PuRtCVEjF.net
- 乗降時の機内ビデオ放送の内容変わりましたね。
降りる時の内容で赤ちゃん可愛かったやつ。3月から？
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/08(木) 07:55:07.47 ID:PqdkQ0Z90.net
- >>767
新しいのまだ見てないけど、女3人で南国に旅行にいく風のやつ、なぜか一人だけボッチ気味じゃなかった？
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/08(木) 08:15:44.09 ID:W6KrP8bOr.net
- >>766
楽しい？
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/08(木) 19:04:22.44 ID:+Nkc9LbJ6.net
- >>764
>>708
こんな感じにしてくれ。どうせ全席埋まることは無いだろうし。
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/09(金) 00:42:52.89 ID:SWFJDL45H.net
- そういえば今更ながらwifi無料化の話題だけど、
そもそもANAの通信方式がJALと違って帯域が狭いから、お金欲しいというより課金で需要を抑制していると言ってたような気がするけど、結局この問題は解決したのかね？
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/09(金) 01:15:30.67 .net
- >>771
してないだろ
外部への通信ではなく機内コンテンツを拡充してその利用を促す戦略
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/09(金) 11:19:00.28 ID:LNbjm5C/a.net
- >>764
言ってることがアホっぽい
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/09(金) 21:49:01.52 ID:f7N5GVsl0.net
- >>772
うん、その可能性は高いのかな。
UAも今はモニター無くしてスマホやタブレットで機内エンターテインメントを見るようになってるし、それもあってWi-Fi無料に踏み切ったんじゃないかな
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/10(土) 07:38:16.71 ID:e2QfqSjdM.net
- >>773
海は青い。空も青い。やったっけ沖縄進出のときのコピー使い回しでいいのに
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/10(土) 22:23:06.45 ID:8wcZb1qf0.net
- >>774
それならもともと無料じゃない
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/11(日) 18:06:19.43 ID:jNpv8Epyr.net
- 80年代の水着着た美女のCM希望
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/13(火) 16:52:12.34 .net
- 全日空機、滑走路で止まる 徳島発羽田行きの便、けが人なし 油圧系統の油量低下が原因
http://www.sankei.com/west/news/180313/wst1803130038-n1.html
１２日午後８時ごろ、徳島発の全日空２８６便エアバスＡ３２０が羽田空港に着陸後、滑走路上で動けなくなり、けん引車で駐機場まで移動した。
乗客乗員７６人にけがはなかった。
車輪を動かすステアリングに関係する油圧系統の油量低下が原因。
全日空や国土交通省によると、左主翼下の車輪をしまう場所の近くで油漏れが確認された。
油漏れを防止するゴム製部品が劣化しており、交換したという。
同機は午後７時ごろ徳島空港を離陸し、約２０分後大阪空港の南東約１４０キロを飛行中に、三つある油圧系統の一つで油量低下を示した。
飛行自体には影響がなく、羽田までそのまま運航した。
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/16(金) 23:43:17.79 ID:iE1IZNTs0.net
- 共同通信から バニラピーチ統合へ
https://this.kiji.is/347384417116783713
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/16(金) 23:55:54.69 ID:HzjKjI4D0.net
- 統合後は会社名パフェにでもするのか
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 04:11:09.72 ID:Z4S0u4CFM.net
- >>780
ANA-LCCとか事務的な名前やったりしそうな。
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 08:17:35.15 ID:ZY3TPYXFE.net
- 社名もじりの2レターが取りにくいところで折角MMが取れたのに勿体ないですなあ
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 08:41:54.35 ID:yZ2BlAlNM.net
- ピーチに統合するってよ
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 11:59:56.65 ID:AqI0s1Rza.net
- >>783
元々、バニラはエアアジアが撤退して引き受けた航空会社だからあまり名残惜しいこともないだろうし、名前に愛着もないでしょうから良いのでわ
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 17:49:20.48 ID:l36hcdOr0.net
- >>782
ぐぐれカスGKより
桃MMだよね。
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 18:45:22.53 ID:hcszS9Ij0.net
- レガシーだと国際線の乗り継ぎ保証があるから、関空から国際線に乗り継ぐときには使えないのが残念。
遊びで関西に行くときは良いけどね。
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 21:51:41.31 ID:IHorAdku0.net
- これでPeachもマイルで特典航空券とれるようになったら最高なんだけどなぁ
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 22:49:44.22 ID:bB5cXWsE0.net
- 東京大阪二拠点体制？
それとも大阪か東京どちらかに中心機能を集約？
ANAとしては東京に集約したいだろうが、大阪集約のほうがLCC全体で見れば発展するだろうな
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/17(土) 23:17:15.95 ID:l36hcdOr0.net
- >>788
バニラだけじゃなくて、エアドゥもソラシドもSFもみんなピーチに統合すれば良いのに。
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 01:15:12.69 ID:pJPbHugJ0.net
- >>789
乗り継ぎ保証が無くなるから無理だろうな
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 04:17:15.01 ID:V+4ArXCiM.net
- >>788
大阪国際空港からは撤退やないの？那覇の車庫もうじきできるけど。
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 04:36:58.61 ID:Jgb9139W0.net
- >>790
ついでにNHも乗り継ぎ保障を止めれば良いのでは。
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 04:37:20.97 ID:Jgb9139W0.net
- >>792
×保障
○保証
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 08:23:23.27 ID:pJPbHugJ0.net
- >>792
利便性が最悪になって使わなくなるだろ
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 08:31:40.96 ID:V+4ArXCiM.net
- >>792
ピーチも最初は接続とって遅延してたで、ヲタがディレイで千歳から着いて、隣に駐機、福岡便待たして、1タ経由エアロ経由で15分くらい車窓から構内観光とか、
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 10:53:37.39 ID:WEYvYa/T0.net
- >>791
大阪国際空港って伊丹だろ？
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 12:30:43.98 ID:21CYg+K50.net
- 羽田2タミで転落死か
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00387472.html
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/18(日) 12:50:17.54 ID:vFH0LRRDM.net
- >>796
そうだな
MMは就航してない
対岸に本社の有るKIXからは撤退する訳がないし
791が無知なだけ
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 05:40:53.45 ID:KXQxF21+M.net
- >>796
桃としてはペンキ塗用空港な。
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 05:49:41.22 ID:xEYBvpB10.net
- >>797
前は展望デッキから落下もあったよね
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 05:50:51.67 ID:xEYBvpB10.net
- >>800
あれは成田だったかな
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 06:56:57.78 ID:CRaAbDw3H.net
- TUNAMI、TCHIKANに続く世界共通語「JISATSU」が誕生するのも時間の問題だな
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 14:51:47.93 ID:bVOHGFQpa.net
- スズキュイン、ついに4トラから写真の転載してまでANAディスり。見飽きないわ。
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 16:00:21.83 ID:sIzeCWF6d.net
- >>803
日系disのためにフォートラベルまで見てるの滑稽すぎるw
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/19(月) 22:16:30.14 ID:2/pSfkJfa.net
- >>802
KAROSHIは既に
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 11:07:22.58 ID:ca/VQ+gqd.net
- 今日の成田発国内線
中国人ババアが車いすで係員に連れられて
事前改札にやってきたと思ったら、
搭乗口の前で車いす降りてすたすたと歩いて行きやがった
しかも同行者と思われる家族4人が、
手荷物いっぱい持って入って行きやがった
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 12:40:38.14 ID:3T9yY5DFd.net
- >>806
捨て子を拾ってきて、手足を不自由に改造して、物乞いの道具に使う国だ。それぐらいで驚いてはいけない。
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/20(火) 13:29:49.13 .net
- ジェイエアCRJが抹消登録 国交省の航空機登録18年2月分
http://www.aviationwire.jp/archives/143847
国土交通省航空局（JCAB）によると、2018年2月の航空機登録は、予約登録受付が6機、新規登録が5機、移転登録が16機、変更登録が3機、抹消登録が9機で、予約登録取り下げはなかった。
抹消登録の中には、ジェイエア（JAR/XM）が運航していた日本航空（JAL/JL、9201）のボンバルディアCRJ200型機の8号機（登録番号JA208J）や、全日本空輸（ANA/NH）が運航していたANAホールディングス（9202）のボーイング777-200型機（JA8969）などがみられた。
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/20(火) 13:44:14.72 .net
- エアバス、4月からANA向けA380「JA381A」を最終組立
https://flyteam.jp/news/article/91988
エアバスは2018年3月19日(月)、全日空(ANA)のA380初号機に使用する大型部品がトゥールーズの最終組立工場に到着したと発表しました。
ヨーロッパの工場で組み立てられた前部胴体、中央胴体、後部胴体、尾翼、左右の主翼の6点の大型部品で、数台の特殊トレーラーで運ばれ、4月から最終組立を開始します。
初号機は機体記号(レジ)「JA381A」と登録される予定で、製造番号(msn)は「262」です。
ANAホールディングスは、2016年にA380型機を3機発注しており、ANAグループは日本ではじめてA380を運航する航空会社となります。
初号機の引き渡しは2019年春の予定で、東京とホノルルを結ぶ路線に投入される予定です。
このA380はハワイへ旅行する旅客にも幸福が訪れるよう願いが込められ、ウミガメの親子を描いた特別塗装が施されます。
特別塗装機の愛称は「空飛ぶウミガメ」の意味で「FLYING HONU」として運航されます。
エアバス・ジャパンは、ANAのA380初号機の最終組立が開始されることにあたり、A380は世界中の混雑路線で輸送需要の増加に効率的で持続可能な方法で対応できる機材とアピールしています。
特に、日本の混雑空港でA380を運航することから、少ない便数で多くの乗客を運ぶことができ、レジャーで人気の高いハワイ路線で最高レベルの快適な空の旅を提供できるとコメントしています。
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 14:15:27.78 ID:Sh4SjVAm0.net
- >>809
ホノルルなら1機で一日一往復できる。予備機が2機もあるなんて、さすが全日空。全日、空。
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/20(火) 15:39:43.74 .net
- 伊丹空港で停電 全日空便の離陸が遅れる
http://www.sankei.com/west/news/180320/wst1803200045-n1.html
大阪（伊丹）空港で２０日午前４時３５分ごろ、ターミナルビル内全域で停電が発生した。
空港を運営する関西エアポートによると、午前６時５４分には全面復旧したが、宮崎行きの全日空５０１便が６分遅れで離陸するなどの影響が出た。
関西エアポートなどが原因を調べている。
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/20(火) 15:41:34.83 .net
- 中標津に着陸の全日空機パンク けが人なし
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/173560
２０日午前８時５０分ごろ、根室管内中標津町の中標津空港で、新千歳発中標津行きの全日空４８８１便が着陸直後に、胴体後方の右翼側のタイヤ２本がパンクした。
乗員、乗客計３９人にけがはなかった。
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 16:56:40.18 ID:/eK78qXhE.net
- タイヤが見える席に座ってた客は生きた心地しなかっただろうなあ・・・
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 17:30:35.47 ID:5HF49IYG0.net
- せ、せやな…
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 18:36:36.72 ID:fap1vGsId.net
- https://i.imgur.com/MZO6TPy.jpg
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 19:34:28.60 ID:lMMh6d0La.net
- >>815
どこら辺？
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/20(火) 19:34:32.47 ID:ebJbx3mVd.net
- >>813
乗客「ウソみたいや」
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 06:55:44.13 ID:ScaOx1sb0.net
- >>811
設備ボロそう
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 07:27:23.98 ID:g15a6A/Qd.net
- http://www.aviationwire.jp/archives/143999
アリタリアと提携
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 08:09:42.79 ID:tFIUauKWd.net
- また地雷みたいなところいくなぁ
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 08:47:01.49 ID:AOVTvogPM.net
- >>818
屋上改装中やで、工場中なんか切ったんやろな。
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 11:27:17.60 ID:P4KZVpj/0.net
- アリタリアと提携とか一緒に沈むんじゃないのこれ
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 11:51:40.96 ID:WqQ76zwu0.net
- 日 全日空
独 ルフトハンザ
はいい。伊も加わって先の聖戦で
敗北したことを忘れたのか。
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 12:08:10.97 ID:JW/8Zfvo0.net
- >>823
Star Alliance
三国同盟 Triple alliance
日独伊三国協定 Tripartite Pact
連合国に負けそう。
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 12:11:55.45 ID:7s1GSKfZ0.net
- 日本・ドイツ・イタリア
この３つが集うと駄目な気がする
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 12:19:24.76 ID:AOVTvogPM.net
- >>823
イタリアはww1でも、ww2も戦勝国やからな。
最後で裏切る。のと、キリスト教国は、ローマやアテネにやさしいからな。
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 12:21:59.31 ID:t629CHQk0.net
- >>826
ムッソリーニは戦争に勝ったのか
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 12:26:35.37 ID:Ycq6Q1F6E.net
- >>827
そいつが失脚したのも寝返った理由の一つなんですが
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 13:30:01.01 ID:T2Q9hX+j0.net
- ルフト配下にオーストリー、スイス、ベルギーもいるから二次大戦中立国も参戦ということやろw
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 17:07:55.35 ID:eX449S/bM.net
- 日独伊wwwwwww
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 17:46:08.31 ID:WqQ76zwu0.net
- 一方、日本航空(JAL)は日英同盟であった。
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 17:53:11.20 ID:9N2a6AQSM.net
- 二枚舌の英国と同盟組んでも。。。
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 17:54:05.86 ID:yB/ZDhqp0.net
- >>832
３枚舌やで
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 17:56:49.89 ID:wyY48oMl0.net
- イタリア南部で火山噴火の危険性が高いって本当？
ナポリの北西よりで、微動があったり土地が隆起してるとか。
間違ってたらごめんなさい。
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 18:05:22.22 ID:WqQ76zwu0.net
- 国際線就航の航空会社の提携というと、
日韓、日台の関係も面白い。
韓国・台湾の規模の国で、FSCが二社とは。
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 19:10:17.37 ID:vVxMIDesp.net
- >>831
JALは日英芬西同盟やろ。
あとANA、JALともに日米同盟もある。
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 19:16:06.70 ID:9AefmGAXa.net
- 二枚舌と言えばＡＮＡだよね
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 20:45:35.92 ID:kUSHuYcR0.net
- きたえた翼は腹黒い
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 21:23:26.99 ID:0iK1eEk1M.net
- >>828
失脚やなく失命や首吊られたで。
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/21(水) 21:25:07.80 ID:0iK1eEk1M.net
- >>835
台湾が面白いのは、中華民国と台湾独立派でどっちもフラッグなことな。
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 00:02:01.50 ID:nsxd0WRw0.net
- 日韓台はANAが先行していた。
元々エバー航空とは丸紅ルートで創設時から
深く関与し、スターアライアンスでコードシェア
で盤石にした。
日本地方発は、共同運行便の美名の下
エバーとアシアナに丸投げ。
一方、危機感を募らせたのか、JALは
大韓・華航と個別提携にはしった。
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 00:10:45.92 ID:cs2Re7aQd.net
- STARLUXが軌道に乗ったらワンワールド加盟するんだろうか
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 07:01:12.51 ID:c5CSpqNrd.net
- >>822
イタリア便が欲しいんだろうな
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 07:02:23.99 ID:c5CSpqNrd.net
- >>825
敗戦再び
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 07:45:57.17 ID:UfI4AS88M.net
- 今日初めて伊丹-成田便に普通席で乗ったらプレミアムクラスみたいな広いシートだった。
こんなシートがあること知らなかったのでちょっとびっくり…。
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 08:42:31.81 ID:XqNZNLQ00.net
- >>845
国際線機材の運用、この路線は定番だよ！
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 09:47:23.25 ID:WFJMhlyPp.net
- 763この国際線機材だから、前方はビジネスクレードル席やろ。
国内線のプレミアムクラスで、同じ座席は788とかの極一部だけのはず。
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 11:28:29.80 ID:kOmJ6VSSM.net
- >>845
羽田関空も国際線機材のときあるよ
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 13:29:26.07 ID:aClTUSpiM.net
- 259便福岡行き機材変更？
10分くらい前に遅延メール来たけど、今見たら定刻になってて、ゲート変更してる
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 14:59:41.55 ID:hLfI2XLv0.net
- >>843
成田ミラノ線をアリタリアから引き継ぐのかな？
ミラノはANA、ローマはアリタリアで、共同運航。
アリタリアはミラノからの長距離便を撤退傾向だし。
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 17:51:27.92 ID:PDlkAXN0M.net
- 株優のルール変更は改善？改悪？
355日前から予約出来るのは改善だけど優待券の期限と矛盾しないのかね？
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 19:24:33.69 ID:6+Hu7kHAM.net
- なーんか改悪しかないんだけど。。。
株優待の価値がメリットがなくなった。
このままだと来年の増税で更に値上げしそう。
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 20:04:08.87 ID:mBaCPIBuM.net
- JLに比べて決済期間の短いNH、1年前から予約と言われても…
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 20:09:00.43 ID:SgElfTlmd.net
- >>853
55日前までは取消手数料安くしたから、とっとと金払えって方針
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 20:11:34.22 ID:rjrW/KvWa.net
- 逆に決済期間が短いのって何がだめなの？国際線なら額も大きいけど、国内線ならたかがしれてるし、手数料かからないとか少ないうちに変更キャンセルすれば良いだけだよね？
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 20:16:50.28 ID:g1bTqSHi0.net
- >>855
航空券を予約する→職場で有給申請する→ホテルを押さえる→レンタカー押さえる→全部完了して初めて航空券購入
少なくとも、有給の承認もらう前に航空券代払うの危険だろ
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 20:23:32.24 ID:mBaCPIBuM.net
- 現金集めるのは自転車操業の典型
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 20:39:47.53 ID:nsxd0WRw0.net
- 復路のみ変更可で押さえた。
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 21:08:46.77 ID:3x5i/gmA0.net
- >>857
てるみくらぶの悪口はそこまでだ
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 21:20:33.14 ID:uODiCc2a0.net
- >>856
お前が勤めてる会社の方が危険だが
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/22(木) 23:21:28.60 ID:H182JqRj0.net
- 流石にてるみ状態は無いだろｗ
>>860じゃないけど多くの人はANAよりも潰れる可能性が高い会社に勤務してるだろｗ
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/23(金) 11:45:13.27 ID:SYHJPrHpd.net
- JALはギリギリまで予約引っ張れるから、とりあえず押さえる奴がいる。
ANAは支払い期限が早い反面、取消手数料はしばらく無料（手数料別）だが、とりあえず押さえる奴が少ない。
どっちが良いかだよな
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/24(土) 10:56:17.00 ID:mpawf7W70.net
- 福岡遅れてるのは他社航空機のせいだというけど、ana子会社のピーチのせいだろw
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/25(日) 02:10:03.72 ID:G0WQcofy0.net
- 777-300erの2-4-3（NH176）の24列目って30列目と同じぐらい足伸ばせますか？
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/25(日) 14:31:27.75 ID:m+X64NLJ0.net
- 北京線に77W(定員が少ない方)が入っているのはなせ？
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/26(月) 17:57:04.41 .net
- 補償制度 全国約30空港周辺に拡大へ
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/amp/CONN00388173_amp.html
航空機からの落下物の問題で、国土交通省は、全国の主な空港の周辺で被害が発生した場合に、補償する制度を新たに導入するなど、総合対策をまとめた。
この問題は、オランダの航空会社の旅客機や、全日空機から部品が落下するトラブルが相次いだことを受け、国交省が対策を検討していたもの。
26日に発表された総合対策によると、人や建物などに被害が出た場合の補償制度を、50億円程度を上限に、すでに導入済みの羽田と成田空港に加え、全国およそ30の空港周辺に拡大することを決めた。
また、見舞金制度も新たに設け、外国の航空会社を含めた全ての航空会社に、加入が義務づけられる方向。
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 18:42:55.12 ID:M/1kbw0j0.net
- 深夜便のロス便かフランクフルト便の間合いで北京線に77Ｗが投入されているのだろう。
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 20:51:02.35 ID:sbVq+bVA0.net
- >>865
欧米線の間合い運航
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 20:55:26.69 ID:LtGXeNb2p.net
- アメリカに次に重要な国家の首都への乗り入れ路線は、欧米路線の高級機材が使われるのは当然だろうし
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 22:27:29.14 ID:85gCgCgbM.net
- >>865
そのおかげでビジネスクラス扱いでファーストクラスシートに座れる
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/27(火) 04:23:43.86 .net
- ANAが世界最高評価の「5スター」を6年連続獲得
スカイトラックスが認定
https://trafficnews.jp/post/80068
空港から機内まで800を超えるサービスカテゴリーで評価
ANAグループは2018年3月26日（月）、スカイトラックスが運営する航空会社の格付け「ワールド・エアライン・スター・レーティング」において、6年連続となる世界評価の5スターに認定されたと発表しました。
スカイトラックスでは、空港から機内に至るまで800を超えるサービスカテゴリーにおいて、乗客が5つ星レベルのサービスを体感できる航空会社を5スターに認定。
2017年度において、その認定を受けているのはANAが日本で唯一。
世界でも10社のみとなっています。
ANAではこの1年、サービス向上のために様々な取り組みをしてきたといいます。
一例を挙げると、羽田空港国際線ターミナルのANA LOUNGEにおいて「シェフサービス」にを実施し、作リたての食事を提供。
ホノルル線全便に最新機材のボーイング787-9型機を投入し、機内設備とサービスを拡充しました。
空港到着から搭乗するまでの流れをわかりやすくスムーズにする「ANA FAST TRAVEL」を導入。
グループ全体の接遇力の向上のため、接遇スキルを競う社内コンテストの開催などです。
今回の認定に当たり、「今後も継続して『5スター』認定を獲得できるよう、グループ全体でお客様志向を徹底し、あらゆるお客様に寄り添ったサービスの提供と改善に務めてまいります」としています。
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/27(火) 20:54:44.08 ID:WI67YO8kM.net
- ベタな質問かもしれませんが、旅作でマイル付プランのホテルで、ホテル泊まらなかったら飛行機乗れないとかマイル貯まらないとかありますか？
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/27(火) 20:56:24.62 ID:ttp6TKCw0.net
- あるある 実際に行かにゃ消費にならんやろ
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/27(火) 22:13:05.57 ID:Emr89Cax0.net
- 飛行機は乗れるけどホテルのマイルは付かない
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 02:22:12.86 ID:OF+1gsRX0.net
- >>871
789のビジネスって初期からの788に比べて色々と省略されててイマイチなんだけどなぁ。
特に眼鏡使用者なんで寝る時に眼鏡を入れる箱が無くなって代わりになる物もないのでテーブルの上に置くしかないけどタービュランスや寝ぼけて取ろうとして床に落としそうで。
以前のビジネスは網の物入れが前のシートの背もたれに付いてたのでそこに入れてたけど、スタッガードだとそう言う訳にもいかない。
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 09:23:59.03 ID:ozJlp/4Aa.net
- SQのビジネスなんかだと、蓋が閉まる物入れがあったりして便利なのにね。
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 09:51:36.99 ID:pDu+rGIqF.net
- >>875
スタッガードシートにメガネ入れついてるのはトリプルだけで、
788も無しではなかったっけ？
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 10:44:01.22 ID:OF+1gsRX0.net
- >>876
以前はそう意味では全く同じような物がANAでもあったんですよ。
>>877
ありましたよ。
と言うか去年の夏頃にKUL線に一瞬だけPY付きの機材789だったのかな？が投入された時に初めてみました。それまでは従来からの前からテーブルを引き出すタイプ。
多分、789は新型シートで小物入れが無くなり、機内誌等もラックが無くなったかと。
そしてテーブルは前から引っ張り出す形式から隣のテーブル(後ろのシートの足が入る所の上)から横にスライドして水平に回転させる物になった。
恐らく、コストダウンと座席の増減をし易いようにとかなのかな。
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 23:10:57.26 ID:eIZqH9J90.net
- 789はリクライニングの調整機構も簡素化されてた
ような。小物入れ、テーブルと相待って地味に不便
になった
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/29(木) 08:29:34.72 ID:vAIYC0k5D.net
- >>871
半分がANAとその提携会社じゃないか。
何か握らせているの？
http://www.aviationwire.jp/archives/144366
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/02(月) 15:58:05.35 .net
- 片野坂社長「安全がすべて」
4回繰り返す ANA、18年度入社式
http://www.aviationwire.jp/archives/144748
全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は4月1日、羽田空港の格納庫でグループ合同入社式を開催した。
2018年度はグループ36社に2649人（男性740人、女性1909人）が入社した。
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/02(月) 23:59:36.80 ID:6giqPQLO0.net
- >>881
ANAは安全よりお金、成長の方が大切なのでは？
ANAの実績。
2017/04/25 油圧系統の不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/04/27 エンジン不具合が発生して関西国際空港に緊急着陸
2017/05/12 エンジン不具合が発生してブラーツク空港に緊急着陸
2017/06/01 エンジン不具合が発生して那覇空港に緊急着陸
2017/08/03 エンジン不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/08/12 機内の気圧が急激に低下して羽田空港に緊急着陸
2017/09/18 機内で異臭が発生して中部空港に緊急着陸
2017/09/21 油圧関係のトラブルが発生して伊丹空港に緊急着陸
2017/11/02 機内でモヤが発生して広州白雲国際空港に緊急着陸
2017/12/15 機内でモヤが発生して那覇空港に緊急着陸
2018/01/26 エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/02/19 エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/03/20 中標津空港に着陸した際に右のタイヤがパンク
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/03(火) 07:05:24.66 ID:OfbMvhiY0.net
- 4機材目となるA320neoはエンジンが取り付けられていない状態だね。
5/1から関空〜杭州へA320neo就航に間に合うのだろうか？
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/04(水) 02:39:51.19 .net
- 整備や点検で一度外すと、再び取付けるのに3〜4週間もかかるのかw
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 04:42:18.22 ID:HxxaIuC/00404.net
- >>871
これって、飛行機界のモンドセレクションよな
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 09:20:11.94 ID:uJV4lK/Gd0404.net
- 新千歳のプレミアチェックインで保安検査からラウンジよらずそのまま搭乗口へ行く人。
時間ぎりぎりという場合もあるけど、ダイヤ、プラチナ、PC、スタアラゴールド以外も保安検査で弾かれないのでは？と疑うくらい良く見る。
実際資格ないと弾かれるの？
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 14:36:21.50 ID:6XryMTzQa0404.net
- >>886
あなたが思ってる以上に対象者は多いと思うよ。
実質誰でも通れるてしまうのもまた事実だけど。
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 16:17:24.99 ID:2hQLerthd0404.net
- 弾かれるだろ
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 18:48:16.72 ID:mj0STI4dM0404.net
- 非SFCのANAカードプレミアム持ちでPCも使ってない人はプレミアムチェックイン
利用資格がないはずだが、実際は奥のラウンジ利用権だけはある以上、
突撃しまくってててANA側も黙認してまっせ。
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 18:56:12.18 ID:Zml1zweya0404.net
- 平AMCのPA00＋他社ゴールドで、ラウンジだけ使いたい場合なんてのもあるからね。ステータス入れるのにカウンター立ち寄り必須なパターン。
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 19:49:01.91 ID:28qY/V5n00404.net
- どっちもプレミアムチェックイン使う理由になってないよね
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 19:58:16.51 ID:1+KkiHnD00404.net
- >>891
スタアラゴールドでも？
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:09:37.26 ID:arxMxjiY0.net
- 893
強制IPスレは不要です
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:10:08.00 ID:arxMxjiY0.net
- 894
強制IPスレは不要です
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:10:34.19 ID:arxMxjiY0.net
- 895
強制IPスレは不要です
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:10:59.98 ID:arxMxjiY0.net
- 896
強制IPスレは不要です
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:11:26.16 ID:arxMxjiY0.net
- 897
強制IPスレは不要です
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:11:52.72 ID:arxMxjiY0.net
- 898
強制IPスレは不要です
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:12:19.31 ID:arxMxjiY0.net
- 899
強制IPスレは不要です
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:12:46.46 ID:arxMxjiY0.net
- 900
強制IPスレは不要です
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:13:08.94 ID:arxMxjiY0.net
- 901
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:13:30.27 ID:arxMxjiY0.net
- 902
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:13:47.09 ID:arxMxjiY0.net
- 903
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:14:09.01 ID:arxMxjiY0.net
- 904
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:14:30.67 ID:arxMxjiY0.net
- 905
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:14:52.00 ID:arxMxjiY0.net
- 906
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:15:16.40 ID:arxMxjiY0.net
- 907
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:15:38.16 ID:arxMxjiY0.net
- 908
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:16:06.15 ID:arxMxjiY0.net
- 909
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:16:27.13 ID:arxMxjiY0.net
- 910
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:16:48.31 ID:arxMxjiY0.net
- 911
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:17:09.13 ID:arxMxjiY0.net
- 912
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:17:31.78 ID:arxMxjiY0.net
- 913
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:18:03.42 ID:arxMxjiY0.net
- 914
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:18:28.97 ID:arxMxjiY0.net
- 915
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:18:56.04 ID:arxMxjiY0.net
- 916
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:19:18.39 ID:arxMxjiY0.net
- 917
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:22:53.93 ID:arxMxjiY0.net
- 918
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:23:22.60 ID:arxMxjiY0.net
- 919
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:23:44.56 ID:arxMxjiY0.net
- 920
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:23:59.66 ID:jOubGEUt0.net
- 次スレも強制IPスレにすべきだな
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:24:07.77 ID:arxMxjiY0.net
- 921
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:24:29.62 ID:arxMxjiY0.net
- 922
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:24:51.43 ID:arxMxjiY0.net
- 923
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:25:13.54 ID:arxMxjiY0.net
- 924
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:25:35.87 ID:arxMxjiY0.net
- 925
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:26:16.32 ID:arxMxjiY0.net
- 927
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:26:37.20 ID:arxMxjiY0.net
- 928
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:26:58.01 ID:arxMxjiY0.net
- 929
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:27:19.98 ID:arxMxjiY0.net
- 930
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:27:42.35 ID:arxMxjiY0.net
- 931
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:28:04.17 ID:arxMxjiY0.net
- 932
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:28:26.69 ID:arxMxjiY0.net
- 933
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:28:48.78 ID:arxMxjiY0.net
- 934
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:29:10.01 ID:arxMxjiY0.net
- 935
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:29:33.38 ID:arxMxjiY0.net
- 936
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:29:55.71 ID:arxMxjiY0.net
- 937
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:30:13.58 ID:arxMxjiY0.net
- 938
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:30:39.01 ID:arxMxjiY0.net
- 939
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:31:04.27 ID:arxMxjiY0.net
- 940
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:31:26.15 ID:arxMxjiY0.net
- 941
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:31:48.43 ID:arxMxjiY0.net
- 942
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:32:10.36 ID:arxMxjiY0.net
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- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:32:26.92 ID:arxMxjiY0.net
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- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:32:51.65 ID:arxMxjiY0.net
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- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:33:18.25 ID:arxMxjiY0.net
- 946
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- 947
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- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:34:35.06 ID:arxMxjiY0.net
- 949
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:35:15.57 ID:arxMxjiY0.net
- 950
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:35:36.22 ID:arxMxjiY0.net
- 951
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:35:56.38 ID:arxMxjiY0.net
- 952
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:36:34.88 ID:arxMxjiY0.net
- 953
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:37:02.94 ID:arxMxjiY0.net
- 954
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 05:32:45.98 .net
- 次スレ
【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522873400/
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/05(木) 21:26:52.35 ID:vA8VRBOn0.net
- >>955
スレ立て乙
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/07(土) 00:29:57.05 .net
- 全日空機タイヤ表面４ｍはがれる 成田空港
http://www.news24.jp/nnn/news890170531.html
成田空港に到着した全日空機で、タイヤの表面のゴムが４メートルにわたってはがれているのが見つかった。
全日空などによると、６日午後１時半頃、アメリカ・シカゴから成田空港に到着した全日空１１便のタイヤの１つで、表面のゴムがはがれてなくなっているのが見つかった。
はがれたゴムは、長さがタイヤ一周分にあたるおよそ４メートルで、幅およそ６０センチ、重さはおよそ５キロになるという。
成田空港は滑走路を一時閉鎖して確認したが、はがれたゴムは見つからなかった。
飛行機の着陸に影響はなかったが、全日空が原因を調べている。
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/07(土) 01:49:09.28 ID:OiCjv3Pua.net
- 成田に無いならシカゴにばら撒いてきたのか？
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/08(日) 07:30:32.37 ID:bbA/sSAoa.net
- >>672
無料のコンテンツのサーバーは機内にあるんではなくて？テレビを生で見れるシステムはよう分からんけど。
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/08(日) 08:33:31.71 ID:DcjdM9S70.net
- 機内WiFiが始まってから雑誌などの内容が変わったのかな。
サラリーマン金太郎をチビチビ読んでたのになくなった。
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/08(日) 11:21:33.05 ID:I1RwhxLqr.net
- 機内オーディオプログラムが翼の王国じゃなくて別紙になってたな こないだ乗ったら
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 10:06:11.99 ID:8lZcVqvC0.net
- 767でWiFiって何機くらいいるんだろう
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 11:48:32.05 ID:af/dVwEo0.net
- >>962
カスタマーセンターを通じて
整備センター機体事業室機体計画部に聞いて貰ったら？
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/09(月) 17:07:07.98 .net
- 経営破綻中のアリタリア
ANAとの提携の先にあるものは
https://trafficnews.jp/post/80176
今秋よりANAとコードシェアを開始するアリタリア。
経営破綻後、未だ売却先が決まらないなかで、1社独占の人気路線の座席をANAに供給する背景に、会社再建への模索があるのでしょうか。
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 17:50:51.22 ID:pLMQET+Gd.net
- >>964
＞法規制により、イタリア人がアリタリア航空のコードシェア便で、成田〜沖縄といった日本の国内区間だけを購入することはできないのです。
なにこれ。
日本ってこんな制限課してんの？
日本人もアメリカの国内線のチケットをネット購入することはできない
とかあんの？
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:03:08.87 ID:MoHJECwJM.net
- 国際線航空券とセットじゃないと国内線のコードシェアは買えないことでしょ。
アメリカ国内別切りで、LAX-SFOのNH便が買えないのと同じ
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:12:16.63 ID:L37GxY2P0.net
- というか他国の国内線区間だけを自国のエアラインのコードシェアで買う必要ってある？
そもそも国内線コードシェアって(直行便のない)最終目的地までシームレスにチケットが買えるようにって事でしょ
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:29:10.14 ID:ZFiMLByTa.net
- >>967
お馬鹿に解りやすく説明してあげてお優しい
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:52:47.86 ID:9ymupx1qa.net
- >>965
グアムやサイパンとアメリカ本土を行き来するには必ずアメリカの航空会社挟まなあかん。
大韓航空やアシアナが未だにグアム路線持ってるけど、
GUM-ICN-LAXの場合、GUM-ICNもしくはICN-LAXのどちらかでアメリカの航空会社便に乗らなきゃならん。
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 20:19:35.87 ID:wcT65iwX0.net
- それはシステムでコントロールかかってんの？別切りで買ったら発券できちゃうんじゃないのか？
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 20:24:23.21 ID:BMWiFh7sH.net
- 別切りだと買えないでしょ ＞ 国外区間のコードシェア
カボタージュ？だったっけ？
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 22:22:49.88 ID:KsgHd9kf0.net
- >>967
んんん？？？
てことは日本人でもUA便名のアメリカ国内線を日本でWeb購入することに
制約はないってこと？
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 23:25:13.44 ID:wcT65iwX0.net
- なるほど、カボタージュ規制というのかあるのか、これは勉強になった。
NRT-SFO-IADと飛ぶとして、非米国航空会社であるANAは仮にSFO経由のNRT-IAD便を運航するとしても
SFO-IAD単独で客を乗せることは許されないってことかね。しかしSFO-IADがUA運航のコードシェア便である場合、
ANA便名のチケットを販売するだけならこの制限に引っかからない気がするが…。
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 23:51:24.34 ID:NXGewbjX0.net
- >>972
なんで至極当然のことに驚いてんだ
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 08:21:55.20 ID:21VcY44S0.net
- >>972
ユナイテッドアプリだと買えないよ。
PCサイトで買ってごらん、普通に買えるから。
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 11:20:58.33 ID:GYHvOIHI0.net
- >>964
何これ？
結局何も言ってなくて今後どうなるのか？みたいな内容で終わりか？
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 11:25:47.88 ID:GYHvOIHI0.net
- >>965
そう言うのは当たり前と言うか普通だよ。
元々、国際線に接続する為の国内線を国際線を利用しない単なる国内線だけに乗る客は国内線を買ってねってことだろ。
実際、料金もANAでは東京と名古屋、大阪は無料だし、札幌は無料だったか知らないけど、福岡や那覇は国内線料金より安くしてある。
この部分だけ乗られたら国際線に乗る客が乗れずに売り損なうので制限を掛けて当たり前。
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 20:56:58.34 ID:2llNZeBdp.net
- >>976
アリタリアは、今後、出資も期待しているんではないかという、予想か妄想が書かれてる
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 21:08:03.20 ID:XGdd34MwH.net
- >>977
ANAの国際線乗り継ぎの話じゃなくて、UA****やLH****とかの話でしょ
>この部分だけ乗られたら国際線に乗る客が乗れずに売り損なうので制限を掛けて当たり前。
法規制の趣旨とは関係なくね？
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 21:43:14.28 ID:s+ZtgWjIa.net
- ANAのアプリでアメリカ国内線(たとえばLAX-LAS間)検索してみてよ。
出てこないでしょ、そういうこと。
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 15:47:48.37 ID:ykarPp/1a.net
- >>973
「共同運航便」はチケット売るだけじゃないよ
結果的にチケット売るだけに見えてるだけで。
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 22:18:24.18 ID:MVwJBTMn0.net
- CAってパイロットとヤリまくりって本当？
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 22:37:08.97 ID:FSXso4Uda.net
- 童貞かよ
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 23:23:54.03 ID:JscmFZsv0.net
- >>981
チケットを売る以外に何かあるの？ マジで知らないから教えてほしい。
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 23:41:44.49 ID:e4tN2bO20.net
- >>984
正確には違うけど、業務委託と考えればいいよ。
例えばUA運航便にNH便名が振られてて、
NH便名で買った場合、
運航者はあくまでANAで、
UAは運航業務を委託された下請け業者に過ぎない。
運送契約結ぶ相手はANAだし、
売上も損失もANAの懐だし、
何かあった時に(直接的に)補償する義務があるのもANA。
コードシェア便っていうのは
自社と他社で共同運航する便ってことよ。
昔は完全に委託するのではなく、コードシェア便にもANA社員が乗ってたりしたみたいね。
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:01:13.35 ID:bA7CV7Sl0.net
- >>985
4行目以降おかしくないかい？
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:02:12.43 ID:gt33t9ob0.net
- 実務上どんな違いがあるかっていうと
例えば..例が悪いかもしれんが、
海外行って入国手続き混みすぎで乗り継ぎ失敗した場合とか、
規約上は厳密には航空会社の責任じゃないから補償されない(代わりの便を用意出来ない)可能性がある。
そういう時にNH便名(コードシェア便名)だと、
現地のスタッフは業務委託されてるだけだから
契約上無理なものは無理ですと言わざるを得ない。
この場合、ANAに相談すれば日本企業ならではの対応をしてくれる可能性がある。
一方UA便名だと、
現地のスタッフはUA社員だから本部に確認して
柔軟な対応をしてくれる可能性はある。(外国だとまずないけど)
ANAには何を言おうとチケット売ってるだけの代理店なので何も出来ない。
まぁこんな感じ
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:04:03.90 ID:hnnMqPm8a.net
- 売上は一義的にはANAに上がるけど、UAも内部的に売上立てるだろ。
まあ顧客との運送契約上はANAが責任を持つというのは確かにそうだな。
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:08:02.71 ID:gt33t9ob0.net
- >>988
ANAからUAへは、実際に売れたチケット枚数に関わらず、定額の業務委託料が支払われるだけだよ。
NH便名のチケットが何枚売れようとも、UAには一銭も売上は入らないはず。
あくまで基本的な考え方としてはね。
ジョイントベンチャーとかも出てきてるからまたややこしいけど
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:18:05.27 ID:hnnMqPm8a.net
- それは常識的にありえなくない？ 運航会社が一方的に損するじゃん。受け入れないだろ。
販売したコードシェア便席数一席ごとに販売金額の何パーを上納する方式、レベニューシェア方式じゃないと
コードシェアする意味がない。自前で販売した場合が有利すぎる。コードシェアって、パートナー会社に販売代理店として機能してもらう仕組みでは？
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:34:09.27 ID:gt33t9ob0.net
- >>990
閑散期も繁忙期も常に一定数の座席をまとめ買いしてくれるようなものだから、全然損じゃないよ。
自社客だけじゃ満席にならない路線も共同運航することで採算取れるケースもあるしな。
それに、ANAがNRT-ITMをUAに開放するから
代わりにLAX-LASくださいってトレードしてる感じだし。お互い様。
- 992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:01.98 .net
- 埋
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:09.73 .net
- め
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:18.91 .net
- 立
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:27.03 .net
- て
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:34.05 .net
- ま
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:41.13 .net
- す
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:49.39 .net
- よ
- 999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:17:00.24 .net
- 次
【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522873400/
- 1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:17:10.94 .net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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