【ANA】全日空スレNH089便【SFC】

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/25(日) 14:31:27.75 ID:m+X64NLJ0.net

北京線に77W(定員が少ない方)が入っているのはなせ？

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/26(月) 17:57:04.41 .net

補償制度　全国約30空港周辺に拡大へ
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/amp/CONN00388173_amp.html

航空機からの落下物の問題で、国土交通省は、全国の主な空港の周辺で被害が発生した場合に、補償する制度を新たに導入するなど、総合対策をまとめた。

この問題は、オランダの航空会社の旅客機や、全日空機から部品が落下するトラブルが相次いだことを受け、国交省が対策を検討していたもの。

26日に発表された総合対策によると、人や建物などに被害が出た場合の補償制度を、50億円程度を上限に、すでに導入済みの羽田と成田空港に加え、全国およそ30の空港周辺に拡大することを決めた。

また、見舞金制度も新たに設け、外国の航空会社を含めた全ての航空会社に、加入が義務づけられる方向。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 18:42:55.12 ID:M/1kbw0j0.net

深夜便のロス便かフランクフルト便の間合いで北京線に77Ｗが投入されているのだろう。

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 20:51:02.35 ID:sbVq+bVA0.net

>>865
欧米線の間合い運航

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 20:55:26.69 ID:LtGXeNb2p.net

アメリカに次に重要な国家の首都への乗り入れ路線は、欧米路線の高級機材が使われるのは当然だろうし

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/26(月) 22:27:29.14 ID:85gCgCgbM.net

>>865
そのおかげでビジネスクラス扱いでファーストクラスシートに座れる

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/27(火) 04:23:43.86 .net

ANAが世界最高評価の「5スター」を6年連続獲得
スカイトラックスが認定
https://trafficnews.jp/post/80068

空港から機内まで800を超えるサービスカテゴリーで評価

ANAグループは2018年3月26日（月）、スカイトラックスが運営する航空会社の格付け「ワールド・エアライン・スター・レーティング」において、6年連続となる世界評価の5スターに認定されたと発表しました。

スカイトラックスでは、空港から機内に至るまで800を超えるサービスカテゴリーにおいて、乗客が5つ星レベルのサービスを体感できる航空会社を5スターに認定。
2017年度において、その認定を受けているのはANAが日本で唯一。
世界でも10社のみとなっています。

ANAではこの1年、サービス向上のために様々な取り組みをしてきたといいます。
一例を挙げると、羽田空港国際線ターミナルのANA LOUNGEにおいて「シェフサービス」にを実施し、作リたての食事を提供。
ホノルル線全便に最新機材のボーイング787-9型機を投入し、機内設備とサービスを拡充しました。
空港到着から搭乗するまでの流れをわかりやすくスムーズにする「ANA FAST TRAVEL」を導入。
グループ全体の接遇力の向上のため、接遇スキルを競う社内コンテストの開催などです。

今回の認定に当たり、「今後も継続して『5スター』認定を獲得できるよう、グループ全体でお客様志向を徹底し、あらゆるお客様に寄り添ったサービスの提供と改善に務めてまいります」としています。

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/27(火) 20:54:44.08 ID:WI67YO8kM.net

ベタな質問かもしれませんが、旅作でマイル付プランのホテルで、ホテル泊まらなかったら飛行機乗れないとかマイル貯まらないとかありますか？

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/27(火) 20:56:24.62 ID:ttp6TKCw0.net

あるある　実際に行かにゃ消費にならんやろ

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/27(火) 22:13:05.57 ID:Emr89Cax0.net

飛行機は乗れるけどホテルのマイルは付かない

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 02:22:12.86 ID:OF+1gsRX0.net

>>871
789のビジネスって初期からの788に比べて色々と省略されててイマイチなんだけどなぁ。
特に眼鏡使用者なんで寝る時に眼鏡を入れる箱が無くなって代わりになる物もないのでテーブルの上に置くしかないけどタービュランスや寝ぼけて取ろうとして床に落としそうで。
以前のビジネスは網の物入れが前のシートの背もたれに付いてたのでそこに入れてたけど、スタッガードだとそう言う訳にもいかない。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 09:23:59.03 ID:ozJlp/4Aa.net

SQのビジネスなんかだと、蓋が閉まる物入れがあったりして便利なのにね。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 09:51:36.99 ID:pDu+rGIqF.net

>>875
スタッガードシートにメガネ入れついてるのはトリプルだけで、
788も無しではなかったっけ？

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 10:44:01.22 ID:OF+1gsRX0.net

>>876
以前はそう意味では全く同じような物がANAでもあったんですよ。

>>877
ありましたよ。
と言うか去年の夏頃にKUL線に一瞬だけPY付きの機材789だったのかな？が投入された時に初めてみました。それまでは従来からの前からテーブルを引き出すタイプ。
多分、789は新型シートで小物入れが無くなり、機内誌等もラックが無くなったかと。
そしてテーブルは前から引っ張り出す形式から隣のテーブル(後ろのシートの足が入る所の上)から横にスライドして水平に回転させる物になった。
恐らく、コストダウンと座席の増減をし易いようにとかなのかな。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/28(水) 23:10:57.26 ID:eIZqH9J90.net

789はリクライニングの調整機構も簡素化されてた
ような。小物入れ、テーブルと相待って地味に不便
になった

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/03/29(木) 08:29:34.72 ID:vAIYC0k5D.net

>>871
半分がANAとその提携会社じゃないか。
何か握らせているの？

http://www.aviationwire.jp/archives/144366

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/02(月) 15:58:05.35 .net

片野坂社長「安全がすべて」
4回繰り返す　ANA、18年度入社式
http://www.aviationwire.jp/archives/144748

全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は4月1日、羽田空港の格納庫でグループ合同入社式を開催した。
2018年度はグループ36社に2649人（男性740人、女性1909人）が入社した。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/02(月) 23:59:36.80 ID:6giqPQLO0.net

>>881
ANAは安全よりお金、成長の方が大切なのでは？

ANAの実績。

2017/04/25　油圧系統の不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/04/27　エンジン不具合が発生して関西国際空港に緊急着陸
2017/05/12　エンジン不具合が発生してブラーツク空港に緊急着陸
2017/06/01　エンジン不具合が発生して那覇空港に緊急着陸
2017/08/03　エンジン不具合が発生して中部空港に緊急着陸
2017/08/12　機内の気圧が急激に低下して羽田空港に緊急着陸
2017/09/18　機内で異臭が発生して中部空港に緊急着陸
2017/09/21　油圧関係のトラブルが発生して伊丹空港に緊急着陸
2017/11/02　機内でモヤが発生して広州白雲国際空港に緊急着陸
2017/12/15　機内でモヤが発生して那覇空港に緊急着陸
2018/01/26　エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/02/19　エンジン不具合が発生して羽田空港に緊急着陸
2018/03/20　中標津空港に着陸した際に右のタイヤがパンク

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/03(火) 07:05:24.66 ID:OfbMvhiY0.net

4機材目となるA320neoはエンジンが取り付けられていない状態だね。
5/1から関空〜杭州へA320neo就航に間に合うのだろうか？

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/04(水) 02:39:51.19 .net

整備や点検で一度外すと、再び取付けるのに3〜4週間もかかるのかw

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 04:42:18.22 ID:HxxaIuC/00404.net

>>871
これって、飛行機界のモンドセレクションよな

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 09:20:11.94 ID:uJV4lK/Gd0404.net

新千歳のプレミアチェックインで保安検査からラウンジよらずそのまま搭乗口へ行く人。
時間ぎりぎりという場合もあるけど、ダイヤ、プラチナ、PC、スタアラゴールド以外も保安検査で弾かれないのでは？と疑うくらい良く見る。
実際資格ないと弾かれるの？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 14:36:21.50 ID:6XryMTzQa0404.net

>>886
あなたが思ってる以上に対象者は多いと思うよ。
実質誰でも通れるてしまうのもまた事実だけど。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 16:17:24.99 ID:2hQLerthd0404.net

弾かれるだろ

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 18:48:16.72 ID:mj0STI4dM0404.net

非SFCのANAカードプレミアム持ちでPCも使ってない人はプレミアムチェックイン
利用資格がないはずだが、実際は奥のラウンジ利用権だけはある以上、
突撃しまくってててANA側も黙認してまっせ。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 18:56:12.18 ID:Zml1zweya0404.net

平AMCのPA00＋他社ゴールドで、ラウンジだけ使いたい場合なんてのもあるからね。ステータス入れるのにカウンター立ち寄り必須なパターン。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 19:49:01.91 ID:28qY/V5n00404.net

どっちもプレミアムチェックイン使う理由になってないよね

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 19:58:16.51 ID:1+KkiHnD00404.net

>>891
スタアラゴールドでも？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:09:37.26 ID:arxMxjiY0.net

893
強制IPスレは不要です

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:10:08.00 ID:arxMxjiY0.net

894
強制IPスレは不要です

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:10:34.19 ID:arxMxjiY0.net

895
強制IPスレは不要です

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:10:59.98 ID:arxMxjiY0.net

896
強制IPスレは不要です

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:11:26.16 ID:arxMxjiY0.net

897
強制IPスレは不要です

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:11:52.72 ID:arxMxjiY0.net

898
強制IPスレは不要です

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:12:19.31 ID:arxMxjiY0.net

899
強制IPスレは不要です

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:12:46.46 ID:arxMxjiY0.net

900
強制IPスレは不要です

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:13:08.94 ID:arxMxjiY0.net

901

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:13:30.27 ID:arxMxjiY0.net

902

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:13:47.09 ID:arxMxjiY0.net

903

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:14:09.01 ID:arxMxjiY0.net

904

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:14:30.67 ID:arxMxjiY0.net

905

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:14:52.00 ID:arxMxjiY0.net

906

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:15:16.40 ID:arxMxjiY0.net

907

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:15:38.16 ID:arxMxjiY0.net

908

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:16:06.15 ID:arxMxjiY0.net

909

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:16:27.13 ID:arxMxjiY0.net

910

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:16:48.31 ID:arxMxjiY0.net

911

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:17:09.13 ID:arxMxjiY0.net

912

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:17:31.78 ID:arxMxjiY0.net

913

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:18:03.42 ID:arxMxjiY0.net

914

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:18:28.97 ID:arxMxjiY0.net

915

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:18:56.04 ID:arxMxjiY0.net

916

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:19:18.39 ID:arxMxjiY0.net

917

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:22:53.93 ID:arxMxjiY0.net

918

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:23:22.60 ID:arxMxjiY0.net

919

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:23:44.56 ID:arxMxjiY0.net

920

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:23:59.66 ID:jOubGEUt0.net

次スレも強制IPスレにすべきだな

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:24:07.77 ID:arxMxjiY0.net

921

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:24:29.62 ID:arxMxjiY0.net

922

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:24:51.43 ID:arxMxjiY0.net

923

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:25:13.54 ID:arxMxjiY0.net

924

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:25:35.87 ID:arxMxjiY0.net

925

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:26:16.32 ID:arxMxjiY0.net

927

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:26:37.20 ID:arxMxjiY0.net

928

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:26:58.01 ID:arxMxjiY0.net

929

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:27:19.98 ID:arxMxjiY0.net

930

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:27:42.35 ID:arxMxjiY0.net

931

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:28:04.17 ID:arxMxjiY0.net

932

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:28:26.69 ID:arxMxjiY0.net

933

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:28:48.78 ID:arxMxjiY0.net

934

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:29:10.01 ID:arxMxjiY0.net

935

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:29:33.38 ID:arxMxjiY0.net

936

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:29:55.71 ID:arxMxjiY0.net

937

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:30:13.58 ID:arxMxjiY0.net

938

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:30:39.01 ID:arxMxjiY0.net

939

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:31:04.27 ID:arxMxjiY0.net

940

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:31:26.15 ID:arxMxjiY0.net

941

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:31:48.43 ID:arxMxjiY0.net

942

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:32:10.36 ID:arxMxjiY0.net

943

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:32:26.92 ID:arxMxjiY0.net

944

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:32:51.65 ID:arxMxjiY0.net

945

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:33:18.25 ID:arxMxjiY0.net

946

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:33:34.21 ID:arxMxjiY0.net

947

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:33:52.29 ID:arxMxjiY0.net

948

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:34:35.06 ID:arxMxjiY0.net

949

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:35:15.57 ID:arxMxjiY0.net

950

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:35:36.22 ID:arxMxjiY0.net

951

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:35:56.38 ID:arxMxjiY0.net

952

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:36:34.88 ID:arxMxjiY0.net

953

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/04(水) 22:37:02.94 ID:arxMxjiY0.net

954

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 05:32:45.98 .net

次スレ

【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522873400/

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/05(木) 21:26:52.35 ID:vA8VRBOn0.net

>>955
スレ立て乙

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/07(土) 00:29:57.05 .net

全日空機タイヤ表面４ｍはがれる　成田空港
http://www.news24.jp/nnn/news890170531.html

成田空港に到着した全日空機で、タイヤの表面のゴムが４メートルにわたってはがれているのが見つかった。
全日空などによると、６日午後１時半頃、アメリカ・シカゴから成田空港に到着した全日空１１便のタイヤの１つで、表面のゴムがはがれてなくなっているのが見つかった。
はがれたゴムは、長さがタイヤ一周分にあたるおよそ４メートルで、幅およそ６０センチ、重さはおよそ５キロになるという。
成田空港は滑走路を一時閉鎖して確認したが、はがれたゴムは見つからなかった。
飛行機の着陸に影響はなかったが、全日空が原因を調べている。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/07(土) 01:49:09.28 ID:OiCjv3Pua.net

成田に無いならシカゴにばら撒いてきたのか？

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/08(日) 07:30:32.37 ID:bbA/sSAoa.net

>>672
無料のコンテンツのサーバーは機内にあるんではなくて？テレビを生で見れるシステムはよう分からんけど。

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/08(日) 08:33:31.71 ID:DcjdM9S70.net

機内WiFiが始まってから雑誌などの内容が変わったのかな。
サラリーマン金太郎をチビチビ読んでたのになくなった。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/08(日) 11:21:33.05 ID:I1RwhxLqr.net

機内オーディオプログラムが翼の王国じゃなくて別紙になってたな こないだ乗ったら

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 10:06:11.99 ID:8lZcVqvC0.net

767でWiFiって何機くらいいるんだろう

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 11:48:32.05 ID:af/dVwEo0.net

>>962
カスタマーセンターを通じて
整備センター機体事業室機体計画部に聞いて貰ったら？

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/09(月) 17:07:07.98 .net

経営破綻中のアリタリア
ANAとの提携の先にあるものは
https://trafficnews.jp/post/80176

今秋よりANAとコードシェアを開始するアリタリア。
経営破綻後、未だ売却先が決まらないなかで、1社独占の人気路線の座席をANAに供給する背景に、会社再建への模索があるのでしょうか。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 17:50:51.22 ID:pLMQET+Gd.net

>>964
＞法規制により、イタリア人がアリタリア航空のコードシェア便で、成田〜沖縄といった日本の国内区間だけを購入することはできないのです。

なにこれ。
日本ってこんな制限課してんの？

日本人もアメリカの国内線のチケットをネット購入することはできない
とかあんの？

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:03:08.87 ID:MoHJECwJM.net

国際線航空券とセットじゃないと国内線のコードシェアは買えないことでしょ。
アメリカ国内別切りで、LAX-SFOのNH便が買えないのと同じ

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:12:16.63 ID:L37GxY2P0.net

というか他国の国内線区間だけを自国のエアラインのコードシェアで買う必要ってある？
そもそも国内線コードシェアって(直行便のない)最終目的地までシームレスにチケットが買えるようにって事でしょ

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:29:10.14 ID:ZFiMLByTa.net

>>967
お馬鹿に解りやすく説明してあげてお優しい

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 18:52:47.86 ID:9ymupx1qa.net

>>965
グアムやサイパンとアメリカ本土を行き来するには必ずアメリカの航空会社挟まなあかん。
大韓航空やアシアナが未だにグアム路線持ってるけど、
GUM-ICN-LAXの場合、GUM-ICNもしくはICN-LAXのどちらかでアメリカの航空会社便に乗らなきゃならん。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 20:19:35.87 ID:wcT65iwX0.net

それはシステムでコントロールかかってんの？別切りで買ったら発券できちゃうんじゃないのか？

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 20:24:23.21 ID:BMWiFh7sH.net

別切りだと買えないでしょ　＞　国外区間のコードシェア
カボタージュ？だったっけ？

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 22:22:49.88 ID:KsgHd9kf0.net

>>967
んんん？？？

てことは日本人でもUA便名のアメリカ国内線を日本でWeb購入することに
制約はないってこと？

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 23:25:13.44 ID:wcT65iwX0.net

なるほど、カボタージュ規制というのかあるのか、これは勉強になった。

NRT-SFO-IADと飛ぶとして、非米国航空会社であるANAは仮にSFO経由のNRT-IAD便を運航するとしても
SFO-IAD単独で客を乗せることは許されないってことかね。しかしSFO-IADがUA運航のコードシェア便である場合、
ANA便名のチケットを販売するだけならこの制限に引っかからない気がするが…。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/09(月) 23:51:24.34 ID:NXGewbjX0.net

>>972
なんで至極当然のことに驚いてんだ

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 08:21:55.20 ID:21VcY44S0.net

>>972
ユナイテッドアプリだと買えないよ。
PCサイトで買ってごらん、普通に買えるから。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 11:20:58.33 ID:GYHvOIHI0.net

>>964
何これ？
結局何も言ってなくて今後どうなるのか？みたいな内容で終わりか？

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 11:25:47.88 ID:GYHvOIHI0.net

>>965
そう言うのは当たり前と言うか普通だよ。
元々、国際線に接続する為の国内線を国際線を利用しない単なる国内線だけに乗る客は国内線を買ってねってことだろ。
実際、料金もANAでは東京と名古屋、大阪は無料だし、札幌は無料だったか知らないけど、福岡や那覇は国内線料金より安くしてある。

この部分だけ乗られたら国際線に乗る客が乗れずに売り損なうので制限を掛けて当たり前。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 20:56:58.34 ID:2llNZeBdp.net

>>976
アリタリアは、今後、出資も期待しているんではないかという、予想か妄想が書かれてる

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 21:08:03.20 ID:XGdd34MwH.net

>>977
ANAの国際線乗り継ぎの話じゃなくて、UA****やLH****とかの話でしょ

>この部分だけ乗られたら国際線に乗る客が乗れずに売り損なうので制限を掛けて当たり前。

法規制の趣旨とは関係なくね？

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/10(火) 21:43:14.28 ID:s+ZtgWjIa.net

ANAのアプリでアメリカ国内線(たとえばLAX-LAS間)検索してみてよ。
出てこないでしょ、そういうこと。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 15:47:48.37 ID:ykarPp/1a.net

>>973
「共同運航便」はチケット売るだけじゃないよ
結果的にチケット売るだけに見えてるだけで。

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 22:18:24.18 ID:MVwJBTMn0.net

CAってパイロットとヤリまくりって本当？

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 22:37:08.97 ID:FSXso4Uda.net

童貞かよ

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 23:23:54.03 ID:JscmFZsv0.net

>>981
チケットを売る以外に何かあるの？ マジで知らないから教えてほしい。

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/11(水) 23:41:44.49 ID:e4tN2bO20.net

>>984
正確には違うけど、業務委託と考えればいいよ。

例えばUA運航便にNH便名が振られてて、
NH便名で買った場合、
運航者はあくまでANAで、
UAは運航業務を委託された下請け業者に過ぎない。

運送契約結ぶ相手はANAだし、
売上も損失もANAの懐だし、
何かあった時に(直接的に)補償する義務があるのもANA。

コードシェア便っていうのは
自社と他社で共同運航する便ってことよ。

昔は完全に委託するのではなく、コードシェア便にもANA社員が乗ってたりしたみたいね。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:01:13.35 ID:bA7CV7Sl0.net

>>985
4行目以降おかしくないかい？

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:02:12.43 ID:gt33t9ob0.net

実務上どんな違いがあるかっていうと

例えば..例が悪いかもしれんが、
海外行って入国手続き混みすぎで乗り継ぎ失敗した場合とか、
規約上は厳密には航空会社の責任じゃないから補償されない(代わりの便を用意出来ない)可能性がある。

そういう時にNH便名(コードシェア便名)だと、
現地のスタッフは業務委託されてるだけだから
契約上無理なものは無理ですと言わざるを得ない。
この場合、ANAに相談すれば日本企業ならではの対応をしてくれる可能性がある。

一方UA便名だと、
現地のスタッフはUA社員だから本部に確認して
柔軟な対応をしてくれる可能性はある。(外国だとまずないけど)
ANAには何を言おうとチケット売ってるだけの代理店なので何も出来ない。

まぁこんな感じ

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:04:03.90 ID:hnnMqPm8a.net

売上は一義的にはANAに上がるけど、UAも内部的に売上立てるだろ。

まあ顧客との運送契約上はANAが責任を持つというのは確かにそうだな。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:08:02.71 ID:gt33t9ob0.net

>>988
ANAからUAへは、実際に売れたチケット枚数に関わらず、定額の業務委託料が支払われるだけだよ。
NH便名のチケットが何枚売れようとも、UAには一銭も売上は入らないはず。

あくまで基本的な考え方としてはね。
ジョイントベンチャーとかも出てきてるからまたややこしいけど

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:18:05.27 ID:hnnMqPm8a.net

それは常識的にありえなくない？ 運航会社が一方的に損するじゃん。受け入れないだろ。
販売したコードシェア便席数一席ごとに販売金額の何パーを上納する方式、レベニューシェア方式じゃないと
コードシェアする意味がない。自前で販売した場合が有利すぎる。コードシェアって、パートナー会社に販売代理店として機能してもらう仕組みでは？

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/04/12(木) 00:34:09.27 ID:gt33t9ob0.net

>>990
閑散期も繁忙期も常に一定数の座席をまとめ買いしてくれるようなものだから、全然損じゃないよ。

自社客だけじゃ満席にならない路線も共同運航することで採算取れるケースもあるしな。

それに、ANAがNRT-ITMをUAに開放するから
代わりにLAX-LASくださいってトレードしてる感じだし。お互い様。

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:01.98 .net

埋

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:09.73 .net

め

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:18.91 .net

立

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:27.03 .net

て

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:34.05 .net

ま

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:41.13 .net

す

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:16:49.39 .net

よ

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:17:00.24 .net

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【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522873400/

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/12(木) 01:17:10.94 .net

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