新規開設・増便・減便・運休情報 74路線目

1 ： ：2018/01/17(水) 02:03:30.53 .net

各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう(　´∀｀)。

→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）

厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。

※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。

前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 73路線目
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513335137/

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954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 07:56:38.85 ID:w4F0DOCLa.net

>>842
あそこはハブでは無いな…
幸運にもチャンギが近いから何とかなってるけど、無かったら国内線だけで死んでた。
今でも遅延が日常的だけども。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 07:59:18.53 ID:jUVbxbdEd.net

成田レベルの空港で羽田成田やってるのがジャカルタだからな

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 07:59:41.58 ID:w4F0DOCLa.net

>>847
ビジネス路線て4割の搭乗率でも利益30%ぐらいあるんだから大丈夫

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:09:23.33 ID:wQvcKfWS0.net

都市の規模とか空域とか話しするならやはり多摩地区と埼玉との境目あたりの田舎に空港が１つ欲しいところ

東京でかすぎるのでその辺の住民は成田も羽田も遠すぎる。
その地域の人口だけで欧州の国の首都の数倍はあるのに

ロンドンなんて東京よりも一回り小さいのに5つも空港ある

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:15:36.61 ID:eaHC7MmOr.net

>>947
貨物とかはわからんけど 夜 深夜は全然余裕じゃないかな。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:28:12.29 ID:Wq7N1maHM.net

>>921
ビジネスでCXとNZの乗り比べはいいねえ。俺も行きたくなった。
あと気になるのはPRなんだよ。大手アライアンス入ってなくてANAとは個別提携してるけど乗ったことないし。
マニラに行くことはないので難しいかな。タイや大韓、キャセイみたいな乗り継ぎでは使えなさそうだし
4つ星に昇格したんだね。

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:46:36.70 ID:wQvcKfWS0.net

PRとか糞エアライン筆頭だろ
仕事で年二回ぐらいマニラ行くけど少しぐらい高くても日系使うしかない

シート、サービス、機内食、客層の全てがアジアの底辺だと思うわ
褒めるとこ探す方が大変
あと、ビジネスクラスのシートがまた酷い。考えた奴は頭おかしい

PRが4つ星になるって点であれの評価基準がいかに適当か分かる

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:53:24.24 ID:bahoHxRAd.net

>>945 DL AFKL MUは、相互に株を持ちあっている
資本関係を持つまでには至っていないAA BA 赤、UA LH 青　の関係に比べて、踏み込んだ関係になってる

QRがBA LAJJ CXに出資して裏番長的な存在になり、更にAAに手を出そうとして拒否されたのとは、また違う構図がある

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 08:53:48.01 ID:w4F0DOCLa.net

>>850
2009年9月16日から2010年9月17日まで国土交通大臣は前原だぞ…

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:05:07.71 ID:8ZvPRTWX0.net

>>962
ＪＡＬは国営の流れでずっと労働組合社会党元流

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:06:52.32 ID:Wq7N1maHM.net

>>960
そうなのか？
動画とか見たらきちんとしてそうだったけどアジアの底辺て。
ガルーダに追いつきたいて雑誌のinterview見たんで。

マニラの空港は底辺てどこでも書いてるが。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:15:46.53 ID:w4F0DOCLa.net

>>959
この人がボロクソに説明してる
http://cx902.com/archives/pal_a330.html

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:24:02.48 ID:1pv5f4Ea0.net

>>957
ロンドンの都市圏の空港利用者数は東京の1.5倍

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 09:27:16.70 ID:w4F0DOCLa.net

>>963
それが経営破綻の主たる原因やん
JAL再生タスクフォース(笑)勝手に作って費用JALに支払わせて潰したのは前原でしょ

政権交代した瞬間にミンスに尻尾振ったらそりゃ自民も愛想尽かすだろうし

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 22:06:46.01 ID:6Lv9WVu40.net

>>957
それって横田民間解放だろ。
石原が最初に知事になる時、それを宣言してた。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 23:36:46.48 ID:bahoHxRAd.net

関西人が前スレで、G20が大阪開催だー、トンキンガー、名古屋ざまあ等と大暴れしてたが
福岡開催で最終調整と報道が流れた今日の昼以降は、スレが静寂に包まれててワロス

この上更に円高が進行するとなると、インバウンドがクラッシュする可能性も高まってくるから
東京や名古屋を罵倒してる場合じゃなくなるかもしれない

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 23:40:20.36 ID:hcCwO6Me0.net

むしろ涙目なのは名古屋だろ
大阪はまだ万博もIRもあるから問題なし
名古屋はIRもG20も持っていかれたら何も残らないっていう

インバウンドに関しても、これもまた全国的な問題になるからやはり大阪だけを揶揄するのは不正確だな

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/16(金) 23:51:36.34 ID:bahoHxRAd.net

日本人客が外人客より多い名古屋や、日本人と外人がイーブンの東京に比べて
外人客が日本人客の倍の関西は、遥かに大きなダメージを受けかねない
それくらいわからないかねえ

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:03:02.48 ID:m+Lw4gXhM.net

名古屋はインバウンドとか無くても元々の経済がしっかりしてるから
変な関西人にディスられても痛くも痒くもないだろうね

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:10:28.26 ID:EztgXJPX0.net

>>971
逆に言えばそれがポイント

「円安で日本旅行が安いね！」だけで、これほどまでに大挙して押し寄せてくるわけがない
アジア諸国の経済成長、ビザの緩和、オープンスカイ協定の締結等々、円安以外にも複合的な外的要因が重なっているのに加え、
「日本に行こう」ではなく「大阪に、関西地区に行こう」という明確な目的があっての状況になっている

「レジャーならどこでもいいから安い日本に」ではなく「目的意識があって日本に、大阪に」だから、
為替レートが少々動いたからってそこまで極端に右肩下がりになるとは思えんわな

実際、あれほど当局の規制が強まってやすやすと日本には来にくくなった中国からの御一行様は、
増加傾向は頭打ちになったが、目に見えての減少には転じていないという現実もあるわけで
終わったのは「爆買い」ツアーであり、「日本観光」そのものではないということ

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:26:40.46 ID:VIZ8G2JQa.net

インバウンドの質が変わったってことか
確かにそれなら安定するな

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:28:15.33 ID:JSHpnQfx0.net

横田は戦闘機飛ばないにもかかわらず、何故か米軍が嫌がってるから
自衛隊さえ説得できれば実現可能な入間でいいんじゃない？
2000mあれば石垣飛べるから。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:40:00.50 ID:u/xLDASE0.net

歴史をみれば
「アジアの時代」には常に首都は近畿ですからね。

東京には
「大阪をあまり発展させると、いよいよヤバい」っていうデータがあるんでしょう。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:42:44.80 ID:u/xLDASE0.net

>>973
中国、１５日から春節連休　海外旅行客は過去最多６５０万人　日本２位、大阪が人気　韓国は圏外に
2018.2.13
http://www.sankei.com/world/news/180213/wor1802130022-n1.html


1位済州、2位大阪、3位福岡、4位東京…韓国連休人気地は？
平昌冬季五輪期間中でも、「旧正月」海外旅行ラッシュ
2018.2.13（火)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52323

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:45:39.15 ID:u/xLDASE0.net

こちらをご覧ください。
人口3,000万超
世界第一の都市・重慶

https://www.youtube.com/watch?v=mS9rUp-kEXw&t=611s



今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。

西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg

日米中印のＧＤＰ予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 00:54:22.07 ID:u/xLDASE0.net

>>972

最近の、
「大阪は観光だけ」みたいな風潮って何なんだろう？
そうであってほしい、っていう願望かな？
貿易統計（近畿圏貿易概況）
http://www.customs.go.jp/osaka/toukei/01_kinki-gaikyo.html


17年近畿輸出額、10年ぶり高水準　液晶パネル伸びる
2018/1/24 17:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26079470U8A120C1LKA000/
＞
　大阪税関が24日発表した2017年の近畿２府４県の貿易概況によると、輸出額は前年比11.8％増の16兆6091億円となった。
　増加は２年ぶりで、過去最高だったリーマン・ショック前の07年（16兆6680億円）以来、10年ぶりの高水準となった。
＞
　全体の輸入額は12.5％増の14兆6552億円となり、３年ぶりに増加した。原油などの価格上昇が響いた。

輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は１兆9540億円の黒字。

黒字は３年連続で、10年以来の大きさになった。


＞
17年12月は輸出額が前年同月比11.9％増の１兆5884億円で単月として過去最高を記録。
輸入額は17.9％増の１兆3325億円だった。
貿易収支は2559億円の黒字で、黒字は11カ月連続。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 02:13:00.72 ID:3qPGe+7d0.net

日本の新幹線チケット代は、やっぱり高すぎだった
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/54450

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 02:47:40.91 ID:3qPGe+7d0.net

>>909
青鶴は規模そこそこだけで使いやすくはないよ　ANAL信者は機内サービス命だから気にはしないだろうが、同じ路線でも複数便ある方が圧倒的に便利だし
この比べ方だと乗客数だけ稼いでたら凄いことになるよ

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 02:50:44.83 ID:3qPGe+7d0.net

>>921
CXはワンワでも浮いてそう　否定してるがそのうち離脱するかもしれないし

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 02:55:35.55 ID:3qPGe+7d0.net

>>929
マジで関空を第二拠点にしたいんだろうな　

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 03:02:33.37 ID:oc/alIM+0.net

>>970
G20は福岡が有利らしいが

>>972
トヨタ一強だからな

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 03:43:40.49 .net

次スレ

新規開設・増便・減便・運休情報 75路線目
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1518806564/

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 06:51:34.95 ID:Ju0JGcsfd.net

>>936
仲悪いだけじゃない？

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 06:57:01.02 ID:ToV/YjU3d.net

>>951
昔KLが何故か週1だけJDとコードシェアしてて、ロシア上空飛べずロシア国境南をなぞる様に飛んでたの思い出した。そのせいで週1だけ2時間余計にかかったんだよね。　
許可取るには色々根回し必要そう。

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 07:01:18.76 ID:ToV/YjU3d.net

>>957
ロンドンの外国人比率相当高いよ　ブレグジットで少しは流出したらしいが、ついに有色人種のが白人超えた話も聞いたけど

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 09:22:52.88 ID:hGIkuOF30.net

>>986
SINではCSしてる

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 14:03:03.15 ID:6LyHOqWkp.net

>>960
空港もクソと追記してくださいw

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 21:29:53.90 ID:rF99UtCfd.net

名古屋に関しては
EVが主流化したとき
果たして地域経済がどうなるかと
いう危惧はあるね。
なんせ自動車一本足経済だから。

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 21:37:26.46 ID:qqSpAS5a0.net

>>965
ブログ古い

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/02/17(土) 22:44:22.75 ID:o0c5x/1s0.net

>>991
エンジン関連の下請けはやばいよね。

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:51:47.69 .net

埋

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:51:56.53 .net

め

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:52:05.94 .net

立

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:52:14.64 .net

て

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:52:24.45 .net

ま

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:52:33.10 .net

す

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:52:42.17 .net

よ

1001 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:52:53.76 .net

次スレは

新規開設・増便・減便・運休情報 75路線目
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1518806564/

1002 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/17(土) 22:53:04.16 .net

1000

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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