【三菱航空機】MRJ エア板スレ 豊山/小牧空港3

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/11/19(月) 02:08:27.13 ID:dUCIMbE80.net

601 名前:NASAしさん :2018/11/17(土) 23:48:13.02
672 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/11/16(金) 18:05:47.57
以前に「設計変更前の機体で取ったデータも問題なく使用できる」とかほざいていた無知は
いまごろどうしてるのかなｗ　恥ずかしくて出てこれまい
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どうして穴まくりの墓穴って、こうも脳みそが軽いんだろうか？ｗ

１号機は、システム試験。
２号機は、機能試験、性能試験。
３号機は、飛行特性試験、アビオニクス試験。
４号機は、インテリア試験、騒音試験、防氷試験。
５号機は、自動操縦試験。
とそれぞれ役割分担している。
それで設計変更でアビオ、ハーネス分割された機体は別途製造されて試験飛行するが、
それまでの機体はそれぞれのパートを受け持って試験をするので続行となった。
なんでこの程度も分からないのかねぇ。
１機ですべての試験をするとでも思っていたとか？まさかねｗ ghkkopookjgf