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【JAL】日本航空JL105便【JGC】

1 : :2018/05/23(水) 14:18:29.35 .net
<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)

<前スレ>
【JAL】日本航空JL104便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

574 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 09:30:12.50 ID:CagzBXgQd.net
>>572
日暮里駅のほうが人混みが少なくていいけどな。
東京駅はごった返してる。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 09:42:08.51 ID:Hms33wQu0.net
乗り入れるために馬車→狭軌→標準軌に引き直したんだもんな
初めから官営鉄道が標準軌にさえしておけばなw
イギリスに騙されて無理押しされて植民地軌道曳かれてこの様

576 :536 :2018/06/28(木) 09:47:15.20 ID:ofL9+mX6a.net
>>568
帰路にCGKで国内線乗り継ぎするメリットはSINやKULでの国際線乗り継ぎにすると
Economy Saver料金が適用されないためです

577 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 09:59:37.25 ID:1ElnzedC0.net
>>574
同感。
日暮里に住みたい。
日暮里なら新幹線に乗るのも上野・東京まで近いし、羽田も30分程度でしょ。
谷中銀座も近くてブラっと散歩に良さそうだな。
便利な場所だと思う。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 10:04:35.67 ID:qAbEy3STa.net
乗継ぎ空港や時間を自由に組みたい
羽田&#8644;成田移動を1日あけたいのにな

579 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 11:01:45.42 ID:yBhNE87BM.net
>>573
知らんかった、在来線なのに線路の幅広いんだ
なら新幹線が京成の線路走れば成田もっと便利になりそう

580 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 11:05:31.65 ID:sjTbOJHO0.net
>>572
京成のスカイライナーって上野〜成田空港!!

581 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 11:33:23.30 ID:U4fmLspsa.net
昔計画で成田新幹線というのもあったよな

582 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 11:38:27.41 ID:cz8j7HAf0.net
つうか、北総線から成田空港までは成田新幹線のために確保した用地
京葉線の東京駅も本当は成田新幹線用
中止せず、そのまま作ったら成田空港が不便と言われる事もなかった

583 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 11:40:14.55 ID:Hms33wQu0.net
NEXの新小岩迂回路は確保して欲しいわw

584 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 12:03:44.80 ID:1Ndxyw3A0.net
>>582
成田新幹線の沿線になる住民から反対あったから…

585 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 12:06:06.74 ID:uvchh1/B0.net
おれもアホデウス移行直後に手数料の刑に処された。
電話→手数料宣告→予約記録だけ作って欲しいと依頼→できなくなった
というやりとり。
結局エクスペデアに泣きついたw
今でも同じ運用してるのかどうかまでは知らない。

>>578
東京発パックツアーなら手数料盗らずに24h以内なら国内線のリクエストできるよ

586 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 12:18:11.48 ID:x3CccRv/a.net
成田沿線の住民は馬鹿

587 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 12:21:25.86 ID:9R/2rf/Cd.net
>>577
舎人ライナーで荒川越えたら家賃めちゃくちゃ安くなるから住めるぞ

588 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 17:13:23.96 ID:G1T5qiAq0.net
>>572
成田からの京成線の列車は、
都営浅草線や京急線を通って羽田空港まで行く。

スカイライナーが上野行きだけじゃなくて、
品川・羽田空港方面まで走ってくれればねぇと。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 17:18:37.76 ID:LaNM8lCjM.net
>>550
534です ありがとうございます。電話してみましたところ、地上移動した場合は両側の都市とも滞在した年にされてしまうそうです。香港―ソウル 地上移動 数日以上後 東京―バンコク―東京と来たらそこで終わり。さらに数日してからソウルに戻るとかはできませんとのこと

590 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 17:27:24.63 ID:OFXayhAYd.net
問題のあるエアラインエピソード3「オマール海老も裸足で逃げ出す?」日本航空ファーストクラス搭乗記
https://note.mu/suzukyuin/n/nd436b4778961

591 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 17:29:30.25 ID:dMj1IlzKa.net
タワケくさ

592 :名無し :2018/06/28(木) 17:33:51.23 ID:12lllEY70.net
内際乗継制限のお陰でダイナミックパッケージがすごく使い辛くなってしまった。
午前発の成田便なんて全く出なくなってしまった。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 17:50:02.93 ID:WGxmRCy4d.net
>>588
そだねー。
スカイライナーが品川まで来てくれれば利便性は上がるけど、都営線が待避箇所ないから無理だな。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 18:15:43.57 ID:SJwL6OCRE.net
そもそも羽田空港推しの東京都が成田が便利になるような策とらんでしょ

595 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 19:01:33.54 ID:CfwLtKYJ0.net
ってかANAもJALもダイヤ見てると内際ハブにする気はさらさら無いよな
日系2社は結局首都圏のビジネスユースを拾うことしか考えてない

596 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 19:33:45.19 ID:+4zG9q8wd.net
>>595
ビシネスユースは美味しいからな。
それ以外はLCCでの商売がよい。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 19:47:17.95 ID:RuC4jxcLa.net
地方が韓国や中国にごっそり持っていかれるんだよなぁ

598 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 20:17:19.14 ID:1ElnzedC0.net
>>579
私鉄は新幹線と同じ線路幅の標準軌のところが多いよ。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 20:18:35.56 ID:0SEk0fqt0.net
>>588
スカイライナーとスカイアクセス、
大して変わらんと思うのだが。
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/sp/express/

600 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 20:19:06.64 ID:1ElnzedC0.net
>>587
日暮里なら駅近じゃないと意味ないよ。
乗り換えがない方がいいじゃん?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 21:03:47.44 ID:Anxx8/NSd.net
>>595
JALの方が良心がある。
残せる地方発を残したり、成田発も
それなりにあるし。

やり過ぎなのがANAの羽田至上主義。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 21:04:11.38 ID:+4zG9q8wd.net
>>597
そこまでカバーしてたら商売になりづらいのでは?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 21:31:23.50 ID:Ofdw0iW00.net
いつの間にか国内Fでシャンパン出さなくなってやがる…(伊丹除く)

604 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 21:47:05.55 ID:cz8j7HAf0.net
>>602
儲からない需要にはクビ突っ込まないほうが利口だよね

605 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 21:49:20.60 ID:+4zG9q8wd.net
>>603
そうなんだよ!

606 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 21:59:39.45 ID:NLGePBvu0.net
>>603
15日のOKA線は出てたよ
イタリアのなのでスパークリングだが

607 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 22:01:56.82 ID:1ElnzedC0.net
ここのところのJALで、サービス改善された事ってあるの?
改悪ばかりに感じる。
それでもANAに比べて、まだ魅力があるから乗るんだけどさ。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 22:23:04.33 ID:K/WiOqG30.net
600

609 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 22:43:45.71 ID:+4zG9q8wd.net
>>606
話が噛み合ってないぞ。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 22:59:46.55 ID:BdE92FTd0.net
スプマンテとかじゃなくて、ホントのシャンパンの話なんやろ?

伊丹線では出るみたいだが、俺つかったことねぇわ。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 23:19:59.80 ID:+4zG9q8wd.net
こないだの日曜日の福岡線もフェッラーリだったな。ちょっと前まで那覇線もシャンパーニュだったのに。
フェッラーリはうまいから、単なる銘柄選択ならいいが。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 23:36:33.33 ID:7c9cmIdur.net
>>596
顧客情報見れば儲かるのは東京近郊の高単価利用客が圧倒的だと分かったからね。
一人当たり利益率とか全く違うかも。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 23:54:20.71 ID:4FU1UkVm0.net
シャンパーニュ絶対信仰の人がいるけど、下手なシャンパーニュよりも上質で美味しいスパークリング(スプマンテやカヴァとかオーストラリアのも)は沢山あると思う。
個人の意見だが、シャンパーニュだから良くてスパーリングはダメ、とか、ウエルカムから前菜で止めずに、メインが来てもワインに換えずシャンパーニュだけ飲み続けるのはセンスないと思う。
スレチ失礼しました。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/28(木) 23:58:47.37 ID:+4zG9q8wd.net
>>613
そういうことじゃなくて、
コストカットによる施策で良質なワインが出なくなったら・・・
という心配をしてるのではないかな。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 00:09:41.93 ID:/1rGwNvT0.net
まあ最近は地球温暖化の影響とかでフランスワインの味が落ちてイギリスワインが旨くなってきてるとか聞くしな

616 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 09:29:59.21 ID:F+xNFIMq0.net
>>607
まずアマデウスが全部を帳消しにするほど、
ないんじゃないだろうか。
あとはダイヤ・プレミア向けの優遇が増えたくらいか。

実際(帳消しにしなくても)、良くなった印象はないけど(少なからず国内線は)。
せめて、J-AIR専用のキャンディーの種類が増えたくらいか。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 11:26:46.98 ID:85fVF3iZ0.net
運輸業界に限らず流通業も飲食業も改悪ばっかじゃん。 
ヤマトの値上げが解りやすく、企業が利益の留保と
待遇改善を両立するなら値上げ+サービスダウンは当然
消費者がカネ多く払う以外に道はないよ。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 11:50:08.40 ID:COv+wdMS0.net
>>589
それ対応した係の人が間違っていると思われます。
地上移動区間は移動を開始した都市のみストップオーバーした扱いになります。
1区間目と2区間目で地上移動、3区間目と4区間目でS/Oの旅程例。

https://dotup.org/uploda/dotup.org1570994.jpg

619 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 12:07:05.60 ID:PxIykp5D0NIKU.net
>>617
それな
改悪だと言ってる奴等もどうせ「営業が糞みたいな条件で糞みたいな仕事取ってきた」とか言ってんだろうにな

620 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 15:26:34.54 ID:E8t15zgxHNIKU.net
>>616
インターの特典、空席待ち表示なのに、手続き始めると途中でお座席がご用意出来ることになりましたという時があるけど、あれはステイタス会員を優遇してるのかね

621 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 15:33:02.85 ID:iqIz2CvcxNIKU.net
>>617
無意味な荷物発送をやめればよい。
お中元廃止。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 15:44:27.13 ID:ZbjpbD+/pNIKU.net
>>620
平JMB会員だけどそうなる。
ステータスというより、ワンワールド特典じゃなくて自社の会員を優遇してるんだと思う。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 17:00:49.57 ID:GS1sJC/MMNIKU.net
優遇とかじゃなくてただのバグでしょww

624 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 23:16:28.32 ID:xlcbaFh8MNIKU.net
KIX-OKAをJTAで利用
今ゆいレール乗るとこだけど
JALは全便完備だと思ってたけど
JTAって機内Wi-Fiないんだね、、、

625 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 23:35:10.41 ID:n8XUiYRz0NIKU.net
>>624
JTAはグループ会社だがJALではないからね。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/29(金) 23:36:12.71 ID:qm4Q28SBaNIKU.net
>>624
ボロの737-400はWi-Fiなし。
あと数年のうちには退役だしね。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 00:17:07.85 ID:FRXaxUxWH.net
>>624
-800にはある

628 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 02:29:21.17 ID:lbibDhzE0.net
JTAの-800は、JAL本体のものより帯域が太いから、Wi-Fiはサクサクに動作するけどな

629 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 07:12:11.00 ID:WdPL6/Jy0.net
>>628
そうなの!?

630 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 12:21:27.16 ID:FIK5YlSl0.net
>>628
2Ku だったっけ? 通常のGogoの2倍速だと聞いた
JTAは機材が少ない分、親より導入がスムーズだったんだろうな

631 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 12:29:12.47 ID:/4tnNf3G0.net
機材更新が遅れに遅れて、wifi的にはたまたま良い時期
に当たっただけ。怪我の功名

632 :名無し :2018/06/30(土) 15:11:22.79 ID:Rq3alviaH.net
JTAの737-800はmaxへの変更オプション行使しなかったのかな?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 15:24:58.28 ID:lsdTFGVXp.net
737なんて通路1本で狭い
荷棚奪い合いの安物機
大嫌い

634 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 17:12:27.05 ID:rAO/ftD80.net
>>613
そりゃあんたの勝手な。
俺はシャンパンを白ワイン用の大きなグラスでぐいぐい飲むのが好きだ。
ステーキにもパスタにもシャンパン。
スプマンテとかフランチャコルタも同価格ならシャンパンがうまい。

自分が好きなように楽しめば良い。
薀蓄とルールでがんじがらめにしたら、飲食は楽しめないよ。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 18:07:44.37 ID:WL0ySzP6d.net
>>633
荷物は最小限に〜
足元に収まるくらいに。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 18:18:31.81 ID:EtEtRgTs0.net
>>634
自分の家でなら好きに飲み食いすればいい

637 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 19:56:20.35 ID:KChCIZW00.net
>>633
バカでかいキャリーバックを持ち込む客も悪い

638 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/06/30(土) 19:58:53.77 ID:UF2rXmGqa.net
>>634
それこそあんたの勝手だろ・・・

639 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 07:42:25.60 ID:8VutoFzJK.net
また穴か。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 08:07:43.36 ID:lPMJKtXwH.net
JAL503なう
朝早くから手荷物預け場の混雑酷すぎw
空港のキャパ超えてんならインバウンドなんか呼ぶなって話だな
特に支那人の集団w

641 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 11:30:37.26 ID:4ieTxQ2J0.net
朝の羽田のバッグドロップなんて、昔からJAPツアー客で混んでただろ。
対策が甘いJALに文句を言えよw
ってか、そんなことも知らなかったのか?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 13:22:13.93 ID:/WNDAQK/M.net
この程度の話でマウント合戦なんて、幸せな人生おくれてそうで羨ましいよ。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 13:57:55.04 ID:EgRMaQui0.net
お前は不幸やな。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 15:40:31.77 ID:fCe+4xQs0.net
千歳は出発1時間前に手荷物預けレーンに並んだら、30分経っても列の半分くらいしか進まなくて、結局出発20分前くらいに国際線カウンターのほうに誘導されたわ

645 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 15:46:14.65 ID:qSJ8v8F00.net
平JGCでは国内線のB738機材の
15列目の窓側席は予約できなく
なりましたか?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 15:47:03.53 ID:rERuVF3Cd.net
>>527-528
自分は昨日の夜、モノレールのホームのベンチに座ってる帰宅CAを見たよ。
(襟の白いラインでJALだとバレバレ)
お腹空いてたのか、何やらムシャムシャと貪り食ってて、ちょっと引く光景だったw

647 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 15:55:43.39 ID:/OXtz3Hna.net
羽田の預け入れ荷物の混雑はこれでもマシになっただろ。
潰れる前の747が飛んでいた頃の方が酷かったな。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 16:08:06.32 ID:IMRztt3gH.net
今長崎→羽田の飛行機に乗ってる。
二時間以上遅れて出発。
機内アナウンスうるさすぎ。
子供が起きてしまった。
下手な英語言い直すのもイラネ。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 16:45:07.46 ID:aTNx2Q6F0.net
>>644
> 国際線カウンターのほうに誘導されたわ
随分と歩かせるんだなw

650 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 18:29:00.28 ID:EgRMaQui0.net
>>645
そんな中途半端なこと無いと思うが、なんかあったんか?

651 :名無し :2018/07/01(日) 20:19:50.34 ID:PgisTjmvH.net
15列はACじゃなくてHJKが予約出来なくないか?

652 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 21:30:46.12 ID:AuyXcpu+0.net
15列目、システム改修前はACだけ予約できたけど、今はHだけ取れるようになってる。

653 :644 :2018/07/01(日) 21:32:19.08 ID:AuyXcpu+0.net
あ、そういえばCが取れたこともあった気がする。
取り敢えず、昔はHJKが当日しか取れなかったけど、今はHは取れる。

654 :名無し :2018/07/01(日) 21:44:14.18 ID:PgisTjmvH.net
今年5月以降で15AもCも取れたよ。以前はHJKは調整席で取れなかったはずだけど取れるんだね。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 22:18:59.43 ID:bnRC/7F1d.net
マニラ便ドリームライナーは取り外し乗ってきた。ピカピカでした。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 22:19:27.61 ID:bnRC/7F1d.net
なんでこうなった。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 22:32:42.42 ID:9CiMG41F0.net
国際線の国内区間として買った分だけど、15 A-K
全部取れる

658 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/01(日) 23:17:22.55 ID:AuyXcpu+0.net
>>657
平JGCで?
ステイタスで取れる席が厳しくなったのかと思ったけど。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/02(月) 02:09:47.33 ID:tkyr/dDv0.net
>>658
DIA

660 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/02(月) 02:26:43.50 ID:DH18wCZT0.net
国際線の国内区間って席選択にステータスほとんど関係なくない?

661 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/02(月) 02:38:39.45 ID:fg9csMv/0.net
>>660
それでもJGC以下だと取れない席はある
プレミア以上だとたいていの席は取れる

662 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 09:33:31.81 ID:ifa0/c1A0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180703-00010000-sentaku-soci
これって、国際線ターミナルのどの天井の話なんだろうか。
出発ロビー全体の話?
本当に強度不足で危ういのなら、そりゃANAもJALも激怒だよな。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 10:24:06.37 ID:+6uPT4T4p.net
>>632
していない。全部800で確定。
JALグループとしては、次世代機は今のところAもBも可能性ありというところ。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 10:40:06.47 ID:zoiRWcEUx.net
>>662
ナミレイで検索すると、こわくなる。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 11:24:04.22 ID:1Ix1wdLv0.net
>>662
滑走路のことといい、今回の国際ターミナル天井といい、駐cは手抜き工事の温床だな
しかも両方とも強度に関わる部分だから、人命に関わる

666 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 11:49:13.89 ID:LztDXKSRp.net
どこかにマイル、欠航になったら、電話して払い戻しする必要があるのか。めんどくせぇ!

JR九州の手続き不要の自動返金みたいなことはできんのかな。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 12:17:26.75 ID:9yHDkIbmd.net
>>663
320ならいいなあ。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 12:43:11.79 ID:qcOkO+YFp.net
特別会計の予算は中抜き手抜きされまくりだからな。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 14:24:45.34 ID:hySh0mBMd.net
さっさとラウンジに入れてくれよ、ポンコツ

670 :名無し :2018/07/03(火) 14:44:45.57 ID:blifSvBAH.net
>>663
導入時点ですでに旧式機って何かなぁ。JTAはそこそこ距離の有る路線多いんだからMAX入れたほうが良いと思うけどなぁ。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 15:52:12.03 ID:PWaqVkP40.net
>>665
なにその羽田の字
中国語字体?

672 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 15:58:37.64 ID:vNLZfSqBH.net
>>670
737で距離のある路線っていうほどの路線じゃねーだろ。
日本国内しか見てないからそこそこの距離に思ってるんだろうけど

673 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/07/03(火) 16:58:46.46 ID:ifa0/c1A0.net
>>665
ターミナル天井が手抜きで、大阪の地震レベルに耐えられない可能性があるっていうのに、
どこのTV局でもニュースになっていないな。
国際線ターミナルに入る前に、「地震が起きたら外に向かって即効ダッシュ」って
安全ビデオを流すべきだな。

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