■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【NRT】成田国際空港 56タミ【RJAA】
- 1 ： ：2018/08/26(日) 19:16:20.19 .net
- 成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 55タミ【RJAA】 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1528648081/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/08/26(日) 19:16:39.64 .net
- 関連リンク
【NAA】成田国際空港株式会社
http://www.naa.jp
成田国際空港フライト情報
http://www.narita-airport.or.jp
@成田空港 | 成田国際空港振興協会
http://www.npf-airport.jp
- 3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/26(日) 23:36:59.00 ID:nd+VYm6v0.net
- わたしの故郷には
世界とつながる扉がある
- 4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 00:19:40.37 ID:LBNsOMpCM.net
- 第三滑走路とBランの延伸と新ターミナル早くしろよ。
後はくねくね誘導路を真っ直ぐに。
- 5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 00:24:20.57 ID:us903RTg0.net
- 拡張してもいいけど飛ばなかったら誰が責任をとるのさ
- 6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 00:59:57.73 ID:Q3xlf+YIK.net
- >>1
おつ
- 7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 07:48:40.53 ID:122KG+2nx.net
- >>4
新ターミナル開設後は、案内所での説明がますます大変になるだろな。AI使った案内嬢必要かも？
- 8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 08:19:03.35 ID:oSAe4zdB0.net
- 北総線のソーラーパネルのある場所に線路敷いて、毎時２００㎞運転
できないのかな？
やはり、アクセス改善は必須なのに２０１０年以降なにもできてないな。
格安バスが増えたところで早くなるわけでもないし。
やはり、東京駅まで鉄道で３０分台を目指してほしい。
- 9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 08:25:22.89 ID:p0/VZJhe0.net
- 多分いらない。 現状スカイライナーは空席ありでも安い本線特急は
日暮里-2タミ 1時間10分立ちっぱなしが恒常化してる。
ますます低価格帯の航空会社が中心になるし、レガシーも
ツアーY客メインでCクラス以上は羽田にどんどんシフトすると思うんで
- 10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 08:30:24.38 ID:oSAe4zdB0.net
- 新ターミナルはむしろ、全部移動でよくないかな？
第二、第一は立て壊して、鉄道施設も含めて巨大な新ターミナルに集約
それくらいやってほしいわ。
新ターミナル完成後の成田
鉄道駅
京成東成田線：東成田駅
京成本線、京成スカイアクセス線、JR：（新）成田空港駅・・・複々線確保
空港第２ビル駅：廃止 第二ターミナル廃止
現成田空港駅：廃止 第一ダーミナル廃止
新交通システム
LCCターミナル駅（現第３）～貨物地区駅～東成田駅～成田空港ターミナル西駅～成田空港駅（中央）～成田空港ターミナル東駅
こんな感じにしてほしい。
- 11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 08:43:31.45 ID:oSAe4zdB0.net
- 新成田空港駅は５面１０線くらいの欧州式の大屋根がある巨大駅にしてほしいわ。
１番スカイライナーホーム
２番スカイライナーホーム
３番京成スカイアクセス線
４番京成スカイアクセス線
５番京成本線
６番京成本線
７番成田エクスプレスホーム
８番成田エクスプレスホームJ
９番R総武快速線ホーム
１０番R総武快速線ホーム
- 12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 11:02:25.24 ID:aRs4pJjoa.net
- このスレに寄生している荒しのブーイモは以下の様なレスをする基地外なので
会話は成立しません。
話している事も妄想、虚言なので真に受けてはいけません。
119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？
テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。
- 13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 13:22:59.61 ID:p0/VZJhe0.net
- ブーイモより ↑↑ の無謀無駄妄想のほうが酷くない？ｗ
- 14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 17:28:40.27 ID:1cHAM3Z/0.net
- >>13
おまえブーイモだろ。
相変わらず、わかりやすいキチガイｗ
- 15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 17:34:03.23 ID:1cHAM3Z/0.net
- 久しぶりにここ覗いたけど、おかしな人が以前より症状が悪化してて笑った。
複数のIDを使う知恵は身に着けたようだが、バレバレのヅラオヤジ状態。
もう手遅れですね。お大事に。
- 16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 18:10:22.10 ID:aRs4pJjoa.net
- >>13
バレていないと思っているのはお前だけだぞ。
結局、前スレも逃げ回って醜態晒しただけだし。
- 17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 18:18:00.33 ID:nfuCkKKtM.net
- >>11
そんな壮大な夢より、単線区間の解消を先に頼む。
- 18 ：13 ：2018/08/27(月) 18:46:06.95 ID:p0/VZJhe0.net
- ブーイモじゃないよ。 成田まで車で20分 ”彼の言う土人” 地域民だよ
だからこそアホな妄想じゃなく、着実な成田の発展望んでる次第。
- 19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 19:03:06.55 ID:aRs4pJjoa.net
- >>18
そうだとしても妄想虚言のブーイモよりマシだろう。
やってほしい、してみたい程度の妄想と
レイシズムと嘘と願望塗れで日本の衰退を願っている基地外とどっちがマトモだね？
- 20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 19:30:57.94 ID:4kYEdKmHM.net
- >>11
どうせやったら新路線作ろうぜ
- 21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 19:42:20.88 ID:Q3xlf+YIK.net
- >>8
スカイアクセスでも画期的だからな
そうポンポン出るものでもないし
今後は圏央道関連が充実するだろうが、千葉県はやる気ないからどの程度になるかは未知数だな
知事はパフォーマンスピエロだし、県庁は反対派に近いし
- 22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 20:36:59.92 ID:ghqVUykIM.net
- 雷きてる
- 23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 21:09:35.65 ID:XHS2vuYNx.net
- 山手線内の住居・建物を全部追い出して
巨大更地に超巨大空港を作ればいいだろ！
- 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/27(月) 21:29:45.00 ID:us903RTg0.net
- 多額の投資をして発着数が増えなかったら誰が負担するの？そこまで考えておく必要がある。
- 25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/28(火) 00:13:33.15 ID:puNqGmxJ0.net
- 関西人嫌いのレイシストしかいないクソ空港
関西アクセントが嫌いですぐに発狂して
極悪目つき嫌悪感丸出しにする
東日本土人だらけで恐ろしすぎる
わいらからしたらおまえらの汚い関東弁アクセントで
もう後遺症１０週間やわ
そこまで耐性がなくすぐに発狂する
自己中関東土人ばっかりで
よお国際空港やってるな
あほちゃうか
- 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/28(火) 12:24:16.58 ID:ykpRKlxKa.net
- >>566
やっすい煽りだな。
これもブーイモ基地外か新たな基地外が呼び寄せられたのか？
- 27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/28(火) 12:24:55.28 ID:bJ9V5Uw/r.net
- 内部監査で指摘流用バレそう。
監査員買収するか。。
- 28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/28(火) 20:45:55.74 ID:Icgb1OZU0.net
- 成田新幹線はよ
- 29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/28(火) 20:51:46.19 ID:D+fmC/aR0.net
- 往復1万で採算が取れるならw
- 30 ：世田谷区民 ：2018/08/29(水) 13:42:36.53 ID:/z/BuEZurNIKU.net
- さようならホットハート
- 31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/29(水) 17:39:00.13 ID:/n9RFzBZKNIKU.net
- 高知便が開設されるかも
- 32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/29(水) 17:42:50.45 ID:99cjIP/vMNIKU.net
- >>30
閉店しちゃうの？ 残念！
- 33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 02:01:52.18 ID:4oI66GPJ0.net
- >>31
たっすいがは、いかん！
- 34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 08:33:20.93 ID:O6CH5LCwx.net
- LCCは、「張り合いがない」？
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3213628.html
- 35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 08:42:53.35 ID:V1y3Ffro0.net
- 今年中に新ターミナルの具体的な計画と建設を描けないとダメだわ
新ターミナルをメインにして、古臭い第2は立て壊しでいいよ。
- 36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 09:20:26.33 ID:235Uz8jS0.net
- 京阪アクセントにアレルギーを持つ変態東京弁民族だらけの
キチガイ空港成田やが、なんせ京阪アクセントをきいたり
関西人を発見したら通報って、オマエラそれおかしいと思わんの？
東京全体主義にあわさない反体制派ということで通報なんやろうが
まともな国はみんな多様性がある
一地方の汚い方言の東京弁を万人に強要するキチガイぶり
しかし外国人には強要しない、白人にはペコペコ・・・・
つまり金王朝を崇拝しないものを発見すると通報する北朝鮮と同じ
- 37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 10:19:07.89 ID:IArZKQqex.net
- 翻訳ツールで日本語＞外国語変換して、海外から５ｃｈ見てる人たちが翻訳しやすいように、標準語に直してやっているたけ。
方言（標準語以外）から外国語への自動翻訳って無理でしょ。
５月からは、欧州からは５ｃｈアクセスできなくなったが（エロのせいではなく、IDさらしていることによる、個人情報保護？）
- 38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 10:27:27.69 ID:235Uz8jS0.net
- わいは世界中いろんな空港を利用するけど
成田ほどキチガイ東京全体主義なカルト空港はない
キチガイ東京全体主義の中心の羽田でさえ
人が多いからそこまでせんわ
こんなもん完全にICAOの基準から外れてる
平壌空港でも朝鮮語のアクセントが違うからと
通報されて汚い東京弁の警官に取り囲まれることなんかないわアホ
平壌の街中やと韓国語アクセントをしゃべると
東京みたいに通報されて当局に取り囲まれて連行されるけど
さすがに空港内ではICAOの基準を遵守してそこまでせんわボケ
さっさと空港廃業せーよボケ
知事が東京優越主義者のキチガイ森田健作なだけに
悪質さが倍増されてるな
- 39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 10:36:39.76 ID:kCdggI/zM.net
- 変な関西弁やめんかい！
お前、関西ネイティブではないやろ
話の内容もしょーもないし関西の品位を汚すな
- 40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 10:48:04.05 ID:235Uz8jS0.net
- まずは空港内から東京弁がさも日本語の標準語やというような
過激なテロ思想を信じ込んでる
東京優越全体主義カルト信者を完全に排除せーよ
空港内の人間が汚い東京弁をしゃべるのはまだ許せるが
そんなもんをワイらに同じようにしゃべることを強要すんな！
極東のど田舎者ボケ東京土人共め！
欧州の空港で全空港職員がある言語の特定の方言を
しゃべるとしても、空港利用者すべてにそんな特定方言を強要する
アホな空港なんかありえんわ
二年ほど前までは空港に入る時点でキチガイ空港警察の
検問所でわけのわからん汚い東京弁でいきなり尋問され
何を言うてるんかわからんのでキョトンとしてたら発狂して
車を押収された上に連行って、キチガイ東京土人共
ええかげんにしとけよボケ
- 41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 10:57:03.74 ID:235Uz8jS0.net
- そもそもあの悪名高い自民族中心レイシストのロンドン
アメリカ語を喋ったらパンクに絡まれるロンドンのヒースロー空港でさえ
アメリカ語を喋ってもなんら悲惨な目に合うことはない
それどころかフランス語アクセント、ドイツ語アクセント
さらに日本語アクセントで喋っても問題ない
しかし流石におまえらの東京弁アクセントは
日本語そのものが理解できんロンドン人でさえ
これは危険な全体主義者の響きやということで警戒されるやろなｗ
ワイら関西人がふつうに入国審査スルーできるのに
不審でとめられて別室取り調べを受けるやつが
みんな東京弁スピーカーなのには笑えるわ
そもそもロンドンだけやあらへん、
アメリカでも入国審査でトラブって別室送りになるのは
ほぼ全員東京弁スピーカーｗｗｗ
日本語が理解できん外国人でさえ
東京弁の汚く過激なイントネーションに東京全体主義ファシストの
イメージを持ってしまうわけや
じっさいに東京弁民族は東京全体主義で
民族主義者ファシストなわけで間違ってないわけやが
欧米はそんな多様性を認めない民族主義テロリストへの警戒が
厳しいからな
- 42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:06:39.35 ID:235Uz8jS0.net
- >>39
おつ今日全体主義に脅かされ東京弁民族に忖度してるおまえの存在
それが東京全体主義やちゅうねん
わざわざその証拠をおおきにありがとうｗｗ
それだけ東京全体主義者は怖いやろ
しかしおまえみたいに東京弁が標準語やなんて
キチガイなことを主張する東京優越主義者に忖度してると
ますますやつらみたいな極東の東京の土人どもは
知能が低く知識が乏しいく国際性ゼロなんでつけあがるんやで
東京土人はきっちりとしつけること
少なくともICAO基準の国際空港ではな
空港や駅以外の東京のローカル土人地域では好きにやっとけ
そもそもそんなとこ行かんし、
万が一行かなあかん事になった場合は
アフリカの未開のジャングルを冒険する気構えで
いつ東京弁優越主義者に「言葉直せ！ちゃんってんだんだ！」と
絡まれてもええように身構えてるから大丈夫や
- 43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:07:18.25 ID:235Uz8jS0.net
- >>39
東京全体主義に脅かされ東京弁民族に忖度してるおまえの存在
それが東京全体主義やちゅうねん
わざわざその証拠をおおきにありがとうｗｗ
それだけ東京全体主義者は怖いやろ
しかしおまえみたいに東京弁が標準語やなんて
キチガイなことを主張する東京優越主義者に忖度してると
ますますやつらみたいな極東の東京の土人どもは
知能が低く知識が乏しいく国際性ゼロなんでつけあがるんやで
東京土人はきっちりとしつけること
少なくともICAO基準の国際空港ではな
空港や駅以外の東京のローカル土人地域では好きにやっとけ
そもそもそんなとこ行かんし、
万が一行かなあかん事になった場合は
アフリカの未開のジャングルを冒険する気構えで
いつ東京弁優越主義者に「言葉直せ！ちゃんってんだんだ！」と
絡まれてもええように身構えてるから大丈夫や
- 44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:13:04.27 ID:235Uz8jS0.net
- >>39
ちゅうか、ワイみたいな育ちが海外で
東京弁優越主義や東京全体主義の洗脳を受けてない
大阪人もおるんやで
おまえはそんな強烈な洗脳を受け
東京弁族に恫喝されまくってるからビビってるだけなんやが
- 45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:20:34.36 ID:235Uz8jS0.net
- 言語学上、畿内の言葉が日本語の一番進化系や
せやから畿内人に数百年遅れた言語でしかない東京弁を
しゃべれと言うのは暴力拷問でしかないねん
文明人が未開の土人ジャングルで生活できんのと同じ原理や
東京弁ちゅうのは日本語のなかでは未開のアズマ土人の方言やねん
そんなもんを標準語やと主張するのはテロ行為で犯罪じゃボケ
- 46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:33:22.60 ID:235Uz8jS0.net
- 結論
極東の未開の土人の東京弁族は世界基準ハズレの土人ぶりで
自民族東京弁族の文化習慣を他民族他人種にまで自称国際空港内で強要する。
よって極東の東京土人に国際協定ICAO認定空港の運営は無理。
国際標準に合わす気がないんなら
ただちに成田や羽田なんていう国際基準ハズレのポンコツ土人空港を廃止して
アフリカのサバンナにある舗装もされてない原住民用の飛行場扱いなみにしとけ。
平壌の順安空港でさえ遵守していることを守らん
東京弁を世界標準語やとまで抜かす傲慢極まりない極東の東京土人には無理。
東京弁土人共、世界を敵に回してまた戦争でもする気か？
ええかげんにしとけよボケ
- 47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:40:56.11 ID:235Uz8jS0.net
- ワイが言うてるんは利用者からの目線やけど
国際空港なんで当然外国のエアラインも利用してる
ある欧州のメジャーエアラインの機長
わざわざ日本で育ち東京弁がペラペラな特殊な人を
成田や羽田線に採用してると
ICAO基準では英語さえできればOKなはずやが
東京弁空港では管制とのやり取りでさえ東京弁ができる機長でないと
務まらんらしい
もうめちゃくちゃやん
どんだけ無法者やねん！
- 48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:52:07.40 ID:FGBa5IaFx.net
- >>46
Googleはんに頼んで、関西弁＞諸外国語の翻訳ツール作ってもらいな。
関西弁といっても、河内、京都、奈良、神戸・・・と各地で異なるので、作成は大変だと思うけど。
- 49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:52:45.45 ID:235Uz8jS0.net
- その欧州系エアライン、今はない取壊された品川プリンスホテル
を乗員の定宿にしてたらしく、廃業の前にワイがいちど宿泊したことがあり
そのエアライン乗員の集団に遭遇したわ
大型機なんやろう、20人から30人ぐらいの乗員がぞろぞろと
その東京弁ペラペラのセインカミューみたいな
機長の後をついていってチェックインする光景に遭遇
その異常な光景に思わず唖然、アレは異常やわ
ホテル従業員でさえ東京弁しかしゃべれず
通訳が必要な極東土人都市東京ｗｗｗｗｗ
- 50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:57:30.81 ID:FGBa5IaFx.net
- こう書いているわしは地方出身で、もともと標準語の地域出身ではない。
- 51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 11:59:38.02 ID:FGBa5IaFx.net
- 明治政府が作った標準語（江戸言葉と長州言葉の混合）
は、後者が気になって使いたくない時もある。
- 52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:13:16.07 ID:235Uz8jS0.net
- というか、欧米人って個人主義なんで
成田や羽田についたら基本的にそこでハイ解散
ホテル行きのバスに乗るんなら乗れ
自分らで勝手にやれやボケ、
ホテルはここやからな・・・と言うスタイルがふつう
バスで集団で到着してもみんなバラバラでチャックインなのが標準
成田周辺のホテル、ラディソンでも米系エアラインの集団に遭遇して
あんた会社から重量増加になるから嫌がられてるやろと思える
米人ならではの愛想が良い太ったCAのおばちゃんと一緒に
外の喫煙所でたばこ吸うた事があるけど
ホテルが米系なんで英語が通じるから問題ない
そういう個人主義の欧州人がまるで東京弁しか喋れん東京弁族の旅行者の集団が
欧州で集団で添乗員の後をぞろぞろついていく光景と同じで
ほんまに異様やねん
東京弁ペラペラの機長を見失うとアカンがなと言う必死感も
後をぞろぞろとキャリーバッグ転がしてついていく乗員に感じられて
ほんま東京は北朝鮮平壌並み
- 53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:24:27.27 ID:235Uz8jS0.net
- >>51
それただの東京弁
日本語の標準語は京都大阪の言葉どすえ
関東も長州も同じ方言なのは
京都大阪を中心に伝わって行く言語
関東、長州ともに畿内から５百キロ程度の距離で
遅れ方が同じ程度やからアクセントやニュアンスで類似している
つまりそれは畿内から数百年遅れの言語やということや
それで畿内人にとって東京弁は苦痛でしかないやで
ええかげんに東京弁強要はやめとけ
人権侵害の暴力拷問でしかないわボケ
- 54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:32:27.59 ID:TKbbOBltp.net
- 基地外が２人に増えた・・・・
- 55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:37:36.65 ID:IytM/NSIr.net
- ホットハート、今日も影響してるぞ。
しかし、一般客が弁当買い漁るから職員達の分が。。
- 56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:38:18.25 ID:235Uz8jS0.net
- 明治のはじめに東京から東日本を旅行した
イサベラ・バードの旅行記で横浜から東京まで
鉄道に乗った彼女はこう書いてる
開通したばかりの鉄道の機関士は英国人で
駅員は清国人、東京弁人は髭をはやして威張ってるだけ
東京弁しかしゃべれない東京弁土人は
実際の業務は何もできんかったからやってなかった
明治みたいに空港職員もみんな中国人にしとけ
そしたら東京弁全体主義で利用者を脅すようなことはないわ
少なくとも明治時代のほうが東京弁土人共は
自分らは国際的な近代交通機関を運営できる
文明人ではないと認識してたんやろな
すくなくとも当時から清国人のほうが
国際標準を遵守する国際人やったことは事実
明治からさらに劣化して土人化している東京弁族ども
それに気づきもしない知能の低さぶりはもはや類人猿でしかないわ
- 57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:48:24.64 ID:ZawNw/h00.net
- 【ブルマ57、まる子53】 放射能による急死と報じず ＜安全安心＞ 早野龍五氏 坪倉正治 開沼博
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535594247/l50
- 58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 12:51:07.96 ID:FGBa5IaFx.net
- 今の標準日本語は、明治政府が作った当時の日本語そのものではありません。
その後、英語など外国語の翻訳の影響で、英語（インドヨーロッパ語）の構造に近い構造が取り入れられました。
関係代名詞の表現、受動態の表現などなどです。
２０世紀末以降、コンピュータ用語の導入などで外来語そのものの使用が急増しています。
チェコ語、アルメニア語、ドイツ語などでは、コンピュータ技術用語ですら自国語で創作しているそうです。
一方、日本語やロシア語は外来語だらけです。
そのことが、今使われている日本語の自動翻訳を容易にしています。
もし、明治政府が関西弁を母体として標準語を作成したとしても、結局、その関西語母体日本語の今の姿は、今使われている標準語とほとんど同じものになっていたであろうと想像できます。
- 59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 13:25:33.05 ID:mopKOwTC0.net
- 荒らしてるのは泉ズリアか？
- 60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 15:00:19.93 ID:7Nw2iYR5d.net
- >>57
ブサイクな藁の匂いがする東京弁の女なんかおっさんにしかみえんｗ
モテへんから男に乳も揉まれずに乳がんになって憤死ｗｗ
ちゃんと畿内標準語ができるように勉強しいやｗ
藁の匂いで思い出したが、成田も東京丸の内も
みんな藁の匂いがする
アメリカ人が日本に到着するとコメ臭いとよく言うけど
なんでかわかったわ
藁はコメやんｗｗコメを収穫したあとのもんやし
コメそのものもおなじ匂い
大阪は粉もんが多いせいか甘い匂いがする
その大阪人にとっても藁臭い成田と東京
おまえらが気づくことないやろうけどｗｗ
- 61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 15:12:13.02 ID:7Nw2iYR5d.net
- 大阪も匂うがそれは小麦粉系糖質の甘い匂いで
ヨーロッパの空港についたときと同じで気にならん
しかし成田はコメの匂いを振りまいて
東京弁全体主義で全員汚い東京弁を
さも当たり前の標準語のように喋ってるという異常さ
にまず東京弁族に属しないわいらや外国人は驚く
空港についたとたんキムチ臭いと言われてる韓国と
おなじでやっぱり世界標準ハズレｗｗｗ
- 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 15:15:11.68 ID:7Nw2iYR5d.net
- >>59
成田と東京でコメ臭い東京弁優越主義者から
拷問暴行を受けてPTSD後遺症やからな
しばらく治らん
治るまで続けるで
全部世界の常識はずれの
東京弁優越主義者のせいじゃボケ
- 63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 15:15:54.61 ID:YnMeIAjWM.net
- NGワード 全体主義、東京弁、標準語、関西弁、土人
他になにかある？
- 64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 16:34:20.41 ID:OeUjlFkmx.net
- 荒らし１人のせいで、「標準語」がNGか。
情けない。
- 65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 17:27:57.81 ID:UdTiVvdZ0.net
- なに？ﾌﾟｰｲﾓが消えたと思ったら更に強力なキチガイ呼び寄せちゃった？
- 66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 17:35:05.14 ID:WPc2TrY50.net
- 東京弁NGにするだけで良い
- 67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 19:04:52.54 ID:mopKOwTC0.net
- 泉ズリアか？
- 68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 19:30:52.06 ID:235Uz8jS0.net
- こらあかん、なんぼ啓発しても所詮土人は土人やった
東京弁土人は何も学ばんし、国際標準に合わせようともせずに
ひたすら東京優越主義カルト信仰を続けよる
関空着陸料を世界標準なみにするために
成田クソ空港に投入した国税と同じ額の国税を投入せーよボケ
そしたら借金なくなって着陸料値下げで
あちこちのエアラインの採算が合うんで
直通便が開設されてワイが成田みたいなクソ土人空港利用して
東京弁優越主義者にボコボコに拷問されることもないんやで
- 69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 20:57:37.60 ID:VcrvlBzux.net
- じゃあ、来るな。
- 70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/30(木) 22:42:54.47 ID:lRzRa8V80.net
- 関空の借金全額国が肩代わりしてから
くるなと言えよ
成田だけ全額国税で建設しやがって
ワイの国税も入ってるんやで
しかし関空には一円もワイの国税が投入されてない
- 71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 09:16:11.70 ID:WuntiYW5d.net
- 大阪府の年間の税収８兆円
しかしそのうち大阪府内に還元されてるのはたったの４兆円で
残り４兆円は東京弁族、すなわち国が搾取する
関空の借金なんて２兆円程度や
大阪府の一年の税収から２兆円分搾取するのを
やめて還元すればええだけ
それさえもしない泥棒東京弁族
そもそも大阪が独立したら
関空みたいな空港を毎年作れるだけの
豊かな国になるんじゃボケ
それをおまえら藁臭い東京弁土人の生活保護の
ために抜き取られてるということじゃ
- 72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 12:28:22.52 ID:MuzlXc2mK.net
- 拡張に向けての地盤調査が始まったぞ
- 73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 12:35:05.79 ID:eFJvpeFdr.net
- あれは沈下測量。
50年設計だからもう、半分過ぎた
- 74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 13:08:23.57 ID:udvPTCUc0.net
- なんで成田スレに泉ズリアがいるんだよw
- 75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 13:13:14.51 ID:J/XY0AvPa.net
- ブーイモと入れ違いに沸くようになったから、同一人物なんじゃないか？
こんな基地外に世の中にそうそういてたまるか。
- 76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 17:01:42.28 ID:hPS1tpBHM.net
- >>75
たぶんそう
関西弁が変やし
何やって生きてる人なんやろう？
- 77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 18:13:12.93 ID:IruYposw0.net
- 生活保護かプロ市民じゃねｗ
- 78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 18:48:35.91 ID:qPv0nGV7d.net
- 泉ズリアだろ
- 79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 22:12:21.92 ID:pMd4QXMbd.net
- A380のハンガーって成田につくるの？羽田？
- 80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 22:26:04.03 ID:649VJ7SxM.net
- >>79
成田1Tにはもうある。
SQとか飛ばしていた。
- 81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/31(金) 22:56:55.55 ID:pMd4QXMbd.net
- >>80
ありがとう。羽田のハンガーも格納できるらしいね。
- 82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 07:10:49.35 ID:2IsnlafXe.net
- >>80
じゃあ、成田２Tに発着している、EK, MHのA380は、
現状、ハンガー利用できず？
- 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 07:35:14.62 ID:AAnRuj7g0.net
- なんかハンガーの意味勘違いしてる人いない？
- 84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 08:12:14.25 ID:c1jmR5SC0.net
- ハンガー＝格納庫
スポットのことじゃないよ
- 85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 08:30:25.70 ID:w4IHMUV6x.net
- 勘違いしていないよ。T2のA380用スポットに発着しているEK.MHのA380は、
成田空港のA380用ハンガー（格納庫）は利用できないのか？と聞いている。
わかった？
- 86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 08:37:56.70 ID:FlwFCXMod.net
- ハンガーは空港勤務のやつくらいしか使わないかもね。一般の人は格納庫って言うのかもな。
- 87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 09:23:48.86 ID:Bu+FucQu0.net
- なぜすぐに喧嘩腰になるのか
- 88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 09:38:13.73 ID:FlwFCXMod.net
- んで成田のANAのハンガーはA380格納出来んの？
- 89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 10:07:58.68 ID:Zg8NtoDg0.net
- >>85
そもそもなんで成田のハンガーを使う必要があるの？
- 90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 11:23:55.99 ID:OTs8xMGvx.net
- >>89
その質問は、80の情報提供者に聞いてくれ。
MH, EKが成田ハンガーを使う必要がないなら、SQだってそうだろう。
- 91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 11:46:05.38 ID:TnvyVT8s0.net
- もう一度確認するがターミナルのエプロンじゃなくてこのハンガーか?
https://i.imgur.com/qXGe7gm.jpg
- 92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 13:15:19.40 ID:yyXGQtKHx.net
- そもそも８０の「成田1Tにはもうある。」って真実なの？
ハンガーって巨大で、ターミナルに付設するような施設ではないし。
JAL、ANAがA380を持っていない中で、成田にA380のハンガーがあるっていうのが怪しい。
SQやOZがANAにA380の整備を委託しているという事実があれば信じられるが？
- 93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 13:18:44.26 ID:yyXGQtKHx.net
- ANAは、SKYが注文したA380（未就航）を所有していますな。訂正。
- 94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 13:36:42.45 ID:WApk4RFJ0.net
- >>93
スカイマークが発注したのはエミレーツに行ったよ
- 95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 13:43:27.10 ID:v0TlEQkdx.net
- >>94
あっ、どうも。
とにかく本件混乱の発端は、８０なので、８０の投稿者が訂正・追加説明しない限り
本件これ以上議論しても無駄でしょ。
- 96 ：80 ：2018/09/01(土) 13:45:16.13 ID:xh/0rfyT0.net
- >>92
スマソ。ブリッジと勘違いした
- 97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 13:51:29.57 ID:I+czkOkC0.net
- >>85はなんだったの？
- 98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 14:39:29.86 ID:Eh+ZRW3n6.net
- >>94
そうなの？
- 99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 16:57:52.35 ID:iz9SVlGjM.net
- >>98
〇〇ちゃんに叱られるレベル
- 100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 20:49:35.69 ID:H+JgC9bn0.net
- ぼーっと生きてんじゃねーよ！！
- 101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/01(土) 22:26:18.29 ID:xq4DpYC9K.net
- >>75
サーバーなんかはリアルでやってるけどな
空港会社に同じ様なな理論で突撃もしてるし、説明しても理解しないのも同じ
スルーもNG登録も出来ないから尚更面倒
- 102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/02(日) 02:09:49.54 ID:wNYzfGg2d.net
- >>99
あの番組大嘘しか放送ないよな。
- 103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/02(日) 12:31:30.91 ID:NGRVRaSp0.net
- 2タミ、夜中工事でうるさくてしゃーない。
畳で寝れる部屋とかホントかよ
- 104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/02(日) 14:23:55.09 ID:4YG3MB/p0.net
- >>102
諸説ございます。
- 105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/02(日) 15:38:09.71 ID:W4y8VBOIM.net
- >>8
全線200キロならこうかだいだけど
- 106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/02(日) 16:06:27.28 ID:NGRVRaSp0.net
- >>105
単線だったら意味なし
- 107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/02(日) 18:40:10.56 ID:/J81OJgT0.net
- LCCがメインなんだから需要はないっすよ
- 108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 07:48:40.03 ID:VZe8HC4V0.net
- だな。スカイアクセス線の建設費ペイできるかも怪しいのに
- 109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 09:40:24.34 ID:fX+CFDKyr.net
- >>108
線路使用料くらいはペイしてるだろ
- 110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 10:57:54.31 ID:e1R30bkYM.net
- ＬＣＣ用にトロッコ列車とか有ったら笑える。
- 111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 16:47:28.28 ID:JNkXh0ACF.net
- なんか今日はANAクソ混んでるな、ビジネスでもチェックイン大行列してるわ
出国の自動化ゲートにも行列できてるわ
別に今日に限らず常態化してるのかもしれんが
- 112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 17:18:25.86 ID:r2bpToQ80.net
- >>111
成田、羽田に国際線路線を集中させている日本の２つの航空会社。
首都圏重視、中部・関西軽視を徹底させているから。特にANAは露骨にまで。
であれば、常態化は避けられないどころかますますひどくなると思う。
- 113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 17:37:46.69 ID:QFZSJu3/x.net
- 例えば、関西・インチョンのOZは、ANAとコードシェアしてるだろ。
ANAのマイルもたまるし、
ANA本体が就航せにゃならん というのは時代遅れと違う？
- 114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 18:04:07.46 ID:CK4esr4N0.net
- >>112
そんなもん
ヒースローが混んでるからってマンチェスターからというふうにはならない
- 115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/03(月) 20:14:13.44 ID:nIdYSenZK.net
- マンチェスター飛べば面白いけど難しいかね
キャセイが飛ばすくらいか
- 116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 09:07:20.93 ID:zLQs+se+0.net
- 軽視つうか中部もkixも乗らないから減ってるという事実だけだし
- 117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 10:00:34.07 ID:q/bSsjWL0.net
- 関西は中韓とアジアLCCだけはインバウンド最高になるくらい伸びてるが
嬉しい客とは言えないんだろうな
- 118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 12:37:32.74 ID:M2QQEY4tr.net
- 昔、アンカレッジで休憩するのが楽しみだった。
- 119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 17:58:41.48 ID:ihbza6xfx.net
- 今週の金曜日(７日)は、スタッフ感謝デーだとさ。
タダ飯でも食って帰ろうかな？
- 120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 18:48:37.78 ID:N/w97r7Z0.net
- >>92
SQは整備子会社が他社からの整備を請け負っているのに、何が悲しくて穴なんかに委託するか。
それに穴の整備子会社は伊丹。
- 121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 18:55:07.18 ID:N/w97r7Z0.net
- >>115
ヨーロッパ以外にSQやPKも乗り入れている。
北米からAA,UA,DL,ACも乗り入れている。
中東や北アフリカからも乗り入れている。
- 122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 19:17:18.87 ID:uKfcNtLNa.net
- >>120
SQの成田に駐在する整備士は数名しかいないよ。
だから整備支援をUAに依頼していて普段のフライトでは
インターフォンサービスやら確認作業はUA日本法人の整備士が行なっている。
成田で自前の整備能力がある外航はUA、DL、FX、CXくらい。
- 123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 20:02:51.88 ID:N/w97r7Z0.net
- >>122
知っているんだけど。
ハンガーを使うと言う事は重整備だろ。
成田で重整備すると思っているのか。
OSが成田就航時ジョイントオペレーションの相手のNHではなく、SRに整備委託していたし。
- 124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 20:12:29.54 ID:UlEhz+Gud.net
- 【純白！水玉！ﾌﾟｰさん！】大型台風上陸、都内各所でJCJKのスカートが捲れあがる【ｲﾔﾝ!】
http://9ch.net/SP (5ch)
*リンク先に動画あり
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 20:35:00.52 ID:na+at8UJ0.net
- >>119
開始30分ぐらいで食材無くなるやつか
今回は芸人さんも呼んでるみたいだけど、どうだろう？
- 126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 21:13:43.45 ID:Sv2vUeCAa.net
- 関空水没かつ連絡路破断。
沖合空港の脆弱性が出たな。
やはり成田拡充を早く進めないと。
- 127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 21:20:33.20 ID:uKfcNtLNa.net
- >>123
トラブル等で必要とあらばやるよ。
何処からOSの話が出てきたか知らないが、NHの運航機材で無いならば
ライセンスを持っているエアラインの支援を受けることもあるでしょうよ。
今はOS、LXはLHの整備士が運航支援をやっている。
NHの整備はTG、NZ、OZ、BRの運航支援をやっている。
- 128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/04(火) 23:15:08.17 ID:qVHa4rVjd.net
- 海上空港はやっぱり弱いな。
- 129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 08:33:18.66 ID:BFgyGsuia.net
- 他人の不幸を利用しようとする卑しい成田民
- 130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 09:00:52.14 ID:gbGg4Cnr0.net
- 橋ぶっ壊れたのが痛すぎるよな
まず年内には直らないでしょう
- 131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 09:22:39.85 ID:TwTe/YdId.net
- >>130
鉄道ダメが痛いなぶっちゃけ道路は車線減ってもどうにかなる
関空は僻地だから鉄道は必須なんだわ
これは関空死ぬぞ
- 132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 09:38:02.53 ID:La+oNL/r0.net
- >>129
他人の不幸を喜んでる訳ではなく
災害リスクは日本全体で考えなければいかんでしょう
対立構図にもっていこうとするお前の方が卑しい
- 133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 10:14:01.43 ID:yPoSTitDH.net
- 関空スレでも何度も書かれているが連絡橋一本はリスク管理が問題だったんやね
羽田は大丈夫？そのとき成田は羽田のバックアップできる？
- 134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 10:30:00.83 ID:LGkSOd6C0.net
- >>133
羽田は何箇所も陸路で繫がってるだろ
水没リスクは知らないけど
- 135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 12:24:31.52 ID:FYCODtJlr.net
- 四年前、大雪で空港で2泊したトラウマが。
関空は降雪ほとんどないね。
- 136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 14:35:29.40 ID:p9+7CnhQr.net
- >>133
羽田が高潮で滑走路が水没したらどうしようもないけど
鉄道・道路アプローチはほとんどが地下だから脱出するだけなら問題ないだろう
羽田が強風で離着陸できないときは成田でダイバート受けたりしてるからある程度は大丈夫なのでは
- 137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 14:53:55.71 ID:5gDnU+Eu0.net
- >>136
地下道地下線水没という最悪の展開が。
- 138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 15:21:03.04 ID:N0R0wHhSH.net
- 数十年に一度の災害←羽田
何十年365日の人災←成田
- 139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 16:02:13.96 ID:6q2X47umd.net
- 羽田は毎日沈み続けてるしなw
- 140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 16:30:18.02 ID:LGkSOd6C0.net
- >>137
地上ルートもいくつかあるんだから関空みたいに孤立したりはしないだろ
- 141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 19:00:43.47 ID:p9+7CnhQr.net
- >>137
流入防止措置を取らないとそうなるね…
>>140
地上ルートは天空橋～国際線ターミナルまで
国内線ターミナル＆貨物地区に接続する道路と鉄道はすべて地下経由
- 142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 19:28:22.76 ID:LGkSOd6C0.net
- >>141
仮に万が一地下が全て水没した場合は
ランプバスでA滑走路横断させてもらって国際線側まで移動とかダメ？
- 143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 19:30:14.06 ID:TejXWbvhd.net
- 陸地から遠く離れた海上空港で、海の上の長大橋一本だけのアクセスってやはりリスク高すぎるわ
羽田を含めて普通の臨海空港なら高潮とか津波のリスクはあるけど
空港アクセス自体は陸続きだったり普通の橋が何本もあるからな
- 144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 19:37:59.17 ID:p9+7CnhQr.net
- >>142
今回みたいに滑走路そのものが水没したら水が引くまでアウト…
- 145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 20:56:07.33 ID:pyFv8HLUd.net
- そもそも、あれは船が進入できないような対策してなかったんかね？
羽田だろうと関空だろうとテロの可能性もあるんだから。
- 146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/05(水) 21:19:00.96 ID:4huoELNsM.net
- 成田は地域住民がテロリストだろw
- 147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 00:03:11.94 ID:2+DRGWjSa.net
- 関空が水没したことで内陸にある成田空港の株が上がってるね。成田廃港にして海に面してる羽田に集約なんてしたらほんとヤバイ。羽田と成田で今後もずっと共存するのが最適なのが今回で分かったな。
- 148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 00:04:39.01 ID:k/F3QqUg0.net
- >>146
はい残念。早く拡張計画が進展して土地が高く売れる事を願う者だらけ。
計画は公になった上で地元全体としての同意済み。
- 149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 00:10:30.35 ID:LJQslB1C0.net
- まあ1つの都市に空港が2つあることの意義がよくわかったわな
- 150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 00:39:39.86 ID:sC5fjSsU0.net
- 単に複数あることより立地条件の違いが大きいな
- 151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 02:05:52.30 ID:pOHsy3DH0.net
- 途上国や小国のような単一巨大空港なんて、先進国ではまず不可能
どうしても首都圏の空港を一つにしたければ、成田も羽田も潰して沖合に巨大空港を作るしかないが、
海上空港の脆弱性は今回の関空の例を見れば明らか
- 152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 07:12:02.61 ID:ChYySpQM0.net
- 羽田･成田にすげえ負担が来そうな御棺。
関空と新千歳という拠点２空港がマヒ中なんて。
- 153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:00:58.87 ID:5CAtnUABr.net
- 成田は職員組合が反発してる
- 154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:30:17.44 ID:068atNCY0.net
- あと世界で巨大な臨海空港ってどこだ
サンフランシスコは思いついたが
- 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:32:48.51 ID:068atNCY0.net
- >>151
マドリードやベルリン(予定）が単一空港だろ
- 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:34:08.43 ID:s0pTCI98x.net
- >>154
香港と、ドーハ（新空港）
香港の滑走路の一部は埋め立てと思われる
- 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:37:28.03 ID:s0pTCI98x.net
- >>141
羽田空港アプローチを地下にしたのは、災害時に連絡橋に船がぶつかるリスクを考えてではなくて
離発着する航空機の事を考えてだろ。
- 158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:46:17.89 ID:068atNCY0.net
- >>156
香港も空港へのアクセスは長大橋一本だけだな
でもあの橋なら大丈夫そうだけど
- 159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:52:50.25 ID:HcNQz+E+K.net
- >>154
仁川、チャンギ、シドニー辺りもそうじゃね？
- 160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:59:20.47 ID:UsPgwFXNM.net
- >>158
何年か前にはしけがぶつかって数時間通れなくなって混乱したことある
- 161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 08:59:22.67 ID:s0pTCI98x.net
- >>159
インチョンは、（朝鮮戦争の時に激戦地になった）島全体を空港にして、埋め立ては行っていないと思う。
連絡橋は１つだけだったが、数年前に仁川市街と連絡する、もう１つの連絡橋ができた。
インチョン空港から太田（デジョン）に行く高速バスを利用した時、その新連絡橋を渡った。
- 162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:02:52.04 ID:gaCLpuO3a.net
- >>155
どちらも都市圏人口は600万程度に過ぎない上に高速鉄道もあるから、ちょっと話が違う気がする
- 163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:09:33.85 ID:s0pTCI98x.net
- >>162
欧州では、陸続きの国では、貧乏人はバスを使って移動するしな。
- 164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:16:52.18 ID:yIhICPR1r.net
- 今日なんか24時間運用やれよ
国際空港２つダウンしてんだから
- 165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:17:15.01 ID:ZkKUANBxp.net
- >>162
そんなこと言い出したら全部の例がなんだかんだで例外になるだろ
どっちも先進国の大国の首都空港だし、人口「たった」600万とか言い出したら
もう比較対象がほとんど無くなるぞ
- 166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:22:56.27 ID:tO4E0Bl00.net
- >>157
そりゃそうなんだけど
地下は地下で水没の危険があるね
という話をしていただけなんだが何で喧嘩腰なのかね
- 167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:25:07.63 ID:s0pTCI98x.net
- 喧嘩腰じゃないです。５ちゃんねる言葉を使ってるだけ(^^!)
- 168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 09:56:59.74 ID:tO4E0Bl00.net
- >>167
そうだったの？＼(^^)／
- 169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 10:08:24.37 ID:mDtqQ3m60.net
- >>165
東京首都圏の人工何倍だと思ってんだ
- 170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 10:30:39.82 ID:cHaGAsQN0.net
- >>165
スペインはEUのお荷物国(PIGS)の一員でギリシャと同列だし、人口は日本の3分の1ぐらいだから、
先進国かつ大国かどうかは微妙
- 171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 11:44:58.62 ID:C+oN4qVl0.net
- 関西空港、新千歳空港と2つの巨大空港が一気にやられるとはな。羽田と成田は大忙しでしょうな。
- 172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 11:47:53.44 ID:hl8ASjKkH.net
- >>171
今朝に成田着で今は国内線乗り継ぎで羽田にいるけど
どちらの空港も通常運転で平日のせいかのんびりした感じやで
北海道方面運休で相談している人はいるけどカウンターも休日ほど込み合ってないし
- 173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 12:55:22.48 ID:bhg39Hker.net
- ぽまいら、ｹｺｰﾝしる！
- 174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 13:23:42.44 ID:C+oN4qVl0.net
- >>172
そうなのか。新千歳や関空向かうはずの人たちが羽田や成田に変更とかしてるのに意外だな。まあ物流のほうはヤバイだろうけど。
- 175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 14:06:58.84 ID:/jHxJJ/R0.net
- 関東は自分が被害ないときは素知らぬ場所さ。
全く影響ない、という人間が人口の大半だとそうなるよね。
- 176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 15:23:05.44 ID:bYu2qFPPr.net
- 成田「関空がやられたようだな」
羽田「奴は四天王の中でも最弱」
千歳「*」
- 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 16:45:32.19 ID:oGivtlMEd.net
- 今1番役に立ってるのってセントレア？
- 178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 16:46:20.74 ID:er0knj8h0.net
- >>177
関空枠今すぐ受け入れられるのは中部だけだな
- 179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 16:55:23.01 ID:oGivtlMEd.net
- セントレアいつもガラガラだからなw
- 180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 17:36:27.58 ID:QpNsuQxOM.net
- >>174
なんだかんだで成田空港の能力は高いから少々客が急に増えても吸収出来るんじゃないの？
マレーシアから成田に今日着いたがA380で関空振り替え組もいて満員やったんで時間がかかるやろと小便してのんびりバゲージクレームに着いたらもう回っててびっくりしたわ
海外帰りやから向こうと比較して余計に驚く
- 181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 19:08:06.21 ID:HfYJJ70ed.net
- 羽田、成田、セントレア、那覇、福岡を合わせて四天王になったな(適当
- 182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 20:02:55.04 ID:HcNQz+E+K.net
- >>180
まだ２タミの北側到着は閉鎖されてる？
- 183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 20:46:02.79 ID:QpNsuQxOM.net
- >>182
北側か知らんけど66ゲートだったかな
- 184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 22:17:10.22 ID:EuQF7e0o0.net
- まだ成田は主役だと思ってんだね
- 185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 23:48:44.62 ID:8BplCsP40.net
- >>152
成田の第4滑走路と羽田の第5滑走路が必要だな
- 186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/06(木) 23:55:08.75 ID:EuQF7e0o0.net
- さっさと成田市民の税金で造ればいいんじゃね？
- 187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/07(金) 05:01:24.78 ID:7QmEafrDd.net
- >>165
人口3500万人の都市圏が他にないんだから比較しようがなくて当然
- 188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/07(金) 09:24:25.91 ID:5yiURI130.net
- (ﾜｯﾁｮｲWW 0b94-RsV4 [210.237.38.140])
ブーイモの別垢
毎度毎度ブーイモの発言のすぐ後に合いの手を入れているが、結局は空しい自作自演
プロキシ使っていてもバレバレ
- 189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/07(金) 10:04:01.41 ID:V4sh33Fa0.net
- 【東京シャトル運行情報】
9/7から9/10まで東京シャトルでは多数のご予約をいただいており、大変な混雑が予想されております。ご予約の無いお客様はご乗車まで大幅に時間を要する可能性がございます。京成上野、日暮里からの京成線およびJR線など鉄道線の利用もご検討下さいますようお願い致します。
- 190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/07(金) 11:55:47.83 ID:vtyyFkIR0.net
- >>184
そりゃ成田よりも国際路線多い空港日本にはないからね。利用客数からも主要空港の1つなのは間違いないんだよなぁ。
- 191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/07(金) 12:45:24.59 ID:TMojNpQfM.net
- 利用者目線で利用者が望む空港の拡張をしてほしいですねw
同感です。
- 192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 03:04:02.42 ID:9l+B4yPSK.net
- >>183
380ゲートはサテライトの場合もあるらしい
閉鎖云々は到着ロビー
７月は入管や税関含めた施設が片方閉鎖されてたな
- 193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 03:52:52.32 ID:a/BMQiut0.net
- オールスタッフ感謝祭はどうだった？
- 194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 05:24:11.87 ID:UipYXCsCF.net
- 空港勤務者は乞食ばっかだな。
- 195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 06:37:35.66 ID:YKCsRn+r0.net
- >>189
関西からLCC客が押し寄せてきたか。
昔と違って今や関空は成田の7割くらいの利用者・便数なので影響がでかい。
セントレアに就航していない会社も多く、結局成田か。
- 196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 07:10:24.43 ID:G5kuEQJD0.net
- 中部は空港はあっても普段就航してないとグランドスタッフ無しじゃ
あくまで非常時の臨時着陸のみしか使えないからなぁ
- 197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 08:28:27.34 ID:SDc+Q3Lv0.net
- LCCの受け入れは成田の役目だよ。日本最大のLCCハブなわけだしね。
- 198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 08:46:51.57 ID:G5kuEQJD0.net
- いや、LCCなら関空2民が復旧早けりゃまだいい。
レガシー定期便の受け入れ先がむしろ問題
- 199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 08:50:32.25 ID:msEQOwmmd.net
- レガシーなんて数えるほどしかないんだから伊丹移管でいい
- 200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 13:35:08.75 ID:9l+B4yPSK.net
- 成田から関空に復旧支援行くらしい
- 201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 19:13:35.59 ID:dARtL2Tzd.net
- 成田は古臭い
- 202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 20:16:21.37 ID:Fu6aoimm0.net
- 哀れブーいもすぐ特定されるから別垢で単発馬鹿レスするしか無いんだな。
昨日とか関空第2拠点とドル箱千歳路線が無くなって成田整備地区に
ひしめくジェットスターA320が見られたね。
- 203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 20:21:07.70 ID:SDc+Q3Lv0.net
- 成田に並んでるのはLCCばかりだよね
- 204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 20:44:06.30 ID:AuCY5ThM0.net
- 成田はまず狭くて薄暗いターミナルをなんとかしろ
香港から帰ってきたとき格差にショックだったわ
- 205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 21:06:44.53 ID:Fu6aoimm0.net
- 馬鹿だからすぐレスする。
特定余裕。
- 206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 21:56:01.66 ID:yC3Rudeqr.net
- 成田のショボさを見ると、この国は斜陽なんだなぁと痛感するね
拡張するとか言っても結局なんもしないだろうね
- 207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 21:59:16.80 ID:MvPDG9H60.net
- それを言ったら鉄道の駅とかも人多すぎな割にはホームとか狭いし
配線剥き出しでみすぼらしい
- 208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 22:00:28.88 ID:SDc+Q3Lv0.net
- 鉄道？あれで混んでるの？
- 209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 22:05:33.08 ID:MvPDG9H60.net
- >>208
日本の駅全般（過疎地を除く）のこと
- 210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 22:08:07.39 ID:SDc+Q3Lv0.net
- それなら多すぎとは言わない。
- 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 22:08:51.21 ID:HcheUSjL0.net
- なんかアホな奴いるね
どうせ６３回/時が限界のうんこハブ工作員だろ
- 212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 22:47:17.06 ID:HA0fXujsa.net
- ブーイモは相変わらず哀れな奴だな。
これでバレていないと思っているのか？
- 213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 23:46:48.78 ID:YbSP7ijO0.net
- >>206
欧米先進国の古い空港は大してターミナル大きく無いのでは？
21世紀に入ってから作られた新興国の空港と比較するのは可哀想。
成田の第二は古臭くて狭隘だから取り壊すか拡張すべきだとは思うけど。
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 23:51:55.63 ID:HcheUSjL0.net
- 鉄道駅のコンパクトさを考えればそんなでかいターミナル必要ないんよ
空港の限界が１億/年
新宿駅が１０億/年
でかすぎるターミナルは単なる見栄で発着枠小さい空港なら使い勝手は悪くなる
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/08(土) 23:54:24.97 ID:vHXqOUxk0.net
- 日本の駅なんて下品なアナウンスとボロボロのホーム、乗ればまた色使いになんの配慮もないくだらない広告ばっかだしな
どこの鉄道会社もそれでいいと思ってんのかねぇ
こういうセンスが成田空港にも通じてんだよな
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 00:18:06.14 ID:M7m2D6rPd.net
- 成田は職員もおっさんばかりでつまらない
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 01:08:08.34 ID:NKNtb6CC0.net
- 成田空港って、いまだに喫煙席のみの飲食店とかなかったっけ？そんなバカみたいな施設が日本の玄関口とか、恥ずかしくて世界に顔向けできないよ。
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 01:21:17.82 ID:rqe4dij9d.net
- 東京に近いだけあって羽田は小綺麗な職員が多い。
成田も見習え
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 02:32:58.42 ID:P5mT6N8y0.net
- 東京に近いんじゃなくて東京だよ
- 220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 08:25:35.09 ID:TlS/Fsvad.net
- 欧州の鉄道駅ってやたらに立派だよな
文字通り終端のターミナルって感じでキャパの割に豪壮な建築で。
新宿駅とか利用者世界最大と言うけど通勤電車のホームが狭いスペースに詰め込んであるだけで
隣のホームぐらいしか見通し効かないしいかにもな駅舎がなくて乱立する古いデパートの下に駅が埋もれてて
なんか乗り換え地点って感じだ
日本だと東京駅の丸の内側と大阪駅ぐらいかな、ターミナルっぽいのって
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 08:32:03.41 ID:ELJWpBlt0.net
- 成田は遠すぎるんだよ
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 08:35:31.46 ID:aW9Oib6Or.net
- >>221
都心直結線と北千葉道路を作れば文句なしだな
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 08:37:00.43 ID:FX4RYAp4H.net
- 終端のターミナル（）笑
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 08:40:18.69 ID:ok+G1Ti4x.net
- >>220
門司港駅
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 09:31:17.38 ID:TIsjxw5400909.net
- >>216
２タミ喫煙室でブサ男職員数人で新人の子をどう誘うか大声で話しているくらいだからな
知り合いの空港勤務者もオッサンも含めてキモい男ほどやたら自己アピールしてくると嘆いていた
- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 10:03:50.48 ID:kYnYuvhEr0909.net
- 貧民窟に空港作ると雇用されてる奴らのレベルも知れるだろ。
まぁ、貧乏客専用空港化したら良いが
な。
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 10:31:51.73 ID:KWC0g46v00909.net
- ターミナルは小さいけど羽田の方が断然綺麗で日本の玄関口にふさわしい。
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 10:46:45.82 ID:1prLb3YFM0909.net
- 政府専用機、海外の要人は羽田。察しろ。
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 10:52:32.53 ID:NgDpP7F500909.net
- >>228
それは羽田がほぼ国内線オンリーだった頃からそうだろ
単なる警備の問題
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 10:56:35.11 ID:nKna/dSJK0909.net
- 成田にも飛んでくるけど、この間は運航が空軍ってことでサーバーが軍事利用だって騒いでたな
UAEも運航しているのがパラミリタリーって解説されてたからと反応してた
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 11:13:22.74 ID:VqNNNNqDp0909.net
- NAAと関空エアポートって形態どう違うの？
前の関空会社はNAAと同じ上下保有だったけど今は分離したって認識でおk？
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 11:16:41.66 ID:1prLb3YFM0909.net
- そろそろ上場するかな？
政府も高いうちに処分してた方がいいと思います。
千葉県と周辺自治体に売り付ければいいのでは？
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 14:14:58.19 ID:nKna/dSJK0909.net
- 反対派が防音工事を止めろとか言ってるが意味不明
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 19:12:28.76 ID:8g4AHxBU00909.net
- >>204
外国から帰ってくると風情があっていいと思うけどねえ成田。
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 19:17:27.85 ID:ELJWpBlt00909.net
- ないない。
行きはいいけど帰りは本当に辛い。
- 236 ：俺の場合は、だけど ：2018/09/09(日) 19:58:12.79 ID:MTUH9MTh00909.net
- そうか？ 今はＳＬがある程度のまとまった距離を、ノンストップという高速･快速運転して
都内側乗換駅まで運んでくれて、その乗換駅から各駅停車運転でも１０分でオレん家の
最寄駅まで来れるようになったから、実距離の割に遠さは感じないけどな。
羽田は南端だけど一応都内存在ということもが却ってアダとなって、乗り入れ鉄道路線の
列車種別に駅を豪快に飛ばしていくものが無いんだよな。モノ・ＫＱにも快速系は走って
いるけど、それらはあまり距離の無い区間を一部種別をを除いて、途中にも停まりながらの
飛ばし運転、しかも停まった駅では客の出入りが伴うし、そもそもそんなに高速じゃない。
そして、それらからの乗り換え駅から先は、オレん家の最寄駅まで３０分近くの各駅停車
運転。実距離短くても長く感じるんだよね。
でも、鉄道アクセスの場合、やっぱり成田は遠くに有るんだな、を実感させられるのは
支払う運賃額を見たとき。
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 20:30:15.57 ID:ldJ978jj00909.net
- なんか場所特定できそうだなｗ 京浜東北の王子から東十条辺りじゃない？
蒲田や品川・浜松町から京浜東北チンタラ乗るには長い距離だよ、わかる。
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 20:33:07.47 ID:6TOZPXVMd0909.net
- 今日降りたエーデルワイスいつ上がんの？
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 22:38:29.86 ID:nKna/dSJK.net
- >>238
本当は今日関空まで行って水木辺りに出発だったらしいが
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 22:47:23.41 ID:MMTXvXxU0.net
- もともと北総に住んでて今は川崎に住んでるが、成田がクソ遠く感じるようになった
日暮里じゃなくて上野で乗り換え機能すれば上野東京ラインで便利なのに
京成はなんとか移築頼む
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 22:48:20.64 ID:WBpYylvmd.net
- 海外旅行帰りに成田の薄汚いターミナル見るとテンション下がるから帰りは羽田にしてる。
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 23:15:32.05 ID:6TOZPXVMd.net
- >>239
あ、元々関空だったのか。thankyou
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 23:31:12.42 ID:ELJWpBlt0.net
- 帰りは税関抜けてとっとと出るから施設など気にしなくない？
それよりさっさと帰りたい。
そう考えると成田は遠すぎるんだよ。車だと機内で飲めないし格安バスは辺鄙な場所で降ろされる。
京成は高いし乗換が面倒だし重い荷物を持って歩きたくない。
羽田ならタクシーを気兼ねなく使えるのがいいね。
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/09(日) 23:49:34.02 ID:P8Zi4fGsM.net
- >>237
日暮里から10分なら王子
>>236
要するに、日暮里と品川とどっちが近いかっていうだけだが、品川のほうが便利という人のほうがまだ多い
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 00:10:49.78 ID:/DMPLTHtK.net
- >>242
元々到着は成田
成田in関空outの周遊ツアーだという話だが、関空が完全じゃないから成田に留まってるらしい
撮影するなら早い方がいいかも
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 00:16:36.00 ID:smEmol/q0.net
- >>236
料金もだけど、スカイライナーの本数が京急やモノレールほど多頻度じゃ無いし、気軽さはあまり無いですね。
>>243
第２のターンテーブルのショボさとか、
到着ロビーの狭さとか残念な気持ちになりません？
そもそも、大型機の乗客を裁くにはターンテーブル全長が短すぎる気がする。
係員が荷物を縦に置き換えるとか工夫しないと荷物が並びきれない感じですし。
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 00:23:01.01 ID:uiUyLwKTd.net
- >>245
なるほど。でも行けん。
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 02:40:34.27 ID:am2NYoO20.net
- >>243
900円じゃなく1000円のバスならシートピッチはリムジンバス並みだし、
東京駅八重洲南口の高速バス乗り場に着くぞ
>>246
ターンテーブルの短さは同意
ステイタス持ってると荷物が最初のほうに出るから気にならないけど、
ノンステ状態だと未回収の荷物でベルトが塞がって出てくるのが遅れ、イラつくんだよな
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 06:11:19.76 ID:ajW3N8910.net
- 第二到着ロビーは天井の低さも相俟って狭っ苦しいね。
人の数を除けは第三のほうがマシなくらいだ。
幸い普段インターは第一利用が殆どなのと
遊びの国内旅行で第三使うかになってるので、
バスで1F-B1鉄道駅間の上下移動しか第二は使わなくなったが。
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 07:24:57.60 ID:50F5MmA90.net
- 別にターミナルなどどうでもいいけどなぁ。
- 251 ：236 ：2018/09/10(月) 12:07:17.64 ID:4kjlH+uC0.net
- >>237
うにゃ、山手線内だよ。
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 13:59:55.96 ID:a7VUdP8aM.net
- >>251
大塚か
巣鴨なら三田線→浅草線→京急だし
でも、実は滝野川なんだろｗ
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 19:23:18.28 ID:rwTgKyBg0.net
- >>246
成田から都心方面へ一時間当りの本数
京成
スカイライナー 3
アクセス特急 1, 5
本線特急 3
JR
成田エクスプレス 2
快速 普通 2
新千歳より多く、関空より少ない感じだな
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/10(月) 21:16:09.80 ID:UaipimT50.net
- 京成には高砂から上野まで地下に別線作って欲しいな
地上線は日暮里止まりで問題なし
ついでに京成上野から東京駅近辺まで延長してくれれば最高
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 00:24:50.57 ID:5v3xlr1j0.net
- >>250
不必要に豪華である必要なないですけど、動線が機能的である必要はあると思います。
第2の到着ロビーって狭くてスーツケース転がす際も、人に当たらないように気をつけなければいけないし、面倒だと感じませんか？
https://www.youtube.com/watch?v=Felao1NIx8c
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 01:34:35.94 ID:0P6O6+Mx0.net
- >>254
それで、羽田のアクセスも兼ねて東京か泉岳寺までつなげようってのが都心直結線でしょ
押上か高砂という違いはあるが
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 02:18:35.82 ID:0WlF3uKO0.net
- >>255
確かに、到着ロビーまわりの動線は改善の余地があるよな
・到着ロビーから鉄道駅フロアに降りるエスカレーターを増設して客が滞留しないようにする
・鉄道駅に北口(第3ターミナル口)を設ける
これでかなり改善する気がする
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 06:39:16.28 ID:sDfIFKS60.net
- >>256
新東京から矢切あたりまで地下別線作ってくれれば東京～2ビル35分くらいで行けそうなのに
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 06:47:20.37 ID:fn46JxVdr.net
- >>258
押上までの現行計画で37分だから
矢切まで別線にしたら32分だよ
更に新鎌ヶ谷以東を200km/hで走れば28分
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 08:26:50.10 ID:ARdwJFsf0.net
- そんなにコスト掛けて早くする必要もないでしょ、求められるのはむしろ
低価格なアクセスの方だから京成本線や安バスが人気で混んでるんだし。
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 09:01:27.27 ID:ic8PlUyxM.net
- 2年前のNAAのデータだと
NEX 13％
スカイライナー 14％
格安バス 3％
だな
いまはもっと格安バス増えてるんだろうけど
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 09:09:41.25 ID:dw8E/HTZ0.net
- >>252
滝だったらバスで巣鴨か王子行っちゃうよ。
都電で大塚もある。
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 09:11:57.27 ID:dw8E/HTZ0.net
- >>261
そこに本線特急とリムジン入れるとどうなる？
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 09:21:45.56 ID:jdR155v40.net
- 出入国と税関の古臭さ何なの？
役所センスのポスター類と相まって本当にダサいわ
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 09:23:16.09 ID:8JqmLZZq0.net
- >>255
第１の到着はこの半分くらいの広さしかないな。天井は高いけど。
人にぶつからずに進むのは不可能だから、ガンガンスーツケース当てて人払いしながら歩いてる。
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 10:17:11.37 ID:WMQUsnGBr.net
- >>260
京成本線は空港通勤客まで計上してるからシェアが多目に出る
LCCバスは収益構造上混んでないと採算が取れないだけで輸送力はそれほど多くない
旅行者は今でもNEXやスカイライナーの利用率が高いのが実態
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 10:29:46.51 ID:rAEko/C5M.net
- ガラガラのネックス&スカイライナー
あれで採算が取れてるのが不思議
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 10:31:39.24 ID:C3EnMMZM0.net
- 鉄道の輸送力は巨大だからな
たとえばアクセス特急の3050系8両編成で定員1042人
東京シャトル(LCCバス)定員49人
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 10:31:59.06 ID:WMQUsnGBr.net
- >>267
特急列車は乗車率3～4割くらいが採算分岐点だと言われてる
NEXはレールパスを売るための看板列車という面もある
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 12:29:31.10 ID:ic8PlUyxM.net
- >>263
ググるとすぐに出てくるんだけど
JRのNEX以外 4％
スカイアクセスのスカイライナー以外 6％
京成本線 7％
リムジン 22％
出発旅客だから通勤の人とかは入ってないだろうけど
- 271 ：933 ：2018/09/11(火) 14:10:13.51 ID:ceFSN3Dda.net
- >>267
今はガラガラじゃないですよ？どちらも成田発は混んでますよ？
成田エクスプレスは車両ダブつきでマリンエクスプレス踊り子とかに転出させてましたけど、
今はジャパンレールパスの恩恵もあって混んでます。
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 14:15:54.57 ID:sO1py+U4d.net
- 鉄道は輸送力が大きいし、作ってしまえば過疎路線でない限りペイしやすいが、とにかく造るのに金がかかる
スカイアクセスで日暮里まで15分短縮のため1260億円使ったが
ターミナル等含まないC滑走路整備費用見込みとほぼ同額なわけで
更に5分短縮のためにスカイライナー200キロ化などすれば、また数百億はかかるだろう
必死で5分短縮しても、チェックインで行列、セキュリティで行列、イミグレで行列などとやってれば、短縮効果などすぐ吹き飛ぶ
そういう所の改善の方が、安くて簡単で時間と精神的疲労の軽減効果もずっと高いと思うが
いかんせん鉄ヲタだらけのこの板では、アクセスの話にしか興味を持たない者が多い
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 17:07:25.53 ID:TLDdkDJyM.net
- 乗り物好きの集まりなのでしかたない
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 18:09:36.59 ID:rAEko/C5M.net
- ここは成田空港職員ばっかじゃんw
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 20:14:00.07 ID:dw8E/HTZ0.net
- 空港内での一連の出来事はアクセス短縮とは無関係でしょ？
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 20:19:33.45 ID:ooP8AoBTK.net
- >>272
よくアクセスが批判されるからな
東京駅まで４０分くらいで行けるなら、そもそも自宅から東京駅に行くのが遠いとか言い出すのもいなくなるだろうし
都心まで２時間とか、家から半日とかいうのも無くなるかも？
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/11(火) 22:19:49.35 ID:McoSawka0.net
- ここは横風が強い欠陥空港だな
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 00:10:44.39 ID:hmL3Ts020.net
- >>272
羽田は浜松町や品川から13分で行けるから便利だけど
成田は行くだけで半日かかるから不便だとか言う人がまだまだいる
実際にはターミナル内の移動やタキシング時間で吹き飛んでしまうくらいの差しかなくてもね
上野や日暮里なんて片田舎からじゃなくて
東京都心から成田まで30分台で行けるようになれば大きなインパクトがある
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 08:06:42.63 ID:0l4I2PTE0.net
- 空港の問題じゃないけど成田のLCCはそんなに安くないからね
JLNHのパックやスカイとそんなに値段変わらないから私用でも結局羽田使ってしまう
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 08:27:19.62 ID:ZGYxtFTca.net
- 日暮里は片田舎だけも、上野は一応ターミタル駅なんじゃ？
空港まで1時間だとしても成田国際線は2時間前まで空港に着くことが推奨されてるから、
ドアtoドアで半日潰れる人も確かに多いね。
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 08:42:20.79 ID:MeT2w49LK.net
- >>280
明治だと台東区は超都心だったから
京成上野は乗り換え不便だけど
羽田の場合は単純アクセスだけど、成田の場合は家からの時間で言われてそうってのはあるな
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 08:48:09.86 ID:4iBtwYBRd.net
- >>278 近年まで成田は国際専業に近かったわけで
国際は出発2時間前空港入りが常識
国内よりチェックインに時間がかかる事が多いし、イミグレもあり、両替やらをすることもある
そのたびに並ばされ待たされ疲弊する
荷物も国内旅行に比べて大きく重くなりがち
そうした国内線には無いあれこれのために、家を出てから離陸まで4時間かかった&すげえ疲れた
成田は遠いという印象になりやすい
こういうのは世界中どこの主要空港でも国際線利用に付き物の話だけど
日本では成田特有の問題として、アクセスの話とごちゃ混ぜにイメージされちゃってる感じがする
空港内でのゴタゴタを最小化するだけでも、印象は大分変わりそう
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 09:56:33.35 ID:brIfn3LJM.net
- 日暮里までが遠い。
そこから更に40分。
しかも運賃高いし。
これでも羽田国際化と引き換えに高速化したんだよね。
現状以上のアクセス改善は無い。当然ながら計画もない。
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 10:22:18.25 ID:5elLGB4/H.net
- 70年代のマスコミは成田反対派を今の辺野古反対派のように支援・擁護していたしな。
朝日は自社が大株主の全日空の国際線進出前の成田空港なんて敵でしかないだろうし。
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 12:02:15.24 ID:fI5HWFHG0.net
- そう言えば羽田からの出張に代わって移動時間は短くなったものの
前後の日に半休等させて貰えなくなって、結局実労働時間伸びた社畜さんがいたっけか。
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/12(水) 22:32:47.13 ID:+UvzaZI40.net
- >>284
昔は、今よりもっと凄いぞ。
新聞記者が一坪地主やってたし、
TBSのキャスターが警官殺しの過激派に協力してた。
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 00:54:32.65 ID:gvcQW555d.net
- >>286
TBSはオウムの弁護士一家虐殺事件でもオウムの手助けしてたしな。
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 02:01:35.15 ID:tLP8R7zh0.net
- >>287
そういやショーコーテレビよく出てたからな
と○ねるずとかた○しの番組出てたの覚えてる
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 06:44:28.51 ID:jzAwREwDx.net
- あと、石原慎太郎の４男（自称画家）が幹部だったとか。
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 07:00:45.15 ID:r4jJOskDK.net
- 爆発物のようなもので滑走路閉鎖だって
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 07:04:10.30 ID:1pCF73LQ0.net
- 安倍総理揶揄して番組降ろされた吉田照美を使うBayfmもアホ過ぎる
NAAや森田知事との関係崩れたりせんのかなｗ ダブスタで通ればいいが
他にも左翼思想の番組増えてるからスカイゲートスタジオ潰されても知らんぞ
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 07:15:50.51 ID:wU04jBqU0.net
- >>290
Aラン北側ホールディングベイの工事エリアだな
昔過激派が撃ち込んだ迫撃弾でも残っていたか？
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 07:29:38.97 ID:r4jJOskDK.net
- >>292
反対派の仕業なら最近やったかもしれないが、最後に騒ぎになった攻撃も見つかってなかったかもしれない
あれは南側だったみたいだが
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 09:55:06.28 ID:khumL3N90.net
- 地中に埋まってたということは
開港後に攻撃されたわけじゃないだろう？
この辺りは用地買収時にも「戦場」には
ならなかったはずだが
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 12:33:56.52 ID:RGUObcku0.net
- >>278
品川の隣の田町住まいだけど、空港に行く時は家から羽田まで50分、成田まで1時間40分ぐらいは見ている感じかな。遠いっちゃ遠いけど、羽田も言うほどは近くないイメージ。
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 12:34:25.26 ID:cXwAVsj/H.net
- 成田不発弾でMH88は仁川へ
3日まえで助かったよ
乗ってた乗客お気の毒さま
早朝到着便で日本まで来ていていきなり仁川ダイバートはみんな困っているやろね
成田闘争ほんま迷惑、アホどもが
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 14:23:49.64 ID:lQKEq70r0.net
- >>278
私は羽田１時間、成田２時間で見てるわ
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 14:31:56.69 ID:xiwH+c3cp.net
- 蒲田住みだけど、羽田20分成田2時間だな
乗り換え有無絡んでくるから心理的にもこの差はかなりデカイ
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 14:36:11.32 ID:5U/e9Lnnd.net
- 品川、新橋、東京からだと日暮里乗換でもそんなに遠くない
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 14:36:20.90 ID:ZXGrRHZDM.net
- やっぱり成田は糞遠い。
さらに、現状以上の時短はない。
羽田アクセス線が開通したら成田の不便さが際立つことになるね。
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 14:38:10.91 ID:ZXGrRHZDM.net
- >>299
品川からは遠いでしょ。
羽田なら目と鼻の先だ。わざわざ山奥まで行く必要はない。
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 14:39:49.82 ID:bIt0lpY5r.net
- 鉄道スレにどうぞ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530417779/l50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518784934/l50
- 303 ：成田湯川 ：2018/09/13(木) 19:36:50.29 ID:oCIf+P8B0.net
- >>300
？
俺は成田に何時に着陸しようが、粛々とバイク出庫して30分ツーリングでベッドイン
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 19:49:20.22 ID:ge7v8orK0.net
- 成田に夕方向かおうとするとスカイライナー無いんよねえ。あれ通勤時間と被っててしょうがないんでしょうけど。
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 19:54:39.51 ID:3OxI614/M.net
- >>304
どこの駅を複々線にしたらスカイライナー増やせるんだろ？
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:00:15.74 ID:1pCF73LQ0.net
- 夕方じゃなく夜じゃない？ 日暮里18：25まであるけど。
その後は400円で乗れるイブニングライナーが本線経由で40分毎にある
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:16:52.73 ID:r4jJOskDK.net
- １時間延びれば19時台のが設定されるかね？
21時前に着くのがあると便利かも
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 20:22:44.19 .net
- 成田空港南側に温泉、施設開業へ
千葉県芝山町「空の湯」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/228029
成田空港近くの千葉県芝山町で、ビルメンテナンス会社が温泉を掘り当て、分析機関から１３日に温泉分析書を受け取った。
同社は源泉を「成田空港温泉空の湯」と命名。
２０２０年の東京五輪・パラリンピックを視野に１９年秋にも温浴施設を開業する。
会社は「三栄メンテナンス」（同町）。
正式認定を受けて担当者は「飛行機を見ながら、温泉に漬かって」と話している。
同社によると、温泉が出たのは空港南側で、２本の滑走路の飛行ルートに挟まれた一角。
６月から掘削し、地下約千メートルからくみ上げた。
分析書によると、泉温は約２９度で、湧出量は毎分約２７０リットル。
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:31:21.85 ID:FHe1fdH4p.net
- >>308
芝山千代田駅前だな。
24時間施設として使えるな
やっとだな…
にしても泉温29度って…
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:36:54.45 ID:ge7v8orK0.net
- >>306
定時後だと18:25はぎりぎりですわ。まあ夜ですわね夕方というより。
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:50:56.41 ID:F++1DL6bM.net
- >>296
静岡沖まで来てから行き先変更だった
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:52:29.65 ID:FHe1fdH4p.net
- >>306
イブニングライナー乗るなら
スカイアクセス線のアクセス特急の方が早く着くね…
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 20:58:44.13 ID:x342G6/HM.net
- >>308
ついでにカプセルホテルと個室のホテルも作れば？
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 21:06:51.63 ID:r4jJOskDK.net
- >>309
昔は温度によって温泉と鉱泉とに分けてたようだが、今は皆温泉らしいな
よくある茶色いやつじゃないか？
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 21:36:05.72 ID:yaCC0cKD0.net
- >>313
更に深夜のバスが1タミについた後
その温泉施設へ。
芝山千代田駅前だし色々便利になるな。
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 21:44:40.12 ID:x342G6/HM.net
- >>315
この立地だったら1000部屋あっても余裕で利益出せそうだな
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 22:04:29.16 ID:4fWAWX460.net
- シナチョンでカオスなスーパー銭湯w
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 22:11:48.29 ID:e2MSWPf10.net
- >>298
蒲田住みなら羽田一択だろうJK
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 22:12:54.13 ID:e2MSWPf10.net
- >>309
温泉と言っても加温してるところは多いよ。
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 22:20:11.29 ID:soPTsl0x0.net
- >>295
え、俺も田町だけど、ウチから羽田国際ターミナルまできっかり30分なんだが。
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 22:43:44.95 ID:ge7v8orK0.net
- >>312
スカイアクセス線のアクセス特急って混んでません?
北総方面の下り通勤特急でしょ要は。
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 22:59:03.49 ID:eHfAGP1K0.net
- >>321
下りは混んでる
上りは空いてる
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/13(木) 23:25:11.51 ID:U+hMKVEP0.net
- >>308
温浴施設が混浴施設に空目して( ﾟдﾟ)ﾊｯ!となった。
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 00:05:14.39 ID:LKGzeQ8WM.net
- >>323
日本固有の文化だからな
真にとりもろすべき美しい日本
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 00:15:02.99 ID:3uNBE1Sb0.net
- 以前できるだけスマートに帰宅しようと芝山千代田駅前まで第二からタクシー使ったらワンメーターは無理で千五百円超だったかな？
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/14(金) 01:42:13.57 ID:orLh0C6r.net
- >>324
昔日本を批判していた欧州でも混浴サウナとかあるからな…
空の湯温泉の目玉商品にしようずw
各国のスッチーも通うだろう。
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 02:14:12.87 ID:LKGzeQ8WM.net
- >>326
江戸期日本はLGBT先進国であったわけだｗ
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 06:09:37.86 ID:OQyI3/5F0.net
- 離着陸の際、女湯が覗けるのか？
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 11:20:33.21 ID:ZINglFew0.net
- >>328
なに笑点の水色みたいなことを言ってるんだw
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 11:50:55.24 ID:48XQio/jM.net
- 温泉は1000ｍも掘ればどこでも湧くんだ。
そんな似非温泉は加温も普通のこと。
あと、関空対岸のアウトレット横にも温泉施設があるけど外国人は見なかった。ほとんど地元の家族連れ。
と、否定ばかりするつもりはない。
成田から無料送迎があり、大部屋雑魚寝、カプセルが2500円程度で利用できたら成田のメイン顧客でもあるLCC利用者の恩恵は大きいだろう。
値段に釣られて成田を利用する地方客にも歓迎されるのでは？
そのかわり、周辺のホテルは死ぬだろうがw
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 12:15:48.11 ID:e+KK6G9iM.net
- 出発が5時間ディレイの予定なんだけど成田空港に向かう電車の中で知った
5時間潰す方法教えてください
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 12:19:09.99 ID:drz7bCiR0.net
- うなぎでも食べてたら
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 12:26:55.45 ID:zqr+wbJWd.net
- 成田山新勝寺か航空科学博物館行けば？
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 12:30:50.84 ID:hzu8uU+F0.net
- シャトルバスでイオン行って
映画観て時間潰したことはある
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 12:38:50.17 ID:cMG/DGGXr.net
- イオンで万引き捕まって乗り継ぎ失敗したことある
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 13:18:59.99 ID:TB3nVJEPp.net
- >>331
5時間ディレイってもチェックイン時間は
通常同通りだったりしない？
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 13:43:59.83 ID:TB3nVJEPp.net
- >>331
察するにエアアジアドンムアン行きじゃねぇか？
合ってたら２タミのNカウンターで念のため確認した方がいいぞ
羽田のクアラルンプール行きが数時間のディレイだったがチェックイン時間は通常通りで、免税店でダラダ買い物することになったから。
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 14:04:56.84 ID:e+KK6G9iM.net
- ありがとうございます
5時間遅れじゃなくて空港で5時間半待つの間違いでした
ディレイは3時間半です
2時間前に到着するようにしてたので
もうチェックインは済ませてウロウロしてます
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 14:45:10.87 ID:1BPHu8UoM.net
- 成田駅の参道を散策
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 14:55:21.24 ID:V075uKlt0.net
- >>304
中途半端な成田夜便より
羽田深夜便の方が良いよ
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 15:52:06.05 ID:+5Ya5iQSp.net
- >>338
あぁ良かった。
行ってらっしゃい。
機内は白い冷気が出るぐらい冷やすから気をつけて。
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 20:15:35.71 ID:AW1B7xPO0.net
- 成田空港 横堀大鉄塔
空港反対派の心の拠り所
https://www.youtube.com/watch?v=lNG1G4cBdUc
,
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 20:26:22.06 ID:Cr/xlYIa0.net
- 押上とか青砥とか日暮里にすむのが一番だと思われ
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 21:08:24.91 ID:9nFOpbo10.net
- そんなせせこましい街に住んでまで成田への利便性は不必要
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 21:37:21.66 ID:Cr/xlYIa0.net
- >>344
日暮里って山手線の駅なんですが。。。。
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/14(金) 21:38:02.47 ID:Cr/xlYIa0.net
- 上野もいいかもな
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 04:34:17.34 ID:Njx25HJk0.net
- >>343
羽田空港アクセスも考えたら日暮里いいね
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 11:42:13.28 ID:VSeLi5Br0.net
- 日暮里も谷中側はいい街だよ
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 12:40:09.77 ID:o6LuTYhl0.net
- うん、日暮里からタクシーワンメーターにちょいプラスしたくらいの
距離で文京区側なら住んでもいいと思う。
葛飾？ よっぽど下町文化好きじゃなきゃ難しいんじゃね。
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 13:39:57.27 ID:MFxFD5aY0.net
- 成田の第2と関空1って供用開始が2年差だけど、
ターミナルのわかりやすさとか機能性（※今回台風水没は除く）が
関空の方がだいぶよくて、10年以上差を感じるけど、どうしてだろうね？
鰻の寝床みたいな成田第2の到着ロビーと
キャニオンと呼ばれる吹き抜け空間が到着ロビーになっている関空第1と
天井の曲線造形に凝った関空第1の出発ロビーと
単なる直線的な成田の第2の出発ロビーと。
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 13:48:50.63 ID:LXHnZl0q0.net
- >>350
そりゃ設計した人のセンスの違いでは。
関空が出来た後は関空を参考にしたターミナルがかなり増えたようだし。
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 13:51:30.51 ID:MFxFD5aY0.net
- >>351
成田 梓設計（日本）
関空 レンゾピアノ（イタリア）
ということですかね？総工費がどの程度違うのかは知りませんが。
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 14:06:32.35 ID:H/qXzhWP0.net
- 関空は鉄道駅のエントランスがわかりやすい
地下に埋めてしまってる空港はわかりにくい
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 14:15:52.76 ID:MFxFD5aY0.net
- >>353
最初から鉄道駅が作られること前提の関空と後から鉄道延伸された成田では条件が違うとは思いますがね。
色々考えてもやっぱり古臭い成田第2。
ふだん使いませんが、北団体カウンターの増築部分の安普請さとかみると悲しくなりますね。
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 14:51:56.49 ID:b3/gtDCa0.net
- そもそも下町文化（笑）なんてあんのかよ
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 14:57:24.48 ID:nNsVm3hS0.net
- 成田は新幹線通るはずだった。潰されたけどね。
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 15:01:08.15 ID:fMkLMkk00.net
- >>348
谷中なんて寺と墓ばっかじゃん。
台東区には住みたくない。
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 15:24:05.73 ID:F9pzMKejd.net
- >>349
城東住んだことないでしょ？
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 16:24:56.86 ID:3kO8ybj3K.net
- >>354
一応１タミ北と２タミは大規模改修するそうなのでそれに期待
シャトル跡くらいにはなってくれれば
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/15(土) 23:32:19.58 ID:MFxFD5aY0.net
- >>359
NAAが公開している回収予定のイラストとか見ると、
第2は制限エリアの薄汚れた感じが改装されるようですが、
あまり大規模で無いようです。
シャトル跡も、到着動線で本館に入るところに、通路の真ん中に角柱が立ってたりと、
建物の構造上の制約からくる欠陥が目につきますね。
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 00:26:31.20 ID:18g9YKk5K.net
- >>360
まあ建て直しじゃないし
綺麗になるだけでもいいんじゃね？
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 07:13:37.22 ID:ek6ZOPYy0.net
- もう期待してないよ。要請されてるのはLCCターミナル拡充なわけだし
第4も作る前に不様論が出そうだなぁ。
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 09:44:52.00 ID:E7hCxxIW0.net
- 混雑してるのは陸上競技場だけだもんねw
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 10:55:27.57 ID:GbYzLkbkH.net
- 第二のレストランなんとかしてくれ。
あんなレベル低いレストランばっかで恥ずかしいよ。
早く羽田並みにはしてほしい。
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 12:36:21.97 ID:D/0QLZAux.net
- >>364
税関の社食よりは、遥かにマシでしょ？
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 13:08:16.61 ID:mk8tFsRjM.net
- 社食て一般も使えるの？
ラウンジばっかだから社食の給食みたいなのに興味あるw
社食+スーパー銭湯とか成田の未来に期待してるわw
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 13:36:23.69 ID:D/0QLZAux.net
- >>366
貨物地区の税関は、一般人でも利用可能です。
JALのグループ会社に在籍していた頃は、オペセンの社食にも出入りしてました。
味は…だけど、素に戻ったガッカリCAも見れますよ。
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 13:43:59.17 ID:8aQK7ecAM.net
- どんな罰ゲームやんねん
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 14:01:12.15 ID:ipPMuvQZr.net
- 3民のCAのがガッカリ度高いだろ
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 14:10:55.51 ID:83MHWutA0.net
- 巣に戻ったCAとか見て見たいな。
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 14:18:51.12 ID:mk8tFsRjM.net
- 東南アジアLCCのCAはFSCよりベッピンだと思うが？
制服でどこかさっぱりわからんがw
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 14:28:23.16 ID:83MHWutA0.net
- >>371
AirAsiaのねーちゃんとか、FSCより若くてカジュアルな感じだね。
羽田～クアラルンプール便が少し遅延したとき、
乗客用待合椅子にみんなで座りながらスマホいじって談笑してたけど、国内FSCだとあり得ないカジュアルさ。
みんな日本の大学生ぐらいの年齢だもんね、LCCのCAネーチャン。
若くてイケメン兄ちゃんCAもいたから、顔採用なんだろうね。
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 14:55:07.18 ID:safSu7Jg0.net
- >>357
閑静って言葉とは無煙のようだな。
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 17:34:34.36 ID:ztuZtIhF0.net
- >>372
女好きの童貞クンかい？
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 18:13:54.13 ID:fouHLQZA0.net
- >>372
今日成田から出発して今は外地のホテルにいるんだけど、
着陸時にジャンプシートに座ってたCAがウトウトしててワロタ。一応FSCのCA。
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 20:16:51.48 ID:safSu7Jg0.net
- >>375
そういう時、膨らませたビニールを『「パン！」とやったら、機内テロ認定になるかね？（ｗｗ
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 20:45:00.33 ID:vtMxkNd8H.net
- >>376
ブラックリストにはのるかもよ
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:01:48.88 ID:qF3uFoUU0.net
- 空港第2ビル ホームの成田側に出入口作って、3タミへのアクセス改善を図って欲しい。地図見ると、随分と移動距離をロスしてるよな。
検問も廃止になったし、作れないのかな。
京急羽田空港みたいに、前の階段と後ろの階段でターミナル分けてさ。
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:09:04.58 ID:lNmYhyfb0.net
- >>372
なんかベンタイン市場から美人集めましたって感じだなｗ
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:24:37.06 ID:E7hCxxIW0.net
- LCC客は歩かせていい
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:33:20.51 ID:bNqPY7vH0.net
- まぁそうだね、2民-3民のシャトルバスも廃止でよくね？
バスは2-1-3-2のみのやつだけに戻せば経費も浮くし
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:37:57.86 ID:Y7n8nrD8H.net
- 2タミ70番ゲートの悲しさ
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:40:33.15 ID:E7hCxxIW0.net
- LCC客は底辺対応でいい。
ライフル不在ですからね。
ターミナルは底辺客が金を落とすような工夫が必要です。
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 21:42:11.97 ID:Y7n8nrD8H.net
- 俺が乗る予定の便、今日4時間40分遅れてたみたい。余裕ある日程にしてるから5時間遅れくらいなら大丈夫だけどこれが日本に帰る便となると会社に電話しないといけない。
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 22:28:27.36 ID:safSu7Jg0.net
- でれいの原因は？
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 22:55:40.82 ID:LjnG9bTO0.net
- 3タミは1000円バスでも冷遇されてるね。
高速出て、道を作れば一番先に横付けできそうなんだけど、2→1に行った後回し。
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 23:05:57.92 ID:safSu7Jg0.net
- ＬＣＣ客への真っ当な措置だろ。
運賃安いわ便利にしろ、なんて虫よすぎ。
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/16(日) 23:22:05.36 ID:fouHLQZA0.net
- >>386
でも帰りはT3から客乗せるんでしょ？ならええんでね？
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 00:12:11.14 ID:v896aBLNM.net
- それを含めてLCCだ。
そもそも時間に余裕のある連中だから問題無し。
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 04:41:37.05 ID:3wlMGScvx.net
- >>370
15年位前になりますけど、普通に制服のままで喫煙していたりCA同士の会話がコテコテの関西弁だったのにはわらいました。
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 11:53:24.62 ID:N/Kou/aQ0.net
- >>364
ホットハートの弁当で十分
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 14:10:01.50 ID:iu53m49hK.net
- 成田の芸能祭りにサーバーの所のお偉いさんが参加してたな
サーバーの主張は空港に敵対的だが、JALステージで楽しそうに芸能発表してたわ
反対していてもこういうのには参加するんだな
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 21:18:22.62 ID:ptiSmvXb0.net
- >>356
スカイアクセス線あるでしょ。
JRの在来線もあるし。
仮に新幹線規格の路線が京葉線ホームから西船橋通って成田ニュータウンに直行して空港に至るルートで出来たとして
今より便利になったとは思えない。
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 21:29:29.97 ID:lWYz8l7B0.net
- 空港まで途中停車駅が無くて、騒音問題がなくて、直線ルートだったら早かっただろうね
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 21:39:36.73 ID:N/Kou/aQ0.net
- >>393
西船は東西線が込み過ぎ。
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 23:13:38.12 ID:z/yypVmjM.net
- あのね、
NEXの運賃をベースに考えたら新幹線だったら片道4000円～5000円。
直線直通だったら3両編成、30分に1本。
誰が乗るのさ。
これで建設費、ランニングコストを賄えると思う？
時間を金で買う層は羽田を使ってる。
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 23:48:03.89 ID:K0aEvQNv0.net
- 成田も羽田も1時間ちょっとで着くおいらは羽田の空港サーチャージがムカつく。
ANAの5サテのラウンジからエプロン上にある民家を眺めながら一杯引っかけるのが搭乗前の儀式。
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/17(月) 23:53:15.12 ID:1OIPA4mFM.net
- え？
国内線は成田の方が高いんだぜw
てか、成田じゃなくても世界最高水準の空港利用料なんだぜ。
掘っ立て小屋を見ながら飲むとか粋だね～w
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 00:04:45.77 ID:89MRazhf0.net
- >>398
客が払う施設使用料と航空会社が払う着陸料などの各種料金がごっちゃになってない？
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 00:24:42.15 ID:T5lxQeu90.net
- >>396
成田新幹線あったら、羽田再国際化は無かったぞ？
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 00:28:13.15 ID:T5lxQeu90.net
- 成田新幹線の運賃４～５千円はオーバーだろ。
参考になるのは上越新幹線の東京～熊谷。
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 01:03:09.66 ID:u/LXsMQ5r.net
- NEXはA特急全指定のボッタクリだから
新幹線の特定料金のほうが安いくらい
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 02:31:06.90 ID:kmBAkLcn0.net
- >>399
そんな気がしますね。
成田は着陸料が高いって言っても、
欧米の方が施設利用料がすごく高いようなので。
↓NAAの公開資料
https://www.naa.jp/jp/ir/pdf/pdf20151120_setsumei4.pdf
成田の物販年間売り上げが日本橋高島屋に迫る額のため、
施設利用料も今後は値上げしないのでは？
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 06:59:44.13 ID:SbbxV5Ter.net
- >>402
あの料金で集団お見合い席だったんだからスゲーよね
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 08:31:02.71 ID:tysZiroq0.net
- 今のE259の座席はなかなか良いよ。間もなく置き換えだけどあずさのE257は酷いものだったから乗り継いで実感
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 08:55:48.90 ID:eS6+PGBNd.net
- >>405
NEXはグリーン車しか乗ったことないな。
普通車は外国人の悪臭が凄そうだ。
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 11:02:25.04 ID:2oaQonZna.net
- >>399
何時ものブーイモ基地外だから小難しいことは理解出来ない。
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 11:11:05.29 ID:GMRsobO20.net
- 成田の滑走路が4本あったら一時間に一万人以上の人が成田に降り立つから需要があったけどね。
最初は滑走路一本だから新幹線は意味ないよ。
滑走路が3本以上あって乗る人が十分出てくる
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 11:14:31.12 ID:PstUCqaOM.net
- 成田の連中は滑走路を増やせば乗客も就航も増えるて思ってるんだねw
今でも昼前と夕方前以外はガラガラなのを知らないのだろうか？
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 12:08:53.21 ID:Otp9S7fx0.net
- TG643はA380に変わってたんだ
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 12:24:54.84 ID:JyO6Owzvr.net
- >>396
おい、五千円なら高知へ飛べるぞ。
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 15:44:01.74 ID:T5lxQeu90.net
- Ｔ２でシステム障害発生。
手動による搭乗手続き。
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 19:17:09.42 ID:6g9GTOOMp.net
- >>394
計画じゃノンストップだと30分、千葉nt止まると35分。
対して早くない。しかも京葉線ホームからだぜ。
今のNEXの方が便利。
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 19:26:57.72 ID:pZC3FKU7M.net
- >>413
あくまで計画だろ
もっと速くなったよ
ホームの位置は、地上新幹線ホームから斜めに降るだけの絶妙の位置だったんだぜ
中央新幹線と直通運転も視野に入ってた
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 20:05:25.61 ID:17vvetX1a.net
- >>414
大井車両基地から羽田まで延伸して成田ー羽田連絡したらよかったな
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/18(火) 22:57:49.29 ID:KUrQzC5u0.net
- >>413
京葉線品川延伸計画がいつのまにか常磐線ホームになってしまった。
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/19(水) 20:49:17.31 ID:pinm+t7m0.net
- >>413
新幹線専用線で東京成田間30分前後。
成田へのアクセス問題批判の、半分以上は消えたはずだ。
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/19(水) 20:54:53.75 ID:pinm+t7m0.net
- 成田新幹線
予定だと東京成田間の停車駅は、千葉NTだけだった。
江戸川区の都民は、停車駅もないただの騒音公害として大反対。
途中停車駅に、葛西とか西船橋があれば便利だったな。
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/19(水) 21:13:53.71 .net
- 成田空港、高精度な空港内経路案内が可能なナビアプリ「NariNAVI」を9月20日提供開始。
アプリ不要のWeb版も同時公開
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1143838.html
NAA（成田国際空港）とNTTデータは9月19日、成田空港ターミナルビル内の現在地から目的地への経路案内機能を備えた高精度屋内ナビゲーションアプリ「NariNAVI（ナリナビ）」を9月20日から提供開始することを発表した。
高精度屋内ナビゲーション機能を提供するのは国内空港で初めて。
NTTデータがアプリ開発のほか、地磁気を使った高精度屋内位置測位技術を提供した。
この測位技術では、事前に地磁気やBLEビーコンが発する電波の情報を収集して磁気マップを作成し、この情報と、スマホのセンサーが関知した情報を比較、解析することで高精度な現在位置測位を実現する。
NariNAVI上では、現在位置をスマートフォン上のターミナルマップにリアルタイム表示するとともに、搭乗ゲートや店舗などへの経路を表示し、ナビゲーションを行なう。
また、施設検索機能や、利用便の運航情報などを通知する「マイフライト機能」、立体的な階層表現が可能な「2.5Dマップ」にも対応。
アプリはiPhoneなどのiOS用と、Android用の2種類をそれぞれApp Store、Google Playで提供。
日本語、英語、中国語（簡体字、繁体字）、韓国語の5言語に対応する。
また、アプリをダウンロードせずに利用できるWeb版も同時公開。
成田空港内に設置されている情報端末「infotouch」との連携機能も有し、infotouchで検索した経路をQRコードを利用して転送することもできる。
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/19(水) 22:19:55.43 ID:JGER6YW60.net
- >>418
かつ在来線軌間にしてね。
そうすると西船橋までは東西線の複々線として機能するし。
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/19(水) 22:24:17.04 ID:sYyaOzL30.net
- >>420
新幹線は交流25000v
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/19(水) 22:26:50.63 ID:ZG2EY4DkM.net
- 今は太陽光発電で有効活用されてるじゃん。
ようは煮ても焼いても喰えないような糞土地てこったw
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 00:25:40.07 ID:njKWFG0Xr.net
- 原子力の先行きが見えない時代、火力で全国トップの発電量に加えて太陽光でも貢献する千葉県て素敵やん
天然ガス出る日本の表玄関ある農業大国でもあると
最高ですね、モリケンさん
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 00:33:24.42 ID:W4dYOnb1r.net
- 廃棄物の宝庫だね。人間もかな？
- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 00:41:15.37 ID:alD/OGgY0.net
- 関空さん、外国人限定だと成田抜きそうだったのに浸水残念だったな
これで3年は抜けんな
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 00:59:05.11 ID:6BV+A/v30.net
- NZ成田増便、羽田線は再び運休へ
https://www.airnewzealand.jp/schedule-change-hnd-2018
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 01:01:11.39 ID:E7K1K5rX0.net
- >>418
当時の日本の技術不足と資金不足で、東京～船橋市街地を全線地下に出来なかったツケ。
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 01:01:26.35 ID:i58TabUU0.net
- >>421
あああそうでした。えっといっそ在来線規格にすればと言いたかったのですよ。
スーパー特急的な。
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 01:02:18.32 ID:0iaQJNJa0.net
- 関空なんてハブ機能がある訳じゃないから
中韓台からの客がどんなに増えたって羽田成田にはあまり影響ないな
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 01:08:36.49 ID:zOYfMGJw0.net
- >>427
そんなに技術力無かったの？
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 03:53:06.25 ID:Etjyj3m+M.net
- >>418
江戸川区に停車駅作ればよかったのにな
それこそ安中榛名みたいな1時間に1本停まるだけの名ばかり新幹線駅でよかったのに
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 05:44:14.20 ID:ca6tS8Uh0.net
- 新幹線の基本は1県1駅だったんだけどね
東京ー成田の距離で速度を考えたら途中停車駅は作れない
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 07:59:29.40 ID:i3Ud38D10.net
- 市街地から遠い空港の空港アクセスの理想はストックホルムのアーランダエクスプレスだよな。
早い・頻発・正確・使いやすい
鉄道後進国のスウェーデンなのにあれだけは世界最高
逆に悪い見本がヒースローエクスプレス
全てが駄目駄目
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 09:23:17.96 ID:vEq3uJkDd.net
- >>432
それリニアだろ。
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 10:17:31.08 ID:Etjyj3m+M.net
- >>432
作れないってなに？
地元対策に作って、適当に停めときゃよかったと言ってるのに
千葉NTも通過にすればスピードアップにもなるしな
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 12:30:48.31 ID:Ie0x9spDr.net
- >>435
地元は（空港含め）建設大反対だったよ。
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 12:37:19.79 ID:R4USOKv7M.net
- 今さら騒いでも120%できないからw
鉄道輸送は今がmaxだよ
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 12:43:42.14 ID:q4UQ83ZeK.net
- >>436
江戸川区も空港反対だったの？
市川はサーバーの管理人がいるらしいからわからんでもないが
あの爺さん地元商工会すら痛みをしらないとか批判するのに、自分は東葛かよと
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 14:56:36.54 ID:TVSLQKoSH.net
- >>433 アーランダは成田と違って、飛行時間60～90分級の国内線やHEL OSL CPHといった短距離路線を多数抱えているからねえ
あの位置で羽田の機能を持たせているようなもの
飛行時間60分の国内線を使うのにアクセス60分はまずいし、区間によっては鉄道やクルマとの競合も意識しなければならないから
20分台という羽田と同等水準を保証する必要性が高い
一方成田はというと、最も短い部類のソウルでも、ストックホルムからフランクフルトやモスクワに相当し
主力はもっと長い東南アジアや北米等だから、20分かそこらのアクセス短縮に血道を上げる意味は小さいわな
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:16:17.81 ID:mqjiRCgH0.net
- 成田はNEXが外国人にはわかりにくすぎるわ
NEXなんて日本人的には高い、遅いでメリット少ないんだからもっと外国人にシフトしても良い気がする
羽田も距離の割に、モノレールが着くのが浜松町、京急は初見の人には分かりにくいで、見かけ上のアクセスが良くない
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:16:32.99 ID:6fqLCTK0a.net
- >>429
ハブ(笑)
米系エアに見捨てられてんのにとんちんかんなやっちゃで
脳ミソベクレてんのか、突然死カントン人w
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:23:55.13 ID:k7yvUsyTp.net
- >>440
成田も羽田もだけど、"Tokyo" もしくは "Tokyo central station"行きの列車が無いのは
初見ではかなり戸惑うかもな
大船とか浜松町とか高尾とか京成高砂とか印旛日本医大だのいきなり言われても
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:24:18.02 ID:E7K1K5rX0.net
- >>433
スウェーデンは鉄道後進国じゃねーぞ？
北欧の鉄道経営は極貧のＪＲ北海道が見習ってもいい。
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:24:44.37 ID:mqjiRCgH0.net
- https://www.naa.jp/jp/20170317-Accesschosa.pdf
と思ったらNEX利用率7%しか変わらないのか
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:25:31.06 ID:E7K1K5rX0.net
- >>438
ヒント
江戸川区は東京都。
当時の知事は美濃部。
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:26:07.33 ID:mqjiRCgH0.net
- >>442
だよねー
知り合いは浜松町行きを見て新幹線が直通してるんだーって思ったらしいwww
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:36:18.80 ID:E7K1K5rX0.net
- 荒川の下って、そんなにトンネル造り難いのかねぇ？
埼玉高速鉄道が北区～川口市で荒川を地下トンネルで潜るまで、荒川を渡る鉄路は
全てが橋梁だった。
トンネル造り難い＝資金かかる だったのかしらん？
成田新幹線の構想では東西線の原木中山付近から地下に入って、船橋の賑やかな
所をスルーして、武蔵野線の西船橋～船橋法典間で再び地上に出るものだった。
葛西や浦安・行徳も地下にしておけば、騒音がぁ～なんて言われなかった鴨？
で、当時の国鉄には「わーった わーった では地下にします」と、計画変更は
成田空港開港時期ｔも絡まって言えなかったんだろうなぁ。当然、計画変更すれば
数年単位で開通が遅れるし。
で、そもそもの１行目に戻る。計画変更すら出来ないほど難工事が予想され、
伴って資金も増大するから、新幹線計画そのものを引っ込めてしまった、と。
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:37:45.57 ID:E7K1K5rX0.net
- >浜松町行きを見て新幹線が
最初「？？？」だったが、浜松町と静岡の浜松か。
モノレールで２５０ｋｍも離れた所まで行くかよ、って思わなかったのか？
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:42:59.69 ID:mqjiRCgH0.net
- >>448
ホームに行って新幹線じゃない！ってなったらしいよw
モノレールに乗れって言われたんだけどモノレールが何かすら知らなかったらしい
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:44:23.60 ID:E7K1K5rX0.net
- 計画どおりの成田新幹線ですら、国鉄内部で「あんな短い新幹線、利益出るんか？」
という声もあったｔらしいから、仮にトンネルにしても資金増大だから「高すぎるわ、ヤメ！」
なんてことに成っていた鴨。
懐疑的な意見もあった国鉄内部だけど、新幹線構想時から東京駅でのインタウンチェックイン
という、世界的に見ても当時では先進的なことが考えられていたというんだから、なんかチグハグ。
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:45:22.07 ID:E7K1K5rX0.net
- >>449
笑い話だね。モノレール知らないが故の。
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:47:34.22 ID:R4USOKv7M.net
- スカイアクセスで問題でもあるのか？
あれは羽田国際化の引換で作られたのを知らないのか？
森田唯一の手柄だw
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 15:49:55.62 ID:E7K1K5rX0.net
- 今の京葉線通路がインタウンチェックインの場所。
あの通路に各航空会社のカウンターが並ぶ様は見てみたかったなぁ。
当時だから、今の香港や台北のようにオートメーション化されていなく、
コンベアと荷物用エレベーターだけ有って、列車への積み込みは人力
になっただろうけど。
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 17:23:44.16 ID:Ie0x9spDr.net
- >>439
両国車掌区、津田沼車掌区渡り歩いたが、国労員は大反対。
俺も出世見込めないからこっち行った
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 17:53:44.00 ID:X0ooSQaaM.net
- >>441
成田と関空の通過客の数を比べてみよう
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 18:20:50.04 ID:k7yvUsyTp.net
- >>443
スウェーデンの主要幹線鉄道を仕事でこれまで20回ぐらい利用しているが、定時発着筆は1割以下だぞ
数十分の遅れが半数ぐらい
とにかく設備更新の金がなくて設備の全てが老朽化してる。
車両もまだ長距離列車に木製車両があるといえば想像つくだろう
みんなこれが問題なのは分かってるけど政府や関係者は責任を押し付け合うだけだそうだ
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 21:01:01.83 ID:dFm7W+D3a.net
- >>453
京葉線通路は、広大な空間だったけど、一部倉庫として使われだしたのか、少し狭くなりましたね。
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 21:15:00.60 ID:UzeU4eLs0.net
- 新幹線なんか作ってたら永遠に赤字で恥さらしでしょう。
スカイアクセス線の建設費だってペイできる保証ないのに。
本線日暮里経由と運賃200円ほどの差じゃ何十年掛かるんだか？
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 23:12:04.08 ID:kuuqhC4WM.net
- ジャパンレールパスがなければペイするだろうよ。
成田東京間のみ考えるんじゃなくて、京都大阪に出られるからな
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/20(木) 23:26:27.07 ID:8O8GWb9X0.net
- >>447
荒川の下流部（荒川放水路）は人工の放水路で、昭和の初期に完成。路盤というか河川の底が安定してないから、だいたい北区から河口までで荒川を渡るのは基本的に橋で作る。
これより上流になるところはトンネルで行ける。
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 00:24:21.93 ID:x89NlKME0.net
- >>445
東京駅から江戸川区に入るまでの区は東京都で美濃部知事なのに反対しなかったの？
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 00:33:44.95 ID:2m1+bzCX0.net
- >>459
ジャパンレールパスはもう少し値上げしても良いよなぁ
そんでNEXの運賃引き下げてくれ
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 00:46:21.95 ID:shr40CMr0.net
- >>460
やっぱりそうか。荒川が人口河川ってことは知ってたので、それと何らか関係あるんじゃ？ とは思ってた。
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 00:53:52.49 ID:shr40CMr0.net
- >>461
間に中央区・江東区が入るけど、地下＆低速区間だから。
>>462
そりゃアカンわ。ウチらだって海外のレールパスで恩恵受けてるんだから。
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 04:29:03.59 ID:I0GN5PAAM.net
- >>464
全然受けてないよ
ヨーロッパを鉄道で回ろうなんて思わない
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 08:12:45.75 ID:AIlB2avq0.net
- 都が反対するなら船橋成田で新幹線を通せば良かったのでは？そこを完成させてたら東京方面に延伸されてましたよ。
反対云々より採算性の問題が大きかったんだと思います。
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 09:16:58.57 ID:PMYoJ3Yt0.net
- >>465
ヨーロッパの鉄道はふつうに使うでしょ
ただネットの割引運賃が充実してきたから
ユーレイルとかは乗り鉄的な使い方をしない限りかえって割高な感じになってきた
国別パスはまだありかも
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 11:33:59.65 ID:oOOUhhCEM.net
- >>467
使うと言っても国内とかパリからブリュッセルとかぐらいかな。
300kmを超えるような距離だと飛行機で行っても対して時間変わらないし鉄道に乗り継ぐのがめんどくさい
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 12:15:42.54 ID:CD6GfuCPp.net
- >>458
別に国策だから赤字でも構わん。
なんなら運営を別にして補助金ぶち込んで
片道1000円でも構わない。
ってハマコーみたいのがいたら良かったのにな…
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 12:20:12.86 ID:ZbxtrNG1M.net
- アホですか？
千葉県が払うならご自由にw
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 13:18:19.56 ID:VaSys4E4M.net
- >>468
移動のトータル時間の比較かな。
空港までの時間、セキュリティチェックと待ち時間、空港からの時間を全部考えて短い方にする。
鉄道の座ったきり数時間というのもラクはラクだし。
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 13:24:04.12 ID:shr40CMr0.net
- >>467>>468
ユーレイルは適用範囲が広すぎて・・・。
各国個別パスか隣接国の２カ国だけで使える程度のものでいいな。
ってかＪＲＰと比べるなら各国パスだろう。
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 13:27:03.11 ID:shr40CMr0.net
- >>468
３００ｋｍ程度で飛行機って、ヨーロッパのどこの鉄道後進国を旅行したんだ？
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 13:29:38.92 ID:shr40CMr0.net
- >>466
もし千葉県内だけだとしても、東京まで完成する間の不便な時期を耐えられるかどうか。
いまの上海リニアみたいになっちゃいぞ？
まさか先に開通の区間を東京開通まで放置ってわけにもいかんだろうし。
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 13:34:06.35 ID:bu1ORu0gH.net
- >>463
荒川、江戸川、利根川だって徳川家康の治水事業だよ。
だから利根川水系に東京都は利権を持っている。
元々東京湾に流れ込んでいた。
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 14:10:22.75 ID:gPjIBJAh0.net
- 有りもしないし作られることもない新幹線の話は不要。
決まってる投資が無駄にならないようにするのも怪しいじゃない
これから客単価は下がって行くのに。
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 14:16:44.64 ID:wHa2vbS6M.net
- 騒げば何でも叶えてくれると考えてる連中だからw
沖縄の連中と同じクズ。
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 15:10:25.49 ID:zAMr3h8/M.net
- >>473
この人はなんで挑発的なんだろうね
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 20:31:36.16 ID:rpnb1g1kp.net
- >>474
上海リニアちゃんと市内まで行ってますから一応。
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 21:09:49.13 ID:86YhB5ry0.net
- やはり都心直結線が必要だな。
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 22:39:50.08 ID:OdgOZss/0.net
- 市内つっても龍陽路だしなあ
スカイライナーが日暮里止まりみたいなもんやん
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/21(金) 23:59:15.11 ID:LqR2LGca0.net
- つーか今東峰地区には一体何人住んでるんだ？
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/22(土) 07:01:06.42 ID:b5gmkwlnd.net
- >>462
NEXの成田駅停車の本数を増やして、更にB特急に格下げすれば利用機会が増えるかも？
朝と夕方だけじゃねぇ…
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/22(土) 07:13:25.81 ID:3KrS9TEK0.net
- あんな近距離、普通電車に乗ってくれってことだろ？
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/22(土) 08:10:45.02 ID:Dx2n0tuEa.net
- >>483
東京から成田方面のB特急需要は高いでしょう
空港客だけでなく、
一般需要も取り込んだ方が利益でますよ
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/22(土) 12:23:39.62 ID:v8AH5oTx0.net
- 京成が開運号の流れでスカイライナー・シティライナー停めてたけど、現状でお察しください
房総各地はアクアライン経由のバス、新勝寺はマイカーが主流だから空港アクセスと常磐線以外の千葉県の特急は廃れてしまった
JRも京成本線も通過待ち時間が減った分、途中駅の利用客にもメリットはある
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/22(土) 14:14:35.45 ID:I0mTb4Jjx.net
- >>485
何より腹が立ったのは、銚子発(行き)のあやめが廃止になったことかな？
900円で東京駅まで早く行けるのが良かったです。
高校生が成田駅で多数下車するのも見てますし、あれこそ需要は高かった筈です。
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 14:07:50.97 ID:OonSQ1/rd.net
- >>487
> 高校生が成田駅で多数下車するのも見てますし、あれこそ需要は高かった筈です。
成田までの普通列車としての需要な
特急としての価値がないから廃止されただけの話
- 489 ：sage ：2018/09/23(日) 15:13:17.01 ID:oLyItOhy0.net
- >>487
成田から下り方面は高速バスが発達したのが大きいね
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 16:37:46.01 ID:qvCIO4dW0.net
- 上海発シアトル行きのデルタ機が成田に緊急着陸したそうな。
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 16:41:42.43 ID:RqeR1URl0.net
- デルタの仁川じゃなくて成田なのなw
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 19:57:21.73 ID:qIpvuy720.net
- >>491
???
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 20:37:18.33 ID:yzhiIiP00.net
- >>428
つくばみたいに通勤型混在にしときゃよかったのにね
それ以前にJALのリニアとかもあったから無理だったんだろうけど
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 21:17:19.48 ID:S4tQUWGa0.net
- >>492
スカイチームって事じゃない？
デルタは成田から仁川にハブを移す。スカイチームの大韓航空があるから。
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/23(日) 21:41:19.16 .net
- デルタ機が成田に緊急着陸 燃料ポンプに不具合
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/231070
２３日午後４時ごろ、上海発シアトル行き米デルタ航空５８８便ボーイング７６７が、燃料ポンプに不具合があるとして、成田空港に緊急着陸した。
国土交通省によると、乗客乗員計約２２０人にけがの情報はない。
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 22:35:12.04 ID:bffx0Kkh0.net
- 上海からシアトルへの飛行ルートで近いのは成田ってことじゃない？
仁川じゃ北にコースをかなりずらす感じがする。
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 22:41:58.84 ID:rRxclYXs0.net
- つーか多分まだデルタの整備体制としては成田のが上じゃね？
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 22:54:46.28 ID:qvCIO4dW0.net
- >>496
そういうことでしょ。
緊急着陸なんだから。
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 23:05:13.29 ID:RtIruzAf0.net
- これが深夜だったら羽田かニンカワ？
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/23(日) 23:14:18.55 ID:68PUyzMUM.net
- 前日迄のルート見ると何かあったと思われる九州西部から半分の距離で仁川
へ逝けた。少し遠いが元に戻る手もあった。
九州西部から前日迄と違うルートに変えて、わざわざ倍の距離の成田へ降りた。
しかも緊急出したのがルート成田へ向かっている途中の静岡沖とか意味不明。
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 00:43:17.31 ID:BuSMnbJ/0.net
- 旅エキスポ2018のNAAブースで、クイズに答えて粗品もらえました。
どうもありがとうございました。
http://narita-expo2018.jp
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 01:51:50.12 ID:w/8D2PRhx.net
- >>488
あれって、全区間特急じゃなかったのてすか？
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 02:32:36.59 ID:WQ/tGJrw0.net
- >>499
緊急着陸で、滑走路の短い羽田は嫌だろ
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 19:22:18.44 ID:RblkJ1ZM0.net
- >>500
九州西部でってどこかにソースある？確かに成田選ぶには西すぎるね、まぁ緊急具合によるけど。
まぁでも上海北米ならルート的にはインチョンより成田だろうけど
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 19:59:54.64 ID:xVEO3xYn0.net
- アンチは成田が緊急先に選ばれただけでディスるのか。
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 20:12:44.20 ID:6pqdtBd70.net
- >>503
羽田も3500の滑走路は一本欲しいよね
Aランの延伸ってしないのかな？
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 20:22:22.10 ID:6DDT6bbz0.net
- 長い滑走路は成田に任せたらいいよ
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 21:01:41.16 ID:nKwjlu950.net
- つーか単純に何年か前にデルタが作ったメンテナンスセンターはまだ成田にあるってだけだろ
東アジア運航の拠点は仁川に移しつつあるけど、整備拠点はざっと調べた感じ作ってなさげ
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 21:25:08.50 ID:nKwjlu950.net
- http://www.deltatechops.com/news/mobile-news/www.deltatechops.com
こうしてみるとデルタが如何に成田重視してたかわかるな
競争生むために個人的には成田は3アライアンスの拠点になってほしいんだけどなぁ
C滑走路も決まったし、まだまだ発着枠増えるし、今も増便はトントン拍子で出るくらい発着枠余裕あるんだから
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 22:25:38.67 ID:6pqdtBd70.net
- >>509
スカイチームがどうなるかだよね
てか、今でも枠あるのって需要の少ない時間帯のみじゃない？
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 22:31:06.89 ID:6DDT6bbz0.net
- LCCの拠点だと思いますけど…
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 22:49:12.77 ID:6pqdtBd70.net
- まだまだ増えるだろうから滑走路を一日でも早く作ってくれよ
【インバウンド】成田の訪日客、1594万人 最高更新続く 昨年度は12年度の倍
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537603805/
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 22:50:06.93 ID:MeIeU+yf0.net
- スカイチームでもAFは高単価ビジネス客はもう羽田に纏めて
安チケットの自国民大移動向け詰め込み機だし、
絶対羽田に入れさせてもらえない準敵国ロシアとか
AF劣化KL、潰れかけAZ、あと中韓。カスチームと言われるだけあるよ。
デルタが抜けたらLCC空港のおまけでいいんじゃないの？
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 22:54:05.89 ID:TOuI3ib20.net
- スカイマークが国際線に乗り出したらスカイチームに入ればいいのにな
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 22:59:43.59 ID:nKwjlu950.net
- >>510
今はそうだけど第3滑走路できたらグッと増えるんじゃない？
成田がlccだけで埋まるって羽田は8本くらい滑走路作らないといけないんですがそれは...
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 23:03:00.85 ID:eJFsXCIQM.net
- 滑走路が増えたら新規就航が相次ぐと思ってるおバカなチバ県民w
北米の半分が羽田に鞍替えしたらラッシュ解消されることには一切触れないよねw
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 23:15:21.37 ID:6pqdtBd70.net
- >>513
問題はアジア乗り継ぎ
大韓航空かベトナムエアぐらいかな？
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/24(月) 23:38:56.15 ID:1g9lK4F30.net
- >>516
だよね。
羽田の日中枠で飛んでるビジネスジェットは全て成田へ行けよ！
海上保安庁もプレスも日中枠を空けるという意味では成田へ行った方が良いと思うけど、
成田は深夜帯は使い物にならないから無理だし。
VIPは羽田でないと無理。
羽田が滑走路増えた時は、増枠されたスロットは高い競争率で埋まる事は確実だしね（笑）
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 00:34:10.57 ID:7I7eg9xLM.net
- VIPこそ羽田に集めるという意味では、羽田は国内線とプライベートジェットのみにして、成田にさっさと第3滑走路作って国際線を集めて際々&際内ハブにすべきだよ。
関西なら伊丹は国内線、神戸は六甲アイランドに外人多いからプライベートジェット、関空は国際線にして、関空/神戸と伊丹間とかはヘリも飛ばすべき。
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 00:38:36.81 ID:CAGmbJG60.net
- >>516
今の使いづらい変てこな誘導路やら滑走路を直さなきゃ駄目なのもわからん頭では、
お前が世の中で不要だからｗｗｗ
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 09:01:28.23 ID:Jlgd9Oikr.net
- スカイマークが成田に来たとき、成田は随分とスカイマークに冷たかったよな。
LCCやスカイマークは成田には似合わない、とでも言わんばかりに。
まあ結局自滅して撤退したわけだが、国際線を飛ばすとしても神戸からじゃないかな。
入社式も神戸でやったみたいだし。
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 09:24:47.46 ID:AGzA65100.net
- 成田は滑走路あと1本あっても午前と夕方の乗り継ぎラッシュのピーク時間はまだ足らないんじゃないか
逆に羽田はやはり日本人の P to P 需要が圧倒的なわけで
ハブ機能とかはそもそも無理がある
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 09:43:39.31 ID:AzZCVhorM.net
- 北米路線の半分が羽田に鞍替えしたらハブそのものが崩壊だろ？
そもそも通過客が激減してるのは無視か？
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 11:12:57.09 ID:PtFCE9hJ0.net
- >>461
地下だし 殆ど工業地域ばっかだし
まああの時代はゴミ戦争もあったしね
まあ当時の国鉄のプロジェクトは上野ー東京の浅い堀での新幹線とか強制収容すればどうにかなるんじゃね感覚がかなり強引にやってたから反対が酷かった
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 11:16:14.95 ID:ByTC4naJH.net
- 反対派の農家潰さないと拡張は無理
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 11:54:07.92 ID:AzZCVhorM.net
- しかも強制収用できませーーーんw
裁判になったら何年かかるやらw
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 12:02:50.00 ID:gGSSiNDk0.net
- 次は１０年かかんねーだろ
Ｂ誘導路の土地収用も予定通りだったし
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 13:08:45.17 ID:2ksS0s5g0.net
- 反対派の土地はC滑走路とは全く関係ないからな
強制収用しないという約束は、今ある反対派の用地についてだけだし
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 13:29:43.71 ID:iW2SyRVXM.net
- 嘘はダメ。
収用委員会そのものがないでしょう？
反対がいたら進まない。
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 13:47:41.37 ID:x5tvXLS20.net
- >>529
収用委員会は復活したのでは。
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 14:08:35.20 ID:2ksS0s5g0.net
- ブーイモさんの頭の中は、10年前で止まってるから
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 14:36:30.67 ID:iW2SyRVXM.net
- してませんw
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 15:07:50.76 ID:a7ApvYLkd.net
- 2004年（平成16年）に堂本千葉県知事が約16年ぶりに収用委員会を再建したが、成田国際空港の土地収用に関しては引き続き土地収用法に基づく行政代執行の適用除外となってる。
去年から森田知事と千葉県が新滑走路建設計画と平行して成田空港に適用させる方向で審議を進めてるけどどうなるやら。
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 15:09:58.96 ID:a7ApvYLkd.net
- >>532
なので千葉県収容委員会はとっくの昔に復活してます。
大嘘をつくのはやめましょうね。
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 15:23:50.75 ID:iW2SyRVXM.net
- やっぱ成田土人はアホw
チバ都民はまともだけに田舎者のバカさが際立つよね。
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 15:40:59.66 ID:ny2Ykcvy0.net
- 収用委員会は堂本のときに復活してる。
あの婆さん、元社会党のマドンナ議員ｗだったくせに、第二湾岸もやる気まんまんだったみたいね。
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 15:57:43.04 ID:iW2SyRVXM.net
- 成田では使えないんだよ。
そもそも強制収用して痛い目にあったのを忘れたのか？
バカは学習能力がない。
まぁ具体的に動き出すのは羽田の発着枠が増え、オリンピックの後だ。
その時に需要予測より減ってたら頓挫だ。
オリンピック前なら可能性があったがなw
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 16:43:33.80 ID:ny2Ykcvy0.net
- またいつものキチガイが暴れてるみたいだなw
コテハンでやってよ。
NGしやすいから。
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 18:03:38.00 ID:iW2SyRVXM.net
- 成田から1駅に建設予定のスーパー銭湯と比較してw
http://sky-budget.com/2018/09/25/%e7%be%bd%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e3%80%81%e7%ac%ac3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%8a%e3%83%ab%e9%9a%a3%e6%8e%a5%e5%9c%b0%e3%81%ae%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e6%83%85%e5%a0%b1-%e3%83%9b%e3%83%86%e3%83%ab/
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 18:45:56.25 ID:cCOUN7TrK.net
- >>510
一応五輪までには少しラッシュ時の枠が増える
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 18:48:30.81 ID:iW2SyRVXM.net
- 五輪後の需要が楽しみだねw
羽田に主要路線が移っても右肩上がりなら作ればいいと思う。
さて、どうなることやらw
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 18:49:13.16 ID:lYH+MKY3r.net
- 芝山町なんて誰が好き好んで行くか。
汚い農民とダンプ屋、解体業者、倉庫作業員の垢落としだぜ？
まぁ三民で夜明かしする中韓亜人くらいか。
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 18:52:04.03 ID:cCOUN7TrK.net
- >>528
反対派が絡まないら相当焦っているらしいが、地権者は地権者で金について大騒ぎらしいな
いくらくれんの？って話になるとか
>>533
今度の拡張部分は適用になるんじゃないかという話は出てるが、
確定しても最初は公にはしないだろうな
売ってくれそうな人も硬直したら意味ないし
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 20:37:48.79 ID:ipyYwlkl0.net
- >>542
ヤバイねw小汚ないネイティブ連中が垢落とししてる姿を想像したっす
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 21:37:25.95 ID:FfbmNoMod.net
- >>541
そもそも、あんたは土地収用委員会が復活したのを認めろよ。何をwまで付けてバカにしたくせに。
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 21:52:05.74 ID:cCOUN7TrK.net
- ロイヤルブルネイが就航するぞ
成田は初か
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/25(火) 21:59:39.50 ID:uMZryRgzM.net
- >>545
成田は除外。
これでも「ある」と言い切る成田民はバカとしか思えない。
世間一般的には「無い」だ。
まぁ、成田の連中には理解不能かな？
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 00:11:06.57 ID:PaHNoaKm0.net
- >>547
そもそももう農業で食うのが難しい時代だって事忘れてないか？化石頭よ。
今回の土地収用は喜んで売る者ばかりで、反対派など居たら村八分だろうな。
昔ああいう事があった上でＮＡＡが公式発表してる意味もわからんのかアンポンタンよ。
特に計画の障害がなくなったからぐらい認識できんなら書き込んでも恥さらしだな。
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 01:19:19.30 ID:bpz8MIweM.net
- >>504
ソースなし。ただ前日迄とのルート変更がそこから変わった。
通常の日本海側抜けて仙台付近横断のはずが、成田目指してのルートになった。
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 01:54:50.94 ID:+S+EK+7ZK.net
- >>548
地区単位では協力するって話になっているし、反対したら地区に迷惑かかるから村八分状態になるのは確か
でも、喜んで協力する住民がいる一方で、金の話で文句言う奴もいる
もう説明会やっているが、いくらで買うか決まってからにしろと騒ぐ奴が少なくない
要は金金金
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 04:52:15.06 ID:gE7YeCJwd.net
- >>547
元々の話は千葉県収容委員会が復活したかどうかの話なのに、成田空港適用云々に話をすり替えて屁理屈喚いてるよこの馬鹿w
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 08:33:40.35 ID:y9XMWO4xr.net
- 福浦2000本安打に知事祝福。
県民賞状印刷ちゃって日程も確保済に
対し、本人は遠慮気味。
どーすんの
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 08:37:17.73 ID:wVcqV3y4M.net
- >>551
成田は除外でしょう？意味無いじゃん。
君の方が屁理屈。
その思考は成田土人のスタンダードなのかい？
やっぱチバの田舎者は理解できないわ。
そりゃ話が噛み合わないわけだw
実社会でもチバの田舎者は浮いてるもんな～
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 09:04:58.59 ID:WgeXbWTm0.net
- いつもブーイモさんは過激だなぁと思ってたけど
正直千葉の東総や県央の連中相手に仕事すると酷いんだよ
足下見て取引価格釣り上げたりするコスい奴が沢山いる。
「どじん」（NGワード回避ね）っていう表現あながち違ってない。
俺は成田空港自体は好きだけど近隣地域は大嫌いだ。
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 09:07:53.27 ID:WgeXbWTm0.net
- 経験値での酷い町上げとくね。最悪＝八街市 警察署がなく犯罪の温床
次点＝富里市 芝山町＝単なる田舎者 横芝光＝いい人も居るが例の件で印象最悪
山武市＝まぁ空港に理解がある方。松尾工業団地が空港の恩恵だからね。
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 10:03:48.68 ID:wVcqV3y4M.net
- 千葉の連中も房総や成田界隈は千葉や関東じゃないと言ってるしw
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 12:51:30.19 ID:y9XMWO4xr.net
- ア・バオアクーだよ
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 19:48:20.47 ID:nJZn0YAoM.net
- 青葉区
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 20:19:46.40 ID:CkRqMrr10.net
- >>509
違うよ。
NWだよ。
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/26(水) 23:46:30.50 ID:/QuGEmqv0.net
- 地方土人だけど羽田の方がイイ。成田は羽田から往復6000円+宿泊。頭がフラフラ(´･ω･｀)
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 00:10:15.46 ID:J7vW+e8kr.net
- なぜか知らんがほんとに芝山は雨が降るよな
気のせいだろうけど会社から帰るときに限って強くなりだすんだよ
まあ仕事の垢落としだと捉えるしかないけど、
足だけ洗って手が染まったまんまの先達の方にピッタリだと思うんだよなぁ
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 00:48:09.22 ID:PDnwCwJ80.net
- ねずみ付近以外千葉じゃねーから！
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 02:19:18.62 ID:OWtDVbzj0.net
- >>560
へー、ブーイモさんって、地方ドジンだったんだ？
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 05:14:19.99 ID:IjYaJiPnr.net
- ねずみとドイツ村は"東京"ですから。
千葉土人ってのは50年前から夏の海水浴客相手に
只の空き地を一日1500円で駐車場貸す
ボッタクリ民族の事。名物ない不味い飯の旅館で温泉の泉質もまっ茶。
伊豆の真似しても無理。
震災で海水浴場来客数7割減！津波食らって
破産者続出したのは、あの反対だらけの"蓮沼海岸"
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 08:13:34.04 ID:ZDCp/4a4M.net
- 営業時間延長は来年から？
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 11:04:54.10 ID:1ZWU5Iesa.net
- >>553
単純に答えてみろ。
収用委員会は復活したのか？YESかNOか？
529 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-IrVc [163.49.205.243]) [sage] :2018/09/25(火) 13:29:43.71 ID:iW2SyRVXM
嘘はダメ。
収用委員会そのものがないでしょう？
反対がいたら進まない。
お前はこう書いているよな？
逃げるなよ基地外。
>>554
ブーイモが過激？
ただの妄想基地外だろう。
と言うかブーイモの自演か？
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 12:19:48.63 ID:19mRTP8MM.net
- 現状では反対がいたら収用できないんだが？
成田の山猿には理解不能かな？
だからバカにされるんだよw
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/27(木) 18:23:46.18 ID:xK235HZh0.net
- 馬関西空港のせいで貨物が溢れてる
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 00:25:47.97 ID:xswL+xgKK.net
- 市東畑の請求異議裁判の最終弁論があったらしい
反応見る限り反対派側は負け前提で騒いでるな
主張も明け渡し確定した裁判中の主張と変わらないし
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 01:00:12.02 ID:yzpac2BG0.net
- >>567
おいアンポンタン
>>548に反論できないのか？
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 13:36:25.86 ID:qImuYZQUd.net
- ここに出入りしているのは、皆ヘタレ変態の素人童貞千葉男の同じ仲間だ
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 15:09:33.45 ID:3ErM3LPCa.net
- >>567
単純に答えてみろ。
収用委員会は復活したのか？YESかNOか？
答えられないだろうな、お前は卑怯な基地外だから。
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 15:38:33.58 ID:2o11rHmmM.net
- 復活したが成田では一切使えない。
これでいいかな？
満足かな？
成田で使えないことが重要。
これで俺は満足＼(^^)／
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 18:08:21.89 ID:2aDfBQuXH.net
- その成田空港関連の用地が強制収容不可の件、
公的機関のソースがネット上で見当たらないんですが、誰か知りませんか？
過去のB滑走路用地は強制収容できないってのは見つけられたのですが。
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 18:44:06.66 ID:xswL+xgKK.net
- 熱田派と強制手段は用いないという約束をしたのと、収用委員会もテロで大変な目にあってるので空港関係は除外する
という話になっている
明け渡し判決が確定した畑も、それを根拠に強制収用しないと言ったじゃないかと騒いでいる
北原派はそのままローラーでいいと思うが
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 19:11:47.92 ID:2o11rHmmM.net
- 強制収用できるなら歪な糞空港じゃねーよなw
成田の山猿には理解不能。
だから千葉の人間からもバカにされてるw
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 19:24:26.68 ID:2aDfBQuXH.net
- >>575、>>576
ありがとうございます。
過去の円卓会議とやらでB滑走路関連の用地が強制収容できず、今も歪な形になっているのはNAAの資料等で分かったんです。
ただ復活した収用委員会が成田空港関連を適用除外としているとの公的な情報がどうしても見つけられず、、、
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 20:49:35.38 ID:sb1hV9OVM.net
- 千葉の人
「成田？あそこは茨城だし」
俺
「あのなぁ(苦笑)」
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 20:58:00.46 ID:xswL+xgKK.net
- >>577
航空博物館の脇のナリバン記念館行けば教えてもらえるかも
あそこ公団時代のOBとかいるし
H16の12月議会で収用委員会の再開が諮られたみたいだが、堂本が成田空港に関して言及してる
委員の任命はテロもあったことから秘密会で行われたとのこと
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/28(金) 21:34:22.97 ID:4tPvaeE40.net
- >>578
チバラキ
って言うらしいぜw
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 00:43:00.06 ID:WuWZeeGI0.net
- >>576
そこで抵抗してる奴らの妨害居座りが無意味になるような新計画が発表された。
新たな予定地は>>548のとおりだろう。
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 08:03:12.22 ID:T48P0t7Y0.net
- でも反対がいたら収用はできないんだよね？
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 08:35:02.34 ID:WohoyozJ0.net
- 横芝光の連中懐柔が始まってるよ
反対派説得に補助金出してのLCC国内旅行だってさ
九州と札幌にどえらく安く行かせてくれるらしい
公費＋NAA資金で反対農民層説得へのおやつタイム発動
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 09:32:05.68 ID:uhPkjBUgH.net
- >>579
遅くなりましたがありがとうございます！
航空博物館、少し遠いのですが行く機会を作って訪ねて見たいと思います。
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 10:45:25.92 ID:6CzHKOLB0.net
- 航空博物館って滑走路の端にあるからタクシー使えばすぐじゃねーの？
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 11:26:06.18 ID:fyGd1s7B0.net
- 芝山千代田から近い
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 11:59:57.83 ID:TcA8Ckf8r.net
- 2民からバスも沢山出てるし、東京-八日市場のJR高速バスも寄るやつがある
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 13:38:21.97 ID:E+CfTZzp0NIKU.net
- >>583
要らねー
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 13:42:10.62 ID:T48P0t7Y0NIKU.net
- 公費だったらコンプライアンスに反するんじゃないの？
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 15:06:27.64 ID:jYIDyQIzKNIKU.net
- >>583
横芝って町長が反対していると合意の邪魔になるから厄介だが、
それ以外は文句言ったところで用地内になるわけじゃないし放置でよさそう
横芝駅の高度とか騒いでも、羽田の都心上空通過より高度あるし
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 15:16:57.11 ID:L17+aajmMNIKU.net
- 羽田近隣の人とは民度がちがう。
成田の連中は糞田舎のゴミばかり。
本当にローラーでミンチにしていいレベル。
当然ながら、ここで騒いでるゴミもミンチねw
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 16:34:25.59 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- >>573
つまりは自分の間違えを認めたわけだ。
自分の不明を恥じることはないのかね基地外？
119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？
テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。
こんな恥ずかしいレスしときながら何も出来ないような奴だから羞恥心とか無いのか。
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 16:40:19.76 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- そんな中、成田は月間旅客数400万人越え
https://www.aviationwire.jp/archives/156656
>成田国際空港会社（NAA）が9月27日に発表した、2018年8月の運用状況速報値によると
>国際線と国内線を合わせた総発着回数は前年同月比1％増の2万2311回で
>2カ月ぶりに前年を上回り、過去記録を更新した。
>総旅客数は5％増の400万3567人で、初の400万人超え。
>7カ月連続で前年を上回り、過去記録を更新した。
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 16:51:25.59 ID:jYIDyQIzKNIKU.net
- >>591
羽田の反対派は何故か成田にも文句言いに来てるから引き取ってくれ
共産党は東京と神奈川の議員が成田の機能強化見直しの要望出しているし
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:14:48.69 ID:GYCvDwsRMNIKU.net
- >>593
第三滑走路早く作ればいいのに
中国だったら2年で作ってオリンピックに間に合わせそう
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:19:39.57 ID:3jWx6wKA0NIKU.net
- ここ最近の成田が世界のゲート化
成田覇権
第３滑走路計画してた頃にはこんなことになると予想してなかっただろうな
せいぜい中韓ＬＣＣ空港とかのイメージだったはず
早くやらなくては
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:33:08.45 ID:Exoz3P56MNIKU.net
- >>596
妄言か？ｗ
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:35:26.55 ID:T48P0t7Y0NIKU.net
- 何をやっても都心部からの距離は今以上に縮まることはないんだよね
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:40:09.49 ID:+M4BgOkrxNIKU.net
- ブーイモは誰だ？
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:52:50.00 ID:KhjiPqB2aNIKU.net
- https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/170530/sty1705300001-s.html
こういうのは強制収用とは違うのかな。
さっさと横堀鉄塔、市東畑、木の根ペンションも何とかして欲しいが。
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 17:54:09.52 ID:OBSNIjnuMNIKU.net
- 俺がブーねw
収用委員会が機能してないんだから立ち退き拒否がいたら着工できないよねw
五輪後に需要予測が下回った場合でもGOサインを出すのかな？
まあ、作るのは自由だけど成田の自費でやってくれな。
決して国民、他の空港の足を引っ張ることの無いように。
どうすればライバルの仁川、桃園、香港、中国のハブ、チャンギ、羽田、関西と戦えるか考えることだ。
ここでギャーギャー騒いでる金が欲しいだけのゴミを切り捨てることが一番だと思うがなw
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 18:42:07.31 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- >>601
まぁお前のような日本の衰退を願ってやまないような奴の方がいらないのだがな。
でも、お前は吠えるだけで何も出来ない負け犬だから人畜無害か。
反対派と同じで嫌がらせしか出来ない社会の爪弾き物。
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 19:01:35.21 ID:OBSNIjnuMNIKU.net
- じゃ、聞いてやる。
オリンピック後も成田は右肩上がりで増え続けるのか？
糞みたいな高コスト体質で競合に勝てるのか？
それと、成田が衰退しても日本は衰退しないからw
勘違いはしないように。
もう日本の玄関口ではないんだよ。
貨物と格安の玄関口ねw
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 19:03:24.00 ID:YozbsZn10NIKU.net
- 明日、関空閉鎖で受け入れ体制対策会議なう。
定時帰りたかったが、一転宿直に。
ショボーン
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 19:10:32.19 ID:jYIDyQIzKNIKU.net
- >>600
それは所有権取得してるから全く問題ない
市東もごねてるが、空港が所有権取得して明け渡しも確定しているのだから
明け渡さない方が権利濫用というか権利ないだろ
>>604
貨物？
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 20:39:33.16 ID:WuWZeeGI0NIKU.net
- >>604
高コスト言うなら羽田を拡張費するのは馬鹿みたいにカネかかって能力アップはわずか。
今も混雑のターミナルの拡張は全然無理。アホは早くクソして寝ろ。
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 20:50:39.91 ID:YozbsZn10NIKU.net
- >>605
各組合に申し入れ
自治体に申し入れ
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 20:58:12.10 ID:dH82RM1/MNIKU.net
- >>606
羽田は金を使っても発着料が高くても埋まる。支払力アリ。
成田は埋まらない。支払力無し。
反論よろしく。
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 21:09:35.93 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- >>603
＞じゃ、聞いてやる。
＞オリンピック後も成田は右肩上がりで増え続けるのか？
国の予想では増える事になっているが？
そうでは無いと言うならば、その根拠を示せ。
http://www.mlit.go.jp/common/001081142.pdf
＞糞みたいな高コスト体質で競合に勝てるのか？
何を持って高コスト体質と言うのか？
その根拠を示せ。
＞それと、成田が衰退しても日本は衰退しないからw
＞勘違いはしないように。
＞もう日本の玄関口ではないんだよ。
＞
＞貨物と格安の玄関口ねw
http://www.mlit.go.jp/common/001250436.xlsx
国際旅客数で国内最多なのだが？
羽田に対する140まんにんにも及ぶ全ての旅客がLCC利用客だとでも思っているのか？
答えろよ基地外。
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 21:13:46.29 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- >>608
羽田の深夜枠は？
それこそLCC誘致しているのだが？
成田はピーク時の枠が足らないから国主導で滑走路増設が決まったのに
理解できないのだよな基地外？
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 22:21:52.34 ID:cAr3VPg80NIKU.net
- >>603
まさかと思うけど、航空貨物は全て貨物専用機で来てるって勘違いしてない？
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 22:41:46.40 ID:dH82RM1/MNIKU.net
- >>610
ピーク時の北米路線が羽田に移ったらがら空きになりませんか？
オリンピック以降も北米路線が残ると思いますか？
B円陣だけでは解決しませんか？
一つ一つ丁寧に答えてね。
これを出したら成田の山猿は黙りだからさw
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 22:44:50.08 ID:dH82RM1/MNIKU.net
- >>609
NAAはLCCに全身全霊なんだが？
それは公式で発表してるんだがw
羽田が増えてらFSCが逃げ出すんだが？
そもそも成田は羽田で溢れたぶんの受け皿であることを認識してるか？
誰も千葉の糞田舎に用事はないんだよ。
このことも認識してるか？
成田の山猿君w
猿以下の脳ミソだからわかんねーだろーなー。猿以下だしw
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 22:45:40.55 ID:jYIDyQIzKNIKU.net
- >>607
貨物関係じゃなくて官公庁か空港関係？
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 23:02:59.21 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- >>612
まず、これに答えておこうか？
国の予想では増える事になっているが？
そうでは無いと言うならば、その根拠を示せ。
何を持って高コスト体質と言うのか？
その根拠を示せ。
国際旅客数で国内最多なのだが？
羽田に対する140まんにんにも及ぶ全ての旅客がLCC利用客だとでも思っているのか？
答えろよ基地外。
＞これを出したら成田の山猿は黙りだからさw
その前にお前が回答から逃げていては世話ないなw
答えてみろよ基地外。逃げるなよw
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 23:05:04.81 ID:m6zLTw8taNIKU.net
- >>613
逃げずに答えてからにしようか？
負け犬基地外。
まぁ、収用委員会の話でも間違った認識してたくらいの基地外だから今更お前に何の期待も持て無いが。
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 23:08:35.10 ID:dH82RM1/MNIKU.net
- >>615
君は国語力が無いねw
その机上空論の予想を下回ったらどうするのか聞いてるんだが？
何度も書いてるがオリンピック後に冷静なジャッジができるとも書いてるよな？
そして、君は都合の悪いことには一切答えないよな。
夕方ラッシュに関しては無視？
羽田の55発着増も無視？
羽田は小さく産んで大きく育てたよな。
馬鹿千葉がギャーギャー騒がなければ世界一流のパブだよ。
そーいや、日本の発展云々書いてたな。
日本の発展を阻害したのは馬鹿糞チバ県だからな。
チバば万死に値する。
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 23:09:36.25 ID:dH82RM1/MNIKU.net
- >>616
逃げてるのはテメェだろ。
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/29(土) 23:12:11.78 ID:dH82RM1/MNIKU.net
- >>615
増分の大半はLCCねw
NAA資料にも書いてるわけだしw
ハイ。論破。
やっぱり千葉はバカ。
だからバカにされるんだよ
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:04:34.94 ID:OoItRg8oa.net
- >>617
＞君は国語力が無いねw
＞その机上空論の予想を下回ったらどうするのか聞いてるんだが？
結局、根拠無しの妄想か。
増え続けるのか？と言う問いに対し国は増え続けると予想していると言っているのだが？
国の出した需要予想と基地外の妄想、どちらに信憑性が有るのかね？
＞何度も書いてるがオリンピック後に冷静なジャッジができるとも書いてるよな？
誰がジャッジする？基地外のお前がか？
何故、オリンピック後に冷静なジャッジが出来るとするのか、根拠を述べてみろ。
高コスト体質とやらの根拠はどうした？
＞そして、君は都合の悪いことには一切答えないよな。
そのままお返しするよw
何一つ根拠を示せ無いのになんたるバカな言い草か。
＞そーいや、日本の発展云々書いてたな。
＞日本の発展を阻害したのは馬鹿糞チバ県だからな。
＞チバば万死に値する。
お前みたいな妄想基地外の方が万死に値するのでは無いか？
>>618
さぁ、逃げずに根拠を示してみよう。
>>619
その資料とやらを見せてもらおうか？
それにLCCだからなんだと言うのかね？
旅客数が多い方が玄関では無いのか？
何一つ根拠を示してい無いのに論破とは片腹痛い。
如何にも基地外らしい哀れな宣言。
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:15:27.40 ID:SrtF+yP5M.net
- >>620
需要予測を下回ったらどうするのかねと聞いたんだ。
お前はバカか。
多い方が玄関口？
LCC乞食特アの玄関口なら認めるw
同じ土人だから成田の山猿と親和性もあるだろうw
何度も書いてるが滑走路を作ろうがターミナルを作ろうが勝手にしろ。
その代わり成田の金でやること。
羽田の邪魔をしないこと。
そもそもチバに羽田の邪魔をする権利はない。
日本の発展を阻害してきたのは成田の山猿だからね。
だから羽田が再国際化した。
そこで慌てて山猿が小手先の拡張。アホか。
成田は羽田と自由競争すればいい。
航空会社は自由に発着地を選べばいい。
羽田に移管したら躊躇なくなりたを伐ればいい。
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:18:19.90 ID:SrtF+yP5M.net
- >>620
俺は山猿相手に丁寧に答えたぞ。
次は山猿の出だ。頼むぞw
ピーク時の北米路線が羽田に移ったらがら空きになりませんか？
オリンピック以降も北米路線が残ると思いますか？
B延伸だけでは解決しませんか？
一つ一つ丁寧に答えてね。
なお、次の質問もあるので墓穴を掘らないよう注意することw
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:41:46.69 ID:OoItRg8oa.net
- >>621
＞需要予測を下回ったらどうするのかねと聞いたんだ。
＞お前はバカか。
お前は基地外だよなw
国は需要予想を元に決めた。どうするのかも何も国の自作なのだから国土交通省にでも
文句を言いに行け。門前払いだろうが。
＞じゃ、聞いてやる。
＞オリンピック後も成田は右肩上がりで増え続けるのか？
この問いに対し国の予想資料を提示した。こうはなら無いと言うのならば
その論拠となる根拠を示す必要があるが、馬鹿だから出来無いよな？
＞多い方が玄関口？
＞LCC乞食特アの玄関口なら認めるw
＞同じ土人だから成田の山猿と親和性もあるだろうw
国の玄関なのだからLCCだろうが何だろうが多い方が玄関だよな？
基地外には理解でき無いかもしれ無いが。
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:43:50.46 ID:bk6EZSMyK.net
- アゼルバイジャン航空が就航するかもしれないぞ
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:47:26.02 ID:OoItRg8oa.net
- >>622
何故、オリンピック後に冷静なジャッジが出来るとするのかの根拠と
高コスト体質とやらの根拠はどうした？
さらに
＞増分の大半はLCCねw
＞NAA資料にも書いてるわけだしw
この資料はどうした？
何処が丁寧に答えている？
妄想を論拠とした妄言しか無いじゃ無いか？
>一つ一つ丁寧に答えてね。
何一つマトモな回答が出来ない基地外が何を言うのかw
丁寧に答えて貰おうか？
>なお、次の質問もあるので墓穴を掘らないよう注意することw
自分が墓穴を掘っている奴が言うセリフか？
いつまで経ってもお前は妄言しか吐けない基地外なんだな。
哀れな奴。
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:52:40.61 ID:OoItRg8oa.net
- >>624
43カ国目の就航国となるかね。
18カ国しか就航していない羽田より明らかに玄関と呼べるな。
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 00:53:59.58 ID:bk6EZSMyK.net
- >>626
ブルネイは入れてる？
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 02:13:29.39 ID:AlfYgv42x.net
- 関空閉鎖でまた貨物まみれになる…
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 05:40:47.69 ID:MEFAAZpZ0.net
- >>628
今でもあふれてるじゃん
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 07:18:32.36 ID:8oNYmLEN0.net
- 利用者数、就航会社数の今後予想が話題の中心ではあるけど
このスレ住民って仕事で給料や雇用に影響する立場なん？
アツくなってる人たちにそこ聞きたいね。
正直、LCCが増えた2014以降、成田は駅も空港も電車も客層マナー悪すぎ。
千葉県民で成田が近くたって羽田から出かけたいと思うっていうのが本音。
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 08:11:53.88 ID:yr0Yjnkf0.net
- >>614
総務関係。
ただし総務省から出向ね。
来春には、局長待遇で本省復帰。
スレチだが今日40才誕生日。
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 08:22:52.33 ID:HxREcg/pM.net
- 糞成田の補助金乞食。
ギャーギャーとガキみたいに騒げば何でも空から降ってくると思ってる。
このバカは何度も「２度と絡むな」と通告してるがしつこい。
日本語が通じない。
質問には絶対に答えない。
２度と絡むな。
相手してほしかったら質問に答えろ。
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 09:04:49.59 ID:uHzqO+570.net
- >>631
40で本省局長待遇はないだろ。
本省課長か地方機関の部長なら、早い人だったらありえるけど。
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 10:22:17.35 ID:Cku8NN4E0.net
- >>627
NAA発表の就航国数に足しただけ。
https://www.narita-airport.jp/jp/city_list
PDFからだと入っていないけど。
>>630
俺は羽田成田担当だから何方が繁栄しても儲かる。
てかブーイモの自演か。
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 10:24:49.98 ID:Cku8NN4E0.net
- >>632
また逃げ出したな基地外。
何一つ根拠を示せず妄言ばかり。
だからお前は誰からも嫌われるのが理解できないのかね。
哀れな奴。
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 10:50:29.41 ID:RgouxxuAd.net
- >>629
ありや、二週連続の三連休で捌ききれなかったため。
この業界に、ハッピーマンデーなんてイラネ。
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 12:00:02.56 ID:4lOmJbT0M.net
- 質問に答えないなら絡むな。
山猿は麓に出てくるな。
以上。
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 12:43:59.04 ID:yr0Yjnkf0.net
- 本日20時以降首都圏全列車運転中止。
NHKテロより
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 12:45:27.11 ID:OoItRg8oa.net
- >>637
はいはい、直ぐに逃げる基地外が何を言ってもね。
負け犬根性が染み付いているな。
違うと言うなら根拠を上げて実証すれば良いのに、お前の妄想だから出来ないわな。
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 12:51:06.71 ID:OoItRg8oa.net
- >>636
関空がコケて以降、そう言った状況らしいよ。
成田整備地区の旧JALカーゴ貨物倉庫、現NAA物置も中を片付けて
関空向け貨物の受け入れに使っているそうだし。
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 13:02:00.40 ID:XFZ/OYVM0.net
- 京成線は普通に終日運転だから大丈夫
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 14:30:08.79 ID:4PvrMEtq0.net
- 元旦成田山の終夜運転も万全。
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 16:02:27.91 ID:MEFAAZpZ0.net
- >>636
禿堂 腹痛のトラックの運ちゃんが日通で８時間待ちだったて言ってたw
どこの会社も上に立つ奴が馬鹿だから関西から幾らでも貨物送ってきやがるw
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/09/30(日) 22:53:18.46 ID:bk6EZSMyK.net
- この時間に貨物地区からB上がりってのはギリギリだな
10便規制さっさと廃止すればいいのに
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 01:46:05.52 ID:St1PMqGqr.net
- >>598
鉄道新線を引いて時間距離を短縮することはできるけどね
成田リニアは無理だろうから都心直結線はよ
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 07:24:08.40 ID:MD7kFlm00.net
- 神戸がバックアップ出来ればいいのに
高速道路ないから厳しいだろうけど
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 10:32:29.21 ID:9wHJK6DA0.net
- >>646
関空の貨物受付止まってるから、仕方なく成田着で西日本に送る荷物の陸送費用が高くなって困る
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 10:36:46.40 ID:DLPNlktpa.net
- >>646
もうすぐ高速が伸びてくるから
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 13:09:22.73 ID:ut4xyYgNH.net
- 羽田のバックアップとしても、成田は必要だから
同じ規模で作っとくといいと思うのですよ
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 13:10:13.97 ID:ut4xyYgNH.net
- 成田が拡張しても、誰も損しない。
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 16:13:54.47 ID:kh2VoPoSH.net
- 税金を使わず利用者負担ならいいんじゃない
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 17:17:18.62 ID:BhCzpTyL0.net
- 利用者負担なら羽田に行きたい人が嫌々就航してなくて成田行く時気の毒。
経済効果恩恵のある周辺自治体から徴収すれば良い。
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/01(月) 23:59:51.51 ID:L0kLL/bur.net
- アレ、
成田から直行便で行ける都市は限りがあるけど、羽田から海外で乗り継げばどこでも行けるんじゃないんですかね
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 10:13:55.73 ID:lXJuXcV3a.net
- 基地外ブーイモ、別垢で自演。
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 12:11:21.10 ID:O77EKwMtM.net
- バカだね～
多様なネガティブがあることに向き合えよw
やっぱ成田の山猿はバカ。アホ。
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 12:16:32.73 ID:3a5Sqb7P0.net
- >>653
空路は繋がってるから選択肢は無限大にある
NRT-ITM-HND-KIXというルートもかのう
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 12:30:06.09 ID:O77EKwMtM.net
- マイナー都市へと直行便は成田の圧倒的な優位性がある。
花形路線は2020年に羽田が圧倒的する。
新滑走路ができたらマイナー路線まで成田から喰える。
国交省は成田なんか気遣いせずに新滑走路を作るべき。
それが日本の国力は上がるし利用者の利便性が向上する。
その結果、成田が沈んでも何の問題もない。
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 12:38:16.84 ID:Z5z/EvNTr.net
- 2タミのホットハート、弁当新メニュー。
肉ジャガ弁当。
ジャガでかい。
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 14:05:17.54 ID:K+6UO0YJM.net
- ちょっとお聞きしますけど成田への着陸便
ターミナル1を使用するのはA滑走路
ターミナル2、3を使用するのはB滑走路に着陸するという認識で大丈夫ですか？
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 15:16:04.52 ID:gI3ZY6eNK.net
- >>659
混雑時の着陸は全体的にBが多いし、出発が少なければターミナルに近い側に降りることも多くなる
使用ターミナルによって分かれてるというわけじゃないので、ほとんどBに降りてるのに
2タミの航空会社がAに降りることもある
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 18:51:50.10 ID:K3lYB7GDM.net
- >>659
降りる方が短い滑走路で済むことが多いから着陸はBの方が多いと思う。
ターミナルは無関係に。
- 662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 18:59:41.22 ID:ztfUYwrM0.net
- >>661
着陸機多い時はＡＢ着陸
離陸機多い時はＢ着陸Ａ離陸
これが多いね
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 19:30:41.36 ID:AfM80Mlb0.net
- B離陸って基本国内線かLCCよね
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 21:50:36.35 ID:/1R7eZNVM.net
- さっさとBラン延伸すればいいのに
同時に出発出来るようになるのに
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 22:02:29.90 ID:qnAZjLAwM.net
- それは賛成。
それだけで3滑走路を作る必要がなくなる。
コスト削減しないと東アジアや羽田と戦えない。
火の車になるのは目に見えてる。
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/02(火) 23:35:08.81 ID:gI3ZY6eNK.net
- >>663
近距離国際線だと747もある
たまに長距離も飛ぶし、22時台は1タミ北から16L離陸もある
TKの777が飛んでたこともあったな
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 13:22:57.87 ID:8kfXvUp8d.net
- >>665
「まあ、いつまで羽田拡張の方が圧倒的にコストパフォーマンスが悪いのに気づかないのかしら。
頭おかしいんじゃない・・・・ヒソヒソ」
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 13:32:51.20 ID:3JQ/irWDM.net
- 未来永劫に渡って乞食山猿に払い続ける補助金は無視？
海なら払わなくていいんだよ。
はい。論破。
君らは二束三文の糞土地が売れてどうとか書いてるが、
二束三文の場所にあるってことだよ。
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 15:44:07.25 ID:WArtZvmSr.net
- 羽田浸水したら成田に手のひら返し?
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 15:57:27.17 ID:vCf76dKKr.net
- まともな国際空港一つ作れない3流国家
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 16:17:42.10 ID:TSqIAVh9r.net
- は？国内線大国日本だろ
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 17:45:12.85 ID:uqgh9IwKd.net
- 羽田と成田規模の空港が２つ以上ある都市ってあんまりないよね
人口多い中国とかNYくらいなもん
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 17:46:20.90 ID:3iWwiWFE0.net
- ロンドン、台北？
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 18:33:43.59 ID:Vjq0zVHzd.net
- >>672
北京が新空港に集約しようとして結局２空港になった
東京の真似だよね
１都市２空港集約がベスト
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 19:02:06.40 ID:2G3uiI2w0.net
- バンコク？
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 19:14:02.70 ID:T9Gsmo62a.net
- >>655
なら単発で以後の書き込みがないのは何故かね？
世の中にお前のような基地外が早々居てたまるか。
いいからは>>625で求めている根拠を持ってきてみろよ。
妄想負け犬基地外。
>>665
だから国の方針が間違えていると思うなら国土交通省に
意見具申に行けと言っているだろ基地外。
相手にされないだろうが。
論に窮すると暴言しか吐けなくなる哀れな奴だなお前は。
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 19:47:11.56 ID:Quh6GDG26.net
- >>674
人口規模によるよ。
東京は世界最大の都市圏だから3つあっても良い。
関空できるまでは国際線は成田一極だったから、他の都市圏からの旅客も捌かなくてはならないし
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 21:11:31.17 ID:pfWzz8Yr0.net
- >>673
松山ってそんなに大きかった？
ロンドンは大きいのが2つじゃなくてそこそこの大きさのが何個もある感じだな
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 21:21:45.84 ID:JuZHl5F0d.net
- アゼルバイジャン航空 成田に来る
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 21:53:55.43 ID:FGY+8ipV0.net
- 上海虹橋も意外に大きいですよね。
伊丹クラスの国内線空港かと思ってたら、遥かに大きかった。
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 23:05:37.63 ID:lJhC327d0.net
- 虹橋は富豪用のプライベートジェットが多いですね
国内線定期便もかなり抱えてますが…
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 23:25:35.59 ID:7cCMYpLp0.net
- >>678
小さいのが点在じゃなくて、大空港2、中空港3という感じの分散。
中と言ってもそこらへんより便多い。
巨大なヒースローにガトウィック（2016成田より旅客多い）、小型機用で中心部に近いシティ、LCCと貨物のルートン、LCCとエアフォースワンのスタンステッドと分散してる。
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 23:29:38.10 ID:/Yi1+POx0.net
- サウスエンドを忘れないで
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 23:35:56.01 ID:pfWzz8Yr0.net
- ビギンヒル入れれば7つか…
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/03(水) 23:45:05.65 ID:TSqIAVh9r.net
- 船橋習志野あたりの停電で京成止まって家帰れねぇ…
西船～八千代だけじゃなくて全然本線系統動いてないんじゃないの？
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 00:21:37.14 ID:4awB89+hK.net
- >>679
貨物も認めてくれればいいのに
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 01:24:18.84 ID:b0uc2RknM.net
- >>684
羽田と成田の滑走路数より多いじゃないか！
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 02:01:17.05 ID:FgV7AjZ70.net
- ロンドンにあれだけ空港が有るのは日本だと新幹線や高速バスで賄えてるぶんの広域輸送も飛行機が受けるからそれだけ必要ってことだよね
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 03:24:17.90 ID:b0uc2RknM.net
- >>688
あとはヨーロッパ域内の移動はアジアより多いから
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 05:32:34.98 ID:cUej52WAp.net
- 京成停電で死んでる…
朝から乗る予定のやつ大丈夫か？
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 05:45:15.14 ID:CCVxGkpuM.net
- アクセス線は生きてるから都内からの人はセーフ
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 06:29:15.64 ID:yheBh3HiM.net
- 今アクセス特急の車内。
高砂駅で上下線運休の表示を見た時にはかなりキモ冷やしたが、
アクセス線で8分遅れで到着することを知ってホッとしたよ。
ただでさえ成田の朝便搭乗時は余裕作れないのに、変に京成八幡なんか
行かなくて本当に良かった。
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 06:48:44.22 ID:mJ02ikDg0.net
- >>688
ロンドンは人口の3割くらいが外国出身者
最大一日30便近く飛んでるニューヨークをはじめ
長距離路線も異様に多い
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 06:49:18.59 ID:E08MLMoWd.net
- ﾌﾞｰｲﾓ先生が羽田の邪魔をする成田土人といつもわめいてるけど
結局ガチで邪魔してきたのは米帝だったというオチ
羽田空港 新飛行ルート 日米の調整難航で運用できないおそれ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181004/k10011657451000.html
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 08:11:10.77 ID:AOWjW2xRr.net
- 横田空域に言及しないだけで、問題ないとは誰も言ってないんだよなあ
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 09:01:07.53 ID:NXto3Cz5a.net
- 羽田枠を強奪するための米系の戦略
いつもの嫌がらせ
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 10:18:21.40 ID:4awB89+hK.net
- >>692
早朝発便を誘致するらしいが、それと共にアクセス改善も検討しているとのこと
始発でどの範囲までカバー出来るのかね
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 10:53:17.77 ID:heyNrR82M.net
- NACは11月就航の見通し
http://sky-budget.com/2018/10/04/%e3%83%8d%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%ab%e8%88%aa%e7%a9%ba%e3%80%81%e6%88%90%e7%94%b0%ef%bd%9e%e3%82%ab%e3%83%88%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%ba%e7%b7%9a%e3%81%af11%e6%9c%88%e6%9c%ab%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ab/
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 14:01:52.21 ID:62XO80DQ0.net
- >>694
ニュースの結びの言葉だけの為に騒音撒き散らせと？ ２０２０年にとりあえず３５００万人じゃダメなの？
４０００万いかなかったら安倍政権死ぬの？ 何か小せーなぁー
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 14:03:26.06 ID:62XO80DQ0.net
- >>694
リークされて初めて判ったネタだよね。
ヤベエと思ったことは公表しないのが常だし、
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 14:04:22.42 ID:62XO80DQ0.net
- さて、日本側は何を手土産に米軍空域仕様を認めさせるのだろうか？（ｗ
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 20:06:51.10 ID:Cn1SkmMhM.net
- >>693
東京もそうしたいんでしょ
経済力はともかく、人口だけならヨーロッパよりアジアのほうがおおいから
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/04(木) 23:22:44.87 ID:XcmucMan0.net
- あーあ、羽田の増枠は流れちゃったか
ブーイモさんも黙っちゃったし
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 00:16:34.70 ID:HNj75pyT0.net
- 空域をネタにアメリカ路線が羽田になるかもよ～
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 00:29:12.78 ID:g8YXdq0aK.net
- 成田の反対派が、危機を理解させる為には一度墜落した方がいいとか言ってるが
あのキチガイ連中なんなの
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 04:42:40.91 ID:qCMA7Vn60.net
- 短距離羽田、長距離成田の原則を保っておけばいいのに
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 07:34:21.72 ID:MMySFy1XK.net
- 成田空港建設反対！
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 08:12:59.45 ID:53RqYcTUr.net
- おかわり禁止!
2タミのセブンのコーヒーサーバーに張り紙
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 08:16:38.40 ID:0oNiVYD30.net
- アメリカだとお代わりし放題のコーヒーサーバーあるからな
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 08:33:56.04 ID:HNj75pyT0.net
- >>706
利用者のニーズに合わせるべきでは？
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 08:42:38.84 ID:0oNiVYD30.net
- >>706
台北行くのに成田行きたくないし、逆にアメリカや欧州のまで行くんなら
成田でも別に変わらんなってのはやはりある
あと深夜便はアクセスのことがあるので羽田が良い
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 09:19:12.44 ID:+YCqe0A7M.net
- 成田
貨物、格安LCC、マイナー路線、A380
羽田
国内線FSC、FSC主要花形国際線
これが現実的。
理想は
成田 貨物、LCC、米軍
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 09:23:06.10 ID:VambJa2N0.net
- いちいちNGするの面倒くさいんだけど
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 11:16:44.16 ID:/+WgIILjF.net
- >>709
ドリンクバーと勘違いの人多し
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 11:54:16.14 ID:hDY7KfJKp.net
- 京成が完全に止まったって！？
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 12:40:29.93 ID:0x/sp4qBr.net
- 1タミ1階で夫婦喧嘩。
みっともない
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 13:56:29.88 ID:S9j+lCPEM.net
- 只今京成線、運休です。再開は未定
台風の塩害で電線がショートして燃えたらしい。
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 15:11:57.82 ID:BUp6tqNg0.net
- >>712
貨物は成田メインって言うけど、航空貨物の大半は旅客機の床下スペースで運ばれてくるから、羽田の貨物上屋がパンクするんじゃね？
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 15:39:59.53 ID:V2/dwFz8x.net
- >>716
１日一組は成田離婚が発生する。
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 15:44:05.65 ID:wf+QQlEmd.net
- >>708
ローソン方式にすれば良いのにね。
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 16:23:42.98 ID:oh8fdchW0.net
- JRも止まってバスしか移動手段がなくなったな
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 16:30:45.43 ID:TcD72G8jd.net
- 京成→本日再開見込なし、スカイライナー全休
JR総武→新小岩で線路陥没、再開は18時30分以降
(祝)成田空港は陸の孤島となりました
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 16:50:41.33 ID:hGP5YJob0.net
- >>721
遅延証明あればでえじょうぶだ
振替便があれば・・・・・
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 16:53:19.61 ID:TcD72G8jd.net
- いまの成田空港なんてLCC利用者ばかりなので遅延証明書持っていっても無意味
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 16:55:44.45 ID:VjtQp+NDM.net
- これで総武緩行にグモでも来たら完全封鎖。
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 17:00:04.05 ID:LQSwdDpn0.net
- リムジンバス当然各便満席でシャトル系も今日中に乗れる保証がないね。
普段空いてる大崎Willerですら18時のあと20時と21時半まで取れない
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 17:12:30.80 ID:XvKWwPGJ0.net
- まさか関空と同じ事態に陥るとは
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 17:28:10.76 ID:FfpNXO3ZK.net
- 彼方は唯一の橋が死んだ
成田は道路は生きてんだから孤島にはならんだろ
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 17:37:07.58 ID:B29D8uJP0.net
- 日本のインフラってボロいしうるさいし最悪だな
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 17:57:34.89 ID:qCMA7Vn60.net
- テロとかじゃないの？
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 18:02:27.51 ID:g8YXdq0aK.net
- >>728
東関東道が通行止めになると圏央道経由になるからルートは豊富だな
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 18:02:51.28 ID:hETOMV1px.net
- >>722
東関道生きてんべよ！
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 18:05:06.50 ID:7mWrUPglH.net
- 羽田ならタクシーで行けちゃうけど成田なら終わりだよな。世界一のタクシー運賃だったよね？
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 18:08:05.43 ID:JRLZGrzwp.net
- ロンドンもクソ高いぞタクシー
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 18:13:24.75 ID:S9j+lCPEM.net
- >>733
都内から約25000円だよ。
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 18:19:07.38 ID:0F1qUVrH0.net
- 便利で快適な成田線をご利用ください
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 19:17:48.14 ID:vzNgxN7U0.net
- 明日出発の人は念のため前泊したほうがいい。
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 19:22:36.17 ID:k+3VD0qWM.net
- 空港勤務の木っ端役人や関係者は大丈夫か？
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 19:35:34.96 ID:sBVugEta0.net
- 台風25号の韓国直撃が嫌なので昨日のうちに自己都合キャンセルしておいて良かった。
今朝は少し寝坊したからスカイライナーに乗るつもりで家を出てたら
チェックインに間に合わなかった。
飛行機は普通に定刻で飛んだから。
- 740 ：あ ：2018/10/05(金) 19:56:26.95 ID:CG+KQZnHM.net
- >>735
意外と安いな。先週羽田までで20,000円近く払ったわ。
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 20:59:45.12 ID:+ShMkybnM.net
- >>740
どこ？
秩父？栃木？
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 21:06:04.12 ID:+ShMkybnM.net
- 新宿→成田
22000円 高速別
新宿→羽田
6600円 高速別
これが全て。
異論は認めない。
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 21:19:02.88 ID:xHHHkq/Ap.net
- 成田がダメなら羽田と思ったら
羽田行きも夕刻過ぎ沿線火災で滞っていたみたいね
- 744 ：あ ：2018/10/05(金) 21:26:36.97 ID:Ow/ncsff0.net
- >>740
本厚木から4駅ほど先だけど。高速代入れて。
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 21:53:32.34 ID:+MkRXDlb0.net
- 駅の運行ディスプレイが各線遅れで真っ赤。
どーした東京。
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 22:32:34.31 ID:Z0gYEu9Za.net
- 羽田＝金浦・松山
成田＝仁川・桃園が原則だからねぇ。
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 22:34:37.09 ID:Z0gYEu9Za.net
- 今日の夕方
京成と千葉の内房・外房線…塩害
新小岩…線路陥没
常磐線…人間ダイブ、だったからなぁ。
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 23:28:16.31 ID:6MBPywcvM.net
- >>746
その原則は正しいよね。
東アジアを日帰りで済ませられるため。
欧米便は成田で構わない
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 23:33:56.06 ID:3QjhyG9s0.net
- 内際、際際接続を無視するならね
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/05(金) 23:58:31.01 ID:6MBPywcvM.net
- >>749
羽田はp2pでいいよ
乗り継ぎが必要な路線は成田で。
第三滑走路出来たら乗り継ぎ便も多く飛ばせるよ
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 00:00:16.71 ID:UF+6QC4/0.net
- 今日みたいに成田空港に時間通り行けなくて
飛行機に乗り遅れたらどうなるんだろう？
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 00:01:58.93 ID:iLknCAKE0.net
- 国際線接続需要だけで維持できる国内便は限られる
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 00:12:10.84 ID:JzPHZzUVM.net
- その程度の人だったら東京からバスや鉄道で十分だろ
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 00:56:03.71 ID:iLknCAKE0.net
- >>753
羽田なら多くの地方都市から例えば欧州便とかに同日乗り継ぎができる
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 01:08:59.07 ID:J7Y8Ch/K0.net
- 今日は空港までたどり着けず乗り遅れた奴多数居そうだな
京成に総武も一時アウトで東京駅からのバス２時間待ちだったｗｗ
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 01:13:15.35 ID:iLknCAKE0.net
- 成田駅と空港間だけでも折り返し運転ができれば
常磐線経由が使えるんだが
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 01:18:02.34 ID:XH2tN39v0.net
- >>755
並んでる数人でタクシー呼んでいけばいいのに
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 01:52:14.53 ID:7wSe+ukO0.net
- >>757
それでもバスよりだいぶ割高になるからなぁ
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 01:54:25.14 ID:XH2tN39v0.net
- 乗れなかったら割高どころの話ではない
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 02:13:17.10 ID:qKhlfNgO0.net
- 常磐線・成田線経由で成田まで行き、そこからタクシーというのが妥当な線かな
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 06:31:05.16 ID:645NSBEyM.net
- 乗り遅れた人たちは「やっぱ羽田」と思っただろうねw
やっぱり成田は遠すぎる。本当に遠い。
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 07:27:13.66 ID:eOZqF/+q0.net
- 私、上越新幹線使わなきゃいけないような田舎に住んでるから、
羽田や成田まで行くのも時間かかるわ。
成田だと、上野で乗り換えてスカイライナー乗るけど、これが一番楽だわ。
羽田だとせっかくだからモノレールね！とか思って乗ると、
乗り換えに時間も取られて疲れるし。まあ、リムジンバス乗ればいいんだろうけど。
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 07:53:00.14 ID:IRgloqdIK.net
- >>762
昨日インタビュー受けてた人も新潟から来てたな
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 08:18:32.57 ID:UF+6QC4/0.net
- >>757
最終的にはそれしかないだろうね
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 08:19:06.59 ID:91w6mAcCa.net
- >>761
いいからお前は>>625の根拠を示せよ。
逃げてばかりだな。負け犬妄想基地外は。
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 08:21:24.63 ID:UF+6QC4/0.net
- >>744
本厚木だったら
パチンコ屋ROPEの前から羽田行き、成田行きのリムジンバス出てるじゃないか
なんでタクシーなのよ？
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 10:16:11.89 ID:yufFyDHm0.net
- >>758
箱崎とかホテル始発便はどうなのかな
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 12:07:35.28 ID:B6h9JHy10.net
- 昨日みたく京成スカイアクセス総武線全部止まった時ってどう行動するのが正解なの?
乗る予定の航空会社に電話して箱崎TCATからバスかな。
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 12:10:31.97 ID:3c7Tc+Qx0.net
- それでいいんじゃないの？乗るバスの予約までしてれば完璧。
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 13:48:48.05 ID:e5j6R5jz0.net
- 知り合いは大体大崎発のWillerに乗ってるな。 出発前24時間切ると1200円に
上がったけれどネット予約で席確保できるから昨日も並ばず難を逃れた層が結構いる。
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 13:59:05.20 ID:LKmhLHUy0.net
- またNEX運休とかクソ
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 14:19:52.12 ID:w8m8xem6M.net
- 自家用の俺は勝ち組み
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 14:35:48.19 ID:B6h9JHy10.net
- 成田エクスプレスまた止まってるのか。
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 14:38:48.31 ID:IRgloqdIK.net
- >>770
あれどのくらい人乗ってるんだろう
今日の有楽町シャトルはそこそこ乗ってたわ
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 17:26:50.44 ID:B6h9JHy10.net
- なんで俺上級国民なんだ?
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 18:09:52.71 ID:UF+6QC4/0.net
- >>765
すいませんでした。
おまえの優勝。
>>775
成田エクスプレスに乗れるくらいの金持ちだからじゃねえか
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 18:14:03.23 ID:UF+6QC4/0.net
- >>770
賢い人というのは昨日みたいな事態になった時
冷静にスマホでウィラーの予約作業を進められるんだよな。
これがバカなやつだと、京成やJRの職員にひたすら文句を言って補償を求める。
そんなことしてもどうにもならないのに…
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 18:25:43.30 ID:Zg1hikJcM.net
- やっぱりタクシーで行けちゃう羽田がいいね。
懲りたなら多少高くても羽田発着を選ぶことだ。
- 779 ：世田谷区民 ：2018/10/06(土) 18:31:10.31 ID:LKmhLHUy0.net
- >>803
単車で行けるだろ。
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 19:27:53.71 ID:PvWZ6jPsr.net
- 羽田の方が航空券とか旅行代金が比較的高いことを鼻にかけて成田は不人気という話にしたがるのに、タクシーの件だと逆になるパターン
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/06(土) 23:26:19.31 ID:aoF5U1f4M.net
- 飛行機運賃
羽田>>>チバ
タクシー運賃
チバ>>>>>>>>>>>羽田
アタリマエだろw
安物買いの銭失い。
賢い諸君は成田なんか使わない。
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 00:57:22.03 ID:5MMMNUYGp.net
- >>781
ま、そうは言ってもタクシー代の差額、上の6000:25000って数字で言ったらまあ2万円弱な訳でしょ。
2万弱、1万9千、まあでかい金額ではあるけどちょっと遠くの航空券買う時にそれぐらいの数字の前後ってありますわね。
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 01:01:38.30 ID:5MMMNUYGp.net
- でもまあいきなり2万5千円ってのは衝撃的な数字やなあ。
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 01:07:55.34 ID:f4htpA0Op.net
- ヒースローってそんなにロンドン都心から遠くないのにタクシー1万円くらいいくよな
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 01:15:11.36 ID:Br/cntoL0.net
- ヒースローって普通はチューブで行くんじゃないの？
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 04:25:27.09 ID:f4htpA0Op.net
- ロンドンの地下鉄は酷いからね
ろくにエスカレーターもないし
金がある人はタクシー1択だと思う
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 06:20:30.13 ID:aDyGqG/c0.net
- ロンドンってファストフードの値段すら凄いからね。
日本の失われた20年のデフレがない欧米先進国は皆高いけど・・
ロンドン・パリじゃ若者はアパート借りるのも困難でシェアハウスで当たり前だしね。
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 09:51:19.48 ID:69TiEVT3M.net
- >>786
Zone1に入ったらタクシーも渋滞でやってらんないよ。
ヒースローエクスプレスでPaddington来るまでは快適だけど、そこから地下鉄がシンドイ。
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 09:55:09.95 ID:TUbNgt090.net
- ヒースローはクロスレールができれば便利になるのでは
現状鉄道でアクセスはガトウィックの方が便利な気はする
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 18:08:25.86 ID:xwUp89MLr.net
- むかし、アンカレッジでの休憩が楽しかった
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 18:15:39.65 ID:ubIZIVzmK.net
- >>785
成田も普通は電車やバスだぞ
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 18:37:32.88 ID:YYOIIEYwM.net
- >>790
昔、アンカレッジ空港にうどん屋があったという都市伝説的な話もあったな
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 19:28:19.70 ID:pd1sWRu50.net
- 自家用車最強
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 20:04:08.64 ID:oT3PNJjnH.net
- >>792
都市伝説じゃなくて本当にあったような記憶。
少なくとも免税店というか売店の店員はみんな関西弁を話す
日本人だか日系人だかのオバチャンばっかりだったし
乗客も日本人ばかりだったし、待合室はかなり日本ぽい雰囲気だった。
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 20:14:45.41 ID:Lkj1jgXbp.net
- 一刻も早く日本食を食べたい帰国客でうどん屋が賑わってたって話を読んだことあるな
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/07(日) 21:34:59.43 ID:YYOIIEYwM.net
- >>794
>>795
えっ？マジであったの？
誰かの作り話だと思ってたわ
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 05:58:37.04 ID:f20iQOav0.net
- >>794
戦争花嫁の成れの果て。
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 07:06:11.80 ID:AhgEQS7Ta.net
- >>781
羽田の都心上空通過に暗雲でとうとう頭がおかしくなったか？
前からおかしいか。
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 11:36:29.01 ID:RO1VNTGgH.net
- ０になるわけじゃないんだな
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 13:08:10.06 ID:4rUtDA6Y0.net
- ﾌﾟｰｲﾓの相手は米軍だったというオチ
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 13:30:58.29 ID:51OLRNAd0.net
- >>800
いやいや、彼の望んでるのは羽田の発展という部分ではなく、
千葉県を人種ごと廃棄物処理場扱いして東京から隔離したい思想だから
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 13:40:55.73 ID:kiRjvpvxK.net
- >>801
身内がデモ中に死んじゃったとかで恨んでるのかね？
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 14:02:53.60 ID:k1jop9dnd.net
- ﾌﾞｰｲﾓ先生の主張は千葉土民云々とあわせて、羽田からの地方国内線の追放・減便・廃止もセットと思うよ
地方路線の大幅な利便性低下と、都心部住民が海外に行く際成田より20分アクセスが短いという話では全く釣り合わないと指摘したところ
地方土民がとかいったいつもの暴言が返ってきたから、必ずしも千葉限定ではないっぽい
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 14:23:44.35 ID:kiRjvpvxK.net
- 関空の高潮被害の時に増便スレで暴れてたのも同じじゃないの？
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 15:08:01.16 ID:9t+B4rYX0.net
- あの基地外なら羽田空港の滑走路増やすためなら東京港を廃港にしてもいいとか
もはや東京の都市生命を引き換えにしても羽田拡張したいぐらいの勢いだったからな
なんかの宗教だろ
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 21:33:16.90 ID:Hb0MoG220.net
- 羽田の滑走路が増えたら千葉県民は困るの？
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 21:38:28.04 ID:nAewcfYa0.net
- チョンが困るのでは？
誰からも見向きもされない仁川空港作ってしまって
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/08(月) 23:33:10.70 ID:Hb0MoG220.net
- 仁川は成田より上手なのでか？だから羽田が国際化したのでは？
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/09(火) 08:33:18.30 ID:ALqBgVMqx.net
- ブーイモ大センセイ！
羽田の新ルート(案)に、横田ラプコンが掛かってアメ公と日本政府が揉めてる件について、専門家のご意見が聞きたいです。
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/09(火) 10:24:22.61 ID:4/pbDjp9M.net
- うろ覚えで申し訳ないんだけど●流出騒動のときプーイモのアクセス元割れてなかったっけ？
もう何年も前の話だから記憶が曖昧
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/09(火) 13:19:42.64 ID:2Ke3uvx30.net
- >>809
それが、ブーイモさんってば、そのニュースが出た途端に黙り込んじゃって・・・
最近は現実逃避気味の書き込みしかしなくなったね
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/09(火) 14:35:55.00 ID:bmfWcnDaa.net
- 今までずっと見えない敵と戦い続けてきたけどようやくアメリカという羽田の発展を阻害する明確な対象が現れて良かったですね
巨大組織に立ち向かうﾌﾞｰｲﾓさんｶｯｺｲｰ
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/09(火) 17:12:19.46 ID:ZCwcGwrSd.net
- >>812
巨大組織がバスケットボールなら、ブーイモは仁丹並の小ささですね。
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/09(火) 18:28:41.11 ID:sN07/QF+p.net
- ﾌﾞｰｲﾓ、タイミング悪く海外旅行中だったりw
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 01:30:19.70 ID:KNQDIfGk0.net
- >>787
不思議なのは、その高額なお金がいったいどこへ還元されているのか。
高い家賃は不動産屋？
高いファースフード店の費用はアルバイトに？
一体お金はどこへ消えているのでしょうか？
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 03:16:44.77 ID:Slrw4ZGTH.net
- >>815
消費税であり環境税であり社会保障であり
税金半分
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 05:10:53.56 ID:gXIzmJjo0.net
- >>815
すべてが高ければ還元もなにもないよ
輸入品以外はね。
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 06:38:22.85 ID:8K56PXy4r.net
- 不動産に関しては旧市街が狭く、古い建物がそのままで高度利用出来ないし、
東京みたいな区内でそこそこ便利、
若者も住みやすいなんていう街区が少ないな。
移民だらけのスラムが嫌なら郊外に戸建て
それも日本円で億越え買えと。
東京もだんだんそうなるかな。
成田に行きやすい京成沿線なんかがスラム化しそうだ。
高所得者まず住まないエリアだし。
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 07:37:32.71 ID:DGAl+lkf0.net
- >>815
やあ君、インフレって単語は聞いたことがあるかな？
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 12:52:41.00 ID:H3qXH9oUr1010.net
- >>818
日本は終わってる。
俺は中国で土地転がした。
でも、当局が迫ってきたから
撤収。
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 13:09:17.03 ID:QZzv7PDN01010.net
- >>818
ロンドンはむしろそれと逆
都心部周辺にある伝統的な労働者階級や歴史ある移民街が都心への近さに目をつけた
デベロッパーに地上げされまくって高級マンションが建ちまくり
そのせいでが移民含めて先祖代々そこに住んでた労働者たちが追い出されて
汚い街の中に高級住宅と金融関係の勝ち組が闊歩するようになってきてる
いわゆるジェントリフィケーションの典型
元の労働者地域の地価の暴騰、地域コミュニティの破壊
東京ではこれがなぜか起きない
純経済的には損してるとも言える、再開発が起きてない
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 17:16:54.45 ID:MZCpvSqGd1010.net
- AAが色々言ってるな
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1147092.html
>「日米間は16便の増加枠で、うち8便が米国の航空会社に割り当てられるのでは」との希望を含めて観測を示し、アメリカン航空としては「より多くほしい」
>「東京に住む人には羽田が便利だろうが、東南アジアからの旅客を考えると成田も羽田も大きな差はない。羽田便が増加したことを理由に成田線を減らす考えはない」とした。
ﾌﾞｰｲﾓ先生、米国路線は全部羽田に移るとか吠えてたけど、また敗北かよw
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 18:33:06.37 ID:bXDFz+sBK1010.net
- まだどうなるかわからないからそういう煽りはいらない
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 21:37:05.49 ID:qu7mlBCqM1010.net
- アメリカン
アジアではUAやデルタほどの存在感もないくせに言うことは一丁前だな
引きずられベトナム人のニュースに隠れて拡散しなかったが
同時期に似たようなトラブル起こしてたろ
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 21:42:05.90 ID:77dcNXxp01010.net
- 「成田から撤退したいです」なんて言ったら羽田枠減らされかねないから
リップサービスなんじゃないの？
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 21:46:14.87 ID:77dcNXxp01010.net
- SASもCPHは羽田絶対欲しい代わり、一応成田はARN作りますからぁ～♪って言ってるのと同じじゃないの
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=81542
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 21:58:29.16 ID:ar73MHOwd1010.net
- 成田の建設が閣議決定で決まらず、調布を拡張して暫定使用することに
そのうち調布がLGW並(17/35 3500*45スポット100程度)になった頃にようやく富里案で完成したらどうなってただろうと妄想してみたが
都知事はアレの前とはいえ無理だっただろうな
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 21:58:36.01 ID:5bEhLmWX01010.net
- オリンピックがあるじゃん。そこまでは引っ張るはずだよ。その後は知らん。人が高い金払って乗れば残る。
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 22:00:39.75 ID:q3GOS/Mh0.net
- 羽田がどうなろうが、今の成田の変てこなレイアウトは断固正して、反対派を事実上無力にしないとな。
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 22:52:30.33 ID:25LnvlQp0.net
- へんてこなレイアウトを生かすのが今回の案だろうが
神社とかずっとこのままでいいよ
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 23:36:05.00 ID:fv0hyb7z0.net
- >>821
起こってますよジェントリフィケーション。
恵比寿なんてビール工場と安アパートの街だったって言う年寄りいるでしょ?
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/10(水) 23:37:06.54 ID:bXDFz+sBK.net
- 東峰神社の着陸シーンはC滑走路が完成したら見られなくなるな
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 00:10:44.02 ID:lYQEzV6b0.net
- 今更「立ち退くよ」と言われても「要りません」と言えるのが今回の案の肝
曲がった誘導路さえ解消できれば、何の問題も無い
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 00:22:40.67 ID:lIq7eTgK0.net
- 仮に連中が今すぐ立ち退くって言いだしても、とりあえず対応は後回しだよな
今はCランの用地買収が最優先なんだから
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 00:43:52.35 ID:gD3Hc/WD0.net
- 収用、建設、未来永劫に渡って続く保障費用は航空会社と利用者が払うんですよね？
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 01:26:15.83 ID:J+7nEF8BK.net
- >>834
反対派への明け渡し裁判進めてるし、代替わりで売却に応じた土地は購入してる
取得出来るなら取得するだろう
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 01:31:44.78 ID:lIq7eTgK0.net
- >>835
羽田と違って空港会社が自己資産で拡張してるので大丈夫だよ、ブーさん
国費をダラダラ垂れ流し、金が足りなくなって自治体から借金して賄っている羽田とは違うから
親方日の丸でまともにチェック機能が存在せず、業者に舐められて手抜き工事連発でグダグダの羽田とは違うから
地震が来たら、滑走路が液状化したりターミナル天井が落ちるような羽田とは違うから
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 02:46:43.79 ID:6p97CRj40.net
- >>833
誘導路の土地は誰が所有してるの？
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 02:48:10.50 ID:6p97CRj40.net
- >>834
Bラン延伸は土地の買収はしなくてもできるの？
高速またぐだけだから大丈夫なのかな？
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 11:36:40.56 ID:kYQxzUkka.net
- >>838
空港所有。
耕作権が～とかで反対派が騒いでいるけど、裁判で空港側が勝利する見込み。
>>839
グーグルアースとか見てもらえれば解るけど殆ど空港の敷地。
ただ、高速を跨ぐので工事間の交通確保を含めNEXCOと協議中。
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 11:44:07.35 ID:kYQxzUkka.net
- グーグルアース見てて思ったのだけど、2タミサテライト南側からB滑走路南側エプロンに渡る
トンネルは幅が異常なほど広いな。
片側4車線くらいある様に見える。
高々12機のB滑走路南側エプロンに渡るためのトンネルにしては大袈裟だから
環境アセスで出てた第4ターミナルの関係かな？
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 21:50:07.96 ID:J+7nEF8BK.net
- >>841
あれトンネルなの？
パイプラインか何かだと思ってた
４タミは計画はあるけど規模や位置は確定してない
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 22:11:27.43 ID:4ZeQoHkG0.net
- もう現状維持でいい。長期的には成田は主役じゃなくなります。
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/11(木) 23:20:56.55 ID:kYQxzUkka.net
- >>842
パイプラインならもっと小規模で良いでしょう。
>>843
基地外ブーイモ、バレバレだぞ。
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 00:26:11.92 ID:ygalQ3uo0.net
- トンネルが太いのは、制限エリア用の道路と非制限エリア用(一般道)が併設されてるからでしょ
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 01:37:18.94 ID:DlkvTRb3p.net
- 4タミ構想は結構だけど、直近の問題としてこのままLCC勢力が膨張したら3タミをどう拡張するのか気になる
立地的にもうこれ以上デカくはできない気がするしどうするつもりだろうか
東横インあたり買収できるなら話は変わるが
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 07:17:39.12 ID:WmwUK2cr0.net
- 第3ターミナルの拡張計画もう決まってたと思うけど
予定図も出てなかったか
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 08:17:40.51 ID:P68WDLxQ0.net
- 貨物ビルを改修する話があるのは知ってるよ
その目先のことでは無く、今度10年くらいのスパンでそれでも足りなくなりそうな勢いだから疑問に思った
今でもLCCターミナルからずっと離れたところにバスで運ばれることしばしばだけど、今後もスポットの位置はターミナルと切り離してやってく感じなのだろうか
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 08:22:07.19 ID:P68WDLxQ0.net
- 今あるT1とT2の間の沖どめエリアも、第4ターミナル構想見るとほとんど消滅してるっぽいからどこに代替するんだろうという妄想
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 08:28:27.03 ID:yuxp/LSKr.net
- 同期の加藤が管制本部長に昇進。
俺は課長止まりが見えた。
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 08:30:31.39 ID:WmwUK2cr0.net
- >>848
そんな遠い将来の話ならその頃にはもう巨大な第4ターミナルが出来て来るころだから第２ターミナルに余裕ができてる。
ＪＡＬ以下ワンワールドみんな第4ターミナルに移転するだろ
今回の第３ターミナルの拡張で第２と第３はほとんど一体化するから
余裕のできた第２ターミナルの北側でLCC扱えばよい
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 08:48:54.44 ID:+u7ELczX0.net
- そろそろ頭打ちなのは内緒なw
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 09:15:27.42 ID:Uv3Cqh0Fr.net
- そう、財政的に他の空港を整備・拡張するのはもう限界
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/12(金) 11:02:49.20 ID:5L6gYJtB0.net
- >>845
あんな所に一般道を引き込む必要があるのか？
やはり第4ターミナル用？
>>850
航空局乙
>>852
基地外ブーイモ、ID同じだからバレバレだぞ。
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 00:57:05.81 ID:OXcsTQ/JK.net
- >>848
海外だと専用ターミナルじゃなくて共用化の動きもあるとかやってたな
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 02:14:39.01 ID:RIo+y+Ajd.net
- >>836
Bラン南側の神社や反対派の農地や住宅などは裁判所での和解協議で成田空港側が強制収用や明け渡し裁判は行わない約束で署名したから反対派が売りに出さない限り土地買収出来ない。
この前、成田から離れて生活してる進入灯周辺の元養鶏場地権者が「もう疲れた」と空港に敷地売り渡したら左翼成田テロリスト達に「裏切り者は地獄に堕ちろ！」と罵られてたな。
今の裁判は成田空港所有地で借地農業してるへの字やなどの農地明け渡しや団結小屋解体の裁判だよ。
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 02:18:35.17 ID:RIo+y+Ajd.net
- >>840
借地権訴訟では去年最高裁で成田空港完全勝利だったけど、反対派が悪あがきの行政代執行差し止め訴訟と工作権訴訟起こしてるんだよね。
まぁそれももうすぐ終わるだろう。
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 02:23:24.72 ID:RIo+y+Ajd.net
- >>846
東横インとか辺りの敷地はA～B滑走路の横断誘導路建設に使用すべきだと思う。
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 09:23:11.38 ID:m117ovuW0.net
- >>858
新空港道を跨がなければならないから難しいのでは？
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 09:51:27.90 ID:OXcsTQ/JK.net
- >>857
判決は１２月２０日らしいな
北側の誘導路はANAが要望出していたこともあったが、機能強化の配置だとそこまででは無くなったかな
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 12:47:11.76 ID:AxMpE/oo0.net
- ３Ｔの周遊バスのりばが高速と一緒になったな
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 14:38:06.13 ID:mw/bbQDpp.net
- まあネクスコをB滑走路が跨ぐこともあるわけだし不可能ではないのでは？
今回の計画で重要度がどこまであるのか費用対効果の面で怪しいけど
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 17:23:24.82 ID:814zyGzS0.net
- >>818
市川真間とか高級住宅街だぞ
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/13(土) 18:09:38.03 ID:EjxiW4jAd.net
- >>863
俺も市川市二俣の真間川沿いに住んでたけど、あのどぶ川には特に蚊に悩まされましたわ。
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 04:07:19.02 ID:cS0DgNKT0.net
- >>857
どこから金を貰ってやってるんだろうね
>>862
大型機の同時離陸出来ると混雑時の発着回数が増えるので重要
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 06:30:53.78 ID:cS0DgNKT0.net
- >>846
2タミもLCC用にしてしまえばいい
4タミをレガシー
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 08:18:57.93 ID:ktKcglyP0.net
- >>866
実際、そうなるというかそういう計画なんだと思う
あの巨大な４タミの規模考えると
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 08:21:13.85 ID:uZ5FdD/E0.net
- 4タミ作らないで終わるに一票
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 08:36:09.94 ID:Ro1t2o4dK.net
- 今日は東峰に全国から頭のおかしい人が集まる日
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 08:41:03.64 ID:mz0eyLy50.net
- 第2ターミナルの66スポットを更に延長して第1ターミナルと接続する事を最優先して欲しい。
第3ターミナルはホテル日航に移転してもらい、そこに駅と共にターミナルを建設し、現第3ターミナルを取り壊した上で第2ターミナルと接続すると言うのはどうよ？
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 08:42:23.81 ID:+3VraehMx.net
- ケーサツ官が豆鉄砲持って集結！
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 09:39:16.39 ID:8CHvU/I40.net
- 足りてないのは陸上競技場だけですよね？
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 10:12:01.82 ID:uZ5FdD/E0.net
- 陸上競技場ならありますぜ、貧乏な方々が移動に使うトラックコースが
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 10:13:27.65 ID:Ro1t2o4dK.net
- >>870
ターミナル連結はほぼ決定だというから、機能強化に合わせてやると思う
4タミはシャトルで繋ぐ方法が有力らしく、既存ターミナルからの送り込みになるとターミナル連結も
重要になってくると思う
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 10:17:40.72 ID:X8WbxJy1M.net
- 目先の計画後でいいが、1タミも大再開発して欲しいもんだ。
隣接の貨物地域は丸ごと新規区域に移転。
その土地も使って流行りの横長＋サテライトコンコースの巨大ターミナル。
ぼくのかんがえたさいきょうのなりたくうこう
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 10:45:11.92 ID:Ro1t2o4dK.net
- >>875
面積2400ha
滑走路4000×1 3500×2
運用時間24時間(発着可能時間5時～0時半)
ターミナル4棟
発着枠50万回
こういう表現にすると数年前だとまさに、ぼくのかんがえたさいきょうのなりたくうこう
だっただろうな
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 12:12:21.65 ID:GYfiBgM5M.net
- 発着枠を年間の回数で数えるのやめてほしい
一日あたりのほうが分かりやすい
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 12:50:54.31 ID:fehsJwBi0.net
- >>876
性能的にはフランクフルトだな
ＥＵ３億人の玄関になっていることを考えると成田は世界の玄関になれそうだ
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 13:29:56.97 ID:WLTKEzQfM.net
- ヨーロッパはCDG、FRA、LHRなんかの大型国際空港が複数あるからな
アジア圏の人口考えたら成田は滑走路4本あってもおかしくないし、羽田も第5滑走路が必要
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 13:35:46.41 ID:TmvvmkJOr.net
- 厚木と入間の軍民共用化が必要だな
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 13:37:41.33 ID:X6n62YY70.net
- もうさ、成田空港なんて要らなくねえ?
一歩譲って貨物専用空港にしてさ、
羽田空港を旅客専用空港にして増便して欲しい❗
だって海外から疲れ帰ってきても首都圏に近くて
便利じゃん🎵
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 13:40:58.37 ID:w5vVNre0r.net
- >>881
成田新幹線を造れば済む話だな
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 14:26:56.07 ID:Ro1t2o4dK.net
- >>882
羽田も成田も首都圏だって突っ込んでやれよ
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 14:32:32.59 ID:G8d65lJ3d.net
- いよいよ京成とJR共に複線にする時期になったようだな
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 14:43:54.96 ID:xfV/1wLLF.net
- >>881
マジレス何回もされてる件だけど
羽田だけで成田の旅客数も捌ききれると思ってる阿呆
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:08:35.40 ID:MT2g86INd.net
- 空港反対派のゴミクズ共が集会やってるから、上空はヘリの音が凄い！
解散じゃなくて全員射殺でいいから。
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:14:38.66 ID:8CHvU/I40.net
- >>885
格安との棲み分けはできそう
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:15:13.67 ID:X6n62YY70.net
- >>882
お前役人だろ❗ 財源どーすんだよ。
消費税UPするからオッケーかあ？☺
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:17:24.40 ID:0h9u+TtIp.net
- >>875
T4じゃなくてこっちのT1大拡張の方がもはや都合いいんじゃね？って思うのは違うんだろうか
現在の貨物地区に北ウィングから棒状でぶち抜いたサテライト×2作れば、PBB30箇所は増やせる
今のT4予定地は貨物地区にすれば丁度いい
鉄道問題も解決だし、多古には物流施設集約して産業発展するし、何なら圏央道と直接接続もできる立地でいい所取りっていう妄想
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:18:12.37 ID:xfV/1wLLF.net
- >>887
無理
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:29:34.35 ID:Ro1t2o4dK.net
- >>886
東横イン前通行止めだったわ
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 15:47:16.35 ID:X6n62YY70.net
- >>883
アハハ❗ 成田がーっ、首都圏でちゅかあ？
お前みたいなのがいるから、千葉、茨城に空港を
国民の血税垂れ流してつくるんだよ。糞。
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 16:09:25.22 ID:8CHvU/I40.net
- >>890
今でも棲み分けできてる
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 16:30:52.85 ID:KQVZvUyA0.net
- >>878
外があるから玄関があるんだぞ
世界の玄関って宇宙人でも招くのか？
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 17:09:33.44 ID:zQZf8AsNa.net
- >>870
2ビルと1ビルの連結は絶賛凍結中。
連結してもいい事ないから。
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 17:11:51.67 ID:zQZf8AsNa.net
- >>892
ブーイモ基地外
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 19:44:18.40 ID:Ro1t2o4dK.net
- >>894
ドーハ着いた時機内放送で、世界の玄関ドーハ国際空港へようこそ的なこと言ってたわ
>>896
今日はもっとヤバいキチガイがたくさん歩いてたぞ
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 21:21:45.75 ID:8CHvU/I40.net
- ニーズが羽田なら答えるのが国の使命だと思わない？不人気な空港に投資する必要は無いと思います。
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 21:30:59.77 ID:uZ5FdD/E0.net
- 2タミ3タミくっつけてLCC専用にすれば今の貧相な2タミのままでもいいいでしょ。
最小投資で有効活用と思うけど。
羽田大移動後残るスカイチーム系FSCは1タミに集めれば新ターミナル不要。
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 22:22:23.69 ID:nxwxApLV0.net
- >>898
羽田だけで済むようになるときは、日本の没落でお前程度じゃ失業して自殺してるのがまだわからんのか？
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 22:27:11.01 ID:8CHvU/I40.net
- 当たり前のことですけど、羽田を使いたい人が嫌々ながら成田を使わなければならない状態は改善しなければいけませんね。
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 22:30:34.77 ID:uZ5FdD/E0.net
- >>901
そこは格差社会容認でしょ、高い運賃でも良ければ羽田。
実際Cクラス以上の席数が多い機体は羽田に集中させる会社があるわけだし
安くて詰め込み機体で良いかツアー客中心の遊び目的路線は成田で我慢
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 22:34:50.87 ID:KkZS33YNM.net
- >>893
棲み分けしてるわけじゃねーよ（笑）
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/14(日) 23:10:03.07 ID:8CHvU/I40.net
- >>903
羽田から飛べないから仕方なく発着枠に余裕がある成田てことですよね？それもゾーニングなのでは？
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 02:13:36.22 ID:CXjGmH5u0.net
- 都心上空飛行も2020年羽田増枠も吹っ飛んだからな
米軍がいる限り羽田Eラン作っても無意味だし、もう成田しかないんだよ
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 03:02:37.33 ID:jxawzmOgx.net
- >>897
空港反対派の集会に参加してたとか？
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 07:05:08.97 ID:Ay3vwx8ea.net
- >>906
ブーイモ基地外にそんな甲斐性あるわけないでしょ。
>119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
>答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
>チバ土人は日本語も理解できないのか？
>
>テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
>このスレ終わらせるぞ。
こんな馬鹿みたいに凄んでおきながら何も出来ない基地外だぞ。
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 08:33:40.21 ID:ZDRojCp7H.net
- 成田は遠すぎて不便。本当に勘弁して。
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 08:47:36.32 ID:aLb1/DPv0.net
- そんなに羽田が良ければ羽田発関空トランジットでどうぞw
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 08:48:46.04 ID:Usxx7DCl0.net
- >>908
どこに住んでるの？
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 09:25:13.23 ID:sktW46/j0.net
- 成田近めで23区内に住みたかったら日暮里とか青砥とか言い話
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 09:41:35.54 ID:dau2/Bf40.net
- >>911
青砥なら…羽田も似たような移動時間だな
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 10:52:52.70 ID:Ay3vwx8ea.net
- >>910
それブーイモの別垢だろ。
ID見りゃ解る。
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 12:12:50.52 ID:w8aj4pzRK.net
- 北原派は息子が継いだみたいだな
集会で挨拶してる
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 13:25:18.32 ID:ZN+HeFg60.net
- いくら成田が便利でも荒川や葛飾には住みたくないでしょ
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 13:59:33.05 ID:sktW46/j0.net
- >>915
は？
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 14:00:17.92 ID:sktW46/j0.net
- これだから西側民(世田谷とか)はプライド高いですね
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 14:12:27.06 ID:ZN+HeFg60.net
- >>917
いやプライドじゃないよ、環境
こっちは千葉県内だよ、東京の荒川葛飾江戸川足立に住むくらいなら
倍以上の土地面積と住居の環境で郊外に住みたいだけ
もし世田谷の高級住宅街でうちの面積だと4億以上になるから無理さ
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 14:18:04.80 ID:h9+8uMw70.net
- 荒川決壊で死亡する区は
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 14:23:53.24 ID:c+YNdOwA0.net
- 目黒区/品川区民だけど羽田は地図上では近い癖にやたらに時間が掛かるから
そこまで圧倒的に有り難い訳じゃない。
とにかく環七も産業道路も常に混んでる
空港の駐車場事情も悪いし連休とか止められないことある
逆に成田は距離がある割には車だと時間掛からないし駐車も楽。
車をターミナルにそのまま乗り捨て渡せる業者いるのでタイムロスがゼロ
成田便の時はフライトの3時間15分前に家出るけど、羽田便の時は2時間45分前に出るわ。
大した差じゃない
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 16:07:43.51 ID:sktW46/j0.net
- >>918
東京出身だが葛飾足立江戸川でも千葉と比べたら前者の方が俺は良いけどな
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 16:26:31.29 ID:e5xdi/bn0.net
- ちょっと気になったんだけど、止まるときに先へ行きすぎて
エンジンをボーディング・ブリッジにぶつけてしまったりすることってないの？
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 18:02:26.19 ID:X12o2sIS0.net
- >>922
エンジン停止前はボーディングブリッジは引っ込んでると思われ
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 19:13:19.89 ID:YZoSdUHpx.net
- >>914
蛙の子は蛙って奴だな。
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 20:45:30.50 ID:w8aj4pzRK.net
- >>924
年齢が70くらいで外から来た連中と同じくらいだし、正にビンゴな世代なんだろうな
三里塚闘争は素晴らしいとか言ってるからガチだろう
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 21:46:04.30 ID:Ay3vwx8ea.net
- >>922
稀にあるよ。
パイロットが誘導見落として突っ込んだりとか。
https://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3086557/amp/Due-technical-reasons-jet-bridge-connected-aircraft-Pilot-s-tongue-cheek-reaction-plane-crashes-gangway.html
国内でもあわや衝突なんて自体は時々起こる。
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/15(月) 21:59:26.77 ID:w8aj4pzRK.net
- GKが下地島やるらしい
>>926
デルタの突っ込む動画は本物かね？
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/16(火) 01:28:04.68 ID:qi1H1QCL0.net
- >>927
こないだ訓練やってたバニラかと思いきや…
やはり石垣がピーチとの統合前最後の開設路線なんだな
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 06:27:15.70 ID:Lf+JW7J60.net
- 成田システム障害はデータ誤送信
10月13日 06時25分
先月、成田空港の第２ターミナルで搭乗手続きなどを行うシステムに起きた障害は、航空会社の１つから誤ったデータが送信されたことをきっかけに発生したことが、システムを管理する会社への取材で新たにわかりました。
先月１８日、成田空港の第２ターミナルでシステム障害が発生し、航空会社の搭乗手続きや荷物の仕分けが自動で行えなくなって混乱が広がり、台湾に向かう便などに欠航や大幅な遅れが出ました。
原因の調査が行われた結果、第２ターミナルを利用する外国の航空会社の１つから誤ったデータが送信されそれをきっかけにトラブルが広がったことが、システムを管理している会社への取材で新たにわかりました。
システム障害は、ネットワークからこの航空会社との接続を切り離すことで解消したということですが、どのようなデータが航空会社から送信されたかは明らかになっていないということです。
ＮＨＫの取材に対し、システムを管理している会社「ロックウェル コリンズ」は、「利用者に混乱を招いたことは残念です。システムの見直しを進めるなど航空会社などと共に再発防止に取り組みたい」としています。
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 15:09:48.25 ID:IWmw2Q9Ta.net
- >>928
ピーチとバニラが統合したらピーチも3タミになるかね？
スポット足りないから無理かね。
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 19:35:57.01 ID:TgWbejoex.net
- >>930
バニチエアーの誕生かい？
1タミで見てるが、ピーチのグラホ何か感じ悪いな。
ジェットスターほどじゃないがね。
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 20:13:29.76 ID:rHGMlTkWK.net
- ピニラ
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 20:19:37.95 ID:zKtznlEO0.net
- なんか弱そうな怪獣みたいだな
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 21:50:28.89 ID:IWmw2Q9Ta.net
- ま、ピーチに統合されて呼称はピーチになるだけなんだけどね。
せっかく真っ白で納入された機体をコーポレートカラーの黄色に塗り替えたと思ったら
今度はピンクに塗り替え。
中の人も旧エアアジアジャパンからバニラへ、でまたピーチへと忙しい事で。
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 21:52:02.98 ID:zKtznlEO0.net
- 中の人って一旦契約解除で再雇用じゃないの？
その時成田ベース減らすだろうから全員は残れないだろうし
これ以上は香草スレかな
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 22:40:38.54 ID:7hS/UZEUK.net
- >>928
バニラの人材を関西に持っていくとか、関西偏重にするとバニラの社員が他社に逃げるかもしれないとか
そういう話もあったくらいだし、路線縮小するかもしれないな
そう考えるとGKの方がよかったのかも
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/17(水) 23:45:04.95 ID:jOw0TDcWd.net
- オペセンの喫煙所行ったらCAらしい女性が「あいつは使えねえ」とか言ってたな。
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 00:46:32.13 ID:0K4etu2u0.net
- にんげんだもの
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 07:48:48.37 ID:0J/I3RmLH.net
- チバだもん
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 08:28:25.54 ID:CtzsxLZgr.net
- 使い方が悪いから。
使いこなす能力ないことを部下のせいにする。逆に部下の手柄は自分の手柄に。
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 08:29:31.83 ID:xPqcWDp10.net
- >>940
それでも組織じゃ出世して勝ち組となる。
どんだけ下から疎まれてもね。
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 13:03:14.43 ID:CtzsxLZgr.net
- >>941
でも、孤立してる部長とか多いな。
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 16:10:15.57 ID:eE2F3LIha.net
- >>939
ブーイモは基地外だし
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 17:45:09.75 ID:eE2F3LIha.net
- >>935
バニラからピーチへは全員移籍だってさ。
東京へ一部本社機能移転、中距離国際線への進出といくら人がいても
足りない状況だと。
>>936
路線縮小は基本無いらしい。
関空成田とか重複する路線は3路線だけで、そこ以外は成田を拠点として
展開する予定だと。
- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 17:55:48.50 ID:fuRIkSubH.net
- 成田は日本のLCCハブに成長してるな。
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 18:04:50.66 ID:5pnlx40Ed.net
- 芝山温泉出来たら24時間営業になんのかな？早朝、深夜便利用する人にはいいかもね。
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 19:00:20.75 ID:6Kn5s+KW0.net
- 貧み･･･LCC利用者の中でも安い早朝便を選ぶ旅のプロ御用達になりそうで嫌～
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 19:18:23.71 ID:09Mm2ps+r.net
- アジア人、芝山町民(工場 倉庫労働者＆農業多し) 専用だな。何日も風呂なし宿に泊まったバックパッカーもいるか。
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/18(木) 19:30:07.40 ID:5pnlx40Ed.net
- 中国、韓国人でいっぱいになりそうか
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/18(木) 19:43:37.51 .net
- 次スレ
【NRT】成田国際空港 57タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1539859360/
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/19(金) 12:26:56.66 ID:3arZ97viK.net
- 昨日成田に自衛隊来てたがサーバーに目的伏せて教えたら発狂するかね
>>944
縮小しないのは本当かどうか
東京にも拠点置くかもという話だし、あくまでも関西主体
合併も機材や人員が欲しいから
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/20(土) 13:24:37.39 ID:Fm/WPiOQH.net
- 普段は成田を使ってたけど今回は羽田からバンコクへ来た。ハッキリ言って羽田の方が便利ですね。２度と成田は使わないと思う。
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/20(土) 13:38:04.80 ID:mwHs7rkT0.net
- >>934
エアアジアの赤
バニラの白
合わせてピーチ色。
成田の縮小はないだろう。関空より儲かるだろうから。
でも、発着枠はそれほど多くはないので、関空をメインにした方が良い。
成田は24時間営業ではないから、LCCの拠点にはしんどい。遅延すると最終・始発の欠航につながりやすいから。
他の拠点から飛ばした方が無難。
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/20(土) 15:29:40.14 ID:nCcMZdMHK.net
- >>953
カーフュー緩和については合併する頃に先行実施されるから、
現行の弾力的運用と同じ範囲まで拡大する
国内線については国内空港の運用時間にも制限があるので、先行実施でも利便性は向上する
ピーチに関してはあくまでも拠点は関西だし、羽田にも飛んでるから楽観はできないだろうな
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/20(土) 18:47:47.62 ID:z2Zpwsgaa.net
- >>952
ブーイモ基地外
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/20(土) 20:38:34.82 ID:vaXbD3eD0.net
- でもドンムアンは最悪
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/20(土) 20:59:41.29 ID:r7+3sIyiH.net
- >>956
成田よりは近いですね。
DMK行きはLCCオンリーだから使うことはないね。
>>955
てめぇ、まじ虐殺するぞ。
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 01:23:16.66 ID:2ZWVjwCid.net
- 首都圏の空は米軍のもの！ 安倍政権が羽田空港の発着便を増やすことができない残念な理由
首都圏の空は米軍のもの！ 安倍政権が羽田空港の発着便を増やすことができない残念な理由
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/15471139/
結局羽田は役に立たないとwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 09:12:35.75 ID:PCK0cuyd0.net
- さっさと第三滑走路とBラン延伸の予定を発表しろよ
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 12:36:54.38 ID:reR5o04C0.net
- >>956
LCC用に復活してからのDMK行った事ないけど、
昔の印象だと風情があっていい。
是非使ってみたい。
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 12:46:43.25 ID:reR5o04C0.net
- >>952
そりゃそうよ。
同じ駅使えるんなら半蔵門線より銀座線の方が地上からホームまで近いし便利ってのと同じ話。
羽田国際線って便利な選択肢が出てきた事で競合する成田の利便性が向上した。
スカイアクセスとかね。
競争があるってのはいい事ですよ。
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 12:51:23.10 ID:ay9YgThR0.net
- >>690
再開後すぐは暗くてどんよりしてたけど、最近はコンコース部分は結構いろいろな店入れて
明るい感じになってきた。少なくとも成田2タミ奥のLCC部分と張り合える感じではある。
チェックインカウンターのフロアはまだ昔の空港の雰囲気かな。
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 13:03:42.46 ID:rWUG2NKKH.net
- >>959
無駄な公共事業であり、まさに糞田舎の箱物行政。もう不便な成田なんかいらん。死ね。
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 13:22:31.91 ID:+RhQzfQh0.net
- >>963
お前はその無駄な公共事業で飯食ってないだろうなｗｗｗ
何度でも言う。羽田で間に合うようになった時は日本没落でお前はクビでホームレスだが
それでいいのか？無駄な公共事業とやらをやる余裕もなくなってるからな。
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 13:34:10.95 ID:vlNrt4RNH.net
- それでいいんじゃないの。
あんな限界集落の空港まで行かされる人のことも考えろや。まじで死ね。
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 13:44:45.79 ID:+RhQzfQh0.net
- >>965
で？お前は成田が廃港になる世の中でも飯が食えるほど有能なのか？
って聞いてるんだが。でないと戯言だろ。
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 13:49:15.17 ID:vlNrt4RNH.net
- とりあえずグローバル企業の一員なんだ。糞でもできる空港関係者とは次元が違う。廃港になったら？君はホームレスか首吊りだwさっさと死ね。、乞食
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 14:19:26.09 ID:vlNrt4RNH.net
- ID:+RhQzfQh0
てめぇバカだろ。誰が廃港なんて言った。拡張が無駄だと書いたのが読めんのか？無駄な箱物を作らなくても経済が沈むわけないだろ。逆に発展のお荷物にしかならん。てめぇは空港の灰皿掃除の乞食だろ？
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 15:19:36.30 ID:2xtj8vMtd.net
- 羽田が国際化したってこう足踏み状態なんだから成田は永遠に必要。
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 15:28:43.02 ID:eucVHF13K.net
- >>959
許可が出ないと何も出来ないが、出てからは早い
手続き中だから来年には動きあるだろうな
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 15:35:14.83 ID:vlNrt4RNH.net
- 成田は羽田のおこぼれ空港。羽田は永遠に満杯。トリクルダウンてやつさw
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:03:24.90 ID:sVrR3AB/a.net
- >>957
出来るもんならやってみろ基地外。
>>963>>965>>967>>971
>グローバル企業の一員
アルバイトでも期間工でも一員だわな。
お前みたいな人格破綻者が社員だとしたら碌な会社じゃないだろう。
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:14:59.51 ID:vlNrt4RNH.net
- いくわ。てめぇは空港のどこで働いてる？本当に行くから。灰皿掃除？それとも乞食警備員か？本当に行くから詳細を曝せ。
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:15:47.63 ID:sVrR3AB/a.net
- >>968
おっと一つ抜けた。
お前の様な粗暴で頭の悪い社員がいるグローバル企業って何だろうな？
寧ろ会社側に同情してしまうな。
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:18:19.04 ID:sVrR3AB/a.net
- >>973
来てみろよ。お前の様な基地外は制限エリアに入れて貰えないだろうがw
粋がっておきながら教えて貰えないと何も出来ない無能が。
だからお前は誰からも嫌われるのだよ。
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:21:47.77 ID:vlNrt4RNH.net
- 早く曝せ。
怖いのか？震えてる？
あーー弱いもの苛めは面白いw
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:44:38.52 ID:sVrR3AB/a.net
- >>976
お前の様な虚勢を張るだけで自分では何も出来ない奴を何を恐れる必要がある？滑稽だな。
教えて欲しければお願いしなさいと教育されなかったのか畜生？
＞てめぇ、まじ虐殺するぞ。
自分から息巻いておきながら教えて貰えなければ何も出来ない。
キャンキャン鳴くだけの小型犬の様な哀れさ。
しかし、ブーイモ基地外語録に追加しなければならないくらい滑稽な発言だ。
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:46:01.19 ID:gfNmhCfHM.net
- なんか面白いことになってるな
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 16:59:30.53 ID:5Bkj31kq0.net
- 成田空港には柄が悪い従業員が働いているのか。
これからの時代は羽田と関空、そして拡張される福岡・那覇・新千歳。
これだけあれば成田が廃止されたとしても日本経済はそれほど落ち込まない。
東京に集中しすぎ。
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:09:15.02 ID:eucVHF13K.net
- なんか説明会で怒号あげてる奴見てるみたいな感じだ
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:16:04.29 ID:vlNrt4RNH.net
- ID:sVrR3AB/a
てめぇが来いて言ったんだろう？
早く居場所を教えてよ。本当に行くから。
書けないなら素直にごめんなさいすれば？俺は優しいから許してやるよw
ゴミみたいな弱虫を虐めてもしょうがないからなw
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:20:11.46 ID:vlNrt4RNH.net
- >>979
そうかもしれませんね。
関空は伊丹を潰して羽田とシャトル便で結べば日本第二位の空港になってたことは間違いないです。
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:21:35.12 ID:sVrR3AB/a.net
- >>978
突然イキリ出した。
お薬が切れたんじゃないかな？
>>979
柄が悪いのはブーイモ基地外だろう。
東京に集中するのは訳があるわけで。
まず、そこら辺から理解しなければ話は出来ない。
羽田 収容力不足、打開策の都心上空通過も暗雲
関空 台風で水没の危機
福岡 拡張後も国際線10スポットの狭小空港
那覇 滑走路新設後も自衛隊共用、国際ターミナル3スポットの狭小混雑空港
新千歳 拡張後も国際線ターミナルは10スポットに過ぎない。
これだけあれば成田が廃止されたとしても日本経済はそれほど落ち込まない。
東京に集中しすぎ。
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:23:30.19 ID:WPP/rHgnH.net
- 成田は格安と貨物の拠点として必要。余ったら米軍を宛がえばいいw反対する土人は戦車でペチャンコw
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:28:42.91 ID:sVrR3AB/a.net
- 出来るものならやってみろと言ったのだが、お前は相変わらず日本語が不自由だな。
「ぶっ殺してやると言ったのに教えて貰えないから何も出来ないの」か？
虚勢を張っておきながら、お膳立てしてもらわないと何も出来ないのだな。
教えて欲しければどうすると学んだ？理解出来なくてもしょうがないか。
基地外のお前だからな。
本当に恥ずかしくて哀れな奴。
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:34:55.99 ID:WPP/rHgnH.net
- 早く居場所を吐け。これ以上もこれ以下もない。
言えないなら素直にごめんなさいしろ。
答えられないなら絡むな。そして今すぐ死ね。さっさと死ね。
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:42:16.32 ID:WPP/rHgnH.net
- 975 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-PKP7 [182.251.20.253]) sage 2018/10/21(日) 16:18:19.04 ID:sVrR3AB/a
>>973
来てみろよ。お前の様な基地外は制限エリアに入れて貰えないだろうがw
粋がっておきながら教えて貰えないと何も出来ない無能が。
だからお前は誰からも嫌われるのだよ。
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 17:43:27.45 ID:WPP/rHgnH.net
- 着てみろよ。
わかった。居場所を教えて。
これが正しい言葉のキャッチボール。
答えられないならごめんなさいしなさい。
そして今すぐ死ね。
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 18:56:08.95 ID:sVrR3AB/a.net
- >>988
結局、自分の力では何も出来ないと言う宣言か？
教えて貰うにはどうするんだっけ？
ぶっ殺してやるから居場所を教えて？今日日ヤンキー中学生でももっと賢い発言するだろう。
自分が何れだけ恥を晒しているか自覚が無いらしい。
更にはごめんなさいしろ？自分が虐殺するとか言い出したんだろう。
出来るものならやってみろ。
お前は基地外で教えて貰えないと何も出来ないからむりだろうがな。
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 19:06:35.16 ID:iViddI6vH.net
- 逃げんな。ゴミ。
早くごめんなさいしたら？
駄々こねないでw
てめぇは2才児以下だなw
さっさと死ね。早く死ね。とっとと死ね。
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 19:18:12.93 ID:kJLY7dwBd.net
- サンデー基地外沸いててワロリン☆
- 992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 19:21:14.43 ID:0WroQH98H.net
- ガストのミックスグリルおいちいよ(*^^*)
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/10/21(日) 19:21:23.54 ID:gfNmhCfHM.net
- ID赤い奴ってプーイモ関係なくほぼ基地外
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:26:11.44 .net
- 埋
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:26:19.49 .net
- め
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:26:28.84 .net
- 立
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:26:38.12 .net
- て
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:26:49.02 .net
- る
- 999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:27:03.52 .net
- 次
【NRT】成田国際空港 57タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1539859360/
- 1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/21(日) 20:27:14.69 .net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
269 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★