【SFJ】スターフライヤー★15【黒字回復】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/13(木) 04:29:32.57 ID:V2VECHks0.net

※前スレ14
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1446205607/

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/11(火) 00:08:28.02 ID:hcPNROkh0.net

新幹線のほうが早いからな

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/11(火) 08:26:04.14 ID:QD3v4Lm70.net

繁忙期に空席が1～2割くらいあるのに、キャパ不足は無いじゃん。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/12(水) 13:09:30.22 ID:1EFKhTTN0.net

ついに飛行機のサブスクか

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/12(水) 21:44:07.59 ID:RxCxfYof0.net

電車のサブスクあるんだから飛行機もあっていいよね

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/12(水) 22:32:10.72 ID:7uIBQcwu0.net

ジャパネットが買い増して持株比率33.16%
ttps://maonline.jp/articles/tairyohoyu09_20221004

いやあ、筆頭株主どころか持分法適用会社化
単独拒否権まであとわずかで、事実上のジャパネットグループ入りだな

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/13(木) 01:58:26.79 ID:gMS12WZ30.net

今月末には債務超過が発表されてもおかしくないのに。
ババ引かされてるだけちゃう？増資する覚悟あるんかね。

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/13(木) 08:13:44.31 ID:iEhEGBQJ0.net

>>911
地獄の増資即減資をまた画策しているのか

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/13(木) 10:51:02.09 ID:GAnGNoqp0.net

>>911
ジャパネットは高田CEO兼社長が、新株追加取得は期限ギリギリで判断とか会見で言ってたんだけどな

まぁいざとなればTOBからの上場廃止で完全子会社化するんじゃね？
ジャパネットが経営に口出しするのは、V長崎みたく完全子会社化したときだから

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/13(木) 20:21:53.39 ID:uFdJAOr90.net

TOBかけるくらいなら、債務超過で一年放置プレイさせて
上場廃止してから買うわな。
なんでわざわざ上場価格で買い進めてんだろ。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/13(木) 20:48:05.18 ID:iEhEGBQJ0.net

株を指値で底掬いに行くのって魚釣りみたいで楽しいよね

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/14(金) 10:23:47.39 ID:aynpDPLV0.net

>>914
既報では投資ファンドから取得する分が、市価より高い規定価格に設定されてる契約だからとのこと

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/31(月) 15:26:19.88 ID:oAH1/YF60.net

辛うじて債務超過を逃れてるな。9月末の時点では。
それから一ヶ月経ってる今頃は、マイナス圏に入ってるな。

客足は回復してきてるのに。プーチンと黒田を恨めよ。
あと武漢プーさんも。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/02(水) 08:08:52.82 ID:o2/SkUL+0.net

ANAは195億の黒字、JALは大幅に改善してグループ全体で21億の赤字ですんだ。スターフライヤーはJALのグループ全体の赤字より大きい22億の赤字。この先も厳しいね。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/02(水) 13:24:16.28 ID:Is72iWAg0.net

何のために社長変えたんだよ

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/13(日) 09:43:24.93 ID:x1HIs9bi0.net

デルタ航空辺りに筆頭株主になってもらって経営再建するしかないわな

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/13(日) 17:49:02.58 ID:fTYUDMbe0.net

>>905
羽田発着便の話だろ

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/13(日) 18:29:01.08 ID:uTOA0XSW0.net

>>899
白く塗ってシッポを青にしたらいいんではないかな

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/14(月) 09:11:23.93 ID:ZKIrhB5e0.net

ソラシドの沖縄路線好調なようだから
北九州、山口宇部線減便で羽田ー那覇3往復で開設で

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/14(月) 10:44:18.38 ID:o0Mm1jKp0.net

稼がる路線は、親分が787とか777とかのおっきい飛行機で飛ばします。
手下が150席のちっこい飛行機で飛ばすものではありません

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/14(月) 23:06:56.27 ID:tY7rOiGT0.net

慌てて書いたのかな？

>平素よりスターフライヤーをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
>
>本日11月14日 14時10分頃よりスターフライヤーマイレージ会員システム不具合発生により、一部サービスがご利用いただけない事象が発生いたしました。
>19時30分をもって、復旧しております。ご利用のお客様には、多大なるご迷惑をお掛けしましたこと心より深くお詫び申し上げます。
>
>なお、現在は復旧し通常通りにご利用いただける状態でございます。
>外部からの攻撃やコンピューターウィルスによるものではございません。
>また、本不具合による情報流出も生じておりません。
>
>今後、このような事態を発生させることがないよう、全社をあげて再発防止に努めてまいります。
>
>株式会社　スターフライヤーー

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/15(火) 21:11:11.14 ID:TIPnAUNh0.net

那覇便はもう運航しないの？

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/15(火) 23:05:01.68 ID:t1Cp7/t/0.net

スターフライヤーー

公式がこれ描くの笑うわ

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/18(金) 02:38:51.82 ID:ACt+uayD0.net

ANAの下僕から離れてJALと組むのがいいだろ
羽田もT1に集約して

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/23(水) 01:05:02.84 ID:mbJe5FzM0.net

ソラシドとエアドゥの羽田枠が少し減らされるだろうから
スタフラに6枠割り当てて
羽田ー新千歳、那覇を3便づつ開設で

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/11/25(金) 23:22:52.34 ID:06JRWZdQ0.net

長期的には航続距離8000キロのA321XLRを導入して
福岡発着の中距離国際線をやればいい

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/01(木) 20:38:45.53 ID:uVA1hx1K0.net

>>929
羽田～新千歳って世界屈指の輸送密度の路線で、しかも羽田枠余しているわけでもないのに、
なして150席の飛行機しか持ってないところに貴重な羽田枠分配せんならんよ？

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/08(木) 12:23:58.11 ID:qjNFV2V+0.net

1300マイルほどあるんだけど、4500マイル貯めないと何にも使えないですか？
たぶんもう飛行機に乗ることは無いので勿体無いなあと

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/09(金) 13:45:10.34 ID:4+V4LUUS0.net

ラウンジも無く交換できるものも無くせいぜい優先搭乗ぐらい。スターリンクはあまりメリットがない。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/27(火) 09:27:41.74 ID:tLdXjVdi0.net

いっそのことプサンソウル便やればいいのに
旅客いなくても貨物で元取れそうじゃね？

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/12/29(木) 14:36:27.51 ID:fSbbQWJt0.net

釜山金海空港にまだスターフライヤーの掲示板が残っていよ。
JALが成田＝釜山から撤退したんだから、羽田＝釜山はどう？？

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/01(日) 02:02:19.93 ID:a0C4MrDo0.net

航続距離8000キロのA321XLR導入で国際線にリベンジ参入で
成田ーシンガポール、シドニー、メルボルン、ホノルル線を開設で 全便ANAとコードシェアで
導入資金は公募増資で賄う感じで

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/01(日) 20:38:57.15 ID:+3qP5FWq0.net

元旦は冗談抜かす日じゃないぞ

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/01(日) 21:52:58.39 ID:jSKSPN520.net

夢くらい見させてやれや。
新年早々債務超過決算が待ってるんやし。

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/09(月) 09:49:52.52 ID:o3j4HpY+0.net

債務超過の場合は法的整理して新しい経営体制で再出発か？？

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/10(火) 23:58:11.05 ID:8Tuk+Vcf0.net

予約して行けなくなった航空券を
ネットオークションに出品するのは
いけないことですか？

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/11(水) 05:56:28.65 ID:WOinYDwP0.net

>>939
債務不履行起こさなけりゃヘーキだけど、いつまで運転資金が調達できるかだわな。
銀行から借りてる債務に、「債務超過時には銀行が一括返済を求めることができる」って内容があるけど、
それはやらないって銀行が言ってる。
んでも銀行からの追加融資は無理だろうな。

債務超過一年で解消できないと上場廃止じゃないっけ？
株価は崩れるかもね。
あとは、ジャパネットが支えてくれるかどうかだけど。
年に数十億蒸発する事業に、どこまで金を突っ込めるのかねぇ。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/12(木) 10:43:37.00 ID:7PDMyV2J0.net

SKYが経営危機の時は笑っていたようだけど
他山の石、明日は我が身という危機意識が必要だわな

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/12(木) 12:26:38.87 ID:30PlhxoS0.net

親会社のANA大明神も本業が厳しく メタバースに手出したり、TIKTOKやらレペゼンDJ社長に媚びたり迷走してるから
SFJ経営陣はANA大明神の金の支援は期待しない方がいい

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/19(木) 21:14:05.11 ID:VYZBBVfQ0.net

いざとなればDLに支援を仰ぐか？？

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/20(金) 12:49:07.26 ID:NA6kpGoO0.net

>>944
DLに入りスカイチーム加入
SFJとBC統合が一番生き残れると思う

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/27(金) 14:24:33.54 ID:uQ7EVSFw0.net

ANAで買うより200円だけ安い
なんやねん

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/08(水) 09:31:40.25 ID:fZkkeWfD0.net

>>941
テレビショッピングで航空券を売ればいいのよ。
北九州の製鉄ジジババは北九州空港の存在忘れてたり黒い飛行機が飛んできていること知らなかったりするし。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/11(土) 11:57:05.85 ID:0zuZSjdt0.net

>>947
羽田行きしかないやん

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/15(水) 10:19:44.66 ID:hyLoEwgs0.net

>>948
吉幾三の、歌にあるじゃん、田舎を出て銀座に山買うだ　みたいな歌詞のヤツ
あれの筑豊弁版を作って歌ってもらって東京への憧憬を煽って羽田便を売るとか？

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/18(土) 11:37:13.82 ID:J9w0Rer30.net

SKYと統合でいいだろ 羽田枠没収は 福岡線を絞れば何とかなるだろうし

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 08:19:16.93 ID:YlsCXOrt0.net

テスト

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/26(日) 08:42:10.07 ID:bj1kIlol0.net

テスト

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/12(日) 19:34:25.39 ID:NQHEV5kq0.net

エアージャパンと統合しちゃえばいいじゃん
高級路線なのは同じ感じなんだし

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/15(水) 20:38:51.48 ID:2H+qFswC0.net

SKYと統合すべきかと

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/03/16(木) 03:40:44.24 ID:Dqexzduq0.net

クレディスイスの破綻で本格的にリセッションが来て不景気になるから
経営統合避けては通れないだろう