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レス数が1000を超えているけど、まだ書けるかも知れないよ。

【スターフライヤー】北九州空港7【ANA Cargo】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 20:59:13.10 ID:L1tFs0Xn0.net
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541733596/l50

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 21:22:21.95 ID:L1tFs0Xn0.net
長年東京と繋がる空港を持てなかったから支店機能を福岡にとられたが
今、じわじわ開港わずか13年の北九州空港のポテンシャルで転出超過が減少してるがな
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1228/nns_181228_7716403324.html
来年1月13日告示、27日投開票の北九州市長選には、現職の北橋健治氏(65)と、共産党推薦で
新人の永田浩一氏(53)が立候補を表明し、構図が固まりつつある。北橋氏の「3期12年」の評価
が最大の争点。北九州市政に詳しい3人にその評価や課題を聞いた。初回は、アジア成長研究所(
小倉北区)理事長で経済学者の八田達夫氏(75)。市発展の鍵は「北九州空港の活性化だ」と強調する
。北九州市の人口減少に歯止めがかからない。「鉄鋼業の衰退を理由に挙げる人は今もいるが、それは
間違いだ。鉄道主流の時代は、北九州が九州地方の入り口。1960年ごろは都銀の支店、商社
従業員数は福岡市よりも多く、北九州は全国有数の支店経済の街だった」「その状況を一変させたのは、
航空時代の到来だ。福岡空港と羽田空港にジェット機による定期便が就航したのは65年だが、北九州
はそれから26年遅れた。福岡空港は68年ごろ、既に今の北九州空港と同じ旅客数に達した。それに
合わせ、九州の主要機能、北九州の人口を福岡が吸収した」−今後もその状況が続くのか。「福岡市発展
の限界も、空港能力にある。新滑走路を設けても、容量は3割しか増えない。国際線中心に年間
100万人以上の利用者増が見込め、あふれた需要を賄う役割を果たせるのは北九州空港といえる。
24時間運用できるからこそ、北九州市の未来に悲観していない。先行的な空港投資を市政の中心課題
においてほしい」
−空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 21:31:43.96 ID:L1tFs0Xn0.net
いよいよ総事業費2,000億円〜2,700億円、関門都市圏空の足、九州唯一24時間海上空港北九州空港の更なるバージョンアップに繋がる下関北九州道路実現に向け平成31年から国による国直轄事業化本格的具体的調査が開始されますね!
http://www.kyukeiren.or.jp/files/kanmon_report/180427105834450.pdf
・平成9年「2005年関門海峡道路の実現を目指して」において関門海峡道路の7つの必要性を提示。
@ 響灘港湾開発及び下関人工島への支援
A 関門断面における増加交通への対応
B 関門海峡交流圏の形成促進
C 関門都市圏の一体的発展
D 海峡部における日常的な利便性の確保
E 3つの国土軸の結節強化
F リダンダンシーの確保
      ↓
B〜Fをより詳細かつ分かりやすく整理
         ↓
・平成17年「関門海峡道路による関門都市圏の交通ネットワークと将来像」において、
関門海峡道路の役割を、以下のように再整理
A 本州・九州間を結ぶ広域交通軸を強化する道路
A地域密着型の生活産業道路
A-1両市の中心市街地の連携強化
A-2周遊型観光ルートの形成
A-3地域の役割分担を促進
A-4海沿いのレジャー軸を育成
A-5主要な拠点間を結ぶ道路ネットワークの完成
A-6増大する人・物の流れを支える新ルートの形成

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 22:03:05.94 ID:L1tFs0Xn0.net
ついに10時閉鎖の混雑空港福岡空港から九州唯一24時間海上空港北九州空港へのシフトが加速してきましたね!
海保、2019年度中に北九州航空基地を新設
http://www.jwing.net/news/8527
 海上保安庁は2019年度中に、北九州空港に第七管区海上保安本部「北九州港空基地」を設置する。
これは現在福岡空港内に設置されている第七管区海上保安本部福岡航空基地を位置変更、改称するもの
。福岡空港の整備に当たって、回転翼機能移転事業が進められ、移転することになった。
※写真=福岡航空基地所属のアグスタAW139「はまちどり」(提供:海上保安庁)

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 22:25:18.86 ID:L1tFs0Xn0.net
10時閉鎖福岡空港から九州唯一24時間海上空港、国際航空貨物拠点空港北九州空港へのシフトが加速されて来ましたね。
北九州空港での輸入貨物の取扱いを開始
http://www.anacargo.jp/ja/news/int/info/post-83.html
2018年10月28日から出発地を関西空港から成田空港に変更したことを皮切りに、
福岡空港向け輸入貨物の取り扱いを開始しています。
 従来、東京から福岡空港までの空輸は、旅客便が中心でしたが高需要路線のため搭載便確定に時間を
要したため、ご希望の便に搭載できないことがありました。加えて、旅客便のため背高貨物などの
特殊貨物を扱うことができませんでした。また、東京での通関後トラックでの陸送の場合、輸送に
丸一日時間を要していました。 NH8563便の場合、23時15分に北九州空港に到着し、
深夜2時に北九州空港から福岡空港へのトラックが出発し、保税状態で福岡空港に午前6時に到着します。自動車・半導体・電子部品等の取り扱いが多く、輸入通関後九州北部であれば午前配達を行っています。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 22:48:44.53 ID:5L62/mWY0.net
福岡空港からシフトする
九州唯一国際航空貨物拠点空港北九州空港ノポ�テンシャルの高さがよくわかりますね!
【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 23:07:35.72 ID:xpIb5j180.net
九四橋やトンネルまだ?w

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/24(日) 23:08:29.10 ID:5L62/mWY0.net
きいちゃんねる#34 北九州空港を使い倒す支援を!(予算委員会第8分科会2019年2月27日)
https://www.youtube.com/watch?v=YaO1ezse1h4
陸海空国際物流拠点を目指す北九州市は世界の国際空港では24時間空港が常識の現在
北九州空港はそれにマッチした九州唯一24時間海上空港であり国際航空貨物九州・山口物流拠点空港最適のポテンシャルを持つ空港である。
しかし24時間フルに大型貨物輸送機を燃料を積み込み荷物を満載し離着陸に必要な
3000m滑走路に500m足りない。
北九州空港の3000m延伸とCIQ常駐を早急に国にお願いしたいものだ。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/25(月) 09:18:46.38 ID:9yrLhnrC0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早う

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/25(月) 19:06:57.02 ID:9yrLhnrC0.net
北九州空港の旅客数、貨物量ともに爆増してますね。それに伴い東九州道の4車線化は急務ですね。
国土交通省、高速道路の暫定2車線区間の4車線化等へ 実施区間を選定
https://www.traicy.com/20190312-mlit-4lane
東九州道で福岡県関連は苅田北九州空港IC〜行橋IC区間

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/25(月) 20:10:13.61 ID:9yrLhnrC0.net
東九州道、苅田北九州空港ICと行橋IC区間4車線化と現在進行中の北九州空港連絡道路立体交差工事も順調に進んでますね!
北九州空港開港13周年感謝祭に行って来ました
https://www.youtube.com/watch?v=jTQQnChjHvA

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/26(火) 03:48:21.25 ID:slUWO0t50.net
>>39
>>38
>>37
>>36
>>35
>>32
>>31

オッペケ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね?、かね?、すか?が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

オッペケにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの?ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/26(火) 10:57:04.77 ID:wygWSawj0.net
国際定期便新規就航爆増!!!
飛び出せ!サークル“ふくおか研”】人をつなぐ、アジアを結ぶ〜北九州空港〜
https://www.facebook.com/fukuokaitv/videos/vb.244677972227441/2391245230909063/?type=2&theater

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/26(火) 13:14:38.41 ID:wygWSawj0.net
インバウンドに大人気!!!
北九州市のシンボルが生まれ変わる 「目�玉だらけ」小倉城リニューアルの全貌
https://j-town.net/tokyo/news/localnews/277498.html
北九州市のシンボルが、小倉の街に帰ってくる――。関ケ原の合戦の功により入国した細川忠興が築城
。1959年(昭和34年)に再建され、「続日本100名城」にも選ばれた小倉城のことだ。現在では、「
花見の名所」としても市民に愛されている。そんな小倉城が、約半年の改装工事を経て、2019年
3月30日にリニューアルオープンするのだ。天守閣再建60周年を迎える今年、内部の展示や内装を一新
。「しろテラス」という観光施設も新たにオープンするなど、これまで以上に魅力的な観光地として生まれ変わる。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/26(火) 14:16:13.21 ID:wygWSawj0.net
日本新三大夜景都市北九州市の城下町小倉の夜景スポットのシンボルはやはりライトアップされた小倉城ですね!
【Mavic Air】ドローン空撮 小倉城の夜景 北九州市小倉北区  night view of the kokura castle fukuoka kiakyusyu 4K30fps
https://www.youtube.com/watch?v=9I0g1u8KqS4

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/26(火) 16:07:34.78 ID:TEyXta5T0.net
>>13関連情報
北九州航路開設のご案内
https://www.aline-ferry.com/information/news/%e5%8c%97%e4%b9%9d%e5%b7%9e%e8%88%aa%e8%b7%af%e9%96%8b%e8%a8%ad%e3%81%ae%e3%81%94%e6%a1%88%e5%86%85/

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/26(火) 23:50:39.68 ID:TEyXta5T0.net
世界を魅了する絶景!河内藤園/好きっちゃ北九州(平成31年3月26日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=_X4P5OnpYh0
今や世界中に知られるようになった河内藤園。きっかけは、2012年に海外のWebサイトで“絶景”
として紹介されたことから。知る人ぞ知るという個人経営の藤園は、SNSによって瞬く間に人気
スポットになりました。最盛期は、例年ゴールデンウイーク前後。園内では22種類の藤が咲き、長さ
110mの「藤トンネル」や広さ約1000坪の「大藤棚」の美しさは圧巻です。番組では、
ベラルーシ出身のナタリア・シャンドリーカヴァさんが昨年4月に訪れた様子をお届けします。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 08:24:21.00 ID:NHp9NTwn0.net
総延長49.5km市内ネットワーク化された北九州都市高速を使えば北九州市都心小倉駅北口ランプから北九州空港まで30分!
北九州市高速道路
https://www.youtube.com/watch?v=_YqDRbENNWc

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 10:30:44.48 ID:NHp9NTwn0.net
北九州空港からのインバウンドに便利な小倉都心ループバス!
【小倉ループ代走】西鉄バス北九州 青葉5618(チャチャタウン小倉→小倉城方面→小倉駅)
https://www.youtube.com/watch?v=ptw7SiepH_8

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 13:14:12.47 ID:NHp9NTwn0.net
北九州空港が準拠点空港の
MRJ、FAAのTC飛行試験開始へ 3号機で慣熟飛行
https://www.aviationwire.jp/archives/169444
リージョナルジェット機「MRJ」を開発中の三菱航空機は3月27日、FAA(米国連邦航空局)による
TC飛行試験(型式証明飛行試験)開始に向け、認可書(LOA:Letter of Authorization)をFAA
取得したと発表した。三菱航空機の親会社である三菱重工業(7011)によると、LOAは3月14日付で
取得。米国の飛行試験拠点であるモーゼスレイクで飛行試験3号機(登録記号JA23MJ)を使い、FAA
のパイロットが慣熟飛行を18日の週に2回行ったという。TC飛行試験は、機体の安全性を証明する「
型式証明(TC)」をMRJが各国の航空当局から取得するためのもの。すでに製造国である日本の
国土交通省航空局(JCAB)からは、2018年12月21日に「飛行試験確認書」を受領し、3月3日に
国交省による初のTC飛行試験を実施している。MRJの納期は、5度の納入延期により現時点では
2020年半ばを目指している。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 15:40:05.90 ID:NHp9NTwn0.net
日本新三大夜景都市北九州市は工場夜景でも多くの観光客が訪れる!
https://kojoyakei.info/area/kitakyushu.php
『北九州市』は、1963年に「門司」「小倉」「八幡」「戸畑」「若松」という5つの市が合併して誕生した
九州最初の100万都市です。福岡県の北部に位置し、北側は日本海(響灘)に、東側は瀬戸内海(周防灘
)に面する九州の玄関口です。古くから交通の要衝として栄え、産業のまちとして発展してきました。
今日においても、新幹線や空港、九州自動車道、フェリーといった交通網が整い、各方面からの利便性
にすぐれています。これまでに、「50歳から住みたい地方ランキング(民間雑誌)」で全国第1位、
子育て環境は、「次世代育成環境ランキング(NPO調べ)」で7年連続政令指定都市第1位、第一回
イクボス充実度アンケートの調査結果でも市区町村で第1位となるなど、「住みよいまち・北九州市」と
して、全国的に高い評価を得ています。世界文化遺産の「官営八幡製鐵所関連施設」に加え、平成29年
4月に「関門“ノスタルジック”海峡」として日本遺産に認定された門司港レトロ地区を含む関門海峡
など、後世に残していくべき文化財と我が国の伝統や文化を語るストーリーを有する魅力豊かな街です。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 15:47:45.24 ID:NHp9NTwn0.net
>>21
飛行機でお越しになる場合
東京・羽田から北九州空港まで1時間30分 北九州空港からは、エアポートバスで「北九州空港」から「平和通り」まで50分(ノンストップ便35分)

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 16:30:40.18 ID:C/h1zl500.net
>>21
マジで失せろ。観光情報なんかいらねって。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 17:39:42.18 ID:NHp9NTwn0.net
>>22
BSテレビ東京系列全国放送
現役駅舎で国指定重要文化財は東京駅と門司港駅だけ!!
風景の足跡#104 福岡県北九州市 JR門司港駅 篇
【4月2日(火)夜10時54分放送】
https://www.tv-tokyo.co.jp/fukeinoashiato/
今回の物語は福岡県北九州市にある、この3月に竣工から105年目を迎えた「JR門司港駅」。大正3年
、九州の起点駅としてネオ・ルネサンス様式の駅舎が完成したが、昭和に入ると機能優先の改築を重ね
、趣のある姿が薄れてしまいました。2019年、JR九州によって大正ロマンあふれる駅に蘇りました。生まれ変わった風景とは…?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/27(水) 20:45:24.01 ID:qnwErfAG0.net
『移住したい田舎No.1北九州市』のコピペ貼るの忘れてるぞ!

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 08:56:23.13 ID:zYmmNYAL0.net
http://sky-budget.com/2019/03/28/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2x%E3%80%81%E7%A6%8F%E5%B2%A1%EF%BD%9E%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%82%AF-%E3%83%89%E3%83%B3%E3%83%A0%E3%82%A2%E3%83%B3%E7%B7%9A%E3%81%AB/


福岡〜バンコク 新規就航
タイエアアジア 7/3〜

北九は選ばれなかったね。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 10:32:57.70 ID:Sk90cWLR0.net
>>24関連記事
産業春秋/門司港駅の輝き
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00511262
北九州市門司区にある門司港駅の保存工事が終わり、6年半ぶりに復元した姿が観光客らの目を
楽しませている。創建は大正3年(1914)。日本の駅で初めて重要文化財に指定された優美な姿は、
鉄道ファンに人気が高い。現存する駅舎が国の重要文化財に指定されているのは、ほかに東京駅だけだ
。門司港は古くから交通の要衝だった。明治22年(1889)に国の特別輸出港に指定されて以降は
、横浜や神戸と並ぶ港町として栄えた。有名なのはバナナのたたき売りだ。陸揚げしたバナナをいち
早くこの地でさばいたのが始まりで、それまで高級果実だったバナナが庶民に普及する端緒となった
。産業界とも縁が深い。三井物産が建設した宿泊・社交場「旧門司三井倶楽部」は国の重要文化財に
指定されている。また、出光興産や山九がこの地から飛躍した。ただ平成の30年間は、北九州市の
衰退に歩を合わせるよう輝きを失った。しかし近年、外国人観光客の増加で輝きを取り戻しつつある。
インスタ映えを求める国内外の観光客が、レトロモダンな景色を求めて駅や周辺エリアに集まっている
。平成の最後に化粧直しを完了した門司港駅は、文字通り九州の玄関口としての扉を再び開いた。
(2019/3/28 05:00)

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 12:38:41.01 ID:Sk90cWLR0.net
スターフライヤー、業界志望の学生らに経営/ブランド戦略などを講義した2日間。「ほかにはない体験になる」と松石社長
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1176844.html
スターフライヤーは、航空業界に興味のある学生などを対象とした「スターフライヤー エアライン講座
」を3月26日〜27日の2日間実施した。 現役社員による航空業界事情や、スターフライヤー
ブランドの戦略、CA(客室乗務員)やグランドスタッフといった職種の説明など、時間を区切って講義
形式でカリキュラムを展開。2018年に稼働を開始したアネックス棟やフライトセンター、さらに
トレーニングセンターと、北九州空港にあるほぼすべての施設を利用して行なわれた。 開講にあたり、
スターフライヤー 代表取締役 社長執行役員の松石禎己氏は、「スターフライヤーが一番強調したい
のは『安全』と『CS(顧客満足度)』です。今回の講座はCAを養成する講座ではなく、『エアライン
』の講座です。ほかの職種と航空会社との違い、特にスターフライヤーがどのような取り組みをして
いるのか。講師陣は実際に現場で働いている方ばかりです。このあとに経営戦略やブランド戦略と
いったカリキュラムが組まれていますが、ほかではなかなか知ることができないと思います。 『CS
推進部おもてなしセンター』という新たにできあがった部署が、来年度より新入社員研修を行なうこと
になりました。今回の講座は2日間にわたり、また有料ということで皆さまからお代をいただいており
、ほかにはない体験になると思います。 エアラインの業務は、パイロットやCA、グランドハンドリング
、整備士、ディスパッチなどなど、多岐に渡ります。また会社によって、自社でその機能を持たず関連
会社に委託していたりと、仕組みも複雑です」と説明。午前中はアネックス棟の会議室にて3回の講義
、午後は北九州空港のチェックインカウンター内のバックヤードやトレーニングセンターに移動し、
実際の業務を見学。 ここでは初日(26日)の模様をお伝えするが、2日間で異なるカリキュラムが
用意されており、2日目(27日)はトレーニングセンターで、プレゼンテーションやグループディス
カッション、実際にCAを体験するロールプレイなど充実の講義内容となっていた。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 16:30:48.06 ID:Sk90cWLR0.net
>>24関連記事
コスプレ職員「バナナ姫ルナ」人気ますます 北九州PR 復帰後もボランティアで
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/497835/
 青い瞳に腰まで伸びる金髪、黄色のドレスに身を包み、頭にはバナナの髪飾り−。北九州市の
コスプレキャラクター「バナナ姫ルナ」だ。扮(ふん)するのは市職員の井上純子さん(32)。活動
開始から約2年半がすぎ、優雅でかわいい姿は老若男女を問わず人気を集める。異色のコスプレ公務員
としてメディアにも150回以上取り上げられてきた。女性にとってもあこがれの「月の女神」を意味
するルナに会いたくて一日に密着した。春のぽかぽか陽気に恵まれた26日、大正時代の駅舎に復元
されたばかりのJR門司港駅(門司区)前にルナが突然現れた。それまで、駅舎目当てだったはずの
観光客がこぞってルナの元に集まってきた。「かわいい!」「写真いいですか?」。外国人観光客からも声
が掛かる人気ぶりで、「テレビで見た」という関東在住の女性も。もちろん、ルナはとびっきりの笑顔で
撮影に応じていた。この日、国の重要文化財である門司港駅をはじめ、建築家の磯崎新さんが設計した
市立美術館(戸畑区)、東洋一のつり橋といわれた若戸大橋など、市内の観光スポットを巡った。目的は
衣装新調の呼び掛けに応じた寄付者に返礼品として渡すフォトブックやポスターの撮影だ。合間に
門司港名物「焼きカレー」でランチタイム。ファンにとってはうらやましい状況で、ルナのルーツを
じっくりうかがった。ルナは2015年、門司港発祥とされる「バナナのたたき売り」をPRしようと
、北九州市がイラストレーターに依頼し、バナナの妖精というキャラクターとして作成した。市観光課
に所属していた井上さんは、地元のハロウィーン仮装大会でグランプリに輝いたこともある逸材だった
。「特技を生かして市をPRしたい」と自らバナナ姫に扮することを上司に提案。同市は公設の
漫画ミュージアムを設置するなど「サブカルチャーの街」をPRしていたことも追い風になり、翌16
年夏から全国でも珍しいコスプレ公務員として活動を始めた。派手な見た目で市内外のイベントに顔を
出す姿が注目を集めたが、当時の衣装は布を接着剤で貼り付け、金色のウィッグは油性ペンで塗って
作った低予算なもの。「洗う度に塗った部分が落ちた」と振り返る。記者は取材で市内を駆け巡る機会が
多く、少しは「北九州通」と思っていた。しかし、門司港バナナの歴史はもちろん、国内有数の
カルスト台地がある平尾台などの観光スポット、さらに、地元の名物まで知り尽くす井上さんの地元愛
はさすがの一言。まさに市の観光キャラクター、バナナ姫ルナにぴったり。話に耳を傾けるたびに、
知らない北九州の魅力がまだまだあるんだと分かった。精力的に活動してきた井上さんだが、ルナを
一度「卒業」していた。ルナとして一定の成果を上げたことに加え、3人の子どもの育児と仕事の両立
も考えて、観光課から異動した18年3月末を機に活動を終えた。だが、強く復活を求める声が相次ぎ
、同年10月、個人でのボランティアとして活動を再開した。「今まで応援してくれた人たちへの恩返し」
。復帰後は小学生の娘2人もイベントでのグッズ配りなど活動に参加するようになった。井上さんの今
の願いは、コスプレを受け継ぐ2代目が現れること。ルナは人気者だけに、記者が2代目に“変身”
できるかといえば、覚悟と度胸が若干揺らいでしまう…。まずは、元気な街、北九州のPRに一役
買おうと体を張るルナこと、井上さんの熱いハートに負けないくらいに、「北九州愛」に磨きをかけねば
と心に誓うのであった。=2019/03/28付 西日本新聞朝刊=

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 19:22:14.14 ID:Sk90cWLR0.net
開港わずか13年!九州唯一24時間海上空港北九州空港旅客数、貨物量とも増加ですね
北九州空港 2019
https://www.youtube.com/watch?v=97Nuel75y9Q

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 20:20:02.86 ID:csHkkobL0.net
北九州空港 貨物取扱量
H26 15,039t
H27 7,922t
H28 8,787t
H29 5,557t
H30 8,109t (速報値)

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 20:23:58.87 ID:Sk90cWLR0.net
>>31
阿保だな
スターフライヤーの旅客機の航空貨物輸送が廃止されてるがなw
現在はANA Cargoの貨物専用機による国際航空貨物が主だ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 21:53:23.37 ID:csHkkobL0.net
>>32
2008年(H20) 福山通運と提携、航空貨物運送開始。
2015年(H27) スタフラ全便でANA Cargoと貨物コードシェア開始。
スタフラが航空貨物輸送廃止したという悲惨なニュース探してもないけど本当なん?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 22:47:06.97 ID:Sk90cWLR0.net
>>33
現実に平成27年度から国内線貨物量が激減してるがな(笑)
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kitakyusyu/c-bin/airport_photo/news1_list.html

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 23:15:52.73 ID:csHkkobL0.net
>>34
スターフライヤーが旅客機の航空貨物輸送を廃止した。というのはウソなん?
有価証券報告書には貨物運送収入が計上されてるが。
北九州のこと無条件に持ち上げてる北九厨のクセに、
「(北九州空港の)国内線貨物量が激減してるがな(笑)」ってどういうこと?
北九厨も笑うしかないほど激減してるって言いたいんかな

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 23:30:41.19 ID:Sk90cWLR0.net
>>35
お前>>34読めないの?明らかに日本航空の分だけしか残ってないがなw

売上???航空貨物売上て全体の何パーセントなんだw

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 23:43:45.84 ID:csHkkobL0.net
>>36
リンク先を見たけど、貨物取扱量は航空会社別に集計されてなかったし、
スタフラが航空貨物輸送廃止したとも書いてないよ。

ちなみに前スレで「福岡は国内線も旅客数増えてる」という指摘に対して、
北九厨は「福岡空港民は嘘つきだな、平成13年の国内線から右肩下がりで、
旅客数減ってるやんけw」と言ってる。実際には13年と比べても旅客数は増えてたけど。
ということで、北九厨基準では「増えてる」は、
過去最高を記録していないければ「嘘つき」ということになる。

北九州空港の貨物取扱量は、H26をまだ超えていないのに、
>>30で「北九州空港旅客数、貨物量とも増加ですね」と書いた北九厨は、
自らの基準で「嘘つき」になってしまったアホ。ということで終了!

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 23:49:12.07 ID:Sk90cWLR0.net
>>37
何度同じこと言わせるwwwww
お前脳みそあるん???w
>>34見ろよw
はいはいw旅客数は175万人で右肩上がりだわw

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/28(木) 23:55:46.89 ID:Sk90cWLR0.net
もう満杯で限界w
福岡空港からシフトする
九州唯一国際航空貨物拠点空港北九州空港のポテンシャルの高さがよくわかりますね!
【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/29(金) 09:31:15.31 ID:M7bo/WSt0.net
【速報】総事業費2000億円〜2700億円 下関北九州道路!
下関市と北九州市を新たに結ぶ下関北九州道路について、19年度からは国直轄で本格的な調査に
着手することを決定。本日、国土交通省が発表する。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/29(金) 10:37:58.55 ID:M7bo/WSt0.net
下関北九州道路/第二関門橋(橋梁の場合)
モデルを作った。

西港の釣り公園入口から
http://i.imgur.com/VIWhzSM.jpg


小倉の上空から
http://i.imgur.com/euzHrX5.jpg



全長:2500m?
主塔高さ:250m(推定)
支間長:1500m(推定)

明石海峡大橋(全長3,911m、支間長1991m 主塔高さ298m)より短めだが、
とにかくでかい。

九州経済連合会の資料
http://www.kyukeiren.or.jp/files/kanmon_report/180427105834450.pdf

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/29(金) 13:31:13.51 ID:M7bo/WSt0.net
下関北九州道路が北九州市と下関市間の大きな環状道路完成型となり更に関門地域の一体化が促進されますね。
GoPro7【北九州都市高速】ドライブ編 B黒崎バイパス⇒5.4号線 ⇒関門橋(下関市)/ Volume at Car Drive Kitakyushu High-Way
https://www.youtube.com/watch?v=8TDaAtOcV6s
国の予算に黒崎バイパス26億円が計上されていますね。
ソース
            ↓
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/498028/

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/29(金) 14:26:14.98 ID:M7bo/WSt0.net
東九州道の北九州市小倉南区〜宮崎市まで貫通により九州唯一24時間海上空港北九州空港の国際広域拠点空港化のポテンシャルが更にアップしていますね!
北九州空港と別府市内結ぶ別府エクスプレス、7月まで運行を継続
https://flyteam.jp/news/article/108024
亀の井バスと大分交通は、2019年3月31日(日)以降も北九州空港と別府を結ぶ高速バス「Beppu Exprеss
」の運行を継続します。この高速バスは、スターフライヤーの北九州/台湾線就航に伴い2018年10月に
開設した便です。北九州空港と別府間の利便性向上と、台湾からの観光客の別府への誘致を目的に、
亀の井バスと大分交通が共同で運行しています。「Beppu Exprеss」は別府駅前発が11時25分、
北九州空港発が16時30分の1日1往復で、北九州空港と別府間を約50分で運行します。運賃は
大人片道2,500円、小児・身障片道1,250円で、往復運賃の設定はありません。予約は専用サイト
または電話で受け付けていますが、当日空席があれば予約なしでも利用できます。運行期間は
7月31日(水)までの予定です。期日: 2019/03/31 〜 2019/07/31

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/29(金) 19:56:58.96 ID:M7bo/WSt0.net
インバウンドに大人気の
1602年戦国大名細川忠興が築城の歴史ある小倉城リニューアル式典テープカットは小倉北区出身の草刈正雄も来北!
小倉城の改修工事終わる(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190329/5020002822.html

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/29(金) 20:49:09.30 ID:M7bo/WSt0.net
ついに!
下関北九州道路直轄調査着手の平成31年度予算計上。
ソース

http://www.qsr.mlit.go.jp/site_files/file/s_top/yosan/190329/01%20gaiyou.pdf

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 08:58:34.00 ID:UAQLPEJ20.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早う

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 10:26:35.27 ID:vcqGYw1z0.net
【速報】
開港わずか13年ながら旅客数、貨物量ともに爆増ですね!!!
北九州空港直近データ
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,639,445人 貨物量5,234トン 
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,765,978人 貨物量8,825トン
前年比        旅客数126,533人増  貨物量3,591トン増
平成31年1月    旅客数147,971人  貨物745トン
前年同月比      旅客数16,016人増  貨物量トン346増

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 11:47:55.29 ID:UAQLPEJ20.net
北米と繋がる24時間海上空港羽田空港と九州唯一24時間対応空港北九州空港!
姉妹都市60年 タコマ市長表敬(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190329/5020002817.html

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 12:38:18.89 ID:vcqGYw1z0.net
取り戻す!
九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏だな
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい)

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 13:32:39.21 ID:vcqGYw1z0.net
さっそくインバウンドも大勢来城!
8ヶ月の改修工事を終え 小倉城リニューアルオープン(動画ニュース)
https://rkb.jp/news/news/47371/
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2019032903737

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 13:53:03.70 ID:vcqGYw1z0.net
【街 みらい】北九州VS福岡 魅力探し・データ(1)産業 工業の街 物流機能を武器に [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/477036/
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。九州の
ビジネスを支える中枢都市として大型ビルが林立する商都・福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で
雇用を生みだし、地域経済の浮揚を目指す。両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市
54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を占める。福岡市はソフト
ウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊
には製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」と
して存在感が高まっているのが物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備
したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と話す。実際、物流業の誘致件数は、
1〜2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移して
いる。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の
北九州貨物ターミナル駅があり、九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節する。北九州港には
関東・関西方面へのフェリーが発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、
ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、鉄道に切り替える「
モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。昨年12月、ガーゼや
脱脂綿で国内トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、
小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」(34・8ヘクタール)に進出することが正式に決まった。
 約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センターを建設し、西日本一円への輸送拠点とする計画だ。同社の担当者は「フェリーと
鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出の理由を説明する。ほかにも、市が分譲
する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する「
マリナクロス新門司」(門司区、139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「
響灘臨海工業団地」(若松区、444ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、
福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模な用地が確保できず、北九州市の
ような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。
 地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 14:15:28.64 ID:vcqGYw1z0.net
貧乏人ご用達国内外LCC就航爆増で旅客数を増やしてるLCCが似つかわしい福岡空港はやはり原因はこれだった!w
水に恵まれない福岡は北九州に比べて中小企低賃金企業ばかり
平成30年工業統計調査速報
北九州
事業所数1,373社 従業員数77,300人 現金給与総額377,554百万円 
製造品出荷額4,733,268百万円 付加価値額1,077,644百万円
福岡
事業所数1,780社 従業員数62,859人 現金給与総額223,255百万円 
製造品出荷額2,129,612百万円 付加価値額757,413百万円

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 19:54:52.87 ID:jfMjJfCs0.net
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43060250Y9A320C1FFE000

やはり福岡だね。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/30(土) 22:34:20.17 ID:G3y8BJLd0.net
コピペ荒ぶってるのは、今日でFDAの小牧北九州が運休だからか。
2015年の就航当初は2往復だったのが、2017年に1往復に減便、2019年に運休。
明日からは静岡1往復。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/31(日) 02:15:17.15 ID:3pnWawlT0.net
どうせ静岡もすぐ運休だろ

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/31(日) 08:45:14.99 ID:lGFHX5li0.net
小倉城リニューアルオープン、花見客でにぎわう(全国ニュース)
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3635155.html

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/31(日) 12:06:30.24 ID:TRQAOzbG0.net
福岡県と北九州市、FDAの北九州/静岡線の就航でセレモニー開催へ
https://flyteam.jp/news/article/108281
福岡県と北九州市は2019年3月31日(日)、 フジドリームエアラインズの北九州/静岡線の
就航記念セレモニーを開催します。初便の就航にあわせ開催されるもので、初便到着時の
17時25分には歓迎放水、到着便搭乗者のお出迎えも実施されます。セレモニーは16時15分から
16時45分に開催されます。福岡県の大曲副知事、北九州市の北橋市長、フジドリームエアラインズの
森谷専務が出席、来賓として静岡県の渡邉文化・観光部長が挨拶を述べる予定です。スケジュールは
静岡発FDA195便が15時55分、北九州発FDA196便は18時で運航する計画です。機材は76席のERJ-170
、または84席のERJ-175を使用します。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/31(日) 14:13:49.49 ID:TRQAOzbG0.net
株式会社フジドリームエアラインズ『静岡→北九州』線にて、期間限定機内サービスを実施
https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/190329_1.pdf
株式会社フジドリームエアラインズ(略称:FDA、本社:静岡県静岡市、代表取締役社長:三輪コ泰)は
、2019年3月31日(日)より、湖月堂様のご協力を得て、『静岡→北九州』線限定で北九州銘菓“ぎおん太鼓
”の機内サービスを実施いたします。“ぎおん太鼓”は自家製のこし餡を国産の発酵バターを使用した
パイ生地で包んだお菓子で、サクッとした口当たりが特徴です。この機会にぜひ機内にてご賞味ください。
詳細は以下の通りです。
■提供期間:2019年3月31日(日)〜4月30日(火)
※予定数量に達し次第、本サービスは終了とさせていただきます
■提供路線/便:静岡→北九州線
195便静岡15:55発→北九州17:30着
■提供商品:株式会社湖月堂“ぎおん太鼓”
URL:http://www.kogetsudo.com/
以上

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/31(日) 14:50:59.64 ID:jtl4n3dA0.net
FDAの静岡程度の新規就航ぐらいで
大袈裟だね。
名古屋線はざまぁだな。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/03/31(日) 15:20:55.32 ID:TRQAOzbG0.net

ゲラゲラ 福岡みたいなLCCみたいな貧乏人相手の航空会社ではなく中国大手航空会社
中国東方航空が5月に北九州〜大連、週3往復定期便就航するがな 

【速報】
開港わずか13年ながら旅客数、貨物量ともに爆増ですね!!!
北九州空港直近データ
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,639,445人 貨物量5,234トン 
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,765,978人 貨物量8,825トン
前年比        旅客数126,533人増  貨物量3,591トン増
平成31年1月    旅客数147,971人  貨物745トン
前年同月比      旅客数16,016人増  貨物量トン346増

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/01(月) 08:40:32.52 ID:B82ltMs90.net
インバウンドの北九州市を訪れるインバウンド68万人で前年の倍増!観光地門司港では
【街 みらい】門司港レトロ 観光の「目玉」次々 門司港駅、海峡ドラマシップ、区役所庁舎… 訪日客への対応強化が課題に [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/498789/
大正時代の姿に復元されたJR門司港駅(門司区)がある門司港レトロ地区が、さらに観光へ特化した
街へと変化を続けている。休館中の観光文化施設「関門海峡ミュージアム(海峡ドラマシップ)」が今秋
、リニューアルオープンの予定で、関門海峡に面する好立地の倉庫跡地でも複合レジャー施設の整備が
進む。一方、増加する外国人観光客向けのガイド育成などソフト面の強化が課題となっている。巨大
客船をイメージした同ミュージアムは昨年4月から休館し、北九州市と県が展示の刷新に取り組む。
スクリーンの映像と連動して入場者の顔写真が映像に投影される「インタラクティブ展示」などの
体験型の展示を充実させるという。休館前は年間約50万人の入場者があり、市の担当者は「門司港駅
のランドマークとして復活させたい」と力を込める。複合レジャー施設は、民間の開発業者が市有地の
倉庫跡地約4400平方メートルを借り受け、露天ぶろや地元の食材を使ったレストランなどを
2020年夏までに整備する計画だ。他にも市は、国の有形文化財に指定されている門司区役所庁舎の
民間への貸し出しを検討。1930年に建設された庁舎は、クリーム色の左右対称のデザインが特徴で
、既に結婚式や宿泊の業者から庁舎の見学依頼が寄せられているという。区役所自体は、2023年度
に門司港駅そばに新しく建設するビルに移転する計画だ。新ビルには周辺の公共施設も集約する予定で
、対象は門司区役所▽門司勤労青少年ホーム▽門司生涯学習センター▽門司図書館▽門司市民会館▽
旧国際友好記念図書館▽市港湾空港局−の七つ。駅のすぐ近くという立地を生かし、多目的ホールや
会議室なども備える。市によると、2017年に市内を訪れた外国人観光客は約68万人と、前年から
ほぼ倍増。多言語に対応した観光ガイドの育成が急務となっている。外国人観光客が増加している反面
、門司港レトロ地区に限ると、日本人を含めた観光客数は03年の約255万人をピークに、近年は
横ばい。17年は約226万人だった。市は門司港駅をはじめ、新しく整備される施設などを積極的に
アピールして、観光客誘致の起爆剤としたい考えだ。市門司港レトロ課は「観光施設などのハード面は
十分に整備が進んでいる。多言語対応や街歩きなどのソフト面を充実させ、多くの人がより楽しめる街
をつくっていく」としている。=2019/04/01付 西日本新聞朝刊=
..

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/01(月) 09:34:24.83 ID:B82ltMs90.net
インバウンドに大人気の小倉城!
小倉城「しろテラス」 急増する観光客対策、休憩スペース新設
https://kokura.keizai.biz/headline/1816/
小倉城を訪れる観光客をもてなす「しろテラス」が3月30日、大手門広場(北九州市小倉北区城内2)
にオープンした。約100席の休憩スペースや土産品販売コーナーのほか、「辻利茶舗」(魚町3)が抹茶
やスイーツ、軽食を提供する。小倉を訪れるインバウンド客が急増していることや、「CNN Travel」で
「2019年に訪れるべき19の場所」として国内で唯一「福岡(県)」が選ばれ、そのメインビジュアルに
小倉城が掲載されたことなどを背景に、北九州市のシンボルとして一帯の魅力を再構築することが急務
とされていた。小倉城を訪れた観光客が「天守閣や敷地内を散策する前後で、気軽に立ち寄れる
スペースがない」(市観光課担当者)という声を受け、「地方創生推進交付金」を活用し、「しろテラス」
を新設したほか、小倉城の内装や展示物を一新、エレベーターの新設なども行った。事業全体の予算は
6億3,500万円。主なメニューは、「小倉城もなかセット」(600円)、「辻利さくら抹茶」「辻利さくら
バニラ」(以上580円)、「抹茶フロート」(S=420円、M=520円)などのスイーツのほか、「
小倉ぬかみそ炊きセット」(850円)、「小倉(こくら)トーストセット」(700円)などの軽食も用意する。
 営業時間は9時〜18時(辻利茶舗は11時から)。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/01(月) 11:24:36.98 ID:B82ltMs90.net
>>57関連記事
北九州線の就航祝う 民営化へ事業計画発表 静岡空港
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/617610.html
静岡空港が民営化する4月1日を前に、富士山静岡空港株式会社などは31日、記念行事を同空港
ターミナルビルで開いた。西村等社長が事業計画を発表したほか、この日初運航したフジドリーム
エアラインズ(FDA)静岡―北九州(福岡県)線の新規就航を関係者が祝った。西村社長は、6月の
開港10周年に向けたキャンペーンマスコットとして、静岡市清水区出身の漫画家、故さくらももこ
さんの「コジコジ」を起用すると発表した。空港のオリジナルコスチュームを着たコジコジが空港の
魅力を発信するという。新年度の搭乗客数は、本年度比10%増の77万人を目標とすることも明かした
。北九州への就航記念式典では、FDAの三輪徳泰社長が「湯布院などたくさんの観光地がある」とPR
。北九州市の今永博副市長も出席し、「市民に静岡の魅力を発信したい」と意気込んだ。式典後の
フライト搭乗者を代表し、袋井市の小林良一さん(68)らに花束を贈呈した。静岡―北九州線は
両空港を約1時間半で結び、毎日1往復する。この日はほぼ満席で、団体の旅行客が多く搭乗した。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/01(月) 20:16:45.28 ID:XLXF+7XV0.net
天津航空の大連便は運休?
空港HPは「現在この月の時刻表は準備中です。掲載まで今しばらくお待ちください。」
となってて曖昧なんだが。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 12:40:00.32 ID:o5EywPv10.net
>>64
去年も夏ダイヤは運休してなかったか。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 12:52:28.04 ID:NBBUetuM0.net
福岡みたいに貧乏人相手のLCCばかり就航と異なり北九州空港5月に中国大手航空会社中国東方航空が週3往復定期便就航だわな
【今月の飛来情報】
4月9日(火)大韓航空貨物チャーター便 B747-8F
9:40着、13:40発

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 13:14:36.11 ID:dHJJbVjz0.net
>>66
うん?福岡はLCCばかりか?
国際線本日出発便57便中25便程度
占める割合4割ぐらい。

北九は国際線6便中5便がLCCね。
大手に限れば0便ね。

大手でも福岡の方が就航便数もLCCも多いぞ。
少なくとも北九より高所得者の絶対数は多いと思う。北九にビジネスクラス設定便はないよね?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 13:36:29.32 ID:NBBUetuM0.net
>>67
何言ってんの?w
最近の福岡て旅客数を増やす為、就航は国内外のLCCばかりじゃんw
少なくとも北九州空港の旅客数の大半を占める国内定期便はLCCは0だわなw

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 15:02:43.62 ID:fuDnwVw70.net
>>68
旅客数を増やす為?
それは何処の情報なの?ソース出して。
個人的な感想であればなんぼでも言えるから。
LCCが就航して喜んでんのは君の方だろ。
過去の書き込みを出してやろうか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 15:11:45.39 ID:yr5fHjvI0.net
ゼビオ楽しい

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 18:21:35.05 ID:NBBUetuM0.net
53名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/30(土) 19:54:52.87ID:jfMjJfCs0
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43060250Y9A320C1FFE000
やはり福岡だね。←貧乏人ご用達空港住民らしいバカ喜び
貧乏人ご用達国内外LCC就航爆増で旅客数を増やしてるLCCが似つかわしい福岡空港はやはり原因はこれだった!w

水に恵まれない福岡は北九州に比べて中小企低賃金企業ばかり
平成30年工業統計調査速報
北九州
事業所数1,373社 従業員数77,300人 現金給与総額377,554百万円 
製造品出荷額4,733,268百万円 付加価値額1,077,644百万円
福岡
事業所数1,780社 従業員数62,859人 現金給与総額223,255百万円 
製造品出荷額2,129,612百万円 付加価値額757,413百万円

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 18:49:53.45 ID:DmAAOgSz0.net
祝 令和 北九州より大宰府だったで御座るw

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 19:58:13.57 ID:oux+y9mS0.net
>>65
過去スレ掘ってみたわ。大連便が来るときはKKJの国際線の便数が最大になるらしくて
その日の出発時刻表が、誇らしげにスレに貼られるからね。
昨年は4月以降も大連便来てたぽい。9月24日で時刻表の貼り付けが途絶えて、
今年の1月25日に「本日より大連便再開」という書き込みと共に、また時刻表の貼り付けが始まってた。
3月29日(金)はFR24に発着の記録あるけど、4月1日(月)は記録ない。
それと、もう4月だから中国東方の航空券予約ページで、発着地に北九州が選択できるか見たけど
まだ選択肢なかった。就航予定は5月1日からちゃうの?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 20:28:34.95 ID:NBBUetuM0.net
LCC国際便爆増をバカ喜びする福岡空港阿保貧乏住民に言われても・・・(笑)
53名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/30(土) 19:54:52.87ID:jfMjJfCs0
http://r.nikkei.com/article/DGXMZO43060250Y9A320C1FFE000

はじめから中国東方航空週3往復定期便就航は5月就航て言ってるがなw
因みに中国東方高級は福岡空港ご用達LCCではありませんwwwww

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 21:19:49.31 ID:oux+y9mS0.net
>>74
福岡の大連便は中国国際航空が1日1往復運航してる。
中国のナショナルフラッグキャリアは、中国国際航空らしいぞ。
中国東方航空は、福岡上海1日3往復(うち1往復は上海経由武漢)、福岡北京(青島経由)1日1往復運航。

中国東方の北九州大連は「5月1日の就航を目指すとみられる」「早ければ5月にも就航する。」というソースはあるね。
5月就航は決定でいいのかな?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/02(火) 23:17:44.83 ID:fuDnwVw70.net
>>74
北九州〜大連は就航計画で中国の航空局に
あくまで申請をしてるだけのようだが。
http://sky-budget.com/2019/01/31/2019%E5%B9%B41%E6%9C%88%E3%81%AB%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E7%94%B3%E8%AB%8B%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%99%BA/
申請だけで路線開設に至らなかったのは
たくさんあるらしいぞ。

だから君は馬鹿扱いするのだから北九州〜大連の確定のフライトスケジュールを出しなよ。
5月就航が決まっているのだから君はだせるはずだろ?早く教えてくれよ。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 00:33:58.52 ID:Hp1l1uqv0.net
>天津航空の路線が不安定化したころから、
>幹部職員らを繰り返し現地に派遣。政府要人や航空会社幹部と面談し、
>より安定した航空会社の就航を求め続けた。そして両市の友好40周年を迎えた今年、
>大手航空会社の中国東方航空が就航することが決まった。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541733596/722

北九州市が幹部職員を派遣して働きかけて、就航が決まったらしいから
就航せずに北九州市の面目をつぶすようなことは、さすがにないと思う。
北九州市は5月1日の友好40周年に就航してほしいみたいだけど間に合うかな?
北九厨はハラハラドキドキできるし、よかったね。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 01:56:10.32 ID:NOE8hNti0.net
>>77
うん??
中国東方航空て大連が本社ではないぞwwwwww

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 12:19:07.97 ID:NOE8hNti0.net
i勢いが止まらない!!
開港わずか13年ながら旅客数うなぎ登り!200万人もすぐに達成しそうな勢い
北九〜ソウル便 1日2往復に増
北九州空港とソウルを結ぶ定期便が、夏のダイヤから1日2往復に増便されました。
韓国のLCC=格安航空会社の「ジンエアー」は、北九州空港と韓国のソウルとプサンの国際定期便に
ついて、先月31日からことし10月26日までの夏のダイヤを発表しました。それによりますと、
北九州空港とソウルのインチョン国際空港を結ぶ定期便について、発着枠を確保できたとして、
これまでの1日1往復から2往復に増便されました。 一方、北九州空港とプサンのキメ国際空港を結ぶ
便は、キメ国際空港の過密化で発着枠を確保できなかったとして1日1往復から、月曜、火曜、木曜、
土曜、それに日曜の週5往復に減便されました。北九州市によりますと、ことし2月の搭乗率は、
ソウル線がおよそ84%、プサン線がおよそ82%と高い水準だということです。北九州市空港企画課
は「日本人客の利用は増えつつあるものの、依然として韓国人の利用者がほとんどを占めているので、
日本人客の集客に力を入れるとともに、プサン線の発着枠を増やすよう求めていきたい」としています。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 12:52:14.02 ID:NOE8hNti0.net
取り戻す!
九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏!
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい)

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 13:00:49.62 ID:7IjnV3AU0.net
>>79
うん?北九はLCCご用達の貧乏人ばかり国際線は利用なのか?君は福岡をLCC爆増で貧乏人御用達と馬鹿にしてなかったか?
チョン専用空港だね笑
福岡のお零れがもらっておけよ笑笑

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 13:08:16.39 ID:NOE8hNti0.net
>>81
あはははは
10時閉鎖の時代遅れ空港福岡空港住民の泣き言か?w
いまダイナミックに成長するアジアインバウンドからの受け皿九州唯一24時間国際適応海上空港北九州空港は滑走路3000m延伸とCIQ常駐を国に至急に対処してもらわなければならないからまずは数値なw

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 14:23:32.73 ID:NOE8hNti0.net
北九州空港滑走路3000m延伸、CIQ常駐化早よ早よ
きいちゃんねる#34 北九州空港を使い倒す支援を!(予算委員会第8分科会2019年2月27日)
https://www.youtube.com/watch?v=YaO1ezse1h4

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 18:11:24.71 ID:RwGdKFZZ0.net
>>82
それでいつなるの?
君はLCCのような貧乏人は相手にしないんじゃなかったのか?
LCCも含め増便や新規就航を言ってみて笑笑

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 19:58:48.94 ID:NOE8hNti0.net
RwGdKFZZ0←国際定期便爆増九州唯一24時間国際適応空港北九州空港に嫉妬狂う10時閉鎖時代遅れ混雑満杯空港福岡空港貧乏人住民(笑)
北九ーソウル便 1日2往復に増(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190403/5020002851.html

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 20:10:20.25 ID:RwGdKFZZ0.net
>>85
ジンエアーはLCCだろう。
福岡は混雑で満杯にも関わらず北九を選ばず僅かに空いている時間帯に新規就航ばかりだよ。
どーでも良いチョンではなく東南アジアのLCCだよ。タイライオンエアとタイエアアジアのバンコク線、それにマレーシア線、さらにTGやVNも増便だ。君には残念な結果だったね。
福岡は夜10時に終わりだが全然福岡都市圏から北九の利用って少ないよね。北九と鹿児島空港ってどっちが利用者は多いと思う?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 20:36:32.08 ID:NOE8hNti0.net
>>86
???
おバカちゃん
>福岡は混雑で満杯にも関わらず北九を選ばず僅かに空いている時間帯に新規就航ばかりだよ。
自分で10時閉鎖の田舎空港を暴露してんの

>福岡は夜10時に終わりだが全然福岡都市圏から北九の利用って少ないよね。北九と鹿児島空港ってどっちが利用者は多いと思う?
開港わずか13年で国際定期便や九州唯一ANA Cargo国際航空貨物物流拠点化の大躍進し続ける北九州空港!に北九州、福岡両空港を利用出来る北九州市民に嫉妬する福岡空港しか利用できない福岡貧乏住人w
スターフライヤー(台北)、天津航空(大連)、中国東方航空(大連)がLCCか?w

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 20:56:33.68 ID:NOE8hNti0.net
ANA Cargo航空定期便羽田空港、成田空港、関西空港、そして・・・福岡空港は永遠の0
九州唯一国際航空貨物拠点空港北九州空港のポテンシャルの高さがよくわかりますね!
【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 21:11:48.32 ID:JqP2k9CB0.net
>>87
君の見解じゃ貨物専用便の就航が大躍進なの?
福岡に貨物便の就航はないが北九より比べものにならないほど大きな貨物ターミナルがあるけどな。北九など所詮は福岡の補完なんだよね。
だから北九が福岡にとって変わる事は無いと思うよ。天津航空は不定期だしMUの大連線もフライトスケジュールは出てないよ。MUのフライトスケジュール出してよ。まあまだ計画段階だから出せる訳ないけどさ。就航計画と就航済みでは全然違うよ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 21:20:38.49 ID:NOE8hNti0.net
>>89
大躍進だよ

輸出立国日本の航空貨物は必要不可欠な重要なインパクトを持つ!
これから時代遅れ空港福岡空港から北九州空港へのシフトは更に加速するゾ!
その日本で航空貨物拠点空港に羽田空港、成田空港、関西空港、北九州空港が選定されてる訳

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/03(水) 22:03:44.73 ID:VdFeoovi0.net
>>90
貨物の件は分かったから早くそうなればいいよね。それと中国東方の大連線のフライトスケジュール出してよ。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 00:43:48.72 ID:O7L4g+Qb0.net
>>78
中国の場合、申請だけで路線開設に至らないケースはよくあるけど
東方航空の大連北九州に関しては、北九州市が積極的に動いて就航が決まったと
記事になってるから、就航しないことはさすがにないと思うと言ってるのに、
東方航空の本社が大連にあるかどうか関係あるか?
本社が大連じゃないから、就航しないかもしれんってこと?w

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 03:50:21.02 ID:mNL/5soP0.net
>>92
北九州市と大連市40周年を記念して忖度して中国東方航空が定期便就航した訳ではないという
意味で本社が大連市でないと言ったまで。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 07:15:30.89 ID:OGWE/pLX0.net
>>90
ANA Cargoが沖縄貨物ハブ事業で、北九州経由の貨物便を週5の片道で運航したことについて
よくもまあそこまで誇張できるねw
まるで国が北九州空港を航空貨物拠点空港に選定したみたいになっとるやんw
そんな選定されてないよね?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 10:27:53.20 ID:mNL/5soP0.net
>>94
資本主義国家で企業の経営方針を国が規制出来るはずないやんw

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 10:30:02.96 ID:mNL/5soP0.net
ANA Cargo航空定期便羽田空港、成田空港、関西空港、そして・・・福岡空港は永遠の0
九州唯一国際航空貨物拠点空港北九州空港のポテンシャルの高さがよくわかりますね!
ANAの経営方針

【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 12:05:04.10 ID:kV5PqEK30.net
>>96
行政が誘導しようとしても定期便が増えない事実があるよね。阿保みたいに誇張しているが、
旅客 貨物取り扱いとも熊本 長崎にも及ばない事実だ。たらればだったらなんとでも言える。
福岡は将来的に羽田や成田を抜くよって同じレベルだね。実際は西日本のハブは北九ではなく関西と福岡だね。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 13:19:40.06 ID:mNL/5soP0.net
>>97
増えてない根拠ソースをどうそ(笑)

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 13:32:26.22 ID:mNL/5soP0.net
>福岡は将来的に羽田や成田を抜くよって同じレベルだね。実際は西日本のハブは北九ではなく関西と福岡だね。
混雑福岡空港は滑走路もう1本で来ても3割増しが上限ではこれからダイナミックに成長著しいアジアからの
毎年増え続ける旅客・貨物の拠点空港にはなれないしこれ以上の成長発展も見込めず現状維持がやっと。
24時間海上空港関西空港みたいにスピード定時性が必要不可欠なANA Cargoの航空貨物広域拠点に
10時閉鎖の時代遅れただの地方空港に過ぎない福岡空港が拠点空港のはずがないがな。
ANAも北九州空港が九州・中国地方の航空貨物物流拠点空港だと言ってるゾ。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 13:34:06.45 ID:ixa40cv00.net
大騒ぎwワロタ

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 15:54:02.23 ID:tsIxVbbE0.net
北九が関西と同じ序列か。
24時間の金看板だけがメリットなんだね。
関西 羽田 セントレアとの違いは旅客や貨物取り扱いの次元が違うけどな。
早く福岡を抜けるといいな笑笑

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 16:13:27.98 ID:mNL/5soP0.net
>>101
ANA Cargoは同列だ
ANA Cargo航空定期便羽田空港、成田空港、関西空港、そして・・・福岡空港は永遠の0
九州唯一国際航空貨物拠点空港北九州空港のポテンシャルの高さがよくわかりますね!
ANAの経営方針

【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 16:20:04.71 ID:zh5qqyoz0.net
>>51
こんなコピペやめて欲しい。
どうでもいいこと。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 16:28:26.31 ID:mNL/5soP0.net
>>103
福岡田舎空港の欠点まるわかりであせる福岡住民(爆笑)
ANA Cargo2019年度、大型機導入でますます福岡空港から北九州空港のシフトが増大する!

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 16:47:57.28 ID:mNL/5soP0.net
水に恵まれない福岡は大都市で唯一産業が発展出来ないという大欠点がある。
その為、これまでは日本自体人口増で国内消費経済都市で発展出来た福岡だったが、
今後、九州の人口減少が加速する中、ますます輸出産業のない為、自ら荷物を造り出せない福岡は、物流拠点性を北九州に持っていかれるだろうね。、

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 19:12:19.47 ID:4LHvRvE70.net
>>93
北九州市の幹部職員が就航を頼み込んだのだから忖度して5月1日から就航してくれるんちゃうの?
ちなみに、タイ国際とタイエアアジアxの福岡の増便・新設は、7月からだけど、
すでにオンラインで予約できるようになってたわ。
それと、デイリーで運航していたティーウェイの北九州務安が、3月6日から週3になり、
5月12日という中途半場な日付までしかスケジュールが出てないけどどうしたん?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 19:31:50.41 ID:4LHvRvE70.net
>>95-96
ANA Cargoの那覇貨物ハブ事業で北九州経由便ができたことが、
やはり、北九厨の脳内では、国が北九州空港を貨物ハブに選定したみたいに変換されてるんやね。
北九厨の主張と実状との乖離に納得。
ANAの輸送実績で貨物量が、2018年4月から2019年2月までの年度累計で、前年の同期間と比べて
国内線はマイナス9.6%、国際線はマイナス8.1%らしい。心配だね。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 20:25:21.44 ID:mNL/5soP0.net
福岡空港から北九州空港へのシフトが更に活発化!
北九州空港での輸入貨物の取扱いを開始
http://www.anacargo.jp/ja/news/int/info/post-83.html
2018年10月28日から出発地を関西空港から成田空港に変更したことを皮切りに、福岡空港向け
輸入貨物の取り扱いを開始しています。 従来、東京から福岡空港までの空輸は、旅客便が中心でしたが
高需要路線のため搭載便確定に時間を要したため、ご希望の便に搭載できないことがありました。加えて
、旅客便のため背高貨物などの特殊貨物を扱うことができませんでした。また、東京での通関後
トラックでの陸送の場合、輸送に丸一日時間を要していました。NH8563便の場合、23時15分に
北九州空港に到着し、深夜2時に北九州空港から福岡空港へのトラックが出発し、保税状態で福岡空港
に午前6時に到着します。自動車・半導体・電子部品等の取り扱いが多く、輸入通関後九州北部で
あれば午前配達を行っています。
北九州発をより便利に
 北九州市内の地場通関業者と協力しながら、北九州空港直接搬入増加に努めています。
 2018年12月21日受託分からは北九州空港での爆発物検査装置の設備を整えたことで、RA事業者
であれば、21時40分搬入締切で貨物を受託することができます。
 福岡空港搬入の場合18時が締切のため、約4時間搬入時間を遅くすることで、
午後の出荷オーダーへの対応も可能になっています。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 20:26:37.86 ID:c47kTnpH0.net
>>104
大型機ではありません。
嘘をつくなよ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 20:33:09.91 ID:mNL/5soP0.net
>>107
何が言いたいのやら?w
ANA Cargo北九州空港国際定期便就航は2018年6月5日未明だw

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 20:35:28.10 ID:mNL/5soP0.net
>>109

これを見ろよw2019年に大型機に変更とANAが言ってるがなw
【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 21:22:55.67 ID:4LHvRvE70.net
>>110
4月から7月までは前年比プラス1%前後で増えてたのが、8月以降は前年比マイナス8%〜マイナス18%で減ってるらしい。
ANAは那覇の貨物便減便して、北九州から深夜に積み込んで、朝到着できる都市数も当初の6から4に減ってるし、
あっ、でも北九厨の脳内では北九州空港は国が認めた貨物ハブだから関係ないのかw

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 21:31:00.80 ID:mNL/5soP0.net
>>112
意味不明?w
現実は
開港わずか13年ながら旅客数、貨物量ともに爆増ですね!!!
北九州空港直近データ
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,639,445人 貨物量5,234トン 
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,765,978人 貨物量8,825トン
前年比        旅客数126,533人増  貨物量3,591トン増
平成31年1月    旅客数147,971人  貨物745トン
前年同月比      旅客数16,016人増  貨物量トン346増

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/04(木) 21:36:42.43 ID:mNL/5soP0.net
おっとw
北九州空港直近データ
平成29年2月〜平成30年1月 旅客数1,639,445人 貨物量5,234トン 
平成30年2月〜平成31年1月 旅客数1,765,978人 貨物量8,825トン
前年比        旅客数126,533人増  貨物量3,591トン増
平成31年1月    旅客数147,971人  貨物745トン
前年同月比      旅客数16,016人増  貨物量346トン増

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 03:27:11.34 ID:qzK0X2nf0.net
>>108
ANA Cargoによる北九州空港着の自動車部品の輸入が激増しそうですね!
トヨタ九州小倉工場生産能力22万5千基から47万基に増強ですね♪
HV部品 生産能力2倍 トヨタ九州、新型「レクサス」に供給
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43353160U9A400C1LX0000/
トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)が、ハイブリッド車(HV)部品の年間生産能力を従来の2倍以上
の47万基に高めたことが分かった。部品を搭載する高級車ブランド「レクサス」新車種の生産が
始まったことなどが背景にある。北米で人気の多目的スポーツ車の「RAV4(ラブフォー)」向けにも
供給する。同社によると、昨年10月までに小倉工場(北九州市)の生産ラインを従来の2本から4本に
増やしたという。ハイブリッド部品の生産能力は従来の年産22万5千基から47万基に高まった。
新たな2本のラインは一部の工程を自動化し、生産増強に伴う人員増強はしていないという。
トヨタ自動車九州は昨年レクサスの2車種の生産を新たに始めるなどし、2018年度の生産台数は
40万台を超える見通し。トヨタグループ全体でも18年の世界販売台数が過去最高を更新するなど好調
を維持しており、部品の増産に踏み切った。生産したハイブリッド部品は、グループ全体をけん引する
RAV4のほか、「アルファード」や「ヴェルファイア」などの車種にも搭載する。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 08:18:49.16 ID:XGI7j+Ur0.net
http://sky-budget.com/2019/04/05/%E3%83%A9%E3%82%AA%E3%82%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%81%E7%A6%8F%E5%B2%A1%EF%BD%9E%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E7%B7%9A%E3%81%AF%E4%BB%A5%E5%89%8D%E5%A0%B1%E9%81%93/

ラオス航空就航
福岡〜ビエンチャン
東南アジア線は好調ですね。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 09:34:38.71 ID:qzK0X2nf0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸とCIQ常駐化早よ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 12:14:02.63 ID:qzK0X2nf0.net
インバウンドに大人気!「CNN Travel」の「2019 年に訪れるべき19 の場所」に選ばれた小倉城 最高♪
Kokura Castle Sakura 小倉城 桜 a7V HLG
https://www.youtube.com/watch?v=EigqObZgZsA

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 15:14:10.04 ID:Zm7FSJ260.net
下関北九州道路早う
「そんたく」知事“驚き戸惑い”(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20190404/4060002425.html

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 20:07:24.65 ID:j3rhxSn10.net
どんたくw

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 20:17:05.94 ID:qzK0X2nf0.net
北九州〜イギルス直行便早よ
ワールドランキング2位ウェールズ!
ラグビーW杯機運高まる〜ウェールズと交流(動画ニュース)
https://rkb.jp/news/news/47469/

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/05(金) 21:06:38.33 ID:qzK0X2nf0.net
地元は大迷惑してます<`ヘ´>
そんたく発言「辞任は当然」の声(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190405/5020002867.html

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 00:40:48.69 ID:tla8x4gz0.net
>>113-114
定期便がなかった前年と比べて爆増しててよかったね!
北九厨は、北九州に関すネガティブな情報は完全に無視するから気にしないでいいよw
ANAは、北九経由で深夜の貨物便を運航して、北部九州の新たな航空貨物需要を獲得、
もしくは、他社の航空貨物を奪いたいわけだから、ANAの貨物量が減少してると
それがうまく作用してない可能性があるから心配しただけだから。
今年の6月以降も前年比で爆増と自慢できるといいね。
ちなみに、2018年11月〜19年1月の国際貨物取扱量は、速報値の集計で、北九1,368t、福岡15,066tみたいだから、
福岡空港向け輸入貨物の取り扱い開始後でもまだ10倍以上の差があるから、今後どう推移するか注目だね。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 00:56:55.38 ID:tla8x4gz0.net
中国東方は、まだオンライン予約で北九州の選択肢ないし、
ティーウェイの北九州務安も、5月13日以降のスケジュールまだ出てないね

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 08:07:35.03 ID:AED5FXgj0.net
中国東方航空、日本発着路線にて新規就航7路線、増便5路線の運航申請を中国民用航空局へ提出
http://sky-budget.com/2019/01/25/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%9D%B1%E6%96%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%81%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%99%BA%E7%9D%80%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%81%AB%E3%81%A6%E6%96%B0%E8%A6%8F%E5%B0%B1%E8%88%AA7%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%80%81/
2019年03月 北九州〜大連(週3便) ※新規就航

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 15:01:36.53 ID:OC273k8V0.net
>>125
今の段階で新規就航ではない。
フライトスケジュールのソース出して。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 19:21:36.72 ID:AED5FXgj0.net
>>126
他の航路が就航して、
中国東方航空の北九州〜大連定期便だけが無いと言い張るお前が根拠を示せよ!

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 20:33:01.27 ID:vL5+J4A80.net
>>125 >>127
>>中国東方航空が5月に北九州〜大連、週3往復定期便就航するがな(>>60
>>北九州空港5月に中国大手航空会社中国東方航空が週3往復定期便就航だわな(>>66
>>中国東方航空週3往復定期便就航は5月就航て言ってるがなw(>>74

>北九州〜大連の確定のフライトスケジュールを出しなよ。 5月就航が決まっているのだから君はだせるはずだろ?早く教えてくれよ。(>>76

確定のフライトスケジュールがあるのかないのか、
5月就航が決まっているのか決まっていないのか、
答えてあげればいいだけなのだから答えてあげなよww

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 21:01:48.70 ID:ezx06p0a0.net
>>127
君が3月だの5月だの就航とか言ってんだろ?
話をすり替えるなよ。
早く北九州〜大連の時刻表出してよ。
何日から就航すんの?
はっきり言うが就航計画ってのが就航と言うなら福岡は北九より多く就航計画があるよ。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 23:20:54.23 ID:AED5FXgj0.net
>>129
5月31日就航ならどうして5月の時刻表に載る訳ないわ?
話をすり替えないでお前が北九州便だけが就航しない根拠ま〜だ?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/06(土) 23:39:17.35 ID:AED5FXgj0.net
ID:ezx06p0a0
お前が北九州便だけ就航しない根拠まだか?

541名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/24(木) 07:11:12.36ID:txCfPCLd0>>550
中国東方航空、北九州&#8722;大連線開設へ
http://qbiz.jp/article/147624/1/
 中国の大手航空会社中国東方航空が、北九州空港と中国・大連市を結ぶ定期便を就航することが
分かった。航空行政を管轄する中国民用航空局に届け出た。北九州、大連両市の友好都市締結から
40周年となる5月1日の就航を目指すとみられる。
 日中両国の旅行会社に幅広いネットワークを持つ同航空の就航で、北九州へのインバウンド
(訪日外国人客)を含む両都市の交流活発化が見込まれる。
 関係者によると週3往復する計画。北九州地区から現地に進出している企業の利用も見越し、
ビジネスクラスの座席も用意する。中国側の許可を得て、3月中旬ごろに日本の国土交通省に申請する
見通し。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 01:57:35.34 ID:L1w5oRFD0.net
>>130-131
「5月31日就航は決まっている。まだスケジュールが表示されてないだけだ。」と言っているのか、
「5月就航と連呼してたけど、実は、5月に就航するのかまだわからない。もしかすると、就航日が5月31日だから、まだスケジュールが表示されていないのかもしれない。」と言っているのか、どっちだろ?
曖昧にしてくね〜w

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 06:44:59.48 ID:3pLIB+nT0.net
>>132
俺は5月就航の西日本新聞の記事の根拠を示したが
お前の北九州〜大連定期便就航無しの根拠はまだなのか?w

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 08:05:45.05 ID:L1w5oRFD0.net
>>133
笑うわ〜。あのね。
「フライトスケジュールを出しなよ。5月就航が決まっているのだから君はだせるはずだろ?」って言われたのだから、

「確定してるかわからないけど、『5月1日の就航を目指すとみられる』
『早ければ5月にも就航する。』と報道されてるから、
5月就航の可能性はあると思う。」って答えてあげれば済む話じゃんw
そう答えて、何の問題もないんだよw
5月1日就航や、5月中の就航の可能性もまだあるわけやし。
「まだわからない」ってそんなに言いたくないの?って不思議で仕方ないから指摘してる。
北九州大連便の就航がない根拠を求める必要は全然ないよねw

わしは前にも言ったとおり、市が積極的に誘致に動いてるから
就航しないことはないと思ってるし、だから、いつ就航になるのか気になってるんだよ。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 08:13:35.04 ID:3pLIB+nT0.net
>>134
お前が5月就航記事を嘘というなら
お前文句言う相手を間違うな
北九州空港と中国・大連市を結ぶ定期便を就航することが
分かった。と言い切った西日本新聞に言えやw
お前の言い切った就航無しの根拠はまだか?www

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 08:23:22.96 ID:L1w5oRFD0.net
>>135
西日本新聞は、誤報にならないように
「5月1日の就航を目指すとみられる」という表現で
ちゃんと濁してるやんw

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 08:45:08.87 ID:L1w5oRFD0.net
わしが書いたわけではないが、>>126の「今の段階で新規就航ではない。」を
「大連便の新規就航はない」と言ったと解釈してるのか?
だから、就航無しの根拠を求めてるのか?

普通に読んで、「今はまだ計画段階で、実際に新規就航してるわけではないだろ。」
と言ってると解釈すると思うがw

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 08:53:32.09 ID:3pLIB+nT0.net
>>137
お前は肝心な西日本新聞の就航を言い切ってる記事の解釈はどうなってんだ???www

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:08:33.89 ID:2EYdHyJK0.net
>>138
今は、中国民用航空局に届け出た段階で、まだ中国側の許可を得ていない状態で
記事にしてることがわかるから問題ないやんw

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:14:54.88 ID:3pLIB+nT0.net
>>139
お前文盲???www
北九州空港と中国・大連市を結ぶ定期便を就航することが
分かった。
就航することが分かった。と言い切ってるのが理解できない阿保か?w

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:33:05.64 ID:2EYdHyJK0.net
>>140
じゃあ仮に何年か経っても就航がなかったのなら、
>>135でお前が書いたように、言い切った西日本新聞に文句を言えw
こっちは就航がいつなのか気になってるだけで、だれも就航がないなんて言い切ってないんやからw

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:37:21.44 ID:3pLIB+nT0.net
>>141
俺はすでに西日本新聞記事の【就航する】という根拠を示した。
はやく今度はお前が就航しない根拠示せやw

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:48:05.24 ID:2EYdHyJK0.net
>>142
「5月就航」の根拠って言ってたやんw
時期の話を、就航があるかないかの話にすり替えようとしないようにw
就航はないなんてだれも言ってなかっただろ

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:53:41.52 ID:3pLIB+nT0.net
>>143
そんな詭弁いいからwwwww就航しない根拠ま〜だ?w
お前は就航しない根拠は出さず
就航するという根拠を今度は【5月就航】の根拠を??ww

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 09:59:11.81 ID:2EYdHyJK0.net
>>144
だから、時期の話を、就航があるかないかの話にすり替えようとしても無駄

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:05:03.49 ID:3pLIB+nT0.net
>>145
重箱の隅をつつく阿保くんwwwww
こう書けば、満足か?w
西日本新聞の記事によれば、早ければ5月1日に北九州〜大連定期便を【就航します。】
今度は早く【お前が就航しない】根拠を出せやwwwww

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:12:59.95 ID:2EYdHyJK0.net
>>146
5月就航が確定なのかの話をしていて、
5月就航の根拠として、お前は記事を引用した。
時期の話を、就航があるかないかの話にすり替えようとしても無駄

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:19:34.95 ID:3pLIB+nT0.net
>>147
嘘つけw
お前が5月就航はないと要ったから
俺がお前にわざわざ【早ければ5月1日に就航】の根拠を
示したんだ。今度はお前が5月就航でもいいやw
就航しないと言い切る根拠示せや。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:45:44.27 ID:2EYdHyJK0.net
>>148
>>134
時期の話を、就航があるかないかの話にすり替えようとしても無駄

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:53:02.55 ID:3pLIB+nT0.net
>>149
お前が5月就航無しと言ったくせして何言ってる?w
結局お前は5月就航無しの根拠なしでこのスレ嵐が目的の
福岡空港住民なんだなw
さっさと5月就航無しの根拠示せやw

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:55:45.16 ID:3pLIB+nT0.net
滑走路1本増やすだけで2000億円超える国税を無駄遣いする10時閉鎖時代遅れ日本一大赤字混雑満杯空港福岡空港から今後どんどん九州唯一24時間海上空港北九州空港へシフトあり。
北九州空港250ha新たな人工島建設順調に進んでるようですね♪
13九州地整/北九州港湾空港
平成31年度新門司沖土砂処分場(2期)ブロック製作工事(第2次)
一般競争入札港湾土木工事2019/4/5
14九州地整/北九州港湾空港
平成31年度新門司沖土砂処分場(2期)ブロック製作工事(第3次)
一般競争入札港湾土木工事2019/4/5
15九州地整/北九州港湾空港
平成31年度新門司沖土砂処分場(2期)ブロック製作工事一般競争入札
港湾土木工事2019/4/5

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 10:57:29.55 ID:2EYdHyJK0.net
>>150
5月就航無しって言ってなかっただろ?w

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 11:05:53.25 ID:yA2LRmWy0.net
そもそも長い歴史の中のFUK、まだ10数年のKKJ。
KKJがFUK並みになるには半世紀以上掛かる。
その頃には人口も減って航空機利用者も減るやろな。
おれは今のサイズのKKJでいい。ターミナル内の移動が簡単だから。
欲を言うと、札幌又は丘珠が欲しい。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 11:41:44.39 ID:bUAG4kM90.net
いいや
そのころ250ha人工島の地盤改良も
終わり日本有数の国内航空機生産拠点に
成ってるだろう

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 14:25:28.07 ID:hJk9dR8N0.net
>>150
何に対しても中国東方航空 北九州〜大連は
五月から週三往復で就航は決まっているがなと、連呼しながら最後は西日本新聞のせいにするとはみっともないし笑えるな。最初からお前が西日本新聞によると中国東方航空が北九州〜大連を週三往復で5月を目処に就航の見込みと、 謙虚に反論しておけば良かったのにね。
お前が過大解釈で単に早とちりしただけだろ?
お前は馬鹿騒ぎし過ぎなんだよ。この段階で予約どころか、時刻表も表示されてないんじゃ、5月中の就航も怪しいけどな笑笑
ご自慢するならもっと具体的な情報が出てきてから騒ごうな。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 14:39:40.29 ID:bSjg1iHZ0.net
悔しがるなよ
博多至上主義新聞
西日本新聞さまが
就航すると言い切っとるわ
今、小倉城だけど福岡ナンバーの
貸切バスが沢山駐車してる。
インバウンドで一杯!

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 16:33:37.21 ID:ksjQx5sQ0.net
>>115
記事のコピペは不要

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 17:22:37.71 ID:GFwrQRNb0.net
>>156
だから早くフライトスケジュールだして。
結論は5月から今は就航がはっきりしないと
言うことだね。西日本新聞様を馬鹿にするよりその新聞情報に踊らされて騒がないように。
たかたが週三往復の就航見込みぐらいでさ。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 17:31:08.50 ID:3pLIB+nT0.net
>>158
そんなに知りたかったらソース元、早ければ5月1日就航の記事掲載の
福岡様さま西日本新聞に聞けやw

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 18:03:36.48 ID:3pLIB+nT0.net
インバウンド特に台湾客が大好き門司港レトロのシンボル門司港駅!
スゲェー 現役駅舎で国指定重要文化財は東京駅と門司港駅だけ!
大正時代の「一等駅」北九州・門司港駅の復原が完了。現役の駅舎である重要文化財の工事とは
https://www.homes.co.jp/cont/press/reform/reform_00804/

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 18:51:54.18 ID:ImPaVABA0.net
関門新報 wとか創れよw
熊本や山口でも西日本新聞(極左wに牛耳られw)

北九州銀行(山口銀行w系)の産声wが聞こえたw

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 19:40:09.48 ID:Gy2+Ae/E0.net
>>159
ゲラゲラ 福岡みたいなLCCみたいな貧乏人相手の航空会社ではなく中国大手航空会社
中国東方航空が5月に北九州〜大連、週3往復定期便就航するがな 

↑↑
だったら西日本新聞様の情報を反論まじりに最初から書き込むなっつーの!!
お前は何の根拠もなくよくまぁこんな風に書き込めたもんだな。お前が強気に「5月中に就航するがな!!」と言い切ってるから興味が湧いただけだから。お前の言葉通り5月中に就航を期待してるよ笑笑

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 19:55:22.06 ID:bSjg1iHZ0.net
西日本新聞が早ければ5月1日就航ふ?と
言ってんだよw

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 20:33:00.04 ID:VD95eydR0.net
(( ゚∀゚)ウハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
大阪w府知事 市長共に 維新勝利!!

福岡は現職の勝ち(麻生推しは落選)
北海道は与党候補当選! wqaderff

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/07(日) 23:28:11.68 ID:cUt5IyEE0.net
>>155
マジで北九厨は頭おかしいよねw
実際、中国東方って就航日の2週間くらい前にプレスリリースすることもあるから、
本当にまだ5月1日就航の可能性もあるんだよ。
でも、プレスリリースとして出てないから、5月就航は確定なのか?と聞かれたら、
普通は素直に、まだ確定ではないと答えればいいし、それで済む話なんだよね。

けど、素直にそれが言えない北九厨は追い詰められて、
最終的に「就航しない根拠を示せ」「西日本新聞が〜」の連呼w
しかも、北九厨が貼った3月新規就航申請のソースに対して、
「4月の段階で新規就航してない」もしくは「計画申請段階でまだ新規就航してるわけではない」
という趣旨で書かれたと思われる「今の段階で新規就航ではない。」というレスに、
「就航しない」と言い切ったのだから就航しない根拠を示せ、と因縁をつけるタチの悪さw

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 00:09:12.90 ID:ha+AGF1q0.net
>>165
福岡厨は頭がおかしいよねw
5月に就航しないと言い張り、重箱の隅をつつくので早ければ5月1日に就航するという記事を載せてる福岡至上主義西日本新聞のソースを示せば今度は5月に確定したのかと言いがかりをつける始末。それこそ文句質問ならお前とこ西日本新聞に言えと言ってるんだよw

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 07:36:23.65 ID:1pX7iI5R0.net
>>166
5月1日就航の可能性もまだあるとさえ言っているのに、5月に就航しないと言い張ってことになってるんだが?
やはり北九厨は頭がおかしいw

西日本新聞の記事には、中国民用航空局に届け出た段階であること。就航日もまだ決まっていないこと。
中国側の許可はまだ得られていないこと。国交省への申請もこれからであること。などが書かれてるからね。
記事の時点では5月就航がまだ計画段階で確定していないことが読み取れるから、
就航してもしなくても、就航時期がズレても、この記事が誤報であるとは普通捉えない。
手続きが遅れてるのかも、申請が却下されたのかも、と思うだけだから、記事に文句ないんだよ。

一方、記事の中の「就航することが分かった。」という文言だけに固執して、
これを5月就航確定の証拠だと主張する北九厨は、5月に就航しなければこの記事を誤報だと言いがかりをつけるわけだから、
重箱の隅をつついてるのは北九厨w

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 09:23:23.30 ID:ha+AGF1q0.net
>>167
お前何言ってるん?
西日本新聞の早ければ5月1日に【就航する】という意味で5月就航と短縮して
書いたことの言葉たらずをお前がずっと5月確定などと言いがかりをつけている
のに何言ってんだ?wだから逆にお前が5月確定してないというなら
その根拠を出せとずっと言ってるのにいまだに出さなw
早く5月に確定してないソースだせよw

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 10:22:14.33 ID:ha+AGF1q0.net
24時間海上空港北九州空港が真の関門都市圏住民の空の足となる為に周遊性を補完する必要不可欠な住民の生活道路とも言える下関北九州道路建設を1日も早く!
「下関北九州道路」は”忖度道路”?下関市の前田市長「頭にきた。強引な政策ではないと知ってほしい」
https://abematimes.com/posts/6023189
 "忖度発言"をめぐって野党のみならず与党内からも批判を受け辞任した塚田一郎前国土交通副大臣。
発言によって、一部で「忖度道路」などと呼ばれることになったのが、山口県下関市と福岡県北九州市
を結ぶ「下関市北九州道路」だ。以前から議論されてきたものの、計画は福田内閣時代の2008年に凍結
、そして今年度から国の直轄事業となり、4000万円が調査費用として計上されていた。
 5日放送のAbemaTV『AbemaPrime』では、塚田元副大臣の発言を厳しく批判していた
下関市の前田晋太郎市長を生直撃した。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 11:47:52.82 ID:ha+AGF1q0.net
取り戻す!
九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい)

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 12:59:39.58 ID:ha+AGF1q0.net
【街 みらい】北九州VS福岡 魅力探し・データ(1)産業 工業の街 物流機能を武器に [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/477036/
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。九州の
ビジネスを支える中枢都市として大型ビルが林立する商都・福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で
雇用を生みだし、地域経済の浮揚を目指す。両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市
54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を占める。福岡市はソフト
ウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊
には製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」と
して存在感が高まっているのが物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備
したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と話す。実際、物流業の誘致件数は、
1〜2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移して
いる。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の
北九州貨物ターミナル駅があり、九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節する。北九州港には
関東・関西方面へのフェリーが発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、
ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、鉄道に切り替える「
モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。昨年12月、ガーゼや
脱脂綿で国内トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、
小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」(34・8ヘクタール)に進出することが正式に決まった。
 約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センターを建設し、西日本一円への輸送拠点とする計画だ。同社の担当者は「フェリーと
鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出の理由を説明する。ほかにも、市が分譲
する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する「
マリナクロス新門司」(門司区、139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「
響灘臨海工業団地」(若松区、444ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、
福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模な用地が確保できず、北九州市の
ような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。
 地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 15:49:32.41 ID:ha+AGF1q0.net
北九州空港利用の国内外観光客で賑う「CNN Travel」の「2019年に訪れるべき19の場所」に選ばれた小倉城!
【日本ぶらり街歩き】福岡県編・北九州市part1「西小倉駅から小倉城入口まで」4K
https://www.youtube.com/watch?v=FAI6Clh5d7s

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 19:42:48.53 ID:ha+AGF1q0.net
北九州〜タイ直行便早よ
北九州市タイドラマロケラッシュでロケ地ツアー客が増えそうな予感!
タイのネットドラマのロケ(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190408/5020002883.html

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 20:21:57.44 ID:p/jVzWzh0.net
http://sky-budget.com/2019/03/15/%e3%82%bf%e3%82%a4%e5%9b%bd%e9%9a%9b%e8%88%aa%e7%a9%ba%e3%80%81%e7%a6%8f%e5%b2%a1%ef%bd%9e%e3%83%90%e3%83%b3%e3%82%b3%e3%82%af%e7%b7%9a%e3%82%92%e5%a2%97%e4%be%bf%e3%81%9719%e5%b9%b47%e6%9c%8813/

レガシーのバンコク線増便だね。
また同月からタイエアアジアも就航だね。

バンコク線は一気に週25便に供給が増えるから
北九州のインバウンドが増えても対応が出来るから安心しなよ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 20:27:50.65 ID:ha+AGF1q0.net
>>174
まあ北九州市民は24時間海上空港北九州空港も10時閉鎖の福岡空港もどちらとも
使える特権があるから別に福岡にあるなら構わんゾ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 20:34:33.88 ID:J+xYEudx0.net
>>168
就航しないと言い切った、就航しないと言い張ったとして
今までずっと、「就航しない根拠」を出せと、北九厨は連呼してたが、
今回「5月に確定してないソース」に変わってるね。

「就航しない」なんて言ってなかったと認めたということでいいのか?
5月1日就航の可能性もまだあるとさえ言っているのに、
5月に就航しないと言い張ってることになってるのはおかしいと
認めたということでいいのか?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 20:52:07.42 ID:ha+AGF1q0.net
>>176
それはお前が就航しないと言い張るから就航しないソースを出せと何度も言ったが
お前が出さないから俺が西日本新聞の早ければ5月1日に就航するという内容の記事
を貼り付けて【就航する】を証明したら、今度は就航は5月確定してると俺が
言ってることになり、それでそれならお前が5月就航しないソースを出せに
今なってる訳。
言葉少なく5月就航と書いたが、西日本新聞記事のとおり早ければ5月1に就航する。
という意味だ。お前さ、5月就航しないソースまだなんか?w

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 21:00:00.72 ID:J+xYEudx0.net
>>177
こっちは「就航しない」なんて言ってないと何度も言っている。
どのレスで「就航しない」と言ってることになってるのか教えてくれ。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 21:12:15.94 ID:ha+AGF1q0.net
>>178
阿保か
お前が最初に俺が5月就航を【5月就航する】に曲解して言ったんだろうが!w
だからおれがお前に就航しないソースを出せといったんだ。(いまだにソース無しw)
それからお前が【就航しない】と言ってないと言い出したのは
俺が西日本新聞記事で【就航する】を見せた後のことだw

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 21:16:35.77 ID:J+xYEudx0.net
だから具体的にどのレスで「就航しない」と言っていることになってるのか教えろといっている

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 21:36:24.33 ID:ha+AGF1q0.net
>>179を読めよw
おれの最初から言い続けてる【就航しない】ソース出せの質問に継続的無視=【就航しない】と言ってると普通に解釈。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 21:52:21.94 ID:J+xYEudx0.net
>>181
就航しないと言い切った。就航しないと言い張ってた。と言っていたのに、
就航しないソースを出さずに継続的無視したら、就航しないと言ったと解釈した?

A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出さなかったから、就航しないと言ったと普通に解釈。

こういうこと?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 22:02:50.99 ID:4x448Zma0.net
俺の最初からのお前の就航しない
のソース出せの肝心な答えいつだすの?w

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 22:04:40.71 ID:J+xYEudx0.net
>>181
就航しないと言い切った。就航しないと言い張ってた。と言っていたのに、
就航しないソースを出さずに継続的に無視したから、就航しないと言ったと解釈したの?

A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出さなかったから、就航しないと言ったと普通に解釈。

こういうこと?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 22:09:41.88 ID:iSHTHLlD0.net
君たち熱いねー(笑)

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 22:15:16.92 ID:4x448Zma0.net
結局ソースも無く煽るやはりお前福岡空港あらし民かw
相手して損したわ

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 22:28:50.83 ID:J+xYEudx0.net
>>183 >>186
就航しないと言い切った。就航しないと言い張ってた。と言っていたのに、
就航しないソースを出さずに継続的に無視したから、就航しないと言ったと解釈したの?

A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」根拠を出さなかったから、就航しないと言ったと普通に解釈。

マジでこういうことなん???

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/08(月) 22:39:32.42 ID:J+xYEudx0.net
>>186
A:「就航しない」ソースを出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」ソースを出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」ソースを出せ。
B:「就航しない」なんて言って無いよ。
A:「就航しない」ソースを出さないお前はあらし民かw相手して損したわ

こういうこと??

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 13:22:18.09 ID:Bxxs6nkZ0.net
port, airport,そして 3つ目のport e−port(情報のハブポート都市)を成長政策として推進している
北九州市は西日本最大級データセンターアジアンフロンティアやヤフーなどIT企業の集積が急速に進んでいます。
そして国内初の技術開発拠点【ラックテクノセンター】運営開始

情報セキュリティーサービスのラックは2019年4月、北九州市に技術開発拠点を立ち上げると発表した
。まず15人規模で始め、早期に30人体制に増やす。企業や官公庁などに対するサイバー攻撃が増加
する中、大学や専門学校が多い北九州地域で人材を確保。東京都内の監視センターをサポートする。
JR小倉駅前のAIMビルに300平方メートル強の拠点を設ける。本社(東京・千代田)以外で開発機能を持つ拠点は初めて。当…

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 13:27:58.82 ID:Bxxs6nkZ0.net
【portの物流拠点】
西日本最大港湾、長距離フェリー基地新門司フェリーターミナルのある北九州港
http://www.kitaqport.or.jp/jap/outline/transport.html

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 13:38:22.88 ID:Bxxs6nkZ0.net
【airportの物流拠点】
ANA Cargo九州・中国拠点空港北九州空港
【北九州-沖縄定期貨物便就航のご案内映像】
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 14:21:55.90 ID:bBZZw++N0.net
北九州市人口
2019年3月 942,870人→2019年4月939,276人

ついに94万を割り込みました。
凄まじい減り方ですね。
北九州空港は厳しいですね。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 15:24:01.72 ID:Bxxs6nkZ0.net
>>192
人口減の日本の労働不足解消政策
お前知らないの?w
外国労働者大量受け入れ開始
程度の低い刑法犯罪を犯す九州中のDQNは治安が悪化する福岡市に移民してOK
刑法犯 この20年で最少に
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190409/5020002891.html
 平成30年刑法犯認知件数
福岡市 14,916件 人口10万人あたりの件数944件
北九州市6,504件 人口10万人あたりの件数688件

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 16:54:10.46 ID:5dZR2Ngp0.net
>>193
君の意見などどうでもよい。
ただ北九の人口は凄まじく減っているのは事実のこと。あんたの考えなど意味がないよ。
君の力で人口減少を止めれる訳ないしな。
あんたがキーキー騒いでも人口減少の流れの大勢に影響は皆無だね。1ヶ月に約3000人も減るなど加速度的に堕ちていってるね。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 17:07:27.57 ID:Bxxs6nkZ0.net
>>194
お前日本語読めないの?w
日本の政策で労働者不足は外国人受け入れで補てん。
だから九州中のDQN受け入れは福岡市でいいのだよ。
留学生など優秀な労働者を北九州市に入れて労働力不足補てんすればいいだけのことだからw

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 18:23:05.60 ID:4L+D8QLS0.net
>>195
それは君の勝手な妄想だね。
何とでも言えるわね。現状は加速度的に人口が
減りどんどん福岡との人口差は開いていってるって事だね。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/10(水) 18:26:20.22 ID:Bxxs6nkZ0.net
>>196
国の政策だw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/11(木) 06:06:14.42 ID:Ss4Tr/ZH0.net
人口減少が悪材料でないのなら
別指標を持ち出して必死に取り繕う必要はないのだが

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/11(木) 09:04:13.67 ID:1TQk8Y/40.net
>>198
外国人労働者とAIと安川電機の産業ロボットでコストダウンで何も問題ないだろ。
エアプサン、北九州支店に勤務する空港総括職を募集 正社員と契約社員
https://flyteam.jp/news/article/108747

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/11(木) 19:09:38.87 ID:UFTFkgEy0.net
セントレア ⇔ 桃園 
料金,時間帯共に満足
次回もスターフライヤー予約です

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/12(金) 06:16:48.20 ID:o1YSeR140.net
>>199
外国人労働者の大量受け入れは今後の話で、
AIやロボットも人口減少に対応するためには、さらなる開発や進化が必要なわけで、
現時点で「何も問題ない」と取り繕う必要があるのかね?
そもそも「94万を割り込みました。」と言われて、「あらら、94万割り込んでしまったかあ」で終わる話を
わざわざ「北九州すげ〜」に転化する必要はないと思うんだが。強迫観念にとらわれすぎだろ。
このスレをプリントアウトして自身の書き込みに印つけて、病院いってみた方がいいのでは?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/12(金) 07:39:01.67 ID:Qd1KgvD90.net
>>201
頭大丈夫か?w
改正入管法が可決、成立 外国人労働者の受け入れ拡大
https://www.asahi.com/articles/ASLD774W1LD7UTFK033.html

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/12(金) 22:24:41.96 ID:8pilTpQU0.net
>>201
お前がな

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/12(金) 22:29:21.21 ID:65etjdxr0.net
>>171
工業なんてものは、発展途上国の産業。精々一人当たりGDP1万ドルまでの国の産業だよ。
そんなものにすがっていてはジリ貧けっていだろうに。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/12(金) 22:34:09.22 ID:65etjdxr0.net
>>92
で、客乗せて飛ぶのはいつからなん?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/12(金) 23:31:16.44 ID:LwqavyJs0.net
>>202-203
今後5年で最大34万5千人受け入れるという話で、法案が可決成立された時期の話はしてない。
外国人労働者だからといって雇用のミスマッチが発生しないというわけではないのだから、
人手不足のところに人手が行き渡るという確証はまだないだろ。
そして、大量受け入れによって引き起こされる問題が表面化するのも今後の話。
現に北九州市も人手不足の問題は喫緊の課題として取り組んでる最中なのに
お前が、外国人労働者の大量受け入れ等すれば何も問題ないと言い切り、
人口減少が大きな問題ではないかのように取り繕って、
わざわざ「北九州すげ〜」に転化する必要はないだろ?と言っている。
でもお前は「北九州すげ〜」ってことにしないと気が済まないだろ?
その強迫観念は異常だから早よ受診してこい。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/13(土) 00:41:41.30 ID:GFhdoCwf0.net
>>205
いつ就航するかは、中国東方からプレスリリースを待つしかないかと

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/13(土) 13:52:08.94 ID:P/9RvQfP0.net
朽網辺りからJR線を分岐させて空港に乗り入れて、折尾発とか門司港発で999号とか走らせたら外国人旅行者とかなってくれないかな。客車タイプで。
ランダムでメーテル風の仕込み乗客も乗せたり。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/14(日) 06:37:24.73 ID:gx1jwwHn0.net
若松区民の小倉・北九州空港方面へのアクセス時間短縮の大きな経済効果がありましたね!
若戸大橋・トンネル無料化4ヵ月 洞海湾ルート分散化 通行1割増、1日5万1000台 北九州市調査 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/502492/
 北九州市若松区と戸畑区を結び昨年12月に無料化された若戸大橋・若戸トンネルについて、市が
交通量調査を実施したところ、1日当たりの交通量推計値が無料化前から1割強増え約5万千台(年平均
)となった。洞海湾の南側の国道3号線などを使っていた人たちが、無料化により、国道199号や
若戸大橋などに流れ、交通ルートの分散が進んでいる結果だ。市によると、通行台数を数える調査を
したのは2月14日午前7時からの半日。その数値と有料時の実績から推計すると、この日の24時間
交通量は5万6110台となり、そのうち橋6割、トンネル4割の比率だった。1年前と比べると
10・8%の増。特定の時間帯による違いは見られず、全体的に交通量が伸びたと分析している。さら
にこのデータを使うと、年平均値は1日当たり約5万千台となり、無料化前実績の約4万5千台から約
6千台の増加となった。無料化前は約6900台増えるとみていた。一方で同日、周辺地域の交通量も
調査。それによると、八幡西区皇后崎の国道3号線などで交通量が減っていた一方で、若戸大橋・
若戸トンネルにつながる若松区内の国道199号などで増えていた。市は「想定内の増加。無料化の
プラス面も出ている。若松区の市街地活性化や新たな企業進出に期待したい」としている。
=2019/04/14付 西日本新聞朝刊=

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/14(日) 07:28:40.19 ID:gx1jwwHn0.net
若戸大橋・若戸トンネル無料化で小倉都心から北九州空港や市内どこへでも30分で行けて、
ますますその利便性を増した
【北九州都市高速】ドライブ編 A小倉東IC⇒1.3.2号線 ⇒若戸大橋/ Volume at Car Drive Kitakyushu High-Way
https://www.youtube.com/watch?v=Gsadcamnz1Y

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/14(日) 08:16:14.23 ID:gx1jwwHn0.net
>>204
>工業なんてものは、発展途上国の産業。精々一人当たりGDP1万ドルまでの国の産業だよ。
うん??
お前さ世界のトヨタ知らないだろ(嘲笑)

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 00:50:17.48 ID:bBmha2YJ0.net
関門都市圏中枢拠点都市北九州市の行政・経済中心地小倉北区のターミナル駅小倉駅から
エアポートバスでわずか30分で九州唯一24時間海上空港北九州空港!
小倉車站簡介&置物櫃的位置
https://www.youtube.com/watch?v=iPqbESdb4jU

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 09:00:23.18 ID:bBmha2YJ0.net
空の足、九州唯一24時間海上空港北九州空港も持ち
国内外の観光客数増だけでなく国際会議開催数全国8位のMICE都市の北九州市の更に飛躍する新たなエンジンとなりそうな!
小倉城がリニューアル=北九州市
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019041200513&g=jfn
北九州市の重要な観光資源である小倉城天守閣がリニューアルオープンした。新たにエレベーターを
設置し、国際会議のレセプションにも使用できる空間として展望スペースを整備するなど、「
利便性の高い魅力的な施設に生まれ変わった」(北橋健治同市長)。
〔写真特集〕日本の城
 江戸時代を感じさせる衣装をまとったり、流鏑馬(やぶさめ)ゲームができたりする体験コーナーも
設けられており、国内外の観光客らの興味を引きそうだ。天守閣近くには、土産コーナーや老舗茶屋が
入ったおもてなし施設「しろテラス」が新たにオープンした。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 09:32:18.51 ID:LAQ1pG/K0.net
>>208
八幡・枝光ら辺のところで、明るい機械の町と、暗い生身の町との対比も見てもらおう、と。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 14:07:08.64 ID:vntMOE0B0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸とCIQ常設化早う

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 15:50:34.71 ID:O0iIEM6q0.net
この間台湾にいった時に点検不具合かなんかで九時間延長くらったんだが
補償がトランジットホテル滞在と1000円のクーポンだったわ糞が
にも関わらず再出発時にどっかの勘違いしたアホを30分くらい待ってたし
ケチなのか優しいのか分からん会社やね

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 18:36:22.89 ID:WFC1epkx0.net
>>209-213 >>215
早よ病院

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 18:53:02.40 ID:NKUfR+Xv0.net
>>216
スタフラ?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/15(月) 19:14:39.47 ID:8yEoM4fo0.net
>>218
スタフラ
余裕をみて三時間前についたのに酷い目にあった
俺は北九州だからいいけど乗り継いで関西東京に行く人達が可哀想だった

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 09:22:34.57 ID:BXubbXCo0.net
下関北九州道路着工早よ早よ
地元首長 下関北九州道路は必要(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190415/5020002935.html

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 10:03:54.35 ID:BXubbXCo0.net
動画ニュースpart2
地元首長「下北道路は必要」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20190415/4060002501.html

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 10:27:11.11 ID:BXubbXCo0.net
動画ニュースpart3
調査に訪れた野党議員も必要性認める!
下関北九州道路・野党議員現地視察 知事「特別な配慮なし」
https://tys.co.jp/LocalNews/Detail/201904152055_0030049

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 18:01:49.69 ID:iOR2+ts70.net
>>219
まぁ大手と違って資金力無いからな

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 19:36:35.54 ID:PD7b9ilw0.net
>>220-222
早よ早よ病院

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 22:06:54.81 ID:fNq57Gsw0.net
うん?

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/16(火) 23:39:01.01 ID:KV6TpyAk0.net
キモっ!

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/19(金) 07:15:08.74 ID:OuiFltp50.net
下関北九州道路着工早う
間抜けな野党には困ったものだ(*´ω`*)
下関北九州道路が必要な理由 忖度追及ではなく、野党が出すべき対案とは?
https://the-liberty.com/article.php?item_id=15643
《本記事のポイント》
&#8226; そもそも論は、道路が要るか否か
50年間で約2070億円の効果があると推計されている。
&#8226; 関門トンネルは、通行止め時間が全国ワースト1位
&#8226;「忖度」追及ではなく、PPPを対案として出す
PPP(官民連携)の一つであるPFI(プライベート・ファイナンス・イニシアティブ)で整備するという計画だ
。すでに関連当局が検討を始めているが、それを後押しすればいいだろう。
政府が整備を進める山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶ「下関北九州道路」(下北道路)。自民党の
塚田一郎・元国土交通副大臣が、山口を地盤とする安倍晋三首相に「忖度し国直轄の調査に引き上げた
」と発言したことで、下北道路は全国の注目の的となった。 「忖度道路」として問題視する野党はこの
ほど、現地を訪れ、実態調査に乗り出した。ただ、国民民主党の国会議員が、過去に「国としての
取り組みを加速すべき」との質問主意書を提出したこともあり、野党の対応には矛盾があるとの指摘が出ている。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/19(金) 12:21:40.57 ID:OuiFltp50.net
北九州空港線高架化工事急ピッチで進んでますね!
県道新北九州空港線苅田工区橋梁上部工(2号橋)(苅田町苅田)398,556千円
県道新北九州空港線苅田工区橋梁上部工(4号橋)(苅田町苅田)440,735千円

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/19(金) 12:31:35.34 ID:OuiFltp50.net
北九州空港線高架化の時短による経済効果デカイですね♪
JR小倉駅付近より北九州市都市高速道路〜東九州自動車道経由で北九州空港に行く 夜間走行 HIROYUKIZ DRIVE
https://www.youtube.com/watch?v=xchMRMxMOkc

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/19(金) 13:46:45.65 ID:OuiFltp50.net
北九州市の外国人宿泊数29万3千人(前年比35.4%増)爆増を受けてホテルの投資熱が沸騰してますね
【リーガロイヤルホテル小倉】1993年開業以来初の大規模リニューアル コンセプトは“-美- Be ROYAL”
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000554.000016682.html

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/20(土) 14:40:32.42 ID:CQ2GfLmr0.net
現在70万人の北九州市のインバウンドが更に激増しそうなエンターテインメント施設になりそうで待ち遠しい♪
2021年開業予定のスペースワールド跡地イオンモール新コンセプト商業施設スゲー!
敷地面積イオンモール福岡の1.3倍!約270,000u
https://shutten-watch.com/kyushu/2075

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/20(土) 15:44:28.47 ID:CQ2GfLmr0.net
国際都市北九州市インバウンド70万人の大エンジンとなっている九州唯一24時間海上空港北九州空港!
[4k] [北九州空港] Panasonic LUMIX DC-GH5 at kita kyushu airport
https://www.youtube.com/watch?v=N2MCvE0bKy8

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/20(土) 16:58:17.70 ID:9a69lJgs0.net
https://www.kensetsunews.com/archives/312031

福岡空港へのアクセスはさらに便利になるね。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/20(土) 20:53:46.19 ID:m1B7Duat0.net
九州唯一24時間空港北九州空港と福岡空港どちらも利用出来る特権の北九州市民
には良いことな

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/21(日) 00:34:28.83 ID:u4rdS5wL0.net
東九州道→九州道→北九州都市高速経由、30分で小倉駅新幹線口到着!
北九州空港エアポートバス(小倉駅行ノンストップ)前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=wXRX6QeyMq0

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/21(日) 13:27:59.47 ID:u4rdS5wL0.net
貿易立国日本の輸出産業トップランナー自動車の日本第2番目の生産拠点北九州地域と本州を繋ぐ
通行止め時間日本ワーストの片道1車線の交通渋滞日常茶飯事の関門国道トンネルの代替、大動脈【下関北九州道路】建設早よ
【政界徒然草】的外れな「忖度」批判では済まされない関門新ルート【政界徒然草】的外れな「忖度」批判では済まされない関門新ルート
https://www.sankei.com/premium/news/190421/prm1904210010-n3.html
 そもそも、長年にわたる構想の経緯を見れば、忖度や利益誘導批判は的外れだとわかる。
関門新ルートは本州と九州を結ぶ大動脈で、地元自治体や経済界は平成3年に早期建設を訴える組織を
設立。28年にわたり実現を訴えてきた。本州と九州を結ぶ既存のルートは、トンネル(昭和33年開通
)と橋(昭和48年開通)の2本だけで、ともに老朽化している。特にトンネルは大規模補修工事の
たびに年間60〜100日程度の全面通行止めになる。事故や落下物による通行止めも2日に1回以上
のペースで発生し、渋滞が慢性化している。トンネルと橋の通行止めが重なれば本州と九州の車両通行
が遮断され、防災、物流、市民生活に大きな影響が生じる。昨年の西日本豪雨では両方が通行止めに
なった。国の直轄調査が決まった背景にはこうした経緯もある。立憲民主党や国民民主党の地元議員も
推進運動に加わっており、事情をよく知っているはずだ。野党は引き続き国会で問題を追及していく
方針だが、事業の必要性が脇へ追いやられる事態は避けなければならない。(政治部 田中一世)

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 00:16:32.55 ID:ohSpB1mP0.net
【企業誘致情報】
オフィスシェア世界最大手「リージャス」小倉駅前に開設計画
https://www.myliving.info/areanews/35619/
小倉駅周辺は、北九州工業地帯と全国を結ぶターミナル都市として、数多くの企業がオフィスを構える
ビジネス都市で、小倉駅は、新幹線により九州・関西エリアからのアクセスがよく、さらに北九州空港
から約30分の距離にあるため、全国からビジネスワーカーが集まる。
現在、エコビジネスや環境ビジネスの最先端技術をもった大手企業やベンチャー企業が拠点を構える
ようになっていて、世界的にも注目を集める都市となっている。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 08:13:22.33 ID:ohSpB1mP0.net
取り戻す!
九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた今こそ成金福岡から
再び北九州市が拠点性を取り戻すチャンスが訪れた
関門都市圏は十分に福岡都市圏に対抗出来る経済都市圏
下関・山陽小野田・宇部を含めた関門都市圏域で言えば
平成27年度 人口 1,898,381人
域内総生産額7兆333億円 域内製造品出荷額7兆363億円
中枢拠点都市を北九州市とする北九州都市圏域資料
人口 平成27年度1,394,457 (山口県や愛媛県に匹敵)
面積 1,460.87km(都道府県最小香川県より狭い)
域内総生産額 平成26年度4兆9,787億円(鹿児島県や愛媛県に匹敵)
域内製造品出荷額 平成28年度5兆5,321億円(長野県や岐阜県に匹敵、福岡県以外の九州各県より大きい)

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 08:14:33.92 ID:KyaMpNUa0.net
基地がい連投しかないな

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 17:10:35.05 ID:ohSpB1mP0.net
混雑空港福岡からシフトが続く!第七管区海上保安本部航空基地そしてANA Cargo
進化し続ける北九州、直接搬入できる体制へ
http://www.anacargo.jp/ja/news/int/info/20190222.html
ANA Cargoは、北九州市内の地場通関・倉庫業者と協力しながら、北九州空港直接搬入増加に努めている。2018年12月21日受託分からは、北九州空港での爆発物検査装置を利用ができる環境を整備。
そのことで、契約済みRA事業者であれば、21時40分搬入締切で貨物を受託することができる。
福岡空港搬入の場合18時が締切のため、搬入時間を遅くすることで、午後の出荷オーダーへの対応が
可能になり、翌朝アジア主要都市に到着することを実現した。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 18:54:53.82 ID:yKNC1cYj0.net
無理やり空港にこじつけた記事とか連投してないで、
ゴールデンウィークに飛来する旅客チャーター便の情報でも貼れよw時期的に。
あるだろ?普通は。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 21:28:36.52 ID:ohSpB1mP0.net
余計なお世話
リンク切れ記事保存でここに記録することが大事

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 22:40:23.54 ID:PZH6okBV0.net
またまた〜
北九州すげ〜って記事を貼り続けてないと不安感や不快感で絶えられなくなるんやろ?
強迫観念で連投しちゃうんやろ?
お前の連投なんか誰も有難がってないし、同じような内容の記事とか何度も貼る必要ないし、しかも貼る内容が偏ってるし、記録することが大事だからと連投を正当化するのは無理やろ。
お前がスレをあらしてることに気づこう!だから病院いってみよう!
で、ゴールデンウィークに旅客チャーター便の飛来があるかどうかは大事やろ?
あるのかな?

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/22(月) 23:24:10.49 ID:o6HasJpC0.net
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 164日 11時間 3分 22秒
前スレ

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 00:17:00.63 ID:m4SzIAL80.net
クソ雑魚世紀末都市北九州なんかなんの魅力も無いよ

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 03:01:13.54 ID:E3nsdFdo0.net
これ以上成長不能!時代遅れ10時閉鎖の混雑空港福岡空港住民の
開港わずか13年で国際化が急速に進む九州唯一24時間海上
空港北九州空港のポテンシャルに嫉妬狂うの最高の快感♪

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 03:47:59.53 ID:E3nsdFdo0.net
昭和33年開通!老朽化で通行止め全国ワーストの上、片道1車線で常に渋滞の関門国道トンネル!ほんと早急に代替道路の下関北九州道路必要不可欠
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
https://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 04:12:36.67 ID:JrPRtRTd0.net
>昭和33年開通!老朽化で通行止め全国ワーストの上、片道1車線で常に渋滞の関門国道トンネル!
>ほんと早急に代替道路の下関北九州道路必要不可欠
関門橋は下関IC〜門司港IC間が3車線だけど、有効に使われてますか?
下関IC〜門司港ICをトンネル工事中だけでなく、通常もトンネルと同じ料金にすれば良いだけの事。
ケチな九州人が、通行料が高額な下関北九州道路を使うとはとても思えません。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 08:34:15.34 ID:E3nsdFdo0.net
またまた国際定期線就航ですね♪
北九州−清州就航へ 韓国LCC、本年度中にも [福岡県] 北九州−清州就航へ 韓国LCC、本年度中にも [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/504873/
【ソウル池田郷】韓国の新たな格安航空会社(LCC)「エアロケイ」が2019年度中にも、
北九州空港と韓国中部の清州(チョンジュ)国際空港(忠清北道清州市)を結ぶ路線の開設を計画して
いることが分かった。就航時期など詳細は未定だが、同社関係者は「韓国のLCCで最安値の運賃を
目指す」としている。日韓の年間往来者は18年に初めて1千万人の大台を突破。同社は今後も需要が
伸びると予想しており、北九州便の年間搭乗者を約9万人と見込んでいる。同社は16年に設立し、
今年3月に韓国の航空運送事業免許を取得した。計画によると、北九州便は1日1往復し、エアバスの
A320(最大定員180人)を使う。清州国際空港のある清州市は人口83万人で、韓国の歴史
ドラマのロケ地が多いことで知られる。空港の西約50キロには韓国五大都市の一つ大田(テジョン)
市(人口148万人)がある。同社は北九州便のほか、日本の成田、名古屋、函館や中国・青島、
ベトナム・ハノイなど計10都市と清州とを結ぶ路線も開設予定。担当者は「清州と首都ソウルを結ぶ
リムジンバスを走らせるなど観光客の利便性を高めて需要を取り込みたい」と話した。北九州空港には
現在、国内3路線(羽田、那覇、静岡)と国際5路線(韓国4路線、台湾1路線)が就航している。
=2019/04/23付 西日本新聞朝刊=
..










..

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 09:39:35.15 ID:E3nsdFdo0.net
いよいよ第七管区海上保安本部航空基地福岡空港から北九州空港シフトの動きが本格的に始まりましたね♪
海上保安庁庁舎・格納庫新築電気設備(福岡県苅田町)204,800千円

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 09:45:25.75 ID:E3nsdFdo0.net
>>248
>ケチな九州人が、通行料が高額な下関北九州道路を使うとはとても思えません。

下関市街地(市役所)から小倉市街地(北九州市役所)25分も時短出来るんだから
普通に利用するだろ。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 10:50:55.30 ID:xbrp2eeF0.net
過疎スレをキチガイが一人で盛り上げてんだからいいだろう。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 10:58:57.66 ID:E3nsdFdo0.net
インバウンドにも大人気!
大正ロマン 風情残して 門司港レトロ地区(北九州市)
おもてなし 魅せどころ
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO43962470Z10C19A4H91A00/
関門海峡の北九州市側に位置する門司港地区には、明治・大正時代にタイムスリップしたかのような
ノスタルジックな街並みが広がっている。中心にあるJR門司港駅は3月、約6年間の駅舎修復工事を
終え、1914年の竣工当時の姿に復元にされた。インスタ映えする街並みを写真に収めようと、
アジアからのインバウンド(訪日外国人客)をひき付けている。4月上旬、門司港駅前には
ウエディング衣装に身を包み写真撮影をする香港人カップルの姿があった。新婦のキャサリン・ウー
さんは「香港では古くて豪華な建物はあまり残っていない」という。北九州市はこうした
フォトウエディングの誘致に力を入れている。建築ファンも集まる。日本近代建築の黎明(れいめい)
期を一度に楽しめるからだ。左右対称の外観デザインが威容を放つ門司港駅はネオ・ルネサンス様式。
八角型の塔屋が特徴的な「旧大阪商船」はドイツ・オーストリアの芸術革新運動、分離派の影響を受け
たという。白と青みがかったグレーのコントラストが目を引く「旧門司三井倶楽部」は北方ヨーロッパ
の木造建築技法(ハーフティンバー様式)を取り入れた。「一気に衰退したことで逆に街並みがそのまま
残ったと言われます」。北九州市門司港レトロ課の奥村和美課長が解説してくれた。門司港は1889(
明治22)年に開港。1916(大正5)年には外国貿易船の出入港数が横浜や神戸を抑えて首位になり、
金融機関、商社が相次ぎ進出。日銀や税関なども拠点をおく経済の中心地となった。転換点は42(昭和17
)年の関門鉄道トンネル開通だった。門司港駅を経由せず本州と行き来できるようになり、物流拠点と
しての重要度が低下。さらには国鉄民営化でJR九州の本社中枢機能が福岡市へ移転、門司港地区は
古い建物が残る寂れたエリアとなった。観光資源になると目をつけたのが建設省(現国土交通省)出身
の末吉興一・前北九州市長だ。総事業費300億円、7年の期間を費やし95年に「門司港レトロ地区」と
して再生。官民協働の「門司港レトロ倶楽部」が立ち上がり、街づくりや観光整備を主導してきた。
観光客数は2017年、226万人と96年時点から倍増した。消費額は181億円と3倍近くも増えた。
奥村課長は「ハード面の整備は大きく進んだ。訪日客受け入れ体制の拡充や、より長時間滞在して
もらうための施策など、ソフト面に力を入れていきたい」と語っている。(西部支社 今堀祥和)

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 12:14:09.00 ID:E3nsdFdo0.net
>>253門司港レトロ地区、長時間滞在して もらうための施策など、ソフト面関連情報
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000802738.pdf
1 跡地の概要
・所在地:北九州市門司区東港町90番の4ほか
・敷地面積:4,446.15 u
・土地利用規制:臨港地区(商港区)
商業地域(建ぺい率80%、容積率400%)
景観重点整備地区、関門景観形成地域、準防火地域
(2)事業計画
温浴施設を軸とする多彩な機能でエリアに健康的な魅力を付加し、回遊性と滞在性を高める集客交流と
地域文化の発信拠点 地上2 階建、延床面積:5,635 u
<基本方針>
・店舗エリア :健康的で多彩なレストラン(地産地消、ジビエ料理等)
地域の食文化(地酒、焼きカレー、地元農家のマルシェ等)
・温浴エリア :大浴場、露天風呂、家族湯等
・駐車場エリア:157 台
※開発提案の概要は<別紙1>のとおり
(3)事業費 約11 億円
(4)賃借希望価格 年額400 万円 【参考】最低賃借価格379.9 万円
今後のスケジュール
平成30 年5 月〜 事業者と協議、事業用定期借地権設定契約締結
平成31 年 着工(契約締結後1 年以内)
平成32 年 竣工、オープン(契約締結後2 年以内)

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 19:29:51.78 ID:0ebU3bSz0.net
スターフライヤー 3月度 座席利用率
北九州−羽田線 81.7%
北九州−那覇線 78.9%
北九州−台北線 77.2%

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/23(火) 21:32:37.31 ID:E3nsdFdo0.net
>>255
絶好調♪
顧客満足度10年連続No.1のスターフライヤー。CXが社内の分断をつなぎ、次の10年へ
http://exp-d.com/interview/business/4002/
顧客からの信頼の証、顧客満足度調査において(※1)1位を10年連続第1位を獲得する企業がある。
しかも、各企業がおもてなしにしのぎを削る国内航空部門においてだ。(※1 日本生産性本部サービス
産業生産性協議会が実施する「JCSI(日本版顧客満足度指数:Japanese Customer Satisfaction Index)」)
スターフライヤーは、福岡県北九州市に本社を置き、西日本から各地域への空路を担う航空会社だ
同社は、人類にとって記念すべき、“ライト兄弟フライヤー号初飛行”から100年目の2002年に設立した
。設立から20年も経っていないにもかかわらず、顧客満足度調査において10年連続第1位を獲得する
というのは並大抵のことではない。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/24(水) 00:22:42.22 ID:MSlSeGgU0.net
連投はするのに、ゴールデンウィークに旅客チャーター便の飛来があるかどうかは教えてくれないんだな

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/24(水) 06:50:50.73 ID:BlwF1MLa0.net
>>255関連記事
スターフライヤー、ゼンリン作成の空港地図をモチーフにしたメモパッド。東京・有楽町のアンテナショップ限定販売
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1181800.html
スターフライヤーは、スターフライヤーアンテナショップ限定商品として、ゼンリンが作成した各空港
の地図をモチーフにした「STARFLYERオリジナルメモパッド」を4月24日に発売する。
価格は1300円。5mm方眼タイプのA5サイズメモパッドで切り取りが可能。メモパッドを開くと、
スターフライヤーが就航する空港周辺の地図が描かれているのが特徴で、空港地図はスターフライヤー
と同じ北九州市に本社のあるゼンリンが作成した。 スターフライヤーアンテナショップは、東京都
千代田区有楽町の東京交通会館2階に2018年2月にオープンした。営業時間は10時〜18時。2019年
のGW連休期間は4月30日〜5月6日に休館予定となっている。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/24(水) 16:42:45.43 ID:BlwF1MLa0.net
北九州、福岡両空港を使える北九州市民の特権を24時間空港北九州空港も利用出来る特権を福岡市民にも分けあたえてやろう。
【ニュース】 西鉄グループ、西鉄バス北九州の中谷営業所にバス乗継拠点を整備、福岡都市圏と北九州空港間の交通利便性を向上 福岡県北九州市
http://yutosoken.com/wp/2019/04/24/nishitetsu-75/
西鉄グループは、2020年度に西鉄バス北九州株式会社中谷営業所(北九州市小倉南区)にバス乗継拠点
を整備する。 同グループでは、福岡国際空港株式会社と協働で、「空港アクセスの強化」と「
北九州空港との連携」に関する取り組みを進めており、今回の施策は「北九州空港と福岡都市圏の
アクセス強化」を図るために実施するもの。現在、北九州空港と福岡都市圏を結ぶ高速バスでの
アクセスは、直行便がある深夜の時間帯以外でも「中谷」で乗り継ぐことが可能。しかし、乗り継ぐ
方法やどのバスに乗ればよいのかがわかりづらい、乗り継ぎ環境が整っていないといった課題があった
。これらの課題解決を目指し、2019年度はまず、ホームページやバス停での乗り継ぎ案内を行い、
アクセス方法の周知を図る。さらに2020年度には、同営業所内に冷暖房等を完備した快適な待合所を新設
、高速バスを乗り入れることで、乗り継ぎの負担を軽減する。待合所では、バスの時刻・接近案内や
飛行機の時刻案内を行う予定。その他、乗り継ぎを考慮したダイヤの調整や、乗継割引運賃等に
ついても検討する。現在、福岡都市圏〜中谷営業所間の高速バスは「福岡〜小倉線(なかたに号)」他
159便(約60分、1,130円)、中谷営業所〜北九州空港「北九州空港エアポートバス(北九州空港〜小倉)
」は25便(約25分、600円)。西鉄バス北九州株式会社中谷営業所の所在地は北九州市小倉南区
高津尾523-1。 建設年は昭和44年(1969年)。 敷地面積は8,327.0u、車両台数は49台。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 00:46:37.77 ID:bb8Cu8vb0.net
>>256 >>258
座席利用率が30〜50%台のときは、アンカーまでつけてSFJ関連のネタを貼り付けたりしてたっけ?
擁護したり期待を表明したりもせずに、ひたすら無視してスレを流してた印象なんだがw
何%で態度を変えるか興味あったけど、ホルホルできる基準は70%以上って感じかw

>>259
西鉄と福岡国際空港(株)が協働で掲げる「北九州空港との連携」の具体的な内容がそれなんだぞ??
まあ、すごく満足そうで何よりだわw
移住したい田舎No.1北九州でホルホルできるのだから当然といえば当然か

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 10:27:49.92 ID:BPV1+HKs0.net
関門都市圏空の足、北九州空港への更なるネットワーク化につながる下関北九州道路
昭和33年開通!老朽化で通行止め全国ワーストの上、片道1車線で常に渋滞の関門国道トンネル!ほんと早急に代替道路の下関北九州道路必要不可欠
これは酷い!
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
http://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 11:54:38.59 ID:BPV1+HKs0.net
ほんと福岡てバカだよな!たった3割しか発着量が増えない滑走路増設に3,000億円
も使ってよ。今や国際ハブ空港は24時間空港が当たり前の時代に、ダイナミックに成長著しいアジア
からのインバウンドを九州に10時閉鎖福岡空港では充分に呼び込むことが出来ない。即ち観光立国日本
から九州が乗り遅れることになる。(首都圏には羽田、中京圏には中部、近畿圏には関西と24時間空港
が有るため)小倉駅からなら足立山にトンネルを通せば高架による新幹線みたいに土地買収に多額の
資金も要しないので単線新幹線なら1,000億円もかからず九州唯一24時間海上空港北九州空港に
繋がるのだ。
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1228/nns_181228_7716403324.html
空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 13:45:54.67 ID:BPV1+HKs0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港の九州国際ハブ空港化に必要不可欠の滑走路3000m延伸及びCIQ常設化早う
きいちゃんねる#34 北九州空港を使い倒す支援を!(予算委員会第8分科会2019年2月27日)
https://www.youtube.com/watch?v=YaO1ezse1h4

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 15:27:40.19 ID:BPV1+HKs0.net
北九州市を訪れるインバウンド70万人、更に右肩上がりが予想される北九州市の行政・経済中心地小倉北区の
都心!
小倉駅前に3棟目を計画か「東横イン」ホテル建築計画
https://www.myliving.info/areanews/35850/
小倉駅前に、「(仮称)小倉駅北口ビル新築工事」(北九州市小倉北区浅野2丁目)の建築計画が進行中だ。
(写真は4月24日撮影)
計画では、建築主は株式会社東横イン、用途はビジネスホテル、敷地面積1,917.01u、鉄筋コンクリート造、
地上19階(中高層建築物の高さ64.20m)、建築延べ面積8,317.11u、2019年7月1日着工予定
、2020年11月30日完了予定となっている。
場所は、小倉駅新幹線口を出て、ミクスタ方面に行った国道199号線手前の小倉渡場近くで、現在はコインパーキング「Dパーキング浅野PS第1」になっている。(下地図参照)
すぐ近くには、「東横イン小倉駅新幹線口」があり、さらに小倉駅の近くには「東横イン小倉駅南口」もあり、
小倉駅周辺で東横イン3棟目になるのだろうか。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 16:14:29.16 ID:/bbmBT870.net
ドーミーインがよかったわ

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 19:09:42.08 ID:BPV1+HKs0.net
いよいよ中国大手航空会社の定期便就航で急速に国際化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港!
北九州〜大連便就航に向け協定
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190425/5020003008.html
中国の大手航空会社が北九州空港と中国の大連を結ぶ新たな定期路線の就航を目指していることを受けて
、両空港の運営会社が利用客の拡大などを目指す協定を結びました。北九州市八幡西区のホテルで
行われた締結式では、北九州空港の運営会社「北九州エアターミナル」の西田幸生社長と、大連空港の
運営会社「大連国際空港」の李向東社長が協定書を交わしました。協定書には、空港間の直行便の開設
に向けて協力することや、開設後は利用客の拡大を目指し、さらなる増便のため定期的に会議を開いて
情報共有を図ることなどが盛り込まれています。北九州空港と中国の大連を結ぶ定期便については、
中国の大手航空会社「中国東方航空」が週に3往復させる計画で中国当局から許可を得ていて、ことし
の夏までに新たな定期路線の就航を目指しています。北九州空港の運営会社、「北九州エアターミナル」
の西田社長は「協定締結によって双方が広報活動に努め、新たな路線の利用者拡大を目指していきたい
」と話していました。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 20:58:40.08 ID:BPV1+HKs0.net
ANA Cargoによる北九州空港自動車関連航空貨物の需要が爆増しそうな予感!
九州経済の大エンジン!貿易立国日本の輸出産業トップランナー自動車の日本第2番目の生産拠点北九州地域
自動車生産が過去最高 九州4社合計、18年度
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44212010V20C19A4LX0000/
自動車メーカー4社の九州拠点の2018年度の生産台数が25日出そろい、過去最高となる約
143万6千台となった。17年度比2.3%増で、4年連続で前年度を上回った。アジアや北米で多目的
スポーツ車(SUV)が人気だったことなどが理由で、今後も好調な外需が生産の追い風になりそうだ。
高級車ブランド「レクサス」を生産するトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)は17年度の36万8千台を
上回る約43万2千台だった…

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/25(木) 21:18:38.27 ID:fcg3Df6X0.net
パチンコの新台入替情報なんかも貼り付けた方がいいんじゃない?
外国人旅行客を呼び込もうとしてるらしいし

>>266
スケジュールが決まったのかと思ったら違ったw

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 11:58:50.31 ID:92aOzFNH0.net
>>266
これを機に中国東方航空による北九州〜上海便も欲しいところだね
国際MICE都市、世界の環境首都&アジアの技術首都を目指す北九州市で11月、日中韓環境相会合開催!
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190426/5020003011.html

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 15:12:08.38 ID:92aOzFNH0.net
>>266関連資料
平成30年北九州市への外国人観光客数7年連続過去最高記録で69万1千人!宿泊数29万3千人(増加率35.4%増)!
今回の大幅な増加は、北九州空港への国際航空定期便の新規就航や官民一体となったセールス活動が
主な要因と考えている。
なお、平成30年の本市の外国人観光客数は、対前年比1.3%増に止まっているが、
これは代表的な観光施設(小倉城、関門海峡ミュージアム)の休館の影響によるものである。
平成31年には北九州空港国際線、中国東方航空大連定期便など更なる就航や駅舎初国指定重要文化財門司港駅復原や小倉城リニューアルや国際MICE会議増加などで飛躍的にインバウンド増加とその宿泊客数も増加が予想されます。
ソース

https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000838532.pdf

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 16:19:40.02 ID:92aOzFNH0.net
>>266関連資料
平成30年度九州唯一24時間海上空港北九州空港平成30年度の利用者数の合計は、1,783,432人で、過去最高の利用者数となった。(前年度比108.5%)
 国内線全体の利用者数の合計は、1,430,731人で、5年連続で、過去最高の利用者数を更新した。
 国際線全体の利用者数の合計は、336,535人で、前年度に比べ大幅に増加し、過去最高の
利用者数を更新した。
貨物取扱量 平成30年度の実績は8,830トンで、前年度の180.9%と大幅な伸びとなった。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 17:45:14.24 ID:92aOzFNH0.net
>>271

ソース

http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000838535.pdf

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 19:10:48.71 ID:92aOzFNH0.net
またまた国際線就航ですね!エアプサン毎日1往復就航♪
格安航空 北九州‐テグ便就航へ(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190426/5020003014.html

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/26(金) 20:24:25.21 ID:92aOzFNH0.net
【来月の飛来情報】
5月10日(金)
シンガポール航空貨物チャーター便 B747-400 5:20着、9:20発
令和最初の貨物チャーター便です。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 09:11:40.57 ID:ZJn87IAM0.net
A380就航はよ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 11:25:28.63 ID:59lRaSPo0.net
九州唯一24時間海上空港!北九州空港滑走路3,000m延伸&CIQ常設化早う
きいちゃんねる#34 北九州空港を使い倒す支援を!(予算委員会第8分科会2019年2月27日)
https://www.youtube.com/watch?v=YaO1ezse1h4

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 12:16:08.92 ID:59lRaSPo0.net
まあこれだけ国際定期便就航が爆増すれば、空港人工島の産業団地も航空物流施設需要で買い手余多になりそうだな♪
【街 みらい】北九州VS福岡 魅力探し・データ(1)産業 工業の街 物流機能を武器に [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/477036/
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。九州の
ビジネスを支える中枢都市として大型ビルが林立する商都・福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で
雇用を生みだし、地域経済の浮揚を目指す。両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市
54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を占める。福岡市はソフト
ウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊
には製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」と
して存在感が高まっているのが物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備
したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と話す。実際、物流業の誘致件数は、
1〜2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移して
いる。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の
北九州貨物ターミナル駅があり、九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節する。北九州港には
関東・関西方面へのフェリーが発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、
ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、鉄道に切り替える「
モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。昨年12月、ガーゼや
脱脂綿で国内トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、
小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」(34・8ヘクタール)に進出することが正式に決まった。
 約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センターを建設し、西日本一円への輸送拠点とする計画だ。同社の担当者は「フェリーと
鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出の理由を説明する。ほかにも、市が分譲
する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する「
マリナクロス新門司」(門司区、139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「
響灘臨海工業団地」(若松区、444ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、
福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模な用地が確保できず、北九州市の
ような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。
 地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 13:09:42.10 ID:59lRaSPo0.net
スゲェーー!!--
北九州空港空港北町地区産業団地
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000793495.pdf
(小倉南区空港北町地内:面積約15ha)
『概況及び公共施設等の整備状況』
北九州空港内に立地する、小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置している。
ターミナルビルや空港事務所は北九州市側に所在しており、国際航空輸送網又は国内航空輸送網の
拠点となる空港として整備され、北九州空港連絡橋を経由し苅田北九州空港インターチェンジへ
繋がっており、高速道路網へのアクセス性に優れている区域である。
『設定した理由』
空港機能と連携した物流機能の強化や航空機産業の誘致など、大きなポテンシャルを秘めており、
企業集積が期待されることから、当該区域を産業集積区域として定めることとする。

航空分野においては、MRJの量産機の飛行試験で北九州空港が活用されることとなっており、
平成29年1月にその格納庫が竣工したところである。この機会を活かして、航空機関連産業の立ち上げ
・航空機メーカーの誘致に本格的に取り組んでいる。本市には航空関連分野に利用可能な、ロボット・
精密加工・温度センサ・潤滑剤・帯電防止コーティング・複合材切削・マグネシウム合金・
非破壊検査等の高い技術力をもつ企業が存在し、航空関連産業への参入ポテンシャルを有している。
そのため、企業グループからなる「航空機技術研究会」を平成23年に設置し、域内企業の技術力・
品質管理力を向上させるための支援を行っている。今後も、24時間運用が可能で、かつ広大な用地や
港湾機能を有するなど競争力の高い立地条件を備えている北九州空港の強みを活かして、高い成長が
見込まれている航空関連産業で、地域企業の新規参入と関連企業の立地等による産業集積を目指していく。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 14:00:50.02 ID:59lRaSPo0.net
北九州空港から充実した高速道路網(北九州都市高速、東九州道、九州道、関門道、中国道)!
https://www.youtube.com/watch?v=0m8h277o5p0
北九州空港ICから北九州JCTを経由して下関までです。九州道のこの区間、以前通ったときは真っ暗だったので今回で補完できました。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 14:05:36.39 ID:7YJqC9h70.net
https://yokanavi.com/feature/174970/

令和ゆかりの太宰府へ
ますます福岡は賑わいそうだ。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 15:15:21.93 ID:59lRaSPo0.net
>>279
更に県は北九州空港への時短に繋がる北九州空港道路立体交差工事を進めています!
県道新北九州空港線苅田工区橋梁上部工(3号橋)(1工区)(苅田町苅田)227,594千円
県道新北九州空港線苅田工区橋梁上部工(三号橋)(2工区)(苅田町苅田)295,568千円
JR小倉駅付近より北九州市都市高速道路〜東九州自動車道経由で北九州空港に行く 夜間走行 HIROYUKIZ DRIVE
https://www.youtube.com/watch?v=xchMRMxMOkc

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 21:43:11.63 ID:59lRaSPo0.net
>>273関連情報
エアプサン 北九州−大邱(テグ)線の就航決定について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/kitakyusyu-tegu.html
【福岡県知事コメント】
 北九州空港については、県は北九州市・苅田町とともに国際線の新規就航に向けて働きかけを行って
きましたが、このたび、韓国のLCCであるエアプサンが、6月5日から北九州−大邱(テグ)線を
就航することとなりました。福岡空港の発着枠に限りがある中、北九州空港との連携や相互補完を
進めていく上で、大変意義深いものと考えています。また、エアプサンは、すでに福岡−大邱線を就航
しており、同一の航空会社が同一拠点から福岡空港と北九州空港をそれぞれ結ぶことは、ジンエアーの
仁川−福岡・北九州路線に次いで2例目になります。北九州−大邱線の就航により、例えば北九州空港
イン・福岡空港アウトといった旅行形態の多様性が増加することで旅行者の利便性が向上し、北部九州
のさらなるインバウンド振興につながることを期待しております。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/27(土) 23:12:07.67 ID:59lRaSPo0.net
>>118
小倉城とともに「CNN Travel」の「2019 年に訪れるべき19 の場所」に、選ばれた河内藤園!
世界を魅了する日本の藤の花、今年も見頃を迎える
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5222817
350以上の藤の木を有する栃木県のあしかがフラワーパークは、80メートルの藤のトンネルで有名だ。
愛知県津島市にある天王川公園にも毎年多くの人が訪れ、賑わう。
東京都江東区にある亀戸天神社では毎年4月には、藤まつりが開催される。
中でも福岡県北九州市にある河内藤園は、インスタグラムにも数多くの写真が投稿されており、
海外の観光客による投稿も目立つ。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/28(日) 01:21:00.69 ID:3NwP2egZ0.net
イオンモール福岡の1.3倍!270,000u2021年開業【THE OUTLETS】楽しみ♪
北九州都市高速東田ランプやJRスペールワールド駅が近いので国内だけで無くインバウンドも沢山訪れそう!
今のスペースワールド跡地の様子
2019.4.27.【閉園スペースワールド いつものホテル、平成最後の撮影かも&#128034;】
https://www.youtube.com/watch?v=mqTxSflg9pY

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 13:23:55.87 ID:mzvHXExt0.net
西鉄グループ、北九州空港と福岡都市圏のアクセス強化 中谷営業所にバス乗継拠点整備へ
https://www.traicy.com/20190429-kkjaccess
西鉄グループは、北九州空港と福岡都市圏のアクセス強化を進める。一環として、2020年度に
西鉄バス北九州中谷営業所にバス拠点を整備する。西鉄グループは、福岡国際空港と協働で、空港
アクセスの強化や北九州空港との連携に関する取り組みを進めており、今回の施策は北九州空港と
福岡都市圏のアクセス強化を図るために実施するもの。現在、北九州空港と福岡都市圏を結ぶ高速
バスでのアクセスは、直行便がある深夜の時間帯以外でも「中谷」で乗り継ぐことが可能だが、
同社は、乗り継ぐ方法やどのバスに乗ればいいのかがわかりづらい、乗り継ぎ環境が整って
いないといった課題があることを認めている。これらの課題解決を目指し、まずはホームページ
やバス停での乗り継ぎ案内を行い、アクセス方法の周知を図るほか、来年度には中谷営業所内に
冷暖房等を完備した快適な待合所を新設し、高速バスを乗り入れることで、乗り継ぎの負担を
軽減させる。待合所では、バスの時刻・接近案内や飛行機の時刻案内を行う予定。そのほか、
乗り継ぎを考慮したダイヤの調整や乗継割引運賃等についても検討を進める。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 15:32:38.51 ID:mzvHXExt0.net
開港わずか13年ながらそのポテンシャルで旅客数・貨物量とも爆増の九州唯一24時間海上空港北九州空港、直近データ
平成30年3月〜平成31年2月1,778,181人9,049トン
平成29年3月〜平成30年2月1,643,534人5,066トン
前年比    134,647人増         3,984トン増
平成31年2月143,134人(前年同月比12,203人増)764トン(前年同月比225トン増)

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 17:04:30.05 ID:mzvHXExt0.net
朝鮮日報にも記事が出てますね!
韓国LCCのエアプサン 6月5日から大邱―北九州就航
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/30/2019043080116.html

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 18:02:06.28 ID:EkptT76o0.net
毎日毎日1人でポジティブ連投してる恥ずかしいやつ

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 21:10:30.88 ID:fmvQS3fZ0.net
>>285
身近に空港があるのに乗り継ぎしてまでわざわざ北九を使うかよ。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 23:30:18.07 ID:mzvHXExt0.net
>>289
あほか?使ってもらわなくて結構
まあ北九州空港と福岡空港両方使える特権は
北九州市民だけでいいのだが・・・(笑)

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/04/30(火) 23:50:39.65 ID:cR6SC+vQ0.net
>>290
まさに無駄だし、だったらコピペ貼り付けすんなよな。北九は苅田空港を使えばいい。
北九はよっぽど福岡都市圏から利用して貰いたいんやな。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/01(水) 00:09:09.04 ID:QuYqri0W0.net
日本語読めないの?w
何度言わせるw
24時間海上空港北九州空港と10時閉鎖福岡空港両方使える特権は
北九州市民や企業だけ教授すれば良いのだよw

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/01(水) 00:12:22.72 ID:QuYqri0W0.net
>>292
おっといけないw
教授×
享受〇

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/01(水) 08:40:42.30 ID:QuYqri0W0.net
北九州空港ヨーロッパ直行便早よ
産業用ロボットシェア1位!
安川電機、スロベニアの新工場で産業用ロボットの生産を開始
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1905/01/news004.html
 安川電機は2019年4月10日、スロベニアのコチェービェ(Kocevje)市に新工場
「YASKAWA Europe Robotics d.o.o.」を設立したと発表した。同工場は、同年1月から
産業用ロボットの生産を開始している。 安川電機は、福岡県(北九州市、中間市)と中国江蘇省
(常州市)にロボット生産工場を有している。今後、増加が見込まれる欧州のロボット需要に対応する
ため、スロベニアに生産拠点を新設した。新工場の建築面積は1万2500m2で、生産能力は2021年度計画
で月産500台だ。工場新設により、欧州市場の顧客ニーズに対応しつつ、欧州、中東、アフリカ全域を
カバーする新たなサプライチェーンを構築する。産業ロボットの市場は、新興国の経済発展や労働力
不足の解消を背景に、今後需要が増加する。日本と中国、欧州の3拠点体制となることで、
最適地生産による相乗効果を図り、需要増や市場の変化に対応していく。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/01(水) 10:57:38.43 ID:QuYqri0W0.net
北九州空港ICまで時短に繋がる県道北九州空港線立体交差工事順調に進んでいますね!
北九州空港までドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=K98vx8Gzek0

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/01(水) 12:52:22.03 ID:QuYqri0W0.net
北九州の企業、「令和」改元記念イベント
https://kokura.keizai.biz/headline/1832/
平成31年4月30日から令和元年5月1日にかけて、北九州市内の企業でもさまざまな記念イベントが
行われた。
3月にオープンした「小倉宿 駅から三十歩横丁」(北九州市小倉北区浅野1)は営業時間を延長。
カウントダウンで0時を迎えるとともに、用意したたる酒で店舗関係者が来店客らと共に祝杯を挙げた。
 22時55分羽田発、翌0時35分北九州着の「スターフライヤー」95便は、上空で令和元年を迎える
フライトとして乗客154人全員に「令和」をかたどった「ナノブロック」が配布された。
 「井筒屋」(船場町)は、5月1日から3日間限定で「井筒屋饅頭(まんじゅう)」(1個27円)の
焼き印を「#」から「令和」に変更し販売する。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 06:42:26.43 ID:ZA98JD4f0.net
【平成の記憶 北九州・京築】(中)人口100万人割り衝撃 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/507125/
平成11(1999)年から20(2008)年は、人口減少が進み、百貨店の撤退が相次ぐなど
「縮小」が加速した時代。北九州市は16(04)年に初めて人口100万人を割り、地域に衝撃を
与えた。一方で、新たな北九州空港が18(06)年、周防灘の海上に開港し、東九州自動車道の整備
も進むなど、地域浮揚の新たな「起爆剤」への期待も高まっていった。
=2019/04/29付 西日本新聞朝刊=

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 08:22:21.67 ID:iClbwV/h0.net
ここに北九州の関連記事をコピペしてる人って何なの?
やめて欲しいんだが・・・

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 10:02:11.93 ID:dyqFNn/z0.net
>>298
嵐だからNGしとけ

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 12:24:30.45 ID:ZA98JD4f0.net
北九州空港利用の国内外の観光客が更に増えそうな予感^^
日本新三大夜景都市北九州市の夜景スポット【皿倉山】令和イルミネーションがテレビ朝日系ニュースで全国ネット!
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153593.html

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 13:18:10.88 ID:ZA98JD4f0.net
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は4月30日から5月1日にかけ、平成最後に離陸し令和最初に着陸した国内線で、記念アナウンスや乗客に記念品を贈った。
https://www.aviationwire.jp/archives/172136
当該便は、羽田空港を4月30日午後10時58分(定刻55分)に出発した北九州行き7G95便。
北九州には5月1日午後0時40分(同35分)に到着した。
 機内アナウンスでは到着時に、令和の時代もサービス向上を目指すと誓った。また、機内では
乗客にポストカードと「令和」のnanoblockが手渡された

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 14:21:45.22 ID:98uvEkyE0.net
ふるさと納税マイルも朝日新聞マイルも終了かよw
破格だったのになぁ

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 16:50:33.62 ID:ZA98JD4f0.net
若戸大橋、若戸トンネル無料化で更に利便性を増し総延長49.5km市内ネットワーク化された
北九州都市高速利用で九州唯一24時間海上空港北九州空港までわずか30分!
2月度 通行量激増ですね!
2,593,163台(前年同月比90,719台増)1日当たり92,613台(前年同月比3,240台増)
北九州都市高速道路走行動画 HIROYUKIZ DRIVE
https://www.youtube.com/watch?v=LMrkcvcx5gE

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 22:37:57.78 ID:95lQtfbM0.net
まさかの空港駐車場が満車になって、入場規制してた。
GW中はバスでお越しを!

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/02(木) 22:52:26.63 ID:AUHOUikc0.net
そういや引野からのバス半分に減便されてたな

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 02:38:58.40 ID:qTCAwiJ90.net
https://tenjin.keizai.biz/headline/6643/

さらに日本各地から福岡経由で太宰府訪問が
増えそうだね。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 04:00:39.19 ID:LzgOKxRH0.net
>>306
東京から太宰府訪問なら、普通は福岡空港
安く行こうなら、LCCで佐賀空港

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 06:43:52.41 ID:+TNLzT6O0.net
福岡(インタミ)から大宰府って直行バス出てたっけ?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 08:21:42.74 ID:LzgOKxRH0.net
ググってもわからないので、インタミって何ですか?
博多BT、国際線Tから大宰府に行くバスはある。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 08:26:29.55 ID:IbZMFOz40.net
夜景スポット門司港、小倉城天守閣に加えて皿倉山も北九州空港経由で来る観光客が更に増えそう♪
日本新三大夜景都市北九州市の夜景スポット【皿倉山】令和イルミネーションがテレビ朝日系ニュースで全国ネット!
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153593.html

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 09:00:51.18 ID:+TNLzT6O0.net
>>309
internal terminal(国際線ターミナル)
略してインタミ

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 09:01:37.04 ID:+TNLzT6O0.net
internationalだったわ

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 10:15:08.01 ID:/o8lPT490.net
>>311
国際線ターミナルw
貧乏人相手のLCCばかりなんだけどね(嘲笑)

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 13:19:04.27 ID:qTCAwiJ90.net
福岡空港がますます賑わいそう。

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/507350

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 14:33:00.88 ID:/o8lPT490.net
10時閉鎖の福岡空港と24時間海上空港
北九州空港両方利用出来る特権は北九州市民だな

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 14:46:21.60 ID:7qNA6n3w0.net
>>306 >>314
北九州の関連記事をコピペしてスレを荒らしてるアホと同じことをするな

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/03(金) 19:43:30.17 ID:TK23Gwrc0.net
>>306
2日に全47都道府県から来訪だってw

あの八幡宮何時もは無人だが
もう御朱印をオクに出している馬鹿も居るw

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 00:46:05.72 ID:/OIyXU8Y0.net
空港横の東横インはデリヘル呼べますか?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 08:34:23.97 ID:tnbHceDg0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早う

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 10:13:19.67 ID:xX9waF3B0.net
第2滑走路の建設 早よ早よ

https://www.kensetsunews.com/archives/314095

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 10:39:03.17 ID:/OIyXU8Y0.net
いま羽田だけどスターフライヤーの窓口端っこすぎだろ

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 11:41:49.28 ID:tnbHceDg0.net
>>320
いまや世界も日本も国際空港は24時間空港が常識
10時閉鎖の混雑時代遅れ空港は国内限定空港で十分。
国際空港は連携補完空港、九州唯一24時間海上空港北九州空港

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 12:32:14.03 ID:IETO5mes0.net
https://flyteam.jp/news/article/108124

ますます外国人に好評になりそう(^^)

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 14:44:37.88 ID:ewZE5QO10.net
7C1413 FUK1245→MWX1410
7C1414 MWX1520→FUK1645
月水金日のみ

チェジュ航空 7/1〜 就航
北九は5/12まで TW運休ね。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 16:01:27.96 ID:tnbHceDg0.net
通行止め全国ワースト関門国道道路の代替道路、小倉市街地と下関市街地25分時短の経済効果絶大の下関北九州道路建設早よ
北九州市 関門トンネル 門司&#12316;下関市 Drive
https://www.youtube.com/watch?v=dQYw9LxjRyg

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 22:05:36.97 ID:Q6zNYozK0.net
>>321
でもGWなのに行列知らずで拍子抜け

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/04(土) 22:24:23.84 ID:tnbHceDg0.net
「CNN Travel」の「2019 年に訪れるべき19 の場所」に、“小倉城”&“河内藤園
大学生が外国人向けの観光ボランティア始める(動画ニュース)
http://www.news24.jp/nnn/news16261235.html

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/05(日) 13:17:49.54 ID:fAoXKKwt0.net
なんで、河内藤園の近くの温泉は、あじさいの湯なん? 藤の湯ちげーの?
ってか、藤の咲く直前に潰れてるし

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/05(日) 13:25:29.63 ID:DuTA7fRb0.net
意味不明?

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/05(日) 13:43:33.70 ID:Oinf3Z3f0.net
日本新三大夜景都市北九州市を代表する夜景スポット門司港レトロは国内外visitorで賑わっています!

門司港レトロの花火と門司港駅【mavicair】the fireworks in moji

https://www.youtube.com/watch?v=NjjI_0ni78k

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/05(日) 15:26:15.62 ID:sJqIr5cF0.net
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000013939.html

福岡空港近くにホテルオープン。
深夜早朝利用にますます便利になりそう。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/05(日) 15:29:22.72 ID:sJqIr5cF0.net
https://www.kensetsunews.com/archives/312031

都市高速 ターミナル直結事業
早期着工はよ

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/05(日) 21:50:52.04 ID:DuTA7fRb0.net
>>325関門連携動画ニュース
下関北九州道路建設早よ
巌流島で「関門綱引き大会」
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20190504/4060002598.html
また5月5日から全国社会人野球九州大会が下関市と北九州市で開催されました。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 06:02:45.69 ID:xtHLL0Ok0.net
>>330
駅舎初国指定重要文化財観光客で溢れる!
大正ロマン香る門司港駅/あっぱれ!北九州(平成31年4月28日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=hKK3ZN47Qes

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 10:12:58.71 ID:xtHLL0Ok0.net
今年は中国東方航空大連線など複数国際定期便が就航するので更に増えそう♪
7年連続で過去最高 昨年の北九州市への訪日観光客 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/507957/
昨年、北九州市を訪れた外国人観光客数が、前年比1・3%増の69万1千人となり、7年連続で
過去最高を記録した。宿泊客数も前年比35・4%増の29万3千人となった。市観光課は「これまで
の課題だった福岡市などの他都市を拠点に観光する『通過型』から、より多くの消費を期待できる『
宿泊型』に変わりつつある」としている。国・地域別で最も多いのは韓国で34万3千人(前年比
3・6%増)。次いで台湾が17万人(同1・2%増)。中国は11万4千人だが、前年比で14・9
%も減った。クルーズ船の入港減少が影響したという。伸びが目立ったのが香港(2万1千人)で、
前年比110%増だった。市観光課は宿泊者数が増えた要因として、北九州市の観光地としての認知度
が海外で高まっていると分析。地元でチェーン展開をする「資さん」や門司の焼きカレー、高級ずし
など多種多様なグルメが会員制交流サイト(SNS)で発信されている他、小倉城などの写真も投稿され
、多くの外国人の関心を引いているとみられる。増え続ける外国人観光客をさらに増やすため、市は
公衆無線LAN「Wi−Fi」の整備やキャッシュレス化の前進、多言語表記などを進めていく方針と
いう。=2019/05/06付 西日本新聞朝刊=

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 11:28:27.41 ID:yaFnD/mv0.net
福岡空港 第2滑走路着工
早よ 早よ

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 11:51:31.43 ID:xtHLL0Ok0.net
発着量たった3割アップにそんな無駄な3000億円国税使うなら
単線なら1000億円もかからない小倉駅から北九州空港新幹線を造れ。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 12:00:38.26 ID:UYJr0RC80.net
むしろ空港までの路線を東九州新幹線としろ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 12:05:47.16 ID:xtHLL0Ok0.net
東九州新幹線!wそんな現実性皆無な大きなこと言ってたら永遠に北九州空港に新幹線は通らない

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 13:01:07.26 ID:xtHLL0Ok0.net
むしろ今の新門司にある阪神と結ばれているフェリー基地を北九州空港人工島にシフトして、山陽新幹線を北九州空港に繋げた方が九州と阪神の回遊性が生まれ
ダイナミックに成長著しいアジアからのインバウンド需要を更に受け入れられる。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 14:47:46.60 ID:RUsVQx8t0.net
福岡空港に第2滑走路の早期着工
さらに国際線駐機場の拡張やLCCターミナルの
新設など西日本の空港拠点化 早よ早よ

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 14:49:17.25 ID:RUsVQx8t0.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44150190U9A420C1LX0000/

実現可に向け 早よ 早よ

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 16:54:17.23 ID:J4SEzDgq0.net
九州唯一24時間海上国際空港北九州空港
滑走路3000m&CIQ常駐化早う

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 17:41:04.27 ID:xtHLL0Ok0.net
スターフライヤー、定時性2四半期連続1位 国交省18年10-12月期情報公開
https://www.aviationwire.jp/archives/172331
国土交通省航空局(JCAB)はこのほど、日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)、LCC4社など
、特定本邦航空運送事業者12社に関する「航空輸送サービスに係る情報公開」の2018年10-12月期分
を公表した。定時運航率は、スターフライヤー(SFJ/7G、9206)が最も高く、遅延率も最も低かった。
欠航率は、エアアジア・ジャパン(WAJ/DJ)が最も低かった。12社全体の定時運航率は前年同期と比べ
2.64ポイント上昇の90.69%、遅延率は2.64ポイント低下し9.31%、欠航率は0.19ポイント低下し
1.16%だった。遅延の原因は「機材繰り」、欠航は「天候」が目立った。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 18:28:29.90 ID:rJGYjo690.net
>>340
フェリー基地を北九州空港人工島にシフトしてから東九州新幹線に接続や!

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 18:31:48.04 ID:rJGYjo690.net
>>342
その金があれば下関北九州道路と北九州空港アクセス鉄道ができるのに馬鹿だなあ

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/06(月) 19:24:56.16 ID:oWYiLnbQ0.net
>>346
国に文句を言えよ。
それより福岡空港の拠点強化を早よ 早よ。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/07(火) 09:57:08.75 ID:VJRtXyfI0.net
>>347
お前が言え
福岡空港より北九州空港の拠点化を早よ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/07(火) 11:35:36.37 ID:TfimvuMT0.net
https://flyteam.jp/news/article/109482

コンビニ カフェが新規オープン(^^)
着々と新国内線ターミナルの拡張は進んでますね(^^)国際線の拡張や滑走路増設の早期着工を一刻も早よ 早よ。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/07(火) 12:58:58.70 ID:hnot7wQ20.net
九州唯一24時間国際基準海上空港北九州空港
滑走路3000m延伸&CIQ常駐化早よ早よ

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/07(火) 18:02:01.74 ID:hnot7wQ20.net
>>227関連記事
片側1車線、関門国道トンネル通行止め全国ワースト!下関北九州道路建設早よ
関門トンネル一時通行止め 乗用車が壁に衝突
https://www.sankei.com/affairs/news/190507/afr1905070006-n1.html
7日午前7時ごろ、山口県下関市と北九州市を結ぶ関門トンネルの下関側で、乗用車がトンネルの壁に
衝突した。下関署によると、現場は片側1車線で、車が中央線にまたがって停止したため上下線で
一時通行止めになった。運転手の男性1人が乗っていたが、けがはないという。
 署によると、車は下関から北九州方面に向かって進行中、左側の壁にぶつかった。
署が事故原因を調べている。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/08(水) 02:35:58.39 ID:XlyrKSo/0.net
東横インの朝カレーを一度も食べたことがない
何時行けば間に合うんだよ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/08(水) 08:25:57.37 ID:XLoNODXn0.net
https://www.nishinippon.co.jp/amp/nnp/economics/article/508324

ホノルル線復活 第2滑走路の早期着工
早よ 早よ

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/08(水) 11:01:07.06 ID:tFz/Tr940.net
>>335
こんな記事のまるまるコピペはいらない。
てか、やめて欲しい。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/08(水) 12:45:02.78 ID:2irnBOEC0.net
何の差し支えもない

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/08(水) 23:20:00.24 ID:42DsnMFA0.net
ANAのインスタに河内藤園
https://www.instagram.com/p/BxM6FJZHNg-/

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/08(水) 23:56:10.17 ID:axL6xRye0.net
スゲー!

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 00:33:13.45 ID:uVcNEXhA0.net
>>356
そう言えば今日魚町銀天街で
やたら欧米人カップル見かけたな!

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 02:12:46.67 ID:jXDNQRm/0.net
スターフライヤー売上最高も減益(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190508/5020003054.html

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 06:08:56.71 ID:jXDNQRm/0.net
>>359関連記事
スターフライヤー松石社長、国際線の黒字化手応え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44531490Y9A500C1LX0000/
「就航3年目(2020年度)の国際線黒字化は視野に入ってきている」。スターフライヤーの松石禎己
社長は18年10月に開設した北九州・中部―台北線の先行きに手応えを感じている。搭乗率は19年1月
にかけて下がったが、3月に75%台、5月連休も70%と採算ラインに。「油断大敵だが、通年運航を
始めた北九州―那覇線とともに…

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 07:17:11.87 ID:jXDNQRm/0.net
空だけで無く海も国際化!
北九州港開港130周年!西海岸にたくさんのクルーズ船が寄港
https://www.myliving.info/event/36045/
北九州港が今年で開港130周年を迎えるのに伴い、年間を通して様々なイベントが企画されているが、
特に今月2019年5月は北九州市門司区西海岸(海峡ドラマシップ前)に、たくさんの船が寄港している
。すでに、5月1日(祝・水)は帆船「みらいへ」、5月5日(日)はアザマラ・クエスト(アメリカ)
、5月9日(木)はシルバー・エクスプローラー(モナコ)が入港しているが、今後も入港が予定され
ているクル−ズ船があり、5月13日(月)シーボーン・ソジャーン(アメリカ)、5月24日(金)
から28日(火)練習船「銀河丸」が入港予定だ。
写真下は順に、帆船「みらいへ」、アザマラ・クエスト(アメリカ)、シルバー・エクスプローラー
(モナコ)、シーボーン・ソジャーン(アメリカ)、練習船「銀河丸」。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 08:21:31.32 ID:89ePA6IZ0.net
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44531430Y9A500C1LX0000

福岡ーホノルル就航計画 だね。
やはり福岡は早期の第2滑走路を着工が必要ですね。豪州線 北米線の誘致も早く

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 08:24:27.71 ID:jXDNQRm/0.net
>>351下関北九州道路北九州市調査検討資料
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000837539.pdf

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 10:52:52.81 ID:snAcse5i0.net
ユナイテッドが北米本土と計画中みたいだな。昨日のNHK9時前の番組で。福岡側全面協力でまあ実現はするだろうが課題は維持だな。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 11:18:20.32 ID:opNXUPAO0.net
>>364
湯女ならSFOかな?

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 18:17:11.30 ID:jXDNQRm/0.net
北九州市民は便数も少なく時間帯も悪い福岡空港利用ではなく北九州空港利用ならホノルル線はANAとハワイアン航空2社で便数の多い
羽田経由だろ

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 18:33:33.45 ID:89ePA6IZ0.net
福岡空港 国際線駐機場拡張 国内線誘導路増設 早期竣工 早よ 早よ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 19:38:50.88 ID:jXDNQRm/0.net
岡山のひとも国際空港北九州空港利用!
韓国南部1人旅(1日目)岡山駅〜北九州空港編
https://www.youtube.com/watch?v=fT03cZ5iSvU

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/09(木) 20:12:17.46 ID:Vxj772wy0.net
http://www.hawaiianairlines.co.jp/press-releases/jp-2019-05-08-hawaiian-airlines-to-seek-new-fukuoka-honolulu-service

ますます福岡の拠点化が進みそうですね。
SFJの台北線 UAのSFO線開設 はよ

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 01:51:36.60 ID:wlVGh2Zr0.net
北九州地域にインバウンドを誘客
https://honichi.com/news/2019/05/09/kankoku-no-lcc-e/
福岡県は、4月26日、韓国のLCC「エアプサン」による「北九州-大邱(テグ)線」の就航が決定した
ことを発表しました。
インバウンドにおける旅行形態の多様化に着目
エアプサンは、県内の空港において、すでに「福岡-大邱線」「福岡-釜山線」を就航していました。この他
、日本国内においては、釜山、大邱から、成田、関西、新千歳、名古屋路線を運航しています。県では
、福岡空港の発着枠にも限りがあったことを鑑みて、北九州空港については、北九州市苅田町と連携を
図りながら、国際線の新規就航に向けた取り組みを積極的に行ってきました。エアプサンの使用機材は、
A321-200、座席数は195席。6月5日より、毎日1往復、運航する予定です。これまで、韓国の
ジンエアーが、「仁川-福岡・北九州路線」と、同一拠点から、両空港へアクセスしていました。今回の
就航決定で、エアプサンは、大邱から福岡空港と北九州空港を、それぞれ結ぶことになり、この事例は
、ジンエアーに次ぐ2例目となりました。今回の就航決定は、インバウンドの利便性向上、旅行形態多
様化のニーズに対応するものです。例えば、インバウンドは、大邱空港を出発して、北九州空港から入国
、福岡空港から出国して、大邱空港へ帰るといったことも可能となります。県では、今後、エアプサン
を利用したインバウンドのさらなる増加に期待を寄せています。これを機に、九州北部の地域経済活性
化につなげていく考えです。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 10:12:10.14 ID:6ewKsG8c0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港旅客・貨物国際拠点化を更に押し進める滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早よ早よ
北九州空港利用者数、3年連続過去最多 18年度178万人 貨物量も大幅増 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/508854/
北九州市は、北九州空港の2018年度利用者数が178万3432人(前年度比13万9338人増
)となり、3年連続で過去最高を更新したと明らかにした。国際定期便3路線の新規就航が国際線利用
者数を押し上げ、前年度比約1・4倍増の33万6535人となり、利用者を順調に伸ばした。貨物
取扱量も前年度から約1・8倍と大幅に増加し、航空貨物の拠点化も進んでいる。18年度の国際線を
と、市と台北(台湾)を結ぶ国際定期便など、新たに3路線が就航。現在、計6路線となり、利用者数
は2年連続で過去最高を更新した。路線別にみると、新規就航便以外の3路線は堅調で、前年度から
利用客数が1万4462人増えた。新たに就航した3路線は計7万6292人が利用したが、利用率は
50%後半から60%後半にとどまっており、集客に課題が残る。国内線の定期便は4路線。3月末に
北九州と静岡を結ぶ定期便が新たに就航した。4路線の利用者は143万731人。前年度比
8万2277人増で、5年連続で過去最高となった。貨物取扱量は8830トンとなり、前年度比
180・9%と大幅増。市は、ANAグループによるアジア向け定期貨物便が昨年6月に就航したことが
、取扱量増につながったと分析している。=2019/05/10付 西日本新聞朝刊=

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 11:21:06.04 ID:zlqSlwHG0.net
ついに福岡ーサンフランシスコ 就航見込み
ユナイテッド航空へ打診 了解見込み

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/477556

福岡空港の拡張 早く!!

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 11:27:03.18 ID:zlqSlwHG0.net
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1182462.html

国内線LCCの拠点化がますます加速しそう(^^)
レジャー ビジネスに使えそうですね。
福岡ー成田 1日9往復へ増便!!
国内線の拡張も早よ 早よ

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 11:38:55.26 ID:6ewKsG8c0.net
国内線利用の貧乏人はLCC空港福岡空港、ビジネスマンや富裕層は北九州空港
まさに連携補完関係成就だな(笑)

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 14:10:36.14 ID:6ewKsG8c0.net
MRJ量産機試験飛行場に決定している北九州空港のある北九州市には良いニュースですね!
三菱重工、19年3月期純利益1013億円 MRJ開発費減
https://www.aviationwire.jp/archives/172565
 三菱重工業(7011)が5月9日に発表した2019年3月期通期の連結決算(国際会計基準)は、純利益
が1013億5400万円(前期の18年3月期は73億2000万円の赤字)だった。売上高にあたる「売上収益
」は4兆783億4400万円(前期比0.2%減)、営業利益にあたる「事業利益」は1867億2400万円(
3.21倍)となった。受注高は3兆8534億円(0.4%減)で、2020年3月期の純利益は2019年3月期比
8.5%増の1100億円を見込む。三菱重工は、2018年度からIFRS(国際財務報告基準)を適用。開発遅延
により、納期が5回延期となっているリージョナルジェット機「MRJ」に関する投資を除いた「定常収益
」も開示し、MRJ投資にあたる851億円を除いた事業利益は2719億円、純利益は1848億円となった。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 14:14:48.84 ID:2Ss0ZFvG0.net
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/508565

福岡空港はますます発展しそうですね(^^)
滑走路増設 早期着工早よ

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 14:33:29.08 ID:6ewKsG8c0.net
インバウンドにも大人気!世界初海底人道トンネル
山口県下関市の海底トンネル〜福岡県北九州市門司へ出発!
https://www.youtube.com/watch?v=29ZDwHZwuqI

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 18:54:59.12 ID:GLMdADci0.net
FUK<>SFOとかどうせビジネスクラスが売れずにすぐ撤退しそう

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 18:59:46.52 ID:pmdNKAW/0.net
>>378
ガーファ視察で3年くらいは埋まるんじゃね?それよりシスコのホテル代だね。一泊とんでもない値段になってる。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 19:22:27.85 ID:NbBsnhhb0.net
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000367.000031978&g=prt

令和効果は抜群ですね。
福岡に観光が加われば鬼に金棒です。
ますます福岡空港の利用者が増えそうですね。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/10(金) 19:52:36.68 ID:GLMdADci0.net
>>379
サンフランシスコはホテル代高いよね。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 14:34:22.97 ID:qUCgywyP0.net
LCCがなぜ参入しないのか
成田-北九州が片道1万円前後なら利用してやってもいい
いまの北九州空港は特典航空券でしか利用しようと思わない
曽根に実家(両親)と家(嫁と子供3人)があるけど普段は福岡空港を利用してる

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 15:11:45.91 ID:RR/8K/AI0.net
>>382
だから福岡を使っておけよ。
北九州は客単価が高いやつだけでいい。
曽根から福岡利用とか考えられんな。そんな発想が貧乏人ってことだね。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 17:44:22.75 ID:j0omoGYC0.net
韓国のLCCエアプサン、北九州空港に就航決定!インバウンドを九州北部へ誘客
https://www.excite.co.jp/news/article/Hounichi_kankoku-no-lcc-e/
2019年5月10日 19:00 0
北九州地域にインバウンドを誘客

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 17:55:33.22 ID:RUuIX1o/0.net
>>383
月2往復も使ってみろよ
旅費がバカにならん
会社からはそこまでの金を支給されない
福岡空港といってもそこまで遠いわけじゃない

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 18:15:30.72 ID:j0omoGYC0.net
またまた観光資源がひとつ増えましたね^^
北九州に世界最長ブランコ 163メートルでギネス認定
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44688540R10C19A5CZ8000/
北九州市は11日、響灘緑地グリーンパーク(同市若松区)で、100台を環状につなげて新設した全長約
163メートルのブランコを披露した。記念式典で児童ら100人がいすに座って一斉にこぐと、ギネス
公式認定員が世界一長いブランコと認定した。市建設局によると、国の遊具安全基準が厳しくなるに
つれて、基準を満たさないブランコの撤去が進むとともに、設置にふさわしい場所が減っている。一方
で「小さな子を持つ親などから、ブランコ増設を求める声は多い」という。そのため広い場所に約
1億2千万円をかけて整備した。これまでの世界最長ブランコは、1998年にオランダでギネス記録と
なった約133メートル。式典でこぎ手となった福岡県行橋市の小学6年、原啓介君(12)は「
こんなにたくさんのブランコがあるなんて、夢みたい」と歓声を上げていた。〔共同〕

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 18:32:54.26 ID:j0omoGYC0.net
九州地方のみならず中国地方も範疇の広域国際空港化が急速に進む北九州空港!

韓国南部1人旅(1日目)岡山駅〜北九州空港編
http://www.youtube.com/watch?v=fT03cZ5iSvU

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 18:34:56.38 ID:RNf27t2F0.net
>>383
北九州にこんな方々が多いからいつまでたっても北九州にLCCが就航しないんだよ。
目と鼻の先に空港があるのに高速使っても1時間以上かかる福岡にわざわざ行くんだからな。
福岡からわざわざ北九州空港に行く人間はそういないだろうし。つまりLCCにしてみれば福岡に路線張ればいいだけだからな。
ホントあなたの思考は目先ばかりで貧相だよ。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 18:46:06.89 ID:RUuIX1o/0.net
>>388
北九州空港は高いんだよ
鬼嫁を持つ単身赴任の気持ちも少しはわかってくれよ

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 18:47:47.33 ID:RUuIX1o/0.net
家が曽根なのに福岡空港は4:北九州空港1くらいの割合
北九州空港を使うのはマイルが貯まったとき
貧相なのは承知してる
でもみんながお金持ちじゃないんだよ

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 19:03:17.56 ID:j0omoGYC0.net
北九州空港は国内線利用客は過去最高更新!
貧乏人はLCC専用国内空港福岡空港へ
単価の高い富裕層やビジネス客は日本国内で一番早い東京便そして
一番遅く北九州に到着する九州唯一24時間海上空港北九州空港を利用しようね♪

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 20:20:55.88 ID:fdu4MH7q0.net
九州島内の他の空港は国内線LCCが就航してる
北九に来ないのはSFJの収益性を悪化させないためかと
国内線LCC利用者とANAプレミアムクラス・JAL国内線ファーストクラス利用者は福岡へ

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/11(土) 20:33:57.88 ID:SG9QkJX80.net
そもそも北九州空港と福岡空港
選択権の特権を持つ北九州企業や
市民は北九州空港の国内LCC化など
に拘る必要がない

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 01:07:35.86 ID:SCA66JWS0.net
成田発の便なら羽田を使う上級国民とは被らないだろ
だから羽田発北九州行のLCCを参入させろ

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 03:14:51.31 ID:1Gr6Ik0F0.net
成田発の貧乏人はLCC空港福岡空港
富裕層やビジネス客は便利な羽田発の九州唯一24時間海上空港北九州空港
これぞみごとな住み分け!

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 03:18:40.06 ID:RkmowU7I0.net
国内線に羽田発着のLCCはないだろうに
他の赤字を埋め合わせる高収益路線で枠が少なく何処も参入しない

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 03:26:06.50 ID:RkmowU7I0.net
北九州は需要が見込めて路線が安定する大都市との
接続を増やしていく方向で進めていくだろうね

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 03:29:02.54 ID:SCA66JWS0.net
嫁のHカップおっぱいが恋しいです
成田からのLCCが開通したら週一で帰って4人目5人目を頑張りますから
福岡便はあんなにLCCがいっぱいあるんだし1社くらい北九州によこせよ

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 03:34:57.93 ID:1Gr6Ik0F0.net
10時閉鎖の成田便LCC福岡空港と九州唯一24時間海上空港羽田便北九州空港
両空港選択出来る北九州企業と住民はまさに特権ですね!

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 04:09:01.93 ID:HSJsH2Ea0.net
成田は春秋に期待するしかない

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 10:22:45.31 ID:H3G72gje0.net
スタフラじゃなくてANA(777、787)に乗りたいから俺はFUKを使う
なんか文句あんのか?
JALなんかアウトオブ眼中や

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 10:33:36.03 ID:wuZHsyeU0.net
>>395
富裕層やビジネス客相手なら、
なんでJALはF付でクラJも多い763とか772を投入しないの?
教えて!

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 10:55:29.78 ID:PThkHmfV0.net
国内線便数の増加があまり期待できないから
3つあった国内線用の搭乗橋付きスポットのうち1つを
国際線と併用できるようにしたのだと思うけど
国内線LCCを就航し難くする効果もありそうだな

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 11:24:58.31 ID:2ayWb7tW0.net
A350も福岡に取られ
やってくるのはパンダみたいな320と737ばかり
富裕層がどうたらこうたら言う前にJ-AIRに変わられないか心配した方がいいんじゃね?笑
767やら777が定期就航することなんてこのままだと未来永劫有り得なさそうだし

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 13:28:43.44 ID:1Gr6Ik0F0.net
>>402
何が言いたいのかな?
現実に貧乏人相手の成田線が便数増えて喜んでいる
機内すし詰めで底辺層利用者爆増の貧乏人ご用達LCC拠点空港福岡空港住民くんw

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 14:13:00.41 ID:Qjt1Gc6b0.net
チョンLCCのエアプサンが就航した程度で
大喜びしてなかったか?
北九こそ貧乏人相手のLCC率は高いよ。
国際線は100%な。スタフラが高所得者だけが
利用するものと勘違いが甚だしいよね。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 14:41:49.02 ID:1Gr6Ik0F0.net
>>406
チョンLCCだらけの福岡空港ちょん住民が言うか!?w
おばかちゃん台北線スタフラはLCCではないぞ

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 14:43:49.24 ID:VYIMDh1e0.net
国際線で100%なのはLCC比率ではなく、エコノミー比率
ビジネスクラスの設定がない

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 14:53:44.30 ID:1Gr6Ik0F0.net
そのビジネスクラスとやらがLCC国際空港福岡空港は何パーセントあるんだ(大笑)

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 14:58:50.04 ID:VYIMDh1e0.net
自分で数えろ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 15:01:12.88 ID:1Gr6Ik0F0.net
知らべなくても国際LCC路線だらけの福岡空港なんて
限りなく0に近い数値だろうよ(嘲笑)

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 15:48:33.32 ID:aQQ3eBpQ0.net
>>411
国内LCCには見向きもされず
海外LCCは福岡のおこぼれのみ
24時間営業しか取り柄がないが
朝から晩まで開店休業状態

挙句、市内中心部から
貧乏くさいバスに詰め込まれ最速40分

生きる道はカーゴのみ

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 15:49:43.17 ID:2ayWb7tW0.net
国際線就航アライアンス加盟航空会社
FUK
スターアライアンス:シンガポール、タイ、ユナイテッド、エバー、アシアナ、中国国際
スカイチーム:ベトナム、中国東方、大韓、中華、
ワンワールド:フィンエア(夏季のみ)

で富裕層御用達の北九州は?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 16:17:54.15 ID:9cUTarKk0.net
>>412
うちの家からは車で15分弱だよ
でもLCCがないから福岡空港を使ってます……

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:01:20.62 ID:V81Y6Yhs0.net
>>413
他に、キャセイドラゴン、フィリピン、マカオはビジネスクラスが設定されてるね
ちなみにエアアジアXはLCCだけど、プレミアムフラットベットという座席が選べる

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:08:48.84 ID:W8lPTLzG0.net
>>407
チョンLCCだらけの福岡空港ちょん住民が言うか!?w

福岡の国際線 韓国線LCC 約60便中約20便程度、
北九は国際線 韓国線 約3便中2便ぐらいね。
絶対数が少ないけどスタフラもレガシーキャリアと言うには無理があるしね。

比率で見るかに明らかに北九の方がチョン依存だね。これで福岡がチョンLCCばかりとか言葉の使い方が可笑しいよね。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:13:36.58 ID:W8lPTLzG0.net
>>411
知らべなくても国際LCC路線だらけの福岡空港なんて
限りなく0に近い数値だろうよ(嘲笑)

北九は0に近いではなくビジネス設定便は0だよ。国内便さえエコノミー設定便しかない。
結果は絶対数字で北九州空港のほうが客単価が低い貧乏客ばかりになるけどね。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:17:33.12 ID:LpjxA0zJ0.net
北九州って高単価のビジセス出張客が多いって触れ込みじゃなかった、

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:19:07.55 ID:V81Y6Yhs0.net
本日の北九州国際線だと
ジンエアー仁川2便、釜山1便、ティーウェイ務安1便、
コリアエクスプレスエア襄陽1便、スターフライヤー台北1便
韓国LCCは6便中4便かな

※ティーウェイ務安は本日が最終日、エアプサン大邱は6月5日から

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:51:40.22 ID:1Gr6Ik0F0.net
>>417
限りなく0に近い分際で何見栄張ってんだよw
羽田みたいに24時間国際ハブ空港に永遠になれない
10時開店休業の田舎地方空港福岡空港なんて所詮半島の兄弟姉妹都市LCC空港に過ぎないのだよ。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 17:55:55.85 ID:2ayWb7tW0.net
北チョンID真っ赤にして草
ヌコの散歩にでも行ってこいよ

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 18:47:28.67 ID:sjYsWB/N0.net
>>420
具体的な数字や就航状況を見せられているのに
あくまでお前の思い込みで反論とはな。
もっとまともな反論をして欲しいよ。
圧倒的な数字を示しそれを確認したうえで限りなく0と言い張るならまともな相手は出来ないわな。それと羽田を引用しているが世界的な見解では日本にまだハブ機能の空港はない。
お前は大空港がハブ空港と勘違いしているよ。
もっと勉強が必要だね。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 18:47:49.81 ID:9cUTarKk0.net
うちの嫁はHカップです
デブじゃないよ

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 19:10:47.81 ID:1Gr6Ik0F0.net
>>422
何開き直ってんの?w
福岡田舎10時閉店空港は半島国際ハブ空港ソウル空港の枝空港なんだろw

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 19:41:58.03 ID:5e+qzgsx0.net
>>424
知らべなくても国際LCC路線だらけの福岡空港なんて
限りなく0に近い数

これに対して反論してんだが福岡が限りなく0に近い根拠を示してよ。北九州は富裕層特化の空港なんだろう。論点ずらさずきちんと答えて。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 20:24:03.01 ID:1Gr6Ik0F0.net
>>425
TOTO,安川電機、ゼンリン、第一交通産業・・・意思決定権のある連結親会社北九州全国区有名地場企業
全国区有名地場企業0福岡はただの意思決定権無しなしナシ東京奴隷支店経済都市。
非正規と九州限定東京連結子会社と支店の下請け企業社員だけ。
福岡空港や商業施設プロ野球施設はみんな東京企業の為のご用達にすぎないw

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 20:54:56.79 ID:goPkAfo20.net
>>426
はい 答えになってないね。
お前が福岡がLCCばかりの空港だ ビジネスクラス設定便が限りなく0だからと言うから、上にあるように具体的に福岡の就航内容を数々あげているんだろう。早く福岡空港がビジネスクラス設定便が限りなく0は根拠は?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 21:25:21.64 ID:2ayWb7tW0.net
>>426
早くごめんなさいしとけよ
レスするだけ恥の上塗りになるだけだぞ

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/12(日) 21:38:28.88 ID:wN6xNWYi0.net
田舎者の喧嘩は秋田

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 10:39:32.37 ID:H0PgyVzC0.net
>>427
東京奴隷支店都市民の空しい虚勢w東京支店社員に扱き使われる福岡地元貧乏人にはLCCがお似合い(爆笑)
北九州に比べて福岡がいかに中小企業が多く低賃金かが分かる調査結果だな
平成30年工業統計調査速報
北九州
事業所数1,373社 従業員数77,300人 現金給与総額377,554百万円 
製造品出荷額4,733,268百万円 付加価値額1,077,644百万円
福岡
事業所数1,780社 従業員数62,859人 現金給与総額223,255百万円 
製造品出荷額2,129,612百万円 付加価値額757,413百万円

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 12:51:33.74 ID:WKsezYAf0.net
>>430
知らべなくても国際LCC路線だらけの福岡空港なんて
限りなく0に近い数
↑↑
これに対しての回答になってないしね。
お前がビジネス設定便は0に近い、福岡は
大半がLCCばかりだとドヤ顔で書き込んだんだろう。結局は根拠はなく私の単なる見解で思い込みでした と言えば済む話だよね。
だから上のコピペも俺はこう思うから福岡は
LCCがお似合いだ、というふうに思っているでいいじゃん。だけど私の問いに対し結論はお前が自ら吐いた書き込みについて説明が出来ません。でいいだよね?

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 12:56:40.00 ID:0LGs8JsQ0.net
>>431
こいつは頭が弱すぎるからシンガポールだろうがタイだろうがフィンエアーだろうがLCCと思い込んでるんだろ
エミレーツくらいにならないと上級航空会社と思ってないんだろ
多分北チョン荒らしはLCCどころか飛行機すら乗ったことなさそう
いっつもKKJの金網越しにパンダみたいな飛行機みて喜んでるだけだろ

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 13:16:04.00 ID:8Ey46laa0.net
>>431
福岡は国内LCCもいっぱいだぞ

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 13:23:10.13 ID:H0PgyVzC0.net
【結論】
貧乏人だらけ福岡地元民→LCC
東京大企業福岡支店幹部転勤族金持ち→ビジネス便
つまり地元民の需要はLCCオンリーワン

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 13:52:54.05 ID:8Ey46laa0.net
トヨタと日産に勤めてるのだけが日本人じゃないぞ!

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 14:35:22.45 ID:R3eghXwi0.net
>>390
沼緑町出身なんで昔の日本エアシステムのちっこい飛行機だった時代は歩いて行った事あるわ。
移転前の時代ね。
今の空港になってスターフライヤーは一回往復で乗った事ある。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 14:49:04.32 ID:0LGs8JsQ0.net
北九州マンセーおじさん
普段から平日の昼間に投稿してる時点色々察しちゃうよね
日産かトヨタの派遣工かな?(勝ち組のつもりらしい)

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/13(月) 14:52:45.98 ID:H0PgyVzC0.net
スターフライヤーの北九州市地元大株主TOTOがついに経営陣に本格的参画ですね!
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1698480

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/14(火) 00:55:51.27 ID:r/kTNfx20.net
>>433
福岡を出発する国内線のうちLCCは20便
国内線の便が18便しかない北九と比較するとすごい数かもしれないが
福岡は国内線が180便以上あるから国内線の便数に占めるLCCの割合は12%にも満たない。
そもそもスターフライヤーもレガシーより安いことを売りにしてるのに
LCCをそんなに蔑む必要あるか?
まあ蔑む理由は、福岡に就航してるからなんだろうけどw

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/14(火) 04:02:12.12 ID:PmqTHyaI0.net
福岡空港に国内線LCCが入れた時は、就航便数が右下がりで余地があった。
今は、いっぱいで新規路線が、何もできない状態。
国内線LCCは、北九州か佐賀に振るべきだったと思う。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/14(火) 12:35:41.16 ID:fr5GX21Y0.net
滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早よ早よ
北九州空港の利用者 過去最高に(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190514/0004391.html

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/14(火) 14:46:55.39 ID:fr5GX21Y0.net
北九州〜香港定期便就航早よ
福岡の撮影スポットを紹介、県香港事務所
https://www.nna.jp/news/show/1901876
福岡県香港事務所は12日、結婚の記念写真を撮影するフォトウエディングを切り口に県の観光をPR
するイベントを香港九龍・尖沙咀で開いた。写真家で日本フォトウエディング協会(事務局・北九州市
)代表理事の鶴留一彦氏が、香港のロリータファッション愛好者約30人に北九州市などの撮影スポット
を紹介した。鶴留代表理事は、歴史的建築物が残る北九州市のエリア「門司港レトロ」を取り上げた。
跳ね橋の「ブルーウィングもじ」を渡ったカップルは幸せになるとされ「橋の上でプロポーズをする
のがトレンドになっている」とアピールした。関門海峡を挟んで北九州市の向かいにある山口県下関市
と門司港レトロの町並みにハートのモチーフが点在していることにも触れ「実際に探しに来てほしい」
と呼び掛けた。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/14(火) 23:59:10.86 ID:gfpVj2oJ0.net
>>440
去年、ANAの宮古島便が季節運航で20年ぶりに再開してるし
減便していたJALの徳島便も増便してる。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/15(水) 22:12:41.68 ID:j5TBd1zo0.net
アナの株主優待券ってスタフラでも使えんの?

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/15(水) 23:06:04.04 ID:cLJkLRIJ0.net
コードシェアだからANAに株主優待枠がありゃ、ANA経由で使えるだろ。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 10:52:02.47 ID:wm1a5Gcz0.net
オリックスレンタカー、FDA便利用で24時間1,000円に 小牧・静岡・松本で
https://www.traicy.com/20190516-JHorix
フジドリームエアラインズ(FDA)は、名古屋/小牧・静岡・松本到着便の利用でレンタカーが2日間
2,000円となるキャンペーンを実施している。対象となるのは福岡発名古屋/小牧・静岡・松本行きと、
北九州発静岡行き。各到着空港内のオリックスレンタカーにおいて、各空港1日5台限定でコンパクト
クラスの料金が48時間まで2,000円となる。乗り捨てや任意加入の免責補償等は別料金。24時間まで
1,000円で利用することもできる。利用前日までに電話での予約が必要。対象期間は7月12日までと、
8月26日から10月31日出発分まで。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 11:56:25.46 ID:RrN2m4OI0.net
スターフライヤーのマイレージはローシーズンで羽田ー北九州が往復9500なんだな

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 12:28:08.58 ID:PAmJLxTX0.net
前は7500やったし朝日新聞契約即解約でお得やったで

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 14:30:39.20 ID:K8zTxAWt0.net
7500はキャンペーンの時だけやろ

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 15:22:00.07 ID:mlrJ2K1A0.net
公共料金を含む普段の支払いをスターフライヤープレミアムカードですれば羽田まで年2往復できるってことか
1円1マイルだしマイレージで考えるとかなりお得ではある
でも下級国民は審査落ちで持てないだろうな

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 18:34:55.20 ID:wm1a5Gcz0.net
北九州〜ベトナム定期便早よ
北九州市とベトナムのDEEP C(ディープシー)が企業進出支援でMOUを締結
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000004.000032085&g=prt
ベトナムのDEEP C (ディープシー)工業団地(本社:ベトナム・ハイフォン市、社長:Bruno Jaspaert
)は、2019年5月11日、福岡県北九州市(市長:北橋健治)と、ディープシー工業団地に進出する
北九州市の企業に対して、投資優遇などにより企業の進出支援を行う覚書を締結した。ディープシー
工業団地は、北九州市から進出する企業に対して、工業団地の賃料等を優遇する。優遇は土地を取得
して工場を建設する場合と、レンタル工場をリースする場合の両方に適用可能。進出に際しては、現地
で投資許可と事業許可を取得する必要があるが、複雑で手間のかかるこの手続きを、ディープシー工業
団地が進出企業に代わって代行する。さらに、両者は投資促進セミナー及び工業団地の視察などを通し
情報交換で連携することを確認。これらの内容を含む覚書の締結が、ハイフォン市人民委員会ニュエン
・バン・タン副委員長同席のもと、ベトナム・ハイフォン市のハーバービューホテルにて執り行われた
。ディープシー工業団地はベルギーの港湾開発会社レンタポート社とハイフォン市の合弁により1997年
にディンブー工業団地として事業をスタート。2015年に敷地を3,400ヘクタールに拡張した際、名称を
ディープシー工業団地に変更。ベトナム北部最大の港、首都ハノイに繋がる高速道路、国際空港の全て
に隣接し、ベトナム国内最高レベルの税優遇を受けることが出来る経済特区内にあることなどから、
現在15社の日系企業が進出している。北九州市は、ハイフォン市と2009年に友好・協力協定を締結し
、市民文化交流から水道分野での技術協力など、様々な分野での交流と協力を積み重ね、2014年に姉妹
都市協定を締結。2015年にはハイフォン市の低炭素化社会実現のための「ハイフォン市グリーン成長
推進計画」の策定を支援。北九州市は、OECD(経済協力開発機構)から「SDGs推進に向けた世界の
モデル都市」(SDGs:持続可能な開発目標)に選定されており、ハイフォン市及びディープシー工業団地
が目指す方向性とも一致する。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/16(木) 20:38:04.39 ID:iaaTwoeP0.net
>>450
普通にANAカードの方が得やろ
ここはプレミアムカード持っててもボーナスマイルもない

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 06:34:43.19 ID:1fa8RKeT0.net
始発便が我が家の1万メートル上空を若干の飛行機雲を残して飛び去って行きました。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 10:09:19.10 ID:vkDE6jVD0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸&CIQ常駐化早う

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 10:18:56.43 ID:TSDZytHf0.net
>>451
こんな内容のコピペいらないから!

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 10:53:55.42 ID:CXZ3Ee/f0.net
いる

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 12:26:41.82 ID:GU99YilZ0.net
>>452
世の中には陸マイラーってのがいる

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 12:46:31.51 ID:Z0Z8vPF70.net
ベトナムにも香港にも行けない哀れな北九民
福岡が羨ましいニダ

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/17(金) 22:17:25.56 ID:D1gLxM6S0.net
>>457
だから陸ならなおさらANAの方が得やと言ってる

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 00:15:56.44 ID:vili79GH0.net
大分が年間利用200万になったらしいな
ここもかなり頑張っているが追いつけそうで追いつけない
が、差は縮まっているから頑張ってほしい

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 01:12:29.16 ID:jSp8sW3a0.net
>>458
あはははは
北九州市民や企業の特権は北九州空港も福岡空港もどちらとも利用出来ることだ
>>460
開港わずか13年でそのポテンシャルの高さで大成長!
今後も北九州空港は中国東方航空など国際定期便が目白押しだよ

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 02:28:08.40 ID:KrqLVy+I0.net
『ドライブに行ってみよう!!』【車載動画】 北九州空港 九州道 福岡都市高速経由 20181111

https://www.youtube.com/watch?v=zQcM6oeihqc

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 05:33:29.67 ID:Cz1RzEgk0.net
>>461
でもお前北九だろうが福岡だろうが金ないから飛行機乗れないじゃん

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 10:20:32.41 ID:MJTkUVpp0.net
>>461
それならコピペ貼り付けまでして
新路線はよ はよとかやらないないことだな。
遠い福岡を使っておけ。福岡市民はわざわざ通り北九など使わないから。最寄りの空港がカスだかわざわざ福岡に北九民は来なきゃならないんだろうね。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 15:19:10.63 ID:jSp8sW3a0.net
>>464
ゲラゲラ
早朝深夜便の北九州空港と10時閉店休業福岡空港両方
利用できる北九州企業や市民に嫉妬するフクオカ民

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 15:51:01.00 ID:reCTm1Sr0.net
>>459
ANAマイルだとローシーズンで羽田ー北九州の往復で12000マイル、レギュラーで15000、ハイで18000
でもスターフライヤーのマイルだとローとレギュラーで7500、ハイで12000
利用だけでみればスターフライヤーカード一択だろ
俺みたいな上級国民ですら審査落ちするカードだから持ってる人は少ないけど

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 15:58:45.64 ID:Cz1RzEgk0.net
>>465
でもお前は貧乏だから飛行機乗れないじゃん
おい、反論してみろよ

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 16:19:51.73 ID:WDUdeky50.net
>>465
東南アジア直行便を要望しながらことごとく
お前がバカにしているフクオカに就航され
嫉妬するキタキュウシュウ民。
お前がいくら望もうがベトナム タイの直行便とかキタキュウシュウには無理なんだから。
キタキュウシュウ民の特権とやらでおとなしくフクオカに来なよ。フクオカ民がキタキュウシュウを使う理由などないからね笑笑

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 16:20:25.35 ID:/NT8rdMC0.net
>>467
僕は貧乏だけど乗ってますよ
去年の夏の昼間に北九州空港から歩いて曽根まで行ったときは新田の手前で死にかけました
おかげさまで暑い日の水分補給の重要性を知りました

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 17:12:39.97 ID:jSp8sW3a0.net
今日も
北九州空港と福岡空港両方利用できる
北九州企業&市民に嫉妬狂う福岡蛆虫どもが沸き上がってるゾ(爆笑)

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 17:28:55.83 ID:gecsMFmz0.net
いつものように発展著しい福岡空港に嫉妬するキタキュウシュウの蝿が騒いでるな。
早々とティーウェイの韓国線は運休だし大連線も不安定な運行らしいな笑笑
福岡はますます拡張するし運用時間の延長の話題も出てるぞ。ますます福岡民が北九を使う理由がなくなるね笑笑

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 17:43:46.37 ID:jSp8sW3a0.net
わざわざ北九州空港スレに福岡民が
来てる時点で北九州企業&市民特権嫉妬は言わずもがななんだよw

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 17:50:27.31 ID:Dee7G/TK0.net
北九州の国際線は所詮福岡のおこぼれ。
ジンエアも天津航空もエアプサンも、福岡就航や増便を希望したのに枠がないため止むを得ず北九州へ。
自力で就航できたのは、コリアエクスプレスとかいうマイナーLCCのみ。これが現実。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 19:07:29.29 ID:MJTkUVpp0.net
>>472
福岡民は北九州空港を使う必要がない。
北九州民は福岡空港を使わなければならない。

北九州民が福岡空港を使わなくても良いようにならないとな。でも苅田空港じゃむりだけどね。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 19:10:14.96 ID:Cz1RzEgk0.net
北九民が福岡、北九どちらも選択肢が有るのは間違いないが
ここのスレの北九コピペバカは国際線どころかLCCすら乗れない超ウルトラ貧乏人なので
そもそも飛行機に乗るという選択肢すらないことだけは間違いないという事だ
日雇いバイトで頑張れば乗れるかもしれない国内線LCCに北九が全く相手にされてない現実が悔しくて仕方ないようで草生えるわ
JALやANAなんて高すぎてとても乗れない模様
なにか間違ってるかね?貧乏北九コピペおじさんよ?

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 19:33:01.79 ID:reCTm1Sr0.net
小倉駅→北九州空港
バス→33分か49分、700円
徒歩→4時間21分、300円(500ml飲料水2本)
JR+バス→1時間前後(バスが30分おきwいつもガラガラw)、690円

小倉駅→福岡空港
新幹線+地下鉄→31分、3650円
ソニック+地下鉄→1時間9分、2060円
鈍行+地下鉄→1時間31分、1550円
バス→1時間30分、1230円

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 19:53:23.92 ID:jSp8sW3a0.net
北九州空港は車で空港駐車場利用して早朝、深夜便で日帰り出張に便利だな、
福岡空港は遅延問題があるが便数が多いので
北九州企業や住民は都合の良い選択が出来るのが特権な。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:07:35.78 ID:iPyo19xD0.net
>>477
当日変更できる券は高いからビジネスマンしか使わないよ

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:10:16.34 ID:jSp8sW3a0.net
貧乏人の福岡民は国内LCC専用空港
福岡空港で我慢しとけw

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:29:03.02 ID:nKqhOAih0.net
福岡市民も福北リムジンバスで北九州空港の深夜早朝便が利用できるのに、
北九州空港と福岡空港両方利用できるのが北九州市民の特権になるのか謎。
選択肢はあるけど、福岡市民にとって北九州空港の深夜早朝便の需要があまりないから、バスが小型化されてる。
それに、北九州市民にとっても深夜早朝便の需要は大してないだろ?
だからJALは深夜早朝運航しないし、ANAも始発と最終便のコードシェアしてない。
需要が多いなら深夜早朝便に割安な運賃を設定してないと思うが。
それしか自慢できないからって、深夜早朝便を過大評価しすぎ。
嫉妬と言い張ることしかできない哀れな北九マンセーおじさん。

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:40:18.80 ID:jSp8sW3a0.net
残念でしたスターフライヤーの早朝深夜便は
大人気だw

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:46:37.16 ID:reCTm1Sr0.net
>>481
たしかに
東横インの朝カレーはすぐになくなる
ところで東横インってデリヘルを呼べるのかな?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:52:31.69 ID:nKqhOAih0.net
深夜早朝より、普通の時間帯の朝便、夜便の方が需要がある

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 20:55:29.11 ID:jSp8sW3a0.net
ばかだな
現に北九州空港の羽田便は利用者が過去最高だわな

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:06:53.83 ID:nKqhOAih0.net
昨年、羽田北九州より羽田大分の方が多かった。
羽田便の旅客数が九州島内で佐賀に次いで2番目に少なかった北九州。
深夜早朝便があるのに。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:12:45.42 ID:jSp8sW3a0.net
>>485
妄想はいいからw
深夜便は自宅まで楽々♪
【ドライブシリーズ】夜の北九州都市高速から東九州自動車道ドライブ(枝光〜苅田北九州空港)〜≪ハルジオン≫にのせて♪〜
https://www.youtube.com/watch?v=ueGIG9A7Srw

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:25:05.46 ID:Cz1RzEgk0.net
北九コピペバカがレスする度にLCCすら乗ったことない(貧乏なので乗れない)のがバレてしまってる
反論しないところを見ると図星なんだろうな笑笑

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:29:19.64 ID:jSp8sW3a0.net
>>485
北九州〜羽田のほうが上だ
https://air.tabiris.com/passenger.html

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:29:32.87 ID:nKqhOAih0.net
>>486
羽田北九州は、深夜早朝便のない羽田大分と、毎年いい勝負してる。
昨年は、羽田北九州が負けてる。
現実を受け入れられない哀れな北九マンセーおじさんw

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:32:12.46 ID:nKqhOAih0.net
>>488
2018年は負けてる

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:33:02.31 ID:jSp8sW3a0.net
嵐くんの相手は無駄たった
まともに反論して損したわw

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 21:38:16.95 ID:nKqhOAih0.net
嵐認定wwww
哀れな北九マンセーおじさんwwwwww
北九の恥だね〜

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/18(土) 22:04:59.69 ID:Dee7G/TK0.net
北九州市民は
飛行機では羽田にしか行かないのか
行けないと思ってるのか

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/19(日) 04:04:03.75 ID:c0Eqg+5Y0.net
>>358
岩国とか白いの黒いのもウジャウジャ。
人口規模で小倉よりもずっと小さい、新幹線も街はずれでこだまだけなのに、ガイジンだらけたぞ。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/19(日) 11:25:22.41 ID:7mJCy+L/0.net
66 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/04/02(火) 12:52:28.04 ID:NBBUetuM0
福岡みたいに貧乏人相手のLCCばかり就航と異なり北九州空港5月に中国大手航空会社中国東方航空が週3往復定期便就航だわな
【今月の飛来情報】
4月9日(火)大韓航空貨物チャーター便 B747-8F
9:40着、13:40発


もう5月も半分以上過ぎたのに未だにいつやって来るのか分からない中国東方航空(それもたった週3往復で北京でも上海でもなく大連)にホルホルしてるくらいだから
相当頭悪そう
貧乏人相手のLCCばかりが就航してるらしい福岡空港に来れば毎日中国東方航空がやって来てる事実は知らんぷり

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/20(月) 08:29:18.31 ID:CCMv1POE0.net
>>372
いつになったら、北九州〜シアトルタコマは実現するの?
五市合併のよか前の小倉市のときからタコマシティーと姉妹都市だったよね?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/20(月) 13:13:43.30 ID:cAf34fdZ0.net
>>466
ANAは往復でスターフライヤーは片道7500の数字出すの意味不明なんですが

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/20(月) 14:53:18.22 ID:9GTuKnBN0.net
荒れてるなあw

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/20(月) 18:07:21.88 ID:f2KB5vQ50.net
タコマ通りね

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/20(月) 21:03:11.33 ID:jwTJ76z10.net
福岡みたいに貧乏人相手のLCCばかり就航と異なり北九州空港5月に中国大手航空会社中国東方航空が週3往復定期便就航だわな

↑↑
某記事を引用したとはいえ自信満々に言い聞ったのに現実は5月は終わろうとしている。
また6月就航も危ないかな。引用するなら、
もっと記事の信憑性を吟味せずに書き込むから恥をかくことになる。まあ引きこもりに記事の信憑性を吟味する能力はないだろうが笑笑

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/20(月) 23:57:50.96 ID:FU+DML7u0.net
>>500
都合が悪くなったらトンズラこいてどっか行ったぞ貧乏コピペ野郎

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 01:58:01.23 ID:04yjykoF0.net
>>497
スターフライヤーのRLは往復で7500マイルだぞw

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 02:13:14.45 ID:NonJ+9fH0.net
なぜすぐバレる嘘をつくのか
https://i.imgur.com/2MyEdjK.jpg

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 05:31:41.52 ID:emVIviAr0.net
知事さん北九州空港滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化国への要請よろしくお願いします!
知事と北九州市長との意見交換会について
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/topkaidankitakyushu2.html

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 06:41:23.92 ID:emVIviAr0.net
スゲェー
世界のブリヂストン北九州工場拡張で九州唯一24時間海上空港北九州空港の旅客・物流の更なる活性化が期待される!
ブリヂストン、北九州工場の隣接地を取得予定
https://gomuhouchi.com/tire/20502/
 ブリヂストンは北九州工場に隣接する土地取得のため、3月29日に北九州市と「市有財産売買仮契約
」を締結した。仮契約は6月予定の北九州市議会で可決された後に本契約として成立する。同社では
北九州工場で建設・鉱山車両用ラジアルタイヤを生産している。今回の仮契約は、重要な生産拠点の
ひとつである北九州工場の隣接地を将来的にタイヤ生産などに活用することを見込み実施したもの。
具体的な活用計画については中長期的な視点から検討中としている。
【所得予定地概要】
 所在地=福岡県北九州市若松区響町一丁目122番1、同区響町二丁目2番1◇面積=約14万平米◇価格=約24億円
【北九州工場概要】
 所在地=福岡県北九州市若松区響町二丁目2番2号◇工場長=岩ア孝二◇操業開始=2009年6月
◇従業員数=495人(18年12月31日時点)◇敷地面積=22万6,805平米◇生産品目=建設・鉱山
車両用ラジアルタイヤ◇生産量=約165トン/日(19年1月1日時点)

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 08:53:37.58 ID:emVIviAr0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港を九州地方・中国地方航空貨物広域拠点とする
ANAカーゴ、精密機器向け輸送サービス発売
https://www.logi-today.com/342794
ANAカーゴは20日、半導体製造装置や医療機器などの精密機器を輸送する新サービス「プリオ・
センシティブ」を6月3日から開始すると発表した。新サービスは、精密機器市場の拡大に伴う輸送
需要の高まりを受けて提供することにしたもので、精密機器などのショックウォッチ、ティルト
ウォッチ付き貨物を対象に、積み付け、解体作業時は、フォークリフトの低速走行に衝撃リスクに配慮
するなど、丁寧なハンドリングで発着と経由地空港でチェックシートを使用したモニタリングを行う
。対象便はANAグループ運航の旅客便・貨物便、エアラインチャーターで、成田、羽田、関西、中部、
沖縄、福岡、北九州空港とANA海外空港のオンライン区間で提供する。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 10:37:32.97 ID:emVIviAr0.net
>>505
総延長49.5km若戸大橋・若戸トンネル無料化でその利便性を増した九州道、東九州道、関門道、中国道
と繋がる北九州都市高速利用でブリヂストンに続き若松区響き埋め立て地の企業進出は更に加速しそう
な予感!
【北九州都市高速】ドライブ編 A小倉東IC⇒1.3.2号線 ⇒若戸大橋/ Volume at Car Drive Kitakyushu High-Way
https://www.youtube.com/watch?v=Gsadcamnz1Y

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 10:56:16.66 ID:2v+NBxVw0.net
>>507
コピペはやめろって!分からないかなぁ・・・

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 20:15:00.97 ID:PISseasX0.net
ServerErrorで予約変更できないな

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/21(火) 23:30:00.87 ID:XlGWxQQt0.net
隔離スレッドだぞここw

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 00:16:07.94 ID:wKu1emjU0.net
KKJ自体が隔離空港同然だからな
せっかくの海上空港なのにポテンシャルを持て余す程便が少ない

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 03:11:41.37 ID:/IdrYjp10.net
24時間空港のポテンシャルを生かせないその原因は
CIQ非常駐化や滑走路がたった2500mしかない事
小川知事さん至急国に要求してこれらを実現してください<m(__)m>

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 08:25:59.69 ID:gKUYDpN90.net
まず福岡の滑走路増設が先ね。
残念ながら北九の滑走路延伸は極めて後回しね。

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 08:48:05.26 ID:/IdrYjp10.net
>>504関連記事
福岡県と政令市、埋まらぬ溝 知事と北九州市長が会談 子供医療費助成で平行線
https://www.sankei.com/region/news/190522/rgn1905220034-n1.html
 福岡県の小川洋知事と北九州市の北橋健治市長が21日、県庁で会談した。北九州空港の活性化や
関門新ルート(下関北九州道路)の早期実現などで連携することで一致したが、知事選で争点の一つと
なった子供の医療費助成については、県の補助率の拡大を求める北橋氏に対し、小川氏が難色を示し、
平行線をたどった。両氏の意見交換は平成29年12月以来で、小川氏が知事選で3選後は初めて。
会談では、北九州空港への新規路線の誘致や滑走路延伸などで、一層の連携を図ることを確認した。
本年度、国による直轄調査が決まった関門新ルートについても、早期実現に協力していくとした。一方
、北橋氏は、子供の医療費助成をめぐり、政令指定都市と一般市町村との補助率の格差是正などを
重ねて要望した。小川氏は「政令市以外の他の県内市町村の多くが、財政的に困難を抱えている」として
、格差に理解を求めた。北橋氏は会談後、記者団に「大変重いテーマだ。引き続きこれからの課題だと
認識している」と述べた。さらに、小川氏と県内2政令市長の関係には、温度差がある。北橋氏とは
定期的に意見交換の場を設けているが、福岡市の高島宗一郎市長との会談の機会は乏しい。県と福岡市は
、ホテル・旅館の利用者に課す宿泊税をめぐって、互いに課税権を主張し、対立が続く。事務レベルの
協議は続けているが、歩み寄りはなく、トップ会談は見通せていない。高島氏が知事選で、小川氏の
対立候補を支援したことも、しこりとなっている。高島氏は21日の記者会見で、小川氏との会談に
ついて「(宿泊税の)事務協議が整えば動きがあろうかと思う」と述べた。小川氏は北橋氏との会談後、
記者団に「どの市町村からでも定期的な会談をつくろうといわれれば、つくる用意はある。高島氏とも
必要に応じ協議する」と話した。
.最終更新:5/22(水) 7:55産経新聞
.

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 09:48:05.48 ID:/IdrYjp10.net
下北道路建設早よ早よ
「下関北九州道路」どうなった? 国の調査が開始、実現可能性高まる=回答・松本惇
https://mainichi.jp/articles/20190522/ddm/003/070/041000c?_ga=2.53515368.1935327425.1558483661-16880013.1512976046
なるほドリ 山口県のほうで道路を造ろうとして、「安倍晋三首相らに忖度(そんたく)した」と発言し
問題になった副大臣がいたね。あの道路はどうなるの?記者 まず、国の道路事業がどう進むのか説明
します。周辺の道路の混雑状況や、今ある道路の危険性などを整理して、街づくり計画などの目標を設定
。その上で複数のルート案を比較し、住民の意見も聞きながら、概略(がいりゃく)を決めます。
ここまでは「計画段階評価」と呼ばれます。その後、都市計画として道路の幅や構造などを決め、環境
への影響も評価して、国の事業として実施することがふさわしいかを判断します。これを「新規事業
採択時評価」と言います。
Q 問題となった道路はどの段階なの?
 A 下関北九州道路(下北道路)ですね。山口県下関市と北九州市を結ぶ計画で、2019年度から
計画段階評価に向けた調査を始めたところです。下関は安倍首相、北部九州は麻生太郎副総理兼財務相
の地元なので、国土交通省が「忖度」したのではないか、と疑われています。
Q 実現する可能性が高いのかな。
 A 財政悪化で08年に凍結された全国6ルートの「海峡横断プロジェクト」の中で、調査が
始まったのは下北道路だけです。国交省は「決定したわけではない」と説明していますが、
「重要性が高い」と判断しているわけですから、その可能性は高まったとは言えるでしょう。
 Q 下北道路だけって変だよ。やっぱり忖度しているんじゃないの?
 A 石井啓一(けいいち)国交相は、関門トンネルや関門橋で慢性(まんせい)的な渋滞(じゅうたい
)が発生していることや、昨年7月の西日本豪雨で通行止めとなったことを挙げ「他の海峡横断道路は
新設だが、(下北道路は)バイパス的な役割がある」と説明しています。(東京社会部)

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 10:59:19.32 ID:/IdrYjp10.net
>>515
この渋滞は酷い!通行止め全国ワースト関門国道トンネルのバイパス道路下関北九州道路建設早よ
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
https://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 13:07:35.53 ID:/IdrYjp10.net
エアプサンは、北九州&#12316;大邱線を6月5日より開設する。

エコノミークラス195席を配置したエアバスA321型機で、毎日1便を運航する。

同一拠点から北九州と福岡の両空港に就航するのは、ジンエアーに次いで2社目。福岡空港の発着枠を確保することは難しく、北九州空港を活用することで相互補完し、周遊観光を促していく。

■ダイヤ
BX161 北九州(08:30)&#12316;大邱(09:35)/月・火・金
BX161 北九州(09:00)&#12316;大邱(10:00)/水・木・土・日
BX162 大邱(06:10)&#12316;北九州(07:40)

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 13:43:01.62 ID:/IdrYjp10.net
スターフライヤー(本社 北九州市)で沖縄から沢山のTGCファンが訪れそう♪
北九州でTGC、5年連続開催 10月、地方で最多
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/422817
若い女性に人気のファッションイベント「東京ガールズコレクション(TGC)」の主催団体は22日、
北九州市で10月5日に開くと発表した。同市での開催は5年連続で、地方都市では最多の5回目となる
。会場はJR小倉駅の近くにある西日本総合展示場新館。主催団体によると、地元の学生がデザイン
した衣装を出演するモデルが着て披露したり、市民が参加したりする企画を検討している。北九州市で
昨年10月に開かれたTGCには、同市での開催で過去最高となる計約1万3200人が来場。経済へ
の波及効果は19億4800万円に上ったと試算している。(共同通信)

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 17:00:04.30 ID:WGnJkO+g0.net
ヤリマンの多さなら北九州空港近辺>>>>福岡空港近辺

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 19:31:20.86 ID:/IdrYjp10.net
>>518関連記事
北九州で10月にガールズコレクション 学生デザインも
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45126030S9A520C1LX0000/
ファッションイベント「東京ガールズコレクション(TGC)」を企画制作するW TOKYO(東京・渋谷)と
福岡県などは22日、10月5日に北九州市で「TGC北九州2019」を開くと発表した。15年から毎年開催
で5周年を迎え、人気ブランドの紹介とともに地元学生のデザイン衣装を使ったショーも企画する。
18年の開催では延べ約1万3200人が来場し、19億円余りの経済効果があったという。TGCは富山県や
熊本県でも開かれ、「北九州で始まった地域活性化のノウハウが生かされている」(W TOKYO)。発表会
には出演モデルの新木優子さんも駆けつけ「夢を持つ人やファンとの交流を今から楽しみにしている」と話した。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 20:30:20.67 ID:/IdrYjp10.net
門司港大好きのスターフライヤー定期便利用の台湾からの観光客が更に増えそう♪
ミュージアム常設、日本最大級スクリーン!
日本遺産ノシタルジック海峡関門の門司港レトロの更なる観光資源
関門海峡ミュージアム平成元年9月1日リニューアルオープン
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000840730.pdf

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 20:33:53.61 ID:Ap9EceJK0.net
コピペバカって一体いつ働いてるの?
もしかして無職?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 20:42:44.52 ID:hRlqKLDW0.net
昨年まで転出超過が縮小してたのに再拡大しはじめた
地元が賃金上げないと他所に取られる

https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000840452.pdf
>人手不足のため、空港も本当は国際便を増やしたいか&#12441;人か&#12441;確保て&#12441;きない。大手ホテルチェーンも人か&#12441;確保て&#12441;きないため、進出を躊躇している

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/22(水) 20:44:12.99 ID:hRlqKLDW0.net
文字化けしたので引用部分だけ再投稿

>人手不足のため、空港も本当は国際便を増やしたいが人が確保できない。大手ホテルチェーンも人が確保できないため、進出を躊躇している

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 07:21:08.15 ID:A+kAguzP0.net
MRJ格納庫前の駐機場整備工事始まったぽいね

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 07:39:36.80 ID:LuqC06V00.net
九州唯一24時間海上空港、九州・中国地方航空貨物物流拠点空港
北九州空港 Kitakyushu Airport
10時間前
http://www.kitakyu-air.jp/
本日、エアブリッジカーゴのB747-400Fが飛来しました。
情報が遅く、こちらでお知らせできなくて申し訳ありませんでした。
なんとなく懐かしいカラーリングの747ですね。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 11:20:21.84 ID:LuqC06V00.net
北九州空港連絡橋時短に繋がる立体交差化工事順調に進んでますね!
県道北九州空港線苅田工区橋梁上部工(5号橋)(苅田町苅田)225,000千円

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 11:21:54.20 ID:/DDH8hAX0.net
>>514
お前、マジでいい加減にしろ。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 15:40:27.40 ID:lvFzIXTm0.net
>>382
地上での移動分の経路費用時間教えて

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 15:49:30.12 ID:lvFzIXTm0.net
>>392
田舎過ぎて薄利多売が不可能だからねー。
北九州空港のライバルは福岡空港ではなくて、真向かいの宇部空港だし。

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 16:15:30.25 ID:LuqC06V00.net
北九州-グアムチャーター便就航 2019年夏休みお盆は北九州からエアプサンでグアムへ H.I.S.直行チャーター便独占販売を開始
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000622.000005110&g=prt
[株式会社エイチ・アイ・エス]
 株式会社エイチ・アイ・エス(本社:東京都新宿区 以下、H.I.S.)九州事業部では、北九州空港発着
でエアプサン直行チャーター便を利用した、グアム4日間のツアー(4設定・合計776席)を2019年
5月18日より独占販売を開始いたしました。北九州空港からのミクロネシア方面の国際線は、現在
チャーター便のみの就航であり、6年ぶりにグアムへ直行便のフライトで行けるツアーとなります

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 17:05:07.65 ID:LuqC06V00.net
北九州市予算案、5744億円 過去2番目となる積極編成
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/512565/
北九州市は23日、2019年度一般会計当初予算案を発表した。総額は18年度比2%増の5744億円で過去
2番目となる積極編成。10月からの幼児教育・保育の無償化と、国の防災事業などの前倒し採択による
上積みが背景にある。加えて、北九州空港の利用者が過去最高を記録するなど人や投資の活発な流れを
さらに加速させる事業を柱に置いた。30日開会の市議会定例会に提案する。1月に市長選があり、3月
定例会では4−6月の暫定予算案を可決。北橋健治市長にとって今回が4期目最初の本格予算案となる。
 首都圏からの移住者に対し、引っ越し費など最大100万円を支給する事業(3000万円)など転入者を
増やすための「地方創生」関連が247事業348億円と、前年度から約20億円上積みした。保育士確保の
ために宿舎を借り上げる園には、保育士1人当たり最大月5万円支給する事業(900万円)も盛り込んだ
。日中韓の文化交流として20年3月に始まる「東アジア文化都市事業」(1億6800万円)など、文化・
スポーツ分野にも力を入れる。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 18:37:08.00 ID:Ln6q9mra0.net
グアムチャーターの時間草
北九州だけではなく北部九州各地からの集客狙いかね。安けりゃ学生か貧乏人が乗るだろう。
北九州の上手な使い方だね。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 20:24:01.22 ID:1tYhoKGc0.net
グアムならユナイテッドとかJALかなと思ったら
貧乏人御用達のエアプサンかよ笑
まぁ、貧乏人御用達らしい福岡にコテンパンにやられてる北九にはLCCで十分だな笑

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 20:58:53.99 ID:so/WXd2A0.net
富裕層専門の北九は、LCCお断りのはず!ww

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/23(木) 21:45:35.66 ID:H35l1miM0.net
コピペのおっさんは24時間利用 嫉妬に悔しがる福岡どうのってお決まり文句を言うだろうよ。
貧乏人どうのとは触れずにね。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/24(金) 07:28:06.73 ID:XP8lbvOo0.net
>>518関連記事
東京ガールズコレクション
5年連続、北九州で開催 10月5日、西日本総合展示場新館 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20190523/ddl/k40/100/387000c
TGC、今年も
 国内最大級のファッションイベント「東京ガールズコレクション(TGC)」の実行委員会は22日、
TGCを10月5日に西日本総合展示場新館(小倉北区)で開催すると発表した。北九州市での開催は
5年連続。市内であった記者発表会には出演モデルの新木優子さんも出席し、「5周年に向けた企画も
あるので楽しみにしてほしい」とアピールした。 5周年を記念し、地元学生がデザインした衣装による
ショーなども企画されている。新木さんは3回目の出演で、北九州の印象を「会場の熱気がすごくて、
応援の声も一番届いてくる」。舞台裏ではラーメンなど地元の料理も楽しんだという。「5周年の記念に
うかがうのはすごくうれしいし、楽しみにしています」と笑顔を見せた。 北九州のTGCは「地方創生
プロジェクト」第1弾として2015年に始まった。昨年は台風の影響が心配された中で過去最高の約
1万3200人が来場し、宣伝も含めて19億4800万円の経済波及効果を生んだ。発表会には県の
服部誠太郎副知事、北橋健治市長も同席。北橋市長は「北九州市の魅力を体感してもらえると期待して
いる」と述べた。【井上卓也】 〔北九州版〕

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/24(金) 07:49:38.36 ID:XP8lbvOo0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港の旅客・物流国際拠点空港化予算編成ですね!
【街みらい】北九州予算点検(上)成長戦略 空港200万人時代への布石
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/512718/
 北九州市が2019年度の一般会計当初予算案を23日、発表した。北橋健治市長にとって、4期目初の
本格予算案となる。1月の市長選の公約実現に向け踏み出せるのか。主要な予算案を点検する。「
北九州空港のネットワークを充実させる強化期間として新たに3年間、県と市で連携していく」。23日
の北橋健治市長の定例記者会見。県庁で21日にあった、小川洋知事とのトップ会談の成果をこう説明した
。県は2016−18年度を「北九州空港将来ビジョン推進強化期間」とし、総額6億円の予算で路線誘致を
支援。この会談で19年度からの支援継続が固まった。市も、19年度予算案に約5億円の関連費用を
盛り込んだ。18年度の空港利用者は約178万人と過去最高を更新。当面の目標である200万人に向け、
市と県がタッグを組んで取り組む基盤も整ってきた。北橋市政の成長戦略にとって、空港政策は
“成功例”の一つ。「空港200万人時代」を見据え、選挙公約で掲げたJR小倉駅からの鉄道アクセスに
ついても、可能性調査の再開を検討中。本年度からは、空港の民営化議論が本格化する見通しで、県が
積極的に関与することでも一致した。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/24(金) 08:45:59.50 ID:XP8lbvOo0.net
>>538関連記事  小倉駅から北九州空港新幹線建設が見えてきましたね。
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/1228/nns_181228_7716403324.html
来年1月13日告示、27日投開票の北九州市長選には、現職の北橋健治氏(65)と、共産党推薦で
新人の永田浩一氏(53)が立候補を表明し、構図が固まりつつある。北橋氏の「3期12年」の評価
が最大の争点。北九州市政に詳しい3人にその評価や課題を聞いた。初回は、アジア成長研究所(
小倉北区)理事長で経済学者の八田達夫氏(75)。市発展の鍵は「北九州空港の活性化だ」と強調する
。北九州市の人口減少に歯止めがかからない。「鉄鋼業の衰退を理由に挙げる人は今もいるが、それは
間違いだ。鉄道主流の時代は、北九州が九州地方の入り口。1960年ごろは都銀の支店、商社
従業員数は福岡市よりも多く、北九州は全国有数の支店経済の街だった」「その状況を一変させたのは、
航空時代の到来だ。福岡空港と羽田空港にジェット機による定期便が就航したのは65年だが、北九州
はそれから26年遅れた。福岡空港は68年ごろ、既に今の北九州空港と同じ旅客数に達した。それに
合わせ、九州の主要機能、北九州の人口を福岡が吸収した」−今後もその状況が続くのか。「福岡市発展
の限界も、空港能力にある。新滑走路を設けても、容量は3割しか増えない。国際線中心に年間
100万人以上の利用者増が見込め、あふれた需要を賄う役割を果たせるのは北九州空港といえる。
24時間運用できるからこそ、北九州市の未来に悲観していない。先行的な空港投資を市政の中心課題
においてほしい」
−空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/24(金) 12:20:57.82 ID:XP8lbvOo0.net
>>532関連動画ニュース
北九州市の令和元年予算案を編成
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190523/5020003160.html

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/24(金) 22:06:15.88 ID:XP8lbvOo0.net
>>537
いいね♪
TGCの顔、新木優子北九州へ
https://33man.jp/article/007039.html

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/24(金) 22:21:11.07 ID:/TdFxFSF0.net
スターフライヤー 2019年4月度 座席利用率
北九州−羽田線 72.3%
北九州−那覇線 55.1%
北九州−台北線 69.6%

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 00:21:59.05 ID:boHohCFI0.net
国内外の観光客が沢山訪れそう♪
新幹線口から7分そのポテンシャルの高さから阿蘇ロックフェスティバル2019 in 北九州に続き!
「わっしょい百万」 花火会場が「ミクスタ」に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-11001017-kbcv-l40

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 02:33:09.15 ID:7y39900a0.net
https://www.kensetsunews.com/archives/315906

どんどん福岡が賑やかになりそう。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 02:37:02.43 ID:7y39900a0.net
令和効果はすげー。ますます増便で利用者が増えそうだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45246430U9A520C1LX0000/

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 08:06:36.26 ID:boHohCFI0.net
>>505北九州工場14万u拡張する
ブリヂストン、6月に福岡県北九州市で五輪イベント開催
https://www.jdt-news.co.jp/news/58120/
 ブリヂストンは、「東京2020」に向けた地域でのオリンピックおよびパラリンピック・ムーブメント
醸成などを目的に実施している「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」を、
6月1日に福岡県北九州市・浅生スポーツセンターで開催する。当日は、北九州市出身でロンドン2012
オリンピック銅メダリストの竹下佳江さん(バレーボール)をはじめ九州や福岡に縁のあるオリンピック
・パラリンピック出場経験者、アスリートらが多数来場し、体を動かすことの楽しさとオリンピックや
パラリンピックの魅力を伝える。同社では、地域社会と連携してオリンピック・パラリンピック・
ムーブメントの醸成、また運動不足など地域の社会課題解決に貢献することを目的に2016年以降、全国
で「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」を開催してきた。10回目となる今回は
、北九州工場操業10周年記念行事の1つとして開催される。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 09:14:06.71 ID:boHohCFI0.net
北九州市の留学生市内就職で北九州空港国際線利用者が更に増幅されますね!
【街みらい】北九州予算点検(中) 外国人・若者 社会動態プラス挑戦
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/513037/
「本年中の社会動態プラス実現を」。1月の北九州市長選で4選を決めた北橋健治市長は、当選後初の
幹部職員への訓示で声を張り上げた。2019年度予算案ではこの公約の実現に向け、外国人留学生や高度
外国人材、若者の地元定着を目指した事業が並ぶ。全国の政令市の中で最も高齢化率が高く、人口減に
歯止めがかからない事態を打開しようと、試行錯誤が続く。社会動態とは、市内に転入した人と転出
した人の差。年間1万人台から数千人台のマイナスを記録した時期もあったが、近年のマイナス幅は
縮小傾向。直近の18年はマイナス700人だった。ただ、今年1−4月の数値をみると、18年同期より
改善が進まず、プラス化は不透明な状況だ。「外国人を呼び込み、地元就職や学業を通じて定着して
もらうことが、社会動態プラスへの近道の一つになる」。市幹部の一人はこう解説する。19年度予算の
柱に据えるのは、日本への就職を希望する外国人学生の市内への就職を促す新規事業(200万円)だ。
狙いは韓国人学生。市はここ数年で釜山外国語大など、複数の大学と人材交流を図る覚書を結ぶなど
関係構築に努める。ITエンジニアを中心とした「高度人材」の市内企業への就職を後押しするのが狙いだ
。18年度から、企業と韓国人学生の交流も試行している。新規ではこのほか、在留外国人に日本の生活
習慣などを交流会で伝える事業(550万円)も盛り込んだ。北九州への留学を促すため、市内で暮らす
留学生へのインタビューや生活費などを多言語で海外向けに紹介する事業(1250万円)など、外国人に
特化した施策を充実させる。若者の定着にも力を入れる。九州・山口の大学や高校など約100校を
市職員延べ約500人で回り、市内企業の情報を提供する事業を18年度から試行。本年度は900万円かけ
、本格実施に移す。学生を市内に招き、企業見学のバスツアーなども開く方針。このほか、U・Iターン
就職や、転職を考える第二新卒を定住に結び付ける事業も展開していく。23日の定例記者会見。「社会
動態プラス」を目指す市の挑戦について、北橋市長は「いろんな仕掛けは今後、(改善に向けて)反映
されていくと期待している。努力が必要だ」と強調した。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 10:10:31.98 ID:boHohCFI0.net
九州唯一24時間海上国際空港北九州空港
滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早よ早よ

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 10:33:39.09 ID:t56GVcF+0.net
24時間ったって、工業地帯のはずれの茫々としたところに明方に到達するとか真夜中に放り出されるとか、どうすりゃいいの?
最寄の街(苅田?)もタクシーだと結構かかるし。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 10:38:17.69 ID:eJtjkvi60.net
>>549
歩く

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 11:02:26.85 ID:boHohCFI0.net
今時車も持たないひとなんていないだろ?(笑)
北九州空港には安価で1000台以上駐車できる空港駐車場があるがな(笑)

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 11:09:46.48 ID:YyzrTkda0.net
同じ便で車がない人を車がある人とマッチングするような制度があると色々解決するがタクシー会社が怒るだろうな。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 11:25:57.35 ID:Sx0NC3MD0.net
車買えないような貧乏人お断りという意味では北九は富裕層御用達空港なのかもしれない

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 11:37:10.29 ID:boHohCFI0.net
まあ北九州空港はスターフライヤーの常勤役員を送り込んでいる世界のTOTOのご用達空港だからなあ。
まあ主にビジネスマンが使う空港だから地元民や企業は北九州、福岡都合が良い方を
利用しているな。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 11:56:32.81 ID:nk+30USO0.net
>>551
興奮すると、いつも「〜がな」って使うよねw
頭悪そうww

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 12:33:32.08 ID:boHohCFI0.net
500円でJALもANAも無い機内食サービスがある
【スターフライヤーSFJ92便】エアバスA320 北九州&#10145;&#65038;羽田 搭乗レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=EoHFEavrtlQ&list=PLqzl5-Q3vBlw7eDZKrWkPtxhyXq_wbS8x

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 18:42:16.37 ID:boHohCFI0.net
>>547
インバウンドによる交流人口増と市内外国人労働者雇用による定住人口増でますます北九州空港のポテンシャルが生かされますね!!
北九州市予算/1 小倉駅周辺夜間景観整備 観光客の回遊性高める /福岡
https://mainichi.jp/articles/20190525/ddl/k40/010/390000c
北九州市の玄関口、JR小倉駅周辺の夜間のにぎわい創出につなげようと、市はモノレール沿いや堺町
公園をライトアップする事業を始める。今年度当初予算案に整備費4000万円を計上した。
2018年に市内を訪れた外国人観光客数は約69万人で過去最高を記録した。観光客に日中だけで
なく夜間も楽しんでもらおうと、すでに小倉城や紫川の護岸などがライトアップされているが、駅周辺
の夜間景観を盛り上げて回遊性を高める。また、防犯対策の狙いもある。街路や店舗を効果的に
ライトアップするための指針「小倉都心地区夜間景観ガイドライン」に基づき、駅南側からモノレール
沿いに平和通りまでの約500メートル区間に照明を整備する。繁華街にある市の中心道路で、担当者
は「おもてなしの観点から、しつらえを良くしたい」と説明する。具体的な設置方法は今後検討するが
、モノレールの橋脚や駅舎、歩道などを想定する。繁華街にある堺町公園(約2300平方メートル)
でも樹木を照らしたり、ベンチの下や車止めの中に温かみのある色合いの照明を設置したりする。市に
よると、以前から「暗い」との声が寄せられており、既存の照明も温かみがあるものと交換する。市は
今冬に整備する方針だ。【松田栄二郎】
 北九州市の19年度当初予算案に盛り込まれた主な新規事業を5回にわたり紹介する。
=随時掲載 〔北九州版〕

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/25(土) 19:27:49.79 ID:7y39900a0.net
https://www.kensetsunews.com/archives/320295

福岡は開発が絶えませんね。箱崎 跡地の開発が動きましたね。福岡空港の存在は大きいですね。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/26(日) 07:47:21.49 ID:fKVFQgd40.net
市内5か所の磯崎新作品の公共施設がある北九州市には今後たくさんのツアー客が訪れそう!
動画ニュース(北九州市立中央図書館映像あり)
磯崎新さんに「プリツカー賞」が授与[2019/05/26 07:00]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000155483.html

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/26(日) 23:31:43.35 ID:fKVFQgd40.net
流鏑馬 in北九州市小倉城
https://www.youtube.com/watch?v=FrbiM2Pi8Rk
 米国のテレビ局CNNが旅行情報を伝えるサイトの記事で「2019年に訪れるべき19の場所」に
小倉城(小倉北区)の写真が掲載され、河内藤園(八幡東区)が紹介されている。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/27(月) 06:38:27.15 ID:kuqfZGi+0.net
九州唯一24時間海上国際空港北九州空港
滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早よ早よ

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/27(月) 07:08:49.03 ID:kuqfZGi+0.net
小倉駅から北九州空港新幹線建設が見えてきましたね。
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/1228/nns_181228_7716403324.html
来年1月13日告示、27日投開票の北九州市長選には、現職の北橋健治氏(65)と、共産党推薦で
新人の永田浩一氏(53)が立候補を表明し、構図が固まりつつある。北橋氏の「3期12年」の評価
が最大の争点。北九州市政に詳しい3人にその評価や課題を聞いた。初回は、アジア成長研究所(
小倉北区)理事長で経済学者の八田達夫氏(75)。市発展の鍵は「北九州空港の活性化だ」と強調する
。北九州市の人口減少に歯止めがかからない。「鉄鋼業の衰退を理由に挙げる人は今もいるが、それは
間違いだ。鉄道主流の時代は、北九州が九州地方の入り口。1960年ごろは都銀の支店、商社
従業員数は福岡市よりも多く、北九州は全国有数の支店経済の街だった」「その状況を一変させたのは、
航空時代の到来だ。福岡空港と羽田空港にジェット機による定期便が就航したのは65年だが、北九州
はそれから26年遅れた。福岡空港は68年ごろ、既に今の北九州空港と同じ旅客数に達した。それに
合わせ、九州の主要機能、北九州の人口を福岡が吸収した」−今後もその状況が続くのか。「福岡市発展
の限界も、空港能力にある。新滑走路を設けても、容量は3割しか増えない。国際線中心に年間
100万人以上の利用者増が見込め、あふれた需要を賄う役割を果たせるのは北九州空港といえる。
24時間運用できるからこそ、北九州市の未来に悲観していない。先行的な空港投資を市政の中心課題
においてほしい」
−空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/27(月) 12:17:54.29 ID:wxeY/Vts0.net
>>562
いい加減にしろ

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/27(月) 16:15:53.72 ID:tNJanlXj0.net
>>553
大阪でいうと八尾空港のような、お金持ちだけ相手にしているプライベート機専用空港にするといいよ。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/28(火) 09:41:41.33 ID:yxik+AP+0.net
2019年4月度 旅客輸送実績・運航実績
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1712271
北九州〜羽田72.3%(前年比+0.7ポイント)早朝・深夜便もありながら頑張っていますね。
北九州〜那覇55.1%(前年比+3.7ポイント)右肩上がりですね
北九州〜台北69.6%名古屋〜台北51.1%と比べて大健闘ですね。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/28(火) 12:26:19.71 ID:0dobAcpU0.net
こんな低い搭乗率なら海外便も株主優待使わせろや。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/28(火) 16:45:33.27 ID:ZvXvU8A60.net
やはり福岡に就航しないと厳しいね。
再撤退も近そうだ。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/28(火) 22:45:48.00 ID:cgBiza480.net
北九-那覇は厳しいなぁ
やっぱり福岡じゃないとアカンか

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 01:30:35.06 ID:fJ3E2wuz0.net
宇部東京も最初は40%だったのが今や8割だから継続運行が大事よ
倒産前のスカイマークみたいにコロコロ路線変えてると誰も乗らなくなる

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 04:06:16.59 ID:tAIjMl9V0.net
黒字なんだろうから税金対策で広告増やせ。
福岡の中心地にもっと露出しろ。広告トラックとかいいと思う。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 09:04:03.46 ID:hWr7Amsv0.net
日本遺産ノスタルジック海峡関門、新日本三大夜景都市北九州市で
門司港の日常体感を 築70年の元旅館改装 ゲストハウス「ポルト」
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/513923/
門司区の門司港地区に、地元住民と観光客をつなぐ場を目指し、3月にオープンしたゲストハウスがある
。築70年以上の元旅館を改装したゲストハウス「ポルト」。門司港地区出身の菊池勇太さん(30)が
開業した。より多くの人に宿泊してもらい、門司港地区の魅力を知ってもらおうと、5月下旬から
新たな割引制度を始めた。門司港レトロ地区や焼きカレーにとどまらない、門司港地区の魅力を発信
したい考えだ。ゲストハウスは、坪庭や洋間などを備えた和洋折衷の3階建て。古びた廊下や床に
張られたタイルがはいからな印象だ。昨春まで入居していたゲストハウスが撤退したことを受け、当時
会社員だった菊池さんが建物を気に入り、経営に乗り出した。「地元の人の暮らしを体験できるのが、
旅の面白さの一つ」と菊池さん。茶室や玄関脇のロビーを住民に開放し、宿泊者と住民の交流を促そう
と取り組んでいる。「門司港には、街の歴史や文化を大切にする人が多い。ふらっと地元の居酒屋に一緒
に行って、街の温かさにも触れてほしい」と力を込める。新たに始めた割引制度は、ゲストハウスから
約55キロ以内に居住する人の宿代を半額、約90キロ以内を3割引きにする。門司区以外の北九州市の
住民や、福岡市などから訪れる観光客を取り込む仕掛けだ。小倉北区の知人に連れられて角打ちを
回ったことをきっかけに、北九州でも区をまたげば暮らしぶりや文化などが大きく異なることを実感した
。「北九州や福岡の人にも、門司港の日常は新鮮に映る」と考えた。菊池さんは「非日常を楽しむのが
観光だとすれば、非日常は身近なところにある。それを門司港で体感してほしい」と夢を描く。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 11:21:33.30 ID:hWr7Amsv0.net
機による日本用プリペイドSIMの提供を開始
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000203.000012807.html
低価格で高品質な海外向けWi-Fiルーターレンタルサービス「グローバル
WiFi&reg;」( https://townwifi.com/ )を提供する株式会社ビジョン(本社:東京都新宿区 代表取締役社長
兼CEO:佐野健一 以下ビジョン)は、5月28日より、北九州空港において、ビジョン初の無人店舗に
よる「グローバルWiFi&reg;」の受渡し・返却と、自動販売機による日本用プリペイドSIMの提供を開始
いたしました。これまで、北九州空港から海外渡航されるお客様は、主に宅配でのお受取り・返却
でしたが、ビジョンが、2016年4月より展開している、IoTを活用した独自開発の無人受取ロッカー「
スマートピックアップ」により、出発時の受取りが可能となりました。また、返却BOXをご利用いただ
くことで、帰国時も北九州空港で直接返却いただけます。 「スマートピックアップ」は、「グローバルWiFi&reg;
」の予約申込み時に発行されるQR コードが表示されたスマートフォンの画面をかざすと、指定ロッカ
ーが開き、Wi-Fiルーターを速やかに受け取っていただけることから、お客様は、お受取り時の混雑に
よる待ち時間のロスがなくご出発ができるサービスです。また、無人のため早朝から深夜まで常時稼働
しており、時間帯を問わずサービス提供ができることで、利用されるお客様は増加しております。今般
の九州地方における「スマートピックアップ」の設置は、北九州空港が初となります。これにより「
スマートピックアップ」の設置数は、全国6空港20機※となりました。北九州空港は、九州唯一の
24時間対応可能とした空港の利点を活かし、早朝・深夜旅客便を運航しています。また、その利便性を
活かし国際定期便の誘致を積極的に展開した結果、訪日外国人客の利用も増加しております。訪日
外国人客や一時帰国される方を中心に、日本滞在中の通信手段の一つとしてご利用いただけるよう、
今般の北九州空港でのサービス開始に合わせ、こちらもビジョン初となる日本用プリペイドSIMの自動
販売機を設置いたしました。ビジョンは、今後とも引き続きサービス品質、ネットワーク品質の向上、
接続可能エリアの拡大、空港カウンターをはじめとするタッチポイントの増設に尽力し、観光に、
ビジネスに、世界中で快適なモバイルインターネット接続環境を提供してまいります。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 11:21:33.40 ID:hWr7Amsv0.net
機による日本用プリペイドSIMの提供を開始
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000203.000012807.html
低価格で高品質な海外向けWi-Fiルーターレンタルサービス「グローバル
WiFi&reg;」( https://townwifi.com/ )を提供する株式会社ビジョン(本社:東京都新宿区 代表取締役社長
兼CEO:佐野健一 以下ビジョン)は、5月28日より、北九州空港において、ビジョン初の無人店舗に
よる「グローバルWiFi&reg;」の受渡し・返却と、自動販売機による日本用プリペイドSIMの提供を開始
いたしました。これまで、北九州空港から海外渡航されるお客様は、主に宅配でのお受取り・返却
でしたが、ビジョンが、2016年4月より展開している、IoTを活用した独自開発の無人受取ロッカー「
スマートピックアップ」により、出発時の受取りが可能となりました。また、返却BOXをご利用いただ
くことで、帰国時も北九州空港で直接返却いただけます。 「スマートピックアップ」は、「グローバルWiFi&reg;
」の予約申込み時に発行されるQR コードが表示されたスマートフォンの画面をかざすと、指定ロッカ
ーが開き、Wi-Fiルーターを速やかに受け取っていただけることから、お客様は、お受取り時の混雑に
よる待ち時間のロスがなくご出発ができるサービスです。また、無人のため早朝から深夜まで常時稼働
しており、時間帯を問わずサービス提供ができることで、利用されるお客様は増加しております。今般
の九州地方における「スマートピックアップ」の設置は、北九州空港が初となります。これにより「
スマートピックアップ」の設置数は、全国6空港20機※となりました。北九州空港は、九州唯一の
24時間対応可能とした空港の利点を活かし、早朝・深夜旅客便を運航しています。また、その利便性を
活かし国際定期便の誘致を積極的に展開した結果、訪日外国人客の利用も増加しております。訪日
外国人客や一時帰国される方を中心に、日本滞在中の通信手段の一つとしてご利用いただけるよう、
今般の北九州空港でのサービス開始に合わせ、こちらもビジョン初となる日本用プリペイドSIMの自動
販売機を設置いたしました。ビジョンは、今後とも引き続きサービス品質、ネットワーク品質の向上、
接続可能エリアの拡大、空港カウンターをはじめとするタッチポイントの増設に尽力し、観光に、
ビジネスに、世界中で快適なモバイルインターネット接続環境を提供してまいります。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 18:15:11.45 ID:hWr7Amsv0.net
全国の花火大会ランキングを阪急交通社が発表 
関門海峡花火大会堂々全国第七位!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000264.000007099.html
山口県と福岡県、二つの県をまたいで行われる日本でも珍しい花火大会が「関門海峡花火大会」。
1988年から「アジアポートフェスティバル in KANMON」として両県合同での開催が始まりました。
打ち上げは下関側、門司側両方で行われ、ライトアップされた関門橋と花火とのコラボレーションが
楽しめます。例年の人出は両方合わせて約120万人と全国的にも大規模です。
本年度の開催日時:2019年8月13日(火) 19:50〜20:40

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/29(水) 21:12:40.77 ID:Lle297ob0.net
MRJスペースジェットに名称変更

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/30(木) 00:20:20.35 ID:uHABahm50.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45421920Z20C19A5LX0000/

博多駅周辺で20棟建替え計画(^^)
ますます福岡空港の利用が増えそう!
一刻も早く滑走路拡張工事着工はよ!!

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/30(木) 01:39:26.66 ID:jU1P8ac/0.net
>>570
バニラか

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/30(木) 06:08:10.63 ID:tQ3BQ2yW0.net
“MRJ”から“スペースジェット”に

https://www.youtube.com/watch?v=XMp3Bz3hNto

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/30(木) 06:16:28.28 ID:86/Xni6D0.net
>>576
あの地下鉄工事で下水管崩壊の黒歴史は抹殺されるかもな

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/30(木) 12:56:46.13 ID:jYj+DHZi0.net
東京からお越しの方は北九州空港を利用して来てネ
日本新三大夜景都市北九州市、日本遺産ノスタルジック海峡関門、駅舎初国指定重要文化財門司港駅・・・市内一の観光地
【vlog】北九州市・門司港レトロを散歩してきた(Fukuoka)【一人暮らし】
https://www.youtube.com/watch?v=rVZEbWvWH4g

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 09:01:50.73 ID:5xTJ/7Sd0.net
昨年の来場者1万3千2百人、経済波及効果19億7千万円!
新木優子:ペールブルーのプリーツワンピで「TGC北九州」をアピール
https://mainichikirei.jp/article/20190530dog00m100014000c.html
 モデルで女優の新木優子さんが22日、北九州市内で10月に開かれるファッションイベント「
TGC KITAKYUSHU 2019 by TOKYO GIRLS COLLECTION(TGC北九州2019)」の同市内で開かれた記者発表会
に出席。TGC北九州は5年連続5回目の開催で、ペールブルーのプリーツワンピース姿の新木さんは「
TGC北九州の5周年というアニバーサリーに参加できることを、とても楽しみにしています」と意気込
んだ。ワンピースはカラフルなビジューがちりばめられた丸い襟がアクセントになっており、足元には
白のサンダルを合わせた爽やかな装いの新木さん。「5周年という記念の回に、TGCモデル代表として
ここに立たせていただいたことを、とてもうれしく思います。TGC北九州は今までに2回出演させて
いただいていますが、夢を持った女の子や目をキラキラさせている女の子がたくさん会場に来ていて、
ステージに立つ私たち自身、とても元気をもらえる場所です」とコメント。さらに「ケータリングが
おいしいことがとても印象的」と振り返り、「北九州にはおいしい食べ物がたくさんあることを知りました
。ランウエーはお客様との距離がすごく近くて、顔もしっかり見えるんです。その中でも北九州の会場
はすごい熱気で、一番盛り上がっているんじゃないかと思うくらい声援が届きます。TGC北九州の5周
年というアニバーサリーに参加できることを、とても楽しみにしています」と語っていた。TGC北九州
2019は、10月5日に西日本総合展示場新館(同市小倉北区)で「Celebration(セレブレーション)」を
テーマに開催。新木さんはゲストとして出演し、モデルのみちょぱこと池田美優さん、新川優愛さん、
鈴木愛理さん、多屋来夢さん、Nikiさん、藤井サチさん、吉木千沙都さんらが秋冬の最旬トレンド
ファッションを着てランウエーを歩く。5周年にちなみ、五つの“Celebration”企画を実施するほか、
アーティストによるライブなども行われる予定。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 09:14:18.20 ID:5xTJ/7Sd0.net
北九州空港を本社に置くスターフライヤーの経営参加の常勤役員を送り込んでいる北九州市が誇るグローバル企業
TOTO、米国でウォシュレット拡販 米社と共同営業
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45483800Q9A530C1LX0000/?n_cid=TPRN0011
TOTOは米国で温水洗浄便座「ウォシュレット」の拡販に乗り出す。米トイレ用品大手のジョージア・
パシフィック・プロフェッショナル(GPプロ)と法人顧客に共同営業を進め、IT(情報技術)を
使った設備管理サービスも展開する。家庭向けはギフト需要を開拓する。2023年3月期に米国と
周辺地域で商品売上高200億円と19年3月期の2.7倍を目指す。
GPプロ社は紙や液体せっけんなどトイレ用消耗品の米国最大手…

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 12:58:23.47 ID:5xTJ/7Sd0.net
インバウンド激増は空だけでなく海も絶好調!
外国クルーズ船、門司寄港倍増
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/514517/
フランスのクルーズ船「ル・ソレアル」(1万700トン)が30日、門司港に寄港した。本年度の門司港
への外国クルーズ船寄港は6隻目で、昨年度同期の3隻から倍増した。街を散策する乗客らでにぎわう
など、門司港レトロ地区は本格的な観光シーズンを迎えている。クルーズ船の米国人ら171人は同日朝
、韓国・蔚山(ウルサン)から到着。山口県下関市の唐戸市場などを巡るツアーに参加した。岸壁前では
、市民ボランティア約20人が着付け体験や日本酒などを提供するブースを設け、日本文化を発信。
若松区の高須幼稚園の園児54人がマーチングを披露し、同日午後の出港を見送った。門司港には29日
朝にもモナコのクルーズ船「シルバー・エクスプローラー」(6130トン)が寄港。連日、着付け
ボランティアとしてブースを設けた小倉南区の前園千鶴子さん(65)は「市民一体となって北九州の
魅力を発信していきたい」と語った。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 16:52:18.16 ID:5xTJ/7Sd0.net
ICCAによる2018 年 統計
北九州市の国際会議開催 は 8件と順調に推移!
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000841664.pdf
JNTO(日本政府観光局)が、 ICCAイッカ(国際会議協会)による 2018 年 の 国際会議
開催統計を発表しました。 北九州市の開催件数は、2017年と同数の8件となり、過去5年間の推移
をみると、 開催 件数 が 順調に伸 びて います。
今後も「 グローバルMICE都市 」 として 、 地元関係者と連携しながら国際会議の誘致に取り組んでまいります。

ICCA 統計のこれまでの推移2018年の主な実績(いずれもプリツカー賞受賞の磯崎新設計!北九州国際会議場)

15th International Symposium on Functionally Graded Materials-ISFGMs2018
(第 15回傾斜機能材料国際シンポジウム )会期: 2018年 8月 5日〜8日参加人数:500名
(うち海外 17か国 100名)主催者:一般財団法人航空宇宙振興財団 傾斜機能材料研究会

10th International Conference on Hot Wire & Initiated Chemical Vapor Deposition-HWCVD10
(第 10回ホットワイヤー化学気相堆積法に関する国際会議 )会期: 2018年 9月 3日〜 6日
参加人数:320名(うち海外 12か国 156名)主催者:HWCVD10実行委員会

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 20:47:09.92 ID:yPysTVMg0.net
G19引き受けてくれよ。
大阪、町の機能が停止しまくりだ。
インテックス6号館と、西日本総合展示場なら、大体規模同じだろうし

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 20:48:31.53 ID:71dBhxs+0.net
ホテルがない

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 21:45:28.78 ID:Hm4g46xE0.net
九州唯一24時間海上国際空港北九州空港滑走路3000m延伸&CIQ常駐化早う

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/05/31(金) 23:00:31.63 ID:yPysTVMg0.net
>>586
小倉駅前のソープランドで肉体接待付きのご宿泊で

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/01(土) 04:56:28.32 ID:GEot8n/u0.net
いいですね♪
北九州空港 旅客数及び貨物量 直近データ
3月 169,276人(前年同月比15,176増)743トン(前年同月比75トン増)

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/01(土) 09:03:43.26 ID:GEot8n/u0.net
インバウンドによる交流人口だけでなく留学生による定住人口も爆増の北九州市!
留学生誘致へサイト開設 北九州市 多言語で暮らしなど紹介
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/514856/
日本への留学を目指す海外の学生に行き先として北九州市を選んでもらおうと、市は31日、留学に特化
した情報を多言語で発信するウェブサイト「STUDY in KITAKYUSHU」を公開した。市内の留学生は増加
傾向が続いており、受け入れ拡大を狙う。北九州で学ぶ「先輩」たちのインタビュー動画も掲載し、
身近さをアピールする。2018年5月時点で、市内には中国やベトナム、ネパールを中心に2712人の
留学生がいる。15年は1850人。3年間で千人近く増えている。サイトは、日本語学校などが海外で学生
を募集する際、市の留学情報にアクセスできる手段として紹介してもらう。言語は日本語、英語、
中国語(簡体字、繁体字)、韓国語、ベトナム語。サイトでは、留学生を受け入れている学校や、入学試験
、留学ビザの取得について紹介。首都圏と比べた物価や家賃の安さを伝え、暮らしやすさも強調する。
インタビュー動画は、北九州市立大や折尾愛真短大、九州医療スポーツ専門学校で学ぶ留学生が、
安くておいしい学食の利用や飲食店でのアルバイトなど「リアルな感想」を話す。日本での就職活動の
進め方も掲載。市の担当者は「留学後に市内で働いてもらうことで、人口減対策につなげたい」としている。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/01(土) 11:17:43.82 ID:GEot8n/u0.net
「ナイトトリップ in 北九州空港」参加者募集
http://www.kitakyu-air.jp/upfiles/files/募集チラシ2019.pdf
令和元年7月27日(土)、8月25日(日) 2日間
時 間 17:30〜21:00

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/01(土) 14:30:57.44 ID:GEot8n/u0.net
>>580
待合室にはスタバ、ホームにはベンチも自販機もない日本最古の駅舎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190601-00010000-newswitch-bus_all
門司港駅、令和の時代に復元。「今昔」が旅情を誘う
 本州と九州を結ぶ関門橋を眼前に望む門司港駅(北九州市門司区)がこの春、創建当時の姿に復元
された。現存する駅舎としては日本で最も古い1914年(大3)に建築され、また駅舎として初めて国の
重要文化財にも指定された同駅だが、過去に何度も改修工事が施され開業時の姿が薄れていた。老朽化
が進んだのを機に、2012年から保存修理工事を開始。総事業費22億円、約6年をかけて復元を果たした
。現役の駅舎が重要文化財に指定されているのは、門司港駅と東京駅しかない。東京駅よりも開業が
10カ月早い門司港駅は、文字通り日本最古の駅として地域の主要観光施設の役割を担っている。
北九州市はかつて九州最大の都市として隆盛を誇ったが、石炭や鉄鋼産業の衰退で往時の勢いを失った
。県都・福岡市への一極集中が進み、近隣都市と比べて観光施設も少ないことから、国内外の観光客を
呼び込むランドマーク育成が課題だった。同市は課題克服のため産業・夜景観光や、小倉城周辺整備
などさまざまな取り組みを進めた。その切り札が門司港駅改修だった。周辺エリアは「門司港レトロ」
と称して、観光客誘致に力を入れてきた。もともと国内向けだったが、大正時代を再現したレトロな
街並みや駅舎が「インスタ映え」すると外国人観光客に人気となり、大型連休期間中は1日当たり
2万人近い乗降客数を記録するなど、早くも復元効果が表れ始めている。松尾宜彦61代目駅長は「
タイムスリップできる空間が人気。今後も観光資産として貢献していきたい」と話す。大正から昭和、
平成を経て令和元年に復元を果たした新生門司港駅。ベンチも自動販売機もない、電球に照らされた
美しいホームは今も昔も旅情を誘う。待合室にはスタバ、ホームにはベンチも自販機もない
日本最古の駅舎

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/01(土) 17:47:31.20 ID:GEot8n/u0.net
北九州−大邱、5日就航 韓国便は4路線に LCCエアプサン1日1往復 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20190601/ddl/k40/020/395000c
北九州市は31日、北九州空港と韓国・大邱(テグ)を結ぶ国際定期便が5日に就航すると発表した。
韓国の格安航空会社(LCC)エアプサンが1日1往復運航。北九州空港の韓国便は4路線に増え、
国内有数の規模のアクセスとなる。
 市によると、195席のジェット機を使用し、午前中で1往復する。片道運賃(燃料サーチャージ、
空港施設利用料は別)は当面1000円にする予定という。大邱はソウル、釜山に次ぐ韓国第3の都市で
、人口は約250万人。高速鉄道を使って釜山との間も45分で移動できる。
 北九州空港の韓国便は、2016年12月就航のソウル(仁川)、釜山、昨年5月就航の襄陽(ヤンヤン
)と合わせて4路線になる。務安(ムアン)便は機材整備などで現在は運休している。【井上卓也】〔北九州版〕

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/03(月) 09:39:41.86 ID:M3BBmoCI0.net
スゲェーー爆増ですね!
北九州空港旅客数・貨物量直近データ
平成29年4月〜平成30年3月 1,652,042人 4,879トン
平成30年4月〜平成31年3月1,793,357人 9,124トン
前年比9,124人増       前年比4,245トン増

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/03(月) 09:58:36.56 ID:M3BBmoCI0.net
>>594
訂正
前年比141,315人増

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/03(月) 13:15:08.98 ID:M3BBmoCI0.net
ホワイト・ベアーファミリーのしろくまツアー、羽田空港発の九州全県対象ツアーが最大4000円お得な「九州旅行スーパーセール!」を6月1日(土)より開催!
https://www.sankei.com/economy/news/190603/prl1906030103-n1.html
●北九州の夜景…2018年10月に神戸を抜いて『日本新三大夜景都市』に認定されました。
皿倉山からの景色は有名ですが、今「工場夜景クルーズ」も注目されています。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/04(火) 12:10:11.43 ID:5YQaW+kT0.net
>>584
国際文化都市北九州市に於ける「東アジア文化都市2020 北九州」の広報動画の配信について
(第1弾:開催決定のお知らせ)
2020 年に本市で開催する「東アジア文化都市」事業を市民の皆様に周知させていただくため、広報動画
(15 秒)を制作し、様々な媒体を通じて配信することになりました。今回は、第1弾として開催決定を
お知らせするものです。今後、事業内容等を踏まえ、第2弾の制作・配信を予定しております。今年
2月から開催告知のポスター・チラシで使用している文学(漫画) / 音楽 / 伝統芸能のキービジュアル
とコピー「3つの国の文化がまざりあい、北九州に集まってキテル。東アジア文化都市2020 北九州、
開催決定。」を活用した躍動感のある動画により、開催への期待を高めていきます。開催に当たっては、
オリンピック・パラリンピックイヤーである2020 年という特別な年の開催を意識しつつ、本市の強み
を生かしながら、多くの市民の皆様に参画をいただき、事業を進めてまいります。
○広報動画URL(YouTube)https://youtu.be/mD-qhfJUy4s
○配信開始日
令和元年5月下旬から随時配信 ※第2弾は11 月以降の配信予定
○主な配信先 ※その他関係団体等に依頼中
・市ホームページ(動画チャンネル、東アジア文化都市2020 北九州)
・市役所・各区役所・メディアドーム・若松競艇場のビジョン

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/04(火) 12:23:07.58 ID:aFtMB1iO0.net
>>597
マジでいい加減にしろ

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/04(火) 13:50:10.65 ID:5YQaW+kT0.net
スゲェー!外国人の小倉駅周辺ロケ地観光が増えそうな予感
【海外の反応】 予測不可能!!外国人が驚愕する日本のCM!「これが車の広告だと誰が思った?!」 【日本ニャンダフル】
https://www.youtube.com/watch?v=HxKuEMCrkgk
https://www.youtube.com/watch?v=UR1Gv8anrrk

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/04(火) 20:27:06.76 ID:WdcBQlmm0.net
新スレ(わっちょい有)
【KKJ】北九州空港8【RJFR】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559647545/

コピペ厨出入り禁止

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/05(水) 05:52:49.72 ID:a3nT1Yim0.net
【北九州空港、今月の飛来情報】
6月26日(水)大韓航空貨物チャーター便 B747-8F
11:30着、15:30発

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/05(水) 22:05:00.59 ID:a3nT1Yim0.net
国内外観光客で賑う日本遺産ノスタルジック海峡関門!
下関・日本遺産観光ガイドが初仕事
https://tys.co.jp/LocalNews/Detail/201906051932_0030254

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/06(木) 04:50:34.84 ID:bNnltElT0.net
スターフライヤー台北線で北九州市へロケ地ツアーで沢山の台湾からのインバウンドが
訪れそうですね!
台湾版あすなろ白書『愛情白皮書』いよいよ日本シーンOA!(台湾で!!)
https://kitakyu-fc.com/blog/?p=24627

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/06(木) 05:33:46.43 ID:bNnltElT0.net
スターフライヤー国際線(北九州⇒台湾・台北)レビュー。機内食も出る!!
https://www.youtube.com/watch?v=JrkPeyMoLYA

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/06(木) 22:22:48.72 ID:bNnltElT0.net
陸海空の国内外の物流拠点化進む北九州市!
日通/福岡県北九州市に延床1.7万m2の九州医薬品センターを着工
https://lnews.jp/2019/06/l0606305.html
日本通運は6月6日、新たな医薬品サプライネットワーク構築の核として新設する国内4拠点
(東日本、西日本、富山、九州)のうち、最初の着工となる九州医薬品センターを6月3日に着工した
と発表した。
<拠点完成イメージ>
物流インフラが充実する北九州市に設置する九州医薬品センターは、九州内への医薬品供給のみならず
、国内外の医薬品サプライチェーンを見据えたグローバルレベルでの戦略的拠点として位置付けている。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/07(金) 16:56:25.13 ID:ysCA6pPG0.net
北九州国際空港がある北九州市には沢山の優秀な韓国の人材が就職しそうですね!
北九州市予算/5止 海外学生の市内就職支援 就職難の韓国大学生を想定 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20190607/ddl/k40/010/437000c
 日本での就職を希望する海外の大学生と地元企業とのマッチングを進めようと、北九州市は今年度、
就職促進に向けた交流事業に取り組む。想定するのは韓国で就職難に直面している大学生。日本語が
堪能で、理工系の高度な技能を持つ優秀な学生も多いという。当初予算案に関連費用200万円を計上
した。 韓国では大卒者の就職率が7割に届かない状況が続き、海外での就職に目を向ける学生が増え
ている。日本では知名度から首都圏に集まりがちだが、人手不足に悩む市内企業にとって優秀な人材は
魅力的。北九州空港が国際定期便で結ばれている利便性も追い風にして、市の魅力をアピールしたい
考えだ。市は2017年度、韓国の仁済大学校、朝鮮理工大学校、釜山外国語大学校の3大学と覚書を
締結し、昨年は学生20人が市内を訪れて実際に企業と交流した。今年度は学生に北九州に来てもらう
のに加え、市内企業にも韓国での合同企業説明会への参加を促す。 採用意欲は、韓国人観光客が増えて
いる宿泊業や、IT、プログラミングなどの専門知識が必要な技術系の業種で高いという。市雇用政策
課は「北九州の魅力ある企業とのマッチングにつながるよう取り組みたい」としている。
【井上卓也】=おわり 〔北九州版〕

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/07(金) 22:43:54.74 ID:ysCA6pPG0.net
国内外の観光客に大人気!駅舎初国指定重要文化財門司港駅
門司港 福岡県北九州市
https://www.youtube.com/watch?v=TwmxG2BlopI

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/08(土) 12:30:31.09 ID:Zcd2SnkU0.net
>>606
お前なぁ・・・

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/09(日) 01:29:31.17 ID:f+ftK51L0.net
我的影片
https://www.youtube.com/watch?v=cjUzNj55bBk
星ス航空 スターフライヤー
2019.06.07 台灣飛回北九州機場
飛機下降前5分鐘

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/09(日) 09:39:37.69 ID:f+ftK51L0.net
北九州空港が準拠点空港の
MRJ、パリ航空ショーに3号機出展へ 70席級コンセプト発表も
https://www.aviationwire.jp/archives/175144
リージョナルジェット機「MRJ」を開発中の三菱航空機は6月7日、パリで17日に開幕する
世界最大規模の航空ショー「第53回パリ航空ショー」で、70席クラス機のコンセプトを披露すること
を明らかにした。実機は昨年ロンドン近郊で開かれたファンボロー航空ショーに続き、MRJ90の飛行試験
3号機(登録記号JA23MJ)を持ち込むという。カナダのボンバルディアが航空機事業から事実上撤退を
模索する中、パリ航空ショーを契機に、リージョナルジェット機世界最大手であるブラジルの
エンブラエルと市場を分け合う2強の座を目指す。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/09(日) 15:24:40.90 ID:f+ftK51L0.net
国内外観光客に大人気日本遺産【ノスタルジック海峡関門】!
下関はい!からっと横丁横に星野リゾートがホテル建築計画
https://www.myliving.info/areanews/36595/
下関市が、下関港ウォーターフロント開発に係るホテル事業について、株式会社星野リゾートと
基本協定を締結したことを発表した。(画像は完成イメージ)
場所は、あるかぽーと「はい!からっと横丁」(山口県下関市あるかぽーと1-40)隣りの、敷地面積
1万7,594uの埠頭用地で、約3,300uを建築面積に充て、若年のファミリー層などをターゲットに
した民泊型の「OMO(おも)」ブランドホテルを建築予定だ。計画では、地上14階、客室数186室(
平均客室面積21u、最大28u)、平均客室単価は1万3000円、2019年秋頃に事業契約を締結し、
2023年度の運営開始を目指す。星野リゾートは、『下関を「きいたことあるまち」から「いってみたい
まち」にする』をコンセプトとして、周辺の連携を深め、共存共栄していく地域密着型のホテルとし、
北前船のようなシルエットと海流やさざなみを彷彿とさせる水際で歴史性を継承しながら未来性を感じ
させる施設とし、また、にぎわい通りから眺望空間を設け、海への視線をつなぐとともに緑とにぎわい
をつないで周辺との共生を促進するとしている。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/10(月) 05:19:00.68 ID:oehPkelI0.net
4k] [飛行機動画] 北九州空港- Kita Kyushu Airport [KKJ/RJFR]
https://www.youtube.com/watch?v=Lcamgs5N8S4

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/11(火) 14:55:10.16 ID:kLtiVMUA0.net
株式会社スターフライヤーは6 月 15 日( 土 )より、東京都千代田区有楽町にある 東京交通会館
6 階にて 、人類が月に降りてから 50 年目の記念展 「月の石展」を開催いたします。
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/50655/00.pdf
当展示会は、「 M other Comet (母なる彗星 」 をブランドコンセプトとする当社が JAXA 後援のもと
開催するもので 、 44 億年前の“月の石”や“ 宇宙服 (レプリカ)”、 JAXA の月面探査計画(パネル
) などを展示いたします。また、同会館2 階には当社のブランドイメージを表現したアンテナ
ショップもございますので是非 お立ち寄り
ください。先着 2 000 名様に 「月の石展」 開催記念オリジナル ステッカー をプレゼントいたします。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/11(火) 20:45:49.70 ID:kLtiVMUA0.net
>>603
スターフライヤー北九州〜台北線で沢山の台湾人が北九州市を訪れそう!
台湾版あすなろ白書『愛情白皮書』ロケ地紹介
https://kitakyu-fc.com/blog/?p=24648

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/13(木) 20:50:04.59 ID:jTOpbcvK0.net
>>610関連記事
MRJ、「三菱スペースジェット」に改称 70席クラスは「M100」に
https://www.aviationwire.jp/archives/175487
 三菱航空機は6月13日、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」について、
三菱スペースジェット(Mitsubishi SpaceJet)に改称すると正式に発表した。標準型のMRJ90(標準
座席数88席)は「SpaceJet M90」に、短胴型のMRJ70(76席)は「SpaceJet M100」に、名称を
それぞれ変更する。旧MRJ70を発展し改称したSpaceJet M100は、米国市場に最適化した機体サイズで
3クラス65-76席を設定。1クラス最大88席まで拡張できる。M100は、北米市場に存在する「スコープ
・クローズ」と呼ばれるリージョナル機の座席数や最大離陸重量を制限する労使協定に準拠する。M100
は現在、機体をどのように設計するかを検討する「コンセプトスタディ」を進めている。ローンチが
決定した場合、今年後半の発表を見込む。現地時間6月17日に開幕する世界最大規模の航空ショー「
第53回パリ航空ショー」で、機内のモックアップを展示する。旧MRJ90を改称したSpaceJet M90は、
飛行試験3号機(登録記号JA23MJ)を持ち込む。3号機の塗装は、これまでローンチカスタマーである
全日本空輸(ANA/NH)のカラーリングをまとっていたが、スペースジェットの広告などで使用している
新デザインにオランダで塗り直した。三菱航空機の水谷久和社長は6月7日に、MRJを改称する可能性
については、「理解いただけると思っている」と、親会社の三菱重工業(7011)から賛同を得られるとの
見方を示していた。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/14(金) 07:54:56.96 ID:4bmUl9170.net
北九州空港利用して沢山来そう!
『阿蘇ロックフェスティバル』第2弾発表でKEYTALK、シシド・カフカを追加
http://music-book.jp/music/news/news/268764
9月29日(日)北九州市のミクニワールドスタジアム北九州にて開催される
『阿蘇ロックフェスティバル 2019 in 北九州』の第2弾出演アーティストが発表された。
今回発表されたのは、KEYTALKとシシド・カフカ。KEYTALKはメインボーカルの寺中友将氏が熊本出身と
いうこともあり、地元の阿蘇ロックファンからは例年出演を熱望する声が多く寄せられたという。シシド
・カフカは、『阿蘇ロックフェスティバル』の発起人である泉谷しげるとのコラボライブを過去に開催
したことがあり、泉谷本人からの熱いオファーにより出演が決定した。ここまで出演が発表された
アーティストは、泉谷しげる、AK-69、KEYTALK、シシド・カフカ、竹原ピストル、ももいろクローバーZ
の計6組。今後も随時、追加出演者が発表されるとのこと。
なお、6月15日(土)12時よりチケット2次先行受付が開始となるのでお見逃しなく。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/14(金) 23:04:24.23 ID:4bmUl9170.net
静岡線を運航されているフジドリームエアラインズさんが素晴らしい観光モデルコースを紹介してくださっています。
http://www.kitakyu-air.jp/

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/15(土) 01:01:54.90 ID:VM5iKe5K0.net
北九州のホテル稼働率ってインバウンド特需で今や8割超えてるのね
http://www.hoteresonline.com/img/upload/34079/5c53e0c4-f034-4e13-880d-c830963c2540.jpg
2016年頃は九州最低の6割台だったのが劇的に改善している

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/15(土) 06:47:48.19 ID:b1xk+g310.net
ドーミーイン小倉はよ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/15(土) 21:28:03.75 ID:33ITWOq20.net
今や九州でも屈指の人気観光地だからね

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/17(月) 10:57:02.35 ID:ZrvGQCSY0.net
西鉄グループ、高速バス全線にWi-Fi導入、訪日客増加に対応で2020年度中に
https://www.travelvoice.jp/20190617-132770
<2019年下期>6路線77台
福岡・福岡空港/熊本、福岡/北九州空港、福岡・福岡空港/別府・大分、福岡・福岡空港/日田、福岡/島原、福岡/行橋

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/20(木) 01:59:01.66 ID:f2fgyD230.net
北九州空港滑走路3000m延伸&CIQ常駐化早よ

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/20(木) 13:23:32.13 ID:f2fgyD230.net
将来的にはさらに250haの国有地人工島が完成予定のポテンシャル最高!
北九州空港島がIR候補地としてみられる
https://agbrief.jp/archives/headline/%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%B3%B6%E3%81%8Cir%E5%80%99%E8%A3%9C%E5%9C%B0%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B
北九州市IR推進協議会は、市長の北橋健治氏の必要となる政治的支持得れば、北九州空港島を
IR誘致の的とするべきかもしれない。空港は利点が多い。約160ヘクタールの人口島で位地し、
四方八方の景色が美しい。島であるためセキュリティー管理は比較的に楽となり、24時間のイベント
などを開催しても地域社会に迷惑をかけることもない。現在では、北九州空港の年間利用客数は
170万人程度だが、利用客と就航便を増加出来ないわけではない。新幹線を小倉駅まで延長するという
手もアクセスを大きく改善するでしょう。北九州市がIR誘致をすることになれば、数年にわたる
佐世保市がハウステンボス地区へのIR誘致する計画への挑戦状となりかねない。長崎県は、同計画を
「全九州」という政治・経済的なキャンペーンに一変させようしている模様。建設できる施設の規模、
アクセスの良さ、周辺の人口などに考慮を入れてみると、北九州が長崎より有利となるため
ハウステンボスのIR誘致の脅威となるでしょう。(AGB Nippon)

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/20(木) 14:29:05.97 ID:f2fgyD230.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港が準拠点空港!
三菱スペースジェット、北米顧客と覚書締結 15機受注目指すhttps://www.aviationwire.jp/archives/176122 
三菱航空機は現地時間6月19日、MRJから改称した「三菱スペースジェット」のうち、70席クラス
の「SpaceJet M100(スペースジェットM100)」について、15機の受注に向けて北米の顧客とMoU(覚書
)を締結したと、パリ航空ショーで発表した。発注が確定した場合、2024年から引き渡しを始める。
 M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は3クラス65-76席、最大1クラス88席まで
設定できる。「スコープ・クローズ」と呼ばれるリージョナル機の座席数や最大離陸重量を制限する米国
労使協定に準拠した。従来「MRJ90」と呼んでいた「SpaceJet M90」をベースに設計する。現在は機体の
設計方針を固める「コンセプトスタディ」の段階。ローンチが決定した場合、今年後半に発表する見通し
。客室はクラス最大のオーバーヘッドビン(手荷物収納棚)などが特徴になっている。三菱航空機の
水谷久和社長は、MoU締結について「M100は三菱重工グループとしてはまだ正式にローンチしていない
ので、今回のMoUはローンチした場合にどういう契約を結ぶか(の協議)を開始するもの」と、
位置づけを語った。同社ではM100の市場投入は2023年を目指す。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/20(木) 17:00:41.66 ID:f2fgyD230.net
スターフライヤー(本社 北九州市)
2019年5月度 旅客輸送実績・運航実績
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/1722759/00.pdf
座席利用率
北九州〜羽田72.5%
北九州〜那覇45.4% ※北九州−那覇線は2018 年5 月1 日〜7 日は1 日1 往復運航、8 日〜31 日は運休いたしました。
2019 年5 月1 日〜31日は1日1往復運航いたしました。
北九州〜台北73.9%

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/20(木) 19:04:38.35 ID:9kpLq0xK0.net
北九なんてコピペ厨が荒らす程度の話題しかないので
次スレは不要
羽田や福岡とか他空港は何十人何百人とインスタに画像が上がるのに北九は2、3人しかいないだろ
空港事廃止してどうぞ

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/20(木) 23:14:30.13 ID:f2fgyD230.net
IR候補地最上級評価の九州唯一24時間海上空港に嫉妬する
10時閉鎖の時代遅れ福岡空港住民ごくろうさん(爆笑)

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 00:07:46.16 ID:/1q+83an0.net
https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 08:12:00.67 ID:k+7wkzQ40.net
第七管区海上保安本部福岡航空基地は今年度中に北九州空港にシフトして北九州航空基地になります
海保はASEAN・大洋州等に海上犯罪取締り能力向上の研修実施
https://portal-worlds.com/news/asean/18402
海上保安庁は、法の支配に基づく海洋秩序維持のために、アジア・アフリカ・大洋州各国の海上犯罪
取締り能力を向上させるための研修を6月24日から7月18日にかけて開催することを発表した。
海上保安庁は、アジア・アフリカ・大洋州における海賊対策をはじめとする海上犯罪取締り能力の向上
を図るため、6月24日から約1か月間にわたり各国海上保安機関の現場指揮官クラスを招へいし、独立
行政法人の国際協力機構(JICA)の枠組みによる「海上犯罪取締り」研修を実施する。この研修は、平成
13年度から毎年日本で実施しているものであり、今回で19回目を迎える。研修に参加する国は、ASEAN
地域のインドネシア・マレーシア・ベトナム・フィリピン、アジア地域のモルディブ・スリランカ・
東ティモール、アフリカ地域のジブチ・ソマリア・ガーナ・ガボン・ナイジェリア、大洋州地域の
ソロモン諸島・パプアニューギニア・パラオ・ミクロネシア、の合計16か国の19名となる。予定して
いる主な研修カリキュラムは、「海賊、密輸・密航等の国際犯罪の取締り等に関する講義」「捜査活動に
関する実技」「海上保安庁の各施設見学」「制圧訓練」となる。予定している施設見学は、福岡県
北九州市の第七管区海上保安本部で保安本部表敬訪問、福岡県北九州市のJICA九州国際センターで捜査
資機材取扱説明と捜査資機材取扱実習、広島県呉市の海上保安大学校で教育訓練体制の概要説明と海上
保安大学校施設見学と国際法講義、神奈川県横浜市の横浜海上防災基地で保安部長表敬訪問と施設見学
と制圧訓練、東京都立川市の海上保安試験研究センターで研究センターの業務概要紹介、福岡県
北九州市の関門海峡海上交通センターでセンター見学、福岡県福岡市の福岡航空基地で航空基地見学、となる。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 14:20:38.30 ID:k+7wkzQ40.net
九州・中国地方広域国際航空貨物物流拠点九州唯一24時間海上空港
[4k] [北九州空港] Panasonic LUMIX DC-GH5 / 全日空 ボーイング767-381F [JA601F]
. https://www.youtube.com/watch?v=FWV1q1ioK0w

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 19:59:27.42 ID:cDdsy5fr0.net
スターフライヤー 2019年5月度 座席利用率
北九州−羽田線 72.5%
北九州−那覇線 45.4%
北九州−台北線 73.9%

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 21:03:24.10 ID:qwRDXoa50.net
沖縄やめた方がいいわ。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 21:16:01.45 ID:1wJGriVh0.net
北九州ー那覇って三社目だけどいっこうに定着しないね。
台北より少ないって論外にもほどがある。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 21:23:07.87 ID:G2e1FkiU0.net
那覇は福岡からあれだけ飛んでるのにおかしいよね。台北や羽田便は成功してんのに。
北九州民の裏切り者が那覇線に関しては福岡を使ってるね。もっと便数増やして利便性をあげれば福岡など使う必要はない。北九州在住者は北九州空港を使うように義務付けないとね。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/21(金) 22:47:46.98 ID:k+7wkzQ40.net
北九州市民も企業も24時間海上空港北九州空港と福岡空港の
中間に位置する地勢の利で両空港を利用できる特権を持つ
ので同様にスターフライヤーも福岡空港に那覇線を参入出来れば問題ない。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/22(土) 00:22:14.96 ID:K0sxt/0Z0.net
航空路線が定着するには2年かかるから今は耐えるとき
宇部線も最初の1年は40%とかだったけど今は70〜80前後で収益出ている

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/22(土) 00:24:21.22 ID:DM/EofeK0.net
那覇は最初の頃「期間限定運航」をアピールし過ぎたのも良くなかったかも
一回乗った人でも完全定期便化したの知らない人が結構いる

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/22(土) 13:41:07.20 ID:L2g2is0c0.net
購入は北九州空港でも福岡空港どちらでもOK
本物のナットでも締まる! 北九州名物「ネジチョコ」、思った以上にリアルで楽しい
https://j-town.net/tokyo/gourmet/topics/290264.html
福岡・北九州の新名物として話題となった「ネジチョコ」。官営八幡製鉄所などを擁した
鉄の街ならではのお土産といえる。魅力的なお菓子が並ぶ中、ネットで目に穴が空く
ほど見たあの箱があった。値段も見ずに即座に購入。早く開封したくて仕方ないが、
せっかくなので編集部の仲間と楽しみたい。帰りの新幹線でグッと我慢をして東京・
麹町に帰ってきた。スライド式のオシャレな箱を開ける。待望のネジチョコとついに
ご対面した。ボルトとナットを締める前にまずは食べてみた。甘すぎず、苦すぎない
食べやすいチョコレートで、この味のバランスもお土産として買いやすい要因にも思える
。ほかにもココアやホワイトといったバリエーションがあるが、とりあえず買うので
あればスタンダードなチョコがおすすめだ。今回は15袋入り、1296円(税込)のもの
購入。数が多いようだが、飽きが来ないため1人でも容易に食べきれてしまいそうだ。
ボルト部分は少々硬く、ナットは簡単に砕けるので食感の違いもある。下はもちろんの
こと、目でも楽しめるのが最大の特徴。自宅にある美少女キャラのフィギュアを眺める
ようにじっくりチョコの芸術を楽しむのも粋だ。実際に締められる形は3Dプリンターを
使って、できるだけリアルに再現したそうだ。ボルトにアルファベットが彫られている
のも細かい。では、楽しみにしていた締め付けをやってみよう。チョコレートという
認識でいるからか、本物同様に締めることに罪悪感のようなものが芽生える。締めた
ボルトはナットから取り外せるが、1度やってしまうとチョコが削れてゆるくなってしまう
。できるだけ真っすぐナットに差し込むのがコツのようだが、1袋で1回がベストに楽し
める。ここであることを思いついた。これだけしっかりつけられるのであれば、似た
大きさのナットでもいけるのではないか。ジェイ・キャスト社内で捜索した結果、
ボルトはなかったがナットは丁度良い大きさ物を発見。これで実際に回せれば面白い。
綺麗にハマりすぎではないか。ボルトのチョコはすなり削られてしまったが、しっかり
とくっついている。ものまね番組のご本人登場演出のようで笑えてくる。再現度が高い
どころの話ではなくなり、北九州プライドの底力を見せられたようだ。
見ても楽しい、食べても美味しいネジチョコ。実際に手を取って感じる魅力の数々に驚かされた。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/22(土) 23:12:43.18 ID:wEzGQSXW0.net
北九州空港利用状況 平成31年4月速報値

旅客数
国内 117,457人 (+4.7%)
国際  29,590人 (+12.2%)
計  147,047人 (+6.1%)

貨物量
国内 280,624kg (▲19.8%)
国際 310,303kg (+92.4%)
計  590,927kg (+15.6%)

カッコ内は対前年同月増減、▲はマイナス

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/22(土) 23:25:10.28 ID:K0sxt/0Z0.net
内貨は福山通運からANAカーゴに変わってボロボロやね

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/23(日) 11:27:52.75 ID:BvRrz2mZ0.net
>>640
陸運業はフェリーの動向見ながら貨物回してこれるけど
ANAではそんな情報得られないしのう

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 00:20:04.09 ID:52RrRiqb0.net
積載容量50トンの貨物専用便が週5便運航して、
4月の貨物量が積卸合わせて310トン。
定期便がなかった前年同月と比較しても、
150トンしか増えてないから国際貨物も微妙。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 02:12:04.16 ID:NUfC8T6p0.net
>>635
中間とかクソ田舎でどっちにも行きにくいし。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 02:34:42.28 ID:Bha8X5AM0.net
他の空港は県主導で貨物施設なり誘致活動なりやるところ北九州は市がやっているから不利

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 11:48:15.92 ID:dInn6zrL0.net
>>643
そもそも車もお金もない
君には北九州空港も福岡空港も
無縁の話なんだが

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 12:50:51.44 ID:NUfC8T6p0.net
>>64
満杯なら
50×5×4×2
で積み下ろし合わせて月に2000トン分

6分の1しか詰まってないのかよ。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 12:52:59.28 ID:NUfC8T6p0.net
>>645
元引野民で帰省するときに折尾に寄るからな、福岡空港のが便利だわ。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 15:21:13.70 ID:Bha8X5AM0.net
>>646
式間違ってるで
基本的に輸出用かつ成田発だから北九州発の容量は500〜700くらい
500としても搭載率8割の目標には届いてないけど

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 17:01:57.34 ID:vup1Yy/G0.net
開港わずか13年ながらそのポテンシャルの高さで急速に国際空港化が進む九州唯一24時間海上空港
北九州空港、7月15日から国際線でパスポート取得応援キャンペーン
https://flyteam.jp/news/article/111781
北九州空港利用促進連絡会は2019年7月15日(月)から2020年2月29日(土)まで、パスポート取得
応援キャンペーンを実施します。
対象は、期間中にパスポートを取得、または更新して、北九州空港を発着するソウル・仁川、釜山、襄陽
、務安、大邱、台北行きを往復利用する方です。支援金額は、パスポート取得時の年齢が12歳以上の
場合1人5,000円、12歳未満の場合は1人3,000円で、パスポート取得費用の2分の1が上限となります。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 18:40:10.56 ID:dInn6zrL0.net
滑走路3000m延伸&CIQ常駐化早う

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 19:55:04.99 ID:NUfC8T6p0.net
>>648
そんな量ならわざわざ北九州なんかに寄り道せず、旅客機の貨物ベイに詰めて一旦成田へ送ってそこから積み替えた方が良いんじゃないのか?
福岡〜成田とかいっぱい飛んでるし。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 22:33:44.55 ID:vup1Yy/G0.net
>>651
頭の悪い君にANAがレクチャー
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 22:45:56.22 ID:oz60GGRl0.net
ラオス航空は福岡ではなく熊本に就航だな。
実にめでたい事だわ。福岡はまさに頭打ちで
欠陥空港だ。福岡の代わりの受け皿は拡張無尽蔵な北九州だね。混雑空港で身動き取れない福岡は終わってるね。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/24(月) 22:57:59.21 ID:dInn6zrL0.net
まあ混雑空港の福岡空港は満杯の上10
時閉鎖の田舎地方空港だから、第一弾の
第七管区海上保安本部航空基地北九州空港シフトに続きどんどん福岡から九州唯一24時間海上空港北九州空港にシフトするな!

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/25(火) 00:12:53.34 ID:u3Fr6H4K0.net
熊本シフトだな

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/25(火) 05:31:32.60 ID:DHgDhQoA0.net
国内外観光客に大人気、日本新三大夜景都市(北九州市、長崎市、札幌市)、【日本遺産】ノスタルジック海峡関門の北九州市を代表する観光地!駅舎初国指定重要文化財門司港駅、
出光美術館、九州鉄道記念館、海峡ドラマシップ、旧大連航路上屋、旧料亭【三宜楼】・・・
【門司港レトロ観光紹介】 福岡北九州市Mojiko Retro
https://www.youtube.com/watch?v=UqjjsMeZ34M

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/25(火) 05:32:10.66 ID:y+UdVZWc0.net
コピペ厨は最近いつ北九州空港使ったの?
あっ、無職引き篭り童貞子供部屋おじさん兼超ウルトラ貧乏人だから飛行機乗ったことないんだったね

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/25(火) 06:19:12.30 ID:DHgDhQoA0.net
>>656
関連記事
門司港レトロビール日本一 全国地ビール品質審査会
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/521390/
門司港レトロ地区の地ビールメーカー「門司港レトロビール」(北九州市門司区)の主力商品「
ヴァイツェン」が、全国の地ビール日本一に輝いた。6月、成分分析や専門家による利き酒でビールを
評価する「全国地ビール品質審査会2019」で、初の最高賞を獲得。フルーティーな味わいなどが高い
評価を受けた。審査会は、全国の地ビールメーカーなどでつくる業界団体「全国地ビール醸造者協議会
」(東京)が2017年から毎年開催。3回目となる今回は、全国47社が110点を出品。酸度や発酵度など
の10項目を検査する成分分析のほか、独立行政法人「酒類総合研究所」(広島県)や大手酒造会社の
研究員ら約20人による味や香りの審査を受けた。ヴァイツェンはドイツ語で小麦の意味。小麦麦芽の
苦みを抑え、甘みを感じやすいのが特徴だ。同社が1998年の創業当初から販売する主力商品で、3年
連続の出品。ビールを発酵させる酵母の量などの微修正を繰り返し、品質の向上に努めてきた。
峯松幸之助醸造部長(43)は「品質が安定しないときにも支えてくれたお客さんのおかげ。今後も麦の
風味を大事にした欧州の伝統的なビールにこだわっていきたい」と話している。感謝の意味を込め、
同社は7月中にヴァイツェンを無料で振る舞うイベントを計画しているという。





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北九州版

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/25(火) 10:54:12.25 ID:DHgDhQoA0.net
>>624関連記事
https://www.aviationwire.jp/archives/176330
パリ航空ショー開幕前に、「MRJ」から「三菱スペースジェット(Mitsubishi SpaceJet)」に機体の名称
を改めた三菱航空機。従来は90席クラスを主体に売り込みを進めていたが、スペースジェットは70席
クラスに改める。従来のMRJは、標準座席数88席のMRJ90と、76席のMRJ70の2機種で構成し、
将来像として100席クラスのMRJ100Xを描いていた。スペースジェットでは、MRJ90を「SpaceJet M90
」に改称するとともに、70席クラスは「SpaceJet M100」に刷新。100席クラスの構想として、「SpaceJet M200
」の検討を進める。主力となるM100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は3クラス65-76席
、最大1クラス88席まで設定できる。北米市場の「スコープ・クローズ」と呼ばれる、リージョナル機
の座席数や最大離陸重量を制限する労使協定に準拠した機体だ。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/25(火) 21:18:52.36 ID:5Mdce3SA0.net
>>648
福岡空港止めの輸入貨物の取り扱いを開始してるから、成田から北九まで福岡空港止めの輸入貨物を満載して、
北九から那覇まで輸出貨物を満載した場合の理論値としては、月2000tの計算は間違ってないかもしれん。現実的ではないけど。
4月は、定期便の他に、748Fのチャーター(最大積載133t)が1便あったようだから、
ANA Cargoの貨物量は積卸合わせて200tぐらいだった可能性もあるね。
北九の国際貨物量は、定期便が就航して1年経過してなかったから、
前年同月比プラスで好調そうだけど、全国的には、昨年から国際貨物は低調で、前年割れの月が続いてるから、
6月以降、北九も国際貨物の前年割れについて、心の準備が必要かもしれん。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 00:49:25.61 ID:2CIWMw7M0.net
北九州空港 出入国者数

2019年4月確定値
外国人入国者数 10,820人 (前年同月比 1,012人減少)
日本人出国者数 3,801人 (前年同月比 2,661人増加)

2019年5月速報値
外国人入国者数 10,844人 (前年同月比 703人減少)
日本人出国者数 2,996人 (前年同月比 1,296人増加)

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 02:56:47.56 ID:e5PeSljp0.net
>>660
北九州は滑走路2500しかないから748Fでも積載量60トンが限界
NCA定期便が撤退したのは滑走路短すぎて容量を十分に活用できなかったのもある
ANA cargoはサイズ的には適しているがANA自体が集荷ネットワークを持ってないのが課題

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 04:48:25.87 ID:zPsijGT70.net
結露北九州空港なんて必要なかった

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 06:09:02.35 ID:rCapFPRE0.net
北九州空港が準拠点空港MRJの格納庫も完成済み
三菱重工、ボンバルディアからCRJ事業取得 スペースジェットの整備サポート強化
https://www.aviationwire.jp/archives/176532
三菱重工業(7011)は6月25日、カナダのボンバルディアからリージョナルジェット機「CRJ」の事業
を取得する契約を結んだと発表した。5億5000万米ドル(約590億円)を支払うとともに、約2億米
ドルの債務を引き受ける。この契約で、三菱重工はCRJシリーズに関する保守やカスタマーサポート、
改修、マーケティング、販売機能、型式証明を継承する。今回の契約には、サービス・サポートネット
ワーク拠点(加モントリオールと同トロント)とサービスセンター(米ブリッジポートと同ツーソン)
も含まれる。CRJ事業を取得することで、子会社の三菱航空機が開発する「三菱スペース
ジェット(Mitsubishi SpaceJet、旧MRJ)」の整備やサポート体制構築に役立て、三菱重工の北米での
航空機事業の拡大につなげる。また、三菱重工は約1億8000万米ドルと評価される「CRJ保有信託
プログラム(RASPRO: Regional Aircraft Securitization Program)」の受益権を継承する。一方、加
ミラベルのCRJ製造拠点はボンバルディアに残り、部品や予備部品の供給を継続する。ボンバルディア
が公表している今年3月31日時点の実績によると、これまでのCRJの受注は1950機、納入は1899機、
受注残は51機。受注残分は、三菱重工から委託を受けて製造を続ける。製造終了は、2020年後半に
なる見込み。CRJは「Canadair Regional Jet(カナディア リージョナル ジェット)」の略で、現行機
はCRJ700(1クラス74席)と、これをベースに3クラス50席にしたCRJ550、CRJ900(1クラス90席)
、CRJ1000(1クラス104席)の4機種。日本の航空会社では、日本航空(JAL/JL、9201)グループで
地方路線を担うジェイエア(JAR/XM)がCRJ200(1クラス50席)を、アイベックスエアラインズ(IBEX
、IBX/FW)がCRJ200(同)とCRJ700(1クラス70席)を運航していたが、両社ともCRJ200は退役済みで
、国内で運航中の機材はIBEXのCRJ700のみとなった。事業再編を進めるボンバルディアは、CRJ事業
の売却で民間の航空機事業はビジネスジェットのみとなり、鉄道事業とともに主力事業として継続する
。今回の事業譲渡は、各国当局の審査などが順調にいけば、2020年1-6月期(上期)に完了する見通し
。また、ボンバルディアは三菱航空機を相手取り、小型旅客機Cシリーズ(現エアバスA220)の開発に
携わった社員らを三菱航空機が採用し、機密情報などを不正利用したとして2018年10月に提訴して
いたが、今回の契約締結により中断を申し立てる。事業譲渡が完了する際には提訴を取り下げ、法廷闘争は終結する。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 06:15:08.26 ID:rCapFPRE0.net
>>661
北九州空港
北九州−大邱、5日就航 韓国便は4路線に LCCエアプサン1日1往復 /福岡
 北九州市は31日、北九州空港と韓国・大邱(テグ)を結ぶ国際定期便が5日に就航
すると発表した。韓国の格安航空会社(LCC)エアプサンが1日1往復運航。
北九州空港の韓国便は4路線に増え、国内有数の規模のアクセスとなる。
 市によると、195席のジェット機を使用し、午前中で1往復する。片道運賃
(燃料サーチャージ、空港施設利用料は別)は当面1000円にする予定という。
大邱はソウル、釜山に次ぐ韓国第3の都市で、人口は約250万人。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 09:27:35.75 ID:w+uUZECy0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港3000m延伸&CIQ常駐化早う

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 19:55:03.72 ID:rCapFPRE0.net
「ナイトトリップin北九州空港」参加小学生募集
https://www.myliving.info/event/37355/
「北九州空港」(北九州市小倉南区空港北町6)で毎年行われている、小学生とその保護者を対象とした
親子で楽しめる夏休みイベント「ナイトトリップin北九州空港」が、今年も2019年7月27日(土)と
、8月25日(日)の2日間開催される。整備士による航空教室やCAの仕事紹介、夜の滑走路見学など
楽しいイベントとなっているほか、滑走路見学は通常立ち入る事のできないエリアから飛行機の離発着
を見ることができる。
実施日:令和元年7月27日(土)、8月25日(日)2日間
時間:17:30〜21:00
場所:北九州空港及び周辺施設
対象:小学生とその保護者
募集人数:各40組80名
参加料:無料
申し込み:往復はがきに必要事項(参加者2名の氏名(フリガナ)、小学生の学年、参加希望日、連絡先※日中連絡のつきやすい電話番号)を記入の上、下記の宛先までお申し込みください。
<注意事項>
※必要事項に不備または記入漏れがある際は、お申込み対象外となりますのでご注意ください。
※参加希望日はどちらか1日を必ずご記入ください。
※1枚のハガキで複数日・複数組の申し込みはできません。
※1組様1通のみの申し込みとさせていただきます。
※申し込み者多数の場合は抽選となります。
※制限区域に入る為、当選者は身分証明書の写しの提出が必要となります。当選通知到着後、
7月12日(金)必着で身分証明書(免許証、健康保険証、パスポートなど)の写しもしくは、住民票
の原本を必ず郵送にてお送りください。未提出の場合は、当選無効となる場合があります。
※頂いた個人情報は、当イベント以外に使用いたしません。
あて先:〒800-0306北九州市小倉南区空港北町6番北九州エアターミナル株式会社「ナイトトリップin北九州空港」係

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 20:32:12.44 ID:5XdJGeJG0.net
>>662
NCAが撤退して定期便がなかった平成29年度の北九の国際貨物量が、積18t、卸1,185tで
ほぼ輸入だったので、北九の貨物チャーターは輸入と想定。
2500mの滑走路でも着陸なら100tぐらい積んでも降りられるだろうということで
チャーターが100tぐらい、ANA Cargoが200tぐらいの可能性もあるとしてみた。
平成29年度の月別の卸高と、チャーターの便数を照らし合わせても
1便あたり100t前後を卸してるようではあるけど、4月のチャーターがそうだったかわからんので、異論は認める。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/26(水) 23:41:31.35 ID:dDM3XK2R0.net
>>662
> NCA定期便が撤退したのは滑走路短すぎて容量を十分に活用できなかったのもある

これはNCAの主張?個人の見解?
NCA定期便は、ICN-KKJ-NRT、TPE-KKJ-NRTだったから、
KKJ-NRTの燃料で済むのに、2500mでは滑走路が短すぎて、
744F/748Fの容量を十分に活用できなかったという主張はどうも納得いかない。
3000mへの延伸は、大型貨物専用機が貨物を満載して、
長距離運航するために必要だからで、短距離なら2500mで対応できてるはずだが。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 04:03:10.40 ID:P9d6GHej0.net
>>660
関門北九州方面から輸出する貨物ってなんなん?

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 04:05:29.77 ID:P9d6GHej0.net
>>664
韓国はソウル青瓦台に受賞者の銅像を建てる台座も完成済み、ノーベル賞早うくれや
って待ち構えてるけど、それ的なもの?

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 05:07:52.44 ID:cgh1Q7uz0.net
九州唯一24時間海上国際空港北九州空港!
北九州〜グアム定期便就航も近いようですね^^
エアプサン、8月に北九州/グアム間でチャーター便を運航 ツアーを販売
https://flyteam.jp/news/article/111908
韓国の格安航空会社(LCC)のエアプサンは2019年8月、北九州/グアム間でチャーター便を運航します。
このチャーターを利用したツアー「グアム4日間」をエイチ・アイ・エス(H.I.S.)が企画、販売して
います。ツアーは8月7日(水)、8月10日(土)、8月13日(火)、8月16日(金)出発の3泊4日です。
往路は4時から5時50分の間に北九州空港を出発、グアムに9時から10時50分の間に到着、復路は
グアムを0時から1時40分の間に出発、3時から4時50分の間に北九州空港に到着するスケジュール
です。ツアーは終日フリープランで、2日目と3日目には、LeaLeaラウンジやLeaLeaスーパーキッズ
ラウンジが利用でき、レアレアトロリーが乗り放題です。また、LeaLeaWiFiサービスを利用すると、
グアムの街中でインターネットに接続できます。旅行代金は69,800円からと設定されており、2歳から
12歳までのベッドなしの子供は半額、2歳未満の幼児は100円、2歳から12歳までのベッドありの子供
は10,000円割引になります。
期日: 2019/08/07から

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 05:10:48.09 ID:cgh1Q7uz0.net
>>670
頭の悪い君にANAがレクチャー
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 06:04:01.29 ID:cgh1Q7uz0.net
>>671よく勉強してね(笑)
北九州空港
MRJ格納庫を建設 航空機産業誘致に弾み
https://mainichi.jp/articles/20160209/ddp/008/020/010000c
北九州空港(北九州市など)に国産初の小型ジェット旅客機、MRJ(三菱リージョナルジェット)の
整備格納庫を建設していることが分かった。空港関連施設開発などを手掛ける空港施設が建設し、
三菱重工業の子会社で、MRJを開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)が賃借する。今年11月に完成
予定。北九州空港はMRJの量産機飛行試験拠点で、本格的な運用開始は2018年の計画だ。
 格納庫は、空港ターミナルビル北側の空港敷地内の国有地約1万1000平方メートルに建設し、
鉄骨一部2階建て延べ床面積約6700平方メートル。最大3機が格納可能とみられる。大林組が設計
、施工して昨年12月に着工した。総工費は非公表。 MRJは昨年11月に初飛行を果たしたが、開発
は予定より遅れ、当初13年だった完成機納入予定は主翼の強度不足などから18年半ばに延期と
なっている。ただ、製造を担当する三菱重工業が20年に月10機を量産する計画に大幅な見直しは
ないという。 北九州空港は、24時間利用可能な海上空港で、三菱航空機は名古屋空港(愛知県)に
次ぐ量産機飛行試験拠点と位置づけている。北九州空港での本格的飛行試験の開始は18年になると
見込まれ、格納庫は整備や駐機に使われる予定だ。 福岡県は10年、航空機産業の誘致を目指す産学官
組織「県航空機産業振興会議」を設立し、三菱重工業に北九州空港の活用を求め、空港周辺へMRJ
組み立て工場誘致に取り組んでいる。特に北部九州は自動車産業で培った高い技術力を有する地場部品
メーカーが集積しており、MRJの整備格納庫建設で航空機産業参入への機運がさらに高まりそうだ。【石田宗久】

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 13:25:27.03 ID:PC4Axw/Z0.net
>>674
コピペはいらねぇ〜からな。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 16:23:51.32 ID:/G72lO9K0.net
カジノができたら東九州新幹線の建設と西日本国際空港への昇格が確定的。
北九州がハブ空港になるのは間違いがない。
第二埋立地には2本目の滑走路ができるだろう。
やっぱ北九州空港はポテンシャルが高いよ。
可能性の塊というか。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/27(木) 18:58:57.91 ID:P9d6GHej0.net
>>667
往復ハガキで応募しろとか、セコいなあ。
落選お断り返信宛名書の人足費やらを落選者に出させるとか。振興策なのにみみっちぃいよ。
そういう手間を惜しんではいけない。
せめてお断りの返事に、飛行機のカッコいい離陸風景とか空港全景の空撮写真の絵葉書とかで送ってやれよ。
むしろ、落選した子に、記念品とか資料集とか写真とか実際の飛行機に使われていた何か小さな部品とか、送ってやれよ。

振興予算を、補助金だの20回乗ったら3万円キャッシュバックだの空港内売店の買物券とかつまらんことに使ってないで、
将来の乗客やら貨物の依頼主やら乗務員やラ空港勤務者やらになるかもしれん子供らに、ガッツリ使うたれよ。

まあ、この手の配慮の無いのは、大抵、公募した時点で招待者が既に決まってる、表向き公募・実質縁故なんだけれどな。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/28(金) 11:39:11.08 ID:FcLhu6eb0.net
117名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/24(月) 11:11:10.65ID:6hMssely0
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5739&&country=5&&p=2

福岡は終わってるね。
ホノルル線は福岡が厳しい時は北九州で調整らしいからね。
やはりこれからは北九州空港の時代だね。



122名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/24(月) 22:39:37.40ID:oz60GGRl0
>>121
福岡は頭打ちだね。
ハワイアン航空のことはそのうち分かるよ。
冬スケからハワイアン航空が希望する時間帯がなく北九州に誘導らしいから。北九州空港の時代は大袈裟かもだが福岡は終わってるね。


129名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/25(火) 08:22:58.06ID:W2TRkws40
>>125
枠が増えるって5年先だろう?
今どき夜10時で閉店とか時代遅れだよ。
ハワイアンは福岡が枠を上げないから北九州に誘導だろ。ホノルル線は福岡民は北九州まで来ればいいさ。ラオス航空は福岡を早くから希望したらしいが福岡が枠をあげなかっただけ。
まあ北九州ではなかったが福岡に就航しなかったことはめでたい事だね。これからどんどん北九州空港に誘導されるぞ。


140名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/28(金) 10:59:01.14ID:hW7PQjTy0
ハワイアン航空、福岡-ホノルル線の販売を開始
https://www.hawaiianairlines.co.jp/press-releases/jp-2019-06-28-hawaiian-airlines-begins-ticket-sales-for-fukuoka-honolulu-service

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/28(金) 12:46:06.03 ID:mJxx8PqD0.net
↑北九馬鹿死亡確認と聞いてスキップしてきました

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/28(金) 13:11:36.41 ID:3wG8t92I0.net
ハワイアン航空就航!・・・あれっ?

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/28(金) 16:21:23.81 ID:874bB28y0.net
>>665
開港わずか13年ながら6月から北九州〜大邱 定期便が毎日運航しているので更に爆増しそうですね^^
北九州空港 直近データ4月分 旅客数・貨物量ともに絶好調ですね!
平成29年5月〜平成30年4月 1,664,685人 5,047トン
平成30年5月〜平成31年4月 1,801,789人 9,204トン
        前年比    137,104人増 4,157トン増
平成31年4月         147,047人 591トン
       前年同月比    8,432人増 80トン増

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/28(金) 17:45:27.13 ID:874bB28y0.net
JAL、エアバス A350初号機の訓練フライト日程公開。6月29日〜7月5日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1193245.html
 JAL(日本航空)は、9月1日から羽田〜福岡線で運航を開始するエアバス A350-900型機の訓練フライト日程を公開した。
 6月29日から7月5日までの5日間、羽田、成田、新千歳(札幌)、北九州などの空港に飛来する。
1 JL4139 RJTT(羽田) 04:55 RJFR(北九州) 06:25 1:30 1:30
2 JL4130 RJFR(北九州) 07:55 RJCC(千歳) 10:20 2:25 1:10
5 JL4137 RJCC(千歳) 18:10 RJFR(北九州) 20:30 2:20 1:10
6 JL4138 RJFR(北九州) 21:40 RJTT(羽田) 23:30 1:50

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/28(金) 23:17:32.29 ID:KbgoZ2hJ0.net
ああwハワイで発狂かw

てか板付は何れパンクするから(伊丹や小牧状態でw)
関空やセントレア相当の新空港が福岡にも出来た日に
北九州wはあああああw

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 08:11:19.14 ID:8wnM07lP0.net
北九州都市高速直近4月分通行量データ
若戸大橋・若戸トンネル無料化後、効果出ていますね!
平成29年12月〜平成30年4月 13,851,849台 1日当たり91,734台
平成30年12月〜平成31年4月 13,929,204台 1日当たり92,246台
前年比             77,355台増  1日当たり512台増
JR小倉駅付近より北九州市都市高速道路〜東九州自動車道経由で北九州空港に行く 夜間走行 HIROYUKIZ DRIVE
https://www.youtube.com/watch?v=xchMRMxMOkc

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 09:20:46.20 ID:2G3EDGNH0.net
いやー、本当助かったわ。KKJあって。





350の慣熟飛行ね。

こういうとき助かる。24時間営業のガラ空き飛行場はww

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 11:45:08.51 ID:8wnM07lP0.net
>>682関連記事
JALのA350、訓練飛行スタート 羽田を出発
https://www.aviationwire.jp/archives/177004
 JALのA350-900は、9月1日から羽田−福岡線に就航する。商業運航を前に、パイロットなどの慣熟
に向けて訓練飛行を実施する。29日は初日で、1便目の北九州行きJL4139便は午前4時55分に羽田を
出発する予定だったが午前5時59分に出発。D滑走路(RWY05)から離陸した。
 北九州へ到着後は新千歳、成田、新千歳、北九州と飛び、最後の6フライト目となるJL4138便は
北九州を午後9時40分に出発して、羽田には午後11時30分に戻る。6月30日と7月2日は訓練飛行
を実施しない予定。7月1日と3日から5日は、羽田を午前5時55分に出発する北九州行きJL4139便
からスタートして、北九州から新千歳、成田、新千歳、北九州とフライトし、午後11時30分に羽田へ帰着する。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 12:01:07.01 ID:i8RjCObR0.net
>>683
新空港はできません。
てか福岡は2本目作って終わり。
それでも無理なら、佐賀・北九州・熊本で「九州第二国際空港」の地位を取り合うだけ。

小牧は満杯ではなかったが、名古屋は経済界が強かったのかセントレアができた。
九州は福岡は満杯でも代替地があるから、代替空港の整備で終わると思う。
長崎新幹線を佐賀空港・佐賀駅両方経由にする、または佐賀空港線(ミニ新幹線)を作るということで、フル規格化し、佐賀がその地位を奪うだろう。

新大阪ー博多ー佐賀ー長崎
博多ー佐賀ー長崎
博多ー佐賀ー九州佐賀国際空港
の毎時3本の新幹線が走ることになりそうだが。
で、いずれは毎時1本、佐世保行きがどれかに併設。(ミニ新幹線で直通)

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 15:11:51.27 ID:8wnM07lP0.net
ほんと福岡てバカだよな!たった3割しか発着量が増えない滑走路増設に3,000億円
も使ってよ。今や国際ハブ空港は24時間空港が当たり前の時代に、ダイナミックに成長著しいアジア
からのインバウンドを九州に10時閉鎖福岡空港では充分に呼び込むことが出来ない。即ち観光立国日本
から九州が乗り遅れることになる。(首都圏には羽田、中京圏には中部、近畿圏には関西と24時間空港
が有るため)小倉駅からなら足立山にトンネルを通せば高架による新幹線みたいに土地買収に多額の
資金も要しないので単線新幹線なら1,000億円もかからず九州唯一24時間海上空港北九州空港に
繋がるのだ。
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵

空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 15:34:07.95 ID:2G3EDGNH0.net
>>688
そんな新幹線、誰が運営するの?
北九州市交通局?
JR西日本がやると思う?

本当に馬鹿なのは、僻地24時間営業しか利点がなく、海保と貨物と試験飛行にしか使ってもらえないくせに他所の批判ばかりする北九厨でしょ!ww

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 15:41:27.94 ID:8wnM07lP0.net
>>689
少なくとも
アジア成長究所・八田達夫理事長>>>>>お前 ID:2G3EDGNH0
なんだが(嘲笑)

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 16:40:22.22 ID:3+WH9EBX0.net
>>689
北九州空港のポテンシャルに嫉妬しない方がいいよ。24時間運用は強いよ。羽田から福岡行きの最終が出ても北九州行きは何本あると思うかね。福岡は19時代が最終だろう?今のこの時代に話にならないね。近いうちに羽田と成田、関西と伊丹のような感じになるよ。
やはり24時間空港ではない福岡は必ず頭打ちになり北九州空港は福岡を抜き九州の拠点空港になるよ。ここに出張って来てまでびびらないようにな。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 16:53:18.59 ID:cQxbp6ua0.net
更に北九州空港な24時間国際拠点空港化
に必要不可欠な滑走路3000m延伸&zzCIQ常駐化早う早う

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 16:57:32.94 ID:QbXSI81z0.net
とりあえず北九は767クラス以上の旅客定期便が常態化しないと話にならん
そういう点では岩国や宇部にすら負けてるわ
24時間運用が出来ても客がいなければ話にならんぞ
そういう意味では客が全く来ないド田舎コンビニと変わらんわ

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 17:01:52.07 ID:QbXSI81z0.net
↑つまり
朝7時から夜10時までしか営業してない大都会のイオンモールよりも客が全く来ないのに24時間営業してるド田舎のコンビニの方がポテンシャルが高いと言ってるようなもの
んなわけあるか
まぁ、こどおじ無職スーパー貧乏人の北九厨のおバカさんにはこれが理解できないんだろうけどさ

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 17:10:42.91 ID:3+WH9EBX0.net
悔しい 悔しい 福岡キチガイさんだね。
またはただの荒らし目的だな。

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 17:31:48.13 ID:2G3EDGNH0.net
>>691
そもそも北九州のポテンシャルって何なの?
新幹線で博多と結ぶって、福岡の需要を取り込もうとしてるんでしょ?
残念ながら福岡は廃港にはならないんで、羽田発20時以降の需要と真夜中の貨物、それに試験飛行で活性化を図ってください!ww

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 17:40:17.19 ID:Yx3X9G+v0.net
未だにやってくると信じて止まない中国東方航空(5月就航予定のはずがもうすぐ7月)や
チョンLCCのエアプサン如きでホルホルできる事が北九州のポテンシャルです笑
ああ、北九州が羨ましいニダ
この程度でホルホルできてwwwwwwwwwwwwwww

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 17:51:50.71 ID:L3mojZJN0.net
今月から就航したエアプサンの北九州大邱線ですが9月以降運休にならないか心配です
成田大邱線は9月以降予約できなくなっており、運休が決まりました
北九州大邱線も9月以降の予約が出来ない状態です

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 18:12:01.24 ID:8wnM07lP0.net
>>696
九州唯一24時間海上空港に嫉妬する10時閉店田舎時代遅れ地方空港
福岡空港民
満杯混雑空港でこれ以上ダイナミックに成長著しいアジアの受け皿
空港になれず焦っていますね(笑)
その証拠にスレチの北九州空港スレに張り付いているw

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 18:14:02.23 ID:8wnM07lP0.net
ほんと福岡てバカだよな!たった3割しか発着量が増えない滑走路増設に3,000億円
も使ってよ。今や国際ハブ空港は24時間空港が当たり前の時代に、ダイナミックに成長著しいアジア
からのインバウンドを九州に10時閉鎖福岡空港では充分に呼び込むことが出来ない。即ち観光立国日本
から九州が乗り遅れることになる。(首都圏には羽田、中京圏には中部、近畿圏には関西と24時間空港
が有るため)小倉駅からなら足立山にトンネルを通せば高架による新幹線みたいに土地買収に多額の
資金も要しないので単線新幹線なら1,000億円もかからず九州唯一24時間海上空港北九州空港に
繋がるのだ。
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵

空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 18:45:15.72 ID:3+WH9EBX0.net
>>696
君は阿保か?福岡にはない路線がどんどん出来るんだよ。レガシーとかLCCとかさ。
福岡には今を謳歌しているLCCの拠点化空港にはなれないだろう。北九州空港はそれらの受け皿になるからさ。福岡は時代に取り残された伊丹や小牧みたいになるよ。羽田線だけやればいいよ。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:18:15.95 ID:cQxbp6ua0.net
ANAの国際航空貨物の九州中国地方
広域拠点空港、第七管区海上保安本部
航空基地の福岡空港から九州唯一24時間海上空港北九州空港へのシフトは既に
始まっている

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:32:35.65 ID:QbXSI81z0.net
朝から晩までひっきりなしに飛行機が離着陸する福岡空港と
24時間営業だがほとんどの時間開店休業状態の北九州空港
福岡が羨ましくて夜も眠れないニダ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:35:49.06 ID:u2816xKv0.net
休日に一日中コピペbotにマジレスしてる人精神疾患抱えてるんでしょうね可哀想に

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:38:29.97 ID:2G3EDGNH0.net
>>701
北九州は富裕層専門で、LCCはいらないんじゃなかったの?ww
結局LCCに来てほしいわけ?
ポテンシャルって、LCCの拠点になること?ww

飛行機は深夜にしか飛ばないんなら北九州の未来は明るいだろうけどww

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:47:55.38 ID:8wnM07lP0.net
開港わずか13年で右肩上がりの急成長著しい九州唯一24時間海上空港北九州空港!
6月から北九州〜大邱 定期便が毎日運航しているので更に爆増しそうですね^^
北九州空港 直近データ4月分 旅客数・貨物量ともに絶好調ですね!
平成29年5月〜平成30年4月 1,664,685人 5,047トン
平成30年5月〜平成31年4月 1,801,789人 9,204トン
        前年比    137,104人増 4,157トン増
平成31年4月         147,047人 591トン
       前年同月比    8,432人増 80トン増

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:57:48.42 ID:3+WH9EBX0.net
運用時間が延長出来ない福岡は終わってる。
発着枠がない 敷地拡張も出来ない 運用時間も短い ないない尽くしの福岡は航空会社の拠点になれないね。
福岡を拠点にしている会社はないよ。
北九州はスタフラの拠点空港だし福岡は北九州の足元に及ばないね。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/29(土) 19:58:13.75 ID:QbXSI81z0.net
北九州空港を愛する北九厨は
こんな所に張り付いてないでA350の訓練飛行でも見に行けばいいのに
あっ、お金ないからバスにすら乗れなかったんだったわごめんごめん

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 00:26:37.86 ID:PGADMKYG0.net
土曜に1日中張り付いてる人に言われたくはないわな

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 06:03:07.38 ID:p2W4WRcg0.net
>>683
それは無いんじゃない?
人口規模・経済規模からして、基幹たる空港は九州体で一港で十分。
これから経済や人口が劇的に伸びるわけでなし、パンクするわけ無いしなあ。
今の福岡市の繁栄は、交通至便なことにあって、その利点が失われると繁栄もなくなる。空港を遷すことは、発着可能な便数が増えたところで、
発着する需要を殺してしまいかねない愚策だ。
街から便利なところに空港があるから空港が繁盛しているし、そういう便利な空港があるから街が繁栄しているということを忘れたら駄目ね。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 06:14:18.32 ID:p2W4WRcg0.net
>>691
深夜や明方に乗る酔狂者はそんなに多くないだろ。
多いんなら、全日空が400席のB777の自前便飛ばしたり、日航も来たりするわな。
そうせず、下僕に押し付けてるってことは、150席で赤字スレスレってことだろ。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 06:57:32.75 ID:qsrW9MSO0.net
やはり満杯混雑空港福岡空港の成長発展は無理みたい
市の発展を空港に依存してきた福岡市は成長ストップだな(笑)
福岡空港を運営する福岡国際空港(福岡市)の永竿哲哉社長は日本経済新聞社の取材に応じ、インドや
カナダなど今後直行便の就航を目指す14カ国を明らかにした。欧州やオーストラリアなど長距離路線の
誘致も狙い、同社が運営を担う2048年度までに100路線に倍増する計画だ。ただ空港の発着枠は
使い切っており「年1割ずつ伸びてきた国際線の旅客数を維持するのは難しい」(永竿社長)。
実現への壁は高く、険しい状況だ。
2019/6/29 7:01日本経済新聞 電子版

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 08:11:49.91 ID:RrWtVOK70.net
ラオスが枠取れなかったからハワイアンも枠取れないと
思い込んでしまった北九のキチガイまだ吠えてるの?
スレの流れが速いからもう1回貼っとくわw

117名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/24(月) 11:11:10.65ID:6hMssely0
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5739&&country=5&&p=2
福岡は終わってるね。
ホノルル線は福岡が厳しい時は北九州で調整らしいからね。
やはりこれからは北九州空港の時代だね。


122名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/24(月) 22:39:37.40ID:oz60GGRl0
>>121
福岡は頭打ちだね。
ハワイアン航空のことはそのうち分かるよ。
冬スケからハワイアン航空が希望する時間帯がなく北九州に誘導らしいから。北九州空港の時代は大袈裟かもだが福岡は終わってるね。

129名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/25(火) 08:22:58.06ID:W2TRkws40
>>125
枠が増えるって5年先だろう?
今どき夜10時で閉店とか時代遅れだよ。
ハワイアンは福岡が枠を上げないから北九州に誘導だろ。ホノルル線は福岡民は北九州まで来ればいいさ。ラオス航空は福岡を早くから希望したらしいが福岡が枠をあげなかっただけ。
まあ北九州ではなかったが福岡に就航しなかったことはめでたい事だね。これからどんどん北九州空港に誘導されるぞ。

140名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/28(金) 10:59:01.14ID:hW7PQjTy0
ハワイアン航空、福岡-ホノルル線の販売を開始
https://www.hawaiianairlines.co.jp/press-releases/jp-2019-06-28-hawaiian-airlines-begins-ticket-sales-for-fukuoka-honolulu-service

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 08:46:33.16 ID:iGNjoV9u0.net
>>711
まさに24時間営業してるもののほぼ開店休業状態の田舎のコンビニみたいなもの
関空とかみたいな規模で夜中でも国際旅客便や貨物便の離発着があるなら24時間営業のメリットがあるが
現実はANAカーゴが平日便のみ申し訳程度にやってくるだけという
そのANAカーゴも紐解いて行くと全てとは言わないが結局福岡のおこぼれを頂戴してるに過ぎないという現実(その現実を福岡コンプ丸出しの北九州厨は見て見ぬふりをしてるのか本当に馬鹿だから理解出来てない)


従来、東京から福岡空港までの空輸は、旅客便が中心でしたが高需要路線のため搭載便確定に時間を要したため、
ご希望の便に搭載できないことがありました。
加えて、旅客便のため背高貨物などの特殊貨物を扱うことができませんでした。また、東京での通関後トラックでの陸送の場合、
輸送に丸一日時間を要していました。
&#8195;NH8563便の場合、23時15分に北九州空港に到着し、
深夜2時に北九州空港から福岡空港へのトラックが出発し、
保税状態で福岡空港に午前6時に到着します。自動車・半導体・電子部品等の取り扱いが多く、
輸入通関後九州北部であれば午前配達を行っています。
http://www.anacargo.jp/ja/news/int/info/post-83.html

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 09:50:51.20 ID:qsrW9MSO0.net
>>714
>>712
福岡空港の現実見ろよ(嘲笑)

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 10:23:05.73 ID:NcLtj09c0.net
非go熊の持ち物検査ワロタ!!

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 13:14:04.76 ID:iGNjoV9u0.net
>>715
福岡の現実
・タイ・エアアジアX 7/4バンコク線就航
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1176989.html
・ハワイアン航空11月再就航
https://www.aviationwire.jp/archives/176768
・JAL 9/1からA350福岡線投入
https://dime.jp/genre/720105/

で中国東方航空はいつ北九州に来るの?
ハワイアンはいつ北九州来るの?
200席以上クラスの定期便はいつ北九州に来るの?
北九州こそ現実を見ようよ(失笑)
24時間営業してても永遠に福岡に勝てなくて悔しいのうwww悔しいのうwwwwww

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 13:39:23.89 ID:xSvWjlPF0.net
大慌てカコワル〜

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 14:00:18.49 ID:gTVg7kYr0.net
苅田町編入合併はよはよ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 14:46:17.47 ID:qsrW9MSO0.net
>>717
福岡の現実やはり満杯混雑空港福岡空港の成長発展は無理みたい
市の発展を空港に依存してきた福岡市は成長ストップだな(笑)
福岡空港を運営する福岡国際空港(福岡市)の永竿哲哉社長は日本経済新聞社の取材に応じ、インドや
カナダなど今後直行便の就航を目指す14カ国を明らかにした。欧州やオーストラリアなど長距離路線の
誘致も狙い、同社が運営を担う2048年度までに100路線に倍増する計画だ。ただ空港の発着枠は
使い切っており「年1割ずつ伸びてきた国際線の旅客数を維持するのは難しい」(永竿社長)。
実現への壁は高く、険しい状況だ。
2019/6/29 7:01日本経済新聞 電子版

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 14:48:42.76 ID:qsrW9MSO0.net
一方北九州空港は
開港わずか13年で右肩上がりの急成長著しい九州唯一24時間海上空港北九州空港!
6月から北九州〜大邱 定期便が毎日運航しているので更に爆増しそうですね^^
北九州空港 直近データ4月分 旅客数・貨物量ともに絶好調ですね!
平成29年5月〜平成30年4月 1,664,685人 5,047トン
平成30年5月〜平成31年4月 1,801,789人 9,204トン
        前年比    137,104人増 4,157トン増
平成31年4月         147,047人 591トン
       前年同月比    8,432人増 80トン増

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 14:49:47.83 ID:24VgYl7s0.net
これなーんだ?

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 15:51:13.92 ID:KjiImGAs0.net
>>717
ハワイアンはまだ厳密には確定ではない。
それとエアアジアも早朝の空きに何とかねじ込み非常に悪い時間帯だから長続きしない。

現にクアラルンプール線は週4で開始したが、
もう減便になってるね。

今後は福岡に無理に悪い時間帯に就航するより
良い時間帯が就航出来る北九州を選ぶだろう。

佐賀は徐々に便数が増えてる。福岡はどんどんパンクして現状維持が精一杯だろう。
今年は利用者はほとんど増えないだろうね。

ラオス航空は早くから福岡はアプローチしてだはずだが熊本に逃げられハッピーだよ。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 16:28:40.78 ID:iGNjoV9u0.net
今後は福岡に無理に悪い時間帯に就航するより
良い時間帯が就航出来る北九州を選ぶだろう。

はいはいそうなるといいね
まぁ、無理だろうけどがんばってねー

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 18:57:55.68 ID:qsrW9MSO0.net
タイ・英国・コロンビア〜北九州定期便早う
北九州市がタイ、英国、コロンビア三か国のホストタウンに登録!
20年東京五輪・パラリンピック
北九州市ホストタウン、英国とコロンビア /福岡
https://mainichi.jp/sportsspecial/articles/20190630/ddl/k40/050/325000c

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 20:43:14.61 ID:p2W4WRcg0.net
>>714
中核都市の都心から50マイルという空港の位置取りは、まあ、世界水準からすると無いわけではないからな、
どうしても福岡で夜中や明方に受けたい出したいなら北九州空港もありかもしれん。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 20:47:57.81 ID:p2W4WRcg0.net
>>724
それこそ、関西や羽田や成田で乗り継げばいいんじゃないの?
福岡の街の中心部から北九州空港まで2時間かけて行くんなら、同じ時間で、羽田や成田に飛んでいけてるわな。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 20:58:47.73 ID:nSLEzX2m0.net
>>727
君はあふぉ?お馬鹿なの?
お前だけ、そうしろ。
福岡市内まで2時間かかるかよ。
君は引きこもりだよ。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 21:12:20.71 ID:iGNjoV9u0.net
福岡市内まで2時間かかるとかどこの山奥のド田舎住んでるんだよ?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/06/30(日) 23:17:45.77 ID:p2W4WRcg0.net
>>728
天神から北九州空港まで2時間かかんじゃん

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 04:46:30.30 ID:jRG+oFIl0.net
(  ̄ノ∇ ̄) ̄ー ̄)ヒソヒソ 煤i ゚□゚)ェッ?!

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 12:19:11.80 ID:1/7bBwo/0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早う早う

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 14:59:45.03 ID:Y9E92jPI0.net
>>730
車を持てない方ですね。
無意識に公共機関での生き方が染み付いているのだね。しかも天神って限定かよ。
実際は車だと天神から一時間半あれば行けるからさ。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 16:22:54.00 ID:1nZ8TuCz0.net
>>733
とりあえず中心地で地名として有名な一点として「天神」を挙げたけど、おかしいんかな?
福岡の市役所も天神ら辺にあるから、間違ってないと思うんだけれどなあ。

で、車で一時間半ねえ。二時間と大差ねえしなあ。
その一時間半ってのも、福岡式の速度違反信号無視上等の運転の仕方での最速なんだろ。
馬場山でいっつもつっかえてんじゃん。最速で時間の計算してたら間に合わんわな。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 18:02:02.25 ID:oJsyuwuj0.net
>>733
肉片乗せてどこ行くw

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 18:13:12.72 ID:w+N6ewHB0.net
(  ̄ノ∇ ̄) ̄ー ̄)ヒソヒソ ♪(^ワ^)ワハハ!!

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 18:22:02.21 ID:NiOh76d70.net
>>733
無職子供部屋おじさんなんだから車なんてあるはずないだろ

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 18:58:36.66 ID:aszTYFY50.net
>>734
馬場山?君が車持ちでなく実際に行った事がない事がよく分かるね。
もう一度よく地図見ながら確認して書き込んだ方がいいよ笑笑
それと北九州空港に行くのに馬場山でつかえるとか意味不明だね。知らない事を無理に書き込むなよ。福岡式がどうとか意味分からないが、
もう少しお勉強が足りないね。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 19:04:31.97 ID:NiOh76d70.net
北九空港なんてくそ不便な所使わないからよう知らんけど
福岡から北九空港行くのにわざわざ都市高速通らないといけないの?北九州JCTまで九州道じゃ駄目なん?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 19:36:01.37 ID:1/7bBwo/0.net
エアプサン、北九州/大邱線の新規就航記念で特別運賃 片道500円から
https://flyteam.jp/news/article/112141
韓国の格安航空会社(LCC)のエアプサンは2019年7月7日(日)まで、北九州/大邱線の新規就航を記念し
、特別運賃を設定、販売しています。対象の搭乗期間は、6月25日(火)から10月26日(土)までです。
運賃は片道500円からと設定されており、販売座席数には限りがあり、なくなり次第終了となります。
セール運賃は燃油サーチャージや空港利用料などが別途、必要です。このセール運賃では、機内持ち込
み手荷物は10キログラムまで、国際線での無料受託手荷物は提供されません。また、システム点検時間
前まで購入当日キャンセルは無料となっています。エアプサンの北九州/大邱線は、北九州発BX161便が月
、火、金は8時35分、水、木、土、日は9時、大邱着は9時35分、または10時です。また、大邱発
BX162便は6時40分、北九州着は7時40分で、機材はA321を使用しています。 .
期日: 2019/06/24 &#12316; 2019/07/07

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 20:06:37.44 ID:1nZ8TuCz0.net
>>738
馬場山で詰まる = 九州自動車道で行くと、八幡インター近辺でしばしば渋滞に遭う

そっちこそ、自動車で行ったこと無いんじゃないの?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 20:12:19.38 ID:37vaet9D0.net
>>740
でも9月1日以降買えないんですよ

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 20:22:42.81 ID:NiOh76d70.net
チョンLCCにキャッキャッする北九厨wwwwwwwww

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 21:17:22.10 ID:1nZ8TuCz0.net
>>742
9月にもう路線撤退か休止の予定なの?

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 21:34:05.08 ID:37vaet9D0.net
>>744
親会社アシアナの身売りの影響かな
ちなみに成田大邱線は9月1日から運休決定済み

【重要】エアプサン成田ー大邱路線<BX115/116便>運休のお知らせ。

お客様各位

この度は弊社エアプサン鰍ご利用いただき、誠にありがとうございます。

2019年9月1日より、成田ー大邱間のフライトは運航を休止する次第となりご連絡させていただきます。
既にご予約いただいている航空券に関しましては全額払戻し、もしくは釜山の空港利用へのご変更をさせていただきます。
お客様へはご迷惑をおかけして大変申し訳ございませんが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 21:56:52.42 ID:Y9E92jPI0.net
>>739
もうその辺にしたらどう?


福岡から北九空港行くのにわざわざ都市高速通らないといけないの?北九州JCTまで九州道じゃ駄目なん?

↑ ↑
知らないならこんなお馬鹿な事をかかない方がいいよ。馬場山と八幡インターの違いが分からないお馬鹿です。普段から運転されてない人間だと良く分かりますね。俺は北九州都市高速を使うなど一言も言ってない。
しかも北九州JCTは降り口ではありません。

お馬鹿すぎてお話にならない。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 22:06:22.87 ID:1nZ8TuCz0.net
>>739
都市高速通らないけど、線形が悪いから、八幡インターチェンジの合流・分岐の前後でモタつく。


>>738
ついでだからもう一つ。
自動車持ってる・常用していることでマウントとったつもりかもしれんけど、きょうび、逆だからね。
北九州市は都会でなくなってから久しいから、もやは、都会的な感覚では、自動車持ってない運転しない免許証すらないということが
何も恥ずかしいことでも惨めなことでもない、ということ、解らないんだろうなあ。むしろ、自家用車が無きゃあ生活できないような土地に
すまざるを得ないことの方が惨めというのが、今の都会の感覚。
飛行機に自動車積み込んで行った先でもお気に入りのマイカー乗り回すアラブの石油富豪でもないんだから、空港に自動車で行くと
いう感覚の方が、バカだなあ、ってところがいっぱしの都会の感覚。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 22:29:27.31 ID:k5n+GCH20.net
>>746
え?
福岡方面から北九州都市高速に乗る場合八幡インターで九州道を降りてそのまま都市高突入し、そのちょっと先に馬場山インターがあるんだろ
俺馬場山なんて単語そもそも出してないしそれくらい知っとるわ
あと北九州JCTが降り口なんて一言も書いてないぞ
九州道で北九州JCTまで行くとは書いたけどそこから先は東九州道であり九州道ではないから
あんな変なところで降ろされる方が逆に困るわ
君こそちゃんと文書理解した方がいいぞ

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 22:33:22.40 ID:k5n+GCH20.net
あと馬場山でつっかえる=都市高を通るという解釈だろ普通は
なんで福岡方面から北九空港に行くのにわざわざ都市高迂回せなならんのやと言いたかっただけなんだけどなぁ
馬鹿だから日本語が理解できないんでしょうね

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 22:46:44.40 ID:yrBuvRR50.net
ハワイw効いてるなあw

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 23:14:52.65 ID:Y9E92jPI0.net
あと馬場山でつっかえる=都市高を通るという解釈だろ普通は

↑ ↑
これが阿保。そもそも上に開き直ったかのような発言があるが福岡でも車さえ持ってない君は話にならないのだよ。車がない、免許がない??が恥ずかしくない??
↑ ↑
恥ずかしくないなら必死になるなよ。
北九州空港から天神や博多駅の行き方はきちんと調べなさい。だから福岡空港はこんな貧乏人ばかり相手するからダメだし君はLCCにサービスを求めるタイプだね。
やはり客単価が高い北九州空港がいいよね。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 23:26:57.37 ID:k5n+GCH20.net
>>751
そもそも福岡県民じゃないしバーカ

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 23:31:07.51 ID:k5n+GCH20.net
>>751
どこがどうアホなのか説明してよ?
年柄年中八幡インターの所で都市高に入らない車は馬場山辺りからの都市高にはいる連中の渋滞に巻き込まれてるって言うならまだ話がわかるけど九州道と馬場山の関係性についてアホでもわかるように説明してよねぇったら

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 23:37:52.43 ID:8vQj5+eJ0.net
(  ̄ノ∇ ̄) ̄ー ̄)ヒソヒソ ( ´,_ゝ`)プッ

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/01(月) 23:40:40.75 ID:NiOh76d70.net
>>751
でもお前北九州空港どころか飛行機すら乗ったことないじゃん

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 00:37:56.38 ID:BZHOoXQs0.net
苅田町編入合併はよはよ

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 00:50:08.95 ID:ADx6P2sf0.net
ドライブに行ってみよう!!』【車載動画】 北九州空港 九州道 福岡都市高速経由 20181111
https://www.youtube.com/watch?v=zQcM6oeihqc

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 00:54:55.61 ID:p00jHZZa0.net
>>753
そもそも福岡県民じゃないしバーカ

↑ ↑
福岡県民じゃないならいいじゃん。
そもそも知らない事を知っているかのように書き込むなっつーの。君のちんぷんかんぷんな阿保な回答の数々は納得したからさ。
そもそも北九州空港から天神まで知らないのに
2時間とか書くなよ。福岡民になりすましで、
福岡北九州に無関係なうえただの荒らし目的の人間なら巣に戻りなさい。
君は二重のお阿保さんだな。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 08:14:41.82 ID:ADx6P2sf0.net
世界に貢献!!!環境首都を目指す北九州市
日本の環境副大臣、プノンペン知事らと会談
https://www.nna.jp/news/show/1921147
日本の城内実環境副大臣は6月28日、カンボジアを訪問し、首都プノンペンのコウン・スレン知事と
会談した。国際協力機構(JICA)や福岡県の北九州市によるこれまでの環境分野での協力事業に
ついて説明し、今後も連携・協力することを確認した。プノンペン・ポスト(電子版)によると、
両者は廃棄物管理や交通、下水システムなど、プノンペンの環境改善に向けた取り組みについて協議した
。会談では北九州市による支援事業の説明も行われた。同市はJICAの「草の根技術協力事業」として
、プノンペンの廃棄物管理体制の整備を支援。ダンコール処分場の浸出水池に簡易浄化装置を取り付け
、浄化効果を分析するほか、最終処分場の地下水汚染や掘り起こしごみなどの問題についての調査を
実施している。事業では、行政職員を対象としたワークショップを開催し、最終処分場の適正管理と
中間処理導入に向けたガイドラインも作成する。事業の実施期間は2019年1月〜22年1月の3年間。
事業費の概算は約6,280万円。JICAによると、プノンペンは2001年に廃棄物管理局を設置し、
廃棄物の収集・運搬の委託業者の管理・監督や最終処分場の管理・運営を行ってきた。一方、経済成長
に伴い廃棄物が急増し、廃棄物の減量化・リサイクルが喫緊の課題となっている。城内副大臣はまた、
サイ・ソムオル環境相とも会談。海洋プラスチックのゴミ問題に関する東南アジア諸国連合
(ASEAN)地域での協力や、気候変動対策などについて意見交換した。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 08:39:14.37 ID:AoOKm81J0.net
田舎っぺ北九州が福岡に勝つにはA380受け入れしかない

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 09:19:28.27 ID:ADx6P2sf0.net
国内外の観光客が北九州空港利用して沢山訪れそう^^
小倉祇園太鼓が400周年 打ち初め、文化財指定後初
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46824070R00C19A7ACYZ00/
北九州市の夏の風物詩として親しまれている祭り「小倉祇園太鼓」の打ち初め式が1日夜
、JR小倉駅前で開かれ、法被姿の参加者の「ヤッサ、ヤレヤレヤレ」という掛け声と、
約50台の太鼓とすりがねの音が響いた。今年で400周年を迎え、3月に国の
重要無形民俗文化財に指定された。江戸時代初期に現在の八坂神社(同市小倉北区)の
祭り行事として始まり、毎年7月に演じられる。独特の3拍子のリズムや、太鼓の両面を
2人一組で歩きながらたたくのが特色。映画「無法松の一生」に登場することで知られる
。祭りは21日まで。小倉祇園太鼓保存振興会は、19〜21日に開かれる本祭りに計約
60万人の観客が訪れると見込んでいる。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 09:27:38.03 ID:ADx6P2sf0.net
ベネチア国際映画祭金獅子賞受賞!無法松の一生 予告篇
https://www.youtube.com/watch?v=tAd6-pDjn6Y

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 09:51:18.65 ID:ADx6P2sf0.net
無法松の一生(度胸千両入り) 村田英雄 UPB‐0078
https://www.youtube.com/watch?v=vF2_ScuCrvY

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 10:46:13.88 ID:AoOKm81J0.net
>>761
A380就航はよ

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 10:53:45.44 ID:p1n6OWXC0.net
>>764
エミレーツ航空でも呼ぶんか

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 11:25:44.24 ID:AoOKm81J0.net
>>765
エミレーツどころかカタールもエディハトもシンガポールもまとめて読んじゃうぞ!
なんせ発展著しい九州唯一の24時間営業の北九州空港だぞ
今の単通路のショボショボ機材しか飛んでこない方がおかしいんだ
今こそ滑走路4000m化とA380対応スポットに改修をするべき

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 13:09:27.69 ID:ADx6P2sf0.net
>>761関連動画ニュース
国指定重要民俗文化財!小倉祇園太鼓 打ち初め式
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190702/5010004873.html

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 17:51:04.79 ID:ADx6P2sf0.net
>>759関連記事
会長にTOTO副社長の清田氏〜北九州市海外水ビジネス推進協議会 https://www.data-max.co.jp/article/30213
 北九州市海外水ビジネス推進協議会は1日、定例総会を開き、会長に北九州商工会議所副会頭を務め
る清田徳明・TOTO(株)代表取締役副社長を選任した。任期は2年間。副会長には有田仁志・(株)
北九州ウォーターサービス代表取締役社長、佐藤裕弥・早稲田大学研究院准教授の両人が就いた。同
協議会は、公民連携による上下水道ビジネスを推進するため、2010年8月に設立された組織。参加企業
数は148社(7月1日時点)。これまでにカンボジアやベトナムなどで62件、112億円のビジネス案件が
成立している。清田会長は「世界の水ビジネス市場は2020年には100兆円を超える見込み。これからの
水ビジネス展開のカギになるのは、AIやIoTを取り込んだ新技術の開発、事業運営への実質的な参画
などがキーワードになる。動向やニーズをしっかり把握し、組織力とアジア各国との絆をいかして、
ビジネス案件受注に向け、会員企業の取り組みを支えていく」と抱負を述べた。挨拶に立った北橋健治
・北九州市長は「(北九州市の海外水ビジネスは)ときには悪戦苦闘したこともあったが、着実に前進
してきている。皆さまの力強い活躍に感謝する。北九州市がSDGsのトップランナーであり続けるとすれば
、その中核となるのが水、ゴミなどの社会インフラの充実にあると確信している。これからも官民一丸
となって歩んでいきたい」などと期待を寄せた。現役の民間企業経営者がトップに立ったのには、
協議会として、民間ビジネスを強く後押しするという意思が込められている。スピード感が求められる
ビジネスの世界で、国際競争に打ち勝てるか。その手腕に期待がかかる。【大石 恭正】

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 18:01:00.63 ID:ZTS+dckP0.net
室内遊園地「ジャイアントスタジアム」プレオープン アスレチックやふわふわ遊具など
https://kokura.keizai.biz/headline/1862/
当初「ラオックス」は、小倉城観光をする訪日客を見込んで、免税店や家電量販店を計画し、当時区分所有していた
「ダイエー」(本社=東京都江東区)から同エリアを買収したが、下関市や北九州市に出入りするクルーズ船の数が
期待通りに増えなかったことなどを理由に、「家族で遊べる室内遊園地へと方針転換」(インバウンド担当者)した。
「モノ消費からコト消費へと、新業態を模索する初の取り組み」という。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/02(火) 19:36:29.28 ID:AoOKm81J0.net
>>769
やはり今こそあのクソみたいな設備しかない汚窮臭空港なんかぶっ潰して
ドバイ国際空港並の施設を持つ海上空港に生まれ変わるべきですね
世界中から観光客やカジノ客等が大挙して押し寄せてくるのに
あのクソ狭くて全くダメダメな汚窮臭空港では全くはなしにならないので
今すぐぶっ潰して北橋健治記念国際空港(仮称)に生まれ変わらせるべきだ!
勿論汚窮臭死民の税金でね

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 00:37:43.93 ID:9PhUPN0G0.net
>>749
なんで?

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 00:55:20.10 ID:9PhUPN0G0.net
>>746
地元民、あのあたり、八幡インターチェンジ、馬場山出入口、金剛出入口、直方バイパス・200号線・211号線の分岐合流のあたりを
全部ひっくるめて、「馬場山」って言ってるしなあ。

八幡インターチェンジが所謂「八幡」からおそろしく遠い場所にあるから、土地勘のない人が運転しているときに道順を説明するとき
くらいにしか「八幡インターチェンジ」とか言わないよ。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 06:43:02.35 ID:8wNkfIvU0.net
北九州空港が準拠点空港!MRJ
https://www.aviationwire.jp/archives/177250
リージョナルジェット機「三菱スペースジェット(MRJから改称)」を開発する
三菱航空機が7月1日に公表した第12期決算公告によると、2019年3月期通期の
純損益は23億1800万円の黒字(18年3月期は589億6200万円の赤字)と黒字転換した。また、債務超過も解消した。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 10:46:12.05 ID:ypd03nwy0.net
>>772
もう終わった話だよ。
福岡県民ではないらしいから。
なりすましは止めようね。それより北九州空港の話題をしろよ。お馬鹿ちゃん。

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 18:35:31.48 ID:9PhUPN0G0.net
街まで遠い。それに尽きる。
工業地帯のはずれの茫々とした荒れ野の中を通ってようやっと着くのが気が滅入る。
ちったぁ対岸も綺麗にすりゃいいのに、カヤ茫々で見通しわるいから、本当に方向合ってるのか心配になる。

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 19:07:07.82 ID:gIF9mkYV0.net
方向音痴おじさん危ないから車運転しないでほしい

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 20:33:06.90 ID:8wNkfIvU0.net
福岡空港赤字決算
あと2年続いたら倒産(嘲笑)
ことし4月に完全民営化された運営会社の「福岡国際空港」が民営化後初めて発表した、ことし3月まで9か月間の決算は、▼売り上げにあたる営業収益は154億円となった
一方、▼最終損益は44億円の赤字となりました。

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 21:07:10.87 ID:ilRPQcHH0.net
福岡の赤字なんて別に今に始まったことじゃないし
額の大小はあれ日本中赤字空港だらけなんだがな(勿論汚窮臭も赤字です)

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 21:42:38.81 ID:GsizrdGU0.net
民間企業は3年赤字で倒産
国は赤字を税金で補填
そこが違うのだ

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:29:57.76 ID:x2H7jJeT0.net
運営会社は、5年(24年度末)で黒字化することを目標としてるのに
3年赤字で倒産?w

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:37:53.44 ID:mLvyuU3l0.net
頑張れもうすぐ93万人

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:45:46.64 ID:8wNkfIvU0.net
>>780
その5年間の赤字補てんはどうするんだ?w

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:46:49.21 ID:8QQZiZry0.net
ここまで無能都市も珍しいw

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:47:36.37 ID:8QQZiZry0.net
一秒でも早く市民優先の改革をw

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:49:14.73 ID:1P9sI0Wi0.net
日本のやられ役=北九州w

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:54:09.50 ID:8wNkfIvU0.net
まあ福岡の企業連合では5年は持たんだろw

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/03(水) 23:55:29.26 ID:wHcb8iKx0.net
といいつつ必ず最後にババを引く北九州であったw
無能すぎw

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 00:43:11.53 ID:v9/t4ZfZ0.net
>>782
特に不測の事態も発生してないから、運営会社が出資や貸付けを受けた当初から、
黒字化するのに5年ぐらい要することは想定してたと思うけど。
その運営会社に出資や貸付けをしてる県や企業、金融機関が
3年の赤字で、追加出資や追加貸付けも行わずに
資金を引きあげて倒産させるかね〜

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 00:47:48.71 ID:31K82Ghh0.net
今日も無能w

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 00:50:12.47 ID:BXg6mIt+0.net
>>788
意味不明?
金融機関の資金返済義務のあるのは西鉄をはじめとする福岡企業連合なんだよw

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 01:25:26.51 ID:SmupgSAx0.net
今日も明日も明後日も福岡の事が気になって仕方ないスーパーウルトラ貧乏汚窮厨であったとさ

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 01:48:56.76 ID:8zG4s34N0.net
最後にレスしないと夜も眠れない無能であったw

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 03:20:17.80 ID:lBY6zxC00.net
はぁ…深夜に北九経由して大分に帰りたい…

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 05:40:30.34 ID:SmupgSAx0.net
>>792
超特大ブーメランw

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 07:41:44.71 ID:v9/t4ZfZ0.net
>>790
何が理解できないんだろうか。

今回決算発表したのは運営会社である「福岡国際空港株式会社」
その株主が
・福岡エアポートホールディングス株式会社
・NNR・MC空港運営株式会社
・Changi Airports Kyushu Pte. Ltd.
・福岡県
・九州電力株式会社

西鉄をはじめとする福岡企業連合は、福岡国際空港株式会社の株主。

運営会社が、赤字続きで債務超過になっても、株式会社だから、
株主が増資を引き受けて追加出資すれば、債務超過は解消されるし、
事業も継続できるやろ。

三菱航空機の株主である三菱重工業が、1700億円の増資を引き受けて、
三菱航空機の債務超過を解消したというニュース(>>773)は知ってるよね?

運営会社が、5年で黒字化することを目標としてるのだから
株主や金融機関もそれを想定してるはず。
必要に応じて、株主は追加出資、金融機関は追加融資して
5年での黒字化を支援していくと普通に思うが。
なぜ3年赤字で倒産?

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 10:08:24.52 ID:BXg6mIt+0.net
>>795
阿保か?w
44億円×5年=220億円の債務超過w
天下の三菱重工と西鉄みたいな田舎企業や九州限定の国策インフラ企業の企業連合と一緒に出来るかよ(嘲笑)

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 10:18:50.85 ID:jMX+w/6+0.net
>>796
イニシャルコストって知ってる?

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 10:40:16.39 ID:BXg6mIt+0.net
>>797
債務超過って知ってる?w

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 12:30:04.09 ID:hKFffDa10.net
【マイルで行く北九州 \0円 】羽田空港(東京)北九州空港 ANA/スターフライヤー

https://www.youtube.com/watch?v=FcL6oDQ4cVU

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 12:49:35.15 ID:bCHIx2db0.net
LCC来てほしいなら、黒いヤツにLCCになってもらえばいいのよ

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 16:59:46.44 ID:SmupgSAx0.net
汚窮臭ド田舎飛行場に都合の悪い書込みは見えない(見てないふり)
哀れなスーパー貧乏汚窮厨www
コリアンカーゴでも見てシコってろ

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 21:23:39.01 ID:kSFujvOI0.net
>>796
>44億円×5年=220億円の債務超過w
累積赤字と債務超過を混同してるやろwアホだね〜w

>>798
わかってないのオマエやんw

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 21:36:09.26 ID:BXg6mIt+0.net
>>802
累積赤字を利益剰余金の残高もない生まれたての企業が
どうやって累積欠損金=債務超過を埋めるんだいwwwwww

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 21:59:12.37 ID:SmupgSAx0.net
お前らが債務超過がどうとか心配しなくても
利権ヤクザ一味から土地を手に入れない限り永遠に赤字なのは確定だから心配するな

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:03:17.29 ID:BXg6mIt+0.net
論破されて悔しがるなよ
阿保の福岡空港民よwwwwwww

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:12:14.24 ID:SmupgSAx0.net
利権ヤクザのせいで永遠に赤字の福岡空港なんかほっといて
九州唯一の24時間暇な空港を大改革して世界中から客を呼び込むべきだ
まずは仁川をコテンパンにやっつけるレベルの超巨大ターミナルを新設すべきだ
現状のクソ狭いしょぼしょぼ過ぎて話にならない現ターミナルは今すぐ解体するべきだ
滑走路4000m化とA380対応スポットを早急にやれ

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:16:20.92 ID:kSFujvOI0.net
>>803
はぁ〜
資本金等の額が357億円だから、仮に累積赤字が220億円で済むなら、債務超過ではない。
その後の黒字で相殺していけば累積赤字も解消される。
税金も赤字を9年繰り越してその後の黒字と相殺できる。
仮に累積赤字が資本金等の額を超えて、債務超過するなら、増資して解消できる。
運営会社が5年後の黒字化を目標としてると言っているのだから、
それまで赤字が続くことは、運営会社も株主も金融機関も当初から想定してるはずなのに
3年赤字だからと増資や融資せずに倒産させて、
その後の黒字による投資の回収を捨てるようなことはしない。

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:26:04.29 ID:BXg6mIt+0.net
>>807
お前やはり阿保だな
資本金を勝手に取り崩せるはずないやんけwwwwwww
出資の意味わかってんの?w

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:33:49.52 ID:kSFujvOI0.net
>>808
資本金等の額を取り崩す必要はない。マイナスの利益剰余金を計上すればいいだけ。
それで債務超過かどうかは把握できるから。
黒字が出たときは、そのマイナスの利益剰余金と相殺する。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:37:15.97 ID:BXg6mIt+0.net
ほんと福岡てバカだよな!たった3割しか発着量が増えない滑走路増設に3,000億円
も使ってよ。今や国際ハブ空港は24時間空港が当たり前の時代に、ダイナミックに成長著しいアジア
からのインバウンドを九州に10時閉鎖福岡空港では充分に呼び込むことが出来ない。即ち観光立国日本
から九州が乗り遅れることになる。(首都圏には羽田、中京圏には中部、近畿圏には関西と24時間空港
が有るため)小倉駅からなら足立山にトンネルを通せば高架による新幹線みたいに土地買収に多額の
資金も要しないので単線新幹線なら1,000億円もかからず九州唯一24時間海上空港北九州空港に
繋がるのだ。
【街 みらい】北九州市政点検 インタビュー(上) アジア成長研究所・八田達夫理事長 北九州空港の活性化が鍵
空港へのアクセス鉄道の建設を主張している。
「小倉駅から空港までトンネルを通し、新幹線を走らせる構想だ。博多駅と北九州空港が約25分で
結ばれる。研究所としても採算性を精査している。両空港の結節と役割分担で、北九州と福岡がともに
発展できる。両市の人口を合わせると、75年ごろに名古屋市を抜いている。今後も北部九州はアジア
の中心都市として発展し、合計人口は大阪市を抜くかもしれない」−空港以外には。「佐賀県鳥栖市に
産業が集積したのは、高速道路網の交差点だからというのは良く知られている。小倉南区も九州道と
東九州道が結節しており、周辺は産業集積地になる可能性が高い。大阪方面から九州に物資を運ぶのに
、働き方改革の流れから『鳥栖は少し遠い』という話があり、北九州は最適だろう。小倉南区や
新門司地域、苅田町などでどう用地を確保していくかが重要になる」【北九州空港】九州で唯一
24時間運用可能な国管理の海上空港。2017年度の総旅客数は前年度比約17%増の164万人と
2年連続で過去最高。韓国、台北の定期便も就航する。滑走路の3000メートルへの延伸が課題。
北九州市はかつて、アクセス鉄道の実現可能性調査を実施したことがある。民営化の議論も今後始まる
。国産旅客機の飛行試験を行う計画もある。=2018/12/26付 西日本新聞朝刊=

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:42:04.17 ID:BXg6mIt+0.net
>>809
そんなことは出資者が決めることでお前ではないわw
資本マイナスがどれほど大変な事が理解できてる?w
まあ5年も繰越欠損金が続けば逃げ出す企業続出だな(嘲笑)

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 22:59:32.38 ID:SmupgSAx0.net
>>810
なんでもいいけど今のままだと永遠に汚窮臭空港(汚橋健治記念飛行場)はハブ空港ではなくただのド田舎飛行場のままだぞ

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 23:06:24.38 ID:kSFujvOI0.net
>>811
30年間の運営プランを提案し、4460億円で入札して、運営権を獲得したのは、その出資者(株主)なんだかw
ほんとアホだなお前w

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 23:13:25.75 ID:BXg6mIt+0.net
>>812
ただの東京や韓国の枝空港福岡空港もハブ空港では無かったし
今後も24時間空ではないから旅客・物流ともにその可能性は永遠のZERO

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 23:23:58.23 ID:BXg6mIt+0.net
>>813
恥ずかしくないかい
もう書き込まない方が恥かかなくて済むぞw
ほんと阿保はお前だよな
出資先が経営難であれば
これ以上の損を負わない為手を引くのは当たり前で常識だわw

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 23:23:58.81 ID:BXg6mIt+0.net
>>813
恥ずかしくないかい
もう書き込まない方が恥かかなくて済むぞw
ほんと阿保はお前だよな
出資先が経営難であれば
これ以上の損を負わない為手を引くのは当たり前で常識だわw

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/04(木) 23:40:00.95 ID:SmupgSAx0.net
>>814
福岡がハブなんて一言も言ってないぞ
福岡コンプ丸出しなのがモロバレだぞ汚窮厨wwwwww

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 00:05:39.31 ID:nm8MXLX+0.net
>>816
だから、5年後の黒字化を目標としていて、それまでは赤字が続くことを想定していた場合、
その想定の範囲内で赤字が続く分には、経営難ではないだろ。
その後の黒字で、当初の赤字と投資分を回収する計画なんやから。
それなのに、お前は、民間企業は3年赤字で倒産と主張したわけだ。
で、運営会社が5年後の黒字化を目標としていても、民間だから3年赤字で倒産すると今でも思ってんの?
やっぱお前アホやんw

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 04:51:11.88 ID:g/UvVgOu0.net
>>818
あほか
だったら出資した福岡企業連合は慈善団体なのか?
四千数百億円+繰越欠損金を残り25年でどう回収するんだ?w

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 17:28:58.55 ID:g/UvVgOu0.net
台湾ドラマ【愛情白皮書】のロケ地にもなったスターフライヤー台北国際定期便も就航する北九州空港が・・・!
北九州市観光地スタンプラリーに北九州空港も参加 8月末まで
https://flyteam.jp/news/article/112287
北九州エアターミナルは2019年7月1日(月)から8月31日(土)まで、創立30周年感謝企画として
「北九州市観光地スタンプラリー」を開催しています。
このスタンプラリーは、北九州空港をスタート・ゴール地点として、北九州空港、小倉城、
門司港レトロの3つのスタンプを集めると、先着1,000名に記念品の空港オリジナル手ぬぐいが
プレゼントされます。交換は、北九州空港1階観光案内所で、7時30分から21時30分まで可能です。
なお、門司港レトロのスタンプは、門司港駅、九州鉄道記念館、旧門司三井倶楽部、旧門司税関、
旧大阪商船、門司港レトロ展望室、旧大連航路上屋の7カ所のうち、いずれか1カ所となります。 .
期日: 2019/07/01 &#12316; 2019/08/31

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 17:28:58.67 ID:g/UvVgOu0.net
台湾ドラマ【愛情白皮書】のロケ地にもなったスターフライヤー台北国際定期便も就航する北九州空港が・・・!
北九州市観光地スタンプラリーに北九州空港も参加 8月末まで
https://flyteam.jp/news/article/112287
北九州エアターミナルは2019年7月1日(月)から8月31日(土)まで、創立30周年感謝企画として
「北九州市観光地スタンプラリー」を開催しています。
このスタンプラリーは、北九州空港をスタート・ゴール地点として、北九州空港、小倉城、
門司港レトロの3つのスタンプを集めると、先着1,000名に記念品の空港オリジナル手ぬぐいが
プレゼントされます。交換は、北九州空港1階観光案内所で、7時30分から21時30分まで可能です。
なお、門司港レトロのスタンプは、門司港駅、九州鉄道記念館、旧門司三井倶楽部、旧門司税関、
旧大阪商船、門司港レトロ展望室、旧大連航路上屋の7カ所のうち、いずれか1カ所となります。 .
期日: 2019/07/01 &#12316; 2019/08/31

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 17:47:49.50 ID:j0xS0X960.net
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823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 20:20:43.33 ID:g/UvVgOu0.net
九州・沖縄の58社、4割が時価総額増やす 1〜6月 安川電機が首位
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47015120V00C19A7LX0000/?n_cid=TPRN0011
北九州市に本社がある2企業が1位2位独占ですね。
令和元年」7月5日終値 時価総額 単位:百万円
1位 安川電機(北九州市)993,422
2位 TOTO (北九州市)768,984
3位 JR九州(福岡市) 517,600
4位 九州電力(福岡市) 515,912←(笑の国策九州限定インフラ企業)
5位 久光製薬(鳥栖市) 426,339

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 20:23:09.15 ID:0IRMVrao0.net
BSも本社()納税は久留米だぞw

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 20:25:59.21 ID:g/UvVgOu0.net
>>824
文句があるなら日本経済新聞へ(嘲笑)

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 20:35:34.75 ID:k+psL0kr0.net
無知に付ける薬w

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 20:37:06.88 ID:yftP3lwb0.net
佐賀wに抜かれる北九州w

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 20:50:31.23 ID:dag3TQ5S0.net
非上場とかも含めるとランキングがガラッと変わりそう
トヨタ九州とかどんだけ金持っとるんやろ?

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 21:13:34.55 ID:g/UvVgOu0.net
>>828
ばかだな
親会社100%出資の売上。利益すべて親会社連結財務諸表にストローされている
意思決定権まるで無し生産子会社なんても入れてもなんの意味もない(笑)

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 22:06:54.85 ID:dag3TQ5S0.net
>>829
でも君飛行機すら乗れないスーパー貧乏人じゃん

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 22:22:34.36 ID:pAUXe3Gt0.net
そいつは福岡県人ではないなりすましだから
相手にする価値はない。

無知は恥なだけだからね。

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 22:46:07.10 ID:dag3TQ5S0.net
たまには悪い現実も見せてあげないとね
日銀短観 景気判断2期連続悪化
07月01日 17時47分

日銀北九州支店が発表した短観=企業短期経済観測調査で北九州・京築地域の企業の景気判断はプラス4ポイントで前回の調査から2ポイント下がり、2期連続で悪化しました。

日銀の短観は、3か月ごとに企業に景気の現状などを尋ねる調査で、今回は、北九州・京築地域に本社を置く142社を対象にことし5月下旬から先月末まで行われました。

景気が「良い」と答えた企業から「悪い」と答えた企業の割合を差し引いた指標で景気を判断し、このうち、製造業では前回の調査から2ポイント悪化しマイナス7ポイントとなりました。

悪化は4期連続で、これは、中国での自動車販売の減速や原材料費の高騰に伴い鉄鋼やその関連業種で生産が弱含んでいることなどが主な要因です。

また、非製造業では運輸業で人出不足に伴う経費上昇などにより前回から2ポイント悪化し、プラス11ポイントでした。

この結果、製造業と非製造業を合わせた全産業の景気判断は、プラス4ポイントとなり、前回より2ポイント下回りました。
悪化は2期連続です。

今後の見通しについて、日銀北九州支店の梅田秀彦支店長は「雇用所得環境と消費、企業の設備投資はよい状態にあるので、中国経済の減速と、半導体関連の弱含んだ状態がどのタイミングで回復に転じるかを注視したい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190701/5020003451.html

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 22:54:59.06 ID:dag3TQ5S0.net
174 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/05(金) 22:19:59.01 ID:pAUXe3Gt0
>>173
だから福岡は時代遅れと言ってるだろ?
今どき22時まで、さらに拡張不可とか終わってるよね。北九州空港の運用には勝てないね。

175 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/05(金) 22:27:10.55 ID:g/UvVgOu0
まあ非正規の巣窟福岡空港民には国際線はLCCだらけw
またまた7月4日就航したタイのLCCであるタイ・エアアジアXがお似合いだな。


ID変えてまで必死に福岡sageを繰り返す汚窮厨のなんと見苦しい事

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 22:57:11.41 ID:g/UvVgOu0.net
>>833
意味不明(嘲笑)

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/05(金) 23:04:01.07 ID:Q4kjYiv40.net
ハワイwから可笑しくなられたw

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 00:15:11.79 ID:XLxzff5j0.net
よく分かる24時間開店休業の北九州空港編

24時間営業の空港の例(関西国際空港)
https://i.imgur.com/7K6DFn6.jpg
https://i.imgur.com/autOjEl.jpg

24時間開店休業空港の例(汚窮臭空港)
https://i.imgur.com/rseCCwO.jpg
https://i.imgur.com/u1xYQZz.jpg

夜中の1時前に離発着が終了した後朝5時半の出発まで何も離発着のない空港が果たして24時間営業を自称して良いものでしょうか?
24時間営業の強みを見せるならせめて夜中に貨物機でも2、3便が離着陸しないと話になりませんよね?
博多駅の始発は朝の5時、終電は0時25分の博多駅ですら24時間営業とは言ってないのと一緒ですね

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 00:24:49.28 ID:XLxzff5j0.net
あっ、言い忘れてたけど
JALの北九州発羽田行最終便は20:50で
福岡発羽田行は21:00なので大嫌いな福岡空港に負けてます

ちなみに北九州発羽田行最終は21:10(SFJ運行)
福岡発羽田行最終は21:30(SKY)、21:10(ANA)

ですのでこれじゃ観光客呼び寄せるには役不足だぞ!
皆さんこれが24時間開店休業の汚窮臭空港(北橋健治記念飛行場)の実態ですよ

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 00:33:59.96 ID:beitMXBB0.net
>>837
昔は羽田行きのSFJの遅い便があったんだけど、東京側が車社会ではないので、終電に乗れないことから
運航を取りやめた経緯があります

公共交通機関によるアクセスが少ない北九州側は自家用車(マイカー)の利用が多いが、逆に自家用車
でのアクセス利用が少ない東京側では、接続する公共交通機関が無いことが挙げられる。
たとえば、北九州23:15発の上り最終92便(当時)が0:45に到着した時点では、東京国際空港からの鉄道
(東京モノレール、京急線)やリムジンバスの運行が終了しており、一般タクシーや自家用車以外には、
予約制の乗合タクシーしか利用可能な交通手段が存在しない。

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 06:34:13.55 ID:ubcbxGc10.net
羽田行きはそうだけど北九州行きはもっと早い便がほしいよね

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 06:43:03.28 ID:F+4KL/Ut0.net
北九州〜羽田にはスターフライヤー(本社 北九州市)の日本一早い早朝便があるけどな

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 06:45:24.93 ID:F+4KL/Ut0.net
開港わずか13年ながら6月から北九州〜大邱 定期便が毎日運航しているので更に爆増しそうですね^^
北九州空港 直近データ4月分 旅客数・貨物量ともに絶好調ですね!
平成29年5月〜平成30年4月 1,664,685人 5,047トン
平成30年5月〜平成31年4月 1,801,789人 9,204トン
        前年比    137,104人増 4,157トン増
平成31年4月         147,047人 591トン
       前年同月比    8,432人増 80トン増

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 07:15:39.24 ID:F+4KL/Ut0.net
空だけでないよ海も絶好調!
フェリー利用状況
平成29年度
旅客数1 002 519人(前年比 12 178人増)車輌数 791 542台(前年比 34 245台増)

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 09:13:39.21 ID:XLxzff5j0.net
でも実際早朝便もだけど深夜便ってどれほど需要(需要)あるんだろうか?
SFJの予約調べたらいっつも○だから結構ガラガラなのかね?

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 09:16:02.81 ID:ubcbxGc10.net
>>840
羽田行きは良いけど北九州行きがほしいという話

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 10:59:43.47 ID:M3AGfzlB0.net
>>839
北九州行きももっと早い便があったけど、早朝に羽田にたどり着けない人が多くて
廃止になったんだよ

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/06(土) 21:00:49.23 ID:F+4KL/Ut0.net
【マイルで行く北九州 \0円 】羽田空港(東京)北九州空港 ANA/スターフライヤー
https://www.youtube.com/watch?v=FcL6oDQ4cVU&t=177s

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 07:23:08.72 ID:rERGosm30.net
スターフライヤー
浴衣、法被で対応 きょう・あす、七夕イベント お菓子とステッカーもらえる 北九州空港 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20190706/ddl/k40/040/422000c

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 17:20:55.90 ID:/zaPvHNH0.net
小倉東6年ぶり1勝、開幕戦でコールド大勝/福岡
[2019年7月6日16時26分]
https://www.nikkansports.com/baseball/highschool/news/201907060000510.html

<高校野球福岡大会:小倉東11−0築上西(5回コールド)>◇6日◇1回戦◇北九州市民球場

センバツ出場経験のある小倉東が6年ぶりに夏1勝を挙げた。2回に打線が爆発して6安打7得点と
一気に大量リードと奪うと、4回には4番小路隆生外野手(3年)が、1死満塁から左翼越えの3点適時
三塁打を放って5回コールド勝ちを呼び込んだ。

13年夏に勝利して以来、夏は初戦敗退が続いていただけに、高橋渉監督(46)も「なかなか夏初戦
で選手の力を発揮させることができなかったが、今年は開会式直後の開幕戦で調整も難しかったが、
なんとか勝てました」と胸をなで下ろしていた。

4番として2打数2安打4打点の活躍を見せた小路は「昨年夏もスタメンだったが満足いく打撃ができ
なかった。今年は4番でもあり責任もあったなか、打てて良かったです」と白い歯を見せていた。

昨年夏の大会前に、40周年を迎える小倉東と120年を迎える小倉西を記念して定期戦が始まったが、
昨年は雨で中止。今年6月にようやく第1回定期戦が行われた。この日と同じ北九州市民球場で互い
に全校応援という、今夏の開幕戦の「リハーサル」もしっかり行って10−3で勝利していた。高橋監督は
「最初は動きも硬かったが、予行演習もしていたので力が発揮できたかもしれません」と定期戦効果も
口にしていた。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 17:21:17.62 ID:/zaPvHNH0.net
小倉東6年ぶりの笑顔 5回コールド 夏の初戦突破
7/7(日) 7:34配信 西日本スポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00010012-nishispo-base.view-000

築上西(奥)に勝利した小倉東の選手たち
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00010012-nishispo-base.view-000

◆高校野球福岡大会2回戦:小倉東11−0築上西【5回コールド】(6日・北九州市民球場)

第101回全国高校野球選手権福岡大会が6日、開幕した。開幕戦では、選抜大会2度出場の小倉東が
築上西に11ー0で5回コールド勝ちし、夏では6年ぶりの初戦突破を果たした。

ようやく重い荷物を下ろせた。2013年の初戦で八幡工に勝ったのを最後に夏の福岡(昨年は北福岡)
大会で初戦敗退が続いた小倉東が6年ぶりに笑った。それも5回コールド勝ちだ。

「ここ2、3年は思うように力を発揮できなかった。きょうは最初は硬かったけど、みんな集中していた。
集中していたので打球が抜けていったり、いい所に落ちたり…」。チームを率いて12年目の高橋渉監督
もヤレヤレである。

開会式直後の試合で、相手は07年以降夏に白星がない築上西。「絶対に油断しないように、気持ちだけ
は負けないようにして臨みました」とはヒーローの4番小路隆生(3年)だ。2回の先頭打者として右越え
二塁打を放って大量7得点の足がかりを築き、4回には満塁の走者一掃の左越え三塁打。2安打4打点と
活躍した。今大会に向けてナイン全員で決めた合言葉が「気持ちで勝つ。勝つんじゃなくて負けない」‐。
それを試合で実現した。

小倉東は現福岡県高野連会長の土田秀夫氏が監督時代の1994、96年に選抜大会に出場し、94年には
8強入りした。高橋監督は土田氏と小倉東と小倉時代に約9年、部長・副部長と監督の関係で、ともに
小倉OB。その教えは体に染み込んでいる。「野球は気持ちの持ち方次第。次からは伸び伸びとやらせ
たい」。プレッシャーが取れた高橋監督の采配も見ものだ。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 18:19:25.39 ID:TT+bC8kj0.net
高校野球とかもう空港と何の関係もないじゃん
ただの北九州大好きオジサンかよ
まちBBSにでも行けや

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 18:30:11.31 ID:GJMNqeGl0.net
揚げて煽ろうw

5 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 09:33:51 ID:7DwOoJNV
そもそもスレタイに機種依存文字使うとか、
未だに前スレ、前々スレが終わってないとか、
自分に都合が悪いレスが増えると新スレとか、
>>1は中国の愛国無罪運動にでも巻き込まれて早く死ね

6 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 10:29:12 ID:7DwOoJNV
>>1
まちBBSで必死に広告だしてんの?
ID:2Gz.HZic [t102069.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp]さんでつかw
そんなに見知らぬ誰かにageてもらいたいんかwww

甘い、
甘すぎる、
シロヤのオムレットのごとく甘すぎるw

つーことで、このスレは>>1をsageで煽るスレとなりましたw

12 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 15:51:54 ID:7DwOoJNV
sageで書かれると何もできない>>8-9ワロスw

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 21:39:30.00 ID:nCbP67Da0.net
                         ヽ    食  ピ
                          } 非  っ   ザ
                         / go. て   で
                         7 熊 ろ  も
                         /__   デ  
                            } . ブ
                  ,、‐'"´^`"'ヽ、 /
                 /   _,l    ヽ,'⌒ヽ/Y´
                l´,   /--‐ヽ    l
                 l l  _l二ニユ___.」
                l,イ - 、    ,ィく l,^j
                {ヽ:! f:.jヽ  .「j ' ly'
                /ヘ、.     l   l
                 ,rくヽ、.ヽ_ フ ,/
               /-、   ヽ‐-r'´
              /-‐ 、   `"'´ヽ
              /'´    ヽ、   ヽ
             /'´ ̄ヽ、   l     l
             l     ハ、 l     l
            /    / ヽ、l     l l
            /   ;! l、__,y'      l|
           /      l  /      l
           l       .l /         l
            l       l'          l
           l   _____l         l
      __、、-‐''"´ ̄ ̄___ ̄"'' ‐-、、、_ l
   ,、-‐'" 、、__,,、-、'";;;;;;{、-、__く;;;;;"7 ‐-、、,,  "'ヽ、
,、 '" 、_,,、-'";:;;{、 r-';;;f´ '-、;;;;;(_,,ノ;;;;;;;;;;;;;;;;/'^ヽ、 .ヽ、
  r'"  _/;;;;;;;;;;;;"';;;;;;O;;ヾ-';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ-、;;;ヽr、__ヽ、: ヽ、

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 23:17:38.45 ID:wOIs6LmL0.net
スターラックス航空、台湾航空当局へ申請していた成田・関西・中部・福岡・那覇・仙台・函館への路線が同局より承認
http://sky-budget.com/2019/07/07/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%81%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%BD%93%E5%B1%80%E3%81%B8%E7%94%B3%E8%AB%8B%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84/

台湾への旅行客、観光客が益々増えるであろう福岡空港にご期待ください!
あれ?北九州は???wwwwwwwww

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/07(日) 23:18:44.22 ID:JFkBxsqi0.net
                         ヽ    食  ピ
                          } 非  っ   ザ
                         / go. て   で
                         7 熊 ろ  も
                         /__   デ  
                            } . ブ
                  ,、‐'"´^`"'ヽ、 /
                 /   _,l    ヽ,'⌒ヽ/Y´
                l´,   /--‐ヽ    l
                 l l  _l二ニユ___.」
                l,イ - 、    ,ィく l,^j
                {ヽ:! f:.jヽ  .「j ' ly'
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               /-、   ヽ‐-r'´
              /-‐ 、   `"'´ヽ
              /'´    ヽ、   ヽ
             /'´ ̄ヽ、   l     l
             l     ハ、 l     l
            /    / ヽ、l     l l
            /   ;! l、__,y'      l|
           /      l  /      l
           l       .l /         l
            l       l'          l
           l   _____l         l
      __、、-‐''"´ ̄ ̄___ ̄"'' ‐-、、、_ l
   ,、-‐'" 、、__,,、-、'";;;;;;{、-、__く;;;;;"7 ‐-、、,,  "'ヽ、
,、 '" 、_,,、-'";:;;{、 r-';;;f´ '-、;;;;;(_,,ノ;;;;;;;;;;;;;;;;/'^ヽ、 .ヽ、
  r'"  _/;;;;;;;;;;;;"';;;;;;O;;ヾ-';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ィ-、;;;ヽr、__ヽ、: ヽ、

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/08(月) 02:55:30.43 ID:KCWRzyte0.net
すごいもん見つけたw
周防灘大規模総合開発構想図
https://i.imgur.com/vHUb43z.png

周防灘国際空港は知っていたが、ここまで壮大な構想だったとは知らなかった。
これ実現したら北九州は500万都市くらいになっている。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/08(月) 12:01:44.07 ID:aKZr5pQr0.net
>>855
ヒント
そんな金無い

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/08(月) 18:41:41.05 ID:RB1ZJvTQ0.net
国指定重要民芸文化財、小倉城築城の細川忠興が無病息災を願い始まった400年の歴史伝統ある!国内外観光客で賑う
第18回 打ち初め式 小倉祇園太鼓2019
https://www.youtube.com/watch?v=zFIy9UbuIsQ

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/08(月) 18:41:41.15 ID:RB1ZJvTQ0.net
国指定重要民芸文化財、小倉城築城の細川忠興が無病息災を願い始まった400年の歴史伝統ある!国内外観光客で賑う
第18回 打ち初め式 小倉祇園太鼓2019
https://www.youtube.com/watch?v=zFIy9UbuIsQ

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/08(月) 23:41:36.10 ID:V7yD+MHC0.net
エア板名物wスレッドになったなあ
北九州w

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 08:20:03.20 ID:i3dSfZSt0.net
なんで羽田のターミナル別れてるの?

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 08:23:46.04 ID:qgpvNkg00.net
北九州〜ヨーロッパ直行便早よ
将棋を愛するチェコ人美女が、京都・人気餃子店を気に入った意外な理由:YOUは何しに日本へ?
https://www.tv-tokyo.co.jp/plus/entertainment/entry/2019/019774.html
実は将棋は新時代に入っていて、日本では2017年に外国人初のプロ女流棋士も誕生。同年、
世界42カ国(地域)のYOUが集まる大々的な国際大会が北九州で開催されるなど、欧米を中心にいま将棋は熱いブームなのだ。

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 08:34:51.08 ID:qgpvNkg00.net
グローバル国際会議都市北九州市の空の玄関口九州唯一24時間海上空港の国際空港化に必要不可欠な
滑走路3,000m延伸とCIQ常駐化を早急に実現してもらいたい。
北九州市の国際会議数は全国8位 17年、前年比29件増134件 政府観光局集計
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/469172/

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 08:34:51.31 ID:qgpvNkg00.net
グローバル国際会議都市北九州市の空の玄関口九州唯一24時間海上空港の国際空港化に必要不可欠な
滑走路3,000m延伸とCIQ常駐化を早急に実現してもらいたい。
北九州市の国際会議数は全国8位 17年、前年比29件増134件 政府観光局集計
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/469172/

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 09:58:51.11 ID:qgpvNkg00.net
九州唯一24時間海上空港、のぞみも停車するターミナル駅と最寄りの在来線駅、更に北九州都市高速
東田ランプなど交通インフラが充実しているスペースワールド跡地のイオンのアウトレットモール、
子供向けのレジャー施設、体験型施設などの複合体商業施設は多くの国内外観光客を呼び込みそうですね♪
2019.7.8.撮影。スペースワールド施設解体工事(その2)。跡地を見てあるく… 「あ、あれは、、、?」 &#127939; &#128694;
https://www.youtube.com/watch?v=ylbwNKXm_RQ

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 11:38:23.77 ID:jIVQVmu/0.net
>>859
エア板一痛いスレとしてね

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/09(火) 11:39:05.95 ID:EkdznM6W0.net
ふふw

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/10(水) 10:12:00.57 ID:/7z1ZfKX0.net
揚げて煽ろうw

5 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 09:33:51 ID:7DwOoJNV
そもそもスレタイに機種依存文字使うとか、
未だに前スレ、前々スレが終わってないとか、
自分に都合が悪いレスが増えると新スレとか、
>>1は中国の愛国無罪運動にでも巻き込まれて早く死ね

6 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 10:29:12 ID:7DwOoJNV
>>1
まちBBSで必死に広告だしてんの?
ID:2Gz.HZic [t102069.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp]さんでつかw
そんなに見知らぬ誰かにageてもらいたいんかwww

甘い、
甘すぎる、
シロヤのオムレットのごとく甘すぎるw

つーことで、このスレは>>1をsageで煽るスレとなりましたw

12 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 15:51:54 ID:7DwOoJNV
sageで書かれると何もできない>>8-9ワロスw

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/10(水) 10:17:52.91 ID:5X9zrxGX0.net
巣にお帰り

【非go熊】大分市のスレッドPart173【北九州荒らし
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1562720666/

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/11(木) 09:21:09.97 ID:j+H9S2pn0.net
FDA北九州便をPR キャラバン隊が静岡新聞社訪問
(2019/7/11 08:18)
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/656000.html
 フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)が3月31日に静岡空港と福岡県の
北九州空港を結ぶ定期便を就航させたのを受け、北九州市の魅力を発信するキャラバン隊が
10日、静岡市駿河区登呂の静岡 新聞放送会館を訪問し、同路線の利用促進と互いの地域の
交流活発化に期待を寄せた。
 一行は北九州市の今永博副市長や北九州エアターミナルの西田幸生社長、北九州商工会議所
の羽田野隆士専務理事、FDA九州統括営業支店の山下隆紀支店長、北九州看板娘の
畑田恵里さんら11人。
 今永副市長は大分県や山口県などの地域へもアクセスしやすい北九州空港の利便性を説明。
本県からの訪問を呼び掛けるとともに、北九州側でも「静岡と関係のある企業や市民に路線の
利用をPRしている」と述べた。
 畑田さんは門司港レトロなどの観光スポット、郷土料理、イベントを紹介し、「FDAの
就航で近くなった北九州市に、静岡県から多くの方々に来てほしい」とアピールした。
 FDAによると、同路線の就航後3カ月間の搭乗率は73・8%。一行は県庁で川勝平太知事とも面会した。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/11(木) 12:52:39.57 ID:nQwD4ZRx0.net
エンブラエル175が84席となると
73.8%=約62人搭乗か
まぁ、頑張ってる方じゃない
5人くらいしか乗ってないんじゃないかと心配したから
でも8割超えないと厳しいかもね

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/11(木) 13:38:50.74 ID:j+H9S2pn0.net
ますます増加する北九州市ロケ地を訪れる国内外観光客の空の玄関口、北九州空港の
滑走路3,000m延伸&CIQ常設化を早急整備しろ
北九州市の映画ロケ過去最多に(動画ニュース)
https://rkb.jp/news/news/48724/

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/11(木) 13:56:52.41 ID:j+H9S2pn0.net
>>863関連動画ニュース
「CNN Travel」の「2019 年に訪れるべき 19 の場所」選ばれた!
小倉城を国際会議で活用
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190711/5020003511.html

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/11(木) 15:43:49.67 ID:oJzIU2Gw0.net
>>870
LCCじゃないからFDAは7割で十分採算ライン
国際線のLCC各社は厳しい状況

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/11(木) 20:31:02.62 ID:q2cn/qg70.net
北九州空港利用状況 平成31年5月速報値

旅客数
国内 123,705人 (+8.0%)
国際  28,054人 (+5.2%)
計  151,759人 (+7.4%)

貨物量
国内 248,964kg (▲5.3%)
国際 337,322kg (+221.3%)
計  586,286kg (+59.4%)

カッコ内は対前年同月増減、▲はマイナス
公表されている国際貨物チャーター便は744Fが1便

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 11:59:48.95 ID:MqPhxbW+0.net
北九州人口減が5年連続全国最多 07月10日18時53分
https://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190710/5020003508.html

総務省のまとめによりますと、外国人を含めた北九州市の人口は、去年1年間で
5000人余り減り、減少数が5年連続で全国の市区町村の中で最も多くなりました。

ことし1月1日現在の住民基本台帳に基づく総務省のまとめによりますと、外国人
を含めた北九州市の人口は、95万5935人で、去年1年間で5089人減り、減少
数が5年連続で全国の市区町村の中で最も多くなりました。

減少した内訳を見ると出生と死亡による人口の増減を表す「自然動態」は4104
人の減少でした。

また、転入と転出による人口の増減を表す「社会動態」は985人の減少で、
1742人の減少だったおととしより改善しました。

各区別に人口の増減を見ると、八幡西区が1578人門司区が1235人の減少と
なるなど6つの区で減っていて、人口が増加したのは500人増えた小倉北区だけ
でした。

北九州市では、転出者の数よりも転入者の数を多くすることを目標に首都圏など
からのUターンやIターンを増やしたり移住を促進したりする取り組みに力を入れ
ています。

北九州市の北橋市長は、「人口減少数は5年連続で最多となったが、『社会動態』
は改善傾向にある。その要因は、外国人市民の増加に加え、これまでの地元就
職促進や定住・移住関連の取り組み、企業誘致などの効果が少しずつ現れて
きたものと考えている。引き続きオール北九州の総力を結集し、あらゆる取り組み
を進めていきたい」というコメントを発表しました。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 12:25:03.68 ID:cKeQ7KyY0.net
>>869FDA関連動画
空から眺める九州唯一24時間海上空港北九州空港の人工島景観は実にイイね!
【飛行機の窓から】北九州空港離陸
https://www.youtube.com/watch?v=t5X2G65Dz2M

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 13:03:02.61 ID:+0slXc3T0.net
    ′丶
  χ僵蔭鯵夷乾O偽移倚o        !┐〃―||∴°
  ↑僅− ̄<∨┥дЦ乃咽°    Ё咽◆渥~活ア叢唖儡q      <偐偽鸞KL哀扱倚欠H∵
  \嚮              ′鯵ー    傀※          °″∫嚶е    ″_∝≒≠┥┸ёжt鮎°
  ∴儡″              僥∀    ~|                ☆H                    Θ儘…
     ̄                Z┠    因∧                κ傀                  └儡т
                      VЩ    椅‖                ∫萎                  Ir
                      п@   扱Φ                儲                万僥丶
                      葦┤    Ba                ∴爨″            _巖儀ー
                    ο茜′    丕@                ∵囲∵            椅g#叢丼┐
                  ∴僅u      主亨                ″唖∴        ∵B串°  ‥衣鯵┠
              −♪僅l        H万                ′|−      蝿汞戟        …亂姐э
        ε絢嚶巖案Ю          椅儖異医倚FaБ√∩┠勸∴  ÷壱萎≠              ′∇亜倚−
        ∴∀/°              ‥◇∨ρ∃┿I尉遺亭j    £a°                    ″主◆_
                                                                                        |°

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 13:28:39.92 ID:5Jv04mTU0.net
北九州市、学校給食費値上げへ 食材費高騰、質維持困難に
北九州市教育委員会は11日、小中学校の給食費値上げについて、今月末に開く市学校給食審議会に諮問すると明らかにした。
食材価格の上昇を受け、現行額では質や栄養価の維持が困難と判断した。保護者や有識者でつくる審議会は額や時期を検討する。
 市議会教育文化委員会で報告した。現行の給食費は月額で、小学校3900円、中学校4900円、
特別支援学校4600円。消費税が5%から8%に上がった2014年度に各400円引き上げたが「増税分は転嫁していない」という。
 食材の価格は、18年度に牛肉1キロが2800円(14年度比1・5倍)となるなど、一部の野菜や魚介類を含めて上昇が続く。
結果として本年度、小学校で14年度に30回だった牛肉の使用回数が1回に、デザートや果物の提供は14年度の3分の1の14回に減る。
 献立変更での対応は限界に近いといい、市教委は「保護者の負担を極力抑え、理解を求めたい」としている。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/526389/

人口減少に加え給食費値上げ
更に人口減少&少子高齢化が加速して北九州から人が逃げていきますね
北九州に未来はあるのか?

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 13:43:50.83 ID:cKeQ7KyY0.net
海外からの空の玄関口、九州唯一24時間海上国際空港北九州空港の存在感が益々増大しますね!
留学生誘致で北九州市がHP公開(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190712/5020003516.html

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 18:07:40.20 ID:zrMhYUCm0.net
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881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 20:45:27.34 ID:cKeQ7KyY0.net
総事業費2,800億円 国直轄事業
「下関北九州道路 整備促進大会」を開催しますhttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/shimokitataikai1-8.html
 下関北九州道路の早期実現に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進協議会、福岡・山口両県議会議員連盟、
北九州・下関両市議会議員連盟及び(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会等の共催により、「下関北九州道路整備促進大会」を開催します。
1 日 時  令和元年8月23日(金曜日)14時〜15時
2 場 所  シーモールパレス 3階 「エメラルドの間」
(下関市竹崎町四丁目4-8 TEL 083-231-7000)
3 主 催(9団体による共催)
  ◆下関北九州道路整備促進期成同盟会  会 長 山口県知事 村岡 嗣政
                             副会長 福岡県知事     小川 洋
                             副会長 北九州市長     北橋 健治
                             副会長 下関市長     前田 晋太郎
 ◆下関北九州道路建設促進協議会    会 長 (一社)九州経済連合会会長  麻生 泰
 ◆下関北九州道路整備促進山口県議会議員連盟 会 長 山口県議会議員    塩満 久雄
 ◆北九州下関道路整備促進福岡県議会議員連盟 会 長 福岡県議会議員    中尾 正幸
 ◆下関北九州道路整備促進北九州市議会議員連盟 会 長 北九州市議会議長 村上 幸一
 ◆下関北九州道路整備促進下関市議会議員連盟 会 長 下関市議会議長    林 透
 ◆(一社)中国経済連合会     会 長             苅田 知英
 ◆(一社)九州経済連合会       会 長             麻生 泰
 ◆(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会 
                        委員長 (株)山口銀行代表取締役会長  吉村 猛  

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 21:04:47.99 ID:vU/upiHg0.net
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                                                                ‥a

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 21:58:40.60 ID:ScVvaZTg0.net
【おしらせ】今日から(というかずっと前)ここはド田舎北九州のローカルニューススレとなりました
北九州空港の話題(元々そんなにないけど)は他のスレで適当にどうぞ

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/12(金) 22:02:30.60 ID:734b9C+20.net
                  >丶
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      −囓┯glFV儺u±ε_‖惟                ″★P′                  _違°
      丶中☆衣中優V丕乖蟹因鯵爨娃                  ∵肢                    胃Ο
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  ″lZ争╋L姻鯵灣嚔蟹◆茜嚮嚶姻`                  ∝萎′                  衣◆%−
            └丕嚴┤  ∨傲                                ≠                      ┤旭嚴々
          ?嚶l┐    −~°                                                          °
            °          ′

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 01:50:13.37 ID:T174Q/ZD0.net
いよいよ格納庫も完成済の量産機の試験飛行が行われるのMRJ準拠点空港北九州空港のある北九州市には朗報ですね♪
三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
 三菱重工業(7011)は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット(旧MRJ)
」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC)
」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の口宙之MRJ事業部長は、「
飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の
納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC
取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ
から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという
。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新
設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は
3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、
M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。口氏は、「まずはM90のTCをきちん
と取る。M100は(設計の)差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った
。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「
SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、口氏は「110席や120席は
考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた
。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する
段階では、月産5機を目指す。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 01:52:03.22 ID:kc+qGWAQ0.net
     ___
    /     \      _________
   /   / \ \   /
  |    (゚) (゚)   | < クソスレに うんこ していきますね! ! ! !!
  |     )●(  |   \_________
  \     ▽   ノ
    \__∪ /
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  | |        | |
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|   |    |    |   |
| \ (       ) / |
|  |\___人____/|   |
|  |   ヾ;;;;|    |   |
        ,lノl|
      人i ブバチュウ!!
     ノ:;;,ヒ=-;、
    (~´;;;;;;;゙'‐;;;)
  ,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
  ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ←>>1

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 09:24:37.69 ID:T174Q/ZD0.net
これは酷い!
国道で日本一通行止めが多い片側一車線の関門国道トンネルは更に渋滞も日常茶飯事!
老朽化も顕著!その代替道路下関北九州道路建設早う
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
https://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 10:09:47.05 ID:pCZY8J4p0.net
>>872
6月の大阪のヤツなんて、メイン会場インテックス大阪だよ。そっちでいうと西日本総合展示場に近い用途のもの。
まあ、国際会議なんてどこでもできるということだ。

っいか、八幡の本事務所、ありゃ建物も内装も豪勢だったから、保存しておけば外国要人呼んでなにかするときに見栄え良くてよかったのにな。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 10:17:30.75 ID:pCZY8J4p0.net
>>843
時代感覚ずれてんだよ。
コンビニも夜は眠ろうかという令和の時代に、製鉄の三交代労働者の感覚で、24時間操業で町が発展するとかいう、時代錯誤してんじゃねえよ。
いつまで四大工業圏のような感覚でいるんだ? 製鉄のような付加価値の低い産業で深夜にまで人を浪費するようなことしているから、転落するんだよ。

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 11:37:52.81 ID:6rE9oKo80.net
>>889
でも実際24時間営業といいながら
1時〜5時半まで離着陸無いんだよな
本当の24時間営業(関空や那覇)の空港ならその時間でも普通に離着陸やってるし
だから客の来ない田舎のコンビニと一緒だと言ってるんだよ
北九州は今のままだと勝手に堕ちて行く一方だから
(唯一北九厨が誇れる)24時間営業もそのうち取り止めになっても不思議じゃないな

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 11:53:16.34 ID:mlDJVkcz0.net
自作自演を装った救済直訴ってのも乙なモンだよなw

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 18:57:16.29 ID:T174Q/ZD0.net
>>890
だからCIQ常駐化と滑走路3,000m延伸が必要不可欠と言ってるがな(嘲笑)

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 19:23:30.59 ID:c8LwfAiC0.net
>>892
出た!
興奮すると出る「がな」ww

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 19:57:33.99 ID:pCZY8J4p0.net
>>892
なんで3000メートルと24時間が関係してるの?
この前、「アントノフ」が来たと大騒ぎしてたじゃん。

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 20:08:53.54 ID:6rE9oKo80.net
>>892
笑っとる場合やないで
お前の大好きな北九州が過疎化しとるんやぞ

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/13(土) 20:10:06.76 ID:T174Q/ZD0.net
>>894
誘致する欧米やオーストラリアの貨物専用機の離陸に3000m滑走路と24時間運用を可能にするCIQ常駐化が必要なのは常識

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/14(日) 15:59:21.55 ID:hT6KIGCE0.net
本日も特大ブーメランが刺さってる哀れな汚窮厨www

257 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/14(日) 14:21:59.28 ID:+NP9MQe/0
日韓反日合戦でチョン依存が高い福岡は終わったな。減便 撤退の荒らしだね。
まあ枠が空いてラッキーだね笑笑

福岡の利用者が減るのは喜ばしいわ笑笑
北九州に早く抜かれろ笑笑笑笑

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/14(日) 16:38:43.86 ID:qHHB62320.net
スターフライヤーの株式優待運賃って 株主優待運賃の表示の金額でいいの? 普通に高いよね

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/14(日) 18:34:24.48 ID:Z7bf7Fl30.net
他所よりは安い

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 01:13:12.87 ID:f4aoyv7D0.net
北九州空港はもっとLCCを誘致しろよ
1年目の離発着料金半額とかドーンと安くして

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 09:44:59.49 ID:HeVDQO0P0.net
北九州空港の路線誘致他当初予算5,744億円!
令和元年度予算/あっぱれ!北九州(令和元年7月14日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=k6riI1-SPTQ

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 09:44:59.56 ID:HeVDQO0P0.net
北九州空港の路線誘致他当初予算5,744億円!
令和元年度予算/あっぱれ!北九州(令和元年7月14日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=k6riI1-SPTQ

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 10:50:03.38 ID:fnZDpF650.net
5400億も無駄金使ってるのか
ド田舎大分空港にも負けてる東九州最弱飛行場なんて潰してしまえ

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 10:50:28.42 ID:fnZDpF650.net
間違えた5700億もや

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 13:41:32.00 ID:fogs6PHz0.net
他って字読めないの?

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 18:19:02.66 ID:I6cSRaXs0.net
北九州空港貨物拠点化事業
2億7138.3万円
北九州空港新規路線就航促進事業
4億9697.3万円
関門地域認知度向上事業
1500万円
北九州空港アクセス推進事業
1億7772万円
http://www.kitaqport.or.jp/jap/bureau/download/policy_2019gaiyou.pdf

これ全部無駄じゃね?笑
ってか5億どころじゃねーよ

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/15(月) 18:19:49.39 ID:WwZvngYl0.net
            ___                       ┃
    /      ┏ ))))                        ┃ ■■
   /      / ┃東 ┃                  | ヽヽ  ┃\
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 / /  \ \┃倉 ┃__∧  ド ド  |ヽ   |\    |     ┃
/ /     \ ┃駅 ┃゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
/ /      ヽ┃開 ┃  ⌒\
/         ┃業 ┃/ /
          /┗ (((┛ / <キタ━━━━━━
         /  / ̄ \     キタ━━━━━━ !!!!!
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   ⌒ヽ   ’ ・`し' / /
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   Y⌒ヽ)⌒ヽ、 )  |
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908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 07:58:57.97 ID:DWaYBcrJ0.net
県も九州唯一24時間海上空港北九州空港をバックアップ!
北九州空港&下関北九州道路関連福岡県2019年当初予算  単位:千円
・旅客便の就航に対する助成231,983
・貨物便の就航等に対する助成205,116
・[新]通関体制及び直接搬入ルート構築に対する助成18,556
・エアポートセールス、広報等に要する経費6,764
北九州空港の国際化を利用した商品販売促進のための海外旅行会社に対する助成60,618
北九州空港直轄事業負担金45,500
下関北九州道路直轄事業基礎調査費3,602

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 08:44:02.25 ID:v7EeK82K0.net
>>908
結局地元企業の助成ばっかり。
離発着料の助成用意しろよ

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 08:50:56.66 ID:DWaYBcrJ0.net
これは酷い!
国道で日本一通行止めが多い片側一車線の関門国道トンネルは更に渋滞も日常茶飯事!
老朽化も顕著!その代替道路下関北九州道路建設早う
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
https://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 09:08:30.91 ID:TfI1X6sO0.net
>>909
意見するまえに日本語の読解力を身につけましょうね

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 11:11:40.59 ID:Tf1G5TUV0.net
>>911
旅客便の…って所か。失礼。
でも海外旅行の助成ってのは無駄じゃね?と思ったりする。
バスの運営とか駐車料金の補助なのかな。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 11:55:48.58 ID:wOdCmCAV0.net
>>896
誘致しようにも、何を積むの?何を買うの?まずは積み下ろしする物の有らんことには呼びようもないわな。
それほど産業が発達しているわけでもない、むしろ、衰退気味だし、作ってるものも買う材料も付加価値も重量単価も低い
重厚長大型のものばかりだし、消費活動もさかんでない人口もさほど多くないで製品の輸入も必要性薄いし。
成田や関西でやりとりしている貨物を呼ぶのか?
それなら、時間ずらしてでも、最初から成田や関西に行くだろ。そもそも関西も24時間だし。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 11:57:29.85 ID:wOdCmCAV0.net
>>900
発着駐機等々の空港使用料がマイナスでも、精々、74席のFDAがやっとなのに。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 12:19:21.72 ID:DWaYBcrJ0.net
>>913
福岡空港から北九州空港にシフトしたANA Cargoにレクチャしてもらえよ(嘲笑)
http://www.anacargo.jp/kitakyushu/index.html

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 12:35:35.80 ID:z+bLsgoS0.net
運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
https://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html

運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と
貨物駅の郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。

オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフ
レールステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送
する。トラックによる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されると
いう。調査では、集配システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の
手法などを検討し、実現の可能性を探る。

一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市
化で周辺の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、
集配トラックの流れをスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうと
いう考え。調査では、事業の可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその
手法を検討する。なお運輸省・通産省・建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街
地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、
1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。

これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。

参考サイト: 運輸省

参考文献: 交通新聞,1998年3月23日

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 12:40:33.31 ID:DWaYBcrJ0.net
>>908
総事業費2,800億円 国直轄事業
「下関北九州道路 整備促進大会」を開催しますhttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/shimokitataikai1-8.html
 下関北九州道路の早期実現に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進協議会、福岡・山口両県議会議員連盟、
北九州・下関両市議会議員連盟及び(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会等の共催により、「下関北九州道路整備促進大会」を開催します。
1 日 時  令和元年8月23日(金曜日)14時〜15時
2 場 所  シーモールパレス 3階 「エメラルドの間」
(下関市竹崎町四丁目4-8 TEL 083-231-7000)
3 主 催(9団体による共催)
  ◆下関北九州道路整備促進期成同盟会  会 長 山口県知事 村岡 嗣政
                             副会長 福岡県知事     小川 洋
                             副会長 北九州市長     北橋 健治
                             副会長 下関市長     前田 晋太郎
 ◆下関北九州道路建設促進協議会    会 長 (一社)九州経済連合会会長  麻生 泰
 ◆下関北九州道路整備促進山口県議会議員連盟 会 長 山口県議会議員    塩満 久雄
 ◆北九州下関道路整備促進福岡県議会議員連盟 会 長 福岡県議会議員    中尾 正幸
 ◆下関北九州道路整備促進北九州市議会議員連盟 会 長 北九州市議会議長 村上 幸一
 ◆下関北九州道路整備促進下関市議会議員連盟 会 長 下関市議会議長    林 透
 ◆(一社)中国経済連合会     会 長             苅田 知英
 ◆(一社)九州経済連合会       会 長             麻生 泰
 ◆(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会 
                        委員長 (株)山口銀行代表取締役会長  吉村 猛  

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 13:31:16.70 ID:WGhNDa+60.net
運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
https://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html

運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と
貨物駅の郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。

オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフ
レールステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送
する。トラックによる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されると
いう。調査では、集配システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の
手法などを検討し、実現の可能性を探る。

一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市
化で周辺の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、
集配トラックの流れをスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうと
いう考え。調査では、事業の可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその
手法を検討する。なお運輸省・通産省・建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街
地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、
1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。

これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。

参考サイト: 運輸省

参考文献: 交通新聞,1998年3月23日

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 13:34:58.29 ID:TJbwJnJM0.net
            ___                       ┃
    /      ┏ ))))                        ┃ ■■
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 / /  \ \┃倉 ┃__∧  ド ド  |ヽ   |\    |     ┃
/ /     \ ┃駅 ┃゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
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920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 13:37:57.40 ID:Cwt3Rtd30.net
東小倉駅はよはよ

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 15:23:12.62 ID:v6J8nAgt0.net
西日本5駅・乗り入れ路線比較

                9路線   7路線  9路線  11路線   6路線
                小倉駅  博多駅  広島駅  岡山駅  熊本駅
東海道新幹線      〇      〇      〇      〇      ×
山陽新幹線        〇      〇      〇      〇      〇
九州新幹線        〇      〇      〇      〇      〇
鹿児島線          〇      〇      ×      ×      〇
山陽線            〇      ×      〇      〇      ×
日豊線            〇      ×      ×      ×      ×
日田彦山線        〇      ×      ×      ×      ×
筑豊線            〇      ×      ×      ×      ×
モノレール線.....     〇      ×      ×      ×      ×
地下鉄1号線.       ×      〇      ×      ×      ×
篠栗線            ×      〇      ×      ×      ×
博多南線          ×      〇      ×      ×      ×
呉線              ×      ×      〇      ×      ×
可部線            ×      ×      〇      ×      ×
芸備線            ×      ×      〇      ×      ×
広島電鉄市内線    ×      ×      〇      ×      ×
広島電鉄宮島線    ×      ×      〇      ×      ×
伯備線            ×      ×      ×      〇      ×
吉備線            ×      ×      ×      〇      ×
津山線            ×      ×      ×      〇      ×
赤穂線            ×      ×      ×      〇      ×
宇野線            ×      ×      ×      〇      ×
瀬戸大橋線        ×      ×      ×      〇      ×
岡山電鉄市内線    ×      ×      ×      〇      ×
豊肥線            ×      ×      ×      ×      〇
三角線            ×      ×      ×      ×      〇
熊本電鉄市内線    ×      ×      ×      ×      〇

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 16:03:09.51 ID:Rj0t8PBL0.net
1.56秒で180km/hに達する富士急ハイランド「ド・ドドンパ」の加速力3.75Gをプレス向け試乗会で体験してきた
https://youtu.be/u-ue0Ez8i7s

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 16:28:35.21 ID:ZLWg5sVC0.net
東小倉駅はよはよ

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 16:32:18.81 ID:+ZVgS2Ry0.net
>>912
あのさあ無駄呼ばわりするなら内容くらい調べて発言したら?

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 16:43:18.96 ID:Iy4jGVDp0.net
運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
https://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html

運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と
貨物駅の郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。

オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフ
レールステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送
する。トラックによる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されると
いう。調査では、集配システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の
手法などを検討し、実現の可能性を探る。

一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市
化で周辺の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、
集配トラックの流れをスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうと
いう考え。調査では、事業の可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその
手法を検討する。なお運輸省・通産省・建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街
地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、
1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。

これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。

参考サイト: 運輸省

参考文献: 交通新聞,1998年3月23日

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 16:56:56.13 ID:lJjeiZmJ0.net
「小倉祇園太鼓」の記念切手贈呈 07月16日16時05分
https://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190716/5020003525.html

北九州市伝統の夏祭り「小倉祇園太鼓」の400周年を記念したオリジナルの
フレーム切手の販売が、16日から始まり、太鼓の保存振興会の代表に贈呈
されました。

「小倉祇園太鼓」は、400年前に無病息災などを願って始まったとされる小倉
祇園祭の最大の呼び物で、ことし3月に国の重要無形民俗文化財に指定され
ました。

16日から販売が始まった「小倉祇園太鼓」の400周年を記念したオリジナル
のフレーム切手は、昭和39年に小倉城の前で撮影された祭りの様子のほか、
子どもたちが太鼓山車を引く様子のイラストなど小倉祇園太鼓の魅力が詰ま
った10枚で1シートとなっています。

16日、小倉北区の会場で、日本郵便九州支社の出西信治支社長が、小倉祇
園太鼓保存振興会の中村眞人会長にフレーム切手を贈呈しました。

中村会長は感謝のことばを述べたあと、「400周年を機に新たなスタートだと
思っているので、今回の切手を通してさらに多くの人に認知される祭りにして
いきたい」と話していました。

このオリジナルのフレーム切手は1500シート発行され、小倉北区と小倉南区
のあわせて52の郵便局で1シート、1300円で販売されます。

日本郵便九州支社広報担当の川野一徳主任は「この切手を通して祭りの盛り
上がりや発展に貢献することができればうれしいです」と話していました。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 17:57:59.12 ID:pmPTvYUY0.net
>>924
内容なんて単なるバラマキだろw

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 19:46:29.95 ID:DWaYBcrJ0.net
今年度末までに福岡空港から北九州空港へシフトが決まっている第七管区海上保安本部航空基地!その第七管区海上保安本部へ
海外の海上警備担当者7管を見学
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190716/5020003524.html

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 21:27:28.39 ID:RUk7LVTE0.net
令和元年度の北九州市の当初予算が5,744億円なのだから
令和元年度の北九州市の当初予算が5,744億円と言えばよくない?
北九州空港の路線誘致他当初予算5,744億円!って言い換える必要ある?
実際には北九州空港関連への予算配分は1%にも全然満たないわけで
これでよくホルホルできるな。キチガイの思考はわからん。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 21:29:42.71 ID:3vLj+QPy0.net
            ___                       ┃
    /      ┏ ))))                        ┃ ■■
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 / /  \ \┃倉 ┃__∧  ド ド  |ヽ   |\    |     ┃
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/ /      ヽ┃開 ┃  ⌒\
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931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/16(火) 23:54:40.89 ID:LG4iblv/0.net
>>921
要するに、小倉駅は博多駅に乗降客数では勝てないってことか?w
まあその乗入路線数の数え方も微妙だが

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 01:11:46.21 ID:n/dEwqmm0.net
九四橋や九四トンネルが先だろw

本四同様本九が何本有るのかと
無駄の極み

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 01:14:12.66 ID:tzroBV8h0.net
もうなんのスレか分からんくなってきた
ここは北九州のローカルニュースのスレだぞ

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 01:26:57.70 ID:tzroBV8h0.net
全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
福岡空港(4位) 24,639,104
鹿児島空港(9位) 5,978,617
宮崎空港(12位) 3,337,416
長崎空港(13位) 3,229,969
大分空港(19位) 1,978,483
北九州空港(23位) 1,749,962
佐賀空港(37位) 760,935
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html

※国内線だけで見ればド田舎の高知空港にすら負けてる北九州空港wwwwwwwwwwww
国内線
北九州空港 1,424,710 ※羽田行最終は21:10
高知空港 1,515,740 ※羽田行最終は18:55

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 01:32:28.66 ID:tzroBV8h0.net
北九厨が目の敵にしてる福岡空港
乗降客数(内外含)では北九に14倍以上差をつけて圧勝してたwwwwwwwwwwww

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 02:37:33.69 ID:nbEGIpvW0.net
>>934
そりゃ、北九州と福岡では大阪線の有無という致命的な差がある。
北九州と高知もこれ。唯一佐賀に勝てるのは、佐賀も大阪線がない。

ということで北九州をsageているのは福岡民ではなく関東民だな。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 08:02:47.13 ID:R2GCOXJl0.net
北九州空港のスレで
ニュースは他所でやれ

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 10:12:31.01 ID:KrHOoa6o0.net
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早う

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 15:53:41.26 ID:KrHOoa6o0.net
>>915
航空貨物だけでなく陸・海も福岡・鳥栖から北九州にシフトですね
JPR、キユーピー、サンスター_3社共同輸送を開始
https://j-town.net/tokyo/other/a01_prwire/2019/07/17291789.html
・物流会社について
関光汽船株式会社(代表取締役社長:入谷 一成、本社:山口県下関市)が全工程の輸送の手配をし、
海運については阪九フェリー株式会社(代表取締役社長:小笠原 朗、本社:福岡県北九州市)所有の
フェリーで輸送を行います。
2019年7月18日(木)から開始

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 17:20:20.40 ID:tzroBV8h0.net
>>939
こいつ頭悪すぎだろ
今まで別々のトラックで運んでたのをでっかい一つのトラックを使って新門司までフェリー使うって記事じゃん
北九はただの通過点じゃねーか
お前小学校からやり直せよ

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 19:01:21.59 ID:vaf1L8+P0.net
bot vs botにマジレスの頭悪い勝負、ファイッ

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 19:06:54.32 ID:gbp5CsjC0.net
中国韓国以外のLCC就航させろよ

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 19:33:51.63 ID:KrHOoa6o0.net
>>940悔しがるるなよw
【街 みらい】北九州VS福岡 魅力探し・データ(1)産業 工業の街 物流機能を武器に [福岡県]

官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。九州の
ビジネスを支える中枢都市として大型ビルが林立する商都・福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で
雇用を生みだし、地域経済の浮揚を目指す。両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市
54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を占める。福岡市はソフト
ウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊
には製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」と
して存在感が高まっているのが物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備
したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と話す。実際、物流業の誘致件数は、
1〜2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移して
いる。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の
北九州貨物ターミナル駅があり、九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節する。北九州港には
関東・関西方面へのフェリーが発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、
ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、鉄道に切り替える「
モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。昨年12月、ガーゼや
脱脂綿で国内トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、
小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」(34・8ヘクタール)に進出することが正式に決まった。
 約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センターを建設し、西日本一円への輸送拠点とする計画だ。同社の担当者は「フェリーと
鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出の理由を説明する。ほかにも、市が分譲
する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する「
マリナクロス新門司」(門司区、139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「
響灘臨海工業団地」(若松区、444ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、
福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模な用地が確保できず、北九州市の
ような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。←涙目
 地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 19:50:47.48 ID:zRtRL/Q70.net
>>915

本当はは福岡で積み下ろししたんだよ。
しゃあなしに、70キロ先の北九州で積み下ろして荷主に運賃叩かれる。
その分は旅客でとりかえすけどね。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 19:50:50.36 ID:KrHOoa6o0.net
またまた北九州市に
日本通運が国内初「九州医薬品センター」北九州に着工
https://www.myliving.info/areanews/36925/
日本通運株式会社が、「九州医薬品センター」(北九州市小倉南区舞ケ丘6丁目)を、2019年6月3日
(月)に着工したと発表した。(画像は拠点完成イメージ、日本通運提供)「九州医薬品センター」は、
日本通運が新たな医薬品サプライネットワーク構築の核として新設する、国内4拠点(東日本、西日本
、富山、九州)のうちの1拠点で最初の着工となった。日本通運は、医薬品に関するGDP※の日本への
導入に伴う医薬品物流の変化に対応し、GDPに基づく品質管理に加え、医薬品供給のBCP対応や
ドライバー不足への対応を含め、医薬品物流の全体最適を実現する医薬品サプライネットワークを構築
することとしている。物流インフラが充実する北九州市に設置する九州医薬品センターは、九州内への
医薬品供給のみならず、国内外の医薬品サプライチェーンを見据えたグローバルレベルでの戦略的拠点
として位置付けていて、九州医薬品センターの建設開始に引き続き、今月24日(月)には西日本医薬品
センター(大阪府寝屋川市)の地鎮祭を予定しており、その後も東日本(埼玉県久喜市)および富山(
富山市)の医薬品センターも順次着工予定となっている。
【九州医薬品センターの特長】
規範として日本版GDPガイドラインをクリア定温、保冷の温度管理に加え、輸出入用の保税エリア、
特殊医薬品エリアなどサプライチェーンのあらゆるニーズに対応保管エリアは温度と湿度を総合
監視災害等に備えた、免震構造および非常用発電設備の設置
【倉庫の概要】
住所 福岡県北九州市小倉南区舞ケ丘6丁目1258番6他
敷地面積 14,199.17m2
建築面積 5,002.60m2
延床面積 17,279.16m2
構造 鉄骨造地上5階建
設備等 免震構造、非常用発電設備、防虫・セキュリティ設備 他

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 19:53:05.63 ID:zRtRL/Q70.net
>>916
1年半おせーよ
まちっと早ければ、スペースワールド跡地が使えただろうに。

ってか東小倉駅ってそんなに街中かよ?
海っぺりで船からの積み替えに好適ではないんかい?

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 20:13:05.57 ID:KrHOoa6o0.net
>>939
【portの物流拠点】北九州港はこれでさらに博多港と差を付けましたね。
取扱貨物量1億トン越え!西日本最大港湾、長距離フェリー基地新門司フェリーターミナルのある北九州港
http://www.kitaqport.or.jp/jap/outline/transport.html

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 20:13:05.71 ID:KrHOoa6o0.net
>>939
【portの物流拠点】北九州港はこれでさらに博多港と差を付けましたね。
取扱貨物量1億トン越え!西日本最大港湾、長距離フェリー基地新門司フェリーターミナルのある北九州港
http://www.kitaqport.or.jp/jap/outline/transport.html

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 20:37:18.97 ID:6cL34WE10.net
ここは隔離スレッドだしw

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 21:36:04.43 ID:tzroBV8h0.net
>>946
日付ちゃんと見た?

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 21:46:59.52 ID:x+D2fIf40.net
JALによるハワイ・ホノルル行きのチャーター便を使ったJTBの旅行商品
2019年6月10日出発: 花巻空港発
2019年7月18日出発: 福岡空港発
2019年7月22日出発: 小松空港発
2019年7月26日出発: 熊本空港発
2019年7月30日出発: 仙台空港発
2019年9月10日出発: 仙台空港発
2019年9月14日出発: 鹿児島空港発
2019年9月18日出発: 広島空港発

あれ?北九州空港は?
あっ23位の3流空港はチョンLCCのチャーターがお似合いでしたね笑笑

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/17(水) 21:47:27.01 ID:x+D2fIf40.net
https://www.google.com/amp/s/travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1178/530/amp.index.html

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 00:32:08.89 ID:oV63Nnmq0.net
ampを貼ってしまうおじいちゃん

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 08:39:23.32 ID:EZqDFZN20.net
開港わずか13年ながら旅客・貨物ともに右肩上がりの成長を続ける九州唯一24時間海上空港!
地方空港探検シリーズ 北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=0DHvSbmoEy4

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 09:53:21.68 ID:aq5YvDhB0.net
な、新幹線>空港、小倉駅>北九州空港の事実がドンドン明らかになっていくだろw

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 10:41:27.35 ID:EZqDFZN20.net
頭大丈夫?w
海外観光客需要の受け皿、北九州国際空港と国内客需要の新幹線小倉駅比較するなんて
ただのおバカw

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 10:47:22.48 ID:sGmVwQKy0.net
バカではないよw
のぞみ通過したらそもそも海外便なんかこないしw

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 11:00:07.50 ID:5RxXDqiz0.net
△海外観光客
◎シナチョンLCCしか乗れない貧乏観光客

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 11:23:55.90 ID:/C66dYsh0.net
豚骨をあぶり出す時間がやってきました(^ワ^)

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 14:48:10.70 ID:EZqDFZN20.net
>>958
嵐にいちいち反応するのもどうかな?
だけど
北九州市地場航空会社スターフライヤーはLCCではないぞ

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 15:19:14.14 ID:5RxXDqiz0.net
>>960
シナチョンLCCしか乗れない貧乏観光客の受け皿なのは間違ってないだろ
スタフラの国際線は台湾にしか飛んでないから

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 15:41:50.38 ID:EZqDFZN20.net
LCC便数&利用者数は福岡には到底敵わないわ

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 16:18:14.24 ID:JzUdX1wx0.net
支那のLCCってどの会社のこと言ってるんですかね

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 16:34:54.57 ID:XHgFjmZB0.net
>>918
アホやなあ。
荷主のトラックから鉄道会社のトラックにおフレールステーションで積み替える、ということだろ?
二度手間だし、たたでさへ不足しているトラックの運転手が余計いるし、定時性たもつためにオフレールステーションに結構な余裕持たせた車や人を常駐させなきゃあなせん。
全く以て無駄。
別に荷主が手運びでもってくるわけではないんだから、直接貨物駅に持ち込めよ。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 16:53:50.58 ID:XHgFjmZB0.net
>>936
別に大阪線つくったところで不便だから乗らないし。そもそも北九州では需要無いだろ・
40年前だって、伊丹〜北九州(旧)は日に3便で64席のYS-11だけ、伊丹〜福岡は11便で250席級のトライスターやDC-10も飛んでたしなあ。

福岡空港をライバル視しているけど、実情、北九州空港のライバルは、宇部や大分ではないんかい?
LCCのジェットスター、関西〜大分の路線、フェリーに勝てず1年たたず撤退したわな。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 17:09:51.74 ID:Ljqu0yzL0.net
北九州の目標は福岡じゃなくて
まずは大分や熊本に勝つことだ思うの
北九より圧倒的条件不利(市街地から遠い)のにあれだけ差を付けられたら(特に熊本)話にならんぞ
大阪線云々は関係なく(北九州-大阪とか新幹線1択だろ)

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 17:54:04.00 ID:JA8s1+Cz0.net
>>966
それより山口宇部だろうな。

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 19:01:12.78 ID:EZqDFZN20.net
MRJ準拠点空港北九州空港人工島に航空機産業誘致組織
「福岡県航空機産業振興会議」総会・講演会の開催について
つきましては、今年度の事業計画をご紹介する総会を下記のとおり開催いたします。
 また、併せて実施する講演会では、経済産業省やAeroEdge株式会社から講師をお招きし、航空機産業
の最新動向や国の支援策、海外サプライヤーからの受注や今後の展望についてお話しいただきます。
 さらに、昨年7月に発足し、参入に挑戦する企業グループ「FAIN」の活動についてもご紹介いたします。
1 日時 令和元年7月29日(月) 15:00〜18:30(開場 14:30)
2 場所 リーガロイヤルホテル小倉(北九州市小倉北区浅野2-14-2 TEL:093-531-1121)
3 内容
 (1)総会・講演会(4階ロイヤルホール@ )…15:00〜17:00
  〇 事業計画等の説明
  〇 「航空機産業技術支援グループ」の紹介
  〇 FAIN活動紹介
  〇 講演
   @「航空機産業振興に向けた取組みについて」(仮題)
     講師:経済産業省 製造産業局 航空機武器宇宙産業課
                 航空機部品・素材産業室長 新倉 崇之 氏
   A「航空機産業参入と海外進出の展望」
     講師:AeroEdge株式会社 代表取締役社長  森西 淳 氏
 (2)交流会(4階ダイヤモンド )     …17:10〜18:30
   ※交流会は会費制(3,000円)とさせていただきます。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 19:14:17.67 ID:EZqDFZN20.net
>>964
阿呆
そんなこと言ってたら工業用用水不足で産業不毛地帯福岡なんて
自貨荷物なんてZEROやんけwwwww
>>966
開港わずか13年で旅客数・貨物量ともに右肩上がりの成長著しい九州唯一
24時間空港に嫉妬狂う混雑満杯成長停滞10時閉店時代遅れ空港福岡空港民くんご苦労様(爆笑)

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 19:14:17.70 ID:EZqDFZN20.net
>>964
阿呆
そんなこと言ってたら工業用用水不足で産業不毛地帯福岡なんて
自貨荷物なんてZEROやんけwwwww
>>966
開港わずか13年で旅客数・貨物量ともに右肩上がりの成長著しい九州唯一
24時間空港に嫉妬狂う混雑満杯成長停滞10時閉店時代遅れ空港福岡空港民くんご苦労様(爆笑)

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 19:32:20.64 ID:34qrSPYL0.net
>>962
>LCC便数&利用者数は福岡には到底敵わないわ
レガシーも貨物量も勝負になってないよw

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 20:02:04.20 ID:Ljqu0yzL0.net
今日も朝から晩まで北九厨が必死になってて草
こいつ仕事してんの?

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 20:12:05.38 ID:Ljqu0yzL0.net
北九厨って頭悪いとかじゃなくて
危ない薬キメてそう
手遅れになる前に病院なり警察行った方がいいだろ
いや、もう遅いか┐(´д`)┌

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 20:14:14.00 ID:+AFKeqDW0.net
豚骨にも肉骨粉あるんだろうな…

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 20:21:20.38 ID:Ljqu0yzL0.net
次スレ(本スレ)
【KKJ】北九州空港8【RJFR】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559647545/

なぜpart7の次スレが7なのか知らんけど
北九州マンセー(北九州を褒め称え福岡をこき下ろす書き込み以外禁止)のローカルニューススレ
【スターフライヤー】北九州空港7【ANA Cargo】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1563448430/

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 21:08:36.62 ID:XHgFjmZB0.net
>>969
工業用水がどっさり必要な大量生産型の工業なんて先進国の産業じゃないだろ。
水をたくさん使ってそんなに付加価値の高い産業とかあるのかよ?

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 22:12:45.58 ID:nJfDE4rt0.net
次スレは余計なイデオロギーを排除して出直しするのがよい。

北九州空港★8
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1563455507/

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/18(木) 22:47:50.64 ID:5RxXDqiz0.net
被害担当スレに誘導スレ貼り付けてるけど
結局今までみたいに北九厨の訳の分からん戯言で荒らされ無駄にスレ消費するだけだろ
ワッチョイ付でもしないとスレがまともにならんわ

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:26:20.40 ID:sPvaxctL0.net
訳の分からん戯言は君も同じだから纏めて消えてくれ

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:53:20.40 ID:4LLmgtqX0.net
980

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:53:38.29 ID:4LLmgtqX0.net
981

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:53:55.13 ID:4LLmgtqX0.net
982

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:54:28.78 ID:4LLmgtqX0.net
983

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:54:50.89 ID:4LLmgtqX0.net
984

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:55:12.02 ID:4LLmgtqX0.net
985

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:55:38.96 ID:4LLmgtqX0.net
986

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:56:16.02 ID:4LLmgtqX0.net
987

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:56:49.55 ID:4LLmgtqX0.net
988

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:57:11.91 ID:4LLmgtqX0.net
989

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:57:41.23 ID:4LLmgtqX0.net
990

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:58:06.77 ID:4LLmgtqX0.net
991

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:58:37.43 ID:4LLmgtqX0.net
992

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:59:14.95 ID:4LLmgtqX0.net
993

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 10:59:36.49 ID:4LLmgtqX0.net
994

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 11:00:21.06 ID:4LLmgtqX0.net
995

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 11:00:58.68 ID:4LLmgtqX0.net
996

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 11:01:26.40 ID:4LLmgtqX0.net
997

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 11:01:56.81 ID:4LLmgtqX0.net
998

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 11:02:27.43 ID:4LLmgtqX0.net
999

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2019/07/19(金) 11:03:02.96 ID:4LLmgtqX0.net
1000

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