【UKB】神戸空港/マリンエア-36@airline【RJBE】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/31(Thu) 00:18:32 ID:lO+nlOX50.net

●公式サイト
神戸空港ターミナル http://www.kairport.co.jp/
Facebook https://www.facebook.com/KobeAirport
神戸市 http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/
関西エアポート神戸 http://www.kansai-airports.co.jp/company-profile/about-us/kobe/

●就航エアライン
SKY http://www.skymark.co.jp/
ANA http://www.ana.co.jp/
SNA http://www.skynetasia.co.jp/
ADO https://www.airdo.jp/
FDA https://www.fujidream.co.jp/

●空港アクセス
ポートライナー（神戸新交通） http://knt-liner.co.jp/
神戸−関空ベイ・シャトル（海上アクセス） https://www.kobe-access.jp/

●フライトレーダー
神戸空港周辺 http://www.flightradar24.com/34.65,135.2/12

前スレ
【UKB】神戸空港/マリンエア-35@airline【RJBE】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1568268762/

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/05(Thu) 20:53:15 ID:B+wxDvSw0.net

そんなことしても、阪和線をどうにかしないことには、関空は活性化しない
ＬＣＣは阪和線が遅延しても、救済なんて一切してくれない

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/05(木) 21:36:08.90 ID:+l2q5DiP0.net

>>815
神戸空港はオリより三木谷とエアアジアに任せて
みたかったな
なぜ楽天に売らなかったの

野球見たいて面白かったかも

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/05(木) 21:42:17.07 ID:7fU8y1q/0.net

>>816
いつ時分の話してんだか。長居踏切が高架になって何年になるよ？

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/05(Thu) 21:49:31 ID:zAfrU3JM0.net

今のご時世で三空港のどれかを潰すなんてあり得ない。全部を活用しないと。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/05(Thu) 22:03:20 ID:B+wxDvSw0.net

>>818
安全アピールのパフォーマンスで、関空開港当時から比べれば遅延運休は爆増だけど

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/05(Thu) 22:06:42 ID:3hRYvjRt0.net

神戸伊丹が国内線と長距離国際線
関空がアジア用格安LCC
これが丸い

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 04:04:49 ID:zwX5nC9B0.net

>>815
あーハイハイw

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 07:43:02 ID:mewvNLR90.net

関空への投資は、神戸への規制を撤廃してからにして欲しいね。少なくとも関空はフェアではないわな。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 07:51:41 ID:mewvNLR90.net

神戸市がアホやから仕方ないとこあるな。
散歩も書いてるけど、三宮周辺のタワマン規制、ターミナルビル放置、トンネルの買取とかw
アホなことしてる。
東灘区、灘区は神戸市から分離して欲しい。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 07:56:27 ID:LAae74oI0.net

>>821
伊丹に長距離国際線なんて、騒音増やして環境対策費増額狙ってるとしか思えない。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 10:44:59.30 ID:tf3oc61d0.net

きょうび、外航も内航も飛行機は機種同じなんだから、離発着数増やさなきゃあ、騒音対策費の増額要らんわなあ。
「伊丹の国際便を容認する、国際便を発着させたい就航会社は持っている国内便の発着枠を減じた数だけ国際便を認める」
ってな条件でやるんよ。
羽田乗換の多い行先が伊丹直になるか、それとも、羽田〜伊丹のような稼ぐ路線から割くのは嫌だと国際便の就航を求めてこないか。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 11:34:03.86 ID:kxL2R/W10.net

>>784
センズリ工作員は巣に帰れ

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 11:50:23.34 ID:fTXkdGNp0.net

>>827
よう泉ズリ

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 12:04:45.93 ID:JX/OG9/60.net

>>826
伊丹から羽田と欧米線では、搭載燃料量は全然違うんですが…
満タンの燃料積んで滑走路の端から端まで行って離陸すると騒音は増えるよ。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 12:46:01 ID:XwBcvZal0.net

俺は伊丹から台北松山・ソウル金浦・上海虹橋を飛ばせばいいと思う。
また神戸からSKYとあとANAは着陸料を多めに払う前提で国際線を飛ばせば良いと思う。
これらの便を利用するであろう人たちは比較的免税店であまり買い物をしないと考えられるからね。
その代わりそれ以上の着陸料を取り、高めの運賃を設定してトータルで関西エア社や関西経済にプラスになる前提で。

ただLCCやインバウンド向け路線、それに中長距離国際線は関空でいいやと思うな。
LCCは遠い空港で十分だし、免税店で稼ぐ必要もある。中長距離国際線には長い滑走路や貨物施設等の設備が必要だからね。

だから割りと現在の関西エア社は最適解に向けて前進してると思うんだけどな。一個人のワガママではなく関西全体の利益を考えて。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 13:23:08.12 ID:zwX5nC9B0.net

関空はドメ諦めたみたいだし
路線網の充実と発展を着実にやっていけばいい

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 16:32:01.14 ID:xji4zF6Q0.net

国は関空のハブ化には積極的ではないんか
羽田成田のことしか頭にないんだな

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 16:58:53 ID:fTXkdGNp0.net

安部も所信表明演説で羽田、成田のことしか言及してないからな

>来年の四千万人目標に向かって、海外と地方をつなぐ空の玄関口、羽田、成田空港の発着枠を八万回増やします。
https://www.kantei.go.jp/jp/98_abe/statement2/20190128siseihousin.html

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 17:53:09 ID:tf3oc61d0.net

>>829
積荷の量とかで対策費変えてないだろ。
飛行機の機種というかカタログスペック上の外形で小とそれ以外とめてるだけだから、
たとえば、羽田や福岡に飛ばしているA321やらE190をB767やらち350に入れ代えて
燃料荷物満載にして他の行先へ飛んだところで
対策費の額は変えなくていいはずだけれど。

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 18:44:41 ID:I3PzDFHN0.net

三宮の拠点性を上げて
空港と連動させて行かないとな

神戸のまち未来予想図を大公開。再整備・再開発で神戸は次のステージへ【 1 / 7 】｜ウォーカープラス
https://www.walkerplus.com/article/215230/image1329762.html

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 19:15:57 ID:zyAc3oil0.net

三宮に高いビル建てても新長田よろしく
がらんどうになる予感がするな

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 21:11:25 ID:E6gQ69NM0.net

>>836
それなんて関空ゲートタワービル

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 21:46:59.11 ID:WZLvgbUd0.net

>>833
日系、特にANAは関空から国際線飛ばす気ないからね
シンガポールなんて、SQはトリプルデイリーなのに日系はゼロ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/06(金) 23:30:48 ID:WOZv69mJ0.net

ANA:北京・上海・大連・青島・杭州・香港
JAL:ロサンゼルス・ホノルル・バンコク・上海・台北

ANA(6都市)の方がJAL(5都市)より飛ばしてるやないか！
という冗談はさておき、ANAは日本人の大陸出張需要くらいしか興味がなさそうだし、それなら日本人により便利な神戸で良くない？と思う。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 05:17:35 ID:6OVmIy1A0.net

神戸でリネンの積込や機内食のケータリングが出来るのかな

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 06:48:48 ID:++a10nmF0.net

必要とあらば作るだけ^_^
飛行機を飛ばせるだけの広大な平地すらゼロから作ったんやで

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 08:04:55 ID:6OVmIy1A0.net

ジリ貧神戸市の市営空港にそんな余裕あるかボケ

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 08:52:35 ID:KzD5HVKZ0.net

関西エアポートが儲かる空港にしてくれたから余裕で投資できる

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:02:05 ID:+FEYBdKF0.net

昔は「株式会社神戸市」とか言われて、稼ぐ地方自治体として全国から視察やら研修の依頼やら殺到してたりしたのに、
いまや人頼み。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:36:53.15 ID:cNui3eKU0.net

神戸の発展とか三宮のビルとかどうでもいいから
神戸空港から国際線飛ばして欲しい

韓国や台湾行くだけでも関空が遠いと思う
姫路市民

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:40:37.57 ID:CMCwkKzJ0.net

姫路も空港造れば？

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:42:25.44 ID:jCAIweIa0.net

播磨空港計画なんてとっくの昔に無くなっただろ

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:43:23.13 ID:P8UORjft0.net

神戸より金も人も無いし地の利も無い

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:54:16.25 ID:CMCwkKzJ0.net

まず否定から入るのはやめてほしいね。老害の特徴だから、山陽もだめなのさ。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 09:58:35.06 ID:KzD5HVKZ0.net

日本は神戸まで
明石からは東朝鮮

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 10:04:13.95 ID:cNui3eKU0.net

>>850
朝鮮人の牛の食い残しぼっかけが神戸名物だろ

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 10:07:16.02 ID:XhgmN7TW0.net

神戸人　　神戸牛
長田同和　ぼっかけ
朝鮮人　　残ったホルモン
姫路　　　牛革

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 10:09:27.44 ID:cNui3eKU0.net

>>852
神戸牛は但馬牛のブランド牛なんだが？
神戸人はなぜ牛の産地まで捏造するのか？

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 10:11:34.56 ID:CMCwkKzJ0.net

>>853
それは君が大阪人だから

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 11:40:31 ID:0mPpzClM0.net

>>843
神戸空港は、規制緩和「前」で既に３４０億円の投資を関西エアポートが明らかにしてる。

既に設備が十分に整ったかつての段階で、３４０億だからね。
規制緩和や深夜便が始まるこれからで、どのくらい上乗せになるかは未知数
おそらく×数倍、のオーダーになるのは間違いないだろう

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 12:02:02 ID:2BZTQXgN0.net

但馬空港滑走路2000m級に延伸方針
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201912/0012939155.shtml

実現したら羽田便就航かな？
関空より但馬の方が近いから値段が安ければ使うかも

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 12:49:33.97 ID:fWOGIaLx0.net

但馬ですら国際化OKなのに
神戸は駄目とか滅茶苦茶になるからな
これも規制緩和を求めて行く材料に出来る

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 13:09:10 ID:+FEYBdKF0.net

30便分の就航計画が出たところで考慮してもらえるんだろ

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 13:42:26 ID:oh+kx2p90.net

朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^。^*)

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 13:45:26 ID:oh+kx2p90.net

朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^。^*)

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 15:21:17 ID:0mPpzClM0.net

また近大からの書き込み

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 16:14:18 ID:u8NrT/EA0.net

>>858
懇談会で神戸の国際化が認められて、
仮に、国際線が１日数便就航できる程度の小規模なターミナルの拡張を、
神戸市が主体となって実施した場合、
関西エアポートは最大限協力しなければならない契約になってるぽいから興味深い。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 16:18:00 ID:8Gk8rPLv0.net

だからやりたくないんだろ

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 16:44:24.81 ID:u8NrT/EA0.net

最大限協力しなければならない契約があるからと言って、
やりたくないと決め付けることはできないでしょ。
カリカリしないで、成り行きを見守ればいいじゃないですか。

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 18:08:59 ID:rCCkN6qi0.net

国際化より鶴本体の復活だと思うんだが…
穴桜社交室を作って貰って社畜を呼び込もう。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/07(土) 19:30:29.58 ID:+FEYBdKF0.net

>>862
1便につき船1回チャーターして関西空港まで連れて行って入出国手続、とかでも最大限の協力だしなあ。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 00:24:38 ID:zXTuWren0.net

>>866
CIQ職員は公務員だから、神戸の国際化が認められた後の人員配置については、
関西エアポートが決めるのではなくて、所轄機関が決めるのでは？
国際線が就航していて、CIQ職員が常駐してない地方の空港は、
国際線の発着に合わせて、他の空港や港から職員が派遣されてるようだから、
神戸空港の国際線が、同様の規模でスタートした場合、
発着に合わせて、神戸港や関空からCIQ職員が派遣されることになるのかと。

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 11:01:18.61 ID:5fTV0R4T0.net

関西エアさん、神戸も見て・・・（涙

関空、国際旅客４０００万人　ターミナル改修、受け入れ７割増強　２５年までに
https://mainichi.jp/articles/20191207/ddn/012/020/018000c

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 11:39:34 ID:eVKqCcsA0.net

神戸はもっと規制撤廃されなければ
投資に見合わんデス

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 13:24:31.42 ID:UHJ3Wcz80.net

神戸の運営会社を関空エア以外の別のところにして競わせた方がよかったな
そしたら一瞬で関空なんか超えてやるのにｗ

関空厨の関空エアに神戸を抑えつけられてるのが神戸の不幸
強い競争相手を抑えつけるために神戸買ったんだろ
センズリア≒関空エアといってよい

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 13:45:05 ID:jEPtuQbO0.net

関空に対する威勢の良さを伊丹にも見せてやれよ

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 14:18:50.75 ID:jqTGXN2p0.net

あーなんか大丈夫大丈夫
気にすんな

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 17:09:33 ID:/+IbyT+u0.net

朝鮮野郎の村岡功が不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エアよりルミナリエに金かけろ

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 17:18:42 ID:WGbyDYcJ0.net

関西エアじゃなかったら、
契約時と競争関係が変わる神戸の枠議論が難しくなったから、普通に関西エアで良かったと思うけど。
関西エアが神戸が儲かると思えば投資が入るだろうし。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 17:33:39 ID:TrkrKFb20.net

>>870
アンチ乙
このスレの住民は関西エア支持だから

797:名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/12/04(水) 23:32:58.72 ID:k33KIijq0
>>796
×関空が憎い
〇泉ズリアが憎い

みんな関西エアポート支持ですわ

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 17:41:35 ID:VigJZa9w0.net

>>870
泉ズリアは、当初「関西エアポート以外の弱小企業が神戸空港を買って、オリックス連合に叩き潰されたらいい」と妄想していて、
案の定、神戸も関西エアポートが購入決定したときは、発狂連投してたよ

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 17:57:49 ID:/+IbyT+u0.net

朝鮮野郎の村岡功が不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エアよりルミナリエに金かけろ
朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^。^*)

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 18:20:46 ID:VigJZa9w0.net

ハイ、例のコピペ。図星だったようだw

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 18:42:45 ID:jqTGXN2p0.net

>>877
たまには母校に帰ってるか？

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 19:41:37.39 ID:5fTV0R4T0.net

泉ズリと戦って今の神戸がある
泉ズリと戦ってきたから今の神戸がある
ウィーアーコーベー！
ウィーアーコーベー！

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:10:03 ID:bFq5GAb60.net

>>801
Wikiの「着陸料」の項目からコレ見つけたけど、2016年のデータやからちと古い。
ここに世界の各主要空港の空港利用料金の一覧があるので一応乗せとく。↓


世界の主な空港別国際線旅客1人当たりの空港使用料（参考）[編集]

成田国際空港株式会社2016年3月期決算説明会資料より

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:16:20 ID:NBczO7120.net

リンクは？
データは？
出来てないぞカッコ悪い

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:16:51 ID:bFq5GAb60.net

>>838
SQはチャンギ乗継需要も取り込んでるからなんもある。
欧州とかに行くには南回りが安いからね。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:18:24 ID:jqTGXN2p0.net

>>880
泉ズリ必死だな

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:18:52 ID:P22ya0/f0.net

>>868 >>880
あ、これはズリ公マジで泣いてるかw

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:23:05.31 ID:bFq5GAb60.net

>>882
じゃあWikiの「着陸料」に飛んで。

あと会計やら統計やら何やらは面倒くさいからこれ以上は断っとく。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 20:36:13 ID:NBczO7120.net

>>886
なーんだ情けない

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 21:02:11.27 ID:4dYEZ57b0.net

>>874
角を矯めて牛を殺す
って諺もあるよ

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/08(日) 22:12:41.22 ID:54ZGOok/0.net

※関西エアポートが神戸運営権を手に入れた結果　→　運営開始の翌年にさっそく枠が20増えました

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 00:19:57 ID:5R7eWSX40.net

その枠は未だ埋まっていません（号泣）

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 05:05:41.48 ID:NUl31hFD0.net

国交大臣は何やってんだよ
とっとと神戸空港の規制を撤廃せんかいや

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 05:08:46.38 ID:Zyxt66+H0.net

神戸の規制撤廃すると、神戸が羽田はともかくガチで成田超えてしまうから
国交省としては関西の国際線を不便な関空に閉じこめておいて成長しにくくしたい

関西に首都圏を超えるものが存在するのは許さないというのが中央集権の官僚様

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 05:39:12.17 ID:I7kDROOS0.net

泉ズリの思考は意味不明すぎて誰もついていけんわ

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 05:42:01.12 ID:YurogqqH0.net

神戸が唯一関東からも客が来るのはルミナリエ
そのルミナリエ予算を削って東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エアや医療産業や外資系誘致に金をつぎ込むは神戸市民として駄目だと思う‼
だからこそ朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原SFCだ超ルミナリエ(*^。^*)

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 05:44:58.28 ID:I7kDROOS0.net

（また近畿大学からの書き込みか・・・）

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 06:13:22.96 ID:6wUk1I5+0.net

>>892
その前に、国内線少しでも伊丹に近づいてみれば？

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 08:35:07.47 ID:sP3fatEb0.net

>>896
場所が近すぎて、そんなにそっち行にのりたいなら伊丹に来て乗れよ、ってなものじゃないの？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 08:51:56.62 ID:QuW+6MBy0.net

朝の保安検査をどうにかしてください

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 09:17:43.70 ID:PzKg1I/D0.net

>>896
自分のレスにレスして楽しいか？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 10:05:55 ID:bKVuaN1M0.net

神戸が唯一関東からも客が来るのはルミナリエ
そのルミナリエ予算を削って東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エアや医療産業や外資系誘致に金をつぎ込むは神戸市民として駄目だと思う‼
だからこそ朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原SFCだ超ルミナリエ(*^。^*)

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 10:07:12 ID:bKVuaN1M0.net

神戸が唯一関東からも客が来るのはルミナリエ
そのルミナリエ予算を削って東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エアや医療産業や外資系誘致に金をつぎ込むは神戸市民として駄目だと思う‼
だからこそ朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原SFCだ超ルミナリエ(*^。^*)

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 10:09:01 ID:D1VxW/rr0.net

関空を廃止して、大阪ディズニーランドにしたらどうや。台風のときは客こないし水没してもええやんか。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 10:13:28 ID:D1VxW/rr0.net

変わりに神戸を国際化、拡張しよう。大阪ディズニーランドまでトンネル掘ってＪＲ走らせて直線で３０k。新快速ならゆっくり走っても２０分。
センズリも日本のためにもそっちの方がいいでしょう。

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 10:31:02.79 ID:ozWcaJ5W0.net

>>898
7:05 ANA412 羽田行き(772 405人)
7:10 or 7:05 FDA811or821 出雲 or 高知行き(E70or75 76or84人)
7:10 SKY102 羽田行き(738 177人)
7:30 SKY591 那覇行き(738 177人)
7:40 SKY131 鹿児島行き(738 177人)
7:45 SKY182 茨城行き(738 177人)
8:10 SKY171 札幌行き(738 177人)
8:15 SNA23 那覇行き(738 174or176人)
8:25 ANA577 札幌行き(321 194人)
8:30 SKY152 仙台行き(738 177人)

1時間半に1800人くらいか？これだけ飛べば保安検査場も混むわな。772のインパクトはでかい。
保安検査場整備さえすればこれだけ飛ばせるキャパが神戸にはあるんだ。まぁ離陸と着陸同時にはできないから運用面で制約ありそうだが。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 10:37:26.44 ID:sP3fatEb0.net

大阪ディズニーランド
とかいうパワーワードをどうしよう

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 21:07:10 ID:DhS77rk80.net

神戸が唯一関東からも客が来るのはルミナリエ
そのルミナリエ予算を削って東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エアや医療産業や外資系誘致に金をつぎ込むは神戸市民として駄目だと思う‼
だからこそ朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原SFCだ超ルミナリエ(*^。^*)

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 23:36:19 ID:DhS77rk80.net

ルミナリエ=神戸が唯一日本全国で誇れるイベント
東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア　南京町　異人館　医療産業都市=神戸の負の遺産

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 23:40:37 ID:DhS77rk80.net

朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
医療産業　外資系　異人館　南京町は　大阪　名古屋　東京に振り分けよう
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原SFCだ超ルミナリエ(*^。^*)

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/09(月) 23:55:31.52 ID:mX0fJvZx0.net

もうすぐFDA高知就航だもんな。悔しいよなw

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 07:28:21.50 ID:lTTJcfCM0.net

朝鮮野球の村岡功が不正で造った東朝鮮空こと港神戸しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^。^*)
医療産業　外資系　異人館　南京町は　大阪　名古屋　東京に振り分けよう
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原SFCだ超ルミナリエ(*^。^*)

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 07:28:48.39 ID:lTTJcfCM0.net

ルミナリエ=神戸が唯一日本全国で誇れるイベント
東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア　南京町　異人館　医療産業都市=神戸の負の遺産

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 07:44:37.49 ID:u0LL6bYG0.net

よう近大生

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 08:41:10.29 ID:INJx4G+V0.net

>>909
悔しかったら、鶴本体呼んでみろよ

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 08:45:20 ID:DxjIYUZG0.net

センズリ今朝も怒りの連投www

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/10(火) 08:58:51 ID:MUnGqSFA0.net

伊丹厨の煽りも絶好調