【スターフライヤー】北九州空港15【大韓航空 】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/08(火) 00:54:24.92 ID:fE4EAVsp0.net

200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、小さく生んで大きく育てる国際物流拠点空港北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1614819432/

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 14:26:51.69 ID:jqsjReBf0.net

頭大丈夫？
オフィスにはたくさんの社員がいるの忘れてないか？
彼ら当然食事もするし買い物もするし交通機関も使う。
都心に大事なのは人だよ。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 14:33:33.51 ID:jqsjReBf0.net

若者や女性に人気のIT企業誘致成功で集積化が進む北九州市の今後、更にどれだけIT企業などオフィス系の企業誘致を増やせるかが人口社会動態増加につながる。
そしてそれが全体の人口減少解消に繋がっていくのである。因みにジェット機時代到来で福岡～東京直行便就航により北九州から福岡に支店機能移転が始まった
1965年からずっと続いている社会動態マイナスが2022年社会動態は△48人まで回復している。
IT企業　誘致から集積へ　日本IBMなど2014年以降97社、3,200人以上の雇用！
【北九州市が誘致成功した主なIT企業】。
日本IBM㈱、三菱総研DCS（株）、セイコーエプソン㈱、㈱OCC、i6TG㈱、㈱IDCフロンティア、㈱NTTマーケティングアクト、
GMOインターネット㈱、㈱スターフライヤービジネスサービス、㈱ゼンリン、ソフトバンク㈱、大樹生命保険㈱、大東コーポレートサービス㈱、
㈱TMJ、日鉄ソリューションズ㈱、日本ビジネスシステムズ㈱、BEENOS㈱、ビープラッツ㈱　北九州サポートセンター、富士ソフト㈱、
ピットクルー㈱、富士通コミュニケーションサービス㈱、北九州黒崎サポートセンター、ヤフー㈱、㈱メンバーズ、　マーシュジャパン㈱、
㈱ラック、㈱YE DIGITAL、福岡北九州データセンター（アジアンフロンティア）etc.

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 14:45:00.77 ID:jqsjReBf0.net

北九州市の人口社会動態をみると、改善傾向にありますね。
1965年～1969年　△38,395人
1970年～1974年　△57,799人
1975年～1979年　△38,111人
1980年～1984年　△49,197人
1985年～1989年　△47,658人
1990年～1994年　△24,831人
1995年～1999年　△16,600人
2000年～2004年　△16,793人
2005年～2009年　△9,990人
2010年～2014年　△7,964人
2015年～2019年　△6,562人

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 14:59:13.98 ID:jqsjReBf0.net

1965年から2019年の55年間で社会動態△313,900人、1965年北九州市人口1,042,388人2019年の北九州市人口940,141人
すなわち自然増加は+211,653人となる。だから今後IT企業などの誘致を増やし都心の昼間人口を増やせれば、合計特殊出生率
に影響を及ぼす若者や女性の北九州市定住者が増え人口問題解消に繋がる。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 18:13:05.67 ID:jqsjReBf0.net

地元福岡県立小倉南高校出身郷土の誇り松本零士
北九州空港のメーテル
https://www.youtube.com/watch?v=w5vjWPoAw9k

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 18:49:44.62 ID:jqsjReBf0.net

国際物流グループ「ＵＰＳジャパン」　北九州空港に定期便就航　九州ビジネスの競争力強化へ（動画ニュース）
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2023022016927

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/20(月) 19:26:49.63 ID:jqsjReBf0.net

>>733関連記事
米物流大手UPS、北九州空港に就航　関空経由で中国へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC204TD0Q3A220C2000000/
米物流大手UPSは20日、北九州空港を発着する国際貨物定期便を就航させた。関西国際空港経由で、北九州と中国の深センを結ぶ。
UPS日本法人の西原哲夫社長は、北九州空港で開いた記念セレモニーで「九州の荷物をアジアや米国へ最短で翌日に届けられるよう
になる」と述べた。UPSは2021年から、関空と深センを結ぶ貨物定期便を週5便運航している。20日以降は、関空―北九州間を
ルートに加え、成長期待の大きい九州の半導体ビジネスや、日本企業と海外市場を結ぶ越境EC（電子商取引）関連の需要を開拓する。

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 10:52:47.76 ID:rxsjpn000.net

>>733関連動画ニュース
北九州空港　「ＵＰＳＪ」国際貨物定期便が就航
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=9702855&ymd=2023-02-20

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 11:19:07.44 ID:rxsjpn000.net

UPS、北九州空港を新たなゲートウェイとして国際貨物定期便を新たに就航し、日本企業のビジネスチャンスを拡大
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000007.000098279&g=prt
［ユーピーエス・ジャパン株式会社］
UPSのアジア域内ネットワークの拡大を促進し、サプライチェーンのレジリエンスを高め、日本とアジア、ヨーロッパ、米国の主要
市場間の輸送時間を短縮ユーピーエス・ジャパン株式会社（本社：東京、代表取締役社長：西原哲夫、以下「UPSジャパン」）は、
本日2023年2月20日、北九州空港に国際貨物定期便を就航するとともに新たなゲートウェイ施設を開設しました。九州地方で定期
便を運航する初のグローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダーとなります。この定期便は月曜から金曜の週５便で北九州
空港と関西国際空港を結び、拡大するUPSのアジア域内ネットワークを強化するとともに、九州地方のビジネスを世界220以上の国
・地域とつなぎます。「九州は、自動車ならびに半導体関連企業が集中するとともに、越境ECも盛んな地域です。今回の国際定期便
の就航により、UPSは海外の新たな市場への参入を目指す九州の企業に迅速かつ信頼性の高い物流サービスを提供し、サプライ
チェーンのレジリエンスを高めるとともに、この地域のさらなる経済発展と活性化に貢献することができると考えています。九州の
お客様の貿易機会によるビジネス成長を支援するための今回の就航に向けてご尽力いただいた、福岡県をはじめとする関係者の皆様に
深く感謝します。」UPS最新の調査*1によると、日本のアジア域内貿易額は2020年から2030年の間に 2倍以上の1兆7,000億米
ドルに達する可能性があります。日本の成長を牽引すると期待されるのは、ハイテクと産業機械・自動車分野で、これらは合わせて
日本とアジア上位11市場*2との貿易額のおよそ60％を占めています。今回の就航によって、九州の企業は国境を越えた成長の機会を
より多く捉えることができます。輸出企業は、集荷の締め切り時間が最大3.5時間延長されることで荷物の発送準備に余裕ができ、
その荷物もアジアや米国には最短1営業日で届けることができるようになります。また、福岡県の一部地域では、アジア、ヨーロッパ
、インド、中近東、アフリカからの貨物を当日中に受け取ることができるようになります。北九州空港はUPSにとって15年ぶりに
開設された3番目のゲートウェイとなります。この九州地方におけるサービス強化は、UPSが行ってきた日本におけるさまざまなサービス拡充策に続くものです。
UPSでは直近の２年間を見ても、関西国際空港と成田国際空港で米国への輸送能力を高めるために
飛行機をアップグレードしたほか、日本の主要オペレーション施設である新木場集配センターを拡張し、関西国際空港とアジア域内
ハブである中国・深?との間の定期便を増便しました。これらのサービス強化により、日本のあらゆる規模の企業が、輸送時間が短縮
されることで市場の需要に迅速に対応し、注文に応えるための生産枠を拡大し、世界各地からの緊急貨物をより迅速に受け取れるようになりました。
*1: 2030年までにアジア域内貿易額が2倍に【UPS調査】
*2: 11市場はオーストラリア、中国、香港、インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナム

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 12:34:26.79 ID:rxsjpn000.net

総事業費3,500億円重要物流道路「下関北九州道路（第二関門橋）」早期着工に向け
「下関北九州道路シンポジウム」の開催
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001023638.pdf
2023年2月20日　リーガロイヤルホテル小倉4Fロイヤルホール

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 13:24:06.09 ID:rxsjpn000.net

北九州空港2Fイベントスペースではメーテルが優しく客を迎えます。
松本零士さん死去　少年時代過ごした北九州市で追悼の動き（動画ニュース）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/20230221/5010019304.html

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 14:25:57.51 ID:rxsjpn000.net

UPS Boeing 767-300F in Kitakyushu Airport(KKJ) -2023.02.20
https://www.youtube.com/watch?v=1E_p8NaHuuk

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/21(火) 14:35:26.91 ID:WaTkBhmY0.net

北九州都市開発情報 2023.2 #2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/13399/1675612415/l100

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/22(水) 20:09:27.62 ID:FCb2dMjz0.net

>>738
訃報が出て今まで車庫に眠らせてたラッピング車輛、松本零士死んだのを祝ってるかの如く走らせまくるとか
北九州モノレール鬼畜運行

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 14:27:55.99 ID:y+xbkSOR0.net

さあ北九州空港滑走路3000ｍ延伸国直轄事業採択の日も近いから次の課題アクセス鉄道。
国は今モーダルシフトを進めているから小倉駅→足立山（トンネル）→フェリー新門司駅でrail＆sea→若戸トンネル方式の事業費を
削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail＆airもできる貨車客車共用線路で24時間運用メリットを生かし九州西中国の国内外航空貨物拠点空港化にＧo　Go
。

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 15:28:11.59 ID:y+xbkSOR0.net

フェリー新門司からシャトルバスで40分かかるが鉄道だと10分で小倉駅に着く。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は相乗効果を生むのである。
2022年度上半期長距離フェリー輸送実績
北九州～阪神　354,577人　　　319,223台
北九州～京浜　54,724人　　　　105,018台
合　計　　409,301人　　　424,241台

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 17:19:56.61 ID:XkygFGGm0.net

北九州空港と工藤會って関係あるんですか？

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 17:23:41.76 ID:y+xbkSOR0.net

【阪九フェリー　いずみ】 フェリーいずみのスイートに宿泊してきました　今回は大阪便（泉大津港）に初乗船　Web割＋全国旅行支援利用で2万円弱の高コスパでおススメ
https://www.youtube.com/watch?v=XeAxptCwPtg
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港～横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 17:59:28.64 ID:6JwPqPSJ0.net

>>743
年間41万人、日にして1123人、そんな数で採算取れねえし。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 18:06:38.90 ID:y+xbkSOR0.net

>>746
頭大丈夫？
半年で41万人だ
それプラス国内長距離フェリー貨物量の半分を占める貨物がある

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 19:19:57.42 ID:6JwPqPSJ0.net

倍の年82万人でも、日に2300人いかない
やっぱり鉄道の客数じゃねえし採算とれねえし

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 19:35:48.05 ID:y+xbkSOR0.net

>>748
日本語も読めないおばかが何開き直ってんだい？
だから貨物需要のこと読めないの？
お前さ2024年4月からトラック運転手の「働き方改革」知らないんだな！
モーダルシフトでトラックから船舶・鉄道へ移行するんだよ
だから当然、フェリー駅だけでなく北九州空港駅にも旅客・貨物が更に増えるってことなんだよ

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 19:46:44.27 ID:y+xbkSOR0.net

米UPS、北九州空港に貨物定期便を新規就航、中国・深セン～関空～北九州に週5便

現在、ヤマトグループなどの物流事業者は、モーダルシフトなど環境に配慮した取り組みの推進はもちろん、2024年4月1日から
自動車運転業務の年間残業時間が上限960時間になることによる長距離トラックの輸送力の確保、代替手段の検討など、対処すべき
課題を多く抱えています。また近年、全国各地で発生する大雨や大雪、地震などによる物流網寸断リスクへの対応を強化していく必要もあります。
機体に搭載できる貨物は最大２８トンで北九州空港では、成田や羽田との間で１日９便、那覇との間で１日１便の２つの路線が就航する予定です。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 20:49:45.56 ID:6JwPqPSJ0.net

>>747
トラックに積むような貨物を鉄道からフェリーに積むのか？
んなアホな。
福岡貨物駅や北九州貨物駅からそのまま貨車で吹田や安治川や百済の貨物駅まで引っ張って行けや

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/23(木) 21:40:59.32 ID:y+xbkSOR0.net

>>751
だから何度同じこと言わせる？2024年4月からトラック運転手不足になると言ってるだろ
すなわちトラックから鉄道・船舶に移行するんだよ。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 12:21:22.93 ID:db0K5pax0.net

世界中180人の選手が参加
パリ五輪の新競技「ブレイキン」の国際大会始まる 北九州市
来年のパリオリンピックの新競技「ブレイキン」の国際大会が北九州市で開幕しました。ブレイキンはＤＪがかける音楽に合わせて
対戦形式でダンスを披露する競技で、来年のパリオリンピックで初めて実施されます。小倉北区の西日本総合展示場で開幕した今回の
国際大会は、パリオリンピックの代表選考にも影響する大会で、世界中から男女合わせて１８０人の選手が参加しています。入り口
には開場前から列が出来ていて、中には、海外から応援に訪れたという人もいました。２４日は予選が行われ、選手たちは、華麗
足さばきを見せる「トップロック」や回転技の「パワームーブ」、ピタリと体を止める「フリーズ」を決めるなどして、会場を
盛り上げていました。福岡市の３０代の女性は「目の前でプロのダンサーのパフォーマンスをみたいなと思ってきました。倒立や
ヘッドスピンはなかなか出来ないのでかっこいいなと思います」と話していました。大会は男女ともに、２５日、決勝が行われます。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 15:42:15.67 ID:db0K5pax0.net

いよいよ国際線復活ですね^^♪
北九州空港　約３年ぶりに韓国チャーター便が運航
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=9720479&ymd=2023-02-24

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 18:04:44.72 ID:hvmtiyef0.net

>>752
鉄道なんかなくてもトラックのまま小倉でも八幡でも福岡でもその他九州各地とフェリー船着場と往来するでしょうに。
鉄道かんけえねえくね？

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 18:07:33.78 ID:8HP2PcmO0.net

北九州都市開発情報 2023.2 #2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/13399/1675612415/l100

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 18:49:08.29 ID:db0K5pax0.net

>>755
何度言ったらわかる！
そのトラック運転手がいないわ
2024年4月から法律改正でトラック運転手が不足。
つまりトラックから鉄道・船舶に移動。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 18:54:00.82 ID:db0K5pax0.net

トラック運転手が足りない！　物流危機「2024年問題」、DXで挑む
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00117/00242/

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 19:13:31.56 ID:db0K5pax0.net

2024年の法律改正を見据えてトラック輸送からどんどんモーダルシフトで鉄道・船舶へ移行が進む！
井本商運、秋田港と神戸港を結ぶ定期コンテナ航路
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14A4K0U2A111C2000000/
井本商運の井本隆之社長は「荷主の選択肢が広がるほか、（鉄道やフェリーなど環境負荷が少ない物流を選ぶ）モーダルシフト加速、災害時を見据えた輸送ルートの複線化にもつながる」と強調した。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 19:14:43.46 ID:lsExuHSA0.net

いつものキチガイか♪　オーホホホ♪　ギャハハ！！ｗｗｗｗｗ”

ほらっ♪　ほらっ♪　早くっ♪　早くぅ～～～～～～！！

カァ～～～～～～～～～～～～～～ッ、(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

イエ～～～イ♪　勝った～～～～～♪

つまらん書き込み♪ﾎ-ﾎｹｷｮ!!

ピポパピポパポペ～～～～♪イエ～～～～イ♪　

勝ったｗｗｗｗ　圧倒的に勝ったｗｗｗｗｗｗ

しつこさだけは天下一やの♪　粘着ガムテープ野郎♪

涙拭けよ♪（ギャハハ！！ｗｗｗｗｗ”

憐れやの爺さん♪　よっぽど悔しかったんか♪

どうせ止めれやせん♪　24時間泣いててええんやで♪

選挙も負けたし♪　なんもかも負けてばかりやしな♪

爺さんに言葉を送ろう♪

自業自得♪　因果応報♪　身から出た錆♪　選挙に勝ってすべてを失う♪

好きなのを選べ♪

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 19:37:33.50 ID:db0K5pax0.net

さあ北九州空港滑走路3000ｍ延伸国直轄事業採択の日も近いから次の課題アクセス鉄道。
2024年４月の法律改正でトラック運転手不足でモーダルシフトが顕著になりまたリダンダンシーの面からも小倉駅→足立山（トンネル）→フェリー新門司駅でrail＆sea→若戸トンネル方式の事業費を
削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail＆airもできる貨車客車共用線路で24時間運用メリットを生かし早急に九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
。

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 19:42:00.15 ID:jKV05vhN0.net

ピポパピポパポペ～～～～♪イエ～～～～イ♪　

勝ったｗｗｗｗ　圧倒的に勝ったｗｗｗｗｗｗ

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/24(金) 21:11:09.92 ID:hvmtiyef0.net

>>757
で、貨物駅まで持ってくのは、どうやって運ぶの？
貨物駅を裏門司に作ったところで、どうやって船付場まで運ぶの？
裏門司に着く大阪や神戸や横須賀へ行くフェリーは、貨車ごと載せるほどデッキの高さ無いよ。昔の青函連絡船よかずっと天井低いでよ。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 10:57:43.88 ID:ouxaDX0b0.net

北九州空港に約３年ぶりに韓国からのチャーター便
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20230224/5020012856.html

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 11:36:32.46 ID:ouxaDX0b0.net

>>763
フェリー泊地の船内と積み下ろしヤードを行き来するトレーラーの切り離し作業を知らないんだな（笑）

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 12:26:45.95 ID:ouxaDX0b0.net

ヤマトの貨物機 北九州空港は東京と沖縄を結ぶ２路線が就航へ
ヤマトホールディングス（本社・東京都中央区、長尾裕社長）と日本航空（本社・東京都品川区、赤坂祐二社長）は22日、
２０２４年４月から国内で運航開始するフレーター（貨物専用機）の運航路線および運航便数を決定した。運航路線は成田・羽田～
北九州の往復、成田・羽田～新千歳の往復、成田→沖縄の片道、那覇→北九州の片道という４路線で、便数は21便／日を計画する。
１日あたり10ｔトラックで１００台相当の荷物をトラックからフレーターに移すことで、
「２０２４年問題」で深刻化が予想される長距離での安定的な輸送力確保につなげる。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 18:28:50.17 ID:zoqSjgXa0.net

>>765
それが鉄道が北九州空港まで行くのと何か関係あるん？

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 21:57:17.58 ID:ouxaDX0b0.net

>>767
長距離フェリーの場合、シャーシのみフェリーで輸送し到着後、泊地でトレーラーヘッドと結合して積み下ろしヤードまで運びそこからフェリー泊地にある貨物駅で貨車に積み替えれば貨物列車は1人の運転手でトラック65台分を輸送するからのコストダウンにつながるしトラック運転手もいらなくなるrail＆seaが可能となる。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 22:21:06.75 ID:zoqSjgXa0.net

で、貨物列車に積み替えたシャーシはどこへ行くの？
そもそも、大阪や神戸や東京と、九州各書の間で、で貨物列車に積んで運べばいいんじゃないの？

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 22:38:20.98 ID:ouxaDX0b0.net

きみ北九州市は本州から来た貨物を九州二大本線鹿児島本線にも日豊本線にも運べる貨物鉄道の九州の結節点にある九州の貨物拠点であることを忘れぬように。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/25(土) 22:55:16.15 ID:ouxaDX0b0.net

モーダルシフト化を進める日本で急がなければならないのが幹線物流の主体となるべき貨物鉄道のインフラ整備である。
九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港、物流拠点空港北九州空港と北九州貨物ターミナル駅を繋ぐ鉄道整備は
リダンダンシーに於ける緊急の課題である。
本州から九州への最初の貨物ターミナル駅そして東西九州の幹線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある貨物ターミナル駅
まさに九州鉄道貨物輸送の拠点であるJR貨物、北九州貨物ターミナル駅！
・九州最多の便数（同駅発47便／?）
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第６位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの11分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/26(日) 10:53:53.51 ID:O8YanUJL0.net

九州の鉄道貨物は事実上本州からの一方通行
九州からは空コンテナを回送してるだけ
それに比べて往復で荷を確保してる内航フェリーはすごいよねって

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/26(日) 12:13:03.50 ID:u5iosAeX0.net

>>772
爆笑
令和2年度北九州貨物ターミナル駅451,993トン（発送）547,379トン（到着）

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/26(日) 16:23:41.38 ID:6cmQdmoU0.net

このどうでもいい、北九州市の記事を張り付けているバカは何者？

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/26(日) 22:35:48.24 ID:GxGoC8HR0.net

>>772
工業の街ではないのか？
小倉で作った便器はどうやって運ぶの？　ニッカの門司工場で作る大五郎は全国区の銘柄ではないのか？
世界一デカいタイヤも作るブリヂストン門司工場の作った並のタイヤは苅田・宮田専用か？
平尾台や香春岳を切り崩して作ったセメントは首都圏や京阪神には出荷しないの？

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/02/27(月) 00:02:47.16 ID:injtISjW0.net

九州中国地方唯一24時間海上空港、九州最大級15ｍ水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる
関門道、九州の東西を結ぶ東九州道、九州道に直結する総延長49.5kmに及ぶ北九州都市高速、多様な交通インフラが充実した九州一の陸海空物流拠点大都市北九州市！！
【陸】
充実の陸のネットワーク　高速自動車道路網＆北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の最大拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したrail＆sea輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も北九州市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便（月間）が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
（ローローせん）（トレーラーなどを運搬する貨物船）による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界220の国や地域とつながるUPS
世界最大級のネットワークをもつ中国・深センを経由してなんと世界220の国や地域に貨物を運んでいる
■世界43カ国とつながる大韓航空
　アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいる。
■シー＆エアの初輸送は人工衛星！
　船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー＆エア輸送が可能です。NASA（アメリカ航空宇宙局）とJAXA
（宇宙航空研究開発機構）が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画（2500m→3000m）が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/26(水) 10:42:02.05 ID:BcpOxQ1C2

自閉隊員か゛自閉隊員を銃殺とか税金泥棒殺人組織丸出した゛が．岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊軍國主義税金泥棒文雄に殺されたと言って
間違いないよな、結局、少孑化か゛国の存続カ゛‐た゛の嘘ハ百こいてんのは，利権確保とてめえか゛自由に殺せる兵隊がほしいという邪悪な権カ欲求
によるものだしな．日本に原爆落とした世界最惡のならず者國家と共謀して軍事演習だなんた゛と隣国挑發して正当防衛権行使させて、白々しく
安全保障カ゛−だのプ囗パガンダ放送連発させてバカ丸出しのＪアラ━├だの國民煽って憲法９条無視して軍事増税して軍事大國化、相当の盆暗
でもなけれは゛この惡質な茶番劇を滑稽に思うわな．しっかし四六時中パンパン騒音まき散らしてる隣が住宅地とかよくあんな所に住もうなんて
發想になるな，しかも無意味極まりない上空撮影のために私権侵害報道へリがク゛儿ク゛ル飛び回って、むしろ殺人自閉隊員よりもこいつらこそが
莫大な温室効果カ゛スまき散らして地球破壞して気候変動災害連発させて人殺してるのは明らか，力による━方的な現状変更によって都心まて゛
数珠つなき゛で憲法ガン無視でクソ航空機に私有地侵略させて人殺しまくってるし，お前ら惡質自民公明を殲滅するか殺されるかと゛ちらかた゛そ゛

創価学會員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ−か゛口をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
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