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新規開設・増便・減便・運休情報 130路線目
- 1 : :2024/02/28(水) 22:08:18.43 .net
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各航空会社の路線情報(新規・増減便・運休・撤退)を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀`)。
→ 出典を書いてください。
(URLつきのソースを強く奨励)
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで(釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造)
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 129路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1704695618/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 136 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワントンキン MM7f-Yn/q [153.140.210.126]):2024/03/08(金) 13:13:48.27 ID:xoVWlGP2M.net
- ユナイテッド航空のサンフランシスコ発大阪/関西行きのUA35便の機体からタイヤが外れるトラブル タイヤが車を直撃 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/03/08/united-airlines-ua35-news/
しかし怖いな。あんなタイヤが上から落ちてきたら。関西行きとか。
誰にも被害がなくてほんとによかったね。
- 137 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9f89-Yn/q [123.222.125.129]):2024/03/08(金) 13:15:59.55 ID:E8gARtiy0.net
- B777-200はもう古いからなあ。
ユナイテッドもトラブルだらけのボーイングからエアバスにシフトしましょう。
- 138 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1fbc-L6rd [133.32.5.31]):2024/03/08(金) 15:47:30.91 ID:3Bopa3KA0.net
- これって羽田空港の未使用発着枠の没収→再配分ってこと?
https://sky-budget.com/2024/03/07/united-airlines-launch-nrt-ceb/
- 139 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1fbc-L6rd [133.32.5.31]):2024/03/08(金) 15:48:40.94 ID:3Bopa3KA0.net
- 失礼しました。こっちです。
https://sky-budget.com/2024/03/08/haneda-airport-news-29/
- 140 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3747-uB8S [58.85.202.90]):2024/03/08(金) 16:24:35.52 ID:N4Zjr0QN0.net
- >>136
国内メディアで続報が出たね
離陸直後にタイヤ落下 行き先変更し緊急着陸 乗員乗客249人にけが人なし ユナイテッド航空機
https://www.fnn.jp/articles/-/668431
乗客乗員、地上含め人的被害は無しとのことでまずこれは不幸中の幸い
当該便はLAXで機材変更して再出発したのも確認してる
ところで
>乗員乗客249人にケガはなかった
UAのKIX便に使ってる772は、このUAのシートマップのタイプ1に相当する機材
https://www.united.com/ja/jp/fly/company/aircraft/boeing-777-200.html
全クラス合わせた総席数は276席で、乗務員の数を仮に10人と仮定して計算すると、搭乗率は86%とかなりの埋まり方
この傾向はJALも同様で、大阪発着の北米線、明らかに供給不足なのでは?と思う所ではあるな
JALのデイリー化はもちろん、もう1本くらいあってもいいのではと
- 141 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワントンキン MM7f-Yn/q [153.140.59.173]):2024/03/08(金) 16:27:21.19 ID:vwatpPQeM.net
- エア・カナダが夏はもらいます。
冬は搭乗率落ちるから知りません。(笑)
- 142 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bf3d-AA/x [2400:2200:5db:d198:*]):2024/03/08(金) 17:09:22.42 ID:prdSEsHL0.net
- Westjetの関空就航もあり得る?
- 143 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/08(金) 17:35:49.02 ID:ynejoKie0.net
- >>138
前回は
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000195.html
- 144 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/08(金) 17:41:19.72 ID:vwatpPQeM.net
- >>142
それはありませんね。デルタのシアトルより可能性は低い。
- 145 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/08(金) 17:44:24.60 ID:6/7Uexvb0.net
- 羽田発着枠は国内線は5年ごとに見直しがかかる
国際線は相手国の都合もあるからそうはいかないが
- 146 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/08(金) 17:51:31.28 ID:RUCnJETVd.net
- まだ傾斜配分してるの?
- 147 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/08(金) 18:20:18.92 ID:6/7Uexvb0.net
- JALに公的資金を入れたのと釣り合わせるためにANAに羽田枠を多く配分するということはもうやっていないよ
今後ANAがJALより多くの枠をもらったとしてもそれは会社の規模の差とか実績とかに基づくものに過ぎない
- 148 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/09(土) 21:38:46.27 ID:vCxBhbcJ0.net
- AY、日本路線のサマーダイヤ発表
https://www.finnair.com/jp-ja/japan-information/flight-schedule
既報の通り、羽田デイリー、成田週6、関西週5、中部週2の体制で運航で確定
それはいいけど、中部以外の3つ、昼過ぎに日本についてるのにお帰りは夜行便という機材効率の悪さは変わらず。何故だ?
- 149 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/09(土) 21:49:06.38 ID:Qrj3uYU40.net
- >>148
ヘルシンキは早朝と15〜17時頃に各方面との出発・到着を集中させている
それに合わせようとすればどうしてもそうするしかないんだよ
フィンエアーはロシア上空が使えない一番の被害者
- 150 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/09(土) 22:38:05.33 ID:x7XueFYT0.net
- 乗り継ぎ特化のキャリアはどこも乗り継ぎバンク時間帯作ってるからな、中東系も
一日の便数が増えても全て特定の時間帯にならざるを得ない
- 151 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 252a-5lE/ [2405:6583:1180:e100:*]):2024/03/10(日) 01:08:57.47 ID:SKKtuitL0.net
- 正直今の状況が続くならAYと提携する意味ってないよね
アライアンス一緒だしJVもしてるから解消することはないだろうが
- 152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3b87-IS3b [2400:4051:1fc1:1a00:*]):2024/03/10(日) 01:15:31.89 ID:MAoUZlVb0.net
- AYの代わりにQRが中部、福岡に就航した方が良いね
- 153 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 09:24:09.73 ID:j9lQIJb00.net
- >>151
分断はハゲの思惑通り
>>152
自惚れるなって
- 154 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 11:33:28.46 ID:LtCMpry50.net
- >>152
中東経由と直行便で大きな差が無くなりつつある現状では、それも一理あるか
QRに限らず、EK、EY、TKも入れた中東四天王は今が攻め時ではある
現に、TKは機材と路線の大拡大を表明しているわけで、
日本路線が大阪再開のみで終わるとは思えないわな
- 155 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 11:39:41.61 ID:z9/TDLbw0.net
- >>151
今解消したら未来永劫厳しいときに助けなかった薄情者扱いされる
- 156 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 13:45:43.29 ID:1DAnVGt20.net
- ロシア上空が飛べる日もそんなに遠く無いのでは?
その日は突然やってくるような
- 157 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5547-VRJu [58.85.202.90]):2024/03/10(日) 14:55:19.28 ID:LtCMpry50.net
- >>156
そうかね?
ウクライナ戦争が終わって、戦後処理が終わって、ロシアが国際社会に復帰して、
それでようやく空域通過権の交渉が出来るようになるから、相当かかるよ
仮に今この瞬間戦争が終わったとしても、半年くらいはかかるのでは
- 158 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW bb27-a64b [240a:61:22b1:fe12:*]):2024/03/10(日) 15:05:58.48 ID:oCaENCUo0.net
- 好きに飛べばいいだろ
空は誰のものでもない
- 159 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5547-qNRb [58.85.202.90]):2024/03/10(日) 15:49:47.21 ID:LtCMpry50.net
- >>158
不審な飛行物として撃墜されるがな
- 160 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW d52a-a64b [2400:2200:652:6faa:*]):2024/03/10(日) 17:35:54.75 ID:bvqTvBfd0.net
- >>135
なぜ、「まぁ」をつけるの?
耳障りって周りに言われないの?
- 161 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa91-abSi [106.146.152.90]):2024/03/10(日) 18:04:53.70 ID:JaCbXs+Ma.net
- >>157
北朝鮮みたいに停戦のまま数十年も考えられる
- 162 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 19:30:01.89 ID:Gc/reANY0.net
- >>160
まぁそうかっかすんな
少し落ち着け
- 163 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 20:33:03.57 ID://WxInBr0.net
- >>157
フィンエアー自体は去年黒字転換、利益率5%だから、直ちに危機という状況でもない。
ロシアの影響で羽田発のJALANA欧州便の出発が繰り上がって地方から当日乗り継げなくなり、羽田周辺で1泊は2万とかいう状況なので、
深夜発のフィンエアーにそれなりの客がついてるのかな?
- 164 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 20:43:23.20 ID:P2PIsihA0.net
- そんな赤字でしんどいなら成田羽田関西に続いて中部まで週2とはいえ就航するはずがない。
- 165 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 20:59:37.41 ID:AZsW9kTr0.net
- >>162
関空が不便と言われるとキレちゃうんですよw
まぁ実際不便だからしょうがないんだけど
- 166 :名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8b-g6fr [45.94.210.69]):2024/03/10(日) 21:36:35.03 ID:1T6m6ahGH.net
- 中部は夏ダイヤのみらしいけど冬ダイヤ限定で新千歳再開あるかな?
新千歳は確かコロナ前季節限定で就航したけど予約好調で通年定期便にしてたし。北欧含めて欧州から北海道へのスキー客はかなり多いし。
前にどこかのインタビューで福岡新千歳も撤退はしないが大型機材が足りないので未定と社長が言ってた。なら夏名古屋に使う機材を冬は新千歳に…と期待。
- 167 :名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H8b-g6fr [45.94.210.183]):2024/03/10(日) 21:37:00.55 ID:XYQAUPM4H.net
- 中部は夏ダイヤのみらしいけど冬ダイヤ限定で新千歳再開あるかな?
新千歳は確かコロナ前季節限定で就航したけど予約好調で通年定期便にしてたし。北欧含めて欧州から北海道へのスキー客はかなり多いし。
前にどこかのインタビューで福岡新千歳も撤退はしないが大型機材が足りないので未定と社長が言ってた。なら夏名古屋に使う機材を冬は新千歳に…と期待。
- 168 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 252a-5lE/ [2405:6583:1180:e100:*]):2024/03/10(日) 22:35:44.96 ID:SKKtuitL0.net
- アイスランドのレイキャビクが今は日本に一番近いんだよね
日本欧州間のハブにしないだろうか
- 169 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 22:48:22.47 ID:Clncflnu0.net
- なぜ同じことを2回も書くの?
- 170 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/10(日) 22:53:55.76 ID:1MrABpaUr.net
- >>168
地元のアイスランドエアが持ってるのが一番遠くまで飛べる奴でも767-300ERだから
相互主義に基づくとどうにもならんでしょう
- 171 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e3c4-lhhw [219.107.211.79]):2024/03/11(月) 06:19:37.21 ID:9TzYzmdD0.net
- >>168
なるほど。一番近いシェンゲン圏は今はアイスランドなんだね。
ビジネスチャンスだから、なんとか新路線ができて欲しいよね。
- 172 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 08:08:43.91 ID:gQ9OU+7Z0.net
- >>171
その次がLHRだけどな
- 173 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 08:20:37.21 ID:912/CZjZ0.net
- ロシア上空さえ飛べてればヘルシンキが日本人にとってあらゆる意味で最強の理想のハブだったのにな
唯一の欠点はさすがにFRAやAMSなんかに比べるとマイナー都市カバーしてないくらいで
地理的にはストックホルムも悪くないけどSKがあんなだし
- 174 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 08:54:54.03 ID:jwB330Bm0.net
- ガルーダインドネシア航空、2024年内に80機体制にする計画 大幅に機材を増強 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/03/11/garuda-indonesia-news-6/
アジアで一番危なかったフラッグキャリアでも元気になってきたのか。
- 175 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 09:06:54.05 ID:912/CZjZ0.net
- デンパサール便増えないかな
- 176 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 09:08:32.95 ID:jXHgviW50.net
- >>169
まぁ肩の力を抜けよw
- 177 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 09:37:31.05 ID:Q8hUIDs50.net
- >>174
アラマァ
- 178 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 09:42:10.57 ID:V3fiGrGB0.net
- まあれーしあのフラッグキャリアは危なくなかった?????
- 179 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 11:10:03.00 ID:T7KS5BAP0.net
- 世界の景気とか危機とかに関係なく常に経営が怪しいTGとMH
- 180 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 15:52:00.05 ID:pCqmL/S6r.net
- >>173
アーランダが使えるならANAはほったらかしにしてないでしょう
>>174
なんかの拍子にピカチュウ塗装機来ないかな
737だけどマレーシアは来てるわけだし
ここだけがピカチュウ塗装機日本就航が絶望的
見に行ってもいいけどそれだけのために行くのもな
- 181 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 17:31:55.28 ID:nWb697KD0.net
- >>163
もともと羽田発の欧州便に間に合う地方空港って、そんなに多くない。
- 182 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2b89-boB9 [153.194.102.136]):2024/03/11(月) 17:45:50.98 ID:V3fiGrGB0.net
- 8時9時台か11時前後かって大違いだと思うが…
- 183 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/11(月) 20:34:54.13 ID:VzHhSd7W0.net
- >>179
東南アジアのFSCはSQ以外どこもヤバいんだっけか
- 184 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 5547-VRJu [58.85.202.90]):2024/03/11(月) 22:02:10.02 ID:OxWwQ7gL0.net
- 中国南方航空、大阪/関西〜広州線を増便 3月31日から週10往復
https://www.traicy.com/posts/20240310292776/
中国南方航空、大阪/関西〜北京/大興線を増便 4月27日から1日1往復
https://www.traicy.com/posts/20240311292782/
マカオ航空、2024年7月12日より福岡~マカオ線の運航を再開
https://sky-budget.com/2024/03/11/air-macau-resume-fuk-mfm/
ハワイアン航空、福岡週4往復に増便 8月から
https://www.aviationwire.jp/archives/296295
ベトナム航空、成田-ホーチミン減便 関空-ダナンは運休継続=夏ダイヤ計画
https://www.aviationwire.jp/archives/296306
明らかに、増便の流れが西日本に傾いてるな
- 185 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/12(火) 00:36:25.12 ID:9t5zP6gc0.net
- まぁちんえぁってなんでまた生きながらえてるんだろうな
人は乗れないが…
独禁法回避?
- 186 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ad0e-LESz [118.238.219.155]):2024/03/12(火) 08:37:14.56 ID:Lr1uW2Ag0.net
- ボーイングの内部告発者が死去 森友みたいだな
https://sky-budget.com/2024/03/12/boeing-news-10/
- 187 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2587-2GGk [2001:268:98b0:662a:*]):2024/03/12(火) 09:30:34.31 ID:u9eVRImU0.net
- >>186
三菱MRJでも製造過程でリコール隠しを内部告発
した人がいた、その人どうしているかわからないけど
- 188 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW abbe-QIDo [2400:4050:3880:8300:*]):2024/03/12(火) 09:40:55.01 ID:XO3FeQqS0.net
- 儲け至上主義のMDの悪の遺伝子が、元は技術屋の会社だったはずのボーイングの全身に回ったって説があるな
- 189 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2587-2GGk [2001:268:98b0:662a:*]):2024/03/12(火) 10:07:45.95 ID:u9eVRImU0.net
- >>188
現代の日本企業にも同じ事が言える
成果主義で儲け至上主義になり品質を捨てて
リコール隠し当たり前に
- 190 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/12(火) 15:39:31.07 ID:bxaP3MZu0.net
- >>151
JLは自社便を運航しなくても、AYが地方便飛ばしてくれれば
その収益は折半されてJLに入ってくるんだから、意味無いってことはないと思うけど。
今更だけど、ネットワークの補完という面からすれば、
AY/BA/IBよりも、大昔からやってたAF/KLとの提携の方が便利だったと思う。
- 191 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd03-/tqW [49.98.162.86]):2024/03/12(火) 19:16:30.59 ID:Af7lWqN4d.net
- >>183
SQは国体の維持に直結してるだろうから安定してないと困るよな
- 192 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e30f-2V5c [219.105.123.219]):2024/03/13(水) 00:49:52.48 ID:Pyd0DC8T0.net
- >>191
政府が金出して国際協定破ったりやりたい放題だったしね。
TG, PR, MH. GAはLCC化するしか勝ち目無さそう。
VNは共産党が何とか助けそうだが。
- 193 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd03-g6fr [49.98.162.166]):2024/03/13(水) 01:09:21.82 ID:qP9gUtfgd.net
- >>186
ポアされちゃったなかな?
- 194 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd03-g6fr [49.98.162.166]):2024/03/13(水) 01:10:36.83 ID:qP9gUtfgd.net
- >>187
安倍兄三菱系はヤバいかと
リニアも静岡問題以外でもヤバそう
- 195 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2b89-boB9 [153.194.102.136]):2024/03/13(水) 01:11:18.49 ID:ZsA6F9a90.net
- エアバスなり他社に拾ってもらえるでもなく
駐車場の警備員ぐらいしか仕事がなくなったら
悲観して自殺してもおかしくない
- 196 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3b58-IS3b [2400:4051:1fc1:1a00:*]):2024/03/13(水) 01:25:07.54 ID:jXGhg9dS0.net
- 中華航空
7/14 台北桃園〜シアトル就航 週5便
https://www.china-airlines.com/jp/jp/discover/news/press-release/20240312
- 197 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3b58-IS3b [2400:4051:1fc1:1a00:*]):2024/03/13(水) 01:28:41.88 ID:jXGhg9dS0.net
- スターラックス航空
8/16 台北桃園〜シアトル就航 週3便
https://www.aeroroutes.com/eng/240307-jxaug24sea
- 198 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e39f-6a3B [2001:3b0:22:72b7:*]):2024/03/13(水) 04:22:37.40 ID:aYHtGNvs0.net
- >>44
映画、ボヘミアン・ラプソディの冒頭で何度か言われてた
- 199 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ad3a-xaRH [2400:2200:6b4:99ed:*]):2024/03/13(水) 06:39:31.48 ID:gvAnDOOv0.net
- デルタ航空、シアトル~台北/桃園線を開設 2024年6月6日から1日1往復
https://www.traicy.com/posts/20231209285375/
- 200 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 2b74-o85L [153.232.253.54]):2024/03/13(水) 08:52:09.47 ID:SfSlF5280.net
- >>196,197,199
シアトル線大杉w
- 201 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/13(水) 10:55:21.63 ID:vMgPrDqsd.net
- >>199
デルタと中華はコーデシェアして補完するのかね?
- 202 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/13(水) 11:21:48.56 ID:ZsA6F9a90.net
- 今は亡きフラッグキャリアといえば
まあれーぶ・はんがりぃ
日本には縁が無かったな
- 203 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e30f-2V5c [219.105.123.219]):2024/03/13(水) 12:03:46.27 ID:Pyd0DC8T0.net
- >>202
767が日本の地方空港によく来てたよ。日本の旅行会社のチャーターで。
定期便開設の話が何度も出てたけど、認可されてたのがKIXだったから実現しなかった。
FRA-BUDはJLの乗り継ぎ提携便で日本人客が多かった。
- 204 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e33f-QATo [240a:61:42c6:f8da:*]):2024/03/13(水) 16:36:01.55 ID:Ty3cW7H30.net
- >>200
明らかに、増便の流れが台湾に傾いてるな
まるで見せつけられているかのように
- 205 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/13(水) 17:21:26.62 ID:tTnjj3O80.net
- 台湾系の移民需要?
- 206 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/13(水) 18:06:36.71 ID:y4ORK/Gb0.net
- >>196
それよりオンタリオがデイリーに驚いた
何需要?
- 207 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1de3-lhhw [36.8.230.4]):2024/03/13(水) 20:39:44.79 ID:tICfQzhK0.net
- 今日から運航開始したZIPAIRのバンクーバー線、5月中旬頃までほぼ満席だそうだ
- 208 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ abdf-Wr5Z [240b:c010:4c2:72cd:*]):2024/03/13(水) 22:04:47.54 ID:wQGlAYdP0.net
- 桃園シアトルは発着枠の交渉が終わったとかかな?
- 209 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 00:13:18.64 ID:kZmm8m48M.net
- >>206
LAXの増便枠が取れなかったから。
- 210 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9d9d-a64b [126.4.101.57]):2024/03/14(木) 02:16:45.55 ID:CI3RQaLz0.net
- >>207
東南アジアの乗り継ぎ需要ね
日本人のための航空会社ではないわね
- 211 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 06:54:46.39 ID:AXaEFPt3d.net
- >>200
シアトルも半導体絡みなのかな?
- 212 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9d9d-JK7k [126.42.60.144]):2024/03/14(木) 07:04:46.48 ID:i3wcAnKd0.net
- >>209
そんな逼迫してるのか
日系は自由に増便してきたイメージ
- 213 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 07:46:19.85 ID:lfgOr6Oe0.net
- >>211
それかもね
貨物需要もありそうだし
- 214 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 08:55:22.75 ID:CI3RQaLz0.net
- シアトルシャトルやな
- 215 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 09:13:11.95 ID:UxZEFvsG0.net
- >>206
LA東部は中華系が多いからその需要
- 216 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 11:00:16.94 ID:MjFh3DPg0.net
- MU/FM NGO‐PVGがデイリーで1日5便に増便って、めちゃくちゃ需要あるんだな
- 217 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 14:29:22.10 ID:v5wXY59e0Pi.net
- >>216
予約フォームによればKIXも同じく合わせて5デイリー
だけど、KIXにしてもNGOにしても、コロナ前にあちこち飛んでた地方路線はまるで回復せず
この傾向はMUのみならず他社も同様で、PVGハブでいく戦略に変わったのかもしれないな
9CのKIX便が特に顕著で、コロナ前はPVG線は2デイリーしかなかったのに夏は4デイリー。一方で地方路線は・・・って状況だし
ビザの開放でも来て、急速に需要がドカンと増えればまた変わるかもしれないが
- 218 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 14:56:41.41 ID:eA5rRoYF0Pi.net
- 日本は悪い国アルヨ!
汚染水飲んだら死んでしまうアルヨ!
- 219 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 15:12:25.16 ID:PV5JNDj5dPi.net
- 年末年始に中部からカイロまでMU便で行ったけど客層以外は快適だったしとにかく安かった
上海のラウンジも広くてリクライニングチェアもあってシャワーもキレイだった
安く、ある程度のクオリティで欧州方面に行きたい人からしたら悪くないんでないかな
- 220 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 15:52:00.10 ID:bz7dtEHH0Pi.net
- どんな話題でも関空のこと絡めたがる人っているよね
- 221 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 16:05:56.04 ID:0rwUYmwHdPi.net
- >>213
シアトル近辺で半導体を多く必要な産業があるのかも
- 222 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 16:07:30.61 ID:Op1f2aAf0Pi.net
- >>220
関空の文字を見ただけでいちいちイチャモン付ける人いるよね
- 223 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 16:07:33.42 ID:HmvfAWSW0Pi.net
- >>184
ANALは東京からしか飛ばさない
手の内を素人でもよめるんだから
外資からすればとてもイージーな相手
- 224 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 17:14:28.59 ID:bUuVDExt0Pi.net
- >>221
Boeing?
- 225 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 20:01:06.49 ID:v5wXY59e0Pi.net
- 吉祥航空のサマーダイヤ発表
https://twitter.com/Juneyaoair_JPN/status/1768175498826555595
ここも、例にもれずPVG線の増便はあれど地方は音沙汰無し
まだ直行が飛ぶほど需要が回復してないってのと、PVGハブが中国系にとっては最適解すぎるんだろうな
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- 226 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/14(木) 20:04:56.07 ID:v5wXY59e0Pi.net
- 中国系以外の話題もあった
D7がNRT-TPE-KULを開設、5年ぶりに成田復活へ
https://www.aeroroutes.com/eng/240314-d7may24nrt
- 227 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 3b91-IS3b [2400:4051:1fc1:1a00:*]):2024/03/15(金) 10:22:39.52 ID:jUgmaKZ/0.net
- タイ→日本99万人、日本→タイ80万人 円安で初めて観光客数が逆転
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e9fda379a7f9f7b0f474d12ee17ec645fec28c
TGもめちゃくちゃ増便するわけだ
- 228 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e3ad-2V5c [2400:4150:3083:6d00:*]):2024/03/15(金) 10:51:48.68 ID:tJyTJU5p0.net
- ただ日本人が貧乏になって海外旅行どころじゃないってだけでしょ。
- 229 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 11:39:53.52 ID:AHBXTnSy0.net
- タイの観光地とか、あとバンコクでもショッピングモールとか行くともう日本と物価が変わらないか下手したらタイのほうが高いからな
- 230 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ ab2c-jpM3 [121.3.239.120]):2024/03/15(金) 14:49:41.34 ID:YlgaoYiN0.net
- タイで空前の日本旅行ブームが起きている理由は、来年、日本(大阪)でバンコク博覧会が予定されているからだよ
- 231 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 15:21:13.97 ID:t/zIql3u0.net
- 日本人は海外より国内旅行で贅沢する事に舵を切った
海外旅行はしなくなるさ
- 232 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 16:20:13.94 ID:6VJtWO4u0.net
- 香港航空が成田〜香港を増便して4デイリー
香港の需要凄まじいけど日系はほんとやる気ないな
確かグレーターも増便のはず
- 233 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 16:20:26.22 ID:6VJtWO4u0.net
- https://sky-budget.com/2024/03/15/hongkong-airlines-increase-nrt-hkg/
- 234 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 16:30:26.37 ID:hKgETExb0.net
- >>232
大阪から3デイリーのピーチが気をはいてるくらいで、
後はどこもかしこも、だからな
羽田はともかく、成田くらい大手2社は頑張れよと
ジェットスターは労組と喧嘩中でそれどころでは無いだろうが
- 235 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 16:34:38.65 ID:yk93841EM.net
- >>231
そのうち国内旅行もしなくなるんでね?
自分も旅行は好きだが最近は、旅行に行かなくても近所のいい店で飲み食いすれば良くね?と思うようになってしまった。
- 236 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2024/03/15(金) 16:58:10.51 ID:PKL8887Q0.net
- >>235
俺はさらに進んで、上手い食材買って家で食えばよくね?となっちまった
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