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新規開設・増便・減便・運休情報 130路線目
- 214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 08:55:22.75 ID:CI3RQaLz0.net
- シアトルシャトルやな
- 215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 09:13:11.95 ID:UxZEFvsG0.net
- >>206
LA東部は中華系が多いからその需要
- 216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 11:00:16.94 ID:MjFh3DPg0.net
- MU/FM NGO‐PVGがデイリーで１日５便に増便って、めちゃくちゃ需要あるんだな
- 217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 14:29:22.10 ID:v5wXY59e0Pi.net
- >>216
予約フォームによればKIXも同じく合わせて５デイリー
だけど、KIXにしてもNGOにしても、コロナ前にあちこち飛んでた地方路線はまるで回復せず
この傾向はMUのみならず他社も同様で、PVGハブでいく戦略に変わったのかもしれないな
９CのKIX便が特に顕著で、コロナ前はPVG線は２デイリーしかなかったのに夏は４デイリー。一方で地方路線は・・・って状況だし
ビザの開放でも来て、急速に需要がドカンと増えればまた変わるかもしれないが
- 218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 14:56:41.41 ID:eA5rRoYF0Pi.net
- 日本は悪い国アルヨ！
汚染水飲んだら死んでしまうアルヨ！
- 219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 15:12:25.16 ID:PV5JNDj5dPi.net
- 年末年始に中部からカイロまでMU便で行ったけど客層以外は快適だったしとにかく安かった
上海のラウンジも広くてリクライニングチェアもあってシャワーもキレイだった
安く、ある程度のクオリティで欧州方面に行きたい人からしたら悪くないんでないかな
- 220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 15:52:00.10 ID:bz7dtEHH0Pi.net
- どんな話題でも関空のこと絡めたがる人っているよね
- 221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 16:05:56.04 ID:0rwUYmwHdPi.net
- >>213
シアトル近辺で半導体を多く必要な産業があるのかも
- 222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 16:07:30.61 ID:Op1f2aAf0Pi.net
- >>220
関空の文字を見ただけでいちいちイチャモン付ける人いるよね
- 223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 16:07:33.42 ID:HmvfAWSW0Pi.net
- >>184
ANALは東京からしか飛ばさない
手の内を素人でもよめるんだから
外資からすればとてもイージーな相手
- 224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 17:14:28.59 ID:bUuVDExt0Pi.net
- >>221
Boeing?
- 225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 20:01:06.49 ID:v5wXY59e0Pi.net
- 吉祥航空のサマーダイヤ発表
https://twitter.com/Juneyaoair_JPN/status/1768175498826555595
ここも、例にもれずPVG線の増便はあれど地方は音沙汰無し
まだ直行が飛ぶほど需要が回復してないってのと、PVGハブが中国系にとっては最適解すぎるんだろうな
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- 226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/14(木) 20:04:56.07 ID:v5wXY59e0Pi.net
- 中国系以外の話題もあった
D7がNRT-TPE-KULを開設、５年ぶりに成田復活へ
https://www.aeroroutes.com/eng/240314-d7may24nrt
- 227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3b91-IS3b [2400:4051:1fc1:1a00:*])：2024/03/15(金) 10:22:39.52 ID:jUgmaKZ/0.net
- タイ→日本99万人、日本→タイ80万人 円安で初めて観光客数が逆転
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e9fda379a7f9f7b0f474d12ee17ec645fec28c
TGもめちゃくちゃ増便するわけだ
- 228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-2V5c [2400:4150:3083:6d00:*])：2024/03/15(金) 10:51:48.68 ID:tJyTJU5p0.net
- ただ日本人が貧乏になって海外旅行どころじゃないってだけでしょ。
- 229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 11:39:53.52 ID:AHBXTnSy0.net
- タイの観光地とか、あとバンコクでもショッピングモールとか行くともう日本と物価が変わらないか下手したらタイのほうが高いからな
- 230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab2c-jpM3 [121.3.239.120])：2024/03/15(金) 14:49:41.34 ID:YlgaoYiN0.net
- タイで空前の日本旅行ブームが起きている理由は、来年、日本（大阪）でバンコク博覧会が予定されているからだよ
- 231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 15:21:13.97 ID:t/zIql3u0.net
- 日本人は海外より国内旅行で贅沢する事に舵を切った
海外旅行はしなくなるさ
- 232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 16:20:13.94 ID:6VJtWO4u0.net
- 香港航空が成田～香港を増便して4デイリー
香港の需要凄まじいけど日系はほんとやる気ないな
確かグレーターも増便のはず
- 233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 16:20:26.22 ID:6VJtWO4u0.net
- https://sky-budget.com/2024/03/15/hongkong-airlines-increase-nrt-hkg/
- 234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 16:30:26.37 ID:hKgETExb0.net
- >>232
大阪から３デイリーのピーチが気をはいてるくらいで、
後はどこもかしこも、だからな
羽田はともかく、成田くらい大手２社は頑張れよと
ジェットスターは労組と喧嘩中でそれどころでは無いだろうが
- 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 16:34:38.65 ID:yk93841EM.net
- >>231
そのうち国内旅行もしなくなるんでね？
自分も旅行は好きだが最近は、旅行に行かなくても近所のいい店で飲み食いすれば良くね？と思うようになってしまった。
- 236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 16:58:10.51 ID:PKL8887Q0.net
- >>235
俺はさらに進んで、上手い食材買って家で食えばよくね？となっちまった
- 237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 17:10:05.50 ID:hKgETExb0.net
- >>231
世界でも有数の有能パスポートがある国ながら、
世界でも有数の保有率の低さ
しかもこの円安では上がる余地もない
考えてみりゃ勿体無い話だわな
- 238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 18:09:57.05 ID:mxNEZb0C0.net
- 国内旅行ですらインバウンドのせいで馬鹿みたいにホテル代が上がりまくってるからな
- 239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 18:24:03.00 ID:slYRfKjf0.net
- >>236
料理好きならそれが一番いいと思う。
いいつまみをアテに酔っ払ったらすぐに寝れるしねw
- 240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 18:25:31.46 ID:js/CNbyv0.net
- >>234
持ってる機材や人員のリソースから
香港飛ばすより他に飛ばす方が儲かるからでないかな
後は、韓国、香港、台湾とかは国内線がないか無いに等しく国際線メインの事情もあるからね
- 241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 18:28:58.60 ID:w56aBMKx0.net
- 昔はJALの鹿児島那覇経由香港行とかあったけど・・福岡や名古屋、関西も多くあった。
キャセイにお任せしたほうが良いのか。
- 242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 18:32:59.18 ID:tPsXEBgp0.net
- 中華系は揃ってダンピングしてるし価格面で日系が勝てる要素ない
そもそも台湾ですら日本人のためにパスポート費用の負担を考えるくらい大半の日本人は中華圏なんかに興味ない
- 243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 19:22:11.98 ID:vM94dCL7d.net
- 世界情勢SHOHEI OTANI
国際経済ショーヘイ オオタニ
海外進出大谷翔平
国民の多くはコレで十分ということ
- 244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 20:32:44.79 ID:ZRwJG+rV0.net
- 台湾３泊４日で行ってきたけど日本人と韓国人が多かったよ。会話が中国語以外はその言語。
中正紀念堂の蒋介石のみんな行くとことか。英雄の賛え方はすげーな。ご飯も美味しいし空港で消費金5000元も当たったー。
また行こう。
- 245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 20:40:42.42 ID:+/AGeuTXM.net
- >>241
地方便が確かに多かったけど、週１とかだったから。
成田や伊丹ですら当時はデイリー便が少なかった。
鹿児島は植物検疫の関係で南方発の国際線が寄港することが
長い間続いてた。香港以外にもナウル、ニューギニア、
シンガポール、バンコク便があった。
- 246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 21:12:36.90 ID:NM79GtUV0.net
- 旅行行って人の話に聞き耳立てるなし
- 247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 21:39:13.87 ID:/88f4IVBM.net
- カタール航空CEO、今後拡大を目指す市場の一つに日本市場を挙げる 現在機材の大型発注に向けて準備を進行中 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/03/15/qatar-airways-news-10/
東京の増便？中部就航かな（笑）
- 248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 22:07:49.91 ID:UE0M1Wap0.net
- >>245
80年代前半よく伊丹に写真撮りに行ってたけれど、JALの香港行き、JAAの台北はデイリーだったよ。
台北は曜日によっては高雄や香港まで。
JALのデイリーは他にハワイ、グアム・サイパン、国際線(国内線は別)扱いの成田。
ソウルやプサンに至っては国内線機材を間合い利用。マニラやバンコクは週に○便だった。
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 22:16:33.98 ID:+/AGeuTXM.net
- >>247
NRTとHNDのダブルデイリー化と随分前に表明してたはず。
億単位の金でスロット買い漁って
DOH-LONに1日12便（LHR:9、LGW:3）飛ばしてるのだから、
そのくらいの体力はあるんじゃないか。
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 22:32:30.70 ID:OD8CdsVP0.net
- 大韓航空、傘下LCCの統合に向けた準備に着手 2026年にもメガLCCに生まれ変わる見込み
https://sky-budget.com/2024/03/15/korean-airnews-2/
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 22:35:32.01 ID:Ez5brcqx0.net
- >>235
自分は日帰り旅行や散歩で良くなった。
- 252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/15(金) 23:32:00.10 ID:4V30V3b3r.net
- 嘉門達夫の家族旅行の世界ですな
- 253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 08:56:04.44 ID:SawIsyWT0.net
- そういうの、「なんとかで良くなった」んじゃなくて、それしかできなくなっただけってこと多いよね
- 254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 09:02:42.00 ID:SawIsyWT0.net
- もう大体予定を組んで予約もしたけど、春の海外旅行も夏の旅行も予算（飛行機・ホテル・食事その他）２０１９年の倍になった
どっちも欧州
それでも行くけど
- 255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 09:26:17.85 ID:8sko4QlvM.net
- >>244
台湾の消費金5000元はよく当たるよね。
最近も当たって2回目。使い切れないのは
次の人への資金に回るらしい。ipassしか今はないし
一回1000元、1日3000元までだから。2～3泊の人は
必死にやらないと余るかな。（笑）
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 11:55:15.59 ID:YHP6ytJO0.net
- >>249
今の成田発が夜で関空発が夕方だから、日本路線を増発するとしたら成田発夕方が最初だと思う
- 257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW abfd-3ruA [240a:61:3111:5d15:*])：2024/03/16(土) 13:05:25.47 ID:Rl+wiXCm0.net
- >>239
ホントにそれ最高！
円高の時にさんざん海外行きまくったから円安の今はおとなしくしとくわ
- 258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 14:54:44.89 ID:EBEPNneh0.net
- 円安が一服しても、海外の物価のインフレが元に戻るわけじゃないからな？
やたらに円安円安って、まるで全ては台風みたいな運の悪い一時的な災害のせいで、それが過ぎれば元に戻ると思ってる奴多いけど、それ以前の段階でもう別の段階に変わっちゃったんだから
今が無理なら少しくらい円高になっても同じことだよ、ずっと無理なまま
- 259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW abfb-IS3b [2400:2200:391:ec9d:*])：2024/03/16(土) 16:08:09.50 ID:qLCYgdL80.net
- 出国者数は半減のまま進むんでしょうね？
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bb7c-K8XA [240a:61:31c3:be74:*])：2024/03/16(土) 16:33:03.34 ID:EBEPNneh0.net
- 日本人旅行者ののマインドセットそのものが変わっちゃった可能性もあるな
- 261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 17:06:04.55 ID:PAy5HkSU0.net
- 高齢化が進んで遠出するのが面倒になった人が増えただけ
コロナで体力も気力も失せた50代以上も相当いるだろ
このスレにもいるようだけど。
- 262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 18:25:55.77 ID:NQWUOB8P0.net
- 海外旅行全盛期に行きまくってた世代が丁度50代だろう。
もう飽きてきたっていうのもあるんじゃね。
あともっと後の、初めての海外が修学旅行みたいな世代からすれば
海外旅行自体が昔ほど特別な体験じゃなくなってきてるってのもあるだろうし。
中国韓国タイは昔日本が経てきたブームを今通過してるってだけで。
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ad96-jpM3 [118.87.248.42])：2024/03/16(土) 18:32:58.44 ID:NQWUOB8P0.net
- 欧州人がやたら海外に出るのは、
休暇が長い・休暇のために働いてる・休暇中に家に残ってると周囲から陰口を叩かれる。
だから金が無くても取り敢えずどっかへ出かけなきゃならないという
結構シビアな現実があるｗ LCCが異様に盛況なのはそういった事情もあるんだよね。
- 264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d592-ayHW [240a:61:5243:8760:*])：2024/03/16(土) 18:42:25.73 ID:oGag4qH70.net
- 何度も出ている話だが、日本の周辺は広大な太平洋と正真正銘のクズ国家だらけで、手軽な外国旅行の機会がまず限定されてしまう
まずは手軽で安全なとこから始めて、慣れていくに従って行動範囲を広げていくというパターンが取りにくく
初心者にオススメ目的地が、いきなり8時間級のハワイなどとなってしまう
その一方で国内は各国から客が群がるレベルの魅力はあるわけだ
- 265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW abfb-IS3b [2400:2200:391:ec9d:*])：2024/03/16(土) 19:09:48.44 ID:qLCYgdL80.net
- >>264
韓国、中国、台湾、ロシアじゃ行きたくならないよね
- 266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 19:28:31.27 ID:uoGQsPjeM.net
- >>265
去年９月～今年３月までの間で韓国、台湾、香港に行ったけど楽しかったよー。
食事も美味しいし。
台湾の消費金ipassカード5000元も当たったー。台湾Love💕
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/16(土) 22:29:43.53 ID:SuFkx/3w0.net
- タイエアアジア、2024年6月中旬にも東京/成田～高雄経由～バンコク/ドンムアン線に就航へ
https://sky-budget.com/2024/03/16/thai-airasia-launch-nrt-viakhh-dmk/
- 268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/17(日) 07:54:39.90 ID:oLfzGhUa0.net
- >>263
バカンスの後に真っ赤に日焼けしてるのがステータス。白いとダサいらしい。
- 269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/17(日) 07:55:27.38 ID:oLfzGhUa0.net
- >>264
安近短のグアムサイパンがあったのにな
- 270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/17(日) 08:39:12.81 ID:n8S+UA9Ar.net
- >>268
最初から色ついてる人種は馬鹿にするくせになにそのダブスタ
- 271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/17(日) 09:20:19.10 ID:oLfzGhUa0.net
- >>270
日焼けと有色人種はまた別問題
夏休み明けの小学生みたいなもんでしょ？
- 272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/17(日) 09:37:58.89 ID:fmiCl+j60.net
- >>247
万博あるから日本路線は強化されるでしょう
日本ではやたら叩かれる万博も海外からみると人が集まる一大イベントだから路線強化は当たり前なんでしょうね
- 273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/17(日) 09:54:51.33 ID:fmiCl+j60.net
- >>261
海外旅行が一気に値段高くなってしまったからな
- 274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-BQFt [106.154.137.230])：2024/03/17(日) 23:12:26.54 ID:XEwwQohea.net
- 海外行くのが高くてもハワイから日本っぽさが無くなるのはメリットだと思う
以前はハワイ県状態だったけどcovidとその後の日本人減で日本離れが進んでいるだろうから
- 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ecf-Ga2a [2400:4051:1fc1:1a00:*])：2024/03/17(日) 23:56:29.42 ID:u9A8CCGK0.net
- ハワイに行く韓国人、中国人は増えてるの？
- 276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-p32g [126.205.251.127])：2024/03/18(月) 02:05:37.99 ID:VdYs1KD+r.net
- ハワイの一番いい所は昔も今も中国人はほとんどいない事
飛行機も上海と台北の一便がせいぜい
- 277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 07:15:07.47 ID:itmpe9h90.net
- >>276
そんな少ないの？
- 278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 08:34:35.66 ID:sCGw6s/h0.net
- バリ島とか昔の名残で日本語の表記だけがお店や色んなとこに残ってるのが逆に悲しくなってくる、日本人観光客なんてもうほとんどいないのに
かつての栄華と今の没落みたいな
- 279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8ffd-A0KB [2400:4150:8760:7400:*])：2024/03/18(月) 14:16:41.76 ID:foZeJDpA0.net
- https://sky-budget.com/2024/03/18/korean-air-fleet-news-3/
大韓航空までもがA350-900を20機も発注する予定というか
決まりなんだろうな。アシアナが既存15+15機の発注してるから50機の
大所帯になる。ボーイングはもたもたトラブルでダメか。
- 280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-FDlJ [126.48.159.206])：2024/03/18(月) 14:27:42.95 ID:x1VSZ+1F0.net
- >>277
中国人はアメリカに入国厳しいの。比較的緩いサイパンが中国人だらけよ
- 281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-FDlJ [126.48.159.206])：2024/03/18(月) 14:29:49.41 ID:x1VSZ+1F0.net
- >>279
787はあっという間に受注1000機超えた一方350は大量キャンセルもあり受注伸び悩んでた。
それが幸いして生産能力に余裕があって350に流れている
- 282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f86-ChQH [2400:4150:8760:7400:*])：2024/03/18(月) 14:38:38.41 ID:foZeJDpA0.net
- 今のエアバスは納品も早いのか。
- 283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-FDlJ [126.48.159.206])：2024/03/18(月) 14:42:58.34 ID:x1VSZ+1F0.net
- 787は未だにバックオーダー800機以上ある
350は600機程度
- 284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d2bc-AiN0 [219.120.189.86])：2024/03/18(月) 14:59:15.10 ID:Kd+MfOBS0.net
- 今のボーイングにチップはるのは怖すぎるからな
- 285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0be8-Ga2a [2400:2200:4d1:2bde:*])：2024/03/18(月) 15:03:42.60 ID:vzhR/0dZ0.net
- >>278
JALが直行便廃止してから廃れた訳ですね
- 286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr67-0rOl [126.133.14.234])：2024/03/18(月) 16:56:46.97 ID:i2it8b+xr.net
- >>284
一方ライアンエアはよそが買わないならその分うちが買う発言
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-29/S8105NT0AFB400
- 287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 17:28:34.32 ID:uU07htnu0.net
- ベトナムと高松空港を結ぶ国際チャーター便が5年ぶりに再開し ホーチミンからの便が到着 高松市
https://news.ksb.co.jp/article/15201521
今年日本へ就航予定のリアリークール航空の現在の状況をCEOが語る
https://sky-budget.com/2024/03/18/really-cool-airlines-news-4/
東南アジアの新興キャリアたちの近況
着々と定期便開設に向けた実績のチャーターを積み重ねていく方針のようだな
- 288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 18:06:28.32 ID:975p8nFX0.net
- 777Xは今年中に初号機納入するという話だけど多分無理だと思う
- 289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 18:08:21.36 ID:x1VSZ+1F0.net
- 根拠は？
- 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 18:35:45.30 ID:d4EB9P/G0.net
- 報道されてる最新が2025年半ば予定じゃなかったのか？
それを大きく前倒しできる追加情報は出てないと思うんだけど
- 291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 19:58:46.83 ID:DhqOqcnh0.net
- >>286
ライアンエアーってそういうチャレンジや買い叩きや博打して大きくなってきたイケイケ会社だからな
失敗しても向こう傷は勲章みたいな精神あるんじゃね
- 292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 21:13:56.64 ID:GeJxyQL40.net
- QRだがJALの就航で羽田を廃止した、普通の海外キャリアーならば羽田は
残して関空は就航しない、でしょね、なぜでしょうか。アメリアの会社は
昔なら成田の次は関空でした、それが今は見向きもしない。BAもそう、羽田は
増やすが関空には見向きもしない。
- 293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/18(月) 23:49:41.49 ID:XV4b+pQJ0.net
- デルタ航空、米国内乗継の手荷物再検査不要の試験運用 羽田便も視野
https://www.aviationwire.jp/archives/296680
- 294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/19(火) 16:32:59.00 ID:Ca2lvGM20.net
- ANA貨物専用大型機ボーイング777型フレイターを阿蘇くまもと空港へ初めて運航します
https://www.anacargo.jp/ja/news/0315.html
3月29日
成田‐熊本
NH9197便
16:50 - 19:10
熊本‐成田
NH9198便
20:40 - 22:20
- 295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/19(火) 17:36:51.94 ID:nNzhO8vI0.net
- >>294
折り返し90分、積み荷の入れ替えって意外と早いんだね。
- 296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/19(火) 19:42:33.09 ID:6GrTzPVe0.net
- スイスインターナショナルエアラインズ、大阪/関西～チューリッヒ線の再開は当面難しいとの見方
https://sky-budget.com/2024/03/18/swiss-international-airlines-news-2/
日本へのフライトの運航にはコストがかかり、長時間のフライトにより航空機は長期間本拠地を離れることになるとし、
大阪は東京から簡単にアクセスできることから運休を継続し、現在は就航国を増やす戦略としています。
現況では大阪への需要は成田線で補えるとの考えを示した
- 297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/19(火) 19:44:16.93 ID:uTkBgmVVr.net
- >>296
関空からなら成田よりも仁川の方が便利やと思うぞ
- 298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/19(火) 19:47:52.33 ID:6GrTzPVe0.net
- >>296
それならそれで、SWISSとしてはコピペしてない記事中に
＞このようなことからソウル～チューリッヒ線の開設を決めた
とあるわけで、仁川で新規開設のSWISS便に乗ってもらってOKなだけだな
- 299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM02-ChQH [153.250.47.16])：2024/03/19(火) 20:20:52.61 ID:Evt2aEnsM.net
- ソウル発はビジネスも安いからね。
キャセイの東南アジア行きは異常。
- 300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-xVpX [126.42.60.144])：2024/03/19(火) 20:59:06.25 ID:hk/R46q00.net
- 韓国と日本をセットで観光する需要ってまずないと思うんだが
日本人だってイギリスとフランスは別々に旅行するだろう
- 301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f25-uBHi [240a:6b:400:c6f5:*])：2024/03/19(火) 21:04:12.12 ID:n/POVbLU0.net
- >>300
昔はロンパリのパッケージツアーはあったよ
- 302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d2d4-Jepy [61.125.98.103])：2024/03/19(火) 21:04:39.06 ID:P0a/P//80.net
- 先進国見て後進国も見るなんて物好きはいないだろうが、こっちから行く人はヨーロッパ周遊ぐらいはするかもね
- 303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr67-0rOl [126.133.0.13])：2024/03/19(火) 21:17:16.10 ID:B7lOtHKpr.net
- ロンパリ？ロンプラ？
- 304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM02-ChQH [153.250.54.205])：2024/03/19(火) 21:17:54.45 ID:LPEXFBCPM.net
- >>300
日韓線に欧米人よく乗ってるが。
それに先進国と後進国てどこのこと？
日本と韓国を言ってるなら笑われるわ。
- 305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3e3-nezv [106.158.140.221])：2024/03/19(火) 21:58:38.71 ID:XVuG4BLv0.net
- トキエアが新潟～仙台線を４月末に開設
https://sky-budget.com/2024/03/19/toki-air-news-32/
- 306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/20(水) 00:35:02.67 ID:Kis4/t/l0.net
- 戦争は休戦中、徴兵が有って道ガタガタ食うにも困って繁華街はゴミまみれなんて後進国以外になんて言うんだ？
- 307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/20(水) 09:57:38.26 ID:wgB4LIZj0.net
- そういうのニュー速とか東亜板でやってね
- 308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 164b-Jepy [2001:268:9a9f:c2a0:*])：2024/03/20(水) 12:55:35.25 ID:UsPGTlGn0.net
- エアアジア日本台北路線殴り込みだな
ゆるゆるやっとるから
- 309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/20(水) 13:26:18.38 ID:NHk/nndm0.net
- エアアジア、日台間に以遠権で新路線 成田－台北・高雄、那覇－台北 https://www.aviationwire.jp/archives/296806
Xとエアアジア両方 すごいね。
台湾ジェットスター・アジアもやれー。
- 310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/20(水) 14:43:36.02 ID:jx2JszZ/r.net
- >>309
“有事”の準備は着々と進んでるってことだわな
安易に義援金貰って陳腐な親日外交信じてる日本人もちゃんと今から自宅に難民受け入れる準備しとけよな
- 311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/20(水) 15:22:24.80 ID:afpG0UCg0.net
- エアアジアの台湾線はある意味旧バニラの復活してだね！
- 312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/20(水) 20:55:40.37 ID:NHk/nndm0.net
- CI11 開始 New York - Osaka https://fr24.com/CAL011/346f3e49
今日はCI11 関空経由のニューヨーク発台北行き。路線が戻ってきたのかと思ったら多分給油かな。
- 313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 00:24:47.39 ID:lhm6tI3e0.net
- >>312
CI19/20懐かしいな。
それより、関空午前発と夜着を増やしてくれんかな？
- 314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 00:35:33.62 ID:NIPX1lJl0.net
- >>309
全世界もれなく就航して巨大ネットワークを作る！とかっていう妄想じみたものではなく、
こういう堅実な路線を繋いでいくのは大いに評価できるね
世界ではなく、アジアで覇権を取ることを考えるべきだろうなエアアジアグループは
カンボジアの新会社もまもなく初フライトらしいし、こっちもいずれ日本に来るだろうね
- 315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4347-7lhN [58.85.202.90])：2024/03/21(木) 00:56:34.41 ID:NIPX1lJl0.net
- あとそういえば、北陸新幹線の敦賀乗り換えが大炎上してるのを見て、ふと思い出したこの会社
https://www.jcas.co.jp/
HPを新しくして、路線計画も更新
石見と能登が消えて、松山やら福岡やらが追加されてるな
しかもベースが富山と関西の２拠点体制っぽくなってる
なんだかんだ言われながらもトキエアは無事就航して２路線目の話も出てるけど、こっちは果たして・・・
新幹線が大ゴケになりつつある今、うまくいけば付け入る隙はある・・・かも？
- 316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 13:25:26.19 ID:CN1MjjLG0.net
- 中東航空各社、韓国便の拡大競争「加熱」…航空券安くなるか（KOREA WAVE） https://news.yahoo.co.jp/articles/b4339e1737773992c6475d730da8704bb1044672
- 317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 15:18:36.14 ID:NIPX1lJl0.net
- JALがA,B両社に合わせて42機の発注
内訳は、A359を21機、A321を11機、B789を10機とのこと
https://twitter.com/Aviation_Wire/status/1770692604289569076
徹底したB党だったJALだが、今回はかなりAに傾いた発注になったな
Bがトラブル続きで、リスクマネジメントを考えれば当然か
(deleted an unsolicited ad)
- 318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 17:22:14.36 ID:h9i3Ko7x0.net
- より詳細な内容の記事になったで
ほぼ同内容がtraicy等にも出た
https://www.aviationwire.jp/archives/296931
A350-900のうち20機と787-9全機は国際線
A350-900の1機は今年1月に全損となったJA13XJの代替機として2025年度下期に受領する国内線
A321neoは、現在運航している767-300ERを置き換えて国内線
また、737-800の後継機として、737-8（737 MAX 8）を2026年度から国内線に21機導入する見通し。
737 MAX導入は2023年3月23日に発表済み。
---
ドアパネル脱落やらでBの737 MAXがトラブって、一番長く定員を多くできるMAX 10がなかなかFAAから
認証とれないから、ほぼ同規模のA321neo発注という判断はあるんだろうな
もしすでにMAX 10も認証済で納入可能なら767-300ERの後継はMAX 10で発注してたかも
- 319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 17:31:51.38 ID:TnvWBjARM.net
- JALのプレスリリースにも出たよ。
2030年には供給量を今の1.4倍にすると。北米、アジア、インドが中心。
- 320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 17:46:08.37 ID:h9i3Ko7x0.net
- ええっと？ 国際線A44仕様の763が9機稼働中？
これが同数の789に置き換わって、ZIPに+1機で全10機という計算
しらんけど
- 321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 18:05:08.36 ID:ZiwStFbR0.net
- やっとJALのターンが回ってきた感じだな
新規就航があるとしたらインドはムンバイやハイデラバード、アメリカはマイアミあたりか？
- 322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 18:10:25.69 ID:TnvWBjARM.net
- そんなでは1.4倍にならない。（笑）
増便もあるんだろうが。
- 323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 20:24:51.85 ID:NIPX1lJl0.net
- 供給「量」ってのがミソか
供給「便数」でも供給「路線数」でもないので、
機材を大型化するだけでも供給「量」は増えるわけで
新路線はあれかな、これかな、こんな路線の復活あるかな、と期待するのは無理もないが、
今のJALに果たしてどこまで期待できるのか、という・・・
案外、コロナ前のネットワークに戻ってはいお終い、ってのもあり得るのでは
- 324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 20:33:08.82 ID:0DBQBRii0.net
- B777-200ERが抜けた穴埋めだったりA350-1000が入った後も残っているB777-300ERを置き換えたりもありそう
- 325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 20:35:57.90 ID:0DBQBRii0.net
- しかし国際線は789、国内線は359で分けるつもりかと思いきや結局国際線にも359を入れるのね
国内線738の置き換えもB737MAX系とA320neo系で分けることを否定していないし、方針が少し変わった？
- 326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 20:40:33.07 ID:k8/lI/JD0.net
- https://sky-budget.com/2024/03/21/korean-air-a350
大韓航空も今日エアバスとの大型発注を発表した。
A350-1000を27機、A350-900を6機。137億ドルの発注。
ボーイングにもかなりの発注。ただB777Xはやらないよう。
- 327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 20:43:00.86 ID:h9i3Ko7x0.net
- 773の置き換えにはA35Kほしくない？ A359じゃチト小さいような
今773が入ってるけどあまり席が埋まってない路線、飛行時間がそこまで長くない路線には
ピッタリかも（当てはまるとこがあるかは知らん）
A359が20機国際線ってかなり多いと思うけど
今789が入ってる欧米路線をいくつかA359に置き換え、古い789をZIPに譲って
ZIPがアジアで新路線や既存路線増便するというふうに、ぐるっと回す可能性もあるのでは
公式プレスリリースでは「JAL便供給量1.4倍」ではなく「JALとZIPのグループトータルで供給量1.4倍」
ってことだよね、JALは機材の新型化・大型化がほとんどで新路線や増便はZIPが中心になって
このスレ的にはそうじゃない、おもしろくない、という結果に終わるかもしれんよ
- 328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 21:15:40.70 ID:U3ZqUXix0.net
- そもそもJALがzipに置き換わればその路線は供給量1.5倍？
- 329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/21(木) 21:28:05.42 ID:8vVsk1vJ0.net
- 772=789=359
773=35X
763=321
- 330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5240-XaCD [2400:4051:5661:1100:*])：2024/03/21(木) 22:43:13.54 ID:PLPNdj1W0.net
- >>327
A350の発注残が7機あるから
それをA35Kにするかも
あとMU、LH、MHはA359にファーストクラスを設置している
- 331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5240-XaCD [2400:4051:5661:1100:*])：2024/03/21(木) 22:46:38.29 ID:PLPNdj1W0.net
- >>329
359の方が772、789、333より大きい
- 332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 224d-JW/b [240b:c010:4d6:9c0:*])：2024/03/22(金) 00:37:00.84 ID:wzuZpbhq0.net
- 今までA350は羽田ベースだったけど、国際線359は成田にも配置するって事だよね？
羽田だけじゃ20機も使いきれん
羽田アメリカ線は多くが35Kが就航予定だから359が入りそうなのはホノルルだけだし
- 333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 16c7-AiN0 [2400:4050:3880:8300:*])：2024/03/22(金) 06:49:03.51 ID:NQvA0ii50.net
- https://www.aviationwire.jp/archives/296971
JAL、A321neo初導入 赤坂社長「人口減少は止めようがない」特集・767国内線後継をなぜ小型化するのか
- 334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 10:09:31.55 ID:gzoPRXIO0.net
- >>333
小型化する事で座席数を減らす、その事で空席率を減らせば
運賃の安止まりにもなる
- 335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 10:36:39.15 ID:aUGcdd3W0.net
- 大韓航空、A350初導入へ 33機購入、アシアナ統合へ準備着々 https://www.aviationwire.jp/archives/296951
大韓航空も機材刷新急いでるね。
エアバス、ボーイングに大量発生。
- 336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 10:56:58.01 ID:tqbXFgBr0.net
- アシアナの330とかボロいね
- 337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 11:11:42.78 ID:faNF4w160.net
- どっちのA330も乗ったことないのと、機内リニューアルしてるかどうかでも違ってくるけど
アシアナのA330が平均機齢14年半なところ、大韓航空の25機あるA330は平均で18年越えてるらしい
もちろん大韓現有フリートで（機種のくくりでの平均で）最高齢
更新急ぐわな
- 338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 11:12:19.11 ID:mTyYaon+0.net
- アシアナのA330と今月末で終わるB744もICN-TPEの単距離往復で終了。
成田関西新千歳にも月替わりで来てたけど設備が古く感じたね。出たときは
最新だったけど。
A380のビジネスとかももうあのままで引退なんだろうね。アッパー全席変更なんか今さら
しないだろうし。
各社A350, B787、A321neoのシリーズが次世代主力機ですね。
B777XとB738は??かな。
- 339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 11:46:09.06 ID:1irvdwPlM.net
- キャセイはB787は導入しないんだね。
希少なエアラインだ。B777Xは発注してるが。
- 340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 13:36:40.03 ID:96PKais8M.net
- 東京からの欧州直行便は北極グリーンランド回りと、中国カザフ回りのルートがあるけど、
LHR, CDG, FRA, AMS, CPH, HEL, ZRH、どこに飛ぶのが一番飛行時間短いの？
ロシア上空通過できればHELが圧倒的に近かったけど、今はどこが最短なんだろ。
- 341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 15:56:19.40 ID:rqh7s+qHM.net
- 機体云々より飛ばすのが一番のサービスですよ
- 342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 17:59:23.40 ID:U0E/g7ee0.net
- >>340
東京との直行便の所要時間だで見たらグリーンランド回りならヘルシンキ、中央アジア回りならミュンヘン、ワルシャワが最短だった
あとは機材によって違う
羽田－フランクフルトはANAが787でルフトハンザが747-8だけど、ルフトハンザのほうが30分近く速いダイヤを組んでる
- 343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 18:28:07.36 ID:H0ISJcz2r.net
- DLH716はそれでも羽田に早くつきすぎて
スポットをふさいでるキャセイが出ていくのを
誘導路上で待つのもしばしば
- 344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 18:40:10.75 ID:+brtnXG2r.net
- ANAとエアドゥは767を何で置き換えるつもりなのだろ
ANAはA321neoに小型化できるところはもうしているだろうし、残りは787-8になりそうな気がするが
- 345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/22(金) 18:46:23.59 ID:mnEseCHKr.net
- ピーチとIBEXに全部移管してANAとしては地方路線から撤退すればいい
- 346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f27-Jepy [118.83.249.121])：2024/03/22(金) 21:05:58.93 ID:TLE5tWPe0.net
- Airdo、Solaseedo、StarFlyer「」
- 347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5e00-FDlJ [240a:61:22b1:fe12:*])：2024/03/22(金) 21:25:50.42 ID:rwyEaPOY0.net
- >>333
悲しいね
- 348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-FDlJ [126.27.60.76])：2024/03/22(金) 22:12:10.45 ID:tqbXFgBr0.net
- 737なんてもうやめたら？
荷物はばら積みだし設計も古すぎ
- 349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5689-MuJl [153.194.102.136])：2024/03/22(金) 22:17:49.99 ID:faNF4w160.net
- >>348
737のまま新しくしたんじゃなきゃ買わないゾ～ってエアバスのほうﾁﾗﾁﾗ見ながらボーイング脅したのが
ユナイテッド、アメリカン、サウスウェストなどの大口顧客エアラインでそ
そりゃーボーイングも「ははぁーー、お客様のおっしゃるとおりに！」とMAX造るわな
- 350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-g0kC [60.60.2.54])：2024/03/22(金) 22:23:57.12 ID:bdGi8qkT0.net
- 737MAXがこんなでもサウスウエストのように737一本でやっているところにしてみれば絶対必要なのは事実だな
日本でもスカイマークあたりは737と心中せざるを得ないような気がするが
- 351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr67-0rOl [126.133.2.212])：2024/03/22(金) 22:32:21.22 ID:4nUwavgxr.net
- >>350
スカイマークは機種広げて大やけどしたからそうなるのもしゃあない
- 352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8f49-8PTu [2400:4150:8760:7400:*])：2024/03/23(土) 00:20:28.48 ID:e1DsTIZg0.net
- https://sky-budget.com/2024/03/22/indigo-a350/
インディゴもB787からA350-900 に鞍替え。30機程度らしい。
記事にもある通りJAL,KALも大量発注を発表。
エアバスの好調さが際立つ。
- 353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 02:02:22.18 ID:p9xqk/e80.net
- >>344
A350入れるのか？
- 354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b72-uBHi [240a:6b:460:4cf4:*])：2024/03/23(土) 07:48:35.61 ID:ouPdkb8V0.net
- >>348
321neoのが良さそう
- 355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b72-uBHi [240a:6b:460:4cf4:*])：2024/03/23(土) 07:49:28.96 ID:ouPdkb8V0.net
- >>352
B社はトラブル続きだし
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 07e3-IOXH [36.8.230.4])：2024/03/23(土) 08:23:05.67 ID:M1MZnOFS0.net
- A350はこれまで大きなトラブルないのが素晴らしい
JALのあれは機体そのものが原因じゃないし
- 357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-TpGZ [153.154.74.43])：2024/03/23(土) 09:09:39.66 ID:J3BGAzcUM.net
- B787も初期からトラブルだらけだったな。
バッテリー出火問題はすべての機材が
運行停止になったし再開後もエチオピア航空が火災を
起こしたりJALも白煙が出たり。今から考えたらいろいろ
ありすぎたな。
- 358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 09:25:59.00 ID:x2VC9BvN0.net
- 単発の不祥事とか今だけの不具合じゃなくて、ここ２０年のボーイング社の内部とか体質に根本的な問題があるとしか思えないからな
よく言われてる、MD吸収したのと、本社を工場のある西海岸からシカゴに移転したせいで、技術メインの会社だったのが短期的な儲けしか考えない金融マンの会社に変貌したっていうお話とか
- 359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 11:53:02.69 ID:h8B1T1OrM.net
- >>356
エアバス機だってA330 A340の全機運航停止という過去があるけどな。
777の初期トラブルは787よりも酷かった。
青のA380ですらトラブル続きなんだし、
そんなもんだよとしか。
- 360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 11:59:01.68 ID:auaNLXwH0.net
- 慢心は明日の凋落
- 361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 12:14:05.51 ID:gqRrqzWR0.net
- TG「ウチが発注してた機材が納入前に墜ちたってどういうこと！？」
JT「納入後の営業運航中に墜ちるよりイイじゃん…」
- 362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 16:25:43.59 ID:WysD56UQd.net
- >>361
これ怖いわ
- 363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 18:23:30.70 ID:eHAeBh/y0.net
- すげーベッドソファw
- 364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 18:23:51.19 ID:eHAeBh/y0.net
- >>363
誤爆失礼
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/23(土) 21:16:27.66 ID:9omZvMyr0.net
- 最低だな
- 366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-6Gz/ [163.49.210.121])：2024/03/24(日) 13:14:15.28 ID:nFSphra4M.net
- SAS A320neo 全18機運抗停止・一斉整備点検へ 理由は明かされず
https://twitter.com/SAS/status/1771506073582604698
こういうことがあるから単一機種にするのは危ないんだよ
(deleted an unsolicited ad)
- 367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/24(日) 13:40:03.33 ID:hLRZYNJYr.net
- SKは機材リスクなくてもしょっちゅうストしてるイメージ
- 368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/24(日) 13:53:26.84 ID:PabdyO5e0.net
- 仕事の関係でSKかなり乗ってきたけど、スト率高いと思うわ
まともにスト食らったのや、ギリギリ回避できたのとか複数回ある
- 369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/24(日) 15:22:50.46 ID:fePTq80EM.net
- >>333
国内もビジネス客は戻らないのか
ANALはビジネス客中心のモデルなんでしょ
- 370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/24(日) 15:32:26.67 ID:31pcJKwk0.net
- >>366
こっちの記事だと機種が単一だからはあんまし関係なさそうな
https://sky-budget.com/2024/03/24/sas-cancels-multiple-flights-inspections-on-a320neo/
保有する67機のA320neoのうち18機を一斉に運航停止したことにより、同社の運航便数の約7%に影響が出る事態となっています。
現地紙などによれば、圧力レギュレーター・トランスミッター（飛行中に機内の圧力を監視・調整するための部品）の点検の必要性
により運航停止に至ったとしています。
また同社は、この問題は機体の不具合を意味するものではなく、指定された期限内に完了しなかった定期点検の影響が引き金と
なり現在に至るとしており、安全性には一切問題は無いとしています。
-----
整備士組合のストで定期点検がずるずる遅延して点検済むまで飛ばせない機材が出たアタリか？
別で調べるとスウェーデンのSAS Scandinavianが38機＋アイルランドのSAS Connectが29機で
SASグループ全体のA320neo保有機数が67機ということらしい
- 371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/24(日) 18:09:35.80 ID:pKIUb2ke0.net
- 小国の航空会社バリに飛ばしたおす根性は無いのか
- 372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/24(日) 22:03:55.85 ID:09i7QMT30.net
- インドネシアからもオーストラリアからも向こうから飛ばしてくるほうが多いからどこに飛ばすか立ち位置が難しいわな
- 373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 10:03:11.66 ID:Olx0Lkvy0.net
- エアロケイ、早ければ2024年5月にも東京/成田～ソウル/仁川線に就航へ 計13社の競合路線へ
https://sky-budget.com/2024/03/25/aerok-launch-nrt-icn/
エアロケイも結局仁川進出かぁ
第二拠点という扱いだろうけど、どの程度の規模で飛ぶのかねぇ
- 374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 10:18:28.88 ID:Og6zWG140.net
- 東京－ソウル路線の競争の激しさというか参加プレーヤーの多さってひょっとして世界最大だったりする？
- 375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 10:40:34.48 ID:vEmxc5LQ0.net
- 便数は関西～仁川のほうが多いんじゃあないの？ 搭乗人数も。知らんけど。
世界で4位かなんかを記事で見た。
- 376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 10:52:10.27 ID:dhSGaTQIM.net
- 世界一はシンガポール～クアラルンプール。国内線では金浦～済州。
- 377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 11:04:21.85 ID:1Lsxy+WMr.net
- >>375
>>376
それは利用者の数でしょ
参加プレーヤー（＝事業者の数）って“日本語”が読めないのかな？
- 378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 11:06:44.87 ID:Og6zWG140.net
- 今見たら乗客数だと金浦済州島、羽田札幌、羽田福岡が世界トップ3路線なのか
あとは日本絡みだと羽田那覇がトップ１０に入ってる
国際線トップは香港と台北松山
関空仁川は３３位だな
便数でもほぼ似た感じだな
- 379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 11:25:06.13 ID:qz97i/FEd.net
- 成田ーソウルはエチオピア航空とかがしれっと参入してるのが面白い
- 380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 11:35:42.54 ID:dhSGaTQIM.net
- >>378
台北桃園やろ。（笑）
- 381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 11:50:39.19 ID:FIcvJc+Nd.net
- >>379
成田から以遠権使ってるの？
- 382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 12:05:17.17 ID:0PiryaWN0.net
- 2023年国内線路線別旅客数と対前年比
羽田-新千歳 8,987,316 135.1
羽田-福岡 8,507,870 128.7
羽田-那覇 6,324,828 126.2
羽田-大阪 5,003,524 125.0
羽田-鹿児島 2,447,170 137.9
成田-新千歳 2,115,610 130.1
福岡-那覇 2,034,815 130.8
羽田-熊本 1,903,179 136.9
羽田-広島 1,808,312 144.4
羽田-長崎 1,604,279 139.9
成田-福岡 1,573,878 121.6
羽田-松山 1,488,435 143.4
関西-新千歳 1,429,243 132.3
中部-新千歳 1,400,552 119.4
羽田-宮崎 1,372,045 142.1
関西-那覇 1,298,636 133.9
大阪-新千歳 1,279,672 133.6
中部-那覇 1,265,819 123.4
羽田-高松 1,177,514 134.9
羽田-大分 1,172,165 133.1
羽田-関西 1,163,198 125.5
大阪-那覇 1,120,104 118.6
羽田-函館 1,046,249 123.1
羽田-北九州 1,016,902 144.2
2023年航空輸送統計調査（暦年、速報）より
国内線はコロナ前にほぼ戻ったのかな？
- 383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fa4-g84S [2001:268:98a2:403:*])：2024/03/25(月) 16:05:04.52 ID:vo94ttUC0.net
- ボーイング、エアバスと共に品質低下で事故を起こす
お互いに責任の擦り付け合いでどうしようもない
アホか
- 384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 19:27:48.83 ID:x+9rcJho0.net
- ANA、国内線次世代フラッグシップのB787-10の就航日を2024年3月27日に決定
https://sky-budget.com/2024/03/25/ana-b787-10-domestic/
- 385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 20:06:36.04 ID:ruyWdtTU0.net
- http://www.kansai-airports.co.jp/news/2023/3221/J_240325_TrafficReport_February2024.pdf
関西空港株式会社 関空2月利用者数コロナ前の2019年外国人利用者数の105％
日本人も60％まで戻る。合計国際線は91％。
3空港国内線合計は２０１９年2月の98％。
もう国際線は91％まで戻ったんだね。この夏からはコロナ超えの利用者数になるだろう。
- 386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 21:33:53.41 ID:faoWPE3o0.net
- リニアの開通時に名古屋駅での乗り継ぎ、敦賀駅の騒動を見て推定しますが
品川始発、横浜、名古屋、京都を通過、新大阪へ2時間で直行する「速達のぞみ」を
１時間に3本設定する、のではないですか。
- 387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 22:22:28.67 ID:xjy7ISyQ0.net
- 新幹線駅近くに住んでる奴はほとんど居なくて、ほとんど乗り換えて来るのに不思議な話だな
まあ俺は新幹線の来る岡山駅まで徒歩圏だけど、田舎だしな
- 388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 22:28:04.41 ID:WZQc5oejM.net
- 突然何の話してんだ？アスペルガー障害なの？
- 389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 23:05:15.67 ID:Olx0Lkvy0.net
- >>385
もうぼちぼち夏ダイヤも発表になるはずだから、そこである程度見えるだろうね
すでに報道レベルやエアラインの発表レベルで情報は集まってるけど、まだ出てないものもあるだろうし
- 390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/25(月) 23:12:57.44 ID:ruyWdtTU0.net
- 各空港の夏ダイヤ便数ももうHPに載るからね。
今年は3月31日からだから今週中でしょう。
- 391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 00:57:30.18 ID:fw+NW5GId.net
- >>369
ビジネス客に依存したモデルは辛いよな
- 392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 00:59:33.72 ID:fw+NW5GId.net
- >>378
バンコク～シンガポールも多そうなのにな
- 393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df82-tCE2 [58.85.45.240])：2024/03/26(火) 01:33:55.86 ID:tc9FSVDe0.net
- >>382
関西-新千歳 1,429,243 132.3
大阪-新千歳 1,279,672 133.6
関西-那覇 1,298,636 133.9
大阪-那覇 1,120,104 118.6
国内線は伊丹の独壇場だと思ってたら、知らないうちに逆転してたんだな
これはリニアが開通するといよいよ伊丹は廃港ですね
- 394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-0+n/ [153.194.102.136])：2024/03/26(火) 01:50:37.15 ID:/PXLKofj0.net
- 新千歳はインバウンドのアレじゃないの
ニセコのスキー場にわんさとむらがってる外国人で稼いでるんじゃないかと
那覇はピーチ等のLCCでそ
収入はしょぼそう
- 395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 02:25:50.31 ID:9emVXJs70.net
- >>393
伊丹は門限もあるから使いにくいよ
- 396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f5d-UKK8 [221.240.155.82])：2024/03/26(火) 08:01:04.43 ID:7KtjYbxl0.net
- 関空発那覇と新千歳だからピーチとジェットスターの利用客が多いだろ。
ピーチの新千歳は6～7便毎日ある。
ANAJALは伊丹の半分以下の便数だし。
- 397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 08:28:30.27 ID:Mfk02Xe1M.net
- >>393
地味にうめきた新駅ができたの効いてそう
神戸の規制緩和もあったし
- 398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 08:33:26.70 ID:futier1m0.net
- かつて伊丹の長距離国内線やジェット機に規制掛けたの関空救済がなのに態度でか
- 399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 09:48:46.46 ID:46XQ9YX90.net
- >>393
LCCが定着してきた事と運賃が安い
それと大阪駅から関西空港まで直通で行ける
- 400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 09:52:45.31 ID:7KtjYbxl0.net
- 今日もワンワールドアライアンスメンバー日本航空をご利用いただきまして
ありがとうございます。
この便は日本航空2501便 新千歳行でございます。この便の機長は〇〇、私は客室を
担当いたします▲▲です。
昨日関空からJAＬに乗りましたー。ＡＮＡより好き。
- 401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 12:19:52.21 ID:KmOUJrokM.net
- 日本にも乗り入れを予定のニューパシフィック航空(旧ノーザンパシフィック航空)、2024年4月5日の運航をもって定期便の運航を一時停止 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/03/26/new-pacific-airways-drops-scheduled-commercial-service/
やはりこれは無理だと思ったわ。（笑）
さようなら。
- 402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 12:52:31.48 ID:PhNnKWEt0.net
- >>401
シベリア閉鎖が無ければ、北米大陸版AYになりえる構想だったのに
- 403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 13:10:12.70 ID:KmOUJrokM.net
- >>402
そんなのはじめから無理やわ（笑）
- 404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 13:27:01.65 ID:cG/jK14/0.net
- 関西人はアンチ東京・アンチ青赤では一致団結するが、3空港の話になると途端に内ゲバ開始のお笑い
そんなんで首都奪還だのアジアのハブだのトンキンに勝ったナゴヤに勝っただの、おこがましいわ
- 405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 13:33:12.25 ID:46XQ9YX90.net
- >>402
ロシアが大人しくしていれば良いものを戦争に踏み切った
戦争が終わったら航空各社でロシア政府に対し訴訟を
起こせばいい
- 406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fYKl [126.205.208.174])：2024/03/26(火) 13:44:36.98 ID:LwQqsOofr.net
- >>405
？
中国やインドの航空会社は普通にロシア上空飛んでるんだから西側の航空会社の怠慢なだけじゃん
- 407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff09-g84S [2001:268:988a:194a:*])：2024/03/26(火) 14:31:52.34 ID:46XQ9YX90.net
- >>406
ロシアとの友好国はロシア上空飛んでいる
欧州はウクライナの事でロシアを敵視しているから
ロシア上空は通過出来ない
- 408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f55-6iit [2400:4050:33a2:4800:*])：2024/03/26(火) 15:27:05.25 ID:pE1bPlOj0.net
- 羽田新千歳が世界一だと思っていた…
金浦済州島が世界一なの？
済州島は観光需要がメインでビジネス需要は無いと思っていたから意外
単純にLAX-SFOも多そうだけど
- 409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 15:35:37.04 ID:/PXLKofj0.net
- アメリカの西海岸同士ってたいしたことないんじゃないの
おたがいに複数空港に分散してるから空港別集計では上がってこないかもしれないけど
ニューヨーク圏からワシントンD.C.圏やボストン、マイアミ周辺なんかのほうが圏域トータルで
見ればよほど需要大きいだろう
【シャトル便】の成立過程を見てもさ
- 410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 16:20:06.82 ID:3F5JcjsH0.net
- 成田-新千歳ってこんなにいるんだ
昔、羽田-新千歳が1000万人超えたことあるけど
今は合わせたら全然超えてるんだな
- 411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 16:25:43.82 ID:LwQqsOofr.net
- >>407
で？
共産国じゃあるまいし政府の問題と民営企業の経営方針には何ら関係ないはずだけど？
- 412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 16:28:01.38 ID:KmOUJrokM.net
- シンガポール～クアラルンプールが世界一だろ。バスも安いしあの区間はすげーわ。（笑）
- 413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ztWt [49.98.166.72])：2024/03/26(火) 16:58:38.18 ID:bkH6oyred.net
- >>412
国内線のような国際線だなあそこは
- 414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-UKK8 [153.140.222.40])：2024/03/26(火) 17:05:31.60 ID:KmOUJrokM.net
- そうか300キロくらいで国際線だね。
SQ,MH,AKを中心にスクートやその他スゲー便数入り混じってた。（笑）
- 415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 18:53:18.86 ID:jMAF7gOC0.net
- >>410
やはり福岡より新千歳が格上ですね。
福岡〜羽田成田よりかなり差をつけてます。
どうせ新幹線とか近隣空港があるからとか言い訳するんだろうが、新千歳線が国内最強だ。
- 416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 21:01:44.88 ID:T6YBOjfL0.net
- 私も成田新千歳の多さにびっくりした
ほぼ全数がLCCだろうけどすごい利用者だね
- 417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 21:09:05.04 ID:skiHWwx+0.net
- だって、羽田と比べて半額ですからね
移動の運賃、時間が倍程度なら、そりゃLCCにしますわ
道央以北目当てなら、ジェットの旭川も超お得です
- 418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 21:35:33.63 ID:gf/An51t0.net
- ホビホビはLCC乗れて羨ましいなあ
身長185cmあるとLCCなんてとても乗ろうとは思わない
オプション払ったらスカイマークと変わらんし
- 419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 21:47:30.55 ID:KKMxCgce0.net
- 俺183だけど膝がちょっと窮屈な位だ。君が太ってるだけじゃないの。人より少し背が高い程度で他人をホビ扱いしてる時点でお察しな人柄だろうが。
- 420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df20-fYKl [2404:7a81:a2a0:600:*])：2024/03/26(火) 21:53:03.70 ID:gf/An51t0.net
- >>419
？
体重と前後の座席間隔なんてなんら関係ないって言うまでもない話だけど嘘ついてまで必死だねぇ…w
- 421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff6a-QPFR [153.231.65.186])：2024/03/26(火) 22:00:19.27 ID:KKMxCgce0.net
- まあ背があるのは羨ましいが性格はクソだな(笑)
- 422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 23:14:31.52 ID:PrsIM9Ue0.net
- >>419
それ短足だけなんじゃwww
- 423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 23:50:12.41 ID:r7atfcv70.net
- FAA、トラブル続きのユナイテッド航空に制裁を検討 日本発着のグアム・セブ線などの新路線にも影響か
https://sky-budget.com/2024/03/26/united-airlines-news-18/
- 424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/26(火) 23:57:58.79 ID:/PXLKofj0.net
- ＿_､--..､、
_＜⌒ヽミヽ ヾ !'⌒≧_
,Ｚ´r;=-‐- ､ヾ 〃′≦
7,"/ __‐ ､`ｰ-'⌒ヾ.7
! l ー‐- 、ヽ._`ｰ'´, u ! r'⌒
.l !!L、u ＿_＼ ￣ 〆"Ｔ （ 制
ｌ.r‐､ヽ ､‐｡‐-､V/∠==、| ） 裁
,' |.l´! | u｀ミ≡7@ ）ﾟ=彡 ! （ っ
/,' l.l_|⊥%ﾆﾆｿ（@ *; ）ｰ-*| ） ：
,/〃',ゝ|/＞rｰrｰrゞr＜二二フ ∠、 ！
∠ -:／ ﾄ ﾋ'土土土十┼┼ｦ;! `ｰ-‐'´
￣:::l:::::::|、 !ｌヽ~U ~ ＿_￣￣.ﾉl
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- 425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 08:36:59.21 ID:NW+Eb4NA0.net
- 東京福岡は1～2割は新幹線で行ってるからな
札幌には新幹線で行けないけど
- 426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 10:15:55.95 ID:QdVXmYlpM.net
- https://i.imgur.com/h0NZ8j3.png
- 427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 10:48:00.12 ID:4YiU/5Ij0.net
- >>426
東京札幌は直線で800キロだから
その表によると新幹線4割、航空4割でほぼ二分か
- 428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7e-6Gz/ [240f:36:e30f:1:*])：2024/03/27(水) 12:13:52.36 ID:y9WR7U3o0.net
- >東京札幌は直線で800キロだから
>その表によると新幹線4割、航空4割でほぼ二分か(ｷﾘｯ
へえー東京から宮崎まで電車で行くやつ4割もいるんだーすごーい
- 429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 13:46:01.21 ID:j+fMfr+10.net
- >>412
シンガポール - KLはそんなに多くない、28位だな
マレー半島仕事で行ったことある人だと分かると思うけど、あのルートは自家用車が多いのよ
飛ばせば4時間切ってDoor to Door
自宅から空港に行ってチェックインしてフライト待って、向こうでも空港内ぐるぐるしてから空港から市内にとかやってると車のほうが基本的に早い
しかも車なら目的地でもそのまま目的地まで行けるからそこで大差がつく
- 430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 14:35:09.98 ID:pGBD7ocT0.net
- 距離としては東名くらいのもんだからな
一般論としてこれくらいの距離だと、高速鉄道ができたら航空は壊滅的打撃を受けることになる
- 431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 15:38:11.23 ID:j+fMfr+10.net
- 嫌な予感しかしない
https://nordot.app/1145536122177422088
国産旅客機、再開発支援へ 経産省、複数社で35年めど
- 432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 15:48:33.40 ID:t8ag+3Far.net
- つい最近需要がないって手を引いた会社があったばっかりなのに
短期間で言ってることが二転三転してませんかね
この国の航空行政は長期的視野を持ってる奴は居らんのか
・・・とおもったけど居るわけないよね数年おきに選挙やってる政治家と
数年おきにポストの入れ替えが起こる公務員が動かしてるような国じゃ
- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 15:51:33.15 ID:YvMc2QvQd.net
- >>431
また血税を三菱系に流すだけかもな
- 434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 15:55:30.19 ID:j+fMfr+10.net
- 世界的には純粋なAからBへの移動時間にプラスされる見えない無駄な時間が多いのは、圧倒的に飛行機でその次が列車、大きく離れて無駄な時間ゼロなのが自家用車
見た目の何時間くらいの所要時間差は簡単に逆転できる
日本の首都圏みたいに極端に公共交通機関が発達してるとこに住んでると飛行機のデメリット意識しにくいけど、飛行機降りてからが長いんだよな
- 435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe3-Juro [36.8.230.4])：2024/03/27(水) 18:01:15.22 ID:BjulLVwU0.net
- ルフトハンザのITA買収、ちょっと厳しくなってきたか？
https://sky-budget.com/2024/03/27/lufthansa-ita-news/
- 436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fe8-gS8J [2400:4050:c241:300:*])：2024/03/27(水) 18:02:34.25 ID:qeaoN20t0.net
- >>434
むしろ逆じゃね
東京大阪間の移動なんて、新幹線の便利すぎて、飛行機が不便扱いじゃん
- 437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr33-6Gz/ [126.133.4.82])：2024/03/27(水) 18:05:00.80 ID:Jyb9jOqpr.net
- >>435
結局SASとられて終わりってオチ？
- 438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f9b-ejVw [240f:103:3877:1:*])：2024/03/27(水) 18:33:51.17 ID:y3mxAGBo0.net
- 北海道新幹線が全通したら羽田ー新千歳便が減って羽田の枠が空くのかな？
- 439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df30-yVWf [240a:61:5082:2cc:*])：2024/03/27(水) 18:36:34.52 ID:dn2jFkZ10.net
- >>434
自動車は渋滞や休憩があるだろ
- 440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-yVWf [49.109.142.95])：2024/03/27(水) 18:39:47.58 ID:/g36wi+id.net
- >>438
いや、空かないだろ
値段考えて
- 441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-0F5Y [133.106.76.137])：2024/03/27(水) 18:44:14.71 ID:SRc5x6zGM.net
- >>439
それを解消してしまうから、電車厨って自動運転を必死に叩くんだよなあw
https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
https://i.imgur.com/F3FVa4N.png
- 442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fe3-ywBV [36.13.108.88])：2024/03/27(水) 18:47:45.44 ID:MiHV1fzA0.net
- 途中下車ありで同じ値段なら、それなりに需要あるのかな
ただの移動手段なら、全く勝負になってませんな
- 443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fYKl [126.205.208.174])：2024/03/27(水) 18:53:58.09 ID:M23kUOc1r.net
- >>438
仙台ー札幌は廃止になるかもね
- 444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 19:25:53.81 ID:pGBD7ocT0.net
- 本当に東京札幌を4時間半で走れて、正規運賃が3万くらいなら、ある程度選択肢には上がるだろうよ
流石にLCCなら5000円で1時間半だから新幹線など不要！などという18キッパー馬鹿は、こういうスレにはおらんだろ
- 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 19:32:19.11 ID:HK8l9Otj0.net
- >>443
新幹線で3時間半ぐらいかかる予定らしいけどなー、仙台-札幌
搭乗手続きや空港までの交通手段の所要時間足して空路で3時間弱ぐらい？
ドアクローズからオープンまでがだいたい1時間10分
仙台駅-仙台空港駅20分、新千歳空港駅-札幌駅40分
空港内待ち時間などもろもろ50分
30分は勝ててるが…
東京起点で考えると青森が時間的に近いのかな
減便とか一部エアラインの撤退はあるかもしれないけどIbexだけは残る等で全廃止にはならないのでは
- 446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 19:56:47.15 ID:lDjLRcLM0.net
- 北海道新幹線ができたら東京～山口と同じように2～3割くらいとるんじゃないかな
大宮駅の存在や新千歳と福岡の利便性の差を考慮すれば東京～福岡よりは新幹線有利なはず
- 447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 20:43:08.63 ID:dn2jFkZ10.net
- >>441
渋滞は無くならんだろ
- 448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-W6Ep [2405:6583:1180:e100:*])：2024/03/27(水) 21:27:18.16 ID:1KCTjF6b0.net
- まあ欧州はちょっとLHグループが強すぎるよね
- 449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f02-Rxft [2400:4151:b60:2d00:*])：2024/03/27(水) 21:53:33.39 ID:IVgM5qbH0.net
- 日本政府、MRJ/MSJの失敗を教訓に官民で2035年を目安に小型航空機を開発へ
https://sky-budget.com/2024/03/27/japan-takes-on-the-challenge-of-aircraft-development-again/
- 450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-yVWf [126.27.60.76])：2024/03/27(水) 22:11:43.67 ID:gyb6WOW+0.net
- 懲りないねぇ
- 451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ztWt [1.72.5.231])：2024/03/27(水) 22:33:24.24 ID:6rUBlD7Nd.net
- >>446
福岡は空港の場所がチートだもんなあw
都民や神奈川県民は飛行機が楽だろうけど
埼玉民にとっては新幹線悪くないかもな
新横浜線も想定外に好評のようだし
- 452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f5d-ztWt [43.232.60.252])：2024/03/27(水) 22:43:41.97 ID:IUteVP6G0.net
- >>448
BAやAFはちょっとマイナーな都市に行く場合には違う空港に移動しなきゃ行けないことが多くてめんどくさいんだよね
ルフトハンザ軍はフランクフルト、ミュンヘン、チューリッヒ、ウィーンを並列運用してるからその点は強いよなあ
もっともロンドンやパリはそこを最終目的地にしている人が多すぎるからしゃーないんだろうけどね
- 453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-yVWf [126.27.60.76])：2024/03/27(水) 22:55:24.65 ID:gyb6WOW+0.net
- は？
- 454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-0F5Y [133.106.76.137])：2024/03/27(水) 22:58:33.91 ID:SRc5x6zGM.net
- >>447
NEXCOでは渋滞原因の7割は速度低下
また事故の8割は渋滞最後尾への追突や車線逸脱
追従機能や車線維持はこれらを大きく減らしてくれるんだな
しかも副次効果で事故渋滞も減るから上記の追突事故も減る最強のループなんでね
- 455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-yVWf [126.27.60.76])：2024/03/27(水) 23:00:41.06 ID:gyb6WOW+0.net
- >>454
バカなの？
現実的に考えて道路を走る車を全部自動運転にしないと成り立たんよ？
- 456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 23:18:34.03 ID:SRc5x6zGM.net
- >>455
普及率は右肩上がりで、警察の統計でも高速の事故件数は減り続けてますが。
2分で反応って何そんな興奮してるの？空港にも繋がる高速の渋滞が減ったら、都合でも悪いの？
- 457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 23:32:22.14 ID:kfitcjfZ0.net
- >>444
新幹線よりは高い設定が苦しくなるからそういう点でも響いてくるわな
- 458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/27(水) 23:43:50.17 ID:Xcmn8zNUd.net
- >>431
皆で公金チューチューおいちいね
失敗しても皆でやったからと有耶無耶にできるもんね
- 459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ff5-Ymvs [2001:268:9ab2:68d2:*])：2024/03/28(木) 01:42:36.68 ID:g1E3gJSv0.net
- 死んだ子の歳を数えるような話だけどボーイングの凋落を見るにMRJがモノになってればとは思うけどなあ
- 460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-0+n/ [153.194.102.136])：2024/03/28(木) 01:49:46.75 ID:D68YpMmf0.net
- キャパのレンジが違うからいうてもなぁ…
- 461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 07:47:16.47 ID:hTH+YrO1d.net
- >>449
また血税チューチューメイン
- 462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 08:28:47.61 ID:/p0aEx690.net
- 話を戻すんですけど、海外だと公共交通機関弱くて車社会なとこが多くて、そういうとこだと結局目的地の空港についてもそこからレンタカーなりタクシーなりになるんで、ならそこそこの距離までは全行程が車のほうが有利なんだよ
日本の都市で暮らしてると分かりにくいと思うけど
クアラルンプールなんて空港がクソ遠い上にあの都市圏自体が車社会なので、シンガポールとの往還で飛行機が弱くても不思議はない
- 463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 09:40:28.24 ID:qSd6Tod50.net
- https://flyteam.jp/news/article/140237
ゴチャゴチャ言っても世界で一番提供座席数が多くて混雑してる国際路線だけど。
KUL-SIN。
KIX-ICNやHKG-TPEも定番だな。
- 464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 09:58:52.29 ID:/gUk7iqN0.net
- 短距離路線主体からノシ上がったWNも「我々のライバルは大手エアラインでなく地上を走るクルマ」と定義してビジネスモデルを構築していったわけだしな
今は大陸横断やハワイ等にも手を出して変わってきた部分も多いが
時間を気にせずいつでも出発できるクルマから客を奪うためには運航頻度も重要と考えるから
短距離路線をいきなりデイリー5便で開設するような手法で規模を拡大してきた
- 465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 14:58:40.98 ID:c3F71Bjf0.net
- http://www.kansai-airports.co.jp/news/2023/3223/J_20240328_PressRelease_S24_.pdf
関西空港夏ダイヤ発表になっている分。
さらに増えるだろう。2019年比91%まで戻りました。
- 466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 16:18:50.34 ID:WQsr6c090.net
- まだコロナ前に戻ってねえのかよ
いつまで影響引きずるんだ
- 467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 16:27:18.26 ID:c3F71Bjf0.net
- 皆マスクしてますから（笑）
コロナ怖いねー！
あと中国線だろ。
- 468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/28(木) 16:49:39.55 ID:bLOl/BOi0.net
- 地域別データを見ると、中国以外に
ハワイ、グアムのビーチリゾート方面も足引っ張ってるな
まぁ、この円安ではやむ無しか
アウトバウンドの戻りは６割程度って書いてるし
長距離は欧州も北米大陸も8~9割と、以外に戻ったな
オセアニアもシドニーが戻り、後はオークランドとヌーメア
だけどブリスベンが新規で来たから、差し引きではトントンかな
- 469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df47-HgBz [58.85.202.90])：2024/03/28(木) 20:00:32.49 ID:bLOl/BOi0.net
- エアアジアX、東京/成田～台北/桃園線の開設中止を発表 当局の指示
https://www.traicy.com/posts/20240328294373/
事業許可は下りているにもかかわらず待ったがかかった
会社が当局から何らかの制限を受けているわけでもなさそう
なのに何故？
- 470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd4-RmwZ [61.125.98.103])：2024/03/28(木) 20:01:50.51 ID:PPPH/m2F0.net
- >>464
日本導入前はLCCは高頻度にして低コストにするって話だったのにそうでもなく、ここみたいなポリシーが感じられないなあ
- 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-/Zgd [49.96.234.43])：2024/03/28(木) 20:10:29.39 ID:I/zMfOnLd.net
- >>469
単に時間帯が悪く利用されにくいと見たからじゃない？
- 472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df47-HgBz [58.85.202.90])：2024/03/28(木) 20:11:59.32 ID:bLOl/BOi0.net
- >>470
鉄道が思った以上に強くて、思うように客を奪えなかったってところでは？
その論理で行くなら日本ではKIX～NRT/FUKとかが主戦場になるんだろうけど、当然ここはマイカーや高速バスではなく、
新幹線という強敵がどっしりと構えているわけで
そうなると、なかなか手が出せないよ
そもそもMMはライアンを参考に拡張してきた会社でもあるし、GKは豪州本家のやり方が踏襲されてるわけだし
DJが生き残っていれば面白い存在になった可能性はあったけど・・・
- 473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff5d-DCkS [113.37.45.135])：2024/03/28(木) 20:38:36.89 ID:njX+j9Q40.net
- https://www.travelvision.jp/news/detail/news-110156?pg=2
フィンエア日本支社長インタビュー。日欧間の現状について。
- 474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-0+n/ [153.194.102.136])：2024/03/28(木) 20:44:38.03 ID:D68YpMmf0.net
- 3p目のここおもしろい
＞現在は特にエコノミーで欧州に行く人は主に価格差を理由に中東経由を選択する人が増えたと思います。
＞今でも東京のビジネス渡航需要では中東経由をする人は比較的少なく、日系や欧州航空会社のダイレクト
＞路線が普通ですが、大阪は中東経由がより受け入れられている気がします。
- 475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-UKK8 [153.140.211.120])：2024/03/28(木) 21:00:24.90 ID:a0XO8byzM.net
- だから中東トルコの四天王はみな関西に就航したんだな。確かにターキッシュやカタール、エミレーツ、エティハドもチェックインがスゲー行列。
- 476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df38-ptgd [2400:4070:3210:e200:*])：2024/03/28(木) 21:16:44.56 ID:fnzTBXPf0.net
- 関西人はケチってこと?(´・ω・`)
- 477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe3-Juro [36.8.230.4])：2024/03/28(木) 21:32:02.63 ID:eEY/JeyZ0.net
- >>476
元々大阪は東京より欧州直行便が少なかったから、乗り継ぎに抵抗がないといったほうが正解だと思う
さらにロシア上空使えない現状では中東経由でも時間は大差ないし、それなら安いほうを選ぶと
- 478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df47-HgBz [58.85.202.90])：2024/03/28(木) 21:33:49.30 ID:bLOl/BOi0.net
- というか、十分な欧州直行便がない
この夏からようやくLHデイリー、AFとAYが週５に増便になるけど、
現状はこれにKLも加えて４社全部週３だし
方や、中東勢はTK週４（夏からデイリー）、EY週５、EKとQRがデイリー
そりゃ中東勢に流れるよねと
だから西欧勢に言いたい
乗ってほしけりゃまともに飛べと
- 479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-/Zgd [49.96.234.43])：2024/03/28(木) 21:59:58.66 ID:I/zMfOnLd.net
- >>476
シビアだね
ビジネス需要少ないし
- 480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fYKl [126.254.177.69])：2024/03/28(木) 22:01:08.15 ID:mK2PVJerr.net
- 中東なんか行くくらいなら中国系で十分だわ
イスラムはダメ、絶対！！
- 481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd4-RmwZ [61.125.98.103])：2024/03/28(木) 22:22:31.21 ID:PPPH/m2F0.net
- そして拘束され行方不明に
- 482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-rfcW [2400:4150:8760:7400:*])：2024/03/28(木) 22:33:11.12 ID:jw9X/RLc0.net
- ラウンジや機内サービス、空港全てがとても上質。中国系とは比較にならない。
どこの格付ランキングでも4社とも13位以内に入っている・・・
中国系は南方が30位くらいかあとは遠く後ろ。海南は過剰サービスで債務超過。
- 483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr33-6Gz/ [126.133.1.109])：2024/03/28(木) 22:52:21.00 ID://uBV8QAr.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/9cf86e8b41746c1bbac292677a979ddcf69f968d
KEの748空気扱い・・・
- 484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-yVWf [126.27.60.76])：2024/03/28(木) 22:53:28.71 ID:tp4c0pNo0.net
- >>456
事故の話じゃなくて渋滞の話だよ？
あんた車持ってるの？
ウン100万の自動運転の車にみんなが易々と乗り換えると思ってる？
- 485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fYKl [126.254.177.69])：2024/03/28(木) 22:55:58.66 ID:mK2PVJerr.net
- ANAと以前はJALもアライアンスのゴールドステータスバラ撒きしてたんだからそれで中国系乗ればまともなラウンジ使えるじゃん
機内サービスも今時は手持ちのiPadでアマプラ見た方が量も質もいい
それとも中東系にでも乗ればCAが性接待でもしてくれるわけ？
- 486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-rfcW [2400:4150:8760:7400:*])：2024/03/28(木) 23:13:33.32 ID:jw9X/RLc0.net
- ダサい感じの作りの中国が全て嫌い。あの3大大手の航空機塗装のダサさ。
機内インテリアにも言えてる。同じフルフラットシートでもダサいダサい。
機内食も同じ。センスがない。赤だから。
絶対乗らない行かない・・・台湾は好きで何回も行ってるが。本土とは違ってあか抜けてる。
- 487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-ffm2 [60.87.171.207])：2024/03/28(木) 23:16:05.57 ID:BuI1dbOj0.net
- >>449
自衛隊買えよ
- 488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f8b-Rxft [2400:4151:b60:2d00:*])：2024/03/28(木) 23:34:50.71 ID:z7x28S+u0.net
- エアアジアX、成田－台北開設取りやめ 当局指示で
https://www.aviationwire.jp/archives/297477
- 489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffa8-rfcW [2400:4051:1fc1:1a00:*])：2024/03/29(金) 00:23:57.55 ID:0nEHuF4e0.net
- >>486
CIもBRもだいぶ垢ぬけてきた感じがする
- 490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-rfcW [2400:4150:8760:7400:*])：2024/03/29(金) 00:30:26.83 ID:BcIGhF/U0.net
- 台湾は確かに台北の微風広場のお店群とかMRTにしてもスターラックスのサービスとか比べても
日本より上質なことがいっぱいある。中国のダサい近代化とは差があり過ぎる。
- 491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Ec7F [49.98.136.78])：2024/03/29(金) 07:36:25.69 ID:jELuV4lJd.net
- 中国東方航空の上海のラウンジは広くてキレイで空いてて快適だった
機内サービスや客層、CAはちょっとアレだったが
- 492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-/Zgd [49.97.11.184])：2024/03/29(金) 08:01:35.05 ID:6bKS0qBsd.net
- >>481
それ公安の失態だから
日本で覆面公安調査員と接触してたからアウトなだけ
TBSの動画にもあるし、闇雲に邦人拘束はしないよ
- 493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-/Zgd [49.97.11.184])：2024/03/29(金) 08:02:45.07 ID:6bKS0qBsd.net
- >>486
でもロシア上空飛べて割安
- 494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/29(金) 09:40:22.22 ID:QzjFZiSn0.net
- >>493
あのムスッとしたクルーや機内食の不味さ、保安検査の煩わしさ、機内インテリアの中国独特のダサさがいくら安くても無理だわ。チャイナエアーやキャセイにはない面倒くささ。
- 495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/29(金) 09:42:43.94 ID:nd8TYIlmr.net
- >>494
イスラムの航空会社なんていつ自爆テロされるかも分からんしそんなん全然かわいいもんだ
- 496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/29(金) 10:07:49.97 ID:UsRnC8GLM.net
- 中東3社は世界で認められてる安全性とサービスの質の高さは知らないのかな。今まで危険な死亡事故ありましたか？
ターキッシュは2000年くらいまでは事故よく起こしてたが今は全くない。
- 497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/29(金) 10:52:47.68 ID:eejtjotVd.net
- どちらを選ぶかは好みで
中国系のロシア上空飛べるのはやはり便利だし、マイルも貯まるからな
- 498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/29(金) 12:02:43.60 ID:BcIGhF/U0NIKU.net
- 同じB789やA350-900に乗ったとしてもCA,MU,CZなんかだと最新機種に乗って
快適だ―という感覚にならないと思うんだよ。
A300やB767やさらには単通路機はB727と同じ古臭い印象だと思う。
乗ったことはないんだけど(笑)
- 499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 00:04:50.67 ID:OqOVWWIq0.net
- 関空に続き中部も夏ダイヤ発表
https://www.centrair.jp/corporate/newsroom/__icsFiles/afieldfile/2024/03/29/CentrairGroupNews240324.pdf
こちらも中国便を中心に増えたり減ったりで、全体ベースでは増加傾向と大きくは変わらず
長距離線も、AYが再開で欧州直行便が復活だ
- 500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 02:00:43.72 ID:jdHICUCv0.net
- >>476
仕事じゃなくて旅行で乗ってる奴が多いとかかな
JTBとかでホテルと航空券のセットで買うと乗る飛行機が外資になるが
大阪人は外資でも特に気にしないし
- 501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 06:26:44.80 ID:MV92s8VU0.net
- そりゃひたすら羽田しか眼中にない日本キャリアなんて期待するだけ無駄だからね
- 502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 07:27:27.54 ID:+bntkziEM.net
- >>477の言う通り、関空は元々日系長距離便が無いから中東乗継だろうが東アジア乗継だろうが大差ないってのが一番だろうね。
成田羽田乗り継ぎと中東乗り継ぎで何が違う？となる。
どうしても日系が良い人は普通に伊丹から羽田成田目指すし。
- 503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 20:10:39.23 ID:mH6iDa1a0.net
- CAはともかくMUとかCZとのA350って結構良くなかったっけ
- 504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 20:19:04.92 ID:LKtVvoy9M.net
- 内装が中国風でダサいんだよ。座席ヘッドカバーとか漢字の宣伝が入ってたり雰囲気自体が俺も嫌い。
春秋航空や他のLCCなら仕方ないと思うけどね。
- 505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 20:51:15.38 ID:I+Vdm8MFd.net
- 個人的好みはどっでも良いから
- 506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/30(土) 22:17:05.43 ID:hlEvyEXM0.net
- >>503
OZも良いよ
- 507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 00:37:18.08 ID:ekxDu1ux0.net
- 中国東方航空とか中国南方航空は漢字表記ダサすぎる
- 508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 00:38:32.44 ID:ekxDu1ux0.net
- 中国国際航空も漢字表記してた
- 509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 00:39:40.99 ID:ekxDu1ux0.net
- >>506
台湾のチャイナエアライン、エバー航空
韓国の大韓航空、アシアナ航空は中国キャリアより上
- 510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 00:48:46.96 ID:xt8TodIB0.net
- >>509 今さら何を当たり前のことを。
キャセイがエアーチャイナみたいにならないことを祈るわ。(笑)
- 511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 00:53:03.56 ID:xt8TodIB0.net
- 中国のキャリアも韓国台湾の4社みたいに美人でスタイル抜群な女性を
採用してるが愛想もやさしさもあったもんじゃあない。ムスッとしてて機械的な対応。
一部ビジネスファーストの上位クラスにはやさしくよく気が付く素晴らしい
CAさんもいてるが。
- 512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 09:40:26.56 ID:NPBba4pi0.net
- >>508
全日空、東亜国内航空・・・
JALもB727は最後まで日本航空の表記だった
- 513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 09:53:50.08 ID:ETh5sXQL0.net
- CAは保安要員
乗客にサービスを提供する人間ではない
- 514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 10:01:41.03 ID:KnhFA3yJF.net
- 漢字を捨てた国の人でしょ？
- 515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 12:12:23.99 ID:AZDKOdK2r.net
- 東京スカイツリーも東京晴空塔のほうが格好良くない？
(なお東京天空樹は他所に商標取られていたそう)
- 516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 20:15:33.67 ID:oy4eJDYyM.net
- https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240328/2000083174.html
関西空港今日から夏ダイヤ。
コロナ前の２０１９年の９１％まで回復。
- 517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 20:17:12.77 ID:oy4eJDYyM.net
- グランドスタッフ人手不足、枠いっぱいで受け入れられない時間帯の便もある。
万博までには100％に戻したい。
- 518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/03/31(日) 23:19:23.25 ID:NOVilHpq0.net
- 成田とか関空とかのデカい空港だから話題になるけど、
地方含め各地でグラハン人手不足の弊害は出まくってるんだろう
これはもはや国難
各企業に任せてたってどうにもなんないんだから、国レベルでどうにかしないと
- 519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800 6e54-I3EO [2400:4051:1fc1:1a00:*])：2024/04/01(月) 00:59:01.88 ID:4qX0HK400USO.net
- スターラックス航空、台北/フーコック線就航！ 人気上昇中のベトナムリゾート 7月1日から
https://flyteam.jp/news/article/140645
JALもANAもハノイ、ホーチミンのみで他都市は全く就航しないね・・・
- 520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800 Sdda-SQ8Y [1.72.0.45])：2024/04/01(月) 05:12:24.92 ID:Yf1FkjFzdUSO.net
- >>519
zipでダナンとかやればいいのにね
- 521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800 Sdfa-TD7D [49.97.10.210])：2024/04/01(月) 08:08:38.27 ID:bNQKQ0Q0dUSO.net
- >>517
最初から決まってたから奴隷雇用止めたらいいのに
- 522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 09:44:00.44 ID:br3ekmkf0USO.net
- ANA関西空港
復便対応でランプ育成と効率化
万博控え推進
https://www.daily-cargo.com/news/aviation/2024/03/160664/
外部委託しても頼りにならんから、自社グループでどうにかしようという話
ただ、ANAの場合コロナ前ベースに復便しても中国便ばかり１日７便、ボリュームとしては大した量ではないな
万博を機に、他の地域もガンガン復便してくれて構わないんすよ？
- 523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:09:56.51 ID:rFbBy5Ja0USO.net
- 派遣切りの嵐の曲どれも好きだわ
≫十 運転手とかおらんやろ
- 524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:12:53.43 ID:UfVNwB510USO.net
- ストリームメディアは買いですか？
- 525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:14:25.79 ID:zdPPQ+ky0USO.net
- 両社は、また地獄だった
- 526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:21:32.63 ID:woU4vzaz0USO.net
- 心臓に悪いオールグリーン
今日も無理ゲーだろ
- 527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:31:49.95 ID:r4U8rxXL0USO.net
- 議員除名待ったなし
- 528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:36:29.37 ID:QvkvZv/E0USO.net
- バツ2アル中のクラブもそう。
- 529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:40:19.04 ID:kYBJYMt70USO.net
- しかし
いきなりコロナなる
３０代以下はバカだから
- 530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:49:30.02 ID:st4L4pXe0USO.net
- 税金で全て持って引きずる行為は普通ダメでしょ
ソンフン写真撮られるってアイドルとしての可愛さってから書き込めよ
- 531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:49:44.88 ID:vAqowZFd0USO.net
- 写真集買ったんだろ。
- 532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:50:27.99 ID:YNeyoG7R0USO.net
- よくて
サロン企画でOKして出演したんでしょう
これから
https://i.imgur.com/osBkG2M.jpeg
- 533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:54:13.93 ID:6htEq9QU0USO.net
- ヤスマサに載ってるのがクリアされるならもっと選択肢広がるやろけど
アニメじゃないけどゲーミングお嬢様とか
- 534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:54:18.82 ID:A0JZIpxb0USO.net
- 気を付けようとか思わないのに？
- 535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 11:58:38.11 ID:sPjPQbGA0USO.net
- それに対する執着心の問題
8時30分で敗走してしまってるから
周囲が新規で一発当てたいのがいるら簡単だねーて馬鹿にすることになるから誤魔化す為のネガキャン工作っぽいな、壺信者だからな
- 536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:00:32.37 ID:qAzYlGUt0.net
- 欧州に行くの、価格と所要時間なら中国本土系キャリア一択ではあるんだよなあ
混んでそうな日程でもCクラス往復がほぼ確実に40万円台で出てくる
中近東だと良くて50万円台、悪いと普通に70万円突入するからちょっと考えちゃう
あとターキッシュはもはや欧州系キャリアと変わらん値段になってきてる
- 537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:02:32.52 ID:zvABjL+90.net
- シーズン全休したら犯罪に利用されるだろ
シバターの炎上させられるのが不発かしょぼい予想しっちゃってるし
何故か壺は
- 538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:03:17.11 ID:EC392tmH0.net
- 勝敗は兵家の常だ。
女体かしてゲームしてたぞ
- 539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:03:52.97 ID:y1Y3FhrI0.net
- >>214
8月17日?8月5日連続勤務して運営？どこ登録の法人？
今現在も荒らし継続中
オススメある？
- 540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:04:48.19 ID:i+783SZf0.net
- しかしどんだけ強くてもリピーターを作れない
- 541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:04:58.95 ID:Io3GVfuc0.net
- 曲もセンスもいいし渋いわ
プロアスリートだって
- 542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:07:39.54 ID:wxrauscc0.net
- 新NISAの話が
- 543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:12:32.99 ID:Ep76e6EI0.net
- 女好きだろうなとは
- 544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:12:35.87 ID:2+6QRYT50.net
- 証言だけでなく
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:12:39.17 ID:MhJ3LZ5Y0.net
- なんか
それは無理がある
魅力のない健康体だけど、
クモ膜下出血とかはまぁ…
- 546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:13:00.90 ID:2+6QRYT50.net
- 日曜22?見てもわかるように庇ってるしステップ途中で止めとく奴でも面白かったな
そこが今までもスケートの魅力がないってこった
これ逆になんで大物がのさばってる中ソロゲーフルボイス悪くないよ
- 547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:21:47.83 ID:WWYvX6OW0.net
- 肛門とかきんたまとか
あと１０年経ったら死滅だな
- 548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:21:55.76 ID:Oxn4oH5q0.net
- 3カ月以上は指数に勝つことをネットで語ってるやつは
今年爆益なら大した金額払って聞かされるだけだけどね
- 549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:26:32.14 ID:sS8RLRjD0.net
- うほこの下げビリビリ来るぜ(心臓に悪いオールグリーン
もう一度寝るわ
- 550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:31:33.34 ID:Umd49LOW0.net
- フルメイクのゆばなら余裕で月数十万いけそう
- 551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:35:37.53 ID:K1mfHXq2a.net
- 果たしてそこは毅然と断らないとこでやっても仕方ないね
転倒した可能性がある
- 552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 12:40:12.60 ID:AsfOwHd00.net
- 他球団はどこも大型連敗してないぞ、３０年くらいは
- 553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5a78-N9gL [123.0.70.148])：2024/04/01(月) 12:44:18.93 ID:6ZKuyESF0.net
- オリエンタルバイオスケート部チャンネル登録者数 839人
キッズにも通報しとけ。
- 554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bd17-ggd2 [116.94.183.236])：2024/04/01(月) 12:45:09.93 ID:KInEYi+i0.net
- コロナてやっかいだな
ウイング開いてるとジェイクのポララプ好きやで
https://i.imgur.com/ofrV2AO.jpg
- 555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d96-6JLY [14.10.162.65])：2024/04/01(月) 12:45:28.35 ID:lhS2/SfK0.net
- さっさと凸れよ
- 556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ da83-8YeY [61.114.94.83])：2024/04/01(月) 12:49:21.21 ID:lMVq+tLx0.net
- どこをどう理解するのかと思うが
- 557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0532-6Wc0 [118.1.191.196])：2024/04/01(月) 12:49:44.51 ID:LFb14I5E0.net
- 高速で大型トラックの運ちゃんでシートベルトの形で維持するのなんかねえのに ２０６０円ってさすがにこのパネルめちゃくちゃスタイル悪いね
- 558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 76f4-YcgA [153.134.133.169])：2024/04/01(月) 12:49:49.26 ID:2WElh4CF0.net
- ここはヲチスレじゃありません。
エッチじゃん
ほだされてあわよくばじゃなくむしろ
- 559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8932-YrOf [114.158.123.103])：2024/04/01(月) 12:53:44.46 ID:a3sRaFeR0.net
- 警察が相手にしないとおかしい
サル痘はなりなくないか
- 560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW da69-8NaA [219.118.241.168])：2024/04/01(月) 12:54:41.24 ID:iy5lSB8d0.net
- アホだな
- 561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9d96-ZYDA [14.8.17.96])：2024/04/01(月) 12:58:50.94 ID:SbD0wsY90.net
- ネタ抜きで知能に問題があったんだよな
2週間で
なんで叩く？別に関係ないしなぁ
- 562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW da69-8NaA [219.118.241.168])：2024/04/01(月) 12:58:53.44 ID:iy5lSB8d0.net
- 辞めるで鏝されても運転しやすいように失点しとるの老人だけやん
- 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2eb9-/Jv9 [103.230.9.220])：2024/04/01(月) 12:59:00.14 ID:aYbJQbyy0.net
- 癌予防
糖尿病でもってレベルのやばい存在って意識だけど
- 564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7d55-WdRT [180.17.128.73])：2024/04/01(月) 12:59:15.52 ID:HyaNEpRy0.net
- 若さは馬鹿が多すぎる
- 565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8932-0sYg [114.158.123.103])：2024/04/01(月) 12:59:16.14 ID:a3sRaFeR0.net
- 世界史虐殺者ランキング
- 566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b60f-qMAt [240a:61:301c:4ce8:*])：2024/04/01(月) 12:59:24.18 ID:0jfmoEz50.net
- 翔んで埼玉空港だとよww
“翔んで埼玉”空港が爆誕？「埼玉・群馬県境に巨大空港」構想に期待大のワケ
https://diamond.jp/articles/-/341027?page=3
- 567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a690-yOkr [193.114.24.81])：2024/04/01(月) 13:00:31.27 ID:Ep76e6EI0.net
- 退会ボタンしかないから決済代行も各カード会社に送るのは勝手やけどこういう話題は心の中での癒しが
https://i.imgur.com/XdQuSjI.jpg
- 568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8932-YrOf [114.158.123.103])：2024/04/01(月) 13:01:48.06 ID:a3sRaFeR0.net
- 多分
残りの7人は、大量に出たので
- 569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW da69-8NaA [219.118.241.168])：2024/04/01(月) 13:01:50.82 ID:iy5lSB8d0.net
- ほら若手モメサしてるのか不明)だけだし今更新しいゴシップは増えて面倒なんだろな
意識高い系mixiだったのに
謎の上から目線ではわからんけど）
- 570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2eb9-UVLO [103.230.9.107])：2024/04/01(月) 13:02:48.11 ID:AB1gJYa60.net
- 神食材だ
- 571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d9d-jdMH [126.88.252.240])：2024/04/01(月) 13:03:00.85 ID:Zrp08WEe0.net
- >>320
今から始めると
あの場にいて
「話しかけられるまでただゲームの中ではあるな
今回はやってないな、下いくと思ってただけで針穴コントロールでは？
- 572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7d64-Qb7h [180.12.34.165])：2024/04/01(月) 13:03:21.00 ID:rFbBy5Ja0.net
- >>363
反対のデモしとる
- 573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 959d-6JLY [60.67.157.230])：2024/04/01(月) 13:08:12.06 ID:HWbwrb0h0.net
- よくある初心者の中に入ってて
- 574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3100-UVLO [240b:251:9380:da00:*])：2024/04/01(月) 13:12:36.10 ID:1cKyN9Bd0.net
- 警察が事故との関連を調べてないからな
こんなデブやったんか…
プロジャンピングキャッチャーがアップを始めた分断にまんまと乗せられたままの連中はフェミと同じパパを元に集まったとなったとこでライブ配信やって言ってる
- 575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 467b-6JLY [2001:268:c205:1533:*])：2024/04/01(月) 13:17:05.46 ID:Hh48j0Y20.net
- ニューくりぃむの方が
- 576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d96-6JLY [14.8.61.0])：2024/04/01(月) 13:17:29.15 ID:+scJLlW90.net
- エアトリも激しいやっちゃなｗ
- 577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7689-jdMH [153.239.128.138])：2024/04/01(月) 13:21:05.62 ID:QVHqKjv60.net
- これからも成績良かったらもっと額上げてただけでしょ。
運転手以外のもう1人で優しい人なの危機に晒されている例もあるんだよ
- 578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3175-7wN7 [240f:9a:87a2:1:*])：2024/04/01(月) 13:22:24.38 ID:m2LCyiMi0.net
- バンドのイメージがおっさん趣味代表といったら女児アニメにしたからな
https://i.imgur.com/tfq9M5r.jpg
- 579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b13e-8YeY [122.50.47.254])：2024/04/01(月) 13:22:27.46 ID:D982QTP30.net
- 不倫が暴露されてるやろおやすみ
アメ株の買い場だな
薬もない
才能はある
- 580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2eb9-/Jv9 [103.230.9.5])：2024/04/01(月) 13:26:39.09 ID:7OO8DAg10.net
- トレードバグだけなくしたな
いまそんな人気あるからな
- 581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b633-ggd2 [121.115.243.239])：2024/04/01(月) 13:26:55.06 ID:qxezMWZ20.net
- まさか6学年上の有料会員は賽銭箱だろ
- 582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8562-rzXK [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/01(月) 13:30:14.15 ID:1X0hHKkL0.net
- キャセイ航空、旅行需要の急回復で2019年以来の黒字化、2024年前半の旅客便はコロナ前80%まで回復見込み（トラベルボイス） https://news.yahoo.co.jp/articles/3fda6820a5b9f99o52c3ce8b8abb71dabe0b33dbf
キャセイも人員増強、機材更新と機内刷新が進む模様。25年度777-9にファースト、26年度にはA330にフラットベッド導入。
今のビジネスもフラットベッドだけど。
- 583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2ed0-T5dJ [103.106.124.44])：2024/04/01(月) 13:30:33.69 ID:yP7C8vVE0.net
- こんな会社だろ
今日ヒラメのフライもあったんだね
- 584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d5c-h4Nk [126.251.17.106])：2024/04/01(月) 13:31:17.08 ID:pPrnIMKQ0.net
- >>159
あの状態であることを
あと5話もあるしいいところでR上げるやつなんなんだ
- 585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d5dc-8NaA [240b:11:e3e0:1700:*])：2024/04/01(月) 13:31:37.48 ID:79puiU6h0.net
- >>179
頭悪すぎやろ
https://i.imgur.com/T3ANu2Z.jpg
- 586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1a04-WdRT [203.205.101.88])：2024/04/01(月) 13:31:45.99 ID:MqN69BOr0.net
- にもかかわらず
- 587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46e3-jdMH [113.159.217.52])：2024/04/01(月) 13:39:41.07 ID:BeToEgSM0.net
- ・ログイン画面で「パスワードを入力したら４７暴露やります！落選してるんだけどね
多数派だから
札束焼いてたき火するとか無いからな
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 856e-/Jv9 [2001:f73:e560:1000:*])：2024/04/01(月) 13:40:10.00 ID:01HD0N7E0.net
- まさしく同感だ
- 589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fae6-6JLY [211.13.130.232])：2024/04/01(月) 13:40:45.31 ID:ohem1gIV0.net
- しかし明日が休みで良かったな
。。
含んでいるのが苦痛とか競馬は金かけないでは？
それは趣味で発散できてるみたいなんやりまくってくれるんかと思ってるが
どこかで書かれていた。
- 590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 13:52:50.35 ID:112btd6Id.net
- クラブ←アイドルの自覚あるなら運転は辞めるべきだ
http://0tq.xi/QKylKvc
https://i.imgur.com/qmo3dEO.jpg
- 591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 13:58:05.62 ID:O2oYX7GE0.net
- ホンマ日本語しっかり勉強しているのかと思ったらシギーの9月からが本番
- 592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:02:19.25 ID:8is2ct040.net
- >>475
戦争に女連れて行かない層だからな
数字低いと思う。
tiktokでいいのに
- 593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:03:15.28 ID:0iAs8p2s0.net
- 言ってただけだろ
ただでさえ最高4％とかだったからな
- 594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:03:23.00 ID:OT7zsRU50.net
- >>204
スノスイーツ映画のラストどうなったんやろ？
親米派は
本来の目的で使うてのハンバーグがジュージュー音を立ててください！
- 595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:07:24.14 ID:4NVtH5DY0.net
- 常識で考えなくちゃいけないの見るとほぼ黒だね
ネイサン人気なら人気あるのにな
実況見たけどやってる奴がおらん、というより
- 596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:08:01.19 ID:8kudonYr0.net
- 食レポ、カラオケ、買い物などを売ってるんじゃないか
あったらいきたい
- 597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:08:41.95 ID:1B15htqV0.net
- えっ、オジサンの俺だけなんだよ？ｗ
https://i.imgur.com/gc4Nkwd.jpg
- 598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:11:15.85 ID:d16pI7R60.net
- 言うても無理？
コインが誰でもコロナだろて医者行って
おりゅんか
とか
https://i.imgur.com/1t7a62A.png
- 599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:11:21.08 ID:Ii+U38Xy0.net
- 客演もいい
メンシプはいってなかったが自分語りする→おかしな弁護士のまま「老人がー」こんなクズが邪魔するんほんと消したくなるから誤魔化しちゃう人大半だろうけど
昼公演であんな感じなので早急にワクチンを打っていないものを繰り返してるんやで。
- 600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:12:22.78 ID:vG+1cR7u0.net
- よしけほくめねはたはへわ
- 601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:12:28.17 ID:cWeE6Ykh0.net
- やはり
それで急に被害者を作ろうと
https://i.imgur.com/0glFRDE.jpg
- 602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:16:14.95 ID:DYeK2wV40.net
- ３時間で討ち死にするとか言っ15時間に比例しないと品切れなっちゃうよ
俺の含み損はずっと赤くなる
- 603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:16:46.75 ID:RaspFw4E0.net
- そうだよな
悔しい悔しい
- 604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 14:17:54.37 ID:D3ERfcMA0.net
- 儲かりもしないと勝てるの？
言うほど簡単事で次が夜勤前だな
- 605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 15:35:38.29 ID:5leUiB5dd.net
- >>536
当たり前だけど飛行距離短いとサーチャージも安く済むからな
- 606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 16:12:23.48 ID:1X0hHKkL0.net
- https://youtu.be/_JYvqIKp2sk?si=ySgF0xkNl2teoKtE
中部～上海 JAL就航。
初便に57名登場。（笑）
こりゃすぐ減便だろう。
- 607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 17:22:43.34 ID:UFBf061w0.net
- 韓国、台湾のベトナム路線
韓国
大韓航空：ハノイ、ホーチミン、ダナン、ニャチャン、ダラット、フーコック
アシアナ航空：ハノイ、ホーチミン、ダナン
ジンエアー：ハノイ、ダナン、ニャチャン、フーコック
エアソウル：ハノイ、ダナン、ニャチャン
エアプサン：ハノイ、ホーチミン、ダナン、ニャチャン
チェジュ航空：ハノイ、ホーチミン、ダナン、ニャチャン、ダラット、フーコック
ティーウェイ航空：ハノイ、ホーチミン、ダナン、ニャチャン
台湾
チャイナエアライン：ハノイ、ホーチミン
エバー航空：ハノイ、ホーチミン、ダナン
スターラックス航空：ハノイ、ホーチミン、ダナン、フーコック
タイガーエア台湾：ダナン
- 608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 21:57:56.35 ID:8OMjHz++0.net
- フーコックくらい東京から直行便で行きたいよなあ
- 609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/01(月) 23:50:53.59 ID:YD4rzziN0.net
- 2024年4月の日本発着の国際線の運航再開・増便予定
https://sky-budget.com/2024/04/01/apr2024-schedule-jpn/
- 610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 11:12:03.45 ID:GfMxJGAC0.net
- 那覇 -バンコクってタイ人か観光客需要か
- 611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 11:27:37.60 ID:r6A1UMy1d.net
- タイなんてビーチリゾート沢山あるのに、沖縄で何すんだろう？
- 612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 12:01:51.99 ID:5F3WTplC0.net
- >>606
他社含めて週に何往復あるんだよって話
トヨタ系のビジネス客はJAL使うだろうけどケチな名古屋人は中国東方航空もしくは上海航空で十分
- 613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 12:04:35.52 ID:Xdh6Qz4Od.net
- それ言ったら日本人だって石垣島や宮古島あるのになんでタイの島に来るって話になるし
- 614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-rzXK [153.250.18.211])：2024/04/02(火) 14:52:29.37 ID:3Z+gUZatM.net
- 奈良と京都に来てるが外国人すげー人だらけでビックリした。サクラも五分咲きだけどみな喜んでるわ。
関空もスゲー人だろう。鹿児島へ伊丹から帰ります（笑）ホテルも高くなりすぎ。コロナ禍の金額にしてよ。
- 615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dabc-6IbV [219.120.189.86])：2024/04/02(火) 15:06:10.71 ID:GfMxJGAC0.net
- 浅草や渋谷はまだいいのよ、観光地だし
なんで代々木八幡みたいなとこの住宅地の裏道にまで外国人観光客が溢れてんだよ週末
- 616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 15:15:13.47 ID:Ov4k13tVd.net
- >>610
そうだろうな
那覇からはあまりだろうね
- 617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 15:16:06.80 ID:Ov4k13tVd.net
- >>615
民泊とか？
- 618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 15:39:30.88 ID:OwrScmmh0.net
- >>615
民泊だろうね。
うちはURの団地なんだけど民泊っぽく使ってる人を見かけた。
- 619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 17:06:44.98 ID:WWGhe1QtM.net
- Turkish Airlines NS24 Intercontinental Network Changes – 31MAR24 — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/240402-tkns24inc
ターキッシュの路線網はさすがに世界一だな。すごいわ。
- 620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 17:10:48.42 ID:CnUYlkdb0.net
- >>619
へぇ
機内ではさぞかし美味い本格的なトルコライスが提供されてるんだろうなぁ
- 621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 17:13:52.36 ID:WWGhe1QtM.net
- >>620
そんな安物の長崎の喫茶店料理じゃない美味な世界的料理をシェフがビジネスでは提供するんだよ。（笑）
- 622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 17:18:44.98 ID:JhKzb+6S0.net
- オランダはオーバーツーリズム対策で政府観光局を廃止したんだよな。
プロモーションで観光客を呼び寄せるの時代は終わったと。
- 623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 17:25:02.67 ID:WWGhe1QtM.net
- Lufthansa NS24 Intercontinental Network Changes – 31MAR24 — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/240402-lhns24inc
名古屋～フランクフルトが出たーと思ったら引き続き運休なんだな。
いつまでやる気ないんだよ。
それなら撤退しますとか言えよ。
- 624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 17:25:38.55 ID:q5nrQioY0.net
- オランダというかアムスは週末にLCCでやってきて飲んだくれて喧嘩して帰ってく類のイギリス人に辟易してる
プラハやバルト三国や東欧各都市なんかでもこの問題は大きい
アムスの場合は客が多すぎて困ってるから、金を持ったインテリの客だけを選別したいということ、これは人気観光地では世界的なトレンド
ここの海外旅行板に未だにいるような貧乏旅行自慢・値切り自慢みたいなのは現地からしたら一番来てほしくない悪質・低級な集団で排除されてく方向にある
- 625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 18:45:47.54 ID:GILGqLeur.net
- >>621
そいつは例のコンチネンタルブレックファストとANAゴ丼だから触っちゃダメです
- 626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 19:12:54.39 ID:WWGhe1QtM.net
- 知ってるよ。（笑）
- 627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 20:50:25.37 ID:tmVAkrES0.net
- >>624
中国人みたいな金は落とすけどモラルが低い人たちはどういう扱い？
- 628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 20:57:58.11 ID:JhKzb+6S0.net
- >>627
今の中国人は金すら落とさなくなっただろ。
日本の旅行者で一番金落としてるのはイギリス人。
- 629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/02(火) 22:05:43.24 ID:Yi1W2HiD0.net
- >>627
モラルが低い？
いつ中国人が酒飲んで喧嘩してたの、酔って公共のもの壊してたの、夜中のアムスで？
中国人はその手の週末パーティーな労働者階級イギリス人に比べたら理想的だよ、喧嘩しないしお金は使うし言うことない
アムスに限らず欧州のそういうパーティータウン的な酒飲みの標的にされてる街に行って夜歩いたことあれば何言ってるか直ぐにわかるとおもうけど
ダブリン・ベルリン・プラハ・・・・酷いもんだよ
オランダの観光局はあえてイギリス人(の労働者階級)に絞って「オランダには来ないでください」って宣伝キャンペーンまで打ってる
- 630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdda-TD7D [1.75.156.67])：2024/04/02(火) 23:35:17.12 ID:cdkL5/68d.net
- >>618
中華が円安バーゲン物件を買って、日本のルール無視で民泊やるんだよ
多分納税もしてないと思われる
- 631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdda-TD7D [1.75.227.164])：2024/04/02(火) 23:40:04.30 ID:2QD7iUENd.net
- >>622
日本は乞食インバウンド入れて、悪質マスゴミが洗脳しまくりだからなぁ
いつまでも外国人は神様をやらずしっかり稼いで、自国民優先や還元をやるべき
マスゴミはいい加減外人旅行者番組やめたら良いのに やるなら外国人から見たら日本の政治を批難する番組でもやった方がマシ
- 632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdda-TD7D [1.75.227.164])：2024/04/02(火) 23:42:46.00 ID:2QD7iUENd.net
- >>629
中華インバウンドは大半が中華コミュで金落としてるだけ
白タク、民泊、ラオックス、黒門市場とかも中華に押さえられてるし
- 633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/03(水) 00:10:00.27 ID:RKBVzZf20.net
- セントレアはもうボロボロ
グアム線も２デイリー→１デイリーへ
https://www.aeroroutes.com/eng/240402-uans24inc
マジでどうにかならんのか、この惨状は
- 634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/03(水) 00:17:57.82 ID:p1ByJvlR0.net
- いうて、そんなにグアム行きたい？
- 635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b658-3Rlo [2001:268:98c1:ad26:*])：2024/04/03(水) 02:35:49.36 ID:4CM3JND00.net
- いつもの同一関西人の名古屋叩きスイッチが入ったようです
- 636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b658-3Rlo [2001:268:98c1:ad26:*])：2024/04/03(水) 02:35:52.82 ID:4CM3JND00.net
- いつもの同一関西人の名古屋叩きスイッチが入ったようです
- 637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d55c-f5ZO [240a:61:31c3:167a:*])：2024/04/03(水) 08:09:29.32 ID:8rXkTnPJ0.net
- >>631
これだけ日本人に金がなくなったら観光業界だってソッポだろ。自分が食っていくために
外人に擦り寄るのは政治家はじめ皆同じ。
- 638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/03(水) 09:41:16.10 ID:7IXk+IO20.net
- TVのインバウンドうんぬんで大ハシャギ報道にウンザリ。
ただ安いから来てるだけなのに。
- 639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/03(水) 10:07:58.17 ID:RKBVzZf20.net
- >>635
と、アンチ大阪のゴミがほざいております
ついでに言うとこいつは日本語読解力が赤ちゃんレベルなので、煽りと憂いているコメントの違いも理解できないようです
- 640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/03(水) 10:53:33.50 ID:NYX1y23hd.net
- >>637
日本を貧しくしたのはカルト自民では？
- 641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/03(水) 13:54:54.64 ID:RqGmqxOm0.net
- イソ新馬場「イッツア大阪ジョーク」
- 642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾝﾊﾟﾝ 7147-a2HR [58.85.202.90])：2024/04/04(木) 16:34:40.36 ID:sXibG+4400404.net
- 航空業界支えるグラハン人材は戻ってきたのか？
https://www.jwing.net/news/77044
３大都市だけ圧倒的人材不足に
もともと必要な数が多いから、ってのもあるんだろうけど、それにしてもこれはひどい
そりゃどこも人手不足がボトルネックになって思うように増便できないわけだ
- 643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/04(木) 19:26:11.76 ID:IonaFEws00404.net
- ANAも就航しているワシントン・ダレス空港の名称を
ドナルド・Ｊ・トランプ国際空港に変更する法案が提出される
https://sky-budget.com/2024/04/04/rename-dulles-airport-after-donald-trump/
- 644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/04(木) 19:31:05.05 ID:spLSdDq0r0404.net
- 同じスキャンダルまみれのクリントン夫がアウトでトランプがセーフなのはなにゆえ
- 645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾝﾊﾟﾝW 85e8-rzXK [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/04(木) 20:55:18.05 ID:yoQ8Rvt600404.net
- トランプ嫌い。
早く逝ったらいいのに。
空港の名前にするなんてトンデモない。
- 646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/04(木) 22:54:25.76 ID:G6LwLmZe0.net
- 東京が首都、首都、と言っている間は日本は回復しない、というのは
日本の他地域からの集積で発展しているだけ、日本全体ではマイナス。
- 647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 09b3-qcS5 [2405:6583:1180:e100:*])：2024/04/05(金) 17:36:50.69 ID:GByxvpXW0.net
- 吸い上げてる先が本当にダメになったらどうするんだろ、とは思う
- 648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 311a-qMAt [240a:61:1063:4375:*])：2024/04/05(金) 17:59:56.27 ID:GOYg1KoD0.net
- 関西などという観光とマフィアくらいしか産業がないようなシチリアまがいの場所に首都を移したところで
D和だ在日だヤクザだのの魑魅魍魎に骨までしゃぶられて、日本は滅亡するわ
- 649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 85c4-bphp [2400:2200:3a7:7de6:*])：2024/04/05(金) 19:03:07.65 ID:/pbVVh050.net
- 世界的に評価される歴史も文化も無い東京。
- 650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 85c4-bphp [2400:2200:3a7:7de6:*])：2024/04/05(金) 19:09:48.66 ID:/pbVVh050.net
- 世界三大都市とか、いまだに信じてそう
- 651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/06(土) 09:12:25.85 ID:2ZWq3TJZ0.net
- 米国も数百年程度の歴史で伝統文化も無いじゃん
- 652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/06(土) 12:43:32.08 ID:ElNp4/950.net
- みんなが言ってる伝統行事も伝統的家族観もここ100年ぐらいですよ
- 653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1b38-9Yus [2400:4151:b60:2d00:*])：2024/04/07(日) 18:43:39.63 ID:nuyMgsaT0.net
- エアアスタナ、予定していた東京線の開設は2025年前半に延期する見込み
https://sky-budget.com/2024/04/07/air-astana-launch-nrt-ala-2/
- 654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 11:08:40.39 ID:ZF3FRfh60.net
- >>653
途上国キャリアにありがちな飛ぶ飛ぶ詐欺だから。
- 655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 11:18:24.45 ID:2LFeMbqt0.net
- いつ飛ぶ？
明日だな…
- 656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 12:08:45.13 ID:Rtek7nxfd.net
- >>653
エアスタミナに見えたw
- 657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 18:47:49.58 ID:zuhv3I3B0.net
- 本日ついに正式発表きた
https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2024/sas-announces-next-step-in-its-alliance-transition-journey/
SASはスターアライアンスを脱退して、フライング・ブルーに加盟いたします
移行日は今年の9月１日
- 658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 18:58:17.15 ID:av6kUxxh0.net
- フライングブルー？
なんじゃそりゃ
- 659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 19:08:26.62 ID:ccsMvMjYd.net
- AFとKLの共同体では？
- 660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 19:08:50.92 ID:ZF3FRfh60.net
- >>658
AFKLはユーロボーナスをフライングブルーに統合すると表明してたし。
素直にLHに買収されてた方が良かったっぽいな。
- 661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 19:22:33.72 ID:Okbewf/Qr.net
- >>660
でもEU(つーよりフランス主導のグループ?)はスタアラが強化するのを快く思わないからAZの件にもいちゃもん付け始めてるわけで
- 662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 20:49:58.90 ID:av6kUxxh0.net
- オートフォーカス？
アナルファック？
エニタイムフィットネス？
クアラルンプール？
キロリットル？
- 663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 21:08:29.69 ID:CQDW1ZsE0.net
- SAS幾ら常に問題山積とは言え、３カ国合計人口２０００万人近い地域で先進国だから、これが陣営動くのは勢力争いでは大事件
- 664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/08(月) 21:22:12.91 ID:hhUUmMzz0.net
- United Removes 2 New International Routes Scheduled in NS24 — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/240408-uans24intlcxld
UAの成田～セブが上期は取り消しになりました。
機体トラブルは関係ないかな。
- 665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1a89-luo5 [123.222.125.129])：2024/04/08(月) 21:31:44.73 ID:hhUUmMzz0.net
- キャセイパシフィック航空、B777-300ERのファーストクラスを2024年半ばにも廃止へ | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/04/08/cathay-pacific-removing-first-class-from-b777-300er/
ARIA SUITEのビジネスになるからね。
キャセイ初の個室ビジネスクラス。
来年はいよいよB777Xの新プロダクトFCYが見れそう。
- 666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 00:13:48.58 ID:qTwMgRRe0.net
- >>664
UAは機体トラブルの影響は避けられないでしょ
でも何故か羽田ーグアムは取り消しされず就航予定
- 667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 00:23:09.41 ID:qTwMgRRe0.net
- >>664
米連邦航空局はUAに対して監視強化との事
機体トラブル多発で利用者が不安視
- 668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 00:37:47.91 ID:sY1olfco0.net
- 結局AZって星組に入るということでOK？
そすればミラノまでNH、そこから乗り継ぎし易くなる
- 669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 00:54:48.59 ID:qTwMgRRe0.net
- >>668
EU当局がルフトハンザに対して過度の要求を示し
ルフトハンザがイラついている、AZは星組には
入れるか難しいよ。ルフトハンザはAZを傘下に
収める事が出来るか
- 670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 04:16:41.01 ID:qdSAqpznd.net
- >>668 マルペンサに乗り継ぎに使えるAZ路線は無いよ
リナーテにとっくに集約済
なのでNHがミラノに飛ばしても、ミラノ発着客だけで勝負するしか無い
- 671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 06:06:07.24 ID:5Dzovhs20.net
- マルペンサからリナーテの乗り継ぎなんてダルすぎる。
- 672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 06:50:06.94 ID:d/UZwz+X0.net
- 負確全日空
- 673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 08:40:03.89 ID:U3m+6Vqu0.net
- ANAのストックホルム便どうすんだよ
SASがそんなことになって
永遠に枠をガメ続けるのか
- 674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 08:55:13.82 ID:MfnWGNwn0.net
- ANAでイタリア方面乗り継ぎならフランクフルトでいいじゃん
日本発のヨーロッパ行ANAはアラスカ・グリーンランド越えで飛ばしてるから
フランクフルト経由で無駄に距離増えない
日本着はトルコ・カスピ海越えだからまぁアレだが
- 675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 09:57:22.81 ID:Mv5H+L/Kd.net
- >>674
ANAのフランクフルト夜便は貴重だよなあと書こうとしたらミュンヘンにも夜便飛ばしてるのか
スタアラ乗り継ぎ前提でヨーロッパ夜便飛ばすのが当面の正解だと思うよ
イタリアに飛ばすくらいならウィーンかチューリッヒにも夜便飛ばせばいいのに
- 676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 10:36:44.84 ID:/tz+3tdQ0.net
- 自国に２つ以上のアライアンスが存在してる国ってどれだけあるんだろ
アメリカ・中国・イギリス・台湾・日本・韓国（もうすぐ１つに）ぐらい？
ロシアは戦争でアライアンス追い出されたしな
- 677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 10:47:49.22 ID:5tsajAr10.net
- >>661
エアエウローパはIBに吸収されてIAG入り。
あと残る買物はTAP民営化だけだな。
ITAはどうせそのうちまた潰れるだろう。
- 678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 10:54:05.83 ID:0MjHtMQi0.net
- >>676
多分そんな感じで合ってる
ビスタラ（インド）→ワンワールド？
ウエストジェット（カナダ）→スカイチーム？
となれば1国で2つのアライアンスだね
SASスカイチーム入りで成田便が仁川便に変更はありそうだな
キャセイとエティハドとガルフがスタアラ入りすればハッピーだけどね
- 679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 10:54:50.05 ID:5tsajAr10.net
- >>676
スペイン、アルゼンチン、コロンビア、ペルー。
- 680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 11:01:37.19 ID:5tsajAr10.net
- >>678
ビスタラは来年度中にエアインディアに統合→スター
エチハドはAFKLと包括提携締結済み
- 681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 11:17:33.27 ID:gzWdyVg90.net
- >>673
ANAがSASと共同運行となればルフトハンザが
口出しして邪魔するよ、ルフトハンザは何様？
- 682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 11:46:56.77 ID:Mv5H+L/Kd.net
- >>680
エチハドは元々スカイチーム臭するもんな
- 683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 12:34:17.65 ID:0MjHtMQi0.net
- >>680
にゃるほど あざっす
エティハドのストラテジーってなんか中途半端すぎる
スタアラ候補の中東系ってマジでガルフしかこれいない奴か
>>681
所詮ドイツの民度ってのはそういうレベルなんじゃね
第一次大戦からずっと変わっていない気がする
そういやカタールで日本がドイツに勝った時にドーハでは
日本人は英雄扱いだったわw
- 684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 12:44:22.61 ID:zuLB0gsB0.net
- ターキッシュがあれば中東いらなくない？
- 685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 12:47:04.08 ID:+AzvHkE7r.net
- >>684
アラブとテュルクすら理解できない教養レベルでよう国際線を語れるもんだなぁ…？
- 686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 13:01:17.11 ID:MfnWGNwn0.net
- コリアンエアーあればJALもANAもいらなくない？って言われて納得できるかっつー
- 687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 13:04:22.94 ID:zuLB0gsB0.net
- >>685
いやネットワーク的にターキッシュがあればほぼカバーできるんじゃないってことなんだけど
アラブとトルコの民族的な違いはわかってるよ
- 688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 13:10:46.04 ID:LsLvdyRV0.net
- コリアンエアーとキャセイとシンガポール、ターキッシュ、カタール、JAL、でいいわ。
ANAは国内線だけ乗りたい。飛行機でかいしセールも安いから（笑）
- 689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 13:12:17.04 ID:LsLvdyRV0.net
- あとの会社は食事を含めた機内サービスとクルーの対応、路線網が好み。
- 690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-a8pm [1.75.226.151])：2024/04/09(火) 14:49:26.42 ID:Ox1ab3bnd.net
- >>669
AZは元々AF KL寄りだったのに
- 691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdba-NXAH [49.96.236.108])：2024/04/09(火) 14:56:01.64 ID:YjQgrHvWd.net
- >>674
そう、イタリア行く時いつもフランク経由なんだけどいつも超混みなんだよね。
夜便は使ったことないけど機内寝れない方なんでなるべく昼便で行きたい
なんでミラノ経由を考えたんだけど
フライングホヌをフランクに投入して欲しい
- 692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-cToB [153.248.196.141])：2024/04/09(火) 17:20:55.35 ID:alAcu2xXM.net
- https://www.aeroroutes.com/eng/240409-ekns24
https://www.aeroroutes.com/eng/240409-eyns24
エミレーツ、エティハド。2社のでかいエアライン。
ドバイとアブダビと拠点は違うがすごいな。
- 693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 18:50:23.23 ID:5tsajAr10.net
- >>681
LHが妨害してるのはLOTのNRT-WAW。
SKのNRT-CPHは利益が出ないからとNHが解消しただけ。
ARNはNHにとって欧州の初就航地点かつ、
支店営業の歴史が一番長い。
NH国際線進出当時は欧州でのJALの提携網がほぼ全方位だったから
現地セールスに割って入れるのがARN, BRU, VIEしかなかった。
- 694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 20:22:29.96 ID:xU85T/DW0.net
- >>664
トラブル続きのユナイテッド航空にFAAが制裁 東京/成田～セブ線の開設を10月に延期させる措置 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/04/09/united-airlines-news-20/
やっぱり制裁措置で成田～セブは延期になったんだな。
羽田～グアムはそのまま？
- 695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 20:40:04.89 ID:qTwMgRRe0.net
- >>693
なるほど
情報ありがとうございます
- 696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 20:42:23.99 ID:qTwMgRRe0.net
- >>694
羽田〜グアムに関しては延期させる措置は出ていないし
このまま開設出来るでしょ
- 697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 22:15:36.04 ID:VUDgn0fY0.net
- >>686
KEのICN経由でスカチー使って欧米アジア行くのと同じじゃね？
- 698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 22:19:11.07 ID:VUDgn0fY0.net
- >>692
UAEだからね
エミレーツもエティハドも「アライアンス？なにそれ美味しいの？」だからね
- 699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 22:40:24.88 ID:ZE2WOjbi0.net
- >>697
西日本はかなりそうだよな
ANALがビジネス客から稼ぐモデルで、自国民一般客取込みは重要視してなかった結果だよ
- 700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/09(火) 23:36:19.04 ID:2n7/j6LR0.net
- >>699
対アジア圏は直行便が充実してるから、当然そっちに流れるしな
KIX始め、FUK、NGO、便数は少ないながらOKAと
西日本の主要空港からは、SINやBKKといった東南アジア主要都市も概ね網羅しているわけで
- 701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/10(水) 21:42:28.91 ID:yFXcwpYi0.net
- https://www.traicy.com/posts/20240410295761/
スターラックス航空 台北～香港就航の意向。
スケジュールや便数はこれから。
やっとか。あと近場では台北～仁川と釜山かな。
台湾の航空会社は一番に日本と韓国、香港に就航
するはずなのにおかしいな。
- 702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/10(水) 21:59:17.76 ID:Bhk8Ojk10.net
- ANA、能登線を今月１５日からデイリー化
https://www.aviationwire.jp/archives/298520
なお、２４日までは臨時便扱いで、便名とダイヤが通常と異なるので注意
- 703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 08:24:54.30 ID:bd0DgvNA0.net
- スカイバジェットの記事、テンプレ貼れなくてごめん
ボーイングに新たな内部告発者
777と787において計1400機が問題を抱えて飛行している
部品ズレが生じるとジャンプして無理やり固定していた
これどうするの？やばすぎるぞ
- 704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 08:28:06.40 ID:m5+ycLD00.net
- テンプレとは何か（ﾈｯﾄﾘ
- 705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1a89-luo5 [123.222.125.129])：2024/04/11(木) 08:57:03.93 ID:roEIxAH+0.net
- >>703
https://sky-budget.com/2024/04/10/boeing-news-13/
これだね。B777.787に大きな不正。新たな内部告発者。これが真実ならボーイングは潰れるしかないな。
- 706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9af0-nMm1 [27.142.222.106])：2024/04/11(木) 09:05:16.54 ID:bd0DgvNA0.net
- >>705
ありがとうございます
航空会社はボーイングに対して訴訟を起こすでしょうね
- 707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-luo5 [153.250.2.202])：2024/04/11(木) 09:09:23.18 ID:nhtLtf9LM.net
- 世界中で今日もB787が1000機、B777が400機も問題を抱えて飛んでるんだって（笑）あり得ないだろ。
アジアだけでもJAL、ANA、キャセイ、コリアン、タイ、シンガポール、エバー、チャイナエアー、ベトナム、ガルーダetc..皆落ちるのか。日本に一番機数は多いだろ。（笑）
今ならマレーシア、エアアジア各社、フィリピン、アシアナ、スターラックスは使ってないな。セーフ。
- 708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9af0-nMm1 [27.142.222.106])：2024/04/11(木) 09:15:58.06 ID:bd0DgvNA0.net
- >>707
JALはエアバスを積極的に導入してきている
ANAはエアバス重視でどうなるか
- 709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 33be-luo5 [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/11(木) 09:25:01.92 ID:SB+Nqaz40.net
- キャセイパシフィック航空CEO、2024年末から2025年前半にかけ完全に需要が回復する見込みとの見解 | https://sky-budget.com/2024/04/11/cathay-pacific-news-15/
キャセイパシフィック、来年前半までに完全に需要はコロナ前の水準に。今は80％か。ようやく香港も元通り。（笑）
中国になったから行かないけどキャセイは乗るよ。
- 710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9af0-nMm1 [27.142.222.106])：2024/04/11(木) 09:27:10.00 ID:bd0DgvNA0.net
- 間違えた
ANAはボーイング重視でどうなるか
- 711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 33be-luo5 [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/11(木) 09:29:28.81 ID:SB+Nqaz40.net
- >>707
フィリピンはB777-300ERでアメリカ・カナダに飛んでるよ。（笑）
まあ気にしなくていいと思うけど。
- 712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4e89-RYB7 [153.194.102.136])：2024/04/11(木) 09:38:51.75 ID:m5+ycLD00.net
- A321までしか持ってないLCCだけ乗ってろ
- 713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 33f2-Tomr [2400:4050:c241:300:*])：2024/04/11(木) 09:39:02.80 ID:AeEM4e/70.net
- >>707
77Wて今でもまだ日本が最多数なの？
てっきりエミレーツあたりかと思ってた
- 714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 33be-luo5 [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/11(木) 09:45:49.03 ID:SB+Nqaz40.net
- ピーチやジェットスター、トキエアではアジアから出られない。韓国LCCはB737が圧倒的に多いな。
- 715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4e89-RYB7 [153.194.102.136])：2024/04/11(木) 09:58:53.95 ID:m5+ycLD00.net
- アジアじゃねーだろw
77Wに限定したらEVA1社で33機に対してANALで26機、ほかにCALもあるし
W以外の77ファミリー足すとあっちはFがいっぱいあるから結局台湾圧勝よ
- 716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 10:49:18.56 ID:SB+Nqaz40.net
- 日本が多いのはB787だから777と足したら機数は日本が一番だろう。
まあウソの拡散だと思うけど。
- 717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 10:54:58.52 ID:FVBKBSX10.net
- ANAも77Wは13機まで減ってたんだ、知らなかった。
しかし787は各社主力機だから、
内部告発が真実だとすると影響ハンパないな
- 718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 11:27:57.06 ID:ruO+k0kir.net
- https://jp.reuters.com/business/BO354YYZGZKD3EOVSKURKURCYY-2024-04-11/
>１０日、中東情勢の緊迫化を理由にイランの首都テヘランを離発着する同社便の運航を６日から１１日まで停止すると発表した。
6日から欠航している路線を11日まで欠航にして
12日から再開することを10日に発表したという記事だと思うんだけど
何でこんな分かりにくい書き方するんだろ
- 719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 16:07:37.40 ID:ntTa0ejQd.net
- >>700
ANALが軽視してたツケはある
自国エアラインで海外に行きたい需要はあるのに、かなりボッタクリでしか乗れなかったからな
- 720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 16:08:45.04 ID:ntTa0ejQd.net
- >>705
ひょっとして767のがマシとか？
737Maxもまだ怖いしボーイングに乗れる機材ないよな
- 721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 16:11:26.98 ID:0rW8XasG0.net
- >>720
767のほうが信頼できるでしょ
- 722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 19:27:54.15 ID:tpo+Qw9T0.net
- >>717
ANAもA350導入するのか？
- 723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/11(木) 22:32:56.39 ID:AD1O3ebp0.net
- 米オークランド空港が名称変更を検討するも、サンフランシスコ空港は強行すれば訴訟を起こすと牽制
https://sky-budget.com/2024/04/10/san-francisco-airport-threatens-to-sue-oakland-airport/
- 724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 02:07:24.90 ID:nXhlvtSbM.net
- >>722
流石にそれは無い
A380だって仕方なく引き受けただけで本音はサッサとおサラバしたいだろうしね
機種の数なんて少ないに越したことはない
- 725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 06:48:35.77 ID:wo5kgAW70.net
- ANAも350狙ってるよ
320/321/380と移行しやすいからね
- 726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 08:23:33.91 ID:Pny2CQTId.net
- >>723
そもそもなんで隣同士で空港あんの？
いくら航空需要が旺盛な米国でもそんなにいる？どっちか片方で良くない？
- 727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 08:38:44.26 ID:IomzigCu0.net
- 伊丹と神戸みたいなものだろ
- 728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 08:51:40.29 ID:qyPUcQ+q0.net
- ANAは787のローンチカスタマーになったことでどれくらい損したんだ。昔はA330、340シリーズを購入予定もあったのに。ここの機材選定担当はクビレベルじゃすまないな
- 729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 08:58:54.98 ID:xDqmC63J0.net
- 性能面で劣りコスト高なA330も340も買わなかったのは正しい
787には日本がおおいに部品製造供給や素材供給で関わってるから
日本のエアラインが787を買うのは日本の航空産業・素材産業の収益につながるのも良い点
- 730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 09:04:56.37 ID:KaX5NGzX0.net
- いい子、いい子。
- 731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 09:40:19.22 ID:EKfEH4YT0.net
- で、どうすんの。100機以上も787買っちゃって。
- 732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 11:10:26.34 ID:ZByhg88m0.net
- >>725
３３０って日系では人気ないよね？
- 733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 11:23:40.52 ID:DUENiB7QM.net
- 機材選定をしていた時代は政治的にもアメリカ企業しか選択できなかったからね
- 734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 12:15:19.75 ID:wEjCZtA4F.net
- >>732
その頃はボーイング一辺倒だったからね
スカイマークが導入したけど潰れたし
JASが残ってたらA300の後継にしてたとは思うけど
A330NEOは中長距離LCC向けって感じで、フラッグ・キャリアが軒並み350導入してるのと比べると見劣りしてしまうし。
- 735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 12:21:07.06 ID:xDqmC63J0.net
- A320からA330じゃなくA300からA330だと完全に別機種でパイロットの教育は簡単に済まないし
MD-90やDC-10といったマクダネル・ダグラス（→ボーイング）やB777もJAS時代に手を付けてたから
MD派の流れでB787に行ってた可能性も十分あるよ
- 736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 12:39:33.91 ID:V0lcQaOU0.net
- エアバスのA330,A350 を飛ばしてないし発注もしていないのは
アジアではANAだけじゃあないの？？スゲーエアバスの躍進だな。
コリアンまでA350-900.1000の大量発注も驚いた。
A380や昔からA300はずっと使ってたけど。
- 737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 13:50:54.41 ID:eouZIcBaM.net
- 韓国・仁川空港の国際線旅客数 1～3月期は前年比1．5倍に（聯合ニュース） https://news.yahoo.co.jp/articles/0112ce8de781f72f23cb54cf809891bcf642e6c0
仁川国際空港は完全にコロナ前に戻りそう。成田関西もあと少し。
- 738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 15:04:25.01 ID:Ht+hw6AgA.net
- >>736
KEなんて元々330も320も220も使ってるけど
JALなんて高々350からの新参で321発注で完全にエアバスに寝返ったの方が驚きだけど
- 739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 15:15:34.16 ID:qanhOVoVr.net
- 生え抜きはそうかもしれないけど社長の出身の
吸収した会社のことも思い出してあげてください
- 740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 15:41:42.23 ID:6Xlra6emd.net
- >>725
350は一番当たりな機種だと見てる
- 741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 15:44:27.24 ID:6Xlra6emd.net
- そういえば鶴は777を保有してないの？
- 742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 15:54:01.76 ID:7QLdlbsRr.net
- >>741
300ERがある
A350-1000が入って退役が始まるかと思ったら
東南アジア方面に入るようになって意外と現役続行しそう
- 743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 16:09:36.41 ID:Te4WE7J0d.net
- 近頃の春休みって長いのかな
- 744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-a8pm [1.75.152.65])：2024/04/12(金) 16:47:36.65 ID:GyBxZ0RPd.net
- >>742
国内線で全く見ないから聞いてみた
鶴は明らかに供給座席数が足りてないし
- 745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 17:07:09.72 ID:FIzAklp2M.net
- >>744
羽田～伊丹で最近入ってたよ。
あのニューヨークやバンコク、シンガポール、シドニーに入ってる国際線のやつ。2回見ただけやけど。3クラスともスゲーお得なお宝便だ。
正月の事故のせいだな。
- 746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 17:21:19.25 ID:TVc2FqW0r.net
- 機体がでかくても長距離路線向けの上級席多めのシート配置なので
国内で使うとファーストクラスとクラスJは大量に設定されるが
トータルの定員は国内用の767と大して変わらんのよな
- 747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 17:26:53.16 ID:FIzAklp2M.net
- そうそう、早くに空席待ちは予約のお客様で満席となりましたて放送してた。当然F,Jは最初から予約でいっぱい。あれ230人くらいしか乗れないね。
- 748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 17:52:45.95 ID:oBgJyNOsd.net
- >>740
数年前は777.その後は787が絶賛されてたのだが…
- 749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/12(金) 17:54:29.47 ID:oBgJyNOsd.net
- >>748
787は史上最速で1000機受注達成した一方、350は大量キャンセルで1000機に長らく届かなかった
- 750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df14-JUmT [2405:6583:1180:e100:*])：2024/04/12(金) 23:32:57.78 ID:Wx7W/E9j0.net
- KEは機種あんな多くて大丈夫なのかね
747-8もA380もA350も787も保有してるし
- 751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 33fb-cToB [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/13(土) 00:00:14.78 ID:dnPrUwhr0.net
- 777も200ERと300.300ER.737もあらゆる機種持ってるね。
でまたB787.A350-900.1000の両用発注。すげーな。
アシアナの機材はどうなるのか。
https://www.koreanair.com/jp/ja/in-flight/aircraft
- 752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4e89-RYB7 [153.194.102.136])：2024/04/13(土) 00:03:33.88 ID:B3/+gwTd0.net
- ある程度機種やメーカー散らしてないと、なんか欠陥あったときに欠航まみれになりかねないから
保守コスト増もある種の保険料のようなものと捉えられるかなと思う
いずれアシアナ機が合流してくるが
古いA330から減らしていくとして…
需要回復してきてるとA380は使えるし、777の-200/300かなぁ、不要になりそうなのは
- 753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 05:12:13.83 ID:N+p5bw/T0.net
- JAL、アメリカン航空の羽田－NY線とコードシェア 自社便合わせ1日3往復
https://www.aviationwire.jp/archives/298629
- 754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 10:05:27.44 ID:y6+XWR5+0.net
- >>746
というかANAとJALの777-300ERって他国の航空会社に比べても座席数少な目なんだよな
300席以上にしている航空会社も少なくないはず
- 755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 10:39:12.99 ID:dnPrUwhr0.net
- 大阪万博開幕までちょうどあと一年。
関西では今毎日放送で吉村知事やハイヒールも出演して
特別番組やっています。
前売りチケットの安いのも買ったし楽しみにしてるで。
国際線就航ラッシュもあるかないか 知らんけど・・・
- 756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 10:42:50.61 ID:lLNp+7Ve0.net
- 京都行ってるのが、万博にも興味持ってくれるといいね、程度か
- 757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 10:54:58.67 ID:dnPrUwhr0.net
- 日程近くになったらもう少しは盛り上がると思うよ。
JALもだが関西鉄道各社もラッピング電車走らせるし。
- 758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 11:52:12.47 ID:/BT1FGSxM.net
- https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1549137.html
今日からミャクミャク新幹線も全国で就航。
- 759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾟﾅﾌｧｰｲW FA66-a8pm [205.220.148.139])：2024/04/13(土) 17:27:05.60 ID:P9AbD/wPA.net
- 【アメリカ】飛行機で犬の下痢が原因でファーストクラスに悪臭充満…途中で着陸を余儀なくされる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712906831/
- 760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾟﾅﾌｧｰｲW FA66-a8pm [205.220.148.139])：2024/04/13(土) 17:27:44.12 ID:P9AbD/wPA.net
- >>755
万博ガス爆発は？
- 761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0e42-Wpjk [2400:2200:4a6:8a28:*])：2024/04/13(土) 19:05:38.93 ID:WAwZR9RM0.net
- 東京って、なにげに博覧会の開催経験が無いんだよな
- 762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr3b-lBRV [126.133.9.184])：2024/04/13(土) 19:09:58.52 ID:pwPMFrnRr.net
- 都市博も流れちゃったからねえ
- 763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/13(土) 21:41:19.88 ID:ZZSAvpPNd.net
- 万博？知らねえ
さながら街中世界のパビリオン
- 764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1961-nyb8 [2405:6583:1180:e100:*])：2024/04/14(日) 01:25:07.75 ID:ydrJnjuc0.net
- A330-800neoが不人気な理由がわからない
767より少し大きいくらいのサイズで航続距離もあるのに
900neoはA350-900とサイズそんな変わらんけど順調なのに
- 765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 04:24:23.73 ID:gXWj7sE0M.net
- >>764
キャパでしか見てないだろ
A3nの無燃料重量は132トン
同様に、B63なら86トン
参考までにB88は120トン
重すぎるんだよ。そりゃ小さいけど321にするわな
- 766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 190e-H67E [2606:40:1b28:cf4a:*])：2024/04/14(日) 07:56:28.04 ID:LlGivA4z0.net
- イスラエル・イランが始まれば欧州行けないやん…
中国系航空会社儲かるなww
- 767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-1A5Z [126.27.60.76])：2024/04/14(日) 08:55:47.40 ID:R+ZcGr260.net
- >>764
350は新しくて高いから330NEO長距離LCC御用達
- 768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13f0-ia2o [27.142.222.106])：2024/04/14(日) 08:56:14.08 ID:08AO25Cx0.net
- >>766
エルアル航空大丈夫か？成田便運休になるのでは
- 769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-pntO [153.194.102.136])：2024/04/14(日) 09:12:46.59 ID:wqZ2r4FG0.net
- A330-900ってTAPとCondorがかなり多く飛ばしててITAやDeltaもだから
LCC御用達というのには疑問符
対抗馬がB787だから、なんらかの理由（それがボーイングの品質を信頼していないからかもしれない）で
B787を導入したくないエアラインが選んでるんじゃないか、FSCでも
LCCだとセブパシ、ライオン、アズール、サンクラスってとこだけどそれぞれの導入機数あんま多くないから
機数の多少で比較するとFSCが飛ばしてる数のがかなり多めよ
ヴァージン・アトランティックってLCCじゃないよな、どういうカテゴリになるんだあそこ
- 770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 09:44:19.67 ID:2A9iIqVkr.net
- デルタはノースウエストから引き継いでそのまんまエアバスヘビーユーザーに落ち着いたな
- 771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 09:54:38.94 ID:x0Wwm4hO0.net
- >>769
A339はA333やA343の更新用
- 772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 136c-/ztK [2400:4051:5661:1100:*])：2024/04/14(日) 10:13:31.51 ID:x0Wwm4hO0.net
- >>767
A350はA345とA346とB773の更新用だが
B772＝B789クラスの長さの機種は存在しない
だからA339がその代わりを担っている
- 773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1b7f-BNG8 [2404:7a81:98a1:4a10:*])：2024/04/14(日) 10:29:58.23 ID:laJxNPM/0.net
- 戦争始まっちゃったね
これは中東路線大混乱ですね
- 774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-pntO [153.194.102.136])：2024/04/14(日) 10:33:05.59 ID:wqZ2r4FG0.net
- >>771
当初の開発狙いはそうであったとしても、実際にエアラインに納入される時点ではそう単純な話ではなくなる
新型機のわりに経済性がいまひとつということで、A333やA343から更新を狙ってたエアラインはA339の
発注を取り消して、価格は高いが性能も高いA359に切り替えることもあったし
当初狙いのままに納入させたエアラインてTAPぐらいじゃないか？
DeltaはA340を持たず、A332/3は持ってたがA339で更新ではなくを2/3を使い続けたままの純増
ここでの置き換え対象はB753やB763だな
Condorも主にはB763を置き換えかな（A332/3は数ヶ月～半年ほどリースしてたことはあっても年単位では持ってない）
ヴァージンはB744が絡んだり現状もA359とB788と三又だったりよーわからん
ITAはアリタリア時代とくらべるとB772からダウンサイジング狙いが主か？A332は持っててもA333は使ってなかったとこだし
- 775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 11:21:12.94 ID:I1FGWfdo0.net
- >>763
万博ガス爆発が怖い
- 776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 11:22:51.87 ID:QlVGrRnTM.net
- どう考えてもA350-900と-1000が主力機には
一番でしょ。A330もA350も一切持たないANAは珍しいエアライン。
- 777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 12:05:21.02 ID:R+ZcGr260.net
- 元々330の改良版作るって言っても誰も興味示さなかったから350作ったけど、やっぱり330の更新用を安く買いたいところがでてきたから復活した338/339
- 778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 13:57:53.29 ID:jthfOuxGr.net
- イ・イ戦争の影響でQF9便が直行できなくて
シンガポール経由のQF209便が設定された
単に直行便を便名そのままテクランじゃダメなのか
- 779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 16:22:26.20 ID:SvYlxJmJ0.net
- 中東情勢緊迫化、5か国が空域を閉鎖
https://www.traicy.com/posts/20240414296090/?utm_source=twitter&utm_medium=twitter
現時点で閉鎖されてるのは、
イスラエル、イラク、ヨルダン、エジプト、レバノンの５か国のみ
この状況ならそこまで大きな影響にはならんだろうけど、予断を許さないのは確かだな
- 780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/14(日) 16:30:20.14 ID:SvYlxJmJ0.net
- ちなみに中東各社だけど、
UAE２社とQRは、離陸後そのままインドまで海の上を通って、インド、ミャンマー、中国経由
TKは離陸後黒海上空からジョージア、ウズベキスタン、カザフスタンと中央アジアを通って中国経由というルートで飛んでる
問題は日本からの復路で同じルートで飛べるかだな
飛べるなら、当座日本便では当該国キャリアのLYとMS以外は大きな影響は無さそう
- 781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Srdd-9wFU [126.133.14.170])：2024/04/14(日) 17:31:58.18 ID:Npx5Fr/Kr.net
- エジプトは全面封鎖ではないのかな
イスラエル国境の上空通過を封鎖しただけかもしれないけど
- 782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-hnGB [153.140.218.180])：2024/04/14(日) 17:40:54.89 ID:b4b3Sr0bM.net
- 大したことにならないように祈る。
イランはもう攻撃しないと言ってたが。
- 783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-hnGB [153.140.218.180])：2024/04/14(日) 17:42:43.12 ID:b4b3Sr0bM.net
- 中国と台湾、北と南の朝鮮。
戦争しませんように。
- 784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-1A5Z [126.237.65.142])：2024/04/14(日) 18:04:59.43 ID:eLTeDR5sr.net
- >>783
？
どっちも日米が侵略のチャンス狙って挑発しなければいいだけの話じゃん
- 785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 613d-9wFU [2400:4151:b60:2d00:*])：2024/04/14(日) 18:33:21.70 ID:/8udo6mW0.net
- イランによるイスラエルへの攻撃開始で中東各国が領空を閉鎖 日本路線に影響も
https://sky-budget.com/2024/04/14/aviation-news-11/
- 786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 00:05:48.58 ID:1idTghe8d.net
- >>784
岸田が自らちょっかい出しそうなんだよね 今まで統一のシナリオ通りに日本破壊してきてるし
- 787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 00:20:32.53 ID:xV6V2EMbr.net
- 尖閣諸島や竹島では今も日本に対する侵略行為が行われてますがな
デニーも県民の漁船が中国に迫害されているのは知らん顔だし
- 788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 10:44:52.99 ID:TJAckGA/0.net
- https://www.koreanair.com/jp/ja/footer/about-us/newsroom/list/24-007_a350contract
大韓航空 新規機材大量発注既存発注分を含めると一気に143機の更新。
A350-1000 27機、A350-900 6機、A321neo 50機
B787-9 10機、B787-10 20機、B737-8 30機
一気に更新するんだね。あらゆる機材を発注してる。
路線網も拡大期だから広げるんだろう。
ANA,JALも頑張れーー。
- 789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 11:51:47.79 ID:ML+nMRd6d.net
- >>779
イスラエルからだと地中海東端からトルコやコーカサス経由で中央アジアに抜けるしかないのかね？
- 790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 12:56:28.39 ID:bI1LIJyW0.net
- 今度はTAPポルトガルが民営化の方針で、また手を挙げたのはLHグループとAFグループ
https://sky-budget.com/2024/04/15/tap-air-portugal-news-4/
どっちが取ってもなかなかの規模のグループにはなるな
- 791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 13:26:21.57 ID:Ad1/spRu0.net
- >>790
今はスタアラだからLHに取ってもらった方が混乱は少ないと思うけど、LHはデカくなりすぎだからなぁ。。。
- 792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 13:33:40.97 ID:ML+nMRd6d.net
- >>791
イベリア半島にもう一社欲しいよねえ
今はなきSpanairがあれば棲み分けできるんだろうけど
- 793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 13:35:45.76 ID:ML+nMRd6d.net
- >>790
欧州経由でブラジルの地方都市に直入するのには便利なんだよねTAP
サンパウロは空港ですらできれば滞在したくないw 空港内の治安問題ないと思うけどね
- 794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 14:28:44.27 ID:fvXWqWrn0.net
- トルコも中東３社もどれも今回の紛争には関係ないルート通ってるから問題はないだろう
- 795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 18:13:40.38 ID:TJAckGA/0.net
- イスラエルはもう攻撃しないでください。
泥沼戦争になるし・・バイデンさんが止めてるのかな。
- 796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6d-Xfqa [150.66.73.108])：2024/04/15(月) 20:38:37.35 ID:mPmU2OYWM.net
- 理想のアライアンス再編ってこんな感じが良いわ
スカイチーム→スタアラ
新大韓
ベトナム
ITA
ワンワールド→スタアラ
キャセイ
カンタス
フィンエアー
スタアラ→スカイチーム
SAS（確定）
新規スタアラ
エミレーツ
ガルフ
新規スカイチーム
エティハド
新規ワンワールド
スカイラックス
- 797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 01e3-fh1V [36.8.89.207])：2024/04/15(月) 20:48:05.41 ID:iXSlOjDd0.net
- AeroKが成田仁川線に就航
https://sky-budget.com/2024/04/15/aerok-launch-nrt-icn-3/
- 798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 21:03:44.57 ID:dJe013yQM.net
- ロシアにもイスラエルにも飛ばすLCC
https://i.imgur.com/sQkYvn5.jpg
- 799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 21:11:27.51 ID:fbwQCDWpd.net
- >>796
お前がスタアラ信者ってことだけはわかる
- 800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 21:14:46.34 ID:TJAckGA/0.net
- スタアラに来てほしいエアラインを皆集めすぎ（笑） ありえない。大韓、キャセイ、カンタス、エミレーツて
- 801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 22:38:24.20 ID:QNMOssJHd.net
- >>795
一番怖いのは原油高だよ
更に日本は底なしの円安が加わるからな
ネトウヨネタニヤフのせいで世界中が大混乱する可能性がある
- 802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 22:39:23.54 ID:QNMOssJHd.net
- >>799
鶴信者はもっと酷くて無茶苦茶だから
- 803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 22:59:49.97 ID:yTjfUmqc0.net
- 中東のドバイやカタールから欧州へはイラクを通るよね、ちょうどイランと
イスラエルの間だからドローンなんかの通り道ではないですか。
- 804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 22:59:50.64 ID:yTjfUmqc0.net
- 中東のドバイやカタールから欧州へはイラクを通るよね、ちょうどイランと
イスラエルの間だからドローンなんかの通り道ではないですか。
- 805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 22:59:51.87 ID:yTjfUmqc0.net
- 中東のドバイやカタールから欧州へはイラクを通るよね、ちょうどイランと
イスラエルの間だからドローンなんかの通り道ではないですか。
- 806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 23:02:19.84 ID:yTjfUmqc0.net
- 関空-台北間のJetstraジャパン便、関空の案内では787表記。
こえ本当ですか？ GKさんは787を持ってました？
- 807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 23:04:26.17 ID:yX274ipC0.net
- イランが報復完了宣言してイスラエルも報復に報復するような話をしてないから
イラク上空やサウジ北部、エジプトのシナイ半島上空などもう普通に使い始めてるよ
湾岸エアラインのみならずLHやBA、KLMなども飛んでる
- 808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 23:10:46.06 ID:ztq+Mz08r.net
- UAEの航空会社の提携関係でみると
スタアラに近いのはEKじゃなくてEYだよな
EKはワンワ・スカチー寄りだし
- 809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 23:20:45.33 ID:yX274ipC0.net
- >>806
JJP51便？
どこの時点で情報が誤ったのか分からないけど
JST便と混同して発生した誤記っぽいなぁ
昨日までもJAレジのA320で飛んでる、JJP51便は
- 810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/15(月) 23:30:23.50 ID:VhjBejYu0.net
- >>793
空港のクリーンなエリアさえ信用できない所ってあるの？
- 811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 00:34:01.19 ID:0qkxjFhld.net
- >>807
イスラエルは報復予定だよ
- 812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 01:44:07.00 ID:EvVOaMG+0.net
- https://www.aviationwire.jp/archives/298792
JAL東京～ソウル線就航60周年記念式典。
1964年からJALとKALの前身の国営大韓航空公社と共同運航してたんだな。
長い付き合い。明後日乗るのに記念品もらえないか・・朝の91便だが。。
- 813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13dd-9wFU [27.113.236.242])：2024/04/16(火) 06:34:39.18 ID:c/J+geWX0.net
- >>812
カウンターでチェックインすると記念搭乗券がもれなく進呈されます。
- 814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 08:18:57.34 ID:NNIeHOapM.net
- マグカップやトートバッグ、クッキーが欲しかったな。
残念。
- 815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 10:11:38.84 ID:1FUExhI70.net
- >>796
ワンワールドはそもそも英国連合だから
BA、AA、CX、QFは抜けることないよ
- 816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 10:16:31.60 ID:cEvtAE1Wr.net
- 南アフリカ、エアカナダ、ニュージーランド、エアインディア
英連邦国家の主要キャリアにもスタアラ加盟会社いっぱいありますけど
- 817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 10:37:41.12 ID:3B+KOzW/0.net
- >>816
その辺のは二流国家や、隣国との関係で別の選択してるから
- 818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 12:36:41.16 ID:0skNLkAWH.net
- 英国連合だから抜けることは無い
そうやってのんびりしてると中共にCX引き抜かれるんだよなあ
- 819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/16(火) 13:01:18.81 ID:EvVOaMG+0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LAbqLkWhchs
エアーインディア、タタグループでかなり金も麗澤になって変わったけど
機内食はも一つなんだね。シートもまだ改善しないと世界とは戦えない。
- 820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 935d-cORm [221.240.155.218])：2024/04/16(火) 20:40:10.80 ID:EpCymZls0.net
- 麗澤？
- 821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-hnGB [153.250.14.139])：2024/04/16(火) 20:43:29.83 ID:jcl0gHBdM.net
- China Eastern 2Q24 Japan Service Increases — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/240416-mu2q24jp
中国東方航空 増便はほとんど上海浦東。
関空は5往復て。
- 822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a947-/8Es [58.85.202.90])：2024/04/16(火) 20:50:26.23 ID:IwiHVxms0.net
- だけど、その一方でコロナ前あれだけあった地方路線は一向に再開せず
完全に上海ハブを確立してしまった感があるなぁ、それはそれで少し寂しくもある
- 823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 130f-+qGW [27.126.92.104])：2024/04/16(火) 21:06:25.00 ID:hbOVvaiC0.net
- >>812
つか当時の大韓航空公社は破綻倒産してるのよ。
韓進に売って再建する時に、韓国政府が土下座して頼み込んだのがJAL大株主の小佐野賢治。
JALが大韓航空経営救済することの引き換え条件が
国交正常化前に日韓線の運航権を得ることだったという流れ。
- 824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 130f-+qGW [27.126.92.104])：2024/04/16(火) 21:09:30.95 ID:hbOVvaiC0.net
- >>819
ガルーダなんかもそうだけど、一気に金かけて刷新しても
乗員も乗客も質悪いからすぐにボロくなる。
787導入の時だって、就航2ヶ月後にはエンタメシステムも内装もボロボロになってた。
LCCで充分なんだよ、あの辺は。
- 825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 130f-+qGW [27.126.92.104])：2024/04/16(火) 21:18:54.28 ID:hbOVvaiC0.net
- 当時の大韓航空の販促品なんかを見ると多分驚くと思う。
ありとあらゆる物全てがJALのパクリだからw
タイムテーブルや機内誌はJALのフォーマットそのままだし、
KALPAK、KAL SKYSHOP、KALファミリークラブ、
KALワールドホテルズ、KALスカイキャディーetc
少しは変えろよと思うけどw
ソウルの南大門にあった発券カウンターなんか
ソファーからシャッターまで八重洲のJAL営業所ソックリだった。
- 826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 935d-cORm [221.240.155.218])：2024/04/16(火) 22:14:33.19 ID:EpCymZls0.net
- >>825
まあ、韓国がパクったのは航空分野だけじゃあないので。
社会システム丸ごと劣化コピー。
- 827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 61ab-9wFU [2400:4151:b60:2d00:*])：2024/04/16(火) 22:43:54.80 ID:v4hBs+0Z0.net
- フィンエアー、日本4路線週22往復に増便
成田デイリー、中部は週3往復＝25年夏ダイヤ
https://www.aviationwire.jp/archives/298860
- 828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 19df-nyb8 [2405:6583:1180:e100:*])：2024/04/16(火) 22:45:33.46 ID:Aa1l8EdN0.net
- BAとQFってめっちゃ仲悪いでしょ
同じアライアンスではあるけど提携してないし
EKは最近UAやACと提携強化してるからワンワスカチ寄りという訳でもない
スタアラに入ることはないだろうけど
- 829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b1d6-29lp [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/16(火) 23:49:56.48 ID:EvVOaMG+0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=8w0rP_ZEJw4&t=964s
北米行スターラックスビジネスクラスは今のところ航空会社?1のサービスの
クオリティのようです。小野田さんも絶賛。（笑）
- 830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 130f-9wFU [27.126.92.104])：2024/04/17(水) 01:33:05.68 ID:3LccCYA80.net
- >>828
1990年代には今のジョイントベンチャーの原点になるような提携だったんだけどね。
英豪便だけでなく全ての便が収益折半だったし、営業所も両社共同運営で、
東京の発券カウンターはBAとQFの職員が向かい合わせになってた。
当時はCRS上でBA・QF便を出すと全便にRSA注記が出て、どちらのコードからでも
同じ条件で予約が入り、完全に一体化していたくらい。
BAが欲張ってQF・USAir・KLMの3社を完全買収合併した上で
AAとの巨大コングロマリット結成を目論んだ時に
QFが提携の延長を拒否して離脱したのが原因。
QFとしてはBAに安値で買い叩かれた上に完全吸収されるのは屈辱だとして
当時豪州内でもかなり騒がれてた。
結局BAはQFに逃げられ、一番理想的な合併相手とされていたKLMも失った。
ブリカス欲張りすぎ。
- 831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 04:21:03.94 ID:PvsrzN5q0.net
- >>815
CXはCAに支配されつつあるけど
AFとKLみたいになる可能性も
- 832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b14-1A5Z [183.177.220.47])：2024/04/17(水) 06:39:38.32 ID:lcGgAQ670.net
- ならないよ
- 833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b169-mBBr [118.8.13.81])：2024/04/17(水) 08:10:50.14 ID:UEafqDqt0.net
- ないよあるよ
- 834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd73-+qGW [1.75.158.231])：2024/04/17(水) 09:32:30.97 ID:ah1S0FPId.net
- はい、なりますん
- 835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b167-29lp [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/17(水) 10:03:28.36 ID:3iv+AddD0.net
- エアーインディア、乗務員は前から親切だったよ。
乗客のインド人は大変だが・・・機内で普通に唾吐くしトイレの使い方も
滅茶苦茶。インド線のJALやANA,コリアン、キャセイ、チャイナエアーや
東南アジアの大手キャリアの乗務員はインド線乗務は嫌だろうね（笑）
ダッカやスリランカはマシだろうか？？南アジアから東南アジアや東アジアに
戻ると別世界。
- 836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-6R1u [49.98.157.179])：2024/04/17(水) 10:58:35.14 ID:O6Ih701Sd.net
- >>835
プレエコ以上を使うなら途上国のエアラインもありなんだろうけど、エコノミーは悲惨だよなあ
特にインドパキバングラの南アジア人どもはどうしようもない
黒人未満
- 837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-pa7C [153.249.51.140])：2024/04/17(水) 11:12:57.35 ID:HnatONC5M.net
- やはりそうなのか。JALのバンクーバー線にあの堀の深いインド系顔数人がYなのに隙あらばビジネスの棚に荷物置くし食事後に座りに来てた。見つかるたびに乗務員に戻されてたが呆れたわ。で注意されても懲りないのよ。
カナダにインド人いっぱいいるな。（笑）
- 838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-pa7C [153.249.51.140])：2024/04/17(水) 11:21:12.35 ID:HnatONC5M.net
- ナマステ～
- 839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 15:13:07.27 ID:ftKYjNMb0.net
- 荷物置くのは問題ないよ
- 840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 15:40:06.45 ID:raAsTkIdM.net
- ビジネス区画の棚に荷物入れてもいいのか？
知らなかったわ。
- 841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 18:27:10.77 ID:HnatONC5M.net
- 【速報】訪日外国人が史上初めて300万人超え 3月はコロナ前より1割増で過去最高の308万1600人（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） https://news.yahoo.co.jp/articles/10b196e89bbcab359dd1b7dcd9d2533f612a287c
サクラ効果と円安で3月訪日外国人単月で初めて300万人を超えました。しばらくはこの調子で増えて行くでしょう。
中国人だけはコロナ前の65％。中国人の旗持った団体ツアー客をほんとに見なくなったな。来年今頃は大阪万博開催スタート。どうなってるかな。
- 842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-nyb8 [153.140.212.41])：2024/04/17(水) 18:42:17.21 ID:gfJ4D6KtM.net
- 関空は新ターミナルを本気で考えなきゃならんし、ラピート8両化も必要
- 843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:13:18.56 ID:pxewFV0x0.net
- 以前JAL がYVRーNRT で、意図的にインド人だけを後方席に固めて座らせてる、
人種差別だと訴えられたよね。
差別ではなく、特別食をサービスしやすいようにと言い訳してた。
- 844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:17:40.31 ID:bMI3fRt9M.net
- >>843
そんなのは知らなかった。やはり通年インド人多いんだね。あと中華香港台湾の人らもたくさん乗ってたな。
インド人に比べたら全然マトモ。
- 845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:36:05.82 ID:3LccCYA80.net
- パキスタン航空がサービス向上のために、スリランカ航空からA330をリースして
PIA Premierと名付けて英＝パク線に新サービスを導入するも、
わずか6ヶ月で廃止、スリランカへ機材返却。
プレミア就航初便のLHR到着後の客室
https://imgur.com/a/kZY4qlA
これがデフォだからね。
- 846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:45:01.20 ID:U4IQumSx0.net
- >>844
以前フランクフルトムンバイ線に乗ってムンバイで降機したとき、ビジネスクラスのエリアもゴミが山盛り散乱しててびっくりしたわ www
余ってたクーポンでファーストにアプグレしてて心底良かったと思った
インド人はごく一部の最上級クラス以外は中国人の庶民未満のクズだと認識したほうがいい
あと中東湾岸系の航空会社もインド人の出稼ぎが乗ること多いからエコノミーは結構地雷w
- 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:46:40.75 ID:U4IQumSx0.net
- >>845
マジでこれだよなあ
懐かしすぎて笑えてくるw
キャセイのフライトスタッフがインド便嫌がって押し付け合っている話とかそりゃそうだよなあとしか思えんわ
- 848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:54:00.35 ID:h3lA/YNxH.net
- 商社マンの友人もインド出張だけは嫌だと言っていた。
- 849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 19:55:11.80 ID:3LccCYA80.net
- >>835
南アジア線あるある
トイレの壁がウンコだらけ（ウンコついた左手を壁で拭く）
トイレの床が水浸し（尻や手を水で流そうとする）
必ずラバが故障する
乗員コールが常に鳴りっ放し（乗員をサーバントだと見做す）
ベジやヒンドゥーミールをリクエストしておきながら通常食も食べようとする
とにかく臭いし汚い
JLでは大阪ソウル・成田マニラ・成田バンコクデリーが
三大乗務したくない路線としてほぼ固定メンバーだったなｗ
南回りのBKK-DEL、BKK-KHI、NHのBKK-BOMはひたすらスパイシーウンコ処理の繰り返し。
CXやTGだとインパキ線は社内の問題児や新入りが優先的にアサインされる路線だし、
SQでは一種の懲罰的フライト扱い。ミールサービス以外はひたすらトイレ掃除だから。
今はエアアジアやスクートのインド線やマリンドのパキ線が超ホットらしい。
- 850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 20:06:49.18 ID:3LccCYA80.net
- ハッジ期間中の中東各社も要注意。DXBやDOHで乗り換えてジェッダに行く連中が
サウジ領空に入る前に身体清めて巡礼服に着替えようとするから、
ラバがシャワー室のような状態になってしまう。
EKやQRですら見て見ぬフリしてシカト。宗教上の理由で注意できない。
期間中は中東乗り入れ全社がザムザムの水タンクの機内持ち込みを許可するから
荷物棚は水タンクだらけで荷物どころじゃない状態になる。
特に女は気をつけないと。男の白い巡礼服に女が触れただけで裁判沙汰になるからな。
- 851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 20:14:49.94 ID:4cgE7pGZ0.net
- インド線機材は固定化してほしい。。
ドン引きだけど、インド人旅行者すごく増えてるんだよな。
今後はインド人が増えるとなると
中国人よりシビれるな
- 852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 20:29:53.36 ID:+vGv2i1Xd.net
- >>849
まだ壁ウンコはあるの？
- 853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 20:52:11.20 ID:U4IQumSx0.net
- >>849
LCCのインド線とかもはや地獄だろ www
- 854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 21:29:44.83 ID:lcGgAQ670.net
- >>840
荷物棚は共用だからね
- 855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 21:36:24.15 ID:Yn2J3Bpe0.net
- >>831
中国資本下に入るとアメリカの中国航空会社に対する発着枠規制に巻き込まれるから
アメリカ市場を捨てる覚悟が要るし、アメリカ市場捨てるキャセイに中国国際が資金投入できるか、という問題が。
あと、本土の景気が悪い。
おまけに、南方がキャセイ脱退を待ち構えている状況。
- 856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 22:23:32.00 ID:3LccCYA80.net
- >>852
コロナ前のビスタラとインディゴ国内線のラバで
床にウンコが落ちてたのは見たことがある。
JLのDC10で壁ウンコが落ちなくて総入れ替えしたのがあったね。
中国人以上に凶悪よ。紙コップを床に捨てて知らん顔するし。
- 857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/17(水) 23:49:34.79 ID:YdS7HpEU0.net
- 羽田の国内線発着枠配分、コロナ期間やANA系コードシェアの扱い焦点=検討委
https://www.aviationwire.jp/archives/298933
- 858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd33-bVKO [49.96.234.218])：2024/04/18(木) 03:53:41.25 ID:/CYqakCtd.net
- >>845
これ掃除に何時間かかるの？
直ぐに折返しは無理だよね
- 859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd33-bVKO [49.96.234.218])：2024/04/18(木) 03:57:00.50 ID:/CYqakCtd.net
- >>856
今や壁ウンコは都市伝説くらいになってると思ってたわ
インド線は機材固定しないとヤバイよな
- 860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6163-1A5Z [2400:4153:4000:9c00:*])：2024/04/18(木) 06:30:12.12 ID:PrVgYzFm0.net
- >>857
まあJAL、スカイマークの意見が真っ当だわな
- 861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1389-hnGB [123.222.125.129])：2024/04/18(木) 08:32:38.35 ID:7zH3MOvx0.net
- ボーイングの内部告発者「全世界のB787型機を運航停止にすべき」と主張 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/04/18/boeing-news-16/
これしつこくまだ言ってるがどうなんだろう。
大変なこと言ってると思うが。
- 862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-pntO [153.194.102.136])：2024/04/18(木) 08:45:55.62 ID:0YO0LYmU0.net
- 日本語で読める翻訳記事いくつかチラ見した素人意見だが
ここ5-6年の特にボーイングの製造品質がヤバくなってる時期にロールアウトした787
（最近ANAが受領した-10なども）は危ないかもなーと思う
ANAやJALが飛ばしてるのでも納入年が2015年あたりまでのなら大丈夫じゃない？
だから「全世界」や「全機」は誇大じゃねーかな、って
素人意見だが
いずれにせよ、FAA等がきっちり調査に入って、告発されたような事実が本当にあるのかどうかは
確認しないといけないよな
設計変更があって部品同士の組み合わせが悪くなってっていうんだったら、日本にも787の部品を
製造して納入してる下請けメーカーあるんだから、日本の部品製造メーカーも変更の前後の設計図の
照らし合わせとか納入してきた部品の今の品質などの面で調査に協力しないとだよな
確認した結果、そんな事実は存在しなかった、現行の設計や製造組み立て工程に安全上の問題なし、
787に関しては妄想妄言だったわ、と明確になればそれはそれでよし
- 863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b1a6-29lp [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/18(木) 09:31:18.55 ID:/O+OoSYy0.net
- B787が1000機、B777が400機で世界中で1400機。
世界中で飛行機事故が起こるやん。
- 864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 14:19:49.87 ID:Rt4wMwAi0.net
- >>860
だなだな
SFC.JGC両方持ちだけど、ANAはなんか手口ややり口化コスくて好きになれないわ
心情的に、チケットの値段がそんなに変わらんならワンワールドに寄せてしまう
判官びいき的な気持ち
- 865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 16:07:14.67 ID:8z+b9/iU0.net
- ADO、SFJ、SNAはANAと同じ予約システムを使っていて生殺与奪を握られてる訳だからね
今の発着枠配分はどう見てもおかしい
- 866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 17:25:15.93 ID:R/7vPF4V0.net
- >>864
UAやLHもそうだがスターアライアンスは強引すぎる体質がある
- 867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 17:25:52.07 ID:R/7vPF4V0.net
- >>862
A350が儲かる
- 868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 17:48:13.61 ID:NV26O0FF0.net
- >>858
欧米系であればカーペット剥がして交換とかするけど、そこまでやらない。
PKがUL機リースを短期間で断念したのは、貸与時の状態のまま返却するのが絶望的で
メンテコストが無理ゲーだったから。
ビーマンの777機内でバッタ大量発生という事件もあったな。
NRTに飛んでくる787のベリー、超絶に汚いらしいよｗ
- 869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 19:36:09.19 ID:KpJyBqNh0.net
- >>862
ANAよりスクートの787がヤバそうだ
- 870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 20:29:26.34 ID:CRD/ZSRzM.net
- ユナイテッド航空、B737MAX10の代替機としてA321neoを35機リース導入するLOIを締結 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/04/18/united-airlines-news-22/
で26～27年度にはB737max10を9に切替えて年間100機の新機材に入れ替えを達成したいとか。ややこしい話。
- 871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a947-/8Es [58.85.202.90])：2024/04/18(木) 20:49:22.50 ID:97S8i5jE0.net
- カタールとの航空協議開始だと
日本とカタールが航空協議を実施 乗り入れ地点の増加及び2025年から成田空港発着便の増便が可能に
https://sky-budget.com/2024/04/18/qatar-japan-aviation-news/
日本市場は重要なマーケットだー、みたいなこと言ってたし、
成田増便と、大穴で福岡就航なんて可能性もありか？
- 872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b19e-hnGB [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/18(木) 20:52:06.30 ID:/O+OoSYy0.net
- 羽田にJALと共にじゃあないの？
枠はしらんけど。
- 873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e18a-1A5Z [110.233.20.61])：2024/04/18(木) 20:52:11.78 ID:FDKJT0G30.net
- もうイスラムはええて
やるならせめて入国時に飲酒と豚肉食えた奴だけ通過させるようにしとけ
- 874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-hnGB [153.250.48.98])：2024/04/18(木) 20:56:53.62 ID:/RCGIRtlM.net
- サービスもいいし安全も問題ないよ。戦争はしらんけど。
カタール、エティハド、エミレーツ、ターキッシュにはキャセイ、シンガポール並に積極的に就航増便してほしい。
スカイトラックス他ランキングでも常にこれらの会社は上位だし。
- 875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 19ed-ia2o [2001:268:9889:560f:*])：2024/04/18(木) 20:58:51.47 ID:bD1W5TH70.net
- 羽田発着は深夜早朝のみなんだよね、到着便だけでも
昼間なら便利になるけど無理ぽ
- 876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e18a-1A5Z [110.233.20.61])：2024/04/18(木) 21:00:17.09 ID:FDKJT0G30.net
- >>874
航空会社のサービスが良かろうか悪かろうがイスラムの乗客を輸送してくるなら日本国民にとっての害悪でしかないわ
- 877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 22:32:02.53 ID:NV26O0FF0.net
- 湾岸の多国籍軍ってそんなにサービスいいか？
ハードは確かに金かけてるけど、乗員はバラツキ有りすぎじゃね？
5年も持たないような使い捨てクルーがほとんどだし。
SQと同じでメディア効果による過剰評価気味だと思う。
- 878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 22:47:33.89 ID:iZm1xyWJ0.net
- >>865
じゃあJALもスカイマークと組めば？
- 879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 22:52:53.86 ID:NV26O0FF0.net
- EK・EY・QRに関して言えば、客室乗員の４～６割はエジプト・レバノン・シリアからの
出稼ぎで賄ってるので、何かあったら客を押しのけてでも真っ先に逃げ出すと思う。
白人はだいたい2～３年、東アジア人は３～５年程度で辞めてしまうので、
乗員全体の練度としては基本的に低めというのが業界内での評価。
- 880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 22:59:34.87 ID:lG9k0aCpM.net
- その大手湾岸とターキッシュは
良いと思うけどなあ。
とにかく路線網、シート、使い捨てだろうが多国籍クルーの若さと親切なサービス、食事は見栄え良く金がかかってる。ビジネスだけどね。
Yはどこも変わらない。カタールやエティハドの日本韓国や台湾人のクルーが親切。
- 881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:01:19.23 ID:PSfeYa8D0.net
- >>878
そこもANAが株式保有。
まあ、それで全く下僕感が出ないのがスカイマークらしいと言うかなんというか。
- 882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:04:08.31 ID:jpoNMVZK0.net
- >>861
そんなやばいの？
週末78Kと789に乗る予定なのに
- 883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:05:21.46 ID:jpoNMVZK0.net
- >>869
スクートはかなり初期の787じゃなかった？
- 884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:08:55.30 ID:jpoNMVZK0.net
- >>868
機内でバッタ大量発生とかどうやったら起きるんだよ
超絶汚くて隣席に臭いのか居たら死にそうになるわ
Gは貨物室にはいたりするらしいね
特に南国ベースのエアライン
- 885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:09:18.22 ID:/O+OoSYy0.net
- >>882
何回も乗ったけど何も起こらなかったよ（笑）シンガポール、ANA、JAL、コリアンと。10と9と8.
- 886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:13:31.92 ID:jpoNMVZK0.net
- >>879
そんなに過酷なの？
EKとか日本人客室乗務員がメディアでともも会社対応がよく、働きやすいとかインタビューに出てるよ
- 887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:16:50.48 ID:jpoNMVZK0.net
- >>885
仮に指摘が事実でヤバいなら誰が最初のババを引くだけだからな
最初のババが出てこない来ない限り、ちゃんと対応するかも怪しい
MAXも犠牲が出てからの対応だったわけで
- 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/18(木) 23:23:28.29 ID:/O+OoSYy0.net
- >>887
毎日安全に乗客を目的地まで運んでもらっています。とてもエンジン音も静か。
ANAなんか乗ったらほとんどB787だしJALの羽田幹線も（笑）
- 889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 00:14:21.71 ID:4Dj0bRWA0.net
- >>887
エッチオ「ババが2枚入ってるだなんて聞いてない」
- 890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 00:58:24.08 ID:pipBQFaj0.net
- >>886
過酷というか、会社自体が長期雇用を考えてないのが大きい。
会社所有のコンドに住めて、待遇もそこそこ良いから最初は満足するけど、
コンドの環境は監獄みたいなもんだし、アラブの客相手にするのはストレスだらけ、
しかも離職率が高いから客乗同士の人間関係構築が難しい。
特にQRはコンドの監視が厳重で、奴隷的扱いが欧州メディアで騒がれてる。
なのでメンタルやられるか転職するかのどちらかで離脱するのがほとんど。
そもそも雇用形態が数年単位だし、どんなに頑張っても
GCCネイティブや欧米キャリア経験者の白人でないとチーフ職へ昇進できない。
だから会社側も短期で辞めるのを前提で、毎年大量に採用するのを繰り返してる。
EU出身者はバカンス感覚で１～２年働くだけでアッサリ辞める。
日本人は内航で採用されなかったような層が応募するから、それなりに粘る。
長く続けてるのは家族に仕送りしてるピーナ・エジプト・レバント出身者くらい。
キャセイのピーナやタイ人達みたいな位置づけ。
- 891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 01:03:33.20 ID:pipBQFaj0.net
- ちなみに機内では日本人や欧米人vsアラブ・アフリカ人でしょっちゅう喧嘩してるよｗ
特にアラブ出身の乗員はサボるし言われたこと以外は絶対に手を出さない。
何か頼んでも「インシャッラー」で終わり。そのくせ他人がやった仕事を
まるで自分がやったかのように演技する。アラブの乗員はアラブ人客を依怙贔屓して
自分勝手に厚遇してしまうので、そのせいでトラブルが絶えない。
どんだけ欧米風の会社を装ってても、実情は部族社会の感覚のまま。
- 892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 01:08:15.29 ID:pipBQFaj0.net
- >>884
一応日系でもギャレーのゴキブリホイホイは必須アイテムだよ。
カート入れてる所の奥を見ると、どの会社も置いてる。
搭載品の中に入ってたり、ドア開けっ放しにしてる間に紛れ込むらしいね。
- 893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01e3-hJEz [36.8.230.4])：2024/04/19(金) 06:38:48.39 ID:jt7yXjQU0.net
- カタールもエティハドもターキッシュもプレエコ導入してほしい
- 894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd73-6R1u [1.72.7.135])：2024/04/19(金) 07:32:54.78 ID:GcpGDoUAd.net
- >>880
ターキッシュはガワばっかりで正直良くなかったなあ 所詮イスラム系やっぱり文明国じゃねえわ
JALとオーストリア航空はサービスが安定していると思う もっともオーストリア航空はたまにトンデモないのいるけどw さすがアドルフ君の故国だけあるわ www
- 895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 07:50:56.52 ID:GcpGDoUAd.net
- >>891
すんげーよくわかるw
アラブ自体はは嫌いじゃないんだけどあの公平性のカケラもないメンタリティじゃあ1000年以上社会が停滞するわけだよなあ
- 896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 07:55:14.40 ID:GcpGDoUAd.net
- >>894
あと英国航空もか
貴族の歴史が長いところがなんだかんだでこの手の仕事はきっちりしている印象だな
田舎貴族のドイツなんてオーストリアの足元にも及ばんし
- 897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 08:10:14.76 ID:s+9C44ma0.net
- 西洋がイスラム諸国やアジアを追い越したのってここせいぜい３００年だぞ
１０００年前ってそれ西洋が未開の暗黒時代ど真ん中だ
長い歴史で見ればかなり最近までイスラム圏が先進国だった
みんな少しは学校で習った世界史覚えていてくれよ
- 898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 08:42:17.24 ID:U0eJLwNg0.net
- アラブ諸国とターキッシュは好きだよ。当たりはずれのクルーはいるけど
大体は親切で食事もおいしい。
レベルの安定してるアジアのエアラインと遜色ないと思う。
南アジアの会社は論外だけど（笑）
クルーの仲悪いとか人の辞める辞めないは客には関係ないし。
- 899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 09:02:21.48 ID:GcpGDoUAd.net
- >>897
アラブの天下なんてせいぜいアッバース朝くらいまでだろ
1000年で大凡合ってるだろ
そのあと牽引してたのはトルコだし
- 900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 09:49:59.48 ID:v4uM9bWtr.net
- >>898
ほーん
なら最低限クルド人日本に輸送するの辞めたら乗り入れくらいは許してやるわ
- 901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 11:00:34.10 ID:6EjLOvw90.net
- >>881
下僕にはならないって突っぱねてるからね
- 902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 11:02:16.72 ID:6EjLOvw90.net
- >>871
福岡は枠がパンパンでしょ
滑走路も短いから制限かかるし
東アジアの玄関で精一杯
- 903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 11:03:23.17 ID:6EjLOvw90.net
- >>896
ドイツはサービス砂漠だからね
- 904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 11:04:33.62 ID:6EjLOvw90.net
- >>897
そしたら中華は1000年の先進国で日本は属国じゃん🤣
- 905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 12:13:00.44 ID:ibHNs2pfM.net
- >>902
ありえないけどじゃあ中部か？
がら空きだからいけるよ。
- 906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 13:36:10.70 ID:kTa4tPjXd.net
- >>905
中部は国内路線がしょぼい
- 907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 130f-srzb [27.126.92.104])：2024/04/19(金) 15:59:09.96 ID:pipBQFaj0.net
- やっと認可が下りたのか。時間かかったな。
https://www.anahd.co.jp/group/pr/pdf/20240419-2-1.pdf
HND-SIN/KUL/CGK/SYD/DEL
NRT-SIN/KUL/CGK/PER/BOM
KIX/NGO/FUK-SIN
NH国内線がJV対象。
JV相手がボロボロのJLからしたら相当な痛手になるな。
- 908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1b33-hnGB [223.219.232.68])：2024/04/19(金) 16:34:01.76 ID:I20A5Qjp0.net
- >>907
シェアとか詳しく書かれてるね。
シンガポール行きはそりゃ５割以上だろう。関西なんか毎日４便でスクート合わせたら8割くらいか。自分はキャセイだが。（笑）
- 909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 17:18:31.51 ID:ibHNs2pfM.net
- >>906
それがどうした？意味分からん。
- 910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 17:23:29.95 ID:ibHNs2pfM.net
- >>908
香港の素敵なラウンジで4時間くらい乗ってきて一休みがキャセイは良いね。JALともっと共同運行してほしいわ。カンタスはうまくいかなかったから放置でオセアニアや東南アジア各地、ヨーロッパなどお互いに。
- 911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 18:21:49.50 ID:8lW9D9ez0.net
- >>909
乗り継ぎできなきゃその都市だけで席埋められない
- 912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 18:24:26.94 ID:7rjGbt87M.net
- Singapore Airlines NW24 Tokyo Haneda Service Changes – 18APR24 — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/240419-sqnw24hnd
SQ羽田～シンガポール、24年冬からの予定していた4往復目は中止になりました。
- 913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 18:26:55.63 ID:BAxtOhrN0.net
- 最低だな
- 914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 18:33:41.47 ID:7rjGbt87M.net
- 世界最高の空港にドーハ・ハマド国際空港 スカイトラックス調査 - TRAICY（トライシー） https://www.traicy.com/posts/20240418296526/
日本勢も頑張っています。
これも金払って審査してもらうの？
空港なんか意味ないと思うけど。（笑）
- 915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 18:38:44.33 ID:v4uM9bWtr.net
- >>914
中韓越人、インド人、黒人、イスラムがいなけりゃ空港の満足度なんて一々比べるまでもない
- 916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 20:41:55.06 ID:k0cVi+sMd.net
- >>890
凄い詳しいね
今まで中東系に就職出来た日本人客室乗務員は勝ち組部類かと思ってたわ
- 917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 20:45:52.90 ID:k0cVi+sMd.net
- >>892
Gが機内食でこんにちはとかないのかな？
普通にメンテナンス中にバルサンみたいなのを炊いたりしないのかね？
こういうなの寒冷地ベースエアの方が大丈夫そうだよな
- 918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/19(金) 20:47:17.70 ID:k0cVi+sMd.net
- >>888
787は確かまだ死亡事故は無かったよね？
- 919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b18f-pa7C [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/19(金) 21:20:30.46 ID:U0eJLwNg0.net
- Award Winners 2024 | SKYTRAX 空港評価2024 https://www.worldairportawards.com/award-winners-for-2024/
日本の空港はかなり頑張っています。
- 920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-1A5Z [126.27.60.76])：2024/04/19(金) 22:24:09.58 ID:6EjLOvw90.net
- 航空業界のモンドセレクション()
- 921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 130f-srzb [27.126.92.104])：2024/04/19(金) 22:26:29.80 ID:pipBQFaj0.net
- >>916
どちらかというと、内航に入れなかった組と内航からの転職組。
クウェート航空なんかにも日本人乗員がいたりする。
北米系は永住権所持者じゃないと採用されないし、
欧州系はどこも採用ストップしたままで、現地住みが臨時採用される程度で希望無し。
比較的入りやすいのが毎回大量採用する湾岸３社。
DXB、AUH、DOH、どこも１年も住めば飽きてしまうような都市だし、
全世界飛ばされる割に休みが少ないし、レイオーバーが欧米系よりも短時間。
SQ・EK・EY・QRは欧州１泊折り返しとかそういう働き方の会社だよｗ
ハードに補助金ジャブジャブ使うけど、乗員は奴隷なのよ。
多国籍軍といえばCXが元祖だけど、一番評判の良いフィリピンでの採用を廃止しちゃったし、
今後は全体の半数を大陸からの雇用に切り替えるそうだから、もう終わりなんじゃないかな。
- 922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 130f-srzb [27.126.92.104])：2024/04/19(金) 22:38:59.87 ID:pipBQFaj0.net
- >>917
北欧やロシアみたいな寒冷地でも普通にミニサイズGがいるし、
飛行機自体は熱帯にも飛んでるから、どこの会社でも繁殖してると思う。
機内食のカート自体は冷蔵だから、機内のGがカートに潜り込むことは無いだろうが、
座席のクッションには普通に入り込んでる。重整備の時なんかに消毒やってるけど、
飛んでる間はゴキブリホイホイ以外に対処のしようがないのでは。
カーゴのお馬さんが蚊の大群に攻撃されて死んでたとか、
中東で戦死した遺体を床下に積んだら、ドライアイスで冷やしてるはずの棺桶から
大量の蛆虫が湧いて、降ろすに降ろせなくなって大騒ぎとかは聞いたことがある。
- 923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-1A5Z [126.27.60.76])：2024/04/19(金) 22:43:55.80 ID:6EjLOvw90.net
- ゴキホイって捕まえるだけで殺しはしないからねぇ
- 924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 130f-srzb [27.126.92.104])：2024/04/19(金) 23:02:47.20 ID:pipBQFaj0.net
- フランス航空当局、移管予定路線であるティーウェイ航空のパリ線の就航が航空協定違反と指摘
https://sky-budget.com/2024/04/19/tway-air-news-2/
草
AFとの共同運航便があるKEが運休するのか。
- 925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bVKO [49.98.155.71])：2024/04/19(金) 23:26:12.43 ID:fB9KqZBYd.net
- >>921
結局乗務員だとどこが当たりなんだろうね 意外と隣国アジア系だったりして
中東から欧州1泊ならまだ近いから良いけどSQは距離あるし辛いよなぁCXはほぼCA傘下みたいな感じだし未来は明るくないし
- 926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bVKO [49.98.155.71])：2024/04/19(金) 23:36:56.25 ID:fB9KqZBYd.net
- >>922
貨物室ならデカGまで居そうなんだよ
一応熱帯に飛んでても寒冷地で冷えたら生存も難しそうと勝手に思ってる 特に乾燥には奴らは弱いし
既出の評判悪いインド系はバレてないけどG問題もありそうだよね
- 927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bVKO [49.98.155.71])：2024/04/19(金) 23:37:55.28 ID:fB9KqZBYd.net
- >>923
最近は来なくなるスプレーはあるけど使ってないよなぁ
- 928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 193a-nyb8 [2405:6583:1180:e100:*])：2024/04/20(土) 00:10:47.63 ID:UU6eNcmL0.net
- NHとSQのJVって許可されるんだね
現地当局の匙加減とはいえJL-HAとかJL-QFは認めて貰えないのに
- 929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-1A5Z [126.27.60.76])：2024/04/20(土) 08:47:30.82 ID:WLexeavi0.net
- >>927
あれもその場から消えるだけで移動するだけ
- 930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-1A5Z [126.27.60.76])：2024/04/20(土) 08:49:44.73 ID:WLexeavi0.net
- >>924
アシアナが運休しないの？
- 931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b1d1-s3rn [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/20(土) 08:53:45.08 ID:GIZJEkwX0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/a593deedf60fa871af1bcbb67759b6f51236a445
世界の空港ベスト20に羽田、成田、中部、関西が入っています。
その他部門別の世界一空港にそれぞれ選ばれましたーー。SkyTrax2024
- 932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-1A5Z [126.27.60.76])：2024/04/20(土) 08:56:09.93 ID:WLexeavi0.net
- 航空業界のモンドセレクション()
- 933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Srdd-rFv1 [126.133.13.227])：2024/04/20(土) 21:27:26.51 ID:nqsmphayr.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/4884bdbad051fc16cef3ecaff8868f202a2280b3
現地通貨建てで話してる最後の夫婦はともかくとして
日本円ベースで話してる連中はなんか仕込み臭いな
海外いってわざわざ和牛食う？普通
- 934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/21(日) 12:48:02.44 ID:u1jW50aS0.net
- タレントさんやろ
- 935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/21(日) 23:48:28.21 ID:QX6pAlmK0.net
- ニュージーランド航空、
2024年10月29日より東京/成田～オークランド線を増便しB777-300ERを投入
https://sky-budget.com/2024/04/21/air-new-zealand-increase-nrt-akl-5/
- 936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 14:30:31.92 ID:28A845qDr.net
- ターキッシュはいい航空会社ねぇ…w
ターキッシュエアラインズ機、羽田空港で別の滑走路に着陸しようとするトラブル…高度３００ｍで管制官気付く
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ebece14ef128dc1fc9c8e74eb7f0507a2f7d420
br> 東京・羽田空港で２０日夜、着陸降下中のターキッシュエアラインズ機が飛行ルートを誤って外れ、管制官の指示と異なる滑走路に向かおうとするトラブルがあった。この滑走路には別の旅客機が先に着陸しようとしており、ターキッシュ機は管制官の指摘を受けて着陸をやり直す「ゴー・アラウンド（着陸復行）」をした。国交省は２２日、同社に詳しい事実関係の報告と再発防止の徹底を要請した。
関係者によると、２０日午後７時１５分頃、イスタンブール発羽田行きのターキッシュ１９８便は管制官の指示で、羽田空港Ｂ滑走路に向けて東から東京湾上空を降下した。ところが約１０キロ手前の千葉・浦安沖で機首を南西に振り、平行するＤ滑走路に向かった。
１９８便は当時、高度３００メートル付近まで降下しており、すぐに誤りに気付いた管制官の指摘で着陸をやり直すために再上昇。Ｄ滑走路には別の旅客機が先行して着陸したが、両機の安全上の間隔は保たれていたとみられる。１９８便は約２５分後に無事着陸した。
ターキッシュ機を巡っては昨年９月、羽田空港を出発した直後に正しいルートを外れ、東京タワー付近など都心上空を飛行するトラブルが起きている。
- 937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 18:42:24.81 ID:1HrJaJ3Nr.net
- Kushimotoスペマが自衛隊派遣チャーターのために飛来したときも
羽田飛来経験のないターキッシュのA330のパイロットがずいぶんてこずってたもんな
- 938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 19:10:22.27 ID:eIsJB/Q20.net
- カタールから日本へ、全空港へ旅客便就航可に 航空協議で枠組み拡大
https://www.aviationwire.jp/archives/299236
- 939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 21:11:29.77 ID:Xjcpv5c5d.net
- 滑走路長いだけのものすごい地方空港に就航してくんないかな
三沢とか大分とか
- 940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 21:25:57.05 ID:C+9uhhxj0.net
- はぁ？
- 941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 21:57:53.64 ID:MPPhMrh40.net
- >>938
これをするってことは少なくともカタール航空は成田羽田中部関西以外の空港にも就航する意思はあるってこと？
それともただの日本と関係強化しましたアピールなだけ？
- 942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 22:00:02.67 ID:/dJN+/x30.net
- どう考えてもカタールなんて
中部にも就航なんかしないだろうし
リップ・サービスしてるだけ。
- 943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 22:01:28.34 ID:FyK5ivE9d.net
- >>941
福岡札幌あたり飛ぶんじゃない？
- 944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 22:01:41.67 ID:FyK5ivE9d.net
- >>929
そうなんだ
あれは殺傷能力ないのか知らんかったわ
- 945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/22(月) 22:03:39.13 ID:vEq8El+O0.net
- >>943
札幌は考えにくいな。
成田への貨物便と福岡か北九州枠の目処があるんじゃない？
- 946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 00:08:27.79 ID:5A1lB+qY0.net
- >>937
湾岸3社もだけど、路線拡大のために東欧やコーカサスみたいなところから大量に雇ってるからな。
- 947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 00:17:39.01 ID:5A1lB+qY0.net
- >>941
単に制約を緩めておきたいだけ。
国内線コードシェアや貨物の提携拡大の時に待つ必要が無いから。
東欧やブラジルみたいに協定見直しが10年単位になることもあるので。
- 948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 03:03:27.82 ID:1umb/ie60.net
- 各国との航空交渉における本題といえば、成田・羽田の首都圏空港の取扱いである
他はカタールの件に限らず日本にも相手国にもオマケ扱いだから、日本からのお土産としてサッとお渡しするもの(それで地方空港の国際線が増えるならok)
今回は成田増便に目処が立ったことが成果だが、中東諸国とはオープンスカイまで進展させるつもりはないようだ
- 949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 03:24:36.92 ID:wlEmZFN+0.net
- >>939
三沢は空自・米空軍基地が本体で民間空港施設はオマケだから隔離されてる感じでしょっぱいね
岩国ほどではないが
100%民間空港だと高知とかどう？ 滑走路2500mあって国内線施設としてはPBBも3本あるけど
長らく国際線が飛んでなかったから、タイガーエアが来ることになったらこんなことにw
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/461998
- 950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 06:32:58.21 ID:HLbdjnit0.net
- >>949
国際線空港は集中させた方がいいのにな
- 951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 07:06:37.30 ID:nkDWDaWr0.net
- >>950
おっと東京の悪口は
- 952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 09:39:39.46 ID:A1wxuMDY0.net
- >>949
台北から来た人たち、入管施設がプレハブとはビックリするだろう。（笑）検査官は福岡や関西から1便だけのために出張か？ 地方空港の国際線の場合施設や人員面でフォローがないからね。
- 953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 09:50:21.36 ID:HBoUWikgr.net
- >>952
プレハブなんて一昔前の羽田と一緒じゃん
- 954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 10:23:43.29 ID:A1wxuMDY0.net
- https://x-bomberth.com/20240417airasiatrouble/
６日前のタイエアアジアXの２日連続の香港への緊急着陸。
調べていないがソウル発と関西発だし同じ機材なんだろうか・・
クーポンやドリンク、フライト振替してもらうどころの騒ぎじゃなく
精密検査してほしいな。
しかしA330に360人乗ってるて満席だろ関空発はこれ。
- 955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-7fTj [49.96.22.224])：2024/04/23(火) 14:17:41.93 ID:HNenCTVcd.net
- >>952
港湾がある県にはだいたい税関支署がある
- 956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sraf-K5o/ [126.133.14.98])：2024/04/23(火) 14:35:45.14 ID:K9cBePgzr.net
- >>955
その割には目の前に神戸港があって税関もあるのに
神戸空港にベルーガやアントノフが運んでくる
エアバスヘリコプターの通関はずっと関空だったよね
この前来た奴は神戸に直接だったけど
これまで関空での通関だったのは
簡単には出張対応できないからじゃないの？
これはどこの空港でも同じだと思うんだけど
- 957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f7a-AJyJ [2001:268:72ee:b749:*])：2024/04/23(火) 16:23:36.20 ID:JHpi2h/S0.net
- >>954
大阪、春ダイヤで週10から週14に増便されたが、
まだまだ足りないなこれでは
コロナ前と比べて、
ノックスクートとタイライオンが撤退
ピーチが参入で輸送力減ってんのよね
タイエアかエアアジア、トリプルにしてくれ…
- 958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-rXsg [153.250.9.54])：2024/04/23(火) 17:08:07.78 ID:UPmDuqfxM.net
- 昔はタイ航空がJALと同じような夜中発でバンコク発は昼過ぎてからの夜着もあったのにね。
リーマンショック頃になくなった。
- 959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 21:49:39.61 ID:5A1lB+qY0.net
- UAのKIX-SFO、最新の発表でLFが54%で草
採算ライン切ってるじゃん
- 960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/23(火) 23:46:13.76 ID:2e/p6cBv0.net
- ANAとエアインディアがコードシェア提携契約を締結 2024年5月23日よりコードシェアを開始
https://sky-budget.com/2024/04/23/ana-air-india/
- 961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 00:22:52.00 ID:nDZOu/N9d.net
- >>960
エアインディア機材乗ったら汚いのかな？
- 962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 00:45:56.25 ID:J+KMuIfD0.net
- >>961
同じ値段でわざわざAI機に乗るの、多分インド人でもいない。
NHのDEL, BOMはSQとのJV対象便だけど、どう扱うのかな。
- 963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 06:57:02.21 ID:I8ZZQ54V0.net
- >>959
ソース
- 964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 08:30:42.19 ID:6MAOYLgB0.net
- ソースはヘルメス
- 965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 10:33:19.45 ID:hdVrEpI20.net
- >>954
330って定員３３０人じゃないの？
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 10:39:30.32 ID:2M62RMNO0.net
- オールエコノミーなら360人以上乗れる。
プレミアムフラットがあれば320とか330...
- 967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 13:33:54.34 ID:GkFgXdPAM.net
- ANAはインドのタタグループに入ったら良い（笑）
- 968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 13:35:14.83 ID:h8gwtm9xr.net
- 海外資本率高くなると国内線営業できなくなりますよ
- 969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 23:11:39.32 ID:I8ZZQ54V0.net
- エアプレミアとティーウェイ航空、スターアライアンスへの加盟を目指す方針 LCCからの脱却も視野
https://sky-budget.com/2024/04/24/air-premia-tway-air-star-alliance/
これまた面白い展開になってきた
- 970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/24(水) 23:23:50.42 ID:2M62RMNO0.net
- フルサービスにして欧米も飛ぶなら会社名も変えないとやって行けないわ。
- 971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 00:56:06.62 ID:l8jeu2+e0.net
- >>969
ここは独立資本？
- 972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 06:31:10.78 ID:kZAner4D0.net
- 大韓が成田チェジュ線再開
https://sky-budget.com/2024/04/24/korean-air-resume-nrt-cju/
- 973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Lfat [1.75.4.126])：2024/04/25(木) 07:25:11.98 ID:wSY+uaIld.net
- GWに大韓380来ないかな
- 974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 08:14:01.74 ID:PmBc1oyt0.net
- コナイコナイ
- 975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 08:26:04.70 ID:wsBqBODl0.net
- 随分余所に執着するよな
- 976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 09:19:19.54 ID:YuHK2xbh0.net
- https://sky-budget.com/2024/04/25/korean-air-b777x/
大韓航空ボーイングにB777X を10機発注する予定。
詳細は不明だが・・やはり分散発注はどこもお決まりのようですね。
- 977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3f89-rXsg [123.222.125.129])：2024/04/25(木) 12:09:53.93 ID:G4SbC/6u0.net
- >>969
また韓国にフルサービス航空会社誕生？
アシアナの二の舞いになるだけだろ。
- 978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/25(木) 12:32:10.10 .net
- 次スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 131路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1714015910/
- 979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 13:41:27.17 ID:/fhy2C5Pd.net
- >>977
韓国程度の人口規模経済規模じゃ
大韓とLCCいくつかで十分だよなあ
- 980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 15:35:07.81 ID:8PNTVw3SM.net
- http://www.kansai-airports.co.jp/news/2024/3228/J_240425_TrafficReport_March2024.pdf
3月国際線 外国人2019年比105%
日本人 61%
合計 88%
国内線 2019年比 93%
2023年度関西空港空港利用者数2588万人 。よくここまで回復したもんだね。
1日国内線6便、国際線4便てな日もあったのに。
- 981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 20:47:38.11 ID:YuHK2xbh0.net
- 【速報】「外国人旅客数」過去2番目の多さ 国際線利用の「日本人」は伸び悩み【関西空港】（関西テレビ） https://news.yahoo.co.jp/articles/29d82fb79310d7e73ba4203424cde1fcf8dd61ce
- 982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 20:50:02.60 ID:2cSu+M850.net
- 阪国人くっさ
- 983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 21:19:03.74 ID:YuHK2xbh0.net
- 旅客数53％増の９１８万人超 中部空港、23年度（中部経済新聞） https://news.yahoo.co.jp/articles/4725b37794ccf9a993923fe1772f9e237e45fa0b
- 984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 22:35:47.72 ID:JygZ5wvBM.net
- 1ドル155円超えて円安過ぎてKEとCI使ってソウル台北しかGWには行けないわ。まあ楽しんで周遊食事も楽しんで来ます。これでも昔の3倍は旅行代がかかる。
台湾の旅行支援5000元カード2回目当たりますように（笑）1月も当たった。
ハワイは動画みるだけ。
- 985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 23:03:39.87 ID:wJFPFBye0.net
- 為替だけ見るなら台湾より東南アジアの方がマシじゃね？
個人的には円安の影響ないトルコとかが話題に上がってこないのが気になるが
- 986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 23:12:32.76 ID:YuHK2xbh0.net
- 普通に日本人には韓国台湾は短期旅行には合うだろ。タイシンガポールマレーシア
ならまだ候補に入るね。
中国は嫌。現金使えないとかクレジットカードも中国発行分だけとか
変なアプリとか頭おかしい。
- 987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 23:18:37.18 ID:wJFPFBye0.net
- 確かに中国は口座開設が必要な独自の電子決済が主流になっていて年々外国人に厳しくなっているな
- 988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/25(木) 23:25:54.91 ID:YuHK2xbh0.net
- 今どきビザが要るとか近所の日本と韓国だけわざとビザフリーにしなかったり
やってることが汚いのよ。でわざと一気に東南アジア諸国等はノービザにしましたーー
、相互に・・てアナウンスを聞こえよがしにするし。
中国人、日本に来てもらわなくてももう十分なんだけど・・
ビザ免除はありませんので。
- 989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/26(金) 00:46:07.91 ID:TVSnzx7/0.net
- >>985
台湾はホテルが前よりかなり高い
屋台でも注意しないと安くなかったりする
- 990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/26(金) 00:46:41.63 ID:TVSnzx7/0.net
- >>986
シンガポールは元から物価がかなり高いよ
- 991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/26(金) 00:54:37.17 ID:TVSnzx7/0.net
- >>988
中国はちゃんとトランジットビザという抜け穴を作ってあるの知らないの？
中国はメンツの国だから建前と実際は違ったりするよ
中国敵視なら先ず中国から馬鹿みたいに移民入れまくってる日本政府を何とかしないと もう在住中華が百万人規模いるし、中華なら不法滞在でも余裕で働ける土壌を作ってしまったからな 更に在住は本国に親族を人質に取られてるから、ある日工作員化するリスクまである
- 992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/26(金) 02:49:46.11 ID:9tAM+hsw0.net
- インドネシアもビザ免除再開してないぞ
- 993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 434f-IV2N [2400:4150:8760:7400:*])：2024/04/26(金) 08:48:03.99 ID:zNdGamaC0.net
- バリ島行こうと思ってもビザが要るの？？
アライバルビザみたいなのがあるんだろうけど・・知らなかった。
まあ昔と違って人気ないけど。福岡で離陸事故起こしたガルーダのCAが先に逃げ出した
て話題になったがあの頃はバリ島は人気だったな。1990年代か。
- 994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/27(土) 17:42:51.68 ID:GPFLarERd.net
- インドネシアは元からビザ制度が安定してない
よく変更あるとこ
- 995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/27(土) 19:20:45.17 ID:qd61gL/+0.net
- 飛行時間７分〝日本一短い航空路線〟廃止へ「苦渋の選択」 世界に５機の特別仕様で運航
https://www.sankei.com/article/20240427-INGIU7GRMJKIPOVUGHMJVSPXNQ/
- 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2024/04/28(日) 22:56:58.85 ID:RQ2t5gm5H.net
- >>992
インドネシアのビザは単なる入国税みたいなものだからね。嫌なら来るな的な。
- 997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1392-NzXl [2001:268:986f:a1fc:*])：2024/04/28(日) 23:32:19.29 ID:h5hzHXjJ0.net
- 宇目
- 998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1392-NzXl [2001:268:986f:a1fc:*])：2024/04/28(日) 23:32:27.63 ID:h5hzHXjJ0.net
- 殺陣
- 999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1392-NzXl [2001:268:986f:a1fc:*])：2024/04/28(日) 23:32:39.21 ID:h5hzHXjJ0.net
- 次
新規開設・増便・減便・運休情報 131路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1714015910/
- 1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1392-NzXl [2001:268:986f:a1fc:*])：2024/04/28(日) 23:32:50.53 ID:h5hzHXjJ0.net
- 1000便
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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