生かさず殺さずブラック企業を晒す【ＡＬＳＯＫ篇】

81 ：三上：2013/10/30(水) 01:31:24.94 ID:m8G+FR750.net

「夜9時すぎに終わってからへとへとでも翌日早朝には車出さなきゃなねーんだよ！ そんなシフト組みやがるんだよ ！！」

長時間労働が常態化、無理なシフトでこれは運転手の人為的ミスではなくズサンな労務管理だ！！

高く設定される売上げ目標
そして、ＡＬＳＯＫは一般通行人を事故に巻き込みかねない危険な労務管理を続行中・・・

あまりにも危険
このままＡＬＳＯＫを放置するのは社会的害悪放置と同意だ！！

ＡＬＳＯＫ綜合警備保障のずさんな労務管理な悪影響は社内だけにとどまらない。
パワハラや長時間労働で社員が精神的肉体的に疲弊すれば、士気の低下や注意力の低下で
業務の質は下がる。
社内にはまだ人件費削減のため人員を削減しようとする動きがあるようだ。
人員が減れば社員は長時間労働をま逃れない。
会社は人員削減により支払う賞与や福利厚生費の負担を軽減出来るが
比例して業務の質は下がり顧客の守られるべき安全は置き去りにされる。
特に警備輸送部門では夜９時すぎに業務を終わり翌朝７時には車を出すというシフトがくまれる事が
あるらしい。そこに１１時間のアドハンスタイムはない。
長時間労働が常態化している中この状況では社員の疲労は蓄積、
居眠りなどの危険運転をもたらしても不思議ではない。
ＡＬＳＯＫの警備輸送車両は日本全国を走り回り見かけない日はないくらいだ。
疲労を蓄積した社員が運転する車両がいねむりによる追突事故、歩道などへの乗り上げで通行人が重傷を負う、重体となるなどの
事故を起こしてしまえば会社はどう対処するつもりだろうか。
利益優先の長時間労働を常態化したずさんな労務管理は社内にとどまらず社会にも悪影響を及ぼしかねない。