日立製作所部内者に依る内部情報リーク

126 ：おーにっちゃん　 ◆yoCsKijoxhpN ：2016/01/03(日) 21:40:52.61 ID:tPLV1LO90.net

INTEROSについて、こんな記事が出とる。

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山手線新型車両の試験運転27日再開　ＪＲ東日本 　2015/12/24 19:09
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24HC7_U5A221C1TI5000/

当初わからなかった大塚駅のトラブルの原因は、列車の運転に不要なデータが一部で削除できず、自動制御システム「ＩＮＴＥＲＯＳ（インテロス）」を動かすのに必要なメモリーが足りなくなったためという。
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いやこれウソやろ。

仮に本当でも、”列車の運転に不要なデータが一部で削除できず”という理由で制御装置に必要なメモリが足りてないって、もう必ず再発してまうやん。

そのメモリを食うだけの通信をどうやって確保すんねん？
リアルタイム性との整合性は？

いくらでもツッコミ入れられる。