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【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】
- 1 ：名無しさん：2014/10/25(土) 14:06:39.10 ID:aVK1vwVC0.net
- 経験と勘と度胸で国際的な企業になってしまったホンダについて
荒しや無駄なAAはご遠慮ください。
▽前スレ
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1406328889/l50
- 837 ：窪田：2015/01/27(火) 01:41:43.92 ID:1yWZHXEJ0.net
- >>836
芝刈り機しか燃費トップとれないじゃん！
- 838 ：独身28号：2015/01/27(火) 01:48:37.98 ID:TR2iq6q6O.net
- ホンダって50歳以上の独身ってザラですかぁ？
結婚諦めてます？
- 839 ：名無しさん：2015/01/27(火) 03:51:23.52 ID:iQqIZR4t0.net
- >>835
それはインサイダーできまり（ウッドボール）だね
- 840 ：名無しさん：2015/01/27(火) 08:02:03.08 ID:qUyEGAFS0.net
- まぁ周囲はまだ頑張ってるから凄いと思う
自分はもう体壊さないように適当にやるわ
仕事持ち帰り、休日潰してまで必死に会社に尽くしてた人にはこの気持ちが理解できるっしょ
- 841 ：名無しさん：2015/01/27(火) 10:45:12.77 ID:KjexLfS00.net
- さあ、みんなで歌おうね ハゲの歌
https://www.youtube.com/watch?v=xKhMSmXmqKI
♪ハゲで、はずかしい孝ちゃんに はずかしい風景.
♪その総てと離れても 「ホンダの社長」で歩きたい.
♪嵐吹く(ｴｱ）バッグも 止まらないブレーキも.
♪陽射しを見上げるように 「ホンダの社長」を見つめたい.
♪ハゲ頭に誠意はなくても 車に欠陥あるのなら.
♪伝えておくれ国交省へ これで生きてゆくと
~~~~~~~
♪ハゲは泣き ハゲは狂い 明日へ育ってゆく
彡´⌒｀ミ
（ ´・ω・｀ ） ～♪ いいな、いいな～極楽とんぼっていいな～♪
（::::::：::::::）／ヾ オレラ肩書き無しでも、給料年収＝満年齢（○歳）×２０万円
し─Ｊ
♪ ＼＼ ♪ ホ、ホ ホンダ ほんとにほんとに 極楽だ ♪／／
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
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♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
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ぼくらは孝ちゃん合唱団
- 842 ：名無しさん：2015/01/27(火) 10:46:00.73 ID:KjexLfS00.net
- さあ、みんなで歌おうね ハゲの歌
https://www.youtube.com/watch?v=xKhMSmXmqKI
♪ハゲで、はずかしい孝ちゃんに はずかしい風景.
♪その総てと離れても 「ホンダの社長」で歩きたい.
♪嵐吹く(ｴｱ）バッグも 止まらないブレーキも.
♪陽射しを見上げるように 「ホンダの社長」を見つめたい.
♪ハゲ頭に誠意はなくても 車に欠陥あるのなら.
♪伝えておくれ国交省へ これで生きてゆくと
~~~~~~~
♪ハゲは泣き ハゲは狂い 明日へ育ってゆく
彡´⌒｀ミ
（ ´・ω・｀ ） ～♪ いいな、いいな～極楽とんぼっていいな～♪
（::::::：::::::）／ヾ オレラ肩書き無しでも、給料年収＝満年齢（○歳）×２０万円
し─Ｊ
♪ ＼＼ ♪ ホ、ホ ホンダ ほんとにほんとに 極楽だ ♪／／
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
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ぼくらは孝ちゃん合唱団
- 843 ：名無しさん：2015/01/27(火) 18:33:38.56 ID:KjexLfS00.net
- さあ、みんなで歌おうね ハゲの歌
https://www.youtube.com/watch?v=xKhMSmXmqKI
♪ハゲで、はずかしい孝ちゃんに はずかしい風景.
♪その総てと離れても 「ホンダの社長」で歩きたい.
♪嵐吹く(ｴｱ）バッグも 止まらないブレーキも.
♪陽射しを見上げるように 「ホンダの社長」を見つめたい.
♪ハゲ頭に誠意はなくても 車に欠陥あるのなら.
♪伝えておくれ国交省へ これで生きてゆくと
~~~~~~~
♪ハゲは泣き ハゲは狂い 明日へ育ってゆく
彡´⌒｀ミ
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し─Ｊ
♪ ＼＼ ♪ ホ、ホ ホンダ ほんとにほんとに 極楽だ ♪／／
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ぼくらは孝ちゃん合唱団
- 844 ：774：2015/01/27(火) 19:33:34.61 ID:i3O9JTR80.net
- Hi-C導入されたら、ほとんどの人が給与下がるんだろうな
ヘボ組合はまた変な案を呑むのか…
- 845 ：名無しさん：2015/01/27(火) 20:24:01.36 ID:oa2j5bFL0.net
- 会社の犬
- 846 ：名無しさん：2015/01/27(火) 20:37:29.53 ID:j9GxWQ7r0.net
- ■標識認識機能
走行中に道路標識を認識してマルチインフォメーション・ディスプレイに表示し、安全運転をサポートします。
■LKAS＜車線維持支援システム＞
中・高速走行時、単眼カメラで車線を捉え、車線の中央に沿って走れるようステアリング操作をアシスト。
車線を外れそうな際には、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で注意を喚起します。
※約65km/h以上で作動します。
■路外逸脱抑制機能
車線を外れそうな際、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で警告し、さらにクルマを車線内へ戻すようにステアリングを制御。
また逸脱量が大きいと予測される際はブレーキも併用して、逸脱しないように支援します。
※路外逸脱抑制機能は約60km/h以上で走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。
■LKAS＜車線維持支援システム＞
中・高速走行時、単眼カメラで車線を捉え、車線の中央に沿って走れるようステアリング操作をアシスト。
車線を外れそうな際には、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で注意を喚起します。
※約65km/h以上で作動します。
■路外逸脱抑制機能
車線を外れそうな際、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で警告し、さらにクルマを車線内へ戻すようにステアリングを制御。
また逸脱量が大きいと予測される際はブレーキも併用して、逸脱しないように支援します。
※路外逸脱抑制機能は約60km/h以上で走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。
■ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞
アクセルペダルを踏まずに設定した車速を保つクルーズコントロールに、前走車を検知する機能を追加。高速道路などで車速と車間を適切に制御します。
※約30km/h～約100km/hで作動します。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/performance/hondasensing/
- 847 ：七氏：2015/01/27(火) 20:39:48.40 ID:1yWZHXEJ0.net
- アキラメロン。
- 848 ：名無しさん：2015/01/27(火) 20:40:32.59 ID:j9GxWQ7r0.net
- ■標識認識機能
走行中に道路標識を認識してマルチインフォメーション・ディスプレイに表示し、安全運転をサポートします。
■LKAS＜車線維持支援システム＞
中・高速走行時、単眼カメラで車線を捉え、車線の中央に沿って走れるようステアリング操作をアシスト。
車線を外れそうな際には、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で注意を喚起します。
※約65km/h以上で作動します。
■路外逸脱抑制機能
車線を外れそうな際、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で警告し、さらにクルマを車線内へ戻すようにステアリングを制御。
また逸脱量が大きいと予測される際はブレーキも併用して、逸脱しないように支援します。
※路外逸脱抑制機能は約60km/h以上で走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。
■LKAS＜車線維持支援システム＞
中・高速走行時、単眼カメラで車線を捉え、車線の中央に沿って走れるようステアリング操作をアシスト。
車線を外れそうな際には、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で注意を喚起します。
※約65km/h以上で作動します。
■路外逸脱抑制機能
車線を外れそうな際、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で警告し、さらにクルマを車線内へ戻すようにステアリングを制御。
また逸脱量が大きいと予測される際はブレーキも併用して、逸脱しないように支援します。
※路外逸脱抑制機能は約60km/h以上で走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。
■ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞
アクセルペダルを踏まずに設定した車速を保つクルーズコントロールに、前走車を検知する機能を追加。高速道路などで車速と車間を適切に制御します。
※約30km/h～約100km/hで作動します。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/performance/hondasensing/
- 849 ：ひ：2015/01/27(火) 20:50:59.47 ID:reosWxeW9
- ホンダの人に質問
八千代工業社員集まれNO.4ライン⑬ [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1417858762/
ここで八千代工業の従業員が
ホンダ研究所の奴がS660の企業秘密をもらしやがった！
もらした和光のLPL コ○シは氏んで八千代工業へ詫びろ！
と言ってますがホントですか？
- 850 ：名無し：2015/01/27(火) 21:04:28.41 ID:ryGo/CA60.net
- 給料年収＝満年齢（○歳）×２０万円→ 50歳のおいら、100万ないよ
- 851 ：名無しさん：2015/01/27(火) 21:19:11.06 ID:YLLtczbc0.net
- >>846
レジェンド大丈夫かな
もうリコールは勘弁してくれ
- 852 ：名無しさん：2015/01/27(火) 22:21:54.86 ID:sIufkCXh0.net
- レジェンドは発売前にＤＣＴの不具合見付かって発売延期して直して出すみたいｗ
- 853 ：名無しさん：2015/01/27(火) 22:27:33.89 ID:ismuWXsN0.net
- 69 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/01/27(火) 22:00:14.65 ID:Zidroi/T0
産経記事
http://www.sankei.com/smp/premium/news/141129/prm1411290002-s.html
ホンダの研究開発を担う本田技術研究所の山本芳春社長は「次回は必ず４０点満点を取る」と挽回を誓う。
価格を抑えた軽自動車は高価な予防安全システムを搭載できず、今回の性能調査で普通車と大きく差を付けられた。だが、ホンダは将来的に軽自動車「Ｎ」シリーズにもホンダセンシングを搭載する予定。次回評価では順位が大きく変動する可能性もありそうだ。
- 854 ：名無しさん：2015/01/27(火) 22:34:09.00 ID:dtBrhKAu0.net
- >>852
また延期するの？
これで再々延期じゃないか
品質不具合起こすよりマシだろうけどこれなら
最初の延期を１年くらいにしとけば良かったのに
- 855 ：名無しさん：2015/01/27(火) 22:44:13.94 ID:L3fZmQuY0.net
- だから、全てのイベントを見直せ！予定変えろ！
- 856 ：名無しさん：2015/01/27(火) 23:09:10.90 ID:lOODW80t0.net
- きたな、給料下げーの残業時間カットーのくそ施策が
まじで労組ウザいよ
- 857 ：名無しさん：2015/01/27(火) 23:15:56.54 ID:0raeR9u80.net
- >>856
組合はより良い働き方のため 笑
と言ってるじゃないか
組合を信じろよ
- 858 ：その手があったか島耕作ｗ：2015/01/27(火) 23:53:29.69 ID:KjexLfS00.net
- さあ、みんなで歌おうね ハゲの歌
https://www.youtube.com/watch?v=xKhMSmXmqKI
♪ハゲで、はずかしい孝ちゃんに はずかしい風景.
♪その総てと離れても 「ホンダの社長」で歩きたい.
♪嵐吹く(ｴｱ）バッグも 止まらないブレーキも.
♪陽射しを見上げるように 「ホンダの社長」を見つめたい.
♪ハゲ頭に誠意はなくても 車に欠陥あるのなら.
♪伝えておくれ国交省へ これで生きてゆくと
~~~~~~~
♪ハゲは泣き ハゲは狂い 明日へ育ってゆく
彡´⌒｀ミ
（ ´・ω・｀ ） ～♪ いいな、いいな～極楽とんぼっていいな～♪
. （::::::：::::::）／ヾ オレラ肩書き無しでも、給料年収＝満年齢（○歳）×２０万円
し─Ｊ
♪ ＼＼ ♪ ホ、ホ ホンダ ほんとにほんとに 極楽だ ♪／／
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ぼくらは孝ちゃん合唱団
- 859 ：名無しさん：2015/01/28(水) 01:50:11.98 ID:om4gsihN0.net
- 組合信じるとかホントにいってんの？
- 860 ：名無しさん：2015/01/28(水) 09:21:33.82 ID:Ky6EaOAR0.net
- 面白い車作れよ
売れる車作れよ
愛される車作れよ
- 861 ：名無しさん：2015/01/28(水) 12:59:45.66 ID:K4fYRQlL0.net
- Hi-Cは給与格差をつけつつ平均給与を下げ会社に貢献する制度改革。
自分は周りより優秀で格差によりUPすると思い込んでいる人が多いので、
実際は下がると思わず賛成してしまうことを狙っている。
成果主義への移行のときもその手でまんまとだまされた。
きっと今度もだまされることだろう。
これで二流の人材しか集まらず
ますますトヨタとの格差が広がっていく。
- 862 ：名無しさん：2015/01/28(水) 13:28:25.20 ID:WUeScxy30.net
- .
／⌒~~~⌒＼
／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~^
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） THANK YOU Honda ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ and , （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ .. . .. GOOD-BYE Honda！ . ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
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|Y Y ＼ またどこかで会おうね ＼. └△△△△┘ ＼
| | | ▼ | ｜ ＼あ＼ |＼ ＼ ＜プッ♪
| ＼／ ＿人| ∧∧∩゛ ∧＿∧ | ＼り＼ | （＿）
| ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/ （´∀｀ ） ＿_ n ＼が＼. |
＼ ／ 〔／＼〕 U / ∩∩ （ ）o／ ＼ ヽ ＼と＼ | .〆⌒ヽ≡εﾟ
｜ ｜ | ｃ（*・_・） | |ヽ(´ー｀)ノ_| | | （__丿 |. ／＼ ＼う | (-＿-)
（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘. └──┘（∩∩）
- 863 ：名無しさん：2015/01/28(水) 13:30:34.15 ID:WUeScxy30.net
- .
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／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~^ ,,.ハイシ―はジュースじゃないよ、廃止だよ。
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） THANK YOU Honda ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ and , （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ .. . .. GOOD-BYE Honda！ . ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
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- 864 ：774：2015/01/28(水) 17:51:50.00 ID:4HtCOUdx0.net
- ポールポジション＋によく書き込んでる熊本のヤツ
ちょっとは自重しろw
- 865 ：名無し：2015/01/28(水) 17:58:37.91 ID:EVZkja94S
- 849のスレひでえなww
あんなのがS660作ってると思うとwww
- 866 ：名無しさん：2015/01/28(水) 21:37:52.16 ID:z6V46Hhl0.net
- ホンダのソニー化ってまさにこういうことなんだろうな
VAIO社長の決死のメッセージから考えてみた大企業が衰退しやすい６つの理由
http://life-voyage.hatenablog.com/entry/2014/10/28/210000
- 867 ：名無しさん：2015/01/28(水) 22:39:04.96 ID:WUeScxy30.net
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- 868 ：名無しさん：2015/01/29(木) 05:15:17.98 ID:Jsmrwe8V0.net
- >>866
なんか創業者がいなくなってからのホンダとソニーって似てるよなw
ホンダに関しては創業者が邪魔したことの方が多い。空冷に固持した例を挙げるまでもなく。
「バイクなら」空冷のほうがシンプルで整備しやすいからね
ホンダの中って今どうなっているのだろう？
ソニーと同じ道を辿っていないのか
青山、和光、栃木の中の人って相当劣化しているのかな
そういえば結構な人が途中退社して色んな分野に進出していると聞いたけど、それだけ層が厚いと
言うのはともかく、層が薄くなって来ているのでは無いかと心配する
技研(栃研)の中、結構アップアップしていると聞いたのだが
本田宗一郎氏は「バイクまで」の人だったんだよな。
四輪事業は中村良夫氏らの手による。
バイクも車もエンジン積んだ乗り物には変わりないんだから、
そこまで言い切るのは抵抗がある
中村良夫氏がそう断言しているよ。
本社が新しい部品をテストもしないで送ってくるから
「これじゃあ走る実験室だ」と言った事が中村さんの著書に書いてある
- 869 ：本当は誰のため？：2015/01/29(木) 06:30:21.03 ID:1I0GeSfRI
- 廃止反対
- 870 ：名無しさん：2015/01/29(木) 06:50:49.68 ID:ZkvAiUBv0.net
- 少なくとも、今のホンダに本田宗一郎や中村良夫の面影は見られない。
先人、前のものを否定し、踏みつけて、築き上げた砂の塔。
それが土台部分の過去の栄光を引っ張り出したら、その塔は崩れるだけ。
もう積み上げていくしかないんだろう。
- 871 ：名無しさん：2015/01/29(木) 08:44:18.38 ID:rE+/6uXx0.net
- .
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（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘. └──┘（∩∩）
- 872 ：名無しさん：2015/01/29(木) 08:46:48.71 ID:rE+/6uXx0.net
- さあ、みんなで歌おうね ハゲの歌
https://www.youtube.com/watch?v=xKhMSmXmqKI
♪ハゲで、はずかしい孝ちゃんに はずかしい風景.
♪その総てと離れても 「ホンダの社長」で歩きたい.
♪嵐吹く(ｴｱ）バッグも 止まらないブレーキも.
♪陽射しを見上げるように 「ホンダの社長」を見つめたい.
♪ハゲ頭に誠意はなくても 車に欠陥あるのなら.
♪伝えておくれ国交省へ これで生きてゆくと
~~~~~~~
♪ハゲは泣き ハゲは狂い 明日へ育ってゆく
彡´⌒｀ミ
（ ´・ω・｀ ） ～♪ いいな、いいな～極楽とんぼっていいな～♪
（::::::：::::::）／ヾ オレラ肩書き無しでも、給料年収＝満年齢（○歳）×２０万円
し─Ｊ
♪ ＼＼ ♪ ホ、ホ ホンダ ほんとにほんとに 極楽だ ♪／／
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ- ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ- ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟq ﾟ*)｜ U
| U.｜ | | U | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | |｜ Ｕ. | |～♪
♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
U Ｕ U U U U U U U U U U
ぼくらは孝ちゃん合唱団
- 873 ：名無しさん：2015/01/29(木) 12:22:16.82 ID:8XfGK13m0.net
- >>868
人間自体劣化してるんだからホンダに限らずだと思うよ。
- 874 ：名無しさん：2015/01/29(木) 21:38:32.23 ID:4SRmGxx40.net
- 899 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/01/29(木) 21:09:52.12 ID:zHVmne540
ホンダ、時速60キロでも衝突回避 対人自動ブレーキ開発
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDD210JM_R20C14A1TJ0000/
- 875 ：名無しさん：2015/01/30(金) 08:11:49.17 ID:dBv6ksI30.net
- .
／⌒~~~⌒＼
／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~^ ,,.
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） THANK YOU Honda ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ and , （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ .. . .. GOOD-BYE Honda！ . ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
/ ● ● （ ┤ ｜ ｜ |
|Y Y ＼ またどこかで会おうね ＼. └△△△△┘ ＼
| | | ▼ | ｜ ＼あ＼ |＼ ＼ ＜孝ちゃん
| ＼／ ＿人| ∧∧∩゛ ∧＿∧ | ＼り＼ | （＿） ガン♪
| ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/ （´∀｀ ） ＿_ n ＼が＼. | 。★☆彡
＼ ／ 〔／＼〕 U / ∩∩ （ ）o／ ＼ ヽ ＼と＼ | .〆⌒ヽ≡εﾟ
｜ ｜ | ｃ（*・_・） | |ヽ(´ー｀)ノ_| | | （__丿 |. ／＼ ＼う | (-＿-)
（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘. └──┘（∩∩）
- 876 ：名無しさん：2015/01/30(金) 08:16:51.25 ID:dBv6ksI30.net
- さあ、みんなで歌おうね ハゲの歌
https://www.youtube.com/watch?v=xKhMSmXmqKI
♪ハゲで、はずかしい孝ちゃんに はずかしい風景.
♪その総てと離れても 「ホンダの社長」で歩きたい.
♪嵐吹く(ｴｱ）バッグも 止まらないブレーキも.
♪陽射しを見上げるように 「ホンダの社長」を見つめたい.
♪ハゲ頭に誠意はなくても 車に欠陥あるのなら.
♪伝えておくれ国交省へ これで生きてゆくと
~~~~~~~
♪ハゲは泣き ハゲは狂い 明日へ育ってゆく
彡´⌒｀ミ
（ ´・ω・｀ ） ～♪ いいな、いいな～極楽とんぼっていいな～♪
（::::::：:::::::）／ヾ お取り巻きしか、給料が上がらないハイシ―！
し─Ｊ
♪ ＼＼ ♪ ホ、ホ ホンダ ほんとにほんとに 極楽だ ♪／／
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ- ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ- ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟq ﾟ*)｜ U
| U.｜ | | U | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | ｜| Ｕ. | |｜ Ｕ. | |～♪
♪ | | U U. | ｜ U U | | U U | | U U | | Ｕ Ｕ | | U U ♪
U Ｕ U U U U U U U U U U
ぼくらは孝ちゃん合唱団
- 877 ：名無しさん：2015/01/30(金) 09:09:54.29 ID:yqtHMQP30.net
- ／ ／⌒ヽ: .| ／: . : ＼
f ｢{ r､ {: ./ ': .|/ ／⌒＼: ヽ
. | | J│ ∨＞―＜:∨:/─- : . }
. (＼} ﾞ し´}ト----､／: . : . : . : . : . ⌒丶＼|: /
ヽ / 八 〃: . : . : . : . : . : . : . : . :＼|∧ --､＿＿_
/ ＼/: . : . : . / . : . : . | : . : . : . : . :∨ ﾉ
ﾞ､ ∧__／/ｲ : . :､/|: ,'|: . : .∧ : . : . : . : Ⅵ￣ ___／
〔∨ / ∨__| : . : .∧|/│: . :| ￢、: . : . : . 〈ﾞー＜ . : |
〕 ∨| : . |/＿__八 : 八_＿ヽ: . : . : . :∨ : |
｛/ 〈|小: | _,刈 ∨ _,刈｀∨: . : . | | 〉 | に ゃ ん ぱ す ー
. ∨ ﾏ| :小 Vソ Vソ ﾉ: . /: ∧|＼_,/ : |
∨ '|: .:|⊂⊃ ′ ⊂⊃厶イi∨ V/ : . : |
∨ | 从 ヽ /: ./ﾉ V/ : . |
∨ |: .:个 └‐ イ/: ./´ V : . |
∧ 人: .:|／ ≫r‐=≦ {{/: ./ﾆ=- _ | : . :|
/: . ＼ ∧:| ／ィ| /ﾚV__ _ｧ=-_ | : . :|
i : . : .∧ /じ/ l乂＿_,,/ /, 入//⌒Yﾊ | : . :|
| : . :/ ヽ// / |`'一ァ // / ﾏﾆﾆ川 | : . :|
| : .│ | / V^∨ |_じ| | __］|| | : . :|
| : .│ r勺 ｛___,〕 | | |__＿｣| | : . :|
| : .│ |¨7 |┛│ | | ,/ | |||| | : . :|
- 878 ：名無しさん：2015/01/30(金) 09:17:42.01 ID:yqtHMQP30.net
- 文春要約
ホンダでは新車の技術評価室が安全性能、品質を点検する関所となっている
（技術評価室は目利きの技術者が集められた部署）
フィット３に関しては技術評価室のＯＫが出ていなかった
新車投入を急ぎたい伊東社長は技評の担当者に対して
夜中に直接電話をして人事権をちらつかせながら承服させた
そのためFIT3では発売直前まで制御ソフトが完成していなかった
発売直前の段階でエンジニアが工場でリプロをおこなう異常事態だった
中堅幹部曰く
「新型フィットのリコールは人災。発売前からこういった事態が起こるのは予想されていた。起こるべくして起こったリコール。」
- 879 ：名無しさん：2015/01/30(金) 09:35:19.39 ID:yqtHMQP30.net
- ■標識認識機能
走行中に道路標識を認識してマルチインフォメーション・ディスプレイに表示し、安全運転をサポートします。
■LKAS＜車線維持支援システム＞
中・高速走行時、単眼カメラで車線を捉え、車線の中央に沿って走れるようステアリング操作をアシスト。
車線を外れそうな際には、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で注意を喚起します。
※約65km/h以上で作動します。
■路外逸脱抑制機能
車線を外れそうな際、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で警告し、さらにクルマを車線内へ戻すようにステアリングを制御。
また逸脱量が大きいと予測される際はブレーキも併用して、逸脱しないように支援します。
※路外逸脱抑制機能は約60km/h以上で走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。
■LKAS＜車線維持支援システム＞
中・高速走行時、単眼カメラで車線を捉え、車線の中央に沿って走れるようステアリング操作をアシスト。
車線を外れそうな際には、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で注意を喚起します。
※約65km/h以上で作動します。
■路外逸脱抑制機能
車線を外れそうな際、マルチインフォメーション・ディスプレイの表示とステアリング振動で警告し、さらにクルマを車線内へ戻すようにステアリングを制御。
また逸脱量が大きいと予測される際はブレーキも併用して、逸脱しないように支援します。
※路外逸脱抑制機能は約60km/h以上で走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。
■ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞
アクセルペダルを踏まずに設定した車速を保つクルーズコントロールに、前走車を検知する機能を追加。高速道路などで車速と車間を適切に制御します。
※約30km/h～約100km/hで作動します。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/performance/hondasensing/
- 880 ：名無しさん：2015/01/30(金) 10:05:25.72 ID:yqtHMQP30.net
- ♪大好きな社長業 大好きな役職
♪新しい「大好きを」 自分で守りたい
♪私たちは出会い 私たちは惑い
♪いつか信じる日を経て 6回目リコールになる
♪池よ 山本 聞かせてよ 禿はいつ辞めるだろう
♪生まれた月 育つ月 決算発表日
♪麦は泣き 麦は咲き 明日へ育ってゆく
- 881 ：名無しさん：2015/01/30(金) 10:22:01.77 ID:2YGjaYSTO
- >>1
* ヴェゼルの自動ブレーキ
>http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/01/post-0cef.html
「今や日産もノートなどコンパクトカーはカメラを使った標準型の自動ブレーキを採用しているのに、
なぜヴェゼルの場合、軽自動車と同じ３１km／ｈ以上でノーブレーキ状態になってしまう簡易型自動
ブレーキなのか？」と聞いてみた。 ヴェゼル唯一の弱点です。
すると「ヴェゼルはカメラを使ったセンサーです。カメラはココ（フロントガラス中央上部）にあり
ます」とのこと。どう見ても上に発光部があり、下に三つの受光部を持つ赤外線を使ったレーザーセ
ンサーです。これはレーザーでは？ 返したら「カメラです」。ゾウを見てるのにキリンだと言われ
るようなもので途方にくれる。
水掛論になった後「調べておきます」というので２時間ほど試乗し、戻ってきたら別の方が「レーダー
です」。レーダーだとすればセンサーはエンジンブレムのところについているハズ。ヴェゼルのシステ
ムはレーザーですよ、と私が答えるのも妙なハナシだけれど、そう言ったら「レーザーレーダーです」。
やっぱり知らない。
いずれもそれなりのポジションの方です。特に最初に聞いた方は、その場に居たホンダの人がレーザー
センサーを使っているシステムだと１００％解っていても「違います」と切り出せないような人である。
ホンダに限らず、これは日本の自動車メーカーが自動ブレーキをどう考えているのかよく 解る事案だと
感じた。
- 882 ：名無しさん：2015/01/30(金) 11:54:04.85 ID:egCho3S10.net
- ♪大好きな社長業 大好きな（役員)報酬
♪新しい「大好きを」 自分で守りたい
♪私たちは出会い 私たちは惑い
♪いつか信じる日を経て 6回目リコールになる
♪池よ 山本 聞かせてよ 禿はいつ辞めるだろう
♪生まれた月 育つ月 株主総会日
♪禿は泣き 禿 わめき 破滅へ向かって逝く
- 883 ：名無しさん：2015/01/30(金) 12:07:30.22 ID:egCho3S10.net
- ホンダは２９日、テキサス州ヒューストンで１８日に起きた死亡事故で、
ホンダ・アコードに搭載されていたタカタ製の運転席エアバッグが破裂していた可能性があると発表した。
このアコードはホンダが２０１１年に実施したリコール（無料の修理・回収）の対象で、
修理が行われていなかったとみられている。
ロイター通信によると、死亡したのは３５歳の男性で、捜査当局は首のケガが死因だとしている。
ホンダは死因を確定するため、エアバッグの現物を入手して破裂の有無などを調査する意向で、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にも報告している。
タカタ製エアバッグをめぐっては
これまでに米国内で４件、マレーシアで１件の死亡事故が確認されており、
全世界で２４００万台以上がリコールの対象になっている。
- 884 ：本当は誰のため？：2015/01/31(土) 00:21:42.20 ID:t5kbE7OA0
- 廃止反対
- 885 ：名無しさん：2015/01/31(土) 06:23:14.51 ID:7GyGG3wo0.net
- ホンダ車が売れない リコール問題発覚でイメージ低下 新型車も投入できず [転載禁止]©2ch.net･ [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422624947/
ホンダの岩村哲夫副社長は1月30日に都内にある本社で開いた決算会見で、
2014年度の国内四輪車販売目標を82万5000台に下方修正したことを明らかにした。
見直しは2度目で、当初の目標に対しては実に20万台も下ぶれすることになる。
- 886 ：モヒ：2015/01/31(土) 06:41:56.25 ID:PLQnz9VD0.net
- 栃研の雰囲気相当悪いの？
なんか今月も自殺者いたらしいじゃん。
- 887 ：モヒ：2015/01/31(土) 06:44:54.40 ID:PLQnz9VD0.net
- 栃研の雰囲気相当悪いの？
なんか今月も自殺者いたらしいじゃん。
- 888 ：名無しさん：2015/01/31(土) 07:11:43.94 ID:Y/hyy/LX0.net
- カカクコムのホンダ工作員「mk155tag」
ホンダに都合の悪い書き込みがあると、「トヨタもやってる」「他メーカーにもリコールはある」とコピペを繰り返すのが仕事
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=mk155tag
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=mk155tag&Disp=kuchikomi
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1603/
- 889 ：名無しさん：2015/01/31(土) 07:31:49.59 ID:ZVmW7cbA0.net
- >>886
自殺者の話は知らん
適当な事を書かないでください
- 890 ：名無しさん：2015/01/31(土) 08:11:22.63 ID:JUomfv9/0.net
- ワロタwww
ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は負のスパイラルに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937
>>
車を出せ」と開発陣を急かせた。開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。
- 891 ：名無しさん：2015/01/31(土) 10:18:30.27 ID:z25oYxb60.net
- .
／⌒~~~⌒＼
／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~^
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） THANK YOU Honda ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ and , （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ .. . .. GOOD-BYE Honda！ . ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
/ ● ● （ ┤ ｜ ｜ |
|Y Y ＼ またどこかで会おうね ＼. └△△△△┘ ＼
| | | ▼ | ｜ ＼あ＼ |＼ ＼ ＜孝ちゃん
| ＼／ ＿人| ∧∧∩゛ ∧＿∧ | ＼り＼ | （＿） ガン♪
| ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/ （´∀｀ ） ＿_ n ＼が＼. | 。★☆彡
＼ ／ 〔／＼〕 U / ∩∩ （ ）o／ ＼ ヽ ＼と＼ | .〆⌒ヽ≡εﾟ
｜ ｜ | ｃ（*・_・） | |ヽ(´ー｀)ノ_| | | （__丿 |. ／＼ ＼う | (-＿-)
（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘. └──┘（∩∩）
- 892 ：名無しさん：2015/01/31(土) 10:21:19.41 ID:z25oYxb60.net
- ／⌒~~~⌒＼
／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~^ ミコシは軽いほうが楽なんだよバカｗ 重いのになると大変だよ！
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） THANK YOU Honda ┌───────┐
α＿＿＿Ｊ _Ｊ and , （｜● ● ｜
／￣￣￣￣＼ .. . .. GOOD-BYE Honda！ . ／.| ┌▽▽▽▽┐ ｜
/ ● ● （ ┤ ｜ ｜ |
|Y Y ＼ またどこかで会おうね ＼. └△△△△┘ ＼
| | | ▼ | ｜ ＼あ＼ |＼ ＼ ＜孝ちゃん
| ＼／ ＿人| ∧∧∩゛ ∧＿∧ | ＼り＼ | （＿） ガン♪
| ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/ （´∀｀ ） ＿_ n ＼が＼. | 。★☆彡
＼ ／ 〔／＼〕 U / ∩∩ （ ）o／ ＼ ヽ ＼と＼ | .〆⌒ヽ≡εﾟ
｜ ｜ | ｃ（*・_・） | |ヽ(´ー｀)ノ_| | | （__丿 |. ／＼ ＼う | (-＿-)
（_＿）＿） UUUU /∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿ ヽ_┘. └──┘（∩∩）
- 893 ：名無しさん：2015/01/31(土) 11:38:00.69 ID:+GhkG5K90.net
- 営業利益マイナスだったのでベアなし、賞与削減の下準備は整いました！
てめーらの給料は迷惑かけたユーザーに還元しろ、無能どもが
- 894 ：名無しさん：2015/01/31(土) 11:46:15.74 ID:M4USQ/Q/0.net
- 研究所の頑張りからするとベア6000円、賞与は６ヶ月が最低ライン
- 895 ：後進社長万歳：2015/01/31(土) 11:50:34.00 ID:7pEmNiIG0.net
- ハイブリッド技術でトヨタに負けたホンダの開発部門に対して、伊東社長の風当たりは強く、
日本人エンジニアに対して「お前らの半分はいらない」が伊東社長の口癖だった。
その結果、開発陣の負荷は増える一方なのに、士気が下がった。
そして、伊東社長は「早く、安く車を出せ」と開発陣を急かせた。
開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。
ホンダの業績が急降下している本質的な理由は、伊東社長が無理やり短期的に販売増を目論んだことで、
現場に負担がかかりすぎ、管理が甘くなり、品質問題が起こり、その対応に追われて、新車投入が遅れていることにある。
完全な負のスパイラルに落ち込んでいることにある。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937
- 896 ：名無しさん：2015/01/31(土) 13:01:00.47 ID:3HwM2DDK0.net
- ホンダは作り込みが悪い代わりに変態受けする作りがよかったのに
トヨタの方を向いたりやたら安物に走ったり迷走しすぎだわ
- 897 ：774：2015/01/31(土) 14:37:48.94 ID:aHL0u7G30.net
- >>895
ちょっと悪意がある表現してるけど、
大筋は大体合ってる。
- 898 ：アホンダ：2015/01/31(土) 14:47:26.19 ID:kIS5oZgwO.net
- >>895
胡麻擂り893って
Ｎ中たちの事かなw
SSは胡麻擂り連中が少なくなかったがHGがそれならホント終わりだな
- 899 ：あ：2015/01/31(土) 15:14:31.38 ID:uZWLJWz/0.net
- ゴマスリヤクザわろた。野●やな。
- 900 ：名無しさん：2015/01/31(土) 16:36:23.20 ID:l9R5wtl30.net
- 人殺し企業に勤めてるのってどんな気分？
- 901 ：名無しさん：2015/01/31(土) 18:52:58.78 ID:gzVNuny60.net
- カーテンエアバッグと追従クルコン/プリクラッシュは絶対いるよねぇと思ってセルフ見積もりしたら
アルファード/ヴェルファイアより高くなってﾜﾛﾀ
アルファードは、一番安い2.5X(税込319万円定価）でも
カーテンエアバッグは標準装備で+10万円で追従クルコンが付いてくる。
オデッセイは、一番安い289万円のGグレード(流星ワゴンかよ）
でもカーテンエアバッグつけると ~~~~~~~~~
+32万円も一気に跳ね上がり、え！？となってしまう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なんでこんなにボッタくりなんだ？と思ったら
~~~~~~~~~
カーテンエアバッグを装着したい場合は
+LEDヘッドライト +LEDルームランプ + 右側パワースライドア + ヒーター付きドアミラー
ナビ装着用スペシャル・パッケージ（ETCとハンドルリモコンとリアカメラ）が強制的に付いてきて
お値段が合計321万円となる。
バカじゃねーの？ホンダ
ただでさえ足回りがクソだと評判なのに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
値段まで同等じゃ誰もホンダなんて選ばんよ
＞バカじゃねーの？ホンダ
＞バカじゃねーの？ホンダ
＞バカじゃねーの？ホンダ
- 902 ：名無しさん：2015/01/31(土) 19:05:36.69 ID:gzVNuny60.net
- 『【全面戦争】ホンダの裏事情Part32【ハイブリッド】』より：
729 ：名無しさん：2014/02/16(日) 09:41:29.39 ID:fJhgzZzF0
279 名前：HGTの人間だが[] 投稿日：2014/02/16(日) 07:56:38.01 ID:MdySXyKE
社長の伊東も４輪開発トップの野中もエンジン屋じゃないからな。
これがFIT３の開発で致命的な問題を引き起こした。
FITのハイブリッドやってた連中は、
伊東の「とにかくプリウスに勝て」の号令の下、
特定の走行条件下では問題が生じる無茶なソフト制御を組まざるを得なかった。
そういうことをやって、むりやりプリウス以上の燃費を叩きだしたんだよ。
でもこれじゃヤバイですよ って評価会で言った真面目な開発者の技術論が、
伊東にも野中にも理解できなかった。
４輪総生産６００万台達成の名社長と呼ばれたい伊東と、
その周りのイエスマンたちが、今回のFITのリコールにかぎらず、
いろいろな無茶をやってるのが、今のホンダ４輪の開発体制。
これからまだいくつも世界的なリコールが出てくるから見ててみ。
伊東の名誉欲のせいで、開発現場は疲弊しきっている。
- 903 ：名無しさん：2015/01/31(土) 19:34:59.64 ID:TCKpd7JF0.net
- 次スレ
【流星】ホンダの裏事情Part36【ワゴン】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/
- 904 ：名無し：2015/01/31(土) 21:44:29.02 ID:PLQnz9VD0.net
- 今月、購買本部の20代社員が自殺してるよね？
- 905 ：名無しさん：2015/01/31(土) 22:34:04.22 ID:q+kPRWK/0.net
- >>904
自殺がそんな珍しいか？
早く巣に帰りな
- 906 ：名無し：2015/02/01(日) 00:26:28.89 ID:Y+ZS1F450.net
- 悲しいけど辞めてよかったのかなー
- 907 ：名無しさん：2015/02/01(日) 00:29:44.69 ID:Y3hs0tvw0.net
- 流星ワゴン？？？
小説もじってきどるより、ポンコツ新車またはピンボケマーケティングって言う方があってる。
- 908 ：名無しさん：2015/02/01(日) 07:10:06.40 ID:quuy8F8Q0.net
- >>906
脱北者か？
- 909 ：名無しさん：2015/02/01(日) 07:33:46.89 ID:O2SUD6Wz0.net
- ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は負のスパイラルに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937
2015年01月31日（土） 井上 久男
●国内と中国で販売が落ち込み
> たとえば、狭山工場では、オデッセイの販売不振から昨年11月には毎週金曜日に生産ラインが止まった。
> その代替え出勤で今年1月の土曜日の出勤が決まっていたが、販売が回復しないため、社員を出社させた
> ものの、工場は止まったままだった。
>
> こうしたホンダのボロボロの経営実態は株式市場にも反映され、1月30日のホンダの株価は3581円と、
> 格下のスズキ（3756円）やスバルブランドの富士重工業（4296）にも負ける有様。数年前まではトヨタの株価
> とも拮抗していたが、トヨタが7645円なのに対し、その半値にも至っていない。
●負のスパイラルで品質問題発生
> その一方で、ハイブリッド技術でトヨタに負けたホンダの開発部門に対して、伊東社長の風当たりは強く、
> 日本人エンジニアに対して「お前らの半分はいらない」が伊東社長の口癖だった。その結果、
> 開発陣の負荷は増える一方なのに、士気が下がった。そして、伊東社長は「早く、安く車を出せ」と
> 開発陣を急かせた。開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。
>
> あるエンジニアは「技術が完成していないので、まだ販売は無理だと開発現場は反対したのに、
> 伊東社長が人事権をチラつかせながら、押し切って無理やり市場投入を決めた。開発陣では
> 発売前からこの車は必ず大規模リコールになると言われていた」と話す。
- 910 ：名無しさん：2015/02/01(日) 07:34:25.22 ID:O2SUD6Wz0.net
- ●本田宗一郎の精神はどこへ？
> 伊東社長は、担当者クラスでも怒鳴りつけることで有名で、社内では恐れられている。
> しかも伊東社長は40代の頃から社長候補と目され、社内では肩で風を切って歩くようなタイプ。
>
> 伊東氏が社長になって以降、役員会では誰も発言せず、伊東氏の指示を待つ雰囲気ができたという。
>
> しかも、伊東氏を支えるべき中枢部門を担当する役員の中には、現場から「ゴマすりヤクザ」と
> ニックネームがつく人がいて、伊東社長にはゴマばかりすって現場で起こっている実態を報告せず、
> 開発現場にはパワハラまがいの恫喝で無理難題を押し付け、現場が疲弊してしまった。
これ文春の例の記事を書いた人だよね？
- 911 ：名無し：2015/02/01(日) 11:32:59.79 ID:Y+ZS1F450.net
- >>908
まあそうなるかね、悲しいけど
- 912 ：名無しさん：2015/02/01(日) 12:52:19.77 ID:/0CuM91n0.net
- >>911
ホンダ辞めてどこいったの？
業界だけでも
- 913 ：名無し：2015/02/01(日) 14:34:26.99 ID:Y+ZS1F450.net
- どこにも行ってないよｗ
- 914 ：名無しさん：2015/02/01(日) 15:25:22.07 ID:frbI+c4I0.net
- ホンダ:今期利益予想減額、販売計画引き下げ－市場予想下回る
Bloomberg 1月30日(金)15時59分配信
（ブルームバーグ）：ホンダは今期（2015年３月期）純利益予想を下方修正した。
市場予想を下回った。主力車でリコールが相次ぐなど品質問題への対応から新車投入が遅れている中、販売計画の引き下げや販売管理費の増加などが響いた。
ホンダが30日発表した決算資料によると、今期純利益を前期比5.1％減の5450億円（従来5650億円）、営業利益を同４％減の7200億円（同7700億円）、売上高を同8.9％増の12兆9000億円（同12兆7500億円）に修正した。
ブルームバーグが集計したアナリスト24人の純利益予想平均は5912億円。
今期のグループ販売計画は二輪・四輪車とも引き下げたほか、販管費の増加もあり、これらを円安効果で吸収できず、利益見通しを下方修正した。
13年秋に投入した新型フィットや小型ＳＵＶ「ヴェゼル」のハイブリッド車では相次ぎリコール。
ホンダの伊東孝紳社長は９日、取引先との新年会で、今年は品質問題に焦点をあてて取り組み、開発プロセスを見直す考えを示していた。
今期の営業利益段階では前回予想比で、売り上げ変動構成差などで930億円、販管費増で280億円などのマイナスとなり、為替影響690億円のプラス要因を上回る。
グループ販売計画は、四輪車で従来の462万台から445万台、二輪車で同1795万台から1781万5000台へ引き下げた。日本やアジアを中心に下方修正した。
ホンダはまた、昨年10－12月の純利益が前年同期比15％減の1365億円となったと発表した。ブルームバーグが集計したアナリスト13人の純利益予想平均は1375億円だった。
タカタ製エアバッグの不具合問題で相次ぐ自動車のリコールに関して、ホンダの対象車はこれまで世界で1300万台以上になっている。ホンダの岩村哲夫副社長は決算会見で、エアバッグ問題が原因による販売減はみられないと話した。
一方、販管費増に関しては、今回増えた品質管理費が500億円になることを明らかにした。
- 915 ：名無しさん：2015/02/01(日) 15:27:50.12 ID:frbI+c4I0.net
- なんでも、プロの目線から見てホンダの車はボディがショボくて耐久性が低いから、
5年以上同じ車を乗る人にはオススメできなとのこと。
あと、目に見えないところで「あれ～？」ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんでそんなに耐久性が低く寿命が短いのですか？
ホンダはもう日本製品質を謳えないと思うんですけどね。
・完全なアンチホンダスレです。ホンダ信者の方の無理矢理な擁護は荒らし同様にみなされますのでご了承ください。
・ネガキャンではありません。叩かれる品質の製品を作った結果叩かれるのは当然なんです。
・同じリコールでも人が死ぬ前に対応するのと、人が死んでも無視して御咎めが入ってからようやく対応するのでは雲泥の差なんです。
・ホンダの品質の悪さとトヨタのF1とはそもそも関係がありません。
・いくら過去の栄光を持ち出しても、現在の製品の品質の悪さはカバーできません。
- 916 ：名無しさん：2015/02/01(日) 15:34:05.79 ID:frbI+c4I0.net
- ・新世代クリーンディーゼル車を2009年頃までに発売します → うやむや
・進化型VTECエンジン搭載車を2009年頃までに発売します → うやむや
・アキュラブランドを３年後から国内展開します → 一旦延期発表の後、2008年末に白紙撤回発表
・バイクの価格３年以内に10年前の水準まで下げます → 海外産バイクを多数国内発売、カブを中国産にしたくらいで、３年経ったら値上げラッシュ
・NSX生産終了しますが３年後にV10エンジンの新NSX発売します → 2008年末に開発中止発表
・インサイトで年間20万台の販売を目指します → 初年度から目標割れして失敗、モデル廃止
・今後3年以内に各カテゴリーで燃費No.1を獲ります → 失敗
・Acura ILXを年間４万台売ります → 初年度から目標割れ、クラス最安で目玉だったＨＶを2014年春に廃止
・2016年度に全世界で600万台以上販売します → UK工場ライン閉鎖、タイ工場生産４割減など欧州＆新興国の販売不振に加え北米では殺人エアバッグと重大事故隠蔽などイメージ悪化中
・2015年発売予定の新型シビックtypeRでニュルFF最速を獲ります → 出し惜しみしてる間にどんどんハードル上昇中
・2014年度に国内103万台以上の販売を目指します → 失敗。度重なるリコールなどの影響により目標を９３万台に下方修正、さらにそれすら未達の可能性有
・NSXでニュルブルクリンクのラップで量販市販車最速ラップを獲ります → ハードル上昇中。最速を名乗りたいなら６分３０秒台？更にニュルでの炎上騒ぎでイメージダウン
・2015年はマクラーレンホンダでF1世界一を目指します → アブダビでの公式テストではトラブル多発でまともに周回すら出来ず不安が残る
磐石な経営とは一体・・・うごごご
- 917 ：名無しさん：2015/02/01(日) 18:33:35.76 ID:oXKRLW+s0.net
- 今のホンダ車は、出世競争の道具にされた妥協物にしか私には見えない。
---------------------------
(私は、部品メーカーで企画-開発をやってる人です。HGTの被災状況を検索してここを発見ｼﾏｼﾀ。)
私は未だかつて本田車を所有したことがない。
正確には18歳で最初に手にした原付だけはホンダ(タクト)だったが、
それも早々に盗難に遭い、それ以来本田の車を手にしたことはない。
実家は、アコード３台、トゥデイ、フィットと所有歴のある、大のホンダ党と言って良い。
妻も若い頃にシビック、インテグラと2台乗り継いだことがある、が私は未だに所有したことが無い。
Do you have a Honda? というコピーにつられて、なにか一台所有しようかと思ったが、
気づけば発電機でさえホンダではなかった。
私は自動車に限らず、「ものごと」についてそれを作った人たちの思いや熱意を、想像したり空想を
巡らすことをすごく楽しめる人なんだが、
今のホンダ車は、出世競争の道具にされた妥協物にしか私には見えない。
もちろん乗れば良い車ではある。しかし「長い目で本質を突くような観点」が今のホンダ車には無い。
ちなみに、いま私が乗っているのは、10年物のフォルクスワーゲンと同い年のボロ旧車。
新車で気になるのは、欧州車と普通の三菱車くらい。
すばらしい会社だと思うからこそ、その製品を一度は所有したいとは思っている。
- 918 ：名無しさん：2015/02/01(日) 18:36:40.05 ID:mjnTh6Bx0.net
- いつものこと
- 919 ：名無し：2015/02/01(日) 18:37:22.01 ID:gy6cdZHB0.net
- 【流星】ホンダの裏事情Part36【ワゴン】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/
- 920 ：名無しさん：2015/02/01(日) 18:55:58.21 ID:PPKkCwB20.net
- >>913
次を決めないで辞めたのかよ
凄いなwww
自分もその勇気が欲しい
- 921 ：名無しさん：2015/02/01(日) 19:04:56.88 ID:DhAo0YrC0.net
- ＿＿ |
, -―＜´ － ｀丶、 |
_,/ 丶 ＼. |
／ / 丶 |
〃 } | >>913
/ } （_,| マジかよ！
, ﾊ /i } } } |
l ＼ ﾉ V.∧ﾉ)ノ 人_,| ／)
| ＼､l ＼ (､∠ '○ )／ il l| r 、 〃/ ／)
ヽ ＼ (ヽﾆ＞¨｀ (:::::) ｜ lﾉ| ﾉ ﾉ /' / ／／ 、
＼ ､ ( ○ , く⌒>､ Ｕ| ｜| 〈 └' ｀ く_／ﾉ
_) ＼_ ／ヽ／ ヽ｜ | | ! __／
` ｰ个rく (::::) 〈ヽ.／ ﾉ | | | ) └-勹
| :l 人 ∨ ／ ｨ:| | | _/＾＼ _／´￣´
| :| ＞‐- ､二ﾆ´ イ / | | 厂 >
| :| / ＼丶-r-‐' l | } ｲ
,' :, { ＼人_ `| / |
/:.:,' ∧ ＼ | 「／ _／
./:.:/ ＼ ＼ ／ ﾉ
- 922 ：名無しさん：2015/02/01(日) 20:00:08.97 ID:TN0l368A0.net
- 天国だけには行くなよ
- 923 ：名無し：2015/02/01(日) 20:17:29.63 ID:Y+ZS1F450.net
- いろいろといいところもたくさんあったけど、まあ辞めて正解だろうな
- 924 ：名無しさん：2015/02/01(日) 20:43:41.17 ID:o8ckYxtOP
- もうF1やれる状況じゃないな。
驕れるものは久しからず 人
- 925 ：名無しさん：2015/02/01(日) 20:24:33.24 ID:Ci1/Y72F0.net
- 定年退職だろｗ
- 926 ：名無しさん：2015/02/01(日) 21:03:01.16 ID:PPKkCwB20.net
- >>923
長い間、乙
辞めた後はとりあえず充電期間にあてるの？
辞める人は結構いたけど次を決めてない人は初めて聞いたんで衝撃的
自分も脱出したいけど生活を考えたら辞めるっていう
踏ん切りがつかないんで素直に羨ましい
- 927 ：名無しさん：2015/02/01(日) 22:17:19.48 ID:TMZafX+h+
- とりあえず、国内の工場半分閉鎖しよう。
浜松、熊本は現時点で必要無いダニｗ
真岡は栃木地区にあるから使いようがあるダニｗ
狭山も潰して寄居、小川に集約で良いダニｗ
作業員の製造主任という名の爺どもを大量リストラすれば製造コストも浮くダニｗ
- 928 ：名無しさん：2015/02/01(日) 22:49:11.33 ID:pWfdiOLl0.net
- 辞めたところで他でやってくスキルが無いのが辛い
- 929 ：名無しさん：2015/02/01(日) 23:04:44.61 ID:Nnl0S9ZY0.net
- 周囲で辞めた奴の転職先
同業他社×2、サプライヤー、ITベンダー、起業
他所でもやってけるスキルがある奴は羨ましい
- 930 ：BUHI：2015/02/01(日) 23:14:56.72 ID:Mtv8ylL6G
- なかなか無いよ、転職先が決まっていなくても
とりあえず早く脱出しなきゃって思わせる会社w
- 931 ：さくら：2015/02/02(月) 00:40:00.37 ID:URU6qGuqL
- 貧失担当の覆男ってどう？
- 932 ：アホンダOB：2015/02/02(月) 02:36:33.50 ID:Kh5PdHkUO.net
- >>929
俺みたく家業継いだケースはないんかな
家業って義父の事業継承だけどw
- 933 ：名無しさん：2015/02/02(月) 07:08:18.17 ID:7WEWOsqQ0.net
- 家業継げるなんて勝ち組だな
次決めずに辞めた人同期かも
- 934 ：名無しさん：2015/02/02(月) 07:45:44.41 ID:pD7v74AX0.net
- 湯川正行みたいに事業を始めて
破綻後ホームレスって奴は定番ｗ
せいぜい他人様に迷惑をかけんなよアホｗ
- 935 ：名無しさん：2015/02/02(月) 09:01:01.78 ID:vX4ZWlzU0.net
- 他所で通用する若手は早く出てった方が良い
30歳越えたらホンダのパワポエンジニアなんてどこも欲しがらなくなる
- 936 ：名無しさん：2015/02/02(月) 19:30:44.26 ID:26W2b3Ph0.net
- 新人が二人入って、先輩や後輩が二人ずつやめていってる。
こういう部署って多いだろ？
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